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VW ゴルフについて

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 10:05 ID:mqLevOJ8
スレがないので立ててみました。重複してたらスマソ。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 10:16 ID:Ie1sbpIV
とりあえず



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 10:23 ID:aW1JwpvS
 AGG、平地なら素晴らしいが、アップダウンのある道ではもう少しパワーが
欲しくなりますね。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 10:27 ID:mqLevOJ8
漏れの車は17万キロ超えました。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 12:38 ID:0N/NXwqc
>4
17万キロですか!すごいですね
渡しもそのくらい乗りたいと思い、三ヶ月ほど前にゴルフ海苔に・・・
なにか気をつけていたこと、ありますか?


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/14 12:56 ID:mqLevOJ8
>5
ちなみに新社でご購入ですか?乗る頻度にもよりますが、漏れは5000キロでオイル交換
60,000キロでATFを交換してます。ちょっとでも不具合があればDUOへいきます。
お金はかかりますが。ゴルフはあまり柔らかいオイルを好みません。

7 :age職人:02/08/14 13:42 ID:CgY70Ei1
旧板のゴルフスレね。まだ使ってるけど。こちらが1000いくまで平行して使って下さい。

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028350571/l50

あちらにもこちらのURL貼っておきました。

8 :GTI:02/08/15 02:33 ID:JjTcs/31
ゴルフIVを新車で乗っていました。ターボ車だったのですが、「プー」という
変な音がよくしていてDUOに整備を依頼するも売ったそこには整備工場がなく
TOYOTAに行けと言われ行きましたが原因究明に困難で「我々の作った車ではな
いので。。。」との言葉。そんな無責任な商品なら売るなよと怒り満開!!
なんで買ったのか後悔しています。後ろの席もスゲー狭いし、乗る時にタイヤ
ハウスの汚れが付くようなポジションだし。それと一番の難点は遅いです。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 04:56 ID:oLnJPXcR
>>8

タービンの回る音じゃなくて?

で、あなたのような方は、結果的にはもっと違ったクルマに
乗った方が良さそうですな。
GOLFのGTIで遅いということは…。

ポルシェのボクスターSとか、今度のフェアレディーZ、
トヨタのアリストのターボとかどうですか?

VWだったらボーラのV6 4MOTIONとか、PASSAT W8とかも
GTIよりは速そうですね。

(因みに、漏れはGTIのMTだけど、日本の法規内で乗る分には
充分速いです。このあたりは個人差ですな。)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 13:15 ID:MNIylFH1
age

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 13:23 ID:yNFGZupL
>>8
漏れ1280円持ってるけど…売ってくんない?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 14:10 ID:5PgeJsjM
>>9
よく読めよ。>>8は後席狭いって書いてるぞ。
>>8の満足できる車はマイバッハしかないでしょう。買えれば、だけど。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 15:32 ID:QXw9Tp58
そんなゴルフですが、ドイツでは新型シビックに連勝です

14 :9:02/08/15 15:35 ID:oLnJPXcR
>>12

そう、そこ読み忘れてた!(鬱

パサートでも大分広いと思うけど、それでダメなら
メルセデスのE320あたり買うしかないかも。

ゴルフは伝統的にアップライトに座らせるパッケージングだから、
少しでもリラックスした姿勢で乗りたければ、
大きなセダン買った方がいいね。
でも、それチェックしてから買わなかったのかギモン。>>8

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 20:55 ID:2jW+xasE
みなさん バッテリーは車検のたびに交換していますか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/15 22:21 ID:YXGSLuZG
>>12
ベントレーターボRショートリムジンが(略

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 22:51 ID:5PgeJsjM
>>15
30000kmでAC DELCOのノーメンテって謳われてるバッテリーに替えた。
持ちはいい。けど、50000kmで寿命。
今は BOSCH。

18 :GTI:02/08/15 23:13 ID:JjTcs/31
はい、新しいインテグラに乗り換えました。
ゴルフは300万円くらいしたのですが、1年弱しか乗ってないのに半分位で
しか売れなかったです(ガリバーで155万円で売)。値引いて230万円だった
新しいインテグラはなぜかGTIに運転の感覚が似てます。が馬力はありますね。
それよりも選んだ理由は後席の広さです。2ドアなのに広い広い。足元もなぜか
フラット。安い車なのにGTIよりもブレーキもよく効きますよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 23:21 ID:1j+lsI0X
>>18
イソテグラの後席、頭つかえませんか?

20 :GTI:02/08/15 23:24 ID:JjTcs/31
はい、新型インテグラは雑誌で「カッコ悪い、背が高い」と言われている分、
使いやすくなっているのか後席の頭、問題ないですよ。とにかく広いです。
ゴルフIVが歴代の中でも狭いゴルフだったのでしょうか?とにかく狭かったです。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/15 23:31 ID:1j+lsI0X
ほうほう、そりは意外でし。ホンダのお店に冷やかしに逝こうかな


22 :ヒョンダイ:02/08/15 23:47 ID:bAhkVHgq
ゴルフでゴルフ場行ったら最高だね!

ゴルフは無難でいいよ。
ガリガリ君みたいなもんかな?

23 :GTI:02/08/15 23:57 ID:JjTcs/31
ゴルフは良い良いと聞いていましたし、丸いライトのゴルフに憧れていました。
わたしが乗ってしまったのは新しいIV型だったわけですが、何が良いのか全く
わかりませんでした。ずっと前からゴルフフアンの方の間で、あの型は・・・
とか、あの型が・・・といったオススメのゴルフとそうでないゴルフってある
のでしょうか?個人的にはII型のスタイルが大好きです。

今乗っている新しいインテグラは前オーナーから言わせると「違う(ダメという
意味)」だそうです(爆)

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:04 ID:SG4h+Zfc
ゴルフIはこれといって自慢できるものはないけど
とっても味のあるクルマでしたよ。


25 :GTI:02/08/16 00:15 ID:GXUKZPdE
ゴルフの良さって初代ほど濃いのですかね?
CGTVで初代ゴルフは今のポロのサイズ。現在のゴルフはゴルフじゃないとかと
も言ってられましたのを思い出しました。軽くて小さくて荷物の積める革新的な
車だったんでしょうね。。。ポロに乗ってみるべきだったのでしょうか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:34 ID:z8Evz/cR
>>25
ポロはゴルフ4より後席狭いよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:36 ID:6ixeeUQ/
ニュービートルなんだけど、仲間に入れて!ニュービートルのスレ無いんだもん。
あのうちのビートルターボなんだけど、140Kmくらいのコーナの途中でブレーキ軽く踏むと外に逃げるようにダンス始めるんだけど、
これって故障?
それともFFってこんなもの?多分ゴルフも似た現象でないかと思ってカキコしました。
ちなみに脚純正のスポーツサスと17インチの純正北米仕様です。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 00:47 ID:z8Evz/cR
>>27
「外に逃げるようにダンス」の意味がわからん。
フロントが外に逃げるってこと?
それともリアが外に逃げる、所謂タックインが起こるってこと?

29 :初心者@ゴルフ好き:02/08/16 01:08 ID:nSANoLyM
初めて書き込みします。
30代後半で未だに購入経験なしのおっさんです。

学生時代から憧れていたゴルフVを購入予定です。
燃費、乗り心地・・・ またこのスレ見に来ますので情報頂けると有難いです。
クレクレ君ですみません

30 :9:02/08/16 01:15 ID:/ynbK9Gb
>>18

なんとなく方向性が見えました。
インテグラ、大事に乗ってください〜。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 01:22 ID:xtqpT1sE
V(右ハン車)買ったら
ステアリングコラムカバーの破れを確認しましょう。
たいがい熱で穴開いてます。

パワーウィンドウを開けないようにしましょう。
再生樹脂のギアBOXが割れて落ちて上がんなくなります。

換気系OFF時に「ヒョー」とかいっても気にしないようにしましょう
・・・・仕様です。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 01:30 ID:z8Evz/cR
>>29
あとね、ドアヒンジの近くにある穴付近が錆びてることがあるから注意。
全部のドアの穴をチェックすべし。下側も鏡とか使って見るとよい。
下側の穴がワックスで詰まってる場合も早晩錆びてくる可能性あり。

33 :初心者@ゴルフ好き:02/08/16 01:51 ID:nSANoLyM
>>28
>>29

ありがとです。

34 :初心者@ゴルフ好き:02/08/16 01:52 ID:nSANoLyM
スミマセン 訂正

>>31
>>32

ありがとです。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 02:00 ID:mff9EDJe
前イソテ尺の足は純正でもGolf2みたいなガチガチ足だったのね
なかなか楽しそうな車でつ

微妙に関係ないのでsage


って言うか,ゴルスレじゃなくVW総合スレにすれば良かっ(以下略

36 :GTI:02/08/16 03:08 ID:GXUKZPdE
VWの魅力って何でしょう?偏見なく価格で車を見るとやはり輸送費分割高な感
ありありの車だと思うのですが、内装の質感は高かったです。今の国産の安っ
ぽさを考えると輸送費分を差し引いてもお得感を感じられるという見方もでき
ました。でもトラブル確率とその対応環境、エンジンには不満がありました。
でもビートルのような車はそういうことを忘れさせてくれる魅力がある車だと
思います。ビートルコンバーチブル出たらカッコいいですね〜

37 :30:02/08/16 04:55 ID:/ynbK9Gb
>>36

ゴルフが狭く感じられたのは、あなたの足が長いからでは?(w
(運転席が下がると後ろは必然的に狭くなりますよね。)

あと、ゴルフ→インテグラで気になったんですけど、ドライビング・
ポジションの考え方が180度違うと思いますよ。
もしかしてゴルフに乗っていたとき、座席を下げて背もたれも寝かし気味
にしてませんでしたか?
ゴルフ4は、3までのゴルフほどではないけれど、それでもよりアップライト、
つまり立ち気味の角度をよしとして設計されてます。
つまり高さで室内の広さを稼ごうとしているんです。

だから、運転席、助手席もアップライトに座ることにより、より座席を
前に出せる、そのことが後部座席の足下の広さにも貢献する。
そういう設計思想なんです。

ただ、絶対的にはそれでも広くはないので、圧倒的な広さとは
言えないんですけど。大人4人が過不足なく座ることが出来る
必要充分な広さ、という感じですか。

あと、シートの出来はいかがでしたか?
リアシートのクッションも、決してケチることなく、座り心地は
堅めながらも、決して長時間座って疲れるような作りではない筈ですが。

と、もう買い換えたので意味なしなんですけど、ゴルフの良さを実感できない
内に買い換えられたのは残念でしたね。ただ、人それぞれ好み、志向があるので、
インテグラの方が合っていたんですよね?
でも、それだけ後部座席の居住性を重視されたのなら、2ドアにしたデメリットと
(ゴルフの)後部座席の狭さで、その差は相殺されるような気もしますが。

ゴルフ擁護発言すまそ。

38 :30:02/08/16 05:06 ID:/ynbK9Gb
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/photo-lib/photo5.html

こちらはインテグラの室内写真です。
ホイールベースは2570mmとゴルフより60mm長いです。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011795.html

ゴルフの室内写真はこれ。

背もたれの角度やリアシートの考え方の差もわかって貰えると思います。
インテグラは、リアシートは+2的な考え方のような気もしますが。
ヘッドレストも装備されてないし。

別にインテグラの悪口をいうつもりではないので誤解なきよう。
単純比較できないような気がする、ということです。



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 08:56 ID:UyAAYqZG
>>27
ちょっと長いですが参考までにどうぞ↓
ttp://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/auditt003.html


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 08:56 ID:cAe8Ggdx
>28
表現が稚拙でごめんなさい。
リアが逃げるんです。しかもかなり速く。
ブレーキの片ぎきかと思って直線でフルブレーキ掛けたんだけど安定して
止れます。

41 :GTI:02/08/16 08:56 ID:GXUKZPdE
確かにゴルフのリアシートは国産車の「リアシート」な感じのそれではなく、
しっかりとしていて、スペアタイヤホイールと同じくで良い感じでした。
しかし同じ人間が運転ポジションをとった際に後部座席の足元スペースが
ゴルフはせまかったです。ここはインテグラの方が広いのでは?と思います。
インテグラで頭上高に問題がないので、「こちらが広い」と記入してみました。
しかし長距離で感じるシートの質感の差はまだ感じるほどに使っていません。
もしかしたらゴルフの良さをそこでわかることになるかもしれませんね。。。
でも使ってみてゴルフIV型はせまかったです、ほんとに。インテグラは広いですよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 11:45 ID:SH8YXsbk
>>40
ブレーキの片効きなら左右どちらかのコーナーに限って症状が現れるはずです。
思ったんですが、ニュービートルと空力的に似ているアウディTTの高速スピン
症状と似たことが起こっているのかも知れません。それならゴルフでは発生しえ
ない。リアウィンドウの下に小さいスポイラーをつければマシにはなると思います。
しかし「コーナリング中にブレーキングするとリアが外に逃げる」のはFFの
基本特性です。特に高速ではそういう操作をせずに済むような運転を心がけるのが
まず肝心でしょう。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 12:17 ID:Z7iyjF4K
>>29
おめでとう。自分はゴルフ3GLi、AT右ハン。
5年で走行距離8万。
燃費:リッター11キロくらい(高速長距離通勤者です)
トラブル:運転席側パワーウインド開かなくなる×2回。持病。
くそ暑い夏にブロワー壊れて風出なくなった。
カセット再生できなくなった(放置プレイ中)。

ブレーキパッド一回も換えてないけどまだ残っている模様。メカさんに呆れられている。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 13:57 ID:7hmWsQM9

中古車(ヴェント)を購入したんですが、
夏タイア新品(ミシュランorダンロップ)つけてやると
言われました。個人的にはミシュランかなと思って以下の
3つに絞りました。
「このタイアはこんなんだったぞ」とかで結構ですので
ゴルフユーザーから見たアドバイスをいただければと思います。

※峠を攻めたりとアツイ走りはしません。
快適性とハンドリングでバランスがとれていて、
なおかつ長持ちするタイアが希望です。
よろしくお願いします。

=ミシュランの候補タイア=

★Pilot Exalt★
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1117.htm

★Pilot Primacy★
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1116.htm

★Energy XT-1/XT-2★
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1127.htm


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 13:58 ID:OfMKvlXk
ボーラってアメリカじゃ、まだジェッタWとして売られてるのかな?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 14:31 ID:+xQ6+HU3
>>44
プライマシーでいいんじゃない。
エグザルトは音が大きいらしいし、エナジーはウェット時がちょい不安。
でもダンロップFM702もいいタイヤだよ。

47 :30:02/08/16 15:32 ID:/ynbK9Gb
>>41

多分、クルマの出来云々が、Duoのクレーム処理のまずさによって
更に悪印象に変わっていったってことですかねー。

「私達がつくったクルマではないので。」

このセリフ、例えそうだとしても決して言ってはいけないことだと
思います。責任もって輸入して販売してるんだからね。
でもなんとなくニュアンスわかりますよ。Duoでしょ?
やっぱりトヨタ車を売りたいんです。ホントは。
VWは片手間に…。そういう意識がどこかにあるんじゃないでしょうか?
(一生懸命働いているDuoの方も沢山いると思うし、こういうことを
書くと申し訳なくも思うけど。)

48 :30:02/08/16 15:35 ID:/ynbK9Gb
あとはクレームの付け方で行き違いがあったのかもしれませんね。
その「ぴゅー」音が確認できない。もしくは確認できても、それは
故障ではなく「仕様」だったということかも。
GTIはご存じの通り、ターボのタービンが回る「きゅーん!」という
音がアクセルを踏み込むとします。これ、漏れにとってはかなり
心地いい音なんですが。それとは違うのかな?風切り音の類でしょうか?

もし今度、またVWを検討する機会があったら、是非、複数のお店を
競合させて、Duo以外のお店もまわってみては?
もう少し雰囲気のいい販売店があるかもしれませんよ。

因みに漏れは、すぐ近くに販売店があるんだけど、色々な理由で
少し遠くの販売店から買ってます。
そこは近隣で一番販売量が多く、また試乗車も豊富、サービス部門の
設備も充実している。そのあたりが決め手でした。

別にDuoの悪口を書いているわけではないんですが。って、そんなの
ばっかですね。すみません。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 18:12 ID:WmZWOLGb
ゴルフVCliの右ハン3ドアMT

つまり一番安い?グレード中古で買いますた
20歳の時前乗ってたアコード(只)を妹に譲って
初めて自分で車買いマスタ

走行28000キロ H7年式 80万円
それから2年。60000キロいったけど特に何も問題ない
リッター11キロ走るし。MTのシフト部分の土台のカバーが破けだしたけど。
それ以外ほんとに全然何にも問題が無いのですが異常でしょうか。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 18:23 ID:QV7IiZhB
15度V5、V6モデルを日本に入れてくれ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 18:43 ID:KwpCW1yH
1 2 3 4 5
特 監 企 協 労
おいらマカーなので変換表要るのよスマソ

>>49
80万って総額?車両本体?…7年式CLiにしては高くないか???
走行距離少ないからかもしんないけど
GLi買える値段だと思うが

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 18:51 ID:qps0BKBt
>>51
全部込みの総額
CDチェんジャー付き

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 19:19 ID:UIZufuVe
>>49
うちで買った94年式IIICLi右ハンオートマも未だに元気ですよ。
手放して今は友人が乗っているけど、ノートラブルです。

54 :まかー:02/08/16 20:02 ID:/ynbK9Gb
>>51

もう機種依存文字だなんだって騒いだって、直らないものは直らないから、

特なら1、監なら2って、そらで言えるように覚えようと思います。(w

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/16 20:49 ID:KwpCW1yH
>>54
別にウィナーに書き直せって言ってるわけじゃなくて
おいらがレス書くのに楽だから書き足しだんだが。
日月火水…なら暗記できるけど、こっちは無理(w

56 :欄ツクネ人グソダソ:02/08/16 21:21 ID:HUOBvSAK
>>29
欲しいのがゴルフ?(2)であれば

とりあえず江ー津ーグソダソ入れば素敵な情報が得られる事間違い無し。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kd4t-situ/A2/A2main.htm

57 :江津グソダソ:02/08/16 22:37 ID:mff9EDJe
>>56
29はA3みたいでつよ…

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 00:21 ID:uFqPFD/B
あまりゴルフ自体とは関係ないのだが,DUOで購入したらTS3card作らされたの.
これって何の特典があるの?普段買い物してそれが車検の時なんかキャッシュバック
されるのかな?DUOってTS3のHPみると共販店のようだから用品にしかキャッシュバック
されないようなのだが…
わからん.

ttp://ts3card.com/

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 09:44 ID:fu7/lS79
DUOでVW買えばキャッシュバックされるよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/17 15:52 ID:gjCUTSz5
>>49
普通です。
窓落ちがないのはちょっとラッキーかもね。
漏れのはGLiだけど、80000kmでクラッチ逝った。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/18 01:04 ID:b0kASdcJ
>>49
CLIのMT3ドアは、ある意味、ゴルフの王道です。
タマが少ないそうだけど、入手できて良かったね。
大事に乗ってね。

62 :44:02/08/19 00:08 ID:vs4D6BVw
>46
サンクスコ。
プライマシーに決めます。

それにしても窓落ちが不安だなぁ。。。。



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 09:16 ID:aCZs0WAx
窓落ちは動きが悪いとか前兆が出るから、
ダンボール紙とガムテープを常備して落ちるまで放置、
落ちたら落ちたで笑いながら処置できれば、真のゴルフV乗りだ。
おれは5年で2枚落ちた。
5年目にもうそろそろ落ちるな、と感じWに乗り換えた。
したら、デーラーの人に「あの車、すぐ窓落ちしました」と言われた。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 12:25 ID:keOFlk62
窓落ちありました。95GTIの7年目で。

ドアにキーを差し込んで、窓を一斉開閉する時に、
1枚だけ反応の遅くなるという現象が落ちる数週間前から、
出るようになって、
変だと思っていたたら、上がんなくなりました。

やっぱ関係あるのかな?


その時は出先で、帰り道に購入したDUOがあったので
事なきを得ましたが、
その1週間後にその車で1週間の旅行をしたので、
その時に発症しなくてホンとに助かった。くわばらくわばら

65 :60:02/08/19 13:44 ID:fkTUwYrV
意識しないでガムテ常備してた漏れは立派なIII海苔ですな。
ちなみに8年で3回。
おちたら指先で残ったガラスつまんで引っ張り上げて、ガムテで固定。
5分とかからん。


66 :車屋:02/08/19 14:16 ID:QSmHoPdi
>>64
パワーウインドゥのモーターの製造日でなるようです。
たとえば新車からそのままで、運転席だけ直すと
そこだけ、違うアクションしてしまいますね。
気に入らなければパワーウインドゥのモーターを
すべて交換と言う事になってしまいますね。
ちと、はなしずれてるかな?

67 :63:02/08/19 14:36 ID:IAfKKhdI
>>65
ガラスつまんで上げりゃよかったのか。
いつもダンボールで蓋してたよ。
日本車だと考えられないトラブルだけど、慣れですな。

そういや、突発的にサンルーフだけキーで閉まらん不具合もあったな。
室内SWだと閉まるんだけど。
とにかく調べれ、とDUO→電気屋にまで出したが原因判らず終いでした。
あの車は3ヶ月に一回は入院検査で病弱だった・・・。
日本の水が合わなかったのでしょう。




68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 15:05 ID:PJkDa9iB
運転席の窓が落ちたのをダンボールでふさぐと
外が見えないから危なくないですか?

69 :63:02/08/19 15:47 ID:GU/NL4Sx
>>68
あぶないかもしれないですね。
最初は前右だったんだけど、
そん時は始めてだったんで用意してなかった。
ダンボールは左後ろの時。
持病みたいだし、なんか用意しとかなきゃ、視界悪くても、
雨とか高速とか保管でどうしても閉めなきゃならんときには
しょうがないかなと思ってた。
その後前左がグギギと動き悪くなって売っちゃった。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 16:41 ID:M0vYI/Vl
私のはABSの警告灯が・・・。

71 :60:02/08/19 16:43 ID:Zp3A5uk8
>>70
それも持病。ディーラー逝けばすぐ直してくれるけど、どうせ再発する。
漏れは気にせずそのまま乗ってるよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 19:10 ID:O0W6w1Zw
「CAT」ってランプも点いてます。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 19:18 ID:P6MXaGEd
放っておくと死にます

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 20:15 ID:nCm2kYbm
>6
遅レス、すみません
新社で購入しました
オイル交換とATF交換のタイミング、ありがとうございました
マニュアル通りではないのですね!
渡しも17万キロ、めざしたいです

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 21:19 ID:5V8XJmI5
ライトを点灯した時、たまにインパネのライトが点かないのも持病でしょうか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/19 21:49 ID:kQcG2dZ0
私は洗車をしていて、フェンダーのウインカーレンズを壊しました。

77 :44:02/08/20 01:13 ID:lIFxIDUR
44です。
今日ディーラーに「ミシュランのプライマシーでお願いします!」って言ったら
「あ、もうレグノ頼んじゃいました。」と言われた。
鬱だ。。。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 01:32 ID:gm2yUTIr
>>72
ネタかもしれないが、CAT警告灯が点くのはかなり重篤な可能性あるからすぐディーラー
逝け。オルタ回ってなくてもつくらしい。

>>75
それは聞いたことないなぁ。標準オーディオのLCDバックライトが死ぬってのはあったが。


79 :43:02/08/20 08:15 ID:znVPFrlM
自分の場合は、
1回目:ある日突然スイッチを押しても窓開かない。
2回目:開閉するたびに「ずごごごご」というような異音発生。メカニックに聞いて
もらったら「あ、交換ですね」。


80 :車屋:02/08/20 09:18 ID:1NLgTb+p
>>67
それはたまに聞きますね
パワーウインドゥのモーターのどれかが不具合あると
サンルーフがしまらなくらしいです。
外からのキーでオートですべて閉めると言う事ですよね?
だからといって、その他に問題はないようなので、
そのままでも問題ありませんよ。

81 :64:02/08/20 12:20 ID:IG30WyRk
>>70
自分もありました。
DUOに持っていきましたけど、再現せずで修理不可(ホンとかコラ)

COXに持ち込んで調べてもらったんだけど、結局ABSのコントローラ交換
(10マソコース)になりました。
自分の場合はABSも、EDSも何も効かなくなったので、やばいと思って
完治させました。

>71
これも持病なんですか?そう度々起こるとキツイすよ・・

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 12:30 ID:vprM/M8Y
NAのエンジンでCOXのBPR付けた方いらっしゃいますか?
ニュービートルのNAに乗ってるのですが付けたくて。
付けられた方感想などを聞かせて下さい。あと工賃とかも
教えてくれればありがたいです。

83 :71:02/08/20 12:33 ID:GuatgQsn
>>81
漏れの場合はディーラーでセンサーの接触不良。頻発トラブルなんで中古部品
とってあるからって仲のいい作業員がひょいひょいと直してくれたよ。
ちなみに無償だった。
部品が中古だったせいかすぐ再発したけどね。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/20 23:54 ID:pnEfUBK+
コックスBPRって、コックス以外でも付けてくれるのでしょうか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 00:04 ID:/PCkQZLz
>>84
つけてくれるよ。つーか古いROM抜いて入れ替えるだけ。静電気に気を使えば
自分でもできる。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 00:21 ID:/PCkQZLz
>>82
ニュービートルスレ立ってた。

お前らニュービートル語りませんか? ↓
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029591193/

87 :64:02/08/21 12:30 ID:MBdQPOBA
>>82
 コックスBPRだけど、ゴルフ3GTIで付けたら、
  パワーバンドが増えた:2500回転位から戦闘モード♪。
  ピックアップも良くなった:シフトチェンジの間が縮まった。
  燃費は落ちた:落ちた。思いっきり落ちた。エコランには向かん。

 給排気系も変えてあったから、BPRの効果だけとは言えないし、
 車種が違うから参考にならないかもしれんけど、


>>84
 車種によりませんか?
 自分の場合はROMソケットの付替え(工賃10k〜20k程)
 が必要でしたよ。

ちなみに、誰かハイカム;カムプロフィルとかが268ぐらいのヤツに
交換している人いませんか?
効果の程を教えて下さい。

88 :GTI海苔:02/08/21 16:44 ID:VIYcR/v9
皆さんにお聞きします。
01年式のGOLFですが、最近、ステアリングを切るとたまに「コツン」と
した感触が確実に引っ掛かってるみたいです。走行中になります、同じような
症状のかたいませんか?なにしろ、ステアリング系なので心配です。


89 :63:02/08/21 17:27 ID:mi+nTsNB
パワステのガタかな?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 20:48 ID:DWm7uZvB
ゴルフ3のマフラー、さびて穴があきそうだ。
ステンレスマフラーのはずなのに、

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 22:37 ID:3vhoyKXi
>>87
ハイカム 4000からの伸びが凄い

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/21 23:19 ID:G9RwlXaX
>>90
「ステンレス鋼」は「錆びない鋼」ではなく「錆びにくい鋼」だから
きちんと手入れをしてやらないと錆びてダメになっちゃうよ

飛来塩分や鉄粉が付着するとそこから錆びてくるから気をつけよう


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 12:50 ID:7TVwv+7s
_/ ̄ ̄\
└●──●┘≡≡≡   

94 :ワゴンはこんな感じ?:02/08/22 13:12 ID:+XIDr3WC

_/ ̄ ̄ ̄\
└●──●-┘≡≡≡   


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 13:26 ID:lNVpnfIM
>>93
ここはゴルフスレだからハッチバックにしてくれると嬉しいなあ

96 :58:02/08/22 18:51 ID:e1wwxba7
http://www.breeze.co.jp/

newsにゴルフVベースのミニバンのオフィシャルフォトが…。
これってさりげに大ニュース?

97 :96:02/08/22 18:52 ID:e1wwxba7
すんません、58ってのはウソです。間違い!

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 19:49 ID:kPpMvtI1
お前ら、03年型のゴルフ知らんのか
教えてください

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 20:12 ID:bt+N6D6N
__/ ̄ ̄\
└●─ ─●-┘≡≡≡ なんかけんめり?  


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/22 20:13 ID:XmsiqQPI
100
__/ ̄ ̄\
└●─ ─●-┘≡≡≡ 

101 :90:02/08/23 00:02 ID:xQ4GvQIj
>>92
塩カルにやられました。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 07:49 ID:YltO3ahy
はじめて書きこみます
去年から96yGTIに乗ってるんだけど今年スタットレスかえなきゃいけないんです
でも50タイヤは値段が高すぎるじゃないですか?
夏タイヤと違って交換サイクル早いし……
なんとか安くあげる方法ないっすかね?
サイズ変更よくわからないんでよろしくお願いします


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 11:03 ID:B8Y2jL4V
引越しアゲ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 11:51 ID:TNdKdyDj
>>102
96yてことは3だよね。元のサイズは195/50R15でいいのかな?
ホイルさえあればGLiの標準サイズ185/60R14にするテもある。
ただしGLi用のホイルは4穴なので使えない。
適合するホイルがあるかどうか調べるのは結構手間だなぁ。
インチダウンやった人の教え請う。

105 :てst:02/08/23 17:01 ID:RjgbGe/d
/ ̄\_
ε=ε=◎―◎-

106 :ギコペのやくたたず:02/08/23 17:02 ID:RjgbGe/d
/ ̄\_
◎―◎-

o⌒o=3=3=3
↑乳ビートル

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 18:51 ID:XCG/RQ36
>>106
にゅーびーとるのAAは芸術の域に達してるな。
こんな素晴らしいAAは今まで見たことのがない。

スレ違いだけどマイクロバスのAAキボンヌ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 19:41 ID:QrsgoCD9
3GTIやVR6はインチダウン出来ないと思うよ。
ブレーキでかいし。97年以降のビッグキャリパー車になると15インチホイール
でも選択肢は限られるよ。
俺が乗ってた頃は、スタッドレスは195/55-15使ってた。ちなみに純正サイズは
205/50-15だった。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 07:52 ID:fW2iakXT
そうなんですよねー
インチダウンできないのってネックです……
しかも車高がノーマルでも低いのでわだち怖いし(笑)
それでも55タイヤなら50より安くあがるかな?
ありがとうございました

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 11:42 ID:09hDYlTJ
GTIの「プー」音が前に出てたけど、あれは仕様です。
2速か3速くらいで緩やかな上り坂を上がってるときとかに
ちょっとアクセルを戻し目にすると鳴るんですよ。
なんか圧力逃がし弁の音みたいで、
対策部品も出てるみたいなんだけど交換しても再発します。
そのままほっておいたら鳴らなくなったけど、
最近この話を聞かなくなったから新しいモデルでは対策済みかも。
ちなみにぼくは2000年モデルのGTI/MTっす。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 14:31 ID:5hp4fvZe
>>110

プー音とヒュイーン音は違うんですな。

笹目二朗氏がたびたびしてきしているように、あのエンジンは
ターボの過給圧がかかるインテークマニホールドにつながる部分が
ゴムで出来ています。
過給圧が高まるとこれがふくらみ、アクセルを元に戻すとしぼむ。
これが妙な回転落ちの悪さを呼んでいる、と。

でも、年式を追う毎に改良が進み、今は気にならないレベルになったとか。
(このゴムの部分が対策品に変わったとか。)

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 21:16 ID:6KhH+Qkw
ゴルフ4GTI・MT乗りです。気に入ってるところはいろいろありますけど、その中で
ガイシュツでないところをひとつ。

縦にブレーキランプ/ウインカー/テールランプ・・・と並んでいるリアの灯火類は、
視認性から何から、良く考えられていて大変良いですね。

ランプに役割ごとにきっちりと点灯部分が分かれているのはもちろん、側面まで
回り込んでいるので、夜間は、真横からも車の後部を確認することが出来ます。

つぅか、単純にかっこよくて綺麗です。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 21:28 ID:pY1ZI83h
>>111
COXからもそこの強化パイプが出てるね。結構な値段するけど。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 22:22 ID:u2LaXXh1
GOLF4でHIDつけてる人、車検とか大丈夫?
付けてくれる業者っている?
ウェブ見たけど、あんまり見つからなかった…

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 23:04 ID:WpInmQZx
www.euro-collection.co.jp あたりは?


116 :98yVR6海苔:02/08/25 02:40 ID:2shqaP4g
>>102
>>104
自分も205/50R15までは必要ナシって思ったし、何よりカネも無いから
夏冬共に195/55R15で乗ってるよ♪
キャリパーさえデカくなかったら14インチ履きたい位だし(w

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 23:08 ID:LdwgzTSp
ゴルフ3GLI、AT海苔です。走行距離は61000km。
最近、走行中、エンジンブレーキでシフトダウン?したあと、
アクセルを踏み込んでも元に戻らないことがあります。
一度エンジンを切って再スタートさせれば直ります。
この現象は週1ペースで、大体40〜60km/hの時に起こるようです。
高速走行中にこの現象が起きたらと思うとマジ怖いので、ディーラーに
持ち込むつもりですが、修理代も見当つかず、結構鬱です。
どんな理由が考えられるでしょうか?
同じような経験した方いませんか?今まで好調だったのにー(泣

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 23:45 ID:7Pp9MMZo
何年式?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 12:58 ID:6JmKpXTB
カーナビつけている人に質問なのですけど、
カップホルダーの下・純正オーディオの上に
あるスペースに入れる場合、サイズ的に
無理であきらめた機種ってありますか?

SonyのMV-8000Bを考えているのですが・・・。
(モデルチェンジ前で安いから(苦))

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 13:29 ID:Tsa5LUHR
>117
それは普通に走っていてなるの? 1速とか2速から変速しないの?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 13:55 ID:BpOwIE5+
>>117
何 年 式 ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 14:35 ID:UDyen6ct
>>117
96年モデル以降ならATの学習機能が悪さしてるとか?
その場合はディーラーでリセットしてもらえばOK。
ってゆうか、キーをONの位置にして
アクセルを底まで踏み込むとクリアだったかな?<違うかも
他に考えられるのはATの坂道センサーの不具合とか、
ATに何らかの障害が出て(出てるように判断されて)
AT自体がセーフモードに入ったとか?
まったく根拠のない予想なので
早めにディーラーに行った方がよい。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 22:25 ID:n0sNpdeb
ところで別スレで発見したんだが
ゴルフR32ってのは日本に来るのか?
すげーかっちょえーんですが。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 22:25 ID:n0sNpdeb
↑これね
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/GOLF_R32/index.html

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 23:41 ID:CUspcRBl
117です。いろいろありがとうございます。
>>118,121
96年式です。いままでパワーウィンドウ以外トラブル起こしたことないです。
>>120
はい。一般道を普通に走行し、アクセルを離すと時折この現象が発生します。
たぶん2速だと思うのですが(パネルではただのDなので判断不能)、
いったんそうなるとエンジン切るまで元に戻らないんです。
>>122
そんなこともあるんですか。やっぱりディーラー行くしかないですか。
明日にでも逝ってみます。
実は今日、一般道を150kmほど走りましたが、問題なかったんです。
条件を再現できないので、ディーラーにうまく伝わるかどうか.....。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 23:46 ID:VGcM2bdM
>>125
再現しなかったらしなかってで、とりあえずATの学習機能リセットだけはやってもらえ。
それで直ればしめたもの。

127 :98y Golf VR6海苔:02/08/26 23:52 ID:vwRWtFBk
週末にATF交換&12検してきます♪(56,000km走行)
自分はAT車のゴルフは今乗ってるVR6が初めてなんだけど(前は96yCLi 5MT)、
3速(ロックアップON)から4速に入る時に、必ず後から蹴られたようなシフトショックを
感じるんだけど、これって不調なのか単に仕様なのか何方か教えて頂ければ…
ちなみに94年のCD誌に(95yモデルの記事)このシフトショックについて岡崎五朗氏が
指摘していたような…重症じゃなければいいんだけど…ATFを交換すれば少しは軽減されるのかな…

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 01:37 ID:5p1ZsWOA
ゴルフXは190万円台からだってよ。
ゴルフミニバンは270万円。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 01:45 ID:L7bC8t8U
ゴルフって世界一無難な車だと思ってたのに故障多いんだな!
世界一の無難車はカローラだな!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 01:50 ID:EWIe3ht7
ATF交換のときに中のフィルターは交換しますか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 01:52 ID:5p1ZsWOA
>>129
消耗部品換えてねーな。
それともはずれ車つかんだか
総体的に故障は多くねーぞ。
電装系は湿気にやられるけど。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 01:58 ID:AA1MLchh
窓がオチまくるのも消耗品なのでつか・・・・・。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 02:00 ID:0+qmNazz
>>132
別に走らなくなるわけじゃなし……
と思えるようになってはじめて一人前のゴルフ海苔です。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 02:17 ID:5p1ZsWOA
>>132
その車は
はずれれす

135 :132:02/08/27 02:18 ID:AA1MLchh
厳しい洗礼なのでつね・・・・。
助手席・運転席と落ちたので次はどこかとヒヤヒヤしとります。99GLiっす。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 02:53 ID:wyJv5fKY
某掲示板からの抜粋。

03'モデル情報。

ワゴンはオプション設定でGLiプレミアムパッケージが追加。
(エクスクルーシブのシートがレザー仕様になったもの)
標準のGLiもコンフォートシートがスポーツシートに変更。
全グレードで新排ガス規制適合エンジンへの変更。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 04:39 ID:TDMBkEDD
>>136

GTIは?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 04:46 ID:moBuS5kM
http://www2.freenet.jp/muneo/index.htm
超悪徳会社 J−COM(ジェイコム)の定期点検を大儀名文とした
勧誘営業に困っていませんか?
点検と言いつつ何もせず、結局はインターネット等の契約をして欲しい
の話へもっていく腐れ外道集団。
断ると「テレビの映りが悪くなっても知らんぞ」と脅迫メッセージをぶつけてくる。
苦情は総務省へ直接電話をすること。
マスコミはケーブルTVとは仲がいいので、テレビで取り上げることはまず無い。
2ちゃんねるパワーでジェイコムを追い詰めよう!!

