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★★★ M35ステージア PART13 ★★★

1 :250RX Four:02/08/14 10:50 ID:gOjsRtHt
新板が出来たので復活です。
マターリと行きましょう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 10:50 ID:6URrL6y3
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 15:00 ID:8618l97M
ぎょー、>>1乙カレー。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 18:49 ID:v048jxvv
ずっと自分で洗車してたけど、あまりの
暑さに負けて、ついに洗車機に入れてしまいました・・・・鬱


でもピカピカ!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 23:31 ID:zkP5Ru2A
最近、ATのガクガク現象が良く出るなぁ。
原因がわかるころに、ボロボロになってなければいいけど。
そこまで日産は保証してくれるのかしら。鬱だ・・・

6 :現在9年目マーチ:02/08/15 00:11 ID:jys023Ga
28番さんどうも。外車は熟成が大事でしょうか。ナビ付き諸経費込みで
目が点になりましたし。値段がコンパクトでないですね。
29番さん。堅実だと思います。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 11:24 ID:TLmw1MqE
しずかだなー。かなり下がってる。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 22:48 ID:T8JAQaTA
定期age

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 23:24 ID:Qv33/xKw
昨日、社外フルエアロ(メーカーは知りません)のをみかけましたが
後ろから見るとミニバンに見えますた

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 23:57 ID:vSntkUNM
14日の昼間に三重から静岡までの高速道路でホワイトパールの
ステージア(M35 NA)に煽られたフルエアロのステージア(M35 ターボ)の
方いらっしゃいますか?

ごめんなさいそのステージアに乗っていたのは私の友達です。
「俺の前を走るなんて100年早いわ!」と言っておりました・・・

11 :ヒョンダイ:02/08/15 23:59 ID:bAhkVHgq
ステージアくそ。

速いのはわかるけど下品。
千代田区走ったら検問されるよ。

でも現行のは良いね。ノーマルね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:00 ID:SG4h+Zfc
>>10 三重から静岡までずっと煽ってたのか?

バン同士で追っかけあいか〜。ぷ

13 :ヒョンダイ:02/08/16 00:05 ID:jZYmDPrd
本当、ダサい光景。

こういうのはポリスに捕まった方がいいな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:09 ID:SG4h+Zfc
エアロつきステージアはストリームやシビックに似てるよな。ケツが。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:16 ID:IH2RK1uF
>>10
単にターボ車に対するジェラシーか?


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:23 ID:jXg6WWF3
>>10
高速道路上じゃ、ターボとNAじゃあまりにも差がありすぎて・・・。
ターボ乗ってる人は相手にもしていなかった、
と言うのが真実と思われ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:28 ID:34y3QKPI
>>16
やっぱ、ターボのほうはアクセルひと踏みで、
あっという間に点だからね。
まあ、自制心が強いから、そんなことは滅多にしないけど。
>>10のNA海苔は、実はとっても自分が恥ずかしいことに
気付いていないんだな。かわいそうに。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:43 ID:SG4h+Zfc
だから一般人からみればどっちもバンなんだって。
商用車が仲良く走ってると思われるだけよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:55 ID:WvlHR5+r
AR-X FOURです。
一日300kmぐらい走って、総合燃費8.4km/Lでした。
3分の1 渋滞
3分の1 高速道路
3分の1 一般道路(渋滞なし)
エアコンはフル稼働でした。
もうちょっと良く出来たかもです。
一般道路(渋滞なし)だけの平均燃費は9km/L後半でした。
想像以上にいい燃費なのでびっくりしました。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 08:15 ID:CfWOEqkD
age

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 10:53 ID:yExKx8EW
昼前age

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 13:36 ID:n9o7T6wv
ステアリングのオーディオスイッチって、300RX以外には付けられないんだよね?
雪道乗るから4WDの方がいいんだけど、ステアリングスイッチも捨てがたいよ・・・。
そもそも300RXは高すぎだし。

2WDでいいなら、アテンザにしようかなぁ・・・。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 14:02 ID:paIGHhIe
よぉわからんが、2WDでいいならステージアにしろよ(w
4WDとステアリングスイッチとどっちが大切なのよ?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 19:00 ID:JSVkZUFy
専大ステージァとボルボ940
快適性(広さや乗り心地など)で見ればはたしてどちらがいいのか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 19:08 ID:VNe/fpr6
>>19
は、はいきゃすの具合はいかがデショうぉぉぉぉぉぉ?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 20:32 ID:n9o7T6wv
>>23
そりゃ、ステアリングスイッチだよ(w
毎日、使って便利さを実感できるからね。

まー、冗談はさておき、どうせステージア買うなら4WD。
アテーサは、一度は体験というか所有してみたいし。

2WDでいいなら、100万は安く上がるアテンザでいいかなぁ、、、って。



27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 00:00 ID:VZHCG1j5
おれ、アテンザでも4WDがほしー。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 01:14 ID:VZHCG1j5
ステアリングスイッチってオーディオ関係だっけ?
運転してて、そんなに頻繁に使うかな?
シフトチェンジスイッチならわかるよ。

29 :56:02/08/17 02:51 ID:GxGHASKb
こっちの板でスレできてたのね。
>>1さん お久しぶり&乙

>>26
>まー、冗談はさておき、どうせステージア買うなら4WD。
>アテーサは、一度は体験というか所有してみたいし。

これは言えてるね。
アテーサの乗りゴゴチ一度体感したらもう...。
まあそれはさておいても、FMパッケージも魅力です。
高速域の安定性の良さと言ったら何物にも代え難いです。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 10:44 ID:5EsAWtt/
あはは。イマダニ、ステージアに乗れない奴のやっかみなのか、
商用車だと言い張る(笑)
少なくとも、一端のステータスはもってる車だよん。
車の良し悪しは、どの車にもあることだからねぇ〜

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 11:18 ID:SmT58lPI
まあまあ。


32 :22:02/08/17 21:06 ID:q5J9TmjZ
ノーマルっぽく乗ってる人の、M35ステージアページってほとんど無いのね。
先代はともかく、現行のは、あまりいじらずに、大人っぽく乗るのがいいと思うんだけど。

今は、まだアテンザと悩み中。
まだ、乗ってないから、レンタカーで2日ほど乗ってみたいと思ってるんだけど、
ユーザーのホームページとかもいろいろ見て、参考にしたいんだけどね。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 21:12 ID:RdkX8hk3
現行、めちゃくちゃかっこわりーし安っぽい(実際に安いから仕方ねーのか)

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 21:13 ID:jDZPyf0W
運転席と助手席が離れててラブラブな2人には辛い車だと思われ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 21:17 ID:KjW3Tzp/
磁石の初心者マークが貼りつかない。
買ってから気が付いた(鬱

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 21:42 ID:NH052C0f
>>35
何で?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 22:14 ID:A5BDkYKC
>>32
ノーマルで乗ってる人はネタがないからHPも作りようがないのでは…

俺もノーマルのほうがカッコいいと思います。
既出だけど、元々車高が高いのをカラーリングで誤魔化しているのが
同色エアロでそれが台無しになってミニバンのように見えちゃうんだよね…

>>36
リヤドア外板がプラッチックだから…


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 01:24 ID:ni2fOhen
>>35
ボンネットはアルミだよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 01:27 ID:U2Lbinx4
プラスチックって......

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 10:56 ID:7OmqP/qs
>>37
まー、完全ノーマルだとそうだけど、あんまりエアロ全開みたいな人が多すぎて・・・。



41 :56:02/08/18 21:19 ID:ZzrP9a4j
>>38
>ボンネットはアルミだよ。
知らんかった。目から鱗...。

>>37
>リヤドア外板がプラッチックだから…
これは知ってたけど、プラスチックはプラスチックでも
エンジニアプラスチックでしょ。
軽量化と剛性強化の両立のために採用した。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:21 ID:GsI5oxxO
ハンドルはマグ

つかエアバッグ付きのハンドルとは思えない軽さ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 23:38 ID:QLb9MHnP
最近、ダークブルーが渋いなーとか思ったりする。
と言う私のは、ダイアモンドシルバー。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 01:04 ID:+GoQcYcV
>>43
ありゃストリームと間違えられるよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 01:28 ID:v3ydYxnJ
え〜、いくらなんでも似てないだろー。
それなりに車に対する心得があれば間違わないよ。
それとも寝たか?

46 : ◆Tarhrxss :02/08/19 02:23 ID:GDOdGBye


47 : ◆9dFqTLlc :02/08/19 02:23 ID:GDOdGBye


48 : ◆fX8j4lfQ :02/08/19 02:24 ID:GDOdGBye


49 : ◆bIG8tNkA :02/08/19 02:24 ID:GDOdGBye


50 : ◆fCfxsjt. :02/08/19 02:25 ID:GDOdGBye


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 02:33 ID:CFQThimI
ダークブルーは安っぽいクルマが更に安っぽく見えるから止めた。
やっぱり無難にダイヤモンドシルバーっしょ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 12:02 ID:OXtWbp7y
どっちもいい色だよ。

53 :( ´∀`)ノ7777さん:02/08/19 13:12 ID:ED6OKbi2
シルバー、白は商用車に見えてしまう、
よって、ダークブルー、フレアレッドが良いと思う。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 13:54 ID:pbTTl6DF
色だけじゃ見えないよ。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 15:23 ID:21MI5bMD
あくまで参考までに。
下取り価格は、白、シルバーが若干いいようです。
金色っぽいやつは、かなり値が落ちると聞いています。
でも、あくまで選択の基準は個人の好みでいいと思います。
下取り価格と言っても、数万円のオーダーでしょうから。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 17:28 ID:mzRflPFG
この車っていい色がないな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 21:52 ID:ESghK/Uj
今、値引きってどのくらいある?

58 :2チャンねるで超有名サイト:02/08/19 21:53 ID:gvvrfn8y
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59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 21:55 ID:tZdPQgip
俺の燃費は一般道で6.5kくらい。
みんなはもっと良さそうだけど、何でかな??

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 21:57 ID:sXTdwixB
>>59
運転が下手なんじゃないの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 22:24 ID:m7Z8aGp7
まあまあ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 22:41 ID:4xHSJZQ7
一般道っていっても田舎と都心じゃ違うからね〜。
大阪近郊の友人(3000NA)は6km前後だって。
運転は別に下手でもないし荒くもないよ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 22:41 ID:U7xcwXWD
http://www.gassan.co.jp/s.es.tasiro/

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%93c%8E%C9%82%CC%8E%E2%82%EA%82%BD%8F%AC%8Aw%8DZ%82%CCHP%82%F0%95S%96%9C%83q%83b%83g%82%CC%0D%0A%92%B4%90l%8BC%83T%83C%83g%82%C9%82%B5%82%C4%82%A0%82%B0%82%E9%89%C4%8Bx%82%DD%93%C1%95%CA%8A%E9%89%E6%0D%0A


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 22:45 ID:jxTGH3Ir
>>63
ブラクラ?


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 00:04 ID:18aCuQIs
>>64
違うよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 00:08 ID:r6T4x9XB
>>64
いやブラクラだよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 00:15 ID:Zd8itiVl
じゃ、見ないよー。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 00:55 ID:eE+p/1PK
>>63

例の捕まった猫殺しの仲間

((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 15:56 ID:e6mwVuOp
何かシートがいまいちフィットしないつーか・・
ホールドも以前乗ってたR32に比べてダメ
でもその他は気に入ってます

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 17:48 ID:LEbPJRPb
R32と比べてどうするよ。


71 :AR-X@赤:02/08/20 18:16 ID:mTEwVswM
走行距離、約16700キロです。
だいたいの燃費は通勤渋滞1リッターあたり6.3キロ。
街乗り7.4キロ。飛ばし気味の高速で8.5キロ。
マターリ流しの高速で11キロ弱。って感じです。

個人的には悪くはないけど良くもない。

72 :AR-X@赤:02/08/20 18:21 ID:mTEwVswM
ちなみに今テレビで見ましたけど、
空母のカタパルトはF18ホーネットをわずか3秒で
時速300キロまで加速させるそーです。スゲーヨ。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 20:10 ID:pM/axipP
おまえらほんとうにすてーじあのこと商用車だとおもっているのか
もしそうだったらおまえらくずだYO!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 22:12 ID:EMYs63PG
まあまあ。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 22:45 ID:q6jxsPAe
ところで社外品ECU取り付けた人いないの。
レポート希望

76 :悩むな:02/08/21 01:28 ID:sRmHxs7v
エアロはだめかな(特に40歳間近のオヤジには)?  
純正エアロは無いよりは付けた方が絶対良いと思うが…。
特に、ウーパーフェイス矯正のためにフロントは必須では?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 01:34 ID:NWB03sVW
ええんでないの。自分で(・∀・)イイ!!と思えば。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 01:35 ID:NWB03sVW
>>77
VW GOD!!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 01:58 ID:zb0xuY/E
どうせ換えるならフロントはNISMOに1票
FRPだけど…

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 10:01 ID:DQtGD2Ci

RXの内装と
RSの本皮どっちが趣味いいのかな?
車体色はコンが好きだけど
車庫必要だろうしな。貧乏つらい
この日産車 塗装はいいのかな?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 10:02 ID:DQtGD2Ci
オーナーさんRX内装の汚れはドンナもんですか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 11:06 ID:viqSFoJT
>>80
そりゃー、個人によってまちまちでしょー。
あなたはどっちが好み?
自分が気に入ったものが一番よ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 18:44 ID:84HfLWH4
>>73
今、会社の車を1台だけだけどステージアに替えようかと検討中(交渉中)です。
オレ営業なんだけど300RX買ってもらえたら自家用車を売っちゃって
普段から乗ろうかと考えてます。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 19:37 ID:4bl0qo0b
>>83
300RXで経理が承諾するの?


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 21:53 ID:9LAwRYkF
300 AR-X 追加決定!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 22:09 ID:84HfLWH4
>>84
承諾するって言うより承諾さすの!!

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 22:35 ID:aJGsly3s
age

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 23:58 ID:y7hDY/7e
>>86
折れも会社でやってみたい...そんなこと。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 00:14 ID:93VUuFlx
>>88
私用がばれると横領になるから一応気をつけて。
会社から訴えられるよ、マジで。

90 :86:02/08/22 00:44 ID:vSOsewU8
>>89
内の会社は私用で使うのは公認です。
ただ、今はカローラなんで近所での買い物くらいしか使う気がしません・・・
年内のステジGETが今の目標です。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 00:46 ID:vSOsewU8
>>85
いつから発売?
ソースキボン

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 00:48 ID:93VUuFlx
国税庁あたりが入ってきたら一発だな・・・
小さな町工場でも調査来るよ。
最近かなり厳しいらしいから用心。

93 :86:02/08/22 00:55 ID:vSOsewU8
>>92
うぅ(汗
気をつけます・・・


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 00:56 ID:SAClcZ2A
>>91
ネタです。2WDのAR-Xはありえないよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 00:57 ID:SAClcZ2A
>>93
きちんと説明できる、うまい理由を考えとけば吉。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 00:58 ID:hF2w+p7b
<<ツバサ>>たんに1票!
双子でも良く見れば違う。ツバサたんのあどけなさに
萌えますた♪ ADSLです。
以上の文を下記のスレにコピペしてください。お願いします。
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/anime/1029885554/l50

こちらでコードを取得して上記の文にコピペして下さい。
http://ime.nu/ichigo.sakura.ne.jp/~go/anime/

他の板・スレへの宣伝コピペよろしく。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 01:43 ID:uKUhtsGm
>>95
でも、なぜ3Lでないといけない、なぜこのサイズでないといけない、
なぜこの車種でないといけない、なぜこのグレードでないといけない、
など、かなり突っ込んだこと聞かれるから、
言い訳はかなり厳しいらしよ。
なぜわかるかって、この前、ディーラーに相談しに行って、
現状とかを聞いてきたから。
営業でまわるならマーチでいいでしょうって言われた(w
VIPでも乗せるんなら、ステージアじゃなくて
シーマとかプレジデントでしょ、とも。
でも、更に言い訳きつくなりますよ、だって(@_@)
経理がうんと言っても、後の責任がどうなることやら・・・。
買い物で使ったなんてばれたら、
ことごとくガソリン代横領したことに仕立て上げられちゃうよ。
所詮、社員なんて会社の部品だから。
リストラの格好の言い訳にもなるらしい。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 02:20 ID:rIXbR0vV
>>93
オレなら全部会社に出してもらって使えるのなら、
別にステージアでなくてもいいなぁ。
フィールダーあたりにして、ガンガン乗り回すかも。
ステージアだと燃費が悪いから、
ガソリン代請求するときあしがつきやすいよ。
営業街乗りだと4〜5km/Lなんてざらだと思うしね。
単純に燃費はカローラの2倍悪いと思ったほうがいいね。

99 :86:02/08/22 11:49 ID:vSOsewU8
>>97-98
私用で使ってる事はまずばれないとは思うんだが
そこまで突っ込んで聞かれたらチョットきついな〜
出張が多く年間4万キロ(おもに高速)くらい乗ってるんで7〜9kmはいくと思います。
同業者ではクラウン、カルディナ等もいるので大丈夫かなとは思うんだが・・・
一応役職は部長(小さい会社ですが)なんで、もうカローラは嫌なんです。
荷物も積めるしVIPも乗せるというのではダメ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 11:53 ID:JalA5zgH
ステージアぐらいになると、客先で気まずくなることもあるので、
私はカローラとかサニーぐらいがちょうどいいと思います。
仕事で業績アップして、ボーナスたくさんもらって
自分でステジア買います♪

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 11:59 ID:NMv1kvaG
>>99
> 荷物も積めるしVIPも乗せるというのではダメ?

オレが前勤めていた会社は、ベンツの300TEを使ってたよ。
小さな町工場だったけど、海外からもお客さんが良く来るんで、
成田の往復と荷物を積むためにってね。

102 :86:02/08/22 13:47 ID:vSOsewU8
>客先で気まずくなることもあるので

それを考えてステージア位ならと思ってるんですが
ほんとはボルボにしたい・・・
この位なら国産だし嫌味にはならないと思うし
客も金持ちばかりなんで、多分気にしないと思う。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 13:47 ID:5F7Ga6Cy
ベスト8準々決勝進出をかけた最萌トーナメント/決勝トーナメント1回戦第6試合に ステージア 登場    
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/l50 
【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/
投票コードを一番上に貼って、<<ステージア>>に1票と票を投じてみてください。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 13:56 ID:fXDdck/g
> それを考えてステージア位ならと思ってるんですが

ならカローラで十分。仕事車に凝ってどうするよ。
一連のレス見たけど、一番せこいのアンタじゃん(w
ステージアぐらい自分の小遣いで買いなよ。
あなたにとって「ステージア位」なんだろ。
そのうちあんたのレス読んで、ボルボヲタが煽りに来そうで迷惑だ罠。

105 :86:02/08/22 14:21 ID:vSOsewU8
>>104
使える物は使おうかと・・・

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 19:18 ID:+wPE6zee
>>105
そりゃ確かに...。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 22:24 ID:w1tPoczw
純正ナビで、燃費とか見れるようになったのっていつ頃からなんだろう?
もしかして、最初から?

あの燃費とか見れるナビって、配線が複雑そうで、テレビとかナビ操作を走行中でも見れるように
するのが大変そう・・・。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 23:40 ID:4XtBIUm9
燃費計のために、純正ナビをつけました。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 00:08 ID:vyO1VOQJ
燃費計マジ便利。
理性を抑えて走るのに一役買ってるよw

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 00:38 ID:u3HWhWwb
で、実燃費はどれくらい?
グレードと共にレポート希望

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 07:33 ID:Ho8tZ6f7
今だったらボルボよりもステージアの方が絶対いい
安全面も助手席最高評価

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 11:14 ID:lyCqsvUH
3月に納車のAR-X。
40km/h前後で走行中にアクセルの微妙な操作で、
ガクガクガク・・・というかなり不快な連続的な振動を感じます。
回転数的には1000回転強といったところでしょうか。
主に上り坂で?と思っていましたら、昨日は平地の走り初めでも感じました。
厄介なことに再現性はなく、症状を出そうとしても簡単にはいきません。
ですので、ディーラーでも対処が出来ないとのことで困っています。
それ以外は気に入っているので、最低でも5年は乗りたいのですが、
乗るたびに鬱状態でハンドル握るのはいやなんです。
同じような症状が出た方、その症状を改善出来た方はいらっしゃいますか?
納車時期等もあわせて教えていただけるとありがたいです。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 16:58 ID:Hil7g6jo
>>111
車単体で見たらそうなんだが、
フルスモ、派手派手エアロ、爆音マフラー、車高短等が出てくると
車の品が落ちてきたように思ってしまう、
まあ、まだ新しいうちはそんなに居ないんで良いんだが・・・

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 17:15 ID:3SYgK7Zt
>>112
いまだにあちこちでそれ聞きます。
個別対応らしいですが、そんなに多種多様な原因があるとは思えない。
不具合が出たら、すぐ治せそうなもんですが、
もしかしたら根が深い問題では?と考えてしまう。
そういう不具合も治せない日産ってねぇ・・・。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 18:44 ID:yLQkXSxS
>>113
もう結構いるような気が…

購買層が弄った車に乗っていたor乗りたかった
オサーンばかりだからしかたないんだけど…

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 21:21 ID:Ho8tZ6f7
スカイラインかステージアかNEWアコードワゴンか・・・
どれにしようか

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 21:28 ID:tmt2ps0z
ステージアにしとけ。
いい車だぞ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 22:05 ID:DniV13WB
ATのガタガタは大丈夫ですか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 22:37 ID:SxUqlDUb
>116
なぜスカイライソだけセダソなんだ?

120 :最新ランキング!!:02/08/23 22:39 ID:UNhP7ftZ
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121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:03 ID:H4DCXBxM
ATのがたがたってAR−Xだけ?俺のは250tRSFOUR Vだけど、がたがたないよ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:09 ID:tmt2ps0z
>>112
40Km/hを超えそうだからシフトアップするべきか、
上り坂になったら40Km/hだと負荷がかかるからシフトダウンするべきか、
5速ATにとってそこらへんの判断が難しいのだろう。 
しかも微妙なアクセルワークならなおさら。
だから再現するのも難しい。

123 :56:02/08/23 23:18 ID:1vpYcoQS
>>112
このガクガクの件は前々スレで結構話題になってたんだけど、
(おいらもその一人。250tRSFOUR V)
結論を言うとECUとATコントローラのプログラムの
ミスマッチで起こっている模様。
再現性が難しいのは>>122氏の言うとおり。
プログラム(ROM)書き換えて貰えば直るんで
1週間ぐらいディーラーに預けて、見てもらってはどうでしょう。
おいらはそれで直りましたよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:40 ID:UTn1gMum
>>123
失礼ですが納車はいつごろのですか。
ご指摘の対応は、初期(それも昨年)のものならありえるので行ってもいい、
というのがディーラーの回答でした。
つまり、今年納車のものはやっても意味が無い、とのことなのですが。
日産の相談室に電話で問い合わせたこともあるのですが、
そのような不具合は一切無いとキッパリ言われてしまったので、
今後、どうしようか考えてしまっています。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:51 ID:3HLO3uAC
未だにAT不具合の話題かよ。
いい加減ネタ切れだよな。

126 :56:02/08/24 00:45 ID:xRnqvu0K
>>125
まあ、そう言いなさんなって。

>>124
納車は2月です。
(契約は1月ですが)
前々スレの情報だと2〜3月ぐらいまでの物に
その症状が現れるみたいなので該当するかもしれません。
「出る物は出るんだー」とディーラーに言って見てはどうでしょう。
誠意のあるディーラーだったら対応してくれますよ。
で無かったら、うちのディーラー紹介してもいいですよ。
(お住まいの所にもよりますが...。)

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 00:51 ID:8a/rZEFk
納期より、製造月(車体番号)の方が重要では?
半年近く在庫している場合も多々あるし。
症状からすると間違いなく例のROM書き換えで直るはず。
ディーラーに対策が出ているはずだと強く言いな。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 01:17 ID:G6HiftN5
>>125
すみません。やっと手に入れた大切な車なので、何とかしたくて。
>>126
どうもありがとうございます。時期的には微妙ですね。
だめもとで一度引き取ってもらおうかと思います。
一応、時間があれば預かってくれるようなことは聞いてますので、
もう一度押してみます。
>>127
そうなんです。車体番号の件も話には出たんですよ。
注文が3月初旬、納車が3月末でした。
意外と早く納車されたので、もしやどこかの在庫を持ってきたのでは?
と聞いてみましたが、AR-Xだったので、そのグレードを在庫で持つほど
余裕はありませんから、とのことでした。
つまり注文を受けてからの話なので、製造月は恐らく3月かと。
あとはディーラーを信じるしかないですよね。

この辺の細かいところは、日産本社はノータッチとのことで、
ディーラーごとにノウハウや持っている情報はまちまちだそうです。
私は赤で買いましたが、実は青、青&赤のほうなら対応できる、
なんてこともざらにあるそうです。つまり販売系列ごとに縦割りです。
青で不具合と対応策の情報が出回っても、
それを赤に流すことは絶対しないそうです。
同じ日産でもライバルですから。
いいディーラーを探すって結構重要なことなんですね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 08:42 ID:UQ7rO2rC
俺のは運転席ウインドがきしむ?ような音がでたので
デーラーで調整してもらったけどぜんぜん改善されて
なかった、いちおう何かやったみたいで窓が指紋だらけに
なってたけど・・

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 23:07 ID:RQNUkj4S
age

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 22:23 ID:3vTdqoIy
age

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 01:10 ID:eBNc7vwV
AR-Xのオバフェンが最近白っぽくなってきたのですが

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 04:10 ID:vihjRDdZ
>>132
まさかそこにもワックス塗っているんじゃ・・・w

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 08:07 ID:FUOHMncx
ドアミラーの付け根の三角の黒いとこも
日にやけてすぐ白っぽくなったぞ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 11:11 ID:PavwVaW6
すてーじあ っていいの?
個人的には顔が??

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 11:59 ID:suMlQ8RI
顔は好みでしょうね。車自体は良いと思う。高くも感じるけど、同クラスの外車より安いし。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 12:18 ID:0IJRH+Sa
>>136
> 同クラスの外車より安いし。

それは一般的にいって安いと言うことですよ。
同クラスの国産って他に無いでしょ。
ブリットは内容に比べて、ちょっと高いくらいだし。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 12:24 ID:ZOPJcmo/
ランカスターやレガシーはクラスが下だったっけ?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 14:58 ID:tUkU/ql5
でもよく言われるほどノーマル状態の顔もひどくないと思うけどなぁ
WEB上で見かけるのはローアングル&近距離からデジカメの広角気味な
レンズで撮ったものが多いしね

実際にあんなふうに見えるのは車の前1〜2m位の地面に座って見た時だけの様な気がします


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 15:45 ID:ouOJPHH6
逆に、近くで見たほうが特徴がわかりづらくて、
まともに見えるような気がする。人間の目で見た感じでは。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 16:16 ID:OW1pjSE8
日本車離れしたデザインに存在感があっていい。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 16:19 ID:uk5J6+Bq
今250RXとかRS FOURは最低装備で総額いくら?
ランカスターと迷うな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 16:27 ID:Ay+PVQvb
最低装備ってどんな装備?
人によってまちまちだと思うが。

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145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 16:49 ID:NNxPHFhx
>>142
ここで調べるといいよ。
http://www.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0110/index.html

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 17:37 ID:uk5J6+Bq
thx
250RXの本体のみで総額311万か。
値引きどれくらいなんだろ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 20:45 ID:NaVNKNCb
半年前だと本体だけだと5万とかかなり厳しかった。
オプションをつけて、かなり値引きを出してたみたいよ。
今はもうちょっとゆるくなったかと思うけど、どうなんだろうね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 08:26 ID:2d2wbLeN

age


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 09:06 ID:Znh13WSC
絶対にブリットよりはかっこいいの間違いないね!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 12:01 ID:OqN5JSTk
これですが何か?
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/nsh_kt1018_92_05.jpg

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 12:35 ID:Xg+mNZPq
>>150
後部席が乗りにくい。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 14:31 ID:11OmHjLO
140超えると細かい振動がでる

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 14:39 ID:2Mscd3JO
ホィールバランスとってもらえ。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 18:11 ID:HigzSsOr
ブリット走ってるの見たけど全然よくなかった。
やっぱりステージアはいい!
次のアコードワゴンは世界初の装備が付くと書いてありましたが
どんな装備ですか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 19:41 ID:GGO0LMPr
ブリットはトランクを持ち上げ屋根つけたかんじで手抜きだね〜。
トヨタらしい。
最近車種が多いがそんなかんじで作ってるみたいだね〜〜
そんなトヨタは私はきらいなのだ〜

スレ間違えた???



