5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

フォレスタースレッド その11

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 13:25 ID:QXbGgXUR
前スレ
フォレスタースレッド その10
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026739416/

過去スレは>>2-9辺り

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 13:25 ID:QXbGgXUR
過去スレ

フォレスターってどうよ??
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975989404.html
もう一度、フォレスタ−を語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986387969.html
フォレスタースレッド その3
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997545763.html
フォレスタースレッド その4
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10100/1010062275.html
フォレスタースレッド その5
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014254665.html
フォレスタースレッド その6
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10163/1016378634.html
フォレスタースレッド その7
http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018804547.html
フォレスタースレッド その8
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10216/1021657947.html
フォレスタースレッド その9
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024920886/(html化待ち)

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 13:39 ID:4eXoCkXI
フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/

3Dカスタマイズシミュレーション
http://accessory.subaru.co.jp/3d/forester/

スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/

STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/ ←新型(SG5)用
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/forester/   ←初代(SF5)用

初代フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/top.htm

SUBARU OF AMERICA (あちらの新FORESTERは2.5L NAエンジン)
http://www.subaru.com/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 14:39 ID:HvYoF4Gi
ご苦労様です。
さて、おっとりまったりと盛り上げていきましょー!

SG5、XT、AT、フィールドP、サンルーフ付きですが、
最近燃費が8km/L前後でしたが、
乗り方をちょっと工夫したらコンスタントに9km/L出せるようになりました。
ちなみに上記データはいずれも街乗り100%のデータです。
ポイントは、アクセル開度ではなく、
如何に早めにシフトアップさせるか?みたいですね。
また、たかが1km/Lですが、されど1km/Lです。
蛇足ですが、燃料はずーっとエネオス・ヴィーゴのみを使用してます。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 18:47 ID:3HBXnBwV
フォレヲタースレッド  その11
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029281100/l50

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/08/31 22:31 ID:B4Kpcav+
祝新スレage

7 :名無しさん:02/08/31 22:48 ID:wLatRfUI
>>3は「←」の桁揃えとか、彼らしさが残ってますなぁ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 23:23 ID:11FwQ3ML
現在、商談中です。XT-JD、白、エアロキット付き(グリルはタイプU)に
しようと思ってます。友人のエクストレイルで高速を走ったとき、120km
ぐらいでタイヤノイズがうるさかった経験から、購入したら即普通タイヤ
に換えるつもりです。ハイグリップのものは無理でしょうが、どの程度まで
いけるもんでしょうか?サスをいじる気はありません。考えているのは…
1.ベーシックタイヤ B-500Si、トランパスTEOなど
2.RV専用タイヤ B-RVAQ、LE MAN RV501、DNAmap-RV、トランパスmp plus
3.コンフォート系 4.大人のスポーツタイヤ(レグノとか)
交換されている方がいらっしゃいましたら、銘柄をお聞かせください。
もちろん、交換する必要なし、高速でも静かだというご意見でも構いません。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 23:44 ID:VNR36LfS
>>8
商談中ですか。納車が楽しみですね。
自分は標準タイヤのままですが、高速でもタイヤノイズはあんまり気になりませんよ。
それより、四角いボディのせいか、風切り音の方が大きいかも?


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 00:15 ID:mIOuvuCe
おいらも風切り音気になった

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 00:49 ID:RsllCGKO
1さん、スレッド整備おつかれさまでした。

現在納車待ちです。VDC付けましたが、みなさんはVDCの具合いかがですか?。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 08:10 ID:U1DgpwP7
>9.10
はじめまして。
XT乗りですが、私も風切る音が気になりました。
アレは、仕方がないんでしょうか?
ボワァ〜 って音、結構気になりますよね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 22:09 ID:CGDdj3ta
XT乗りだけど、実際レガシィーターボとどっちが速いのか?
カタログでは、レガシィー15秒2、フォレ15秒1となってるみたいだが、
どうなんだろう?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 22:42 ID:lNxKM9BZ
>13
直線短距離ならフォレ、最高速ならレガスィ
コーナーならレガスィってところ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 22:59 ID:htbsuwGi
さっきクリアビューパックをつけていないX20(もしかしたら、車内もカジュアルかも)
が前を走ってたんだけど、リヤフォグなしの場合、テール&ブレーキランプは4灯全部
点灯するんだね。2灯のみとは印象が違ったよ。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 00:20 ID:UJR3arL3
>>15
へぇー、そうなんだ。
自分はXTのリヤフォグ付きなのですが、
なんだか「ブレーキランプ点灯箇所が小さいなぁ」と思ってました。
やっぱリヤフォグはいらない装備か?
でも、高速道路で濃霧に遭遇したら、有難さが身にしみるんだろうね。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 03:08 ID:Ehyha4vl
平成13年7月登録のフォレで、S/tb Stiって表記があれば、STi-IIだと思って
よいのですか?
いきなりですみません。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 12:41 ID:VZBW3zf6


83 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/09/02 08:13 ID:4f5lGNrH
やっとこっちにきたのね
しかしさすがヲタ話、よく11まで続くよな
そんなにきかなきゃならないほど不具合多いのかな?
不具合もかなり多いみたいだしねー




19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 12:42 ID:VZBW3zf6


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/02 12:14 ID:eoi23XLj
荒らしてきました その11

いろんなとこからコピペしてたら、自分でもわかんなくなってきた。
スバル社員さま、がんばってくださいね!




20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 17:22 ID:BbQrjhlr
漏れはNAマンセーなんだけど、乗ってみるとNBは(・∀・)イイ!!!ですよ。
ライトウェイターさんの仰るとおりNAの「グッ」っと頭の回ってく感じが薄れて
「モッサリ」した印象のNBですが全体として能力はNAよりカナーリ高いです。
NAだと跳ねちゃうような荒れた路面でもNBは安定してたりしますしw

以上はデフォルトでのお話で、手を入れてくんであれば関係ないかもね。


正直言って漏れはNB1のデビュー後に敢えてNAを買いますた。
今でも後悔はしていないし自分のロドスタをカコイイと思ってます。
反対に当時はどうしても好きになれなかったNBのデザインも
今では抵抗なく良いと思えるようにもなってたりします(w

ま、買えばそれが自分にとっての一番カコイイになるんでないの?




21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 17:22 ID:BbQrjhlr
NAとNBの違いなんだが、漏れの意見は大体黒尻2氏 と同じかなぁ。

こないだミニサーキットに走りに行った時、NB6な方が居たので、話をさせて
貰った。(当方はNA6)
そのNBな人は、前はNA6に乗っていたらしい。その人の感想は、
「NB,ノーマルだとNAより遅いかも。ボディはカッチリしてるけど、
やっぱりちょっと重いのがねぇ。」とのこと。
漏れもそのNBに乗ってみたが、やっぱりちょっと重いかも。
まぁ、漏れのNA6も、その人のNB6もちょっと手が入ってるし、走ったとこが
サーキットだったから、普段どう感じるかは分からんけどね。

ただねぇ、色々手を入れていくことが前提なら、どっちでも(・∀・)イイ!
のではないかと。
アフターパーツの豊富さ、軽快感=NA
メンテ手間要らず、ボディかっちり=NB


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 17:22 ID:BbQrjhlr
燃料電池車でいえば、金属吸蔵型の水素燃料タンクなんぞは、トヨタオリジナル技術。
当面は、メタノール、やガソリン改質型だから無関係だろうが、
少なくともハイブリッドの制御系あたりもトヨタが抜きんでているんだろうね。
一方日産は、エクストロイドCVT(FR用)高トルク対応CVT(FF用未発売)があるし
光触媒を使った有害ガス浄化システムは日産オリジナル(公表されている段階では)
また、ミッションケース内蔵型モーターのシステムも小会社のジャトコが完成させつつあるし
両者にとってはメリットはあるよね。
数年後には、光触媒&新型CVTのトヨタ車が町を走るかもしれないし
トヨタの回生ブレーキ技術を使ったミッション内蔵モーターのハイブリッド日産車が登場するかもしれない。

両者にとって、ホンダと組むメリットはあまりないんじゃないかな。


23 : :02/09/02 19:47 ID:tfFjbfdT
いつまでもコピペ荒らししてればいいよ
お前はいつまでもフォレのことが気になってしょうがないんだな
かわいそうな奴
ここまで荒らしに執着される車も捨てたもんじゃないな


24 :SF5DMT:02/09/02 19:56 ID:25MTNwPZ
まあ、買ってみなきゃ解んねーだろうな。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 20:11 ID:a0bU7CIi
前スレ1が消えても、スレ立てテンプレが短くなっても、荒らしは来ると。
前スレ1が不憫だ罠。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 23:33 ID:QrVk/dbp
もしかして1がコピペ荒らししてんじゃねえのか? なはは

27 : :02/09/03 00:52 ID:lcbowKke
ビンボーなんで、中古でフォレ買おうと思ってます。
誰か中古組の人いる?
どこで、どんな物件を買った方がいいのか教えてクレクレ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 08:38 ID:vX43euaL
4亀頭と6亀頭だったら6亀頭選ぶよね?

29 :SF5D海苔:02/09/03 10:53 ID:9CKRAJ+y
>>17
新車ですよね。それならD型なのでSTi-IIですね。あとBBSのホイールが銀色で
タイヤがジオランダーでなく17インチのポテンザはいてりゃSTi-IIですね。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 11:13 ID:hDy9hSDY
>>27
最初B型欲しかったけど、漏れがC型買った時は
B型はまだ160〜180マソしてた。今なら台数も
増えて多少状況は違うかもしれないが、「旧モデ
ルじゃないといや」とか言うのでなければ新車を
オススメしる。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 12:17 ID:Fu3rhRt5
粘着アンチ君を装ったスバル社員がスレを永続するためにわざと頭の悪い
煽りを続けているスレってのはここですか?


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 13:27 ID:7TkZeNYW
>>27
ハブベアリング壊れてないのを買えよ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 20:38 ID:WSIOuv/V
>27
買う時はエンジンの下側を良く見れよ。オイルにじみ出やすいぞ。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 17:56 ID:P6vKqtSq
3gのフォレスターが出ると言う情報を小耳にはさんだんですが
誰か真相を知りませんか?

35 :SF5D海苔:02/09/04 22:30 ID:acTN3env
>>34
EZ30搭載の話は聞かないですね。せめてEJ25搭載のX25キボンヌ


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 20:56 ID:eauIwPf1
ダイソー「ザ・CDケースNo.5」買いますた
たしかに新フォレにピターリでいい感じ
前スレ読んだときはBOXタイプを想像してたから
「外装はずすってどーゆー事?」って思ってますた...

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 03:24 ID:eax7SrTa
4日発売の英自動車雑誌「トップ・ギア・マガジン」10月号が掲載した乗用車の満足度調査で、
トヨタ自動車の「レクサスIS200」が首位、富士重工業の「フォレスター」が2位に入った。

調査対象に選んだ乗用車を所有している約3万7000人に、運転のしやすさやアフターケア、
維持費など4項目について質問。その結果、レクサスが満点を100として91.4、フォレスター
が91.0と高得点を獲得した。3位はダイムラークライスラーの小型車「スマート」。

20位以内に日本車が9車種ランクされ、うちトヨタがレクサスに加え、「ヤリス」(日本では「ヴ
ィッツ」)「カローラ」など計6車種を占めた。

引用元
http://kabu.zakzak.co.jp/news/kiji/2002090503.html

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 03:57 ID:joIDEPIU
1位LEXUS IS200、日本名アルテッツァ。
とんでもない満足度調査だ( ´,_ゝ`)プッ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 20:37 ID:bScsYvec
おぉ、すげぇじゃん。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 22:27 ID:aw2mw043
>>38
IS200はあちらじゃ車格、性能、クオリティー、評価ともBMW3シリーズがモロライバル。

ところで、新フォレのゴールドってほとんど見ないんだけどどんな感じかな。
見た感じダサダサなのか、それともなかなかグーなのかどっちなんだろ?
誰も乗っていないんで興味があるカラーなんだが・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 22:44 ID:j0C4ugFq
>>ゴールドはグーですね。白海苔だけどゴールドはもっといい。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/06 22:49 ID:zFvpMaYZ
>>41
そうかなぁ?おれは成金ーーな感じがしていやだった


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 22:52 ID:aw2mw043
>>41
おぉそうかグーなのか。
買っちゃおーかな♪

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 22:56 ID:KM0N/RcV
>>37
嬉しいニュースですね。
アルテッツァの欧州仕様が日本仕様よりも良ければ
この評価も素直に喜べるところ...
フォレは欧州仕様と日本仕様は同じなのかな?

>>40
一度ディーラー等で確認することをお勧めします。
カタログと実車の色はカナーリ違いますYO。
東京スバルにゴールドの展示車がありますた。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:31 ID:j0C4ugFq
ゴールドは大きく見える。それが嫌ならゴールドはやめるべし。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 02:33 ID:ewls50Lm
>>40
俺、ゴールドで納車待ちです。
実物は見てないですが、カタログより、ちょい明るめになると思います。
スバルHPのシミュレーションで見て、いいなぁと思ったのがきっかけで。
あまり人気が無い色と聞いて、決断するの悩みましたが、まぁ、人の目
気にしてもしょうがないという事で決めました。
40さんもゴールドでいきましょう!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 08:36 ID:U0disAEF
今のフレームに6発は乗らんらしい

48 :SF5D海苔:02/09/07 15:01 ID:gnlJWwPA
>>44
SG5では知らないけどSF5なら欧州仕様のS/tbはロープレッシャーターボ
のはず。日本仕様が3リッターNAのパワーに対し欧州仕様は2.5リッターNA
程度に抑えてあると思います。エンジン特性の曲線を見たことがないので
なんとも言えませんが、欧州仕様なら低域でのトルク重視だと思いますよ。
ちなみにSG5になったのって日米だけなのかな?


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 23:30 ID:xOVqqbjV
燃費報告
満タンで高速を距離250km位走って、その後街乗りしたが
9.8k/lだった。
10k/lの壁がぁ〜。

50 :40:02/09/08 03:42 ID:NM7Be2dE
因みに今、納期って注文からどれくらいかかってますか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 06:35 ID:LVuv1aaq
雑誌か何かでフォレスターの顔がちょっと変わるって書いてあったんですけど
もう変わったんですか?ちょうど今ごろだと思ったんですが・・・

52 :SF5D海苔:02/09/08 09:55 ID:5lYgzU6p
>>51
もう変わるんですか?確かにあの台形グリルはアンバランスで
格好悪いけどね。Dラーのにーちゃんも言っていたけど皆グリル
のデザインが悪いって言ってるらしい。スバル=台形グリルって
いう一貫性らしいがでか過ぎる台形グリルは格好悪いよね。
レガシー、インプ、プレオ程度の控えめなサイズなら許せるが。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 22:01 ID:VGFTiUhr
T/tbの初期型250PSの車検を8月にとっちゃいました。
新型のスタイルが今一で、一度は割り切ったんだけど、走行30000キロだし、
下取りつく内に乗り換えたい気も・・・下取りって幾らぐらいつくのかな?


54 :◆Y8okGj.6 :02/09/08 22:23 ID:X0kR7Wb+
クソに金はでないだろ!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 22:25 ID:SLE11EJG
>53
下取りでも距離よりか年数なんだよね。
5年以上だとがっかりするかもよ。

56 :51:02/09/08 22:42 ID:y8rhEp0G
>>52
失礼、説明不足でしたね
全部変わるんじゃなくてモデルが追加されてそれの顔がちょっと違うとかいてあったかな
ライフダンクとかワゴンRRとかekスポーツとか見たいな感じじゃないでしょうか?

やはり今の顔はいまいちうけないみたいでスバルも考えたみたいですね
でもここで反応がないってことはもう少しあとなのかな?

57 :◆Y8okGj.6 :02/09/08 22:43 ID:X0kR7Wb+
いまさら何しても無駄だろ プププッ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:03 ID:Y5kPYafJ
>>48
欧州仕様のロープレッシャーターボ、レガシィも含めて日本にも導入したらいいのにね。
現行XTでもそこそこあるけど2000回転以下の低速トルクもっとほしいよ。

>>40
俺が7月に買ったときは全スバルでXTのゴールドの在庫が一台しかなかったので、
それをゲットできないとかなり待つと言われたためシルバーにした。
そしたら2週間ちょっとで納車されたけどね。

>>51
たしか秋にエアロ仕様追加という話がどっかの雑誌に載ってたから、
TYPE Aみたいな特別仕様が出るのじゃないかと思ってるんだけど。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:07 ID:SLE11EJG
ロープレッシャーターボってガソリンのオクタン価が低くて
下げてるだけでないかい?。

60 :51:02/09/08 23:18 ID:y8rhEp0G
>>58
なるほど、顔がどのくらい変わるか注目ですね
個人的には顔以外すべて気に入っているので

61 :◆Y8okGj.6 :02/09/08 23:18 ID:X0kR7Wb+
>>60 おまえ明日病院いけ!

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:25 ID:SLE11EJG
>61
シー間海苔がお呼びだよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:55 ID:5UCmXc/m
サンバーまで同じ顔に。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:07 ID:LgFls8Ak
ハイパーレブ フォレスターその2
が売ってた。余りたいしたことは書いてなかった気がする。

65 :46:02/09/09 00:25 ID:5/VllJ0Y
>>50
人気の色は早いみたいですね。シルバーとかレッドだと2Wくらい?
ゴールドでも、1ヶ月弱です。思ったより早くできるとのこと。

66 :SF5D海苔:02/09/09 00:54 ID:D5Z7XyqA
>>63
見た。ワラタ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 17:53 ID:NUXcnkxc
1ヶ月で運転席のアームレストが左に曲がってきた。
皆さんどうですか?

68 :◆Y8okGj.6 :02/09/09 21:38 ID:jcthoU5n
>>67 クソ車乗ってるからだよ
しかしマジにフォレスターてのはつくりが酷いのな 不具合レスばっかじゃん

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 21:49 ID:wBY0ILn/
>>67
全然問題なし。
あんたデブ?マッスル?

70 :1ファンより:02/09/09 21:50 ID:k4tcn/XZ
良く言えば、クロスオーバー、
へたすりゃ、中途半端。
フォレスターの位置付けは微妙だなと。

ところで、フォレ海苔の皆さんは、
フォレスターのどんなところに惹かれた
のですか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 21:50 ID:1sHJRYRp
>>67
君、そうとうのおデブ?

72 :SF5D海苔:02/09/09 22:01 ID:qMMGmI/t
>>70
安かったから。Turbo+4WDで230マソは安いでしょ。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 23:49 ID:4PS2OkHX
>68
シーマ最高がオマエの事叩いてるぞ。相手してやらんの?。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:28 ID:D4tZzo6d
>>70
設計思想、運転の楽しさ(FT4駆のハンドリング)、必要充分なパワー
乗り心地、ユーティリティー(除:後席w)、走破性(使える4駆)
MT、サイズ、そして価格…といったところでせうか?
最初、エクステリアに抵抗あったけど今は気に入ってます。
フロントグリルの評判がいまいちだけど別に気にならないっす。
インテリアもユーロパッケージなら落ち着いて良い感じっす。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 20:43 ID:p85SdV7B
>>70
俺も2月に買ったが、あんなの車じゃ無い。
1ヶ月で、イヤになりアリオンに買い換えた。
ヤパーリ、トヨタはイイ。
ちうた訳でアンタも考え直せ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 21:29 ID:huMXwraC
アリオン・・・・プッ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:06 ID:xnB5IdyH
アリオンときたか。なんでまた・・・・・。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:08 ID:sJPyR87+
RAV4ならまだしも・・・

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:16 ID:xnB5IdyH
エアトレかアルトで決めて欲しかった。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:44 ID:2GgaozId
>>75はどうみても煽りだぞ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:47 ID:PS27obGS
神降臨か?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:48 ID:huMXwraC
ま、向こうのスレが停められたから寂しいんでしょう

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:26 ID:UMcpK2VY
フオレのstiは出るの?出ないのはっきりしてよ!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:29 ID:huMXwraC
出るんでない?。ハイパーレ部2見てみ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 11:14 ID:mQUz2lPS
フォレスターが在庫処分で50万円引きと
聞いたのですけど本当ですか?
本当ならすぐに買いに逝こうっと。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 11:24 ID:oVDPRE0r
フォレスタL98に乗ってるんですが、あのオーディオ何とかならないですかね
特にドアの下の方のスピーカの音がワレワレなんですけど....

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 11:25 ID:oVDPRE0r
書き込んで気がつきましたが、なんか叩きみたいですね。
走りの方には満足してマスです。ハイ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 12:12 ID:SgqKyxc6
>>86
純正ドアマウントスピーカーなんてちょっと低域上げてボリューム上げたら歪みや
ビビリが発生するものです
思い切って社外品に交換しちゃいましょう

89 :◆.PidDros :02/09/11 12:13 ID:gzjUZ6wk
>>86
フォレスターなんてちょっと低域上げてボリューム上げたら歪みや
ビビリが発生するものです
思い切って他車に交換しちゃいましょう プププッ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 14:21 ID:A8nh4p3n
ふむ、交換してみるか。

レスthx

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:24 ID:KbqAHERe
新型の後席って、どう?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 00:21 ID:PxDNBNdb
>>91
以前に比べれば若干良くなった程度らしいです。
実は購入時に後席のことでカナーリ悩みますた。
実際フォレ欲しいけど後席のせいでエクスに流れた方もいるようです。
漏れは普段の乗車人数を考慮し、
さらに後席住人にも試乗に付き合ってもらって決めますた。
後席住人曰く、
「スペース的にはエクスが良いけど乗り心地等の快適性はフォレの方が(・∀・)イイ!」
とのこと。
運転の楽しさをとったわけだから後席に人が乗るときは結構気を使ってます。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 09:35 ID:hH0GU+7o
当方、旧C型所有
現行型STiデビューも気になるが、エアトレターボも気になる。
あっちは5速スポーツATだし値段もやすいし今買うとHIDタダだし。
フォレターボ→エアトレターボっていう人も結構いるんじゃないかな〜。
今度、試乗に逝ってみるか。
ちなみにオレ、A型stb→C型STiに乗り継いでるマニアだったりして・・・。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:14 ID:CC6fNI2p
>>93
エアトレックのがいいぞ。俺も乗り比べたが、
走りもいいし、高級感もある。そしてなによりも、
ブレーキが効かない。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:28 ID:zTdkjIqt
>>94
ん?


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 12:25 ID:/N+7MMuF
>>91
根本的にホイールベースが旧型と一緒だし窮屈なまま。
新型はリクライニングも出来なくなった。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 13:09 ID:zTdkjIqt
>>96
ループするが旧型はリクライニングを実現させるがために
座り心地の悪いシートになった罠。痛し痒し・・・


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 13:12 ID:zTdkjIqt
要はリヤサスをレガシィみたくマルチリンクかなにかに
しない限り、改善は難しいということだね。
ストラットが邪魔だ罠。


99 :SF5D海苔:02/09/12 15:18 ID:5yaF28g7
>>98
となるとレガシーとインプのチャンポンマシンになるね。価格が上がるから
無理では?

100 :97=98:02/09/12 15:49 ID:zTdkjIqt
>>99
そう、多分あの値段では無理。
多くを求めてはいかんと、割り切りが必要ってこと。

俺は割り切った上でフォレ乗ってるし、不満はあるが
気に入ってるよ。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 16:51 ID:vm2Gd/Tq
F発売の経緯
その昔、クロカンブームの頃に
メーカーもクロカンを作って儲けよう
とする動きがあった、だが哀しいかな
クロカン四駆を造る技術もなく、やっとの
事で出来たのがFだった。
メーカーの首脳陣は、こんな出来損ないの
車を世に出していいのかと悩んだが、そこは
いい加減なメーカーのため、発売に踏み切った。
すると世の中のバカな客が何も知らずに、少しだけ
買うではないですか。
そして現在にいたる。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 18:13 ID:/6RwXJ3D
>>101
グラベルEXが起源ということでわかるように、クロカンとはマーケティング
アプローチがちがうんだな。
説得力ない煽りははずかしいづら。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 01:42 ID:RJ35hVjy
Fのいい加減さ、中途半端さが好きなんだな〜。
そこが刺激されるとこなんだな〜。

かなり偏りが出るだろうけど、好きなものは好きなのさ。
あぁ、納車が待ち遠しい。。。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 09:34 ID:CBnqKMDb
>>102
グラベルEXだって、懐かしいな、
フォレの前の駄作ジャン。



105 :◆.PidDros :02/09/13 10:33 ID:LOv+dlqU
>>103 中途半端=どちらもそこそこ=いいかげん
二兎追うものは一兎を得ず!

>>104 フォレと同じ駄作の間違いだろ?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 14:01 ID:sI8MyyGB
>>105 煽 ◆.PidDros
煽りは邪魔だ。消えてくれ。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 14:56 ID:ohfIkyjN
フォレはいわゆるクロスオーバーSUVの中興の祖でしょ。
同時期のライバルであるRAV4、CR-Vがモデルチェンジで大きくなり
日本ではまるで売れなくなったのに対して
キープサイズのフォレは、先代同様そこそこ売れてますね。

>二兎追うものは一兎を得ず!
正しくは「二兎を追うものは一兎もを得ず」

この価格で、相当の悪路走破性、高速域での安定感、
なんでもないところでの「運転している」という感覚、それなりの居住性を
持つ車はなかなかないと思うのですが。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 15:44 ID:z3COMGn2
雪国に住まう漏れとしては、未舗装路も雪道も高速道路も山道もそれなりの
速度で安心して走れるフォレは、必要にして充分な良い“道具”ッス。
決してそれ以上のモノじゃないけど(w


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 15:59 ID:z3COMGn2
ちなみにこちらの地域では同じような思想でフォレを選ぶオーナー多し。
だからノーマル・マンセー状態。 エアロなんかも付ける香具師は少ない。
(冬が来たら“除雪器”と化して、最悪は破損か脱落するだけ(藁)
表通りから1本裏道に入ったら除雪なんかしてないからね)
クルマに趣味性を求める人、クルマ道楽の人にはもっと魅力的なクルマが
いくらでもあると思われ。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 19:53 ID:A3X5VamP
ディーラーで社外品のオーディオって付けて貰えますかね?
ちなみに、付けて貰えるとしたらいくらぐらいでしょうか?


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 20:34 ID:Q8Nxn7Xk
>>110
俺はオプションカタログと同じ取り付け費とられた
でも新車で買う場合その分まけさせろ!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 20:40 ID:RI+g1htF
>>110
私はきーぼーさんのHP見て自分で変えました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6439/forester/index.htm
まずは標準のヘッポコスピーカーを変えましょう。
音が劇的に良くなりました。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 21:08 ID:WFEGdQ/n
>>111
ヘタレめ・・・

>>112
どこに情報があるんだよヴォケ


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 21:13 ID:keE56u5X
>>110
オーディオつけるのは簡単だから自分でやると勉強になってよいぞ。
フォレの内張りははがしやすいしね


115 :◆.PidDros :02/09/13 23:21 ID:LOv+dlqU
>>114
    はがしやすい ×
    はがれやすい ○

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 23:44 ID:EGC5v2mQ
>>115煽 ◆.PidDros

あんた常駐だね


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 23:59 ID:AjtitaTH
最近TVで「新型フォレスター誕生」ってCMよく見るんだけど、あれって88Aのこと?
今更新型でもないと思うんだが・・・

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 00:20 ID:hdU1HgyT
>>煽 ◆.PidDros

おまえよっぽど暇なんだな
誰か相手してやれよ
俺はやだけど

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 22:15 ID:LUtQTdIp
>>117
88Aって何ですか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 02:07 ID:SP41y10n
学校がえり、いつもの自販機でジュースを買う。わたしの日課。
すぐ後ろに子供達がいて、何か話してる。なんだろ?