139 :136:02/08/27 05:16 ID:wyJv5fKY
>>137

たぶん、変更ないんで内科医?

新排ガス規制適合って、多分、星の数が増えるとかそういうことかと。

140 :137:02/08/27 05:44 ID:TDMBkEDD
>>139
132kw+6速にしろとまでは言わないけれど、せめてHIDライトにして欲しかった。
先代ポロのGTIはHIDだったからねぇ。。。

星は興味ないです(w

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 10:40 ID:c7Vq3bgo
>>139
外国車で☆が増えるって魅力的に感じるよ。
☆がすべてじゃないけど、それなりにきちんと日本市場を理解しているという
ことでは?

プジョー買おうと思ってたけどゴルフにするかもしれないな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 10:41 ID:s/7dKcWa
新排ガス規制適合で、出力とか変わるのかしらん。

あと、エコ税制面で、なんか優遇されたりとかあるのかな。
どうなんでしょう?詳しい情報きぼんぬ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 15:20 ID:vp+ooFlV
☆はあっも損じゃ無いけど、あればあるに越した事は無い程度

それよりディーゼルが、どう転ぶかが気になる

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 16:10 ID:ZjBixelm
あれ?、ゴルフの現行排ガス規制適合の話題をしてるのかな?
今までは経過処置を目一杯使って来たんで…
RX−7やGT−Rが無くなった経過期限切れに伴って、ワーゲン生産継続車種
もお盆前には、新規制適合の燃費が、国土交通省から公表されてたよ。
全車平成12年適合で、星は無し(フルチェンジで取得済みの新ポロと同じ)です。
なお、ポロで星を取らなかった理由はここに
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0528/12men_ks9999_12.html
★が付いていても、日本の燃費モードで燃費基準を満たしてないと諸経費が割引
にならないという理由だと思うが。国産だと、何の得にもならない(燃費基準で
優遇を蹴られる)三つ★車とか有るけどね。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 18:40 ID:wyJv5fKY
>>114

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi02/08/nenpi08_08.pdf

(pdfファイルなので注意。)

8/8には発表されてたのね。
これ見る限り、主な変更は2.0のSOHCエンジンに集中してる。

形式がAPK→AZJに変更。
燃費が9.7→10.0km/lに向上。
電子制御スロットル、可変吸気マニホールド

だそうです。このエンジン、基本設計は古いけどVWもよくここまで
改良を重ねてきたな。

スレ違いだが、一応、この表には現在未発表のPASSAT(セダン)の2.0も
でてるね。

146 :142:02/08/27 19:15 ID:s/7dKcWa
>144
おお、分かり易い・・・さんくす。

03ゴルフも、ポロみたいにアイドル下げたりして
稼いでいるのだろうか・・・。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 20:07 ID:s/7dKcWa
>123
とりあえず、音だけでも(w
http://www.vw-online.de/golf/pics/r32/volkswagen_golf_r32_sounds.zip

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 22:45 ID:MK3an8ep
>>147
えぇ音やぁ。
日本にこねーかなぁ。
でも700万とかすんだろーなぁ。
買えねえだろーなぁ。

149 :98y Golf VR6海苔:02/08/28 06:31 ID:wpbsae3x
>>130
遅レスすいません…
「フィルターとガスケットを交換する」ってTelで打合せした時に言ってたよ〜

150 : :02/08/28 10:09 ID:27SPI4DS
>>148
398だよ。
買える?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 15:32 ID:woyQwAOn
a g e

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/28 17:08 ID:JZeBZaN+
今真剣にゴルフIIIを購入しようとしている者なのですが
GTIとVR6とで悩んでます。永く乗りたいので皆さんの
意見を聞きたいと思い書き込みしました。GTI・VR6それぞれ
のメリット、デメリットみたいなのがあったら教えて欲しいです。
教えて君ですいませんが宜しくお願いします。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 17:10 ID:miwsabd2
>>152
街乗り中心ならGLiで充分。
峠&サーキット逝くならGTI。
高速で長距離移動ならVR6。

だべ。



154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 17:24 ID:eTxzh0Tm
>>152
GTI>パワーバンドの広さを生かして乗るMT専用車
VR6>国内正規物はATのみ。勝手なイメージではハイウェイクルーザー
ですかね?
正規物に限ればトランスミッションの別でパキっと選択が別れそうですが。
少なくとも今のGTIとGTXよりも性格が全然違うと思っています。
パーツの情報でも見ようと新刊のムック本を買うと、プレミアムGolf
みたいな扱いで混ぜられてる(でVR6は速いがエンジン重くて回頭がと
か、無理に比較)のを見るけど、そもそも別方向だろと。
本国にはVR6−GTIとか有って(8V−GTIも)、ABTのデモ車
で入ってきているのを見た事有るけどね。
ですからこの両車のどっちが?という質問だと「どう走りたいの?」と逆
に聞きたいです。16VはGLIやCLIのMTと悩む物だと思っていま
した。軽いCLIのMT(希少)をイジるって楽しみもあるようで。
MTについてですが、そもそもピーキーとはほど遠いタイプなんで、教習
所でMTやってればとっつき易いし、暫くAT車乗ってた後でもすぐ慣れ
るし、たまに渋滞はまっても普段のメリット考えれば辛くもないです。
ワインディングで立上り2速3速全開でリミットまで回しても、目を回す
心配無く楽しいと言うか。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 18:22 ID:ZC9q69cN
>>149
私もフィルターの交換しました。
でも結構な値段がしますよね。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 18:50 ID:CukcjaV3
>>150
マジ?398なの?日本価格?
もともとアルファ156(2.5L)とか
買おうと思ってたからかなり
真剣になるぞ。アルファより
安いなんてお買い得じゃないか?

でも冷静に考えてみると
ゴルフに400万以上出すのって
なんだか、、、とか急にさめてみたり。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 18:54 ID:cxCDv0yj
>>156
デミオでイイじゃん。
130万円で買える。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 20:01 ID:9JieHjwu
いくら何でも398マソってことはないと思うよ・・・。
http://www.vw-online.de/golf/
で、オンライン見積もりとれるのだが、たしかに32,000ゆーろだけど、
本国からの輸送費、VWJでの人件費、部品の在庫とか考えると、
5-600マソぐらいにはなるんじゃないのかなぁ・・・と。

ビートルRsiでも「ビートルに800万以上?」って思ったから、
ゴルフR32も「ゴルフに○○万??」みたいな価格になるんじゃないか・・・
と思ってる。残念ながら・・・。

でも、Xがでる直前ぐらいには、2.4リットルターボ、H.I.D. もしかしたら
4-motion・・・みたいな記念的なゴルフが、でるかもなぁ・・・

と思っているんだけど、待てずに2002モデルのGTI買っちゃいました(藁

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 20:25 ID:CukcjaV3
>>157
たしかにニューデミオのスポルトはちょっと
いいかなって思ってる。でもやっぱゴルフくらいの
サイズは欲しいね。

>>158
購入おめでとう。R32とかヤバゲ(いろんな意味で)
待つよりGTI買う方が賢いとおもふ。さっそく
本国yahooみてみたけど現地ではもう売ってるのね。
びっくり。しかも32000ユーロは、、、高いっちゅーか
安いっちゅーか。でも絶対R32が日本にきたら最低でも
500マソ以上はすると思う。ビトルRSiも900万クラス
だったし。

でもR32は内容もイイ!やっぱカコイイ!
マジで日本こないかな。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 21:23 ID:AV7LRLin
>>150
そんなものなの?
本当に買っちゃおうかなぁ。

161 :98y Golf VR6海苔:02/08/28 22:01 ID:/P3R42+L
>>152 >>153 >>154

全長4mちょっとのクルマに2.8の6発だから、当然長距離・高速移動はラクチン!
所詮ゴルフ3だから静粛性は期待できないけど、文字通りVと直のアイノコ的な鼓動は魅力♪
しかし…貧乏人の自分にとっては、年一回のバカ高い車税も含めたランニングコストは
思ったより痛いです…5ナンバーサイズなのにタワーPでは中型車料金だし…(w
ワインディングを走らせても、以前に乗ってた96yCLi(5MT)の方がVR6よりも200kg近く
軽いせいかサクサク走れて楽しかったし…
軽油車並に下が粘るから、MTなのに渋滞にハマってもそんなに苦にならなかったな〜♪

自分は某サバイバルチックな番組を収録してる位の外地に住んでいて、グレードを
問わず魅力を引き出す(試す?)場所があるから、>>152さんは道路事情と使い方に
合わせてグレードを選んでみてはどうでしょう?

>>155
そうそう!ATFと12検を全てやって4万円弱かかるみたい…
でもこれでATに関しては10万km走行までとりあえず大丈夫でしょう♪
次の次の車検時には…リフレッシュプログラムを…道のりは遠いな〜(w

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 22:17 ID:cQlN3aRi
A3とゴルフ、プラットホームとやらが同じらしいけど、
なんで値段があんなに違うの?
ブランドの付加価値だけですかねー
ゴルフなめるな−

で、実際は何か違うの?

163 : :02/08/28 23:20 ID:27SPI4DS
>>156 >>158 >>160
9/14、Fest FUJIで発表。
発売は'03/03頃らしいです。
MAX400台位とのこと。
398万は予価で
左Hの手コキのみらしいです。
また何かわかったら…

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 01:36 ID:eom1br/k
     ∧ ∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)<  ゴルファ!age!マターリ行くぞ!
 UU ̄ ̄ U U  \_____________


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 04:35 ID:qYUujMaI
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000011955.html

R32のインプレ

166 :152:02/08/29 07:48 ID:Gc3w0ZEe
>>153 >>154 >> 98y Golf VR6海苔さん

色々な御意見有難うございました。
購入時の参考にしたいと思います。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 11:06 ID:yMhS0kKn
CLiのMT、3ドア探してるけど
なかなか無いですね


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 23:04 ID:xzlBJ2Fn
>>163
>>166

情報サンクソ
マジで398マソなら買うかも。
発売が来年3月ってのも時期的にグー!
左Hはいただけないけど
この手の奴ならしょうがないだろね。
因みに手コキってMTのことだよね(w
AT限定ならゲンナリってとこだけど
MT限定は潔くてグー!

169 :168:02/08/29 23:05 ID:xzlBJ2Fn

>>166じゃなくて>>165だったね。
スマソ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 23:32 ID:vX1c9qth
>>なんで値段があんなに違うの?
ブランドの付加価値だけですかねー

全く同意。アウディなんてバブルに流行った過去のブランドというくすんだ
イメージしかない。むしろチャラチャラしたないVWより安くしないと(w


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 00:10 ID:ojeINmLn
>>161>>164
漏れもVR6乗りです。
確かに長距離乗るなら最高な車ですが
まるで床を踏んでるみたいに重いアクセルや
町乗りで5km/lの燃費は最近ちょっとつらいです。
へたれでスマソ。

新型ポロにMTが出たら買い替えようか考え中…

172 :171:02/08/30 00:13 ID:ojeINmLn
↑のは>>161>>166の間違いです。
スマヌ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 13:11 ID:BESnk+GH
所詮VWなんてaudiの廉価版だろ(藁

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 14:03 ID:KiGlEN90
>>173
アウディはリセールバリュー低いですよ
VWを大幅に下回ります(ワラ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 14:21 ID:jJbrjrfv
>>147
下取きにして車買うような人はアウディに乗りません


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 14:28 ID:fA+K3CMh
>>174
メルセデスのSもリセール低いんだけど。
知人が泣いてた。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 14:38 ID:mBMFT82T
パサートに比してAUDI A4が高いのは、
内装部品の高級化と、足回りの構造部材が高級(アルミ多用)
とかの理由があったと聞くが、ゴルフとA3では???
ブランド料だけか、やっぱり。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 15:08 ID:KiGlEN90
>>174,177
アウディが唯一勝てそうで勝てない相手に選んだのがVWですか?
それともアウディ乗りの方は優劣つけたがる人が多いのでしょうか?
ゴルフをブランドで選んでる人は少ないと思いますよ。
みんなゴルフっていう車が好きだから乗ってると思います。
ですからブランド料なんて無いと思います。
ブランドのために乗るなら他の車にするでしょ
まあ、ゴルフに乗ってて「お母さんの車?」
とは言われない料は含んでいると思います。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 15:15 ID:MMj/PwKl
下取り気にする人は軽の一番安いやつに乗るのが一番損金少なくて
良いんだな。新車なら。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 15:26 ID:kuhRhJ+8
>>179
フェラーリだろ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 15:31 ID:EPnO0o6G
ゴルフってうるさいんでしょ? ドイツ車だから、走りの基本は
しっかりしてると思うんだけど、ここ日本においてわざわざそれを
選ぶ理由は? カローラやシビックのほうが日本では乗りやすい
し、故障もしないと思うけど。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 15:48 ID:MMj/PwKl
>>180
いや、一番安いやつが60マソだったとして、10年乗って減価償却し切っちゃって、
引き取り料払えって言われるくらいでも60マソしか損しないでしょ。極々一部のプ
レミアが付いちゃうようなものは例外です。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 15:58 ID:yUe+NuRE
>>181
自分で所有して乗ってみないとわからないだろうけど、ゴルフを選ぶ理由は「楽しいから」
カローラだのシビックだの、もう眼中になくなるね。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 16:48 ID:KiGlEN90
>>181
想像よりはるかに静かだと思いますよ
冷やかしでもいいからディーラーで乗ってみてください。
あと故障に関しては、ゴルフに乗る人はみんな覚悟してるみたいです。
それが許せる人はゴルフに乗りつづけ、許せない人は日本車に乗る
という感じじゃないでしょうか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 16:54 ID:jihzFIcw
>184 1,2,3に比較したら驚くほど静かなのだろうけど・・・

でも、そんなに音のないエンジンの車って楽しいかな?極端にはクラウソとか

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 17:02 ID:CeGA4tgB
プントとどっちが楽しいですか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 17:25 ID:KiGlEN90
>>185
俺も「ゴルフはうるさい」というイメージ持ってました。
けど、試乗してみたら、想像より静かだったということです。
ちなみに、試乗車では2000ccのGLIに乗ったのですが、
あえて1600ccのEを買いました。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 17:42 ID:tITiH5Zq
ボクは'01ボーラV5、走14000キロ、知り合いが'01ゴルフGLI、
走17000キロに乗っていますが両車共ノントラブルですが、
これって運がいいのでしょうか?これからクルのかなあ?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 21:03 ID:0DvkeXsK
>>188
20000やそこらではトラブルなんかそうそうないよ。安心しる。
漏れが窓落ちたのは50000過ぎてから。
だいたい窓落ちなんかトラブルの内にはいらんって。動かなくなるわけじゃないんだから。

190 :98y Golf VR6:02/08/30 22:03 ID:H1cwE/Nx
ATF交換+12検で昨日入院しました。明日には退院予定です♪
代車として綺麗なレンタカーを無料で貸して頂いたディーラーさんには
本当に心から感謝しています!ありがとうございます!

貸して頂いた代車は110系カローラで、正直乗った印象は申し訳無いけれど…
チョコッと踏んだだけで威勢良く開くスロットル・電動立乗りフォークリフト並に
軽いステアリング・フワリと収まりの悪い足…と、ここまで想像通りのトヨタ車だったけど
シートとパッケージングの出来には違う意味でビックリでした…
キチンとバックレストを起こして深く腰掛け姿勢良く座ったツモリでも、肩甲骨のちょい下
で支持していて肝心な腰がほとんど浮いてる状態のシート・迫るAピラー&サイドウインドウ
足を投げ出すような無闇に低い着座位置…
営業や長距離移動等で長い時間乗ってたら、間違い無く腰痛キングになるだろうな…
確かに110系の頃はコストダウンが酷かった時代だったし、畳と椅子の文化の違いって
言われればそれまでだけど、本気で考えて作った車なの?って思ってしまいました…
120系はショールームで座っただけなのでわからないけど、きっと良くなってるのでしょうね…
なので、極端にゴルフ万歳な人ではないけれど、今後もやっぱりVWに乗り続けたいです♪

>>166
いえいえ♪後は良質なタマが見つかりますように♪

>>167
自分が前に乗ってた96yCLi(5MT)は、旧ポロの新車を買うツモリしてディーラーに行った時
に運良く下取で入ってきた2年落ちの良質なフルノーマル中古(1.7万km走行)でした!
Goonet等のサイトでこまめにチェックすれば、まだまだどこかに隠れてるかもしれませんね♪

>>171
おぉ!VR6発見!アクセルの踏力は2程は要らないけど、ストロークは確かに深いね〜(w
ちなみに自分の燃費は、田舎に住んでるせいかMFA読みで街乗りは7km/L前後
郊外で9km/L前後で長距離では何とか12km/Lまで伸びましたよ♪
排気量を考えればそれ程悪くないと思いますね。ATF交換で少しは良くなるかな?

>新型ポロにMTが出たら買い替えようか考え中…
って、自分も同じ事を新ポロスレで言ってたような…(w
長文&遅レスでスマソ…

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 22:38 ID:GgA+Avbg
パサートヴァリアント94年型2.04気筒に乗っています。12万キロメートル
走行しました。家内や家内の友人はいくら教えても「ゴルフバン」といってます。
窓落ち前右、左、右と3回、いずれも5万円コース。今も右前故障中です。開きません。
ABSはユニット交換で18万円が2回。今もこわれてますが、さすがに放ってあります。
トランスミッションは10万キロ時にオーバーホールで10万円
エンジンマウントがいかれて、ディーゼルエンジン以上の激しい振動。
その他もろもろ、結構毎月金がかかります。
ただ、それを補う重厚感あふれるドアの開閉感。シートの驚異的なできの良さ。
塗装の(ウインザーブルーメタリック)良さ。頻繁に洗車機にかけても結構大丈夫。
分厚い低速トルク。長距離で、良さを認識し、手放せないでいます。
この頃のvw車は今のものと違って、立て付け結構アバウトながらそれなりの味がありました。
いつまでのれるかな。



192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 00:26 ID:wtony+zw
ゴルフ3は車内はたいしてうるさくないけど
車外の騒音はデカイですよね。
ヨッスィーのお家には行けません。(w

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 01:21 ID:HNdvKJAy
今ゴルフ3ワゴンに乗ってます。
これを選んだ理由は、私は山間部に住んでいるのですが、
対向車で来るゴルフのドライバーがみんな楽しそうなんですよ。
それも男女問わずに。
他のドライバーは、運転に精一杯なのか顔が険しいんですよ。
で、私も今は笑いながら乗ってます(w

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 01:33 ID:bk56U7GN

   |あげ|∧_∧  
  〃 ̄∩´∀`) 

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 07:41 ID:EAVq00uk
やっと5ATのインプレ出た
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011984.html

FMC後もATプログラムに課題が残りそうな予感

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 08:55 ID:MKdZtv24
>>177
>パサートに比してAUDI A4が高いのは、
>内装部品の高級化と、足回りの構造部材が高級(アルミ多用)
>とかの理由があったと聞くが

んなこたーねーよ
第1それなら本国価格もA4のほうが高いはずだろーが
本国とか米国では同じだよA4とパサートの価格は
日本だけ特別A4が高いんだよ
もう少し勉強しる!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 16:02 ID:7SMFWNBI
>>196
>本国とか米国では同じだよA4とパサートの価格は

>本国とか米国では同じだよA4とパサートの価格は

>本国とか米国では同じだよA4とパサートの価格は


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 18:39 ID:wlQ3jM+q
ゴルフ4GTIに乗ってます。
標準でついてるBBSからCOXにしようかなと思っているのですが、
ホイールのボルトはそのまま使えるのでしょうか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 18:53 ID:WWTPUDSG
>>176
 あのような大型乗用車を使う人は、中古は我慢できないから、新車を買う層と
中古を買う層は、全く違ったものになっているのでしょう。

 だから、中古は値落ちして、VIP車両として第2の人生を・・・・・・

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 18:56 ID:2vDTXGI8
>>198
書き込むより自分でCOXやショップにTELした方が早いよ。

社外品のホイールでハブ取付面からボルト端面の距離って様々だけど、
締め付け幅が確保できない、もしくはボルトがどん付きする場合は
専用ボルト付属とかが多いのでは?

とにかく自分で聞くべし。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 19:19 ID:UUiBKTI7
ゴルフ3に乗ってます。
外気取りこみと内気循環の切り替えボタンのランプが点かなくなりました。
すぐなおりますかね。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 22:16 ID:ogZJ9HAl
>>201
そのボタンは隣のACボタンと一体型の部品で
新品と取り替えるだけですみます。
漏れの場合はクレームで無料でしたよ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 22:34 ID:UUiBKTI7
>>202さん
さんきゅーです。
さっそく持っていきます。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 23:32 ID:jJMtKAUq
  .    / \
  .   /.__.\
  .   |~~∧_∧~~|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  .   |. (,, ゚Д゚)..| < age
  .   |.. ∪ ̄∪..|   \_____
  . /|.  ‖   .|\
    |  |   |.|   |  |
    |  |   |.|   |  |
    |_|___|_|___|_|
      VWVW
      VWVW
  .    VWVW

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 01:16 ID:5gbpjrpn
ゴルフのエンジンうるさいのはメーカが意図的にしている事(一般道路状況を考えて高回転にさせないための心理的リミッター?)
小さめなオイルパンバッフルのプラスチックが鳴ることが原因、シュリックやCOXとかのレース用オイルパンバッフルにオイルパンの縁と一体接続されるタイプがあるが、
これに交換すれば静かなエンジン音になる。自分で交換したが今から考えると恐ろしいかった。オイルパンもアルミダイキャスト製に交換したら平均OIL温度6度ぐらいさがった。
ゴルフ2だが1や3にもあてはまると思う。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 01:54 ID:tW+Nv8mg
納車まであと約11時間
明日の昼にはゴルフユーザーデビューです。
ね、寝れない♥

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 02:42 ID:k597bO2A
うむ、ageじゃ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 02:59 ID:qXplyGUc
再度ミラーが大きくなたって本当か!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 10:45 ID:keGocDNb
>>208
03年モデル?マジですか?
ミラーよりキセノン欲しかった…

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 10:51 ID:Xra3LH1s
age


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 11:54 ID:Cr9B3lEE
>>208
02モデルから。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 17:04 ID:Xra3LH1s
age

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 19:37 ID:hmIMqBMO
納車完了!3時間ほど走ってきました。
^^スンスンスーーーン♪っと軽快に走ります。
素人のインプレとしては、ATのショックが少ない。
ハンドリングが素直。腰のサポート感が最高!って感じです。
エアコン、ライト、ミラー関係の細かい配慮も良いですね。
オールアルミエンジンに萌え萌えです。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 19:43 ID:qXplyGUc
ミラーでかくなったからターボのヤツが欲しい

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 23:07 ID:Akaiuo3l
>>213
>^^スンスンスーーーン♪っと軽快に走ります。
デミオですか?(w

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 23:40 ID:jZYM2EWa
>>205
GTIのエンジンフードの内張りを張ると静かになると聞いた事がある

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 17:03 ID:rwJU2Ff4
>>215
ワゴンEです。
ヴァリアントのEって言った方がツウですか?w
ディーラーさんに2の丸目4灯カッコいいって言ったら
偶然にも「乗ってます」と・・・
迷惑じゃなかったら乗せてくださいって、お願いしちゃいました。
ゴルフってはまりますね。モデルそれぞれに魅力があります。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 17:07 ID:EqIOU+bh
>>217
ウチのディーラー、代車がゴルフ2のCL。
2が欲しくなって困る。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 20:22 ID:3cdMBYdX
>218
ゴルフ2の代車いいなー。 私も乗りたい。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 00:54 ID:iVjHuw4z
代車で自分と違うモデルに乗れるのって楽しそう^^

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 05:10 ID:B92JPzUW
エンジンフードの内張りを張る→うるさい物にはフタをしる。
一体型オイルパンバッフル→元から騒音を絶つ(小型オイルパンバッフルがビリビリ音出してた)。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 18:55 ID:UM4xeOKX
昔のゴルフのデザインはジウジアーロさんでしょ、
今の4のデザイナーさんは誰なんでしょ?
1、2、3、4でデザイナーって違うんですか?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 22:03 ID:oDcdFBR8
とうとう漏れもTYPE-TからゴルフUに乗り換える時がきちゃったよ。。。
ちょっと寂しいけど楽しみ♪

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:02 ID:m5xXcdx3
既にご存じかもしれませんが…

フォルクスワーゲン ゴルフIII 他用アクセサリーカタログを新発行
http://www.vwj.co.jp/news/2002/news2002_0902.html

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:32 ID:+kVjxDbV
>>222

1と2はジウジアーロ、3は不明。
でも、3ベースのヴェントのリアのデザインが妙にジウジアーロ臭いから
3もジウジアーロの可能性はなきにしもあらず。

4はVW社内デザインで、実際に線を引いた人は誰だかわからないが、
統括したのはデザイン部長のヘルムート・バルクスというひと。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 01:56 ID:lwGGPDaH
2,3は社内デザイン。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 04:19 ID:GnNrwRmM
>>225
ジウジアーロ臭ってどんな匂い?
イタルデザインの本みてもよく判らないし。
面構成やかたまり感に破条がない(上手い下手)は判るけど、
不勉強なのか、彼らしいってのは判らないなあ。

228 :225:02/09/04 08:12 ID:ckS7yfz5
>>227

なんとなく…。

因みに、ジウジアーロはBピラーをボディー同色にするのが好きだよな。

229 :227:02/09/04 11:17 ID:6tq9z6bh
やはりそうか。
マセラティ・ブーメラン/BMWM1/DMCデロリアン/
アウディ80/いすずピアッツア/ランチャ・デルタ/ゴルフ1/
117クーペ/フィアット・パンダ/ニコンF3・・・
これの共通点がわかるというのはすごいことだもんな。
しいて言えば遠くから見、近くから見て各面の移り込みが破条しないとか
ランプ類の大きさの絶妙なバランスとか。
あまりくどく無いのに何年経ってもあきない。
つまり一時期の日本のメーカーの理想系がジウジアーロだったんよ。
でも吟味が足りんのか才能が無いのか「なんか違う」ものしか作れなかった。
で、世代が変わった今の日本車のデザイナーは理想にもせず、
線にできる様なアニメなデザインになってくる。
結局ジウジアーロっぽいのは歴代ゴルフ系で、
それは末永く見て厭きないデザインを目指してるからなんだと思う。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 11:54 ID:RK70moeY
2はジウジアーロではないでつよ・・・1によく似てるけど

231 :227:02/09/04 15:31 ID:vS7/GlOS
>>230
わかってるよ。
只ね、彼がゴルフ1を描いた当時のデザイン主義が継承されてるのは確かだと思う。
もしかしたら1以後もイタルの内密のデザインフォローはあったかもしれない。
公表されてるのは僅かで、あとはウワサの域は出ないけど。
イタルにとっては噂が出るだけで十分だろうし、
逆に決まった型ばかり多作するとカロッツェリアとしては問題だろうしね。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 16:45 ID:KgUc13pp
歴代のゴルフ、1からのデザインを継承してるように見えます。
1→4とか2→4は大きく変わってますけど、
1→2、3→4は似てると思うし、イズムは受け継がれてるように感じます。
2→3で変化したのかなぁ?4買ったけど、2の丸目4灯MTが欲しい・・・


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 17:08 ID:hha7XMZT
>>232
1→2はディテール変わってないけどシルエットが少し変わった。
2→3はシルエット変えずにディテールが大幅に変わった。
3→4はディテール変えずにシルエットが少し変わった。

と漏れは思ってるが。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 18:45 ID:b0j/GAhX
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0904/08nsh_kt9999_08.html
これが、ゴルフ5ベースだとすると、4→5の変化ってどんなもんなんでしょう。
プジョーやシビックみたいにデブるだけ?

235 :227:02/09/04 19:07 ID:xTl2PCmP
いや、ディテールとかそういう細部の話すると発表当時の時代性とか製品能力とか
絡むのでしょうがないのよ。丸目がコンビランプになったのも、
丸灯自体をゴルフのイメージにしたら生産性とかボデイを変えにくい分、
新鮮味を見せる方法が狭まっちゃうからでないのかな?

なにが変わってないと、よく言われるのがCピラーだが、それ単体じゃなく
自分にはリヤとフロントのオーバーハングがぴったりバランスしてるとこかな?
横から見たとき、Fホイール中心からAピラーで線引いた前の部分の面積と、
Rホイール中心からCピラーで線引いた後ろの面積のバランス。
Cピラーが太い分、できるだけリヤのオーバーハングを切り詰めてる。
ここん所はジウジアーロの1から4まで変わってない。
でもこれもRVのブームで4で終わりかも知れないけど。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 03:38 ID:ivYXx28D
1は横から見たときだけイイ、真正面、真後ろから見たらショボン。
2は真正面斜め上から見たときイイ、遠くから斜め正面見たらショボン。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 11:46 ID:FJ3UX8iW
>>235
深いですね。ただ俺にはCピラーとオーバーハングの
場所が良く分らない・・・クルマ自体をもっと勉強してきます

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 12:02 ID:jPEhGVd+
>>237
ピラー:フロントウィンドウの横をAピラー、前横窓とリア横窓の間をBピラー。
    リア横窓の後ろをCピラーと呼ぶ。
オーバーハング:フロントオーバーハング=前輪より前の部分。
        リアオーバーハング=後輪より後ろの部分。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 15:02 ID:FJ3UX8iW
>>238
ありがとう!!理解できました。
ちなみに今までAピラーしか分ってませんでしたw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 15:55 ID:vAXqOGfR
確かジウジアーロの書いたピラーの各ラインを上の方に伸ばしていくと
一点で交わる、っていう法則ってなかったっけ?

ところで、ウインドウグラフィックでいくと

ゴルフ2、ウーノ、初代マーチ、ランチア・テーマ、サーブ9000
フィアット・クロマ

あたりはよく似てる。

どれもBピラーをブラックアウトせず、ボディー同色にして、
窓枠として機能しているのが特徴。

241 :227:02/09/06 18:39 ID:Jbvy0P7K
いま手元にある三面図みたけどゴルフもデルタも交わんなかったョ。
交わりそうに見えるけど。たしか交わるのが確信的なのはソアラだと思う。

Bピラーを細く黒くするのは、強度的に不利なハードトップという
ジャンルが死滅しかかった80年代の流行った手法だと思う。
(前からの流れが枠で寸断されないという訳)
でもその塗り分けが通用するのは、ある程度枠が細くないとダメ、近くから見ると見栄えが非常に悪いモンです。
VWのシャランとか最悪な見本。

上の車の理由はわからんけど、枠の太さは剛性とか関係するし、
最近のはドアが天井まで回り込んだりしてドアの切り方も違うから一概にはなんとも。
ほんでもって窓とドアのつながりも今は結構きれいに処理できるので、
枠の主張も力強さという表現に変換されてるのかも。
で〜、そうはいっても自分のゴルフ4は当初から窓ゴムがぐにぐに曲がってたりする。
おおテキトーな仕事っぷりが外車っぽいぞ、と妙に納得して納車の時何も文句言わなかったオレ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 18:54 ID:7iEQpB3r
BとCの間のピラーは何ピラー?

243 :227:02/09/06 18:57 ID:Jbvy0P7K
あ。235で言い方がちょっと判り難いので補足。
>できるだけリヤのオーバーハングを切り詰めてる。
できるだけリヤのオーバーハングの「Rタイヤの後ろ」を削り上げてバランスを取ってる。です。

244 :227:02/09/06 18:59 ID:Jbvy0P7K
>>242
運転席の横がB1だとしてあとはB2、B3でいいんじゃない?

245 :元自動車メーカー従業員:02/09/06 19:51 ID:fv9Flg9j
Aピラー、Bピラー…はトヨタ用語だろ。
前からだから、A,B,C,D…と増えていくから、
必ずしもリヤのピラーがCという訳じゃない。

フロントピラー、センターピラーと言うね、普通は。
まぁ知ってる人は便利だからA,B,C,D…と言うけど。

246 :227:02/09/07 06:36 ID:QawQhhlQ
トヨタ用語なのか。なるほど。
CARSTILNG誌ではAピラーとかはたまに出るからそう言うのかなと思ってた。
で、ゴルフの特集誌であの太いピラーを指すのにCとかよく書かれていたので
そういうモノかと・・・。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 11:27 ID:HzPPLOqy
こんどゴルフE買おうと思っている。
キーレスエントリーとアルミホイールつけて250万円で可能だろうか?


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 12:48 ID:lDWfeWhE
>>246
でも今のゴルフは前から3本目がリヤピラー
だから「Cピラー」で正解だけどね。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 18:33 ID:1TELeBUs
しかしブルーアンセラは見ないねぇ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 18:39 ID:Ecs1bpo+
>>245
最近漏れの回りでは「フロント〜」「センター〜」の方が少数派。
ABCが浸透してるが……

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 14:45 ID:j7JKEE9p
誰かゴルフUのスモークサイドウインカー譲ってくらさい。
もしくはネトで買えるトコとかおせーてくらさい。
見つからない。。。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 18:42 ID:iyJm2OUT
>>251
ttp://www.euro-collection.co.jp/

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:34 ID:6mqf1TeQ
ゴルフ3のシートって背もたれが低くないですか?
立ち気味に着座すると肩が上方にはみ出し気味。
さらに肩甲骨にシート上端部がゴリゴリと当たるのですが。
その体勢で運転してると腰がイタイ、、、、。
座り方間違えてますか?
CLiなんですが。GLiとはシートが違うのでせうか。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 12:09 ID:N18jxJWW
すみません質問です。
純正MDデッキにソニーのCDプレイヤーを繋いだんですけど、動きません。
CDプレイヤーのイルミは連動するようになりました。
でもヘッドユニットの「CD」スイッチを押してもBEEP音が鳴るだけで
動きません。
何か設定が必要なのでしょうか?


