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■Mazda/Eunos ロードスター part,20■ マツダ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 02:21 ID:8ka/4QPw
NA/NBロードスターおよび、次第に全貌が明らかになりつつある新型NCについてもマターリ語りましょう。

過去スレは>>2-5

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 02:21 ID:8ka/4QPw
○過去スレ○
No.1 http://natto.2ch.net/car/kako/979/979558932.html
No.2 http://natto.2ch.net/car/kako/981/981541502.html
No.3 http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
No.4 http://natto.2ch.net/car/kako/994/994983602.html
No.5 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997890085.html
No.6 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000825862.html
No.7 http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005133904.html
No.8 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008855693.html
No.9 http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10121/1012153372.html
No.10 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014210100.html
No.11 http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015973176.html
No.12 http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017496362.html
No.13 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018807133/

No.18 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027427730/
No.19 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029336060/

         ○関連スレ○
【M】マツダ総合スレ【Zoom-Zoom】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029258228/
◆最近のマツダ車をマターリ語るスレ◆ (自動車板)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028732983/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 02:29 ID:vbY7G+Db
前スレ900なのになんで立てるの?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 02:31 ID:tu0mErRm
>>1
まだまだ前スレ使い切れる。
死んでくれ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 02:39 ID:p4PjLE8e
>>1
【m】【ZOOMZOOM】←これ使わなかった事だけ誉めてあげる。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 02:44 ID:tu0mErRm
1は車板当時の過去ログがpart19に貼ってなかったから気に入らなかったんだろうね。
車板から受け継いだスレとして書いたことは私も誉める。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 02:52 ID:vbY7G+Db
>4=6
「死んでくれ」のあとに「誉める」って何なのあんた?
お前が氏んでくれ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 02:55 ID:p4PjLE8e
「死んでくれ」はまずいわな・・。いくら2chだからって。。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 03:08 ID:JfL9dx/+
「死んでくれ」なんて言うロードスター海苔がいるなんてショックでつ。(つД;
「氏んでくれ」ぐらいにしとけYO!!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 03:31 ID:Rf8CIbwE
スレ立てオツです。
とりあえず前スレ戻ります

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 05:25 ID:JOBEeprj
zoom zoom

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 17:00 ID:kpCq7w8x
mooz mooz

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 17:07 ID:aoFu4dDE
zoom zoom roadster!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 18:48 ID:JOBEeprj
zoom

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 21:46 ID:K3vKF0OS
http://tmp.2chan.net/img2/src/1031426533.jpg

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:35 ID:MFGsM9+A
あげ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:38 ID:MFGsM9+A
>>15
楽しい?
早く精神異常を直して社会復帰してね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 21:54 ID:mcP5PP0l
sage

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 18:24 ID:2S7MK3QK
【M】

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 20:56 ID:vHIyP6dM
sage

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 20:56 ID:7s5HdOKo



22 :9月末納車予定@灰の降る町:02/09/10 21:59 ID:gARbYreV
そろそろむこうも1000行きそうなので
こちらで質問させてくだい

シートの交換を検討しています。
ロードスターは車内が狭くって、干渉しやすいとのことですので
問題ないシートを教えていただけませんでしょうか?

フルバケ、セミバケ問いません。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:38 ID:IQq4w9RG
こちらの皆様はじめまして。
>>22
NA6海苔ですが、某五十鈴の純レカ突っ込んでます。
カペトあぼーんです。NBは、、、
判りかねますので、すまそ。


24 :えぬえいろくしぃい:02/09/10 23:31 ID:qmjyXptS
Bタイプのリップがほしいなぁと思う今日この頃・・・
安いのでコ−○ズのFRPの奴でもいいと思うんだけど
通販してもらえるのかなぁ・・・?

25 :ライトウェイター:02/09/11 00:51 ID:F9Yy7izJ
>>22
レカロSR-2(古いネ・・・)を入れてます。
もー内装と干渉しまくり。ドアトリムは肩サポートでへこまされ、
センタートンネルとの隙間はゼロ。さらに内側のおにぎり取り外して
(外さないと付かない)その後残ったシャフトと、センタートンネルの
クリアランスがわずか1センチ。残る外側おにぎりも、ドアを開けないと
廻せません。・・・とまあキッチキチですが、操作や乗降性に何の問題もなく、
心配していた着座位置も変わらず。最近のレカロだとロドスタやS2000等に
合わせて、幅を狭めに設計したモデルもあるようですから、他のメーカーも
合わせて考えると、以外と選択肢は多いかも?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 00:52 ID:TKol21H6
レかロは好きだし良かったけど高いので絵助けレートにしました

27 :ライトウェイター:02/09/11 00:54 ID:F9Yy7izJ
>>25に追記。

忘れてた。
当方身長170センチで体重63キロ。
NB初期型でハンドルだけは33パイのモノに交換してあります。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 01:03 ID:LCptLQg0
松田速度。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 01:53 ID:9nJ+P3y/
あ、他のスレ見てるうちに埋まってた・・・



タ━━━:y=-( ゚∀゚)・∵;;━━━ン!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 01:58 ID:2ih3ofXG

       \\   ロドスタワッショイ!! //
   +   + \\  次スレもワッショイ!!/+
                            +
.     +   /■\  /■\  /■\  +
        ( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`)
   +  (( (つ   ノ(つ  丿(つ  つ ))  +
         ヽ  ( ノ ( ヽノ  ) ) )
         (_)し' し(_) (_)_)


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 06:39 ID:WQmRrnhc
>>27
当方身長181センチで体重68キロ。
NA6最終型でハンドルは30パイのモノに交換してあります。
信号も何も見えたモンじゃ有りませんな。
買ってから気づいた、、、、、

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 07:25 ID:wvdaPNHg
ロドスタは身長175までが限界かも
後はシートかえるとかしないと、まともなポジションで運転できんよ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 08:16 ID:9sktLl4h
身長よりも座高と姿勢が問題かな。
一般的に175cmが限界っていうことはないと思う。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 08:40 ID:KS5uFnXs
RECAROの車種別適合
http://www.blimp.co.jp/bfmatch/index.php3

セミパケならAM19・JSシリーズ
フルパケならSP-G(N)、SP-A(N)ならよろしいかと。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 10:15 ID:KLs81Atz
>>22

定番?では、エスケレートがあります。
内装の干渉はないですよ。

あと、よく言われてますが、可能であれば試座をしてから
検討した方が良いです。ロドスタのイベントに行って
オーナーにお願いしてみましょう。

36 :きいろNA6:02/09/11 10:43 ID:c1kEDAAe
松田速度製。フルバケ。

着座位置低くてよろしい。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 12:25 ID:lfE/VALk
>>34
SP-Gは激しくドアの内張りに干渉するぞい。
適合表だけでアドバイスしない方がよろしいかと。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 14:19 ID:lV3GE57R
RECAROのAM19 SPORT-JSを検討しているのですが、これはどうなのでしょうか。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 18:39 ID:qM/Mmlzp
当方今までGT−Rを足で使い
ベンツCL500に乗り換えて そして足でロドスタRSを新車で購入
昨日ドライブに行きめちゃくちゃ疲れた。モモの付け根 いてーわ 腰はいてーわ
で 運転がめちゃ疲れました。6時間ぐらい乗っただけで・・・
ロドスタってやっぱりそんな車?
身長は178で体重68きろ
隣に乗ってた神さんも 死にそうだった見たい。しかも子供抱っこして・・・
皆さん疲れないためにどんなシートがいいですか?


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 18:49 ID:rXIYZOgS
>>39
おまえはまず乗車定員を間違っている。
子供抱っこってどう言うこと?チャイルドシートは?



41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 18:58 ID:Hc8SRltw
煽りに釣られないようにしようぜ、みんな!

ホンダヲタに注意!

42 :ライトウェイター:02/09/11 18:58 ID:MUkyOeDG
>>39
チャイルドバッグが発動しなくて良かったね。
手前の子供が可愛けりゃ、2度とやらんことです。

長距離ドライブは、もう人によって全然違うから解らない。
折れもだいたい6時間で疲れが酷くなってくるけど、8時間
乗っててぴんぴんしてる人もいるもんなー。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 18:59 ID:WQmRrnhc
>>39
FC3Cに買い換えませう。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 19:28 ID:fQSBa9EQ
俺営業でADバンのボッコイシートで一日120〜150km走ってるけど
そんなに疲れない。
しかしロドスタだと50kmぐらいで腰が痛くなってくる
相性の問題かな_?


エスケ欲しいけど、ぶっちゃけた話ロドスタ売ったら、次の車につかえないもんな
やっぱレカーロがいいかな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 19:43 ID:WQmRrnhc
>>44
漏れは営業90系カロバン時代にはAE92シート着けてました。
今はキャラ番なのでいたずらしてません。
レカーロ良いですよ、純正でも充分。
社外ステアとシートは使い回しが吉ですな。

46 :@98 ◆NB1RSVKU :02/09/11 20:16 ID:SyB/VJIl
新しい釣り師登場?

47 :きいろNA6:02/09/11 20:18 ID:c1kEDAAe
>>46
かもね。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:46 ID:WQmRrnhc
だよね。

逝きます。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:02 ID:RUpSirId
松田速度のスポーツシートタイプF(赤)がほしいですね

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:03 ID:9sktLl4h
足がわりに購入したにもかかわらず、嫁さんい子供だかせて6時間も乗ってるという
ところに矛盾ありまくり。

51 :前スレ631@納車待ち:02/09/11 23:13 ID:XQByO7bt
ん〜、今の車に付けてるSPARCOのCORSA入れようと思ってたのですが。
結構ショルダーサポート広いので駄目ですかね…
ハイパーレブ別冊Vol3には付けてるNB載ってたので安心してたのです。
当方身長170cm75kgのデブヲタ?です。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:25 ID:WthvWREs
ひさびさにロドスタスレ来てみた
前スレの話でもうしわけないが黒尻のNAマンセーぶりは見ていてイタイ
黒尻っていいやつかとおもってたが・・・
同じNA海苔としてはずかしいよあのレスは
まあ、蒸し返すのもアレなんで、とりあえず一言だけ
NB海苔のみなさま、一部のNAマンセー派が気を悪くさせてごめんなさい





黒尻氏ね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:27 ID:9sktLl4h
本当にイタイ人ってのは、自分がまわりからどれほどイタイと思われてるか
本気で気づいていなかったりするよね。

>52

するよね?

54 :付け加えて言うならば:02/09/11 23:29 ID:9sktLl4h
同じロードスター乗りとしてはずかしいです。


本気で。

55 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/11 23:30 ID:XGjzCFC4
ナニが気に入らないんだか(w

56 :あれですかね:02/09/11 23:39 ID:9sktLl4h
日が日だけに、いろんな変なのが沸いてるんでしょうか。
暑さもぶり返してるようだし。。。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:40 ID:ShOnXBRZ
>>52
漏れはNB海苔だけど気にしてないし
言いたいヤツはいわしとけって感じです、はい

58 :↑それって:02/09/11 23:42 ID:9sktLl4h
52に賛成ということ?

59 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/11 23:43 ID:XGjzCFC4
どなたかカコスレの14〜17のリンクをお持ちの方、うpいただけると
次スレ立てるとき綺麗に逝くと思われ。おながいします♥

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:52 ID:4NxxlXaR
>>58
まあね・・・
事実、一部のNAマンセー派は目に余ることがあるし
ロードスタースレだって別々にしたかったらしいし・・・

あっとこんな事書くとまた荒れるか(w

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:53 ID:9sktLl4h
なんか暑さのせいか、本当にいろんなところでいろんなのがわいてるんですね。



悲しくなりました。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:56 ID:lAqq2+Dd
黒尻2氏の言うようにもっさりしてるんだからしかたない>NB

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:56 ID:FOvd0F/4
自分が車のなかじゃカラオケしちゃう人だということを思い出しますた。

ど う す れ ば い い ん だ


64 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/12 00:01 ID:7NVbq5HP
漏れも結構歌うけど、信号待ちでは黙る(w

65 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/09/12 00:33 ID:Kn5jOMl/
いつまでもヤンチャがいいのかね?ハフ

幌だと外に音が漏れまくりなんで昼間&人通りの多いところでは
歌いません(w

66 :MRちゃん:02/09/12 00:35 ID:T+sarEuV
>>62
もうやめな。見てて痛々しい。
どっちも楽しいんだからいいじゃねぇか。

67 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/12 00:36 ID:nNWerN8+

(´-`) 布幌…


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 00:38 ID:vMbL0abz
そうそう、どっちもどっちなりに楽しいんだからそれでいいの。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 00:39 ID:vMbL0abz
まぁでも、やっぱり軽いことはいいことなんだけどね。
正面衝突の安全性を高めると、どうしても鼻っつらが重たくなってしまうのは痛し痒しなところです。

70 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/12 00:47 ID:7NVbq5HP
車に乗り込む時、風呂場に入るみたいな感じする同志いますか?(w
フロア湿ってる。。。乾いてない( ;´Д`)

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 00:52 ID:iX7KZHB9
>>70
まずウェザーストリップを交換しましょう

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 00:58 ID:uivqV3jO
>>69
まるでお前が設計したような言いぐさだな(w

73 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/12 00:59 ID:7NVbq5HP
>71
正直、椅子が濡れてなきゃいいかなと(w


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 01:14 ID:+Botq9JE
湿ってるとかそんなんじゃないけど、フルバケだと
バスタブに入るときような感じがする。
ちなみにフルバケはSPGタイプの安物です。ドアの内装凹みますた。

75 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/12 01:33 ID:7NVbq5HP
漏れは運転席側の内装の取っ手を外してベルトで開け閉めしてるんだけど、
まだくっきり跡が残ってる。。。
R&S誌にはそのうち跡が消えるって書いてあったのにな。。。
もう2年くらい経つよ(w

76 :ほしいぃ:02/09/12 02:07 ID:sD1g8J8F
今95年式 DC2インテに乗ってます。特に不満はないのですが・・・
ロードスターいいなぁ。ほしいよぉ。22歳金銭的にも余裕はないのですが
購入計画を立ててみました。

・去年から月々2万円の定期が来月で終わる=24万円
・続くかどうかわからないが月々5万円の定期を来年まで=60万円
・来年までがんばって何とかしてゲットする=16万円

合計100万円。これを頭金に、ロードスター1600SPを購入!?
オプションとかコミコミで250万円くらいと推定。
あとは月々3万円(ボーナス月10万円)50万円 x 3年 = 150万
こんな感じで計画中。やっぱり新車は高い。でもその間に車検が・・・

余計なことですが、皆さんはどうやってやりくりしてるんですか?
やっぱり現金一括って方がおおいのでしょうか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 02:11 ID:RnpJR7/a
椅子板?


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 02:26 ID:5mIGsTQl
女に貢がせた・・・。
漏れってサイテーだな


カチャ
  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 09:24 ID:JwALv++/
>76
 同じくらいの金額を頭金100マソ、月々2マソ、某茄子15マソで約3年ですた。
しかしその車からの乗り換えは激しく遅く感じると思われ。
まぁ速さを求めてるわけでないんでしょうが。

80 :3台目RS:02/09/12 09:56 ID:YJyzdS7A
株であてて買ったよ。三台。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 10:06 ID:UHSkHPRI
俺のシフトノブはもうだめぽ。
外せなくなったまま、あらぬ方向を向き、キズだらけ。
ディーラーいって交換してもらってきます。

一応もとと同じ物(VSの木製)にしようかと思ってるんですが、
皆様はどんなのを使ってますか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:53 ID:OWOwO8pf
>>42
チャイルドバックってなに?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:54 ID:RnpJR7/a
純正のアルミシフトノブ。
夏はかなり熱くなるので触れません。タオル巻いて使ってます。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 12:00 ID:P77TKmH5
>>82
チャイルドがバッグとして作用。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 13:02 ID:CfP6gGc0
チャイルドシートを使わずに助手席などで子供を抱いていて事故をしたとき、
自分の体重で子供をダッシュボードに挟んで死なせてしまう事。また、子供が
クッションとなって抱いてた本人は助かる事。

DQNの親によくある悲劇。
つくづく、子供は親を選べない。。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 13:26 ID:XoWeiwbR
最近おもうのだがNAならともかくNBでテンロクはお勧めできない
車重が重いし上級機種にテンパチあるんだからNBはテンパチだろ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 13:40 ID:OZndwAQ5
>>76
こみこみ250万で1.8買えるんじゃない?
値引いてもらって。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 14:50 ID:OWOwO8pf
>>76
RSだってかえますよ
ねびき40まんで
こみこみ230で
俺はフルエアロくんでこみこみ270だ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 15:22 ID:VxlE/TJZ
>81
ナルディの革巻き使ってる
オススメ
アルミのは前に付けてたけど、夏冬辛いのでオススメしません

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 15:54 ID:A/bVQIfj
>>52
(゚∀゚)アヒャヒャヒャ! アフォ粘着んハケーン
おまえイタイよ、イタ過ぎるよ(藁
もう一度前スレ逝って黒尻のレス読んでこい

黒尻イキロ
>>52氏ね

91 : :02/09/12 16:02 ID:b0bCV+8/
純正のナルディとアルミとアルミチタン。マツスピのウッド(軽くて使えねえのに¥7kもした)があるよ。
取りに来て。

92 :91:02/09/12 16:05 ID:b0bCV+8/
今見たら、NB1 1.6の純正の重たいゴムマリもあった。なんでこんなに持ってんだ?俺

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 16:34 ID:cUflCWOd
純正チタン
アルミより暑さ寒さに強いが滑るのが難点・・・
激しいシフトワークの勢い余ってエアコンのスイッチをぶったたく事アリ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 17:13 ID:oaFMGei7
>>86
おれもそう思って、新車でNB1の1800にしようと思ったが、
両方試乗してみて1600の方が気持ち良かったんで1600にした。
シフトフィールの良さと軽快さは1600が良いと思うが。
1600の悪い所は1800に比べてケツが全然踏ん張らない事だと思う。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 18:33 ID:OWOwO8pf
1600より1800が気持ちいいわけないだろアホ


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 19:04 ID:5mIGsTQl
漏れは単純に 1800の方が好きだが・・・

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 19:28 ID:RuF8jXiF
NB1600の良いところはMTのシフトフィールだけ・・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 20:18 ID:aWQ6g1bE
平成二年のVスペ車検出したんだけど、見積もり二十万だって、、
同年代くらいのロドスタオーナーの皆さん、どのくらい車検に金かかりましたか?
二十万は痛いわ…

99 :94:02/09/12 20:23 ID:oaFMGei7
NB2なら1800にしたけどな。

100 :96:02/09/12 20:34 ID:5mIGsTQl
なるほろ、漏れのはNB2だった・・・

101 :94:02/09/12 20:42 ID:oaFMGei7
別に煽ってるわけじゃない。
ロードスターの場合は乗ってみて感じた通りに選べばいいと思って書いただけだが、
勘違いさせてたらスマソ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 20:46 ID:+Botq9JE
>98
うちは平成4年式だけど、ブレーキパッド交換、ファンベルト交換
クラッチレリーズOHが必要だったけど12,3万ぐらいだったよ。

103 :96:02/09/12 20:46 ID:5mIGsTQl
>101
ハゲドウ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 21:08 ID:oFlpjcZJ
また変なのが来たな・・・

105 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/09/12 23:32 ID:Zh+0g+Fi
>>98
でかいですねぇ………
まだ見積りの段階ならなぜその整備が必要なのか
聞いてみては?納得すればお願いして、要らないと思ったら
省いてもらうとか。

ちなみにディーラーでの見積り?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 00:11 ID:xdqz44cG
>>98
俺がお世話になってる個人中古屋は
整備等除いてそのまま車検した場合7万って言ってたぞ。

ここから推測するには車検費用は大体12・3万ぐらいじゃないのか??

107 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/09/13 00:17 ID:AMPOHvsn
今年車検に出したときは基本整備+諸費用込み込みで10万弱でした。
(H7年式)

いろいろ取り換えるところとかあるのかも………12年目ともなると…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 00:34 ID:cUzIGtHR
音の大小は気にしないので、めちゃくちゃ甲高い音のするマフラーってないですか?

109 :sage:02/09/13 00:37 ID:pzTy+Az7
>>76
俺も来年の秋に新車で Roadster 買うつもりです。
一緒にがんばりましょう。

SP狙ってたんだが。。。1.8 のがいいのかなぁ

110 :NB2RS2@洗車したYO!:02/09/13 01:01 ID:aAsu0vBc
〉109
時間はたっぷりあるんだし、
ディーラーでしっかり試乗させてもらうほうが、
後悔しなくてすむんじゃないかな?

おいてあるディーラー聞いて、わくわくしながら試乗に行くのも楽しそう。^^
コーヒーもただで飲めるしね。(藁

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 01:03 ID:PrW0uiEx
>>108
RPM管

112 :NB2RS2@洗車したYO!:02/09/13 01:06 ID:aAsu0vBc
( ̄□ ̄;)!!
あげてるよ・・・スマソ

113 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/13 01:08 ID:F8oBKekv
ageてもよいかと。。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 02:26 ID:s58IDmVC
>>109
今SPに乗っています。
私は走行1800kmの展示車を買ったのですがかなり動きが悪かったです。
エンジンもシフトも。早速エンジン他全てのオイルを交換。随分マシになり
ました。

只今10000km。やっとこさアタリがついてきて気持ちよくなってきました。
吹き上がりの音も随分変わって、気持ちよくなりました。
こんなに変わるのかと少々驚きもしました。

RSにも乗せてもらったことがありますが、SPのほうがフィーリングがいい
ですよ。イニシャルトルクとピークパワーを欲しないならばお薦めです。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 02:28 ID:WzvHfu9m
トヨタのディーラでオイル交換頼んで待っていたら、
受付のおねーちゃんがコーヒー持ってきてくれて、
「ロードスターかっこいいですね!私も乗りたいんですけど、
トヨタだから・・・」と
何故かしらもの凄く照れくさかった
他社のクルマ持っていってゴメンネ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 08:17 ID:E8OyRI3Y
>115
くすぐったかったけど気持ちよかったでしょ?
トヨタのディーラーもまぁまぁだなと思ったでしょ?
それが社員教育ってやつだと思う。

漏れがもってったホ×ダのディーラーはコーヒーが出ないのは勿論のこと
乗ってきたクルマ(トヨタ)の批判までしてくれましたよ。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 09:49 ID:GRY9uYs1
>>94

シフトフィールは6速よりよいですよね。私も1.8買おうと思ったけど
結局1.6買いました。
遅いって言われてるけど、街中で不満は感じないし
サーキット行って、1.8に勝ったりすると、ちとうれしかったり
します。

タイムにこだわってはイカンのだが、ちょっとうれしい


118 : :02/09/13 14:41 ID:OIpVUQX1
どうせ馬力なんかサバよみまくってんだから。165馬力っていったって、
実際どれくらいでてるか。俺三台(NA6,NB1,NB2)ともシャシダイ乗せても全部二桁だったよ。
1,6だけど。必要最低限って感じで不満はないよ。馬力三桁ほしければ、1,8でいいんじゃない。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 15:05 ID:GRY9uYs1
>>118
2桁は少なすぎるような、、、
俺のNB6、フルノーマル、走行3万キロで112ps出ましたよ。
カタログ値より当然少ないけど

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 15:21 ID:EM0hH4ae
現行RSに乗ってます。
買ってからまだ一年未満です。
前の車が4AGだったせいかエンジンのフケが不満です。
排気系だけでなんとかなりますか?
ROMも換えないとダメ?
安く、もうちょっと気持ちよくしたいんですけど。

121 :118:02/09/13 15:34 ID:OIpVUQX1
>119
まじ!それぜったいアタリだよ。うらやますい。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 16:16 ID:+51qzYeq
>>118
160馬力じゃなかったか、今の1.8は。
どこかの雑誌の計測では145馬力。
しかし、NB6が100馬力もないなんて・・。
三台もシャシダイに乗せたの?いくらかかった?
>>120
エキマニ、マフラー交換で全然変わる。
吸気ではオートエグゼのラムエアーが安価で評判いい。
気持ちいいが、音が大きい。
現行RSってBP-VE?BP-ZE?
圧縮比の低いVEなら圧縮比アップ。
NAで圧縮比10を切っているエンジン、吹け上がり悪い・・・・。

123 :120:02/09/13 16:42 ID:EM0hH4ae
>>122
ありがとうございます。
エンジンですがVEですね。
ハイオク仕様のヤツです。
知らなかったのですが圧縮比が低くなってるんですね。
違うだろって感じです。
低速トルクは十分なんですよ。
交差点を4速でも曲がれますから。
圧縮比アップは・・・。
エンジンをいじるのは勇気が要りますね〜。
エキマニ、マフラーで20万コースですか・・・。ふぅ〜。

124 :122:02/09/13 17:06 ID:+51qzYeq
スマソ圧縮比低いのはZEの事だった・・。逆です・・。
自分の車NB8(前期)がZEで、後期がVEでハイオク仕様だった。
前期型は標準で圧縮比10を切っております(鬱
回らない代わりに燃費は良い(ノーマル時)。
今では燃費も悪いですが。
>>120氏のVEは160馬力の回るはずのエンジンです。
エキマニ、マフラーは同じメーカーにした方が効果あるって言いますね。
聞いたままに、同じのにしますた。(w

125 :94:02/09/13 17:13 ID:0gs740HI
>>117
はい、遅いです。
ジムカーナやってる知人は勝つためにロドから泣く泣くタイプRに乗り換えました。
私は街乗りメインでたまに山に行きますが、遅いのでとりあえず十分です。

>>120
AE92からNA8(シリーズ1)に乗り換えた時に同じ事をディーラーで聞いたら
「世界の4AGとアジアのBPを比べないで下さい。」と言われました。
今はNB6で給排気には手を入れてますが、ある程度は改善されましたよ。
しかし、4AG並みのふけ上がりは難しいでしょう。

126 :120:02/09/13 17:46 ID:EM0hH4ae
>>125
さすがにそこまでは期待してないですよ〜。
以前は初代VTECにも乗っていましたから。
でも、ディーラーさんもずいぶんと弱気ですね。(w
自分的にはスピードとか加速の問題ではないです。
多分、スピード的には十分だと思うんですよ。
そこそこ回していれば速いと思いますし・・・。
そこに行くまでの体感的な気持ち良さですね。
もうちょっと欲しいのは。
静かなのを探してみます。
いい歳してうるさいのも×なので・・・。
ノーマルであの音にはビックリしましたよ〜。(w

127 :94:02/09/13 18:11 ID:0gs740HI
>>125
じゃ、エキマニとフライホイールでもいいかもしれませんね。
フライホイールは戸田の製品が精度が高いらしいのでお薦めらしいです。
(といっても現行NB8は未確認です。申し訳ない。)
エキマニはマキシムワークスかな。

128 :94:02/09/13 18:13 ID:0gs740HI
スマソ。
>>120と間違えた。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 18:28 ID:HzhfhcFU
コ○ンズはやめとけ。
あそこのオリジナルパーツ(エキマニじゃないが)をつけて痛い目をみたことがある。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 20:21 ID:nwilAm5B
>98どの
故障箇所と金額見せていただければ、判断できますが
この場でただ20マソと言われても・・・・(^^;

NA、NBでなんか対抗してるようですが、
わたしゃただロドスタ見るだけで嬉しくなりますが・・・・


131 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/13 21:01 ID:F8oBKekv
次はデラ車検と決めてるので20マソ覚悟してます(w

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 21:03 ID:cCeLYiE0
次期ロードスターのエンジンは何になるんだろ?
アテンザの2000ccを使うとかいうのも目にするし・・・
漏れ的には1.3辺りをキボーンしたいんだが、でかくなるのだけはねぇ

133 :イリア:02/09/13 21:18 ID:+QoLkaFw
みなさんこんばんは。
質問があるんですが、聞いてもらえますか?
ずばり、NBの純正シートはNAにそのままつきますか?
中古で買ったんですが、買ったときからシートがやぶけてて、どうせなら新型のベージュがいいなあ・・・と。
ご存じの方、教えてください。おねがいします。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 21:29 ID:46oJ4zNi
>>120
とりあえずROMだよROM

135 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/13 21:42 ID:F8oBKekv
>133
やったことないけど、たしかシートレールってNAもNBも同じ穴じゃなかったっけ?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 22:29 ID:o0bNABK2
マツダスピードのカタログ見る分には同じみたいだよ
NAもNBも同じ型番のシート&専用ブランケット
>>133

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 22:49 ID:5Dh3uYSa
シャシダイのパワー計測をやった後にダイナパックで計測すると涙が出る
1600クラスなんか100PS越えねー
カタログどおり出たら、アタリのエンジンだわ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 22:53 ID:EGoUNm4i
くっそー!
仕事帰りに開けて帰ろうと思ってたら、雨ふりやんの!