156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 19:46 ID:GGO0LMPr
ところでステージア重たく見えない?
腰が厚いっていうか、フロントが高いっていうか、見た目が。

すいませんもってないんで。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 21:47 ID:CmtONEn3
>>151
ってことは、セダンも乗りにくいってことか。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 22:26 ID:Ynb/JlQe
300RXオーナーです。ステージアのスタイルを云々いう方がいらっしゃい
ますが、少なくともブリットとはスタイルは比べるまでもないでしょう。
RX系の場合、内装飾が白系なのでまだよいですが、黒系のRS系だと、
確かに安っぽく見えるかもしれませんね。
ただ、日々乗っているうちに気にならなくなるのも事実です。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 22:43 ID:gFdJkef6
先日駐車場でとなりにブリットが止まっていたのですが
ボンネットの前の方はブリットより低かったです

ショートノーズと1500mm超の高い全高がそういう風に見える原因だと思います。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 22:57 ID:5TApdlCL
>>156
んで、だから何が言いたいの?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 08:12 ID:TGDIY86E
ブリットが安っぽく見えるのは俺だけかな〜?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 09:08 ID:/IsXXT2d
>>160
ダサイ!
かといってあのクラスの国産は選択肢少ないんだよね〜
特にトヨタのセルシオ、日産のステージアといい外国のある車種を目標に
してんじゃない?
自社で目標を設定すべきでない?
日本国民として恥ずかしい、
近隣諸国も同じでアジア全体か?


163 :AR-X@赤:02/08/28 11:23 ID:Aky11u2W
>>162
セルシオ、ステージアも外国のある車種を越えちゃってるから
恥ずかしくないぞ。しかもリーズナブル。パワーがあるのに燃費もいいぞ。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 11:39 ID:zvfr1Ty5
↑超えてる超えてないじゃなくて〜〜


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 11:45 ID:MMAq4zcJ
>>162
なんだ。単なる煽りか。
もっとポリシーのあるヤシかと思ったよ。
以降法治ね。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 11:48 ID:zvfr1Ty5
何を目指しているの?ステージア!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 14:58 ID:LS3uWgTj
>>166
かまって君ですか?
こんなところでうじうじしてないで、外に遊びに行きなよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 15:39 ID:ubOKNMXg
まだ見ないが
チューンド M35 の最高馬力は?


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 21:35 ID:V0VTpWAf
>>167

>かまって君ですか?
>こんなところでうじうじしてないで、外に遊びに行きなよ。

かまってくんで〜す。

恥ずかしいし堂々と乗れない車をかばうなんてよっぽどオ・カ・マ
本人がかっこいいと?思ってるだけ。

そっくりおかえししま〜す、チミに!!



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 23:39 ID:V9KcULJT
age

171 :56:02/08/29 01:51 ID:izFOeOQ+
>>168

前スレの話だと、吸排気系のチューンだけで
300〜320ぐらい行くらしい。
ECUいじると400ぐらいは行きそうなんだけど
MTのラインナップが無いM35ではATへの負荷が
ちょいと辛いんで、その辺が上限ではないかと
思われ。
#VQ25DETエンジンの性能がどのぐらいだか未知数なんで...。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 03:35 ID:SMbOBW0q
>>171

タービン小型だから、逝っても350位でしょう。>M35

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 11:23 ID:1EWZKnyJ
>>172
近頃のターボとしてはタービンはデカイと思うが。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 11:58 ID:37lMLD5P
まあまあ、普通に乗ろうよ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 14:13 ID:T86stTWn
試乗してきたらすっげードッカンターボやった

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 17:33 ID:SZfZbO5c
内装意外(特にインパネ)はとてもいい車田と思うがな、ステージア。
ただ、アルミボンネットと円プラのりアドアが気になる。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 22:59 ID:Pk9DRCZ1
純正フロントグリルの日産マークはかなり鬱。
オーテックバージョンのアクシスのグリルという手もあるが、あちらは
カナーリメッキギラギラなので躊躇します。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 00:38 ID:dH+XVLHa
顔が名古屋鉄道7000系に似てるような気がするです。


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 01:13 ID:ZffvpL/l
カク(・∀・)イイ!!

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 12:32 ID:Kig2sAnu
age

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 20:36 ID:EUDsOlGw
あいかわらず中途半端な賑わいの糞スレだな。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:32 ID:Y8V7OPje
中途半端なクソ車ですから

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:42 ID:fmh23cDj
>>182
買ってもいない人からすればクソ車でしょうけど、買った者からすれば
とても満足度が高い「イイ車」なんですよね。
エアロとか付けずに素のままで乗ってもとてもよいと思います。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:51 ID:Y8V7OPje
だ〜か〜ら〜、買って、乗っての感想が中途半端なクソ車なの〜。
よくノーマルで乗る気になるねぇ〜。
約1.7tもあるのにたかだか5kgf/mm程度しかないバネで支えて、ターボは20世紀的どっかんターボだし、これがいい車だなんて言う奴は、車をしらなすぎちゃう?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:59 ID:AUI6oV+F
>>184
お前が知らんだけw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 22:26 ID:/tSoXlIn
どっかんターボ? ヴァカかお前?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 22:36 ID:r1XjVnux
>>184
じゃーさーどの程度バネなら言い訳?ターボはどんなんならいいの?んで君は何を乗ってるの?
君ってもしかして・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 23:26 ID:WaqKTr2r
明日納車です。今日は眠れません。。。
振るエア路にしちゃいますた。
ちょとすっぱいしたかも!
でも、いい車には変わりないのかな?
>>184 すて買えないような虫ぼーにかぎってこういう子というので
虫と思って居た方が皆さんの胃にもよろしいかと。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 23:28 ID:w0NhJpb9
>>188
フルエヤロ、カッコエーヤロ。イカス(・∀・)イイ!!

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 00:20 ID:GcgZg7cK
俺は、明日、いや今日、古絵亜路の250tRS V ハンコ 押してきます。
188さん,納車は1ヶ月位でしたか? 俺も今から超楽しみです。
餓鬼で沈下巣な<184>など、無視して、皆でこのスレ楽しもう。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 00:36 ID:4DP5Xn5L
思ったより釣れたな〜(藁
それにしてもステジ乗りって、どうしてこうも頭が固いんだろ?
駄目なモンをダメと言えないから、いつになっても日産にはいい車が出てこないんだよな。
>188、>190
大幅値引きで決めたんだろうけど、焦ること無かったのに。
もう少し待てば改良されたモデルが買えたのにね。
不具合出ても泣かないようにね〜。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 00:53 ID:GcgZg7cK
>>184 僕は君に哀れみを感じるよ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 01:04 ID:QGTCUamc
またステージアスレが立った・・・。

「ステージアって外観かっこいいよね♪」
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030641002/l50

こんなに人気あったの?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 01:13 ID:qqkzawGE
>177
分かってないな、それが良いのに!

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 01:35 ID:Uph23Tfs
また、レガヲタが意味も無く荒らしに来てるな。
まあ、適当に上がって、スレも長生きするけどね。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 01:51 ID:4DP5Xn5L
ったく何か言われるとすぐレガヲタ・ボルボオタかよ。
M35乗りはよっぽどコンプレックスを持っているんやな。
こんなヤツらと一緒と思われるのはカナワンわ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 01:55 ID:Uph23Tfs
>>196
スマソ
オルティア海苔だったか。気がつかなくてゴメソな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 02:00 ID:1ZvY1umn
>>196
でも、自分が何に乗ってるかは、恥ずかしくて言えないんでしょ。
いい逃げは誰でも出来るからね。
次のレスでも期待はしてないよw

本当は、夏休みの宿題追い込みの気分転換というのが、
正解なんだよね。日曜日までに終わるかなw?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 10:40 ID:wwVyRVoY
>>197
当たったみたいだね(w

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 17:56 ID:GcgZg7cK
れがしぃにこんぷれっくす?
すてじ買うひとは、れがしぃも買えるよ。
すくなくとも経済的にはね。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 17:57 ID:XHeJNce3
ダッシュボードから振動音がしません?


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 18:01 ID:bqpONdcs
つーか慣れもあるだろうけど、前見づらくない、この車?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 18:56 ID:LVTKUeCp
ステージアとレガシイどっちも買える、ってなったら、
10人中9人はステージアを買うそうです。
そりゃそうだよなー。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 21:16 ID:KQpQoiHF
レガシーはキライでないけど、CMで見るほど走りがゆったりしていないので落ち着かない。
なんかスピード出せとせかされているような感覚なのよ。時期モデルでその辺が改善されれ
ばもっといい車になるのだが。現行ステシはその逆なんだよね。年をとった俺にはこっちが
いいや。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 23:19 ID:B5S/oDq9
>>190 さん
そうですね。自分の場合は工場夏休みがあったので
1ヶ月ぐらいかかりますた。
バックモニター付けるともっとかかるらしいですよ。
バックモニター大人気だそうなので。
今日、初乗りで成田山へ(藁
いっちゃいますた。むちゃこみっすた。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 11:33 ID:UmDVEDvG
バックモニターなど付けてはカコ悪くないか

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 21:26 ID:bWE120nP
車載カメラの類はどれもクソ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 21:47 ID:Gye59mJl
205です。
ちなみに自分もかっちょ悪いと思ったので
つけませんですた(w

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 23:17 ID:lIWcGGi2
皆さんどれくらい走りました?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 23:40 ID:UVWNDNg6
約半年で16000キロ程走りました。あさってはオイル交換だよ。
思ったよりもタイヤの減りが早いような気がするAR-Xでした。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 13:43 ID:nMxheDEc
オレ、まだ3000キロ。
タイヤ減るってわかるまで何年かかるかなワラ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 21:17 ID:jLvtcIn9
約10ヶ月経ちました。
まだ約6000キロしか走ってないです。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 21:41 ID:s9U9qSSR
>>206
バックモニターのおかげで、寸止めが出来る。
前向き駐車のときに、車後部の死角にガキが見えて役に立ったよ。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 21:49 ID:qqUupD/k
今日で9000km突破。

今年2回目の乗鞍超えしたよ。(開門前ご来光ツアー)
ついでに頂上の小屋まで登山してきた。
良かったよ。
平均燃費8.5km、えねおす。

はじめて燃料切れの警告音を点灯させてみた。
給油したら70Lチョット。594km。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 21:50 ID:0qAY7dLh
なんでボルボのばちもんに乗ってるの?

貧乏だから?

はずかしくない?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 21:52 ID:2WfnhCDm
カッコをとるか安全をとるか。普通の車だったら簡単な問題だけど
特殊な車だけに難しい問題だな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 22:04 ID:EKr5AVhm
>>215
さすがに学校に行っているときには書き込み出来ないんだね。


218 :攣らしてみよう:02/09/02 22:32 ID:vqWRgYEy
>>215
勝手に貧乏車だと思い込んで
「おれの方が高顎車だぞ(ただし定価100万匹だけど)」
必死に付いてこようとするものの
2秒でおいてきぼりにされる、タイヤの細い非力FFボロボ。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 22:34 ID:0qAY7dLh
釣れた

コンプレックスが人を怒らす、というが
あんたわかりやすくていいね

220 :攣らしてみよう:02/09/02 22:38 ID:vqWRgYEy
>>219
ツボ知ってるね。



221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:08 ID:uukRmpxS
まっ、重いし低速スカスカだし、街乗りじゃぁ、オルティアにも負ける車ですから。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:19 ID:T4+Ez68+
オルティア

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:34 ID:P70g9QSA
なんでボルボのばちもんに乗ってるの?

貧乏だから?

はずかしくない?


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:34 ID:P70g9QSA
釣れた

コンプレックスが人を怒らす、というが
あんたわかりやすくていいね


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:35 ID:P70g9QSA
>>224
ツボ知ってるね。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:35 ID:P70g9QSA
まっ、重いし低速スカスカだし、街乗りじゃぁ、オルティアにも負ける車ですから。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:35 ID:P70g9QSA
>>223-226
煽りさん、さんこうにしてくだせー。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 00:11 ID:bIpVIy1R
俺のステジはなぁ、スポーツリセッテイングを施しているんだぞ。
低中速のトルクがアップして馬力も300Ps超えちゃってるし金をかけた
分はある。なりより110km超えたあたりからの加速があまりにも
凄すぎるよ。ちなみにリミッターは250km。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 00:25 ID:5oeZ+dfH
ベース?フル?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 00:29 ID:bIpVIy1R
>>229
フルです。38万分の価値はあるよ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 00:37 ID:5oeZ+dfH
ウチはベースだよ。
ピークパワーは要らないし、煩くナルの嫌だったから。
ベースでも低速トルク増えてスッゲー乗りやすくなった。
ベースだけでも大満足だよ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 00:50 ID:bIpVIy1R
>>231
うんうん確かに乗りやすくなったね。
俺も最初、ベースで考えてたんだけど、どうせやるんならと思って
フルにしたんだけどね。


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 09:51 ID:v6zRVDWk
チューンは、何製のモノでどこでやった?


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 11:28 ID:pnOP+CHx
わしは300RX海苔だす。
もうすぐ半年点検出す。
ちょい海苔しかしてないので、距離は2500qくらいだす。
燃費はちょい海苔のため6q未満だす。
100系チェイサーツアラブイからの乗り換えのため、ちと物足りないだす。
パワーモードにしたらちょっと走るように感じるだす。
純正坊主のオーディオは、低音が映画館みたいで◎だす。
乗り心地もロングホイールベースの影響で、なかなか○だす。
エンジンはトヨタの直糞の方が絶対静かだす。
けどブリットはパワーシートがなかったから×にしただす。
ブリットはランサーセディアワゴンと間違えるだす。

リアのリクライニングが座っているときに調節出来ないのが×だす。
大きく見える割に、中がそれほどでもないのが△だす。
総合的に満足してる車だす。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 14:08 ID:fn1wXWIC
>>233
ニスモだよ。
ニスモが指定したディーラーしか出来ないよ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 14:27 ID:QeAfec0p
スポーツリセッテイングはベースキットとフルキットがある。
前者が21万で後者が38万。違いはマフラーとキャタライザーが
付かないだけで共通するのがECUとプラグとエアエレメント。
あと、リミッターが250kmに引き上げられる。
とにかく低中速の乗り味が変わるよ。

237 :ハー:02/09/03 23:03 ID:TvyOYOoQ
おいらは250RXだす。BOSEのオーディオなかなか良いと思うのですが、みなさんはどうですかあー

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:18 ID:ngccIXIz
ボーズのウーハーいいなぁ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:50 ID:J2L5ZN9T
スピーカーとウーハーだけ欲しいねー
メインのユニットはいらないから

240 :56 ◆M35STam6 :02/09/04 00:15 ID:1cyalELh
トリップ付けてみた。

>>228
リセッティングすると燃費ってどのくらい
変わるんですかね。
(町乗りでね)
でも280馬力の呪縛を解放すると
どんなことになるか体験してみたいなぁ。
無理矢理押さえてる感は有るからね。>VQ25DET
おいらもやってみようかな。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 01:00 ID:GXvqBlSC
>>240
燃費はそんなに変わり無いよ。でも調子に乗って回すと・・・
ハッキリ言ってリセッテイングすると体感的に違いが判るよ。
昨日、高速で180オーバー出したけど驚く程安定していたのには
ビックリ!!今度は280kmスケールメーターが欲しい。





242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 09:43 ID:42k3YGFd
>>241
スピードメーターと実測で差がないか
100kmオーバーで、10〜20km程度。

ETCの到着時刻から換算したんだけど、
意外にメーターほどスピード出ていなかった。(渋滞なし、ほぼ巡航)




243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 00:40 ID:X/PhzZDl
ベースのリセッティングの効果って、マイコンチューニングが主?
プラグやフィルタ変えても大きな効果があるとは思えぬ。
けれど、マイコンいじって中低速が乗りやすくなるものか?
それとも、フィルタ交換しただけでも効果があるのか?
オレも非常に興味があるが、21諭吉はちとつらい。

244 :56 ◆M35STam6 :02/09/05 01:20 ID:ZyooFhGU
>>241
燃費はそんなに変わらないか。
だとすると実力を無理矢理押さえてるってのが
如実に現れてるのかな?

>>243
エアクリ&マフラー交換だけで300ウマ+αは行くよう
だけど、一番はECUいじったってのが大きいだろうね。
やってみたいけど、万札どうやって工面しようか?(W

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 01:47 ID:n8JlOu2e
恐らくノーマルベースのROM書き換えたパターンじゃないかな?
燃調と点火タイミング変えて、ブーストをちょっと上げただけ。
プラグは単に熱価を上げて、耐熱マージンをちょっと上げただけ。
エアクリはオマケ。
だからベースキットだと上はあまり変わらない。

値段が厳しいなら
http://www.saurus2000.co.jp/parts/
にM35用のオリジナルECU問い合わせてみ。安いはずだよ。
ウチはニスモに変えたから、詳細を聞いていない。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 01:54 ID:n8JlOu2e
あと、実力を無理矢理押さえてるって訳でもないよ。
ゼロリフト実現のためにアンダーカバー付けているから、廃熱効率がめちゃ悪い。
これ以上パワー上げるとなったら、冷却系(水も油も空気も)強化しないとかなりヤバイよ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 10:45 ID:iqDTPUYG
ECUはたしかに空燃火、点火時期を最適化しているよ。
エアクリはターボーチジャーのコンプレッサー効率を向上、
吸入空気量を増加させている。
ブースト圧は最大0.9kg/cuに設定されていて、これ以上上げると
エンジンに対して危険だそうで、バランス的にもこのセッテイングには
このブースト圧が良いそうだ。
あとマフラー変えるとV6特有の音が車内にこもるよ。車外はそんなに
うるさくない。
今度、スーパーオートバックスに行ってパワーチェックしてもらうよ。



248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 11:06 ID:b8d1vrGi
> これ以上パワー上げるとなったら、冷却系(水も油も空気も)強化しないとかなりヤバイよ。

常にMAXパワーで走ってるわけでもあるまい・・・。
まだ学校休みなのか?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 23:12 ID:ZsfFNf8u
age

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 23:20 ID:80mHfIl0
この車ほしい

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 23:25 ID:tp93UJ6i
買え

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 01:17 ID:jpqMEL+Q
買っといて損は無い。


253 :56 ◆M35STam6 :02/09/06 01:19 ID:S1iHgS2D
>>245-247
なるほど。
ベースキットは中低速域トルク重視、
フルキットはそれにプラスしてパワー強化
ってところかな?

熱問題はインタークーラーは大型の物だから
おそらく大丈夫だと思う。
(水系も大丈夫でしょう。心配ならラジエータ
キャップを高圧型に変えれば...。)
どちらかと言えばオイル系(特にATフルード)
の冷却強化は必要な気はするね。

まあ先代みたいにMTが無いから
馬UPするにしても400ぐらいが
良い所なのかもしれないけどね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 20:42 ID:/wVUcHQq
R34(RB25DET 280PS 35kgm)に乗ってます。
ステージアのVQ25DETはトルクが41.5kgmと凄いけど
スペックなりの強烈なトルク感はありますか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 21:40 ID:sh3ZR1rP
>>254
燃費重視のギアで回ってますから強烈なトルク感はないですよ。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 03:10 ID:IwASHrfv
>>255
燃費重視なら、280ps/41.5kgmはいらないのに、と思ってしまう。
スカイラインの8CVTとかZの6MTは付かないのか?付けても売れないか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 08:37 ID:H6i3HJK5
age

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 15:58 ID:ed2Q0av9
MTに6速なんてわずらわしいだけだと思うが。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 16:01 ID:SLxg1D0s
6MTって流れのいい広めの国道などで、
信号待ちから巡航まで6回もガチャガチャギア入れ替えるの?
6MTって言ったって、単にクロスになるだけでしょ。
重くなって面倒くさくなって、意味ねーと思うな。


260 :254:02/09/07 18:41 ID:u9YSZbBp
>>255
レスサンクスです。
それでも、踏み込んでキックダウンすると「グワッ」と出るとか?
他のオーナーの方はどう感じます?

6MTの6速目は5MT車の5速目よりハイギヤードにする傾向があるみたい。
高速巡航では意味あるかと。
漏れはステージアに6MTの設定があれば多分買います。
一般には売れないだろうけど。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 19:25 ID:Gmd/AeEn
あんな大きな車をMTでガチャガチャして乗るような車じゃないと思う。
MTにはMTに合った車があるよ。例えばレガシィとかね。
1.7トンもある車を、「レッドまで引っ張ったぜ!!」なんて言ってるの、
見ちゃらんないってかんじだな。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 21:27 ID:EiV5Fvyz
>>260
最終減速比が高いので40q/h以上出ていれば
そこからは結構なスピードメーターの動きが見れます。
ただし加速感を感じるかと言われれば?ですね。

俺はNISMO足を組んでいるのですが
FMパッケージとあいまって殆ど前後の沈み込みがないのも
加速感を感じない要因かもしれません。

あとMTに関しては261氏に同意ですね。
重くて重心が高い車なので攻めるのには向いていません。
ATで流す程度が一番この車の良さを味わえる領域だと思います。

263 :56 ◆M35STam6 :02/09/07 22:14 ID:W20rDuZI
加速感はトルクの割には無いかもしれないね。
ただ一度アクセルを踏めば>>262の言うとおり
スピードメーターはあっという間に40Km/hから
120Km/hになるけどね。
それこそFMパッケージの目指すところかもしれないけど。

でもMTに関しては有ればいいと言うのがおいらの本音だね。
別に攻めなくとも「車を操っている」という意味では
MTが有ればいいなと思ってるよ。
現行のATがNEW−Zの様になってくれれば別だけどね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 00:55 ID:/1CMCH0d
大人が5人乗ると2トンか。
コラムシフトならバス感覚でMTもいいかなぁ。
そん時は、全席はフラットシートで
3人乗れると言うこと無しなんだけど。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 04:44 ID:ZeHTRBe3
>>264

飴抗車糊の香ばしい香りがw


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:28 ID:UbS+TJm+
250tRSfourVに乗ってます。
確かに加速いいけど、でもエボ4に40Kmからの加速競争でジワジワ引き離された(泣)
やっぱ重いとダメなんですね〜(泣)
でも、まあゆったり走ったり、高速を走る分には安定してて楽に乗れますね〜。
今度上の方でも話題になってたチューンでもしようかな・・・
NISMOのサスってどうなんでしょう??
やっぱ乗った感じスポーツカー並にゴツゴツするんでしょうか?

267 :ハー:02/09/08 23:41 ID:p2MQe9EF
>>239
そのとおり。あのBOSEのユニットはどうかと思います。カセットって・・・・・・・・・・

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:13 ID:SaGVM+k8
>>267
MDが普及しているのが日本だけで、いまだ
海外はカセットが中心っていうのが少なからず
影響しているんだろうね。
僕はCDしか聞かないのでテープでもMDでも
実害はないが・・・。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:13 ID:hAAAjBaE
>>266
ニスモ足は適度に突き上げ感があって乗りやすくなってるよ。
フロントでー2p、リアがー3p位ノーマルより落ったかな。
でも絶対お勧め!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:50 ID:JiwDlu33
>>266
最初はあまりの突き上げに「やってもーた」と一瞬思いましたが、
馴染んでくる(現在1000`程走行)と結構しなやかになってきました
知人のEチューン2のノーマルビル足より乗り心地は柔らかいような気がします。

全体的にほどよくかっちりとした挙動になって
ヘアピンを曲がった時や咄嗟にハンドル切った時の挙動が
ノーマルに比べてかなり安定するようになりました

ただ、荒れた路面のロードノイズやドラミングは盛大になって
リップルショックの偉大さを思い知らされました…

尤も私の場合ノーマルホイール&タイヤなのでNISMOのRAYS18インチホイールを
装着した場合もっと違った印象になるかもしれません。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 03:09 ID:quLkEG1n
>>269
>>270
レスありがとうございます。
コーナーリング時の安定性向上はかな〜り魅力的ですね〜。
やっぱノーマル足だとアクセルオンですぐアンダーになるし、ロール大きすぎますからね。
ただ、NISMO足はポン付けだとそのままではアライメント狂ってるってみなさん言ってますよね?
NISMO足は買ってもアライメント狂わずと言うか、つけた後アライメントとったりしてくれるとこってあるんですか?
(アライメント調整で+4万は痛過ぎる、でもタイヤ方べりは嫌だし・・・)
ディーラーとの交渉しだいなのかな?これって

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 11:11 ID:BaTUKEeb
HICASとのマッチングは?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 22:12 ID:+IdfW7hp
age

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 22:22 ID:aRXsbl5w
NAのコンピューターチューンの情報はまだないね。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 22:30 ID:22CTdmZ3
>>261
んだったら、ターボの方が不似合いでしょ。
ターボにはターボに似合う車があるよ。5ナンバーにこだわるレガシィとかね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 23:14 ID:YBHmpKYe
>>275
あら?そんなに言われたことが悔しかったの?
それとも「レッドマンセー」っていいまくりの君w
手遅れだったのねワラワラ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:31 ID:wk2dthtd
もうsageよう。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:31 ID:wk2dthtd
sage                      

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:32 ID:wk2dthtd
sage          
                    

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:32 ID:wk2dthtd

sage          

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:39 ID:wk2dthtd
sage          

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:39 ID:wk2dthtd
sagえ


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:39 ID:wk2dthtd
sage

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:39 ID:wk2dthtd
sage       
         

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:39 ID:wk2dthtd
さげ
      

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 03:18 ID:Lw069/pW
sage       

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 03:18 ID:Lw069/pW
sage

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 03:19 ID:Lw069/pW
sage        

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 03:19 ID:Lw069/pW
sage   
                   

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 03:19 ID:Lw069/pW
sage   

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 03:54 ID:CkM8v3d4
sage   

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 03:55 ID:CkM8v3d4
sage

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 09:24 ID:YBCETOIm
age

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:01 ID:6Zd27T2J
ロックをかけた後、キーをポケットに入れ隣のバイクをメンテしてると車からカチャと解錠したような音がする時がある。なんで?同じような人いません?
250RXです。

295 :AR-X@赤:02/09/10 11:18 ID:3oNO5mhF
旅行で名古屋方面から伊豆(伊東、天城、修善寺)を
ぐるっと回ってきたよ。約550キロの距離を走って平均燃費が
リッター9.3キロ。2桁には届かなかったけど、沼津の渋滞や
高速の工事渋滞を乗り越えた数字としては満足な結果。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:31 ID:wD5LKoU2
>>294
ポケットでスイッチがONになっている。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 12:21 ID:1FM8ZofT
>>294
確か30秒後ぐらいに再ロックがかかるようになっているんじゃなかったかな。
誤操作による開錠を防止する機能だと思った。
そういう意味では>>296の指摘の通り。
取説かディーラーで確認してみて。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 21:14 ID:jRkja4DC
夜age

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 21:24 ID:rTMTp+eN
CkM8v3d4
↑こいつはsageってメール欄に書けばスレ順が下がると思ってるのか?

ところで、新しいCMカッコイイね。
しかし何故かまた雨のシーン。安全性と掛けてるのかな。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 21:27 ID:PVfzQDwb
CM集めている方いる?


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:34 ID:KVYUwq/d
sage

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:34 ID:KVYUwq/d
sage                      

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:34 ID:KVYUwq/d
さへ 
           

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:34 ID:KVYUwq/d
sage       
           
              

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:34 ID:KVYUwq/d
sage                                                
                             

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:35 ID:KVYUwq/d
sage    エエ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:58 ID:7QUuqBYC
age

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:04 ID:77ZXhmNN
>>301-306
なんだ、勘違いしてるのかと思いきや・・・・ただの馬鹿か。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 00:11 ID:biqdmMIY
sage    

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 00:12 ID:biqdmMIY
sage

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 00:12 ID:biqdmMIY
sage
                            

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 00:12 ID:biqdmMIY
さ ゲ

313 :56 ◆M35STam6 :02/09/11 01:30 ID:U9baEBka
>>297
その通りです。
リモコンキーで開けた後、30秒以上
実際に開けないと再びロックかかる様に
なってます。

#それにしてもなんか厨房が来てるみたいだね。(W

314 :294:02/09/11 03:02 ID:oauWxKK/
レスサンクスです。

>>297
>>313
もちろんリモコンキーで開けた後、30秒以上でロックがかかるというのは
知ってます。
ただロックしたはずなのに音がしたので・・・勘違いか?
>>296
単にこれかも。
1ヶ月前に純正ナビが死亡した(ナビ本体交換で完治)のでやや疑心暗鬼なのかも。


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 13:06 ID:oIT9xXqF

トヨヲタが、このスレにテロ仕掛けています!!>sageアフォ





dat落ちに注意して下さい


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 13:39 ID:tleRMqSi
話題がなければsageるっきゃない。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 13:44 ID:tleRMqSi
sage

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 14:45 ID:arkfLpF0
フーンsage

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 16:07 ID:QXGbpfUM
age

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 16:21 ID:QXGbpfUM
ageついでに質問。

10月に小変更(グレード追加)があるみたいだけど
どのような内容か知っている人居ますか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 18:25 ID:YahQIqVl
見て!!sage



322 : ◆StAGEaWU :02/09/11 20:15 ID:irlULl+S
st AGE a

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:50 ID:RqE1NomM
>>315
sageって書いても、スレ順が上がらないだけで、下がらないのは知ってる?