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 16:34 ID:yaihDnQ/
>>254
残念ながらVWの純正品は配線を変えてあるので
普通に売ってるSONY製のチェンジャー等は
そのまま接続できません。
どこかでその辺りの配線の詳細を見た気がするけど・・・

256 :254:02/09/09 17:36 ID:7bzP5xdA
>>255
レスありがとうございます。
配線は、ソニーバスのケーブルをバラして、純正デッキのシャシーに書かれている
表に対応するようくっつけたので、内容は合ってはいると思います…多分。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 18:30 ID:9uaLuH/i
>>253
若干低いよね。ところで身長何センチ?
ちなみにGL@とCL@のシートの違いは生地だけで、形は同じ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:04 ID:Ptr1lP9S
>>256
www5e.biglobe.ne.jp/~G4kowaza/detail_a/a08_01.htm

私は、mp3対応のCDチェンジャが欲しくて CDX-757MX を買ったけど、
10連装で純正品と比べて大きく取り付けに苦労するので、検討中の方は
6連装の CDX-T70MX がいいかも。(ただし、国内モデルがあるかは不明)



259 :253 :02/09/10 02:51 ID:mhuTvEil
身長170cmです。
最近はあえてルーズな姿勢で乗っています。
(尻を前にずらし、背もたれを寝かせる)
こうするとまだ調子いいです。
大柄なドイツ人はどうしてるのだろうか。。。

あ、あとGLiになるとランバーサポートがついてるようです。
解体屋で探そかな。

260 :256:02/09/10 03:00 ID:c+6QUq1C
>>258
ありがとうございます。
見た事があります。配線は合ってると思うので、ヘッドユニット側で何か
設定をするのかなと思ったのですが(例えば●▽キーを2秒以上押して…とか)。

ちなみに接続しようとしてるのはCDチェンジャーじゃなくてCDプレーヤーなんですが、
チェンジャーのみ対応、ってことはないですよね…?

MDデッキの方にリセットボタンはあるのでしょうか。
とりあえず見当たりませんが、オーナーさん教えてください。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 10:12 ID:ABPQI9u2
今、車の購入を考えてるんですが、ゴルフで雪山は無謀でしょうか?
冬はスノボしたいんで。。。。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:04 ID:u7QMI4UM
>261
FFで心配なら、BORA(ボーラ)4MOTION(4駆)は?


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:05 ID:JXp3+srX
>>261
スタッドレス&チェーンの容易を怠らなければ問題なし。
滑りやすい路面には国産FFよりはよほど強いよ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:46 ID:hIrbjYyR
>>261
東北在住の者です。
雪山って道路以外のところに入って行くですか?ならクロカン4駆。
スキー場を利用するだけなら、まず間違いなく途中除雪してあるので>>263氏の言うようにスタッドレス履いてれば極普通の乗用車でも問題ありません。

265 : :02/09/10 12:11 ID:x+ecse3q
>>261
スタッドレス+念には念を入れるならチェーン


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 16:17 ID:llGvIufX
GTIはチェーン履けるのか?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 16:51 ID:3WjidP9z
>>266
2000年モデルのGTIだけど、
195/65 15に3型のGTIの純正ホイール+スタッドレスでダメだった。
フェンダーと干渉するとかじゃなくて、
タイヤの内側とショックとの隙間がほとんど無いのが原因。
オフセットの小さい(大きいっていうのか?)ホイールならいいかも。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 19:03 ID:GxC5xoD6
>>259
ランバーサポートが付いてるのはGL@でもゴルフでなく、ヴェント。
座面の角度調整もついてる。
ご注意されたし。

269 :ハブベアリング:02/09/10 21:39 ID:zF+fZlCS
え・ヴェント、ランバーサポート付いてんの?良いなァ。

まあ、シート替えちまったから関係ないけどね。
ゴル3のノーマルシート(CL@/GL@)は歴代VW車中
最低と思われ。ゴル1やポロ2のシートの方がなんぼかマシ。

270 :332:02/09/10 22:41 ID:y3Unyr3e
age

271 :98y Golf VR6:02/09/11 01:34 ID:YHFft1ug
>>259
>>269
自分は前に乗ってたCLiの見た目平板な普通のシートの方が座り易かったな…
まぁ用途・体型にもよるけど最低って言う程でもないと思われ…(w

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 15:45 ID:5fGld/WA
カップホルダーの下に、オーディオ入れようと思ったんだけど、
小物入れを抜いた後につけるためのフィッティングキットって
いうものはあるの?

もし既出だったらスマソ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 18:28 ID:SfKSIrEK
>>272
キットはオーディオのメーカーにTELすれば教えてくれる。
ちなみにオーディオ関連レスは下記がオススメ

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1031187855/l50


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 19:22 ID:QpGW1mjN
>272

そのキットは、きっと、箕面のFameに売ってるYO!

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 00:09 ID:gIBIfI9s
2002年モデルのGTIぶつけられたんで代車(カローラ)乗ってるんだけど
す〜んごい腰が痛いんだよね。ゴルフのシートって上等なのかな?
2002年モデルってスポーツシートに格下げされたはずだけど、それでも
全然疲れなかったし。あー早く帰って来ておくれ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 00:39 ID:kIyoUizb
漏れもGTI海苔(2002)なんだけど、GTIの度重なる値下げには、
装備の簡略化も絡んでるよな。
レカロじゃなくなったし、リア中央のヘッドレストも無くなったし。
でも、どちらも(漏れにとっては)好ましい変化なので納得してる。

ジャズブルーの外装色が無くなったのは惜しいけどね。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 00:59 ID:1yz6Yqp2
>>275
ゴルフのシートが上等なのではなく、ヨタのシートがとんでもない安(以下略)

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 01:31 ID:s9RwZ7qw
今日ね、2の助手席乗ったけど良かったよ^^
前に乗ってた○ッサンの車よりも良い。
俺、腰痛持ちで医者の薦めでウォーターベッド買ったんだけど
どうしても車に乗った後は腰を回したり運動してました。
けど、ゴルフに乗ってから腰を回すクセがなくなったよ!
腰痛持ちの方にゴルフをオススメしたいです。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 08:08 ID:uIeSoGeP
オークションでの購入を考えてるんですが、何に気をつけるべきでしょうか?
特にゴルフだからという点に限らずご教授ください。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 09:32 ID:1yz6Yqp2
>>279
ドア周りの錆。ヒンジとか水抜き穴が錆びやすい。こればっかりはパーツ交換とかではどうも
ならん。
どの型のゴルフかくらい書かねぇとこれ以上はな。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 16:59 ID:pvjx+8dl
ゴルフに関しては、レカロより標準のシートの方が良い。レカロは車高の低い車用でしょ。あんま、よくないよー標準のシートが100倍良いよ、座面厚いし。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 19:04 ID:HmTf47zl
ゴルフは本当にキビキビ走って、乗っていて気持ちがよかったし
楽しい車だよね。良い車だと思う。

去年新車で買って、1年で廃車にしてしまったが・・・・・ウワーン


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 19:24 ID:LOgiwg97
>>281
ん、新車装着用レカロの話ですよね? どんな種類でどの程度かご存知?
って折れもWのが同じか知らんけど(w

標準もいいですが、ケツの収まり、旋回時の体のホールドなんか、あのレカロも
いいですよ。ゴルフで無理のない(と思ってる)走りの範囲で。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 19:23 ID:aBWN8M8b
>>281
ってゆうか、レカロのロゴがなくなっただけじゃないの?
もともとGTIのレカロシートって設計がレカロで、
製造はVWだって聞いたけど。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 19:34 ID:LOgiwg97
>>284
Vの時で言うと、VR6のスポーツシートとか呼んでた椰子とか、ロゴ無しだが
レカロに発注されてたという話でした。レカロ社が、新車装着用OEシートの製
作・供給すること自体は普通の事とかで、どのグレードのどのシートがレカロに
出たり他に出たりとかは、年毎にいろいろ有ったとも聞くけど。
GOLFレカロだとVWオーダーで鉄板入り仕様になるってのもあったなあ。
ロゴ入れてる椰子は一応、市販品でも相当品が有ったようで、ただ背面鉄板の
他左右専用設計になってるとか(これは他の車メーカー向けも同じ)が違うと。
ロゴなしで、レカロが請け負ってるとか噂の椰子は、スポーツシートとか逝っ
てもデザインが大人しかったと思う。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 20:18 ID:bEl7RdDE
>>281
レカロが車高の低い車用というのは偏見だよ。
極端な話、トラックやバス用のレカロもあるし。

>>285
バックレストの鉄板はレカロの仕様だよ。
3GTIでVW仕様だった所は座面。サブマリン現象防止の為に本来のレカロ
よりかなり硬いクッションを使っている。

ちなみに、4GTIのレカロと非レカロは座面の形状が前後とも全く違うね。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 20:54 ID:BHGpjrvs
飛行機用のレカロもあるし

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 21:58 ID:ScNfcb92
ANAのエコノミーにのった。レカロだった、だけどあまり意味なかった(w

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 22:00 ID:qct7atYc
事務用もあるし

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 23:47 ID:h3NA+CNb
トイレ用もあるし

291 :98y Golf VR6:02/09/13 00:33 ID:LEKYg2BN
ほうほう〜!
レカロ絡みの話、勉強になりました♪
…って、自分のシートの表皮だけはいただけない…
メイン部分がカレー粉が入ってる箱の下敷きみたいだし…(w

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 09:35 ID:+8vOotIQ
>>290
面白い!

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 17:21 ID:9MBcdEmt
ゴルフを選ぶ人は「クルマ」というものを
良く知ってる人ということでよろしいですか?>all


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 18:08 ID:N8HZA2xL
>>293
よく知らないやつでも買う奴は居る

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 20:03 ID:EakdpAZN
>>293
そう思い込んでるヤツおおし。
イタ車だって、英車だって、フランス車だってアメ車だってあるんだよ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 20:48 ID:h4gKkEAz
おれ 4ワゴン海苔だけど最近気がついた。
リアドアってハッチバックのほうが大きいんだ。
ワゴンのほうが小さいなんて・・なんか後部席の乗り降りがしにくい気が
してたんだよね。

ちょっとデザイン優先しすぎだ > VW
気がつかずに買うなんてトンマだ > 俺


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 21:55 ID:pOfjnq4H
私の記憶では、GTX・GTI・GLIは全てレカロだったと思います。
GTI・GLIはロゴが入っていないだけだったと・・・

298 :VGTI:02/09/13 22:04 ID:w/Mw6aum
>>297
VのGTIについてたようなデザインで安いのはバラ売り市販のラインから消え
ちゃっていて、今市販で安いのはAudiS3についてるようなデザインです。
あれベースのOEは、デザイン的に合わないからロゴ無し(VW仕様デザイン)
にしちゃったというのは考えすぎかな?
V用のデザインだけ類似なら、電動やらついた高級モデルやオフィス用(座った
けどGOLFのより全然デカイw)に有るから、表皮だけ供給するならどうにか
なりそうだけど… レカロが製造下請けてる関係だと思うから、ラインが無く
なっちゃったですかね。
あと、昨日シートバックの鉄板はレカロの方の仕様って突っ込まれましたけど、
GOLF側はグレード(椅子製造元)関係無しに鉄板入りですよね?
荷室から前席までスルーになるからだと思ってましたけど(車メーカーのって
いうよりEUの安全規制??)

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 07:07 ID:5WH7/C/7
あ〜あ、R32入ってこないかな・・・

300 :300ゲト:02/09/14 09:05 ID:pMXU7bNi
この連休ぐらいに、ファーレンかデュオで聞いてみれ。
>299

もしかしたら・・・

301 :299:02/09/14 09:41 ID:5WH7/C/7
今、4GTI糊だけど、担当セールスマソに情報集めてもらっている中

302 :がいしゅつだったらスマソ:02/09/14 15:57 ID:/NvtcBtw
歴代ゴルフ最強バージョン“VOLKSWAGEN Golf R32”国内販売決定
http://www.vwj.co.jp/news/2002/news2002_0914-04.html

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 19:06 ID:aSFYa9a2
>302
見れない〜(・・、)

304 :299:02/09/14 21:15 ID:5WH7/C/7
いくらだろう・・・
450くらいだったらサクッと買おっかな


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 23:14 ID:2Vcf6ihf
299さんお金餅ですね、俺はGTI海苔ですけどコミコミ330万
くらいでした。GOLFにそれ以上はだせないっす・・・。(w

306 :142:02/09/14 23:31 ID:pMXU7bNi
600近い値段するような気がするんだがなぁ・・・。ショボーソ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 00:01 ID:DBTi9YaF
並行ものが428マソで予約受付中

308 :261:02/09/15 12:17 ID:CO/dmg0f
>>262>>263>>264>>265
返事が遅くなりましたが、レスありがとうございます。
走行面では気にしなくてもよさそうですね。

ただ、このレスを読んだら気になったので誰かご存知の方いらしたらレスください。
雪国の方たちはどうなさってるのでしょうか?


67 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2002/08/05(月) 23:20 ID:p6wsiBYX
>>58
うちの93GOLF3GTIくんですが、7年半前に知人から買ったときには、エアコンをかけると吹き出し口から胞子が出てくるのが見えました。
3回ほど立て続けに循環式の脱臭スプレー見たいのをやったらようやく胞子は出なくなりました。エアコンは使い続けると臭くならないみたい。
利きはこれまでガスの補充などしてませんが、この夏も結構冷え冷えです。
ですが、GOLFって言うかVW?は、ガスの関係で5度以下になるとコンプレッサーが止まるらしく、とてもスキーなど行けません。全面真っ白けです。車の説明書に対処方法は書いてあるけど、そんなのききゃーしない。



309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 16:56 ID:4xFYCDCE
誰かVR6のシルバー安く譲ってくれないかな〜

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 19:54 ID:A43+iE12
>>308
向きをデフロッガーにして、最大で送風すれば白いのは消える。
頭の周りだけ暖かく(暑く)なるのが難点だが。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 21:04 ID:p8bl6OCr
>>279 ワーゲンを中古で買おうとしている人にはおすすめできません。
トラブルが多くてその原因さえ分からないのですから、まず
やめた方がいいと思います。生涯不犯の誓いを立てれば、
言うこと聞きます。ワーゲンはむずかしです。

312 :98y Golf VR6:02/09/15 22:12 ID:b++FD3zZ
>>308
ポーレンフィルターが付いてるハズなのに胞子なんて出るのかな…

北海道民の自分がやってる冬場のヒーターの設定は…
吹出口ダイヤルをデフロスターと足元の中間より気持ちデフロスター側に
合わせて温度ダイヤルは右に一杯(赤い○一杯)に。
ファンスピードは2かな?天気が良ければ1でも大丈夫だったような…
ラジオの上の吹出口は閉じて左右窓際の吹出口は窓側へルーバーを向ける。
頭周りがボンヤリしてきたら?指2本分位窓を開ければ十分換気できるっしょ♪
でも北海道は雪質が湿ってないから、この設定で曇らないんだろうね(w
アウディ系の様にデフロスター以外に窓とインパネの隙間からも温風が吹出す
4が羨ましい…国産の寒冷地仕様に比べたら3は圧倒的にデフロスターは弱いよ…(w

それと、気温が低いとAC止まるって話はマニュアルに書いてたから知ってるけど
道内で冬場にAC入れて走ってる人って、ごくごく稀だと思われ…
フルオートAC車に乗っててスイッチ入れたら全く触らないって人は別だけど(w
ちなみに自分は7〜8月しかAC入れた事無いです…(w

313 :98y Golf VR6:02/09/15 22:17 ID:b++FD3zZ
>>309
あ、自分のVR6はシルバーですよ♪
98yで外周黒帯ナシだからイマイチ締まりが無いけど…ワックスかけ易い(w

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/16 00:05 ID:UWltXc69
96yヴェント乗りです。
純正のカセットデッキをはずして1DINのCD/チューナーを
付けてます。突然CDが止まってエラーになったので慌てて
ejectしたのですが、ディスクが結露(?)でビショ濡れになってました(;´Д`)
原因はルーバーをほぼ塞いだ状態でACを最冷にして使ってたからだと
思います。センター吹き出し口の真下がデッキだからだと思いますが、
ちょっとビックリしました。これって普通なんですか?

315 :261:02/09/16 07:40 ID:HoLee5tF
>>310>>312
レスありがとうございます。なんとか大丈夫そうですね。

しかし我慢できずに、購入を決意してしまいました。今度、現車確認に行くのですが、車を「見る」ポイントをご教授していただけませんか?なにぶん車を買うのが初めてで、どう見るべきかがわからないもので・・・

車種はゴルフ3で年式は1993年です。走行距離は10万`弱です。

正直不安も一杯あるけれども楽しみのほうが100倍な感じです。ゴルフ好きな皆様のアドバイスがいただけたらと思います。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 10:05 ID:vx1OnLs+
>>315
前にもどこかで書いたが、ドア周りの錆に注意。これは絶対条件。
水抜き穴、ヒンジ部、これらは3の持病として特に錆びやすい。

10マソキロ走行車だと、ベルト類、ブッシュ類は総とっかえしたほうがよい。
ショックも交換してなければもう抜けてるだろう。
ブレーキディスクの減り具合、偏摩耗も要チェック。パッドとタイヤは最初から替え
るつもりで見なくていいだろう。
内装のスイッチ類は接触不良を起こしやすい。すべてのドア・コンソールのスイッチを
チェック。
3型は車体もエンジンも頑丈だけど内装がヘタリ安い。特にドアの内装は持病の
窓落ちの修理をするときに外すので爪が甘くなってきちんとはまらなくなっている
ものがある。

こんなところかな。
試乗しなきゃダメだよ。

317 :98y Golf VR6:02/09/16 12:52 ID:+FGZvMlH
>>314
ルーバーを閉じてても吹出口ダイヤルを顔〜顔+足に入れてたら、ルーバーの直前
まで冷気は行ってるハズだから、やっぱり結露しても不思議じゃないと思うよ〜
顔に直接冷気が当たるのが辛かったら、吹出口ダイヤルを足の方に回して足が冷えない
程度にファンスピードを調節するとか…

>>315
クルマを買うのが初めてって言ってましたよね〜?
自分でコツコツ交換して作ってくのなら>>316の言った通りチェックして実践すれば
確実に蘇えるけれど、特に93yモデルにコダワリが無く予算的に折り合いがついて
気軽にGolf3と付き合いたいのなら、自分は94y以降を勧めますよ。
自分が知ってる(知ったか?)限りでは、足回りとATの仕様変更とACで言えば
内気循環スイッチとポーレンフィルターの有無は気になるところです…

318 :309:02/09/16 15:05 ID:JjY4Du8q
313さん
走行距離はどれくらいですか?
買い換える予定はありませんか?


319 :261:02/09/16 15:38 ID:UtFQFzcl
>>316
丁寧な解説ありがとうございます。

ドア周りの錆はどの程度まで許容すべきなのでしょうか?またどのような影響がでるのですか?確かに錆びてたら寂しい。。。 が、予算が・・・なので贅沢はいえなさそうです。

>>317
レスありがとうございます。

>特に93yモデルにコダワリが無く予算的に折り合いがついて気軽にGolf3と付き合いたいのなら

予算に折り合いが・・・ なので多少は我慢のつもり・・・です。ただ、仰られる通り仕様変更後の方がよさそうですよね

>内気循環スイッチとポーレンフィルターの有無は気になるところです
すみません。このことの重要度がいまいちわからないのですが・・・
無いのとの差はどの程度なのでしょうか?

もう少し金貯めてからとも思うのですが、学生なので残された時間をゴルフと共に過ごしたいと思うわけなのです。。。。 悩みどころです・・・

320 :316:02/09/16 16:04 ID:vx1OnLs+
>>319
錆の進行を止めるのはかなりの手間。なので錆のある個体は避けるのが吉。
すぐに乗り換えるつもりならいいが。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 16:09 ID:rYIhV+Jw
そんなにGOLFっていいか(;゚д゚)?  

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 17:04 ID:nRTieKuv
>>321
こだわりのない車を選ぶこだわりってことだろ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 17:06 ID:rYIhV+Jw
>>322
よくわからんがあんたは好きなの?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 17:11 ID:nRTieKuv
外野

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 17:14 ID:pc0hHykq
>>321
折れ的にはVまでのMTモデルに関しては。
今はどこに良さのポイントが有って、どこがお勧めなのかはよく知りません。
国内ラインナップ見ただけで萎えってのもあって、深く追求してないから知らないだけ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 17:17 ID:rYIhV+Jw
>>325
確かに4つ目?の形はイイと思った。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 17:20 ID:vx1OnLs+
>>325の逝ってるGOLFのよさってのはわかりにくいからな。
ボーボー五月蠅いエンジンも愛着わいちゃうと「アレがいい」になるし、
重いステアリングも、踏みはじめが効き悪いブレーキも、慣れてしまうと離れられなくなる罠。
スペックしか見ないヤシや試乗しかしたことないヤシはもちろん、車検ごとに乗り換えちゃうヤシとか、
車に関する感受性の低いヤシには一生理解できないだろうな。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:10 ID:zuy/HsuN
他にも同じ文面で質問してるのですが、こっちでも質問しちゃいます。

93年GOLF3GTIですが、最近水温が高いことが多くヒヤヒヤしています。
症状としては、渋滞時や10km/h位のとろとろ運転になると、たちまち104度くらいになります。
ファンは100度前位と104度位で回りますが、100度前の時は回っても効果が無く、104度の時に回ると一時的に100度位になり直ぐにまた104度位になることの繰り返しです。外気温が15度位でも同じでした。
その様な状況でも取り合えすエンジンの調子は悪くなく、クーラントも吹くことがないので、問題ないと言えば問題ないのですが心配です。
30km/hでも走行していれば、直ぐに80度位になります。
また、エアコンをかけても80度位になります。
何が原因と考えられるでしょうか?サーモスタット?


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:15 ID:zuy/HsuN
もう一つ質問。

GOLF3GTIですが、リア左のベアリングが少し逝き気味で、タイヤに若干のガタがあります。
これってアライメントが狂う原因になるのでしょうか?
ステアリングがちょっと左に切れ気味な気がするので心配。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:58 ID:NsxY2Ai5
>>321
若い頃は、絶対的なパワーに憧れてスカイラインR31、R32と乗り継いだ、
ふとしたキッカケでオペルアストラGSI16Vに乗り換えた、あのエンジンには感動し、車の面白さはパワーだけじゃないとおもった、
そしてゴルフ4GTIになった、エンジンの静かさと、ハンドルを切り込んだときの回頭性に目からうろこが落ちた・・・

そして、すっかりオヤジになった自分がいる。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 20:00 ID:NsxY2Ai5
ワーイ!IDがMSXだ。
これは神からの啓示か、次はNSXを買えとの(w

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 20:25 ID:vx1OnLs+
>>328
クーラントが劣化してない?
サーモスタットもおかしい気がするけど。

>>329
リアアクスル脱落など重大な故障の原因になるのですぐ交換すれ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 21:16 ID:zuy/HsuN
>>332
ありがとうございます。

>クーラントが劣化してない? サーモスタットもおかしい気がするけど。
クーラントは確かに怪しい。サーモスタットは実は半年前に替えたばかりで、夏だからそんな高温なのかと思っていたが、このところ涼しいのに同じなのでちょっと気がかりになりました。

> リアアクスル脱落など重大な故障の原因になるのですぐ交換すれ。
あと4ヶ月もたないかなー。そこで買い換える予定なのだが。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:26 ID:a8cAlVsE
>>333
ただ、95モデルまでは水温計は敏感。
漏れは110℃超さなければ問題ないと納車時に説明された。
クレーム(?)多かったらしく、96モデルからは鈍感(常に90℃で安定)になった。

335 :98y Golf VR6:02/09/16 23:17 ID:cwyIo7kZ
>>318
昨日で57,000kmを越えました♪年式のワリには走り過ぎかな?(w
来年車検だけど去年買ったばかりだから、しばらく手放せません…ゴメン!
でも…新ポロにGTIが出たら…(w

>>319
内気循環スイッチは、トンネル内や渋滞にハマった時等、外気が汚い時に
入れれば外気を取込む事無く文字通り室内の空気だけで循環されるのね。
なのでトラックの後についた時等は、ある程度煙たい臭いは遮断できます。
他の使い方だと…自分はやらないけど急速に冷房or暖房を効かせたい時にも使うかな?
でもそのスイッチを入れっ放しでタバコを吸ったら身も車も玉砕するし、冬場にAC入れずに
内気循環にしていたら間違い無く曇ります…道民のオバチャン連中がよく曇らせて走ってるよ…(w
逆に内気循環をOFFにすれば外気が導入されるけど、都心部以外は通常OFFに
している人が大多数なのでは?自分も余程な事が無い限りONしませんね…
ちなみに国産車には当然の様に付いてるスイッチ(レバー)ですよ♪

ポーレンフィルターは、外気導入時にホコリや花粉(それこそ胞子とか)が
車内に吹出すのを防ぐフィルターです。
ファンスピードをガンガン上げても茶色い風は全く出てこないし、ルーバーも
ホコリで茶色くならない…自分が国産から乗り換えて驚いた事の一つです(w
ただ距離と年数で定期的に交換しないと、ファンがヒューヒューうるさくなって
吹出しが弱くなるから、自分は年に1回必ず交換していますよ〜
ここ最近の国産車にも、装備している車種が急速に増えてきているみたい♪

まぁ自分みたいにショボイ事を考えないで、若者らしく窓を全開にして走れば
この2点はそれ程重要じゃないか〜?!(w

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:15 ID:G+vGhEo1
314です。
レスありがとうございました。
ちなみに漏れも道民です。
VENTOは先月買った認定中古なのですが、オーディオの
取り付け不良かと思いました。ディスクが水滴で
ベショベショでしたから(汗)
ルーバーに近い位置にあるから仕方ないのでしょうね。
あ、あと冬場のエアコンの件は大変参考になりましたm(__)m


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:33 ID:v/8AW4j/
7年落ちヴェントの相場(GLI、7万キロ前後)の相場っていくらぐらいでしょう?


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 06:55 ID:QE3kCax2
売り、買い?
売りは値段ほとんどつかないと思われ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 07:15 ID:zg9bktJF
胞子が見えたのは本当に見えたんでなくて、息が出来ない位のかび臭さだったと言うことで...ゴメソネ

340 :261:02/09/17 09:35 ID:lOECHwGM
>>335
たびたび親切に回答してくださり、感謝しております。

普段の窓全開はOKです♪ただ、冬は雪山にいきたいので、ACが効かなくなったら曇ってしまい、運転ができるかどうか心配です。以前、レンタカーで行ったときは皆で窓を拭く作業に追われ苦労した記憶があります。その辺は93年式でも大丈夫そうですか?

なんか多少の不具合があっても買ってしまいそうなほど、今は盛り上がっています。どうしよう。。。。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 09:35 ID:qZGfFcB4
>>329
タイヤにガタがあるって時点でアライメントは狂ってると思われ。
ただしゴルフの後輪はもともとガタというか、
動くように作ってあるからそれで正常という可能性も。
もしベアリングが逝ってるなら続いてハブも逝くかもしれないから、
早めに交換しておいた方がいいのではないかと。

342 :337:02/09/17 11:53 ID:6BN16rKy
>>338
ゴメソ、買いたいのよ。
込み込み40ぐらいでないかぁ(甘い?)、と思っているところ。
1年一万キロぐらいの過走行でないやつ。
どやろ???

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 13:43 ID:MHORmvd0
97ventoってほぼ最終モデルかな〜?
車体だけで40〜50マソするんじゃない?

344 :337:02/09/17 13:53 ID:6BN16rKy
>>343
そうか〜、結構するんですね。
ヤフオク見てるけど、やっぱりちょっと怖い気もするし。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 19:44 ID:8AHExVzW
重複スレだしたものです。
93年のGLi乗りましたが、NAとは思えないものでした。
高回転まで安定したトルクがあったのでシビックよりいいんじゃないかな?


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 19:55 ID:3faxmWWZ
>>345
シビックなんぞと比べるな。失礼な。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 00:11 ID:xoJCrDNv
>261
割り込みのレスです。
旧型パサート乗りで、新型パサート納車待ちの者です。
関東に住んでますが、完全にスキー仕様にしてます。
福島とかに行くのがメインで、マイナス10度は当た
り前の山の中まで行きますが、曇りませんよ。
雪だらけで乗り込んだときは別として、曇ったことが
ないので、ACが切れるなんて2チャンネルで初めて
知りましたってものです。
もちろん、窓の内側はきれいにして、曇り止め塗って
るんで、その効果かもしれません。
タバコはやめてるので、それも効果ありなのかも。
それと、ピレリのスタッドレスとすごく相性がよくて
W210のモデルですが、圧雪であれば全く問題あり
ません。スキーにばかり使っているので、年間1.5
万キロ走りました。
今度の車は4motionなので、久しぶりの4WDでうれ
しいです。ゴルフワゴンにも出ればいいんですけどね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 00:43 ID:igbLSXjn
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012050.html

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 02:27 ID:QPYjNrvz
VのGLIで97年物なんだけど4万q超えた辺りから
Eg音で微かに「カラカラ」いい始めました。
ファンベルト周辺から聞こえてるようなので、
どこぞのプーリのベアリングか?・・・と思って見たら
ウォーター・ポンプ軸からクーラントの漏れ跡を
発見してすまいますた。
4万q程度でW・Pって逝っちゃうもんですかね〜?
皆さんは如何ですか?また 交換された方、如何ほど掛かりマスタか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 03:12 ID:oNsTk804
板違いかもしれませんが・・・
シロッコ2の右ハンドルモデルってあったんでしょうか?
イギリス行かないとダメ?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 10:32 ID:HvJXUcZF
>>349
94年式GLiのMTで10マソkm越えてるがウォーターポンプなんぞ逝ったことない。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 11:22 ID:HD5KyBBU
クーラント漏れ、窓落ち、ABS警告灯異常点灯はゴルフ3のお約束です。
全て経験しました。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 11:59 ID:jePfgRiH
GOLF2 22万キロ突破記念サゲ

10月にもう一回車検を取る予定
POLOGTI待ちです

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 13:44 ID:73q7Wkg+
>349
94年式GLiで5マソkm超えたあたりで同じ症状でたよ。
ウォーターポンプ交換(工賃込み \38,850)で改善。
修理時間は半日見てくれって言われた。

ディーラー以外で車検を取ったとき、タイミングベルトとVベルトを交換してもらったんだが
そのベルトの調整不足がウォーターポンプの寿命を短くしたと思われ。
ウォーターポンプ交換と同時にエンジンの点火調整(?)もしてくれて、音も振動も軽減。
今は絶好調だよ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 13:47 ID:qaCfs++m
VWゴルフのオススメ雑誌(ムックとか)を紹介してくださ〜い。
ちなみにオイラはル・ボランのゴルフバイブしか知りません。
って言いつつこの本↑も読んだことない、聞いただけ
他にイイのがあったら読んでみたいので
VWゴルフ関連雑誌インプレッションよろしく

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 14:14 ID:DXEJO69/
窓落ちって修理費用どのくらい?

357 :261:02/09/18 15:36 ID:0TGCWP8A
>>347
レスありがとうございます。
雪道に関してすごく参考になりました。大丈夫そうなので安心して山にいけそうです。


今回購入予定のゴルフですが、現車確認してないのではっきりしない所はあるのですが、
わかっている所だけ書きたいと思います。購入経験者の方々にアドバイスをいただけたら
と思います。

車種:ゴルフ3  年式:93年  色:紺  走行距離:10万`弱  車検なし  

問題点:ウインカーレンズにひび、タッチペン補修あり、タイベルとウォータポンプ未交換
     PWの調子が???(窓落ちるのかな?) 

価格:20万くらいです。自分としては修理費10万円見ています。



358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 15:39 ID:h+7YxaIx
>>356
窓落ちは2万円台だったかな。修復作業1時間前後。
お約束の故障につき、ディーラーにはたいてい部品がストックされている。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 17:54 ID:Emh1uqqt
>>358
さんすこ。
1回修理したら再発しないトラブルですか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 18:07 ID:ruFOy2S2
>357
参考までに。
私のゴルフ3は5年目の車検で整備代金20万円オーバー。
タイミングベルト、ウォーターポンプ、ATF(とフィルター)、
ブレーキ(パッド・ローター)、ヘッドカバーガスケット等。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 20:30 ID:W/4loqCx
結構かかるのね、、、5年ぐらいでも・・・

逆に、お金が全然かかっていない運のいい人っているの?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 20:41 ID:HvJXUcZF
>>359
358じゃないけど。
いや、むしろ漏れの場合一回交換したところが何度も落ちた。
落ちない窓は一度も落ちないまま。

>>361
国産と違って「消耗品は交換する物」という考えで作られている車だから、
快調に乗り続けたければ15マソくらいは覚悟しておいた方がよいと思われ。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 21:11 ID:Uf1xdQch
タイミングベルトって7〜8万キロくらいで切れる車が
結構いるみたいですね。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 21:52 ID:poNTkE1P
えっ、そうなの。
初めて聞いた。
周りではそんな人いないけどなあ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:49 ID:s32mLAJs
ゴルフR32でランエボぶっちぎったらカッコいいよね
無理だろうけど。
あとは4ドアにして欲しかったな〜
値段も400万切りそうだし

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:23 ID:1FtWfs5b
>>直線だけの勝負ってスペックが勝敗を分けるでしょ?
コーナー勝負ならゴルフも負けないと思うけど・・・
俺はゴルフのハンドリングに萌えてます。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:32 ID:mm2zpduj
>>365
あーるさーてぃーつーの値段の話ってなにかソースがあっての事?


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:37 ID:gEF5GZeh
>>349
93GTIでも50000km時に同じ症状ありました。
車検直後で、ディーラーの人がベルトを締めすぎたと正直に言ってくれたので修理はタダでした。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:37 ID:s32mLAJs
>>366
AudiS3の車両重量が1460sなんだって。ゴルフもそれくらい
(もうちょい軽いだろうけど)重くなっちゃうだろうからゼロヨンは
あんまり期待できないかもね。14秒切るか切らないかくらいかな?
まあ単独で走って面白けりゃいい話だけど。
>>367
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000012050.html
>ちなみに、ドイツでは3万200ユーロ(約350.0万円)で販売されている。

ここからの希望的観測。

370 :98y Golf VR6:02/09/19 00:22 ID:vAg33TJz
>>336
おぉ〜?道民ですか〜?VWは冬道でも素直ですよ〜♪
自分も96yのゴルフCLiに乗ってたけど、ちょこっと爪先踏んだだけでギコギコ
効くような浅くて過敏なABSじゃなかったから結構扱い易かったな〜
ちなみに自分はシルバーの珍車VR6です…見かけたらきっと自分でしょう…(w

>>340
>>312で自分が話した通りに使えば、少なくとも道内ならACスイッチを入れずに
ヒーターだけで曇らせずに走れると思うよ〜
基本は、乗ってる自分を暖めようと考えないで窓にガンガン温風を当てること♪
大抵曇らせてるクルマは内気循環のまま走ってるか、ヒーターを顔や足だけに当てて
走ってると思うのよ…
それと>>347も言ってたけど、絶えず内窓はキレイに保つことかな〜?(w
それでも心配なら、まずは狙ってる現車のACがキチンと作動するかをチェックしなきゃ♪(w

>>347
自分の友人も前期型パサートのV6シンクロ(セダン)に乗ってますよ〜
上まで回した時のエンジン音・5TATの制御・吸い付くような安定感…本当に感涙ですよね♪
4MOTIONになってESPが付いたから、冬場は更にラクに走れそうだし!あ〜羨ましい!(w

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 13:41 ID:GAs97CtK
Web CGのR32のMovieカコイイ!
ドイツ人の発音で「VOLKS WAGEN GOLF R32」って言ってるよ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000012055.html

372 :3海苔:02/09/19 20:34 ID:uCNjUqpC
新車で買って、ちょこまかいじって、気がついたら車検2回通した
ゴルフ3海苔6年目突入の人です。

最近街を走る色々な車を見るにつけ、長年愛用した社外ツインヘッドにも
さすがに古さを感じてきました。自分的にはそれもそれで味なのですが、
車とは安全性が何よりも優先されてこそ、その他の部分で少し遊んでも
いいかなと思っています。
んで、何が言いたいかといいますと、お約束のゴルフ4ルックを入れよう
かと企んでおります。
クリアレンズ→光量アップ→視認性向上=安全(場合によってはHID化)
ということを理由に。って実は単にイメチェン狙い!?