139 :ハチ ◆vaNy3Ing :02/09/13 23:48 ID:C/eEIll/
アルバイト先にオープンで駐車してたら雨が降ってきますた。
車内びしょ濡れになりますた。(´д⊂)エーソ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 23:57 ID:aAsu0vBc
>139ご愁傷様でした。

ところで閉め忘れて、どっか逝ってしまうって事は無いのかな?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 01:33 ID:AYnWRut+
>132
アテンザの1.8(海外仕様)が有力なんじゃない?
レネシスはつまないだろ、コスモ21がでるんなら
エンジンよりボディの方が気になる

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 01:45 ID:Py9TxEVz
>>129
そりはマフラーじゃないですよね?(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 02:19 ID:9gxfrrW/
>>110
そうですね。
ディーラー行くのはちょっと気が早い気がするので
近いうちにレンタカーを借りてきて存分に乗り回してこようと思います。

>>114
自分はスポーツカーというよりオープンカーとしてのロードスターが
好きなので SP の方があってるのかもしれませんね。
パワーの無さは絶妙なシフトさばきでカバーするということで(w
・・・逝ってきます

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 08:02 ID:dOrOMcME
母「おい、おまいら!!夕食ができますた。リビングに集合しる!」
父「詳細キボンヌ」
母「今日はカレーですが、何か?」
兄「カレーキターーーーーーーーー」
妹「キターーーーーーーーーー」
姉「カレーごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
母「オマエモナー」
父 --------終了-------
兄 --------再開-------
妹「再開すなDQNが!それより肉うpキボンヌ」
母「ジャガイモうp」
姉「↑誤爆?」
兄「タマネギage」
父「ほらよ肉>家族」
妹「神降臨!!」
兄「タマネギage」
母「糞タマネギageんな!sageろ」
兄「タマネギage」
姉「タマネギage厨uzeeeeeeeeeeee!!」
母「ageって言ってればあがると思ってるヤシはDQN」
セールスマン「イタイ家族がいるのはこの家ですか?」
母「氏ね」
父「むしろゐ?」
兄「タマネギage」
妹「兄 、 必 死 だ な ( 藁 」


145 :129:02/09/14 08:17 ID:PwuUn9+q
>>142
マフラーでもありません。
まあ、買う前に実物を見て納得ができればよいかと思いますが、
地方からの通販だとオススメしません。
取付マニュアルも図や写真などなく文字だけの説明なので分かりにくいです。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 09:43 ID:D22fLyoG
>>129
サイク○ンかエアク○かな?

因みに俺はコーンズのエキマニをNA6に入れてる
けど、これでかなり
フケ上がりが良くなったよ。音も気持ちいい。
ノーマルエンジンとの相性良し。

ただ、NB系になると劇的なエキマニ交換の効果
は期待しない方がいいよ。
元々だいぶマシなのがついているからね。


147 :レッド:02/09/14 11:26 ID:BgIj8006
すみません、しょうもない質問なんですが…
NA6CEのオイルエレメントの交換はやっぱ上から手で取るしかないですよね?

148 :114:02/09/14 11:27 ID:k9+8zJiX
>>143
マツダレンタリースでは車種を指定した契約が可能です。
勿論ロードスターもですが、その店に無い場合他所から
回送してくるので少し時間がかかります。何日か前に
予約しておくとよいでしょう。マツダのホームページからも
可能なのでご参照の程。

パワーが欲しいのならばシフトアップを控えて使用回転数
を高めにすれば十分ですよ。そのほうが気分が昂揚して
楽しいです。

私の場合1万キロそこそこしか走っていないからメカを弄る
必要がないというのもありますが、改装もシフトノブやペダル
やシートから変えていった方が安上がりだしフィール改善
には有利です。身体に近い所ですから、ピッタリくるとそれは
もう大満足ですよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 11:43 ID:LaGiiVZ2
加速が遅い、おいらのRSを何とかしたい。
新車で納車はや2週間 どうしたらいいですかねー
あとロードスターの得意なショップって横浜近辺にありますか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 12:30 ID:k8tdsJOC
>>149
その車を売っぱらってエボの頭金にしる!

ロドスタに加速なんてもとめちゃいかんだろw
かくいう漏れもVIVIO RX-Rから乗りかえたため加速の違いに最初戸惑ったが・・・
ただしワインディングを楽しむならこいつの右にでるものはそういない

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 13:04 ID:wnixA9kF
>>149
加速がたるい事
何で納車する1ヶ月前に気付かなかったのかしら?
スペック表見るだけでも普通は予測がつくと思うが…

>新車で納車はや2週間
金はあるけど予備知識が…て方なのでしたら
変にショップにいって「この車速くして!」などと言って店員を困らせるより
素直に元から速い車に買い換えましょう。その方が社会の為にもなります。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 13:25 ID:ssCV3Zl8
>>147 レッドさん

ええ、私はそうしてますよ。(NA6CE)
滑り止め付の手袋で、腕の力だけでやってます。

ただし、ある程度の握力がないときついかも?
もし無理そうならプロに任せましょう。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 13:39 ID:VkxpELGf
たまには回してやらないと、ほんと回らないエンジ
ンになるよ。

154 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/14 13:42 ID:ud+L8fFW
>144
すっごいコピペだねぇ。
ワラタよ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 13:55 ID:imbpA7z7
この前、初めて6500回転まで回しました。(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
レブリミットまでは踏み切れませんでした。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 14:25 ID:++0Dymi9
>149
横浜じゃないがRSあいざわ

157 :ライトウェイター:02/09/14 16:31 ID:YexmRcji
>>155
パワーやスピードじゃなくて、
振動と音に(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルだよね(w

158 :109:02/09/14 18:24 ID:9gxfrrW/
>>148
そうですよね。
自分はバイクに乗っていた口なので
当時は街中をいつも元気良く2〜3速で走ってました。
乗ってる本人は最高に楽しかったけど周囲はいい迷惑だったかも・・・

大満足ですか、、、うらやますぃ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 01:03 ID:RrUPu/cy
smartロードスター欲しくなってキター(゚∀゚)-!!
NCがこんな風になったらいいなー。
http://www.smart-club-ev.de/smart-photos/videos/2002-09-01-sat1-roadster.mpeg

160 :錦織少年隊:02/09/15 02:06 ID:Xzb+MbvW
ロードスターってなんかボディ剛性が低い気がするんだけど、
足回りなんかをいじってくともっと気になったりするのかな?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 03:15 ID:oaqW+A5t
>>160
剛性はけして強くないよ。オープンカーなんて本来そんなもの。
いまさらそんなことを言われてもねぇ・・・

剛性が欲しかったら、S2000でも乗ってください。

162 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/15 04:07 ID:S2ZYNrsD
>>160
あんまり堅くすると今度はボデーのほうと釣り合いがとれなくなるから
ロールケージとか組む方向に逝かなくちゃならないかと。
でもきっちり仕上げれば恐るべきサーキットウェポンへと変貌を遂げまつ。
そうでなければなるべくしなやかなショックとばねを選んで
ボデーのしなりとうまく折り合いを付けてあげれば
気持ちよく走れる車でいられるのかな。
ただストロークがとれないので柔い脚だとあまり車庫胆にできない罠。


163 :錦織少年隊:02/09/15 04:50 ID:+wMM9AKN
レスどうもです。
実は購入を考えてるのですが、やはり走りの方も優先したい。
以前86に乗っていて軽いFRが忘れられないんで。
86は高いけどロードスターはなんか安い気がする。H2年あたりで20万ぐらいだし。

オープンで気持ちよく、雪道最強の車。これ最高では?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 09:23 ID:Y242IArn
>>147
オイルフィルターの外し方かぁ。
普通はやっぱり上から外すのだと思うけど、
他にもジャッキうpして、アンダーガードと右フロントタイヤを外して、
下側から作業するという方法もある。

この方法、上側からでは力が入らず、一度だけやったことがある。
結果はバッチリ成功したが、普通はこんなことしなくても大丈夫。
手間を考えるとオススメできない。


165 :レッド:02/09/15 10:30 ID:aJbEYK6e
>>164
ありがとうございます。なんとか上からやっみます。
上からだと詰まってるのでやりにくいかなぁ…と思いましたが、
昨日手突っ込んだら入るのは入るのでやってみます。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 12:07 ID:krIG7jf4
>>159
ライトがドゥカティの999みたいだね。でもそれが似合ってて(・∀・)カコイイ!

167 :ハチ ◆vaNy3Ing :02/09/15 16:00 ID:tyDaOMBw
平成7年式Sスペに乗っております。
数日前から舗装の悪い道路でガタガタって車体が揺れると、(かなりガタガタします。)
しばらくの間タコメーターがピッピッとおかしな風に振れる現象が起こっています。
誰かこんな経験なさった方おられますか?

今日は走行中に0になって
友達がメーターフードを励ますようにポンと叩いたら復活
それ以降症状はでておりません。再発しそうでガクガクブルブル…

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 20:49 ID:+1LiGsem
漏れのNA6だが、エンジン始動した時は、いつもタコメーターがサボってる(w
同じようにメーターフードを叩いてやると動き出す。
時々純正油圧計も動いてない時がある。
メーター周りをバラして、メーターパネル裏に繋がるコネクターに
接点復活剤を吹いてやったが、直らないまま。
何なんだろうね、この原因。

169 :Green ◆pGreenvs :02/09/15 20:56 ID:uCSgzeqD
新VSの「クロス幌」について、もちっと聞いてきました。
「欧州高級オープンに用いられてる様な風合いある布幌」だそうです。
デミオの明るい奴とは無関係だとわかりました。

汚れ易いんじゃ無いか? とかだんだん毛羽立ってこない?とか言うと
デラの人も同じ様な心配してましたが(w
未だ誰も実物見た事ないのは変わらないです。VS、タマ出てないねー。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 20:56 ID:YnjeFI/Q
新スレ建て増した。

【RX-7】マツダスポーツカーの未来像【Roadter】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032090823/l50

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 21:27 ID:mlCpEs2Q
エンジントルクダンパーをつけてた頃に
交差点とかでとまった時に、メーターがヒョコヒョコ動いた時期があったなぁ。
トルクダンパーはずしたら直ったけど。


172 :レッド:02/09/15 21:49 ID:E505cvSv
>>152
返事遅れてすみません。右腕を傷めてるのでちと苦労しましたが、
なんとかできました。ありがとうございます♪

173 :ハチ ◆vaNy3Ing :02/09/15 22:14 ID:1B83j4/F
>>168さん
お仲間タンですね。
友達のマーチの水温計も叩いてやると復活するそうです。


174 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/15 23:48 ID:CgQ0KWlc
>>169
参考までに
現アルファスパイダーなんかは布幌なんであるよ
新車も3年モノも見たけどケバ立ちや日焼けとかないよ
汚れも目立たない。叩くとホコリがぽんとあがるものの
青空駐車でも全然キレイなまんまなんである。
これが10年経ったらどうなのかはわからないけどね。
遮音性や保温性もビニ幌よりも優れてたが
アルファのは厚い内張りがあるのでこれは比較できないかな。


175 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/16 00:36 ID:VBfZTKyZ
メーターはまだ大丈夫、と思うw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 02:12 ID:wXVALPA+
そういえば、メーターってあんまり見ないな・・・(--;

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 10:33 ID:EUE2M9lm
たまにはみろよ

178 :火山灰に負けません!?:02/09/16 18:32 ID:3z6Xh0FF
前スレでは幌開けるのハズカシーとか言ってましたが
最近は開ける機会を常にうかがってます( ̄ー ̄)ニヤリ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 18:35 ID:wXVALPA+
>178
小学生には評判が良いでしょ(w

でも、女子高生は見向きもしてくれない・・・

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 20:11 ID:GEXCdgM/
ロードスター用のバッテリーってメチャ高いね。
安い店か、流用できるのって知ってる人いませんか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 21:17 ID:1xdWJrkq
バイク用のシールドタイプって、同じ用な値段なんかな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:01 ID:RWgp59Uu
今日は四国の酷道じゃなくて国道ばかり500kmほど走った。腰が痛い・・・。


183 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/16 23:39 ID:F/QkWN8W

ところでロドスタって雪道最強なんスか
以前に、まっすぐ走ってるだけでスピンしたってカキコありましたが
FR初の冬が近づきつつあるので期待と不安で腹がいっぱいです


184 :ライトウェイター:02/09/16 23:48 ID:wBB5sIFW
>>183
最強ッスよ(w
間違っても夏タイヤ(チェーン無し)で
雪道走ろうなどと思っちゃ逝けない。

185 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/16 23:59 ID:F/QkWN8W

それわ最強つーか最凶ですな
禿しく楽しみになってまいりました


186 :元K乗:02/09/17 00:17 ID:yYOQsG8Q
>>178
そろそろ開けるのに良き時期となって来ましたね。
秋雨前線よ早く去れ。
>>183,184
初日に畑に落ちた僕は、先輩に
「間違っても雪道は走るな、死ぬるよ。」
って言われマシタ、スタッドレスに鉄チェーンでも。
(FRであること以前に僕の運転でわって事です。)

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:23 ID:2jguuRcS
>>180
ヤフオクだったら、送料を入れてもYHとかよりは5,000円ぐらい
安く買えると思う。
しかし、それでもいい値段なのは確かだが。

188 :V-special(゚∀゚):02/09/17 10:47 ID:OMPCvycT
さんざん既出だが一般バッテリ流用技に興味あり。
昔オートメカニックで見たのは
外車用バッテリの大きい端子を鋸で切り取り
ドリルでホジって小さい端子に被せるアダプタを作る裏技が載っていた。
柔らかい金属(鉛?)製の端子だから簡単に加工出来るらしい。
水素ガス漏れの問題さえ気にしなければ安価なバッテリが使えたらなぁ、と思うよ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 12:56 ID:PR1FR7Yh
間違えてNAスレで聞いてしまった。。宣伝ではないので念のため。
>誰かコレ↓付けてる人居ますか?ちょっと惹かれてるんだけど。。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~AWD/toutline.html

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 14:01 ID:Uqor7m8U
>>189
過去ログでさんざんガイシュツで〜す

191 :めがね:02/09/17 14:05 ID:gtOHnJO+
ほかのすれでも聞いたんですけどサイドシルの修理って止めたほうがいいですが?
今、サイドシルに凹みと傷が出来てるんですけど、
自分で修理できる部分ってありません?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 14:15 ID:DJe2qTXU
>188
 爆発してもしらんで…ヽ(`Д´)ノ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 14:49 ID:gBBnCXia
>>191
ユーノスロードスターってどうよ? スレか?
見積もりはもらったか?
見積もり見て自分で出来ると思ったか?
見積もり結果(内容)を元スレの方に書いて他の人の意見を聞いたか?
そのスレの今までの意見は読んだのか?

194 :めがね:02/09/17 14:57 ID:gtOHnJO+


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 16:54 ID:PdtkSbnm
>>189
ソレ全部じゃないけど付けてるよ。特にリング類はお気に入り。
品質は良いと思う。

アルミ削り出しでエアコンノブとか出してくんないかな。。。

196 :193:02/09/17 17:20 ID:gBBnCXia
ん?違う人か?

へこみとキズの度合いにもよる
広く長く深く凹んで塗装が剥がれてサビが出てるのか
離れて見るとわからない凹みで1本浅い(下地が見えない)
キズ程度なのか、それを知ってるのはあなだけです
凹んでいる位置、凹みの状況、くらいは書かないと書けない
自分で修理と言っても自分で板金加工出来る人〜タッチアップ
って何?と言う人、色々なレベルの人が居るので助言は難しい
ジャッキアップで出来たキズなのか中央分離帯にカメになって
出来たキズなのか....
凹みと傷が出来てると書いてるが何も覚えが無いのか、ぶつけた
覚えが有るのか...
先の書き込みからだと「錆びないようにタッチアップ」くらいしか
言えない、これは「傷バンでも貼っとけ」程度の言い方にしかならない
相手の人の骨が折れていて肉が見えてる状態なのか判らないからだ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 17:29 ID:ydcO6Thw
>>190
そうなんですか!早速探してみます。すまそ。
>>195
リングは特に高すぎるように感じたが・・削りだしってそんなものなのかな。。
レスサンクス。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 22:39 ID:5njaqrhU
>183,184,185
うは・・・。
車もつの初めてなのに、ここは北陸もうすぐ冬・・・((゜ロ゜;))
・・・不安でお尻がふるえます。。。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 22:42 ID:IQfZ2JIe
>198
 漏れも北陸だけど大丈夫だよん。
まぁ気は遣うが(w

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:51 ID:kKF6eNQe
>>188
どうしても安く上げたいなら仕方ないけど、頻繁に交換する物でもないのだから
保険だと考えて専用バッテリーを買った方がいいのでは?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 02:37 ID:dB4dn47E
>199
ありがd
ま、技量の問題もあるんだけどねw

さて・・・今度の布幌は雪に耐えられるのか。
骨はともかく降り積もった雪が布に悪影響を及ぼさないのか。
青空駐車でもキレイなまんま・・・ロドスタもそうであって欲しいな。

202 :月末納車予定@灰の降る町:02/09/18 21:08 ID:ItsHwiIF
いい天気が続いてるので納車が待ち遠しい。

納車されたら指宿スカイラインをまったりとはしりたい・・・

203 :きいろNA6:02/09/18 21:20 ID:OCKW/5T7
【質問】
最近、きいろ君の体重が気になります。

一体何キロくらいなのか、計量したいのですがどこで計ったらいいすかねぇ?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 21:27 ID:TQIth/5M
>>203
清掃センター

205 :きいろNA6:02/09/18 22:04 ID:OCKW/5T7
>>204
間違えて捨てられないか心配だけど、今度逝ってみるよ。

206 :204:02/09/18 22:23 ID:iNpdn62z
>>205
大まかにしか分からないけど目安の重量は分かるはず。
逝く時はゴミを持って逝きましょう。

でも行く前の手続きは面倒かも・・・



207 :きいろNA6:02/09/18 22:42 ID:OCKW/5T7
>>206
マジレス?
本当に計量してくれるのかね?

ちなみに大まかってどれくらいの精度なんすかね?

208 :204:02/09/18 23:34 ID:UAOHkGmP
>>きいろNA6
いや、マジです。去年引越しの時にゴミが大量に出たので清掃センターへ持ちこみ
その時に重量計られました。
仕組みは
車でゴミ持って清掃センターへ逝く

入り口で車ごと計量してから中でゴミ捨ててくる

出口で車ごと計量して減ったKg分だけ手数料払う

です。1`/¥なので精度は1`単位だと思う。
たくさんゴミがあるのなら試してみては?
ちなみに俺のNBは1070`でした。・・・鬱だ


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:53 ID:jdFulVPq
>>195
アルミ削り出しではないと思うけど、
http://www.drophead.co.jp/cgi-bin/index_chrome_na.html
の「ベンチレーター・レバーノブ」はどう?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 00:22 ID:yr1EDVWI
先日、レカロのパケットシート付けました(SP-GN)
座面を2cm下げたかったのに、逆に1cm上がってしまって鬱です。
どうすればいいでしょうか。どこに相談すればいいでしょうか・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 01:18 ID:0ojYZ3u0
最近NB型買ったものですが、エスケレート安く買えるところおしえてください

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 10:16 ID:qRj9p7Il
>>211
RCOJは?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 10:19 ID:obLcYnXf
中古で先代ロドスタを買うつもりです
1600と1800のどちらがお勧めですか?
リヤガラスな現行モデルの幌に交換可能と聞きましたけど
値段がどれくらいでしょうか?

214 :みなしごハッチ:02/09/19 10:24 ID:MXVOAkiG
スズメバチ駆除 ビ−バスタ−ズ
 http://ww41.tiki.ne.jp./~mikihiro9649/

215 :きいろNA6:02/09/19 11:23 ID:UU4wDV6b
>>208
1`単位で計れるなら大まかでなくて、かなり正確じゃないすか!
さっそく逝って来ます。外した部品とかほかのゴミ一式も捨ててきます。

>>210
それは問題ですね。
レカロなどの汎用品は構造上仕方ないところですね。
(自分は松田速度製なのでカナリ低いですが、剛性的には不満です)

対策ですが、想像で申し訳ないがロドスタやってるショップに相談して
シートレール加工するか、買い換え、交換などの道が・・・・。

または自分も検討しているのですが、しっかりとシート合わせして
ワンオフのシートレールというかシートステーみたいなものを作るのも
いいのでわないでしょうか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 11:24 ID:24dO16tu
>>214
コピペに言うのもなんだが、スズメバチの巣の駆除なんか市役所に言えば
無料でやってくれるよ。ごみ収集とかと一緒で役所に仕事の一つだからね。
なんでお金払わなきゃいけないんだっての・・。

217 :きいろNA6:02/09/19 11:57 ID:UU4wDV6b
>>210
なんか検索してたら、SPGにも使えそうなローポジシートレール発見。
詳細は問合せしてみてちょ
ttp://www.nielex.jp/page/intruder2.html

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 13:14 ID:laZEAvzf
マツダスピードロードスターを中古で入手しました。
この車体はエンジンとデフのマウントが強化されているらしいのですが、
このためかクラッチミートのタイミングが非常にシビアです。
エンジンの回転が低いと減速しますし、高ければ加速ショックがきます。
この「丁度いい」回転の範囲が非常に狭いのです。
このためトー変化が頻繁に発生します。4速以上なら気にならないのですが。

まだ私がMTに不慣れなためかもしれませんが、これって慣れていけば
解決するのでしょうか。タコメーター見ながら正確に覚えた方がいいですか。
まあ乗り始めた頃に比べればだいぶ安定してきているのですが。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 14:47 ID:2jaSGi5s
>>198
ロドスタで雪道、楽しくてしょうがないよ。
車高を下げてなければ・・・ね。
漏れ関東在住だけど、すでに50kg砂袋(緊急&トラクション稼ぎ用)と
スタッドレス+金属チェーンを用意して初雪の便りを待ってます。
北陸でも東北でも雪が降れば会社をサボって、即逝きます(w

ちなみに家にあるSUV-4WDは、雪道を走ったことがない。

220 :きいろNA6:02/09/19 15:47 ID:UU4wDV6b
>>218
クラッチのミートがシビアなのは、強化クラッチのせいではないすか?
強化クラッチて圧着力とダンパースプリングが強くなっている為に、
半クラッチの範囲が狭いわけです。

慣れは時間と練習が解決してくれるものと思われます。
タコメーターよりも、リズムとかタイミングで覚えた方がいいと思います。
加速中はともかく、コーナーに向って減速中にタコメーター見ないでしょ!?

ちなみにトー変化は何かの間違いでわ??
厳密には加速、減速時にはブッシュのたわみ、シャシーの歪みでトー変化しますが、
そんなに激しくは変化しないと思います。

>>219
スタッドレスは細めのほうがいいのでしょうか?ね?
推薦サイズ教えて君。
(長カキコすまそ)

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 16:15 ID:3MwsOx2n
>>218
俺、初めての車がツインプレートだったけど慣れたよ。
納車から帰るとき、信号1回見過ごすほどエンストしてたけど。
結局坂道発進はできないままだったし。(サイドブレーキ使用)
でも今思うと、クラッチミートのたびに神経使ってたなぁと・・・
上限を1500回転でつないでたから。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 16:30 ID:wyUyPrWd
>>208
何気に良レスの予感

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 16:37 ID:2jaSGi5s
>>220
私(NB1-RS)が使っているのは、175/65R14 です。
NAなら13インチってのもアリかと思います(未確認)
NBの夏タイヤ純正サイズの 195/50R15 で走ってみたことも
あるのですが、新雪の上ではカーリング状態でした(w

スタッドレスの幅に関しては、毎年あっちこっちで議論が
出ますが、漏れとしては適度に幅を狭めたものがいいように
感じてます。
#スケートリンク状になる地域は純正幅のほうがいいかも

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 17:57 ID:udMJCbQi
>>218
回りくどい言い方しているようだが、要するにお前が下手なだけだ。
薀蓄語る前に少しは運転技術を磨けよ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 18:03 ID:udMJCbQi
ごめんなさい

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 18:07 ID:wyUyPrWd
>224-225
レスの間に何があったんだろう…

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 18:13 ID:RpStfXEU
>>226
思わず本音を書いてしまってごめんなさいなんだろう。
俺も>>224に同意だけどね。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 18:16 ID:dfEzOxEp
>>224-225

ワロタ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 18:17 ID:idJLcu0x
こどし合いで決着つけれ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 21:04 ID:6OGgaD8V
こどし合いはよくないよ


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 21:55 ID:JuwQhA6H
ケブラー製で切(ら)れない幌、ってどっか作らないかな?
高そうだけど。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:26 ID:YXrufllS
布幌って狙われそうで不安だな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:40 ID:o59I6juP
折りたたむのしんどそうじゃない?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:48 ID:IWgHYFiA
>>231
いっそのこと鉄線入りにしてしまうのはどうだ。鎖かたびらみたいに。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:59 ID:o59I6juP
>234
(・∀・)イイ!かも

236 :ライトウェイター:02/09/19 23:30 ID:W7ueFrnf
一体何キロになるんだ?>鎖帷子幌重量
幌自身が自重を支えきれない予感(w

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:48 ID:IWgHYFiA
>>236
そこまで太くしなくても(w

台所の三角コーナー並みのでいいと思うぞ。これなら重過ぎないし、いたずらぐらいなら
避けられるかと。本気の車上荒らしはどうしようもないし、いたずらで切られた時の被害
を最小限に抑えられればそれでいいのでは。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 00:11 ID:i+lNLHdh
ケプラー製はいいなぁ・・・。切ろうとして失敗した痕はできそうだけど。

239 :きいろNA6:02/09/20 00:44 ID:PFMMphQO
切ろうとして切れなかったら切ろうとしたDQNが逆に切れてガラス割られる罠

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 00:51 ID:+suyjtKt
ということでガラスも防弾ガラスに以下略

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 01:00 ID:6urA0hYz
94年式NA海苔ですが、リアのスクリーンが段々キャラメルみたいな
茶色に変色していってます。(下半分位まで。段々上に上がってきている。)
同じ様な症状の人って居ます?
これってどうにかならないのかな?スクリーン交換しかない?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 01:05 ID:bZsA9kL4
>>241
ZOOMのスクリーンおすすめ

243 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/20 01:17 ID:hJ5zROHy
>>241
それはどうやら紫外線による変色のようです。(ここで教えてもらったw
表面だけなら薄いコンパウンドで消えるかも。。。
でも今度は白くなっちゃうから広がらないようにカバーかけるのがイイ処置かな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 01:39 ID:OwezUjem
>243
0.5ミクロンのコンパウンドでフカーツ氏ますたヨ。

245 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/20 01:46 ID:hJ5zROHy
>244
漏れ自身もピカール(研磨剤、主に金属用w)一回したら綺麗になったけど、リヤスクリーンは弄らない方が
いいかなと思ってますです。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 02:13 ID:OA53hYB7
http://www.do-da.co.jp/tune/stoptheleaks.html
ココでNA幌からNB幌に交換してくれるよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 09:31 ID:/QXf6qbM
>>246
安いねー。でも群馬は遠い・・・。
ディーラーでやって貰うといくらくらい掛かるんだろう?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 10:05 ID:WU4HnXnY
NA6にNA8のキャリパー移植するのに14吋ホイールだと
何かに干渉する?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 12:40 ID:ew2ZCnnQ
>>247
ロドスタ専門店なら大抵どこでもNB幌交換やってます。
ご近所で探してみては?
ディーラーでもやってくれます。
ロドスタショップは最低限のパーツ交換で10万円が相場。
ディーラーは幌骨からウェザートリップまで全交換で20万前後。
ロドスタショップでの交換は店を選ばないと
幌を閉める時に不具合が出ます。
ディーラーで最低限の交換で済ますと12万円くらいです。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 19:34 ID:ndJQyvo+
今日東名を走ってたら、猛スピードで後ろから来たデミオに抜かされた。
新型デミオのCMもあながち間違ってないと思った。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 20:25 ID:9E03syIC
>>250
ワラタ。スピンしなくて良かったね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 20:46 ID:J3tQCukM
デミオに負けるの(・A・)イクナイ!