324 :ココってヴアカばっかり:02/09/11 22:17 ID:w4h4Cxn1
 

325 : ◆StAGEaWU :02/09/11 22:41 ID:irlULl+S
>>320
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2242/Nissan/Stagea01.htm
予想だけど

326 :320:02/09/11 23:02 ID:JFcvG8AY
>> 325

情報ありがとうございました。
排出ガスの認定を受けるかもしれないんですか・・・
これは購入を考えている者としては
要チェックですね。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 09:38 ID:GluPXHVJ
純正ナビを装着していますが、走行中にもTVがみられるkitがあれば教えてください。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 10:41 ID:TH7Y2GFE
sage

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:10 ID:I+yoNRFE
sage

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:24 ID:3KmqM+h+
age

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:27 ID:60uTTJ94
>>327
検索すると高いのや安いのやとイロイロ出てくるよ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:48 ID:GluPXHVJ
走行中にTVをみられるようにするとナビが狂うのはさけられないのでしょうか

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:56 ID:3CBvclSE
避けられません。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:58 ID:GluPXHVJ
お勧め商品は(TVkit)なんですか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 19:08 ID:ETXQM0gR
sageすか。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 21:37 ID:C1EtlQMT
おや?だれもいませんか?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 22:09 ID:bMSox1W/
4WD乗ってる方います?
雪道の登坂は楽ですか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 11:19 ID:r/QNVd5r
>>337
2WDよりは楽だと思われ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 14:27 ID:CF7JtfEW
おまいらアルミ換えてる?
最大でどれくらいのが履けるか教えてください

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 19:52 ID:W4Ze98Na
スタッドレスは15インチは無理?16インチもキツイ?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 21:19 ID:ChbiPT8t
幅9JまでOK。タイヤは255が限度
スタッドレスは標準サイズがベスト。AR−Xのスタッドレスはまともな銘柄
がないので16〜17インチの215〜225サイズがいいでしょう。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 00:14 ID:XlWiCp47
AR-Xのオールシーズンタイヤでは雪の上はむりですか?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 09:20 ID:naXO3w46
雪上はなんとか走れるんでナイノ?アイスバーンは絶対無理。走れても曲がら
ない、止まらないデス。北国にいくと分かると思うけど、道路は雪というより
アイスだから。
某自動車ジャーナリストが推奨する駆動輪だけスタッドレスなんてゆうのはも
っと危険。金をケチって事故るより4輪スタッドレスが一番安全デス。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 23:03 ID:1bhLs25X
>幅9JまでOK。タイヤは255が限度

前は無理だよね?四苦だとやっぱ前後同サイズじゃなきゃダメ?


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 01:02 ID:m6iDfsa0
ダメ!!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 03:16 ID:CCl8NnzZ
月例CM好感度調査をもとに、消費者の反応のあったCM17,232作品を
振返った結果、自動車業類(自動車、タイヤ、ガソリン、オイルなど)では、
ステージアの「紅葉編」が2001年度の好感度1位と認定されました。
ステージアのTV-CMはこの「紅葉編」に引き続き「氷河編」でも月例での
1位にランクインしています。

CMはなかなか好評のようですね。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 11:36 ID:yX9No0JM
age

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 15:53 ID:IT3n4TRJ
235位がいいんじゃねーか?
太けりゃいいって時代はとっくに過ぎたし。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 22:02 ID:zNQ84OeG
>>346
最新版もカコイイ!!(・∀・)

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 22:30 ID:C2RVNq5P
>>348
胴衣。
やたらと太いのを望む人たちは、
タイヤはそんなに太くしなくてもいいように、
径が大きくなったのを知ってるの?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 00:49 ID:kg/VSHZQ
日産からのアンケートによると、VQ35搭載モデルの追加を検討しているみたい。
おそらくAR-Xだと思うのだが。来年のMCで追加でしょ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 00:53 ID:ptt7z7nb
>>346
ステージアのCMいいね。
映像もいいけどバックで流れるWeWillRockYouも合ってる。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 00:53 ID:U5jOkWev
クラウンワゴソ海苔です。
ステージアは、クラウンワゴソにない、なんというかスマートさがあってかっこいいです。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 01:59 ID:gEdxxgv5
ドアの下のほうにある細い黒い帯、あれをボディーと同じ色にできないかな?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 02:01 ID:XvU3cbna
>>354
同色だと逆にしまりがなくなるよ。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 06:27 ID:9J85yr81
>>354
現行ステージアの特別仕様車(オーテックバージョン)にAXIS(アクシス)
というモデルがあるのですが、これのボディ色が白・黒・銀の3色あって、
サイドモールもボディ同色なんです。ですから、ノーマルモデルでも、白・黒・銀
のオーナーはアクシス用のモールを発注すれば取り替えられます。
ちなみに、私の車はボデー色が青なので取り替えられません。リスク承知で
着色するしかないようです。
ただ、プラスチッキーなモールも意外に味があってよいものですよ。





357 :354:02/09/16 08:06 ID:FzFFlFH7
俺のシルバーだから同色にできるな、しまりなくなっちゃうのかな?
う〜んどうしよう・・・値段はどれくらいかな?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 09:35 ID:ZXNWAm2a
そう、m35はc34よりも車高が高くなってるから
モールを同色にするとズングリした感じになる。


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 13:43 ID:kg/VSHZQ
ブリヂストンからAR-X用サイズのスタッドレスMZ-03が発売されるよ。


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 15:52 ID:OKshrwaX
高いかな?


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 16:08 ID:kg/VSHZQ
1年待ってよかったズラ
ttp://www2.bridgestone.co.jp/hq/tire/stl/mz-03/index.html

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 16:13 ID:/sItKl/L
待つもなにも、今までサイズ自体無かったやん。


363 :56 ◆M35STam6 :02/09/16 22:37 ID:2gJ5RsH0
既出だったら申し訳ないが、オーディオ関係
自分で付けてみようと言う方に情報。

http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1138&SEND=%81@%82n%82j%81@
にV35スカイラインの情報載ってるんだけども、
M35のRS系に関しては全く同じでした。
(RX系も同じだと思うけど、パネルが社外品以外付かないように
なってるのでRS系のパネルに色塗って移植するしかない。)

おいらはKENの2DIN入れようと思ってるんだけど
3連メータ付いてるんで、それを何処に移植しようか検討中。
前スレにインストアッパーボックスの部分に移植した方がいたみたいだけど
おいらは運転席側のステアリング辺りに付けようかと模索中。

誰か3連メータ他の所に移植した人いないかな?

364 :56 ◆M35STam6 :02/09/16 22:38 ID:2gJ5RsH0
自己レス

>(RX系も同じだと思うけど、パネルが社外品以外付かないように

社内品の間違いだった...。
逝ってきます。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:25 ID:sfCRP4U5
10月にエアロバージョン出るみたいです。
オーテックジャパンから。
といっても、純正オプションのエアロフロントバンパー(これもオーテック製なんだって?)と
サイド・リヤバンパー・モールは純正のままだけどボディ同色にし、
サスキットもつけて、そこそこの廉価で出すみたいです。
(もしかしてもうこのスレで出てる情報かもしれないけど。)
ボディ同色のサイド・リヤバンパー・モールってすごく惹かれたけど、
微妙に予算オーバーになりそうなのでやめました。
でもうらやましいなあ。
じきに交換部品で入手できるようになるかな?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:36 ID:tnJZHXUk
>>365
購入検討中なんでとりあえず10月待ち。
フニャ足は何とかしてほしい。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:38 ID:slQpcH7h
多分2WDの廉価グレードで出すんだと思われ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:58 ID:cCxYvtZk
エアロバージョン、全てのグレードで設定ありです。
というより、後付けなので全てのグレードでOKらしい。
もうじき発表になるのでは?
ただ価格がどうなるか。
オプションフロントバンパー
サイド+リヤ+モール →塗装代
サスキット
うーん、15万円アップくらいか?
20万円行くか?
10万円だったら泣きます。
(先週250tRS−four契約したので)

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:59 ID:u9rUqe5l
>>366
確かにあのフニャ足はイマイチだけど、同乗者には乗り心地がイイと評判です。
慣れればそこそこ走るので、年齢的にはマッタリでもイイかと思う今日この頃。
決して攻める車ではないので、ゆったり乗りましょう。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:07 ID:keFKoWXI
このスレに限ったことではないんだけど、
もうじきスタッドレスタイヤの時期になるので質問。
昔はスタッドレスはタイヤ幅を1サイズ細くした方がグリップするって聞いたけど、
今はどうなの?
ノーマルと同じサイズがいいのか、
細くした方がいいのか。
こまかいことなんだけど、
こういうことに詳しい人いたらよろしく。

371 :366:02/09/17 00:10 ID:aPEDvyYV
>>369
確かに乗り心地は結構よかった。こんどはマターリと乗ろうとは
思っているのですが(現車レガBG5 GT-B)、試乗したときに
コーナでグラッときたのでちとビビッた。
これからじっくり検討しますよ。


372 :56 ◆M35STam6 :02/09/17 01:08 ID:lPagSAvU
>>370
別に細くする必要は無いんじゃないのかな?
今のスタットレスなら気にしなくとも。
却ってサイズ大きい方が接地面積広いから
良いんじゃないのかな?

かく言うおいらは予算の関係で夏17インチ
冬16インチだけど。
(冬タイヤ205−60R16だったかな?)

あまり積雪ひどい&凍る所に行くので有れば
スタットレスの性能云々よりスタットレス+チェーンの
組み合わせの方がいいかもしれません。
(FRの場合。4WDなら大概の所はスタッドレスだけで
OKですが。)

一応雪国乗りなので参考になれば...。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 01:25 ID:Dw8rb0Iu
実力は国内最強レベルだから、普段はひたすらマターリ走ります。
ひたすら燃費9km/L台を目指して走る毎日です(w
買い物などのちょい海苔ばかりだと5.8km/L。
郊外で渋滞なしの道をマターリ走って
10km/Lで走ることもあります(AR-X)。
>>372
昔、聴いた話ですが、接地面積が広くなった分、
単位面積あたりの過重が小さくなるので、
摩擦抵抗も小さくなるので滑りやすい、
と聞いたことがあります。
雪の上で言えるかどうかは忘れました。
でも、当時、一緒にスキーに行ったBMWの255タイヤは滑りまくりで、
165のサニーは、安定して走れていました(ともにスタッドレス)。
あと、都内で雪が降ると、なんでもない緩い坂道で、
ソアラがスタックして立ち往生しているのをよく見かけます。
その横を軽トラが何食わぬ顔で通り過ぎたりします。
(どちらもノーマルタイヤ)

これからはそういう季節なので、
気をつけたいですね。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 13:02 ID:IfN81v2+
軽トラってたいてい4WDだから、走れたんじゃないのか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 19:16 ID:keFKoWXI
スパイクタイヤの時はピン一本あたりをめり込ませるため
細いタイヤのほうがいいと聞いたことがありますが、
スタッドレスはどうなんでしょうね。
接地面が広いからたくさん支えられてグリップが高まるのか
接地面が狭いから荷重が増えてグリップが高まるのか。
どっちも一理ありそう。
むむむ。物理詳しい人たのむ。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 20:32 ID:dNSWm3v+
スタッドレスは標準サイズがベスト。もしくは1サイズ細いタイヤ。
でも細くする香具師はいても太くする香具師は見たこと無いぞ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 21:23 ID:lUO58i+D
エクスから乗り換えようと思うのですが、標準スピーカーの音はどうですか?
エクスの標準スピーカーの音がすごくよくて驚いたのでステージアもいいのか気になって。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 22:21 ID:a0XKcSkq
ポジションランプが妙に黄色いのが気にならない?キセノンは青白いのに、ポジションが黄色すぎるような
自分で変えることできるかな?

379 :名無し?:02/09/18 00:03 ID:6Wr5SLUK
質問です。名古屋に住んでいますが、NISMOのリセッティングはできますか?
やっぱ浜松まで行かなきゃだめでしょうか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 00:18 ID:Y+lJH2HM
V35クーペにとかに付くであろう金のブレンボは付くか?

381 :56 ◆M35STam6 :02/09/18 00:38 ID:AOoEo3cb
>>373
むむむ。そういわれればそうかもしれない。
でも雪道だとタイヤ以外にもいろんな要素が
関わって走行性能が決まるからね。
ただ間違いないのは雪道では最低でも
スタッドレス。
ノーマルでは絶対危ないからね。

>>378
おいらもよく分かんないけど、おそらく変えられるのでは?
フォグ&Hiビームはどうも普通のバルブ使ってるみたいなんで
白色or青色系のバルブに変えられるみたいだけど。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 18:10 ID:20AT6aag
>>361
いくらなんだろう?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 20:47 ID:4lEqtOOp
某タイヤショップによると1本¥20000〜¥25000位では?とのことだが・・・

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:05 ID:unIreeWP
>>383
思ったより安い。でも4本で8万〜10万か。
どうしたものかな・・・。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:16 ID:4lEqtOOp
ちなみに生産数少ないから予約しないと無くなるかもよと言われた。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 01:45 ID:rfJNBnH6
>>363 オーディオ交換自分でやると大変だぞー。順番的に助手席側ステップ、グローブBOX、センターコンソール横小物入れ、
続いてシフトパネル。運転席コラム下側のパネル、センター小物入れ。ダッシュの時計部分。これでデッキ周りがはずれる。
組む時もデッキ奥が狭いからあまり欲張ったセットは入らんぞー。
   
  3連メーター移動でインストアッパーボックスに移植するには、BOX内部をだいぶケズらにゃあかん。大変だった。

>>377 ドア内部の構造が今までの車と違うよ。デットニングいらずの構造でスピーカーの力がフルに発揮できるよ。
これは画期的。でも所詮コスト重視の純正は純正の音しかでないさ。  

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 02:41 ID:CAbRHQKi
誰か、シリカブレスのステヂ海苔の方いませんか?
漏れ的には一番カコイイと思っていたりするのですが。

普通のステヂ、グリル+バンパーだけAXIS用に替えたらカコイイかと思ったら、
オバフェンの膨らみに連なった成形だから駄目なのね(´・_・`)


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 03:28 ID:uznnc6x9
単なる情報として聞いてください。
シリカブレスは下取りで、ホワイトやシルバーに比べ、
数万から十数万低くなります。
それが気にならない人は、好きな色をチョイスすると
幸せだと思います。

389 :387:02/09/19 03:39 ID:CAbRHQKi
>>388
ありがとお。
7〜9年以上は乗って海苔潰そうと考えているとしたら、
下取りもウンコも無いので好きな色を選んでダイジョブですよね?


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 04:18 ID:4Brp2q84
>>388
折れ、セールスマンからその話聞いて、シルバーにした。
でも、あとでダークブルー意外に良いと思った。
下取りが高めなのは、シルバーは無難で市場に
需要が多いということらしい。
センスとは別の問題だと思う。
>>389
ツリカブレスも良いと思う。
すれ違ったとき、思わず振り返る。
存在感はかなりある。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 04:20 ID:zB+lEYlS
おまえら、たかが国産ワゴンでそんなに熱くなるなよw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 04:29 ID:4Brp2q84
まあ、そんなに嫉妬するな。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 20:09 ID:Vi2f3vs6
漏れは次期レガシィが出て値引きが拡大する頃に買うよ。
来年か?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 20:57 ID:Ts8WCmhS
>>393
オレもその頃に。
その頃にはマイナーチェンジもしてるかな?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 21:22 ID:xxPvyBuF
マイナーチェンジ直後だと渋いど。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 21:26 ID:WUkD69uZ
例えウイングロード並に激MCしてもすぐ値引き拡大するだろ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:04 ID:IH0daxyI
SWの市場が縮小傾向だから値引きは大きくせざるを得ないんでしょうな。
MCではイモビや3★(ターボは1★)化、2L、3.5Lモデルの追加もあるので、今購
入を検討しているヒトはMCモデルを狙った方がいかも。ウィングロードみたいな
大きなスキンチェンジはないよ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:36 ID:KDu/yDiS
漏れの住んでるところは
未だにワンプライスの天下なので、
値引き15万しか出なかった。
いくらねばっても、どうにも無理だった。
なんてことだ。
下取りでがんばってくれたからまあトータル支払額は希望額になったけど、
ほかの地域の話を聞くと、
正直うらやましい。
でも来週納車だ。うれしい!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:50 ID:7Sxnn5+9
値引き30マソとか40マソとか言ってるのって、
実は下取りのほうから捻出されてたりするんだよね。
値引きの数字が表に出るか出ないかの違い。
まあ、値引きが大きい数字のほうが安い買い物をしたと
いい意味で錯覚しやすいからそれもありかと思うが、
実はそんなに得意になって言うほどのものでは無いのよ。
だって販売店の存続がかかってるんだから、
むやみやたらと値引きなんてできるわけ無いじゃん。
お金が地面から湧いてこない限りね。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:59 ID:KDu/yDiS
>>399
じゃあ、値引き額であまり落ち込むこともないかな?
そうか、自分がなっとくして買えばそれでいいのかも。
ありがとう。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:10 ID:PlvwTHCN
>> 397

MCでは星が付くのか〜
今購入を考えているんだけど待った方がいいのかな?
(MCっていつ頃かわかりますかね??)

ところで星が付くと何かメリットがあるのかな??

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:17 ID:lTjHyqOP
俺も値引きは15マソの湾プライス。10年落ちのマーク2を22マソで下取り。
まあ、最初からステジが欲しいと思っていたから、値引きと下取りは
ター坊とエアロに変えました。28日、250tRS(ホワイト)納車です。
NAしか乗ったことの無い漏れには、少しドッカンター坊が気になりましたが、
高速での安定性余裕度、ステジの持つ雰囲気の魅力は欠点を埋めて余りあると
思ったよ。今は、低速での乗りやすさ改善で、スポーツリセッティングに興味あり。
評判いいですね。試乗車は無いのかな?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:25 ID:KDu/yDiS
>>402
スポーツリセッティングとは?
非常に興味あり。
エンジンのROM書き換えとか?


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:31 ID:lTjHyqOP
>>403
その通りだよ。漏れも、ここの板で知ったよ。
詳しくは、ここの過去レスとニスモのHPを見てごらん。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:31 ID:uOJtXaql
>>401  取得税が安くなるみたい。 オプティトロンメーターにならんかな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:41 ID:DHCD2l+C
こんばんは、ボルボ海苔です

ボルボ板の居心地が最近悪いので、
ちょっと心を安らげに来ますた


気分爽快になったので帰ります
バイバイ!

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:42 ID:PlvwTHCN
>> 405

なるほど、ありがとう。

お礼に私も知っている情報を書いておきます。
ニッサンのオプティトロン(ファインビジョン)は
トヨタのセルシオの様に蛍光灯みたいな物で
発光させているのではなく普通の電球を常時点灯させているだけなので
10万キロほど走ると電球が切れるらしいです。

(エルグランドはLEDなので寿命が長いみたいですね)

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:50 ID:mxAPDHG6
そういえば、青色LEDの裁判、中村さん負けたね。
中間判決とはいえ、技術者に取っちゃ悲しいものがある。
どんなに個人が優れていても、会社にすべて吸い取られる。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:57 ID:trWHSqUu
>>405
税制優遇は平成15/3/31迄に登録した車でないと受けられないよ。
来年10月のMCで★3つになっても現状ではメリット無いね。

410 :56 ◆M35STam6 :02/09/20 01:43 ID:Pm+qc5vc
>>386
情報ありがとう。
おいらも予行練習で一通りはずしてみたよ。
ありゃ確かに大変だわ。
オーディオはそんなにこった物は入れるつもりはないんで
大丈夫だとは思うんだけど。
付け替えたら報告しますわ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 02:28 ID:IWdCfwH9
改良で助手席も6スター獲得してくれ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 17:24 ID:j5Hru4HN
ポジションランプをホワイトLEDに変えてみた、キセノンとほぼ同じ色になった。
苦戦したけど

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 22:28 ID:KIXay0xn
>>411
助手席は今でも6スター。運転席が5スター。


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 23:58 ID:wAq0oMeu
ボルボって長時間乗ってっても疲れないシート
それに比べて某社のス○ージアとか言う車は
腰が・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 00:24 ID:V7LQLjbq
どうも母流母スレから漂流してきたらしい。
母流母海苔って性格悪いんだね。

416 :名無し?:02/09/21 01:07 ID:kAfAhb5h
でーらーへいってきました。
値引きが5monでsokketuで10monはぼられすぎ?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:09 ID:vFxwI2k1
都市部では20-25万円引きが当たり前です。

418 :名無し?:02/09/21 01:36 ID:qRGaLT2u
>417
情報ありがとう。だまされずにすみました。
やっぱり怪しげな値引きは避けるbeshi?
ちなあみに私はまだ店に2日しか行っていませんが
いつに間にか値引きが5monでした。(sokketu10monだって。)

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 08:20 ID:6j7mJ5ZG
>>414
某社のボ□ボは、30分の後部席運転席の試乗中
耳鳴りと足首痛が。
ゴーーーーー。


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 08:54 ID:f5Unx43I
放置ね。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:17 ID:DfnPgaGE
いまだにワンプライスやってる県(販社)もあるの?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:32 ID:t3FQbAjE
>>299
禿同!!
今回のCMかなりカコイイ!
漏れ的には、トンネルを抜け出た新幹線とイメージがだぶるのだが、どうでしょう?

将来的に4WDワゴンを欲しいと思っているのだが、全然金が貯まらないので
当分買えそうにないっす(泣


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 01:31 ID:YlDO38uh
>>416
値引き30万で現在交渉中です。
値引き交渉頑張ってください

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 21:54 ID:BZudt6r6
>>421
群馬はいまだにワンプライスです。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:07 ID:BZudt6r6
SWの市場は減少傾向にあるみたいだけど、
一時のブームに終わらず、もっと評価されていいと思う。
(もちろんこのスレの人はSW好きがほとんどと思うけど)
ミニバンより高い走行性、セダンより快適な室内スペース。
今現在の俺の状況にとって、
やはりSWを選択することがとても良かったと思う。
その中でやっぱりステージアの占める位置というのは高いなあ。
もちろんいろんな車選びがあっていいと思うけど、
一過性のブームに終わらせず、
SWというカテゴリーをもっともっと評価してほしいな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 03:51 ID:O3sCXzUi
SW=ソフトウェアかと思ったよ(w

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 09:40 ID:R3SsWtHO
SW=スターウォーズでしょ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 14:02 ID:PNtQYQpn
SW=スワッピング!!

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 15:33 ID:XiwsZ/nK
以前のスレをみたいのですが、ソースがわかりません
どなたか知ってみえるかた、教えていただけないでしょうか?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 20:53 ID:XiwsZ/nK
age

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 22:06 ID:Z2bMlyMa
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002204244.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006429546.html
part4 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008766347.html
part5 http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010670657.html
part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012236759.html
part7 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013785826.html
part8 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014855933.html
part9 http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10168/1016858490.html
part10 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021448844/l50

あとは分からん


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 22:23 ID:6H6E4GxE
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966777528.html

役に立たないけど。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 22:34 ID:HRc/Ly+T
今週末納車!
うれしいっす!

434 :429:02/09/23 22:43 ID:XiwsZ/nK
>>431
>>432
ありがとうございます!感謝します!

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 00:34 ID:cFzbCx4r
さらにお買い得グレード追加しないかなぁ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 12:17 ID:U3oHj8yI
>>432
役にたたなすぎ(w

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 22:21 ID:pvr8pwrM
250RX 4WD仕様が総額から下取り車含めて60万引きは格安?
下取り車は6年落ちのレガ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 22:26 ID:mgz7LWdX
>>437
下取りは別計算でないと正確な値引き額がわからんと思うけど?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 22:29 ID:isJRkCdz
>>438
公称値引き20,下取り20。さらになんやかんやで総額60引きっていう提案
OP&愛車セットもどきは殆ど無しです。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 22:33 ID:KwKOXxMf
>>439
6年落ちのレガでトータル六拾萬匹ならいいんでないの。
ハンコ押す前にカーゴネットをおねだりするのが吉。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 23:05 ID:isJRkCdz
さらにもう一声押してってのは無理かなー。総額280が目標

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 11:15 ID:NktpGcOH
>>441
噂のマイチェン寸前まで待てば更なる好条件が出ると思われり。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:38 ID:h5qUZzit
>>437
下取り額って値引きに入るの?
だったら折れは200マソ引き!!

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:44 ID:iRRMAAPF
中古ベンツEと交換!!



445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 00:02 ID:Lv8G4qX4
>>442
MCの話、Dらーにぶつけてみました。
エンジンが変わるような変更は無いですねぇ...とちょっと声が小さかった。

>>443
下取りが良かったんでしょう?下の中古ベンツE?


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 00:26 ID:1HoL0tsP
178cmの人が運転席に乗ったら、圧迫感がすごいって言われた。
確かにサンバイザーにおでこが触れるような感じの狭さだと思った。
自分が乗ってるときはあまり気がつかなかったけど。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 01:05 ID:Lv8G4qX4
シートの位置と高さを調整してもそうなのかしら?
漏れはDらーで試乗したとき、調整したからそれ程でもなかったかな。もっとも170cmしかないけど。
だけどラゲッジの天井は低いやね。
ところでステ時亜のフロントシートフルフラットにならない?Dらーで聞くのわすれとった。
出来ると車内で仮眠とるとき便利なんだよね。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 09:11 ID:JADvsA8N
車高が155cm以下なので繁華街の立体駐車場に停められるメリットは大きい。



449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 22:05 ID:DTyXXKu3
>>447
AR=Xですが、古フラットにはなりません。

>>442
うちの近所では★付きになると宣言してます。NAは直噴をやめるようです。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 22:18 ID:Lv8G4qX4
>>449
フルフラットにはなりませんか。ちょっと残念。寝たきゃミニバン買えって感じなんですかねぇ。

あとNAで★付きになるならしばらく模様眺めした方が良さそう。時期はいつ頃って言ってましたか?


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 23:21 ID:1VRPR5e3
ステージアにしようと思ってたけど、マガジンXのアコードワゴンの記事読んで待つことにしますた。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 00:03 ID:PZDViqtB
ところで、ATの新しいプログラムって何者?
詳細キボンヌ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 00:18 ID:rQYRp0+m
>>451
なんて書いてあったの?
待つ価値あるのかな?

454 :451:02/09/27 01:51 ID:Oq+uxsYR
>>453
新アコードワゴンの
内装やシート、電動テールゲート、左右独立温度調節機能つきフルオートエアコンに興味を持ちました。

いろいろ載ってるので見てください。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 02:18 ID:JIiHrmfy
>>454
左右独立って言っても、同じ室内で有効に効くのかなぁ?
無用の長物だったら、ぼった栗機能としか言えないからなぁ・・・
既に搭載されてる車ってあるのかな?
クラウン、セル塩とか。実際どうなの?効き目は。

456 :451:02/09/27 02:39 ID:Oq+uxsYR
>>455
ベンツSクラスではバッチリ効いてました。
クラウン、セル塩とかは知りませんが。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 02:46 ID:sD5T43qi
Sクラスとアコードが同等の機能搭載!!
萌える〜。ステージ兄はなぜないの?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 10:25 ID:GyBa2yDn
っていうか左右独立温度調節はV35には付いてるのに
M35はコストダウンの為に省かれちゃったんだよなぁ…
ファインビジョンメーターも…

マイチェンで設定キボン

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 11:01 ID:Mzwl1b7F
>>458
その分、値段がカナーリリーズナブルなので仕方ないっすね(ショボーン...)