「…かみおみすずってゆうんだよ」

わたしのこと、話してる?

「うちのねえちゃんと同じクラスでさ、なんかヤバイ人なんだって」
「どんなふうに?」
「発作、起こすって。友達と話してる最中急に泣き出して、そのまま
 ずっと泣きっぱなし」
「なんで!? なんでそんな風になんの!?」
「本人に聞けばいいじゃん。ほら」
「こえーよ、きけねーよ」

百円玉がカチカチ音を立てる。手が震えるから。
うまくお金が入らない。視界がぼやけるから。

小さな町だもん。みんな、わたしのこと、知ってる。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 11:05 ID:JmcuFuM3
>>119
現行フォレスターの開発符号じゃない?
インプスレでMC後のインプを41Tって呼んでたよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 20:03 ID:yljywxEz
>>117
>>119
とすると、来年2月(予定)のMC迄は一応新型と言ってもいいのでは
ないのでしょうか?

123 :◆.PidDros :02/09/15 21:39 ID:GTLVVPi7
あいかわらずヲタクくせえな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 02:54 ID:DNBxjEsk
フロントのデザインを何とかしてくれ。
何とかすれば買う。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 11:28 ID:yRtUSkSx
>>124
黙って、エアトレやエクスにすれば?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 13:30 ID:KpFgFEDv
>>124
そんなに嫌かな? フロントデザイン
悪くなくなってきたぞ 最近


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 16:29 ID:XXWMXe28
フロントっつーか、野暮ったいグリルのことでしょ?
オプションのスポーツグリルに変更で全然格好良くなるから、実はそれほど
問題ではない。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 16:53 ID:sxUMvuBB
で、煽り君は何に乗ってるのかな?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 16:56 ID:LBGk3QNb
俺の予想では、フォレスターだと思うが。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 17:06 ID:93GDhLGT
>>126 たしかに...
へんに凝った作りより良いかも。
わたしゃ、どのオプショングリルよりノーマルが一番だす。
>>127 ごめん、その野暮ったいのがイイ!



131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 17:14 ID:sxUMvuBB
>>129
いいとこ、マウンテンバイクじゃねーかなw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:19 ID:ETM39vND
>>127
いやいや、あのスポーツグリル(1も2も)は最高にかっこわるいぞ。
なんであんな形にするのか、俺には理解できん。
意匠の統一感を狙ったのは判るけど・・・。
河豚みたいな顔が、ますます河豚になってしまうがね。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 20:11 ID:YZz2DimK
B型だけど、2穴ドリンクホルダーに変えてもらいました。
部品代約 4000円
技術料 タダ。

車検のついでだけどね。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 21:15 ID:n+7+93te
>>132
同意
ノーマルが一番ましだ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 21:41 ID:4dZsfDRi
旧型のエアロスペックグリルなら良かったのに。


136 :SF5D海苔:02/09/16 22:11 ID:aYTzgXvr
ってより台形グリル駄目でしょ。別に自分の旧型を自慢するわけではないが
フォレのような大型グリルは逆台形じゃないと駄目でしょ。サンバーなんて
ひどいよあれは。まあおれのD型もあの銀メッキが安っぽくていやだけどね。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:59 ID:+793rg6L
SFフォレのA・B型のフロントグリルがシンプルで(・∀・)イイ!!と思う。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:20 ID:XR03W3ZN
今日のドライブ中、川崎辺りで赤のX20見ますた。
都内で黒のX20見ますた。
やはり都内でシルバーのX20が陸送されてるのを見ますた。

ちょっと嬉しいかも。
そんな漏れはX20海苔。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:26 ID:GG/VoRnW
フォレスター購入候補なんだけど…。
サンルーフをつけたいのだが、そのためには他のいろいろなオプション
つけにゃならんのか。そうすると、高い…。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:32 ID:w8MSO8/v
A型S/tbが先日納車になったんですが、
どうもオルタネーター付近からモーターにかなり近い高音がします。
まあオルタネーターもモーターの一種だからそうなのかもしれないけど
他のフォレスターとは確実に音が変です。
ベルト関係はとりあえず納車時に交換しています。
こんな症状あった人います??
ちなみに走行は3万ちょい。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:37 ID:XR03W3ZN
>>139
まずは試乗してみるべし。
欲しくなるYO
漏れは競合他車と試乗比較してフォレにケテーイしますた。

既に試乗してたらゴメソ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:42 ID:+V/ucorT
>>139
サンルーフいいぞ!
車内が明るくてよい
付けてよかった

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:17 ID:OLJoJB3+
昨日、ついにフォレ契約してきますた。サンルーフは大きくてイイ!のでお勧めです。
私もつけました。納車は10月5日頃とのこと。はぁ〜待ち遠しい。

144 :SF5D海苔:02/09/17 00:18 ID:tl+HiHpU
>>142
サンルーフ付けると重心が高くなってロールするとき怖くない??
あとスバルは水漏れが心配だな。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:19 ID:13ZRJp4R
未だにゴールドを見てません。
青/灰のXTすら見たことあるのに。

結構スバル車の多い土地柄なんだけどね。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 01:31 ID:coFpTUDE
>>145
>>138で書き忘れたがゴールドX20見たぞ!
結局、昨日は合計4台のフォレを見たわけだ
俺のも合わせれば5台
しかもX20ばかり!
う〜ん・・・幸せ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 01:48 ID:ZqTA4CKj
>>140
3万キロぐらいじゃオルタネーターの故障は考えにくいし、
ベルトを換えたという事なので、換えたベルトのテンション(張り)が
高すぎるのでは?

148 :140:02/09/17 04:47 ID:UIXkL9rE
>>147
それが交換前も同じ音がしてたんだ。
この音何??って聞いたらベルトが劣化している可能性があるって言われて、
じゃあ交換しといてってな感じ。
不都合はないけどなんか気持ち悪い

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 11:26 ID:fq1VhgMr
>>140
異音と言えば定番のハブの異常じゃないの?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/17 20:38 ID:QqDd7Eyz
旧型と新型では、新型の方が全長は10mm短い筈ですが
旧型は寸詰まり、新型は胴長に見えてしょーがない。

151 :煽 ◇.PidDros:02/09/18 17:29 ID:1eJY/V/p
>>150
仕方ないよ、出来損ないの車だから

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 17:30 ID:1q2w3ihU
>>151 ニセモノハケーン

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 17:44 ID:1eJY/V/p
>>152
どこが?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 17:50 ID:CWftciwF
 ◆と◇ て使い方くらいしっとけよ

名前欄に     ○○#△△△ とかくと△部分が変換されて
         ○○◆××× となる
これをコピペすると○○◇××× になる

わかった?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 17:52 ID:CWftciwF
よく見たらお前がニセモノじゃないか 







釣られてしまった

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 17:53 ID:1eJY/V/p
>>154
本トだ、今度からコピペのときは気をつけます。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:06 ID:bqe4Odfn
>>140
どんな感じの音?
うちのはもうすぐ5万`だが、なんかカラカラ音がしてるぞ。
ハブもウンウン唸ってるし。

158 :140:02/09/19 01:07 ID:f/16AZ1w
>>157
ウィーンというのかキーンというのか表現しづらい音。
とりあえずかなり高音かな。
ハブの場合どこのあたりから異音がするの??

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 09:31 ID:RvBhi5/T
>>158
キーンだったらハブじゃないでしょうね。
ハブは簡単に言えばタイヤの付け根(ちょっと変?)なので
フロアから聞こえてくる感じでしょうか。
もちろん走行中にしか発生しませんし、エンジンの回転には
関係ありません。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 12:00 ID:zWFKON1Y
タービンが回る音だったら笑えるage

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 12:26 ID:vyFsSea8
SG乗ってますが、左の方から聞こえる風切り音が気になって仕方ない。
誰か原因知りませんか?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 14:24 ID:s6K/cZCB
X20よりも無理してでもXT買ったほうがよいのでしょうか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 15:50 ID:4cjazTh3
>>162
無理はしない方が後々のためですよ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 21:01 ID:84QvXq+D
>>162
無理できるならXTのほうがいいな
燃費変わらんし(ハイオクとレギュラーの差は大きい?)
いろいろ細かいところでXTの装備のほうがお得だぞ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 21:03 ID:kVUye174
>>161 ボロいからにきまってるだろ!
>>162 あんな値段で無理しなきゃ買えないの?かわいそうに

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:30 ID:vaVdN3Gt
>>165
おまえはまず免許を取れ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:53 ID:FDGNAQO1
まあ、アホで間抜けなスバヲタはしらんだろうけど、
スバル4WDの油圧式多板クラッチATは20年前の初代アルシオーネ 1.8Lターボ4WD AT搭載の3ATから、
なにもかわってないんだよな。当然3ATから4ATになっているので肉うすになり、
強℃もおちてるんだよ。材質買えてもトルク許容量がほぼかわっとらんので、
トルクコンバーターの粘℃を低くしてすべりでごまかしてるんだよな。知らぬはスバヲタだけ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:14 ID:grPScQp4
そんな事知ってる>>167がよっぽどスバオタだね。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 06:24 ID:6Y6+RxdA
ほんと。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 07:15 ID:xQB/vtRS
コピペニマジレスカコワルイ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 12:11 ID:naOeOtQk
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=1335
フォレのミニカーにおまえら賛同しろ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 21:40 ID:QIOSrn/u
というかスバルのATはジャトコ製。
車種にもよるが、トヨタも日産もBMWもVWもジャガーもジャトコのATを使ってる。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 12:57 ID:dpoeUa8f
X20買うヤツの気持ちが判らんよ。

XTならプラス数十万で快適な加速を得る事が出来るのに。

X20買うなら他の車種でも良かった。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 14:55 ID:a1U9jE+R
XT買おうと思ってるんだけど、スポーティパッケージとユーロパッケージつけると
強制的にクリアビューパッケージも付いちゃうの?

あまりにも露骨な抱き合わせ販売じゃないか?
デアイサーやミラーヒーターなんか必要とする人はほとんどいねーだろ・・

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 16:11 ID:In9j+CIv
>174
北海道ではあると非常に助かるよ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 17:22 ID:d+m6xVbF
>>174
ミラーのヒーター、必須。雪国に住んでるわけではないが、便利だと思う。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 17:28 ID:a1U9jE+R
>>176
ところでミラーヒーターって何のためにあるの?
ミラーが曇ったことも凍ったことも経験ないんだよね・・・(ちなみに関東です)
水滴が付かなくなるんだったら欲しいけどそういう効果もある?



178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 20:03 ID:d+m6xVbF
>>177
もち、水滴防止に役立つ。フィルムや塗り薬を試したが、やぱーり、
これが一番。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 21:57 ID:obUG/q8g
>>177
えっ、雨上がりに冷え込んだ時とか、結構曇るよ、関東でも。
拭いても拭いても後から曇る状態。
しばらく走ってたら取れるけど、ミラーまともに見えないので
マズイ罠。ヒーターあると問題なし。



180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 18:03 ID:2MShflQG
ラインOPはあまり種類がありすぎると現場が混乱して誤仕様出しやすくなるから
ある程度の抱き合わせ販売はしょうがないかな・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 01:30 ID:9pwTh6s9
誰かインナーサイクルキャリア付けてる人がいたら、使い心地を聞きたいのだが。
・・・いないか。そうか。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 07:44 ID:W6ZFAhaY
>177
冬の雨の日とか、長いトンネル入ると曇るよ

ミラーヒーターONにすると水滴も蒸発
雨の日もONでミラーの水滴ナシ!
撥水剤とか塗る必要もない


183 : :02/09/23 18:11 ID:HITKyppe
>>181
いないな 
ここに来る奴らはそんなにアウトドア派のやつはいなさそう。。。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 18:13 ID:Bz64bdmB
最近空調使うと臭い。困った。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 19:34 ID:7GTcoskU
漏れの車もすっぱい匂いがしまふ。困った。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 20:30 ID:vgXaParv
>183
おれはランカスター乗りだがインナーサイクルキャリア使ってるよ
ただし社外品だが‥
ランカでも真直ぐ積むと結構リヤタイヤがハッチギリギリぐらい
最初ハンドルをハッチ側にして入れようとしたら思いっきりハッチに
干渉して無理だったのでハンドルが前側で積んでます。
フォレだとハッチは直立していてよさげだが荷室の長さが足りなくって
斜にしないと入らないような予感

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 21:05 ID:4g3aM2DN
新モデルのクロススポーツってどうなんよ?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 21:13 ID:oSOouZH7
新型ですが交差点でUターンするだけでタイヤが鳴くのは何か嫌です。
標準タイヤだけが悪いのでしょうか?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 21:21 ID:XRdR/znV
>188
確かに標準タイヤは鳴きやすいです。
コストダウンのためとか・・・

しかし、交差点でUターンしちゃあ、危ないよね〜

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 21:39 ID:sdxWmCfV
昨日、中古の10年式S/tb(MT車)してきたが、スバル車ははじめてなんで
(うちの兄貴がB4海苔だが、あてにならん)フォレ特有の、注意点などキボンヌ。
中古で5万キロほど走ってるので、トラブルが心配。ブレーキ(効かない?)、ミッションが
弱いとよく聞くがどうよ?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 21:46 ID:sdxWmCfV
昨日、中古の10年式S/tb(MT車)してきたが>昨日、中古の10年式S/tb(MT車)契約してきたが
のまちがいスマソ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 21:49 ID:E0XScmSk
>>190
別になんもないよ。前車がなんだか知らんけど、普通に乗れる。

193 : :02/09/23 22:28 ID:il2Icd43
>>173
快適な加速ってのも人それぞれでなぁ、173の欲しい加速の仕方と違うけど
SOHCのトルクの出方は街のりで使えると思うよ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 23:01 ID:RFcDuomm
>>190
ハブが爆発する。
http://isweb2.infoseek.co.jp/~ktabata/cgi-bin/webforum/wforum.cgi?mode=all_read&no=5896

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 23:04 ID:DZpG3ntl
>>194
直リンはまずいのでは?

196 : :02/09/23 23:17 ID:iXOmNTyE
台形グリルがさまになってきた今日この頃
フォレスター乗りのお前たちはいかがお過ごしですか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 23:22 ID:er66HXUm
 あふぉはハブベアリングの締め付けを馬鹿力でやって焼きつかす。

 規定トルク以外では簡単に焼きつくよ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 12:29 ID:RfG5A/r2
H10年2月登録のA型stb 5MT ピュアホワイト
走行8万2千キロ サンルーフ 助手席・サイドエアバッグ付

これで買取60万付きました。買い替えの方ご参考までに。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 23:39 ID:xiY64AIY
フォレスターのコンバーチブルモデルが欲しい

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 23:42 ID:iTmvpMTI
それ、フォレスターである必要あるのか?(w

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 02:04 ID:P1mLhrvq
CMなんかでNEWフォレスターって言ってますよね。
これってマイナーチェンジしたばっかりなんですか?
ということはしばらくMCは無しと思っていいんですか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 02:06 ID:gLwshotd
>>201
…いや、4月にフルモデルチェンジしたばっかりなんですが…。

203 :201:02/09/25 02:21 ID:P1mLhrvq
>>202
ありゃそうだったんですか、勉強不足でした。逝ってきます・・・


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 03:13 ID:wwu3CaZ7
>202
2月です。
半年以上Newフォレスター。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 07:37 ID:eseIiSHl
来年2月の年改迄位はNewフォレということでいいじゃん。

206 :免許は試験所で!!:02/09/25 14:58 ID:Sx0C2Qkk
>>174
そんな便利なもの付いてたとは・・・
説明書じっくり読み直さねば(W



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 18:52 ID:wWSDq9EV
走行距離1000kmを超えたので、4000まで回したら
見事にネズミ捕りにやられた。
20km/hオーバーで15000円。

208 :SF5D海苔:02/09/25 20:17 ID:5QhBipGQ
>>207
今週は要注意!!秋の交通安全週間でネズミ捕り、一旦停止、信号無視、
駐禁取締り等ポリ公はいつになく頑張ってるからね。俺も仕事で毎日車に
乗るが制限速度+10キロに抑ええてるよ。



209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 21:24 ID:+XQl4Vx0
そろそろ、特別仕様車でてもいいころでは?
ステレオ2DIN、HID標準とか・・・


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:03 ID:Ye2eO0EA
フォレのオープンカー良いと思うけどなあ。

車高の低い小型タイプ以外のオープンカー面白いと思います。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:33 ID:UQIf4f+m
>>210
ビークロスやアクシオムのオープンはカッコいいけどフォレスターは・・・


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 10:06 ID:fKhA8VUb
カー&ドライバーでエクストレイルとエアトレックターボと乗り比べ記事あったけど
燃費が エクストレイルとエアトレックターボが街乗り6.5km程度に対し、
フォレスターだけが9kmもいってて、あれ見ただけで欲しくなりましたわ。
2リッターターボで街乗り9kmなんて素晴らしすぎる...

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 17:22 ID:TMNnuLkb
ageっと

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 17:24 ID:IidvrBV9
>207
4000rpmで20Kmオーバーとはスタート直後って感じだね。
そのぐらいで捕まえるとは。
>212
ECOモードで我慢運転してればね。
ECOモードのシフトスケジュールは神経に障るし、ECOランプ付きっぱなしの
状態で運転するぐらいならX20のほうがいいよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 20:16 ID:v5KsF+0F
トミーカイラのフロントスポイラー、かなり格好いいな。
http://www.tommykaira.com/index2.html
エアロ部品だけでも売ってくれるんだよね?
ただトミーカイラの部品って高そうだが・・

216 : :02/09/26 20:46 ID:LmXBvtbK
>>215
どこがかっこいいのか理解できん。。
同じフォレ乗りでもまるで趣向が違うな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 21:24 ID:Cg9N6bK3
>>214
2速で回してたのが、不幸中の幸いってとこかね。
もし4速4000rpmだったら、、、((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 22:32 ID:g7+k5917
>212
当方SG5、XT、AT
ECOランプ極力点灯する様に走ったら
東名横浜町田>岡山の約680kmを無給油で走りました
燃費は12.9km/L

BG5TS−Rではこんなに走れなかった


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 21:55 ID:tG1AdK5F
age

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 00:59 ID:L08fyblm
とりあえず保守

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 18:04 ID:BuN15bSy
 

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:15 ID:wVcfrK2t
保守

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 21:47 ID:Yze+54OZ
来週納車です
XT MTなんだけどオプションなんもつけなかった・・
スポーティーパックくらいつけりゃよかったか
キャンペーンなんでエアロ等はつけたんだけど

車高おとしたらへんだよな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 23:13 ID:pj4kWoSV
>>223
俺ならユーロパッケージは絶対欲しいところだな。
安いと思う。

225 :SYS.PROFIL:02/09/28 23:32 ID:LIghFxMx
>>223
そだな。ユーロパッケージは欲しいな。ちなみに俺のは標準装備。なにせ先代
S/tbだから標準装備だった。それを考えるとSG5は実質値上げだな。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 01:55 ID:TfTAw6rR
此処の所、エクスGT、エアトレRとの比較記事が多い。

大体長時間、長期間乗るならフォレと言う結論。
刺激が足りないと言うことですかね。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 06:49 ID:3hFhSseY
>223
>224
やっぱ俺ってばやっちゃったかなー
今更後悔してもおせーよなー
(;´Д`)アアア....めっちゃ後悔

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 08:49 ID:V+Uyas64
最初はゲタがわり&そこそこ速い車ってことで買ったが。。。
最近足回りなどを奢ってしまった。スバルはカスタマイズパーツ色々出てるな。
標準仕様&装備など無意味?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 12:42 ID:6v1ymsEv
>>227
俺はXTでユーロのみ。
標準のシートだと汚れが目立ちそうで。
MOMOステは要らなかったんだけどね。

ただ、自分以外でスポーティパッケージ未装着車は見たことないね。
別に後悔はしていないが。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 12:42 ID:CFEPPYHE
>>228
まあ、ユーロパッケージにしろスポーティパッケージにしろ、走りの性能には
無関係だから、こだわらなきゃいいんだけどね。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 13:21 ID:WnXRgSIA
XT乗ってる人に質問。
5MTとATどちらが良いと思いますか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 13:56 ID:0Q7zsuBp
納車age

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 14:47 ID:WSvZnkix
>>231
そんなの自分で決めなよ。
渋滞しないような地域に住んでたら迷わずマニュアルにしたいけど、
渋滞ばっかりの地域なのでオートマにしたけど・・・。
オートマでも十分刺激的な加速もあるし、それなりに走りも楽しめるよ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 17:24 ID:ex3U7cul
>>233 確かに
自分も郊外より横浜市内に移転したら、以前のMT車が激しく辛かったです。
っていうか面白くない。
いまはXTのATになり、郊外に出ればMTホスイと思うこともあるが
普段はやっぱりATでよかったよ。
半年乗ってもうMT乗れるかなと思うこの頃...

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 18:19 ID:CFEPPYHE
俺は、XTのMT買おうと考えてる。
みんなMTだと渋滞がつらいって言うけど俺は別にそう思わないんだよね。
手足は勝手に動いてる感じだから意識しないし、進まなくてイライラはするけど
それはATでもおなじだからね。

悩んでいるのは色。
ツートンカラーは好きじゃないし、白と黒はつまんない。
今は赤がきれいだなぁって思ってるんだけど飽きそうなんだよなぁ・・・
WRブルーマイカが欲しい!

236 : ◆4myeebm. :02/09/29 22:00 ID:hgOGoxdd
3車線ある高速道で中央のレーンを110kで走行。
同レーン、前方100m先に追いつきそうな遅走車あり。
右の追い越し車線に出て追い抜こうかと思いサイドミラーを
確認するとまだ、豆粒ほどだがいかにも速そうな車両接近中!

今まで乗ってたエルグランドDT(4AT)だと車線変更した途端パッシングされてた。
フォレXT(4AT)だとアクセルONだけで追い越し出来るかな?

237 :XT:02/09/30 00:39 ID:49a9g3g0
この間、長距離走って13.4km/lいった!
峠かなり出しながらだけどなかなか満足です。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 07:20 ID:stY3g/0c
個人的になんとなくエルグランドのほうが
速い気がするんだけど。高速だと特に。
そのシチュエーションなら豆粒の種類に
よる(w

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 13:43 ID:r/ED8uGK
>>237
AT?
MT?

240 :SF5D海苔:02/09/30 20:23 ID:xVtN7kEL
>>237
やっぱりSG5は燃費がいいみたいですね。俺のは街乗りメインだとやっぱりリッター
8キロは無理だな。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 21:03 ID:zYIl/wyG
今日、先代SF5のドアミラーにウインカー内蔵されてるやつ(メルセデスによくあるやつ)
を見たのだが、あれってオプションなのかな?それとも社外品?誰か詳しい情報キボンヌ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 21:38 ID:r7kC+cxl
>>241
スバル用品で検索して味噌。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:36 ID:ylRvpVCV
いいね、フォレスター。
カタログもらってきて心が動いているところ。
ところでルーフレールって外せないのかな?
停めるのが立体駐車場なので高さ制限があって、STiのサスに換えて
ルーフレールを外せばなんとかなりそうなんだが・・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:41 ID:8IFb7Rvh
age

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:05 ID:qSVa86ls
>>243
他の車にしたほうが良いような気がする
残念だが

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:06 ID:Ce9QRwmY
>>243
ルーフレールもボディ剛性に関係するから外さない方がいい。
と聞いた事がある。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:18 ID:/agmOG4Q
もう少し待てば車高の低いフォレがでるとRVマガジンか何かに書いてあった

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:36 ID:SKNOfasQ
なんかあまりにFMC前と変わってなくてツマラン。
スバルのポリシーだかなんだか知らんが、もうちょいなんとかなんなかったのかね〜。
だって一緒じゃん(w

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:38 ID:dWX/EN7p
車自体は良いんだけどフロントマスクがなぁ・・・
オレは嫌い・・だからハンコが押せない。

250 :243:02/10/01 01:01 ID:Aqvd2N/u
情報ありがとう

>>247
そうなんですか?
近いうちに、RVマガジンあたり本屋でチェックしてみよう。

>>246
んー、あのルーフレールでもボディ剛性に関係するんですかね・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 14:10 ID:er/YMbhs
保全

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 22:43 ID:RCgKU7jr
どこかで初代フォレのカタログ見れるとこありませんか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 22:50 ID:FXBQw02H
10・24特別仕様車クロススポーツ発売!
こっそりおしえてあげる。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 08:58 ID:WC44z3eM
>>247
年内に発売されると書いてあったが
信憑性はどのくらいあるのだろうか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 12:32 ID:Jd1Y3eYi
>>252
カタログではないが >>3 に初代フォレスターへのリンクがあるよ

256 : :02/10/02 14:19 ID:BEFlla4I
少し前の話題ですが、ミラーヒーターのスイッチはドコにあるのでしょうか?
取説を読んでも?わかりません

エアコンのスイッチの左の下はリアの熱線
右のエアコン吹き出し口の下はフロントガラスの熱線ですよね




257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 19:13 ID:cp/dm5Ud
>>256
確かフロントの熱線と兼用とおもわれ。ゆえに同時にオンになってしまう。

258 : :02/10/02 19:18 ID:ZXoQgfeV
>>257

ъ( ゚ー^)了解


259 :CROSS SPORT:02/10/02 21:42 ID:124vYj0E
>>254

スバルのHP見てみて!

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 21:45 ID:wpJVh+L2
>247,>250
俺も見たよ。
ヴォルツ交えてフォレ、エクス、エアトレの比較記事のとこだったと思う。
タワーパーキングに入るように、だとさ。

261 : :02/10/02 23:02 ID:7keBylTC
クロススポーツのことだが
HP見た限り 不評のリアのガーニッシュ?ボディと同色にしてないか?
もしそうならかっこよさそうなのだが


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 23:13 ID:WC44z3eM
スバルHPを見た限り、
MOMOステアリングにスポーツシフトATの操作ボタンが・・・
やはり4速ATなのか?
でもクロススポーツが出ることによって、
STiはまだまだ先ということか。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:34 ID:fFtGr2be
>>260
その雑誌で言ってたヤツが今度、出るクロススポーツってこと?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:39 ID:iSl50FO/
ageと

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 11:54 ID:r82cEbQT
オーナーの方に質問です。フォレスターはどう見ても、
ニッチ商法にしか見えないのですけど、どんなところが
気に入って購入しましたか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 12:20 ID:r9t8NLWd
>>262
>やはり4速ATなのか?

5速ってことは無いでしょ〜、さすがに。
さっき初めてHP内の予告見てきたけど、結構イイ感じ!!(ホスィ


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 14:28 ID:1QD3+Idy
>>265
近いうちに買うつもりだけどね。
車選びに他の人を納得させるような理屈ってのは、まぁないよ。
大抵、理屈ってのは誰かに聞かれて、それらしいことを言うだけのもので、
ほとんどの人は「なんとなく気に入った」っていうのが本当のところ
じゃないかね。
営業者とかなら少し違うだろうけど。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 15:35 ID:FSv2Vhf6
>>267
結局、答えられないのか、フォレってのは
その程度という事なんだ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 15:50 ID:pI0ljMSN
>>268
そうそう。
自分が欲しくない車のことは、その程度と思っておけばいいんだよ。
車なんて、自分の価値観で選べばいいだけのことだから。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 16:11 ID:3PBCbVG0
>268 ていうか、普通何台も乗り継ぐとそうなってくる。
スピードキング気取りで、スポーツカー買っても、市内に出れば交通渋滞の問題や
信号機がある。
 キャンピング用品を買い、週末は家族と自然の中ですごす事を夢見るも
実際シートアレンジなんぞ使わずじまいで利用価値の低いミニバン
 雰囲気で買っちゃってる人多いはずなんだがな。

 と、前置き長くなったが、フォレはイイ車だと思う実際俺も欲しい。
でもSUVの市場自体パッとしてないから、興味ない人はワゴンでいいじゃん
と言うかな。まして上のレスにあるように車高を下げる?ならますます線引きが
わかりずらくなるか。10年前のEDやEXIVのような危ういポジションに
位置してるような儚さも感じる。定義危うくヤヴァイ。





271 :プッ:02/10/03 16:14 ID:FSv2Vhf6
>>270


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 16:16 ID:3PBCbVG0
あぁマジレスしちゃだめだったか。それはスマン

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 16:30 ID:pB6rFBp1
>>272
マジレスカコ(・∀・)イイ!!
車高下げるのは確かにアレですが1つのパターンとしてですから
そういうのもアリかなぁと思います。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 20:50 ID:/Ci8oXSO
納車age

(´-`).。oO(ホイルでも買うかな


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 21:25 ID:0I1BCxbB
274>>
まずはスポーツタイヤでないの?