253 :名無しさん@以前デミオ乗り:02/09/20 23:12 ID:BfzCaaqT
デミオ1500ならかなり飛ばせるから、あながち嘘でもないと思われ。

254 :RX-7スレから来ますた。:02/09/20 23:15 ID:3KnJHTeB
マツダ・ウェブチューンファクトリーで
カスタマイズしてみますた。
http://www.w-tune.com/





俺の明細総額 \2688300

たけーよ!《゚Д゚》ゴラァァァァァァァァァァァァァァア!!!!!!

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 23:17 ID:67AVZa5y
>248
問題なし。NA6もNA8も、14吋だし。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 23:57 ID:mP/gjLCr
Web Tune Factory 復活あげ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 00:12 ID:0G0+Vztd
>>252
デミオに負けそうになったらCMみたく笑って誤魔化せ!(w

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 00:15 ID:LHondobO
とりあえずいいもん拾ったから、これ見てなごめや
海外版スンスンスン♪
http://snow.prohosting.com/2apes/zoom_106.swf

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 06:11 ID:fRhVArvC
新WEB TUNEいいね!

カタログモデルいらないな、こりゃ

260 :248:02/09/21 08:34 ID:r2fW06C6
さんきゅです。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 08:59 ID:aA9Cm86M
web-tune...240マソ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 09:22 ID:zqJtMXm3
web-tune 338万になったよ
鬱死

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 09:43 ID:Ad/DbZF3
web-tune見ようとしたらフリーズした軟弱な漏れの環境・・・ヽ(`Д´)ノウアァァン!

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 10:02 ID:vAPND/oJ
NA6買います。クソ共。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 16:45 ID:ROl1rRX1
web-tuneでNB6やったら意外と高い。
値引きしてくれないんだよね〜鬱だ。。。

本革のシートってお手入れ大変だったりしますか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 17:05 ID:xfsE3wQF
(・∀・)スンスンス-ン♪ ( ゚д゚)ハッ!


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 18:12 ID:5Upsd/kI
私のWeb-Tuneは243マソ...

ボディー補強+16インチ以外のホイールも選ばせてホスィ

268 :ロドスタ?:02/09/21 18:47 ID:pntj541m
皆さん始めまして。
今日念願のロドスタが納車されますた。付き合いのある買取り店で探してもらったんですが、なかなか条件が厳しくてやっとです。
NA8CU型の距離19000キロ(1オナ記録簿付)で、黒のMT。
タコ足含め吸排気チューン済みです。これにヤフ億で買ったNBのシートと円形ホイール取り付けますた。
幌も一緒にNB用に交換しますた。

これからはオープン気持ちいい季節なので、非常に楽しみです。

269 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/21 19:00 ID:dgmg8e6e
>268
オメデd&よろしこ〜

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 20:04 ID:IxN4+K1/
一年前にweb-tuneでロドスタ買いました。
あの頃より選べるオプションが増えていてかなりイィ。

でも今のロドスタは顔がきつ過ぎて好きではない。
今のweb-tuneのオプションって買えるのかな?


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 20:24 ID:V2qtuxkT
>>270
まず買えますよ。ストックさえあれば。
ただDらーは部品番号がわからないと×。
取り寄せできないという。その点にご注意。
部品番号さえ判れば、どこのDらーでも扱ってくれます。
そんなときはマツダ部品販売の方へいってみましょう。

漏れはメッキのドアハンドルが欲しい…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 20:33 ID:JX7o9as1
スン・スン・スンー(゚д゚)ハッ!

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 22:36 ID:4H5k2ReL
Web Tuneに繋がらなくなった、
皆さんとこ繋がりますか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 23:24 ID:dXwqA0nV
昨日よりかなり遅いけれど、こちらからは問題なく繋がりますよ。

275 :273:02/09/21 23:40 ID:4H5k2ReL
>>274
サンクス!こちらは神戸ですが今も
全然、反応しません。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:08 ID:CCOey7qs
>>271
横浜の方にマツダ部品販売がありますがあそこって
個人も相手にしてもらえるんですか?
ちなみにメッキドアハンドルはVSについてるハンドルが欲しいって
お願いしたら調べて取り寄せてくれましたよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:20 ID:3yRGaobW
とりあってもらえますよ。
まだ新しかったマイカー用のタッチペンを、地元のマツダ部品販売で買いました。
500円なり。
整備書もそこで手に入るのではないでしょうか。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:37 ID:UG9PcgKi
質問です。ロドスタの中古(NA8C)を買おうと思うんですが、ここだけは見ておけという
ポイントはありますか?

今の候補車が平成7年式5万km、アルミ付きはいいとして、ロールバー入ってるのに
マフラー他は全部ノーマルという怪しげな代物なんです。
車検切れで試乗できないので、せめて一箇所だけでも乗らずにわかる注意点を。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 01:25 ID:3yRGaobW
一箇所挙げろというならば、フロントフェンダーだ。
ボンネットを上げてライトとの接合部を観ておきなさい。
付け替えた後があるならば事故車の可能性がある。

あとは下回り。それからNAなら幌も。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 01:42 ID:bJXulzqU
NA8Cはヘッドカバー(排気カム側)後部からミッションへのオイル滲みにも注意です。
持病みたいなものらしく、カムのOリングがへたってそこからオイルが滲みます。
漏れたオイルがその下にあるホースを溶かし、クーラントを漏らして最悪オーバーヒートすることも。
私を含め周囲で4台(NA8Cばかり)がクーラントを漏らしました。
簡単に見れますので、もしオイル滲みがあれば修復してもらっておいた方がいいかと思います。

281 :218:02/09/22 13:38 ID:CdCKMef/
>>218 です。
>>224 さんの指摘の通りでした。私が下手だったようです。

土曜日の夜にいくつかの峠をハシゴして開眼しました。
シフトチェンジの極意を!(かなりベーシックな)。

いままでは回転数をパーペキに合わせてクラッチつないでから
アクセル踏んで加速させてました。これってつないだ瞬間は
加速Gがゼロになってます。そこからアクセル踏んで加速です。
たまに回転数が低くて失速してました。
そうじゃなくって、きもーちアクセルを踏みつつ回転が上昇して
いく途中でクラッチつなげばいいんです。こうするとスムーズに
加速していきます。
なんか説明がおかしいかもしれないけど体がそういう風に覚えました。
しかし・・・1速→2速ってギヤ比が離れすぎのような?

それと、いま走行距離7200kmくらいなんですけど、7000km超えた
頃から車が激変したようです。
ギヤはスコスコ入るし、エンジンはビンビンだし、半クラも分かり易いし、
タイヤも良く噛むし、サスもしっかり働いてるし。
だんだんと車との一体感が増してきたような感じがします。

ときどき、後ろのサスがフルバンプして「ドカン」とかバンプラバーの当たる
音がするんですが、これって壊れたりしないでしょうか?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 15:19 ID:RUZh2ova
2速入りずらすぎ。
ダブルクラッチしても入らない時がある。
1速→3速でもいいかなぁ・・・

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 16:11 ID:CCOey7qs
>>277
おお、そうですか
それでは今度行ってみようと思います
部品番号しらなくても大丈夫なとこがいいですね

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 16:48 ID:F3SPMnnR
>>281
まだまだ下手なようでです、がんばれ。
それとね、そんなしょうもない薀蓄、わざわざ書き込まんでよいよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 17:34 ID:mUDmRexp
アパートの壁を塗装している間、透明ビニールをかぶせて作業してたのだが
幌のビニールがマッ茶色に変色してしまった。
マツダに聞いても原因不明。
誰か原因を教えて。塗装業者はウチのせいじゃないってシラを切るし。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 19:15 ID:vcLaEh9Y
NB8C-2 1.8RSにBSのNPG基準値で入れてみたら「ローダウン」じゃなくて
見るからにDQN仕様の「シャコタン」になりますた。

まぁ車高調なんだから変えりゃいいんだけど、これがBS推奨とは凄いな(苦笑)


287 :名無しちゃん:02/09/22 19:37 ID:9FRtVhlO
>>249さんとほかの方々
先日私のNAに念願のNB幌入れたんですが、しめるときうまく閉まりません。
なんかリアガラスがたわむっていうか・・・。あと助手席側の真ん中あたりにしわが寄るし。これはしかたないです、ってディーラーは言ってるんですがそうなんですか?
しかも天井にへんな布がついてて髪があたっちゃうし。
ちなみに骨流用で95000円でしたよ。

NB幌ってこんなものなんでしょうか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 20:27 ID:KCD1WwMG
ロドスタって新型になるのって何時でしたっけ?


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 20:29 ID:0/81IC8C
>>288
来年?かな?
NBカコワルイ!ので新型に期待して待ってる。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 20:48 ID:Va1nlpcV
NAマンセーは一生NA乗ってろ。

291 :NB2RS2@汚れてきたかな・・・:02/09/22 21:29 ID:/N1qLIWC
まぁ>289-290は放置として・・・。

>287
僕はNBですが窓ちょっとあけないと閉まりにくいです。

>しかも天井にへんな布がついてて髪があたっちゃうし。
これってNAにはないんですね。
今始めて気が付きました。^^;

とりあえずご報告まで。(・o・)

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:01 ID:CCOey7qs
>>286
NPGは一番高くしても純正の高さにはならないと聞きましたが本当ですか?
純正の高さを基準に高さを調整できるようにするべきだと思うんですがねぇ
BSは真面目にテストをしたのだろうか・・

293 :きいろNA6:02/09/22 22:03 ID:yUWndCMu
>>284
>>281
まぁ、マターリいきましょうや。
しょうもない薀蓄とかいうと、カキコできなくなるぜ!

294 :きいろNA6:02/09/22 22:24 ID:yUWndCMu
BS NPG
使ってないけど、走行性能を高める目的のサスキットだから
純正(みんながまぁ納得?)とは比較にならない。というか
純正と比較すること自体ナンセンスかと・・・個人的には思うが。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:26 ID:bCNEvP/M
すみません、今日エンジンかけようとしたら、バッテリー上がってたんですが、
このバッテリーってブースターケーブルで充電可能なんですか?
ロドスタ用バッテリーて高いんですねー(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:27 ID:r6xXf86w
NPGは走行性能を高める為の車高調ではなく
ドレスアップ目的の車高調だよ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:38 ID:/N1qLIWC
〉295
エンジンはかかるだろうが、
そんな応急処置で済まさないのが吉でしょう。

tu-ka普通充電器ぐらい持ってないのか?
一台ぐらい買っといたほうが良いぞ。
安いもんだし。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:22 ID:o1NE+eAV
10万円前後でいいNA用の車高調ないですか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:28 ID:/N1qLIWC
いいのは高い
それなりのはそれなりの値段で・・・

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:34 ID:YOV/BFVG
NA6S-splのビルが余りにも不甲斐ないので、
こちらも足を換えようかと思っています。

ショーワ製ダンパーの評判が良いので、
クスコ以外にショーワ製ダンパーを使っている
メーカーご存じありませんか?
それとも、ビルをOHした方がいいのかな。

301 :きいろNA6:02/09/22 23:37 ID:yUWndCMu
>>299
たしかにそのとおり。
また、用途もいろいろあるし・・・

ただし、予算優先だとしたらマルハのビルシュタインキットで11万くらい。
タクインのオーリンズで16万くらいのもよう。

同時にブッシュ交換するのが吉。

302 :きいろNA6:02/09/22 23:41 ID:yUWndCMu
>>300
わたしなら、手元にあるビルをショップ(減衰圧とロドスタの挙動に理解あるトコ)
に持ちこんで相談しますね。そのほうが、安くてイイものになりそうです。

ただし「この様にしたい!」という希望をしっかり伝えないといけないすけどね。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:41 ID:SSQRB06M
>>297
充電器って、そんなにみんな持ってるものか?
いや、ホームセンターには安いヤツは3,000円ぐらいからあるが、
それは開放型のバッテリー用で、ロードスター用バッテリーには使えないと
思っているのだが。
逆にそれでも大丈夫というなら、無知な漏れに教えてくれ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:42 ID:0/kQTZGk
>>297
>tu-ka普通充電器ぐらい持ってないのか?

充電器なんか持ってる方が珍しいと思うよ。
(ブースターケーブルならともかく)

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:46 ID:/4b40vOx
マンコが臭う原因の一つに「お尻のふきかた」があります。
うんちしたときに前から後ろに向かってふくのか、それとも
後ろから前に向かってふくのか、それによってだいぶ変わります。
つまり、肛門からマンコのほうに向かってふくと、ふきとったうんちが
マンコに少なからずくっつく形になるわけです。
ふつう、マンコの中はデーデルライン桿菌という菌が支配しており、
それによって清潔に保たれているわけですが、マンコにうんちが
入ると大腸菌が大量に混入することになります。
大腸菌はとにかくクサイ!のです。
ですから、まずはお尻のふきかたを前から後ろに向かってふくように
変えてみてください。
それから、お風呂でよく洗うこと。あまり深く指を入れてあらうのは
よくありませんが、多少指をつっこんで洗うのは良いでしょう。
それから、産婦人科に行って消毒してもらってください。



のゆおい

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 01:21 ID:iK6Yu18L
>>305
死ね

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 03:07 ID:sxXmkjGq
>>295
サービスマニュアルにブースターケーブルで充電の仕方が書いてあったんで
できると・・・・
でも一度上がったバッテリーは上がり癖が出るので早めに変えたほうが吉。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 04:09 ID:HvIRfhMW
>>303
ロドスタのバッテリーも普通の充電器でいけます。
つか安物の充電器を使ってますw
ロドスタのバッテリーも基本的に開放型と同じだと思われ。
水素抜きのためにフタとホースが付いてるだけでしょ

急速充電はさすがにマズイかもしれないけど

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 08:51 ID:zhuQua/8
やっぱり安全の為シールドバッテリー用を使用したほうが良いと・・・。
1万ぐらいしかしないんだし、いろいろ使い道あるから。
(ロドスタのは小型車用で行けるから安い)
一つは常備しておくのが吉。

バイク、スクーターも行けるから便利だよ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 19:37 ID:mJZiWDST
今日、中古のロドスタ契約しました。
平成4年のNA6CE、6.9万kmでコミ59万でした。ディーラーの中古車で2年保障です。

で、ひとつ気になったんですけどクラッチがかなり重いです。EXマニとマフラーは変わってる
みたいなんですが、これは強化クラッチなのかという重さでした。まあ私がMT車が初めて
なので、そう感じるだけかもしれませんが・・・。

ちなみに今まで踏んだことがあるクラッチと言えば、教習車のブルーバードと、社用車の
キャラバン、スターレット、カローラ2だけです。この辺と比較すると、ロドスタのクラッチは
重いんでしょうか。比較対象が無くて自分ではわからないんです。


311 :311:02/09/23 19:46 ID:GaJA1Qki
5年ほど昔NA8Cに乗ってました。
ラグナブルーメタリックのSスペシャル、ハードトップ付き、
HKSの給排気チューン、APEXiのスーパーインテーク、
MAZDASPEEDの強化クラッチ&軽量フライホイール、
というのを売ってしまいました… 
ちょうどモデルチェンジ前で80万ほどで売れました。
今思うともったいないです、2chの方で漏れの車の次のオーナーとか
いたら面白いなあ、いないか(笑)

今はインプレッサに乗ってるけど、またぜひ乗りたい車ですよ、

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 20:04 ID:kNhUk3wX
>>311
>2chの方で漏れの車の次のオーナーとかいたら面白いなあ、いないか
面白いね。売ったって言う人もっといない?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 20:19 ID:4ILzM9xx
インプレッサか。。
あれもなかなかいい車だ。
でっかいリアスポイラーがよく似合う。
(他の車種だと、どうにも下品に見えてしまうものだが)

314 :311:02/09/23 21:02 ID:GaJA1Qki
>>312
次のオーナーがもしわかったら素敵ですね。
漏れのNA8Cは結構お金かかってたから… 次のオーナー、お買い得だよ。
いくらで店頭に並んだかまでは知りませんが(笑)
ラグナブルーメタリックのハードトップにビルシュタインのステッカーが2枚
貼ってあるNA8Cを買った方、いらっしゃいませんか〜(笑)

>>313
禿しくスレ違いですが、インプ(僕のはワゴンですが)はいい車です。
9年、できたら11年乗りたいですね。(そろそろ2回目の車検です)

315 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/09/23 22:30 ID:cpp5pMKb
>>310
普通のセダンとかと比べると確かに重いと思います。
でもすぐに慣れますよ(^^

それと 契約おめでとう(^^)/
今からが良い季節なので納車が間に合えば言うこと無しですね。

316 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/23 22:58 ID:9UrpTL9N

3月にリアスクリーン替えたばかりなのに
こんなに曇ってしまいますた
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20020923224913.jpg

拭いても全然綺麗にならないんで
こりゃコンパウンド持ち出さなきゃ駄目か、とか思ってたんですが
雑巾で強めにこすったら、消しゴムで消すが如く曇りがとれてくるでわありませんか
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20020923224935.jpg

ガシガシとこすること一時間くらい、すっかり綺麗になりますた
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20020923224958.jpg

ただ一部、こすり過ぎて逆に傷を付けてしまった部分もありますた
素人にはお勧…じゃなかった、お試しになる場合は気を付けてください。
しかし曇ってたのが内側だけというのは妙。熱に弱いんだろうか


317 :305:02/09/23 23:07 ID:87APWFOw
む〜、なるほど。使って使えないってことは無いってことだよね?
シールドバッテリー用、欲しいとは思っているのだが、ちょっと今は
金欠のため、無理っぽいなぁ(鬱
親切にありがとう>308,309

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 23:09 ID:5+b2m+la
>>316
そうそう

案外汚れが厳しくない場合は
不織布系の布で根気強くこすれば案外綺麗になりますね

あれ・・いったい何がこびりついてるんでしょう?
つきにくくする または 簡単に取れるようにする方法とかないですかね

319 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/09/23 23:11 ID:cpp5pMKb
>>308
うわー消しゴムでここまで綺麗になるのカー。驚きです。
漏れも2月に張り換えたのにすでに夜間の視界はないに等しいので
いっちょ試してみますです。普通のプラ消しで良いんですよね?

漏れの場合はカバーによるこすれ傷もあると思うんでどの程度
綺麗になるのかは分かりませんがやってみます!情報ありがとう。

320 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/09/23 23:12 ID:cpp5pMKb
ゲ
308ジャナクテ>>316でした………

321 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/23 23:18 ID:9UrpTL9N
>>319
消しゴムのように、って意味だよー
消しゴムじゃないよーぞうきんだよー

>>318
なんなんでしょ。雑巾を見ると黒光りする物体がついてました
タバコは漏れ吸わないんで謎。スクリーンそのものが削れてるのかも。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 23:19 ID:DzvFpoyZ
>>319
消しゴムで消すが如き…では?

323 :322:02/09/23 23:29 ID:DzvFpoyZ
うわー、かぶってる、スマソ。

ちなみに漏れのロドスタも内側はよく曇りますよ。
メガネ拭き用の柔らかい布で拭くのが効果的。

外側はたまにコンパウンドかけて、ペイントシーラント塗ってます。
まあ一回雨降ったり、屋根開けてしまえば元通りですが…。


324 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/09/23 23:30 ID:cpp5pMKb
アウ突っ込まれまくり(^^;

勢い余って読み落としてましたw

傷つきやすいんで触っちゃダメなものと思い込んでましたが
そうでもないんですね。ぞーきんで挑戦してみます。
張り換え直後のガラスのような透明度は漏れの場合期待できませんが
いまより状態が良くなるような希望を持ちたいです………内側っすね。
ガンガリマス

325 :ライトウェイター:02/09/23 23:48 ID:SvEspqPF
NBなもんで、リアビニールの話題に一切入れないなぁ・・・
なんてのは贅沢でせうか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 23:50 ID:ex7CZZ/V
>>310
>ちなみに今まで踏んだことがあるクラッチと言えば、教習車のブルーバードと、社用車の
>キャラバン、スターレット、カローラ2だけです。

ロードスター(NA)のクラッチペダルの重さは、上記とあんまり変わらないと思うよ。
エキマニをいじられてるくらいだから、
それは強化クラッチの可能性が有ると思うよ。

ちなみに、俺が知ってる車で、純正状態でクラッチペダルが一番重いのは、
マーク2系のツアラーVシリーズなんかだよ。
(東京モーターショーやアムラックス、カレスト座間なんかで、
ドライバーズシートに座れる車は片っ端から試してる。)

327 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/23 23:51 ID:9UrpTL9N
>>322
ケコーン
外側って意外に傷ついたりしないのね
ふつうに洗っておけばふつうに視界良好なかんじ
眼鏡ふきって事はセーム皮あたりでもイケそうね
ガラコー(・∀・)はどうなんだろう。
なんか化学変化しそうでこわい。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 23:57 ID:/VOFMnH3
>325
贅沢!!!
・・・羨ましいw

329 :310:02/09/23 23:59 ID:mJZiWDST
>>315
どうもです。納車は10月初旬になりそうで、一番いい季節からスタートできそうです。

>>326
ん〜、やっぱり可能性ありですか。でもエキマニとマフラー変えただけで強化クラッチ
入れる利点ってあるんですかね?試乗した感じでは、かなり良い音と走りっぷりだった
んですが。

もし強化だったらノーマルに戻しましょうか、何て言われてるんですが、どうしようか
迷ってます。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 00:01 ID:jB4HUCQ3
>>327
洗うときに傷がつくからねぇ
洗わないと案外綺麗?(w
外側は砂とか乗ってることがあるから、慎重にこすらないと
すぐに傷だらけになってしまうので注意が必要かと



331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 00:10 ID:+schaDsx
ディーラーの人が言ってたけど、ビニール製のスクリーン、絶対強い力でこすっては
アカン!って。その時はきれいになるけど、すぐに曇ってきて、繰り返してるとだんだん
こすっても元に戻んなくなるって…オープンカー専用のクリーナーで布にそれつけて
やさしくこするんがベストだって。カー用品屋で売ってるよ。モータウンとかいうやつ。


332 :326:02/09/24 00:13 ID:pNpFN2/C
>>329
強化クラッチを導入する利点はともかく、
とにかく車をいじるのが好き、という人だったら、
交換したがるアイテムの一つだと思うんですよ。

「そんな大口径マフラーにしたら、低速が痩せて街中で乗り難いんじゃないの?」
とツッコミ入れたくなるようなミニバンなんかたくさん走ってますし。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 00:25 ID:/lvHOsnK
ノーマルでも強化クラッチ組むと滑りが少なくなってシフトアップが
ちょっと気持ちいいよ。あと、ドリフトとかでクラッチ蹴る人は強化しといた
方がいいと思う。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 00:50 ID:Eg/wLcij
足をKONI SPORTに替えたいのですが、
町乗り6、峠2、サーキット2くらいの仕様で
お勧めのバネってありますか?

335 :きいろNA6:02/09/24 00:55 ID:6ut6Kl0g
>>334
3兎を追うものは・・・

両立は難しいでしょう。
サーキットて、負けるとくやしいじゃないすか?
町乗りや峠は結構ゴマカシ効くけど、サーキットてモロにタイムが
出るし、1周走って何メートル差が付いたかも一目瞭然。

おまけにいいかげんなアシで攻めるとスピンするし・・・


336 :きいろNA6:02/09/24 00:58 ID:6ut6Kl0g
でもその中でバランスしようとしたら、3〜4キロのバネじゃない?

337 :334:02/09/24 01:03 ID:Eg/wLcij
レスどうも。
たしかに欲張りすぎでね(w
サーキットは最高120km/h程度のコースです。
だからリアが純正よりもう少し度踏ん張ってくれればいいのですが。

338 :きいろNA6:02/09/24 01:15 ID:6ut6Kl0g
>>337
301にもカキコしたんですが、やっぱロドスタ用にセッティングしてくれる
ショップでオーリンズかビルシュタインくらいは欲しいところじゃないすか?

どちらも(多分)オーバーホール出来ると思いますし、バネなんてそうそう
ヘタらないし、1本6Kくらいですしね。

いずれにしてもブッシュマンは交換してください。とくにリアアッパーアームの
なんちゃらいうブッシュが氏にやすいみたいです。

それが氏ぬとトーがグネグネで踏ん張りどころでないような・・・。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 07:56 ID:DCHpYpcA
連休のドライブで幌を開けて走ってました
とある峠道で工事信号待ちをしてました
表示された時間は2分弱でした
ホケケ〜〜〜と待ってたらスズメバチがFガラス上に留まりました。
助手席の彼女と共にのけぞりながら
ガクガクガクガク
怖かったー

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 10:52 ID:0+Ab/++K
今度ヤフオクでバケットをゲットしてNA8に入れようと思うのですが、
どんなのがお勧めですか?物によっては入らないのがあるらしいので・・。
ちなみに私の体型はサッカーをしていたのでモモ太め、ケツでかめです。
あまり窮屈なのはちょっと困るのでアドバイスおながいします。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 00:02 ID:gqbQCeW7
今日、純正ビルからテインのタイプフレックスに換えマスタ。
とりあえず基準値の状態でショップから帰ってきただけなので詳しくは言えないけど
予想以上に乗り心地が良い(柔らかい)ので拍子抜け。
「柔らかいよ〜」とは聞いていたけど、突き上げもなく、ゴツゴツもしない。
でも、リヤタイヤとフェンダーのすき間が狭くなったのは(・∀・)イイ!

あと、週末に16インチホイール&タイヤを知り合いに譲ってもらったんだけど
こっちも心配していた重さがまったく気にならず、むしろ軽く感じてしまう・・・
タイヤが711からDNA-GPへ変わったってこともあるだろうけど、なんか不思議な気分。

342 :@98 ◆NB1RSVKU :02/09/25 00:03 ID:gqbQCeW7
>341トリープ付け忘れ・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 03:57 ID:uE5Sj1ET
アパートの壁を塗装している間、透明ビニールをかぶせて作業してたのだが
幌のビニールがマッ茶色に変色してしまった。
マツダに聞いても原因不明。
誰か原因を教えて。塗装業者はウチのせいじゃないってシラを切るし。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 05:06 ID:bic5Nrc4
>>343
シンナー

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 10:10 ID:ZNhs3+mP
1600をWebTuneFactoryで買おうと思っているのですが、
どの程度の値引きが望めるでしょうか?