大変前置きが長くなり不快感を与えてしまいましたが、その4ルックの
左側通行仕様(日本仕様)の製品はどうもデキが良くないようで、
シーリングの甘さからか、レンズに曇りが発生する割合が極めて高いと
聞きます。この4ルック日本仕様は主に2つの本国メーカーから発売されて
いるようなんですが、そのどちらもどうやら同じ生産ラインで、ほとんど
同じもの(全く同じ?)を人件費の安い国の工場で作っているようなんです。
だから右側通行国仕様とは質が違うと某事情通が言っていました。

質のことを考えると右側通行仕様か・・・車検や対向車に迷惑とならない
光軸調整の事を考えると左側通行仕様か・・・将来的なHID化も考えると・・
ってな具合で迷っております。

既に取り付けられている先輩方のご意見が聞けたら大変参考になるかと思い
まして、とんでもなく長くなってしまいました。
お暇な時にでも、ひとつアドバイス宜しくお願いします。
失礼しました。

373 :309:02/09/19 21:07 ID:3K8/dKZk
98VR6乗りさんへ
残念ですね〜
ちなみに、走行距離どれだけの物を、何処でいくら位で買われましたか?
差し支えなければ教えてください。


374 :349:02/09/20 00:29 ID:XtEJyOKU
>>354 >>368 各位レス サンキューれす!
ウォーター・ポンプはデリケートな消耗品と
割り切るしかないですね〜

>>354 点火調整とは 日本国内の廃屋に合わせて
点火時期の調整を行ったのでしょうか?
もし そうだとすれば、気軽にディーラーにお願いできるんですかね?


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 00:47 ID:Uq5BVuDB
この前ディーラーでゴルフ4を見て来ました。
ヘッドライトの中にあるフォグランプがEだけダミーレンズだそうな。
これってオプションでダミーじゃなくすことできるのかな?
それにしてもゴルフのドアは頑丈そう。閉る音もイイね。
多分買うよ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 01:40 ID:pTmsadY7
フォグランプっている?
俺いらないからダミーのままなんだけど・・・
ダミーだけどなんかキレイし

>>355
俺も気になる。雑誌でゴルフのことをもっと勉強したい。
ショップとかも載ってるのかなぁ?
雑誌持ってる人情報キボンヌ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 02:54 ID:gBQSIVrc
>>375

オプションのフォグは、ライトユニット内ではなく、バンパーの左右に
付きます。

個人的にはフォグはいらないとおもいますた。
なぜなら、ゴルフのヘッドライトはかなり明るいし、照射範囲も広い。
通常、フォグが必要になるのは、ヘッドライトが照らしていない、
もっと前方の範囲になるのですが、ゴルフの場合、特に必要なしと
いったところです。(個人的にはキセノンも特に必要性はないと
思います。アレはファッション・アイテムですな。)

因みにCLiもフォグはダミーです。ワゴンはGLiもダミー。
プレミアム・パッケージつけて初めてフォグ内蔵になります。

因みにリアフォグは全車標準装備。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 03:06 ID:gBQSIVrc
カローラの「ブルー・グラデーション・メーター」だそうです。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/interior/images/int01_svg.jpg

379 :ぷじょーすれのひと:02/09/20 06:38 ID:5+4OBlA/
このすれ、理系っぽい雰囲気だねー。

プジョーすれは、オタの人でも、なんとなく感覚的っぽい。

R32絡みで様子見にきました。ハイパフォーマンスMTの誕生、
おめでとうございます。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 07:17 ID:zKSGWl03
>>375
オプションリストには載っていないかもしれないけど、ダミーレンズと
入れ替えるフォグランプもあります。ディーラーでも取り扱ってくれる
はずだけど、値段は結構しますな。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 10:44 ID:X8e5069O
CLiのダミーフォグランプだけど
カバー外すとソケットあるけど

あれって配線つながってる?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 12:38 ID:at6mzF7N
>>355,376 雑誌・ムック情報(自分が持ってるヤシ)

立風書房 ル・ボラン車種別徹底ガイド17 VW GOLF
       〃          21 VW GOLF VOL.2
 A2,A3中心↓
エイムック ザ・ベストチューニング マニュアル VW GOLF
       〃                VW GOLF+POLO Volume.2
本屋で注文しる

あとUCG 2002年7月号のゴルフ特集もおすすめ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 16:33 ID:JNWQGV2S
VWバイブル
ttp://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=1&genre_id=00000026&goods_id=00000123&sort=
[2002年1月23日発売]
●速攻、現地試乗 新型ポロに乗る
●定番の中の定番を決める ベストなゴルフを探せ!!
●ひと味違う魅力のモデルが集結 モディファイドVWフルラインナップ
●最新VWアイテムカタログ
●開発担当者が語る「ゴルフのつくりかた」
●週末はサーキットで……GTIカップのすべて
●II&IIIをリフレッシュ ゴルフと長くつき合う方法
●厳選、プロショップガイド
■A4ワイド版 定価=1333円+税 ISBN4-651-00982-4

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 16:33 ID:JNWQGV2S
VW GOLF VOL.3
ttp://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=1&genre_id=00000026&goods_id=00000064&sort=
[2001年1月26日発売]
●最新GOLF Modified car file
●ドレスアップ&チューニングカタログ
●GOLF IVインチアップ派ユーザーのためのタイヤ&ホイール選び
●GOLF IVホイールマッチングカタログ
●GOLF IV&IIIチューンドサス実装着レポート
●特集/GTIを極める
●GOLF II完璧リフレッシュ計画 他
■A4ワイド判 定価=本体1333円+税 ISBN4-651-00916-6

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 17:49 ID:0eQRehEA
>374
ディーラーが具体的にどういった調整をしたのかは聞きませんでした。
ただ営業が「調整しておきましたので、調子は良くなってるハズですよ」って。

あんまり期待してなかったので、ふ〜ん程度に聞き流したんだけど、
明らかにアイドリング音は下がったし、不整脈も減った(気がする)

消耗品を変えてちゃんとメンテナンスすると新品同様になるってのが実感できて
ますますコイツ好きになりました。

あんまり答えになってなくてスンマソ

386 :3海苔:02/09/20 18:28 ID:tfWtlFTR
どうやら違う話題で盛り上がってる最中だったようですね。
お騒がせしました。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 19:59 ID:ZjwFvFVs
>>385
長くなるつもりならエンジンマウントとサスペンション関係のゴムブッシュ
総とっかえしてみな。
ボディはまだまだ新品同様だって実感できるよ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 20:22 ID:qFfzU9U9
ときどきゴルフが欲しくなる時がある
ときどきだけどね

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 22:12 ID:KIVinGFJ
>384
国産車用のクリアテールなんかでもシーリングのトラブルは
よくあります。
とくに輸入品だからと言うわけではないと思います。
あの手のパーツはあまり信用しないほうが・・・。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 22:14 ID:KIVinGFJ
すいません。↑は>386でした。


391 :ハブベアリング:02/09/20 22:15 ID:1EALSAwV
>386

漏れも6年目GLi。Hellaの4灯でしてな、ちと古臭いんで
4LOOK当たってみたんだけど、左側通行用はシール不良で
クレーム続出により、現在は入荷中止と聞いたZO。
右側通行用でも車検通るし、そんなに幻惑しないんで、
今はそれしか輸入れていないんだと。

んでも、最近では逆にレアかな?とか思って純白バルブ
入れてガマソしよっかなっと考えてる。けして暗くないしナ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:29 ID:pfXa/WsR
すいませーん、ゴルフのオーディオって結構音がいいけど、
贅沢言うと中音域がいまいちなんですよね。どなたか
スピーカー変えてよくなったぞ!という人いたら教えて。

あと、ゴルフEの青って結構綺麗だね。
今日見てて思った。俺赤だけど。

393 :375:02/09/21 02:15 ID:G7N3EPMa
>>377
> 因みにCLiもフォグはダミーです。
CLiもダミーなのね。やっぱりフォグいらないかな。
今の車も年に数回使うかどうかだしね。

>>380
情報どうもありがとう。
値段が高いなら別のオプションつけるよ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 02:43 ID:GpbCJmG0
>>393

あとは走行する地域に霧や悪天候が多いか。
もしくは精神衛生上フォグが欲しいか、ってところに依るかも。

因みに漏れはリアフォグを使わなくては! というシチュエーションには
これまで片手で数えられるほどしか出会ってません。
大抵はテールランプだけで済んでいる。

でも、山の上で突然霧が立ちこめて視界が非常に悪いときなんかは
リアフォグがあった方が安心。

フロントフォグは、自分が見る為というよりも、対向車に自分のクルマを
アピールする為という意味合いが大きいからな。

あきらめ付くなら、別にいらないと思いますよ。>フォグ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 02:45 ID:GpbCJmG0
>>392

そうそう、あのソリッドのブルーはゴルフの中で漏れも一番好きな色。
なんというか、単純な紺の中にも、マットな、そしてニュアンスに富んだ
部分が混ざってるのがいいね。
綺麗に洗車するとさらにいい感じだろうな。

多分、三本氏なら大絶賛だろう。>ソリッドペイント好きだし。(w

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 09:55 ID:jegmFE2z
>395

ゴル4のジャズブルーのことではないのか?
あれ、正確にはジャズブルーパールエフェクトで
ソリッドではないのでは?

それともゴル2の紺のことかw

397 :396:02/09/21 09:59 ID:jegmFE2z
>392を見直したらゴルフEって掻いてあんな。
その色しらんわ、スマソ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 11:15 ID:GpbCJmG0
正式名はPearl Blueだそうです。>>397

ゴルフだと、トルネードレッド、キャンディーホワイトと共に
数少ないソリッド・ペイントの色。
(昔は、GTIにソリッドの黒が設定されていたけど。)

実車見る機会、少ないと思うけど、ホントにいいいろですよ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 12:22 ID:QCihq4cQ
俺4Eに乗ってるけど
ジャズブルーと紺しかなかったよ
新色ですか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 12:39 ID:QCihq4cQ
>>392
俺SP交換したよ。アルパインのDDC−165E
ツィーターも標準の位置と同じにしたけど多少加工が必要でした。
ヘッドユニットも2DINに入れ替え。音は当然のようによくなったよ。
けど、以前このスレか全スレにあったマックオーディオの方がたぶん良い
取り付けもスムーズだと思うし、音もアルパインより上だと思う。

標準のSPはたしかボーテック社製だったと思う。
MDデッキはソニーのOEMだったと思う。
標準のSP見てごらん、東南アジア製の1000円ぐらいの
SPかと思うはず、俺は外した標準SPいらないって言って捨てたよ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 22:52 ID:GpbCJmG0
>>399

ワゴソでは?

でも、ワゴソのEは、もっと沢山色あるけどな。
その時、たまたまそれだけしか(ディーラーのタマとして)
なかっただけでは?

昔からカタログには

・トルネード・レッド
・パール・ブルー
・キャンディー・ホワイト

の3色が設定されており、発売後しばらくしてから、
Eとしては唯一のメタリック・ペイント

・リフレックス・シルバー・メタリック

が追加された。

それ以外の色が追加されたことは梨。

因みにパール・ブルーは立派な「紺」です。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:04 ID:7T5Nk6ni
agegfd

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:24 ID:ZQp4LmJo
ゴルフ4いいですね。
パワーシート・本皮・左右独立温度設定AC・クルーズコントロール
標準のGTIがあれば即買いなんやけど。それなら別にしろや!っていうのがオチ
ですだ。
ただ、今のクルマにつけた装備を省きたくないだけのワガママ野郎でした。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:27 ID:OEHEZBn4
392です。自分の見たのはワゴンだった、スマソ。
あの色なんていうの?ナス紺??Webでは Indigo Blue 何とかって書いてあるけど。

たまたま駐車していたその色のゴルフが、夕暮れの日差しをうけて美しく輝いていた。
ずっと地味すぎてどうかなーと思ってたけど、あれはいい色だね。

そうそう、先週ちょっと簡単な検査してもらったんだけど、
検査後ATのシフトチェンジがバージョンアップしている感じがした。
こっそりバージョンアップしてるのかな。ゴルフ4乗りの皆さんそういうことないですか?

買ってもうすぐ1年、絶好調のゴルフです。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:43 ID:23WYJOMX
>>401
スルドイ!
ワゴンです。VWジャパンのHP見てきました。
俺、ワゴンのカタログしか見てなかった。
てっきり同じラインナップかと思って、新色かと思ったよ。
パールブルーってインディゴブルーよりちょっと薄い色ですよね
俺にはそう見えた・・・走ってる車でチェックしよーっと

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 03:11 ID:pYNu4jIl
>>400 ヘッドユニットの2DIN入替えってどうやってやったの?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 15:08 ID:CZ14wdCC
GOLF3 GLIで15インチのホィールを購入予定ですが
どなたかツライチになるオフセットを教えて下さい。
前後でサイズが変わる場合は狭い方で統一したいです。
皆さんヨロシコ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 15:51 ID:23WYJOMX
>>406
NITTO ゴルフ/ポロ/ルポ
カーAV取付キット NKK−G20D
 ↑ この商品を使う。説明書も付いてるよ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 21:08 ID:vqNhBQy7
>>407
オレは+38だったな。
3用で+35ていうのもあったかな。


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:41 ID:wOP3L5G2
GOLF3GLi乗りです。
マフラーを変えたいな〜と思って、色々見てみました。
丸1本出しが好みで探したところ、REMUSのRACINGに惹かれてしまいました。
デカイ音がしそうなんですけど、実際どうなんでしょうか・・・。
でもって、これ車検対応なのかな・・・。
どなたか情報を下さい。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:52 ID:/U6CQonh
a
g
e

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:53 ID:qy6vp+k2
そういえば、カブリオが本国で「LastEdition」になったね。
皮だらけ!ちょっと欲しいかな?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:54 ID:aVgghb1s
ゴルフのワゴンEとプジョー307スタイルブレイク

デカイ図体に1.6リッターってさすがに無理がないか?
せめて1.8とかあればいいのに。。。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 01:20 ID:3qe5gfQX
>>410
爆音です。車検対応ではあったはず。
おすすめはとてもできません。

415 :410:02/09/23 02:04 ID:X2X75+OL
>>414
そうですか・・・爆音ですか・・・。
それはチト辛いかな。

お勧めのマフラーとかってありませんか?みなさん。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 02:16 ID:uP6ZYqoD
ノーマルが一番だべ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 03:24 ID:Mqnz+W9v
>>413

ゴルフEと307スタイル、
みなさんどっちが好きですか?
(ここで聞くまでもないけどさ)

なんか307ってトヨタ車的なんだよねー
全体的に「そつなくまとめました」
うーん。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 03:28 ID:KeFqFo9L
>>413
ゴルフのワゴンEとプジョー307の
車重、馬力、最大トルクの比較した?
プジョーは興味ないから俺は調べてないけどw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 03:31 ID:IOkZyJg6
>>413
ゴルフEは、ウェブCGでゴルフシリーズの日本におけるベストバイだって書いてあったよ。
>>417
もちろんゴルフ♪
こんなに端正で嫌味がなくて、大きさもちょうどよく、質感も高いデザインは無いです。

ところで、R32(ゴルフのネ)( ゜д゜)ホスィ… - ...


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 10:22 ID:vpLBOyxi
このスレッドじゃ 307は不利だね。
4乗りだけど、307SWなんかよさそうだなーと思うんだけどどう?


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 10:22 ID:3qe5gfQX
>>419
webCGの「ベストバイ」ってのは、往年のゴルフらしい乗り味を色濃く残している、
という意味が強いと思う。

>>418
スペオタ君?

>>417
試乗しれ。
ドイツ車とフランス車じゃ乗り味から何からまるで違うよ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 13:31 ID:n8MQPEyG
IDにコックスでまスた!

423 :ハブベアリング:02/09/23 15:06 ID:UgtoPuJD
>410

ゴル3はメインマフラーがでかいので、エンドは何付けても同じだって
良く聞くけどなあ。レムスレーシングもショップによって言うこと全然
違うよな(爆音 >< そうでもない)。
爆音なのは、センターマフラー替えたときだけなんでないの?

漏れはセブリングの極太シングル。よく擦るし、ショップの人間にうんこ
引き摺ってるみたいっていわれたYO。
国内のメーカーから出てる各種ステンレスシングルは静かだぞ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 16:48 ID:uP6ZYqoD
マフラー変える奴はDQN!

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 17:47 ID:kJlsuxFm
基本的にレーシングってついてるのはうるさいらしい
>423氏のおっしゃるとおりでエンドのみだと性能は劇的にはかわらない
エキパイ+センター+エンドで交換すると音と吹け上がりよくなるらしい
>>424
だから何?
別に誰にも迷惑かけていませんよ?
一般的な輸入車用サードパーティー製マフラーは総じて非常にジェントルですが?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 20:01 ID:3qe5gfQX
>>422
車板と車メ板は鯖ちがうから同じIDは出ないよ(w

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 23:00 ID:qjVU2uU3
>>424
「DQN」とか書いてみたい年頃なのはわかるけど、
それ、もう覚えたての痛いヤツしか使ってないからやめれ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 13:17 ID:TC7P/yoM
>>車重、馬力、最大トルクの比較した?

別に自動車オタクじゃかないんでいちいち調べてないよ。
購入検討するときにいちいち細かく見る奴なんて少ないと思うよ。


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 13:25 ID:u0n0/T2e
>>427
マフラー変える奴はドキュソ!

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 15:22 ID:dM39C7ys
>>413 >>419
たった3つの要素でオタか?
いちいち調べない、いちいち見ないなら
いちいち書き込みすんな

俺は>>418で興味ないって書いてるけど
ちゃんと読んでる?

424と同様に「オタク」とか書いてみたい年頃か?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 19:04 ID:MLyIBj7D
もぅ〜!!釣りはよそでやってくれ!
せっかくのマターリムードだったのに・・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 17:15 ID:56lE8N+T
>>431
ゴルフっていうのはもっと殺伐としているべきなんだよ。
通はシロッコ、これだね。ただし誰もわからないという諸刃の剣。
まぁおまえはジェッタでも乗っていろ、ということだな。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 18:14 ID:barnMn+9
都内でディーラー以外のお勧めの整備工場ありませんか?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 21:16 ID:l3Y6p+Ig
GOLF3、GLIです。
今日、ウワサの窓落ち発生。
知らぬ間に右後ろの窓少し開いていて、あれ〜?と思って
閉めようとしたら閉まらず、反対に全開にしたら2度と上がらなかった。。
手で摘んで押し上げてごまかした。
高速で1時間くらい走って帰ってきたら1cmくらい下がってた。
また手で押し上げた。。。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 21:28 ID:8/aqf/uc
しろっこたんハァハァ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:53 ID:/hYz/HWy
ゴルフWにてアーシングを行っている方、効果の程はいか程ですか?


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 19:38 ID:680cq7hX
GOLF3 GLI 93年式
ちょっと過去ログよんでみたけど、うーんうちでは窓落ちは一度もないなー。9年乗ってるわけだが。
しかしそれ以外では壊れまくった。バッテリー死2回、ラジエター破損、ATの電気系死。
でも逆に愛着が湧いてしまう。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 19:41 ID:ez8YVdD6
>>437
あんた、立派なゴルフ乗りだよ

439 :437:02/09/26 19:41 ID:680cq7hX
それで、この前フットレストつけちまった。
GOLFはパーツとかお店が豊富なんで面白いね。それだけ。

440 :437:02/09/26 19:43 ID:680cq7hX
>>438
お、こりゃどうも。誉められてるのかどうかよくわからんが。
やっぱりおもしろいですね。GOLFは。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 22:48 ID:8LXm6h0N
ついに買ったよゴルフE。
もちろん試乗した上でね。思ってた以上に頑丈さが体感できた。
しっかりしてるよーこれ。
出足は今乗ってるのがマニュアルのため少し鈍いかなという感じはする。
でも許容範囲だしすぐに慣れそう。
アルミホイールは付けなかった。そんなに不細工じゃないと思ったから。
走ってたら分からないしね。
とにかく納車が楽しみ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 22:49 ID:BsQNSi+C
434です。
奇遇なことに私も93年式。
購入直後に謎のABSランプ点灯があった以外は
今までトラブルはまったくありませんでした。
窓落ちしちゃ、イモビライザーも意味なし。
そう言えば、最近エアコンからうなり声が出ることあり。
これも既出の内容。でもゴルフは好きだ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 01:28 ID:IFzqvmGY
442が良い事を言った

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 03:14 ID:sdMmiJbQ
今日納車に行ったら直前で窓落ち、車屋さんが急遽部品買ってきて
交換しましたがどうしてもワイヤーが巻き込まれて動かなくなるらしく、
お預けで帰ってきました・・・

修理の待ち時間は3時間、その間ワイルドスピード観てました。
ジェッタもいいななんて思いつつ、この前確認したときには
付いてなかった引っかき傷や錆びが新たに出来てたことを
知ってしまい鬱。

いっそのこと全塗装しちまおうかな95年CLi2ドア紺。
いつになったら乗れるんだろう。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 10:56 ID:zAhh1udq
>>436
アーシングって古い車じゃないと実感できないと思うよ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 13:01 ID:UFB8cwiP
>>444
まあ、全塗装する前にリペアしてコーティングしてみ。新車の輝きになるぞ。

447 :あか:02/09/27 13:24 ID:zRXunjO4
早く次期モデル出ないかな。燃費良くなるかな?☆付くかな?値段安くなるかな?内装良くなるかな?

448 :sage:02/09/27 13:50 ID:PuYsmYQQ
ゴルフWGTI/MTの購入を検討しているのですが、一度ディーラーに行った際に
見積もりを出してもらうと本体価格から値引き18万円でした。だいたいこれくらいでしょうか?
オプションからの値引きはどれくらい可能でしょうか?

あまり値引きを要求すると購入後のメンテナンス代が割り増しになったり、サービスが悪くなる
等聞いたことがあります。

購入後も気持ちよくディーラーと付き合っていきたいので教えて厨で申し訳ないですが宜しく。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 15:33 ID:iGs0ZAej
>>448
購入後も気持ちよく〜とか書くんならあんまり値引き値引きとわめきなさんな。
メンテ代が高くなったりはしないはず(いや、店によるかも……)だが、心証は
確実に悪くなるから、気持ちよくはつきあってくれなくなるyo。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 19:09 ID:ZQl0plu8
VWにかかわらず、営業さんと仲良くしていれば
グッズとかもらえたり、ショップ情報、ニューモデル情報くれたりするよ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 19:27 ID:Xkevjw3G
おれは買う時、狙ってるモデルの一つ下のモデルで交渉する。CLIなら、Eってかんじで。
なんとなくCLIも買いそうな雰囲気をかもしだし、予算ないけどCLIもいいなって切り出すと
がんばってくれます。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 19:40 ID:HxlS/XUB
私の場合は新車と中古車の程度のいい車(新古車?)と迷っているふりをする。
ディーラーはアフターなどの様々なメリットを主張してくるが、こちらとして
は価格面で迷っていると言うと限界まで下げてくれる・・・かな。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 21:37 ID:H1OAfos4
ビンボー人のおいらは中古車ねらい。
そろそろゴルフ4でも100万近くまで下がってきました。
まぁ、99年、1.8Lモデルですが。
ゴルフ4初期型も結構走りますよね?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 21:54 ID:xSnnVZu3
ゴルフの値引き目標は車体本体の10%って聞いたが?
他のディーラーと競合しる!
ただしあんまりしつこいとあとあと・・・なので
ほどほどに

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 22:22 ID:UFB8cwiP
>>453
いや、1.8Lこそ新型エンジン。今の2.0Lは3のエンジンのリファイン。
日本じゃカタログスペックがよくないと売れないのでわざわざ旧設計のエンジンに変更された。

これも3ユーザーが4に乗り換えられない大きな理由。同じエンジンででかい図体じゃあな。。。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 22:32 ID:epVi8OnP
GTI・・・20萬引きでした。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 22:42 ID:1WZ1wbtJ
>>455
カタログスペックがよくないと、ではありませぬ。
1.8乗ったことある?
あれはEにつんでいる1.6(本当の新型)とは別物で、アウディのA4に積んでいた
5バルブをA3/ゴルフ4用に横置きに治したやつですよ。
しかも本国での主力はEの完全新設計1.6lで、ほとんど1.8l5バルブエンジンは
海外、というか日本向けでした。
Golf3まで積んでいたエンジンはカタログスペックはたいしたことはなくても
低速トルクモリモリで気持ちよかったのに、アウディエンジンは思いっきり
高回転型で、ぶん回さないと本領発揮しません。トルクスカスカです。
その点がゴルフ、というかフォルクスワーゲンにそぐわない、ということでかなり
叩かれたので、3のエンジンのリファイン版が登場したわけです。
ニュービートルも換装されましたし、パサートでも首になっちゃいましたね。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 22:58 ID:jwisD8UO
>457
だから中古車では3より4の方が安い物があるのか・・・

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 23:56 ID:1WZ1wbtJ
>>457
ニュービートルは最初から5バルブはターボだけだ・・・訂正

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 00:35 ID:+BHs8KrD
>>448
俺が買ったとき(今年の5月)は値引きはこっちが何も言わなくても31.8万出してきたよ。GTI AT。ちょっと渋いディーラーかもね。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 01:18 ID:Iegy8R1R
助手席用のフットレストって無いですかね

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 01:54 ID:Q3FLkMdF
>>457

因みに、03モデルでの2Lエンジンは、本当に最終バージョンとでもいうべき
熟成ぶり。

可変吸気マニホールド、電子制御スロットル、そしてバサンサーシャフトまで
新設されているらしい。>ソースはブリーズ最新号

「旧型」と一括りにせず、先入観無しに乗ってみると意外といいかも。
漏れは、あのコモリ音が古くさい気がするが、でも、それも「ゴルフらしい味」
と考えれば意外といけるのではないかと逆に思ったりする。

463 :462:02/09/28 01:57 ID:Q3FLkMdF
付け加え…

「二次空気導入装置」なるものも新設されているそうです。>2Lエンジン

と考えると、GOLF3の頃のものとは、基本は同じでも似て非なるものに
なっていると考える方が自然かも。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 02:02 ID:RpHvyizH
といいますか、3から4へは別ジャンルの車になったと
考えたほうがよさそうかな。

465 :462:02/09/28 02:13 ID:Q3FLkMdF
バサンサーシャフト

バランサーシャフト

(恥

466 : :02/09/28 05:48 ID:rR6jDqEw
VWなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
ポロなんて組み立てまでスペインだしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 08:27 ID:vr2WRYY+

どのVWスレにもコピペされてるやつだが
カキコの時間がいつも朝の5時台なんだよな
リストラされて新聞配達?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 09:01 ID:6q5M02uf
やっとゴルフ3の新しいアクセサリーカタログをDUOで貰った。
「Eはお買い得ですよ、見積もりださせて下さい」と販売担当者に
言われたが振り切って逃げてきた。ちょっと気持ちが傾いた。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 09:32 ID:OatEiN6q
逃げちゃダメだよ
こっちにはバンテリンあるんよ
絶対いけるよ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 12:45 ID:77yhN1ls
>>461
競技屋逝けばラリー用の汎用があるよ。

>>468
>>464も逝ってるが3と4はすでに別のクルマだからな〜。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 13:24 ID:Yflf2/Rb
じゃあ、ゴルフ3マンセー!!ってことで。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 15:06 ID:CBbbxPul
ゴルフ3はよかったよ。
10万キロオーバーの86から新車の3への乗り換えだったから特にね(藁)
中も広いし、下からトルクがあって、高速でも100キロからの加速がよかった。
思ったより静かだったし。
操作系もラジオが上に着いていて操作しやすかった。
エアコンもマニュアルだったけど、レバーが大きくて、これも操作しやすかった。

4もクオリティーは大幅にアップして魅力的なんだけど、3に比べて後席が狭いことと
ラジオの操作性が下がったことと、(特に初期型は)エンジンが煩いのが
ポイントダウン


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 16:55 ID:yIb089lR
来週98年型ゴルフワゴンの1.8L納車です。
た、たのしみ・・・。
1.8Lのワゴンはあまり出てないみたいですけど乗ってる人
います??


474 :473:02/09/28 19:14 ID:5DG8cL0d
聞きたいことは1.8Lってノーマルシートでしょ。
GLIとかのスポーツシートと比べるとやっぱりつかれる
もの??

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:12 ID:Q3FLkMdF
>>468

漏れも3のアクセサリーカタログのこと知りたい。
なんでも、「リフレッシュ」の為の、例えばフロアマットとか
ステアリングなんかが、新しいデザインで出ているとの記事を
読んだが…。 教えてくれー!(くれくれ君すまそ。)

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:17 ID:AVlx2HyI
何の変哲も無いシートだけど、スポーツシートより疲れにくいと思うよ。
人それぞれだけどね。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:48 ID:rptPNuGU
オレ、北海道なんだけど寒冷地の人で窓が落ちた人、いるかな?95年式の
3なんだが一度も窓が落ちたこと無いぞ。酷暑の関東以南だけじゃないのか?

ところで、窓が落ちたことは無いが、真冬に運転席の窓が閉まらなくなった
ことが有る。よ〜く調べたらドアとボディの間にあるの蛇腹の中の電線が途中で
切れていた。で、この電線の被覆がすごく固い材質なんだ。多分、低温でバリバリに
固くなったところでドアの開閉したものだから被覆が割れて銅線も切れてしまった
みたいだ。寒冷地の人は一度調べるてみるといいよ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 22:37 ID:6Skl3kOP
スポーツシートはスポーティな走りをする人の為に、
ノーマルシートは腰痛持ちとレディの為に・・・

479 :473:02/09/28 23:11 ID:yIb089lR
>>478
ってーことは、スポーティな走りをせんのだったら
ノーマルシートでもええわけですね。あんがと。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 00:33 ID:smjRBz/X
このスレ読んでたら
6月に手放した2丸目4灯のことを思い出して泣けてきた‥‥
ちなみに今は4乗ってますが

4も気に入ってんだけどね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 00:58 ID:JE9krw5A
このあいだポロ試乗したよ。MTの1.4 75HP。自分、在欧なもんで。
乗ってる間は、ふーん、まあまあかなぁ、って感じだった。
インテリアは十分な広さに使いやすいレイアウトだし次はゴルフじゃなくてもいいかなって。
120キロぐらいの高速コーナーでタイヤにストレスを感じつつ曲がってる時、路面がうねることがあるのだけど、
ハンドルの軽さにちょっと不安を感じた。

車返して、自分のゴルフ3乗ったら、
ブレーキはきかないし、ステアリングは重いし、新しいポロに比べて、快適さ、簡便さでこりゃ負けてるって思った。
でも十分ぐらいそのまま乗ってると重いのにすぐ慣れて、この重さこそが、安心できていいなあって思い出すから不思議。
実際ゴルフ3は田舎道で80から140キロぐらいをたんたんと走るのが一番あってるかもね。
高速コーナーは気持ちいいもんなぁ。

482 :98y Golf VR6:02/09/29 01:33 ID:+FVfaw5B
>>473
おぉ?98yだ♪ファイナル3同士って事で大事に乗りましょう(w
ちなみに自分は標準シート(96yCLi)とスポーツシート(98yVR6)の両方に乗ってる
けど、>>476の言う通りで人それぞれだけど、個人的には標準シートの方が好きかな♪

>>477
自分も道民です♪
窓玉砕の件、VR6に入替える前に乗ってた96yCLi(2Dr 5MT)で2回経験したよ…
1回目は同じケースで蛇腹内のケーブルが断線…
切れた時期は夏だったから、思いっきり全開にした時に突っ張って切れたのでは?
って思ってたけど、冬の寒い時期にケーブル自体にムリがかかって…って発想は
今の今まで思いつかなかったな〜…(w
2回目はケーブルが切れた時期の約1年後、モーター自体が逝っちゃった…(w
開いた状態で逝っちゃったから、とりあえず窓を引っ張り出して透明のビニテで
しばらく止めてたっけ…
今乗ってるVR6は98yだから、上昇オートと挟み込み防止機能が追加になったけど
肝心な窓玉砕の件は改善されてるのかな…

483 :98y Golf VR6:02/09/29 01:43 ID:jZ8V8LI+
>>481
田舎道を軽く流してて、MFAの瞬間燃費の数値がグングン下がっていくのを見てると
何だかとっても嬉しいし…(w

484 :99GTI中古:02/09/29 02:52 ID:IKryJpq1
この間漏れ99GTI中古を買い、昨日納車されますた。
高速での直進性能が良い、少しなら手を離してもまっすぐに
進むよと訊いてましたが、漏れのは全然まっすぐに走りません。
左に左に行きよる。
高速で80キロぐらいで少し手を離したら、もう左に行きよる。
どうもアクセル踏んだらすっとハンドルが左にながれる感じ。
どこが悪いのか分かる人、ぜひ教えて下さい。
お願いします。。泣きそうです。。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 03:52 ID:H5DurEBI
>484
ディーラーに行って
「まっすぐ走らないので、サイドスリップきぼーん。」と言いましょう。

486 :99GTI海苔:02/09/29 06:56 ID:u2/ov7w0
1999GTIは一部に80Kmくらいから左に流れる病気持ちがいるようで。
対策はリアアクスルの交換だったような気がします。
4型は調整できないらしいんで...
直れば150Km/hでも手放しでまっすぐ走りますよ。

487 :99GTI中古:02/09/29 10:46 ID:QLVrAoZL
>>485
>>486
感動的なお答え、どうもありがとうございます!!!!
ところでサイドスリップとは何をするのでしょうか?
リアアクスルとはどんな部品なのでしょうか?
教えて下さいませんでしょうか。。。
150キロでもまっすぐ走ると!漏れもそこまで治るのかなあ?
いずれにしても羨望です(呆)。。。





488 :99GTI海苔:02/09/29 12:48 ID:u2/ov7w0
サスペンションは、トー、キャスター、キャンバーを調整することできますが、
サイドスリップでは普通「トー調整」を行います。
ゴルフ4では、先にも書いたように前輪しか調整機構がありません。
まっすぐ走らないのが前輪が歪んでいるのなら、トー調整で直ります。

しかし、後輪が歪んでいるのが場合は、いくら前輪の調整をしても100%まっすぐ走りません。
直すには、リアアクスル(リアサスペンションのモジュール全体)の交換しかありません。
買ったのが、VWの認定中古車なら、サービスの人に高速道路で運転させて現象を
確認させ、直させるのが一番です。

そうでない場合以下の手順でしょうか。
1. 前輪のサイドスリップ調整だけでなんとか走るようにする。
  -> 無理に調整すると、タイヤが片減りします。多少マシにはなるでしょう。
2. ホイールのアライメントを取り直す。
  -> 3年間一度も取っていないのなら一度やる価値ありか?
3. タイヤを純正のミシュランから国産品に変える。
-> 多少マシになると報告有り。
4. お金を払ってリアアクスルを交換する。(数10万円コース)
本当に交換が必要かどうかは、VW系のショップに行く方が
  良いかもしれません。関東に住んでいるのなら、COXなどどうでしょう?
http://www.cox.co.jp
ここのBPRというROMは+20PS/+2Kg-mほどゲットできるので、かなり
  パンチの効いたエンジンになります。おすすめ。

いずれにせよ早く直ると良いね。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 16:02 ID:16Mi4DTA
直進性とパンチの効いたエンジンの関係が良う分からん?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 17:48 ID:pt+Lz8E7
>487
サスペンションはトーくらいしか調整できないよ。
(キャンバーはゴルフ3は調整できる。ゴルフ4もできる?)
カーショップによくある「4輪アライメント測定\15000〜」
なんていうものは、あまり意味がないと思われ。
ディーラーでサイドスリップとキャンバーを見てもらうとイイよ。