276 :イヤ〜ン・ソープ:02/10/03 21:56 ID:FSv2Vhf6
フォレスターファン必見
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030767905/l50

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 04:22 ID:nH6638ac
保全age

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 22:56 ID:CFBDlUVr
age

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 23:15 ID:jznDuVhG
クロススポーツは、ある意味福音じゃないかな。スポーツ云々でなくてさ。
特に1550mmの高さに縛られている人にとっては、フォレも選択する
一台になるってわけだ。マンションの立体駐車場の都合でSTIを選んだ人も
多いはずだからね。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 23:59 ID:ZFl+oy/y
>>255さんありがとうございます。お金が無いので、中古しか替えません(;´д`)

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 00:29 ID:gwswxHlr
最近SG5よく見るようになったけど大半がX20。
SF5に比べてNA車の比率上がったのかな?
それとも東京近郊だけの現象?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 03:02 ID:lUEXilwM
クロススポーツとSTIは別物なのかな?
知ってる人教えて。

283 :イヤ〜ン・ソープ ◆oJwBQKTri. :02/10/05 08:33 ID:okBtPDCX
10時になったらスバルに行くぞ。
フォレスターを買いに行くぞ。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 12:10 ID:P9nphK5t
>クロススポーツとSTIは別物なのかな?

別物でしょうが、FMC前のフォレはSTiのエアロ類が
ばら売りされていなかったような・・・
それに比べてNEWフォレは、ばら売りパーツだけでSTiバージョン風の車が作れます。
FMC前のSTiバージョンと比較してNEWフォレ用のパーツで無いようなものといえば、
STiのスピードメーター&シート、4ポットキャリパーのブレーキ、
STiエンジンチューン等です。

つまりSTiバージョンの登場はまだまだ先ということじゃぁ無いでしょうか?
スバル側もSTiが早く欲しけりゃばら売りパーツでどうぞと思っているのでは?
ばら売りのほうが利益が出やすいでしょうし。

私もSTiの発売を待っていましたが、しばらく出ないだろうと判断して、
クロススポーツの購入を検討しています。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 12:13 ID:TD55Lynx
>>282
別モンでしょ。STIのコンプリートカーならば、前宣伝の段階からもっと出すだろうから。
むしろそれを嫌ったのではないかと推定さえできる。STIを名乗る製品が出れば、お馬鹿な
評論家やヲタク君達から「280馬力ないの?」とか「何でATがあるの?」とか世間から
乖離した不思議な抗議があがるのが目に見えている。まあATの件はさておいても、ちょっと
スバルを知る人にすれば、280馬力は期待するかも知れない。でもせっかく最大馬力を下げて、
低回転のトルクを太らせるという方向に振ったエンジンをいじってまでコストをかけたくない。
メーカーの立場からすれば、そういう考え方もありだろう。
さらにあの車の使われる方向(あんまりレースには出さんだろう)や、車高を下げたところで
まだ重心が高い事を考えるとなあ。となればむしろ別方向で。じゃあアピールしやすいものは???
そこで「今回はシーケンシャルATを採用!」となるわけだ。そう、このモデルの売りは、
ローダウンでも外装でもなく、このシーケンシャルATの採用が目玉になる。
なんて知ったようなこと書いてるけど、スバルのウェブでみた写真からの推定だけだから現物が
出ると、「やられた!(笑)」ってこともあるかも知れない。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 13:55 ID:ecx5oMFN
ハンドル切ってアクセル踏むと「ドドドド・・・」と低い音が。
結局ドック入り・・・。トランスミッション全取り替え。これで2度目!
これってリコール?他に誰かいない?



287 :イヤ〜ン・ソープ ◆oJwBQKTri. :02/10/05 16:26 ID:7e6QSDuI
>>286
さっき契約したばかりなのにこれ見て、
急に不安になってしまった・・・。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 17:18 ID:2m1gqn8n
クロススポーツの全高が1550だとするとXTの-35mm。ということは最低地上高が
165mmということか?
普通の乗用車とあんまり変わらなくなるわけだ・・

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 23:17 ID:NCLMZH6I
ちっ! クロススポーツ、サンルーフ付きはないらしい。
サンルーフ付きも出すようにプッシュしてくれ。
って誰に頼んでるんだか..

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 19:30 ID:u7/POAax
>287
自分も契約→今月9日納車待ち。
確かに気になりますよねぇ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 21:37 ID:Pl4Is4Rq
インプレッサはMCでドドド音が消えてしまうようなので
フォレスターに心が向いてきますた
クロススポーツに期待してます
ラジアルタイヤと5MTと不盗聴エキマニで250マソ以内で頼みますよ!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 22:45 ID:0kDPJJUz
>>291
先のFMCでドドド音は消えてます。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 02:09 ID:FokgGSkT
>287,290
どのグレードを買われたのでしょうか?
ちなみに値引きはどれくらいですか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 21:05 ID:yyOGt2RW
>>292
え?
等長エキマニでした? SG5って

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 21:10 ID:JwEyDVMf
289、290じゃないけど
XT MTで値引き15マソくらいだった
25マソくれー引けよ( ゚Д゚)
とか思ったけど、そこで下取りが6年式のインプワゴンWRXが50マソ
でとってくれたんで上出来です

ガ○○ーでは値段つけらんないって言われたもんでね・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 22:10 ID:VAtHMUgA
age

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 23:07 ID:I7BuG2Gz
>>288
カローラシリーズの4WDでさえ最低地上高170mm

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 00:56 ID:X5PSisNk
クロススポーツいいじゃんよ。
あと付けのエアロは嫌いなんで、Fバンパーに期待。
ブサイク顔もこれでずいぶんよくなるな。新しいデザイナーは絡んでるのかな?
誰かホイール売ってくれ。

299 :290:02/10/08 17:48 ID:u7tqvxCP
>293
グレードはXTのAT、オプションコードはJDです。
車体価格からは15万値引きだったのですが、
9月中に契約で用品5万値引きが有りましたので、
結局20万引きという事になりました。

>295
セダンなんですが、自分もインプからの乗り換えです。
奇遇な事に年式もH6年式っす。
とはいっても自分の場合、事故で廃車になってしまったんですが…

300 :293:02/10/08 17:57 ID:LWQ3DYhG
>299
どうもありがとうございます。参考にさせて頂きます。
実は自分もインプセダンWRX(H5年式)から乗り換えようと考えています。
結構インプから乗り換える人って多いようですね。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 21:23 ID:TDE7peUs
不恰好なルーフスポイラーが今ひとつ好きになれないけど、他の人はどうなん?
クロススポーツについては、すごく期待してるけど、スポーツとグレードに
つくからには「スポーティパック(ルーフスポイラーとスモークガラス)」から
逃れることはできない罠。(w

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 22:27 ID:JXAzGLIW
XTのMT(グレードはJD)契約するのを渋ってたら支店長みたいな人がでてきて25万匹までしてもらった。
でも新型の内装と乗りやすさは魅力だけど、本当はMTなら旧型のs/tbに乗りたいという気もする。
散々迷った挙句、決めることができませんでした。

前スレなんかでガイシュツとは思いますが、新旧を選ぶ際のポイント(違い)なんかをもう一度教えていただけたらうれしいです。
それとクロススポーツにはMTあるのかな?


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:06 ID:Cz1FR4M9
MT設定があること祈る。無いなら作ってくれ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:12 ID:44cLnLHH
クロススポーツに一目ぼれした。今はディンゴに乗っているが、その前にS/tb乗っていた。
もっと前にRX-7(FC)、エスクードは2台続けて乗っていたこともある。最近になって気が付いたが
おれはどうやら、ブリスターフェンダーがお気に入りらしい。
結婚したばかりで、マンションのローンもあるのに、クロススポーツ買ってしまいそうで恐い。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:14 ID:44cLnLHH
ところで、クロススポーツっていくらで買えるの??

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:14 ID:4TDjcvvS
ねえ、まじで不具合ない?
俺のはハンドル切るとドドドっと低い音とハンドルに振動。
リコール隠しじゃねえか?皆の不具合教えて!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:27 ID:44cLnLHH
>>306
タイトコーナーブレーキング現象だと思われ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:46 ID:4TDjcvvS
>307
それなに?


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:56 ID:44cLnLHH
>>308
教習所へ戻れ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 00:05 ID:zbMKVmBm
というのは、かわいそうなので。。。車の特性上、前進で曲がったとき、後輪は内輪差の分だけ
前輪よりも近回りする。ということは、タイヤの回転数が前輪よりも少ない。4WDの場合、この
回転数の差が負荷となって駆動系に振動が出て、止まりそうになる。これがタイトコーナー
ブレーキング現象。これを解消するためにセンターデフが入っているが、LSDの利きが強すぎると
タイトコーナーブレーキング現象が出てしまう。これがいやなら、ディーラーで調整してもらうか、
常にドリフトした状態で曲がることだね。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 00:16 ID:ya/2u/kA
>>306
設計上あるいは製造上の理由で複数台の車両に同じ
問題が発生する可能性が認められ、さらに安全面で
問題が出るような内容じゃないと「リコール」扱いには
なりません。

リコールになるような内容であったとしても、メーカーが
それを認知したにも関わらず放置した、あるいは内密に
処置をしたことを俗に「リコール隠し」と言ってるのであっ
て、今の段階で「リコール隠し」とまで言うのはどうかと
思うが。



312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 16:10 ID:F6WB9QGT
age

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 20:11 ID:btx6oLcl
クロススポーツほすぃ。でも高そう

314 : :02/10/09 20:47 ID:+34Hyecr
クロススポーツの値段 かってに予想
XTの15〜20万プラスくらいかな?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 21:28 ID:PiYXXBgB
>>314
内容的にはスペックは変わらず、エアロパーツとローダウソだけかな?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 00:24 ID:YL9iJT2d
>>285

ほんとにシーケンシャルAT出るのか?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 01:09 ID:iEoi5zsD
スバルのフォレスターサイトにあるオーナーズボイスって
だいぶ前から「COMING SOON!」だね。
いつになったらできるのやら。

ま、ここがオーナーズボイスだからいいけどさ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 10:15 ID:3k1IBSH+
フォレスターなかなかいい車ですね。でも、
燃費の向上と実用域での走りを重視したこと
で旧型より20PSパワーダウンしたエンジン(
220PS)が洗練されすぎて刺激という点でもの
足りなくなってしまった。真剣に走らせるとそ
こいらのスポーツカーを追い回すくらいの実力
はあるのだが、トルクがフラットな特性になっ
たこともあり、加速感があまりに滑らか過ぎて
、刺激度が足りない。
パワー的には旧型と同じ250馬力くらい、ギュー
ンと加速する迫力が欲しい。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 14:53 ID:wqNcmlCe
>318 おい。今週のベストカーにも同じ事かいてあるぞ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 15:30 ID:N2KbftoM
>>316
スバルのクロススポーツのページにシーケンシャルゲート付きATの写真が既に
出てるっしょ?

321 : :02/10/10 18:21 ID:imrB/oZl
>>318
っつーか
スポーツカー買ったら?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 21:28 ID:wFSI+pfu
>>320
スポーツシフト(マニュアルモード付きAT)のこと言ってるのか?
シーケンシャルはMR-S以外にはなかったと思うが・・・

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 21:40 ID:D9c7Nl+K
>>322
Sequentialの意味知ってる?
因みに特殊な物を除いてオートバイのシフトパターンもシーケンシャル。

324 :316:02/10/10 23:31 ID:WWPo/rrq
なんだ。スポーツシフトの勘違いか。
ちょっと期待してしまった自分にsage。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 00:19 ID:yyfXzhFc
クロススポーツってVTD(でよかったかな?)になるのかな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 10:43 ID:qtYeJPiU
313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/09 20:11 ID:btx6oLcl
クロススポーツほすぃ。でも高そう


314 :  :02/10/09 20:47 ID:+34Hyecr
クロススポーツの値段 かってに予想
XTの15〜20万プラスくらいかな?


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/09 21:28 ID:PiYXXBgB
>>314
内容的にはスペックは変わらず、エアロパーツとローダウソだけかな?


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/10 00:24 ID:YL9iJT2d
>>285

ほんとにシーケンシャルAT出るのか?


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/10 01:09 ID:iEoi5zsD
スバルのフォレスターサイトにあるオーナーズボイスって
だいぶ前から「COMING SOON!」だね。
いつになったらできるのやら。

ま、ここがオーナーズボイスだからいいけどさ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 10:44 ID:qtYeJPiU
>>675
元が安いタマだろうが、高い中古だろうが一緒スよ。

安いタマでも手を入れてけば、かなりしっかりする。
やり方によっては新車以上に。(本当)

まずはしっかりしたショップなり工場と親しくなる。
ロドスタの勉強して、自分のクルマをどうしたいかイメージする。

そうしたら、サーモが逝ってもラジエターが逝ってもノーマル部品の中古
だったらショップでタダ同然でくれる(かも)。
ショップはノーマルはずして改造部品付ける商売だから、ノーマル部品は
わんさかある可能性大!

安い中古だと、どこら辺が心配なのか逆に聞きたいくらいだぞ。




328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 10:44 ID:qtYeJPiU
前:フィルター屋 :02/10/10 17:55 ID:HngouljY
>>71
と同じ様な内容ですが、私の場合は・・・
クレーム品の交換作業を行う前に、知り合いのサービスフロントの人に
「インターネットで、ラジエータのフィンが潰されたと言う事例があるから、気を付けてやってネ」
と言っておきました。
帰ってきた車輌のフィンは、チョッピリ曲がっていました(^^;
ほんの少しなので、何も言わなかったのに・・・
新品のラジエータをくれました。
でも、自分で替えてくれ・・・だって。

オークションで売っちゃおうかと画策中(^^;


75 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/10 19:03 ID:1NHzGgaA
↑ホントッスか?


76 名前:投石器 :02/10/10 19:09 ID:1+Fescfn
( ゚д゚)ウラヤマスィ・・・




329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 10:45 ID:qtYeJPiU
>>282
別モンでしょ。STIのコンプリートカーならば、前宣伝の段階からもっと出すだろうから。
むしろそれを嫌ったのではないかと推定さえできる。STIを名乗る製品が出れば、お馬鹿な
評論家やヲタク君達から「280馬力ないの?」とか「何でATがあるの?」とか世間から
乖離した不思議な抗議があがるのが目に見えている。まあATの件はさておいても、ちょっと
スバルを知る人にすれば、280馬力は期待するかも知れない。でもせっかく最大馬力を下げて、
低回転のトルクを太らせるという方向に振ったエンジンをいじってまでコストをかけたくない。
メーカーの立場からすれば、そういう考え方もありだろう。
さらにあの車の使われる方向(あんまりレースには出さんだろう)や、車高を下げたところで
まだ重心が高い事を考えるとなあ。となればむしろ別方向で。じゃあアピールしやすいものは???
そこで「今回はシーケンシャルATを採用!」となるわけだ。そう、このモデルの売りは、
ローダウンでも外装でもなく、このシーケンシャルATの採用が目玉になる。
なんて知ったようなこと書いてるけど、スバルのウェブでみた写真からの推定だけだから現物が
出ると、「やられた!(笑)」ってこともあるかも知れない。



330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 10:46 ID:qtYeJPiU
というのは、かわいそうなので。。。車の特性上、前進で曲がったとき、後輪は内輪差の分だけ
前輪よりも近回りする。ということは、タイヤの回転数が前輪よりも少ない。4WDの場合、この
回転数の差が負荷となって駆動系に振動が出て、止まりそうになる。これがタイトコーナー
ブレーキング現象。これを解消するためにセンターデフが入っているが、LSDの利きが強すぎると
タイトコーナーブレーキング現象が出てしまう。これがいやなら、ディーラーで調整してもらうか、
常にドリフトした状態で曲がることだね。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/09 00:16 ID:ya/2u/kA
>>306
設計上あるいは製造上の理由で複数台の車両に同じ
問題が発生する可能性が認められ、さらに安全面で
問題が出るような内容じゃないと「リコール」扱いには
なりません。

リコールになるような内容であったとしても、メーカーが
それを認知したにも関わらず放置した、あるいは内密に
処置をしたことを俗に「リコール隠し」と言ってるのであっ
て、今の段階で「リコール隠

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 00:48 ID:iY0r52+X
age

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 01:12 ID:qbDKnWlp
クロススポーツいいかも!
いままでフォレスターは、漏れ的にデザインがいまいちだったんで眼中に無
かったが、クロススポーツ登場でアエトレックターボはバックミラーに消えて
しまうかも(w
クロススポーツ次期購入候補最有力かも!

で、価格はまーぁだーぁ!?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 06:24 ID:/Qs5qzJV
STIのテールピースのみ交換のマフラー注文
したんだけど、つけてる人はどんな感じ?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 09:30 ID:6MajssOa
age

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 13:27 ID:GYt59yK1
本音を言えばあと半年くらい待てたら待ったほうがいいかも。
いや新車が出るとかいうのじゃなくて、スバル以外でも
一年後の小変更で細かいとこで修正かけるでしょ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 14:05 ID:Pa15ATol
リアシートのリクライニングを是非年改で復活させて欲しいよ。
みんなで要望だそうよ

337 : :02/10/12 19:01 ID:rZ03q1LP
>>336
それは無理だな
一年のマイチェンでそこまで変わることはない

338 :SF5海苔dayo:02/10/12 19:14 ID:+3KUHsfW
>>336
また、変に中心に寄って座るシートに戻っていいの?
しかもドア側の肩に違和感あるし。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 21:48 ID:Pa15ATol
>>338
元に戻せとはいってないでしょ?
88Aのリアのシートバックは立ちすぎていて、長距離ドライブにはつらいよ。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 01:37 ID:yfL61/T7
>>339
だから両立は無理なんだって。ストラットの・・・(ループにつき以下略)


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 09:18 ID:CK+GIi0o
>>340
ユーザーが要望を出すときに、改善策を示したり構造的に実現可能かどうか
なんて考える必要ねーだろ。

要望が多ければ、少なくとも>>340よりは頭のいい内設の人間が考えるって。

そんな最初からあきらめてたら何もよくならないよ。


342 :290:02/10/13 09:30 ID:fzzsUxBw
やっと先日納車しました。
ボディカラーはコアレッドMなんですが、
この色光の当たり方で、結構変わって見えますね。
自分としては、光が当たっているときの色がイイと感じました。
まだ夜には乗ってないんですが、HID点けるのが楽しみッス。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 18:59 ID:LNJSvjJe
しつもーん!
あの〜街乗りでもいい車ですか?
なんかこの車ホスィ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 19:23 ID:E+EL0Ugd
>>343
立駐に入らないことを除けば乗り心地は出来の良い乗用車っていう感じ。
ちょっとうるさいノーマルタイヤをコンフォート系のオンロードタイヤに換えれば文句無しと思う。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 19:44 ID:wXQwQMPT
メーカーに対する私の要望としては、後席座面を大きくしろと言いたい
ですな。
リクライニングもソフトフラットもいらん。あんなもん便利そうなだけで、
どうせほとんどの人が1、2度しか使わねーんだから。そのために座面を小さく
して居住性を犠牲にすることもなかろうに…。
エンジンではカタログスペックにこだわらないと言ってたんだから、スバルも
そろそろソフトフラットなんかやめたら?


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 19:52 ID:LNJSvjJe
>>344

どうもありがとう。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 23:21 ID:zoOE0hj8
>>345
そう思う・・
特に思うのが、改良してほしいのがEJ20型のオイル漏れ洩れだとおもう。
結構、同じ悩みをお持ちの人いない?
 新車購入3年目ぐらいのときから、オイル漏れ出始めてディーラーは何もいわなかった。
その後3年ほど経過したある日、山を走っていたらオイル臭い匂いがしたけど、気にせず
走っていたら、白い煙で視界が奪われた。
 そして、ディーラーに言ったら保証は切れているのでユーザー負担で高い修理費(20万弱)を払い修理したが、半年後にもう油洩れしている。4000回転以下で走行していてもこんな感じです。
 今は8年半目になるが、オイル交換でまた同じ個所の交換したほうが言いといっている。。。。。
 もう修理する金はないので、修理していないがメーカーから高速道路には乗るなといっているから、最近スバオタをやめようと思っている・・・。
 こんなことは、書きたくないけどデザインや剛性のことより心臓となるエンジンのオイル洩れの設計を見直さず、仕様っぽくいうのはどうかと・・・感じる。
 基本を抑えずにパワーとトルクを改良するのは、どうおもいまするか?

マジ擦れ書いてすまん。



348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 02:17 ID:M8WYqQNx
>>347
PAOが主成分の化学合成オイルを使っていたとか。
PAOはオイルシールを収縮させ隙間ができやすくなると言われてます。。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 02:44 ID:M8WYqQNx
>>347
おっと見逃していた。
EJ20でよくあるヘッドカバーのパッキンからのオイル漏れ。
部品代は数千円。工賃入れても3万くらい?
20万ということはもっと重篤なトラブルだったと思われ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 02:55 ID:/AW9eG+z
なんだかホイールだけでクロススポーツにしそうでしゅ。
でもサンルーフつけたらカコワルイ?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 10:38 ID:9Bz4ROyw
>>350
俺もXTのホイールはちょっとなぁ・・・って思う。


352 : :02/10/14 11:21 ID:OQEbAXXN
>>350
サンルーフ付けられない気がするよ


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 11:47 ID:+eLwN2J4
結局、いくらするんだよ。頭金0で60回ローン組んでやる。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 11:50 ID:zUfOjkbc
確かにXT標準のホイールもタイヤもイマイチ。
とりあえずホイールはスタッドレス用にする予定。



355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 12:12 ID:ou1ODD8K
>>353
ガンバレ強者!!

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 19:07 ID:jnCnIXxw
現在XTならし中。
366km走って給油量が36.6リッターでした(w
今回は街中2割、郊外8割って感じ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 19:29 ID:4mbFsBBq
356>>俺は金無いので、先日前モデルC型S/tbのAT買って、昨日街中2割・郊外8割(渋滞・及び峠走行・高速走行込み)で377km走ったけど、給油量40リッターだったのですが・・・
現行モデルで慣らし運転での燃費その位なんですか?

ほとんど旧型とカタログ値ほど大差無いですね〜・・・・等と最近旧型モデルフォレのレス無いので書いてみる・・・ガンバレSFフォレ諸君達!


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 22:56 ID:FQN+pdmw
>>356
慣らし運転中はエンジンやギヤの摺動部に当たりがついてないから、当然燃費が悪いよ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 23:13 ID:nAeWyk0g
STIUのMの走行距離少ないやつを中古で狙っている
自動車関係会社に内定状態の大学4年生です。
でもマニュアル車を中古で買うのはエンジン面が心配です。みんなブン回してそうで。
ATのSTITかUのミッションをMTにのせかえたりできるのかな?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 00:09 ID:jyQLR6Nj
フォレスターにHDDナビを取り付けたいのですが、
スバルのディーラーでは購入できないのでしょうか?
また、ディーラーにナビを持ち込んで取り付けてもらう場合の
工賃はいくらぐらいになるのでしょうか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 00:23 ID:QSZ9ZeUp
>>359
ミッション乗せ換えは、出来ない事は無いけど金がかかるよ。
それにタイプMはタマ数が少ない(800台)ので、まず出てこない。
素直にS-tbのMT車を買ってブレーキや足回りを換えた方がいいと思う。
もしくはインプレッサのSTiを買えば?

とりあえず、今ヤフオクでこんなのが出てるけど。(タイプM)
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49428909

>>360
専門店で購入して取り付けてもらうのではダメなの?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 00:26 ID:nJVwv2Nq
>>359
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49428909

>>360
ディーラーに直接行って聞いてこいよ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 00:27 ID:nJVwv2Nq
>>361
kabutta utu

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 00:49 ID:rAwG+O3/
トミーカイラのフォレスターどうよ?
http://www.tommykaira.com/fb/fore_main.html

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 01:16 ID:QSZ9ZeUp
>>364
>>359には買えないと思われ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 15:46 ID:1T1jzxmK
>>364
>>365には買えないと思われ。

367 :にこやま:02/10/15 22:40 ID:L+kSx43P
>>360
ディーラーでのナビの取り付け工賃は、
ディーラーオプションの場合 - 17000円
持ち込みの場合 - 25000円 だそうです。

この外、以下のようなオプションが必要になります。
・純正のナビと同じ位置に、埋め込み方か、インパネ収納型
 を取り付ける場合、
 - インパネアッパーケース(9800円)、
・シート下にナビを固定する場合、
 - AVトレー(11000円)
・標準装備のリアクォターガラスアンテナをテレビアンテナ
 として流用する場合、
 - テレビアンテナアンプ&フィーダーセット(20000円)

ディーラーオプションでは、HDDナビは無いはずです。
それに市販品と同じものなのに異様に高いです。
(楽ナビが定価で215000円もします)
ネット等で購入して、取り付けてもらう方がベターでしょう。

私は、先週、納車時にAVIC-ZH77MDを取り付けてもらいました。
取り付け工賃は、商談時の交渉で無料としてもらいました。

工賃等は地域により異なるかも知れませんが、参考までに。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 23:17 ID:3Nbq2BVh
あー、今日事故った。鬱
S/tbのSTiバージョンTだけど、まだバンパー在庫あるかの〜。

369 :360:02/10/16 01:29 ID:/XX0D4tQ
>>にこやま様
どうもありがとうございました。 参考にさせて頂きます。
自分もネットでナビを購入しようかなとも思っているところです。

>AVIC-ZH77MD
タッチパネル式のナビですね。
なかなか使いやすそうで、グラフィックも綺麗で解りやすそうですね。

370 :pinkunihikarukuriate-ru:02/10/16 16:04 ID:XNQwE1s4
いまD型に乗ってるんですけど,フォレ用のクリアテール
ってあるかわかりますか? いろんなページ見ても,ワゴン系
もしくはVIPカーのやつしかなくて,残念です.
もしフォレ用のクリアテールを知ってる方がいましたら,
是非教えてください. よろしくお願いします.

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 16:17 ID:DgRlJ/49
>>370
ああ、DQNテールね。無いんじゃないの?