新型NCとはRX−8のプラットフォームにデミオのボアアップしたのを載せるというものですか?


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 10:44 ID:vHBcU1MN
このたび、ロドスタ購入しました。
この車にインダッシュのナビって付けられますか?
純正のAM/FM/CD のオーディオを付けてのですが、これを
外せば2DINタイプのナビならいけるかな?


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 13:00 ID:2T6Ck+hT
>>346NA6Cの話ですが。
ビミョーに2DINとサイズが違うので、自動後退でキットを買ってくると
よいかもです。奥行きがあまりないので、予め計測しておくなり
実績を探しておくのもおすすめです。でも人柱もいいかも。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 14:44 ID:5wQ0VakN
最近ようやく、クローズドの「囲われ感」にも慣れてきた。
いつもオープンじゃないと嫌だったんだけど。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 16:10 ID:2T6Ck+hT
とはいえ、オープンのおいしい季節になりますた。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 16:20 ID:QKWaCmkp
父親が1600のロードスターに乗ってる。たまに俺にも乗せてもらえるが
自分専用のが欲しくなってきた。どうしよう…

いとこはトヨタのディーラーだしな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 16:33 ID:wjEstJjl
>>350買いなさい。
是非、買ってください。

自分のロードスターはまた格別ですよ。

352 :V-special(゚∀゚):02/09/25 16:33 ID:ID5m78wr
親子2台体制って雑誌で時々見かけるよな。
親父に相談してみたら?
反対されるかも?でも親父もオープンバカの病に侵されてるなら
「ようし、じゃあ程度の(・∀・)イイ!!奴を探して来てやろう」
とかなったりして。甘いか?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 18:23 ID:rCPVJTYL
>>340
>モモ太め、ケツでかめです。

うーみゅ、こういう方でバケットシートならば、RECAROになるでしょうか。
アレは他者と比べて腰から脚に少し余裕がありますから。

余裕を持たせたいのなら SP-GNやポールポジションにするべきでしょうが、
これらはロードスターにはちょっと無理がありまして・・・
いや漏れも悩んでいるのです。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 18:25 ID:rCPVJTYL
>>352
もしくは親父殿が新調して、そのお下がりがと言ってみるテスト。

355 :月末納車予定@灰の降る町:02/09/25 20:11 ID:njgiIqEj
明日納車予定! ちょっと、雨が降りそうなのが残念・・・

週末には、指宿スカイラインに出撃予定!

356 :オプーン1号@人柱 ◆OPEN192. :02/09/25 21:02 ID:nxoWt4T1
>>331
Σ(゚Д゚)ヅガーン
て事はまた冬が終わる頃には元通りに…
じゃあそん時にオプーン用クリーナーを使えば大丈夫かしら

んー

いや、ここはいっちょどのくらいで駄目になるか試してみよう
で、内赤さんにはきっちりケアしてもらって比較実験に!!!(モウヤッテマッタカナ…)
どうせ幌も先行き怪しいし。
幌が先かスクリーンが先か
どっちか逝ってしまったら布幌にしてしまおう(゚∀゚)アヒャ


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 21:07 ID:FciE2F+O
>>340
正規物ではなく並行輸入のスパルコがデカめだから気を付けろ
と聞いたことがあるけど、逆にいいのかも?

358 :月末納車予定@雪の降る町:02/09/25 21:15 ID:W2sSOz8b
明後日納車予定! 休みがとれるといいな・・・

カーナビって皆さんつけてますか?
インダッシュにしても目につけば強奪されそうで怖いのですが。
乗車してないときには痕跡なくなるように
PDAナビとかPCナビとか考えたんだけど難しそうだし。

359 :火山灰に負けません!?:02/09/25 21:47 ID:HR3pR+1C
>355
納車おめでと、どこかで遭遇しそうですなー
ちなみにカラーは何色ですか?



360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:23 ID:AxUnmqqD
現行のロードスターって、リアのウィンドウがガラスになったけど、
幌を閉めるときって、やっぱりチャックが付いてて、外さないと
いけないんですか?


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:27 ID:cq6ASgj9
>>360
チャックなし一体型です。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:36 ID:2T6Ck+hT
>>361 ということはリアウィンドゥ開閉せずに幌は開け閉めできる?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:37 ID:Zq8nD+8h
>>362
そもそも開かないんじゃなかったっけ。

364 :ライトウェイター:02/09/25 23:41 ID:jtYxzAYn
>>362
出来ます。>>363さんの言うとおり、窓開けてリア開けて
風通し最高で(゚д゚)ウマー、が出来ないのが唯一の不満。(つか無い物ねだり)

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:52 ID:lUyL0f/w
おまいら、何色に乗っていますか?教えてくださいおながいします。
俺はマリナブルー。

366 :ライトウェイター:02/09/25 23:54 ID:jtYxzAYn
ブリブリリアントブヲック

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 00:02 ID:AwO7Y1dv
今週末にNA6CE納車で今から楽しみです。
納車したら4点シートベルトを取付したいのですが、シートを交換しないと無理でしょうか?
シート購入したら高そうですしねぇ。

368 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/26 00:07 ID:KMw4xuzN

下げ進行ですか。
情熱の褪せたクラシクーレッドでそざいます


369 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/09/26 00:13 ID:JRGhJob6
昼間全然見栄えのしないサテライトブルーマイカです。

>>356 オプーン1号さん

まだやってません(^^
ただ漏れハーフカバー使ってるのできっちりケアしてもすぐに擦過傷がつくかも知れんという罠………
今年春先の黄砂でいきなり傷ついて激しく落ち込みましたしねぇ(苦笑

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 00:18 ID:ZAjue/1U
サプリームブルーマイカ。
リアのランプの赤とのコントラストが美しいと思ったからこの色に決めました。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 00:19 ID:sdZlOhjd
モンテゴブルーマイカ/NA8 Sr2

段差を乗り越えた時、助手席がバタバタうるさい。
バックレストが前後に揺れて、根元のリクライニング蝶番部分から音が出る。
助手席に人を乗せると、バックレストがあまり動かなくなるので音は出ない。
こんなものなんですか?

もちろん快適性を求める車じゃないのは分かってるけど、
一人で気分よく走ってるとバタバタするのですごく気になる。

372 :Green ◆pGreenvs :02/09/26 00:21 ID:+oD8ceyx
いやもう当然の如くグレースグリーンです。
前乗ってたのはネオグリーン。

ぐりんぐりん。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 00:24 ID:Qc20DPz/
>>371 シートレールが緩んでたりしないんだろうか。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 00:25 ID:Qc20DPz/
ごめん。sage進行なの?このスレ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 01:44 ID:TAiNlmFp
個人的に赤が好きです>ボディ色
やっぱスポーツカーは赤でしょ?(w
しかーし、いざ購入となると尻込みしてしまい
我がロドスタは地味な色に・・・( ´Д`)ハァ…

376 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/09/26 01:46 ID:JRGhJob6
そういうわけではないと思う(^^;>>374

>>371
足回りはノーマルですか?
サスストロークはバンプラバーの潰れ分だけ?(wと言う漏れの
車も結構音でます。助手席ブルンブルンなんて当たり前。最近は
幌骨からバキバキ音が出ますが、こういうのも含めてオープンカーだ、
と割り切ってはいます。

シートバックがあまりに揺れるようなら一度ディーラー等で
相談されてはいかがでしょうか。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 03:00 ID:/hgyuzhm
>375
赤イイですよね。ただ、赤って多いんです・・・。
漏れの住んでる町でもNAだけど赤所有者が4人ほど確認されてるので、ちと回避しました。
んで、ガーネットレッド。
ベージュ幌とのコントラストが美しいです。(グリーンはけっこ見かけるので、新色にしますた。)

378 :NB2RS2@埃まみれ:02/09/26 03:53 ID:53fm0TgW
ガーネットレッドはいいですよねぇ
設定があれば欲しかったです。^^
というぼくはブリリアントブラック (よごれるよ〜><)

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 04:49 ID:wkeImq3B
すみません、誰かご教授願います。
亜胃座輪が叩かれてるのって何でですか?羅針盤には青いヘッドのエンジン
の中古は止めたほうが良いみたいな事も書かれてますし、、、

過去ログのここ見れ!!とかでも良いのでお願いします。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 10:01 ID:CzEedKrn
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032125539/408

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 10:19 ID:9AqE4cNL
エボリューションオレンジマイカ
出た当時は回りから色々言われた色だったが、
今となっては漏れだ手放すのを待ってる友人多数(藁

382 :きいろNA6:02/09/26 10:45 ID:SiKphJ8Z
>>371
おれは運転席左後ろ側ボルト付け根(ボディ側)からギシギシ音がするのが気になります。
よく見ると、床板ごとギシギシ動いてますが問題ないすよね。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 11:24 ID:P5kyK0C4
ロードスターの内装って質素だけどアナログな感じがして好きだ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 12:53 ID:9f/Me1Sd
>>358
折れは、カロのAVIC-ZH77MD付けています
インダッシュを考えていたのですが、NA糊なのでシフトに当たりそうでやめました
東南が怖かったので簡単なセキュリティーも一緒に付けた
HDDは最高なのだが、以前ほど気楽に空けたまま車を離れられなくなった・・・


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 13:39 ID:S0rHJiBE
>>384
カロのAVIC-ZH77MDってインダッシュじゃないんですか?
ttp://www.hdd-cybernavi.com/products/avic_zh77md.html
ナビのモニタが、そのままセンターパネルにはいるんですよね。

おいらのロドスタ、納車待ち。
鮮烈の銀狼 ガオシルバー。
NR-A です。


386 :358:02/09/26 13:48 ID:S0rHJiBE
>>384
そのナビって、センターコンソールにナビのモニタが入っちゃう
タイプですよね?
インダッシュって、センターコンソールの2DINとか1DINのスペースに
モニタが入るタイプの事を指すんじゃないの?

もしかして、漏れ逝ってよし?



387 :358:02/09/26 13:50 ID:S0rHJiBE
被った、スマソ。

388 :384:02/09/26 14:23 ID:9f/Me1Sd
インダッシュって、1DINのスペースにモニターが入っていて、
使うときにモニターが出てくるタイプだと思い込んでいました。

スマソ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 16:18 ID:/n5cfKzM
正直、現在NA(中古)とNBはどっちが月販が多いのか問い詰めたい。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 16:53 ID:fPpNRd1c
ttp://www.brains-sports.co.jp/mazdafesta2002/index.htm

これに行こうと思ってるんだけど、タイムスケジュール
知っている人いませんか?
787Bのデモランとパーティーレースはぜひ見たいので

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 16:54 ID:fPpNRd1c
ttp://www.brains-sports.co.jp/mazdafesta2002/schedule.htm

ここにありました。すみません、逝ってきます

392 :RS黒納車完了@灰の降る町:02/09/26 18:57 ID:D6JLs2TE
>>359
仕事の合間を縫って車を受け取ってきました。
色はブリリアントブラックです。

引取りのときは天気が良かったのですが、今日,明日と雨の予報なので
土日まではデビューはお預けのつもりです。

土曜日に指宿スカイラインでちんたら慣らしながら走ってるのは多分私です。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 21:12 ID:c+5vq4ia
うちのはシルバーストーンメタリックです。
ただし事故でオールペン→全塗装でボディーの下部の黒いとこまで銀になってます。

最近うちのも走ってると助手席のガラスがガタガタなったりして困ります。

394 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/26 21:41 ID:TsX5iUmr
>>350
親父のロードスターはそのまま保守
  ↓
いとこからMR-S買う
  ↓
一族円満
  ↓
FRとMRの両刀使い
  ↓
(゚д゚)ウマー



395 :371:02/09/26 22:42 ID:Kfe5UJyU
みなさんレスありがとうございます。
バタバタ・ギシギシはわりと普通なんですかね?
今度シートレールなど見てみて、原因が見つからなければあきらめてみます。


フルバケならリクライニングしないからバタバタしなくていいか?と言ってみる。

396 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/09/26 22:44 ID:JRGhJob6
>>390
アノヒトが走るらしいのでぜひいきたいのだが仕事が……(つдT)
ちょっと悔しいデナイノ!

>>350
若い親父さんですねぇ。うらやましい(^^

>>392
納車おめ!
関東は明日夕方から月曜ぐらいまで天気悪いみたい………洗車ができん

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 00:40 ID:xReY813P
NBのNR-Aってドノーマルで馬力どのくらいある?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 00:49 ID:rJiff3Z6
誰か〜、アペックスのスーパーインテーク付けてるやついる?
パワーインテークじゃなくて円柱状のヤツ。

399 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/27 01:26 ID:AA1OqgA8
かつてはブリリアントブラック。
今は垢抜けて明るいクロ(w

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 01:27 ID:lHdnGVK8
( ● ´ ー ` ● )400ゲト

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 01:46 ID:5FqyGIvz
>>397MT125 AT120ps
NR−Aも普通のと同じ馬力

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 01:49 ID:x3xyZo81
>365
うちのもマリナーブルーだ!

>389
NAの方が多かったような記事を読んだことある
新車ロドスタの最大の敵が中古NAだから

403 :元K乗:02/09/27 01:51 ID:29i1Jqgs
>>375
クラシックレッド。本当はすっごい明るい青が欲しかった。
でも、売約済みだった。隣の赤に一目ボレぇ。

そろそろ、夜も涼しくなってきました。
今日は幌開けて走ってみたけど気持ちよかでした。
先週は雨の中走ってリア滑りまくりでキョーフ。溝の無いタイヤは駄目ね。

404 :NB/VS:02/09/27 02:28 ID:4Tvih8bx
しかし、NCってどうなるのかなー?NCを気にして、中古のNBにしたんだけど
マジでRX-8と共通シャーシ/1.2t越え+もっさいだけど馬鹿パワーエンジンなんて
ことになったらコペン海苔になろうかと思う今日この頃。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 03:39 ID:5FqyGIvz
>>404大きいエンジン載せるために、ボンネットが高くなるのは勘弁してほしいよね。
1.6リッターがギリギリ乗るくらいがいい。

車高も1200mm位にしてほしい。大型化しないで…。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 04:11 ID:xCAFl8SI
けど、正直レネシスって惹かれない?
ロータリーに乗ってみたい。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 05:47 ID:1MTnPGYR
ちなみにコスモ21に乗った人の話によると、
・搭載しているレネシスはセッティングが出来て無くて不調だった。
・ボディはパテ盛って整形してるから重いらしい。
ま、デザインのみのプロトタイプなので、こんなもんだろうけど。
同じくレネシス搭載車に乗ってみたいです。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 09:21 ID:JjS+rpDa
ロードスターのクーペ版が出るのが来年で、再来年には次期ロードスター。
次期ロードスターには初めからクーペがラインナップされるというと、
現行クーペの寿命が可成り短いような…。

409 :jWRC ◆mZWUI3U2 :02/09/27 10:19 ID:fap/bf6p
コスモ21高すぎ。
現行ロドスタのシャシーにレネシスで600万?
何台売るつもり?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 13:01 ID:JGA+QTrb
初めましてです
私古い人間なんでソレックス
の吸気音にシビレルタイプなのです。
今年、ヤフーオークションで足回りだけ入った
平成4年NA6(走行距離9万)を購入
エンジンも調子よく当たりと思っています
当初、レギュラーが入っていましたが
ハイオクに変えトルク感は減りましたが
軽くなりました。
とても気に入っていますが徐々に野心が・・・
ブレーキを大きいものに・・・
シャーシーのヘタリ感をロールバーで・・・
もしやソレックスなんて・・・

これ、邪道ですか??



411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 13:16 ID:gzZqroLu
うるさい車にするのはやめて欲しい・・・おなじ車に乗るものとして

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 13:27 ID:iQFMzzoz
>>411
ほんとだね。

413 :きいろNA6:02/09/27 13:59 ID:t/iNbPQc
王道だと思うのはわたしだけみたいですが、イイんじゃないすか?
ソレックスだけでなくFCRとかもイイみたいですよ。

やぱーりEF、EKとかS2Kとかに負けたくないしよぉ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 13:59 ID:Y9BSfWzb
電動ハードトップは嫌いだ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 15:10 ID:JGA+QTrb
>411
>412
確かにうるさいですね
私ん家閑静な住宅街でして
以前のソレックス・ウエバー装着車は自宅から
200mほど手押しして火入れてました
あっ すみません そうじゃないですね
愛車が汚される感じなんでしょうか
それも解る気がします
しかし、こんなに楽しい車なかなかないです
欲が出てきてもっと楽しい車にと思ってしまうと
クヲッ! クヲッ! クヲッ! コ------ッ! 
てのが頭よぎってしまい やんちゃ親父ですみません

>413
ニンマリ!!!


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 15:20 ID:JGA+QTrb
>414
基本的に電気は好みでない
やはりアナログでしょう
血が通うような人間味があって
私的には車もそんな感じ

ところで 何で嫌い?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 16:00 ID:Sq7hiE+W
>>415
>しかし、こんなに楽しい車なかなかないです
俺も漏れも
ほんとにそうおもいます。
この前オバハンの乗ったNIっさん車が横から俺の前に飛び込んできて
事故ってしまいますた。
その時知り合いのNISSANのでーらーに修理出したのですが、
修理後NISSANの人が俺のロドスタ乗ってきて意外と乗りやスーておもろいですね
と言っていますた。
他社の車なのにこの車のいい所をストレートに誉められてうれしかったレス。

418 :きいろNA6:02/09/27 16:50 ID:t/iNbPQc
>>415
私のは一応保安基準適合マフラついててアイドリングだと静かです。

レース場行ったら、インナーサイレンサー外すわけです。
はっきり言いますがマジうるさいです。すみません>>411 412

やんちゃ親父さんもクォーっと行ったらどうですか?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 17:19 ID:JGA+QTrb
>418
もしかして キャブ変えちゃってます!!
イヤー楽しそうですね
やんちゃ親父もクォーっと行きたいですね
何か嬉しいですよ

先立つものもないし、あせらず
もう少し勉強させてもらって
もっと自分の愛車と対話して
そっちに行きます

クォーーーー!!!



420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 17:45 ID:oOhFxl6v
農協の自動車保険のCMで,仲間由紀江が赤色のNAで出ていたが、
なぜか突然に、車の所だけアニメになって放送されるようになった。
知っている香具師、内部告発よろしく。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 19:14 ID:t/iNbPQc
>>419
ちょっとだけキャブにしてまふ。
経緯は以下の通り。

ノーマル遅いしオイル下がりになってきた。圧縮も低下。
リング換えるついでにボアUPしてみた。
ついでにハイカムにしてみた。
エアフロレスにしてみた。
燃料が希薄なところも出てセッティング取りにくいのでキャブにしてみた。

紆余曲折あるがそんなところか。

422 :きいろNA6:02/09/27 19:15 ID:t/iNbPQc
421=きいろNA6
スマソ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 19:40 ID:F7OLBHub
webtuneで買った人いますか?

NCに載せるエンジンはどうするの?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 20:07 ID:fI5tHSbh
ttp://www.nielex.jp/page/intruder2.html
ってひそかにお買い得?
でも閉口もんだよなー
つかロドスタには内装干渉しないらしいし…

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 20:20 ID:+joeNtlV
2by2のロードスターが出ると聞いて発表会場まで出向き試乗。
後部座席がついた分、トランクルームが犠牲になったけど、
後ろに座席がついてるだけで使い勝手が違う!と思い、
これは買いだ!と思ったら夢だった・・・
結構よかったな。夢の中の2by2ロードスター



426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 20:31 ID:Bn0fCxOu
>>425一瞬何言ってんの?と思ったが…。
夢にまで見たこと無いよ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 21:10 ID:QXu+T0qg
あーいきなりブレーキ効かなくなって、ぶつかりそうになるのを必死でハンドル切って
避けつづける、というやな夢は見た事がある。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 21:49 ID:1MTnPGYR
>>425折れも見た事ある。
でもCRーX(バラード)並みに窮屈だった。

白バイやオービス(!?)がずっと追い掛けて来るという夢は恐かった。

429 :( ○´ー`○ ) ◆z4/NA6CE :02/09/27 23:36 ID:AA1OqgA8
>>420
何気にNA出てるなぁと思ってたんだよね。
あぼーんかぁ、ざんねむ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 00:15 ID:IzxRK/3G
コスモ21は、限定生産じゃないのかな?
量産するような車じゃないでしょ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 04:48 ID:lzM/NzjL
>>424
お買い得というより、ロドスタの世界では定番といってよろしいです。

432 :火山灰に負けません!?:02/09/28 08:25 ID:kRkXRGSi
>>392
納車おめー
RS黒・・・まったくおいらと同じですねw
ディーラーの担当者は別らしいです

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 12:05 ID:WSqkFMo3
>きいろNA6さん
ロドスタに限った事ではないと思いますが
オイル下がりは排煙で確認するのですか
油圧は油圧計で判断するのですか
野暮な質問かもしれませんが・・・
教えて下さいませ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 12:10 ID:WSqkFMo3
>425>427>428
みんなすごい夢見てるんだな
夢に出てくるくらい好きなんだ
ワシは夢を覚えていないタイプ
なんで ある意味うらやましい

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 13:32 ID:UBnYs/1v
一度、(興味本位で)サーキットと呼ばれる場所で走ってみたいのですが、
それにはB級ライセンスが必要なんですか?
というか、ロードスター(ノーマル仕様)でも参加できる
ものなのでしょうか。ロールバーをつけなきゃいけないとか…


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 15:17 ID:QW8wb6+0
>>435
ショップとかの走行会にならライセンスは要らないでしょ。
ロールバーはつけてないと走れないと思う。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 15:40 ID:80zZ7DQ7
走行会程度なら幌を閉めればロールバー無しでもOKの所が多いはず

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 15:44 ID:okhX1cWk
車買ってすぐの頃、崖から落ちる夢見たことあるよ・・・
かなりリアルで、逆さまに落ちたから地面がよく見えるわけで
「あぁ、即死だな・・・目を閉じた方が恐くないかな・・・」
とか考えてる時に目が覚めた。
寿命の縮む思いでした。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 16:39 ID:pslfF14e
NR-Aの中古はまだ?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 17:35 ID:WLBhkO5s
NR-Aの中古って、新車と同じくらいの値段になるんじゃないの?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 18:29 ID:aR/LsJaW
>>438
予知夢です。気をつけましょう。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 19:06 ID:bh9rudd7
スイマセン、質問です。
NA6CEにレカロSR-3が装着できるという話を
聞いたことはあるんですが、座面が上がってしまうというのは
本当ですか?また、もし上がってしまうなら
何か対策はあるのでしょうか?

ユーザーの方、いかがでしょう?


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:07 ID:pZ6Qo2iH
Road&Sterがでてましたね。今回はどうでしょ?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:33 ID:oeJ5NCaU
>>442
背中の骨を2〜3個取れば座面低くなるんじゃない?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:36 ID:WMMFTxvp
>>444それは座面ではなく座高と思われw
骨だけ取ると脊髄の神経がたるむんで、一緒に短く切るとさっぱりすると思うよ。

446 :コギャルとH:02/09/28 20:36 ID:MKCb8vtU
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447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:39 ID:fAz0w0tl
黒のシートにベージュの幌って似合うと思いますか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 21:09 ID:hmabpqum
一昨日、牙生やした母親に包丁で刺される夢見たよ。
・・・て激しくスレちがいだなこりゃw

昨日ガーネットレッドのBS-B納車でした。
早速縁石またいじゃって、ジャッキあてるぶぶんの金属がすこし曲ってしまった・・・。(鬱


449 :きいろNA6:02/09/28 21:14 ID:FVsWzw/J
>>433
オイル上がり=ピストンの隙間から燃焼室にオイルが上がってくること。
オイル下がり=バルブガイドの隙間から燃焼室にオイルが下がってくること。

全開走行時に白煙がマフラから出てる→オイル上がり

>>442
自分はレカロではないのでわかりませんが、イントルーダーとかいう
レカロ用のローポジシートレールをWEBで発見しました。
このスレか「ロードスターってどうよ?」のいずれかに私のカキコでURL
あるはず。まぁ、ググッてみてもよいのでわ?
全開からアクセルオフまたはヒールトウでコーナ突っ込む時に減速中に
マフラから白煙が出てる→オイル下がり。

油圧は油圧系で判断。

燃焼室の圧縮比はプラグ抜いて、圧縮比計?を突っ込んでクランキングして計測。

450 :名無しさん@そうだRoad&Sterで海へ行こう :02/09/28 23:07 ID:JO5gPuQe
>443
表紙は、前回・前々回がイイ。ええい、野郎はいい、GALを出せ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 23:19 ID:Ywut4t4Q
きいろさん、詳しいね。
オイル上がりと下がりの判断、これでつくようになった。サンキュ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 00:32 ID:mY47z3CU
ロードスターってトランク広いね

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 01:00 ID:Z9DqxnXz
>>452
もちろんビートよりは広い(w

454 :えぬえいろくしぃい:02/09/29 01:33 ID:kQxYf0Uc
クラッチ板交換ていくらくらいかかるもん?

455 :NA8C:02/09/29 01:38 ID:cJmPFMKK
教えて君ですみません。
NAにNBの足周りって流用できますか?
NA8Cのバージョン1.5を買ったばかりなんです。
よろしくおながいします。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 07:36 ID:/vuBJPjd
>>454
純正で工賃込みで6万くらい
専門店でやったからディーラ価格はわからん

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 08:04 ID:jimw3m7L
昨日の筑波のマツダフェステバルで、マツダスピードのコーナーに
RSクーペが置いてありました。
ベースは1800RS-MT。赤い色。

フロントはアイガーニッシュを付けているのみですが、リアは
オートサロンのアレ。

完成度がかなり高かったので本当に量産するのかな・・・?
因みに名前はRSクーペNR−A。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 08:42 ID:fp7Xzesk
                 ┌─┐
                 |ス.|
                 |ン. |
                 │ス.│
                 │ン.│
                 │ス .|
                 │| |
      ハッ!    ブベラ! .│ン.│     イェァスンスン
                 └─┤    
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎




459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 14:45 ID:Hlaxt4g+
>458
死ぬほどワロタ

460 :RS黒納車完了@灰の降る町:02/09/29 19:22 ID:Ny78C2y7
納車後は初のロングドライブに土曜、日曜と連続で行ってきました

土曜日は、指宿方面へ行って帰りに指宿スカイラインを走って帰ってきました。
日曜日は、佐多岬(九州最南端)まで行ってきました。
2日で350kmちょい走ってきましたが、田舎の坂道ばっかりなんで慣らしの
3000rpmってかなり苦しかったです。



2日間で
NAを2台、NBを2台
BEATを2台、CR-Xデルソルを1台見ましたがオープンにしている人はいませんでした・・・


461 :NB2RS2:02/09/29 19:44 ID:Q07zqVTE
ロードスターで以外で、真冬でもらくらくオープンにできる車って有るのかなぁ
なんか寒そう・・・^^;

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:28 ID:epII1VPk
>>456
それって安くないですか?純正とはいえビルシュタインだからもっと高いかと思ってたよ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 22:00 ID:PTRzTqPE
>462
 クラッチ交換の話ですが??

464 :えぬえいろくしぃい:02/09/29 22:34 ID:I9ZaQckZ
456さんありがd
462さんワラタ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 23:01 ID:833jelvQ
そういや、この前市内を1周したらNAを6台みた。2台がオープン、
1台はタービンのってた。
自分の乗ってる車って、やっぱ目に入るのね。意外と多くてビックリ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 23:42 ID:bVVU76+z
NA8sr2にsr1のリニア油圧計つけてる人いる?