491 :99GTI中古:02/09/29 19:54 ID:CpnHSYrX
>>488
>>490のようなゴルフ好きのあたたかい皆さま。
ありがとうございます。
本日意を決しディーラーに持ち込みますた。
かなり良い整備士のヒトが対応してくれて、実際に乗ってもらい
「左へ左へ」という症状を確認しますた。
その時に整備士のヒトが言ってことは、
1.GTIには左へ左へというケースが結構ある。
2.アライメントはあまり意味がない、純正のミシュランタイヤ
  が問題なケースが多い。
3.ピ二オン?の噛み合わせの問題の場合。
4.アクセルを踏んだときのパワステの油圧の問題場合。
てなことを言ってました。漏れ、納車翌日だったこと伝えると、
そうですか、これハンドルが左に曲がってついてましたよ。
とも言われ悲しい顔をされました。
とにかくまっす走って欲すいです。 
またご報告します。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 20:14 ID:g7o1IV/T
>>492
良かったな。とにかく原因がわかるだけでも一安心だな。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:26 ID:dM1EfTiD
>>484
納車すぐだからちがうと思うが、
アライメント云々よりまず確かめたいのがタイヤのエアー圧。
特に扁平がキツイとサイドウォールが変形して見えなくて気が付きにくい。
恥ずかしい話だが、
拙者の場合はのんびり町のりだけだったからか、
なんかアクセル踏むと左に行くなあと思ってて、よくよく調べたら
右リヤのエア漏れで1.5kg以下に下がって、
でもぜんぜん気がつかんかった。


494 :473:02/09/29 22:26 ID:PjCPVfl1
>>482
そかー、すごく安心。<シートの件
今週末納車っす。たのしみ〜。
しばらく乗ってみてアーシングあたりから手を加えていくつもり。
10年は乗りたいな〜。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 22:32 ID:WLVaD8pt
R32 値段設定まだかーーー!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 23:56 ID:exSiD3kR
>491
中古車、それも外車は絶対に試乗をして買わないとマズイよ。
まっすぐ走らない車って、えてして事故車だったりするからさ。
エンジンルームやバンパー内側の塗装や修復跡と、直進安定性の
チェックは必ずしないとね。
15年も前になるが、当時の愛車をトラックのお尻にぶつけてしまい、ラジエータ
ーとフレームまで少々ヤッちゃったんだけど、60万位かけて直したもののハンド
ルは少し左に曲がったまま、揚句手を放すと車はすぐに左へ左へと・・・
なんか症状がソックリなので、辛い過去を思い出してしまったよ(泣。



497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 03:42 ID:uQ+ZUeQL
ZMの20,000km記念にオイル交換をしてやりました
Mobil Super 10w-40 鉱物油 2,980円
こんなんで十分かな。
近所のGS(Shell)のHELIX 10w-30 300円/Lが非常に気になる
こんなの入れちゃ、ダメかな?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 14:20 ID:IloUlF5Q
またバッテリーが死んだよ。。。
今回は自分の不注意だけど。とほほ。。

499 :下井草:02/09/30 16:41 ID:siALMVMS
>491 新車の02GTI海苔です。まだ2000kmですが、微妙に左に流れることはあります。
2車線の道路などは蒲鉾みたいになってるので、左側通行の日本では左に流れます。
たまに工事で片側交互通行時反対車線を走ると、右に流れます。
あと、タイヤの空気圧を正確に設定するといいです。現在タイヤは純正ミシュランです。
高めの空気圧だと路面状況に敏感気味で路面の傾きに著しく反応するようです。
GTIに乗る前はの国産スポーツカーに乗ってて、
アライメント等足回りのはかなりシビアに診てきました。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 17:33 ID:MNch+/zv
ゴヒャーク

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 19:14 ID:zW2dte2o
大きい道路って水はけの為に2、3%の勾配ついてるよ
道路工事業者のテク次第で微妙に誤差はでるけどね

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 20:55 ID:7I/CUMZ7
>>498
お幾ら掛かりましたか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 21:46 ID:IloUlF5Q
>>502
いや、交換は来週末だけど。過去の経験からすると2万だね。
これで3個目だよ。
こういうとき国産の安物が使えないのはきつい。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 22:03 ID:PLSD124M
左流れの件、ワタスは金をかけずに3回直りました。

1) 昔中古の3を買った時
   かなりはっきりと左に流れる
   ディーラに相談すると前タイヤを左右入れ替えれてもらって直った
2) その後タイヤを新品に交換した時
   左流れが再発
   半信半疑で前タイヤを左右入れ替えると・・不思議直った
3) その後4に乗り換え(また中古)
   やっぱり少し左に流れる
   確信を持って前タイヤ左右入れ替え・・・やっぱ直った

こんな例もあるということで。

505 :473:02/09/30 22:08 ID:HgYvUmxr
>>503
え、国産のバッテリつかえないんすか?<無知


506 :503:02/09/30 22:27 ID:IloUlF5Q
>>505
書き方が悪かったな。国産車用のが使えないってことね。
欧州車用の規格に適合したものならバッテリー自体が国産でももちろん使えるよ。
ただ、国産車用みたいにいろいろ選べないから割高なんだよ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 22:28 ID:vPUTqUoh
うちのGTX、古河バッテリーがのってるよ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 22:31 ID:+UwNprbg
新車の25JAHRE(左ハン限定車)も左に寄っていきます。アライメント
取り直してもダメです。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 22:33 ID:eUw8lfA9
突然失礼。
「ハーバートリヒター」っていうんですか?
あそこのインテリアパネル装着した人いますか?
いたら使用感教えてください。
特に、○○ルックじゃない奴つけた人いたら歓迎です。
○○ルックってのが僕は大嫌いなんですよ。貧乏臭くて。

510 :473:02/09/30 22:34 ID:HgYvUmxr
>>506
あんがと。調べず聞いちゃいました。理解しました。

511 :99GTI中古:02/09/30 22:52 ID:aNHQv7Ji
>>493
>>496
>>499
>>504
>>508
の方々。私め、涙が出ました。ありがたいレスでございます。
原因は今度の土曜、整備がアップする際にその対処方法とともに
アップいたします。リアアクスルは触らないっていってたけど、
ゼンリンはフォルクスワーゲン東京の○○営業所の優秀そうな整備士が
「任せて下さい!」って言ってたので安心しております。
皆さん本当にありがとうございますた!
感謝感激でございます。またご報告させていただきます。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:11 ID:A7CTXvhu
>>511
自分も4の初期型GLiですけど、
左に寄ります。気になった時にVWJのユーザーページ
で同様の症状があったのですが、対処方が出て
こないうちにいつのまにか忘れてますた。(w

腕の良い整備士さんだといいですね。ご報告をお待ちしてます。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 01:06 ID:WGsbZPF8
3乗ってますが、左流れが気持ち悪いって人案外多いんですね。
まっすぐ走らないのはストレスですからね。
んで、私も結構これを気にするほうで、その関係でタイヤは方向性の無い
モノを選ぶようにしています。っていうのは、>504 の方同様に前輪の左右
を入れ替えてあげればほとんどの場合直るからです。
おすすめはデジタイヤLM702ですね。LM701時代からこればっかりです。

ローダウン、インチアップ、扁平幅広タイヤは路面状況に影響を受けやすく
なるから特に気になりますね。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 03:22 ID:qw/Sk/Qi
私の94yのVR6も左に流れます。
体重が重いから流れる(?)のかと、ずーっと思っていました。
しかしどの友人も「うん、確かに左に行くね。かなり。」というので確信して、DUOに
持って行き、試運転してもらったら、整備士曰く「うーん・・・流れてるかどうか分か
りませんねえ・・・。」と言われ、Fahrenに持って行き「え?流れてないですけど?」
と言われ、仕方なくJmsに行き、「流れてるって言われればそんな気がしますが、
気になるほどでは無いですよ?」と言われました。
三人とも直線でハンドルを右傾きで握っていたくせに、です。
素人の私でも分からないなんてレベルではなく、10mも走れば1mは左に行くほど
です。
Jmsはともかく、デュゥオやファーレンなど、ディーラーの整備士の感性がそれほ
ど鈍くていいのでしょうか?と小一時間問いつめたいです。
鈍い整備士だってこれが自分の車だったら絶対に落ち着かないと思います。
ディーラーよりもこのスレがどれほど有用か・・・。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 03:48 ID:8fAK4qC9
>>514

精神衛生上、アライメントを診てもらった方がいいと思うよ。
整備士が3人連続で「それほどでも?」と言ったのは、
結局、「気になっている」状態で判断するのと、全くの白紙の
状態で判断するのとで感じ方が違うのもある。
ちょっとでも気になっていると、数ミリのズレに敏感になってるのかも
しれないから。

漏れはゴルフじゃないけど、そういう体験をしてアライメント調整
したら、実際マシになったし、精神的にも気にならなくなり納得できた。

なお、アライメント調整は定評のある専門ショップで。
(近所でいいショップをネット検索するといいと思う。)

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 09:15 ID:/sfZ2gBp
age

517 :514:02/10/01 10:49 ID:u3jtrhaH
>>515
レスSUNXです。

おっしゃるのは分かります。
しかしその感性の部分はそうとして、10m直進して1m(かそれ以上)左に
スッと行くので、やはり気にしてるから以上の明らかな流れを感じます。


518 :515:02/10/01 15:48 ID:jvOlHiOY
>>517

そうだね。多分、そのレベルだったら絶対アライメントがずれていると
思う。アライメント調整すると、何が何度ずれているか?という数値が
出てくるから、原因が具体的にわかって納得できるのでは?

今すぐショップへGo〜!(w

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 17:40 ID:NtIM4Lty
ゴルフワゴン4に乗ってるんだけど、1年点検はどれぐらいかかりますか?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 18:22 ID:FTJcz45T
どなたか過去スレのURL教えてください。
確かサスペンションの話(ショックアブソーバー)が出てたと思うんだけど・・・

3ドアCli納車待ちなんだけど、走行5万7千オーバーで
部品交換は一切してないみたいなんで、後幾らかかるか試算中なんです。

サス、ブレーキローター、車体の傷(鬱・・・)が直す候補で
ローターはATE?にしようと思ってます。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 20:26 ID:SVzt7z9S
ごるふ いくせぷと あげ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 20:47 ID:0s/BeZe3
関連レスを転載しとく 【超甘口】初心者の為のカーオーディオ その6 より

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/01 13:25 ID:0ifME602
ゴルフWを新車で買いました。
予算三万円でオーディオを弄るとしたら何するのがお勧めですか?
安いトレードインのスピーカーをフロントに付けようかと思ってるのですが・・。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/01 17:59 ID:+jYPn1GN
>826
ゴルフは、スピーカーリベット留め
それと、サービスホールは鉄板で塞がれているから、トレードインクラスならデッドニング必要無いよ
比較的簡単にそこそこの音になるよ
それと、防錆WAXで内鉄板に吸音材や制振材貼れないから、ショップにデッドニング勧められたら、断ったほうが良いよ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 21:00 ID:jvOlHiOY
>>521

以前、「隠し球がある」って言われてたのはこのことだったか!
(くやしー!)→関係者

http://www.vwj.co.jp/news/2002/news2002_1001.html

結局、以前の特別仕様車XEとかエクスクルーシブあたりの流れかな?
クルーズコントロールがつかないのが?だが。
それとオプションでMMS選べないから、MMS欲しい人は×だな。
スライディングルーフも…。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 22:25 ID:2IG/5s3j
ゴルフWに3年乗ってますが、パワーウィンドウが3回故障しました。
毎年、夏になると壊れます。運転席側1回と助手席側2回。
できるだけ開けないようにしてたんですが、ほとんど開けない助手席側
の方が多く壊れますた。ディラーに聞いたら、日本の高温多湿にプラス
チックのパーツが耐えられないからだと言われた。
ゴルフ大好きだけど、ここだけ早く直してチョんまげ。
皆さんはどうしてますか?


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 11:56 ID:XfaF2PYP
95年式(III)、前ぶれ無くエンストします。VW○○川で一週間入院
させましたが原因不明と言われました(症状も出ないしダイアグノーシス
にも出らん)。
どっかの掲示板で同じ症状を見たことあるのですが、どなたかご存知?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 16:40 ID:14qjliJF
ゴルフのシートって1・2と3は互換性ありますか?

3の3ドアなんですが乱暴に倒してたりしてたらワイヤーが切れてしまいますた

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 16:51 ID:gkCl7UDS
>>524
ガムテープ常備。落ちたら落ちた窓をつまんで引っ張り上げてガムテで固定。


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 16:53 ID:qlb/RY2H
>>525
イモビライザーの誤作動じゃないか?
ただあれってエンジン始動時にストンて落ちるんだよな・・・
メーターパネルの奥のほうでかすかにピチン!てリレーの切れる音が
してエンジンが切れるのならイモビライザー誤作動の可能性高し。
ちなみにもしそうであれば交換するのにはASSYで4万円ほど掛ります

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 17:52 ID:HPvUKqmR
95年式の3にイモビなんかついてたか?


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 17:59 ID:LnJMDULd
>529
ttp://www.sammotors.com/golf3-nennsikibetu%20/nensikibetu.html
ここ参照
95年式から全車導入されている

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 18:06 ID:XfaF2PYP
始動時とか芋日の問題ではなさそうです。普通に走行しててアクセルを
緩めた状態の時に発生すると言えば発生します。ヤッホーの掲示板で見た
ような気がしますが、そこではインテークマニとかエアーの話が出てました。
しかし結論とか解決方法などはついぞありませんでしたように思います。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 18:34 ID:4cUX4MXz
>>524
窓落ち。
あのプラスチックのパーツは再生樹脂を使ってるんだと聞いた事がある。
すべてが再生じゃなくて何パーセントかの混入で。
たまーにロットが新品の樹脂の時は壊れなくて、
再生比率が高いと、負荷の有無に関係なく定期的に割れるという。

PBTとかのあのテの樹脂は必ず再生すると強度が何%落ちになるか?
なんぼ混ぜたらいいのか?とデーター取りして計算する筈だが、
元々窓は手コギで設計されてたVはデーター量も少なかった様で
日本だけの為に型変更するほどのもんじゃないという判断だったんだろう。

割れるタイミングというか、クレームになるか自腹修理になるかの判断もあったのかも。
整備の兄ちゃんに言わせればあんなトコ樹脂で作る方が間違ってると言ってたな。
まあそのまま生産終了まで持って行った根性は逆にドイツ気質らしいのかもしれぬ。

533 :532:02/10/02 18:40 ID:4cUX4MXz
あ、Wか。根性はつづいてるんだな〜。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 18:42 ID:bzKaQMIa
>>529
ついとるわい(藁)

窓トラブルの話だけど、ウチは5〜7年目にほぼ開閉頻度の順に4枚やった。
但し、全部「開かず」で落ちは0。ディーラーはリフターの割れ方なので運だ
とか逝っていたが。最初、ヨタ担当から移ったばかりのサービスマンが、モーター
込みで見積りを出してきた時はビビった。なれた人が「そんなんリフターだけ
だって」とすぐ取り消したが。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 18:42 ID:smV0+JFW
>>532
 国産車なら当然クレームになるところまで金を払わされることが多すぎ。
メーカーもディーラーもユーザーにフレンドリーなところが無さすぎ。ある意味
頑固でそこが魅力なのかもしれないが国産車からの乗り換えだと覚悟が必要かも。

536 :532:02/10/02 19:08 ID:4cUX4MXz
まーあれやね。
ユーザー的には樹脂と電気系は日本製がいいね。
環境度外視して化石原料を使ってるもん。
でもレスを見るにつけ、こ〜んだけ頻繁にパーツ交換してるのは
逆に環境にもオレの懐にも悪いぞ、と。
わかってるのか、なんなんだか(呆)。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 20:00 ID:0u0CdAtB
>>531
元A2乗りです。
コールドスタート時のアイドル不調原因の定番のひとつに「アイドルコントロールバルブ(正式な部品名は違うかも)の詰まり」ってのがあったよね
暖気後不安定な場合はこいつ洗浄してもダメなのかな?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 21:00 ID:j7TLJe9k
革、ディスチャージ、オートエアコン、左ハン限定車出たわね。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 21:02 ID:lw7vRb08
ゴルフ「の窓堕ち修理
購入後3年以後は全部自腹?
それともこの件だけは3年以後もクレームでいける?

540 :524:02/10/02 22:40 ID:TRgiG0nZ
3回目の落下が、購入後3年5ヶ月でしたが、なんと無料でした。
GOLFWどこまで逝けるかな?
もっと長く乗ってて壊れた方の情報希望!

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 14:53 ID:IWIuWSnf
昨日、ゴルフワゴンE、2003年モデル、ジャズブルー納車!
うれしいっす!

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 14:58 ID:IFlTQJeu
漏れの場合3だけど、最初の窓落ちは新車保証期間内。
次からの窓落ちも部品保証の1年以内だから結局金払ったことない。


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 15:10 ID:AjnoeH9n
VWのサイト、昼からぜんぜん繋がらんのだけど・・・

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 15:15 ID:5qjeRNDD
>541
もう2003年モデル到着ですか。わたくしの2003年はいつになるか
わからんって言われてます。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 16:15 ID:bMSl3Gvc
豊橋にはとっくに届いてる

02あるうちは出せんのよ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 16:20 ID:NAsIEreN
今日、洗車して気付いたんだけど、俺のゴルフ4GTI、もうすぐ3年になるのに、
ブレーキローターが、錆びもなく、大袈裟だけど鏡のようにピカピカだった。
前の車が錆びだらけだっただけに驚いた。

あと、窓落ちは無いけど、運転席側の窓を開け閉めすると、かなりの頻度で
挟み込み誤動作だったなぁ。いちいち戻るのでうざかったなぁ。
クレームで修理して貰ったけれど。



547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 16:25 ID:bMSl3Gvc
>>546
ローターの錆ってあんた...
錆てても走りぁすぐピカピカだつーの

プチツッコミ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 16:26 ID:65S5x6hf
うちの99モデルGLiは5000キロで助手席、10000キロで運転席が逝った。
無料で修理してくれるのは有り難いけど・・・・毎回代車カローラは勘弁しちくり。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 17:35 ID:+F8lfzuk
3ワゴンGLI 3マンkm です。
コールドスタートのスゲー変速ショックで悩んでいます。
ちょっと暖かい朝はまだましですが、10回に7回は「ガンッ」とかいってエンストします。
100mでも走るとほとんど問題ないのですが、5回も6回もエンストして泣きそうです。
ATがもうダメダメさんなのかなぁ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 18:13 ID:MScHVybb
>>548
代車があるだけマシ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 19:54 ID:pBkD0slR
>>549
ATF交換してみたら?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 20:42 ID:JZLUlAly
>>546
後部座席の窓が一回で閉まったことがなかったけど、
それってもしや、挟み込み誤動作?と気がつきました
閉めるボタン操作
  ↓
最上部に当たると同時に窓全開
ずっと規格だと思ってました(納車半年)
ディーラー逝ってきます・・・

553 :546:02/10/03 22:12 ID:NAsIEreN
>>552
直ちに行った方が宜しいかと。

挟み込み誤動作→全開→ボタン押しっぱなしで閉める→ボタン押しっぱなしで開ける
→ようやく復帰
この一連の動作が本当に面倒だった。
因みに自分の場合は、閉め方が下手なのかなぁ?と思いつつ、2年点検の時に
整備士が気付いてくれて直してくれた。2年もの間…。

554 :524:02/10/03 22:25 ID:Ewg6slle
質問ですが、後部座席のウィンドウも落ちる場合あるんですかね?
わたしのは、まだ後部は壊れたこと無し。
ディラーのおっさんは、運転席&助手席側のウィンドウパーツと
後部座席のウィンドウパーツは違うから壊れないと言ってますた。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 22:59 ID:5ruag6hV
>>553
レス、ありがd
このスレを見なかったら、二年以上気がつかなかった鴨

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 23:20 ID:x9iUCPo6
ゴルフ4ですけどワイパーブレードは何かの流用できないっすかね?
ディーラーで買うと左右で2000円以上とられますので

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 23:21 ID:uCXX0qqB
去年みたいにEの特別仕様車ってもうでないのかな〜
待っても無駄ですか?


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 23:23 ID:bMSl3Gvc
>>557
ない
無駄

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 23:36 ID:dvU+pBTN
>556
ボッシュの市販品でいいんじゃないかな。
一回買えば、替えゴム買えばいいから。
でも、値段がいくらか、忘れた。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 00:16 ID:tkNoo6Xe
>556
ディラーでおまけしてくれたガラスコートのおかげで、標準ワイパーびびりまくった。
だもんで、PIAAの尻コートに替えた。調子良い。(でも高い)
http://www.piaa.co.jp/wiper/super_silicoat.html

漏れはゴルフ4だが、たしか、左がSSC48で、右がSSC53だったとおもう。
左は、ホントはカーブワイパーなんだけども、SSC48で問題なく拭払してくれる。
(SSC48にはカーブワイパーがあるけどなかなか売ってない)

BOSCHにも、コート車用の奴があるみたいだから。。。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 00:23 ID:tkNoo6Xe
プジョから206SW試乗の案内がきた・・・。コレ→http://www.peugeot.co.jp/event/index.html

なんか力入ってるぞ・・・最近のプジョは・・

ガンガレVW!

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 00:37 ID:sS3475st
03のエアロブレードに根元から換えてみ
左右で2万ちょっとするけど
具合イイよ

03つったって部品はもう手に入るよ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 02:01 ID:yZs9KXgl
  .    / \
  .   /.__.\
  .   |~~∧_∧~~|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  .   |. (,, ゚Д゚)..| < age
  .   |.. ∪ ̄∪..|   \_____
  . /|.  ‖   .|\
    |  |   |.|   |  |
    |  |   |.|   |  |
    |_|___|_|___|_|
     VWVW
     VWVW
  .   VWVW


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 15:56 ID:PxFxCNtj
自分の乗っているポロは故障が多くて、色々な線から調べた結果その筋の情報通
から聞いたんだけど、数ある外車の中でもVWとアウディはかなりヤバイらしいよ。
要するにVWJではリコールや故障はビシバシ、新車から3年も経たずに壊れる
ように出来ているし、アフターだって「売って頂いている販社」に教育が出来ない
から最悪だし。リコール隠しも当然やってんじゃないのぉ?
顧客センターだって全て外注任せって知ってる?
ワーゲンの社員じゃ無いんだってよ。バイトみたいのににやらせてるらしいよ。
みんなVWJと話してるって思っているだろうけど・・・
まぁ日本なんて世界から見たら大した市場じゃないし、適当ってトコかな?
同じように心当たりのある人いるでしょう?
高い金出して乗っているユーザーを、バカにしていると思わないかい!
やっぱり日本では日本車が一番なのかな?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 16:14 ID:W1euSpfr
↑ いろんなところでなぜ同じ文面が現れるの???


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 16:17 ID:bTOy75IE
>>564
 自分の車がはずれだからといって悪口を並べ立てるのは良くないな。
国産車に比べて個体間の品質にばらつきが大きいのは確かだけど以前に比べて
信頼性は上がっているように思う。ディーラーの対応もそんなにひどいもので
はない。ただしお金をかけずに乗りたい人はVWはやめた方がいいね。あまり
けちくさいことばかり言ってるとディーラーの対応は確実に悪くなる。ポロの
価格設定を見ただけでもわかるがまだまだ「外車」を買うという意識は必要だ
ね。とくにはずれの車に当たった時は最悪でバカみたいに修理代がかかる。
以前に乗ってたA4は新車で買ったにも関わらず故障つづきで苦労した。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 16:24 ID:W1euSpfr
↑ またまた〜!

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 16:24 ID:g+iv6G9o
保証期間内は無料で修理してくれるんじゃ・・・

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 19:27 ID:1EowPIjj
いや、故障が多いんでなくて、
なんでこんなとこが?ってのが多いんじゃないの?
これは育った所と使う所の環境の違いも大きく関係するから完全には払拭されない。
自分にとって100%気に入った壊れん車なんて自分が一から作っても出来ないし。

それに問題があっても出たお船は止められないし、
距離的にどうしょうもない事もある。
日本車だって当然港で手直しとかやってるし。
現地生産でない対応の遅れや、きめ細かさの無さはどうしょうもない。
パーツストック数を減らす為にアッセンブリー化されて交換部品の値段が上がったりね。
やるべき事をやらんのも問題だが、
やれた事かどうか判ってあげないと只の愚痴ユーザーになっちゃうよ。

でも修理無料でも自分の時間をとられるのは当たり前なのでツライのは確か。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 19:32 ID:nQQqoyGf
要は身分に不相応な車を買ってしまって後悔しているっていうことだろ?


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 19:34 ID:VqMGG5Um
機械だから壊れることもあるだろう。いくら新車でも。そんなこと
イチイチ気にする人は車乗らない方がいいんじゃないですか?
自転車にしても壊れるし。

572 :99GTI中古:02/10/04 20:06 ID:lMyABcEz
左に〜左に〜とクルマが行きよった認定中古車の納車を受けた者です。
ディーラーにつき返し今日引き取り。
結論
治らなってない。
おい、俺の265マソどうしてくれるんだ!!!!!!!
あのね、やれる作業は全部した、フロントのステアリングの油圧のBOX
も変えた、トーキャンバータイヤ交換全てした、打つべき手は全て打ったそうな。
でも治らねーじゃん。
10メートル走ると1メートルくらい左に行くじゃん!
どうしてくれるのよ!!
漏れ常に右にステアリングあてないといけないのかよ?
ひどいクルマにあたっちまった。
みなさん、この後僕はどうすれば良いのでしょうか?
相当鬱です。。。




573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 20:14 ID:4zGaga6O
>>570
身分に不相応な車=ポロ?
性格に不相応な車なのでは?
>>564
彼はすっきりフィットとかビッツとか選べば何も問題なし。
ポロは走りが〜とか思うかも知れないが、
走りたいのならビッツのRSとか買えば何も問題なし。
選んだ理由が自分のスタイルなら我慢しる。
選んだ理由がガイシャだからなら自分の底の浅さに気付くべきでは。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 20:17 ID:FUXow5jZ
>>572
遡って経過が出てるレスを探しましたが、リアアクスル交換が有力対策だったんです
よね?
お安そうなところではタイヤ入れ替え説も有ったようですが…
金が掛かるからやらなかった?

酷い車のようだけど、酷いディーラーにも当たってるのかな。向こうが症状を確認
してるなら、保証期間中徹底的にプッシュすべきでしょう。認定中古なんだし。
スキルが無いのでお手上げ、もう金かかりすぎたから関わりたくないなんてそぶり
を見せたら、売価での引き取りなり、交換なり要求すべきだと思います。
ディーラーが音を上げてしまうのなら、症状に対する対処が見えてないし、異常を
見つけられないところという可能性が高い。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 20:21 ID:noinR3So
>>572
道路の右側を走ってみても左によるんでしょうか?
人気のない道で試してほしいなー。

576 :99GTI中古:02/10/04 20:24 ID:lMyABcEz
>574
タイヤ交換はしてないけど、症状を認識したディーラーの香具師が
タイヤか?と思い新品のタイヤに交換して試走したところ治らなかった
らしいです。
漏れの手を離してアクセルちょと踏むとそれだけでハンドルが左
に流れてもう左に向いてしまうのよ。
何が認定中古車じゃ!265マソ返せ!
ああ、、どうしようかなあ。。。ディーラー交換を言えると思いますか?
それははっきりとかなり左に行くんですけど。。。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 20:41 ID:4zGaga6O
急な上り発進&急減速、急な下り発進急減速を軽く手を離して試してみた?
同じ様になるのかひどくなるのか右にふれるのか変化を調べてみてよ。
Fタイヤへの駆動や加重を変えて見ると前輪側か後輪側か判ることもあるよ

578 : ◆2WE46MTp4I :02/10/04 20:43 ID:DBFtSoW+
>>576
右のドライブシャフトが短ければ、左右のシャフトのバランス不整合。

579 :99GTI中古:02/10/04 20:49 ID:dvMYLzhD
>577ありがとうございます。やってみます。
>578もう少し詳しく教えて下さい!
何かアクセルを踏んだときに勝手に左のほうにハンドルがすっと
向くので漏れは前輪ではないかと思っております。。。
ちなみにオートマっす。。

580 : ◆2WE46MTp4I :02/10/04 20:50 ID:DBFtSoW+
>>579
ゴルフってFFでしょ?
ドライブシャフトは前輪につながってます。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 21:13 ID:FUXow5jZ
>>576
すんまそ、書き方が悪かった。
(ディーラーが)金かかるからやらなかったんじゃないかなと思ったのはアクスル
の件で。タイヤ云々は、なんか左右入れ替えで収まるという説が有ったようだった
んだけど、回転方向不指定のタイヤなんか履いてます?

もし直せない、することはしたからこれで乗ってね、なんて態度のディーラーだっ
たら、交換なり返金なりは主張としては当然言えると思います。
絡めてからいくなら、VWJ直ですね。原則、転居でもないと担当ディーラーが
窓口ですけど「買ったとこが直せないんですが、どうにかしてください」これで
しょう。
VのGTIでは>>579のような挙動は感じないですけどね。路面不整がなければ
指一本で直進可能だし、実家のエスティマより高速が楽なんですが。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 21:22 ID:4VjelC4s
高年式の中古車はアブナイ。

よく考えてみろ。なぜ前ユーザーは車を手放したのかを。
通常の経済観念のある人間なら、1,2年で買い換えたりは
しない、替えるとしたら、なんらかの特別な事情があるとき
だけだ。そう、その理由として一番多いのが事故だろう。
高年式ならば保険も多く出るので、修理して事故車を我慢して
乗るよりも思い切って手放してしまう人が多い、私もその一人だ。
次に挙げられるのが、故障だろう。ハズレの個体を選んで
しまい、故障が頻発し、何度修理しても直らなかったりする
場合がある、これは特に外車に多いようだ。
嫌気がさして来る上に、保証期間の期限も迫り、諦めて
買い換える人が多い、これも私が経験したことだ。

ともかく高年式中古車は非常に良質なものと、
トンデモナイ代物が混在していると考えるべきだろう。
高年式中古車の購入は、その発生理由をよく吟味
してから買うように心がけたい。




583 :99GTI中古:02/10/04 21:34 ID:dvMYLzhD
>>581
タイヤは196-65-15ミシュランの純正。
12500キロしか走ってないところを買ってます。
事故車でないにしても、ハズレ個体だから離すということは
十分にありますなあ。
しかしながらまっすぐに走らないってことは、
ゴルフっていい車じゃないっすね。。。
態度は「やれるべきことはしましたこれで乗ってください。」
という態度。症状はディーラーも認めてるんだけど。
認定中古車ですから、毅然とした態度で「左に曲がって乗りにくいん
で交換して欲しいのですが。」といってみようっと。
なんか負けそうだな〜。しょぼーん。



584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 21:59 ID:FUXow5jZ
>>583
えーっと、タイヤサイズじゃ左右入れ替えを試せるかは判断できないんですが。
回転方向指定の表示が有ると、ホイールに組んだ状態での左右入れ替えが出来
ません。
しかしWのGTIってそういうサイズですか。VGTIで(パワーが負けそう
ですが)205/50−15ですよ。

>ゴルフっていい車じゃないっすね。。。

いやあ…ハズレでしょ、多分。プラスサスペンションをやめたとか、上級指向で
コンセプト変わったとされたWですが、土台のところが変わってるとは思えない
んですが。そんな状態で認定中古うたうのが変だし、

>態度は「やれるべきことはしましたこれで乗ってください。」

予想はしましたが、典型的失格回答でしょ、これ。直せないなら変わりか返金が
スジだと思いますが。

>なんか負けそうだな〜。しょぼーん。

負けないで下さい。上で書いたVWJ直接ねじ込み(ディーラーが不誠実な場合
その旨を)が効く会社かどうかは、VWでそういう目に遭った事が無いので分か
らないんですが。まっとうな会社ならクレーム処理が動いてくれると思います。

あと、これも効果が疑問ですが、やれることはやっとくって意味では、国土交通
省のhttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/index.htmlの下に不具合を通報
するところが有ったはずですが。サーバーメンテで止まってる?
とりあえず、せっかくの泣き寝入りして乗るのは勿体無いといえる状況ですね。
自分だったら、ダイレクトにトルクで引っ張れるVWエンジン+MTと操縦性
のどっちか欠けたら、わざわざ7年で窓全部一回ずつ直してまで乗りませんよ(w

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 22:01 ID:ShorQsz0
>>582
素人の知ったかぶり

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 22:10 ID:xg5B9Cih
無論アライメントは正確な値出ているんですよね??

リアアクスルの微妙な歪みとかあるかもしれないですね。
たとえば、駐車場で遠慮無く車止めに当てたり、コインパーキングの
せり上がる板の根元に当てたりで(当ててる香具師よく見る)、
どんなFF車でもそういう扱いしていれば、歪んでまっすぐ走らないと思いますよ。

あと、日本の道路は中央がえらく膨らんでいるので
本当に平滑な道でまっすぐ走るセッティングすると、やはり左に寄るらしい。
前のレスで、「反対斜線走れば」というのがあったけど、まさにそれ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 22:10 ID:TOZTPEs8
基本となるボデイアライメントをチェックして
フレーム修正機にかけて
4輪アライメントテスターでばっちり出せば
事故車でも新車以上に真っ直ぐ走る様に出来ると思うが。
フレームが曲がってるのに4輪アライメントを合わせると
斜め走りすると思う。

588 :98y Golf VR6:02/10/04 22:11 ID:L2whEOkh
ん?4GTIの標準って205/55R16では?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 22:34 ID:9MUv42UL
そうそう。なんでGTIなのに15インチなの?

590 :587:02/10/04 22:48 ID:TOZTPEs8
本質的な話だが、車の直進性は後輪のスラストアングルで決まって、
前輪はそれをバランスさせるもんだと聞いた事がある。
後の両輪でできるアングルが0.5度右に向いてたとすると
そのスラストアングルに乗る様に
前輪を右に切らなきゃ真っ直ぐ走らない。


591 :587:02/10/04 22:54 ID:TOZTPEs8
つまり後輪のアングルとそれに合わせてハンドルを右に切った、
4輪とも0.5度右に走ってるのが、手を添えれば真っ直ぐ走ってると
思ってる状態で、本当は斜め走り。

592 : ◆2WE46MTp4I :02/10/04 23:25 ID:DBFtSoW+
加速すると出るっつーんだから、トルクステアが目立ってるだけじゃないの?

593 :587:02/10/04 23:33 ID:TOZTPEs8
かもね。でもリヤ周りも気になる。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 23:35 ID:8OK6Bm68
ていうか中古車買うのに試乗しなかったの?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 23:39 ID:GHObOlr5
>>564
誰かに頼まれてそういう不快な煽りしてるのか?
いいじゃないか好きで乗って好きでスレ立てて好きで意見交換してんだよ。ほっとけよ。
日本車が丁寧な作りされてて良いのは昔から誰でも知ってんだよ。しつこいよ。
本当の輸入車好きはそんな価値観や感性で輸入車が好きなんじゃねえんだよ。
もういい加減にしてくれよやかましいから。
お前の母親や兄弟や恋人のことを、何も知らねえヤツに「やめた方がいいよ。お前の
家族(彼女)近所から笑われてるよ?」とかって意見されたらお前どう思うよ?

特にこの最後のくだり、

> やっぱり日本では日本車が一番なのかな?

そのキョトンとした口調が特にむかつくよ。まじで。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 00:26 ID:1wZn13HD
初めてこのスレに来たがログ読み返してみると
みんな同じ故障しているんだ(w<窓落ち・ABSランプ点灯
95年式GOLF3CLD
車検を終えると必ず車の調子が悪くなる。
ABSランプが異常点灯したのも、サイドブレーキのワイヤを切られたのも
DUOへ車検に出してから。
車検の後修理があるから毎度毎度2週間も車検にとられてしまう。


いつになったらTDI出るのかな〜(泣)




597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 00:29 ID:RgRJL7n4
ゴルフ1が好き・・・

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 03:21 ID:mECuAv5c
10mで左に1m動く様だったら車検すら通らないのでは?
さもなくば99GTI中古氏が成人平均体重を大幅に
上回っているか単なるネタ。。。。

直す可能性を探るのであれば、左側足回りだと思う。
どこか引き摺ってないか?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 04:40 ID:Jy/WSJY7
アライメント調整!