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 18:42 ID:m8qZcwZi
≫345
俺もそう思う。スバルってフォレスターに限らず、何でフラットシート
なんかににこだわるんだろうね。まともなシートにしてほしいよ。
けど、車で寝れなきゃやだとか、リクライニングしないとやだとか言う
客が多いんだろうね。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 20:52 ID:m5uMxG8h
>>370
車幅灯(道路運送車両の保安基準第34条)
  白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。
番号灯(道路運送車両の保安基準第36条)
  白色であること。
尾灯(道路運送車両の保安基準第37条)
  赤色であること。
制動灯(道路運送車両の保安基準第39条)
  赤色であり、自動点滅する構造でないこと。
後退灯(道路運送車両の保安基準第40条)
  白色であること。
方向指示器(道路運送車両の保安基準第41条)
  橙色であり、点滅回数が毎分60回以上120回以下であること。
後部反射器(道路運送車両の保安基準第38条)
  赤色であること。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 21:20 ID:K9t9Tjjp
>>367

ディーラーオプションでHDDナビはあるよ。
派名と加路の2種類あった。
ちなみに俺は派名のやつを付けた。

375 : :02/10/16 21:22 ID:km1sK+qT
ノーマルフォレ好きの俺からしてみれば
370のようなフォレ乗りと一緒にされたくないよ
DQNは違う車に乗ってくれと言いたいけどそれは言い過ぎか


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 21:25 ID:OVe6TmC5
>>373
レンズがクリアでも中のバルブが色つきならOKよ。

377 :スバオタ太田市民:02/10/16 22:07 ID:Rl819X68
CROSS SPORTS見たけど涙目印譜よりかっこよかった。
ガーニッシュはぼでー同色です。
もう予約入れま舌。月MATUには濃者できるらすぃ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 22:56 ID:ikkjxWoC
XTのATなんですが,発進加速時に2速から3速のシフトアップで
「カタン」という音がするようになりました.走行距離9000キロ.
とくにエコモードで顕著.同様の症状に気付いた方いませんか?
Nコンの音とは違います,念のため.

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 00:46 ID:wY+csbUU
SGの2.5L出るの?
3時間ほど前に大宮からR17を東京方面に走ってたら、リアに「Forester 25XS」「Forester 25X」っていうエンブレムの付いた新車のSGが何台もキャリアで運ばれてたんだけど。
暗かったから見間違いかも知れないけど、どうなんだろ?

380 :379:02/10/17 01:19 ID:wY+csbUU
25Xと25XSはアメリカ用のフォレだねぇ。どうやら輸出用車両を運んでただけみたい。お騒がせしました。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 01:44 ID:fqtINWfW
あの〜

やっぱりXTで渋滞に巻き込まれたりすると高出力とかディスクブレーキが
仇になってくたびれやすいのでしょうか。

382 :379:02/10/17 02:00 ID:1nf3riSj
XT(MT)海苔です。
高出力といっても3000回転ぐらいまではほとんど普通の車と変わらないので渋滞でパワーをもてあますことはないよ。
むしろ低回転域ではトルク不足で疲れる…。
ブレーキも強く踏めば良く効くけど、ちょっとフニャっとした踏み応えなので、効き過ぎて困るってことはない。渋滞向きの(?)セッティング。


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 02:13 ID:fqtINWfW
379さん、ありがとう。
あとはATのギアレシオがまっとうであれば問題ないなぁ。
さすがに試乗車ATばかりだから近い内に体験することにします。
ほんとにありがとね。>>379

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 06:07 ID:fmHbNJsz
>>378
同じくXTのAT乗りですが同様の症状が出ています。
気になって仕方ないです。
走行距離は1300Kmです。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 10:47 ID:jv3iXLcl
フォレスターとエアトレックを試乗しました。
走り、室内の広さ、使い勝手のよさ、高級感、
信頼性の全てがフォレスターの方がいいと感じました。
でも、妻の一言でエアトレックに。
「三菱の方が安いじゃない」
滅茶苦茶鬱です。
フォレスター乗りがイラヤマスイ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 12:42 ID:3n6IWbsb
>>384
ネットで情報探してみたら,メーカーは「仕様」と言っているらしい.
AT交換しても直らなかった人もいるみたい.
高速走っていてギアがロックしたら恐いなぁ
私も気になって仕方ない.気に入っている車だけに.

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 14:39 ID:iqN/i++u
フォレスターとエアトレックを試乗しました。
走り、室内の広さ、使い勝手のよさ、高級感、
信頼性の全てがエアトレックの方がいいと感じました。
フォレスター乗りが気の毒。


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 16:00 ID:Jy1N8Tdw
(^^*) 全スバル関連スレに質問★(コピペスマソ)★
市場占有率に比べて
この板めちゃスバル関連板おおいんでねか?なんで?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 16:06 ID:suhz8CI5
>>388
GMの陰謀


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 16:07 ID:iqN/i++u
>>389
レスもコピペかい

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 16:21 ID:Jy1N8Tdw
BAJAホスイカラBAJAホスイカラBAJAホスイカラBAJAホスイカラBAJAホスイカラ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 16:25 ID:iqN/i++u
>>391
通報しました

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 18:22 ID:TAv5OA1z
>>360
ディーラーでのナビの取り付け工賃は、
ディーラーオプションの場合 - 17000円
持ち込みの場合 - 25000円 だそうです。

この外、以下のようなオプションが必要になります。
・純正のナビと同じ位置に、埋め込み方か、インパネ収納型
 を取り付ける場合、
 - インパネアッパーケース(9800円)、
・シート下にナビを固定する場合、
 - AVトレー(11000円)
・標準装備のリアクォターガラスアンテナをテレビアンテナ
 として流用する場合、
 - テレビアンテナアンプ&フィーダーセット(20000円)

ディーラーオプションでは、HDDナビは無いはずです。
それに市販品と同じものなのに異様に高いです。
(楽ナビが定価で215000円もします)
ネット等で購入して、取り付けてもらう方がベターでしょう。

私は、先週、納車時にAVIC-ZH77MDを取り付けてもらいました。
取り付け工賃は、商談時の交渉で無料としてもらいました。

工賃等は地域により異なるかも知れませんが、参考までに。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 18:23 ID:TAv5OA1z
りはみんな10万キロ以上も乗るのか

いくら気に入ったからって歴史的名車でもない量産車によくそこまで肩入れできるな

それともやっぱり買い換える金ないから(中古で買った)オヤジの使い古し乗り回してるクチか

どちらにしろ哀れだな(w








395 :.:02/10/17 18:32 ID:9MsPHgey
>>394
お前の乗った車は10万キロ行く前に壊れるのか wwwww

さすが●●製

396 : :02/10/17 18:33 ID:lxD8ET4e
エア○レックよりフォレのほうがいいという書き込みから
急に荒れだしたな
関係してるのだろうか?

エア○レックは禁句にしたほうがいいな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 18:36 ID:DKDc+HTF
>>396
禁句にする事はあるまい。
それよりも両車を比べて
エアトレックの勝っている
所は素直に認めるべきでは?
それが大人の対応というもの。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 18:46 ID:ukHwN7xq
三菱とスバル、どっちの体質が良い?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 18:54 ID:DKDc+HTF
>>398
今なら断然スバルです。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 19:16 ID:AxHaBMUe
魅通美死風前のともし火

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 22:27 ID:Q+tuOYP9
フォレにピカピカホイルってなんかあってると思わん?
ハイパーレブにのってたのみてかっこよかったんで
来春買おうと思いまふ。。。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 22:46 ID:XU14UqKy
クロススポーツっていくら???

なんか、カッコ良くていい感じなんですけど・・・

403 : :02/10/18 00:24 ID:nvZwOMtV
かっこ悪いと不評だったリアのガーニッシュ
クロススポーツでとうとうボディーと同色に!!

黒と赤ならまだ相性よかったんだが白と銀にはどうみても合わなかったもんな
たぶん来年のマイチェンで同色になってしまうだろう
ニューフォレのA型だけになるね ガーニッシュは

404 : :02/10/18 01:51 ID:v/kxJCwO
SF型のフォレは、フロントガラスは特殊ガラスでしょうか?
GPS付きのレー探を買いたいのですが、特殊ガラスだとGPSの受信が不安定になるとか・・・

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 01:57 ID:OwaX0Bed
>>404
普通の合わせガラスだと思われ。
実際にノーパソ+CFGPSでアンテナをダッシュ上に置いたけど
ちゃんと電波を受信してた。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 08:48 ID:FsCufATx
>>404
レー探と言ってる時点でハイパーDQNだな。
フォレ乗りとして恥かしいよオマエ。
ちった反省しる。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 09:54 ID:TSyz4yub
>>406
ノーパソと言ってる時点でハイパーDQNだな。
フォレ乗りとして恥かしいよオマエ。
ちった反省しる。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 09:59 ID:v2rZEUdz
>>404
北米仕様は防弾ガラス


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 10:40 ID:GHpEX3mg
>>406
レー探付けてるとハイパーDQNなのか?
そんなコトイッテルおまえの方が恥ずかしいよ。
(嫌韓厨の方ですか?ということは釣り?)

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 10:49 ID:Tzc2ZYUd
ターボ付きのフォレスターは、
実燃費はどれくらいなんでしょうか?


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 11:33 ID:TzubmKNZ
>>410
6〜12の間。走行条件や使用状況によって結構変わりまふ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 12:42 ID:LAM0bcKl
自動車の燃費消費率に関する公表
フォレスター CROSS SPORTS
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi02/10/nenpi10_171.pdf

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 15:48 ID:bXwTJ+xF
燃費が悪くなっていますが、何故?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 16:25 ID:/ryXNnaa
>>413
まともな車じゃないからです。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 20:01 ID:QvlJRJIm
クロススポーツが入庫されたぞ!!
うーんどうかな?
17インチホィールなのはいいけど・・・。
4ポッドのキャリパーぐらいおごってくれよ・・・。
ステレオはラインナビのステレオが付いていたぞ!!!
お買い得かは?


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 21:32 ID:H0awKOFB
がぞうよこさんかいワレ。
買ってやる!

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 21:55 ID:EGAiiv4a
>>416
うるせーーーーーーーーーーーーーーーーーぞぉ
てめーーーーーーーーーーーーーーーーーーぇで
さがーーーーーーーーーーーーーーーーーーせぇ

418 :404のハイパーDQNですがなにかw:02/10/18 22:40 ID:wzxcQK0H
>>405
ありがd
休みに買いに行ってきます。





419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 22:44 ID:xlDvMCYn
>>415
で、いくらなの?

420 : :02/10/18 22:46 ID:YA0BlTWK
>>419
やフーのほうでMTが337万円という情報が!
ATはさらに15万円高くらいか?

421 :420:02/10/18 22:47 ID:YA0BlTWK
ごめん
237万円の間違いね

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 23:59 ID:xlDvMCYn
AT約250マソか・・

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 00:09 ID:tJk6ipeG
ほうほう。
クロススポーツSTiバージョンとかも出るのかなぁ?
300マソくらい???

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 00:20 ID:bmGGilqs
クロススポーツSTiは出ないのでは?
クロススポーツがローダウンにしてステアリングをクイックにして
インチアップしてサマータイヤにしてるんだから、
前のSTiバージョンとほとんど同じコンセプトじゃん。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 01:02 ID:K+fPcJvt
やはりどこかに書いてあった「STiなら280馬力」の呪縛か?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 04:27 ID:8fEM1Sxb
>>414

17インチにしたから、燃費が悪くなったのか?

昔のSFと、燃費が変わらないなら

ただの弟チューンエンジンなだけ?

なら来年のマイナーで更なる弟チューンエンジンを開発とか?


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 04:52 ID:lN7xwAI7
17インチは、オプションです。
シートはシルバーの人工皮。
マニュアルで乗るのが良いのかは微妙。
STiカラーだして欲しかったが、追加されたのはDQNパープル。


428 : :02/10/19 07:26 ID:LU/CgWfv
>>427
ぱ、パープル?
どうやらスバルはターゲットを絞ったみたいだな
絶対一緒にされたくないな
DQNと

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 09:48 ID:8fEM1Sxb
>>428

スバル怒灸ン仕様なんですね。
 Bbフォレスターに決定!!


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 12:00 ID:FBmhc/Nz
age

431 :420:02/10/19 15:15 ID:pdsqpdRg
クロススポーツMTは234万円だった

432 :先週のーしゃ:02/10/19 22:50 ID:fN3Kf4tT
やっと納車されたんだけど
ここ読んでるとクロススポーツってーのがでるそうで
はやまったかなーなんても思ってます
でも若干そう思っただけなんで、気にせず今も走ってきました

まだ慣らし段階なんで2000〜2500の間で乗ってるんだけど
1速から2速のギアチェンまでに、かなり回転あがるわりには進まんのよね…
今は踏まないで乗ってるけど、踏んでもこんなストレスだったらぁぁ(;´Д`)
低速太くなったってゆーけどほんとかぁ(゚Д゚;)

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 23:39 ID:T0Powa5P
クロススポーツかっこイイ!欲しい〜ぃ!!

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 23:40 ID:WGe4KSta
フォレにレガの25000積んでくれないかな。
出たらすぐにでも買い換えちゃうのにな〜。
ターボは油食って大変なのよ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 23:52 ID:BpLJAC8/
>>434
え? フォレスタのターボってオイル食うんですか?

436 : :02/10/20 00:02 ID:IMBnYBOA
>>434
油ってガソリンのことですか?
それとも本当にオイルのこと?



437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 00:58 ID:btoOTxve
>>432
ターボ車なら踏めるようになればストレスはないと思う。

>>434
レガシィって↓のエンジン積んでるの?
http://www.ne.jp/asahi/coralsea/top/military/jgsdf/90tank.htm

確かに排気量"25000cc"で"油"食いそうだな(w



と、つっこんどく。

まあ先代でもあったから、そのうち2500cc搭載車は出てくるんじゃないの。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 01:36 ID:0ADf0VaJ
XT AT乗ってます。ようやく1000キロ突破しました。
1000キロ点検って、1時間くらいで終わるものなんですかね?

439 :SF5D海苔:02/10/20 01:52 ID:SeCMl+aS
>>434
25000CCは別として、ターボ付いてるとエンジンオイルもNAの2000CCに
比べ若干多いのよね。4リッター缶1本では足りないので困ったもんだ。
まあ、量り売りのオイルにすれば問題ないのだが。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 15:25 ID:8Bx96tPm
保全揚げ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 18:17 ID:p0H7AEHL
クロススポーツ、サンルーフは装着できない、グリルはメッシュ。
クロススポーツも良いけど、STiのデビューが気になるよね。
馬力は変わらない訳だからさ。



442 :sage:02/10/20 18:51 ID:30g6MZl+
>>437
三菱製じゃん!!
ってマジにレスしてみる

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 20:41 ID:rKWsYPdP
>>438
だって、整備手帳にチェックするだけだも〜ん。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:21 ID:NJXT8oNp
基本的に同じエンジンを使っている以上
馬力と扱いやすさはトレードオフだろう。
また、フォレスターがたとえ280馬力になったとて、峠道では
NA2Lのインプレッサよりも遥かに遅いだろう。
(ワゴンI'sよりも遅いかもしれん)
いったいSTi出せとか言う奴はフォレスターに何を求めているんだ?



とか言ってみる。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:36 ID:kM062rwu
>>443
名○屋スバルですか?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:40 ID:4vziFscq
>>441
STiって出るの!?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:58 ID:iNrc6nK7
フォレスター欲しい、でもロードスターも欲しい。悩みすぎてハゲてきた。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 02:02 ID:NJXT8oNp
>>446
お前モカーーー!(w
個人的にはSTi欲しい奴は印譜でも乗ってろと小一時間(以下略

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 02:04 ID:NJXT8oNp
>>447

禿げるくらいなら両方買え。ロードスター中古なら安いぞ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 02:54 ID:ry9CmaPT
>>448
ヒステリーかいな?
人がどんな車を好きだろうがいいじゃないか。age

451 :448:02/10/21 11:04 ID:6PkhyPt/
>>450
オマエには口出しする権利は無いと小一時間(以下略

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 15:29 ID:4gI5K429
新型フォレスターのHIDはオプション選択のようですが、
バーナー、バラスト等はパーツだけで購入可能ですか?

購入可能でしたら、H4切替式として、
ほかの車にも取り付けはできるのでしょうか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 15:29 ID:m7t2UV1m
>>452
出来ません

454 :おちんこ:02/10/21 18:07 ID:y74LvNk2
黒酢歩目標値引き40万!
もちまじっすよ!
stiも気になるけど先代stiがほとんど売れなっかたから設定されない気がぁ...

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:52 ID:6QrtHx4d
「STi」て名前が欲しいんでしょ。
ホイール変えてローダウンスプリング入れてSTiversionでいいじゃん。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 01:30 ID:vS/c/5gh
>>454
マジで????????????
ほんとにそんなに値引きしてくれるなら買おうかな。

STiは出ないね。ほんとSTi海苔たきゃインプ買えって感じだね。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 01:38 ID:hClQhIeU
クロススポーツ、23日だか24日だか今週末だかに出るね。
誰か見てきたらレポートよろしく。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 08:30 ID:SMK5V+cE
スバオタは他のスレでも荒らしているのか?
車以外は何も無い人たちなのか?
かわいそうに・・・


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 14:27 ID:QdbSJwfa
買い替える候補にフォレスターが挙がってるんですが、
ATで走行距離30000km以下だと幾らくらいですかね?
あ、一応旧型の方で考えてます

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 14:42 ID:yPhisr4q
>>459
80〜100マソ前後

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 17:55 ID:duQIdYg2
457だけど、クロススポーツ出るの11月だそうだ。
前にどこかのディーラーで10月の23日あたりって言ってたと
思ったんだけど違ってた。。

462 :SF5D海苔:02/10/22 21:37 ID:CnwooQBu
>>461
ダイレクトメールで10月24日って来たような。興味ないから捨てちゃった。よって
詳細は不明。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 21:41 ID:02UsGaP9
クロススポーツのチラっと見えているFバンパーってSTiのやつかな?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 23:46 ID:oD18gu3F
クロス24日発表だよ
23日にはディーラーに展示準備で入庫してるはずだよ


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 15:03 ID:Nv4Lr+sF
スバヲタに告ぐ。
エアトレックのスレにまで来ないでくれ。
頼むぞ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:46 ID:7cIuMnLd
クロススポーツ
明日発売ということでいいの?

467 : :02/10/23 19:28 ID:bAXFzS69
>>465
そんな奴あんまりいないと思うが
君がここに来てるのはなぜ?

>>466
発売じゃなくて発表だと思う

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 21:44 ID:BukMAWXI
>>467
オマエが荒らすから警告に来たの。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 21:51 ID:tEQGeKbc
>468
自覚してから書け。ボォケ
ホンダオタかもよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 23:30 ID:mRx3w0sY
>>469
自覚してから書け。ボォケ
スバオタかもよ。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 23:42 ID:x9034Y+O
ドイツでも認められたね。ちょっと嬉しい。でも1位がRAV4?。

http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pressrelease.asp?StudyID=674&CatID=1

2002 Germany Customer Satisfaction Index (CSI) Study Summary

The Germany Customer Satisfaction Index (CSI) Study is the first
industry-wide automotive study conducted in Germany
by J.D. Power and Associates and published in cooperation
with mot Die Autozeitschrift published by Motor Presse Stuttgart.
J.D. Power and Associates also conducts CSI studies in seven countries
around the world. The study is designed to provide the automotive industry
with global benchmarks for measuring and tracking customer satisfaction.
Results for Germany are based on responses from more than 15,000 owners
of 2- to 3-year-old vehicles who rated their experiences with the vehicle,
the dealer, and the cost of vehicle ownership.

Small Car: 1. Toyota Yalis, 2. Skoda Fabia, 3. Mitsubishi Colt
Lower Medium: 1. Toyota Corolla, 2. Seat Toledo, 3. Nissan Almera
Upper Medium: 1. Lexus LS200, 2. Toyota Avensis, 3. Honda Accord
Executive/Luxury: 1. Nissan Maxima, 2. BMW 7er, 3. BMW 5er
Sports Car: 1. Toyota Celica, 2. Porsche 911, 3. BMW Z3
SUV: 1. Toyota RAV4, 2. Subaru Forester, 3. Honda CR-V
MPV(Compact Van): 1. Toyota Picnic, 2. Mazda Premacy, 3. Mitsubishi Space Wagon


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:02 ID:ky8HRVBT
クロススポーツのフォレスター

略してクロスター

一般的にして見やがれ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:20 ID:qFYm8gUY
>>471
顧客満足度調査でしょ?
客観的、相対的評価とは正反対の評価方法だからね・・

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:59 ID:w76QB4SU
>>473
顧客満足度調査だと、このデータは意味が無いんですか?。
客観的、相対的評価っていうのは雑誌とか評論家の評価の事?
それだと、順位はどうなるのでしょう?。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 09:15 ID:QbBsOEqJ
>>473-474
顧客満足度が一番信頼性が高いと思って、
間違いありません。なんと言っても、
お金を出して買った人達の評価なのですから。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 15:24 ID:y17MQH7/
>>475
俺も同意見だ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 15:32 ID:EokhEORx
富士重工、SUV「スバル フォレスター」に「CROSS SPORTS」を設定
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=33735

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 15:36 ID:GbnZXpQ1
スバル フォレスター 「CROSS SPORTS」を発売

ttp://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 16:54 ID:vdTgneUR
期待してたんだけどなぁ...
スバルってFバンパーのデザインが全然ダメだね。
ヘッドライトの特徴を上手く殺してる。


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/24 19:46 ID:BH1xz2k/
CROSS SPORTS、契約してきますた。
はっきり言って、XT買った人が気の毒になりますた。
スポーティパッケージ+スポーツマフラー付けて、コミコミ290万円也。

契約age


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 20:33 ID:zpAY7UMp
え?
たけーよ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 21:52 ID:zNaz/E9R
うむ。
俺もCROSS SPORTS買おうかと思っているけど、XTの人が可哀想だとは全く思わないなぁ。
なに?17インチはOPなの?まじっすか・・・
XTで足はきかえてもいいわけか・・・

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 22:13 ID:eYWKJw3u
この程度の価格差だと、turboの大部分がcross sportsに流れちゃうかもね。
そうすると、フォレのフォレたる意義が薄れちゃうんじゃねーの?

まあ、そもそも自分も含めて、ほとんどが街乗りだろうから、別にいいんだろうけど。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 22:43 ID:vdTgneUR
これだけ車高が下がっちゃうとホントにフォレの意味が無い気が...
レガシィの廉価版?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 22:45 ID:oUzTktIk
昴のHP重いぞ!!

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 22:48 ID:kqLwZcle
>>480
それで値引きはどのくらい?
ちなみに先月XT買って40マソ引きですた。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:26 ID:7eTW4Hb8
ほとんど、衝動買いだったので、値引きは23万位ですた。
ザ・マイカー誌によると、限界値引き額21万円って書いてあったので、
まあまあこんなもんかと。。。
内容を考えると、この値段は安いと思われ。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:53 ID:1Bx1B+3D
フォレのページ更新されてるねぇ。
重くて見れないけど。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:20 ID:3lF3C6mX
クロススポーツ用オプションのエアロがカッコイイ(゚∀゚)!!
DQNとか言われそうだけど
エアロなフォレスターCSスゲー欲しくなった(´ρ`)

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:36 ID:wRmaTaym
ああ!!もう、HP重すぎて見ててイライラする

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:40 ID:3lF3C6mX
エアロをカッコイイとは言い過ぎた。
フロントバンパーなんかDQN入り過ぎてるし...

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 00:55 ID:WcXRjx5d
ttp://www.subaru.co.jp/forester/fascination/movie004.swf

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 01:04 ID:+iDEprzx
>>491
確かにあのバンパーのせいでヤンキー車に見えてしまう気が。
まぁ実物見ないとなんとも言えないが・・・


494 :SF5D海苔:02/10/25 01:19 ID:jBdhPFOq
4WDがアクティブトルクスプリットからVTDになったんのね。ってもフォレじゃ前後比
45:55ってとこか。あとスポーツモード付き4ATね。でもあれって必要ないね。ATは
ATの部分だけでだけで十分だ。あとはサスが倒立式でタイヤがサマータイヤ、HID
にローダウン・・・・。明らかにエアトレ対策としか思えない商品だな。


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 01:53 ID:wUvqPq5X
でもカッコいい!欲すい〜ぃ!!

エアトレターボやカルGT4買うよりましだろ!?

496 :487:02/10/25 06:30 ID:fV4nAIbv
直前まで、カルGT−4と迷ってたんだけど、カタログ見て惚れた。
その後、試乗したのはXTだったんだけど、乗った瞬間にもうダメですた。
フォレって、こんなに速かったんだね。(w

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 08:05 ID:LtsOVtHC
純正のビルトインナビでHDDナビないの?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 08:47 ID:tjj1o+zH
>>497
ないよ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 10:40 ID:LtsOVtHC
>>498
じゃあ、買わないよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 13:16 ID:w1/d2htP
500get

501 :タックン:02/10/25 17:52 ID:f7UAOmj+
XTのMTに乗ってる方に質問です。
シフトノブを付け替えたいんですけど、
ブーツと一体式になってて変えられないんですよ。
きれいに付け替える方法はありませんか?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/25 20:13 ID:H3KIK49c
>>499
車よりナビが重要なんだ。(w

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 20:48 ID:DWAmllWC
>>499
オプション部品のアッパーケース買って市販のをつければ普通にビルトインのようなものなのだが

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/25 20:59 ID:YcpVsrfF
>>494
エアトレ対策なんぞ、しなくてもいいんでない?
普通に考えたら、フォレ選ぶさ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 21:12 ID:DWAmllWC
>>504
やめてくれ
スレが荒れてしまう

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 21:51 ID:g17vjypN
>>501(タックン)
SF海苔ですが、変わってないはず。
ブーツを下に引っ張れば外れます。
ブーツがシフトノブのストッパーに引っかかっているだけです。
まあ、オプションって手も有るが。
ただ・・・社外品のシフトノブだと、引っかかりが無いので、
ブーツがブランブランしてカコワルイ、
M12×1.25のタップ買ってきて自作汁。


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 23:40 ID:wUvqPq5X
いままでフォレってデザインがイマイチって思ってたが。

クロススポーツかっこイイ!欲すぃ〜い!!

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 23:43 ID:ynCrvZud
塗装強くして干しー

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 23:52 ID:TEosa4sQ
昔は弱いって聞いたことがあったけど今もそうなの?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 00:13 ID:S39l4I0U
504!ふざけんな!

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 00:49 ID:Fk/39WwM
問う。
510は何故怒ってる?
1.クロススポーツを蔑ろにしたため。
2.エアトレを侮辱したため。
3.問題は販売台数首位のX−トレイルの方だから。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 00:58 ID:XZTFXfmD
>>511
ジサクジエンに一票

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 01:02 ID:Qoqc759J
う〜む、一日経ったら見慣れて良くなってきた・・
スバルデザインの罠か?
まぁ今日実物あるか見てきます。XTとどちらにするかな・・

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 05:20 ID:Hid2wC6z
くろすぽ契約したっす!
43万値引きでました!
けどまだ実車見てねぇ−−−−−−!

515 :487:02/10/26 06:56 ID:wsNGTZqB
>>514
衝動買いした俺って一体。。。(´・ω・`)ショボーン

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 07:08 ID:GFMaZ/J8
立体Pに入るってのは都会では結構ポイント高い>CrossSports

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 07:40 ID:Tbg0bDte
>>503
それだと、純正と違って時計表示が無くなるのでは??

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 08:49 ID:JDwQcoDz
質問です
後席6:4分割シートの4の方を倒した場合の乗車定員はいくらでしょうか?
印譜3人 レガ氏4人と分かったのですが、フォレは分かりませんでした
宜しくおながいします

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/26 09:35 ID:UfHZmGEO
>>514
本当か?
MC前のインプや、FMCを来年に控えたレガなら判るが、
フォレは、今年2月に出たばっかだし、クロスポは24日発表だぜ。
にわかには、信じられんのう、、、。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 10:10 ID:3WckfhAa
俺も「月刊自家用車」の値引き目標額を参考に商談に望んだんだが、最初の提示で
目標額を超えてしまった(w
あれはあてにならんね。ネットで調べたらXTなら用品サービス含め50万引きくらい
行くこともあるみたい。
因みに上記雑誌の目標値引き額は23万だったかな・・

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 10:13 ID:Uvbwugl+

燃費がわるくなってるぞ!ゴルァ!
まぁもともと13km/lはでたらめだったからいいか?