価格など情報キボンヌ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:04 ID:fzr7DQs4
私は以前から個性的な車に乗るのが
好きですが同じ車種とすれ違うと
つい手をあげてしまいます

NA6にしてから誰も反応してくれません
今では心で手をあげています
私は恥ずかしいことしてたのかな


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:11 ID:9GwZPDxA
>467
この前挨拶したぞ、オレ
向こうがそれっぽい素振りで近寄ってきたからだけど
向こうも手振ってた

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:17 ID:RrLKYq05
>>467
個性的で数の少ない車だと、手を上げた理由もわかってもらえるかもしれないけど
今やロードスターは少数派とは言えないくらいに多いので
そのわけを理解されてなかったのかも?

けして恥ずかしいことではないと思う。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:18 ID:ZsMEGHwb
次のロードスターって1600と、もう一つは何ccになるのかな?
1800?2000?

471 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/09/30 00:30 ID:8oP34EQe
>>461
MR-SとS2000はさすが国産だけあって
寒さ対策はバチーリ、楽勝で真冬オプーンを楽しめまつ
輸入車はあんまし乗ったことのでわかんないけど
ドイツ車は日本より寒い国の車なので平気そう(Z3はキツいか…?)
ラテン系は巻き込み大きいのが多いのでキツいと思う
アルファ蜘蛛は足下暖房弱くて全然ダメダメさんですた


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 01:00 ID:LaiwHp0k
長時間乗ってるとなんとなく車内がガソリン臭く・・
これってどこかマズイ状態になってるんですかね?

473 :472:02/09/30 01:01 ID:LaiwHp0k
失礼しました、乗ってるのはNA6のSスペです。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 01:06 ID:hLvnf5Pi
>>472
たしか2、3スレ前くらい既出ですが、
気にしなくていいです。仕様です。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 01:08 ID:WQv4JsBP
>>472
わたしも同様の症状でした。
マツダで聞いたところ何とかという余ったガソリンを
分解する装置の能力が低下したためだそうです。
ディーラーのお兄さんも同じ症状とのこと・・・
そのまま放置してます。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 01:15 ID:WQv4JsBP
ダッシュボードがぼろぼろで何とかしたいです。
シンプルなダッシュボードカバーなどないでしょうか?
車種はNA6CEのH4年Vスペです。

教えてクンですみません。

477 :472:02/09/30 01:16 ID:LaiwHp0k
>>474-475

レスどうもでした!
とりあえず放置しといても良さそう(?)なんで一安心・・

ここには来たばかりなんで、これから過去スレを遡って見ます♪

478 :NB2RS2:02/09/30 02:31 ID:VlhT31ji
>461
さんきゅ^^
やっぱり国産は変に細かいとこまで気を使ってるんでつね
安心しました。(^^ゞ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 02:34 ID:XHaQMXX9
NAに乗っています。運転席と助手席の間にある
プラスチックのカバー(シフトレバーやトランクスイッチ、
燃料タンクのオープナーなどが収まっている、細長いやつ)
をはずそうと思いました。
で、ネジをはずし、コネクタもはずしたのですが、シフトレバーと
カバーをつないでいる皮の外し方がわからないのです。
あれはどうやったら外れるのでしょう。
そもそも、シフトレバーってどうやって交換するんですか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 02:38 ID:XHaQMXX9
失礼、シフトレバーじゃなくてシフトノブですね。

481 :ソレタコシングル:02/09/30 03:24 ID:ekCjKasf
ネジが緩む方向、つまり反時計回りにがんばって回してみよう!

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 03:54 ID:HcbIp9/k
■Mazda/Eunos ロードスター part,20■ マツダ

このスレタイなんで最後にマツダって入るの?
それにMazda/EunosよりEunos/Mazdaの方がいいって事まではいわないけどさ。


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 04:54 ID:VlhT31ji
ただ検索しやすいし、見つけやすいからじゃないの?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 05:07 ID:RrLKYq05
>>482
>それにMazda/EunosよりEunos/Mazdaの方がいいって事まではいわないけどさ。

言ってるって・・・

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 07:15 ID:KxfZQR5a
ロードスターのエンジンて古いよね。
デミオの1500をチューニングして載せた方が良いような気がする。
税金、燃費、排ガス等。フィーリングがどうかは分からないけど…

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 08:23 ID:DjnxY2Fo
次期ロードスターが2005年って本当?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 09:17 ID:HeIppJWb
>>482
一目で検索のためってわかるが・・

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 11:32 ID:YNmr9dxL
>>481
まわすだけでいいんですか…
思い切り力を入れてやってみます。どうもありがとう

もうひとつだけ。最近気になることがあるのですが、
信号待ちなどでのアイドリング中、パワーウィンドウとワイパーの
スイッチがまったく働かなくなることがあるんです。
アイドリング中にとめていたワイパーを再び動かそうとして
スイッチを入れても反応無し。ワイパーのスイッチを
上下にカチカチ動かしても、奥に押しても、
手前に引いても何も反応がありません。また、なぜか
パワーウィンドウのスイッチもいっしょに死んでいます。

スイッチが死んでるというよりも、電源が元から絶たれているという
感じがします。ちなみに、カーステレオやライト、ウィンカーは普通に使えます。

これはエンジンを再起動すると直るのですが…

これってなんなんでしょうか。大雨でワイパー動かなかったときは焦りました。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 13:41 ID:Zpg8qC1/
NB純正ナビを取り外すのには専用工具が必要ですか?


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 17:09 ID:aXIp9mMJ
>488
結構面倒かもね
もしかしてどこかでリーク
してるかも、雨の日や湿気の
多い日になりやすいとすれば
リークじゃないかな
それぞれの部品への導線を確認
しながら、テスターで確認することに
なるのかな どうだろうか皆さん??

491 :きいろNA6:02/09/30 18:57 ID:ocSDCaDm
>>488
おうおう。おれも以前よく悩まされたなぁ・・・。
高速の途中で雨が降って来たり、暗くなったときに初めて気づくから結構アセッタ。
走りながらエンジン掛け直したり(注:危険です)して対処したりした記憶が・・・。



すごい解決法を
教えてくれると思ったでしょ!?



ごめん、どうやって治ったか忘れた。

492 :きいろNA6:02/09/30 19:00 ID:ocSDCaDm
>>488
たぶん、ワイパーと窓のリレーとかヒューズの配線が一緒で
その接触が悪いのが原因だったと思う。

エンジンルームのリレーボックスか足元のリレーの接点復活させるのが吉。

かも。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:04 ID:s1DGZMav
>>488
君のNAはVスペ??
Vスペはホーローっていうちっちゃいボルトでロックされてるから
それ外さないとネジ壊しちゃうぞ。
2mmの六角レンチで外せるよ。


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:59 ID:Qe9mCCub
>468>469

ありがとうです
「よっ 楽しんでる?」
「お互いに楽しもう」
てな感じで楽しみを共有している
気がしちゃうんだよな
だから、思わず挨拶しちゃう訳で


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:09 ID:pXUPwqg1
きいろNA6さん
経験が豊富ですごい
私が過去に愛した車たちは
古い車だったので良くへそを曲げてました
その度苦労しましたけど
そんな事がないと解らないって事もあるよね
また、愛着もわくってもんすね


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:18 ID:pXUPwqg1
>493
>Vスペはホーローっていうちっちゃいボルトでロックされてるから
それ外さないとネジ壊しちゃうぞ

それって リレーボックスそれともヒューズ
知らなかったです まだ、確認してなかったです

ちなみに私のもNA6Vスペです


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:20 ID:o4APcC+U
NAにNB幌流用してる人に質問です。
天井に布きれがあって、これでガラス部分を引っ張ってるぽいですが、NBは骨の裏側に入ってますよね?
だけどNA骨に流用すると、布がそとにでてるので頭に当たります。
これって、強引に骨の内側にいれても大丈夫なんですか?

ていうか、施工業者がDQNなだけ?

498 :次期ロードスターは、排ガス三つ星:02/10/01 00:56 ID:1JqwNQLD
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0930/28men_ma9999_28.html?sm
2005年までに乗用車の90%以上を★★★にするんだって。

新燃費基準も達成。

499 :次期ロードスターは、排ガス三つ星:02/10/01 00:56 ID:1JqwNQLD
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0930/28men_ma9999_28.html?sm
2005年までに乗用車の90%以上を★★★にするんだって。

新燃費基準も達成。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:57 ID:cAmq/JkA
>>497
どこで施工してもらったの?
ディーラーだったら相談すれば対処してくれるよ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 01:27 ID:mVZgFzGk
>476
R-SpeedにNA用ダッシュマットあったぞ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 01:39 ID:VzxCBc95
>>466
過去スレからコピペ(というか、いつかやろうと思ってブックマーク
してあった)。

http://www.performancebuyers.com/catalog.html?carLineID=10&view=description&partID=2291&areaID=6&subareaID=32&start=1&thumbs=1&q=&scope=All

そのスレではどなたかのインプレもあったはず。

503 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/10/01 01:59 ID:lgTDP7An
>>466
NAのばあいはSr1前期までの油圧計とリニアの油圧センサを換えれば
OKだったはず………ケーブルはそのままで良いらしい。
センサーはNA8登場当時で7000円弱。
メーターは同じく3000円弱。
型番書いておくから現在の値段はディーラー等で聞いてみてね。
スイッチ、オイルプレッシャー B61P-18-501
メーター、オイルプレッシャー NA02-55-4A1

工賃は分からん。スマソ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 10:18 ID:cETa/AzH
NA6CE元年式がアイドルアップしません。
エンジン始動時も800RPMのまま。
エアコンを入れると当然ガクっと回転数が落ちます
。恐らく
スロットルボディーあたりが疑わしいと思うのです
が、どう
すれば直るのでしょうか?

それ以外はエンジンは快調なのですが。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 16:05 ID:e0Hk/Ti5
うちもエアコンつけると800くらいにおちるよ!
っていうか、今日既にこの雨で 床下浸水。。。
水が車内にたまってでてくれません。と思っていたらシートの下が水浸し。
これってマズイ。。。

506 :504:02/10/01 18:05 ID:L2LqIGAR
いや、うちのは500回転以下まで落ちてしまうの
ですが...。
信号待ちでエンストしてしまいそうな程です。



507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 19:17 ID:/5BrOH2p
>>496
ああ、ごめん説明不足だった
ちなみにそのホーローはシフトノブに付いてます
カナーリ小さいから良く見ないと分からないかも。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 19:36 ID:x0IlBtTH
ノッキングの音ってどんな風に聞こえますか?BPね



509 :きいろNA6:02/10/01 20:52 ID:Lap2ym1s
>>508
「坂道ノッキング」はタクシーとかでよく聞こえるアレ。
急坂なのに3速40キロくらいでマターリ走ると聞こえるアレ。

Egにダメージがデカイのは「高速ノッキング」
かっこよく言うとハイスピードデトネーション(高速走行時の異常燃焼)
フル加速状態とか高速負荷走行でEgからカタカタカタカタ音がしたらそれ。
燃料が薄いか点火時期の問題か(レアケースで燃焼室温度かオクタン価)?

そのままカタカタ言わせてバックミラーを見て白煙噴いていたら「エンジンブロー」

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 21:04 ID:xBFcjtik
>>504
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/iscv/iscv.html
参考になる鴨。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 21:10 ID:qAOv9H2n
>>509
坂道でカリカリ言うのはそれほど問題ないの?

512 :きいろNA6:02/10/01 21:48 ID:Lap2ym1s
>>511
あまり問題ないと思われます。

まぁ人間の筋肉に例えると、散歩してコケるのと、ダシュしてコケるのの違いでしょうか。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 21:59 ID:V8FLc9QM
ウェブチューン、三億通りの選択分布図を見せて欲しい。
で、金額でみた自分の偏差値いくらとか(w
もちろん、購入者データに対して希望。

514 :火山灰に負けません!?:02/10/01 22:35 ID:qJ6GBIvn
>>460
!Σ( ̄□ ̄;)土日は霧島方面を走りまわってますた
同じRS黒なのでもろばれの可能性大・・・



515 :前スレ631:02/10/01 22:51 ID:5QCBdV3f
今度の土曜に納車予定です。
というか、駐車スペース無いだけでディーラーにはもうあるんです。
日曜に見てきました。

ガーネットレッドマイカって、結構暗い色なんですね。
しかも、RSだから幌も内装も黒だし…
担当の営業サンも、この色初めて見たって言ってました。

516 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/10/01 23:20 ID:kGqgS3bW
>>515
おぉ おめでとうございます!
こんどの土曜というと、六陽関係なしですか(^^;
自分の時は「日が悪いから」と最初の納車予定日を
いきなり延ばされました(w

Webだと結構きらびやかに見えてますが、光の当たり具合によって
かなり違って見えてくる色なのかもしれませんね。

517 :@98 ◆NB1RSVKU :02/10/01 23:23 ID:qAOv9H2n
>>515
夜にライトの下で見るとメチャメチャカッコ(・∀・)イイ! 予感

518 :前スレ631:02/10/01 23:29 ID:5QCBdV3f
>>内赤RSさん

あう、前日は大安…仕事頑張って終わらせて取りに逝こうかしらん。
一晩路駐になってしまいますが(w

519 :466:02/10/01 23:34 ID:evwO/sbb
>>502
情報サンクスです

>>503
サンクス
内赤さんは本当に詳しいですね。スゴスギ(; ゚д゚)!!

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 00:39 ID:NqHrEd1W
テンパーの代わりに、パンク修理材にしようと思うのですが、
どこで売っているのでしょうか?

また、選ぶ際の基準などありましたら教えてください。

521 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/10/02 00:43 ID:cr1q/wHQ
>>518
ん〜目立つ車なんで土曜日にしておいたほうが良いかも(^^;
いきなりイタヅラされたら目も当てられませんし。
仕事帰りに受け取ってそのまま行方不明になるのも良いと思われ(w


正直な話、納車語数日はいたずらに遭わないよう細心の注意を払ったほうが良いと思います。
私の場合、納車翌日(kana?)にやられましたし………(鬱

なんにしてもあと少しですね。うらやまし〜(^^

>>519=416
手元に資料あるもんでつい………
もしやってもらうとなるとメーターユニット脱着&油圧計交換が
結構掛かるかも………という感じですね。ガンガレ!(・∀・)

522 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/10/02 00:48 ID:cr1q/wHQ
マチガエタ。466サン スマソ(^^;

パンク修理剤ならカー用品店やホームセンターで普通に売っています。
ただ、テンパーを下ろしているときにタイヤサイドをやってしまった場合は
どうにもならなくなりますんで、そこいら辺のリスクを考えて
テンパーを下ろすかどうか決めてもいいと思います。テンパー積んだまま
修理剤も積んでおくのももちりんありです(^^

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 00:52 ID:NqHrEd1W
基本的な質問ですが、タイヤ交換の際はジャッキアップが必要ですよね。
と言うことは、ジャッキも積まなければならないと言うことですか?

524 :前スレ631:02/10/02 00:57 ID:+52NQhHH
>>内赤RSさん

いたずら、は一応安物のアラーム付けて気休め程度に。
ただ…近所の猫婆が餌付けしてる野良猫にいつ乗られるか、引っ掻かれるか。
こっちの方が鬱です。

とりあえず金曜に取りにいってもいいか、ディーラーに聞いてみます。

525 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/10/02 01:08 ID:cr1q/wHQ
>前スレ631さん
ネコって幌好きですからねぇ。
一旦目をつけられると何回も上ってきますよ。もう毎日毎日。
前脚を胸の下にいれて幌の上でくつろがれると殺意がムラムラと
沸いてきますw

カバーは掛けておいたほうがいいかもですが、必ず擦り傷で来ますしねぇ………

>>523
勿論そうです。というかジャッキは標準搭載されてますが
それも下ろしたいということなのでしょうか。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 01:22 ID:UxX75uj7
>524
金曜夜納車直後から、駐車スペースができるまで、
ウキウキ・ワクワク走ってみるのはいかが?

527 :508:02/10/02 11:25 ID:luBEoOr8
>509-512 レスアリガト

自分のはアイドリング時に チ チチチチ チチ・・・
ってな具合に不定期に聞こえます。かなり小さい音です。

坂道ではシャラシャラ(?)って聞こえるんですが、これらって
ノッキングの音でしょうか?
最近燃調いじったので原因はやっぱこれだね〜○○○のtopoって思います。


その音はノッキングじゃねーよってわかる方教えて下さい


528 :504:02/10/02 14:30 ID:i9uLEP2I
>>510
参考にさせて頂きました。アイドリング調整も何度
かやりましたが、
アイドルアップ機能は復活しません。

エアコン使わなければ全く問題はないんですが。
アイドリングを予め高めにセットしておいて、エア
コン使用時
に適正値まで落ちるようにしておく方法もあります
けどね。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 15:08 ID:VEo6b1+u
今年のロードスタージャンボリー行くって人いる?
前売りにグッズつけたせいか、参加費異様に高くなって参加する意欲がなくなります。
毎年、テキトーなタイムスケジュールだし、
数年前のいきなり結婚式には、初参加の人たちには引いてたし・・・
なんか和気藹々ほど遠い雰囲気といい、一人4,000円も出していく人いるの?
毎年主催者たちが、おいしい商品を持っていく抽選会は寒すぎです。

最初の頃は、みんなでコースを走ったり楽しかったらしいですね。
ジャンボリーの話題求む。

http://www.15.alphatec.or.jp/~roadster/
参加料 1人 4,000円(オートポリス入場料別)
2人 5,000円(オートポリス入場料別)

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/02 20:41 ID:5CZD+yJ6
>>529
高いね
多分逝かないスマソ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:13 ID:czXmDvil
塗装屋が塗装している間にビニールをかけて作業していたら
リアのビニールがマッ茶色に変色してしまった。塗装屋はうちの
せいじゃないと言って、相手にしない。裁判起こしてくれとまで
言う。悔しいので、データなど誰か力になってください。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:29 ID:Xv0/KoqH
とりあえず友達のロドスタにボディーカバーかけて
車体下にオイルトレイいっぱいのシンナーでも放置してみたら?
(火気厳禁)

っととりあえずマジレスしてみるが、
無意味だな・・・もう寝よう

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:37 ID:Nfp4CnlW
>>531
保険屋に話してみたら?

534 :きいろNA6:02/10/03 00:38 ID:DmVMQOkZ
>>531
データなんてあっても役に立ちませんよ。

相手はあなたがマジで立ち向かっては来ないと見切っているだけです。
ましてや、裁判など現実的ではないですよね。

マジで立ち向かってみて下さい。

ぼくなら、まず塗装屋の営業時間中にクルマ持参で伺って、直訴しますね。
聞いてもらえなければ、聞いてもらえるまで粘るか聞いてもらえる声のデカさ
で直訴します。

そのとき必要なのはデータじゃなくて熱意じゃないすかね。

(えらそうですみません)

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:39 ID:wQ52HeFi
平成元年の初代NAって、エンブレ時燃料カット機能はついてるの?
中古で手に入れたので取説も無いし…
NAの取り説って、マツダから取りよせられるのかな?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:41 ID:ww4QVz3u
>>531
同じような文面を以前見かけたが、同じ方ですか?

537 :きいろNA6:02/10/03 00:43 ID:DmVMQOkZ
>>535
このあいだ、掃除してたら出てきたので捨てました。取り説。
大した事書いてませんでした。

エンブレ時燃料カット機能なんてタイソウナものはついてませんが
ECUがエンブレ時は燃料噴射をゴク少量に絞ってくれてると思いますよ。

でないと、マフラがボゴボゴ言うでしょ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:45 ID:9tDxG1dQ
スクリーンの張替えぐらいなら30万以下の少額訴訟で結構簡単に裁判は起こせるな。
勝てるかどうかは分からん。

539 :531:02/10/03 00:47 ID:czXmDvil
>>534
実は、今日も電話で怒鳴りあい寸前まで行きました。
こちらは事実だけを言っているのに、向こうは「金が欲しいんだろ」
とか、車を洗っていないことまで持ち出して、ウチのせいじゃないの
一転張り。少額訴訟をやって見ようかと思うのですが、こちらが完全
に勝てるだけのデータが無いんです。ディラーやマツダじゃ分からな
いと言うし。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 00:49 ID:ww4QVz3u
>>531
コピペなのか良く分かりませんが、同じロドスタのりとして塗装やに腹がたつのでマジレス

まず茶色く変色したのはビニールだけなのか、をきっちり調べていただきたい
ボディーも塗装の飛び散ったあとがあるようなら、影響を受けている可能性があるので
ディーラーなどで、塗装が付着している事を書面で証明してもらう。

その後その書類とともに抗議しに行き、話にならないなら国民生活センターへGO
それと並行してその会社が登記してある市へ行き役所からも口添えしてもらう

では寝る



541 :531:02/10/03 00:57 ID:czXmDvil
茶色くなったのはビニールだけです。ペンキは手についたのがボディに移った
のが数箇所。しかも、ビニールを留めるガムテープをが付いたまま。塗装屋は
うちは何台もやっているが初めてだと言って取り合わない。ホント裁判やって
勝ちたい。

542 :きいろNA6:02/10/03 01:01 ID:DmVMQOkZ
>>539
電話でわなくて、営業中の会社にいくのもポイント。なり。

昔から夜討ち朝駆けと申します。
最終的にはトラメガ持って行って下さい。

(ただし、あくまで合法的にお願いしますね)

543 :531:02/10/03 01:12 ID:czXmDvil
ありがとう。いろいろ試してみます。

544 :前スレ631:02/10/03 01:19 ID:D6Li2qI3
金曜が大安なので、午後三時頃取りに行くことにしました。
会社は、半休で(汗
歩いて取りに逝く予定です。

納車の際に、気をつけることなどありましたら、ご教授願います。
なにせ新車は初めてなので。

しかし今日も仕事から帰ったらボンネットの上に猫が寝ていた(鬱

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 01:25 ID:wQ52HeFi
>>537
なるほど、カットはしないまでも少量にはしてくれると。
てことは、やっぱり減速時は
N+ブレーキよりもエンブレ使ったほうが燃費がよくなるんですかね…

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 01:30 ID:Xv0/KoqH
N+ブレーキは危険だと、教習所で習わなかった?

547 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/10/03 01:58 ID:biD967FU
>前スレ631さん
おぉ(^^;;

注意点………新車を買ったことが無いので納車後の注意点は
残念ながら分からないのですが(苦笑 ハンドルの遊びは
少ないのでその点は気をつけたほうが良いと思います。
私、暫くまっすぐ走れませんでしたw

>>537
NA8は
過回転・過速度・減速の各状態で燃料カット制御が入るようです。
NA6は後ろ二つのカット制御があるみたいです。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 02:34 ID:wQ52HeFi
>>547
過回転ってシフトダウン時? =エンブレ時?

549 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/10/03 02:50 ID:biD967FU
ん〜眠れんw

>>547
資料を良く読んでみるとレブリミット制御みたい。(7000rpm)
エンブレでもそこまで回してしまえばカットは働くとは思いますが
それ以前にエンブレでそこまで回さないようにしないとエンジンに悪そうだw


550 :531:02/10/03 12:27 ID:Vhg04Pow
塗装屋と話したらまた、金が欲しいだけだろとか
いろいろ、話をそらして人格攻撃までされた。こっち
は事実だけ言っているのに。少額訴訟する事にした。
こっちがそろえる資料は、何が必要?たとえば、同じ
年式のロードスターのリアウインドウの写真とかかな?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 13:09 ID:LBeU/gOH
車載ジャッキを使ったことのない人へ

私の車載ジャッキは車に固着されていました。
パンクしたときはあきらめてJAF呼びました。

一度下ろしてみることをおすすめしますよ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 19:02 ID:AGRSKm5m
>>514
えーっと、今週末に霧島方面をぐる−っと回る気でいます。
はやく、慣らしを終わらせて気兼ねなく運転したいって思いますねー

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 19:41 ID:TLdpXjmL
>>550
そういうのをちゃんと録音してます?
そういうのがあれば後々何かと有利になることもある

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 19:53 ID:VXw6TyDu
こんなの出ましたが・・・
 ttp://www.honda.co.jp/S2000/gioire/

555 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/03 20:14 ID:g7CXxuX4
>>554
能書きはいいから実車をみせれw
ってかんじですか。
こういう特別仕様車が出てくるってことはS2000も結構苦戦してるのかなぁ………

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 20:18 ID:fa5epjXi
>>554
ダサすぎ、何かヲタっぽいんだよな。昔のホンダの車は好きだけど
最近のはちょっと・・・

特車出してもロドスタにはかなわないね


557 :( ○´ー`○ ) ◆xGz4/NA6CE :02/10/03 21:21 ID:IjlETggP
>>554
S2000のイメージと激しくかけ離れた。。。
黄色が(・∀・)イイ!!!

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 21:21 ID:YCo1r4D6
>>556
まぁデザインは個人好みということで・・・・・
っていうか俺もあんま好きじゃないんだけどねS2000
ホンダって2輪では結構いいデザインのバイク出すけど
4輪になっちゃうとなんかいまいちパッとしないんだよね

スレ違いsage

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 21:33 ID:S/gWXaQV
何か良い感じじゃないですか、S2000
メッキミラーがやけに強引だけど

560 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/10/03 22:45 ID:f2xnN2WZ

ウチにもメールニュースが来て知りました>S2K嬢零
シートや外装カラーが増えるのはとてもいいことだと思いますが
メッキミラーはまさに「取って付けまちた」であり間抜け。
個人的にはこないだのマイチェンで、
パールホワイトに青幌なんていう
世界的にもあまりない組み合わせを選べるようになったので
かなり好感度上がってきました。ちょと欲しくなってきた。
ロドスタにももっと色が増えればいいのにな、と思ったり。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 23:11 ID:Xv0/KoqH
本田に雰囲気を求めるってのが無理があると思う・・・
やっぱは中身で勝負して欲しい。(もう十分だけどね)

そいう意味ではロドスタは対極かな

562 :火山灰に負けてる黒RS:02/10/03 23:18 ID:MLyiP4XG
ロードスターにカラー増えたら欲しくなってしまいそうで怖いw
メタリック黒とかクラシック黒とかステレス効果付き黒とかでたらどうしよう
((((゚Д゚)))))ガクガクブルブル

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/03 23:51 ID:yMTDmsNc
>>562
全部黒かよ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 00:17 ID:NMfJBcdT
S2000 TypeRの方が良かったかも・・・・

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 01:35 ID:dILqkdkG
CG誌11月号131ページに、ロドスタベースの実験車両が載ってる。
バイク用のVツインを二つつなげたV4エンジン搭載車。
「異常ともいえるノーズの軽さが印象的」らしい。
実験車両の割にはファニーなルックスもいい感じ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/04 10:33 ID:IODB0oNG
>>565
V4エンジンなんて、懐かしのランチア フルビアみたいですな。
今の技術で作り直せば、狭角V4は軽量コンパクトでいいかも。

567 :きいろNA6:02/10/04 11:46 ID:oVg70Kro
>>554
マジでださいなぁ。ジオーレってネーミングも狙いすぎ。つかハズシ過ぎ。

まあロドスタがそんなにかっこいいというわけでもないけどね。

内装の革バケットもステッチ入れたり、狙いはわかるんだけど安く上げると
仕上がりは最低。やらないほうがイイということが分かりました。

ありがとうHONDAさん。

いちおう実車みに行きますよ。青山1丁目逝ったらいいすかね?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 14:11 ID:4tMPIQ3J
>>567
氏ね

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 18:53 ID:uuMUQ5Bw
>>568
はいはい、568はSスレに帰りましょうねぇ?
他のスレの人に迷惑かけちゃダメでちゅよ?