それに尽きる。因みに普通のディーラーじゃアライメントは
機械がないから出来ないよ。
自腹でもいいから、とにかくすぐショップに持っていくこと。

ディーラーへの不満はとりあえず置いておいて。
それでほぼ100%直るはず。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 04:43 ID:u7xkElPD
>>596
TDIは日本の硫黄分たっぷりの軽油じゃ壊れるってよ。

601 :599:02/10/05 04:47 ID:Jy/WSJY7
600 げっと!

>>592も言っているが、FFの癖としてトルクステアがあることは承知してる
よね?

駆動輪 イコール 操舵輪 という基本構造がもつ宿命。
前輪にトルクがかかるとステアリングがどちらかにとられる。
これは、前輪のドライブシャフトが左右不等長だから。
(最近はジャガーXやニューミニのように、左右同じ長さのものも出てきて
いるが。)

返す返すもディーラーで直すことはあきらめた方がいいと思う。
それを直すにはアライメントに関する技術が必要だから。
専門ショップへもっていけば、原因が何にしろイッパツで
直してくれると思うよ。

そこで直して、かかった金額をもとにディーラーに
交渉してみてもいいんじゃない?
(とはいえ、金をディーラーから出させるのは難しいと思うが。)

とにかく、クレームと修理はわけて考えた方がいい。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 05:33 ID:hvj9VY7D
Vよりトルクステアやタックインは経験したくでも分からないような傾向が進んで
る(3でも10年前のファミリアと比べてなんて穏やかなんだと)でしょうに、
どういう狂い方をしてるんでしょうね。

>>601
>返す返すもディーラーで直すことはあきらめた方がいいと思う。
>それを直すにはアライメントに関する技術が必要だから。
>専門ショップへもっていけば、原因が何にしろイッパツで
>直してくれると思うよ。

これが秦野(だっけ?)や堺に有るような専門どころをさすのだと、
自分で持ち込むしかないだろうし、

>そこで直して、かかった金額をもとにディーラーに
>交渉してみてもいいんじゃない?
>(とはいえ、金をディーラーから出させるのは難しいと思うが。)

仰せのとおり困難が付きまとうと思いますが。
>>599のようにとにかく機械が…と言うことであれば、ディーラー経由で外注
させた方が早いでしょう。トヨタ系のDUOなんかだと大抵はお抱えの外注先を、
板金始めいくつか持っていますが。
ウチのほうだと、トヨタ共販直営のテクニカルショップがあって、アライメント
マシンが有ります。トヨタ系ディーラーで足回りやるとき(ミニバソでよくやって
る、ディーラー・ローダウンとか)に結構活用されてるようです。窒素ガス充填
まで(w

国内片手に入るような有名、スキルの高い専門店で直るまでやらせるって話だと、
実際問題返金か、交換という選択肢を考えてくると思いますよ>ディーラー
特に問題の個体に、他の部分で気に入ってこだわりたいというのが無ければ、
お互い負担になる無理な修理よりクレームとしてきっちり同等車に交換させた方
がスッキリした解決になると思う。

603 :99GTI中古:02/10/05 08:52 ID:80sRdFKR
皆さま本当にありがとうございす。
ちょと本当の事書くとばれると思いましたので、GTIにしてましたが
本当はGTX。納車日とグレード書くと購入者の固有名詞がばれると
思いあえてGTIと書いてました。でももういいや。
みなさまのあたたかい応援とカキコを読んで固有名詞ばれても良いや
という気分になりました。
だから195−65−15で正しいのです。
それと、漏れが持ち込んだディーラーでは四輪アライメント調整の機械
は「ある」ディーラーでして、3回やってもらった書類(数字がならんでるやつ)
はもらいました。
しかし治っていません。FFの宿命であるトルクステア?なんだかそれのような
気もします。アクセル踏むと左を向くし。
あー本当に鬱です。。。左曲がりのゴルフGTX。変なクルマ。
今日は購入ディーラーに逝って再交渉しようと思います。
ディーラーも症状は認めてるし。
だって、走りながら左に行くクルマなんてどうしても変ですよね?



604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 12:10 ID:exlQqJF+
01GTI乗りだが、うちのも普通の道を走っていてハンドルから手を離すと
左に寄るよ。手放しで発進するとハンドルが少し左に切れる。
ガイシュツだが、横置FFだし道路の構造もあるからある程度は仕方ない。
だから俺はぜんぜん気にしないけどなぁ。ハンドル普通に握ってれば、
意識しなくてもまっすぐ走るし。ハンドルは確かに右に傾いてるけど(w
他人に指摘されたら、「右に寄るよりはええじゃん」って言うよ。


605 :99GTX中古:02/10/05 14:11 ID:onl0Dmb9
ディラーに持ち込みますた。
「もう一回アライメントをやらせてください。」と逝ってます。
しかも同じ工場に持っていく気だ。。。
その工場(4輪アライメントがある工場)では3回アライメント
とったあげく、「治りませんのでこのまま乗ってください」
と言ってたのに。
しかしなんだか合点がいかないなー。
相当ミソが付いた感じで気分が悪い。次で対応悪ければ、
販売店の実名を出してしまおっと。全て事実だしね。




606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 14:30 ID:nqQ57GsN
修理代の差額を割り引くというような交渉って無理かな?
けど、ローン組んでるとそれも難しいかもしれないね
なんと言っても契約後って言うのが不利。
契約書に”現状渡し”っていうゴム印とか押してないよね?
契約書の約款読んで、自分に有利になるような解釈を考えて
それを正当化できる論述もってますか?

他のゴルフ仲間のアドバイスにもあるけど
・ショップで見てもらう(別の修理工場で見てもらう)
・VWジャパンにクレームを入れる
っていうのは比較材料やクレームの正当性を証明する意味で
必要かもしれませんね

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 14:55 ID:jR4SXciL
>605
どんな状況でも左に寄るの?
反対車線を走ったり、轍に乗ったり嵌ってみても?
ブレーキを踏んでも、加速しても?

608 :99GTXのり:02/10/05 16:08 ID:XX9vBPuH
おれのGTXもハンドルはなすと左に行くよ。
でも路面が左に傾いてンだから左に行くのは理にかなっていると思うんだけどナ。
603は気にしすぎじゃねえの。
3年間乗ってるけど一度もおかしいとおもった事ないよ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 16:14 ID:RgRJL7n4
家のLHDのプジョーも左に進んでいった。
って言うのも、かまぼこ状の道路の右側を走るように設計されているから、
左に上っていくように造られているらしい。だから左側通行の場合、左に
強く進んでいくのだそうな。

610 :99GTX中古:02/10/05 16:35 ID:xElEajxZ
>605
どんな状況でも左に寄るの?
はい、どんな状況でも左〜左〜に行きます。
桑田のスライダーみたいにすうっと、しかも15メートルでもう耐えられない
ぐらいに。あれは路面の状況ではありません。
>反対車線を走ったり、轍に乗ったり嵌ってみても?
わだちには乗ってませんが、反対車線だと最初はまっすぐに
走りますがやがてまた左に行きます。
>ブレーキを踏んでも、加速しても?
ブレーキふんだら、ハンドルを左に向けて止まります。
加速したら20メートルで高速の壁に激突しそうに
なります。だからずっハンドル持ってやや右に切りながら
走らないといけません。
そんなクルマ、あんまりないと思います。諸兄にもお乗りいただいて
ひどさを実感いただきたい!
まあディーラーも「こんなんじゃ納車してはいけません」と言って
ますし。でも3回アライメントやって治らないのに、所長が
「アライメントです。もう1回やらせてください」ってのが相当気
になるのですが。なにをスル気なのか。もう勘弁して欲しいのですが。





611 :それゆけスマート@本物:02/10/05 16:41 ID:FHQXqUjm
昔に乗ってたアウディ80も左曲がりが気になったけど
ヤナセでは「異常ないですよ」でお終いですた。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 16:56 ID:NWPiTvVr
>610
タイヤは均一に減っていますか?
どれか1輪だけブレーキを引きずっていませんか?
(走ってくると1輪だけホイールが熱くない?)

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 17:00 ID:6Ac6DWs6
>>610
左腕に比べて右腕が長くないですか?

614 :それゆけスマート@本物:02/10/05 17:01 ID:FHQXqUjm
左ハンドル車を小錦が運転したら・・・・

615 :99GTX中古:02/10/05 17:26 ID:xElEajxZ
あと、今回現金で支払うのですが、もうすぐ振込む日
代金は振り込むべきでしょうか?

一瞬納車され100キロ走りましたがそのクルマは今
工場ですが。。。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 17:34 ID:nqQ57GsN
絶対振り込んじゃダメ!
振り込めば負け確定。
納得できるまで払わない。
何を買うにせよ買物とはそういうものじゃない?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 17:57 ID:i15TjuUW
足回り一式(サブフレームごと全部)ボルト・ナットを緩めて
締め直すというやり方もある。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 18:03 ID:IsZOVvAm
これで直ったら、愛着湧くだろうな。

619 :GTX大好き人:02/10/05 19:49 ID:Ximrp+N8
615は多少お金を払ってでも契約を解除して、
車を引き取ってもらった方がいいよ。
そんな嫌な気持ちでゴルフ乗っててもしょうがないジャン。
無理して乗るなよ


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 19:49 ID:LRgwVIya
俺はまえ旧MINIに乗ってたけど、あれ構造が似てるよね。
やっぱ必ず左に行ってたけど。
今の98ワゴソも左病。千葉マリーンズの小林雅英のシュートぐらいかな。知らないか。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 20:08 ID:oUcr1Are
ケキョーク若干左に流れていくぐらいで正しいとするのがゴルフ乗り。
高速の追い越し車線ならほとんどストレートに走る。俺のは。

622 :ハブベアリング:02/10/05 20:15 ID:zq7VsgNg
漏れのゴルフ3の場合は、2年くらい乗った頃に、ふと気になってな。
ディーラーに持って行ったら「かなり斜行してますねー、高速等で
気になりませんでしたか?」って言われて、そう言や、常に右手に
力入っていたなー。でもこんなもんかと思ってたって(恥

さっそくサイドスリップ調整してもらって、激片減りしてたタイヤ代
半分持ってもらって直ったよ。道路の傾きで多少は寄るけどな。
この場合は異常だと思うよ。事故車なんじゃねーか?

>609

馬鹿言ってんじゃねーよ、オ マ エ。そんなプージョ売ってしまえ(w

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 20:27 ID:AOTZPByR
>馬鹿言ってんじゃねーよ、オ マ エ。そんなプージョ売ってしまえ(w
失礼な人だ。
アライメント変えたら一発で直ったよ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 20:41 ID:IuhcHFKb
パサートだけど、ディーラのメカに、「なんか左に流れる気がちょっとだけする
ような感じが否定できないと思うことが無いこともない。」

と言ったところ、直ちに現物調査され、「左流れです。」
と断定されて、総額36000円のアライメント調整を無料で
やってくれました。

中古でも保障があるなら私みたいに、キッパリ物を申しましょう。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 20:43 ID:zq7VsgNg
>623

勝手に左に走っていくように“造られた”車が、なんで一発で
真っ直ぐ走るようになるんだよ。矛盾してねーか?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 20:45 ID:IaF7Dbvm
そうだ!>>624さんみたいにはっきり言え!(w

>99GTX
一連のレスをロムってたが、なぜだかちょっと応援してる。ガンガレ!

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 21:21 ID:OGhpmf8S
>>609
・・・本来勝手に右や左に走っていくように造られた車はありません。
車はかまぼこの右や左だけ走らないでしょ。

平らな広めの駐車場なり
センターラインのない道だってあるけど
そん時変な流れしたらコワイでしょ。
どこを走ってもそれなりに真っ直ぐ走るのが一番だが、
運転してる時お尻の感が路面に対して傾いて感じないのに
変な斜行する違和感がある時点で車はおかしいのよ。
それともその車は路面に敏感すぎるセッティングしか出来ないのかも知らんが
プジョーが過激な車とは思えん。


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 22:13 ID:tjVHVzRA
ハズレの車は、どうやっても直りません。
諦めましょう〜。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 22:14 ID:IaF7Dbvm
割り込みスマソ

ゴルフWのサイドモールとアンダースポイラーって素材同じですか?
モールの塗装を考えてるんだけど、
どっかで見たアンダースポイラーの塗装のアドバイスが参考にできるかと思って。
梨地処理されてるし、気合入れないと定着しなそうだよね。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 22:49 ID:baa7i4lL
まあ振込みはやめておけ。その旨ちゃんとディーラーに言ってな。>99GTX
ディーラーもまだ振り込まれてないから修理とか一生懸命やってんだろう。
払ったが最後放置決定。

最後まで直すか交換まで払うな。ディーラーに一筆かかせろ。

631 :99GTX中古:02/10/05 22:51 ID:8+VVPSIQ
>>626
ありがとう〜。明日、「月曜に金振り込むはずだったけど、クルマ
そっちにあるわけだし、納車されてないという認識なので振込みま
せんので。」といってみます。
>>619
多少お金を払って契約解除云々、、、とはいくらぐらいのマイナス(違約金?)
が相場でしょうか?
99年式GTXで車体235万、車検2年込みで265万円ですた。。。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 23:01 ID:25a0Np+e
何だかVWの車は軒並み窓落ちしたり、左に流れたりするやうなのばかりだと
思われてもアレなんで報告しときますが、私のB5パサートワゴンは、四年間
全くのノントラブルです。
これまで国産車ばかり六台乗り継いできましたが、一番手がかかりません
整備代もDUO(トヨタカローラ系)なので、チャネル内で価格的に同クラス
の国産車(ウインダム)とほぼ同一であり、車検代も税込総額11万円でした。
よって5年間の維持費は、国産車と何ら変わりありません
(2回目の車検ともなると交換部品の絡みで多少高くつくかもしれませんが)
そんな訳で今日も今日とて私のパサゴンは、快調に、矢の様に真っ直ぐ突き進ん
でおりますです!ハイ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 23:14 ID:sia7iUa6
ゴルフって前足ストラット式じゃなかったかなぁ、たしか。
漏れ、オーナーじゃないからよくわからんけど。
ストラット式のサスのクルマは調整できるけどキャンバーとキャスターって
調整できないような。
事故をやってなくても、縁石にぶつけたりタイヤ擦ったりしているクルマは
トーが狂ってしまい、狂ったまま乗っているとトーに引きずられて、サスの
根元が変形し、キャンバーやキャスターまで狂ってしまう。。。
もうどうしようもないですよ。事故車じゃなくてもアライメントのでない
FF車おおいですから。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 23:50 ID:4By1nPLE
>>633
それってアッパーのインシュレーター変えたりしても駄目って事?
アライメントじゃなくジオメトリーが狂ってるて事?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 00:18 ID:LlgaUmuW
>>634
そう。

636 :それゆけスマート@本物:02/10/06 00:20 ID:TpT1PXJ2
左側のタイヤサイズをアプすれば直進するよ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 00:24 ID:5l8qcmUS
そんなんいやや...

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 00:26 ID:PrTqX0K+
俺の乗ってるランクスもハンドルが左に左に。。。。

アラインメントとってもらったのだが。。。。

639 :99GTX中古:02/10/06 00:38 ID:CMKLawop
誰か、中古車に詳しい方。教えて下さい。。。
もいちどかきます。
多少お金を払って契約解除云々、、、とはいくらぐらいのマイナス(違約金?)
が相場でしょうか?
99年式GTXで車体235万、車検2年込みで265万円ですた。。。



640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 00:39 ID:TZrQea72
>>633
たしかにキャスターはストラットタワー改造しないと無理だね
でもキャンバー角度はダンパー側取り付け部分の付け根のねじ穴が
楕円になっててそれで調整可能、って構造だったと思う(すくなくともG3は)
キャスター狂ってる場合はアッパーマウント交換で様子見る対処法ないと思う

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 00:59 ID:39i2SV6L
>>640
639のは年式、グレードからすると4みたいだけど、その辺りはどうなのかな?
4のオーナーで詳しい人教えたもれ。

VWJのサイトでみるとGTXは他のゴルフより70kgくらい重い。
ティプトロぶら下げてるから?
フロントに負担かかって、縁石乗り上げのダメージ大きいとか?

>>639
解約する前に自力でディーラーとは別の店に調整だしたらどうだろう?
せっかく639のGTXなんだから、解約金払うなら、そのお金で別の店
あたってみてはどうか?解約はそのあとでどうだろう?
愛着がないならべつだが。

ともあれ、639のヤツ直るといいな。気を落とすなよ。
硬い椅子とか広い室内とか、多少まっすぐ走らなくてもゴルフの良さは変わらんし。



642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 01:06 ID:Rdid9tX6
>>639
消費者センターを通せばタダ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 01:24 ID:7K7oEFGW
>>633
>640が言ってるように、ストラットとナックルを止める2本のボルトのガタで
キャンバーは調整できる。
あと、ロアアームのボールジョイントを止めている3本のボルトの遊びでキャンバーは調整できる。

キャスターは裏技だけど、サブフレームのボルト緩めて遊びの範囲で
ロアアームごと前後に動かすことで調整できる、
でも、この話は2〜3のゴルフまで、4は微妙に構造違う部分もあるんで
なんとも言えませんが、、、、。

644 :'96yヴェントCLi@認定中古:02/10/06 02:17 ID:W9At7L8r
道民です。
話の腰を折ってスイマセン。

運転席の背もたれが、助手席に比べるとかなり
ヘタッてます。
GLiのシート(中古)を移植しようかと思ったけど、
CLiとは生地が違うので、ゴルフのシートを
移植しようと思ってます。
ただ、ゴルフの方はシートリフターが
付いてないようです。
そこで質問なのですが、ゴルフの助手席の背もたれ部のみを
ヴェントの運転席に移植する事は可能でしょうか?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 02:24 ID:KrRPIEEu
ここはゴルフスレ
>>644さよなら!

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 02:31 ID:KTdrp/YB
認定中古車の保証内には緩衝装置などの項目がありますね。
14品目の部品交換と77項目の点検、全て保証されています。

保証されている部分に関しては販売車両価格を上限として修理と
なっていますが、修理が不可能な場合の解約金は果たして
請求されるのでしょうか。普通は請求されないと思いますが・・・

とにかく修理は無償みたいなものだから気長に頑張るしかない。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 03:21 ID:6kF+JV6+
あのさ左に寄る人さぁ
人のアドバイス聞かないんなら
ダラダラ書くなよ・・・
いったいどんだけの人が応援して
アドバイスしてくれてると思ってんだよ
もう十分だろ!いいかげんにしろ!

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 03:37 ID:M0WWC/NY
ゴルフワゴンはどうですか

649 :98y Golf VR6:02/10/06 08:06 ID:EvSMOw86
>>644
バックレストの移植は出来ない事は無いとは思うけど…
ゴルフ3CLiとヴェントCLiも、シート地は似てるようで違ったハズだよ…

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 10:35 ID:y9CPNnN2
>事故をやってなくても、縁石にぶつけたりタイヤ擦ったりしているクルマは
 トーが狂ってしまい、狂ったまま乗っているとトーに引きずられて、サスの
 根元が変形し、キャンバーやキャスターまで狂ってしまう。。。

フルピロ足でもなければ・・・。アライメント屋のセールストークでは?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 11:13 ID:+5DrTGu1
ピロ脚・・・ガシャガシャ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 12:16 ID:/XxVyd/k
よくわからんが、違約金て10万くらいじゃないかな?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 12:41 ID:WcOf4xl+
ゴルフ4初期1.8Lモデルの諸元表ってもうないですかね?

654 :99GTX中古:02/10/06 14:54 ID:RhaWhXjI
こんにちは。。。色々なこと(交換?違約金?振込み?)を考えただけで昨日
は良く寝れませんでした。休みももうすぐ終りますね。。。
>>647
だらだら書いてすみませんでした。。。
事故車でないことはエンジンルームやリヤアクスルを見たディーラー
の方が確認済みっす。。。
>>642
消費者センターを通すのですね。おおごとになりそうですが次の対応次第で考えます。
>>652
違約金10万円ぐらいなら、次のディーラーの調整結果次第でこの個体はキャ
ンセルして違う個体にすっきり変えた方が良いですよね。ゴルフGTXは色
々考えた末の結論なので、私もできるならゴルフに乗ってみたいですから。
みなさまの応援カキコには本当に感謝しています!火曜?にあがるらしいので
また結果を書かせてもらいます。




655 :318海苔:02/10/06 14:55 ID:nNcdjb1u
いく318でもゴルフやポロよりかは
速いぜよ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 15:47 ID:TTt+zTHL
>>655
両方乗った経験からすると、1.8l5vエンジン以外なら低速トルクのあるゴルフのほうが
街中では伸びがいいかも。

657 :GTX大好き人:02/10/06 16:21 ID:NQ8ZtbaF
今日もGTXに乗って買い物から帰ってきました。
やっぱゴルフはいい車です。
長もちさせて20年のってみたいです。
ゴルフ1がいまだに走っているのを見るとたのもしいです。


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 16:29 ID:KFl+tTZY
久しぶりにゴルフスレ覗いてるよ.元98GOLF GTX ですけど、憶えてます?
>>654
わたしが新車で買ったときの実質的な車両価格276万円だったけど(定価351万)
3年落ちの新車保証切れを235万で買うってのは損なような気がするねえ.
いや、ゴルフはいい車ですよ.
でも中古車価格は高すぎると思わないか? 燃費もアウディS4より悪いし.
ゴルフとメルセデスは新車で買う車です.

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 16:34 ID:BuDu/K6c
やっぱ前のオーナーが訳ありで手放したっぽいな。
認定中古車とかいう制度もよくわからんしな。新車で買うのが正解。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 16:37 ID:BuDu/K6c
>>655
家にオヤジの330があるけど、俺のゴルフ3のほうが低速トルクがあって運転しやすいよ。
なんかタイムラグがあるんだよね。>BMW アクセル踏むとワンテンポおいてブワーとかうなる。
最高速とか車の造りはBMのほうがぜんぜん上だけど。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 16:49 ID:czBB4fDc
ゴルフとBMは比較対象には成り得ません。何しても。
けど、乗ってて恥ずかしさにも似た後ろめたさが少ないのはゴルフだね。
ところでゴルフよりS4の方が燃費が良いってホント?>>658

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 17:55 ID:KFl+tTZY
>>661
99.12-01.11 99GOLF GTX 18,917km/2259.8L=8.37km/L
01.12-02.9 00S4/6MT 3,832km/500.75L=7.65km/L
ゴルフの方がいいや.ごめんよ.
あー、でも走ってないなあ.
20代の頃には月に3千キロ走ってたけどなあ.

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 22:13 ID:ABJX6/FY
>>648
何気にレス付きませんが、私ワゴンE買う事にしました。
P10からの乗り換えです。納車が楽しみ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 22:48 ID:EnX9vJyM
はじめまして。
数ヶ月前にゴルフWを中古で買いました。前オーナーがオプションでマルチメディア
ステーションを付け、CDチェンジャーがトランクに付いています。自分でMDチェンジャー
も付けたいのですが、どうすればよいのでしょうか?ソニー製のMDチェンジャー
ならばいいのでしょうか?シロウトですが、どなたか宜しくお願いします。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 22:49 ID:3vnVglCR

>>おい、お前ら!DQN車のゴルフ海苔にこんな事言われて黙っているのか?
こっちへ突撃じゃ〜。

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029375503/l50 の453のヤツに
こんなこと言われてる・・。
エスティマって、あのすっげー下品な貧乏人&ヤンキー御用達車だろ?
こんなヤツラにゴルフのことをとやかく言われたくないぜ!
住んでる世界と価値観が違うエスティマ厨房が攻めてきても、相手にしないようにね。
無視無視!



666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 23:24 ID:RGRbU8qN
質問スマソ。
次期ゴルフ(ゴルフV)って、いつ頃日本発売?
どう変わるのか予測記事は出てるんですか?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 01:06 ID:OspcXhZm
ゴルフは安いしデザインもかわいいので
購入予定なのですが(中古、年式等はまだ決めておりません)
維持費ってどのくらいかかりますか?
税金、車検、保険
輸入車って国産車に比べてやはり高いものなのでしょうか?
痛み易いって聞きますし

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 01:11 ID:Hff2beX2
そりゃ外車は、イニシャルも掛かるし
ランニングも掛かるんべ

税金は平等だけど、壊れる頻度が半端じゃないから
3倍ぐらい見とけばいいじゃないのかい!
ほんとに考えてもいない所が壊れるからね
それが、川合一点ならもう何にも言わないヨ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/07 01:19 ID:hWMxe+JT
>>667
初めての外車なら新車の方が無難だよ。
街乗りの燃費は悪いけど高速では国産よりも燃費いいよ。
修理代は668さんの言うとおり。
あと下取り価格が国産に比べて低いから覚悟しておいたほうがいいと思うな。
新車で250万が三年後に70万〜80万くらい。
無理して乗り続けると修理代が高くつくから最長5年くらいで乗り換えた方がいいよ。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 01:39 ID:2bSX82Jp
しつこく使い倒しているSOHCの2.0エンジン。
03モデルで最高の熟成具合。
まー、これはこれで買っておくのもありかもな。
Eの1.6がベストなような気もするが…。

ところで漏れは4GTI海苔だが、このエンジン、
気持ち悪いくらい静か…。
ほとばしるような?熱いエンジン音?を期待する向きには
アルファでもかっとけと言っておこうか。
これはこれで、たまにかすかに聞こえてくるターボのタービン音
(シュルーン!)が、乙と言えば乙だが…。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 01:41 ID:2bSX82Jp
>>654

しつこく引っ張って申し訳ないけど…

普通、全額振り込むまで納車されないものなんじゃないの?
まず、その経緯自体がかなり特殊なケースだね。

難しいけど、素直に「このクルマじゃ買う気になれない。
なにかいい手だてを考えてもらえると嬉しい。」って
まず最初はやんわり交渉してみれば?

消費者センター云々は最後の手段でしょう…。

672 :'96yヴェントCLi@認定中古:02/10/07 02:22 ID:vQodBm5S
レスありがとうございます。
実はコレのバックレストを移植しようかと
思ってます。分解できるかなぁ、、、。
パッと見同じような柄に見えるんですけど、
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21371901

言われてみると確かに違うような(;´Д`)
http://isweb26.infoseek.co.jp/motor/kurachi/


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 05:23 ID:LycZ+fvj
>>671
ネタのにおいがぷんぷんするからもうほっとこうよ。
競合車種かなんかの信(略

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 08:43 ID:7+t21Mbi
>672さんのヴェントは左ハンドルなの?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 09:20 ID:ELCkYrD8
>>663
俺もワゴンです。
レスつかなかったのは、たまたまタイムリーな話題があったからで
無視とかじゃないと思います。
それと、「ゴルフワゴンはどうですか」だけだと
話の広げ方が無限にありそうなので、
「ゴルフワゴンの荷物室のスペースはどうですか」
みたいに書くといいかもしれません。

あと、買ったときはグレードと色とか書くと
俺も・・・みたいな感じで共通点のある方のレスつきます。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 10:30 ID:Ag6A3xCg
もう契約してしまったのでいまさらどうにもならないのですが
メーカーオプションのはめ込みのMMSって
ふるーくなっても交換できないのですよね。
長く乗りたいと思っているのにカーナビ交換も出来ないと
辛いなぁとふと思ったのですが。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 12:20 ID:rRYnR9Nb
ゴルフみたいに安価な外車に何を求めている
んでしょうか?ただの足車ですよ。
たしかにトラブルもありますがアルファに比べれば
少ないっしょ。
外観気にいってるならそれでいんでないの?
壊れるのがいやでそれでも外車欲しいならアウディとかBM
にすれば?ゴルフに比べればちょっと高いけどね。
たかが300万の車にうだうだ言うのはおかしくない?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 12:25 ID:CqwZbjmA
>>677
論点がものすごいずれてるね。

「壊れるのがいやでそれでも外車欲しいならアウディとかBM
にすれば?」が意味不明ですよ。

ここは前向きに検討する場所なので、後ろ向きな貴方はさようなら〜

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/07 13:15 ID:2HE6XN23
>>677
アウディやBMWの実態がどうなのか知らないで言ってるの?

まさか、VWより高級だから壊れないとでも?
たかだか7~800万出したところで同じだよ(プ


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 13:22 ID:scKP/8s3
>>679
壊れる壊れないで言うならアルトの方が壊れませんが。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 14:16 ID:2bSX82Jp
>>680

タシカニ


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 14:59 ID:ELCkYrD8
アウディってゴルフ以下と思ってた
BMWって確かにゴルフより高いけど・・・
でもVWの仮想ライバルはメルセデスでしょ
VWは安くもないし高くもないと思うがな

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 17:05 ID:EHTs88xT
ゴルフは180万くらいが妥当でしょ?
ベンベだって318だったら270万くらいが妥当だと思う。
それでも形が気にいってれば問題なし。問題はゴルフだから剛性がいいだの
直進性がどうだのいう盲目的おっさんが多いこと。
同じくらいの価格の日本車と比べてみたら?
ちなみにオレはA4のカブリオ乗ってるよ。
もちろんセカンドだけど。
気に入ったのはデザイン。走行性能はZ3に比べたら乗りやすい
けど、まあ普通だね。




684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 17:52 ID:KxQP4wmI
すまぬ。教えてくれ。
ゴルフWなのだけど、
最近増えてきたヒューズボックスから電源取るタイプの
増設シガーを付けようと思って買ってきた。
一応許容5A。
ところがヒューズ差し換えても通電しない。
しかも車体マニュアルもヒューズのところがやけにさっぱり書かれてて
どれが常時電源でどれがAC電源かもよくわからん。

経験者他、わかる人おながします。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 18:42 ID:xTRsLaHL
4じゃなくて3だけど、どれがどのヒューズかはマニュアルに載ってるでしょ。
ないなら実際抜き差しして試すしかないね。

ちなみに俺の時は後ろのストップライトしか常時電源がなかった。
個人的にはヒューズボックスから電源取る奴は使わないほうがいいような。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 20:29 ID:2bSX82Jp
>>683

もう納車されたんだ?
あれこそ、内外価格差なんかムシしないと買えないよな。

スレ違いなのでsage…。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 20:54 ID:7DMY+Yq6
98のゴルフワゴン1.8の中古買いました。
黒いVWになってたり、アルミはいてたりしてたので前のオーナーがいろいろ付けたの
かなーっと思ってたんだけど、荷室のスペアタイヤの上のカバーに
「ゴルフワゴンGTスポーツ特別仕様車」と書いてました。
この特別仕様車乗ってる人います??この仕様の詳細知りたいです。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 21:04 ID:7uF0P8Xh
>687
1.8L車のインプきぼーん。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 21:05 ID:o2s3JM6q
>>683
だから、なーに?


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 21:35 ID:2b5gDqcK
>>683 年収1億の開業医にとっては屁でもないでしょうね.
でもなぜA4カブリオを選ぶ? 重くてノロいだろうに.
メルセデスSL、マセラッティスパイダー、ポルシェボクスターは楽しそうだし
ベントレーにもロールスロイスにもある.
フェラーリ360スパイダーがベストかな?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 21:36 ID:A4SvN4KI
>>689
無視されるのが妥当でしょ、>>683は(w

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 21:49 ID:rtqUIL4b
>687
ゴルフ3? ゴルフ4?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 22:11 ID:5cqIQ2oQ
>>654

はっはっは。
正規店、正規店はしゃぎまくった挙句
結局泣きを見ましたですか。愉快愉快。

典型的だな。おまえに外車は無理だよ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 22:11 ID:cn90Bd+d
ゴルフ4乗ってますが、よく信号待ちで女の子の車が並ぶと
ずーっとみられます、ゴルフって女の子うけいいんですか?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 22:27 ID:J7IS3Uea
>>694
ゴリラが運転してるから

696 :693:02/10/07 22:28 ID:5cqIQ2oQ
言い忘れたが、例のスレで正規ディーラーにはクソが多いぞと
忠告した者だ。

あの直後のお前のレスの痛さ含めて、漫画並にお約束の展開で
笑いが止まらないよ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 22:38 ID:mxSW4LRt
>>696
感動しました。
貴方のご愛車は何ですか?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 23:05 ID:gfv6ja4/
>>685
ヒューズボックスに、配置に対応して記号が書かれてるんですよ。
で、その記号の意味はマニュアルに載っているとなっているんですよ。
中には意味不明な記号もあるから、もちろんマニュアルと見比べてやったんだけど、
マニュアルに、記号の意味として

説明書参照

とか書かれてるのがあるんですよ!
わけわかんない。
おかげで時計とトリップメーターがリセットされたりしたよ。

で、結局良くわかんないし、開けてみたら思ったより5Aのが少なかったりで
半分諦めてる。
オーディオ裏のハーネスから分捕るってのも有り得るかと思うんだけど、
みなさんどうです?
Wで、純正のシガーを生かしたままソケットを増設した人、います?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 23:28 ID:o2s3JM6q
>>691


700 :687:02/10/07 23:36 ID:7DMY+Yq6
>>692
ゴルフ3です。

>>688
インプレといわれても初外車なもんでなんとも・・。
2500回転で最大トルクっていうのはこんななんだーっとちと感動。
でも1500の国産からの乗り換えなんで、単に1800ぐらいになると
こんなものなのかもしれないからなんとも・・。
ゴルフ4のワゴンGLIの試乗をしたことあるけど、乗っている感じは
大して変わらないと思いました。
今後はアーシングあたりからいじっていこうかと思っています。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 23:53 ID:HFweGOo/
>>693,696
君ねえ、654は結構いい奴だと思うよ。
貴方の方がよっぽど根性が悪いよ。
ところでクルマは何?


702 :99GTX中古:02/10/08 00:03 ID:9M13jxPO
>>671
そうなのです。正直多少信用ある職業に就いており。
「支払い前に納車しましょうか?」とディーラーから訊かれたで
「あ、そうすか。じゃ頼みます。」と言う感じでした。
シガラミを無視して新車で買えばよかったですね。。



703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 00:52 ID:3cYd0/4q
>>701
彼の過去スレでの乱行を知らないのでしょう・・・

704 :'96yヴェントCLi@認定中古:02/10/08 01:36 ID:WJOSLa2p
>674
ヘイ、右でやす。
かくなる上は、表皮剥がしてウレタンだけ
入れ替えるとか。。。。
中古シートでも、助手席側ならヘタリが少ないだろうとの
判断からです。
それにしても3万km走行でこんなにヘタるものなのか、、、、。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 01:42 ID:MtaJ5fo+
助手席側のシートバックだとリクライニングとかで苦労するのでは?
ゴルフのCLIでもシートリフターは付いてるよ。

706 :下井草:02/10/08 03:46 ID:GmmXPmBA
ゴルフのアライメントは簡単に狂うものなのでしょうか?GTI新車で買って2ヶ月だけど通勤含めて4000キロも走ってしまった。 
前はR32GT−R乗ってたがGTIの軽快だけど安定感のある走りに惚れて、ついつい会社の帰りに箱根に寄ってたりする。
左に流れる事はあるけど、反対車線走ると右に流れる。かなり路面の傾きに正確な反応を示す。
タイヤの空気圧を指定値+0.3にしている。もちろんタイヤが冷えた状態で正確に測って入れてます。
205/55/16だけど普段1〜2名乗車が多いのでフロント2.2リア2.1で入れてる。
四輪とも2.5で入れた時に、





いつもと同じ若干左流れの道路で右に流れた事があった。

707 :下井草:02/10/08 03:49 ID:GmmXPmBA
↑不思議でしたが、一瞬アライメントが狂ったか???と焦りました。
一応荒れた道とかは気をつけて走ってるのですが


708 :下井草:02/10/08 03:51 ID:GmmXPmBA
GTI海苔の皆様、最高何キロまで出した事ありますか?
湾岸線なんかでついつい...とか

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 04:54 ID:p5UURUIu
>>708

深夜の常磐道で210キロ。
その後、140キロほどまで落としたところで、後ろについてた車の赤色灯が点灯。

おまわりさん曰く、「リミッター利かせてもおっつかなかったヨー」
運転席を覗き込まれ、「メータ260まで振ってあんかぁー」
覆パトってリミッター外してないんですね。

けっきょく35キロオーバーで許してもらいました。
おまわりさんありがとう。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 06:51 ID:glrufZ5U
GT?Rパトはさすがに切ってるだろうな。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 08:02 ID:jpxPgxn4
>>709 うーん、またーりとした、いい話だなあ.