522 :タックン:02/10/26 10:59 ID:obUlgVEE
>506氏
お答えどーもです。
早速やってみます。
ありがとーございました。

>521
所詮はカタログスペックでしかないよ。
13なんて出るわけナイ
漏れ東京の千代田区に住んでるんだけど
渋滞ばっかりで6.5しか逝かないときもあるyo
かなり鬱だったよ。
でも、前乗ってたカローラと同じくらいの燃費だったから
まぁまぁだと思う。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 11:39 ID:Qoqc759J
>521
タイヤ替わったら普通燃費も変わるだろ。
他にもどこか変わってるかも知れん。角度とか。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 12:44 ID:WbAdWc1V
>517
DラーOPのアッパーケースに
時計の移植キット付いてるよ!

時計移植したら、2DIN使えるアッパーケースが
1DINになってしまうが・・


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 12:52 ID:WbAdWc1V
>522
高速巡航で12.9km/L出しましたが何か?


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 12:54 ID:Tbg0bDte
>>524
やはり2DINのナビ付けようと思ったら時計がなくなるわけだ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 13:26 ID:d8ChsIoh
t/tbからxtにしたが、SGはSFより燃費がカタログ上3キロ弱良くなっているので、
期待してしまった。
でも余り変わらなかった。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 14:44 ID:ADEwrwD3
>>526
どっちにしろ純正のナビだって時計がなくなるわけなんだが

時計いるか?
オーディオかナビの時計でいいじゃん

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 16:02 ID:+8ksmVst
>526
ナビの時計はGPSから受信した時刻だから
車に標準装着の時計より正確だぞ!

標準装着の時計が電波時計なら話は別だが・・


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 16:38 ID:Tbg0bDte
そうか、じゃあ買うか。。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:05 ID:y7eWuaQt
クロスポは非等長エキマニですか

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 17:35 ID:I0l0zQDR
SF型乗ってますが塗装ヨワー。
バンパー、サイド、グリルのメッキ等、剥がれまくり・・・
皆どーよ?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:01 ID:OHjgU6gl
XTのメタル調のスピードメーターは最高!
X20の方がよっぽどかっこいく感じるのは俺だけ?
内装の色彩決める奴はたいしたもんだ!!
軽自動車並でいいっす!


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:06 ID:U31g3KS7
SGのスピーカー交換したんだけど、純正スピーカーはコスト削減しすぎでない?(w
コーンの材質はともかく、マグネットのあまりの小ささには驚いたづら。。
実売8000円程度の奴でいいから付け替えるべき。絶対。
音的には2980円のラジカセが3万円程度のコンポになった程度には変わる。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:26 ID:OHjgU6gl
使用頻度とか、視覚的評価を考えて欲しい・・
ジュースフォルダー引出しダンパーはなかなかいいが、
使用頻度が低いとこにダンパーつけても・・・。
 マニア会社だから、マニア向けにできてるのかな?
あ!俺もまにあだった・・・(w

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 21:51 ID:C+YTjWRX
>>534
おれは4年前にSFのオーディオのの貧弱さにびっくりしてに約30万かけて
オーディオを付けたが、それを次の車にも載せ換えしたよ。
載せ換えの費用は純正カーオーデオの高級付けること考えたらずっと安し、
音は何倍も良い。車本体と違って、オーディオは痛まないから、10年くらい
使いまわせるよ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:11 ID:rG70LY9+
そうです、実際XTに乗っているんですが、やっぱバンパーの塗装は貧弱とゆ
うか、どー見ても一回しか塗っていない、クリアーも吹き付けていないよう
な、少し当てただけで剥がれ落ちる、おまけに純正sp、軽量化かと思うほ
ど軽い、軽すぎる、樹脂製スピーカーなんて始めて見たよ!おまけに高音キ
ンキン鳴りすぎて耳いたいのだ。納車から3日目でアゼストに交換した。
あとブレーキペダルが左右に少しぶれるし、たまーに、アイドリングが安定
しなかったりもする、あとはいたって問題ないような。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:16 ID:v1O6/34H
バンパーなんて消耗品です。あまり気にしない事。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:19 ID:rG70LY9+
そうです、実際XTに乗っているんですが、やっぱバンパーの塗装は貧弱とゆ
うか、どー見ても一回しか塗っていない、クリアーも吹き付けていないよう
な、少し当てただけで剥がれ落ちる、おまけに純正sp、軽量化かと思うほ
ど軽い、軽すぎる、樹脂製スピーカーなんて始めて見たよ!おまけに高音キ
ンキン鳴りすぎて耳いたいのだ。納車から3日目でアゼストに交換した。
あとブレーキペダルが左右に少しぶれるし、たまーに、アイドリングが安定
しなかったりもする、あとはいたって問題ないような。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:29 ID:v1O6/34H
コピペウザイ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:39 ID:QlTp6BTr
バンパーの塗装なんて飾りです。エライ人にはそれが判らんのです。

542 :534:02/10/26 22:46 ID:rZ83Ndo7
スピーカー付け替えて音が劇的によくなったのはいいんだけど、今度は内装が
ビビリまくり。特にドアの内張がすごい。内張剥がれそう(w
仕方ないからハイパスフィルターで低音(といってもかなり高いところから)
カットしてサブウーハーに回してるけど、、、なんだかなぁ・・・

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:05 ID:M52xDv6F
確かに内張りと、ドアパネルは安っぽい、前はgc8に乗っていたんだけど、其のコストダウン
の仕方は歴然!!ちなみにリアスピーカは標準で10cmだけど、取り付け部品の変更で16cm
を取り付けれます。あとアンテナ線ダイバーシィーなんだけどあまり意味ない!純正はアルパイン製
かな。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:10 ID:OHjgU6gl
ふぉれソリッドサウンドシステムは、
音質向上で内装の狂信もよくなるのですね。
灰パスでいやはや・・・

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:37 ID:/YOXDPuz
DOHCのNAエンジンは積まないのかな?


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 00:18 ID:2fY6rJqO
クロススポーツ、ローダウンしたらSUVの意味がなくなるんじゃないの・・・走るだけならレガシィでも・・・

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 00:24 ID:Zo17wkpF
XTのATですが、ECOモードで4速1500回転位でタラタラ走ってて、
ふいにアクセル抜くとミッションのあたりからゴンッて振動こないですか?
これって普通?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 00:26 ID:EyigsHMy
>>546
それは確かにそうなんですが、あのカクカクしたデザインが
いいっていう人もいるんです。
実際に車高が問題になるシチュエーションって少ないし、
SUVっていう記号性を買うってのも趣味のもんだから
いいんじゃないかと思いますよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 00:47 ID:rjCWEsGO
ローダウンしてるフォレ結構見るし。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 01:07 ID:GKjz4teZ
そう、これの購入者は
・パワーと燃費の両立が欲しい
・レガシィだと周りに多すぎるので・・・
・レガシイにはちょいと予算が足りない←個人的に重要
ってな購入動機と思われるため、車高はどうでもよい人が結構いる罠。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 01:50 ID:snVEl1QI
積載量考えるとフォレスターはいいけど、30ミリダウンか・・・。


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/27 07:58 ID:Ah/7eRzC
>>551
少しでも低い方が、ルーフ洗う時、具合よろし。


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/27 10:24 ID:SW+I0aSY
age

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 11:28 ID:xrw4eVAn
雪国在住者には車高も大事ですだ。
ただしレガシィの車高を下げると冬場は苦しいが、フォレの30mmダウン程度なら
まだ実用的に使える範疇ではある。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 11:46 ID:bv9iMJsk
フォレのパッケージオプション
なんとかならんかな。
必要ないモノのせいで高く付く。



556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 14:05 ID:oDnb/BUm
そだね。スポーティパッケージとかユーロパッケージは殆どの人つけそうだし。
今日クロススポーツ見てきたけどよさげですねぇ。
目線はレガくらいになってしまっているけど。
17in履いてたけど、正直もうちょいかな>BBS

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 14:35 ID:GKjz4teZ
詳細キボンヌ
もうちょいって何と比較してですか?
ノーマルXTと比べてどう?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 14:44 ID:oDnb/BUm
ノーマルよりはイイ!けど(というかXT標準のがキライ)個人的には前のSTiフォレのBBSがすきだったので・・・。
走りはいいんでないかい?転がしてないけど。
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/cat7.html
コッチのほうがいいなぁ・・・
履いてるのもよく見かけるし。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 16:09 ID:yelf8k4w
>>556
スポもユーロもつけなかったけど、別に不満はないね
まあ今までみたフォレは最低スポーティーはつけてるけど
リアスポはいーとして、ガラスが黒いのがやだったんで
>>554
俺も雪国で、車高はいまだノーマル
つーかまだ600キロしか走ってねーんだけどね
30mm位おとしてもまだレガシーのノーマルより高いかな?
最低地上高はいーとして、エアロなんかはどうなるんだろう・・・
やっぱ雪深い所はある程度実用性がないとね

あと、リアガーニッシュってどうやって交換すればいーのかわからん



560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 16:51 ID:aHJ1HnzH
ローダウンした専用足回りに、スポーツシフトAT、
専用オーディオに、MOMOのステアリングが標準装備etc。。。
こりゃ買いですな。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 20:22 ID:yu4lZ6NQ
スポーツシフトって必要かな〜。購入条件で客目をひきそうだけど、レガシーの
Eチューンで乗ったとき、シフト入るの、一息あったよーな。あーでも2月にクロスポ
あったら、考えていたんだと思う。スバルってマイチェンサイクル短すぎ、おまけにかえすぎ


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 20:27 ID:BAah4/7q
クロスポは非等長エキマニですか

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 21:11 ID:iG1V0CO1
>>562
そういやぁ531でも訊いてたな、、、同じ人?
なんでそんなことにこだわるの?


564 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 。:02/10/27 21:25 ID:N+8gp6XG
>>561
自分もスポーツシフトで悩んでる。
5ATだったら迷わず「買い」だったが・・・

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 21:30 ID:xkeIIBzQ
>>547
SFのATだけど普通。不意にアクセルON・OFFするとゴンッてなる。
>>563
等長エキマニはボロボロいわないという噂。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 22:08 ID:OvUbULVB
>565
ベストカー見てたらインプのマイチェン記事でそんなこと書いてたね。
今度のインプ(STi?)は等長エキマニでボロボロいわないんだとか。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 22:32 ID:f2PaCQa7
一概に等長がいいとも言えないらしいが・・
湾岸のエキマニなんかは非等長の排気干渉を利用して排気効率あげてるらしいし。

エキマニの交換はトルクアップが確実に体感できるそうなんで入れてみたいけど、
バンテージが俺の趣味に合わない。遮熱板タイプがあるなら欲しい。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 00:11 ID:a69ralpb
フォレもインプも好きなレガ海苔です。
道路でフォレに出会うと「あ、フォレだ」と思い、そのフォレが
ウィンカーを出してわしの前に入りたがると、「どうぞ〜」と
入れてあげます。こういう心理って、アホくさいかもしれないですが、
フォレ海苔の方たちもあります?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 00:21 ID:g2JWaMOW
インプでFやPを見かけて、フラット同志よ と追いかけるとすごい勢いで逃げていくのと同じですかね。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 00:24 ID:rf8Ux3x9
>>568
SFのB型海苔だけど
漏れは車種に関係なく入れてあげるようにしている。
特に対向車がその車のせいで詰まっている時なんか。

ただし、明らかにDQNなヤシの場合は無視するよ。

>>569
Pって何。
プレオは水平対向じゃないし・・・

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 00:30 ID:kyDZq0cO
>>570
569のFっていうのもフォレじゃないよ多分。

572 :570:02/10/28 00:34 ID:rf8Ux3x9
あっ、Pはポルシェかな。


573 :570:02/10/28 00:37 ID:rf8Ux3x9
で、Fはフェラーリと

574 :568:02/10/28 01:09 ID:a69ralpb
>>570
あ、わしも基本的にはそうです。明らかにマナー違反なのは別にして。
ただ、フォレとかインプだと、それとわかって入れてあげたりするから、
印象強いのかな。嬉しがりなだけなんですけど(w

でも、ウィンカー出して入ろうとすると、ギュギューンと車間距離を詰める
人って多いですよねぇ。。。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 06:57 ID:JS8s8s2G
今のモデルもデザインがよければなぁ。

程度のいい中古の旧型でも探すかな・・・

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 09:14 ID:Z3qe9tu7
>>575 内装なんかは今の方がいいよ。くるくるエアコンボタン。
気持ちわかるけど実車見比べると新型に傾くと思うがな。


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 14:44 ID:lGLIZHGd
後部座席のレッグスペース狭すぎるぞ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 15:22 ID:2Mf0li6u
3ナンバーですか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 18:45 ID:NP5mvLIt
フィールドパッケージを選択した場合の
デメリットとか、不満点ってありますか?

フィールドパッケージって装着率低いらしいので、
年改入った時、設定無くなるんじゃないかと不安で不安で(w

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 19:16 ID:7cHS/DBO
>>579
オレもね、自称アウトドア派なのでフィールドパッケージ見にいったんですよ。
あの、オレンジ色も気に入ってたし。
でも、結局ユーロパッケージにしちゃいました。
決定打は、荷室の防水加工してあるシートがかなり薄かったこと。
キャンプ道具入れて、中で引きずったら穴が空きそうでした。
後部座席の背もたれの部分がペラペラなんですよ。
慎重に取り扱えば問題ないとは思うんだが・・・・

それから、シートがグレーでかなり汚れが目立ちそうだったのも
気になった。

で、結局ユーロパッケージに荷室に防水加工シートをオプションで追加して
現在にいたってます。

ラフに扱いたいんだったら、フィールドパッケージはあまりおすすめできないかも。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 21:53 ID:uG5+eVTe
ラフに扱いたいんだったら、モノコックボディはやめとけ。

582 : :02/10/28 23:29 ID:p0evJ+BY
クロススポーツでリアビューが明らかにかっこよくなったな

フロントも逆台形がシャープになったね

マイチェンのようなものだ
早すぎ
XTオーナーの皆さんの感想はいかが?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 23:38 ID:0lRbQf3a
>>570
あのー、ふぇらーりって水平対向だったの?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 23:42 ID:GIFjeGAY
フェラーリ512BBはBBと言いながらV型180度だったよな。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 02:41 ID:FajMzg0Z
フラット12という言い方はOK?

586 :522:02/10/29 15:54 ID:ms/OZBW1
>525
別にあんたには書いてないよ。

あなた様は高速巡航で12.9km/L出したんですね。
おめでとう御座います。
何もありませんのでお帰りくださいね。

587 :525ではないが:02/10/29 17:56 ID:DQ3EBHvu
>>586

あんたこそ、いちいちそんなことで腹立てるんだったら
2chには来ない方がいいよ。マジで。


588 : :02/10/29 18:16 ID:xs6rNWRn
>>586
俺も525ではないが
こんなに経過してるのに今更言いたいほど腹が立ってんのか?
みみっちいよ あなた

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 18:37 ID:ciL6oxrC
タイヤの減りがそれなりに遅かったのに、
最近だいぶフロントがやばくなってきました。
フトゥーのドライバーなので絶対的グリップ力とか、素晴らしい
排水性とかはあまり必要ないのですが、純正塩と同サイズ
でお勧めのタイヤとかありますでしょうか?
(塩より)静粛性があればいいなと思ってます。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 18:40 ID:UOQMYimC
>>586-588
負け犬の遠吠え

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 19:43 ID:+OwgT4zi
>>589
メーカーに拘らないんであれば、ファルケンのDIGNEOかトーヨーのトランサスCF1が
まさにあなたのために作られたタイヤ。。

592 : :02/10/29 21:16 ID:P9umaLUN
>>590
なんで自分もいれてる?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 21:55 ID:t2XpOcdF
ディーラーでクロススポーツ見てきました。
展示車がフルエアロキット装着車だったので、かなりインパクトがありましたね。
印象としては…
エアロキットはかなりかっこいい。特にフロントはすっきりしたね。
ローダウンした印象はあまり無く、本当にローダウンしたい人には物足りない。
ルーフレールが低くなっていたので、これで車高を稼いでるように見える。
フロントワイパー運転席側に羽根?が付いていて、これは欲しいと思った。
シートの触感がソフトになった。サイド側はバックスキン風で実用的にはバツ。
…てな感じでした。
大多数のSG5XTフォレ購入者は悔しい思いをするでしょう。
自分もちょっと悔しいですがね。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 21:58 ID:DAmEVCcq
>>582
煽りじゃないよね?
おれXTなんだけど、最近買ったばっかりなんで
正直失敗したーって思ったね
でも、そんなのなんでもいっしょでいってたらきりがねーし
PC、携帯etc・・
車なんてまだましなほうだよ

しかしディーラーももう少し待てばこんなんでますよ
の一言くらい言えってーの
だってクロスポ出るって知ったの最近の2ちゃんだし
でも待たずにXT買っちゃっただろうけどね


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:12 ID:NzYQBZv7
でも、クロススポーツも真っ正面から見るとおとぼけ顔に変わりはなかった。。。
アングルを付けるとそれなりに格好いいんだけどねぇ(w

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:23 ID:mR5sccoO
XTにクロスポのグリルとか付くのか、
そしてディーラーで頼めば付けてくれるのか?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:38 ID:EmPtsa/5
なんちゃってクロスポ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 23:27 ID:P9umaLUN
>>595
そうかなあ
おとぼけ顔かなあ?
なかなか引き締まってると思うんだけど

http://www.subaru.co.jp/forester/crosssports/wallpaper/s08.jpg

っつーかレガシーじゃん

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 23:29 ID:vhkgPcL3
クロスポのグリル、カコイイけど、フロントバンパーは
XTの方がイイと思いまふ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 23:34 ID:rAyXUpa+
で、600と

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 23:35 ID:TppTBEXL
前のsーtbでぢゅーぶん

602 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/29 23:44 ID:P9umaLUN
>>601
何が十分なんでしょうか?
っていうか敵対心持ってますか?

僕はXT乗りですが前モデルもクロスポもいいじゃん
どのモデルもいい車だよフォレスターは

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 03:01 ID:EzZvSf+g
http://www.japander.com/japander/banderas.htm
今見るとなかなか(・∀・)イイ!!CM

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 04:51 ID:DxYyXWYx
2か月ほど前にXTの契約をして,
納車のその日にクロスポが出るのを知った。。。
確かに今選ぶならクロスポにするかもしれないけど,
特に悔しいとかはないかな。
マイ・フォレスターに愛着もわいてるしね♪

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 11:19 ID:UFHkj89+
新型って電動ファンの騒音は改善されたのでしょうか。
オレのSFは相当うるさいです、ブウォ〜ンって。
深夜に帰宅してバックで車庫入れしてるとかなりの
確率でファンが回り出すので近所に気兼ねします。


606 :605:02/10/30 11:26 ID:UFHkj89+
あと、切り返しとかでハンドル回すと、ブウォンブウォンって
まるで空ぶかししてるかのごとくエンジンが回るのも困る。
パワステに動力取られてるのを補ってるんだろうけど、
ちょっと大雑把なような気がする。
それが普通なのでしょうか。


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 14:27 ID:S/nZJDgw
先月XT納車だったけど、予算もかなりオーバー
で買ったので、クロススポーツがそのときあっても
XT買ってたとおもふ。値引きも渋そうだしね。
グリルだけ換えられないかな?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 19:15 ID:shUwjqs9
>>605
XTですがありえません

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 23:07 ID:AS6DZWRA
フォレスターは高速走行での騒音って大きいですか?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 23:31 ID:ijQtj9Pb
大きいです。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 23:37 ID:AS6DZWRA
サンクスです(´・ω・`)
そーっすか、大きいですかぁ...

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 23:49 ID:TV8G8N0z
>>609
同じく大きいです。
カーゴルム周辺は遮音をあまりしていないようで、結構うるさいです。
友人に運転させてあげたときに耳を澄ませたら、「ここの内張りの中は
すぐ鉄板で遮音材入れてないな??」という箇所が何点かありますよ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 23:59 ID:0rSRaFPp
クロスポいいよね、XT乗りだけど正直腹がたってしかたない。
XTでも十分いいと自分にいいきかせてます・・・

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 00:05 ID:NjzwZ1o8
クロスポ新色の変なブルーが気になってるが
不 評 な ん で つ か ?

ほとんど話題に上がってないし・・・。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 00:14 ID:DncYb3tR
クロスポのTVCMカコイイ!!(・∀・)

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 00:36 ID:aSRHIFeG
俺はXTのストロークがあってしなやかなサスと100km以下のそこそこの静寂性、
それでいて踏んだら速いというところが気に入ってるので、黒スポはあまり
気にならない。・・と自分に言い聞かせてる(w

来春はプレミアムコンフォート系のタイヤを入れて更にソフィスティケイト
された乗り味を目指す事に決めた!(これはマジ)

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 00:39 ID:k8zBkAz1
S401のインプレッションですけが、最後の当たりに意味深な含みが...

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012230.html

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 01:39 ID:JBkxtfop
ttp://accessory.subaru.co.jp/forester/gallery/index.html
CROSS SPORTS CUSTOM ( ゚д゚)ホスィ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 06:41 ID:kuhbZW4A
クロスポのエアロ、ボディが黒だからカコ良く見えるんでない?
もともと、エアロっぽいバンパーに、とって付けたように見えまする。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 11:29 ID:a6w9R6uV
クロスポ渋い…けど高い!
スバルって「装備満載でお値段据え置きリミテッド」って出さないのかな?
レガシィのリミも何か廉価版みたいな感じだし。

621 :SF5D海苔:02/10/31 11:38 ID:W6e6mUfB
>>620
スバルはモデル末期にならないとお買い得仕様車がでないね。レガシーのリミテッドは
値段抑えるために贅沢装備が削られてるのは分るけど、かつてあったTX-SIIや今の
B Sportsは価格は安くかつ装備がよくなってると思うよ。クロススポーツもベースのXT
から比較すると、価格上昇分以上の装備がされてると思うけど。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 12:25 ID:7Q5RCU3/
>621
そっかー。
車買うならリミテッド派(←貧乏)なのでスバルはどうなのか気になって。

車検時期の都合ですぐには買えないけど
いつかはここに参加してやるー。


623 :589:02/10/31 13:46 ID:onmHmZeQ
>>591
遅レスですまそん。
ご教授ありがとうございます。
今回はたまたま中古のレ愚野を安く売ってもらえること
になったのでそれにしました。
次回はDIGNEOかトランサスCF1にいきたいと思います。
売ってもらうやつもたいして山がないので・・・。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 19:01 ID:xJdB1wni
煽るわけじゃないけど、あのCMはいただけませんなぁ
あんなところでグルグルまわっちゃって。下品なり。
しかもこれからの季節、北の方の人にはシャレにならんよね。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 19:50 ID:5NQu8VJF
今、’96子パジェVR2に乗ってて12月に車検。
それまでに買い換えを検討ちうです。

とりあえずクロスポにしようかなと思ってますが
値引きは10マソ以下+冬タイヤだって(´・ω・`)

お買い得感とエンジン性能ではエアトレターボってとこだけど
アテゴン4WDも捨てがたい。

夏は36度、冬はドカ雪な地域なんでいろいろ悩んでマツ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 20:27 ID:/EiHUuBk
新フォレ乗りの人たちよ!

新しく追加されたアクセサリーでウエストスポイラーってどうよ?
リアのガーニッシュを隠すやつ
そうとうのブーイングだったのかなあ? ガーニッシュ
あからさまに隠すためのものじゃん
ぶっちゃけかっこ悪いと思うんだけど
あんなもん付けてまでガーニッシュを隠したい奴っている?


627 :XT乗り:02/10/31 20:37 ID:/EiHUuBk
>>625
エンジン性能はエアトレのほうがいいのか
そうなんですか・・・

いやエアトレ乗ったことないから何も言えないっす


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 20:38 ID:Qpn8tHGo
>>625
エアトレターボはエアトレスレを見ると絶対買いたくなくなる罠。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 21:14 ID:5NQu8VJF
>>627
一応、エンジンのみのカタログ値って事で。
ま〜200ps超えてりゃどのみち実用十分なんであとは海苔心地
とか踏ん張り具合が気になるってとこかな。

漏れも実物すら乗ってないし見てないんで今度の3連休はミシミシ
と昴とスンスンに逝ってこようかと。
昴は丁度連休時にクロスポ誕生フェアもするしね〜。

ところで空冷エンジンってなってるようですが夏場とか問題なし?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 21:22 ID:KLREi7Ck
S301はいつでるでそ?
S202がでてS401が出てこの間が妬く半年だから、
来年の夏のボーナスシーズンに出るのかな?
でも、出ても高いとかえねぇ〜から指くわえてみてるしかない(w


631 :XT乗り:02/10/31 21:30 ID:/EiHUuBk
>>629
そうですか
エンジンのパワーはエアトレのほうがあるみたいですね
でも動力性能は別ですね
どっちが良いかはよく乗り比べてまた教えてください
エアトレのほうが良かったって言う意見もまたよろしいと

エンジンですがあんまり回してすぐ止めなければ問題ないと思います



632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 22:48 ID:oixF6M9z
sfとxtのATって0-400どっちが早い?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 22:53 ID:8jzx9HPM
本日契約、NAのMTです。
スバルのNAはいろいろと言われてるけど、
高速も含め1時間ほど試乗して、自分に
合っていたので、あえてターボの必要は
無しと判断しました。
オプションは何もつけなかったので、納車
されたら少しずついじっていきます。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 22:53 ID:5StH2Aeb
>>632
公道でゼロヨン走行をしないならばお教えしましょう。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 22:56 ID:a4iJ69ZV
>629.631
カタログのパワーと実際の加速は違う。
フォレでも240PSのSFと220PSのSGでは0-100キロ加速はSGの方が速いし、
それにも増してエアトレの一番の欠点は(三菱らしく?)車重が重いこと。
そのせいかエアトレターボの実燃費は極悪らしい。
デザインはエアトレの方が良いと思うけどね。

636 :SF5D海苔:02/10/31 23:02 ID:TrmrG0LY
>>635
エアトレスレで軒並みターボRの燃費が9キロから10キロ(街海苔)って
書いてあったけど、あれは嘘なのか!?おれも疑心暗鬼で見とったん
だけど・・・・。


637 :XT乗り:02/10/31 23:17 ID:rw9H4weD
デザイン、エアトレのほうがいいかなあ?

俺はどうしても三菱のデザインはだめなんだよなあ
エアトレはターボはまだましだがNAなんてとてもじゃないように見える
デザインは人それぞれだからいいんだけどフォレがかっこいいという人が少ないのが俺は悲しい

自分で言うのはなんだけどフォレかっこいい思うんだな
逆台形が不評だけど俺はそれがかっこいいとさえ思う
クロスポの台形のほうが少しかっこいいかな
リアは白かシルバーならちょっとかっこわるいかなと思う(ガーニッシュのせいで)

フォレがかっこいいと誰も言わないので書かせてもらいました

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 23:37 ID:UG00+wn/
>>614
カタログに立体駐車場から出てくる変なブルー(w
載ってたけど、上品でカコイイと思たよ

新色が紫って決まったころは「DQN色だ!」とか言っててスマソ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 23:43 ID:UG00+wn/
>>638
俺もXT(・∀・)イイ!と思うよ
グリルも何故不評なのかよく分からなかったり
さらにXTはエアロをつけると激しくカコイイと思ってたり

しかしこれを書くと>>639 の意見が無視されそうな罠




640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 23:52 ID:a4iJ69ZV
>>639
俺もXTの純正フルエアロの方が黒スポノーマルより格好いいと思う。
少数派かな?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 23:53 ID:AbfjvaQ1
フォレの黒はいいとおもうぞ、おれも〜
白・灰はちょっと野暮ったい感じがするけどナー

色の違いってのは大きいワ


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 07:27 ID:mk5X2LX3
>>612
そうですね。遮音はいまいち。
とりあえず、スペアータイヤの隙間に
綿等つめると少し改善されるよ。
もう少し・・・。と思うときは内装はがしてやるとイイ!!
>>626
いたよ!!お客さんね。
あれ両面テープで貼るだけの代物。
すっごくぺらぺらで軽いから大丈夫なんだろうけど
落ちないかと不安。


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 08:35 ID:wJelNSMH
俺の燃費悪ぃ。
どうやっても4キロしか走らんぞ。
みんなのはどうよ?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 09:47 ID:7u7eo6Wb
>>643
そりゃ悪すぎ。どんな走り方してんだ?
オレのS-tbはどうやっても6は切らないぞ。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 10:01 ID:hsrrwSfw
>643
漏れは
エンジンかけっぱなしで睡眠とってたら
4`のときがあったよ。
普通に走ってて4`は問題じゃない?
タービン交換済みとか?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 10:10 ID:bJKKylX7
XT試乗したが、アクセル全開にすると怖いねぇ。
前タイヤなんか「キャキャ!」なんて鳴ってさ。
タイヤがウンコなのかな?それとも足が柔いのかな。
ちょっと怖かった。

どっかんターボ?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 10:33 ID:mufmAaNw
XTに乗る機会があったんで山道走ってみたが、は、速い。まあ車高高いのと
そこそこ重量もありそうなんで、弄ってある走り屋系の軽量峠道仕様には
全然かなわないだろうけど、でも十分すぎるほど速かったしパワー感もバッチシ
アップダウンのある直線でジャンプしかかりました。恐!