570 :白いSスペ:02/10/04 19:57 ID:/tRF+nZs
NA8C尻1にNB幌熱線無しを付けますた。
クリアな視界で雨の日も安心。
一番は、幌の開け閉めが楽になったことですかね。
チャックしないで済むのは結構楽珍。
後ろも見やすいですし、かなりほくほくですわ。

デラで一年点検ついでだったんですけど、全部込みで13マソいかなかったです。
幌骨は流用ですが、今のところ不具合は無いって感じですかね。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 23:08 ID:DYT6B60C
後方にクリアな視界が欲しいなら、チャックをあけてリアスクリーンをあければよいのだ。
ガラス窓なぞ足元にも及ばぬ良好な後方視界!!

572 :NB2RS2:02/10/04 23:13 ID:8BqSiPDD
NA幌の方が後方視界がよさそうで、
チョビットウラヤマシイ。

なんでNBの窓はあんなに小さいの?(⊃Д`)

573 :元K乗 ◆IVvnGX59.M :02/10/04 23:15 ID:Xqsbfi2R
日光いろは坂はまだ走れないのでしょうか?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 23:16 ID:R7KzvJxW
>571
幌開けろよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/04 23:32 ID:DYT6B60C
>574
>幌開けろよ

はぁ?
NBでも幌開けられるだろうがよ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 00:13 ID:CmE1MFpM
>>570
13万安いね
俺の逝ってるディーR−20万だって

577 :ライトウェイター:02/10/05 00:21 ID:Kzgt9f6y
>>572
ガラスがでっかくなると、もう幌じゃ支えられんと思わん?

578 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/05 00:33 ID:zSvSP9zS
>>576
それでもやって貰えるだけマシ。
自分の行ってるディーラーは「保証できません」と
取り付く島もない(つдT)

>>573
?今走れないんですか>いろは坂

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 00:49 ID:5fOq6Egc
先日行ったら片側通行だったよ>いろは坂

580 :NB2RS2:02/10/05 00:49 ID:3Vy1st8S
>577
なるほど、そういう問題もあるわけですね。^^;

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/05 00:56 ID:E1A0sUT0
NA6C初期型なんすが、2年前にディーラーで骨組みごとNB幌に
交換したときはこんな感じでした。

ソフトトップ(アウターフード, フレーム)交換 17,500
NC11R1020V66 トップ,ソフト 142,000

定価の合計で16万円。消費税分ぐらい引いてくれたような肝。


582 :元K乗 ◆IVvnGX59.M :02/10/05 01:20 ID:ZDEXqXhu
>>578
>>579のおっしゃるとおり、片側通行では混んでそう?ってことです。
行楽シーズンに大打撃、ふぅ。


583 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/05 01:45 ID:zSvSP9zS
>>573,579
今こんな状態なんですね。
http://www.city.nikko.tochigi.jp/_kikaku/iroha/



584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 04:23 ID:X4sVZvie
>>575
???

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 11:28 ID:GzXGWUbd
いい天気だぁ
屋根開けっか



586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 13:11 ID:Tz61nesO
村上春樹のあたらしい小説に緑のロドスタがでてきた。
絶好のドライブ日和だが、このまま読書するか…。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 15:29 ID:2WXdzBxi
カフカ?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 18:33 ID:pByfTcoz
左フロントの純ビルからオイル漏れ。
ディーラー曰く左右のダンパー+ブーツ類の部品代だけで5マソ+との事。
ビルシュタインといっても純正品なんだからもっと安いのかと思った…

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/05 18:34 ID:7tEe+Itf
純正だから高い罠なんですよね。

590 :前スレ631:02/10/05 23:27 ID:kdht+MQg
納車されましたよ、ガーネットRS。
案外暗い色、赤というよりは濃い臙脂色という感想多数。

でもいきなりボンネットとバンパーの隙間が左右で違い、鬱。
納車翌日に即入院…
明日朝イチで回収にいきますだ。

やはりBOSEは低音凄すぎ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 00:41 ID:geFTWUXZ
今日DQNワゴン車に煽られまくられました
車が小さいと馬鹿にされるんでしょうか?
もう頭にきたのでスーパーチャージャー積みます(怒

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 01:07 ID:8szmKmXI
>591
そんなワゴン車なんぞコーナーでちぎってやれ

ま、こっちもDQNになってしまうけどw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 07:10 ID:Ci+naYRM
>>591
停車させてそのまま殺してやれよ

594 :EVOZGSR乗り:02/10/06 07:19 ID:AwQjE1Il
ろどすたいいな。
楽しいもんね。

DQNってほんとあたま来る。
マジで氏んで欲しいね。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 13:03 ID:daDpoIzu
さっき、オートバックス逝って来たんだけど、
ロドスタのセンターコンソールには、2DINサイズ
のナビなら何でも装着できるよって言われました。
本当ですか?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 14:30 ID:s4FJcF4T
>>595
逆に、DIN2段あるのになぜ装着できないと思うかが知りたい

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 17:25 ID:daDpoIzu
>>596
もう、6,7年ほど前になりますが、ロドスタに乗ってたんです。
最近、またロドスタ買ったんですけど。

で、前に乗ってたときってロドスタにナビを付けるん場合は、
ナビの本体がトランクで、モニタが助手席の隅からからびよーんって
じゃばらみたいなやつでモニタを支えるタイプしかつかないねぇ、
って言われたことがあるんです。

多分、そのころのナビは2DINのモニタ一体型って無かったからだと思うんですが。

って訳です。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 18:04 ID:WsZw/s9h
今日、新車でユーノスロードスター買いますた。
まだぶつけてもいないのに青の塗装が一部禿げちゃっててちょっと鬱。



…チョロQだけど

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 18:31 ID:nPN3mjiS
>>598
漫画「Eunos」並につまらないです。

600 :( ´・ω・):02/10/06 18:33 ID:U+nqGVoy
>595
いいなー。おれもナビホスィ・・。
でも関西在住だから、ナビなんか付けたら速攻で帆切られて
持ってかれそうだよ・・。
( ´・ω・)ショボーン

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 18:47 ID:3Nm3V/L8
オフロード車に付いている様なビラビラしたマッドガードを付けたいんですが
あれってオートバックスやイエローハットで売ってますか?
また、いくらくらいですか?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 19:05 ID:daDpoIzu
ナビって、高速道路とか走るときに渋滞情報とか、故障車情報とか、
車線規制情報とか、道路上の落し物とかの表示(VICS)が意外と
便利なんだよね。

渋滞情報は、降りるか、そのまま逝くかの判断も出来るし、なにより
事前にこれから渋滞にはまるぞって覚悟ができる。
また、故障車や車線規制、落し物の情報は、事前にこの先でなんかあるぞって
予知しながら運転できるから安全。


603 :( ´・ω・):02/10/06 19:47 ID:U+nqGVoy
>602
うーん。さらに欲しくなっちゃったよ。
みんなどれくらいのセキュリティ入れてるんだろ?
いっちょカーセキュリティショップと相談しつつ考えてみよっかなあ。
あ、両方とも入れると貯金が・・。
( ´・ω・)ショボボーン

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 19:59 ID:OCfYh07+
>>603
SECOM

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 20:33 ID:9IKw/lKa
>>600
(Ф∀Ф)ホロキルヨ…

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/06 21:05 ID:daDpoIzu
インダッシュのナビも持ってかれちゃうのか?
> 関西

607 :( ´・ω・):02/10/06 21:36 ID:u9sreLL4
>606
車動かして安全なとこでバラす人達もいるみたいです・・。
そこまでしない奴なら、インダッシュは面倒くさがってくれてイイ!!かも?

>605
マジデヤメテー!!((゚Д゚;;))

>604
考えてみます。
・・・ロドスタって、車自体はあんまり狙われないようなイメージあるんやけど、
どうなんでしょ?

608 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/10/06 21:49 ID:0byYFGuO

ドロされる車は転売して高く売れる車だからね
ランクルとかセル塩とか。
ロドスタは好きな人は好きだけど
好きな人しか買わないしツブシの効かない車だから
その道のプロには狙われないさ
アホーな車内嵐や内装品狙いだけさね

ただ幌を斬るだけというウンコちゃんもいる
そういう奴は頭かっさばいてホントに死んでしまってください。
 /| 空
 \|__   
  ( ´Д`) <フォルア!
 

609 :( ´・ω・):02/10/06 23:29 ID:79rY2LLH
>608
なるほどー。確かにつぶし効かないもんなあ・・。
自分を含めて好きなヤシにはタマランが(w
も少し気楽にエンジョイしてみることにします。
レスサンクス!

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 00:46 ID:fl7ANoSR
>>608
幌切り裂き魔には困ったもんですよね〜。
防刃幌って出来ないものなんでしょうか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 09:45 ID:mvoqQjRp
>610
確か「切れない布」みたいなのあったような・・・
高く付くだろうけど、オプションであってもいいかな

話違いますが、
「ガブリオレ」は屋根を外せる車
「ロードスター」は屋根を付けられる車
てな事聞いたことありますか

これが、正しいとすると「ロードスター」
はホロを外したラインが本当の姿ってこと!!

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 15:30 ID:ZYtWyOGe
130万の予算でロドスタ海苔になりたいんですが
実際きついですか?

中古で買ったら幌や補修などでお金かかるのを覚悟したほうがいいのかな?
型番はこだわらないですが出来るだけノーマルのまま乗りたいのです。


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 15:59 ID:43K+ccjh
>612
かなり余裕です
オレは予算コミコミ100万以下だったし
100万も出せばかなり良いタマがあるだろうから、
残りは維持費に回すのが良いかと
当然新車よりはお金かかるけど

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 16:36 ID:mvoqQjRp
>612
そんなに予算があってうらめしー
てな事ないっす
なぜなら、NA6約10年落ち28万
でむちゃくちゃ満足してるから
>613さん 同感
それだけあれば全然問題なし
後は、良い人にめぐり合うだけ




615 :612:02/10/07 16:55 ID:ZYtWyOGe
レスありがとうございます。
少し値段を絞って、後の維持費においておいても良さそうですね。

走行4万キロ以下のものを狙っています。
ネットで探すと他府県の物に目がいくのですが
現物を見れる範囲で探してみます。(ちなみに千葉です。)

10年落ちでも楽しく乗れるって言うのは格別ですね。
買えたら俺も乗りつぶすまで乗るつもりです。

616 :きいろNA6:02/10/07 18:36 ID:sbl39Y/O
>>612
すげーイイ予算じゃないすか!?
いろいろとプランを練ってクルマを仕上げるにはぴったしスよ。
で、どんなクルマにしたいのかって・・・・できるだけノーマルですか。

うん。ノーマルもイイ。

見栄えをよくする方向というのもあるしね。

617 :きいろNA6:02/10/07 18:43 ID:sbl39Y/O
>>588
遅いレスですまん。
純正ビルもOHできると思う。

円派だとベース持ちこみ(ビルシュタインチューニングスペック)で9万〜(4本)。
エナペのOH(そのまんまOH)1本1万〜。とのこと。

せっかくのビルシュなんだからOHするべし!!

もしビルシュが不用になったら円派は買取もしてるみたいよん。



618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 21:28 ID:y7mft4WB
>>611
「コンバーチブル」はどういう意味ですかい??

ロードスターかオープンカーのどっちが和製英語だった記憶が・・・・
どっちでしたっけ??

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 21:40 ID:nYpA0hYp
>>618
コンバーチブルはその名のまま
オープン/クローズドのどちらも可能という意味。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 21:54 ID:QYZGhAQy
ガノレフのロドスタ専用エソジソオイノレてど〜なん?タケーけど淹れる価値ある?

621 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/07 22:15 ID:xC+dMGUx
いまの今まで(・∀・)イイ!という話を聞いたことがないっす(w
こだわりがないなら(または街載り程度なら)純正オイルで十分だと思います。

622 :620:02/10/07 22:35 ID:QYZGhAQy
遭難すか。じゃあ純正のママでいいかな。でも売り切れまじかだったんすよね〜。あと1缶しかナカタ。これは相当イイモンなのか!って思ってシマタヨ。内赤さん、サンクス。

623 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/07 23:08 ID:xC+dMGUx
高速を120くらいで何時間も走り続ける、という状況だと
純正でもチトきついときがありますが(回転がやけに重くなったり、
何よりうるさい(^^;)、相当ブン回すのでないなら純正で十分かと。
ガルフを入れるならそのお金で漏れはRESPO入れます。←お気に入りw

624 :612:02/10/08 01:15 ID:fnx36zZy
>>616
レスありがとうございます。
余った予算はタイヤとかオイルでさりげなくつぎ込むつもりです。


で、ここで問題発生なんですが。
相棒の都合で(AT限定のやつが居る・・・)ATを買うはめになりそうなのですが
ロードスターはオートマでも楽しいでしょうか?
やっぱりMTでないと、楽しみは半減ですか?

とかなんとかネタフリにもならない質問ばっかりで済みません。

625 :NA8C srU:02/10/08 01:55 ID:H5Vr0oXI
ちょっと安めのMTを買い、残金で相棒を教習所に行かせMT免許を(w

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 02:49 ID:TcSwLXrV
>612
ATのロドスタ、正直、楽しくありません。っていうか、いらない。
あのシフトフィールを楽しめないのは、楽しさ半減どころの話じゃないっしょ。
単に「オープンカー」に乗りたいっていうんならATでもいいんだろうけどさ。

心優しいこのスレの住人にかわって、キツい意見を書いちゃいました。ごめんね。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 03:50 ID:v/iP2w8s
んなこたぁない(w
ATはATなりの楽しみがある。
MT命の奴が買うんならつまらないだろうが。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 03:59 ID:/UdInzSo
>>618
コンバーチブル。普通はコンバーチブルクーペといった使い方をしますが、
これは「開ける事もできるクーペ」という解釈になりますね。
だからこの場合は閉めているのが正装。

これなんかはまだ判りやすいほうです。
カブリオレ、ロードスター、スパイダー、ドロップヘッド、オープンルーフ…
いろいろな言い方がありますが、カブリオレ、ロードスター、そしてクーペ
はいづれも馬車にその語源があります。歴史的な由来に基づくせいも
あって、現在の自動車において区別をつけることは困難なようです。

yただ、一般的にこれらの車は二座です。
例外的に二列四〜五座の大型のオープンカー(馬車)がありますが、
これはフェートンといいます。


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 08:43 ID:sbJ2uv3T
ATは重たくなるし、燃費も悪化する。で、遅い。
元々非力なロードスターはマニュアルでおいしい所
を頂くのが基本。

あくまでまったりと、雰囲気を楽しみたいという考
え方を持ち、
AT限定の方が乗る頻度が高いという条件があるなら
それはそれでよいと思う。
ただし、
きちんと長所と短所を理解していないと、あとあと
後悔することになるので
よく考えて下さい。

私としては是非一度マニュアルのシフトフィールを
試乗で確かめて欲しいと思う。
(5MTに限るが)

このクルマの非常に大きな魅力の一つが
シフトフィールなんですよ。

630 :NB2RS2:02/10/08 08:52 ID:nlqHRSt1
NB8MTで夏場にクーラー使うと燃費が、
8.5km/l ぐらいになりました。
現在は 10km/l 程度です。(大阪市街地走行)

これがATになると思うと・・・
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

631 ::02/10/08 09:03 ID:nke6WB63
どないなんねん!?w
そんな燃費悪いのか。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 09:15 ID:v/iP2w8s
そんなに必死に反論されても(w

633 :NB6C:02/10/08 09:49 ID:nHmUaGtq
夏場でクーラー使って結構回して走ってたら、6.7km/L・・・
正直愕然としました。

レギュラーなんでまだ救いがありますが・・・。
マフラー換えてあるからかな?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 10:30 ID:R6ebaapY
MTのほうが楽しいのは言うまでもないけど
あえてAT限定免許を取った人にMTを勧めるのはナンセンスだと思う。
ロードスターのMTはハッキリ言って出来が悪いが
それだけに、回転を合わせるとシフトダウンが気持ちよくきまるなど
それなりの楽しみ方もできるよ。
MTの好きじゃない人に無理矢理MTを勧めるより
ATで気軽に乗ってもらった方が楽しめるよ。
たしかにATだとロードスターの魅力は一つ減ってしまうけど
ATでも十分にロードスター楽しさを堪能できるはず。

S2000でATとか言い出すならおかしいけど
ロードスターでATはそんなに変な選択じゃないと思う。
俺は4ヶ月間ATのNAに乗ってたこともあるけど
それはそれでかなり楽しかったよ。

635 :NB2RS2:02/10/08 10:37 ID:nlqHRSt1
>634
ハゲドウ

これからの季節、
AT車をマターリとオープンで流すっていうのも
オツかもしれませんね。^^

ATとMTの違いを知った上での選択なら、
きっと後悔は無いと思います。(^ー^)

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 12:23 ID:uymSt6Yl
ロドスタATからロドスタMTに乗りかえる人は結構いるけど
ロドスタMTからロドスタATに乗りかえる人は殆どいない。

ATだと後悔する人が多いってことだね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 12:30 ID:36nfVKot
私はAT限定なので、ATのNB8C乗ってます。
ロードスターの外見とオープンになることが大事だったのです。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 13:00 ID:Kf23LB7f
>>636

>ロドスタMTからロドスタATに乗りかえる人は殆どいない。

おれ、それだわ。まあ、苦渋の選択だったんだけど。>624みたいな状況でね。
で、ATでもマッタリせずに楽しんでます。

お勧めは絶対MTだけどATでも十分楽しいよ。

639 :612:02/10/08 13:48 ID:+rV4M69X
皆さん丁寧なレスありがとうございます。
何年も付き合う大きな買い物なのでよく考えてみようと思ってます。

やはりMTには捨てがたい喜びがあると言うところですね。
ただみなさんのATでもオープンとしての楽しみはあるという
書き込みでちょっと勇気づけられました。
MT購入を目標に頑張ってみます。
ロードスターのシフトフィールを想像するだけで気も狂わんばかりですしw

ちなみに今ホンダロゴのATにのってまして無段階変速で
アクセルとブレーキしか使わなくてとても寂しいです。(PRNDLしかない)


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 14:29 ID:Yobu+oxd
みなさん初めまして。
NB8Cに乗っているものです。
ルームランプ球を明るい奴に交換しようと
思っていますが、カバーのはずし方が
分かりません。
どなたか分かる方教えてください。


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 15:04 ID:vPTniv5k
「よいしょっと」完了

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 15:25 ID:Hkhx3yOe
ロードスターのバッテリーなんですけど、オートバックスのカタログに、ほか車種と混じってロードスター用って言うのがあったんですが、つけられるんですかね?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 15:46 ID:OCcjk32t
>>612
俺には、マツダのATにはあまり良いイメージがない。
新型デミオや先代ファミリアセダンなんかを運転したことがあるが、
シフトショックやシフトチェンジのタイミングなんかに不満がある。
また、他スレッドのユーノス500やユーノス900(現ミレーニア)スレでも
ATのシフトショックの大きさを嘆くレスがよく見られる。

ロードスターのATはその点どうなのかな?

こう言ってはいるが、俺はアンチATではないつもり
(ヴィッツのATなんかは素晴らしいと思う)だ。
もし、どうしてもオープン&ATという条件になるのならば、
他メーカーの車種も検討してもいいと思うよ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 15:46 ID:OCcjk32t
>>634
>ロードスターのMTはハッキリ言って出来が悪いが

その「出来が悪い」と仰る理由は何ですか?

645 :640:02/10/08 15:58 ID:qTjtjTKf
カバーはずれました。
スレ汚しスマソ。

646 :きいろNA6:02/10/08 16:15 ID:+bt2LH5U
>ロードスターのMTはハッキリ言って出来が悪いが
>それだけに、回転を合わせるとシフトダウンが気持ちよくきまるなど
>それなりの楽しみ方もできるよ。


>>644
たしかに激しく意味不明すね。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 16:38 ID:ktzsUmIv
ATの間違いだろ。文脈で判らんか?

>ロードスターのATはハッキリ言って出来が悪いが
>それだけに、回転を合わせるとシフトダウンが気持ちよくきまるなど
>それなりの楽しみ方もできるよ。


648 :643の訂正:02/10/08 16:49 ID:OCcjk32t
>>643
誤)ユーノス900(現ミレーニア)
正)ユーノス800(現ミレーニア)

>>647
判らないから訊きました。

ふつう、シフトダウンの気持ちよさが味わえるのは
MTだと思うからです。
だから、「MT」という記述が「AT」の間違いだとは思わなかったのです。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 17:09 ID:4hkiqpqc
ついにロードスター(NB6)買っちゃいました。14日納車です。
あー楽しみだ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 17:24 ID:fNaUwUN6
>>649
オメ。
楽しみましょう。


そして蟻地獄へと・・・・・・・・

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 17:46 ID:rt0mlCnY
>630

わたしゃNB3RSですけれど、リッター13キロ行って超感動しますた。
きちんと町のりでです。

平均はリッター11位かなぁ。

しかし、当方栃木の田舎という罠。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 17:50 ID:6tIZvcc3
>649
新車いいな〜
何色?
スプラッシュグリーンとか?
あれまだ見たことないな

653 :618:02/10/08 18:41 ID:2PmXAYut
>>628
詳しい説明ありがとうございます。
勉強になりました。

654 :NB2RS2:02/10/08 18:51 ID:nlqHRSt1
>649
おめっとー
また報告よろしく^^

>651
のびてるね〜
ぼくもそろそろフィルターの掃除でもしてきます。^^;



655 :651:02/10/08 19:02 ID:rt0mlCnY
>652
私はスプラッシュグリーンマイカですけれど、新デミオ以外
この色見たことありません。
出会ったら手を振るんだ〜

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 19:23 ID:21qDirOG
三年式、12万キロオーバーに乗ってます。
燃費は一回も10キロ切ったことがありません。
メーターが狂ってるのか漏れの運転がヘタレなのか?
高速では100キロ以上だと全然燃費は伸びませんね。


657 :きいろNA6:02/10/08 19:49 ID:9hijy+yN
>>647
ATてシフトダウンするんですか?
強引に2に入れても気持ちよくは決まらないと思うが・・・

658 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/10/08 22:05 ID:pWGR9Oq0

ただならぬ関係になった女性がAT限定餅で、
ロードスターに乗りたいから探してくれと頼まれた。
ナゼ? と聞いたら「あのカタチがスキ」と。

タマないんだろうなーと探し始めると
2店目でいきなり発見。
NA6だから年数はそれなりだけど
走行距離はそうでもなく、
MTの相場よりも20万円くらい安くってお得なかんじ。
しかもDHTつき。
「これ屋根開けるとき大変だよ」「開けないもん」

かくしてNAでATで屋根が開かない銀の神ロドスタ海苔が誕生したのであった


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 23:42 ID:NttpB9Me
漏れも最初は嫁も乗るかもってことで7年式NA8のATだった。
でも後悔しっぱなしで、2年間我慢し、
検査切れのときに60マソ追金して9年式NA8のMTに!
AT限定ならやむなしだが、MT乗れるならこっちにしとき!






660 :前スレ631→ガーネット赤RS:02/10/09 00:19 ID:g148Pl5c
やってしまいました。
前の車についてたフルバケを移植しようとして夜な夜な作業してたら。
シートレールでサイドシルをカリッと。
ドア開けなきゃわかりませんが、禿しく鬱です。
さらに、フルバケ装着不可ときました。

逝ってきます…

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 00:54 ID:L3+/JRSD
センソリーサウンドシステムっていい?


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 01:16 ID:i8koiCU2
中古の NA6CE に乗っているのですが、
最近気になる点がでてきましたので、
ちょっと質問をさせてください。

1)
点火プラグをチェックしてみたら、一番奥の1つだけ、
焼け方が明らかに異なっていました。手前の3つは、放電部分のうち、
本体についている突起部分(円筒形)が黒く変色していて、L字型の金具部分が
白っぽく焼けているのに対し、奥のプラグだけは真っ黒に焼け焦げていると言うか、
ボロボロになっている状態です。

そのため、4つのプラグをすべて新しいものに交換し60kmほど走行した後に
もう一度プラグを見てみると、やはり一番奥の1つだけが黒焦げになっている
状態です。

これは何か問題を含んでいるのでしょうか。もしくは、問題を引き起こす
前兆ですか?それとも、当たり前のことで、気にするほどのことでもないのですか。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 01:18 ID:muGrtKUn
中古車で3年くらいちゃんと走ってくれる初代のロードスター
の1600MTって幾らくらいが相場なんですか?

664 :662:02/10/09 01:21 ID:i8koiCU2
二つ目の質問です…

2)
エンジンから(もしかしたらミッションから)、
「シャシャシャシャ」というような、ぶれる音というか、すれる音と言うか、
そんな音が聞こえます。空気を切るときの音に聞こえないこともありません。
どうも音を聞いていると、ピストンの1往復に1回、もしくは、エンジンの
1回転につき1回音が聞こえてくるみたいなのです。

で、エンジンをかけた直後が一番音が大きくて、非常に耳障りと言うか、
気になるのですが、時間がたつにつれて音が小さくなっていき、
やがて気にならない程度になります。

ためしに、その音が聞こえなくなってからエンジンを切り、すぐに
エンジンをかけてみても音は聞こえません。
しばらくエンジンを止めていた後にかけると音が聞こえるのです。

これも、なにか問題を含んでいるのでしょうか。
プラグと何か関係があると思いますか。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 02:24 ID:4konTrbH
乏しい知識でテキトーに答えてるから、あんまりあてにしないでいただければ。

>>662
プラグコード死んでない? シャシャシャ音はラッシュかなぁ。
固めのオイル入れてみたらどうだろう?

>>663
中古屋で買ったら、90年式・走行10万オーバーでも乗り出し30万はするでしょう。
壊れたらあきらめるぐらいの気持ちで、個人売買で漁ってみるのがいいかも。

666 :Gリミ海苔:02/10/09 02:25 ID:zgoeb7s/
662さん

1)定番の「プラグコード劣化」かもしれませんから、まずはそこを疑って
 交換してみては如何でしょうか?
 これで済めば安い話です。(^^)
2)元々「仕様」ですよね?
 オイルの循環でNA型はパサパサというか、そういう乾いた音が最初は
 するはずです。走行距離が多くなると音も大きくなるようですが、とり
 あえず深刻な問題にはならないのでうちも放っておいています。
 ある程度大きくなったらディーラーで見て貰おうと考えています。

あくまで速報的な返信ですので間違いありましたらご容赦下さい。



667 :Gリミ海苔:02/10/09 02:28 ID:zgoeb7s/
>>663

39万円という所が多いですよね。
オイルやラジエーターの液体を購入時に新しくしてくれるショップなら
更にヨシです。
ちなみに39万円で1800のNA8C買った知人もトラブルなしです。

668 :NA8C:02/10/09 02:30 ID:zgoeb7s/
走行7万kmのNA8C乗ってます。
ラジエーターが真っ茶色です。
交換すべきでしょうか?
ちなみにホースはまだ柔軟です。

669 :665:02/10/09 02:33 ID:4konTrbH
>>667
NA8で39万ってどんな代物? かなりの激安だね。うらやましい。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 10:18 ID:npRsr6T+
1ヶ月前にH2,NA6,MT,走行8万検無しをヤフオクで10万。
今の所大きな問題なし。サーモが逝ってるっぽい。
あとは、別のロドスタスレでも書いたんだけど、雨天時に滑ってる感じがして
悪寒がする。リアが滑る感じはわかるんだけど、フロントが滑ってるのかな?
他にも気になるところはあるけど、3年くらい余裕で持ちそう。

ヤフオクなら20万くらいで買えるのでは?ちょっと恐いけど。
あ、どっかに中古車の相場が載ってるサイトがあったけど
そこでは13万〜30万くらいだったと思う。

就職したらローンでも組んで、上玉NAに買い換えたい・・・

671 :きいろNA6:02/10/09 12:49 ID:1LARtyEH
>>670
雨限定ですべるのはよくわからんが、コーナリングでヘンなグネッ
とした感じがするのは、リアアッパーアームのブッシュが死んでる
のが定番。通称トーコンキャンセラーつう硬度高いブッシュ入れるか
新品ノーマルブッシュに交換が定番。

就職したらローン組んで見栄えするクルマに買い換えるのも一案あるが、
どうせNAにするなら今のヤツに手をかけるのも一案。

ちなみにおれはセカンドカーあるけど、NA6は13万`。
いろいろ手を入れてるけど、まだまだやり足りない。な。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 15:17 ID:sO6ePUgt
最近路面のギャップを越えると
リア辺りからゴトゴト音がするのは
ブッシュがいかれてるのだろうか?