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 08:42 ID:LrCfBR1J
>>709
イイおまわりさんだねー。でも210km/hはかなり危険かも・・・。
うちの県の覆面パトも普通のセドリックだということらしいですが、問題はボンネット上に
風防の付いてるタイプのクラウンパト。
クラウンセダンで鉄ッチンホイールだからってなめちゃいけない。
見えないところでフルチューンしてるみたいよ。
関係ないのでsage

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 09:25 ID:r8ttHDMu
>>702

265万円払えるんだったら、そのディーラーに言って
新車のGTXを値引きしてもらうとかしてみれば?

もしくはEとかCLiにグレードダウンしても新車にしてみるとか。
精神衛生上いいだろうし、それだとディーラーとの交渉も
やりやすくなると思うけど。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 09:27 ID:DzafZLXe
パトはチューンされてると思う人多いですが
頻繁にゴーストップを繰り返すので、それに対応する補強は入れても
わざわざ故障の原因を施す事はありません
組織なので追いつく必要も無く
逃げられる様であれば先方に連絡するのです

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 10:25 ID:Gv6U9M21
>>713
一度登録納車した車を取り替えてもらうのは
ちょと無理だと思う(事故車とかでないなら)


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 11:59 ID:/0hPLX/I
普通は無理ですね.

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 12:35 ID:bJhEbQYF
>>713
正直、彼に何を言っても無駄ですよ
購入検討のレスでも人の話を全く聞いていませんでしたから

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 13:26 ID:e973Aj04
壮大なネタの予感(w

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 14:12 ID:WcM892j/
>>702
おまえみたいな正確の奴にVWは合わない。

つーかお前見たいのを「クレーマー」っつうんだよ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 14:22 ID:yx49B1Mk
ゴルフってカローラ2にそっくりの
クソ車のくせに300万もするんだな。
おまけに故障も多いと。
一歩間違うとあれだな、キ

721 :720:02/10/08 14:50 ID:JjnN2VqL
それともう一つ。
だいたい車作ってる日本に
なんで外国から車輸入しなきゃいけないんだよ!
俺は日本車しか乗ったことねえけど
これからも絶対外車なんか買わねえからな!

722 :2チャンネルで超有名:02/10/08 14:51 ID:/hXHUfzT
http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html

http://jumper.jp/yyyu/ 携帯用

ヌキヌキ部屋に直行
  コギャルとヌキヌキ
  全国地域別出会い

723 :720:02/10/08 14:58 ID:JjnN2VqL
俺は外車なんか乗ったこと無いが
ヌキヌキ部屋は常連だ。
おまえら知らねえんじゃねえか?

しかし、俺も一歩間違うとあれだな、キ


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 15:08 ID:wx8K6D7j
>>723
は外車にのったことのない
貧乏人。
キ、

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 15:10 ID:aTjUmmab
>>721
女はブラジル製がダントツ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 15:13 ID:wx8K6D7j
まあ、しかしなんだかんだ言っても
あれだな。
ゴルフはウンコ車だよ。
間違いなく。

727 :720:02/10/08 15:16 ID:JjnN2VqL
720だ。
>>724ツアラーV(フルエアロ)海苔が貧乏ですか?
お前の方が貧乏臭いんだよ!
一度でもヌキヌキ部屋来たことあんのかよ。
クソ野郎!

728 :720:02/10/08 15:29 ID:JjnN2VqL
http://www.metalflame.com/mm/lovely_mm.htm
ツアラーV(フルエアロ)
目が怖い。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 15:32 ID:LSh2wRkW
>>727
・・・・うん。すごく貧乏くさくて恥ずかしい車だね。
フルエアロ。 フ ル エ ア ロってところが最高です。
竹槍出っ歯と同じですね。

730 :720:02/10/08 15:44 ID:JjnN2VqL
今日は雨降るって言うから現場休みなんだよ。
俺も普段は忙しいんだよ。
おまえらのクソ車に興味は無いんだよ。

ヌキヌキ部屋も知らねえで。馬鹿かおまえら。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 15:53 ID:e973Aj04
ゴルフがカローラ2に似ているのではなくて
カローラ2がゴルフに似ているのです。

ゴルフがウンコ車ではなく
ツアラーV(フルエアロ)がウンコ車なのです。

わざわざ()←カッコで括ってまでフルエアロと
言っちゃう奴の部屋はヌキヌキ部屋ではなくウンコ部屋です。

732 :720:02/10/08 16:08 ID:JjnN2VqL
>>731
そうか、確かにお前の言うとおりだ。
本当は俺もゴルフ欲しかったんだ。でも買えないから悔しかったんだ。
もう、ツアラーV(フルエアロ)なんか乗れねえ。
コレ売ってゴルフ買うぞ。

でもよお、ヌキヌキ部屋は別なんだって。
あそこは特別なんだって。解るか?>>731よ。

733 :720:02/10/08 16:20 ID:JjnN2VqL
おまえだけは解ってくれるよな。>>733

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 17:52 ID:f1M3bLSZ
マターリしようぜ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 18:45 ID:LrCfBR1J
煽り合戦して無駄なレスで書き込みを消費するな。
ここはゴルフの話をすればよいのだ。
2ちゃんだからといってまともなスレもあるのだ。
関係のない者が不快な書き込みをするのはやめてくれ。
みんな大人だろう?法的な年齢が、とかではなく。
これ以降、本線に戻ろう。

736 :鯔海苔:02/10/08 19:10 ID:w9MEQeaW
鯔スレまた落ちてしまいました。
ゴルフスレにいれてほちぃ・・・。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 21:10 ID:I+smNRse
鯔海苔たんはヌキヌキ部屋に行きなたい!

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 21:15 ID:4n8hDaxK
自分が不快に感じる=無駄な消費、ですか

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 21:48 ID:mpOvK0JA
>>700
3の低速トルク感はすごいよね。感動モンだよ。
ちょっと演出かかっている部分もあると思うけど。
大事にしてあげてください。


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 22:12 ID:qZ5uXwBc
>>736

こちらへどうぞ
【VW】フォルクスワーゲン総合スレッド【VW】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029751020/l50

ここ一応ゴルフだから・・・

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 22:20 ID:9Mt7+aCl
ティヴァの「花車」で車買った人いる?

見に行こうかと思ってるんだけど、信用できる
お店なんかな?

742 :99GTX中古:02/10/08 22:42 ID:X1PRbf0b
本日整備からアップしました。
前輪のサス交換とリアアクスルの交換とアルミ+タイヤの新品(新同品?)
交換おまけに上乗せ値引き20万(そうとう申し訳なかった感じで
「気持ち」と言ってました)
で矢のように走るクルマになりました。休日返上で整備された模様。
執念で治したみたいです。
整備体制の底力を垣間見た感じで正直感激しました。
色々レス頂いた皆様本当にありがとうございました!
ま、こんな事例もあるということでご参考にして頂け
ましたら幸甚です。
どうもありがとうございました。
あ、>>693クルマは何にお乗りで?まさかゴルフですか?(藁



743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 22:53 ID:EBy30qx3
はじめまして、G4GTIにのってますが最近100キロ超えると前輪がふらふら
極端に言うと取れそうなかんじがしてこわいです、あらいめんととりましたが
直りません 普段カーブでハンドルを切るときもハンドルとタイヤが離れそうなぐらい
かるいですこれってげいいんわかりますか?

744 :687:02/10/08 22:53 ID:lEHddOel
>>739
687=700です。
そもそも車には詳しくないので・・(笑)
車に詳しい友人(国産車のディーラーやってるひと)から
「(外車は)お勧めしない。犬やネコを愛でるのと同じようなつもりで乗れば
楽しい物です。」
っと言われました。
ま、病気になっても(故障しても)、治して、かわいがりながら楽しく乗って
いくつもりです。

745 :98y Golf VR6:02/10/08 23:04 ID:hybM5daO
相変わらずの横レスでスマソ…

>>672
そうそう、微妙にシート地が違うっしょ?
気になって古いカタログを引っ張り出してシート地も確認したけれど
ゴルフが「モールスストライプ」でヴェントが「ショートダイアゴナル」
赤・青・緑・紫の線がゴルフが縦、ヴェントが斜めに入ってる感じかな?(w
シート地だけならGLi同士は全く一緒なんだけど、運転席のリフターは
ヴェントが2ウェイ調整(高さと角度)になってたりして、ゴルフ3と比べたら
細かい所が微妙に差別化されてて面白い♪(w

同じ移植ネタで、自分はヴェントGLi・VR6に標準装備されているフロントドアの
カーテシランプを移植したいと思ってるんだけど、ドアポケットごと取替えねば
ならないから、結構に値が張るだろうし配線も大変なんだろうな〜…

それと、最近再編集されたゴルフ3のアクセサリーカタログを見てたら
インスクリプション(車名エンブレム)の中に「VR6-ハイライン」のグレード名が…
額縁の中に例のVR6ロゴが入ってて、たいそう立派なエンブレムだった…(w
既に生産終了の型なのにカタログを再編集していただける事って本当に嬉しい話♪

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:24 ID:UyAMexp9
>>742

マターリゴルフスレでIDバレバレの痛痒い自作自演を
なさるお方の営む信用ある職業って何ですか?

747 :98y Golf VR6:02/10/08 23:25 ID:hpL3zEQT
>>742
よかったよかった♪頑張った甲斐がありましたね!
自分には症例が無かったからタイヤサイズ以外は何にも話せなかったけど
経過をずっと読んでて最近のプロジェクトXよりもず〜っと面白かったよ♪(w

748 :99GTX中古:02/10/08 23:32 ID:X1PRbf0b
>>746
内科胃です。まだペーペーの勤務胃ですがね。
>>747
本当に色々ありがとうございました!甲斐と言いますか、こういうことも
あるかなということでは良い人生経験をさせてもらった感じです。
ちょっぴり残念な経験でもありました。。。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:54 ID:f1M3bLSZ
やっぱアレだな。
ゴルフって良いな。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 00:05 ID:2JFNIuE5
>>748
およそ信用できんな

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 00:13 ID:gFApGz19
>>740
鯔だってゴルフじゃないか
仲間はずれは淋しいよ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 05:05 ID:WxfMUEkt
VWなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
ポロなんて組み立てまでスペインだしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 07:13 ID:GIlkob5i
92からの乗り換えでGolf3のGLIのMTを買った。
もう7年、エアコンは壊れ、電装関係など毎年何かしら壊れたが
やっぱGolfは良いよ。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 08:02 ID:liJfg9nj
>>748
馬鹿もん! 
こんな調子で仕事してオーベンに迷惑かけるんじゃないぞ.
仕事は一発で決めろよ.

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 09:04 ID:UauPcOsC
視診、聞診、触診ってあるでしょ
見て、聞いて、触って・・・
車も診察と同じように見ればよかったのに
742の対応を始めの方からやってくれたら
まさに仁術だったかもれないね

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 10:16 ID:NZb+L4xx
McGardホイールロックナット新品 VW アウディ 
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49118928

これどうですか?効果ありそうだけど付けてる方いらっしゃいますか?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 10:19 ID:oZh31ZGb
683はやなかんじだけど、実際ゴルフって品質悪いよね。
免許とって最初に乗った3は当たりだったせいか3年乗って不具合なしだったけど、
乗り換えた4は2年で3回窓落ちしたよ...。
デザインが好きだったからいんだけどさ。
徳大寺っていうおっさんも200万以上の車ではないって言ってたよ...。
あと、A4のカブリオはいいなぁー、都内だからオープンは厳しいけど欲しいなぁ。


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 12:45 ID:IPdioiBy
日本の風土に合ってないとか平気な顔して言うディーラーはおかしいよね、
とりあえず日本で販売してるんだから。
直進安定性も?みたいだし。もう普通の車だよね、当然ステータスなんか
感じられないし、そんな俺はゴルフ卒業して?今はエクスプローラに乗ってる
けど、結構楽しいよ^^

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:14 ID:liJfg9nj
いや、誤解してる.トラブルのある車で判断してはいけない.
ゴルフの直進性はすばらしくいいよ.高速なんかすごくいい.
アウディはもっと剛性感が高く遊びが少なくて精巧だけど過敏で直進性は良くない.

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:21 ID:IPdioiBy
いや、だから左に曲が(略)

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:27 ID:BZOjKGT7
>>751
荒らしをなんとかしてくれたら、仲間にしてあげます。w

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:32 ID:fBxdXM53
>>日本の風土に合ってないとか平気な顔して言うディーラーはおかしいよね、
とりあえず日本で販売してるんだから。

それは思う。
ゴルフじゃないけどCGでプジョーディーラーのセールスが「壊れたら
仕方ない」みたいなスタンスだったので腹たった。そんなこのホザク
ヒマあったら本社に改善要求突きつける!って感じ。
その他でも「うちの店は高級グレードが多く売れる」とか「最高級の
607の予約が好調」とか、どうでもいいことばかりホザいてるし。
あんなクソセールス載せるなとオモタヨ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:40 ID:5cRngpIy
>>762
くそセールスしかいないんだろ。マジで。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:43 ID:BXw5HGuT
>>763
まーまー、他のディーラー叩くなよ。
変なのがよってくるから。

それよか、VWのお店の話をしまそ。

765 :762:02/10/09 13:54 ID:fBxdXM53
一緒にVWディラーのセールスも載ってますた。
謙虚な感じで印象は悪くなかった。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 15:12 ID:qZLs2KnJ
>>761
なんとかしますた

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 16:11 ID:vN2c/b9i
ゴルフの魅力って何かある訳?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 16:23 ID:PIhWX/jh
俺はやっぱデザインだな。
カローラランクスより随分いいよ。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 16:25 ID:aSCkAWqb
それよかおまいら

>オーディオ裏のハーネスから分捕るってのも有り得るかと思うんだけど、
みなさんどうです?
Wで、純正のシガーを生かしたままソケットを増設した人、います?

これ一緒に考えよーぜ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 17:47 ID:6Nm6JZhl
>>769
そうすればいいじゃん。
もしくはバッテリーから直でひっぱてくるか、どっちかしかないよ。
これ以上考えることはないけど?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 21:41 ID:IuwWumA2
なんでゴルフなんて乗るの?良い車だけどよりよい選択をすべきだと説教された・・・
ドイツ人の教授に。

因みにその人の同格で良い車はカローラランクスorフィルダー・・・ 鬱

772 :表六玉:02/10/09 22:50 ID:HECLN3O5
そこのチミ。
悪いことは言わない。
デミオ買え。
半分の値段ですむぞ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 22:58 ID:W7dP3Ah8
>771
君、若いんじゃない?
本国の人から見ると、若造が乗ってるのはいい気分じゃない
のかもしれないよね。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 23:07 ID:CN6irWrw
>>772
デミオやダンクのリアを見ると鬱だ。
オリジナルの姿が透けて見えるのはちょっと。。。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 23:07 ID:Xeok+8c/
>>766
どーなっているんだ!!

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 23:08 ID:IuwWumA2
>773
33ですが・・・。彼はシートがいまいちだが日本車はいいと。しかも日本ではかなり安いという。
ゴルフは大衆車のくせに高いみたいなことを・・・。(でカローラかよっておもったが)

ポロも勧めてましたが。これが本来のゴルフだと。でも値段からすると日本ではカロー・・・

ヤツはトヨタの回し者かもしれん。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 23:26 ID:eM/jpRh8
>>776
他スレで出た話で恐縮だが、ヨーロッパ人には「欧州車の味」ってのは逆にわ
かんなくて、「日本車の味」ってのに気が付くらしい。
漏れは逆に「日本車なんか味がなくて乗ってられねぇよ」と思うんだけどね。
要するに育った環境で感じ方が違ってくるから、本国の人からすると「ゴルフ
なんて味のないクルマ乗ってられねぇよ」になるのかもしれない。
しかし、

>ポロも勧めてましたが。これが本来のゴルフだと。

これには胴囲。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 01:17 ID:UT0YFsaE
スタッドレス用に、15インチのホイルをもらえることになったんだが・・・
ゴルフ4-GTIなんで、15インチホイールのサイズとかオフセットの許容範囲?がわかりませぬ。

GTIで16→15インチにした人いたら、教えてください。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 07:28 ID:7rlqM6hj
>>778
3GTI(後期)のホイールを冬使ってます。
6.5J-15で、オフセットは確か42だったと思う。
でも、この条件を満たしても、社外品だとキャリパーに干渉して
入らない事が多いよ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 12:01 ID:52gDcnks
ゴルフは高いからいいんだよ。
こんな糞車でも金もちだから余裕だぜっていうところを見せたいんでしょ。
まあほんとの金もちは買わない車だけどね。
よく言えばくせのない飽きない車。
悪く言えば無個性で普通の車。
ゴルフ乗りはすぐ直進性とか言うけど、基本的に車はまっすぐ走るぞ(w)。


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 12:08 ID:E5qSzLjv
>780
結構違うと思う。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 12:26 ID:m00ZRWkx
その「普通の車」が、今は殆ど無いからねぇ(w

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 12:57 ID:/rPLr7xs
>>780

GTI海苔だが、なんだかんだいって他に代わるクルマないし。
ホントの金持ちだったら他のクルマ買ってるかな〜?
漏れ、そんな金持ちってほどじゃないけど、ポルシェのボクスター
位だったら買えるかも。
でも、「ゴルフ」が欲しくて買いますた。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 13:36 ID:h1qCAl9f
普通の車=カローラ、サニーなど...。
直進性のいい車=なんでもいいから4WD。
初めて乗ったのが4GTI、今はS4の他にランクル乗ってるけど、
GTIに比べればどっちもましかな。他のグレードはわかんないけど...。
ゴルフほど壊れやすく、長所のないドイツ車はめずらしいね。
それも含めて味だと思える人にしか乗れないね...。
ゴルフがトヨタ車だったら誰も買わないでしょ...。所詮はそんな車。






785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 15:38 ID:1tFB3CQu
>>782
基準となる日本車って何ですかね

786 :表六玉:02/10/10 15:58 ID:547oNH0v
結局、ゴルフはクソ車でいいんだな?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 17:20 ID:yuzRXi3r
>>776
シートがいまいちの時点でオレの候補からは落選決定。
日本車はホントその辺がだめすぎなのが多い。変わるかなぁ?
コスト重視だから無理だろうなぁ。ベンツもだめになって来たしなぁ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 17:26 ID:GienDexl
前にポロのMT出るのを待てなきゃ(GTI確定で決着ついたと思うけど)
ヴィッツRSでいいやんって意見が有ったが。
その頃書いたけど、普通程度に荒れた(まっさらでない)高速を実家のエス
ティマで移動すると、ロングホイールベースなりに振動で疲れないのはいい
として、馬鹿みたいに手のひらが疲れるんですけど。アホみたいに舵の修正
が要求されて。しかもロードインフォメーション(手ごたえ)無しの、目線
で進路修正だから精度が出ないの…
ゴルフ乗ってる間にヘタになったかな。トヨタ車のハンドリングは、他のは10
年ものの記憶だけど、クレスタ・マークUとか、みんなこんな(現エスティマ)
感じだったけどね。で、ヴィッツRSとかが数値的に欧州コンパクトホット
ハッチみたいで、特にエンジンは「日本らしい数字」出してるからといって、
(クレスタ・マークU・エスティマより)ちゃんと走るとは全然想像つかないん
ですが。


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 17:27 ID:GienDexl
あと最近、GTI乗ってるときに妙にランクスに絡まれると前も書きましたが。
平地区間の最後で強引に抜いてったと思ったら、山道に入ってまともに曲がれ
んのよ。直線番長なら平野の最初に抜いて、マージン稼いどいてくれ(w
仕方ないから追従してったんだけど、操作も有るんだろうけど、ドタドタ、ヨタっ
と切れて進路定まらず、右に左に白線オーバーだらけで。
煽ったわけじゃなくて、そうだねー、ヘンな例えだけど昔カリーナEDの4WS
の動きをつぶさに観察できたことがあるんだけど、そういうホイールの跳ね方が
分かる程度の距離で付いてっただけだが、登坂車線どいてくださいました。あれ
で逃げを打ってたつもりなのか??と(w

おなじとこで、実家エスでランクスの邪魔にならないようにのつもりで走ったら
千切れたことも有るし(けど直線になったらはるか後方から猛然と抜いていった)、
小さくて設計楽なら楽でコストダウンの為に手を抜くって体質は直ってないよう
だね。
足が負けてステアリングで修正してるとき窓開けてると分かるけど、タイヤにスト
レス掛かりまくりなのが音で分かるよ。こんな回るエンジン積んでてもう限界?
みたいな。代表してトヨタを書いたけど、よそも実用車のつくりこみは似たよう
なものでは? サニーや普通の(w)ランサーしか知らないけど。パワステ付く
前はどこもヘンな不自然さをそれほど気にしなかったんだけどなー。比べるほど
の経験も無かったけど(w

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 19:19 ID:Dm4wWaK/
>>789
fjに投稿してた人?ゴルフ3GTI乗りの。
無駄に長文で読みにくいところが懐かしいんだけど。


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 19:34 ID:UZ/SmTl9
>>745
>それと、最近再編集されたゴルフ3のアクセサリーカタログを見てたら
>インスクリプション(車名エンブレム)の中に「VR6-ハイライン」のグレード名が…
>額縁の中に例のVR6ロゴが入ってて、たいそう立派なエンブレムだった…(w

私も同じく98yのVR-6海苔なのですよん。
2ちゃんねるでの上記カキコで??です。

ハイラインはグレード名では無くて、インスクリプションの形状を指すのでは?
と思うのは私だけ??


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 19:37 ID:Ff/PPc7L


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 22:12 ID:5XIshmIA
4ですけどスタッドレス用にホイールタイヤセットは一番安くていくらくらいで買えますか?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 22:20 ID:7IhAj8Oq
>>786
そういう結論出したいんだろ(W
一人でそう思ってろ。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 22:24 ID:rq8FYfZO
最近どこのメーカーも似たりよったりだからあまり突出した特徴はないなぁ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 23:11 ID:uA2QQFdb
>>785
「日本車」と括らなくても。。。

大きくも重くもなく、ちゃんと四人乗れて荷物も積めて、140〜50km
くらいまでの範囲でしっかり接地感があってなおかつ跳ねにくく、椅子は
束縛されずルーズでもなく腰とお尻に優しい。

この程度の要求を満たしてくれればいいって話なんだけどね。


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 23:36 ID:lcnF/+id
>>796
それを日本車で言うとナニ?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 23:44 ID:jBkT4+lP
ツアラーV(フルエアロ)だろ
間違いなく

799 :98y Golf VR6:02/10/10 23:52 ID:vq06Kbd0
>>791
お仲間お仲間♪レスありがとです♪
そういえば、リア用のVWサインも表面がフラットな「ハイライン」ってモノが
あったよね〜?(w
ならば、単にインスクリプションの形状名って事にしとこか〜(w

ちなみに自分が次に狙ってる純正アクセサリーはキーレスのアンサーバック…
DQNって言われるだろうけど、夜間はロックノブが見難いから便利かな?ってね(w

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 00:08 ID:rrCEOjvp
>>797
スマンが、思いつかなんだ。

お勧めできるのがあったら教えてくれ。
試乗しにいくからさ。


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 00:29 ID:NqHMq2Gn
それで、頭の弱い内海はどこいった?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/11 00:36 ID:CHXyNfKO


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/11 00:46 ID:EL2EIXNa
むかしのVWは挑戦者的なものを感じたものだ。絶対性能ではBMWやメルセデス
に敵わなくても安価で素性の良いクルマを提供するといった気概の高さを感じた。
しかしある時期から上のクラスの一番下っ端的なものを感じるのは私だけだろうか?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 00:52 ID:NhmEMUFK
>>796
そんなまっとうにちゃんと作られた日本車があるワケないだろ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 01:14 ID:6sBJu17/
>>804
ありますよ。
皆さんツアラーV(フルエアロ)っておっしゃってるじゃないですか。
ちゃんとした日本車もあります!

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 10:13 ID:XaPx1EM3
>>805
スマソ、ツアラーVってヒュンダイで作ってる車でしたっけ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 14:22 ID:KXDxXDSV
>>806
いや、プロトンでしょう。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 16:14 ID:ABnt3yzs
>>807
ワラタ!

プロトンといえばマレーシア人の前で
「昔のミラージュのコピーでしょ?懐かしいなぁ・・・」
は禁句らしい。

スレと関係ないのでsage

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 19:24 ID:aztWdkGQ
>>784

ゴルフの良さが分からなかったからランクルに替えたんだね。

なんかよくわかるかも。
漏れは氏んでもランクルにはのらんが…。
(ゴルフの思想からは一番遠いところにいるクルマ。)

S4って旧型?
因みに新型は最近RS4が発表されたばかりで、ドイツでも未発売。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 20:27 ID:B+JrU5dK
>>809
S4も出ましたね。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 21:43 ID:LSP8HL5Q
>>804
そんなアタマから否定せんでも。>>786氏と同じ穴のムジナっぽくなっちゃうよん。

>>805
ネタっぽいけどマジレスしてみる。
あんなに大きく重くしなくても普通によくできた車は作れるんじゃない?

あと、わざわざ「ツアラー」を銘打った車が普通とは思えないよ。
まるで、ノーマルなマークIIがツアラーっぽくないみたいじゃない?

個人的には「普通の車」って、素の状態でも遠乗りしたくなるようなのを
イメージするんだけどね。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 22:04 ID:iG5Y3bhw
GOLFage

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 22:40 ID:m4/eTRMe
ゴルフ4のCLIに乗ってますが、タイヤとホイルを変えたいと思ってます。
乗り心地重視でお勧めってあります?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 23:03 ID:UZRojOnd
>>813
乗り心地重視ならタイヤとホイル換えるな

って解ってて聞いてんだろ?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 00:57 ID:EQ5zuaqq
ツアラーツアラーって… エアロ?
一件平らそうな路面でもピョンピョン跳ねてるヴィプーカーのこと?

816 :'96yヴェントCLi@認定中古:02/10/12 01:18 ID:y1MJSOQo
>745
イタタタ、、、。
朝30分乗っただけで1日腰がイタイっす。
悪いシートじゃないんだろうけど、どうも合わない。
助手席に座るとかなり楽なんだけどな。


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 01:29 ID:6+CYPPWI
>806
いや、昔東ドイツで造ってたような・・・

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 01:50 ID:F3DKEmyf
>>814
いや。インチアップせずにホイルを軽量なのに替えてタイヤをコンフォート系に替えれば
乗り心地よくなるんじゃない?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 06:54 ID:FYutWteJ
>>818
純正のタイヤもコンフォート系なんじゃ・・

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 09:00 ID:Kh0HgeRf
過去のスレでタイヤネタが盛り上がった時があったね
探してみたらあると思うよ

821 :818:02/10/12 10:23 ID:F3DKEmyf
>>819
標準タイヤっていま何だ? コンチか? ダンロップか?
どっちにしろトップクラスのコンフォートじゃないだろう。
まあ、標準タイヤと同じ銘柄でも使い古し→新品なら乗り心地よくなるのが普通。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 10:41 ID:oGkNv9XM
ttとゴルフは兄弟なんや。

どおりでttはゴルフ臭がすると思った

しかしaudiと車台が一緒だということを考えると

ゴルフもまあまあリーズナブルかもしれないだぎゃあ


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 12:33 ID:Ut530DS+
>>821
ゴルフ4は全てミシュランじゃないかな。カタログ写真も、敢えて銘柄を
隠す事はしていない。ちなみにうちの01GTIはMXM。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 14:51 ID:htl1AN6u
俺の2000GTIはミシュランHxPilot 

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 16:23 ID:Oc25weVP
俺の2000GTIはミシュランPilot Hxだ罠 

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 18:44 ID:C14VWbNe
ミシュランならそのままでよし。標準タイヤのコンチだったときは
岩にのっているかと思った。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 18:51 ID:XP+XG9hj
ちなみに先日、2003年度版のゴルフワゴンGLIを購入したけど、タイヤはミシュランだったよ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 19:00 ID:AbPrFJLd
GTI装着のミシュラン、一本参萬円也。高すぎ!

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 21:20 ID:htl1AN6u
DUOで交換しようとするとGOODYEARだと言われたが、
GOODYEARでGOLF4に乗ってる人居たら情報キボヌ。
乗り味は如何に?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 21:45 ID:naOBea26
インチアップせずに、軽量ホイール・・・
15インチでゴルフ4にマッチする軽量ホイールって、どんなのがある?

ちなみに02CLIはミシュランパイロットプライマシーですが・・・
次はレグノGR55か?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 21:54 ID:jCimCAX8
>829
GOODYEARがゴルフ用という訳ではなくて、
トヨタのお店で主に売っているのがGOODYEARなんです。
だからトヨタのお店ででメーカーを指定しないでタイヤを
交換するとGOODYEARになるのだ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 00:15 ID:PKeK8FKi
age

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 01:40 ID:9JLYNPU+
ゴルフってワゴン結構多いよね
4なんか半分はワゴンのような気がする

834 :809:02/10/13 09:46 ID:F7I63Ut9
>>810

アイタタタタ S4の間違いでした。すまそ。

あのカラードバンパーと黒のサイドプロテクターがカコイイね。
スレ違いすまそ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 17:38 ID:4Lo8jpRQ
しつもーん!

IIIのCLDにGTIの前後スタビってそのまま付く???

836 :初心者:02/10/13 22:01 ID:pmrJhlWK
今度父親より99ゴルフGLIを譲ってもらう事になりました。初心者なんで何にも分からないので気をつける事など教えていただけたら嬉しいです

837 :下井草:02/10/13 22:12 ID:5Sz7vObU
>>836いいお父さんですね

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 22:33 ID:I2elZZFR
>>836
乳に聞けばいいじゃん。

839 : :02/10/13 22:34 ID:hjP5oPcN
とりあえず、うぃんどう開けるな!
落下注意!!

840 :初心者:02/10/13 23:32 ID:pmrJhlWK
窓落ちは前両サイド一回ずつ落ちて部品を変えたから大丈夫??みたいな事を言われました。あと父親は外車は今回初めてらしくみなさんの方が詳しいと思いまして

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 23:39 ID:zIf1OD8x
02ゴルフワゴン(エクスクルーシブ)乗りです。
今日ナカミチのオディーオ組みました。
デッキCD400、スピーカーSPS6500、アンプPA1004、デドニング
音質は純正とは比べられないほど良くなりました。
皆さんはどんなシステム組んでますか?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 01:02 ID:rOnYiX+9
>>835
多分無理
たしか追加部品がいるはず(少なくともCOXのは)



843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 01:34 ID:KsaT4g/F
>>840
ザンネンですーた!基本的に学習効果ないみたいだから
何回でも落ちるぜ!部品て、同じ部品だぜ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 02:09 ID:+moXrPmn
>>838
それは純情板のコテハンさんでしょw


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 02:11 ID:+moXrPmn
>>841
定位はどこに合わせたの?
ツィーターの取り付け位置は?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 08:50 ID:ERvy6p06
>>842
レスTHX。

あー、あのフックみたいなヤツとかね。
んー、純正を頼めばセットで来るのかどうか問い合わせてみるか。。。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 17:30 ID:fjIW2tW2
GOLF4アゲ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 21:49 ID:jyXgWi5p
新車購入を考えているのですが、GTXとGLiで悩んでます…
ターボって乗った事ないのですが、特別メンテとか大変なんでしょうか?
Exzeptにも惹かれるのですが…

GOLF通の方のご意見を…と思いまして。
ゴルフ同士で比べて、各グレードのメリット・デメリットを教えて
下さい… 
教えてちゃんでスミマセン!




849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 22:41 ID:1MZAEgRO
漢だったらターボ嫌でこれから買うんだったらR32だろ。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 22:56 ID:7rIJBzuV
>>848
ゴルフのターボに関しては、特に意識しなくても大丈夫。
俺なんか、高速でPAに入った時なんかもすぐエンジン切っちゃう。
オイル交換はきっちりやった方が良いだろうけど。

GTXは年明けに仕様がかなり変わるので、もし買うなら現在の在庫か
次の便で日本に来るやつかは確認した方がいい。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 00:48 ID:bJ7WP0sg
マルチメディアステーションを外してカロの2DINに付け替えようと思ってるんですが、
配線キットは市販で売っているのでしょうか?
また、フィット感を出すプラスチックのフレームみたいな物も売ってるんでしょうか?
自分でやろうと思っているので、アドバイスお願いします。無知ですいません・・・

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 01:56 ID:IKZpzIyi
信号待ちの度にアイドリングストップやってる漏れ@4GTI

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 10:36 ID:6X8o9RD+
おっ!848さんと一緒かも!
自分の場合、DUOかフォルクスワーゲンか、どっちで買おうか
迷ってます。
メンテの事か考えるとVWっぽいけど、家族がみんなヨタ車でそこが
DUOと繋がってるし… 
やっぱ、2社って対応・サービスって違うんですかね?
とりあえず両方行ってみるつもりだけど、両方で見積もりだしてもらう
って事言ってもいいんですよね?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 12:10 ID:RzsEDHFY
DUOかフォルクスワーゲンか
っていうのはDUOかファーレンかということですよね
一応、両方正規代理店です。
どちらが上というのは一概には言えないと思います。
ホントに各店舗によって様々だと言えるでしょう。
さらに、各営業マンごとにも変わってくるでしょうから
よほどの主観で物事を言わない限り甲乙はつけれないと思います。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 12:20 ID:U+6iTxN+
サンルーフ付きがいいと思うのは邪道でしょうか?
こだわってきたわけじゃないけど、今までの車ほとんど
ついてたんで、なかったら気持ち的に息苦しいかなーと。
けど、中古車ではあんまり出回ってないし、やっぱ
性能とかの面ではない方がよいのかな?
元には戻せないので、こればっかりは慎重に行くべきか…

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 13:50 ID:66ITbXHi
>>855
マターリ走る分には気持ちいいよな。サンルーフ。
目ぇ三角にして乗るんじゃなきゃいいんじゃない。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 14:22 ID:kiJplqiP
>>855
真夏炎天下駐車してて、その車に乗る時なんかサンルーフ開けると熱気が、早期に抜ける。
煙草吸ってる時などサイドガラス下げるより煙の抜けが良いし、なによりサイドガラス下げてる時に感じる首筋の寒さを感じる事は無い。
最近のゴルフは特に飛ばす車では無くなってると思われ、サンルーフ開けて走った方が良いかも。

858 :855:02/10/15 17:42 ID:pGobUp1z
>>856
目ぇ三角って、ゴルフのですか?(汗
自分的には856さん857さんが仰るように、マターリ走りたいと
思ってます。
田舎なんで空気もいいしw
やっぱExzeptはあきらめようかなぁ… 
ディスチャージいいけどなぁ…
サンルーフにしたいからなぁ…

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 20:22 ID:Wk+8+ezu
DUOならトヨタカード作って、トヨタ車と同等のサービス受けられまっせ。
ファーレンだとDUOより値引きはいいですよ。
まー地方によって違うかもしれないですが、東海地方ならこんな感じかなー。
両方行って見積もり取るといいですよ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 20:48 ID:YMZSMgA1
853です。
>>854さん>>859さん、ありがとうございます!
とにかく両方から見積もりとって、店員(?)さんの対応も
ふまえて考えろうと思います!


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 20:49 ID:rr2Qotat
ちなみに私はDUOとフォルクスワーゲン東京(ファーレンではない)で見積りをとって、値引き+オプションでフォルクスワーゲン東京に決めました。まあ、その前にDUOの営業マンが好きになれなかったというのもあるけどね。フォルクスワーゲン東京の営業マンは熱心だった。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 21:12 ID:Sjkw3jI6
新車で買ったのですがよく言う窓落ちは分かったのですが、他によくあるトラブル
は何でしょうか?