それにしてもクロススポーツ、売れそうな気配。なにげにインフォエコインジケータも
ウヤマラスゥィィィ!!
強化スタビに倒立ダンパー、ついでにジオランダ−からの脱皮!!と
オンロード主体と考えればいいことづくめ・・。ロードクリアランスも170mmだっけ?
結構減ってないよなあ。エンジンも最高出力はあえて落としてリッター12超の好燃費。
トルクもつよそうだし実走行でも10ちかくいけるんじゃないかね〜。

よーするにフォレスターへのユーザからの声「コウスレバイインジャナイ?」を
かなり素直に反映させまくった「こうすりゃ買うっていうのかい、ええ?bySUBARU」
的なものを感じさせるなかなか意欲作かと。
あまり評価されないスバルのデザインのなかではかなりイイ方だと思うし。
(でも旧フォレのほうがすきだけどね)
誰か買った人インプレプリーズです。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 10:59 ID:9UBdWiw2
>>643

デジタル運転してるの?
それとも、渋滞が多い場所での走行?
。。。ネタか


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 11:06 ID:9UBdWiw2
>>646
前後輪にトルク配分するのに、ホイルスピンしてしまうなんてすごすぎ


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 14:41 ID:96HVAmks
今、フォレスターって値引きどれくらい?
俺昨日ディーラーに逝ったら9マソって言われた。。。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 16:48 ID:quvCj5aT
>>643
泣き所のエアフロとか逝っちゃってるんじゃないの?


>>646
XTは全然ドッカンじゃない。(ターボにしては)極めてフラットな加速。
直進で全開にしてもタイヤが鳴くことは無いと思うがな。
ハンドル切りながらアクセルを踏み込むとすぐ鳴くけど・・

>>650
クロスポなら一発目はそんな感じかも。
XTなら30万引きくらいにはなるんでない?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 17:15 ID:96HVAmks
>>651
なんか渋チンだったなぁ。。。
どうすりゃ値引けるのか…

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 17:30 ID:HhLHnRku
>>652
俺は一発回答で25万ていわれた。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 22:13 ID:tcD37dF9
倒壊痴呆のある(鵜)県のスバルディーラー値引き渋チンで有名!
接客対応最悪!さすがヨタ車ディーラーが多い地域なので比べてしまう...

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 23:53 ID:bfwoHLvl
不慮の事故で先代のフォレスターS-Tbがお亡くなりになった
ので現行フォレスターXTにすることにしました。
いろいろ考えたのですが、私の趣味・条件に合う車があまり
みあたらなかったってのと、フォレスターでなかったら私も
一緒にお亡くなりになってたって恩義で同車種乗り継ぎにな
りました。未だ楽しみ半分悲しみ半分。
燃費がよくなったそうですが、先代でも7〜11って乗り方だ
ったのであんま恩恵はないかなってきがしてます。
ロールのすごさにびっくりした前回の納車時よりは落ち着い
て運転できそうです。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 07:31 ID:Zn+e+IRA
先週末、黒須歩のパンフもらいにディーラー行ったら営業マンに捕まった。
現行のFMC時にXTを試乗したり見積もり取ったりしていたのに結局買わな
かったものだから漏れの面はしっかり割れていた。
来週のお客様感謝デーに合わせて契約してもらえればかなり安くできます!
と言われたが、黒須歩は値引き渋そう。
オプションいっぱい付けて30マソ引きを狙っているが。
損保会社の紹介でももらうかなぁ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 09:23 ID:kw7Nnh+Z
>>655
クロスポにしとけば?

age

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 11:27 ID:VkbBZFcv
XTとクロスポで迷ってます。

XTの良いところ
・マターリ乗るときは車高高いほうが楽、170mmでもどうせ高いなら200mmにしとけ
・カタログ燃費がちょっぴり良い
・クロスポよりも値引きが見込める

クロスポの良いところ
・峠走るには車高低いほうが楽しそう
・維持するのには車高低いほうが楽
・オプション考えれば実質的にはお得

で、試乗行った人、どの程度走りが変わるものかインプレ希望です。
あと値引き情報キボンヌ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 11:34 ID:SVSBBYXt
S/tbに乗ってるけど、車検なの換えたい。高速の静粛性はどう?S/tbの場合、
150km/hで走ってると、オーディオの音が聞こえないくらいうるさい。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 11:43 ID:ZPFoSpds
>>659
150km/hってあーた、リミッターまであと30キロだよ。
のんきにオーディオ聞きながら走る速度域ではないかと思われ。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 12:18 ID:oabnbxN6
>>659
ハブ大丈夫か?
SGはアイドリングは劇的に静かになりましたが、
高速走行時は風切り音がうるさいです。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 13:46 ID:Jc8McRAD
スバルさん
Webで
FLASH使うのやめてくれませんか。
正直ウザイです。


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 14:05 ID:0CPwGp2b
>>662
確かにうざいですね

>>659
XTは高速はエンジンは静かですけど風切り音とロードノイズうるさいです
タイヤ替えれば静かになるかも
クロスポはサマータイヤなんで少しは静かかな

静粛性高める方法誰か教えて

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 14:10 ID:+GRG7RxE
ウザイは言い過ぎのような気もするが、スバルHPは上り回線が弱そうな感じで
少しアクセス増えると激しく重くなる。Flash多用の弊害とも考えられる。
実際今日も激しく重い・・・(インプレッサ情報でたから?

あと、トップページくらいなら良いが、
じっくり見たいページをFlashにするのははやめて欲しい。
読み込み遅い&勝手に画面動くし〜


665 :629:02/11/02 18:21 ID:kbBjPhIm
今日、ONIXの方と一緒に昴と三菱逝ってきますた。
一応エアトレとフォレの2つを競合。

フォレはクロスポAT、エアトレはターボRがなくて2.0GDIを試乗。
市街走行のみのチンタラ走行ですが感想。

クロスポ
切れる、曲がるとちょっと以外でした。
4WDってハンドル切れないと思ってたんでここまで切れるの?って感じ。

初めて乗る車の割にはあまり緊張感も無く、車両感覚も取りやすかっ
た。加速は必要十分、背中を押される感覚は十分あり。峠の登坂車線
でも安定して追い越しかけられそう。

スタイルは何もしなくてもそこそこ見栄えはいいんで、気に入らなくて本
格的にカスタムしたい人はXTで安く上げて自分で選択するほうがいい
かも。漏れはどちらかっていうとずぼらな方なんでハナからお膳立てして
もらってる方がありがたいという事で。

エアトレ2.0GDI
室内はこっちのほうが広い感じはしました。ウォークスルーが出来ると
評判(?)のシフトノブ位置は思ったより感動が薄かった。結構狭くて気軽
に移動できるって程でも無かったですね。あとDからマニュアルに移動
させるときがガッチョンって感じでした。フォレはスコッって感じなんですが。

取り回しはちょっと大回りかな〜と。ハンドルもこれで終わり?ってな具
合でした。加速時もエンジンがちょっと空回りしてる雰囲気がありました。
これはGDIなんでクロスポと比較してはいけないとこですが。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:11 ID:61uawEQN
>>665
エアトレ 2.0GDIはないですよ
2.4では?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:29 ID:jrZSAPBc
フォレスターって室内はけっこううるさいですか?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:50 ID:352bujOH
タイヤはきかえた人のインプレ希望!
(静粛性・乗り心地・ハンドリング等々)

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:07 ID:8bQDP7W1
X-TRAIL GT は、いかが?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:20 ID:bZHiqDrh
>>669
40マソ以上高いじゃん。
その金でチューンしたほうが吉と思われ。

671 :629:02/11/03 00:37 ID:5qiR1weN
>>666
スマソ。2.4ですね。タコメータのGDI ECOインジケータしか見てなかったん
で勘違いしてますた。あれで2.4Lか〜。なんとなく重かったな〜。
エアトレ三台程すれ違いましたが、ファミリーユースが多いですね。
家族でマターリするのは2.4GDIがいいかも。

>>667
80km/hまでしか走行してないけど、全然静かです。100Km/h超のインプレ
では五月蠅いみたいですけど、タイヤで改善するのかな?
停車時はエンジンの振動も音もあんまり感じない程。
パジェロディーゼル乗ってた人がエンジン音に気づかずにスタータ回し
てた。w

どっちも悪くは無いですが、フォレは値段相応に良さが出てたと思いま
す。金額はDVDナビ無し、基本セットでコミ294マソ。
予算が無かったらエアトレターボでキメだったですね。

「金額は特装なんで本当は引けないんだけど…」と昴の所長と話し
てたんですが、なんとか10(セコ!)。競合の無い田舎町はいかんな〜と
思いつつも魅力はあるんで泣く泣く判子をポム。

結局 アイスガード+16アルミ、コーティングで305、子パジェ('96VR2MT)
の下取りが35の270に。とりあえずタワーバーはいれとくかな…。+2マソ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 01:12 ID:cfhOSiS2
>>669
ちょっと前のベストカーだったかな?
シャーシダイナモでの馬力実測値一覧が出ていた。
280PSターボマシン勢は軒並み280PSオーバー。GT-Rは320PSとか書いてたな。
自主規制は有名無実ということでしょうな。
フォレXTは210PSちょっと。まぁ、普通はこんなもんでしょ。
ところがX-Trail GTは230PS台だったかな?
測定データが載っていた全メーカー全車種の中で飛び抜けてダントツのサバ読み
馬力ですた。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 01:17 ID:UUTwTKAi
馬力、馬力と言うが馬力だけ上げたってしょうがねーだろ。

674 :sage:02/11/03 01:32 ID:5cGsIXN8
トルクの方が効くでしょう。
特に、30km/h⇒100km/hの加速では。
SFとSG乗り比べたことあるけど
加速はSGの方が良いよ。

ま、トルクだけだと、トラクターみたいになるけどね

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 01:45 ID:FBfEr8Gi
SG海苔の人に質問ですだ。
SGのシートの出来ってどう?長時間乗ってて疲れません?


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 01:59 ID:h7j3bWI1
疲れます。

677 :676:02/11/03 02:05 ID:h7j3bWI1
…っと,これだけじゃ荒らしと思われちゃうね。
XT海苔だけど,若干シートが狭い気がする。
あの狭さならもうちょっと柔らかめの方がいいような。。
ただ,シートの座りごこちは体格・体重とも関係するので,
自分で試乗するのが一番かと。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 02:18 ID:FBfEr8Gi
>>677
レスサンクスです。
ディーラーで短時間なら座った事はあるんだけど、長時間は無かったので。

漏れ、SFのB型に乗ってるんだけど、純正シートは1時間も乗っていたら
すぐに腰が痛くなった。おまけにクッションがよくない(平ら)ので
尻の座りも悪く、ホールドもよくない。(後席に比べたらましだけど・・・)

漏れはシートは固めが好み。それでGC8インプWRXのシート(左右)を装着。
黒とグレーのシートで内装色にあってるし、ホールド丁度もよく自分の体にもあっていた。
でも、座面が4・5センチ下がるので乗り降りしにくいと家族からクレーム発生。

次にGDBインプSTiのシート(左右)装着。
座面は高くなるんだけど(フォレより若干低め)、結構窮屈。
おまけに派手だと、またもやクレーム。

改善されていたらSGのシートを装着(付くかわらないけど)しようかなと思ったんだけど

やっぱりダメか・・・

679 :676:02/11/03 02:39 ID:ZMhKm2mV
SGも基本的に座面がフラット。
もう少しクッションがやわらかければ,
沈み込んでホールド感も出るのかな?と思うけど,
現状は尻の安定感が今一つ。
背もたれも形状が漏れの背中には合わないし。。
漏れのXTは納車早々にフロントガラスが割れ,
予定外の出費を強いられたため,シート換装の余裕なし。
クッションがヘタって体になじむのを待つつもりです(藁


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 02:54 ID:cfhOSiS2
>>679
確かに座面が平板で長時間乗ると尻っぺたの骨がピンポイントで当たって
だんだん痛くなってなる。
もっと圧力を分散するようなシートにして欲しいなぁ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 09:47 ID:P9q/TDtP
これから契約です。
2500のMT、40万引きで決めました。


682 :655:02/11/03 10:46 ID:qmZzlSoV
>>657 車高が高かったから今生きているので、ほんのわずかと
いえども落とすのは気分的にやなんですよ(藁


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:22 ID:dEI92CHA
クロススポーツはどうかな?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:42 ID:YZTa3Cfj
>>681
荒らしはやめてくれ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:55 ID:CAOD0Gnk
クロススポーツのCMって
往年ジェミニのCMを彷彿とさせるね。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:10 ID:RY7edpxP
XT乗りです
クロススポーツ試乗しますた
足は良く言えばシッカリ、XT比では硬すぎでした
荒れた路面ではトノカバー結合部からカチャカチャ音が・・・
17inchポテンザはロードノイズ大きめ

リヤゲート取付剛性が良くなったような(個体差か?!)


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:34 ID:KQUO7hgi
クロスポ見てきましたがSUVらしいXTの方がデザイン好みだ・・・
あと、視点が下がるせいか、XTよりも室内が狭く感じました。
(シート色のせいもあるかも、対スポーツPKGの黒シート)
お得感はあるんだけど、うーん、どうするかな・・・


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:39 ID:YZTa3Cfj
正直なところスポーツシフトが本当にいいと思ってる奴はどれくらいいるの?
俺は違う車でいじっただけで2,3時間で飽きてしまった

あるに越したことない程度なの?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 13:13 ID:r2LeDfOt
>>688
4ATでスポーツできるか、ってとこだね。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 13:55 ID:7G4vKGOD
これから契約です。
2500のMT、40万引きで決めました。



691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 14:14 ID:wQ8BwzsJ
>>688
確かにスポーツシフトは一番意味がない装備かもしれんね。
MTのフィールとは全く別物だし、操作してても全然面白くない。
所詮トルコンAT。Dレンジでマターリ走る以上の物じゃない。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 14:31 ID:7G4vKGOD
>>691
馬鹿だね、君は。
エンブレが欲しいときにシフトダウン。
これだけのためにスポーツシフトは
存在しているんだよ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 14:42 ID:FBfEr8Gi
>>690=692
アメリカ在住の神(ID)ですか(w

スポーツシフト
確かにエンブレ効きかすときにはいい鴨。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 16:14 ID:r2LeDfOt
スポーツシフトでなくても、従来の
D→3→2→L
でいいじゃん

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 16:27 ID:KQUO7hgi
>>693
そうかなるほど
アメリカは2500あるんだね
で、40万引きは40万$引き、っと。
・・・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:15 ID:EjxWh/eo
ATのくせに頻繁にシフトレバーいじるヤツって寒いよね。
やたらO/Dカチャカチャやるヤツとかさ〜



697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:47 ID:aoNorRKM
XT乗りですが、3000キロ走ったので友達の
GSでオイル交換しました。そこでビックリしたのが、
エレメントをはずしてみたらサンバー用の物と
同じでした!中身が違うとも思えないので
とりあえず付けてみました。
インプSTIみたいなハイチューンエンジン
でもこのエレメント使ってるのですかね?
少し頼りなく思えたので聞いてみました。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:43 ID:FLXBDRb/
黒須歩AT BBSホイール 純正DVDナビ 付属品18マソできっかり30マソ引き。
もうこれで契約しかないか。
それにしてもドアミラーが変なカラーリングなんよね。

試乗した感想は、XTよりきびきびした感じがあるってとこかな。
XTより車高が低い分とタイヤのお陰でコーナリングも安心感大。
スポーツATはハンドルでシフトダウン操作できるのが最大の売りだったり。
おいらは結構アウトドアに出かけるけど、オフロードとか車高を気にする
ようなトコはそんなに入って行かないのでこの位でちょうどイイ。

来週、契約してこよっと。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:28 ID:MIsy4QJ6
>>696 

使うためについてるスイッチでしょ!
おまえこそ寒いぞ・・・

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:33 ID:OprtS0Wi
フォレスターって最初に見たときは何を
考えて作ったのか全く分からない車だった。
しかし、今では、ただのニッチ商法じゃないか。
要はスバルには普通のNAの車を作ることが出来ない
のが良く分かったって事だな。

701 ::02/11/03 21:46 ID:LkOA72+D
人工皮膚で忠実に再現した女の子のアソコを安くご提供
合法ドラッグでセックスは100倍気持ち良くなる
一度、ご購入ください。ドラッグ・媚薬・グッズの良さがわかります
イった時の快感が何十倍にもなる合法ドラッグあります
女性でもオンラインショップなら安心です

http://www.adultshoping.net/linkstaff.cgi?id=001856

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:51 ID:XeiUFC5f
>>700
ニッチ商法でもなんでも構わない
そこそこ雪の降る地域で本格SUVは燃費悪いから
ただ単にフォレスターがちょうどいいだけ
俺の環境に適した車だ
お前の考えを基準にされても困るんだけど
お前に必要なければ興味を持たなければいい
ということで関係ないんだから二度と来るな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:17 ID:OprtS0Wi
何をそんなにむきになってるのかな?
それから何処に来ようと俺の勝手でしょ


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:20 ID:OprtS0Wi
>そこそこ雪の降る地域で
俺はFRで充分
技術無しヤローはすぐに4WDに
走る。
そして、事故を起こすのは4WDばっかり
という現実

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:20 ID:OprtS0Wi
バカはほっときましょう。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:21 ID:XeiUFC5f
>>705
お前がばかだ
何しに来てるんだ?


707 :C型S/tb乗り:02/11/03 22:28 ID:ZDejU8vZ
岐阜は雪だった
タイヤ、ジオランダーH/Tで行けるかなと思ったら・・・
下り左カーブでシャーベットの道だったのだがリアが外側に滑ってそのまま90度回ってフロント左側とフェンダーをガードレールにぶつけた
鬱・・・雪の降る中暖房なしのスーツ姿で1時間30分くらいJAFが来るのを待った
あ〜あ、やっぱスタッドレスタイヤでくればよかったよ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:34 ID:FBfEr8Gi
>>707
ダメだよジオじゃ・・・
あのタイヤで雪道走っちゃそうなるの目に見えてるのに・・・


つー事で皆さん、ジオランダーで雪道(凍結路)を走るのはやめましょう。


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:36 ID:E65Eo6xf
>>707
スタッドレスでも同じ結果だったりする罠。



710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:42 ID:TvogYGNY
>709
よく言った。

711 :C型S/tb:02/11/03 22:45 ID:4W98uEIn
そういえばJAFの人がスバルに着いてディーラーの人に開口一番「持ってきたよ〜」だって
結構親しそうだった
やっぱ四駆で事故は多いのか
ニ駆は登り坂の途中でチェーン着けてる奴が多いけど

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:50 ID:XeiUFC5f
>>711
4WD乗りは過信するからでしょう

何キロだしてたの?

713 :C型S/tb:02/11/03 22:59 ID:nENOTzr8
エンブレ利かせて
約20km/h以下

四駆なんて過信してないよ
止まれないから
ただ林道とか走るからフォレの最低地上高200mmが魅力的なわけで
てゆーか俺一応富山人なんだが・・・

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:02 ID:XeiUFC5f
>>713
いやあなたのことを言ったわけではなくて全般的なことを言ってみたんです

そのスピードで事故るならタイヤも悪いですね

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:04 ID:E65Eo6xf
>>713
その程度の速度事故で走行不能になったの?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:06 ID:XeiUFC5f
>>715
それ実は俺も聞きたかった

717 :C型S/tb:02/11/03 23:11 ID:CgnG94VK
走行はできるがラジエターとライト類が逝っちゃって
エアバッグが作動しない速度でした

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:21 ID:KybALDWX
>717
確かにラジエーターがダメじゃ自走できないなあ。

今日クロスポ見に行って、ディーラーの人と話していたら、
事故で前面をつぶしてしまったらしい先代S-tbがトレーラーで運ばれてきた。
自走してディーラーの車庫に入れていたが、多分同じ状況だったと思う。

ただセールスマン氏、「ああ、アレでも自走するから大したことないか」ってのは
どうかと。ひしゃげてるんだぞ(藁


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 03:19 ID:i3uX2skS
新型のブレーキの効きはどう?
初代はブレーキが緩いというHPを見たんだが〜。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 08:34 ID:hQwNyvSe
フォレスターって最初に見たときは何を
考えて作ったのか全く分からない車だった。
今考えると、ただのニッチ商法じゃないか。
俺の愛車はニッチ商法の車。
試乗したら気に入ってもうた




721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 10:50 ID:mwxjTt0u
>>719
旧型は乗ったことないので比較できないけどよく効くと思う。
ただしタイヤがプアなだけにABSもよく効くかも。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 16:08 ID:m4M8Kvsp
あのう。。。ニッチ商法って何でつか?


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 16:12 ID:/MHOM061
>>722
ニッチ=隙間

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 16:15 ID:lqhSvF9M
ニッチもさっちもどうにも(以下略


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 20:38 ID:JIsv7g9p
フォレは、他社の隙をうまく突いたってことですな?

726 ::02/11/04 20:39 ID:BrZ3r80X
そのわずかな隙間を埋め尽くそうというのが、トヨタ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 20:52 ID:Ldb7B5Bo
>>725
RAV4のが先だよ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:19 ID:jtkepne4
>>725
RAV4はちょっと違う気がするが
RAV4がさきがけならエスクードのほうがもっと前からある

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:20 ID:Ldb7B5Bo
>>728
エスクードはフレーム付きの本格クロカン車、
RAV4はモノコックのクロカンもどき
全然ちがうよ、もっとよく予習をしてから
レスしよう。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:22 ID:uj42dw3R


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:22 ID:jtkepne4
>>729
んじゃグラベルのが先だ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:38 ID:Ldb7B5Bo
スバヲタ必死だな


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:57 ID:Ap4qYcMJ
>>732
いやグラベルが先でもなかったよ

あなたの言うようにRAV4が最初でいいんじゃない?
どうでもいい議論だった



734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:59 ID:LQ4xh65Y
このスレ、ひところに比べて役立つ情報が減ったような。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:22 ID:2MTo7RFl
>>734
例の人が来なくなったからだろ。
あっ、それは前スレだった(w

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:35 ID:G4GcUdq3
エアコンがオンするとき足元でコツンって音するよね?
気になりだすと結構気になるんだけど他の人はどうよ。
(ガイシュツだったらスマソ)


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:13 ID:aZ3r9h56
マニュアル、ターボ付きが同じ値段であったらほかの
メーカーのでも全然かまわないんだけどなぁ・・・


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:15 ID:fegGNxN2
>>735
”帰っ○○た○除人”だったかな???

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:30 ID:sBvFQY23
クロスポの値引きってどんくらい?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:34 ID:Ap4qYcMJ
>>737
普通のワゴンにしとけ


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:53 ID:aZ3r9h56
>>740 普通のワゴンでもほかにないんだけど・・・
困ったもんです

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:59 ID:Ap4qYcMJ
>>741
困るくらいなら止めとけって
2,30万プラスすればいくらでもあると思うがなあー


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 00:28 ID:JE5rNgF3
>>739

俺はとりあえず見積もりをくれと言ってもらったら
15万引きになっていた。
がんばれば25万はいけそうだったよ。


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 00:33 ID:azU84Fty
スズキの社長自身が以前何かのインタビューで
「ウチは他社には無い隙間商品(エスクード・ジムニー)を開発・販売
しないと勝ち残っていけない」と言っていた。
実際RV全盛時の10年位前は、1600CCのライトクロカンはエスクードの
独壇場だった。ダイハツのロッキーもあったがエスクードの方が
ライト&タウンユース感覚を全面に出したデザインとラダーフレームを
持つ本格派というコンセプトが、初代エスクードのヒットの要因だった
と思う。
でエスクードのヒットを傍目に見て悔しがったのが、トヨタだった。
当時サーフやランクルはかなり売れていたが、小型のRVはラインナップ
には無かった。エスクードのユーザー層の大半が本格的クロカン性能
(ラダーフレームなど)に拘っているわけでは無いと知り、
小型RVのコンセプトだけをパクリったのがRAV4である。
というわけで、SUVという定義(本格的RVではない)ではRAV4が先駆け
ではあるが、RAV4がエスクードのパクリなのは周知の事実。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/05 00:51 ID:JJDKU+tw
>>739
30万。感謝デー利用で。


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:00 ID:azU84Fty
744続き
で、フォレスターであるが、
レガシィグランドワゴンベース+オフロード太径タイヤ+ターボ+チェロキールック
というストリーガのコンセプトは他社には無い隙間的な商品ではあったと思う。
実際にはインプのシャシーベースになり、スポーツ性を強調したSUVフォレスター
としてデビューしたわけだが、結果的にはグラベルの後継車として思われても仕方
ないかもしれない。
そんな自分はストリーガを見て、エスクードから初代フォレスターに買い換えた
隙間コンセプトが大好きな人間である。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 02:17 ID:WMvfYlsZ
>>744
でも正確にはRAV4はエスクのデッドコピーではないね。
新たな手法(モノコック+2リッターエンジン+大径ブレーキ+サブミッションなしなど)
を取り入れて、自分なりに消化している。もちろんエスクがあった
から…というのはあるけど、コンセプトは似て非なるもの。

問題なのはCR-Vと思うけど。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 03:12 ID:gZxY5AQI
>>747
最初にSUV市場の基礎を開拓したエスクの功績は大きいと思う。
ハードこそ違うけどトヨタはそのスズキの牙城を崩すために
送り込んだクルマがRAV4だったしね。

コンセプトが似た同じような車
RAV4→CR-V
エスク→パジェロイオ
ジムニー→パジェロミニ
フォレ→エアトレ
問題なのはミツビシの様な気がする。RVRとかは好きだったけど。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 09:36 ID:fOmQoasl
>>748
ありましたねぇ、RVR。今はエアトレックに変わったのでしょうか?

そういえば、CR-VはRAV4を見た本田の社長が「これと同じの作れ」
と命令したって話を聞いたことあります。で、できたのが10年前の
シビックシャトルのシャシを使ったSUV。
でも、CR-Vの売り上げがRAV4を凌駕したのですから、車の成り立ち
なんて市場では関係ないみたいですねぇ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 13:27 ID:J4798QUo
クロスポいらない装備がありすぎ。
車高下げとスポーツシフトだけでXT並の価格で出してくれたら直ぐにも買うんだが。

年末までパナのDVDナビ15万、てキャンペーンしてるけど、これってどう思います?