460 :コギャルとH:02/09/27 11:05 ID:/GN/z+E6
http://tigers-fan.com/~pppnn

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461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 11:18 ID:aqtmNG4O
>>458
まあ、実用的にはそんなに不便は無いから、
気にはならないけどね。
あればあったで、それに越したことは無いけど。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 17:51 ID:UFJulRhz
>461
そうなんですけど、V35と比較しちゃったからショボーンですた。
本革にしなければ、前席シートも違うもんなあ。
ワゴンにしてコストがかさむ分、装備を省いてカバーしたって感じですかね。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 18:23 ID:nIT7hKc3
シートの背もたれのとこに毛玉?ができた、
納車されてからまだ4ヶ月なのに。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 18:38 ID:PyjnaOxk
>>462
意外と乗ってる本人しか気にならないってことのほうが多いよ。
同乗者(たとえば彼女)とかが、
そんなところをチェックするなんて思えないし(w
スカイラインと並んでも、そんなところで劣等感は感じないしね。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 00:30 ID:6/7zcb8o
2週間前に250RS納車されたけど、確かにシートは安っぽい

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 09:27 ID:aeb4+TgX
ドア部分の内装もだろ?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:34 ID:84aS/L/Z
本日、250tRS FOUR 納車。試乗車のAR-X FOURでは、どっかんターボが気に
なったけど、今回は全然、気にならなかった。MCや特にクレームでなくてもROM
変更とかをやるのかな? それとも、AR-Xは少し重いので、それで気になった
のかな?
まあ、内装は安っぽく感じる人がいるかもしれないけど、そういう人は、RXに
したり、本皮シートを選べばいいよ。
ステジ、ホント、気に入っています。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:50 ID:AFU/c0uw
マイチェンで直噴やめるのか・・。
ってこれは、直噴リーンバーンを止めて、マーチみたいなストイキ直噴になるって事??
ついでに手っ取り早くバルブトロニックもどきも付けて貰えれば買っちゃいそうだ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 21:00 ID:RfJ8YLs0
本日、axis 300naを納車しました。少し重量感がありますが、高級感があり、買ってよかったです。


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 01:28 ID:FttYfS3X
シリカブレスはAR-Xじゃないと

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 05:49 ID:m6MlxKRT
AXIS乗って、半年経ちましたけど、ステージア自体そんなに言うほど
バカ売れする車じゃない中、ノーマル仕様車がほとんどという中、
あのフロントグリルはパット見の存在感は抜群ですよ。

なんていうか、プラス志向でとらえると、稀少価値があるとでもいうか(笑)
いまだに、対向車からの視線は感じますねw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 07:00 ID:M4oGqd1b
昨日、6ヶ月無料点検に行ってきましたが。
半年乗って思うこと、
我が家の周辺にはやたらボルボ糊が多いい。
スーパーの駐車場でボルボと隣り合わせたら、
やはり、外観はパクリで恥ずかしい。
恥ずかしくないのか、日産。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 09:11 ID:Z1veWjWz

じゃ、買わなきゃイイじゃん

ボルボ買えよ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 09:32 ID:/K/HSRlQ
パクリと逝ってるお前自体が恥ずかしい。(プ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 11:54 ID:YrNy89xf
>>473
禿同
たいして値段変わらないんだし。
だいたい、その位の値段差で比較するのが貧乏人の証拠。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 14:44 ID:845LGTHJ
最近、信号待ちでボルボの真後ろにつくのが楽しみになった。
面白いように急に変な運転する輩が多い。
もともと遅いんだから無理に加速しなくてもいいのに。


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 15:40 ID:5on1irxa
>>476
ボルボ海苔は非力なエンジンにコンプレックスを持ってるってこと?
BMWの318海苔みたいに。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:14 ID:Z1veWjWz
>>476
そりゃあんたの空想だよ
あるいはあんたが煽って上品なボルボオーナーが驚いているかだ

情けないからやめてくれよ!



479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:15 ID:sOtaWPYK
>>472
ボルボ、ボルボってそんなにボルボって良いかね?
日本人だけだよボルボにステータスシンボル感じてるの(w

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:15 ID:/K/HSRlQ
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481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:29 ID:MvRNbiir
AR-Xならまだしも標準車の場合だと
ボルボよりもパサートに近いと思うけどなぁ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:35 ID:74/AC37g
ウインカーのカチカチ音が大きくないですか?


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:56 ID:sN+hARF/
見てくれ云々とかパクリネタはもう飽きたからいいよ。
それを差し引いてもいい車だからね。
値段から判断すると、よくできてると思う。
貧乏車でもプアマンズボルボ?でもいいよ。
コストパフォーマンスに優れているからこそ、
今の日本に受け入れられる車なんだから。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:03 ID:srprhD3Q
3500cc


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:08 ID:yBA1m/XC
>>482
音は大きく感じないけどスイッチの節度が渋いような

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:17 ID:BxoTCmPq
3000cc

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:34 ID:ZvtR0ebV
レガシィから乗り換えた人っています?
その感想がぜひ聞きたい。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 02:43 ID:9tX//3B1
>>479
アメリカでの価格を考えると日本では随分割高だしね。
利口な人は買わない・・・というより馬鹿馬鹿しくて買えないでしょう。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 05:37 ID:V0PQEnh4
476はDQNとケテーイしますた
今後当スレの出入りを禁止します


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 17:56 ID:jjVoTzpU
ステージアのエンジンについて質問ー!!

VQ25DETって280psの41.5kgmってスペックにあるけど、
これってどの位のパワーがあるんでしょうか?
スカイラインGT-Rとかと比べるとどうなんでしょう???


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 18:37 ID:zu2RFeR8
>>490
俺もVQ25DETだけど、マイルドな感じギヤ比の関係かな?
ところでシャシーダイナモで測った人いる?ホントに280ps・41.5kgmあるの?
多分もう少し低いと思うけど。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 18:42 ID:THAgX4sy
重量があるからGT-Rと同じだと思ったら大間違い。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 19:28 ID:jjVoTzpU
>491 >492
そ、そうなん?
じゃ、GT-R並の加速を期待しちゃいかんって事ですね。

かなり期待しちゃってるのにぃ。


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 20:01 ID:PXL6/EIJ
GT−Rは別格でしょ。
ステージアには荒い運転は似合わないよ、高速を流すような走り方が似合う気がする。
スポーツカーじゃないんだしさ、峠攻めたりしたいのなら、レガシーでも借ったら?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:10 ID:f/xCAmEp
>494
極めて上品に乗るつもりなんだけど、
高速道路で煽られたときに、圧倒的なパワーで逃げ切りたいんだな。
そーゆー動機でステージアを買うのは不純?

じゃ、加速性能で言うと他の国産車だとどのクラスでしょう?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:10 ID:SWa1Cztg
>>493
 RB26は専用設計、ノーマルで320〜330出てます。C34の260RS乗ったけど
 まさにGT−Rだけど、ワゴンにあのパワーの出方は疲れるよ。
 M35にはVQのトルク型のが合ってるし、ATとの相性もいいと思う。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:16 ID:f/xCAmEp
>496
煽りから逃げられる???



498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:21 ID:HsvTrWFL
煽られるような運転しなければいい。
接近されたら素直に譲ろう。
そのくらい、心にゆとりを持って乗る車。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:27 ID:SWa1Cztg
>>498 
 激しく同委! ターボ辞めれば諦めつく。漏れ敵には300RXのがいい。
 ヨンクないからダメだけど。350RX−FOURキボンヌ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:31 ID:NORyHptn
>>498
禿同。
カリカリ乗るならステジはやめてレガシィにしてください。
その方が、皆が幸せになれる。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:33 ID:f/xCAmEp
>498
>499
もう遅いです。ターボにしちゃいました・・・。
諦めきれないーw


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:38 ID:f/xCAmEp
レガシーはなんか堅気すぎて好きになれないしー。

>500
幸せ?


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:46 ID:R66t1QGN
この前、関越走ってたら前にGT-R(白)が走っていた。
100m車間とって走っていたら、GT-Rがじわじわ遅くなってきた。
70km/hになってこりゃたまらんと思い、
追い抜き車線に移って95km/hぐらいで追い抜きしようとしたら
今度はGT-Rもスピード上げてきた(並走気味)。
わけわからんがキモイと思って今度は120km/hぐらいに加速して前に出たら、
急にGT-Rが車線変更、後ろについて煽ってきた。
これまでの動きは、煽るための誘いだったってわけ。
こっちはあまりにばかばかしいと思ったので、
走行車線に移りスピードを100km/hまで落とした。
GT-Rはそのまま加速して前方彼方へ・・・
おいおい、交通安全週間なんだぞ。
5分後、そのGT-Rは覆面のGT-Rに捕まっていました。
挑発に乗ってバトルしてたらと思うと・・・。
こちらはAR-X。そのGT-Rってステージアをライバル視でも
していたのだろうか?
ステージアに乗ると、こういうDQNに遭遇する機会が多くなります。
そういう時は相手にせず、知らん振りして安全運転を心がけましょう。
変な挑発に乗って事故れば、損をするのは自分ですから。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:49 ID:R66t1QGN
さらに付けたし。
GT-Rなんてすごい車に乗っていても、
こんな運転すると車も台無し。もったいない。
GT-Rだからこそ、手本となるような運転をしてもらいたいもんです。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:49 ID:NORyHptn
>>500
カリカリ乗るならレガシィの方が運転手の走りのイメージと車のイメージが一致して幸せ。
ステジの印象も悪くならないので、ステジ糊も幸せ。

煽る輩には、ターボでちょっと加速して、走行車線に入って
道を譲れば良し。その方が、大人のワゴン(ステジ)の走りだと思う。
それがどうしてもいやなら、スポーツリセッティングで軽くチューンしつつ
リミッタを外しておく手もあるけどね。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:55 ID:f/xCAmEp
>503
なるほど、、、とっても説得力のあるお話でした。
ステージアって大人の乗る車なんですねー。
なんかすごく目から鱗でした。
邪心にかられた自分を見つめ直し反省することにします。
503さんありがとう!



507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:57 ID:vThofHVY
>>501
別にいいんでないですか。問題は乗る人だから。
煽られたら引き離す、とかじゃなくて、
DQNはお先にどうぞ、ぐらいの余裕を持ってください。
でも、たいがいは、追い抜き車線を走っていると、
黙って前の車はよけてくれます。
だからといって、スピードはほどほどにね。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:04 ID:+MdQ8n4x
もう煽る輩を相手にするまいと心に誓い、
ステージアが家にくる日を楽しみにします。

でも来た瞬間に誓いを忘れてたりしてw


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:20 ID:o6No+RTC
>>508
大丈夫。
M35に乗ってかっ飛ばそうなんて気持ちは起きませんから。
ステージアらしいジェントルな走りをお楽しみください。
と、自分で言ってみてちょっと笑ってしまった。
でも、未だかつて、DQNな運転をしているM35には
遭遇したことはありません。本当の話です。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:35 ID:+MdQ8n4x
話の志向がガラっと変わりますが・・・
ステージアでBOSEサウンドシステム付けてる人いますか?

どんな感じでしょう?


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 04:30 ID:Ak6abHtu
このスレ、煽るとか煽らないとかにがっかり!
大人のステジとか逝った所で、
レベルの低い大人だな

やっぱ無理してもボルボにしよ!

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 07:01 ID:HEpU3MEG
dat落ち阻止sage

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 09:51 ID:ySr1sxYH
ステヂやらシーマやらって標準オーディオがCD+CTのまんまなのねん。
CD+MDになるのは何時のことやら...

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 11:00 ID:RDc5CzhQ
>511
ちょっと待て。。。
煽るとか煽らないとかの低レベルの話題をだしたのは、
漏れだけだし。
それでこのスレとステージアとの評価に結びつけるのは
短絡的過ぎるでしょ。

このスレにいる人はみんな大人だよ。まじで。


515 :2チャンネルで超有名:02/10/01 11:01 ID:5CWAz1th
http://www.tigers-fan.com/~xxccxxc

女子中高生とHな出会い
  ロリロリ児童とHな?
  2チャンネルで超有名

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 12:00 ID:Xw6WoMHP
>>513
MDの普及率って低いからなぁ・・・


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 12:17 ID:GA9mg8Yw
>>511
無理して買うと後悔するよ。
まあ、スレのせいにして車決める時点で
車のことは何もわかっちゃいないがな。
両者を乗り比べて、純粋に車として評価して買う人は
みんなステージアを選択してるけどね。
雰囲気とか見栄とかを最重視している人は
ボルボを買うみたいだ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 13:13 ID:c9LDdOib
R33Type-Mから乗り換えようと思うのだが
VQ25DETは結構はやくて乗りやすいですか?
聞いた話だとブースト1.0もかかっているって聞いたのですが?ガセかな?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 19:52 ID:zK5K+JZC
>>510
坊主サウンドシステム付けてます。というか、300RXなので最初から付いていました
が。聞くところによると、坊主というメーカーは、車種ごとに専用のチューニングを
する(らしい)ので、それなりに良い音が出ているのではないでしょうか。
ただ、それ以前に、諸般の事情とはいえ、坊主にするとカセットデッキが抱き合わせ
のように付いてくるというのが納得できません。MDを付けようとすると高いオプション
を選択しなければならないし、しかもMDチェンジャーなのでセンターコンソール
ボックスを潰してしまう・・・。いい加減、国内向けにオーディオ関係の設定も考えて
欲しいと思いますね。



520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 20:17 ID:uAi8o0dE
MD持ってないけど、CD−Rは持ってるのでMD無くてもいいです。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 20:22 ID:tZiTgV/u
自分はコピーコントロールCD(エイベックスのやつ)で発売されているアーチストの
CDをよく聴くのですが、これだとCD-Rに焼けないので仕方なく原盤をCDプレーヤ
に突っ込んでいます。できればコピーしたCDの方が過酷な保存環境の車内では安心
なのですが・・・。こうしたCDもMDにはダビングできるので、できればMD標準
装備がよろしいと思った次第です。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 20:40 ID:ICNEMk5o
この間の土曜日に250tRS-FourV納車!
ばんざーい!と思ったら、その日から毎日雨雨雨。
しかも今日は台風まで来た。
まいったまいった。

とはいうものの、やはり買って良かった。
マジでいい車だと思う。
漏れ的には大満足です。
賛否両論、いろいろあるみたいだけど、
やっぱり自分が満足してれば全て良し!かと。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 20:40 ID:cYd/CAhi
MDも複数枚対応かつMDLPでなければ、
ロングドライブのときに逆に使い勝手が悪い。
ほとんどCD専用。
たまにカセット教材や古い録音を聞くのでいまのところ満足。

逆にMDは、ポータブル+カセットアダプター(数千円程度)で十分。



524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 21:05 ID:ICNEMk5o
ああ!
台風で猛烈な風が!
あああ、やめてくれぇぇ!
納車したばかりだあぁぁ!
台風どこかいってくれぇぇ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 22:36 ID:8x+q4Fx4
坊主サウンドシステムにセンターコンソールボックスを潰す
MDチェンジャーを選択してしまた。
最近MDを良く使用するようになってからはライブラリも増え、
MDが聞けないってのはどうしても妥協できたかったよ。

>524
お気持ちわかります(涙


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 22:42 ID:oNvj0IA6
オートライトの殺し方知ってる人います?
あれ大嫌いなんだよね・・・

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 22:43 ID:FwrkZf+s
>>526
もうひとひねれば(^∀^)イイ!!

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 23:26 ID:v7Ntn9A4
>>517
ちょっと国産海苔をからかって見ただけだよ
あはは

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 23:30 ID:2VJBeTlu
>>528
ご苦労さん(藁

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 00:04 ID:+21a3XFZ
某版で誰にもレスして貰えなかったんだけど、新しいATのリプロの詳細、誰か教えて頂けません?

531 :それゆけスマート:02/10/02 12:25 ID:fxCxQaxf
台風に洗われて車がピカピカだ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 16:38 ID:LJwvGGcV
>>528
無理してらぁ(w

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 19:41 ID:hmYof0IM
現在、6ヶ月点検中です。約4700km走りました。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 21:30 ID:cGw/wtEK
ageしてます


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 23:17 ID:V/gQ25sU
おまいらに聞きたい

ボルボかステージアどちらかもらえるとしたら
どちらにする?


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 23:20 ID:Gbbyaszb
>535
VOLVO !!
さすがに、ステージア x2 は不要だから。


537 : ◆E46MTp4I :02/10/02 23:21 ID:gfPjy9xw
AR-Xって楽しいですか?
気になってます。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:05 ID:tuzBy6nu
ボルボただで貰っても維持費かかりそうだな。
転売目的じゃなければステージアと逝ってみる。

539 :堪忍しろと:02/10/03 00:13 ID:trsffFNe
絶対ステージアがいいぜ。

ほとんど鷺そっくり。高い金払った客にたいしてこのザマ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834965&tid=newv70a4nit6q9giqeya4ka4da4a4a4f&sid=1834965&mid=1&type=date&first=1

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/8703/

これでもいいっていうのは、真性Mだな。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:34 ID:11MR2ETr
>>539
外車乗ってる金持ちは見栄はれさえすれば良いんだと思うよ。
仮に内容でステージアが勝ってても、国産に乗りたくないんでしょうなー。
俺みたいな貧乏人には理解できない世界だ・・。

一つだけ補足しとくと、貧乏人からみた外車の見栄ランク

ベンツ>BMW>>アウディ>>ボルボ=プジョ-=シトロエン=ルノ->(略)>現代

貧乏人からして見ても、ボルボは特別すげぇーーっては思わない。
ベンツとかと同等の威圧感あると思って選んでる人は要注意(w

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 02:02 ID:CTxFTGOc
ボルボなんかは、ちょっとした新興住宅街に行くと、
3件ぐらい赤黒シルバーの順で並んでたりしてギョッとする。
話を聞くと、モデルチェンジ前で100マソ以上値引いてくれるんで、
ステージアより安いから買ったんだって。
でも、試乗した評価はステージアのほうが良かったとも言っていた。
なぜボルボにしたかとの問いには、単にボルボの名前に惹かれたとか。
買った後、隣を見ると、隣にも100マソ引きボルボが色違いで並んでいる。
ひじょーに欝だそうだ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 09:40 ID:PFpL9YVB
ボルボなんか大した事ないよ
親父が乗ってたけど、イマイチだったな
100万安いっていうけど、それが適正価格だよ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 13:03 ID:g9QKoCrL
ボルボってイクラすんの?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 13:04 ID:g9QKoCrL
国産で一番グレード高いワゴンって何かな?
ステージアよりグレード高い国産車ってある?


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 13:05 ID:BUTIfbIT
ボルボをこきおろして、満足する板ですか?
なぜ海外で勝負なさらないのかと・・
CMは北欧風&外人だったのにね?(プ
外国カブレはあなたも同じでしょ?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 13:12 ID:HRmVdyBs
>>545
ここでそれを言ってどうなる?
CM製作者に言えよ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 13:46 ID:g9QKoCrL
で、ステージアよりグレード高いワゴンって国産にあるの?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 13:57 ID:/Ur6Skoc
あのぅ
チョットお尋ねしたいんですが
AR-Xもう試乗もして見積もりもとって
買うだけ状態なんですが
発売1週年で新しいラインナップとか
(そこまで行かなくても仕様変更とか)
出たりすること無いんですかね?
ディーラー曰く
「販売が順調なので追加投入などの今のところ通達はない」
なんですが....          ~~~~~~~~~

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 14:31 ID:ENjPmudq
>>547
クラウン児 エステーと

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 18:13 ID:g9QKoCrL
値段的にはクラウンエステート高いですね。
でも性能的には・・・?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 18:41 ID:U0tZh5lL
クラウンエステートは性能で買う車じゃないけどね。


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 22:00 ID:B/JfP2W0
>> 548
エアロセレクションというのが追加されるというのは知っていますよ。
(カタログも見せていただきました。)
RS系だけの設定ですが・・・

内容は
・専用ローダウンサスペンション(ショック&バネ)
・ディーラーオプションのエアロバンパー(フロントのみ)の装着
・サイドモールのボディ同色化
・サイドステップのボディ同色化
・リアバンパー下部のボディ同色化

ぐらいだったと思います。
値段のアップは・・・忘れましたが
10万〜20万ぐらいだったと思います。

私はローダウンサスやエアロバンパーに興味が無かったので
サクッと250RXを契約してしまいました。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 22:03 ID:P8RMotnd
エアロバンパーのフロントのみって格好悪くありませんか?
どうせやるならサイドもリヤもつけないと。
でもそんなことしたら高くなっちゃうでしょうし。

554 :548:02/10/03 22:30 ID:gLsWI19B
>>552
情報どうもありがとうございました.
当方もエアロ系は全く興味なしなので
そんな程度なら気にする必要ないですね.
やはりラインナップ変更とかは来年or再来年のMCのときでしょうか.

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 22:31 ID:/Y8hPuyO
エアロセレクションの発表って今日なんですね。


556 :552:02/10/03 23:46 ID:B/JfP2W0
>> 555

私も今日はじめて知りました。

>>554

マイチェンなどはあと1年は待たないといけないでしょうね。
今欲しいなら買ってもいいと思いますよ、
マイチェン=コストダウンと言えますからね、
発売後1年してマイナートラブルも無くなった今が買いじゃないですかね?

私はそう思って買いました。

私の所得では清水の舞台から飛び降りるほどの買い物ですが
今は納車日が待ち遠しいです。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 23:58 ID:9KAuSOQz
日産はいいかげんに「エアロ〜」を出すのはやめて欲しい

明らかにDQNセグメントを狙ったマーケが
日産ブランドの価値を長期的に低下させていることに気づけよ!


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 00:51 ID:xZKEPJD6
>>556
そういえばP10のときなんかも、マイナーチェンジで
5ドアモデルがすげー安っぽくなっちまったのを思い出した。
リヤスポイラー格好悪くなって、
ホィールがスチール+ホィールキャップ。
それまではアルミ標準だったのに。
おかげでMC後の香具師と並んでも劣等感は持たなかったけど(w

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 04:04 ID:WQaxm7Bg
>557
ステージアにはないけど、ライダー、ハイウェイスターシリーズもいらないな。


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 08:14 ID:iWGcyVx/
>> 557
フロントグリルのNISSANマークレス と
18インチ と
ローダウンサス
のために オーテック AXIS 買っちまった俺ってやっぱりDQNですか、、、

561 :554:02/10/04 08:46 ID:3Xc1RbET
>>556
早速買ってしまおうと思います.
明日あたり契約してきます.
納車が約2週間後って言われたんですが早いですね.
こんななんでしょうか?

>>560
たしかにフロントのデカデカとしたNISSANマークは気になりますね.
折角クルマのデザイン変えるようになってきたんだから,
ついでにあの安っぽいマークをデザインしなおせばいいのに...


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 09:33 ID:zjBihUKW
>>561
最近の日産の自信のあらわれか?
新型Zのフロントも同じく。
コマーシャルとのタイアップで昔のイメージが薄れてしまった。
いい車なんだから、堂々と乗ってくれと
主張しているように感じる。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 09:58 ID:lMjBExKT
発表時のキャンペーンでエアロパーツが特別価格だった記憶があるのですが
3点セットで幾らくらいでしたっけ?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 11:42 ID:fItXpTE3
>>561
意外と気にならなくなるものだよ。
買うと洗脳されちゃう(w

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 12:11 ID:sOHeUNfk
日産マークが無ければ無いで、間の抜けた顔つきになるもんだよ。


566 :552:02/10/04 12:44 ID:pIa2eIgg
>> 561

実は納車日なんかは聞かされて無いんですよね。
知り合いの営業マンさんなので信頼していますが・・・

毎日帰ってからディーラーからの電話の有無を確認していますよ。

納車時期などわかったらまた書き込みさせていただきます。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 14:01 ID:XD8hKJsz
今はどうだか知らないけど、
納車日ってよく大安にしてもらったりしますよね。
だから通常は注文時に2週間後とか
大まかな日はわかるはずです。
その日以降で一番近い大安にしてもらうとかのために。
古いって言われるかもしれないけど、
人の命を乗せるものだし、安い買い物ではないので
そのくらいは気にするかな(私の場合)。
ちなみに私は3月発注、2週間後納車でした。
今も、それ以上は遅くはならないと思います。

568 :552:02/10/04 17:33 ID:pIa2eIgg
>> 567

実は私も大安とか気にする人間なんですよ、
契約するときも大安の日を狙って契約しました。

2週間で納車される事を考えると後10日ぐらいですね。

あー、待ちきれない・・・

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 18:07 ID:lozZ2HFi
今のNISSANマークって、中村ちゃんが手をいれてんでしょ?
以前のと違いは?だけど(w

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 18:25 ID:IY5qnYpL
慣れればそれなりに愛着はわいてくるよ。
ひと目で日産ってわかるし(w

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 21:05 ID:TBZErFtc
牛マークよりはマシ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 21:25 ID:llpd291B
関係ないがマツダのマークのほうが安っぽいと思う

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 21:38 ID:KfhClX4P
小さい字のエンブレムか、ユニコーンやSマークの非NISSANエンブレム時代のは
開発・販売担当者もよほど引け目があったんだろう。

次期GTRでは、GTRマークを取っ払って、
でかでかと[NISSAN]
と表示するだろうか?



574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 01:02 ID:P9wUc3ok
まあそれも一興かと。


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 03:24 ID:7Nqk8tSM
何もしないのが一番無難かな。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 17:49 ID:TeLqzT9b
ユニコンのエンブレムって現行型にも付けられるのだろうか。
アレ、結構好きだったんだよなぁ...
お金無いけど、25RXが欲しいなぁ...

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 23:09 ID:6KhSNBxK
>>569
へぇ〜〜そうだったんだ.
そういえば中心の"NISSAN"ロゴが気持ーち前より小さくなったような...
気のせいか.

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 10:32 ID:L3yS1o7i
日曜日だよage


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 00:58 ID:C5VJo751
age保守

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 01:33 ID:FtAEwm71
ステージアの250RSか、RS-Vを考えているのですが
値引きって皆さんいくらくらいでしたか?
ちなみに、9月決算狙って、買うつもりで見積もりしたのですが
20万キッカリでした。決算登録の新古車か新車で迷ってます。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 02:02 ID:JRFxipr0
オプションつければ、もっといけるかもよ。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 04:05 ID:DXfk72oS
ステージアの後部座席の幅は、どんなものでしょうか。
大人二人に、チャイルドシートひとつは
きっついです。。。よね・・

上の方に、車のランクのがでていましたが、
ステージアの上はクラウンエステーとしか
ないのですか?

SWではないですが、
ハリアーって、同じくらいのクラスなのですか?




583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 08:18 ID:Oi5Fpcfi
>>580
AR-X FOURで本体値引き25万.
オプションキャンペーンで値引き7万.
おまけでベースキャリアセットもつけてもらいました.

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 12:22 ID:oTzSInlw
>> 582
ステージアの後部座席はレガシィなどから比べるとかなり広いです。いわゆる
ニースペースにかなり余裕があります。我が家ではコンビの大きめのチャイルド
シート一つに大人2人がなんとか座れました。
また、ハリアーですが、ベースがカムリなので、厳密にいうと一クラス下とみて
よいのでは?ただし、トヨタ車らしく、(見せ掛けの)豪華さはナカナカのもの
ですし、グレードによってかもしれませんが、オプティトロンメーター(?)
が付いていて、こればっかりは羨ましくて仕様がありません。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 12:29 ID:DT8yndD4
>>583
オプションは,パーキングサポートシステム キセノンヘッドライト
本革シート 一番安いフロアカーペット マルチパーティーションネット
ウィンカーつきサイドミラー位なんですが,本体価格が安いので厳しいですか?
(エアロセレクション2500RSか2500RS)

来週試乗の予約してるんで再度見積もりしてもらいます。

>>582
チャイルドシートのしたに雑誌を引いてドア側に積めれば大丈夫と思われます。
チャイルドベストと言う手も有ります。

586 :582:02/10/07 13:00 ID:DXfk72oS
>>584
>>585
ありがとうございました。
以外にステージア、広いんですね!
ハリアーの方が断然広いと思ってたけど、
はからないとわからないかも・・

ハリアーと、ステージアでは
ハリアーが下なんですか。
なんか、高級ぽいイメージがあったもんで。。
カムリのイメージはなかった・・
もう少し、迷ってみます。

587 :583:02/10/07 14:44 ID:BFCPQeFS
>>585
ひょっとしたら車種によって違うのかもしれませんが,
正確なことは解りません.
ただ,当方都内なのでディーラー2社を比べると,
某社は-20,もう一方は-25でした.(車両本体の値引き)


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 16:52 ID:lJjAeukh
話変わってスマソ

あのー、SUPER HICAS乗ってる方いらっしゃいますか?

乗り心地はどんな感じでしょうか?

僕はどうしても坊主サウンドシステムが欲しかったので、
250tRX FOURにしたのですが、SUPER HICASが気になって気になって・・・。


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 22:20 ID:FtAEwm71
>>582
チャイルドシートを助手席に後ろ向きに装着してはどうですか?

うちは、来年四月に双子が生まれるのですが、チャイルドシートを、
助手席と後部座席 2歳の長男(チャイルドベスト)と妻を後部
座席で考えています。
今までミニバンに乗ってたのですが、遅い 重い 燃費が悪い
だったので、ステージアにするつもりです。金銭的にも10年近くは、
乗り換えできないのできめました。

後は、どこで買うかだけ。ちなみに親ローン6年払い 無金利


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 00:00 ID:ajM+3lC0
>>589
>チャイルドシートを助手席に後ろ向きに装着してはどうですか?

それは危ないぞ。
助手席にエアバックがあるのをお忘れなく。
助手席に着けるので有れば前向き装着。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 00:06 ID:jdOYJ7hx
>>589
>遅い 重い 燃費が悪い

まあ、そんなに遅くは無いだろうけど、
あとの、「重い」、「燃費が悪い」、
は今時のミニバンと同等か、さらにステージアのほうが
悪いと思ったほうがいいよ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 00:10 ID:8v2PJ9QY
助手席のエアバックはキャンセルできないか?


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 00:19 ID:I6vUt1s8
ステージアは重いね。
4WDモデルは1.6トンをゆうに超え、
AR-Xに至っては1.7トンを超えます。
大人が5人乗ると、2トン近くなります。
トヨタだとクラウンエステート並。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 00:27 ID:tC7TMPgV
燃費は乗り方によっては、
いくらでも悪くすることができるし、
そこそこで走らせることもできる。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 04:21 ID:HsQEUs2M
安全対策で重くなったのかな?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 06:42 ID:glrufZ5U
AR-Xは都心部の方が売れてる気がしません?
栃木に紅葉ドライブに行ったら、ナンバーが都心部のナンバーのものばかりだった。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 10:58 ID:ecqB09qm
>>590
チャイルドシートは,ディーラーの営業マンが普通につけると
エアバックが直撃するので、後向きに付けてくれといっていたのですが?