>670
買い替えより、今の車の消耗部品をリフレッシュしたほうが安上がりじゃないかな。
ほんの10年前の国産なんだから全然平気だと思うよ。
古イタ車のようにボディや樹脂パーツが腐りまくるわけじゃないからね。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 17:05 ID:QlxZZvNc
ロードスターMPSはターボ仕様に変更らしいぞ
(ソースはベストカーだけど)

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 20:25 ID:jQexVeR0
ターボはいただけんね、まぁベヌトカーはガセ多いから・・・


675 :670:02/10/09 20:56 ID:npRsr6T+
>>671
なるほど。交換してみます。
雨の日はマジで恐いんですよね。ちなみに直線でも横揺れみたいなのを感じます。

>>672
リフレッシュもアリですけど、元が安いタマなのでちと恐いですね。
幌も破れてるし。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 22:42 ID:5Z5C9Xwu
この御時世にターボは無いでしょ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 08:14 ID:ByqyLsgZ
でもトヨタはプリウスにターボ載せるらしいよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 08:59 ID:2HynkVd7
ロドスタにターボつけて200psでみんな買う?
僕は低出力でもNAがいいなぁやっぱり
カタログ的にはインパクトを強く出来そうだけどねぇ。

そんなハイスペックじゃなくて、
軽くて、小さくて、お洒落で、気持ちいい車でいて欲しいな。
ディーラーとしては売りにくそうだけど・・・。^^;

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 10:55 ID:U/ZngRZp
>>678
それはそれで、変に癖があって乗るのが楽しかったりするかもw
キビキビNAで乗りたいけど、ちゃんとロードスターであるなら乗ってみたい。
でも、このままターボになった日にゃ燃費が・・・w

680 :きい:02/10/10 11:39 ID:1u/C0EEj
>>675
元が安いタマだろうが、高い中古だろうが一緒スよ。

安いタマでも手を入れてけば、かなりしっかりする。
やり方によっては新車以上に。(本当)

まずはしっかりしたショップなり工場と親しくなる。
ロドスタの勉強して、自分のクルマをどうしたいかイメージする。

そうしたら、サーモが逝ってもラジエターが逝ってもノーマル部品の中古
だったらショップでタダ同然でくれる(かも)。
ショップはノーマルはずして改造部品付ける商売だから、ノーマル部品は
わんさかある可能性大!

安い中古だと、どこら辺が心配なのか逆に聞きたいくらいだぞ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 13:00 ID:phJbdlaz
ロドスタってシャーシ以外のほぼ全てを社外品で構成できるよね。そう考えると部品は
豊富だし、予算に合わせたメンテができる気がする。

今日はNA6CEの納車日。今から取りに行ってきますage


682 :670:02/10/10 14:53 ID:Zs801VxC
何が心配かと言えばシャーシですね。
でも言われてみれば、100万でもあったらけっこうできそうですね。
エンジンOHってどれくらい変わるもんなんでしょう?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 15:28 ID:hs23CP66
>682
やったことはないけど、せいぜい10馬力UPくらいらしい
ついでに面研、バランス取りやらもやって吉

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 17:09 ID:o/J8i0Kx
>>681
ロドスタってシャーシ以外のほぼ全てを社外品で構成できるよね。

セッティングで終わりそうな気がする。

685 :きいろNA6:02/10/10 18:31 ID:1u/C0EEj
>>681
ロドスタってシャーシ以外のほぼ全てを社外品で構成できるよね。

いや、そうでもないすよ。
Egブロック、ヘッド、クランクこの辺はノマルしかないしなぁ。
本当はHONDAに換えたいけどね

ミッションデフ、5速・6速・4.1・4.3とかあるけどほぼ純正だべ。
エアコンも壊れやすいけど純正以外使ってる人いるかい??

サスアーム、マナティとバディクラブであるけど中古1台買える値段でしょう。


て屁理屈かい??

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/10 21:17 ID:Mmk5sMRx
そういえば塗装屋ともめてた人どうなった?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 04:05 ID:wRMO+I2W
まだ決着ついてません。
ペンキのついた手で触ったあとがあるのに
それも水あかと言い張ってます。
そのうち会社名出します。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 08:54 ID:kwvkTSbA
(・∀・) DQN塗装屋はブッコロセー! (・∀・)

689 :きいろNA6:02/10/11 10:43 ID:YtBoJgJF
>>682 670
エンジン:ボアアップ、ピストン、カム、キャブ、排気、70万。160バリキ〜
駆動系:フライホイル、クラッチ、ノンスリで15万くらい?
ボディ:スポット増、前後メンバーのスポット増などエンジンと一緒のときにやれば
    作業料も安い。新車以上の剛性間違いない。
足:ブッシュ交換10万。ダンパースプリングキット10万〜

しめて105万。これでかなり強力なロドスタ出来上がり。



690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 12:33 ID:epd1tp06
中古のロードスターに100万も突っ込むかぁ? 
サーキットで勝負すんなら話は別だけどさ。
俺ならブッシュ&足交換でやめとく。


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 23:41 ID:5j6gT4lf
昨日愛車のロドスタ傷つけてしまいました・・・・・
明日補修用カラーを塗って傷を直そうと思ってますが、
ユーノスロドスタなんで量販店に売ってるか心配です。
マツダロドスタと同じカラーの奴でいいですかね??

愛車はVスペのブリリアントブラックです

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/11 23:43 ID:yVseFe7f
たくさん売ってます。
ダイジョビ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 01:52 ID:Zjl81rtJ
レンタルじゃ真価はわからんね。新車ー>慣らしを経てしばらく走ると
ものすごくマシンの具合が良くなるおいしい時期ってのがあるのさ。ここが真価。
それは一度だけの贅沢でありレンタルじゃそこに出会えない。
その後20000kmを越えると微妙にガタを感じるようになってくる。
サスのへタレ 剛性の低下 エンジンの吹けが悪くなる感覚 ギアが入りづらくなる。
そうなるとボツボツ中古屋に出はじめる。だから中古も真価はわからんだろうな。
いくら整備しててもそのもっともおいしい時期を取り戻せる事は無い。

694 :前スレ631改めガーネットRS :02/10/12 02:09 ID:e3QhYHBR
納車5日目でシートレール引っかけてサイドシル禿ちったです。
タッチペン、売ってないです。<ガーネットレッドマイカ
ディーラーで取り寄せ、16日到着ラシイ。

鬱だ…

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 02:12 ID:RV5lsd6L
>694
サイドシルだったら、スカッフプレート付けておくのも手ですね。
場所が違ったら意味ないですけど・・・。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 14:15 ID:IZwM1e2R
俺、オールペン予定だけど
やっぱマイカ系って高いかな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 15:32 ID:cb0cohfv
車内が汚れてきたので今日はお掃除。
なんか臭うのでニホイの元を探してみたら幌がヽ(`Д´)ノクセー!
ちょっとタオルで拭いてみたらタオルが真っ黒・・・
なんなんだこのヨゴレ具合は!?
外より内の方が汚い・・・
とりあえずゴシゴシ拭いて汚れは取ったがまだちょっと(´・ω・`)クサイ…

車内のニホイを取るいい方法あるませんか?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 15:41 ID:fwa0l9LB
>697
そうそう,何故か幌の内側が汚いんだよね
何でだろ

中性洗剤等で徹底的に拭き倒すしかないかも
でも,ロドスタの車内って,ガソリン臭くなるから意味ないか

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 18:00 ID:+ktR5q4T
>>697
どんな匂いなの?
かび臭いとか誇り臭いとかそういうのですか?

ちなみに俺のシートは汗だくでスイー匂いがする(; ゚д゚)!!

700 :670:02/10/12 21:50 ID:A5qKH7IE
>>689
それだけやって100万ですか。しかし、そのへんの価格帯になると
金銭感覚がマヒしてくる・・・

今日はオイル類全交換してきました。総額15000円。アイタタタ・・・
しばらく貧乏生活が続きそうです。
エンジンはカストロールRS、ミッション&デフはTOTAL入れました。
ミッションは2速が入りにくかったのが若干解消され、逆に3速はスコスコ入ってたのが
ちょっと抵抗を感じるようになりました。デフはよくわかりません(汗
エンジンは若干滑らかになった気がします。
次は冷却水ですな。

ところでBPオイルってロドスタと相性悪いんですか?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 22:15 ID:+ktR5q4T
ベストカー見てきたけどどこまで信用できるのかな
アテンザ、ランエボ計画なんてのもあったし

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/12 23:53 ID:6t0xq9Um
>>697-698
俺のも似たような症状があるけど、
それ、カビじゃないかも。

古くなったコーティング?が剥がれているような……

703 :きいろNA6:02/10/13 00:00 ID:y9IeQ+t+
>>700
程度のイイ玉に買いかえることを考えたら100万突っ込むのもアリ
ですよね。

オイルは自分はBPマンセー派なので・・・・
銘柄による相性よりも、粘度に気を使ったら問題ないかと。
BPだとバービスゼロNA(合成)0W−40とか
バービスアーク(部分合成)5w−40
あたりがいいのでわないでしょうか?
もっと高いのもありますが、ノーマルEgだと必要無いと思います。

704 :きいろNA6:02/10/13 00:53 ID:y9IeQ+t+
いつのまにか「ユーノスロードスターってどうよ」に追いつかれそうだぞ。

つか、おれはどっちでもいいけど。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 02:22 ID:cvft4rFh
>>704


こちらが1000と700消費するあいだに、向こう700なんだが・・・

706 :火山灰に負けてる黒RS:02/10/13 09:53 ID:+7eSMXJh
朝晩はオープンだとちょいと寒くなってきた今日この頃。
冬こそオープンと聞くのですが、耳いたくなりませんか?



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 16:19 ID:ri2sB2NV
今日は中部ミーティング

708 :697:02/10/13 16:41 ID:GHR3VobT
>>698-699
原因はよくわかりません
とにかく真っ黒に汚れてて、におい的にはカビとかじゃなさそう
おれタバコ吸わないし、排気ガスの汚れだとしたら・・((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
とりあえず洗剤水でゴシゴシやって綺麗になりますた
基本的に芳香剤とか嫌いなんで車内はクリーンにしとかないと
えらいことになるんですよねぇw
こんどシート丸洗いしようかな

>>702
幌の内側ってコーティングしてあるの?
それが熱で溶けたとか・・・

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 19:22 ID:kCNxgUEW
matudaロドスタとユーノスってなにが違うんですか?今日友達(マツダ本社勤務)にきいたんですが、次は3ナンバーででるんですね。しかもファミリアも3ナンバーになるとのことです!

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 20:31 ID:1B2FmHAH
ここで聞くより、その友達に聞いたほうが早いのでは?(^^;

711 :709:02/10/13 21:25 ID:swAoCwwZ
それもそうですね。ただこの掲示板見てきになったもんで。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 21:57 ID:fM4p46K2
3ナンバーになるんだったら試作で消えたM2の「コブラ」みたいなのキボン。
シャーシ小さいけど大排気量のエンジン、張り出したマッチョなブリフェン萌え。
じゃじゃ馬なのがイイ!でもセールス重視で当たり障りのないマイールドなものに
なっちゃうんだろうなぁ・・。ショボーン。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 22:07 ID:osk+5XZJ
3年前NA6に乗ってたけど手放して、今またNA8を物色中。
あの軽快感は他車で思いつかなかった。不便だけど見返りはあるしね。
別途修理予算を考えておかねば。
エアフロメータ、ラジエタ、プラグコード、ホロ、Pウィンド、クラッチレリーズ・・・
けっこう壊れたんだよね、前のNA6。財布もライトウェイトでした。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/13 22:40 ID:7u3HJyGm
マジで3ナンバーになるなら
NA/NBの中古市場高騰だな・・・。

欲しい奴は今のうちに買っとくのをお勧めする。

715 :709:02/10/13 23:05 ID:x0s7x+q/
ロドスタはさらに帆がアルミになるそうです。うーん、なぜに3ナンバー(大きく)しちゃうんだろ??

716 :702:02/10/13 23:18 ID:f2uQ0Dy4
>>708
ハッキリしたことは分からないけど、
俺も最初見たときにカビかと思ったんだよ。
臭いはあまりなかったけど、白っぽい見た目だったし。

で、雑巾なんかで拭くと、一応きれいにはなるんだが、
数日経つと、また同じような状態になるんだ。
これを数回繰り返したら、どうもコーティング“らしきもの”が
(経年変化による劣化のためか?)剥がれているように見えるんだ。

だから、最初からあまりゴシゴシ拭き取らない方がいいと思う。
拭くのであれば、様子見しながら軽く拭いていった方がいいかも。

717 :きいろNA6:02/10/14 00:34 ID:8C2sDNtR
>>713
何年式かわかりませんが、古いとその辺りまいきますなぁ。
つか、他の車種でも古いと交換部品かも。
なんせ中途半端に古いからリフレッシュコストも見てやってくださいな。

718 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/14 00:52 ID:ZM06+GSX
>>715
幌がアルミ………?
んじゃこないだのMCで変更になった布幌の型番が「NC-」になったのに
次には採用されないということ?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 01:24 ID:BSYQIhM8
3ナンバーでアルミ
なんかイメージ合わないな・・・(⊃Д`)

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 04:06 ID:oaRHoP67
>>715
ネタっぽいな・・・・なんか・・・・

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 05:33 ID:Yyk0cugY
>>713
財布もライトウェイトってのが気に入った
俺もそうなので!

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 09:17 ID:mlnLx6qL
あーーあ。
ついにろどす他も3ナンバーか。
おまけにバリオルーフかい。
車重1300キロ前半ってとこか・・・・

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 09:37 ID:6R7bGXJG
車体変えずにエンジンだけでかくして欲しい。
往年の英車の手法にならってV8を入れてくれ。

724 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/14 09:48 ID:ZM06+GSX
>>720
確かにネタっぽい………ボディサイズで3ナンバー化するということは
今が全幅1680だから15mm以上膨らむということになるのか………

NAと比べると2回りくらい大きく見えてしまいそうだ。

バリオルーフは無いんじゃないかな………トランクなくなっちゃうよ(^^;

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 10:25 ID:wVwyQjxR
俺、来年ロードスター買うつもりだからNCが非常に気になる。
3ナンバーで出るんなら現行買っちゃうな・・・

車重1.3トンのロードスターなんて想像できないよ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 11:09 ID:n0JhurPw
ネタっぽい。matudaなんて言ってるのもネタ感強調。

マツダはロドスタの魅力が分かってるっしょ。
軽い車重、コンパクト、使い切れるエンジン、優れた重量配分と楽しいハンドリング。
ここらへんはきちんと押さえておいてくれるハズ。しかし、アメリカのニーズという罠。

ガイシュツかもしれんが、みんなはどんなNC希望?
漏れは、もう少し車重を軽くして、エンジンを新しくしてくれたらそれだけでいい・・。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 11:26 ID:BSYQIhM8
性能的には現状ですでに過剰だと思う。

えと安全性・剛性などなど現状維持でいいから、
より軽量化する方向で改良してもらいたい。
そのためなら多少のパワーダウンも可!
1300〜1600ccでもいいような気がする。

がんばって1t切って欲しいなぁ
MR-S見習って・・・


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 11:33 ID:jFHnIYgF
>>727
あなたがよくてもそんな車じゃ売れません

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 11:42 ID:kx+0YCzn
>>726
とりあえずキープコンセプト
リトラを採用して2000GTみたいな曲線を帯びた旧車風の雰囲気を出してほしい。
ユーノスとはまた違った雰囲気の。

ちょっと我侭すぎました・・・・・


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 11:55 ID:wVwyQjxR
>>727
俺もそう思う。
安全性と剛性はあるに越したことないけど
車重はこれ以上増えて欲しくないね。
排気量は1.6もあれは十分。今でも1.8は過剰な気がする。
light weight を謳う以上は大排気量のヘビーなスポーツカーと
同じ方向に進んで欲しくない

でも、これって一般のニーズからは著しくズレてんだろうな。
評論家からもボコボコに言われそうだし(鬱

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 12:29 ID:n0JhurPw
>一般のニーズからは著しくズレてんだろうな。
そんなニーズを出すヤシらはマーチカブリオレでも買っておれ。と言いたい。

たとえ現状維持でも、新しいマツダが作るロドスタのエンジンと足回りに期待大。
しかし出来れば1tを。。。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 12:45 ID:ySHbAQ0o
あとはもっと値段を安くしる!
いつのまにやらどんどん値上げされて、お高くなっちまったじゃねーか!

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 12:55 ID:/bCtqwDx
>>731
マーチカブリオレには色気を感じないよ。
高出力化と軽量化は両立できないでしょ。あの価格帯の車じゃ、、、

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 12:58 ID:BSYQIhM8
>732
確かに高くなったね・・・。

本格派スポーツのポジションはRX-7に任せて、
楽しさをより多くのドライバーに提供するため、お手軽な値段は必須だと思う。

>728
ぼくもそう思う。
しかし、どこのメーカーでも考える。
ハイパワー化、大型化、豪華装備満載etc.
こういう路線にあえて逆らってみるのもいいと思うんだけどなぁ

実際ユーザーはメーカーが思っている以上に、
物の本質を見極められると思うんだけどな。
どうでしょう?
まぁ「つねに大衆は圧倒的に馬鹿である!」って意見も有るけど。
そいう人はいまどきスポーツカーなんて見向きもしないと思うしね。^^;


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 14:11 ID:ymaBklzF
来年の2月頃NBを中古で購入するんだけど、
予算は120万前後だと程度はどんな感じ?
これ位の予算だとNA買ったほうが良い?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 14:21 ID:Evrs2PMd
足回り、エンジン特性、ボディー剛性などをひっくるめて、
誰でも、心地よく、マターリと走って楽しい車に仕上がってほしいな。

今、本当にそういう車が無くなってしまったから。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 14:26 ID:YKvYKoG+
1.3lで十分。車重が1tさえ切っていれば!!

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 14:38 ID:wAgj0CYW
そうか1.8もあるのか・・・
俺のファミリアよりパワーあるな。

最近ロードスターが羨ましいよ。
街ですれ違うとオーナーがスゲー楽しそう。
中古で買おうかな?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 17:41 ID:sa8I6Us2
NR−Aを見積もりしてもらったら22万引きですた。
妥当な方ですか?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 17:51 ID:yvPIPkR7
おまえら。これから冬だってのに。FR海苔の馬鹿ですか?
雪を舐めてんじゃねーよ!

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 17:53 ID:BSYQIhM8
う〜ん、南国和歌山人だから、あまり雪には縁が無いです・・・。(⊃Д`)

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 17:55 ID:2bJiKkRl
>740
ドコの田舎にお住まいですか?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/14 17:57 ID:wVwyQjxR
Web Tune で値引きしてもらった人いたら
どれくらい引いてもらったか教えて!

NR-A ベースの車考えてるんだけど

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 00:37 ID:WXgUReo6
>>735
MT車は厳しいと思う。人気がないATでNB6Cだったら大丈夫。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 00:56 ID:AxtRVR7+
>>735
NB2でなくて、NB1なら何なりとあるんでない?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 01:36 ID:sOfI4N+Q
NB2でも、そろそろいけるんじゃないかなぁ・・・

ボクのNB2?
もう120万も取ったらバッタグリです><

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 01:44 ID:sc647ZFK
ドリフト講習なんぞが受けられて、サーキット初心者OKで、
関東近郊で、(ハードトップあれば)ロールバー無くても
参加OKな走行会ありませんか?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 10:06 ID:DoKfPfU4
夏の間、謎のバッテリ上がりを相談してお世話に
なったNA6CEに乗ってるモノでつ。あの節はまことにありがとうございました。

連休中、初めてハードトップを外しオープンで走りました。
感動しますた。オープンてステキ…今まですまん。

亀レスですが…
>>726-737
禿同。正しいロドスタ乗りとは言えない、
私でも、そう思います。その方が売れると思う。
軽く・小さく・かっこよく!マツダ関係者さん見てるといいな。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 13:07 ID:avalUqIo
マルーン色の中古が欲しいのですが、新車で売っていたのはいつからいつまでなのでしょうか?
あと、限定車でMTしかないのでしょうか?
当方マターリATで乗りたいのですが。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 16:55 ID:m/qOxNhr
>749
たしか限定車だよ、それ
いつだったかな96〜7頃だったような
ATがあったかどうか忘れたな〜
羅針盤とかロドスタの歴史乗ってるHP検索してみ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 17:43 ID:fdZ+e1UP
解体屋で骨付きNB幌六万なり。高い?安い?

752 :札幌NB1:02/10/15 17:44 ID:KxPuCVtP
>740
北海道でNBに5年海苔続けてますが何か?

冬の交差点、ドリフトで駆け抜ける快感をあなたはご存じない?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 17:59 ID:bO7ZsNvx
>751
禿しく安い。骨付きNBは某オクーションで十ウン万。


754 :きいろNA6:02/10/15 18:28 ID:TmVv5IU1
>>749 750
97年くらいにあったようなNA8。
NBでもマルーンあったような。友人乗ってますが・・・

755 :749:02/10/15 19:35 ID:fSc9cFvR
>>750
>>754
レスありがとうございました。中古車検索したら2001年のが見つかりました。
ATはまだ見つからないので、いろいろ探してみます。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 19:44 ID:od1pcuWT
NB1乗りですが、
やはり次期ロドスタが重くなるのはほぼ確定なのでしょうか?

ベストカーのTVR風予想イラストは結構気に入っていたので残念。
NB2以降に乗り換えるかなぁ。
カタログモデルだと40万引も現実にあるそうだし。


757 :NB海苔:02/10/15 21:50 ID:R7GXkUkY
 先週の土曜、NB買いました。98年式紺(サプリームブルー)、1.6スペシャル
 パッケージです。もちろんマニュアル。走行28800km。
 本体123万、乗り出し173万(車両保険込み)。月36500円の60回払い。
 私は来年から社会人の大学生。
 ぼろぼろになるまで乗るでしょう。
 何回か試乗(MR−S)してみたけどこれは飽きないと確信しました。
 良い物件があったので予定より早く買いました。
 いいタイミングで買ったと思ってます。これからもっとオープン日和だから。 
 学生の間のローンの支払いをできる位の金をためました。
 納車は多分11月初め頃でしょう。
 待ち遠しくてたまりません。
 納車されたらちょくちょくこの板に来ますのでアドバイスよろしく
 お願いします。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 22:20 ID:3ZgEWjsO
>756

NB1からNB2に乗り換えてもあんま意味ないんでない?
むしろ程度のいいNAに乗り換えることをおすすめします。
目から鱗が落ちるかも(^ ^;

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 23:41 ID:1cgqZOPN
昨日幌を切り裂かれ、車上荒らしに遭いました。
そして今まさに雨という悪魔が舞い降りて来そうです。

・・降ってきました。

ガムテープ様。どうか最後まで諦めずに・・
お願いします・・(祈)

NAの赤にベージュって似合いますか?チャレンジャーですか?


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/15 23:42 ID:sqCVi9Od
>757
おめでとー。
11月上旬だったら紅葉シーズンにバッチシじゃん。
楽しんでいきましょう。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 00:09 ID:K6OE6pGz
>>759
心中お察しします。
漏れはまだ10円パンチくらいしかやられたことないけどビクビクです。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 00:23 ID:o0KHBmmr
>758
いや、ノーマルの状態ならNAからNBはかなりマズイ。
正統進化を体験できます。やばいです。

763 :709=715:02/10/16 01:08 ID:eneMdLZC
ネタじゃないですよー。まぁそのうちわかると思いますが。僕はあまり車にくわしくないですが、本社勤務の人が言うから本当だと思いますが・・・皆さんにまかせます

764 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/16 01:16 ID:zhQCyfMb
>>763
だとしたら志を捨てたということになるね。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 01:42 ID:3UtK7cMZ
NAの純正のCDが壊れました。
カーステを交換する場合、ヘッドレストスピーカーは諦める
しかないのでしょうか?

766 :元K乗 ◆IVvnGX59.M :02/10/16 02:01 ID:1Em0MBtV
自分の、逆だった。
純正のカセット飽きて社外CD付けたら、壊れてると思ってた頭の部分から音が出た。
最初何かと思ったよ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 03:58 ID:tW1NsOHd
>765
リアスピーカ出力をつないでやればOKです

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 08:54 ID:ldeGZQIY
>>763
ネタじゃないとしてもヨットじゃないんだから帆じゃないでしょー(笑)
というのはヨシとして幌骨がアルミになるのかもネ。
3ナンバー化はボディー幅が広がる程度だったらいいけど・・・

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 09:10 ID:f7KDWVL/
>>765
リアスピーカーで接続する場合、バランスを調節して音量を落とさないと煙出るかも。
ハイパスフィルターとかFADとか調節してください。ボディソニックは絶望的です。
ちなみにNAの純正CDはバッテリーを新しくしたら復活した話も聞いたことあります。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 09:29 ID:hxZsgYEG
>>765
NB純正CDでも似たような経験があるよ
バッテリーを交換したわけじゃなく、ケーブルを一度外したら直ったことがあった。


771 :765:02/10/16 11:54 ID:frE2/tWR
>767 >769 >770

情報ありがとうございます。CDを挿入しても、認識されずにすぐ排出されるので
これはもう駄目かと。寿命かと思います。

ハイパスフィルターやFADというのは、そういう機能を持ったカーステがあるとい
うことですか?それとも追加するものなのでしょうか?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 12:10 ID:whdaPl0K
NCろどすた
もうだめぽ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 12:32 ID:JeP6x1Mh
NAとNBってどう違うんですか?

774 :ライトウェイター:02/10/16 12:49 ID:l0hDBrNN
>>773
NA=ユーノスロードスターです(生産終了モデル)ライトがぱかっと開くやつ
NB=マツダロードスターです(現行モデル)ライトが固定のやつね。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 13:11 ID:f7KDWVL/
>>771
その症状ならバッテリー交換で直るかも。保証しないけど(w
ヤフオクでロドスタ用バッテリー12000円だからダメもとで交換してみたら?