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 21:42 ID:ibhT3Hxr
イクセプト買う人いたらここにレポートしてください

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 22:11 ID:2OaHJSfp
愚問ですが、値引きってやっぱりそれなりの意思表示しないと
営業マン自ら値引き提示してこないんですよね?
全く知らない店で買うの初めてなもので…
しかも、購入意思マンマンで興奮気味に行きそうだからなぁ。私w

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 22:16 ID:QVpDZ1bk
>>864
私。。。って。。。オメコちゃん?

ハァハァハァハァハァハァ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 22:29 ID:Wk+8+ezu
>>862
トラブルってほどじゃないけど、テールランプやストップランプは国産車より
切れやすいです。関係あるかわからんけど、ハンガリー製。
自分でkoito製のに交換しました。あんまりメンテ考えて作ってないんで
すごいやりにくい。
>>864
もちろんです。
一回目は、見積もり取って大体の値引き聞き出し退散する。
値引きは国産車みたいにないのであまり期待しない。
で、2回目行った時に、値引き以外に、ボディーコーティング(5万円相当)
サービスするのを条件にしたら、目の色変わりますた。即契約。
以上はDUOでの経験れす。

867 :864:02/10/15 22:54 ID:2OaHJSfp
>>866
ありがとうございます。
GTX狙いなんですが、あえてGLiから話持っていこうと思ってます。
セコイようですがw
明後日初めてDUOに行く予定なので、頑張ってきます!



868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 22:56 ID:CkQ710KZ
>>866
ウチの方ではコーティングの実勢価格?低下にともない、納車のオマケの時は
サービスマソもやってくれず、担当営業が自分でかけるシキタリになっていると
いう罠(w
昔は同じ値段で磨き屋に外注してたのに。
と逝っても3万円程度の価格のだからモノが違うと思うし、以下はあまり気に
しないでね、と。
今そこが使ってる薬剤は専用シャンプーかけてから、塗って拭き取るだけで施
工済の保証書とメンテナンス券が出せるらしくて、電動ポリッシャーや赤外線
ランプ?とか使わない。市販の高い目のポリマーとの差は不明。乾燥時間混み
の手間賃、1時間あたり1万円だったりして(冗談)。
ワイシャツのソデまくって汗ダクでやってる営業マンをその点で冷やかしたら、
このオマケが客が一番喜ぶんだからほっといてと(w


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 23:02 ID:B5ems1f9
値引き話に花が咲くのもゴルフならでは。(藁

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 23:20 ID:SMUdxNZN
G2ノリの人いませんか?
私は88ycliです。
町で見かける割にこのスレでは書き込みありませんね。
まあ、煽られそうで気が引ける気もするけどね。
気になることをいえばきりがないけど、気に入って載ってるよ。
実のところ、面倒でなければG1ホシイ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 23:45 ID:WUtjouDw
1.8ターボと2.0NAは同じゴルフ4でもかなり違うね

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 23:52 ID:2OaHJSfp
>>871
どう違うのか教えてください!


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 00:24 ID:it/Wy74k
>>868
スレ違いかも知れないけど、ポリマーコーティング5万円コースって、ほと
んど磨き代でしょ? 痛んだ塗面をどれだけ削るかで店によって技量の差
が出るという。コーティングも含めて、光度計とか使って、基準を満たす
まで繰り返したりね。
削れない、それこそ塗って拭き取るしかないディーラーの新車コーティン
グに同じくらいのコストが掛かるっていうのがそもそも分からないんだけ
ど、宣伝みると長期保証料かな?
熱定着とかしてないというのはともかくとして、薬品が格段に高くなって
るとも思えないし。業者出した場合、個人購入なら5000円くらいで何
回分かある、ビルシュタインやSX6000のペイントシーラントくらい
のを、大量仕入れの業販価格で一回分だけ使うわけだ。ディーラーの長期
保証用のが、その何倍もコスト掛かるとは思えないな。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 00:42 ID:/kAYKn+Q

2003年GTI。カーナビを取りつけたいと思ってます。機能的にはこの際
あまりこだわりませんが、少なくともDVD以上であればよいと思ってます。
重要ポイントはきっちりダッシュにはまること。ソニー製がよろしいでしょうか。


875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 01:36 ID:4qhByJcu
2003年モデルのGTIってBBSホイールじゃなくなるの?VWJのH.P見ると02までは16インチアルミのところにBBSとかいてあったが、03からは書いてない上、GTXと同列である。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 09:25 ID:rT3mL/qM
GTIはBBSのまま
安心せい

877 :848:02/10/16 09:27 ID:GMve0FDB
>>850
昨日VWJのサイトで久々にスペック表(?でいいんですよね?)出してみたら、
5速ATになってました! →GTI(AT)&GTX
すぐに欲しいって思ってたのが、少しおさまりましたw
858さんと一緒でディスチャージに惹かれてExzeptとかなり迷ってたけど、
GTXにしようかな… けど金が… よってR32なんか人様の話ですw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 09:34 ID:rT3mL/qM
それより
03の2Lエンジンは凄いぞ
電子制御スロットルはどうでもいいとして
バランスシャフト採用の効果で恐ろしくスムーズになっちまった
荒っぽさが無くなって嬉しいような寂しいような...

元は何処のパテントだっけ?
三菱だったっけ?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 10:13 ID:Z3vAETke
>>878

今、そういう改良をやってきたということは、まだまだこれからも
使い倒すつもりなんだろうな…。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 10:46 ID:pFqwK9IM
>>879
2Lエンジンが良くないとはこのスレ見ててなんとなく分かったけど、
その書き方からすると、改良なんてしてもダメダメってこと?
出来れば2Lの方が無難そうなんだけど、どうしてダメなのかが
引っかかって。



881 :02GTI:02/10/16 11:07 ID:1tZDxEff
みなさんオイル消費どんなもん?
新車のせいか、ぜんぜん減らないんだけど・・・

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 11:49 ID:rT3mL/qM
>>880
まず店に行って
納得いくまで試乗させてもらえ

良否は自分で決めろ
エセ評論家の無責任批評に耳を貸すな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 13:02 ID:io03nbW4
>>880
今乗ってる車によると思うよ。人によって感覚は違うから。
でもエンジンの構造、性能、性格とか好みとかはあると思う。
俺はSOHCでも不満はないし、オールアルミエンジンが
欲しくて買ったようなもんだから

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 13:08 ID:io03nbW4
補足関連スレ ”SOHCとDOHCについて”

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1033533793/

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 15:22 ID:WkJkOxSU
今度、車検なんですがディーラーの営業が家に見にきたいとか
言ってるんですが、何ででしょう??わけわからん・・・

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 17:33 ID:NTtLeAC0
>>885
新しい車売りたいだけじゃなにのかな?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 17:39 ID:15zrChvx
ガイシュツかもしれないけど、
現行GOLFの純正のホイル履いてるヤシってかなりの割合で
フロントホイルが黒く汚れてるんだけど、あれはなんで?
仕様なのか。。。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 19:44 ID:iODPnmfB
>>885
家族に凄い美人がいるから。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 19:54 ID:1AYD+mp2
>>887
単なるブレーキパッドの粉。アルミに替えても汚れるよ。
「汚れないパッド」も売ってるけどブレーキの効き悪くなるからおすすめしない。


890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 20:58 ID:UikCtqOa
>>877
5速ATは去年(02モデル)からのはず。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 21:51 ID:bprUowt/
2Lが悪いんじゃなく1.8ターボが良すぎると思う
燃費は最悪だけど<ターボ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 22:25 ID:iODPnmfB
GOLF4 GTI/MT乗ってて、通勤利用で9km/L走りますが、何か?
東京在住です。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 22:29 ID:Wz/G5l2G
>>891
MTなら燃費も悪くない。
漏れのはリッター10キロ切った事がないよ。長距離だと
14キロ近く走る。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 23:14 ID:VQLmltLA
別にGTI/ATでもそこまで燃費悪くないよ。
俺のは町乗りオンリーでも7〜8km/Lくらいかな。GTI/GLIと変わらんと思うよ
高速なら13km/Lはいくね。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 23:16 ID:VQLmltLA
↑ GLI/CLIでした。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 23:17 ID:bprUowt/
おれGTXで都内ばかりだと7.8
夏場6.8
高速で都内から群馬あたりのゲレンデ行くと11くらいかな
BPR入れてるけど

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 01:11 ID:kTnYJZRh
去年もらったパンフは4速ATですた。
やっと買えるようになったんで改めてスペック表みたら
変ってたんで03年からなのかと思ってしまいました…欝
02年モデルもティプトロニック付なのかなぁ
そんな事位ディーラーに聞けってねw スマソ




898 :879:02/10/17 01:21 ID:nO3dmZru
>>880

漏れは3の時、2LのSOHCに乗ってたけど、これはこれで
味があるエンジンだよ。
低速トルクだけの為に設計されたような、典型的な「町中で
使いやすい」エンジン。
オールアルミじゃないせいか、エンジン音も心なしか重め。
3の時は不整脈も含み、振動が多いとか、燃費が悪いとか
色々問題もあったけど、それも含めて好きだった。

今の4では、1.6のエンジンのEがベストバイだとは思うが…。
(設計が新しい、ということもあるが、あの大きさに2Lは
過剰だろう… ということ。勿論2Lの方が速いし快適な筈ではあるが
小排気量のエンジンをぶん回してこそ、ゴルフらしい走りが楽しめる
というのが理由。)

でも2Lも改良に注ぐ改良で「燃費」「振動、騒音」の問題はクリア
してきてるから。
とはいえ、このエンジンがこれから先もずーっと続くとも考えにくい
から、最終完成形として今のGLiなりCLiなりExzeptなりを買うのもあり
だと思うが…。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 01:42 ID:BcXhu+yl
GOLFの限定車スペツナズって
なんだか強そうですね。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 01:42 ID:TW1+KL0X
>>897
つか、あの1.8Tがまともになったのか?
VWの底力ってすごいな。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 05:18 ID:D+vVMTZU
質問させてください。
先日知り合いのゴルフの助手席に乗ったのですが、
停車してエンジンを切っても
ターボタイマーが付いているのか?アイドリングしていました。
車に興味がないので聞いても「しばらくしてから止まる、家の車だし良くわからない」と。
先代のゴルフワゴンでした。昔、新車で買ったそうです。
シートはバケットタイプ。ステアリングは革ではなかったです。エアバックは助手席も付いていました。
ハザードスイッチがメーター付近、ステアリングの先にありました。
燃費はハイオクでリッター6、7位だそうです。
これってターボなのでしょうか?ターボ車は標準でターボタイマーが付いているのですか?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 07:14 ID:jrFxpYgH
>>901
それはアイドリングじゃなくて、冷却ファンが回ってるだけだよ。
エンジンは止まってる。もちろんワゴンにターボ車はないよ。

903 :897:02/10/17 10:41 ID:Tc6b6mGE
>>900
?


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 19:26 ID:NtFASLR/
今日見積もり出してもらったのはいいけど、GTX03モデル黒サンルーフ付きだと、
2月3月くらいになるらしい… はぁ鬱だ。

905 :ハブベアリング:02/10/17 19:37 ID:zhrbQlD8
>>898

振動が多くて燃費が悪いところが好きなんでふか?そりを言うなら
「それも含めて」じゃ無くて、「それを差し引いても」の間違いでは?
揚げ足スマソ。

それにゴルフのエンジンは、ぶん回らんでしょ(w
そう言う私は '96GLi海苔。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 21:22 ID:uV+ocqVp
ゴルフはパー72です。

907 :898:02/10/17 21:29 ID:nO3dmZru
>>905

燃費が悪いところは嫌いだったが(というかあきらめてた)
振動が多い、不整脈がある、ってのは好きなポイントだった。
なんか「ジドウシャ」っていう感じが濃厚で。
(ある意味、あの「ダサまじめ、アナクロ」な部分がゴルフの
持ち味だったような気が…。)

それから比べると今の2Lエンジンは洗練されてるんだろうな。(遠い目)

因みにEの1.6Lエンジンはそれなりにぶん回るらしいですよ。
てか、ぶん回さないとスピードでないし。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 22:25 ID:MBz1J+o2
E乗りです。3000回転で95km/hでるよ
一般道では十分なレベルだと思うよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 22:38 ID:v0ef/cTX
Eの値引きって現在どれくらいですか?


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 22:56 ID:8J6f3pvi
ゴルフ試乗したとき
GLI
ふーん、まあがっちりしてるけど普通って言えば普通だな。
ちょっとエンジン振動多くて洗練されてない感じ
GTI
アクセルかるーー、トルクすげーー、サスかてーー

というわけでトルクがあってサス柔らかいGTXにした

911 :下井草:02/10/17 23:35 ID:cPd4DOr/
GTI燃費いいですね、リッター9はいきます。MTですが。150Kmからの安定感はなかなかです。高速走行時の燃費いい時で13kmはいきます。
あと、GTI海苔の皆さんタイヤの空気圧はどうしてますか?私はF2.3R2.2チッソガス充填です。
空気圧によって乗り心地かわりますよね。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 23:48 ID:ynDUyRuI
GTIは、確かにサスかたいけど、長距離海苔やワインディング走る
には、最高だと思ひますが。
170出しても安定してました。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 23:58 ID:9HAOHVoW
>>912
まじっすか?すげーなGT系は・・・
俺Eで満足しきってるw
硬いなぁって思って乗ってます(いい意味で)
それよりも固いんだもんなぁ いいなぁ

そんな俺のEでも路面の継ぎ目の挙動の収まり1回だよ
某国産は2回。あれで最高級なんだと思うと購入満足度UP!

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 23:59 ID:qU/6iRU0
Eの1.6オールアルミがイイ!
ってみんな言いますね。
ま、僕も惚れてE買ったけど、
後からスピードに対する欲が出たところで
チューナー関係だと、
BPRは対応してないし、
足回りもE「以外」にだけ対応したパーツが多い。
まずは排気からだろうか・・・。
Eをチューンしてる人求む。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 00:23 ID:xXvQ8zu1
Eはノーマルでさりげなく乗るんだよ
大体マフラーなんか換えてもチューンにならんぞ
今の車は全てがピンポイントでバランスしてるからな

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 01:02 ID:vfJ+gXTu
>914
EのHBに乗ってます。(カミさんのだけど・・)
足廻り、吸排気と色々やってみたけどノーマルが一番かなぁ
と思います。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 01:27 ID:+EzfdzHB
>>912
ECUのマップが6800rpmまでしかないのが不満・・・
1速、2速だとすぐにリミッタが効いて燃料のカットが入ってしまう。
後、1000くらい伸びると嬉しいんだけど・・・


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 04:42 ID:5pPp76zm
>>902
ありがトン

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 09:26 ID:W72TjxFM
いま>>915がイイこと言った!

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 10:06 ID:W72TjxFM
>>911

漏れは指定空気圧の一番低い方に合わせてる。@4GTI MT
確か190と180だったかな?
これでのりごこちもかなり柔らかくなる。
因みにこれは大人1〜2人と少しの荷物程度まで。
それ以上の積載量になる場合は空気圧を上げる必要が…。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 23:11 ID:8q9qj/BT
>>914

915に同意。
Eはシンプルで飾りっ気が無いところが美点なのに・・・。
ごちゃごちゃいじったEなんて一番カッコ悪いと思う。
Eは知的な人が「車なんてこれで充分。」ってスタンスで
ノーマルで乗る車だと思う。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 23:54 ID:GpW/TUkl
>>889
DUOでリアパッドを交換したら、ほとんど粉が出ないな。
交換前はリアも汚れたけど、仕様が変わっているのかな?

923 :下井草:02/10/19 01:09 ID:lReYU1EG
イギリスのVWのサイト見てたらGTIの180PS150PS仕様の二種類あったりする。
日本仕様は150PSだけなのは残念。あちらのサイトには0〜100Kmの時間と最高速度が載ってた。
ちなみに150PSの方は最高速216キロだとか...
空気圧、規定値通りにF1.9R1.8で入れるとタイヤがぺしゃんこに見えるのは私の錯覚なのでしょうか?
なので前後2.3〜2.4で設定してます。あと120キロ前後で走ると運転席のドアか窓から風切音が聞こえてくるけど???ヤバイかなあ

924 :920:02/10/19 02:57 ID:pc9N10um
今日、空気圧を指定された高い方、すなわち前210、後260に合わせた。
特に堅くなった感じはなかった。許容範囲内。充分のりごこちヨシ。

925 :E-1HAGG:02/10/19 08:59 ID:JJVNHVJB
>>923
空気圧の規定値、F1.9-R1.8 は、乗り心地重視の日本セッティングのようです。

某ディーラーの兄ちゃん(けど、VWJでちゃんと教育を受けたヤシなので信用できる)
が白状したところによると、
純正装着されているヨーロッパ製タイヤで本国と同じ2.4とかにセットすると
「乗り心地が硬い」というクレームが多発したようなので、下げたらしい。
っていうか、「国産から乗り換えた客はわかってね-よ」と愚痴られた。
せっかくのドイツ車をタイヤでフニャ足にするのは邪道だと。

VWに乗りなれている方、欧州車らしく走りたい方、高速性能重視の方は
2.2〜2.4前後のセットがおすすめだそうです。そのかわり、一般道ではたしかにちょと硬い。

かくいう私もピレリで前2.5-後2.4の高速セッティング。だいぶ高めだけど
私はこれくらいの剛性感が好きなもんで・・・。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 10:29 ID:F03VWBxF
前スレでタイヤの話題があがったね
まだ買ったばかりだから履き替えないけど
俺もピレリかグッドイヤー履きたいな

927 :下井草:02/10/19 11:25 ID:7v726WV1
ああ、やっぱり。925さんの話に納得。
1.8とかじゃフニャフニャですよ、やはり私も高めに入れて剛性感のある走りが好きだし、ドイツ車に日本車の乗り心地を求めるのはナンセンスだ。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 14:09 ID:3JOb335P
2.2ぐらいが高速でも安定していて乗り心地もまずまずでバランスしてましたよ。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 15:07 ID:/aVI2H8p
空気圧は高め、これ最強だね。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 20:23 ID:xwcXo6A7
そういえば前に乗っていた1200ccのフランス車は空気圧低くなるとハンドル重くなるしパワー食われるし
そういうの体感で分かったから空気まめに入れていたけど
ゴルフはパワーあるから気にならなくなっちゃったな
明日チェックしよう

931 :困ったちゃん:02/10/19 21:30 ID:EcZtWHR6
さっき急に窓ガラスが動かなくなったYO。
左は動くのに運転席側がウンともスンとも言わない。
駐車場で気が付いて、出るときさっそくドアを開けて
おりてカードを入れた。これって、ゴルフがよくあるっている
窓オチとかいうのと関係あるの?というより、ディーラーでしか
直せないの?オートバックスとかイエローハットじゃ無理かなあ?

932 :当たり前:02/10/19 21:46 ID:G//IVBsy
それ以上動かそうとすると落ちるぞ!
即ディーラーへ直行せよ。パーツ交換だ。
そんなことで驚いては外車海苔になれんぞ!

933 :驚いたちゃん:02/10/19 22:28 ID:EcZtWHR6
>>932
ええええ?
私のゴルフワゴンは当たりね!なんていって、5年以上も
故障無しを誇っていたのに。。。遂にキタのね!
接触が悪いのかと思って、ドンドンと叩いていたのに。。。


934 :ii:02/10/19 22:53 ID:hGMxbX6L
それはモーターです。
内張りはずしてモーターひっぱたいてみ
動くようになるし・・・
内張り取っ手付近にボルト2本

それからだ!

935 : :02/10/19 23:30 ID:G//IVBsy
なんだ、GOLF3ですか。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 00:27 ID:rpk8VQeW
ゴルフ4ワゴンに乗っています。
Fドア、デッドニング施工済みの為
ま、窓落ちぜってぇ〜しなくねぇ〜!!!!
落ちないでくれ〜!!!
両ドアで7万もしたんだよね^^;

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 04:57 ID:R/aB5rTN
VWなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
おまえのゴルフが何処で組み立てられたか知ってるのか?なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 06:53 ID:qiysbObn
>>937
ドイツ茶がいいって思ってるあなたのレベルが良く知れました。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 08:02 ID:odjHxpSa
03年型Eモデルに最近買換えましたがエンジンの吹き上がり
高速時の安定性、燃費のよさなどいうことありません。
チューンナップなどしないで自然体で乗るのが長持ちさせるこつです。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 10:34 ID:lmVoMq1I
937はコピペ厨

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 11:13 ID:M30Rkzky
>>937はチョン

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 11:26 ID:M30Rkzky
>>937
そういうお前は厨房で車無し

943 :924:02/10/20 17:09 ID:iAcKdtSA
空気圧上げると、ゴルフ4なのにゴルフ3になってしまったような
面白さがあります。(大げさだが)
これぞVWという感じ?

でも、新型デミオの開発ストーリーにある
「空気圧を上げれば燃費も少しはよくなるが、そうすることで
目標としていたのりごこちやハンドリング性能が犠牲になるのは
避けたかった。」という考え方もありかと。

高いからいい、低いからよくない、というのではなく、
高くても低くても、どちらもそれなりの理由があるという
ことかも。

指定空気圧の190,180ってのも日本仕様なのかもしれないけど、
マイルドなのりごこち重視の人だったら充分ありだと思いますた。
確かにごつごつする場面はあるけど、これでのりごこちが堅いなんて
言ったら怒られそうなくらい、いいのりごこちになります。
路面の当たり?は充分やわらかいし。

ただ、自分は高い方(210,260)に合わせた方が好きですが。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 18:45 ID:P5BMeHYf
兵庫県のDUOに聞いたら、高速走行多いなら2.4がいいとの事。前後の差は後部座席に乗せない場合はフロントが重いので内圧が高くなる為0.1パスカル高くなってるとの事だそうな。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 22:18 ID:AndBqy18
今日俺のゴルフ3の後席にデブの知り合いを乗せて
走ってたらちょっとした段差で「ガコン!」
ってなんか当たっちまった、、、あ〜欝だ、、、
見た感じなんともないけど大丈夫かなぁ、、、

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 22:31 ID:okl+vCbN
どなたか、R32購入予定の方いますか??

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 23:23 ID:k/I7btV0
>945
サスならいいけど、タイヤの空気が少なくて、アルミが当たっていたら痛いな・・・
ゆがんでるかも。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 00:29 ID:5YLtZ9W1
ゴルフ3って、フロント&リアのバンパーのボディーとの繋ぎ目
(横の方、タイアハウス近く)って少し隙間が空いてない?
俺のと友達のがそうなんで気になって...
そんな物なんでしょうか?隙間は4〜5ミリくらいだけど。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 00:32 ID:g4N2AaVr
>>934さんのおっしゃることが自分でできないので

パワーウインドウ故障でディーラー行きました。
モーターがダメと言われてパーツを予約して
帰ったら、何とパワーウインドウ動きました。
どうして?とりあえずキャンセルか。4万円くらいするし。
でも、すぐ止まりますよ、とか言われるのかなあ?
充電池じゃあるまいし。でも、心配は心配。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 00:40 ID:S6PHm0ga
5年間故障ナシなら当たりじゃない?
でも修理代は保障期間過ぎてるね
交換した部品の保障期間は2年だっけ?
その間また故障しても無料だから損ではないかも・・・
次に落ちるまで乗るか、すぐに交換するかはあなた次第

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:02 ID:gOaksB+s
>>949
二年ほど前から時々止まってるが未だに窓落ちもせず
しっかり動いてるので、窓落ちしてからで良いのでは?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:02 ID:rtoVpwJx
ゴルフWにCLiって良いのでしょうか?

953 :949:02/10/21 01:15 ID:g4N2AaVr
>>951
そうですか?何で時々止まるんでしょう?
それに、止まったときはどうやって直すんですか?
部品替えない場合。きょうも、そうだったけど。
934さんの方法が理解できなかった私。。。

954 :00GTI糊:02/10/21 03:18 ID:MUqAKVZW
>>946
価格次第では購入予定。
担当セールスマンにカタログ、価格表お願い中。
まだ、両者とも無しとのこと。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 11:57 ID:+ZDa6SMU
7年間パサートワゴン乗ってて、昨日ワゴンGLiに買い替えた。
パサートは26000キロでスピードメーターの針はずれてコンソールまるごと取り換え、
40000キロでABS点灯しっぱなし(要車載コンピュータユニット交換)でしたが
気にせず乗ってました。
やっぱ、ゴルフもこんなもんかな?

956 :951:02/10/21 12:21 ID:kLV0gMlN
>>953
ドア開閉時に窓の開閉が出来るんだけど
一度開けてやると動き出すです
他にはしばらく放っておくといつのまにか
直ってる場合もある

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 13:42 ID:AmTgSXsC
ゴルフGLi2LかアウディA31.8Lか、どっち買おうか迷ってます。
ディーラーにはまだ具体的には行ってません。
詳しい人アドバイス下さい。
ちなみに今はゴルフUのってます。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 14:02 ID:BJOnX7XK
>>955
そんなもんです。

>>957
今2に乗ってるなら、4を「ゴルフだ」とおもって買うとがっかりする可能性
大。
旧ゴルフ海苔がゴルフ4で買うならE。
いっそアウディにした方が違いが納得できてよいと思われ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 14:07 ID:vRnIT9zp
>>955
約4年で5万キロ走ってますが、窓落ち2回以外はトラブルないです。
すべて無償修理でした。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 14:40 ID:Q6BbdfnE
>>958
ポロがいいんじゃないか?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 15:03 ID:EoqjXx62
>>257

ゴルフ2.0や1.6とAudi A3の1.8って、エンジンの差もあるけど、
実はA3の方が内装色や外装色のバリエーションが飛躍的に多い。

そのあたりを重視するならA3、そうでなければ>>958の言うとおり
Eがベストバイだと思う。

また、A3を買うだけの予算があれば、もすこしがんばってA4の一番
安いヤツも検討してみた方がいいと思われ。
色々な意味で満足感が高いと思うが。

962 :961:02/10/21 15:04 ID:EoqjXx62
>>957の間違い…。すまそ。

963 :958:02/10/21 16:23 ID:+UMyu+n+
フォローしておくけどゴルフ4のE以上のグレードが悪い車だと言ってるのでは
ないよ。
3以前のゴルフ海苔が抱く「ゴルフ」のイメージとは違う、というだけで、
一般的な意味での車の完成度ではゴルフ3より4の方が確実に上。
ただ、古いゴルフのいい意味での「味」っていうのは「ボーボー五月蠅いエンジン」
だの「盛大に入ってくるタイヤノイズ」だの、一般的な「いい車」とはかけ離れた
ものだからね。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 16:50 ID:59GcyYHO
初めてゴルフE買った者です。当然歴代ゴルフは知らないので
エンジンは静かだし車体も特に大きいとは感じません。
国産車から乗り換えたので足の硬さと座席の出来の良さに満足してる。
しかし、他の人のスレとか雑誌読んだり、
知人のゴルフ2に乗ると2GTiが欲しくなる。
2や3が新車で買える時代にゴルフと出会いたかった・・・

965 :957:02/10/21 18:30 ID:AmTgSXsC
アドバイス下さった方ありがとうございます。

>>958
今のゴルフUも好きですが、新しい車の良さも知りたいと思ってます。
贅沢言わなければ1.6Eで十分満足するような気もします。

>>960
新しいポロいいですね。
もう少し前だったらポロも十分選択範囲に入ってたと思います。
というか実を言うと、今のゴルフUを買うとき、初代ポロが欲しかったのです。

>>963
ゴルフの2LとA3の1.8Lエンジンとの差を詳しく知りたいです。
当方、がちがちのスポーツスタイルでないけれど、
NAで気持ちよく走れそうなのでアウディではどうかと考えてます。
仰せの通り、A3に比べてA4の方が満足度が高いと思います。
でもゴルフ好きとしては、あのパッケージングがたまらなくいいと思うのです。

長文スマソ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 19:09 ID:ariJv3ue
今度GTI/MTの購入を検討しているものです。
GTIの03モデルの変更点をディーラーに聞いた所、
詳しくは分からないがカーテンエアバッグが付くのではとの事でした。
他の部分での変更はあるのでしょうか?
どなたか知っている方はいらっしゃいますか?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 20:41 ID:pMeM741m
>>951
ドアヒンジの蛇腹配線が内部で切れ掛かっているんじゃない?
3に乗ってたとき、その問題でPWが動いたり動かなかったりしてたよ。


968 :961:02/10/21 21:45 ID:EoqjXx62
>>965

試乗するしかないのでは?

A3の1.8は、低速トルク、騒音の問題があったと言われているが、
度重なる改良で気にならないレベルになったと言われている。

GOLF4の2.0は、元々、騒音、燃費の問題があったが、低速トルクの
充実はかなりのもの。よってVWはAudiの1.8からこちらにスイッチした
経緯あり。さらに03モデルでは可変吸気マニホールド、電子制御スロットル
バランサーシャフトの採用で、燃費、騒音の問題をかなり改善されている。

というわけで、個人的にはA3の1.8よりGOLFの2.0の方に分があると
思う。A3に惚れているのなら、その限りではない。

という感じでしょうか?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 22:17 ID:kHB1qEL9
カラーバリエーション沢山あっても
今ある在庫は×色ですお好みの色は半年後入荷の予定です
って言われるんだろ(;´Д`)

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 23:08 ID:TQayqYGF
つい先日ゴルフE買いました。
前乗ってた車がカナーリへたっていたのもあって、非常に静か&スムーズだ。
エンジンがうるさいとかいう評判もあったけど、なんで?という感じがする。
今のところ非常に満足している。
関係ないけど芋ビライザーきいてると、ドアロックのところのLEDが赤く点滅しまくるのね。
なにかのスイッチの切り忘れかとオモタヨ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 23:52 ID:LyMOPJeu
ゴルフ4Eってアイドリングの音も聞こえないし
3000回転以下なら走行中も静かでしょ
それと安全装備系とカユイところに手が届く系のランプは
よく点灯するよねw

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 00:33 ID:5ZAORsX5
>>970
そのピカピカとイモビは別のモンよ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 00:54 ID:NarLVy39
ゴルフ3のあのうるさいエンジン音がたまらない。
ゴルフ3のあの重ステ並のパワステがたまらない。
ゴルフ3のあの頼りないホーンの音がたまらない。
ゴルフ3のあのゴツゴツした乗り味がたまらない。
ゴルフ3のあの落ちやすい窓の恐怖がたまらない。
ゴルフ3のあの飾り気の無い雰囲気がたまらない。

運転している事を常に意識できるから身近に感じ、
細かく壊れる度に手を入れてあげるから愛着が湧く。

新車からかれこれ5年コイツと付き合ってきたが、
全く飽きる事なく今日まで来ている。
もちろんこれからもずっと乗り続けたい。


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 01:10 ID:bPZ4mEtX
>>973
溺愛ですな
あんたホンモノのゴルフ乗りだよ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 01:23 ID:3K3wfJSl
>>973
胴囲。
10マソkm越えると内装がガタピシいいだすけどそれもまたよし。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 01:25 ID:vCL4I1qb
GOLF 4 GTIはカナーリ静か。
これに漏れは拍子抜けしますた。

エンジン音を聞きたいもんだから、わざと窓全開にして走ってます。
それでもあんまり聞こえない…。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 09:41 ID:Yf+aXWWM
>>942
先日試乗に行ったとき営業の人に、芋美が作動中の時はドアロックの横が
赤ピカピカになるって言われたよ。実際点滅させてくれたし。
自分が見たのはEではなくExzeptだったけどさ。
自分はそう思ってたけど、本当はあれは何の時に点滅するものなの?

ってマジレスして良かったの?w

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 11:45 ID:vCL4I1qb
>>977

盗難防止装置としてのイモビライザーと、あの赤い点滅は少々意味合いが違います。

あれは「ロックされてますよ」という、ある意味窃盗犯に対する
威嚇になるのは勿論、「外側から施錠されました。よって、
内側からはドアを開けることは出来ません。さらに、パワーウインドウ
も作動しません。」という意味の合図でもあります。

赤いランプが点滅しているときに、万が一、窓を割って盗難しようと
した場合、わった窓から内側のドアノブを引いてもドアは開かないし、
ウインドウの操作もできません。よって、これも一つの盗難防止になるわけです。

(イモビライザーは、キーと車両のコードを照合することによって
エンジンが始動できないようにするシステムだから、若干、機能が違います。)

これで注意しなくてはならないのは、外側から施錠、もしくはリモコンで
施錠した場合、この赤いランプが点滅している状態では、内側から絶対に
開けられないと言うこと。つまり、子供などが中にいても、中からは絶対に開かないと言うことです。
(因みにゴルフのドアロックは、一回ドアノブを引くとロック解除、二回目でドアが開く仕組み)

これを望まない場合は、リモコンの施錠ボタンをダブルクリックします。
そうすると、赤いランプが点滅しないで施錠できます。
この場合、内側からはドアを開けることが出来ます。

盗難防止に関しては、かなり綿密な対策がとられているのがゴルフなどのVW車です。

マジレスすまそ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 13:36 ID:Z1a2oogT
>>978
素晴らしい。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 14:12 ID:jXE4nQr9
そろそろ次スレ立てろや。
「〜02モデル」というスレタイは「02モデル限定スレ」と勘違いするアフォがいたので
やめよう。

981 :先日誰かもいたけど:02/10/22 14:20 ID:/xfOS57B
窓オチじゃなくてモーターが壊れてガラスが
動かなくなった場合は、即モーターを交換を
すべきですか?いじってたらなぜか動き出したんですが。
交換してもまた止まることもあるんでしょ?
なら、交換の意味ないし。。。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 14:37 ID:QkhA3LWx
俺のゴルフ3、たま〜にいきなりステアリングが軽くなる時がある。
なんでだろ...

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 14:52 ID:aiccy/j6
>>981
本当にモーターの故障? スイッチの接触不良とかじゃなくて?
交換の意味ないと思うんなら(開け閉めする必要なければ)交換する必要はないよね。

>>982
その時にタイヤが動いてるかどうか(ステアリング切れてるかどうか)が問題だな。
おそらくパワステオイルじゃないかと思うのだが。

984 :981:02/10/22 15:01 ID:/xfOS57B
>>983
レス、ありがと。交換の意味がないわけがない。
窓は開閉するに決まっているから。ディーラーにモーターが
ロックしていると言われた。接点が悪いかもといわれたが
それがスイッチの接触不良かどうかは疑問。でも、そうなら
モーターとは関係ないんじゃないのかねえ。
モーターを交換しても、また止まることもあるんでしょ?
で、現実は動き出した。疑問だらけ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 15:06 ID:aiccy/j6
>>984
ゴルフ3ではスイッチ類の接触不良は頻発トラブルだった。4はしらんが。
漏れの場合、コンソールのリア窓スイッチは左右とも効かない。
リアドアのスイッチは生きているから開け閉めはできるけど、不便だ罠。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 15:07 ID:qq5iMIDS
そんな初歩的な欠陥はクレームで直してもらえ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 15:23 ID:8Ovqjb9e
>>986
部品を交換しても再発するから面倒くさくなったんだよ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 17:06 ID:c2gHh57t
age

989 :ジウジアーロ:02/10/22 18:41 ID:Uiy2E2Bg
■新スレ

【VW】フォルクスワーゲン ゴルフについて その2【GOLF】

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035279543/l50

検索の利便上、スレタイを多少変えました。
各VW及びゴルフ関連スレのリンクを追加しました。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 18:42 ID:c2gHh57t
【VW】フォルクスワーゲン ゴルフについて その2【GOLF】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035279543/


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 18:42 ID:c2gHh57t
かぶった・・・
鬱氏

992 :ジウジアーロ:02/10/22 18:44 ID:Uiy2E2Bg
新スレに向かって
ゲルマン民族のように大移動してください

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:34 ID:c2gHh57t
こそ〜り

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:34 ID:c2gHh57t


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:34 ID:c2gHh57t
 

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:35 ID:c2gHh57t
  

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:35 ID:c2gHh57t
   

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:35 ID:c2gHh57t



999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:36 ID:c2gHh57t
キタ━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━ !!!!

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:36 ID:c2gHh57t
1000キタ━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━ !!!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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