ディーラーも間違いかな?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 11:02 ID:kLX8lxJY
>>597
ディーラーの完全な間違い。
後ろ向きにつけた状態でエアバッグが開くと、
チャイルドシートごと赤ちゃんが後ろへ吹っ飛び大怪我確定。
エアバッグをOffにする機能がある車であれば可能だけど、
ステージアにそんなスイッチあるとは聞いたことないし、
つけるんなら前向きでつけましょう。
自分の大切な子供を守りたければ・・・

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 11:12 ID:aiQpvYWm
エアバッグって柔らかそうな物を連想しがちだが
100km/hのサッカーボール!
が顔面に直撃するのと同じ衝撃だって聞いたけど
(肉は切らせて骨は守る的な発想か)
赤ん坊だとそれで逝ってしまうんじゃ....
基本は後席だろうな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 11:52 ID:5P0la2GY
自分の大切な子供を守りたければ、
助手席に付けようなんて発想は生まれないはずだが・・・。


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 17:37 ID:27bFrVt1
エアバッグさえ殺せれば、いまや助手席が一番安全です。
ヒューズ抜けないの?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 18:18 ID:aiQpvYWm
運転席の後ろだろ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 18:41 ID:b0qDc76S
>>601
こういう切れちゃった香具師の言うことは
信じないようにしてください。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 20:24 ID:rQs9Xp7h
>>以前問い合わせたが、助手席のみ殺すのは無理だって。
今後の開発の参考とさせてもらいます。っていわれたけど日本のメーカーじゃしないだろな


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 21:12 ID:f19tX3Yl
今日、横浜で道路公団カラーの棄て痔見た。マヂ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:17 ID:B5ZOT5MW
>>605
高速安定性は比類なきだからな。
実用車として認められたんだろう。

ところでオーダーメイドの全塗装はいくらぐらいかかるんだ?


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:32 ID:mqH7cN6F
実用車じゃない車ってどんな車なんだろう、ってふと思った。
高速安定性が悪い車?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 02:38 ID:lhcAfXmo
なんか頭悪そう、あんたたち


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 03:26 ID:MqBYyFq4
チミも悪そうだね(w

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:03 ID:Fc5LzCG8
17インチ装着のターボ車(250t系)に
16インチのホイールを履かせた方いらっしゃいますか?

スタッドレスタイヤの購入を考えているのですが
17インチだと高価なのと
面圧の事を考えて純正より細いタイヤを装着しようと考えております。

16インチのホイールは純正でも何でも結構ですので
情報よろしくお願いします。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:58 ID:Q+miL0pB
NAは、はじめから16インチですよ。
つまり純正ホィールは付きます。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 14:34 ID:Fc5LzCG8
>>611

ターボでもNAのホイールが付くのですか。よかったです。
ローターはターボもNAも同じみたいなのですが
キャリパーの部品番号が違うそうなので心配していました。

ディーラーに聞いたのですがやった事がないので
わからないと言われて心配していました。


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 15:27 ID:f4yO5Xst
>>612
寸法的(穴も含む)な問題ですから、
ホィール&タイヤを購入するショップに相談すれば
よろしいのではないでしょうか。
一番安いのは、17インチのホィールはそのままで、
タイヤだけ交換だと思います。
16インチだとセットで買うわけですものね。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 20:19 ID:oJwWkQto
スタッドレスは標準サイズにしれ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 11:08 ID:TE/Shkf0
age

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 14:21 ID:XXW+Evu4
保守

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 18:04 ID:TE/Shkf0
ステージア一番お買い得な時期は,何時でしょうか?
十一月から二月までの間
3月頭までに納品できる納品できるのが条件



618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 18:26 ID:msEbRM9x
欲しいときに買っちまえぃ
因みに先週買っちまった
納車期間は3週間

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 19:11 ID:KJZ5Fqup
>>617
冬になる前に買っておくと吉!!


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 20:52 ID:LkuYOkzj
>>619
その理由は?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 22:50 ID:WVpx04hr
>>610

ターボにスタッドレスだけ16インチはかせてるよ。
サイズは205/65−16だったと思うけど、今はカバー
かけて保管中だから間違ってるかも。
スタッドレスのカタログ見て外径サイズがほとんど同じ
やつにしたよ。
ホイールはどれでも合うってわけではないけど、オート
バックスとかに行けば何種類かあるはず。店であうか
どうか調べてくれたよ。


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 23:30 ID:QqW6lL0H
>>620
スキーとか行くとき、4句使いたいじゃん。
スキーじゃなくてもいいけど。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 01:27 ID:/UJVFLwR
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/accord-wagon/photo-lib/index.html
ステージアをかなり意識したカメラアングルに見える。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 06:01 ID:fTZ5KTnx
たしかに#2と#3は,どっかで見たカンジだが,
別にステジ意識したわけじゃなくて,
ああいうアングルじゃないとカッコよく見えないんだろ ワゴンは.
しっかし,なんか前モデルの方が新しい車に見えるのは気のせいか?
ホンダのデザイン嫌いじゃないんだが..

625 :610:02/10/11 09:09 ID:h9UVkR7h
>>621

おー、ナイスなレスありがとう!
これで16インチがはける事が判明しました。

年に数回使うだけのスタッドレスなのに17インチは
勿体ないですからね。
それに細いタイヤの方が面圧が上がっていいですからね。

本当にありがとうございました。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 11:53 ID:mcUorXoW
>>623
#3なんかはカタログのAR-Xの写真だな。
色まで同じにして(w

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 12:50 ID:EZTp4mkM
>>577
日産エンブレムの歴史
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/EMBLEM/index.html

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 13:24 ID:WhbVWzHZ
日産HPのトップがめちゃ重い。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 21:59 ID:/36ayyQw
エアロバージョン買った人いますか?
どこか新しいところってありますか?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 22:23 ID:uPRCGjj7
エロバージョン


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 00:01 ID:fdyGNMim
バイブつき

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 00:06 ID:5p51YWFA
レグナムVR4が製造中止となった今としては、
4WDターボで2.5リッターはステージアしか
選択の余地がないですね。
レガシィはターボモデルは4気筒&2リッターで低速トルク
ないから駄目です。6気筒モデルの30GTはパワーなさ過ぎ。
クラウンワゴンはFRだからスキーなど行くのには
駄目ですからね。
というわけで、明日はステージアのターボモデルの
試乗に行ってきます。
現行車はモデル末期なのですか?
ステージアを本格的に買おうと思ってます。


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 00:35 ID:xZf5W6/N
MCまであと1年。迷うところだ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 00:41 ID:mS2kP4t1
一年は長いよ。ステージアいいよ
アコードワゴンがあれでは。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 01:55 ID:j3GIqpKe
モデル末期って、まだ1年・・・

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 06:28 ID:XCJorQl7
少しは自分で調べれな

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 17:01 ID:jp45nVvx
>>632
末期では無いですターボはドッカンなので
やめたほうがいいです
3リッターがベストだと思います

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 17:06 ID:jp45nVvx
あっ4句がいるんですか?
3リッターに4く無いですすみません
来年?のマイちぇんに期待

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 21:48 ID:5fXyQsf3
>>637
ターボはみんなが言ってるほどドッカンじゃないよ
ほかの車に比べたらくせがあるかもしれないけど、慣れてしまえば大丈夫


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 22:01 ID:Hv0GgCYk
ターボって、発売当初から比べると、かなりマイルドにしたんじゃない?
ダンパーも改良したみたい。
路面のギャップを越えるときのゴツゴツ感がほとんどなくなってます。
試乗車に比べたらだいぶ感触良くなってたから、
きっと裏マイナーが入ったんだと思う。
買うなら今じゃないかなあ。
もちろん年末のフェア時期まで待ってもいいけど。

641 : ◆2WE46MTp4I :02/10/12 22:25 ID:fjA6wwwI
今日AR-X試乗してきました。
乗り心地が本当にいいですね。
加速はやっぱりドッカンだと思います。ちょっと踏んでもクッとこない。
いっぱい踏むとキックダウンでドカンと来る。あれはあれで味だとは思います。
あとリアハッチのオープナーがついてるグリップ部分が初期とは違っていて
もっとつかみ上げやすくなってるそうです。

642 :元レガシー280PS海苔:02/10/12 22:42 ID:MylNGfUx
>>640
裏マイナーか.ナルホドあり得るかも.

>>637
「ドッカンターボ」って,そういうアクセルの踏み方するからでしょ
スポーツワゴンじゃないんだから...このクルマは.
ガツガツ走りたい奴はレガシーでも乗ればヨシ

そもそも「スポーツワゴン」てものの存在自体が中途半端.
スポーツしたきゃスポーツカー乗りゃいいでショ.
車高落としたりエアロつけたりインチアップしたり....
無理しないでサ,所詮ワゴンなんだからワゴンらしく乗ってりゃあいいんスよ

そんなわけで今は煽られようがマタ〜リゆた〜りAR-X流してますよ

と思わずウダウダ 失礼シマスタ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 23:03 ID:Hv0GgCYk
>>642
禿同。
この車にしてから、たしかによく煽られる。
(そんなに遅く走ってる訳じゃないんだけど)
でも、前ならアクセル一発くれてた場面でも、
「どうでもいいや」とゆたーり走ってます。
余裕が出たというかなんというか。
ターボも、普段はそんなに意識せず、
まあ必要なとき(坂道、追い越しなど)に
ついててよかったな、という程度の気分で。

あせらずマターリ、ですな。

644 :元レガシー280PS海苔:02/10/12 23:33 ID:MylNGfUx
>>644
レスどもです.

レガシー時代はツイツイ荒い運転をしがちでしたが
今ではスッカリ改心いたしました.
アノ車は,何かこう セカされる雰囲気 余裕がないというか...
まぁ もう過去のことなんで

とにかく今のクルマに感謝

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 00:11 ID:oRqqGFfd
>>639,640
俺もそう思う。俺は250tRS FOUR海苔だが、試乗車(AR-X)と比べて随分乗り易い。
最初は重量による差かと思ったけど、皆のレス読んで、裏マイナーを確信したよ。
納車まではスポーツリセッティング(ベース)考えていたけど、納車後すぐに当分は必要ないと思ったよ。
ただ、確かに、トルクを考えたらキックダウンのタイミングは早い気がする。5ATはかなりいいんだけど
エコノミーとスポーツのモード切り替えが欲しいな(300RXは付いているの?)。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 01:07 ID:QyX6LMew
マイナーチェンジで顔変わるのかなー

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 01:49 ID:02qpqHRP
ステージアカナーリ興味あるんですけど、
価格の割に内装が貧弱じゃないですか?(特にインパネ周り)
あと、日産のカーナビって全般的に使い勝手悪くないですか?
社外品は付けるの難しそうだし。
その2点が気がかり・・・。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 02:41 ID:ThITQNse
MT出す予定無いのかな。
ttp://www.nissannews.com/?http://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2003/g35sportcoupe.shtml

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 11:24 ID:CRHc8JWy
>>647
具体的にインパネのどういうところが貧弱に見えるんでしょうか?
(詰問してるワケじゃなくて です)
ワタシの場合,内装のシンプルさ・統一感に惹かれてしまったんですが..
カーナビは社外品の方が性能いいのはわかってるんですが
当方の場合は内装の統一感を優先して純正にしちゃいました.
あのスポッと収まるのが気に入っちゃって...
なんか 今までの車にないセンスで好きなんですよね〜
当方,現行BMW528iセダンも乗ってるんですが
ビーエムは本物の木を使ったりで豪華なんですが
ステのほうが 人間工学的・未来チックでシックリくるんですヨ
写真より実物座ってみると結構印象違いマス ほんとに

どうでしょ?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 12:05 ID:aLkw5Aw+
>>649
確かに純正はちと劣るけど統一感とかで
選ぶ人は多いと思う
でも528乗ってる人やフルローンで買う人が居るから
微妙に求める事が違うことはあるかも知れませんね

651 :649:02/10/13 13:15 ID:CRHc8JWy
>>650
求めるものは...たしかに人それぞれですねー

ところで純正DVDシステムについて,オーナー皆さんにお尋ねしたいことがひとつ.
フツーのDVD見れないというのは周知のことなんですが
ディーラーの方いわく,
「ある方法でPCで焼きなおしたDVDなら見れるらしいですよ」
と気になることを云ってたんですが,
これホントウなんでしょうか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 14:45 ID:y9EBWkrh
>>649
写真で見ると実際の大きさや立体感なんかが伝わらないので
確かに随分安っぽく見えますからね

俺の場合はポジションに惹かれて買ってしまいました。
腰高で乗り込み易いのにいざ座ってみると
スポーツカーのようにタイトな雰囲気が気に入ってます。

あと純正ナビ繋がりで質問ですが純正ナビを連動(TVのみでも可)できる
社外オーディオって存在するのでしょうか?
デノンやC-バスのアゼストなんかはなんとなく出来そうな感じですが
実際試された方はいらっしゃいますでしょうか?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 15:31 ID:6U02GKSI
純正ナビの車両情報(特にリアル燃費など)とか、
純正ならではの機能とか重宝してます。
燃費を意識した走るをするときに最強の武器です。
基本的に凝った使い方はしないので、今ので十分かな。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 21:37 ID:zSpRk9wu
純正ナビはジョイスティックの使い心地など
たしかにもうちょいがんばってほしいなあ、という場面はあるけど、
特に「絶対にやだ!」という場面はないです。
燃費情報とか、ドライビング情報とか、
けっこう重宝してます。
最新の高機能機種には負けるけど、
自分には十二分の機能がついてます。
今日少し長めのドライブに行ってきたけど、
この車の良さがよくわかった気がします。
とにかく気分よく走れる。
細かいところいえばきりがないけど(駐車時の後方視界とか)、
ゆたーり乗れて、疲れなくて、なにより「気分がいい」!
この気分の良さって、カタログデータにでないところだけど、
毎日乗るからには、なにより大事だと思う。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 21:56 ID:Se4CFjAl
今日250RSを試乗してきますた。

実は前モデルMC前の奴(25RS)に乗っているのですが、それと比較していい印象が
持てませんでした。さすがに5年経ってるからさぞかし良くなっているのだろう
と思ったのですが、、、レベルダウンしてないですか?

内装:中央のパネル周りがそっけなさ過ぎ。シンプルなのはいいんだが。
質感が悪いとかそういう話も聞くが、それよりも「コストダウンしました」という
強い意志を発揮しすぎてかなりげんなり。それを質感が悪いというのか。。。
前モデルも酷評されてたけど、それよりひどい。
でも、これはまだ我慢できる。使い勝手がよければよい。
ハンドルの握り心地もなんか安っぽく感じるし、シフトノブもわかりづらいんだが
それは慣れの問題としておこう。その他も、まぁ前と同じですな。

走り:あくまで普通のドライバーで、細かい技術的なことなんかわからないんだが、
そこはかとなく安っぽい走りになったような気がする。今乗ってる直6のエンジンと
比較してモワーンとしたエンジン。(キュイーンではなくて、ぼぼぼぼぼぼ)
環境への配慮なのか、アクセルの踏み具合にワンテンポ遅れる反応。
アクセル踏んでもスカスカする遊びっぽい部分が大きい。運転してて疲れそう。
(だいたい、なんでNAなのにワンテンポ遅れて加速するんだよう)
微妙にキビキビしないハンドリング。大きくなった回転半径。

いい言葉を選ぶと「大人の走り」なんだろうけど、単にジジイになっただけじゃねぇのか?
妥協して最終的にはまたステージアにするかもしれないけど、積極的に選びたくなく
なってきた。アコードとかアテンザってどうなのかなぁ。。。

今乗ってる方には煽りみたいですいません。僕も乗ってるんですよ、前のモデル。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 21:58 ID:/8h2qMSc
3000の4WD出してください
マイナーチェンジで是非、5秒でハンコ押します!

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 22:53 ID:/VWs14j+
>>655
NAはどうかしらんがターボはタービンのいい音聞こえてキュイーンって感じでいいぞ
ハンドルも握りやすくていいと思うし、回転半径もホイルベースが130mm大きくなっているのに
なっているんだからしょうがない。前の車がR34スカイラインだったから、脚がもう少し硬い方がいいと思うが
アテンザ試乗したが、ステージアの方がずっとよかったな。
人それぞれだからなんとも言えんが・・・

658 :649 (AR-X FOUR):02/10/13 23:03 ID:9OMaU0Fj
>>655
ホント途中まで煽りかと思った.
まぁ 2500ccNAは乗ったことないんで
あれだけ重いとノサっと感じるカモ.
内装は....RS系は安っぽいか.

しかし.悪いけど先代ステは
『名前はタマタマ一緒だけど頭から足先まで全くチガウ車』
だと思いますんで比べられてもねー.
直6 ロングノーズ 即興ローレルワゴンでしょ.あれは.
(言い過ぎか)

先代が好きな人には,M35に納得いかないのはワカル.

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 23:06 ID:D7XEat8y
来週末、250TRS FOURが納車です。
ホント楽しみなのだが...
しかし、最近になって日産HPで”ステジアOP7万円キャンペーン”
を知りました。
都内ディーラーと契約したのが9月27日。
OPのフロアマット、サンバイザーも3割引で購入したんですよ!
ディーラーの営業マンが信じられなくなりました・・・

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 23:35 ID:+W6Hydo/
>>655
回転半径について。うちの車庫、狭いんですよ。
M35に決める前、マーク2クオリスを試しに入れてみたんです。
切り返しがかなり必要で、こりゃアカンわ、って思っていました。
その後、M35が出て、日産営業マンが試乗車を持ってきました。
ためしに入れてみるかと。そしたらあっさり入っちゃったんですね。
オーバーハングが短いのと、フロントの角がカットされた
ヘッドランプ周りの形状が、カタログの回転半径数値以上の
効果をあげていたんです。これはいいですよ。
もともと小さい車ではないですからね。
それを含んだ上でのこの程度なら、他の同格の車と比べても
アドバンテージはかなりあると思います。

あと、確かに先代とは比べないほうがいいかも。
スカイラインもそれでかなりたたかれましたでしょ(w
でも、最近は、純粋にその車としての評価が見直されてきていますよ。
ステージアもそうなのかも。

661 :655:02/10/14 00:05 ID:WyYEeU3w
レスいろいろありがとうございます。

今乗ってる2.5NAのステージアの運転感覚・機能性が気に入って、次もステージアに
しようと思ったのですが、試乗して出鼻をくじかれた感じなんです。
雑誌やWebでの試乗記を見るとほとんどがターボモデルなんですよね。
だからターボモデルは良いのかもしれない。
でも、燃費や車両価格を考えるとやっぱNAかなと。
スカイラインと違ってキープコンセプトだったはずのステージアがこんなで
いいのかと、正直許せなかったです。

でも許せちゃうのかもしれない。
エンジンに関しては、試乗した車が悪かったのかぁ。
また別のディーラでまた乗ってみよう。。。
あと、明日アテンザも試乗する予定。

正直買わないで今のまま乗るほうが幸せかもなぁ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 00:14 ID:tDCan9nK
>>661
C34もいい車だから、悩む気持ちはわかります。
純にその後継車と思ってしまうと悲劇かもですね(w
どうしても肌に合わなければ、それはそれでしかたが無いのかも。
燃費に関しては、ターボ車も乗り方次第でかなりいいみたいですよ。
ターボ車にも試乗なさってみては?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 01:30 ID:pVOHlEPM
合わないと思うなら思い切って今回のステージアは見送るのもイイかも。


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 13:36 ID:v5nabCo6
まあとりあえず、一度乗って味噌。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 02:52 ID:YWX9LZk9
定期age


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 07:56 ID:govYImOd
ステージア検討中のものです。
グレードは決まったのですが、ナビをどうするか迷ってます。
純正は車両情報や収まりの良さがあるのですが、ナビの性能が気になります。
上の方では、取り立てて不満はないという事でしたが、できれば教えていただきたい点があります。

バイパスと旧道がある道路で形式上旧道が国道扱いバイパスが県道扱いなどのところでは
旧道(国道)に誘導されるのでしょうか?
またその場合でバイパスを通ると旧道に戻るよう誘導されるのか、
バイパスを通って目的地に向かうよう誘導されるのでしょうか?

以前はアルパインを使っていて、経験上はバイパス誘導だったのですが、
今のエクリプスは正反対で使いにくいです。
この辺のところがおわかりの方いらっしゃいましたら教えてください。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 11:33 ID:n1oi4+pR
>>666

2世代前のナビと思えばいいと思いますが>純正ナビ


収まりを気にするよりは、使いやすさとか好みで選んでイイと思いますよ。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 11:49 ID:Jw9QXfXx
>>658
>直6 ロングノーズ 即興ローレルワゴンでしょ.あれは.
(言い過ぎか)
即興というのはアレですが、先代はWC34という形式名見ても判る通り、ローレルワゴンです。
良い悪い関係なく。
で、M35はスカイラインワゴンでしょ。キープコンセプトとは言っても、エンジンその他、内
容が全然違うから乗り味は変わっちゃいますよ。


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 14:10 ID:U9265Zp5
キープコンセプトってよく言うけど、どういう意味なの?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 14:40 ID:xik9xcT6
キープコンセプト keep concept
keep:(状態を)保つ
concept:概念,考え,テーマ
というわけで「テーマを変えない」ってことでしょうかね.

要するに2代目は先代の「デカイワゴン」というテーマと,
車名だけ引き継いだということですナ.
先代のイメージ(GTRもどき化け物ワゴン,シャコタン,ごてごてエアロパーツ)
早く消えてホシイ...

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 14:47 ID:sdm1xsdc
旧型を好む香具師はDQNということdane。。。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 17:34 ID:xik9xcT6
こういう方たちが先代を支えてきたと思うと...
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4641/

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 17:36 ID:gskTzx5C
>>672
スゲー
酢hマンセー

674 :それゆけスマート@本物:02/10/16 23:14 ID:DKBoWUd4
走行18000キロを越えました。記念あげ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 23:53 ID:CR+SUn72
>>666
純正ナビは旧道へ案内することはなかったと思うけど、
基本的にはやはり人間の感性のほうが上、
純正にはイライラさせられることが多いです。
(特に市街地など)
明らかに早く着く道があるのに、
「センス悪いなあ」というルートを案内されます。
最新のHDDナビなどにはとてもじゃないけどかなわないと思う。

でも、収納はばっちりだし、車両情報もありがたい限り。
購入したことを後悔はしてません。
当たり前かもしれないけど、
以下の分け方が基準になるのでは?
○性能重視!ルート案内精度とスピード命です→社外ナビ
○あればありがたい、それほど性能に期待してません→純正ナビ

漏れは純正ナビだけど、
今のところまったく不自由してません。
全く知らない街では遠回りしようが時間かかろうが、ナビ任せ。
なんとなく知ってる街は、自分の感性+自動検索で更新の繰り返し。
他の皆さん、いかが?
もっと上手な使い方あるのかな。



676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 00:50 ID:rTRdX4F8
>>675
私も胴衣。
本当に見知らぬ道はナビ任せ。
必要に応じて、自分の感性でナビとは違う道も。
外れても再検索してくれるし、目的地には絶対に着くし(w

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 10:31 ID:DJkKhulS
そうそう,着きさえすればイイですよネ.
そんな急いでドコ行くサ.
マタ〜リ逝きましょ.

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 12:08 ID:pC4DKLZu
トヨタのナビ通りに行ったら、右禁を右折して、
まんまとつかまりましただ。
ナビはあくまでサポート役として活用しましょう。
頼りすぎると、思わぬ事故が・・・(^д^)

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 20:59 ID:qzWwXKyr
買う前って、最上級の機能を求めちゃうんだよな。
でも買った後って、たいがいのことを「こんなもんだ」と受け入れられる。
ナビも高機能を求めるときりがないけど、
使ってみると意外とどんなんでも大丈夫だったりする。
漏れも買う前にかなり悩んだけど、
買った後は純正ナビで必要十分と思う。
もちろん我慢できなければ社外ナビもあり。

680 :666:02/10/17 21:19 ID:xCcMhibn
皆様 アドバイスありがとうございます。

特別高機能をというわけではありませんが、
アルパインはCDロムのヤツで、これで充分といえる程度だったのですが、
今のイクリプスは旧道のあるバイパスを通ると先で合流するのに
交差点の度右左折や戻るよう音声ガイダンスが流れて鬱陶しく
ルート案内は使わなくなっちゃたんですよ。

車は気に入っているんで買うつもりなんですが、RXのオーディオも使いたいし、、、
もう少し悩んでみます。
ありがとうございました。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 23:28 ID:togk9lPG
>>680
乗ってる人がそのナビの特性を理解して使っていればいいんじゃないかな。
折れなんか、「おめーの言うことなんて聞いてやんない♪」とか、
ナビと会話しながら走ってるよ。ちょっと怪しい光景だけど(w

682 : ◆.HstAGEasw :02/10/18 00:53 ID:QH2O6y0L
ドアを開けてバックする時に、
「ドアが開いてます(略
のアナウンスが鳴ると、
ちょっとむかつく。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 01:27 ID:L4O8Dwyz
親切心だと思っておおめに見てちょ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 10:41 ID:Q/Na8O+7
>>682
へぇ〜そんなことまでツッコミ入れてくれるんですか.

いま納車待ちなんですが,
いまさらBOSEも入れとけば良かったかな〜〜なんて.
どうですかね? RX系純正標準のオーディオは.

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 11:56 ID:aahT8UIj
>>682
車庫入れのときは言って来ないな。速度があるのかな?
>>648
普通に聞く分にはいいと思うが、人によってこだわりのある部分だから、
人によってまちまちだろうね。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 13:44 ID:W55foRKy
>684

今250tRX Fourを納車待ちしてます。
BOSEサウンドシステムは必須でしたので。。。
でも、試乗車にも搭載されてなかったので、実際の音は聞いてません。
ステージアスーパーサウンドシステムは聞きましたが、
悪くはありませんが、良くもないという印象を受けました。
音響にさほどこだわらなければ充分な音質なんですけどねー。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 13:47 ID:CcaCFI4g
で、ついでにターボモデルに乗ってる方にしつもーん。

ステージアのVQ25DETって、仕様上280PSってありますが、
色々な人の意見を聞いてるとそんなに出てないって聞きますが、
実際の所どうなんでしょう?
純正のままで実際280PS出ているのでしょうか〜?


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 13:48 ID:bDbbkxYi
>>685
誤爆ですか?(w
>>648 => >>684

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 14:43 ID:TRUglWKI
>>682
おれも必要ないシステムだと思ってたけど
この前サイド引きずって走り出したら
速攻で知らせてくれたのでちょっと感心した。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 16:22 ID:Q/Na8O+7
>>685-686
感想ドウモ.
BOSEの試乗車で30分くらい聞き入ってたんだけど
重低音がこもって頭ダルくなってしまったもんで
「こんなにいらないかな」と決断してしまった.
今考えてみれば走行状態で聞いとくべきだった....

691 :ARX欲すぃい:02/10/18 20:21 ID:xleBySy+
オフローダーとしての資質はいかがなもんでしょう?
あと、荷室の広さや使い勝手は?
キャンプ用品積み込むぐらいはこなせるでしょうか。
乗ってる人に小一時間・・・

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 08:59 ID:tf2pdQuf
オーナーズレポート
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 10:25 ID:5+Gf1O0U
今オプション7万円キャンペーンしてるけど、
値引き額ってその分渋いの?

3月くらいの購入を考えてるけど、12月末までのキャンペーンなので

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 12:23 ID:XM7uKAL6
ワタクシの場合,
2つのディーラーで競合させてたんですが,
一通り車両値引きやらオプションのサービスさせた後,
「あ,そういえば今7万円キャンペーン中ですよねー」
「そうでしたね.ウーン,そのまま引かせていただきます!」
という調子でした.

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 13:21 ID:eVewHX9L
>>694
知らなかったら、7万円ぼった栗だったのかな?


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 14:28 ID:XM7uKAL6
うぅ〜ん..
そんなことはナイと思いますが

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 00:38 ID:UtHo5MdD
細かい調整で7万くらい回収できると営業は考えてるんだろうな。
きっと・・・

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 02:58 ID:2nujkSuI
今日、試乗させて貰ってきました。
実家でY34を飼っているのでVQ初体験ではなかったのですが、
今のC35に比べて格段に静かなのに驚き(音自体はRBの方が好きかも)

ただ、内装の細かな部分の質感はだいぶ落ちてますね〜。
パワーウィンドウのスイッチ部分とか、泣きたくなる気分ですた(´・ω・`)


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 09:18 ID:mT3+UIaA
C35???

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 10:03 ID:VI8MqCOE
わかっててそういう意地悪な突っ込みは趣味悪いよ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 11:02 ID:/6xfQTPB
まぁまぁ..
でも,先代の方が質感が良いというのは納得できないカモ....