751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 13:50 ID:VBMs8sxf
>>750
ナビのキャンペーンって全国展開?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 14:11 ID:Fw+1pLze
>>746
フォレのベースは、レガシーじゃなくてインプだよ。
知ったか君がゴタク並べるなよ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 14:42 ID:sI1FIA50
>>752
でもインプ自体が初代レガシィのシャシーを使っていたりする罠。


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 14:49 ID:sI1FIA50
>>752
ついでに言うと>>746
>実際にはインプのシャシーベースになり、スポーツ性を強調したSUVフォレスター
>としてデビューしたわけだが、結果的にはグラベルの後継車として思われても仕方
>ないかもしれない
って書いてる罠。


755 :750:02/11/05 14:51 ID:FvLOQPdD
>ナビのキャンペーンって全国展開?

あ、全国ではないかもしれませんです
(裏にはエアロ関係のセットがいろいろ書いてあった、興味ないので不明)
ちなみに北関東の運転が荒いといわれている地域です。
ナビの種類もわからないし、お買い得かどうか判断つかないですね(反省)
また後ほどパンフ見直して書き込みます

ついでに教えてくれくれ君しまうと
クロスポ搭載のオーディオってどうなんですかねー
この連休ディーラーいくつか回ったけど実車がないので確認しようにも出来ませんでした。






756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 15:15 ID:ZWO/zePD
DVDナビ、画質悪いんだもん。俺はやめた。
オーディオは悪くないと思う。けど、あくまで純正の音だね。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 16:30 ID:VBMs8sxf
あのアドオンスピーカー(純正オプションカタログにある各メーカー)
だけで買えないのかねぇ?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 17:26 ID:jROhh1IW
くろすぽグリルはXTへの装着不可のようです。
リヤガーニッシュは可。
部品代で¥19kくらいだとか。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 20:14 ID:TlhqOjHe
クロスポ成約しました!…が、
オーディオレスって選択出来ないのかな?
下取り車から移行させたいのだけど。
初めからついてるスピーカーとかってどうなんでしょ?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 20:19 ID:ZgMz8iGO
>>752
よく読んでから書き込めよ
それに一言多いんだよ


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 21:27 ID:lMJyxymg
>>752のレスは痛いが、>>746もよくわからん。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 21:30 ID:YjdWTROb

>>759

デカイせいか車高下げてBBSに17インチのサマータイヤでも
タイヤハウスがガバガバでいまいちしっくりこないなぁ・・・。

でもリヤクウォーターの同色化やスポーツシフトの採用で意外と
理想には近づいたのでは!?

シートはユーロパッケージのタイプの方がええような・・・
所々見える甘い点はSTiモデル、若しくはマイチェンでの改善てんと
しているのだろうか!?

馬鹿売れはしないだろうなぁ。



763 :SF5D海苔:02/11/05 22:15 ID:6DqAKLj1
>>759
クロスポ契約おめでとうございます。
オーディオレスは無理でしょ。名前の通り俺は先代の最終型
なんだけどこいつにはご丁寧に6連CDチェンジャー&MDが
付いていたが、オーディオレスは無理ですた。オーディオ
いらないからまけてちょうだいも無理ですた。そのかわり無料
で旧車から移植してもらいましたけどね。


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 01:25 ID:OxgTFWeJ
>>761
ストリーガなんて知らんだろうなぁ・・・。なつかシィ。
B型T/25のグリルがストリーガに似ていたかなぁ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 03:38 ID:umpCLF+s
しかしなあ、CR-Vスレおそろしく荒れてるな

狂ったCR-V海苔が前スレでフォレ=クソ車とほざいてるし
ここで馬鹿なCR-V海苔に鉄槌下してやれ!!

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 07:43 ID:+JhbNB9g
>>765
そんなことはしない。

みんなマターリといこう!

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 09:20 ID:HGW2iNjg
>>765
エアトレックのスレは狂ったフォレ海苔のおかげであれてるよ

マターリよろしく

768 :522:02/11/06 09:47 ID:sR+CHXdl
>766
荒らしは放置の方向でマターリと参りましょう。

いいスタッドレスないですかね。。。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 11:19 ID:fvClHYX2

なんかCR-Vに恨み持ってる奴が多いのか
CR-Vスレとてつもなく荒れてるね

ここのスレの人もCR-Vに恨み持ってるのかな?
まあ、持ってたら持ってたらで荒してもいいんだけどね(WW

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 12:32 ID:f6cU8O8O
>>759
純正スピーカー全然駄目です。音割れまくり。
何でも良いから社外品に変えましょう。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 12:57 ID:f8dacsHA
だれかおれのXTとクロスポ交換してくれ〜。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 13:20 ID:wKFqvv6X
20年前の携帯用ラジオ並のスピーカーを6個も8個も付けるより
フロント2スピーカーでいいから、もっとマシなスピーカーつけて欲しい。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 13:33 ID:X5XJFtu9
>>772
そんなにヘボいのか?ちょっと萎えダナ。

散々既出だろうが、後部座席の座面を
広くしてけれー!インプワゴンと変わらん!
それ以外は萌えなんだけどな。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 14:11 ID:wKFqvv6X
>>773
インプがベースだから仕方が無いよ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 15:11 ID:k+rTCy2T
今朝、フォレスターを買おうと思いディーラーへ、
試乗して気に入ったので、内装をチェックしたら、
後席がリクライニングしないではないの・・・。
残念ながらフォレスターはあきらめました。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 15:32 ID:wKFqvv6X
>>775
ラブホ代くらいケチるなよ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 15:33 ID:MG1cqODo
もういいよ、その話題は・・・

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 16:29 ID:RIxXnQog
>>775
レガは倒れるの?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 18:34 ID:hapSaAk1
>>775
旧型はできるぞ 使いにくいけど

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 21:10 ID:D7ZJ1iMb
>>779
ちうことはフルチェンして、リアシートに関してだけは、
悪くなったって事か。

781 :735:02/11/06 21:23 ID:wU6gfkhV
>>738
”○○5で○解”とかね(w


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 22:11 ID:c+oZ3KWr
フォレの後席って座面が短いですが、
長時間座っていて疲れないのですか?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 22:40 ID:gAP5sIXc
>>781

何であれだけ叩かれてたのかサパーリわからないんだが

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 22:43 ID:/RZm7wQB
>>782
だいたいここにくる人って主に運転してる人ばっかりだと思うんで
そんなこと言われても・・
自分の車がフォレだったら、誰かに運転してもらって
たしかめてみたら?
正直、長時間車の座席に座っていたらどんなんでも疲れると思うけど
その時間の感覚だって人それぞれだしね

ちなみに煽りでもなんでもないよ
俺もフォレの後部座席に乗ってみたいけど、まわりにフォレ海苔いないし
やつらに運転させると壊すからやだしねw


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 22:55 ID:c+oZ3KWr
>>784
レスありがとう!!フォレ購入検討中です。
性能はかなり気に入ったけど後席の狭さと肘掛けが気になります。
家族ものる物ですから・・・

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 06:21 ID:Cd94WyI4
>>785
家族も大切だけど、ヤパーリ自分が気に入ったものを買うのが一番!
後で後悔しないようにね。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 09:05 ID:/LQ6DIow
>>780
一度旧型にも乗ってみな。
確かにリクライニングはできるが・・・以下略



788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 09:34 ID:eijEkr2x
>>787
略すなよ!意味わかんねーよ!

789 :SF5D海苔:02/11/07 11:05 ID:tnj5PFKf
>>788
リクライニングは出来るが両端のアームレストが中途半端に残ったおかげで
背中面の中央部しかリクライニングできんのだよ。

790 :787:02/11/07 11:26 ID:/LQ6DIow
>>788
>>789が書いたとおりなのよ。で、ワンノッチでもリクライニングさせて
座るとその段差が肩に当たって、なんとも気持ち悪い。
で、リクライニングを止めるとちょっと背中が立ちすぎの姿勢になる。
さらに両脇のリクライニングしない部分だけが変に硬いので、やっぱり
肩に違和感を感じる。
以上は後席に大人2人乗車の状態。3人乗ると・・・推して知る由。

その変なシート形状は荷室に飛び出したストラットを逃げながら
リクライニングさせるための苦肉の策。

ちなみに旧型でも海外向けはリクライニングしない。


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 12:41 ID:hTveZY3Y
>>783
僻みでしょ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 14:10 ID:sHHTGcql
>>774
車台は同じインプとフォレだけど、
インプセダンは座り心地が良かった
から、なんでやねんっ!と思っています。

今回インプがMCでシートを修正した
らしいし、それが次回のMCで反映
される事を願って止みません。
(リアは特に。)


くそー、インプワゴンに浮気すっぞ!(藁
黒素保には萌えなのに。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 18:43 ID:mMf3MN4E
クロススポーツのカタログ取り寄せましたが
めちゃくちゃかっこいいですな。
マヂで欲しくなりました。
やっぱフロントバンパーの意匠はプレーンに限る!

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 21:54 ID:VoBZ8CER
教えてくんで申し訳ないですが・・・
9年式のTターボ(6万キロ)、中古で考えてるんですけど、
どこか注意した方がいいところとかありますかね?


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 21:57 ID:4GL+KWfK
---- 常識では考えられないことをする会社、その名はS○NY ----

先日、S○NYの製品を購入した
入っているはずの部品が一部欠品していた
電話を掛けてクレームを付けた所、宅配便で送ってくれると言う
すると、その部品を料金着払いで送って来やがった
うーむ、入ってなかったから、クレーム付けて送らせたのに
それを着払いで送ってくるとは・・・
全くもって何を考えているのやら


796 :759:02/11/07 22:05 ID:cIjqIX+i
>>770
>>763
ありがとうございます。
ディーラに聞いてみると最初から乗ってるスピーカはKENWOODの一番
へっぽなヤツってことみたいですね。
とりあえずKENWOODのKFC-RT16とKFC-C132
http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_rt16/index.html

JVLのコンパクトサブウーファでいってみたいと思います。
レシーバは旧車はZ919使ってましたけど、f-CD99に変更しようかな。
将来的にはHDDナビも積みたいなっと。

やっぱオーディオレスモデルもキボンヌってとこですね…。
CDもMDも使わない人なんで。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:29 ID:WWk6znen
>>785
後席は言うほど狭くないし、肘掛も全然きにならない
ちっちゃい子から普通の大人までまったくOKだと思う
広いって言うわけではなくて、( ゚Д゚)狭い!
っつーとこまではいってないってこと

俺なんか案外らくに座ってられるけどなぁ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 23:34 ID:ujBl3zhX
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0212/npr_kt0212_03_13.jpg
純正のナビってどうよ?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 23:41 ID:TC9LhKcJ
>>795
車載用製品においては、SONY製品はDQNだから購入しない方がいいよ。
着払いですか。やられましたね。
SONY製は以外と欠陥商品多いんで、購入した時点であきらめたほうがいいかと。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 23:46 ID:TC9LhKcJ
>>795
車載用製品においては、SONY製品はDQNだから購入しない方がいいよ。
着払いですか。やられましたね。
SONY製は以外と欠陥商品多いんで、購入した時点であきらめたほうがいいかと。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 23:50 ID:Qd2DqGQM
>>797
レガシィとかイストとかカルディナとかのリヤに座ってみな
明らかにフォレスターより広いよ
正直いままで乗った車の中でもっとも窮屈な感じがした>フォレスターのリヤ

802 :750:02/11/08 00:12 ID:TywT8BAv
遅レスですがナビのキャンペーンについて。

どうやらパンフの下にSUBARUと書いてあるが、実施はディーラーによるみたい。
新潟、南信、松本、長野、山梨、富士、栃木、茨城、埼玉、神奈川、千葉、東京スバル自動車
ものは
PanasonicDVDナビゲーション+7型カラーテレビ(H0012SA002ML)
+ダイバシティーアンテナ+AVトレー+工賃
できっかり15万、期間は12月末日制約分まで。

ナビ本体の型番が書いてないのはなぜかしらん。
型落ちっぽいですね

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 10:18 ID:srVEHbZ7
>>802
そうかー残念。
漏れは静岡で商談中なんだが、そんな話は聞いてないもんナァ。。。
値引きも渋チン。

で、乗ってる方々に伺いたいのですが、XTやクロスポのブレーキ
の利きはどうですか?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 11:38 ID:0eBTpfaN
黒須歩、昨日納車。

前車はGC8だったけど、ブレーキの利きは市街を乗っている感じでは、
いいと思うけど、どうだろ。17インチのせいか、乗った感じもしっかりしてる。

ナビは、結局型落ちだろうから、やめた方がいいんじゃないかなぁ。
パナは安いHDDナビが出るからね(10万代後半)。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 11:45 ID:cSA6o6jq
同じく昨日 黒須歩納車
ブレーキローターがSF5より1インチアップしてる分
ブレーキの利きは良くなってる。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 11:49 ID:srVEHbZ7
いいですねークロスポ。
>>804,805さんは値引きや用品サービスとか、どうでした?
今まさに商談中で悩んでます(w

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 13:11 ID:9qSVHlDc
>804
はやいっすねいいな
スポーツシフト、座面の高さ等変更点インプレキボン




808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 14:25 ID:avMATVFj
今時リヤシートがリクライニングしないなんて、
とんでもない車だな。
これなら家のアルトのがよっぽどいい。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 14:28 ID:IjJS8d20
>>808
家のアルトにずっと乗っていれば解決だね

810 :SF5D57R53:02/11/08 21:29 ID:wX5eMfBh
あと半年待てばよかった・・・
( ´・ω・`)

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 21:30 ID:fmSCZeA5
クロスポ、10/24に契約したんですが、まだ来ません。。。トホホ。。。

インプレキボンヌ!


812 :ミチュビ死:02/11/08 23:47 ID:zF8xG33Y
スバヲタの皆さん
エアトレのスレにまで喧嘩を売りにこないで下さい。
お願いします。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:57 ID:FTsSwd8K
ターボの皆さんは、ちゃんとプレミアムガソリンいれてます?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:59 ID:mASo1ZM6
フォレスターの魅力って何ですか?
走りで買うのですか?
スタイルですか?
スバルヲタだからですか?


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 00:03 ID:fjxW4zuH
慣らしが終わったXTなんだけど、燃費がイマイチ伸びない。
街中7割、郊外3割で7.2km/L。もちろんハイオク使用。
それでもできるだけエコランプ消さないように走ってるんだけど・・
慣らし中に郊外のみ走って記録した10km/Lが今まで最高。

こんなもんですか?


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 01:00 ID:EcbKHvP5
>>815
ウチも7km/L前後ですなあ
そこそこエコランの高速で軽く11km/L出ましたが
街乗り中心ならこんなものかと

817 :ワゴソ:02/11/09 01:02 ID:Yy3KgjW3
フォレスターいいぢゃん♪
GGインプレッサの出来が悪いので余計に良く見えるぞ!


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 01:12 ID:d+vYVrM+
現行フォレスターの白は営業車に見えるよなあ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 01:45 ID:mc4T40Fu
>>806-7
11/7黒須歩納車のものです。
値引きは渋!ワンプライスと廃車同然の下取り分とで20万チョイでした。
他に買いたいのないし、粘って納車が遅くなるより、一発サインで早く乗ることを
とりました。
乗った印象はGoooodです。座面は前車に比べ高いけど、違和感はないです。
ロールは殆ど気にならないし、ブレーキも利くし、ノイズも殆ど気にならない。
スポーツシフトは素早いです。0.5秒位かなぁ。でも、まだ慣らし中なので、
あまり使えていません。
ナビはEclipseのAVN9902HDにしました。純正、Opのはショボいので。
でも、純正オーディオ使わないうちに使用不可になりました・・・。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 02:26 ID:UplsqBNA
>>814
スバヲタでもないけど、他の国内メーカーの車(特にドイツ基準の会社とか)が
あまりに魅力がなくて、たまに欲しい輸入車があっても高すぎるからだよ!

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 03:02 ID:K0vMfBv7
>819
インプレThanks

>でも、純正オーディオ使わないうちに使用不可になりました・・・。
これってどういうこと?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 07:23 ID:mc4T40Fu
壊れた、んじゃなくて、ナビの方にスピーカーを接続したので(^_^);

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 09:30 ID:YX8ZY4xL
XTに乗り始めて7ヶ月、早くも14000km越えますた!


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 09:32 ID:hQcYSdQV
NAのエンジンショボすぎます。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 10:29 ID:woyVT0da
スレ違いスマソ。
イクリのHDDナビのインプレきぼんぬ。
タイムアライメントが気になる。
詳細キボン。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 10:42 ID:pauKVBxe
誰か、クロスポ標準オーディオの音質がどんなもんか、教えてちょ。

827 :タックン:02/11/09 12:26 ID:UVVHtODO
SGのXTに乗ってるんです。
シートレールとマフラーってSFと共通でいいんですか?
あんまり売ってないんで困っています。
宜しくお願いします。



828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 13:31 ID:4gzrQz6a
教えて君ばっかりだな…

829 :sao:02/11/09 14:10 ID:p75xK58v
>828
わからないことを聞いてなにが悪い?
煽りしか出来ないやつよりはマシだろ?


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 15:46 ID:is709IKr
>>829
あんたも煽りだよ
その言い草じゃ

831 :829:02/11/09 15:48 ID:PHqIFCly
>830
すんません。
気をつけます。



832 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/09 17:56 ID:YhYUMP1i
クロスポ結構いいんだがデミオに見えてしょうがない。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 18:39 ID:UsvNw/LY
>>832
デミオより数倍カッコイイと思うけど

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 19:11 ID:xKF3ysqp
【祝】 契約しますた 【祝】

835 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/09 20:25 ID:YhYUMP1i
>>834
おめこ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 22:12 ID:3ONckKH9
>>832

XT乗りだけどそれ実は俺も思ってた

デミオの前のモデルでしょ?
クロスポじゃなくてXTから思ってた



837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 22:28 ID:jZSTEk4+
805で書き込みした者です。
A型SF5 S/tb 走行6万キロ の下取りが65万で
車両本体で15万の値引き、んで付属品の値引きが9.7万だった

インプレはあくまでもSF5との比較だと、乗った感じ着座位置は高めで
シートのホールド感はUPしてる感じ。ただ肘掛け出すとシートベルトが
使いにくくなる。残念なのは位置調整のダイアルが1つになってるので
いまいち調整しにくい。スポーツシフトは思ったよりタイムラグがなくて
快適かも。エンブレ効かすのには使える。高速ランプから本線に入る時
の加速がしやすくなった。
17インチでもロードノイズはかなり軽減されてて、静粛性は格段にあがってる。
ボディ剛性も高いようで全体的にしっかりしてる。
居住性もよくなったとみえて、前後のシート間隔が広がったので
後部座席の足下も広くなってる。またリクライニングしないのが難点だと
いう人もいるけれども、自分はリアタワーバー装着予定なので、かえって
よかったかも・・・
とりあえず燃費が気になるので、通常とECOモードとの比較をしてみる予定

838 :クロスポ商談中:02/11/09 22:43 ID:aUePWBzK
正直、ケツがチャレンジャーに見えちまう。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 22:45 ID:JbXfh3G6
自分、今回SF5のTターボ中古で買うことにしたんですが・・・(16日納車)
なんていうか、なんでスバル乗るだけでスバヲタとかバッシングされるんですかね?
ただ、好みの問題だけじゃないですか。

自分もトヨタ車は乗ったことあるし、かみさんはファンカーゴ乗ってるし、トヨタの車は出来いいと自分は思います。
が、自分の好みの車がないだけの話です。
以前は何台か三菱乗り継いだことありますが、車の作りそのものよりもサービスの対応悪すぎて放り出しただけの話。
(元々は三菱ファンです)


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 23:00 ID:3G+pVj8m
>>839
>>なんでスバル乗るだけでスバヲタとかバッシングされるんですかね?
ただ、好みの問題だけじゃないですか。

しつこいのが居るんだよ。


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 00:29 ID:Yp7p3B9j
>>838
スズキのエリオにも似てる罠。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 12:09 ID:bT8VXy7P
しかしCR-Vのすれって究極的に荒れてるね


843 :sage:02/11/10 17:15 ID:UqT1EiKF
>>837
17inch,ロードノイズ低減は羨ましい.
SG5 STiIIだと,高速道路を走ると,カーステレオ聞こえない・・.

>>842
だね
けど,ここも一時期荒れてたし.
CR-V,エアトレ,フォレで荒らし持ち回り??

ま,また〜り 行きましょう.


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 19:04 ID:es9ZHr+Z
>>837
ECOモードってさ、かったるいよ。すぐシフトアップしてトルクのない低回転にすぐ
落ちるしロックアップしちまうから踏んでも反応悪いしスムーズに走れない。
多少燃費が落ちたってOFFに限る。 せっかくXT買ったんだしな。
しかし3000rpmまでに加給しすぎ。思ったより加速しちまってアクセル調整に神経使う。
圧縮比を9.5位にあげてオーバーシュートなくせばかなりよくなると思うのだが。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 19:06 ID:es9ZHr+Z
圧縮比9.5だとブーストさげないかんな。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 19:50 ID:mE/PN09m
>>844
ECOモードって、シフトスケジュールが変わるんでつか?
ディーラーの人が、ただのインジケーターだと言ってますたが。。。
よくわからんっす。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 21:08 ID:9XhvvpHY
これはガセ情報?

>XTの4ATは「Nコントロール」(一定の条件で停止中に、ニュートラルに自動的に移行)と
>「Info-ECO」モード(点火時期を燃費重視に制御)がつく。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0212/01npr_kt9999_01.html

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 21:14 ID:Ul62HYEq
>>847
ガセでも何でも有りません。
記事の通りです。

同じ問答が繰り返されてるなぁ。
やっぱ、過去ログ集があった方がいいんじゃないの?


849 :SF5D57R53:02/11/10 21:57 ID:gVJNny2j
新フォレホスィ・・・

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 23:02 ID:WhEJ2oTZ
初期型のフォレに乗っています。
フォロントグリルを純正から別のに交換しようと
思っているんだけど、
お奨めは何がいいでしょう?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 23:05 ID:1zhQiFCu
>>850
私のオススメするグリルは君の気に入った物です。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 23:10 ID:WhEJ2oTZ
>>851 レスサンクス。
雑誌とか見ても、ほとんどSGばかりで、
SFがあっても初期型にはつかないものばかりなんですよ。
「気に入った物」以前に「付けられる物」をまずは探しています。
それから、気に入った物を見つけます。
まだそんな状態なのです。

853 :XT核紅:02/11/10 23:17 ID:sb1XUVrP
ひっさびさのXT/ATの燃費報告でも。

通勤(田舎道)&街乗でりざっくりとですが、平均8〜9k/l台で安定
してきました。(走行4000k)
あと、ECOモード有効・無効もあんまり変わらないみたいなので、
最近は、ECOモードOFFにして走ってます。
(0.5k/l位の差ならと思いまして)

>やっぱ、過去ログ集があった方がいいんじゃないの
ここに長々書くとあれだからHPにします?
SG5で整解 ◆XiFLgtq6 氏が作成した奴に若干追加する位でいいなら
やりましょうか?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 23:36 ID:ij3ed8+U
>>853
是非、頼む!
でも若干追加ってどれくらい?殆ど同じなら・・・。

しかし燃費いいねぇ。(街?)
俺のは6〜7ってとこかな。とほほ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 23:50 ID:N0YFJKdf
黒スポ昨日納車なったけど特に不満ないっす。
ところでマフラー変えたいのだけどルックス重視で純正並みに静かな社外マフラーってどんなもんがあるのかな?
お勧め教えてちょ。これ見てるメーカーのカキコもよろしく!
しかしテールがカローラフィールダーに見えるがなしかし

856 : :02/11/10 23:56 ID:b0Ch8VwG
XT(AT)乗ってますけど、燃費は7〜8ってところかな。
10以上を出したって人はどんな走りしてんだろ?
ECOあまり意味ないなら解除しようかなぁ。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:00 ID:ZQ8d6AOg
今日、SGの整備解説書見たけど

ECOモード時は、シフトスケジュールも
燃費重視モードになると書いてあったよ


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:02 ID:yigj+QpK
>>855
多分無い。マフラーカッターでいいんじゃないかな?

859 :857:02/11/11 00:05 ID:ZQ8d6AOg
この前、草津に行った時、燃費11.5km/Lだったよ


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:06 ID:nyMZ4AbW
クロスポ契約しました。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:21 ID:nxSwpBI+
ECOモードの効果ってメーカーインタビューで見たけど確か5%くらいと書いてあった。
つまりガソリン満タンで3Lくらいの差ってことだね。 ようは運転の仕方しだいだから
自分が快適と感じるほうを使えばいいんじゃない。 差がわからん人はECOモードでいいし。
ECOモードOFFにするとシフトアップが減って結構低いギア選んでくれるから慣れると
快適。もうECOモードにはもどれません。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:29 ID:NtPupZro
>>842

お前煽りか?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:33 ID:rMgNDFxM
ECOモードとノーマルで燃費比較しようにも、なかなか同じ条件で走れない
ので(渋滞の頻度とかエアコン使用の有無とか)、燃費の差は不明だけど、
エンジンブレーキは明らかにエコモードの方がよく効くからフットブレーキを
踏む頻度が減っていいと思うのは俺だけかな?


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:35 ID:nxSwpBI+
ところでクロスポ以外で夏タイヤに履き替えた人いる?
インプレたのむ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:38 ID:nxSwpBI+
>863
ロックアップしてる率が高いからね。確かにエンブレは効くかも。
ちなみにエアコン動いてるとさらに効く。(^_^;)

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:42 ID:1c3M1tb3
カタログ見ると、標準アンテナがTV対応になってるけど、
社外品カーナビのTVアンテナとしても使えますか?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 00:44 ID:nxSwpBI+
>866
リアの両サイドのウィンドウにTVアンテナがプリントされているが、それを
利用するための純正アダプタが高いと営業マンが言ってたような気がする。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 01:33 ID:m6iMihGF
>>850
SFのA・B型用のフロントグリルは
ゼロスポーツ、プローバ、シムス、CORAZON などから出てるよ。
みんな結構高いけど・・・

>>864
BSのGR7000、17インチ履いているけどなかなか(・∀・)イイ!!
結構静かで乗り心地もそんなに悪くない。

869 :XT核紅:02/11/11 01:34 ID:hqE7JR/5
>>854
>でも若干追加ってどれくらい?殆ど同じなら・・・。
残りの未整理ログ分の追加位で・・・。
ないよりあったほうがいいかなって感じになる位で勘弁してね。

転送する位ならすぐにでも出来ますが、ちょっと編集したいと思います。
1ヶ月くらいしても音沙汰がない場合は出来なかったんだなと思ってね。(w

>しかし燃費いいねぇ。(街?)
田舎。
しかしなかなか10k/l台にはならないですねぇ・・・。

870 :XT核紅:02/11/11 01:41 ID:hqE7JR/5
>>866-867
カタログでは
テレビアンテナアンプ&フィーダーセット2万円(工賃5千円)
となってますね。

私もこれと社外(パナナビ)を付けました。
TVアンテナとして機能しています。
上記オプションは購入時2割引きでした。(工賃は入らない)

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 09:09 ID:ryQOFfxk
SFのS/tb海苔です。もうすぐ車検で車検を通そうか、買い換え
ようか迷っている矢先にクロススポーツが発売されたので、完
全に買い換えモード。新型のほうが燃費が良いと嫁を説得して、
ディーラーに行ってきました。クロススポーツは展示車だけで、
試乗車はXTでした。パワーのインパクトはSFのほうが上。
XTはちょっと中途半端な感じの車です。今となっては、X20の
ほうが車の性格に合っているという感じがしました。
タイヤもX20なら15インチなのでスタッドレスも安いし、買い換える
ならX20が良いと思いました。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 09:22 ID:l563PKSQ
>>855
静かめの社外品マフラーというとフジツボのワゴリスが
定番となっとります。


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 20:06 ID:jYDyRojS
いよいよ寒くなってきました!!