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 12:47 ID:kyDLYIW3
m35ステージアのノーマルサスのバネレートっていくらなんでしょう?

どなたかご存じないですか?
またはどうやって調べればいいですかね??

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 14:49 ID:Wv5EhyTs
>>692
ありがとー

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 15:54 ID:APJvvBxJ
M35も好きだけどC34も好き。
C34のほうがワゴンワゴンしてる。
乗ってみるとM35の質の高さに感心する。
車としては味付け、かなり違うよね。
同じ土俵で比べるには無理があるでしょう。

705 :698:02/10/20 16:34 ID:Wql3F2gS
誤解を多く与えたみたいでつね。言葉足らずでスマソ。
漏れが今飼っているのは紛れもなくC35、つまりローレルなのでつ。
ステージアの先代と比較したなら、質感はマチマチかと思いまつ。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 17:05 ID:D2cmMr1U
C35ってローレルにワゴンってありましたっけ?
あったらマジで買ったかも。
特別限定車みたいなものですか?
昔のブルーバードの5ドアみたいな。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 20:11 ID:ZftidtKR
昨日うちの近くのディーラーは5万円引しかしてくれません。
金利は2.9%だしオプション7万引きもしもうこれ以上は難しいと言われます。
でも、ここの書き込みを見ると結構20万前後は引いてもらってるようなのです
が皆さんどのような交渉の仕方をしているのか教えて頂けますか。
自宅は千葉に限りなく近い東京です。

708 :それゆけスマート@本物:02/10/20 20:20 ID:G0a14IAp
>>707
他のいくつかのディーラーで聞いてみたらー?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 21:39 ID:HRiozFhQ
日産系とプリンス系で競合させろよ。



710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 23:06 ID:fh5xcANS
>>707

俺は去年新車が出て3週間くらいで買ったけど、25万くらい
引いてもらったよ。
あらかじめインターネットで諸費用含めた値段を出しておいて
そこから30万くらい引きの値段を目標にした。
で、初めてのディーラーに日曜の朝9時に行って、ステージア
この値段だったら今買って帰るけどって話をして、10時には
契約して帰った。結局25万引きプラスカーナビ付け替え無料
って条件だったよ。




711 :名無し:02/10/20 23:12 ID:/ZE0b1l4
本日AR-X納車しました。40マン引きでした。
街中ではターボが効かなくても十分走りました(出足は少しわるいけど)。
皆さん不満のようですが、内装の質感はそんなに悪くないと思いますよ。
ものすごく良い買い物をしたと思います。

ちなみにセキュリティをつけたいのですが、なんかおすすめありますか?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 23:35 ID:YN+dVSAu
ステージア情報かたっぱし!
ウチのAR-X早く来ないかな〜〜
http://auto.ascii24.com/auto24/tokusyu/stagea_0110.html
http://auto.ascii24.com/auto24/report/stagea_0112.html
http://motor.days.co.jp/ncarimp/stagea20011217/
http://www.sanspo.com/motor/newcar/n200112/n2001120601.html
http://www.sponichi.co.jp/leisure/car/2001/gourmet/10.htm
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_stagea.htm
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2001_11/011107/
http://car.nifty.com/news/express/stagea011016/main.htm#00
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/stagea/
http://www.asahi-net.or.jp/~qx3k-situ/stagea01.html

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:18 ID:LF0Hj0PG
250t RS Fourに乗ってるのですが、純正オーディオの低音の強さに
どうも馴染めずスピーカー交換を計画しました。 中高音重視の音が
好きなので店員のすすめるALPINEの2万くらいの考えてたのですが、
車用品店の店員に言わせると、”純正良く鳴ってるから、変えたら
おかしくなるかも”と言われちゃいました。  確かに純正にしては
綺麗に出てるなーと思うのですが、あの低音とぼやけた(まろやかな)
音をどうにか変えたいのですがねー。 どなたか社外の入れてる方で
自分好みにできたって人いますか?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:29 ID:rbFsJ8cy
>>713
調整でBASSを落とせばいいだけじゃないの?
それでも気になるのなら仕方ないけど。

715 :713:02/10/21 01:40 ID:LF0Hj0PG
>>714
確かにそうなんですよねー、今もベース2段落としで、店の人にもソレが一番
無難な解決法だと言われました。
ただ車自体がわりと自分のニーズにあったいいバランスを持ってるので
イジッテ自分好みにできそうなとこがなかなか見つからないんですよねー
まだ納車したばかりなので、やけにハシャいじゃってるのかもしれません。


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:57 ID:1CLDrCqo
いずれは慣れるぽ。
それでも慣れなければ、そん時はそん時でぽ。
もうちょい様子見てみたらどうでしかぽ?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 02:09 ID:icXj49Wo
>>715
エージングが進むと少しですが音も変わってきますよ
高音はツイーターのフィルムコンデンサへの交換っつうのも手ですね
とは言っても所詮安物シルクドームな感じは拭えないですけどね…

アルパの新型を聴いてみたところかなり良い感じだったので換える予定です。

718 :717:02/10/21 02:12 ID:icXj49Wo
訂正
ツイーターのフィルムコンデンサへの交換
            ↓
ツイーターの電解コンデンサをフィルムコンデンサへ交換

719 :707:02/10/21 21:21 ID:KS+SlDWs
>>708
やはり同じ日産でも販売店によって値引きも変わってくるんですね
今度千葉の方に行ってみます。
>>709
プリンスではステージア扱ってなかったと思うんですけど
>>710
支払いは分割でしたたか?だとしたら金利はいくらぐらいだったか
覚えてます?いまなら2.9%なんですけど普段が6%くらいみたいで
分割手数料だけで20万以上違うんですよ。だから値引きも渋いのか
なあとか思ってるんですけど。
>>711
私もAR-Xのタンカラーの内装いいなあって思うんですけどちょっと
値段が・・・。でも40万引きはすごいですね。どんな交渉の仕方
したんですか?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:36 ID:hAIrPcU4
プリンスでもステーヂア扱っています。ただし大っぴらには宣伝していません。
旧型ユーザー対応が目的だとか。ちなみに俺はプリンスで購入しますた。マヂ。


721 :707:02/10/21 22:01 ID:KS+SlDWs
>>720
そうだったんですね知らなかったです。こんど行ってみます。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 22:08 ID:prqnbs41
紅・蒼分割前から、或るモーター店ではラル吾やプレ痔を売ってたよ。
勿論「顧客からの要望」を受けてのことなんだろうけど。
トヨタではこういう売り方って御法度なの?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 22:21 ID:PE7hYdBe
>>720

 それは「売ることが出来る」というだけであって正式な扱いではあり
ません。プリンスでステージアを売るにはブルーステージからメーカー
に車両を発注してもらって、その後車両をプリンスに移管してもらう必
要があるのです。
 そういうクルマは、社内的には「非ポイント車」と呼ばれましてプリ
ンスにすれば営業マンの販売台数ポイントと粗利は残りますが、メーカ
ーとの間の年間契約販売台数ポイントにはなりません(車両を発注した
ブルーステージにポイントがつきます)。
 ここでブルーステージからプリンスへはメーカー仕入れ原価よりも多
少仕切りを上乗せされて車両が移管される場合が多く(ブルーステージ
もただ手間のかかる事はしないのです)、利幅が少ない上に自社のメー
カー契約販売台数にカウントされないステージアはプリンスの会社自体
としてはあまり積極的には売る気になれないでしょう。故に競合を煽っ
たとしてもブルーステージより安い条件が提示される場合は少ないでし
ょうね。それこそ720さんの場合のように担当営業マンとして自社保
有の旧型ユーザーを手放したくない場合は、営業マンが社内営業をして
ムリを効かせた条件を出す可能性はありますが。。

 だから、ステージアを競合させるなら日産店とモーター店で、が基本
でしょう。

724 :713:02/10/21 22:30 ID:LF0Hj0PG
>>716, 717
レスありがとう。 もうしばらく考えてみることにします。


725 :707:02/10/21 22:42 ID:KS+SlDWs
>>723
なるほど勉強になりました。
一つ聞きたいことがあります。うちは東京なので東京日産と
東京日産モーターで交渉しようかと思うのですがそのばあい
店舗によってもやはり値引きも違ってくるんでしょうか?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 23:10 ID:mmNtMQqi
頼むよみんな〜、だれか教えて〜。
m35ステージア250RSのノーマルサスのバネレート値ってどれくらいなんでしょう?

どなたかマジご存じないですか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 23:42 ID:niczsXyw
教えてクンですみません。
純正OPのDVDナビは走行中操作できないと思いますが
何か裏技で操作できる方法があるのでしょうか?
たとえば、走行中にTVが見れるジャンパー線をつければできるとか・・・
来月購入予定です。宜しくお願いします。

728 :名無し:02/10/22 00:32 ID:2oouPruv
>>719
決算の時期だったためそこまで下がったようです。
ブルーステージ2店で交渉したのですが、この時期は最大45万まで
値引きは可能だったようです。(実際にこの値段を提示されました。)
普通に交渉するだけでは最大30万が限度かもしれません。
ブルーステージ同士で競合するのは一つの手のようです。
(ちなみにこのときの下取り車は値段がつきませんでした・・・。)
ご存知とは思いますが、ターボのモデルにエアロスポイラーを装着すると、
AR-Xと値段はあまり変わりません。それどころかAR-Xのほうが割安感が
あります。ぜったいお得です。



729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 00:45 ID:tkVEw96P
>>728
私もそう思ってAR-Xにしました。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 00:48 ID:uoAjVoRc
>707

ステージアも金利2.9%の対象になるんですか?
先日契約しましたがその時には金利6%くらいだと言われました
ちなみに当方横浜市で車体25万引き、7万円オプション無料キャンペーン以外に
オプション品8万程度無料でした


731 :名無し:02/10/22 01:01 ID:JsEIa9Fz
すいませんがどなたかセキュリティつけていませんか?
純正ではターボタイマーを装着すると誤動作するためつけれません。
できればセキュリティとターボタイマーを付けて誤動作をしないように
したいのですが。
なにかおすすめないですか?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 01:08 ID:2A8AtYmB
>>725

 店舗での格差というのは東京日産さんと東京日産モーターさんでの事で
しょうか。であれば、ディーラーが異なれば値引きも異なってくると思い
ますよ。
 違うディーラーならいいのですが、同じ会社の中の違う店舗同士で競合
させると逆効果になってしまう場合もあるのでご注意を。同じ社内では商
談情報をある程度共有出来ますから一定の条件まででしめられてしまう可
能性もあります。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 01:10 ID:tkVEw96P
ターボタイマーって、今ではあまりつける意味は無いそうですよ。
そこまで気を使わずに、セキュリティだけでいいと思います。

734 :707:02/10/22 02:42 ID:U4rqxhf3
>>728
やはり決算時期の値引きはすごいですね。なんか金利だけで
数十万の値引きがある今は20万も値引きしたら決算の時期と
同等になってしまうのでなんかきついように思えてきました。
>>730
ディーラーではステージアも対象だといわれました。でも日産の
ホームページ見るとリストに入ってないんですよね、間違えだっ
たのかなぁ・・なんか心配になってきてしまいました。
ちなみにオプションはいくらくらいつけました?
私はサンルーフを付ける予定なので全部で40万超えてしまいました。
>>732
またまた勉強になりました。どうもありがとうございます。
あやうく同じディーラの店舗で交渉するところでした。
金利が低い分値引きは渋いかもしれませんががんばってみます。


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 21:48 ID:8O+2CNtc
>>723
詳しいね。もしかして販売店のヒト?
俺の場合、値引きうんぬんでプリンスから購入したのでは無くて、スカイライ
ンの交渉中にステーヂアが発表になったので、青のステーヂアと競合しようと
したところ「ウチでもステーヂア扱ってますよ」というわけでそのままプリン
スで購入になってもうた。確かに正規の取り扱いではないからそんなに詳しく
はなかったな。青ではバックドアは樹脂だの、FMパッケーヂはどうのだの、マ
ニュアル通りの説明だったな。ワンプライス、値引きなしの一言で退散。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 22:39 ID:vUJZ+OVW
そういえば、AR-X売れてもうれしくないんです、って言われた。
同じ値段なら、マーチ2台買ってくださいって。

737 :710:02/10/22 23:11 ID:yyt6TBq/
>>719

支払はいつもニコニコ現金払い!ならいいんですが、
勤め先の子会社のクレジットを利用しました。

ですんで、ディーラには現金払いです。


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 00:36 ID:OSErjUt+
既出だったら申し訳ないんだけど、

ROMの燃調か何か発表当時から変更されてます? 

ディーラーで乗った試乗車はアクセルちょっと踏み込むと
2500〜3000rpmあたりでドッカンとターボ効いて「こえー」
とか思ったんだけど、9月末納車の自分のは、やけにマイルド
に感じるんだけど気のせいかなー?

ちなみにグレードはどちらも同じ250tRS Fourです

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 02:51 ID:mGfAVbJ0
>>738
慣れてしまったのでは?
ある意味、麻薬と同じです。
私も中毒のようですから(w

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 02:52 ID:vW1i2t+D
>>723
雑誌の価格一覧面とか見るとステージアの扱いはマーチとかの全店販売車同様
青&赤ってなってるのは何で!?
Xトレイルとか青専売車ははっきりと青って書いてあるんだけど・・・。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 03:17 ID:mGfAVbJ0
試乗車を検索するとブルーステージしか出てきませんね。
やっぱり圧倒的に青のほうがメジャーのようです。
基本的にはブルーステージで買ったほうが、
あとあと面倒がなくていいと思います。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 14:02 ID:RP7nr1K+
age

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 14:19 ID:BBWUPm/3
>>740
青&赤というのは、青と赤の両方で扱ってる、という意味ではなくて
レッド&ブルー店という店があるのですよ。
全車種扱いなのですが、市場が小さいところや豊田市(wなどの販売店
のことですね。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 16:04 ID:l7gKGqNy
なるほど。そういうことだったのか。
でも、同じ青&赤でも、青寄りとか赤寄りとかってあるんですか?
ディーラーとしては、なんかおいしいですよね。

745 :707:02/10/23 17:49 ID:5elka+o/
今日ディーラー行ってきました。
入ったらいきなりディーラーの人が安くしますよとか言ってきて
ちょっとびっくり。あんまり売れてないのかなーとか思いつつも
とりあえず試乗。そのあとお店で見積もりをたのんで、どの位の
値引きか見てみるとオプション7万円プレゼントも含めいきなり
35万引き。これ以上はきついかと思いつつも交渉をしてみると
最後には40万引き+カーナビ乗せ換え工賃無料になりました。
金利の分も考えるとかなりの値引きになると思います。いま買お
うと悩んでいる人は12月までに決めた方がいいかも・・・。



746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 17:54 ID:Zp1o5CAJ
>>745
で、きめたんでつか?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 17:59 ID:36oNNzbw
>>745
ちなみにグレードは? オプションどれくらい?
2500RSでもそれくらいの値引きになるんでしょうか?


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:03 ID:BJH12cbg
〉738
変わってますよ。
気のせいではないです。

749 :707:02/10/23 19:21 ID:5elka+o/
>>746、747
いやまだ決めてないです。実はまだ300RXと250tRXFOURで迷っているので
今度の月曜日に二台乗り比べさせて頂くことにしました。
オプションは全部で30万位です。エアロはなしです。
今日は2時間位の運転中ステージア6台くらい見ました。ステージア買お
うと思ってこの2週間1台も見かけなかったのに。もしかして日産の買わ
せるための演出???


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 20:08 ID:Jpok2cC2
>>738
試乗車は販売開始当初のものでしょうから、
今のものとはROMなどだいぶ変わっていると思います。
発売当初どっかんターボだの、アクセルオフで回転落ちないだの
けっこう言われてたので、
早急に対策したようです。
私も9月納車だったのですが、かなりマイルドですよね。
でも逆にすぐブーストかかって、
低回転の燃費はちょっと悪くなってる気もするけど。

751 :738:02/10/23 23:46 ID:zlQs17dz
>>750
なるほどー、そういうわけだったのですかー。
まーあの荒削りなとこも面白いと思いますが、より成熟されたという風に
考えることにしますw) 

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 14:02 ID:F2yjgSnN
保守age♪

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 16:13 ID:pyvz1OUH
>749
今週土曜日に250tRX FOURが納車予定です。
楽しみー!

ステージアの魅力の1つにパワーとアテーサE-TS4WDってのがあったので、
250tRX FOURにしました。
BOSEと本皮シートをオプションで付けました。


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 18:45 ID:GwywX9fY
本皮シートに乗っていますがツルツル滑りすぎかな。

755 :それゆけスマート@本物:02/10/24 18:50 ID:jsIZFIcx
革シートが滑るのは最初だけだよ。だんだん体になじんでくるよ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 21:46 ID:GwywX9fY
ラジオの受信がすこし弱いようなきがします。特にAM


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:04 ID:nd343dmI
もうすぐ納車。楽しみ・・・しかしちょっと気になることが。
ディーラーがやってるコーティング(ワックス不要ってやつ)は
どうなん?
うちの駐車場屋根ないから非常に興味ある。
誰かやった人いますか?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:23 ID:Z22B1Hmf
>>757

メーカオプションのSFHCの方が絶対におすすめです。
R33の赤に乗って屋外未舗装駐車,年2回の洗車機での
シャンプー洗車(だけ)という環境ながら、年2回の洗車後は
深い赤色で光っており、写り込みもきれいでした。

今のステージア(これも赤)にもSFHCは付けてます。
所詮ディーラーでコーティングするコートよりは遙かに効果
があると思いますよ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:42 ID:PIKGVwfI
建築資材 自補修の福資材を卸してる業者のものです。
(コンパウンド、サンダー、ペーパーから2柱リフト、簡易塗装ブース等)
結論から言いますと、もちは、ワックスに比べて格段にいいですが、雨ざらしで
1年から2年(前処理をきちんとした場合)ぐらいしか持ちません。
(1部の吹き付けタイプのコーティングはもっと持ちはよいです。
しかし足付け無しでクリアーを塗るようなものなので劣化したらはがれてくるため
すべてはがして再施行しなければならないのであまりお勧めできません。)
しかし、多くのディーラーは3年ないし5年保障と謳っており、保障で再施行
は、してくれます。
ようは、点検、検査時、グロスチェッカーで光沢検査後、指定の光沢以下は再施行と
なるわけです。
ですから屋根無し駐車場の方にはよいと思われます。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:46 ID:PIKGVwfI
それとディーラによって納入業者、納入商品は違いますので
保障期間、対応等は確認されたほうがよいと思われます

761 :707:02/10/24 23:47 ID:n0a5SJkK
>>757
たぶんそれはファイブイヤーズコート、ペンシーライトと
言われてるもののことだと思うのですがあれは、確かに
ワックス不要らしいですが、1週間に一度の水洗いや年に
一回の点検が必要らしいです。点検はいちよう無料となっ
ていますが、状態によっては2,3万の磨き料が取られる
場合もあるようです。
ディーラの人にはあれはすごい儲かるんだよねー金がない
ならメーカーオプションのスーパーファインコートでいい
んじゃないって言われました。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:49 ID:PIKGVwfI
あと、多くの磨き屋さんでも同様にシステムを採用されているので、あとからでも
コーティングは、できます。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:53 ID:PIKGVwfI
>>761そのとおりですね。
本当は新水性塗料を採用した車が一番いいと思うのですが

764 :名無し:02/10/25 00:26 ID:m5Pu8kbo
それは、ファイブイヤーズコートは、損ということでしょうか?
やっちゃいました。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:34 ID:CCMhiay/
漏れもSFHCと5年被覆を迷って、営業満に聞いたら、SFHCが絶対に良いと言われたので
SFHCにした。でも、どこでSFHCと見分ければよいのか、納車されたとき思った。
誰か、見分け方わかる? M35はリアガラスに「SFHC」のシールがない(初代はあった)よね。
あと、エアロもSFHCと言われたけど、ホントかな?



766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:34 ID:ZycLDObz
イオンコートはダメれすか?


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:52 ID:xIBYksAS
>>765

事故ると分かる。

下地に厚めの白い被膜がある。上のメタリックは結構はがれやすい。
部分的な再塗装は、難しい。


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:56 ID:xIBYksAS
ちなみにSFHCの上に半年後、ガラスコートかけた。

塗装表面の洗車キズはSFHCでも目立ってくるが、ガラスコートはきわめていい。

SFHCは鉄板の錆を丈夫な塗装で守るための機能だと思う。


769 :707:02/10/25 01:35 ID:Q7mzstkc
SFHCについて少し書いてあります。
ttp://www.autofilm-kyoto.com/FAQ/coating.htm#Q15

やはり、事故など傷を付けてしまった場合に修復するときは、ふつうの
塗装に比べ部分的に塗るのが難しいこと、塗料自体が高いことなどから
費用がかかってしまうようです。確かディーラーの人は塗料の値段は
2,3割増し位とか言ってました。


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 09:25 ID:TG1NjCej
>765

フードを開けてフードの左隅の方に「フッ素樹脂塗装車」って
ステッカーが貼ってあると思ったけど。
それか塗料の表面に若干の「ゆらぎ」があればフッ素樹脂塗装。

ステージアの説明書にも書いてあったはずだけど
フッ素樹脂塗装は下の材質が金属の部分だけだったと思います。
バックドアとバンパーはフッ素樹脂塗装ではありませんと
書いてあったはずです。

SFHCについてコーティング屋さんに聞いてみたところ
やっぱりSFHCが1番いいコーティングだそうです。
SFHCは生産ラインでボディだけの状態で焼き付けコーティングされるために
耐久性などは他のどのコーティングよりいいそうです。

もし、これから車の購入を考えている方は5イヤーズコートより
SFHCの方をお薦めします。

ちなみに5イヤーズコートはちょっと強力なワックス程度ということです。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 20:59 ID:CPN04gL7
そういえば細菌の日産は変なシールを貼らなくなったな。
UV CUT、SFHC、HICAS とかね。あれ、個人的に嫌いだったな。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 21:36 ID:kUo2gCxp
すみません、ステージアって後ろ座席の足元って余裕がある感じですか??
後ろに人を乗せたときに足元に余裕がある車が欲しいので
所有されている方の実感を聞かせていただけませんか。



773 :それゆけスマート@本物:02/10/25 21:39 ID:QmU0ayYN
>>772
クラウンよりも微妙に広いよ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 22:57 ID:psga1QM/
>>772
ステージアも狭くはないけど、広さにこだわるなら、
ミニバン系のほうがいいかと。
ステーションワゴンでこだわるなら、
プリメーラのほうが更にちょっとだけ広いと思います。
あと、FRベースなので、真ん中のモッコリはしっかりありますので、
真ん中に座る人はやはり窮屈です。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 23:57 ID:4LYlZhkJ
>>774

ミニバンとステージアの広さってちょっとちがうんじゃない?
確かに後席に座ったときの膝と前席の間隔はミニバンの方が
あるけど、後席と前席の間隔自体はステージアの方が広いと
思う。
これは、ミニバンは床面からの座面高さが高いせい。
ステージアはソファに座ってちょっと脚を投げ出しているような
感じで、ミニバンは椅子に座っているような感じと思ってもらえ
ればいいんじゃないかな?

何にしろステージアの後席は前後も広いけど幅も広くって
快適だよ。3人すわると真ん中はつらいけどね。それでも
他のFR車よりはずっとましだけど。

776 :772:02/10/26 00:51 ID:42LfXper
>>773,774,775
どうも親切なレスありがとうございます。
ステージアは前々からカッコイイなあ、と憧れていたので
これで居住空間もゆとりがあるなら
言うこと無しですね(・∀・)
次の車は頑張ってお金貯めてステージア買います!
どうもご親切にありがとうございました。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 01:12 ID:6sTb33V5
ミニバン系っていってるからねぇ。
ものによっては、やっぱりミニバン系のほうが快適ってことでしょ。
エルグランドなんかには、さすがのステージアでもかなわないし。
別にステージアのスレだからって、
何でもかんでもステージアマンセーじゃなくてもいいんでないかな。
客観的に評価することが大切なことだよ。
他のFR車よりは「ずっと」ましかどうかは、
実際にいろいろと比較したことがないから一般論はわからないな。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 02:23 ID:wgb4Ihiy
>>777
確かにそうですね。

ちなみに個人的な感想ですが、 乗員としての長距離の移動
(大人4人くらいで)では圧倒的にミニバン系(エスティマ・クラスの大きさ)
の方が開放感があり楽でした。 

私の場合は運転手の楽しさも大切にしたかったのでステージアです。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 04:17 ID:YP2Si8vC
ミニバン、ワンボックス等は、運転手は孤独だからねぇ(w


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 19:22 ID:Wz4xmd1m
ローダウソが流行ってるけど、AR-Xに付けられる車高UPサスって無いのかね?
180mmは中地半端な気がするのだが。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 00:45 ID:ku2dcw2n
26日、待望の250tRX FOUR納車されました。(パチパチ)

座席の広さの話題になっているので、ちょっとその辺を・・・。
今日乗ったばかりなので後部座席に関してはまだ解りませんが、
前席の広さに関しては特別に広いって感じはありませんね。
(前の車のスカイラインR32に比べて)
でも乗り心地の上質感は素晴らしかったです!!
アクセルちょっと踏んだだけで加速するする(・∀・)イイって感じですねー。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 00:49 ID:ku2dcw2n
誤解のないように、付け加えておきますと・・・、

もちろんR32スカイラインよりも断然広いです。
でも、彼女が「セル塩より狭いね。」と言ってました。
ちょっと広さに期待をし過ぎていたようです。


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 01:12 ID:T5pqcST9
セル塩は、車自体一回り大きいにょ。

784 :ステージアのプロです:02/10/27 02:32 ID:4eH85LD8
裏業者の者ですが、新車の半額で購入できます。希望の方はご連絡下さい。


785 :名無し:02/10/27 09:19 ID:zA1Ui1dC
AR-X海苔の皆さんに質問。
私のAR-Xは上がり坂でアクセルを踏まないと
オートマのくせに後退します。
故障でしょうか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 17:31 ID:nSzF1jJP
>>784
何で半額なの?わんなっぷしすてむみたいなもんか?
世の中そんなに美味い話は無いとおもふ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 17:43 ID:++6IevPd
>>785
坂道発進だとしたら、普通のこと。
勾配のきつさにもよるけど。


788 :それゆけスマート@本物:02/10/27 20:04 ID:zM5lFn/z
そろそろ雪遊びの季節だけどルーフキャリア付けた人は居るー?
噂だと純正品は車の屋根とキャリアのベースとの隙間が大きくて
カッコ悪いらしいんだけど・・・・ホントー?


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 20:46 ID:2VjPJFsi
サイドブレーキのかわりが足で行うヤツですけど、
使い心地はどうですか?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 20:54 ID:tqYhQj4w
キャリアは漏れも気になるな。どこかに写真UPされていたら見てみたい。

ところで、今日、250tRS FOUR V、1ヶ月点検とオイル交換をしてきた。
なぜが、新車納入時から聞こえていたター坊が効いたときのシューという(吸気?)音が
小さくなった。何か部品をいじったか? 
それとも今まで、何か吸気系のチューブが抜けていたか(ブル・・・)。
ブースト計の動きと加速の具合は大きな変化なし。
気のせいか、少し低回転で乗りやすくなった気が…。
しかし、慣れもあるだろうが、だいぶ、ROMいじってるのか、
試乗車と比べて随分のりやすく(どっかん好みの人には不満かも
しれないが)なった。NAしか乗ったことのなかった漏れにも
ターボの違和感はほとんど無い。
あらためて、ステジを選んで良かったと思う今日このごろ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 21:01 ID:tqYhQj4w
>>789
ATなのでパーキングに入れておけば、サイドブレーキは不要(だよね)。
そんな訳で、漏れは、前々車,前車(AT)と、サイド(パーキング)
ブレーキを使ったことがほとんど無い。
そんな漏れだから、フット式パーキングブレーキは使い難い。
特に、ステジはリリースも踏み込んで行う。
前車(マーク2)はリリースはハンドレバー式だったので、余計にまだ違和感がある。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 21:04 ID:tqYhQj4w
791です。
ちなみに信号待ちでは、フットブレーキを使用。パーキングには入れないよ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 21:20 ID:eLKuoa2Q
長い信号待ちや渋滞では結構重宝するけど。
もちろん十分確認してから使ってるけどね。
要は慣れだと思うが。


794 :789:02/10/27 21:30 ID:2VjPJFsi
停車中はサイドブレーキを握ってる派なんだけど
左腕はどうすればいいのかな?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 21:38 ID:TksZ9MJQ
>>795

助手席の女の子の太腿をさわっていれば良い。
ステージアの場合、ちょっと遠いのが難だけど。


796 :795:02/10/27 21:39 ID:TksZ9MJQ
追記:

ちなみに、「運転手が女の子の場合は助手席の男の子
の・・・・」っていう突っ込みは不要ね。



797 :789:02/10/27 21:45 ID:2VjPJFsi
では795で自分に返答してると突っ込ませてもらう。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 15:29 ID:R8R1Xwca
昨日夜9時過ぎに第3京浜都築から東京に向かって走っていた
白の250tRS FOURを見かけました。前は見えなかったけど、
サイドシルプロテクタとリアバンパーが付いていて、
(・∀・)イイって感じでした。
それに比べてうちのシルバーの250tRX FOURはなんかパッとしません。
エアロフォルムバンパーのリアだけ装着してます。

どうすれば(・∀・)イイッ!ステージアに変身できますか?
社外品も含めて情報下さい。


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 19:15 ID:uAUwFqh8
Kenstyleが一番上品でいいと思います.
19inchiアルミ突っ込めば,なお美しい.
ワタシはAR-Xなのでエアロ付けられないが,
RXでKenstyleエアロにするかカナリ迷いました.

フロント(車高タン)
http://www.kenstyle.co.jp/02_LINEUP/AEROPARTS/CARIMAGE/NISSAN/STAGEA/E_STAGEA.jpg
リア(車高タン)
http://www.kenstyle.co.jp/02_LINEUP/AEROPARTS/CARIMAGE/NISSAN/STAGEA/E_STAGEA_R.jpg

ノーマル車高でもよし.
http://www.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0110/ALTIA/PDF/S_KENS.PDF

800 :それゆけスマート@本物:02/10/28 21:47 ID:M+9PJGA9
ダンロップからAR-X用スタッドレスのグラスピック2が
出たけど、購入した勇者はインプレしてー!値段とか。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 22:39 ID:f929f3ch
>>799
一般道は走れないね(w

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 00:27 ID:EmIrWvXo
>799

アリガトです。
Kenstyle上品でかっこいいです。
これで僕の250tRX FOURも(・∀・)イイッ!ステージアになれますね。


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 02:32 ID:3TTAvlbO
>799
フロントフェンダーのラインが色っぽいネ.
しかしシャコ短仕様は底ガリガリだな....

804 :あ〜あ、よかった:02/10/29 08:10 ID:tejPq61a
思わずステージアを契約しそうになったけど、結局やめたよ。
あのシンプルすぎる内装と、自光式でないメーターが最後までひっかかって…。
買うとしたらマイナーの時かな。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 11:08 ID:HB3V7hP8
タダのあおりか。
車のこと、何にもわかっちゃいねーな(w

806 :KRCR32RGFSLM-JC:02/10/29 15:58 ID:/Xf3MpxQ
1万キロ超えたらサスがキシむ音がでてきた、
32も同じ様な症状がでたのでマルチリンク特有の何か?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 17:37 ID:u4nnOxDF
> 自光式でないメーターが最後までひっかかって…。

そんなにこだわるところかな?
逆に、そんなことで決められないって悲しくないかしら。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:15 ID:oX2xO1WE
> 自光式でないメーターが最後までひっかかって…。
807さんに同意します。私も買ってからV35が自光式メーターであることを
知って、ステージアではこの部分がコストダウンされたのだと悟りました
が、まぁ大したことではないと思うことにしました。レガスィのような
オプティトロンだと、かなり悔しいのですが、V35の自光式だってそれほど
でもないような気もしますし・・・。
それに、来年予定のマイナーチェンジで改良される部分もあるかと思いますが、
反面、目に見えない部分で更にコストダウンされそうな予感も・・・、


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:17 ID:mnG0wUwJ
自光式かそうでないかは結構大きいよ。
カローラでさえ自光式のこの時代、プレミアムワゴンなんだから
この辺りをけちらんで欲しかった。
ってかMCで絶対追加されそう。

810 :名無し:02/10/29 23:56 ID:EGl7ZNpS
自光式かどうかだけでこの車の価値が決まるかと思うと情けないです。
自光式でないからカローラより劣っているとは微塵にも思わんけど。
ちなみに現行型でも十分です。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 00:04 ID:WAFfUoPe
>809
禿同。
やっぱりよく目に付く場所だからこそケチってほしくなかったな。
高級感の演出と言う意味では効果大でしょ。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 00:18 ID:XAf6kCqR
>>810
809だが、お宅は一人で突っ走りすぎ。
誰も、メーターがしょぼいから自光式のカローラよかヘボなんて言ってないだろ?
自光式じゃないからこの車に価値は無い、とも言ってないぞ。
君が一番コンプレックスを持ってるんじゃないのかね?

ただ、自光式になれば商品力もあがるし、喜ぶユーザーも多くなるのは事実でしょ。
同じ車台のスカイラインが自光式なのになぜ?と思ってる現行所有者もいるはず。

これが無けりゃダメと言ってるんではなく、無いよりあった方が絶対良いのに、って事。


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 00:21 ID:aRx9bYKB
メータにこだわって、それ以外の良さに盲目になるのは
実にもったいないと私は思います。
見てくれは趣味と自己満足の世界ですから、
自分がいいと思っても、他人がいいと思うかというと、
そうではないです。
私はわからないのですが、例えばベンツやBMWなどは
自光式というものを採用しているのですか?
(無知だったらスマソ)
メーターが自光式だから高級感があるというのは、
あまりピンときません。
それとも、カローラやマーク2と張り合いたいがために
そんなにメーターにこだわるのでしょうか?
私が学生時代の頃だったら、こだわったかも知れませんが(w

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 00:36 ID:gbtYJrDk
>>812
>>809
> 自光式かそうでないかは結構大きいよ。

これは陰に、かなり他社より劣る、という風にみんな受け止めていると思います。
「商品力」という言葉を使っているところからも、
買うか買わないかを決める大きな要素、ということを主張されているわけですよね。
自光式でないステージアを破棄し、自光式のカローラを選択する、
という意味も含まれているわけですから、かなり大胆な主張だと照れると思いますよ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 00:37 ID:gbtYJrDk
>>814
照れる=>取れる


816 :809:02/10/30 00:45 ID:XAf6kCqR
>>814

なんでそうなるかなー。
確かに

> 自光式かそうでないかは結構大きいよ。

ここは曇った表現だったのはスマンと謝っておく。
だが、メーターが自光式になる事で少なからず「商品力」が上がるのは明白だ。
例えば、オプションで自光式を選べたら、俺は間違いなく付けた。
ここではどうか知らんが、世間では絶対に付ける奴が多いはずだと確信している。

商品力が上がるとは言ったが、自光式じゃない方の車に商品力が無いなどと言った覚えはないぞ?
なぜ自光式じゃないメーターだけの分「商品力」が下なだけで、ステージアを捨ててカローラを選択するという意味になるんだ??
訳わからんぞ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 00:47 ID://vwt2Yw
>>812
> 同じ車台のスカイラインが自光式なのになぜ?と思ってる現行所有者もいるはず。

それ以前に、スカイラインが自光式ってこと、ましてや、自光式って何?
ってところからして、知らない人(私も)少なからずいると思います(w

ところで、そんなに自光式っていいのですか?
視認性は、今のままでも十分だと思いますが、
どんなところにメリットがあるのでしょう。
目が疲れにくいとか?それ以外に何かあるかな?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 00:55 ID:lG6miguJ
>>816
私の場合、自光式かどうかなんて屁にも思いませんでした。
あるに越したこと無い、って程度なら、ほとんどポイントとしては無視します。
車としての基本性能が優れているので、ほとんど気にならないところですね。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 00:58 ID:0Uu0tuvp
>817

最近ステージアを入手した僕も「自光式」なるものを初めて知りました。
それって、メーター自体が光るって事れすか?

なんか悔しい気もしますが、アナログ時計とデジタル時計のような差だと
したら、僕はアナログ時計の方が好きですが・・・。


820 :809:02/10/30 01:02 ID:XAf6kCqR
なんか面倒な事になってきたな・・。
とりあえず俺の意見の総まとめです。

・この価格帯のワゴンでは選ぶならぶっちぎりでステージア
・軒並み国産ライバル(ブリッド・アコード。レガシィなど)が自発光式なのに、ステージアはそうでないという事が結構悔しい
・もしステージアが自発光式になれば、上記のライバル店員が競合の時などに
 「ステージアのメーターは安っぽいですよ」とつっこまれる事項が1つ減るので、販売的にも好ましいはず

以上です。


>>817
メリットは高級感だけでしょう。
こんなとこに高級感を感じてる自分としては、我ながらアホだと思いますけど、
やっぱり欲しいです。
他人の子と比較してしまうような、典型的な日本人的思考なんで・・・すいまへん。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 01:06 ID:Tq3cUWXG
今のやつって、ライト点けると文字とか光るけど自光式じゃないの?(w
自光式って何。昼間でも光ってるから自光式?
逆に言うと、光ってないと文字が読めないとか?
もしそうなら、球が切れたら昼間でも見れなくなっちゃうよ〜。
だったら、今のほうが(・∀・)イイ!!

で、自光式ってどうなってるの???
オバカサンでスマソ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 01:16 ID:AVBB5KtD
>>820
>「ステージアのメーターは安っぽいですよ」とつっこまれる事項が1つ減るので、販売的にも好ましいはず

私だったらぜんぜん問題にしないっすよ。
逆に、「そんなところで突っ込むなんて寂しいですね」って言っちゃうかも(w
まあ、自光式になれば、そんなやり取りもなくなるんでしょうけどね。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/30 01:19 ID:b4KO72Jf
普通のメーターだと白い数字を透かして裏の電球の光が見えますが
自光式の場合アクリル?を通して数字自体が高輝度で発光します。

M35の場合NISMOメーターがファインビジョンなんですが
昼間は文字盤が白いのでかえって見にくい罠


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 01:42 ID:sCLEKmGO
ってことは、自光式ってLEDかなんかで文字や目盛が
光ってるってことなんですか?
液晶とかなら耐久性はどうなのかな。
PDPなら確かに高級かも。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 02:15 ID:rgo939SN
シンプルなオレンジ光がいいじゃん♪
以前乗ってたBMWもそうだったから違和感なし。

ちなみに、妻の乗ってるスズキの軽自動車は盤面発光。

826 :あ〜あ、よかった:02/10/30 08:16 ID:M/1U1uKW
自光式メーターの話題で盛り上がってますが、やはりこのラージクラスのワゴンならステージアを買いますよ。
ブリットはマークUにとって付けたみたいで気に入らないし。ただ付いていて欲しかったな、という見解で書きました。
今までのトヨタ車がオプティトロンメーターだったので…(ウインダム・アリスト)
どうしても今までの車と比べると日産は内装がシンプルすぎて高級感が…

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 09:21 ID:1TtyTnKm
おぉーおぉー
ちょっと目を離した隙に熱くやってますナ.
たかがメーター,されどメーターですか.

そんなことよりパワーウィンドーのスイッチが
若干離れていて使いにくいのが少々気になるんだが...

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 10:50 ID:w+HS7RGd
>827

禿同。
パワーウィンドウのスイッチ遠いよぉ〜
いつも運転席の窓開けようとして助手席開けちゃったり、
後部席開けちゃったりしてます。

>826
仙台ステージアの内装って現行よりもっとシンプルじゃないですか?
現行のはこれでもまだ高級感が出た方では・・・。(RX系)

でもやっぱりウィンダムやアリストに比べると駄目れすか・・・。



829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 11:37 ID:P+qsUQTJ
折れ、シンプルが大好きなんだよ〜。
強いて言えば、オーディオ、エアコン類のスイッチのボタン配置や大きさを、
もうちょっと工夫してほしかったかなぁ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 12:52 ID:aa8LB/vd
確かにトヨタの内装に高級感では負けてるけど
雰囲気とかはかなり好きだなー。

俺は黒くて適度にスポーティな内装が好きなんで、今の内装のままでも100点満点です。
まぁ確かにオプティトロンは付いてなくても構わないけど、あったら120点だった(w

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 16:47 ID:gbtYJrDk
ブリットはオプティトロンじゃないよね?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 16:53 ID:HPmDTpOk
>>831
上の方にも書いてる人もいたけどオプティトロンだよ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 17:00 ID:HPmDTpOk
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Blit/interior/images/int01_svg.jpg

こんな感じ。
普段は真っ黒で、エンジン点火で青い文字と真っ赤な針が浮かび上がってくる模様。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 17:15 ID:HPmDTpOk
>>833
すいません、自分で紹介しておきながら、
じーーーーっと見てたらこれオプティトロンじゃないみたい(w
ごめんなさい。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 17:46 ID:ErkFTYfw
まぁまぁメーターなんてデザインに合ってれば良いじゃないのよ。
身内でもめるのもなにかと思うけど、スカイラインのオプティトロンよりは
ステージアの普通のメーターの方が好きだなー。
日産には安易にオプティトロンにするよりも、もう少し質感のあるメーターデザインを
考えて欲しいと思う。
今のは見やすいし、十分なんだけど、もうちょっと配置とかに一工夫あってもいいかな。

ま、本音で言うと確かに欲しい癖に!とか言われると「欲しい」と言いそうではある(笑
冒頭で何でも良いと言いながら、これではダメですなーー;

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 18:06 ID:M2Fj0/i1
かなり反対意見貰いそうな事なんだけど、
GT-8の3.5VQなんかを積んでくれたりはしないかなー?
あわよくばエクストロイドCVTも一緒に。
ターボも良いけど、大排気量でまったりってのも良さげ。
大量に売らなきゃ採算が取れてこないらしいいし、
車台も同じならこの辺にガツン!と一発。
頼むよゴーン!

837 :age:02/10/30 18:21 ID:NETjiUL/
先日新型の駆るディ名試乗してきました。アクセル踏み込まないと「んっ?」という
ぐらい走りません・・・。ステージアもそうなんでしょうか?近くのNISSANにはな
ぜか今試乗車が無いそうで比較できなかったもので・・・。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 19:35 ID:l+QWZWq8
オプティトロンメーターなんですが、同じ日産でいうと、下のクラスの
アベニールには装備されているようです。ワゴンではないがシルフィにも。
それを考えると複雑です・・・。


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 21:10 ID:apbSVIYi
>>836

日産も全く考えていないわけじゃないんじゃない?

この前、日産からステージアに積むのに3.5NAと2.5ターボ
のどちらがいいかっていうかなり詳細なアンケートがきたよ。


以下、引用ね。


Q4.将来もステージアを購入なさるとして、4WDではA車/B車どちらをあなたは
  望みますか?魅力的だと思われる車を〔   〕内にご記入ください。
  またお選びになった理由についてもご記入ください。
  *下記以外の仕様装備・性能・税金等はまったく同一とします。また、性能値は
    実験条件により変わります。あくまでも目安としてお考えください。
┏<<エンジン性能>>━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃<エンジン>
┃A車:V6 3.5L 4WD
┃(1500rpm程度の回転域から30kg・m以上の太いトルクを連続して生み出し、
┃ どの領域からでも力強い加速とレスポンスが味わえる。)

┃B車:V6 2.5Lターボ 4WD
┃(3200rpmで41.5kg・mに達する強大なトルクが、余裕のプレステージツーリングと低速から
┃ 高速まで安定した走行性能を両立する。)



840 :839:02/10/30 21:11 ID:apbSVIYi
引用の続き
┃<排気対応>
┃A車:U-LEV(☆☆☆)  B車:H12年規制
┃<出力>
┃A車:280PS B車:280PS
┃<トルク>
┃A車:37kg・m B車:41.5kg・m
┃<燃費>
┃●10・15モード (カタログ記載燃費値)
┃  A車:8.2km/L   B車:9.0km/L
┃●実用燃費 (実用ベースで測定した時の燃費値)
┃  A車:6.2km/L B車:6.6km/L  
┃●100km/h定地 (時速100km一定速で走行した時の燃費値)
┃  A車:10.4km/L  B車:11.5km/L
┃<加速性能>
┃●0-30m (30m進むまでにかかる時間)
┃  A車:4.0sec B車:4.1sec
┃●0-100km/h (停止状態から、時速100kmになるまでにかかる時間)
┃  A車:7.9sec B車:7.9sec  
┃●発進時ピークG (発進時に身体に感じる加速力で、大きいほど加速感がある)
┃  A車:0.63G B車:0.46G  
┃<自動車税(年)>
┃A車:5万8千円 B車:4万5千円
┃<車両価格イメージ>
┃A車:325万円   B車:325万円
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 21:54 ID:8LWExtGt
>>839
私なら絶対にA車ですね。
特にAR-X

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 22:10 ID:5I7jmZsN
>> 839,840
どちらかといえばA車。でも実は今乗っている 250RX FOUR で十分のような気も、、、
なんせ燃費がかなりイイ! 9km/l ぐらいは走る。
ただ、直噴やめて低速トルク太くなればもっとイイ、かも。排ガス対応もしやすい
だろうしね。

>>835
 同意。
メーターデザインに色気がなさすぎる気がする。
あと、もしも、自発光がオプションだったらたぶんつけてたと思う。
マイナーチェンジで自発光になったらちょっと悔しいと思う。

ちなみに、
 マイナーチェンジの変更の予感としては
 - 自発光メーター採用
 - 助手席・運転席独立エアコン
 - サイドモール同色化
 - 標準オーディオ CD/MD 化
 - インテリジェントキー採用
 - イモビライザー採用
 - 3.0L or 3.5L 4WD 追加
あたりがクサイ!!!

843 :839:02/10/30 22:18 ID:apbSVIYi
>>842

マイチェンでMT車を追加してくれたら、M35同士でもう1回
買い換えるんだけど。


844 :名無しさん@だそうだ:02/10/30 22:21 ID:B7dtFBsp
>>839
僕は今AR-X乗っているけど3.5LのAR-Xも乗ってみたい。大排気量NAが好き。
(今のAR-Xでも十分すぎるくらい早くて扱いやすいけど。)

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 22:39 ID:OEtO1EdV
3.5Lになると、どのくらい税金上がるのかしら?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 22:42 ID:4h6N0ibh
3リットル超3.5リットル以下 58,000(自家用)17,900(業務用)

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 20:54 ID:genXiRf0
age

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 00:19 ID:ZqLx/E2f
2.5L+ターボだと、すこーし税金が安くなるので、
初期投資が若干低くなります、という効果を狙っているのでしょうね。
あと、重くなる分の重量税や値段上昇による車両保険代も変わってくるし。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 02:40 ID:lo/2YFa/
>>848
全体の価格からしたら少ない割合の税金なんて狙うんですかね?
ディーラー氏に聞いた話だと,NA3Lの4駆がないのは
単純にNA用の4駆システムが間に合わなかったか,
日産の他車も含めたラインナップ・開発コスト上あえて作らなかったとか.
後者の場合だったらMCしてもNA4駆はナシということ.

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 09:10 ID:0Ig4Lqe9
AR-Xは結局良いのか?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 09:50 ID:/sivCWw4
良いか悪いかは個人の主観では?
貴方は他人が良いと言ったら
自分も良いと思うのか

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 10:28 ID:spApGeuB
>851
おまえウザイぞ、


853 :名無し:02/11/01 17:28 ID:tJd+B/cK
>>850
イイよ!

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 18:59 ID:qB8ohe/a
>>850
ワルイよ

855 :名無し:02/11/01 23:31 ID:f8+LDloM
>>854
ナンデ?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 23:54 ID:GBnichkJ
>>851
まあまあ、これが日本人気質なんだから
しょーがないじゃん。
 ・周囲に同調する
 ・体裁を気にする
などなど・・・。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 09:04 ID:/bfqmskf
現行M35ステージアに乗っている人に質問です。

エンジンが回っている時にチェックエンジンのランプが
微妙に光っていませんか?
私の車は光っているので他の車はどうなのか
情報希望です。

858 :857:02/11/02 09:46 ID:/bfqmskf
追加

完全に点灯はしていません、あくまでも薄ぼんやりと点灯しているだけです。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:59 ID:NO3N+guv
>>857
俺のはVQ25DETだけど、全く点灯しないぞ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 01:42 ID:T/N/L7AU
いよいよ俺のステージアも1年点検を迎えた。
スポリセも快調! スポリセ施してから初めて峠道を
走ったけどノーマル以上にパワー感があり、ストレス
を感じさせない。まぁ〜約320psあるからねぇ。




861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 07:54 ID:ybNk5F7X
さて、RS-Four買いに行ってきます。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 09:38 ID:336M65jT
>>860
ププ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 10:45 ID:EhvfBihx
つり氏?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:21 ID:SOT/AE1X
>>861
値引き額教えて!
15が限界って言われてショックです。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 15:57 ID:JpoJmNsx
オプションをたくさん付けてください。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:46 ID:WNx1Y22K

メーターネタで悪いんだが、

字晄式メーターの設定が無いと叫く家具氏が多いようだが、
そんなに欲しいんなら何故V35から移植しないのか漏れには
よう判らんのだ……

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:54 ID:8bQDP7W1
HICASって必要でしょうか?
250t RS Four V を検討しているんですが、HICASにするか迷ってます。

868 :861:02/11/03 19:13 ID:ybNk5F7X
>864
オプション込みで片手に足りない程度です。
7万円のキャッシュバックと合わせてですが。

15って車両だけですか?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:08 ID:tyyrYMiK
>>866
インパネの仕様って同じなんですよね。
チューコトは、V35の左右独立エヤコンも移植出来るのかな?
字光式ナントカより、漏れはソッチの方が欲しいかも。


870 :864:02/11/03 20:20 ID:tGf0REJW
>868
オプション込みです。

。゜゚(>ヘ<)゚ ゜。ビエェーン



871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:38 ID:8bQDP7W1
>>861
成約されたんですか?

872 :861:02/11/03 21:51 ID:ybNk5F7X
>871
急用で成約できず・゚・(ノД`)・゚・

ハンコモッテデカケタノニ・・・

明日契約してきます(`・ω・´)

873 :707:02/11/03 22:36 ID:tk2GXr8x
>>870
交渉したディーラーは1つだけすか?
私も最初のディーラーでは5万円引きのワンプライスですとか言われたけど
次にいったディーラーではいきなり35万円引きでどうでしょうと言われま
した。さらに交渉して結局45万円引きまでしてもらえました。
同じ日産でもディーラーにより値引きの額も結構違うのでいくつか
周られたほうがいいと思います。また競合させればさらに値引きも可能だ
と思いますし。ただ同じ販売会社のディーラー同士はあまり競合させない
ほうがいいそうです。実は、私もここでここでいろいろアドバイスをいた
だきました。


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:46 ID:+bwFULTU
オプティトロンじゃないメーターだと、
目を近づけると電球が見えるって言ってる香具師がいたけど、
どんなに目を近づけても見えません。
特に、夜などは見比べても、ほとんど違いなんてないのに、
なぜにこだわる香具師がいるのか、よぉわからん。

875 :864:02/11/03 22:58 ID:xXW+HD5s
日産系とプリンスで交渉しました。
どっちも同じですね。
「これじゃ買えない」と言ったら
「仕方ありません」とあっさり退かれました。

876 :707:02/11/03 23:15 ID:tk2GXr8x
>>875
プリンスは赤舞台なので基本的にステージアは扱っていません。日産モーター系と
日産自動車系で競合させたほうがいいと思います。もちろん他のメーカーも
一緒に。どうしてもだめなら、他県も視野に入れたほうがいいかもしれませんね。


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:20 ID:+bwFULTU
他県とか遠くなると点検とかめんどくないかな?
初期費用だけにこだわらないで、その後のメンテナンスとか手間とかも
視野に入れて検討したほうがいいと思うよ。

878 :861:02/11/03 23:24 ID:ybNk5F7X
>875
知り合いは王子系で30マソ以上でしたので、当たりが悪いですね。
私は青舞台でもう大分引いてもらってますから。

>876氏の言うとおり、他県に当たってみては?
ガンガッテください!

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:28 ID:OisCOWm5
近いところが便利で(・∀・)イイ!

10キロ以内に赤青6店舗くらい在るけど、買ってない店だとサービス悪い。


880 :864:02/11/03 23:33 ID:xXW+HD5s
>>877
そうなんですよ。
今、乗ってるのが他県での購入だったので
今回は近所で買いたいんです。

>>876
明日モーター店に行ってみます。

881 :707:02/11/04 00:01 ID:SyBNTohb
>>880
ちなみに私は日産モーター系で購入しました。日産自動車系はかなり渋かった
です。864さん同様競合させることすらできませんでした。
きっとモーター店なら良い条件出してくれるとおもいます。頑張って下さい。

882 :56 ◆59M35S.tjk :02/11/04 00:25 ID:a/fB5jKw
>>866
移植はできると思うけど、
ハーネスが違う可能性があるんでよく調べたほうがいいかも。
ちなみにオーディオ関係ではM35もV35もほぼ同じですよ。
250tRS−FOUR VにケンのDPX-9200WMP付けました。
3連メータどこに付けようか?

883 :56 ◆kwM35STam6 :02/11/04 00:27 ID:a/fB5jKw
トリップ間違えた。
鬱打氏脳。

884 :857:02/11/04 09:13 ID:RI+qOhc4
>>859

レスが遅くなってすいません。
やっぱり点灯してないですか・・・
自分で付けたハンズフリーキーが悪かったのかな?
それとも後付のオーディオが悪かったのかな?とりあえず
ディーラーに行って調べてもらいます。

885 :861:02/11/04 13:42 ID:WDqjSDUZ
買ってきますた(・∀・)
ディーラーさんにはガンガッテもらいますたが、いい買い物でしたYO

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 19:15 ID:fOE0k9py
>>885
How much?

887 :864:02/11/04 20:30 ID:RYDUH29b
今日モーター店に行ってきました。
一声20でしたがまだまだやってくれそうな気配・・・
30までは無理かもしれませんがもう少し頑張ってみます。

みなさんアドバイスありがとうございました。



888 :861:02/11/04 20:30 ID:WDqjSDUZ
>886
大体400→350ってとこです。

納車が楽しみだ(・∀・)

889 :707:02/11/04 21:35 ID:SyBNTohb
>>888
なにかセキュリティ付けました?
わたしは純正の超音波頼みましたが、心配なので栗フォード付けようと
思ってます。

890 :861:02/11/04 22:15 ID:WDqjSDUZ
>889
うーん。セキュリティ関係は付けてません。

何か心配になってきました、付けようかな・・・・

891 :707:02/11/04 22:21 ID:SyBNTohb
>>890
いろいろ調べたところクリフォードってとこのが誤作動少なくて
良いらしいってことがわかったんだけど、何しろ値段が高い。
10万は軽く超えます。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:38 ID:vBKXY7FN
この夏でインパネが結構変形してたよ。中央の時計のところのフードやヲーディオ
の上部のふた(ナビなしね)とか。ボディが黒のリアハッチも変形しやすいみたいな
ので気をつけなよ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:10 ID:aG1C3wqu
250tRX FOURが納車されて1週間。
連休、東北自動車道を通って福島まで行って参りました。
ステージアのパワー確認もかねて・・・。
なんかあっという間に180km超えちゃってびっくりしました。
最高190kmくらい出ていたと思いますが、リミッターは作動してません
でした。
180kmで走行していてもかなり安定感がありますね。


894 :56 ◆kwM35STam6 :02/11/04 23:53 ID:a/fB5jKw
>>893
今の車のリミッターは昔のみたく”ドカン”とは
効かず、マイルドに効きますよ。
180km/hでも安定してるのは確かに。

福島まで行ったと言われましたが何処まで行きました?
もし通ってればですが、上りの二本松IC手前の
ダウンヒル&カーブでの車の挙動はどうでしたかね?
おいらはそこで180km/h近くで走ってみたけど
挙動の乱れは全くなかったです。
あそこは東北道で一番と言われるほど事故が多いところ
(運転が難しい)なのでステジの挙動には感心しました。
R32の時には後輪がジャンプしたし...。

白状するとおいらは福島県在住です。

895 :名無し:02/11/04 23:57 ID:OOFBaA+0
私もセキュリティを付けたいと思っていました。
(ホーネット、守護神等)しかしドアロックのハーネスがまだ
設定されていないとのことで取り付けは断念しました。
クリフォードはハーネスでつけるのではなく、直接結線するとのことでしたが、
信頼のあるショップでないとかなり危ないことを聞きました。
(一度結線のために車をばらすようです。)
そこらへんステージアは大丈夫なんでしょうか?
長いスレですいません。


896 :VG30i:02/11/05 10:14 ID:PA8l2hvS
>>892
インパネの変形は無いけどキシキシときしみ音がオーディオと
センターコンソールのつなぎ目あたりからして気になる、
あとルーフレールの後端(左)が外れて浮いてる、今度
デーラーで直してもらう予定だけどきしみ音はたぶん完治しない
だろうな..

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 10:49 ID:5OLUf9Ae
きしみ音の不具合多いね。
それに、いまだにATのガクガク現象も発生しているようです。
9月納車の新車でもです。日産はちゃんと対策しているのだろうか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 13:45 ID:PqWdaYAJ
ステージアのV6って回転フィールががさつな気がしたんですけど、V6ってどれも
こんなもんなんですかね?今まで乗ってたチェイサーが事故って廃車になったもんで
ステージアを検討中なんですけど、どーもこの部分が気になったもんで…

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 14:33 ID:EOoIKsOp
自光式

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 15:46 ID:st1yjLPi
>893

僕も前乗っていた車R32でした。奇遇ですね。

途中から磐越道を通って猪苗代磐梯高原ICまで行ってきました。
多分二本松は通ってないと思います。
893さんはHICASがついてるんですか?