Newフォレの最初のSnowSeasonとなるわけですが、
みなさん雪道対策はどうしてますか?







874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 21:30 ID:4YQzX1bG
スタッドレス購入しますた。
MTは雪道に向いてないとか言う噂。
ちょっと鬱。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 21:41 ID:WA7xpqRv
お前ら、スタッドレス用にホイール買いますか?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 21:51 ID:t5BclFXC
XT/MT乗りなんですけど、
一速、半クラで走り出すときに「キュルキュル」
みたいな異音が、ときどきですが、聞こえるようになりました。
雨の日に多いような。。。
誰か同じ音聞こえる人います?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:33 ID:qtubd+Sj
>>875
XTだけど、スタッドレス用の純正中古ホイールを探してるよ。
SG用はあまり出回ってないだろうからSFの16インチかな。


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:38 ID:WA7xpqRv
SGとSFはサイズ一緒なの?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:42 ID:4AcgRfWj
>>875
漏れ、ケロスポ契約してきた…
納車の時は間違いなく路面凍結してそう…
納車時にスタッドレスに交換サービスしてくれることにしたが、
ケロスポのタイヤサイズってXTと違うんよ。
215/55R16だと!
こんな偏平率の冬タイヤあるんかい?
あってもゲロ高いんだろうなぁ…
どうしよう…XTと同じでもいいんかな?


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:44 ID:qtubd+Sj
>>878
一緒のはずだよ。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 23:01 ID:BkDsJ4ni
スタッドレス XT:215/60R16 CS:215/55R16
ラジアル XT:215/60R16 CS:215/55R16 もしくは 225/45R17

でなかったっけ?

まぁ、XTと同じサイズ履かせても車高2cm位あがるだけだから
冬道にはちょうどいいんじゃないの?という漏れも雪国だけどさぁ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 23:05 ID:WA7xpqRv
>>880
サンキュ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 23:21 ID:UIOnaauC
スタッドレス
XT純正サイズだと、19500円/1本〜23000円/1本てとこでしょうか(首都圏)
スタッドレスは、65と60で価格差が広がるので
迷った結果、BS DM-Z3の205/65R16にしますた
工賃込み4本セット63000円也

タイヤ幅は215も205も大差ナシ!
外径は、純正とほぼ同じ672mm
もともと純正ジオランダーの接地面幅って
転がり抵抗減らす為なのか205と同じくらいだし
スタッドレス履いてる時点でアスファルトでの性能落ちるから
マターリ走行だし


884 :883:02/11/11 23:29 ID:UIOnaauC
あ、訂正
外径672mmは間違い、675mmでした
すんまソ


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 01:32 ID:LejgCkR9
>883
それで正解。でジオとくらべてドライでの印象は?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 01:35 ID:LejgCkR9
可変ギアレシオのステアリングうざいんだけど、改造できないだろうか?
どっかのショップでやってくれないかな。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 10:10 ID:Zd48DL5/
>876
あと、ジャダーが激しくない?
半クラのときにダダダ・・・って


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 11:32 ID:AXwzBr/H
教えて君ですいませんが、黒スポ購入しようかと考えています。
夏用にレガに履いていたホイールを履かせようと思っていますが問題ないでしょうか?
サイズは17-7.5+48です。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 15:43 ID:19eWhEIA
>>888
レガシーベースの車だから全く問題は無い

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 16:08 ID:AXwzBr/H
>>888
サンクスです!

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 17:08 ID:qun1Jl7L
えっ!?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 19:32 ID:Cs6QKM9+
スバル車のMT車は冬場のジャダーに悩まされる・・・。
なんとかならんかね?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:06 ID:/IBNouY6
>892
5MTは容量不足なんだよね。 6MTは平気だった。
>888
よく調べたほうがいいぞ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:21 ID:Cs6QKM9+
ジャダーの対策てないのかね?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:23 ID:/IBNouY6
材質変えたりとかで対策はしてるようだが・・・。
解決はしてないというか無理なのでは。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:42 ID:Cs6QKM9+
SFを約3年乗ってるが今でもジャダーが発生するよ・・・
ガガガガガガ・・・寒い日の出だしが辛いよ。
すかさずクラッチ踏んでエンジン回転数を上げて、また繋ぐ・・・
これからの季節にまた泣く運命か・・・

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:46 ID:/IBNouY6
ためしに社外品とかSTiのクラッチにしてみれば?



898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:50 ID:Cs6QKM9+
御意見有り難いけどそこまで金かける気しません。(^^ゞ
車もノーマルのままです。ちなみにSOHCのリーバーンですし・・・


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:52 ID:Cs6QKM9+
リーバーン=×
リーンバーン=○
スマソ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:54 ID:/IBNouY6
クラッチプレートだけ純正の新品にしてみるとかであれば部品代は20000円位かな。
対策品になってるかも。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:57 ID:Cs6QKM9+
20000円か・・・
嫁に相談してみます。(笑)
有難う。(^-^)

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:57 ID:/IBNouY6
プレートじゃないか、クラッチディスクだ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:58 ID:Cs6QKM9+
PS 整備士の方ですか?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:59 ID:/IBNouY6
>903
じぇんじぇん違います。 工賃が高いかも

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 21:02 ID:Cs6QKM9+
工賃ね・・・それも問題なんよね。
安月給+安小遣いの身には。(笑)

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 22:46 ID:fZaOfZlZ
くろスポのマフラー音って、水平対向独特のボボボーってのでないの?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:10 ID:/PoKBmQF
>>906
あれは水平対向独特の音じゃなくてスバル特有の音

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:13 ID:mnr0lXpo
ボロボロ音させたいの?
恥ずかしいじゃん!

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:22 ID:EZ4hbcnU
>>908
ボロボロ音せんかったら、スバルではねえべ。
漏れなんか、XT試乗した時、あんまり静かだったんで、
クロスポ契約する時、スポーツマフラー付けたべ。


910 :857:02/11/12 23:23 ID:ar8kCMrp
整備解説書には、タービン前のプリ触媒ナシで、
センターパイプと中間パイプそれぞれに、3次元触媒を1つずつ付いてると書いてるのに
ハイパーレブNo.2には、タービン前のプリ触媒ありと書いてあるのはなぜだ?


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:23 ID:n3W1TDtR
ドドドドドドドド

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:30 ID:2Iok/7AQ
おいおい、ゼニスブルーってどうよ?
シルバーにしようかゼニスブルーにしようか迷ってるんだが。。。
ググってもポルシェしか引っ掛からないんだYo!

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:33 ID:IKJN6Y3/
SG5に社外品のシートカバーつけてる人プレビューお願いします。


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:37 ID:brk2Jc0M
>>909
そっか!ゴメン、ゴメン(笑)
僕ちゃんには分からないかもしれないけど
ある程度、歳をとるとあの音を自慢げにやってる奴み見ると
面白くなってくるのよね
ちなみに俺もスバル車に乗ってるけどマフラー変えてないよ
ドノーマルです
僕ちゃん達も、もっと大きくならないと分からないかもね(笑)


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:47 ID:CCeN7AC+
ボロボロ音に触れるとまた話がループするぞ。


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 23:48 ID:Ts/5Q7ph
>>914
同意だが荒れそうな書き方するなよ

俺も「あの音がしなきゃスバルじゃない」って奴みるとうんざりする
音させたきゃ自分らだけでなんとかしてくれ
一緒にされたくない
一般の人からすればうるさいだけだよ
新インプでも静かにさせたスバルはいい判断だと思う



917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:10 ID:kSVQY3Ai
>>916
そうだね。ここを見てる人達、ゴメン、ゴメン。
確かに新インプの件でスバルも少しは変わったと思ったよ。
あとはドアの件も考えて欲しいな。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:12 ID:mWh5i5tl
今度はドアがドンドコ鳴るとでも言うのか?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:18 ID:5yV7Vlrl
>>917
サッシュレスのこと?
俺は別になんとも思わん
サッシュってあったほうがいいもんなの?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:28 ID:kSVQY3Ai
サッシュレスも有っていいと思うよ。
けど「サッシュレス=スバルらしい」という考えには?って感じ。
新車情報でもメーカーの人が言っていたよね。
良い車を作るのだからもっと色々と有って良いと思う訳よ。

>>918
まだ座布団まではいかんよ。(W

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:32 ID:1VwBsB05
乗り遅れたが、S/Tbでのクラッチのジャダーには
かってすぐからくるしみました。
新型XTでは直ってるのかな?もうすぐ納車だ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:54 ID:16+feTTB
>>912
自分もゼニスブルーで迷ったが、実車が見れなかった為、
買う勇気が出ず、無難なシルバーにしちゃいました。


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 01:05 ID:KLVUefHJ
>922
俺も俺も〜。結局白に。
カタログに載ってるのを見る限りは良さげなんだけどね〜。
実車見たかった・・

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 01:41 ID:suIWpfxv
>>912
>>922
>>923
どうすんだよ俺・・・。
実車見ないでヘンな青にしちまったYO!!

希少車ケテーイ?



925 :0721:02/11/13 02:08 ID:XUv9eteU
銭スポって水色と青の中間+メタリックって感じの色だった。萎え
俺はJDでオプ無計248万の黒スポで契約してきますた
ディーラー関係者は得だっぺ

926 :909:02/11/13 06:25 ID:ZXIR7I7g
>>914
あの音は、オサーンにとっても憧れなんだよ。
ちなみに、漏れ三十八歳。
笑わば笑え!  (W

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 09:00 ID:Z0UhDQZh
 あはははははははははははは 38でなにしてんの
あはははははは

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 09:28 ID:aYKUIylf
寒くなってきましたね。うちのSF5−C−S20ですがエンジン冷えてると
すこぶる調子悪いです。
お隣さんを気遣って(どノーマルだけど)エンジンかけたらすぐに走りだす
んだけど、走り出してすぐの交差点でハンドルを切るとエンジンが止まり
そうになります(クラッチを切ってる状態でも)。大抵はなんとか持ち直す
んだけど、今度は反動で空ぶかしのごとく回転が上がります。(アクセル
は踏んでいない) たまにストールすることもあります。なんかすごい下
手くそのようで恥ずかしいです。
MTだからそれでも何とかなってるけどATで同じような現象になったら危
ないような気がします。(反動で回転が上がった時に・・・)

先日ディーラーに行って調べてもらったけど、特に異常は見つからない
とのことで、とりあえずECUリセットをしたようです。これで様子をみて
やはりおかしい様だったら預かって調べる(エンジン冷えてる時に)との
ことでした。
で、やはり症状は変わらず発生しますので、近々ディーラーに持ち込み
ます。(代車が必要なので要調整)

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 09:39 ID:QElNjbQ3
>>924
変な青(藁)にしちまったか!?
銭素ブルーでググってみるとポルシェやビートルが引っ掛かる。
で、ポルシェの写真を見ると昔の族車のような紫っぽい青。
なんか昴の銭素ブルーと違うような。

漏れはシルバーを契約予定。
負け犬です(w

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 10:19 ID:ver2DmLb
フォレ欲しい。これからの季節のことを考えると、X20で決まりかな?

931 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/13 11:50 ID:C4ImD39t
青も悪くないとは思うが。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 12:00 ID:QElNjbQ3
シルバー契約しますた(藁

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 12:08 ID:TwbZKfJo
>930
なぜXTじゃだめなんだ。

934 :930:02/11/13 14:19 ID:ver2DmLb
>>933
雪道でXTの加速は不要。雪道は16インチロープロファイルタイヤより
15インチ70のほうが快適だし、冬タイヤ&ホイールも安い。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 15:21 ID:/KW0uREO
>>934

じゃあ冬が終わったらXTに乗り換えだね!


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 15:37 ID:GQA+nLt/
ターボ車は飽きた


937 :930:02/11/13 16:17 ID:ver2DmLb
>>935
暇だから煽りに乗ってやるが、冬が終わってもXTは要らないよ。
家に誰も乗っていないB4あるし。。。ちょっといじって、軽く実測で
300馬力オーバーしたけど、>>936の言うとおり、加速が楽しいのは
最初だけで飽きちゃうんだよな。XTなんて、特別速いわけじゃない
し、SUVの良いとこスポイルしているだけのような気がするが?
値段がほとんど変わらないからターボ付にしようという根性が
初心者っぽいぞ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 17:01 ID:TWH1aWEl
初心者ってかくところがまた初・・・(以下略

939 :エセ九州人:02/11/13 17:07 ID:7VOX5NUs
来年頭にくろすぽNAでっぺ!
それまで待てばヨガ!

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 17:18 ID:iZLQRKZB
ターボの方がリセールがいいぞ

941 :DOHCマムセー:02/11/13 17:21 ID:69ZQa67q
NAってSOHC駄露。

942 :935:02/11/13 17:49 ID:RX4YqH3u
>>937

暇だからネタに乗ってやるが、じゃあ>>930で「これからの季節を考えると」と
前置きしたのはどういう意味よ。別に言い訳がましい事書かなくても最初から
堂々とX20が欲しいと書きゃいいだろ。
それに、おれはS20海苔だよ。


943 :930:02/11/13 17:53 ID:ver2DmLb
>>940
それは今の話で、3年後・5年後にどうなっているかはわからん。
需要と供給の関係って知ってる?不人気車種が数年後に中古
市場で人気が出ることもあるし、その逆ある。将来的にSUVという
ジャンルのクルマの人気が保たれるという保証はない。フォレ自体
人気が無くなれば、グレードの差なんて微々たるものだよ。

>>941
この手のクルマの使用目的から考えてDOHCよりSOHCのほうが
相応しい。富士重の技術陣がそう判断したんだろ。なのにDOHC+
ターボに釣られた香具師は車を見る眼がない。見事に営業の策略に
嵌ってる。おまえらがヴァカにしてるCR-V海苔とある意味では同類。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 18:19 ID:bKdG2qi/
どーして930のように自分の価値観を人に押し付けたがる奴がいるのかね。
「情報を提供すること」と「独りよがりの価値観の押し付け」は
別物だってことを分かろうや。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 18:24 ID:6hge3Csx
>>943

XTとX20はターボの違いだけじゃないぞ
ルーフレールがアルミだ

あとグローブボックスにライトが付く
これは大きい
てへへ


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 18:28 ID:6hge3Csx
>>943

「これからの季節を考えると」と前置きしたのはどういう意味よ

947 :930:02/11/13 18:34 ID:ver2DmLb
「値段がそんなに違わないし、ターボ付のほうが加速がすごいし
お買い得だね」という気安い気持ちで、初めてのターボ車を
買いました。さすがターボ!!加速がすごいよ!!
しかし、貧弱なタイヤに高い重心。気付くと対向車が・・・

(以下略)

独りよがりとは、まさにXTマンセーの電波の為にあるような言葉だ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 18:38 ID:6hge3Csx
>>947

「これからの季節を考えると」と前置きしたのはどういう意味よ?
「これからの季節を考えると」と前置きしたのはどういう意味よ?
「これからの季節を考えると」と前置きしたのはどういう意味よ?

これが見えないか?
ちなみに俺はターボまんせーではない
ただこの答えが聞きたいだけ

949 :930:02/11/13 18:38 ID:ver2DmLb
>>946
冬は特におまえらみたいなヴァカが事故りやすいんだよ。
雪道で急加速するなよ。迷惑だから。。。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 18:40 ID:h+jrfB6Y
オイオイ、みんな
>おまえらがヴァカにしてるCR-V海苔とある意味では同類。
こんな事を書いている>>930はただの煽りなんだから放置汁。

もうすぐ1000なんだからマターリいこう。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 18:45 ID:6hge3Csx
ターボが冬に向いてないのは分かったが
だがなぜターボを否定する?

誰もあんたにターボのほうがいいぞなんて言ってないぞ?
あんた勝手に過剰反応してターボ乗りなんて・・・とか言って怒ってないか?
いきなり煽った書き込みをしてるのはお前だ
荒れちまってるじゃねえか

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 18:48 ID:puci5orJ
>930
「これからの季節を考えると」と前置きしたのはどういう意味よ?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 19:44 ID:4PwEswK7
ターボは卒業しました。
今はSFのSOHCリーンバーンに乗ってます。
街乗り、高速も充分です。
燃費も11km/Lは走ります。
レギュラー仕様で財布にも優しいです。
大人になれば価値観も変わるものだね。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 19:50 ID:T0sTcJPP
アホは放置に限るね

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 20:20 ID:LJSoJsa4
高慢は中田氏にかぎる根!

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 20:24 ID:4PwEswK7
>>954 全然ダメー
>>955 ワラタ

957 :もう一度おさらい:02/11/13 20:36 ID:1d882Qol
930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/13 10:19 ID:ver2DmLb
フォレ欲しい。これからの季節のことを考えると、X20で決まりかな?
934 :930 :02/11/13 14:19 ID:ver2DmLb
>>933
雪道でXTの加速は不要。雪道は16インチロープロファイルタイヤより
15インチ70のほうが快適だし、冬タイヤ&ホイールも安い。
937 :930 :02/11/13 16:17 ID:ver2DmLb
>>935
暇だから煽りに乗ってやるが、冬が終わってもXTは要らないよ。
家に誰も乗っていないB4あるし。。。ちょっといじって、軽く実測で
300馬力オーバーしたけど、>>936の言うとおり、加速が楽しいのは
最初だけで飽きちゃうんだよな。XTなんて、特別速いわけじゃない
し、SUVの良いとこスポイルしているだけのような気がするが?
値段がほとんど変わらないからターボ付にしようという根性が
初心者っぽいぞ。
943 :930 :02/11/13 17:53 ID:ver2DmLb
>>940
それは今の話で、3年後・5年後にどうなっているかはわからん。
需要と供給の関係って知ってる?不人気車種が数年後に中古
市場で人気が出ることもあるし、その逆ある。将来的にSUVという
ジャンルのクルマの人気が保たれるという保証はない。フォレ自体
人気が無くなれば、グレードの差なんて微々たるものだよ。

>>941
この手のクルマの使用目的から考えてDOHCよりSOHCのほうが
相応しい。富士重の技術陣がそう判断したんだろ。なのにDOHC+
ターボに釣られた香具師は車を見る眼がない。見事に営業の策略に
嵌ってる。おまえらがヴァカにしてるCR-V海苔とある意味では同類。


958 :おさらい2:02/11/13 20:37 ID:1d882Qol
947 :930 :02/11/13 18:34 ID:ver2DmLb
「値段がそんなに違わないし、ターボ付のほうが加速がすごいし
お買い得だね」という気安い気持ちで、初めてのターボ車を
買いました。さすがターボ!!加速がすごいよ!!
しかし、貧弱なタイヤに高い重心。気付くと対向車が・・・

(以下略)

独りよがりとは、まさにXTマンセーの電波の為にあるような言葉だ。
949 :930 :02/11/13 18:38 ID:ver2DmLb
>>946
冬は特におまえらみたいなヴァカが事故りやすいんだよ。
雪道で急加速するなよ。迷惑だから。。。




959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 20:37 ID:1d882Qol
こいつはどんな馬鹿だ?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 20:49 ID:NEZruoIG
おさらい3
↓これもそうだろ。w

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/13 20:20 ID:LJSoJsa4
高慢は中田氏にかぎる根!

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/13 20:24 ID:4PwEswK7
>>954 全然ダメー
>>955 ワラタ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:19 ID:KxG9OvXP
まあまああんまり930をいじめるなよ

彼は自分がすべて正しくて自分中心に地球が回ってると思ってるおめでたい奴なだけなんだよ

きっと冬にターボ車で事故った経験があるのでしょう!
助言してるんだよ


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:43 ID:4PwEswK7
プププ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:45 ID:1d882Qol
>>961
一度金八先生にお説教してもらった方が
いいな>>930

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:50 ID:qD5PiB6l
>>953
ターボの卒業って意味わかんないんだけど
そんなことより、あなたは高校を卒業しなさい

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:54 ID:4PwEswK7
>>964
全然ダメー
もっとおもしろい事言ってくれー

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:54 ID:KxG9OvXP
まあまあなんて言いつつ
930の書き込みをもう一回検証してみよう!!

>>930 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:02/11/13 10:19 ID:ver2DmLb
>>フォレ欲しい。これからの季節のことを考えると、X20で決まりかな?

X20で決まりかな?という書き込みをみてもXTも候補であるのがわかる
しかしなぜか>>935の書き込みが煽りだと決め付けなぜかいきなりけんか腰
ターボを完全否定

あとはご覧の通り荒れる一方


俺もしつこいね
ごめん もう書き込まない


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 21:56 ID:4PwEswK7
粘着ハケーン!!
俺と一緒!!
(^_^)v

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:09 ID:TwbZKfJo
まあ確かに同じ性能ならターボよりNAの方が乗ってて気持ちいいよな。
でも2LNAよりパワーがほしいからXTにしたって人は多いんじゃ。
NA2.5Lとか3.0Lがあればおれもそっち選んだよ。
ただNAの大排気量は値段が高くなる傾向が強いからな。
ターボが好みでないのはよくわかるが、卒業とか書かないでほしい。
よく公道で飛ばすのはもう卒業なんていってる奴がいるが、それは中退もしく
退学の場合が多い。 卒業というのはそれなりに突き詰めて成果をあげてはじ
めつかえる言葉だぞ。 素直に辞めたといえばいい。 以上オレ理論でした。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:10 ID:DSBCev4O
それはさておき

ターボとNAで燃費が変わらないってどういう事なんですかね?


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:14 ID:TwbZKfJo
現実離れした10.15モードではターボも加給しないようにうまく走ればNAと差は
出ないって事じゃない? 現実には厳しいとおもうけど。

971 :sage:02/11/13 22:15 ID:TwbZKfJo
過給でした。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:24 ID:4PwEswK7
>>968
んじゃ、素直に辞めた。


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:40 ID:3shC8/LE
ターボ車にねたみを感じる。
無理して繕っている香具師か?
金が無いのが本音なのに・・・
ミラターボの中古でも買ったら。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:44 ID:cAlTKcuj
>>930
スバルなんてスバヲタと呼ばれる電波の乗る車だから、ターボを設定しないと
誰も買わないんだよ。ターボ否定されると、スバルを否定されることになるから、
こいつら必死になってるな。
常識のある>>930はCR-Vにしたほうがいいよ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:51 ID:4PwEswK7
>>973
ターボ乗ってたよ。
レガの280PS。
辞めただけよ。
(卒業したて言うと叩かれるから)

976 :sage:02/11/13 22:52 ID:TwbZKfJo
>972
おれも辞めたい。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 22:59 ID:YpDNZeIi
NAでも田んぼのターボでも好きなの乗ればいいだけじゃないのかい?
どっちが良い悪いじゃないと思うのだが。
なんでこう「荒れる」かねー。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:07 ID:MS1T2BcA
ターボ=珍走団、DQNという発想は短絡的すぎるぞ。

タービンが付いていれば加速時に余裕があるからイイ!って程度の人間も
いるぞ。そういう人間は高速安定時のトップスピードはあまり出ていない
と思う。(そりゃ、例外もいるだろうけど)
高速道路でかっとばしている車なんて、実際1.6Lくらいの営業バンがほと
んどだったりするでしょ。
乗ってる車に関わらず、飛ばす奴は飛ばすんだよ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:14 ID:cAlTKcuj
>>977
善悪の区別もつかないのか??ターボは回せば実質燃費悪いし、
わざわざターボ選ぶやつがエコランすると思えないし、
このご時世そんな車を買うほうも売るほうも明らかに罪悪。
馬力競争で車を売る時代は終わったのに、珍走団並に時代錯誤してるな。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:18 ID:cAlTKcuj
1.6Lのバンなんて、いくら飛ばしても4WDに加給機積んだ重装備のSUVより
消費燃料少ないよ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:21 ID:YpDNZeIi
ちなみにオイラは納車待ち。
免許取って十数年、初めてターボ買うYo!

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:21 ID:KxG9OvXP
おいおいまたおかしな奴が現れたぞ>>979

善悪の区別もつかないのか?だって!!
そういう「自分がすべて正しい的な言い方」はやめろよ

俺もターボは必要ないと思うけど一方的に悪にするなよ


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:22 ID:DSBCev4O
>979

また荒れるし、やめとき

ただ10年乗ることを考えると、燃費10km/Lそこそこでいいんだろうか?
ターボならなおさら、現在のディーゼル並の扱いをされている可能性もあるし、
実際考えてしまう。





984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:24 ID:avffF0nW
>>982-983
ID:cAlTKcujは荒し目的なんだから相手にしたらダメ。
CR-Vスレ見てみな、コイツの正体が判るよ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:31 ID:cAlTKcuj
このご時世、環境に対する配慮がない車は悪と呼んでもいいでしょう。
自分だけは何をやっても許されると思ったら、大間違い。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:32 ID:KxG9OvXP
>>983

排気量2000でならいいんじゃない?
他の2000はどのくらいなの?


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:33 ID:CU0eAmjA
>>984
CR-Vスレから来ますた。
>>ID:cAlTKcuj
こいつは笑えるやっちゃな。
どうしてもCR-V海苔を担ぎ出したいらしい。
スバリストVSフォンダヲタの構図を創りたいってのがミエミエ。
全然車のキャラが違うってのにさ。
必死すぎて笑えねぇ〜〜〜

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:33 ID:xV7QMRAR
過給器スレってこっちにも車スレにもないんだねぇ・・・

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:39 ID:KLVUefHJ
おお、スレが伸びてる!って思ったらこんなオチだった(w

できれば環境に負担は掛けたくないが、
替わりにインサイト買うほど自分を曲げられなかったもので。

実燃費10km程度なら優秀だと思うけどな・・ミニバンより遥かに良い。

で、次スレは?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:40 ID:cAlTKcuj
>>984
無視しないで、聞く耳持てよ。おまえらの友達が心に思っていても、
直接言いにくいことを代弁してやってるんだから。
ターボ車が普通に売ってるんだから、それを買って飛ばすのは
自由だと思ったら大間違い。
煙草だって、普通に買えるけど、吸ってる香具師は周りの人にかなーりの
迷惑を掛けてることに気が付かないんだよな。
煙草も環境問題も、こんなにモラルがないのは日本だけです。
スバヲタは道徳観が欠如してるから、法で取り締まらない限り無理だけどな。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:40 ID:4YEhGjgZ
過給器付いてないからエコラン?
高速で150キロで人のことを煽ってくるプリウスでもエコランと言えるのか?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:41 ID:uQ07dMXV
>>984
ほんと(笑),わざわざ書き込みしている.

で,ホンノリ荒れながら,その12へ.


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:42 ID:cAlTKcuj
>>989
4人しか乗れない窮屈なフォレは、8人乗れるステップワゴンの倍の燃費じゃなきゃあ困るな。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:43 ID:cAlTKcuj
>>991
そんなプリウス見たこと無いけどな。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:44 ID:avffF0nW
>>988
よっしゃ、車板に過給器スレ立てるよ。待っといて。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:45 ID:cAlTKcuj
>>995
叩かれるのが目に見えてるからやめておけ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:45 ID:MS1T2BcA
ったく、燃費うんぬんだけでターボがどうの言うんだったら
プリウスでもインサイトでも乗ってろってんだ!
車なんてそんなもんじゃないだろ?
車に乗る(車を買う)上での善悪って一体何だよ?
珍走団でもエコランしてりゃいいってのか?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:46 ID:Pvs2QoE9
っつーか無視すれよ。
いちいち答えてやるなよ。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:47 ID:CU0eAmjA
放置汁!

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:47 ID:KLVUefHJ
ステップワゴンに8人はきついな・・・フォレに(定員の)5人もきついが(w


でも↑が成り立つのはステップワゴンは常に8人乗ってるってな前提が必要なんだが。
で、さらにそれ言うなら皆路線バスと電車で動け!ってなるんだけど・・

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

256 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)