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 15:57 ID:X+NIMAiM
車板にVQエンジンについてがあるから、そこへ行ってみるべし。
ちなみに2台のVQエンジンを乗り継いだ経験から、VQ25DETは、ちょっとガサツだと思う。
でも、エンジンかけたときの「ゴーーー」っていう音は個人的には○。


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 16:00 ID:X+NIMAiM
BOSEオーディオシステムを選んだのは良いが、ライン入力がないのでDVDを見れるナビとかつけても
音が出せない。FMトランスミッターしか方法ないって。
なんて拡張性に乏しいことか。なんとかして欲しいです。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 16:04 ID:ONwt22VJ
>>901
> VQ25DETは、ちょっとガサツだと思う。

ATの不具合って言うこともありえるかも。
回転がギクシャクした感じがします。
いまだに対応しきれていないらしいです。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 16:39 ID:X+NIMAiM
VQ25DETのどっかんターボ。
ROMチューンとかで何とかなんないかなぁ。
この車に乗ってると、静かだしゆっくり走ろうって気になります。
でも、ちょっと合流とかでちょっと前へい思ってアクセル踏むとドッカーン。怖いって。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 16:42 ID:7U6glwhf
>>902

坊主はなんかねー。
250tRX FOURに坊主オプションつけますたが、MDも純正のチェンジャーしか
使えずセンターコンソールを潰しました。音質も、う〜ん期待以下だったなー。

ま、でもチャラチャラしたオーディオ搭載するよりは、見た目的には落ち着いていて
いいかな・・・って思う事にしてます。


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 17:26 ID:X+NIMAiM
私も250tRX FOURにボーズです。
センターコンソールを潰したくないのでMDを諦めました。
期待してたほどではありませんでしたが、音量によりラウドネス的効果が自動で加わっているとか
後部座席でも結構聞ける音がしていた点は評価しています。
実はあのウーハーがどうしても欲しかった。後付は、邪魔だから。


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 22:32 ID:a8kEiskp
あの値段であの音なら破格ものだよ、マヂで。
カセットというのは×だけどね・・・ドアスピーカーも特殊インピーダンス
だと思うので社外のカスタムタイプも多分無理だし。

908 :z61-125-133-252.dsl.nma.ne.jp:02/11/05 22:55 ID:VAdZEt6B
スポーツモードについてなんですが、今自分はレグナムVR-4に乗ってます。
ステジは次期候補なんですが、この前試乗したとき、スポーツモードの使いずらさ
にショック受けました。あまり使わないでしょうが、インジケータには5速と
出ているのにキックダウンしてしまうし、表示も5速のままで一体何速なのか
わかりません。何速だろうと関係ない人ならいいでしょうが、レグナムだと
ギアは完全固定しますし、Dレンジでもインジケータのギア表示は変わっていきます。
 みなさんステージアのスポーツモード慣れましたか? もしココが使いやすい
てのがあれば、教えてください。 

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:05 ID:uLFUn09e
5ATにスポーツモードはないですよ。
シンクロモ−ドスイッチと勘違いしているのでは?
それともマニュアルモードかな?
あくまでATの延長線上での機能なので、
本来のマニュアルと同じに考えないほうがいいです。
レスポンスもいいとは言えないですし。
私はほとんどDです。
2、3速にするときは下りでエンジンブレーキを使うときとか
長い急な上りが続くときぐらいですね。

910 :z61-125-133-252.dsl.nma.ne.jp:02/11/05 23:16 ID:VAdZEt6B
マニュアルモードのことです。たしかにあまり使いませんが、レグナムの場合
自分で+−を逆にしてから、ゲームみたいで結構使うようになってしまい、
この前、乗鞍に行ったときなんか下りは結構重宝しました。レスポンスも
いいですし。 フェラーリやBMWのシステムを望んではいませんが、7年も
前の設計のレグナムのマニュアルモードのが使いやすいなんてと思いまして。
 要するにステージアのは、使わない方がいいってことかなー?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:31 ID:FIZ4awKb
固定式は面倒くさいので最近は消滅しつつありますよ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:43 ID:ee3hpXx8
>>910,911

日産も以前は固定式だったけど、ステージアからキックダウンする
ようになったんじゃなかったんだっけ?
マニュアルモードの5速はDと同じってステージア発売時に日産が
言ってたけど、実際にはマニュアルモードの5速の方がキックダウン
するのが鈍いような気がする。気がするだけかもしれんが。


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:47 ID:FIZ4awKb
マニュアルモードにしてるとロックアップしないってのはホント?

914 :56 ◆kwM35STam6 :02/11/06 00:14 ID:0BJTjA7s
>>900
おいらかな。
>>893さんもR32乗りでしたか。
ほんとに奇遇ですね。
東北道〜猪苗代磐梯高原ICだと坂道は有るけど
カーブは少ないですよね。
車の挙動を東北道で試したいのならば
前述の東北道上り二本松IC手前と
下り仙台南IC手前がもっとも過酷です。
(両者ともR=400&ダウンヒル)

ちなみにおいらの車はHICAS付ではないです。

915 :56 ◆kwM35STam6 :02/11/06 00:17 ID:0BJTjA7s
付け加え。
あと東北道で過酷なところは
下り村田IC手前と上り村田JC手前もありますよん。

916 :250RX Four:02/11/06 02:22 ID:tnXJobHa
56さんは福島県内のどの辺?
私は福島市内です。

過酷といえば仙台宮城インターから北側の急勾配もカーブでないけど
キツイと思う。

マニュアルモードは115号線土湯峠越えの時によく使うな。
3速にするとレッドゾーンまで一直線。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 02:50 ID:TUFOdORm
>>910
>要するにステージアのは、使わない方がいいってことかなー?

というか、それなりに適した用途を見つけて使ってあげてください。
もし、縁があってステージアを買ったときには。

マニュアルモードは、私の場合は、
やっぱり下りのエンジンブレーキぐらいにしか使いません。
なかなか2速に落ちなくて、いらつくこともしばしば(w

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 11:09 ID:NZPHhCim
>914
元R32乗りです。
失礼しました。56さんのコトでした。
今度東北道方面にスノボに行く時は二本松IC辺りを通ってみる事にします。

ちなみに56さんの車種はなんでしたでしょうか?サス落としたりとかホイール
換えたりとかされてますか?
僕のはノーマルなんですが、急なコーナーでの安定感は思っていたほど
良くないなってのが印象です。直進安定性は思っていた以上に良かったけど(笑



919 : :02/11/06 21:33 ID:GC/2HaQU
昔の話だがサービスキャンペーンに出したらリアハッチダンパーのナットが錆びてたよ。
リアハッチ開けるたびに気になる。

920 :56 ◆kwM35STam6 :02/11/06 22:52 ID:0BJTjA7s
>>916
おいらは郡山市内です。
土湯峠越えはおいらもやりましたよ。
マニュアルモード使いまくり。(W

>>918
車種は250tRS Four Vです。
改造は全然してません。
(金あればスポーツリセッティングはしてみたい)
急カーブの挙動は確かにあまり良くないですね。
Nismo足にすれば相当よくなるんだけど
車高が2cmダウンするのがちょいと気に入りなくて
やってません。
(たった2cmと思うんだけど雪道走ること考えると
大きな差です。ノーマルの高さでいいやつないかな?)

直進安定性は鬼のようですね。
180Km/h出してもびくともしない。(W

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 23:07 ID:penDJ3sE
>>920
オーテックのエアロセレクション用の足は、サービスパーツとして売ってくれて、
車高は5mmダウン(4WD)でおさまるってさ。M35ノースファクトリーのHPに書いて
あったよ。

922 :むらむら:02/11/07 09:50 ID:m+kl8nYL
今、ステージア(M35)に恋してます。
春になったら購入しようと思ってますけど、ちょいと気になる事が・・・
この手の車につき物の「ドラミングノイズ」はどうなのでしょう?


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 10:32 ID:STgYlvBb
>>920

なるほど・・・やっぱり急カーブの挙動に関してはノーマルのままではー
って感じですね。

>922
ドラミングノイズって何ですか?
基本的にはひたすら静かですけど〜


924 :きち:02/11/07 11:15 ID:lUXcNU9M
250tRSFOREVエアロセレクション購入しちゃいました。値引きは渋いっすね!ハイキャスはみなさん選ばないみたいだけどナゼ?  専用サスはどのくらいダウンするのか教えてください。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 11:38 ID:2nZkO8nM
>>922
セダンにすればいいのに。

926 :むらむら:02/11/07 11:42 ID:m+kl8nYL
「ドラミングノイズ」ですが、リヤのタイヤハウスからのノイズで、後部が荷室の
車では空間が太鼓のような原理でノイズが拡大すると言われています。
特に、後席乗車の人がうるさい様なのですが、M35ではどうなのでしょう?



927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 11:48 ID:teghKcfq
自分の知る限りでのドラミングランキング

クラウンエステート>ステージア>パサート>レグナム>レガシー=ウイングロード

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 12:17 ID:9sVGrwk2
AR-X海苔です。
スタッドレス買いますた。
悩んだ挙句、純正サイズ225/55/R18にしてしまいますた。
純正ホイルへの入れ替えして、バランス、税込み \113,000
サイズが特殊なので、11/25ごろで無いと入荷しないとのこと
春にちょっといいアルミを探そう

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 12:19 ID:nXMaiHSj
>>928
思ったより安い?

930 :それゆけスマート@本物:02/11/07 12:23 ID:u4qqWSWF
>>928
思ったより安いんだねぇ。買おうかなーどーしよー・・・

931 :それゆけスマート@本物:02/11/07 12:24 ID:u4qqWSWF
あう。かぶった。

932 :928:02/11/07 12:49 ID:9sVGrwk2
高いタイヤだが、
想像してたより、安かった。
2〜3社回って(16inchにインチダウンしようとした)、値段聞いて、
いきつけのGSが一番安かった。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 15:23 ID:QGAIVNXz
>>926

M35ステージアが初めてのワゴンなので他と比べてませんが、
ドラミングノイズなるものを感じた事はないです。
後部座席にはまだ乗った事がないので(笑
後ろはわかりませんが・・・。
あまり参考にならなくてスソマセン。


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 16:35 ID:+p8PZ30H
>>626
室内騒音は64〜65dBだそうです。
測定場所は運転席か助手席近辺だと思います。
ボルボといい勝負ってところでしょうか。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 16:49 ID:BUkbi7GP
>>934
>>626じゃなくて>>926です。スマソ逝ってきます。

936 :56 ◆kwM35STam6 :02/11/07 21:49 ID:Nq+41zXM
>>921
そうなんですか。
こりゃいいこと聞きました。
早速ディーラーの営業マンに聞いてみます。
ボーナス出たら...。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 11:49 ID:66MkkFHT
ステジのATはまだ改良ナイみたいすね?
以前から日産車のATは変速ショックデカい、
ラグが大きいって気になってて。
次期候補なんだがそこだけがネックなんです。
MTは出そうにナイし。
先代はS13でしたが中〜高速で踏み込むと数秒間
ニュートラル状態になった後突然低速ギアに入り
凄まじいガックソを何度も体験してて。そこまで
ひどいのはナイと思いますがどうなんでしょ?



938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 12:10 ID:Udvldkg6
>>937
> 先代はS13でしたが中〜高速で踏み込むと数秒間
> ニュートラル状態になった後突然低速ギアに入り
> 凄まじいガックソを何度も体験してて。そこまで
> ひどいのはナイと思いますがどうなんでしょ?

私個人的には、それはATの特性として容認できるのですが、
変速の不具合によるガクガク(ノッキング?)現象が、
いまだに治ってないものがあるようです。
固定差もあるらしいですが、9月納車の車でも発生しているところを見ると、
根本的な対策はまだできていないようですね。
私のも出ますが、いまだに原因不明です。
ディーラーでは手に負えないようなので、
あと半年ぐらい待って改善されなければ、
日産に怒鳴り込むのも考えています。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 12:42 ID:wcV/xAdR
>>938

ATのガクガク現象ですが
貴方の乗っている車はすべてノーマルでしょうか?
それともホイールやマフラーは変わっているのでしょうか?
それによっても現象の出方が違うと思いますよ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 14:30 ID:zZnMlNAi
>>939
超どノーマルですよ♪
なぁーんにもいじってませんです。今も買ったときのままの姿です。
強いて言えば室内に禁煙シールを貼ったことぐらい(w
ちなみにターボエンジンです。気になることと言えば、

VQエンジン + ターボ + アテーサET-S + 4WD + 5AT

と言う豪華てんこ盛りの組み合わせはステージア以外ではないんですよね。
セドリック、グロリアも昔は5ATがあったのに今は4ATに
なぜか戻っちゃっています。エクストロイドCVT採用も
その理由かもしれませんが、あえて4ATに戻すところは、
何か5ATに問題が?とも思ってしまうのは考えすぎでしょうか?
その点、トヨタは5AT遅れ気味ですけど、
逆に言えばその姿勢は好意的ととってもいいのかと。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 14:39 ID:66MkkFHT
>>938
ATの特性ですか?トヨタ・ホンダで感じたことは
ほぼないんですが。現行日産でもナイと信じたいです。
いずれにせよATガクガク等の不具合あるようですね?
車検マル2年あるしMCを待つべきか?
それでも良くなるかはナゾですけどね。



942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 14:44 ID:Y1XN4Xe1
かなり息の長い不具合ですね。
いまだに解決されてないということは、
北朝鮮拉致問題のように、粘り強く指摘し続けるしかないのかな。
解決が24年後なんていったら笑い話にもならないね。
日産はいまだに知らぬ存ぜぬの姿勢だから、
その体質は24年前の日本政府となんら変わりはないのかも。
ゴーンさんが来てかなり変わったと思ったけど、
一部古い体質がまだ一部残っているみたいで、ちょっとがっかり。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 14:47 ID:pMZ4PPDv
>>942
最後の行、「一部」がダブった。読みにくくてスマソ。

944 :939:02/11/08 15:48 ID:wcV/xAdR
ATの不具合について私なりに調べてみました。
私もM35のターボに乗っていますので・・・

友達がアイ○ンでATの実験をやっていますので
その人に聞いていました。
(M35はジャトコなので若干の違いはあると思いますが
ATは基本的にどこも同じなので参考になると思います。)

まずはAT内部の問題、これは無いようです
今のATは10万キロ走っても壊れないように作ってあるそうです。
これは何回も公道を走らせて耐久性などのデータを取っているという事なので
まず間違い無いでしょう。

次に考えられるのはソフトウェア的な問題。
4速と5速を行ったり来ていると考えている人もいるみたいですが
ヒステリシス制御(名前は忘れました)を使っているので
変速でガクガクするというのは考えにくいそうです。

945 :939:02/11/08 15:49 ID:wcV/xAdR
続きです。

消去法をやっていて最後に1番可能性が
高いのがロックアップでした。
要はロックアップの作動と解除をやっているために
ガクガクしてしまうのだろうという事です。

そこで問題になるのが車両の改造です。
マフラーなどを変えているとエンジンのトルク特性が変わってしまって
ロックアップ時に設定してあるトルクが得られずに
ロックアップが作動したり解除されたりして
ギクシャクする事があるようです。
その他にはタイヤやホイールの交換なども
ATには良くない要素です。
タイヤの径が変わってしまいますので
(ECUに入ってくる車速と実際の車速が違う状況が生まれている)
変速点などが変わってしまって
ATが不調に感じる事もあるようです。


ステージアのようにトルクが大きい車は
ATの容量もギリギリに作ってあるそうなので
改造などによってはこういう現象も出てくるだろうという事です。

ATの容量がギリギリという事で思い出しましたが
エンジンのパワーアップも間違い無くATの寿命を縮める原因ですので
止めた方がいいと言っていましたよ。


946 :939:02/11/08 15:51 ID:wcV/xAdR
>>940

1つお聞きしたいのですが、貴方の車(超ドノーマル)でも
その現象は起こっているのでしょうか?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 16:07 ID:KmB1ndB6
>>946
たまーにですが起きてますよ。
再現しようとして簡単に出るものじゃないですが、
出ると「ドドドッ」ってな感じで、その日は欝状態です(w
ディーラーのメカニックも同乗して、1時間ぐらい乗って
現象を確認してもらいました。1週間預けて原因不明。
ちなみにメカニックの話では、恐らく>>945さんのご指摘の通り、
ロックアップが原因だろうとのことでした。3速か4速あたりみたいです。
日産本社にもしつこく問い合わせてもらいましたが、
何も情報は降りてこないそうです。
要はディーラーで何とか対応せよ、この一点張り。
ディーラーからの回答は、日産がこの状況を把握するまで気長に待つか、
クレイマー覚悟で、日産本社に噛み付くかのどちらかでしょう、とのこと。
クレイマーは冗談としても、それくらい強く出ないと日産は動きませんよ、
とアドバイスしてくれました。
でも、そんなことまでして、こじれるのはいやですよね。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 16:45 ID:96BEZvfP
今買う新車でも、不具合が出る可能性があると言うことですか?


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 17:50 ID:VLVppwNC
9月納車の車にも症状が出たって聞きましたけど、
いったいどうなってるのかさっぱりわかりません。
日産、本当に大丈夫?信じていいですか?
真面目な話として。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:23 ID:+Nmps5e/
>>949
俺の8月納車の250tRS Four Vだけど、ガクガクしないよ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:34 ID:OSQ93sN6
ATのガタツキ気になります。
走る為の基本部分ですからね。
>>950さんのレポートによると大丈夫なのかな?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:37 ID:9HRx/y68
>>949
俺の10月納車の250tRS Four Vだけど、ガクガクしないよ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:06 ID:IX6/XntS
>>937
M35のステージアの5ATは、新開発で
トヨタ系の5ATよりも軽量で性能は上だそうです。
(4ATよりも軽量だとか)

昔は、日産のATは、ショックがでかいと言われていましたが
(逆にトヨタは、ショック最優先でレスポンスが悪い)
ここ数年、R34スカイラインやC35ローレルの後期から
新型の4ATになり、電子制御が緻密になり、ロックアップ領域を広げて
燃費効率向上と変速ショックがなくりました。

S13のころはまだショックでかかったですね。

>>940
昔のセドグロにあった5ATは、電子制御式じゃなかったと思います。
なので電子制御4ATの方が全然性能上ですからね。

セドグロも次期型からシーマから採用の5AT化されます。

トヨタは、高級FRには、5AT化が進み、セルシオのマイチェンで6AT化するそうです。
日産もFRに新型の5ATが進んでいますが、上級車にはエクストロニックCVT化されるでしょう。
FFは、日産は新開発のベルト式のエクストロニックCVTが上から下まで採用されるそうです。エクストロニックCVTのデキは、かなりのデキだそうです。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:09 ID:IX6/XntS
>>953

訂正

日産FR:エクストロイドCVT
日産FF:エクストロニックCVT
です。失礼しました。



955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:18 ID:hJv72W66
>>953
かなりのデキだが、コスト高すぎ。
よってほとんど売れてない罠。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:42 ID:QoNIXRh1
>>952
アクセルの操作にかなり依存する症状なんです。
常に踏み込んでトルクをかけた走り方をしている人には
あまり症状は出ないようです。高速道路などでは絶対出ません(w
燃費を意識して走る場合、40km/h前後、回転数1100回転前後で
微妙なアクセルのオンオフで、あるきっかけで「ガクカクッ」となります。

でも、そういう時って燃費はいいんだよなー。
AR-Xで街乗り8.6km/Lって言ったら好成績ですよね。
渋滞のない国道だと9km/L台をたたき出します。
この長所を残したままで不具合直してください。
お願いします、われらが日産!!

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:53 ID:IX6/XntS
>>955
FR用のエクストロイド(ハーブトロイダル式)は、まだコスト高いけど、

ムラーノやティアナで採用される新開発のエクストロニックCVTは、
ハイパーCVTの次世代版で金属ベルト式だから
5ATとそんなにコスト変わらないみたいです。
新型キューブにも小型版は採用されましたが、変速チューニングも現在あるCVTで
最高のデキで評価高いそうです。

FFは、全車エクストロニックCVT化
FRは、5ATかエクストロイドCVTになるでしょう。

次期GTRは、3ローラーの7L級の大トルク対応のエクストロイドCVTだそうです。


958 : :02/11/09 09:36 ID:CEnlXKE2
俺の諤諤は1000KMに1回くらいだな。その時はいったんアクセルから足を離すけど。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 14:35 ID:k5Naqs0w
普通、とっさに驚くと。「おー」って声が出るけど、
AT振動現象が出るときは、「お・お・お・お・・・」って声になる。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 15:23 ID:CC7DSQQI
そのときってATには負担はかからないのですか?
メカの世界では「ショック百倍」って言いますから。
壊れたりしませんよね?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 22:52 ID:MbHCCmfe
あげ♪

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 00:16 ID:yNdFOgns
デビュー1年。


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 13:33 ID:Shq2rsF3
日本晴れage


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 14:42 ID:KXknXwZC
来週あたりに12ケ月点検に出そうと思っています。

あまり顕在化しないことでディーラーに言って対応してもらって
おいた方がいいようなことって何かあります?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 15:25 ID:xAuKw7//
6ヶ月点検に出したら、ドッカン感が和らいだような感じがするのですが、
同じように感じた人っていますか?
何か交換したのかな?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 18:03 ID:OuMmIr3a
966

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 18:41 ID:lvyDpIJG
12ヶ月点検って出したこと無いけど、いくらくらいかかるの?

968 :964:02/11/10 21:07 ID:KXknXwZC
>>967

うちにはオイル交換こみ8800円って案内がディーラから来てる。
ただ、オイル交換は納車時に50Lクーポンっていうのをもらったし
これを使うと工賃もタダだから込みじゃなくっていいんだけどね。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 21:08 ID:xjAYS/V6
>>965
過去レスを見てごらん。


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 22:11 ID:z41kXzel
ドッカン感がなくなったということは、
40キロg・m超のトルクもなくなってしまったということか・・・
確かに加速感も落ちてしまっている。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 22:11 ID:LzChCxco
タクシーみたよ
都内だけど
個人の

972 :56 ◆kwM35STam6 :02/11/10 23:01 ID:/XOLtp6a
今日5Yearsコートの清掃しました。
水弾き回復!
でもルーフ&ボンネットの水垢が取れない。
これって何とかならないものなのかな?
どなたか情報キボンヌ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 23:13 ID:AIpJ7mua
次スレは?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:36 ID:gZNwGoGg
>>971
荷物たくさん積めるから手荷物が多い人や
空港に出入りする人(特に海外)には喜ばれるかもね。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 10:38 ID:dSZCXANd
AR-X海苔です。
例のガクガクですが、私のも発生します。
ひどいノッキングだと勝手に思ってます。
先日の6ヶ月点検のときにディーラーに伝えました。
(+エンスト1回あった)
「ガクガクの症状は他からも上がっており、確認している。」とのこと
対応は、
プラグの交換、スロットルのカーボン除去を行うとのことでした。
(現在部品取り寄せ中とのこと)
対応は、親切丁寧で、好印象でした。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 11:14 ID:zo1Yt1h4
>>975
> 「ガクガクの症状は他からも上がっており、確認している。」とのこと

うちのほうでは、他(のディーラー)はおろか、日産本社からも、
「そんな不具合は報告されてない。ディーラー側で何とかしろ。」
みたいな返事しかなかったようです。
この前は電話で日産に問い合わせても、
「知りません。調査します。」
で、軽くあしらわれました。
ディーラーはやはり丁寧でしたが、日産本社自体がこんなことでは、
ディーラーも浮かばれません。
いつまでたっても調査だけで進展がないなら、
日産の信用は(私の中では)大失墜です。

> プラグの交換、スロットルのカーボン除去を行うとのことでした。
もし、その対応で改善されましたら、
ここで報告いただけるとありがたいです。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 11:23 ID:+QtrA90F
正直、まじめな話、出るときは出ますし、
とても不快な症状なのに、日産はひた隠しにしてますね。
報告もあちこちでされているので、
隠しきれるものではないと思うのですが、
今回の日産の態度は理解に苦しみます。
実は、何か重大な欠陥があるので、
隠せるものなら隠し通そうとしているのでしょうか?
もしそうなら、三菱のリコール隠しの教訓が生かされてませんね。
ただの不具合なら、改善して直してくれれば済むことなのに、
不思議で仕方がありません。
信じる心、いつまで持続できるか、不安な日々です。
頼むよ〜、日産(ToT)

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 11:47 ID:g/RpWvNS
土曜日に
250tRS FOUR V ハイキャス エアロセレクションが
納車されました。
早速日曜日にスノーボードをしにスキー場まで行きました。
とりあえず今のところATはなんともないです。
ただしシンクロ、スノーシンクロモードにした時に
ゴーーーーっと異音は発生しました

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 11:54 ID:nkP5tkD0
>>978
異音も一回ぐらいなら許せるんだけど(機能の起動音として)、
頻度はいかほどですか?

980 :975:02/11/11 12:28 ID:dSZCXANd
>>976
AR-X海苔です。
>>976
今週中には、修理?完了する予定なので、
ご報告します。
でも、しょっちゅう発生するもので無し、
発生させ方をマスターしているわけではないので、難しそうですね。

日産のサービスは、「Netでも話題になっている症状ですね。」
と言っていました。もしや、2chらー?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 12:54 ID:g/RpWvNS
>>979

異音は今のところスイッチを入れるたび
常に発生します。
1000km点検の時に見てもらおうと思いますので
また報告します

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 13:27 ID:hepJ+Dui
ATのガクガク現象についてです。
先日、ATコントローラーとかいう部品を交換してもらいました。
(原因がわからないので、それしか方法がないそうです。)
交換前は上り坂で出る症状が、今度は平地で出るようになりました。
頻度は確かに少ないですが、「ここで出そう?!」って時に
出るときは出ます(w
アクセルを軽く緩めたり押したりするときに発生する振動が
増幅するような感じですね(時速40km前後)。
ギクシャクするって感じです。
平地で出る症状なので、不快感はむしろ増しました(ToT)
ディーラーによっては対応していると聞きましたが、
どのような改善策を取っているのでしょう。
とても興味があります。
あと、その対応で本当に治っているかどうかも(w
情報ある方、教えていただけると幸いです。

>>980
> と言っていました。もしや、2chらー?

もしくは、ほかの客からも指摘を受けていて、
その客が2ちゃんねらーかも(w
でも、そこまでわかっているとすると、
日産も本腰入れて改善策見つけないと、
まずいような気がしますね。
新聞やニュースで、雑誌等で取り上げられちゃうと、
売り上げに打撃を受けそう。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 19:28 ID:RT2DdDk4
あげ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 20:59 ID:pK8xdv0X
液晶式の盗難防止機能付き純正リモコンスターターお使いの方、
使用感はいかがなものでしょう?

また、お勧めのものがあれば教えてもらえませんか?
リモコンスターターで迷ってます。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 21:55 ID:or9jZM1X
250RX four に乗ってますが、例のガクガクにはあったことがありません。
ターボなしだとエンジンのトルク特性が違うから当然5ATの制御は違うので
出ないのでしょうか?それとも、たまたま?
NAの4駆でガクガク出ている方、居たら手を上げてください。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:11 ID:L6xdx/0q
アクセルの微妙な操作だから、気がつかない人もいるのかもしれません。
あと、気づいてはいるものの、こんなものか?と
疑問を待たない人もいるのだと思います。


987 :56 ◆kwM35STam6 :02/11/11 22:44 ID:4v128ePf
次スレ立てました。

★★★ M35ステージア PART14 ★★★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037022199/


988 :次スレ:02/11/12 00:06 ID:ZAgXM1ko
★★★ M35ステージア PART14 ★★★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037022199/


989 :次スレ:02/11/12 00:06 ID:ZAgXM1ko
★★★ M35ステージア PART14 ★★★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037022199/
 

990 :次スレ:02/11/12 00:06 ID:ZAgXM1ko
★★★ M35ステージア PART14 ★★★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037022199/
  

991 :次スレ:02/11/12 00:07 ID:ZAgXM1ko
★★★ M35ステージア PART14 ★★★
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992 :次スレ:02/11/12 00:07 ID:ZAgXM1ko
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993 :次スレ:02/11/12 00:07 ID:ZAgXM1ko
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994 :次スレ:02/11/12 00:11 ID:ZAgXM1ko
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995 :次スレ:02/11/12 00:11 ID:ZAgXM1ko
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996 :次スレ:02/11/12 00:11 ID:ZAgXM1ko
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997 :次スレ:02/11/12 00:11 ID:ZAgXM1ko
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998 :次スレ:02/11/12 00:11 ID:ZAgXM1ko
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999 : :02/11/12 00:12 ID:ZAgXM1ko
↓ど〜ぞ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 00:14 ID:dxGKrHVM
1000!(・∀・)


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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