FADは大抵のカーステなら装備している、前後のバランスを調節する機能です。
ハイパスは高音部だけを出力する機能で大体のステレオには装備していると思うよ。
カタログで確認してみて。

個人的には、しっかりしたスピーカーつければヘッドレストスピーカーは不要ではないかと。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 13:26 ID:CcNkW4L0
>>771
CDを挿入してもすぐ排出されるって
もしかしてCDが逝っちゃってることはないの?
漏れは車の中に置きっぱなしにして5枚くらい逝かせちゃったけどw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 13:31 ID:bii6t1SN
ヘッドレストスピーカーって社外品ないよね?
加工して社外品つけてみたいなぁ。足元のスピーカーだけじゃ物足りない。
ヘッドレストスピーカーはシートに頭をつけなきゃ聞こえない・・・

778 :NB海苔:02/10/16 14:58 ID:5zZcfbh4
>>760レスサンクス。今日車庫証明の手続きその他諸々を済ませてきました。
車庫証明の交付が21日なのでその日に必要書類全てをディーラーにもって
いきます。
まあ、ほんと待ち遠しいですね。ちなみに760さんのロドスたはどんな
やつですか。情報キボンヌ。


779 :773:02/10/16 19:15 ID:cnAe3lIz
>>774
ありがとー

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 19:43 ID:C8GB+Mlb
NB1−RSですが、走行距離30000km超で純正タイヤ
(ミシュランパイロット)が終わりになりそうです。
次期タイヤは何がいいでしょうか?
使用状況はパイロットで30000km走れる程度の走りです。

因みに近所の超自動後退sでは石橋のGIIIか横濱のDNA-GP
かの選択になりそうです。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 20:58 ID:HQ4Vqj0s
塗装屋とトラブルになった者の友人ですが
塗装業者の名前を教えてもらいました。
和知塗装と言う業者だそうです。
素人が見てもペンキだとわかるのに違うと言っていたそうです。
実物を見ましたが本当にペンキが付いていました。
皆さんこの業者を見たら気をつけましょうね。
神奈川の業者です。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 21:19 ID:ziIG4TRk
>>781
気を付けますって言いたいところだけど
実名はまずくないかい?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 22:00 ID:ND8pbRuy
>>782
どうって事ないですよ。
それこそ>781さんが言われたみたいに、訴えるならどうぞってところですよ

>>781
かずとも?塗装
神奈川ですか、明日にでも商工会に問い合わせてみますよ



784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/16 22:11 ID:ozLYS0S0
>783
すごいね、IDが2歩先行くND8だw

785 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/10/17 00:45 ID:A2fxra0k
>>780
個人的な意見としては
石橋爺さんとドナGPなら前者を薦めまつ
ドナーはウェット時のグリップの落ち方が
爺さんよりも大きいから雨の日デンジャラス
ドライでは大きな差はないと思う 
乗り心地はドナーの方がマターリだな

あとはここでhttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030957533/l50
聞くのもアリ でもわりとがいしゅつかもしだ


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 01:42 ID:N8tDMO3D
おまいら、教えていただきたいことがあります。
アイドリングって低いといけないんでしょうか。
暖気後で、700〜750辺りを指してます。850前後が適正のようですが、
自分でいじっちゃってもいいのかな。TENとGRDをショートするとき
適当な導線でいいんでしょうか。それと、メーター誤差も考えたりすると
あってるかどうかわからんし。なかなか手が出せません。
そんなヤシは、とっととディラーへ逝って良しですか?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 02:21 ID:gJpa8k1c
>>786
> アイドリングって低いといけないんでしょうか。
激しく不安定だとか、すぐエンストしちゃうとかの症状が無ければいいんちゃう?

788 :名無し:02/10/17 19:31 ID:Wpv89K8R
質問なんですが、NBのエアコン操作する奴って位置変えられるんですか?
なんかエアコンが下にあるのが嫌なので・・・

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 22:47 ID:iuBmKIWx
NR-A、26万引きでHIDつけてもらって決まりそうなんだけど妥当かな?
相場が良くわかんないもんで、誰か教えて・・・

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 23:16 ID:qzWO4jNV
ここはすでに乗ってる人が多いんだから
相場の事なんてほとんどが知らないよ!

791 :オプーン1号 ◆lROPEN192. :02/10/17 23:18 ID:uQNBbK/f

まったくだ
むしろ教えてくれ


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 23:20 ID:iHnieGN1
>789
NBって純正でHIDあんの?ホント?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 23:31 ID:M3bJeKgE
CMでデミオに抜かれるのがムカつくんですけど。。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/17 23:50 ID:Q4iwJ2R4
>>793
俺はデミオに高速で抜かされちゃったから(゚ε゚)キニシナイ!!

795 :786:02/10/17 23:52 ID:mfXc++Ko
>787
サンクスコ。確かにそんな症状はないが低すぎな予感がする罠。
でも、調整すると点火時期が狂うとか何とか意味不明なので
やっぱりディラーに逝って見てもらうわ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 00:47 ID:m+z9SbyU
エンジンを切ったあともカーステが2〜3秒ほど
なり続けるんだけど、これってどこか異常なの?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 00:49 ID:ZD/i9nFU
>>796
耳鼻科へGo

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 00:49 ID:98CDNlnB
>>796
耳かも

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 02:51 ID:ARLgML0B
>>797>>798
ワロタ


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 13:12 ID:Yw97Htvx
>793
実はちょっと気になってた
やっぱ気持ちよくはなかったな


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 16:59 ID:GdQsEpjb
本日、納車でした。
NR−Aです。
やたー。

802 :きいろNA6:02/10/18 18:54 ID:eb9j3Oi0
>>801
おめ!
マターリと慣らし(クルマと自分と)をしてあげて下さいな。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/18 21:02 ID:/aaQANNX
(゚ε゚)

804 :801:02/10/18 22:22 ID:xKoAn3v9
THX >> 802
5年ほど前にロドスタ(NA8)に乗ってたからロドスタがどんな車かってのは
理解してたつもりだったんだけど、再度、乗ってみると、
「しんどーい!!」
車よりも、自分の慣らしが必要です。


805 :780:02/10/19 00:25 ID:eFZX6O4a
>>785
タイヤスレいってきました。住友ゴムがちょと良くて、
濱と石橋は好きなほうをどーぞ、という感じでしょうか。
マツダ車だし住ゴムにしますかねぇ。。。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 00:31 ID:me8RFx4K


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 00:47 ID:i5Z0FDKK
ロードスター乗り始めて半年経ちました。不満なんてありません!
たのしぃー!!・・ただ信号がみえませーん。私は身長185センチです。
外人の人が乗ってるのを映画とか雑誌とかで見るけど向こうとこっちじゃシート
の仕様が違うんですか?結構ゆったりしてるように見えるんですけど。
それともちっさい外人ですか?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 00:49 ID:UohaUSAj
>>807
屋根あけれ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 00:54 ID:i5Z0FDKK
>>808
屋根あけてるよ。でも信号はみえないんだよぅ。ちなみに幌閉めても頭は
つっかえないです。ただ外人さんは私よりもっとでかそうなのでシート
が違うのかと・・・

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 01:04 ID:cPcIZ8oh
外人さん用のシートはあんこ抜きしてあるんじゃないの?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 01:09 ID:i5Z0FDKK
ホント?そんなんでも外人さんは気にしないのか。ケツ痛くないのかね。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 01:41 ID:ECZnxk/8
>>809
なんで屋根開けてるのに信号が見れないのだ?
座り方を間違えてんじゃない?

813 :809じゃないが:02/10/19 01:51 ID:rTv/hyMV
いやいやどういうわけか信号とAピラーが重なることが多いんだなこれが
ということでこれは仕様です>>809

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 01:52 ID:UohaUSAj
停車する位置を変えろ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 01:58 ID:cPcIZ8oh
>>814
IDがアメ公してるな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 02:09 ID:ECZnxk/8
俺は正面の信号が見えないときは
サイドウインドウから右前にある信号を見てるよ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 03:06 ID:H0A3OHoE
>>814>>815
ワロタ。見事な偶然ですな。
その死ぬほどローポジなのが重要萌え要素なんでしょうけどね。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 06:39 ID:HhiLlFGQ
>>789
>>801
トータルでいくら位でしょうか?
良かったら教えてください。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 07:11 ID:sYnw7i+5
漏れの場合は、
車両 NR-A で、オプションに6点ロールバー、前後ブレーキパッド、ラジオとCD、
フロントスポイラー、サイドスポイラー、リアの泥跳ねのやつで、
諸費用込みで280マソ、下取り車と値引きが、80マソでした。

ちょと、インプレ。
NR-A のシートってかなり柔らかい。また、見た目はスポーツシートっぽいんだけど
腰とか、肩のサポートがぜんぜんだめ。
皆さん、シートに満足してます?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 08:56 ID:39+BL0JK
だめですね。仙骨の所が全然・・・硬すぎです。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 08:58 ID:39+BL0JK
それに明らかにアイポイント高杉。前方視界凄く悪いし
>>809>>813じゃないけれど、信号停止しても信号が
サンバイザーで邪魔になる。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 11:28 ID:sYnw7i+5
なんかいいシートってないですかね。
リクライニング機構が付いてて、純正よりも着座位置が下になって
ミニサーキットあたりでも十分なホールド感が得られるシート。

ロドスタのシートを付け替えるんなら、これでしょって感じの
定番シートってあるのかな?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 12:01 ID:j3czdAU0
>822
ブリッドで充分ですよ。



824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 13:52 ID:mEQzL3pI
悪徳塗装屋の件はどうなった?

825 :ガーネットRS:02/10/19 14:40 ID:hr3l4//M
みなさんシートで苦労しているようですね。
私は納車後二週間ずっと背中がいたいです。
前使ってたスパルコのCORSAが合っていたのですが、付かなかったので色々と物色中。
チョト小太りなのでブリッドは厳しいです。
REVあたり狙ってるんですが何かお勧めありませんか?

…て言うとエスケレートになっちゃいそうですが。

826 :789:02/10/19 16:21 ID:NWL5320l
>818
車両NR-A、値引き25万の下取り車40万ぐらいが引かれて全部で180万。H.I.D(ICHIKOH製)はサービスしてもらいました。
納車は11/Mみたいです。
これから眠れない日々が続きそう…

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 19:21 ID:osFlVer+
  _、_
( , ノ` ) 
  \,;  シュボッ
    (),
    |E|

  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~ <NR-Aかぁ・・・おめでとう

828 :8004:02/10/19 23:40 ID:TGlNC79n
福島なんですがロドスタで雪道はやばいっすか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/19 23:52 ID:SR4X06Uj
北陸でロドスタ乗っていますが
ちゃんとスタッドレス履いて、轍に気を付けて
ゆっくり走れば全然問題無いっす


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 00:00 ID:UV/r1pAQ
>>829
漏れ828さんではないですが、雪国だと幌に積もる雪も心配なんですが
大丈夫で初夏?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 00:39 ID:rZ3m2+tw
>827
前田日明に似てるなw

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 01:13 ID:Zx9lgy4O
今日、NR−Aを契約してきました。
エアロボードなどいろいろ付けてもらって28万引きでした。
早くオープンにして走りてーよ。納車の頃は冬か・・・

それにしてもNR−A人気ですな!

833 :289:02/10/20 01:22 ID:3Yqj8iws
一晩に30cmぐらい積もったこともあるけど
大丈夫だったよ

834 :829:02/10/20 01:24 ID:3Yqj8iws
スマヌ、名前間違えた↑

835 :830:02/10/20 02:49 ID:wndjOATP
>>829さん
そっか、結構大丈夫なんだね。
答えてくれてどうもありがとう。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 03:44 ID:zbfAgb9L
>>829さん

おお・・・漏れも北陸で初めての冬を迎えるんで、
心強いよ・・・。

で、轍に気をつけるって、具体的にはどう気をつければ
よいのかな?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 04:32 ID:i8E3vvYJ
>824
決着ついてません。
まわりに作業で損害を与えた時の保険に入って無い危険性もあり
ディーラーで、ペンキが付いているという証明はもらったけど
リアスクリーンの変色い関しては断言が出来ないと言われた。
座間市のディーラーが一番対応が良かった。
クルマが好きで、仕事をしているという感じだった。


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 08:03 ID:tOXuPGRp
ところで、ロドスタって、なんでキーを抜いてもヘッドライトとかが点くの?
漏れ、以前にバッテリ上げちゃったよ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 12:34 ID:r2ltwjzu
SPにするかNR−Aにするかで迷ってるんだけど
ビルシュタインのダンパーがあると目に見えてコーナリングが
速くなったりするの?それともセッティングの幅が広がるだけ?
違いの分かる方、よかったらコメントお願いします。

将来はジムカーナやサーキット走行に挑戦してみたいと思ってんだけど
最初からいい装備が付いてるとその良さが分からない気がする。
よってNR−Aでなくてもいい気がするんだけど
そんな考え方って変なのかな・・・

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 12:39 ID:WeloRdIs
>>838
大抵の車でキーを抜いてもヘッドライトが点きませんか?
漏れが今まで所有した車は全部そうでした。
今のNBなど付けたままキーを抜くと警告音がする車はあります。


841 :829:02/10/20 12:55 ID:59E2Ab2X
>>836さん

車線変更で轍を外れるときにハンドルが取られやすい
国道は融雪装置が無いので車高が低いと大変(轍が深いので)

たまに(特に雪が積もり始めたとき)、轍が側壁にというパターンも(w

普通はゆっくりハンドルを切って、エンブレを活用すれば大丈夫ですよ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 13:18 ID:k4ZruvpY
>>825
スパルコの正規代理店を見つけて相談しました。
『REVですか。いやロードスターのお客さんにいくつかご相談を
受けて、先日もつけました。座面は確かに下げられますが、
中央よりにオフセットしたりしてどうもね・・・難しいですよ。』
と不満足そうでした。暗に『こちらも面倒臭いしお客さんにとって
もいいのかどうか。やめたほうがいいですよ』という口ぶり。

「ロードスター専用設計」を謳っているフルバケットシートは

・アービック "エスケレート"
・ナカマエ製作/ドロップヘッド
・あといくつか(知ってたら教えてください)

あるようです。ナカマエ/ドロップヘッドのシートはあまり
装着記事をみませんが、これはどうなのでしょうか?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 13:35 ID:gGkFg/pv
いつもチェックしてるんだけど
いいのを見極めるコツをおしえてキボンヌ
http://list.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048078-category-leaf.html

844 :838:02/10/20 14:08 ID:tOXuPGRp
>> 848
前に乗ってたのは、レガシのワゴンだったんですけど、
キーを抜くと、ライトや、ワイパーやその他の電気を使うものはすべて
OFFになりました。
昼に雨とかでライトやフォグとか点けてると、結構消すの忘れちゃうんですよね。
NAのロドスタの時は、警告の音もならなかったから、それでバッテリ上げちゃいました。

845 :838 & 819:02/10/20 14:14 ID:tOXuPGRp
>>839
漏れの場合は、ミニサーキットに逝きたかったのと、サーキット走行での維持費、
月に2000Km走るので(通勤)それの維持費と考えて、NR−Aにしました。
レギュラーガソリンと、15インチタイヤ、1800のシャーシに1600のエンジン。
結構良いと思います。
欠点は、
6点のロールバーを入れると、ルームランプが外されちゃいます。
夜になると、キーの位置が分からん!!
キーレスエントリーが無いので、子供を乗っけるときとか、雨の日、荷物持ってるとき
はとっても不便です。


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 15:41 ID:MsgzpRNa
>841

ありがとー。
すると轍ははずして走ったほうがほいのだろうか。
雪で腹擦っちゃいそうだし。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 15:45 ID:fDghY5xZ
>>842
専用設計かどうか解らないが
http://www.onyx.dti.ne.jp/~myway/
ここのシートは?

848 :Green ◆fkpGreenvs :02/10/20 17:11 ID:WIO+lSPX
>>837
> 座間市のディーラーが一番対応が良かった。
> クルマが好きで、仕事をしているという感じだった。
あ、漏れのお世話になってるディーラーかな?
ちなみ、全国のユーノス第1号店だったらしいです。

849 :MRちゃん:02/10/20 17:40 ID:OBsCTdfU
>>836
国産でイグニッションとライトが連動してるのはスバルだけです。


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 17:53 ID:uYCGz2JU
NA8CのS-Specialなんですけど、
ガソリンはレギュラー、ハイオクどっちなんですかね?
マツダのディーラーの人はハイオクって言ってたけど、
NAでハイオク仕様はありましたっけ?


851 :829:02/10/20 18:01 ID:cXw24FDP
>>846
轍の上を走るのが基本です。
それでも危ないことがあるから
ゆくーり、マターリと逝こうねっていうこと。

852 :836:02/10/20 18:33 ID:tOXuPGRp
あらー、そうだったんですか。
漏れは、ロドスタ→レガシ→ロドスタって乗り継いでたので、
ロドスタだけが、そうなってるんだとばっかり思ってました。
結構便利だなぁって感じてました。

853 :836:02/10/20 18:39 ID:tOXuPGRp
>>850
1800のエンジンは、ハイオクです。
1600はレギュラーです。
取り説読むと、レギュラー入れても壊れませんって書いてあった。
でも、パワーは落ちるみたいです。
レガシの時もレギュラー入れてみたけど、あまりにも高回転でパワーダウンするので
1回でハイオクに戻しました。
ターボ車だからあんまり参考にならないけど、ハイオクって書いてあったら素直に従う
方がよいとおもいます。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 18:40 ID:+VMO8yRk
>850
ロム等いじってなきゃレギュラーだよ
NA型で純正ハイオク指定はM2くらいかな

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 20:01 ID:h3W4DeiX
デラ…信用できんな

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 20:34 ID:wzqLYxDY
>>848
R246に沿いのところです。

857 :836:02/10/20 20:48 ID:tOXuPGRp
あ、ごめんなさい。
NA8Cってかいてありましたね。


858 :(”削除”):02/10/20 21:39 ID:tdueFtJy
デブはロードスターに乗るな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 22:40 ID:h3W4DeiX
>>858
お前はここにくるな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 22:42 ID:tGCFXdYp
>>857
NB1もレギュラーだよ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 22:57 ID:6XkDA8g+
純正シートの腰の部分、生地とクッション材の間に横から物を差し込むことができ
るようになってるけど、あれはスポンジをはさんで腰の張り出しを調整するために
そうなってるのかな?。腰が痛くてシート交換を検討してたけど、厚さ5mmのスポ
ンジを切って重ねていろいろ試してみたら少しましになったよ。


862 :ガーネットRS :02/10/20 23:00 ID:l6GEsHc/
デブですみません

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 23:18 ID:iXwzx4V6
>851
了解デス。
お腹痛めないことをいのりつつ・・・。

>862
・・・漏れもダイエットしなきゃ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 23:18 ID:AUbP7Pz5
>>862
やせろ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 23:20 ID:iXwzx4V6
ところで、皆さんカーナビつけてますか?

つけてるとしたらどんなタイプのでしょう?
盗まれたり、盗もうと思って幌斬られたりすると恐いので、
いまいち(インダッシュタイプのものも含めて)躊躇してるのですが。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 23:39 ID:tGCFXdYp
ナビは欲しいけどイマイチ踏み切れない・・・
付けるとしたら、楽ナビのインダッシュ。
安くて評判もいいからね。
でも、黄色のプラスチックを使っているのが許せない。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/20 23:41 ID:rLtW2kQ2
Part18から天災
=========================
753 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/08/12 21:47 ID:aRVf7hX0
ロードスターにカーナビ積んでるひといますか?
もしいたらどこにつんでますかおしえてください

754 名前: 屋根無兄弟(兄) 投稿日: 02/08/12 22:38 ID:2bulA94a
>>753
インダッシュタイプの奴(1DIN)を使ってます。
CD-ROMなので地方に行くとスゲー漠然とした指示になりますが
まずまず気にいっています。
幌を切られて中を荒らされた時も無事でした。

755 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/08/12 22:47 ID:aO345zXa
>>753
カロッツェリアの楽ナビをエアコン吹き出し口の上に付けてるよ。
なかなか見やすいよ。おまけに安いし。

756 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/08/12 22:59 ID:6s+3bGsD
>>754
あー幌切られる人いるんですね
それが怖いんでカーナビつけるに躊躇してるんですけど・・・・

757 名前: V-special 投稿日: 02/08/12 23:14 ID:frrOkany
>>756
だから漏れの友人はセキュリティとセットで付けてるYO!
彼の場合はリアトレイに本体を配置してる。黄帽の店員の真似だけど。
========================
あとは外せるナビだな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:04 ID:fhgu3XCx
ロドスタって、ヘッドライトが片方切れると、両方使えなくなるでしょ
あれ何とかならないのかな!
ハイビームで走り続けるわけにも行かず
不便でしょうがないのだけど・・・

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:12 ID:KigJNAGQ
以前、エンジンから異音がする事で書き込んだ者ですが、今日
ロードスター店に行ってみた所、オイルが入ってなかったことが判明。
時間&現金が無かったので、とりあえずオイルを足す事に。
0.5L入れてもオイルゲージのLどころか、かすりもしない。
さらに1L入れてようやくLをこえたと…

と言うことは、少なくとも2週間、オイルがほとんど無いまま
(毎日50km以上)走っていたことに…

…。
気をつけましょう。


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:25 ID:sR3fOrWV
>867
すまん、そしてありがとう。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:41 ID:iNrc6nK7
ロードスター欲しくなった。SPかNR-Aで迷ってる。ビルシュタインは欲しいけど、赤いシートと白いホイールがかっこ悪い。
SPにビルシュタインと15インチホイール付けたら高くなるし。どうすればいいんだ?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:48 ID:AdVIYOi4
>>871
受注生産のNR-Aは値引きが少ないですが、
カタログモデルのSPは値引きがいいですよ。

うまく行けば40万円ぐらいいけるらしい
それだけあれば、シート・ホイール・エキマニ・足回りも・・・


873 :871:02/10/21 01:54 ID:iNrc6nK7
>>872
40マソはすごいな。セカンドカーなので、すぐに買う必要はない。
来年の3月末なら決算で値引き大きいかな?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 03:30 ID:WKSbCZNt
>>868
そんなことないよ。オレのNA6ロドスタは片目で点灯するよ。
スタンレーのH4タイプに交換してるからかな。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 04:01 ID:r+gylt0O
>>869
それオイル入れただけじゃ済まないでしょ。明らかにメタルとかかじってるだろうから
そのうちブローするかもよ。
>>874
シールドビームでも片方だけで点灯したよ。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 11:18 ID:CCQdL91u
こんにちわ。そろそろスタッドレスタイヤ購入しようと思うんですけど
ロードスターにはどこのがよいですかね。スタッドレススレは見に行きましたが
ロードスターのりの方の意見が聞きたいです。
あと購入先はディラーのほうが良いのでしょうか。ヨロシク。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 12:33 ID:QRACJIu/
質問。中古のNBのSP探しているのですが、
前期と後期の違いって何かあります?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 14:24 ID:iVwmEmQz
>>876
購入先は、文句無しでディーラ以外の方がよいと思います。
てか、タイヤ買うのにディーラで買う人ってあんまりいないと重いまふ。

879 :札幌NB1:02/10/21 15:11 ID:WbW1lhSK
無難に鰤ザック使ってます。
割に静かだし、そんなに怖い思いをしたこともなし。

どこで買っても一緒でわ?
ただディーラで買うのは高いので×。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 15:22 ID:hwBNd1Sa
>>877
概観がちょっと違うのと
1.8なら30psくらいの違いがあります

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 15:24 ID:FPvIIJuz
>877
目のかたち


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 15:30 ID:H5xCWGod
おまいら「ジュピタースペシャル車高調」ってどうよ?
全調式であの値段は安いと思うが。
ttp://homepage2.nifty.com/carnet-jupiter/parts.htm

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 16:11 ID:AclZy/ow
タイヤを替えようと思ってるんですが、DNA GPってどうですか?
どこかでロドスタにはグリップ強すぎってのを見た気がするんですが。
友達から8分山を4本1万5千円で買うんですけど。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 16:48 ID:WO9l/lsV
>>883
DNAグランプリ悪くないと思うけど、8部山で1万5千円は高いと思う。

885 :きいろNA6:02/10/21 17:46 ID:IBJyusCS
>>880
30バリキ違うとのことは、前期・後期どちらが何バリキなんでしょうかね。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 18:50 ID:hwBNd1Sa
>>885
調べないで答えると
NB1:135
NB2:165
じゃない?

違ったら誰か訂正おながい

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 19:39 ID:gCvVAjmO
>>882
素性がわかんないから何とも言えない。
でも安いんじゃない?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 20:44 ID:CPqMuL9z
今日シフトノブ交換した。
純正って結構重いんだね、ずっしりとした感じ。
150gぐらい有るんだろうか?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:50 ID:4U3CsP9m
>872
NR-Aはマイナーで晴れてカタログモデルになりましたよ

890 :ライトウェイター:02/10/21 21:55 ID:L1ZNuctX
>>886
145psと
160psですな。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:57 ID:hwBNd1Sa
>>890
サンクス

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:58 ID:jeZJkA/V
>>877
内装(特にシート)は後期の方が良いと思う。
補強がたくさん入って剛性が上がった。しかしその分、重量も増えた。
1800なら後期がお薦め。1600なら同じようなもん。
>>883
DNA-GP履いてるけど、
乗り心地と静かさは○、燃費も良くなった気がする。
滑り出す感触がグニャッ、ズルズルッて感じで×、
グリップは普通。
ってとこでしょうか。次はG3にするつもり。

893 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/21 22:53 ID:pYmy8ic0
>>883
DNA GPでグリップしすぎってことはないよ。
俺が前に履いてたのがRE711っていうことがあるけど
もっとグリップ力が欲しいと感じる。
でも乗り心地はとくにバツグンにいい。
15インチの711から16のGPにインチアップしたけど
乗り心地は逆によくなった気がする。
変える前には重量増も気になってたけど
インチアップでの重量増も感じなかった。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 23:11 ID:RCvm8ivh
ユーザー車検ってロドスタna8だったら最低いくらでできんの?

895 :877:02/10/21 23:29 ID:FZ75i7dN
レスありがとうございます。1600なら差がないようですが、中古でも結構高いですね。
1600のSP欲しいのですが、3年落ちでも100万以上しますね。
どうせなら、新車のほうがいいかな。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 00:22 ID:jYGBiBRu
>888
NAの純正シフトノブは確か200gくらいあったと思うぞ
オレの使ってるSスペのナルディ革巻きは50gしかなくてイマイチ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 00:33 ID:U0PkPI3l
夏タイヤの高さには首をかしげることもあるが、
スタッドレスならば文句無しに石橋!
東洋のクルミも悪くはなかったが、石橋にはかなわなかった。
あ、でも住んでる場所(=雪質)にもよるかもね。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 00:54 ID:1/8e/Nx1
なかなか値の下がらない車ですからね。
ご予算があるなら新車(新古車)のほうがいいでしょう。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 01:14 ID:MGrKBIyR
>>897
ミシュラン履いたことある?国産スタッドレスなんか履けなくなるよ。
高速安定性・耐磨耗性抜群。硬めだけど、非常にコントロールし易い。
FR+硬いスタッドレスは路面の状況がセンサーの如くわかるし、
腕があれば気持ち良くアクセルワークで回れるので、おすすめ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 01:50 ID:Nw+JhDh7
身長184cm 座高93cm 体重67kg の私でもロードスターに乗ることは出来ますか?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 01:55 ID:SCg8DA1f
>>900
馬鹿でかいアメリカ人が乗っとる位だから、横方向に大きくなければ乗れるん
ちゃう?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/22 02:03 ID:rJ6/G2PR
>>900

全ての数値が私と一緒です。
そんな私は純正シートアンコ抜きで乗っています。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 02:16 ID:G6Mo+9tY
189cm,70kgですが乗ってます(NB1)。
当初ハンドルがヒザにあたるわ、腰痛いわ頭飛び出るわで
激しく鬱だったけど、シートのアンコ抜きで解消。
座面と背中ね。腰の重心も下がってイイ感じです。



904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 09:08 ID:T+VqcPtt
レカロのSR3ってロドスタNB2に乗りますか?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 09:09 ID:bNcACkVm
>903
NAシートなら分かるのですが、NBのシートはまだきれいなのでアンコを抜いてしまうのがもったいないと思うのは漏れだけですか?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 09:17 ID:xrWDBLWz
182p70sでNA6Vスペでシートノーマル
はたから見てどうかは気にしていない
はるか昔にダートラやってたのでもともと
ポジション狭いしライトウエイト最高!!
気持ち良ければ全てよし!!
どんな体型だろうが乗りたい車に乗って
何が悪いって感じ
車種は違うけどミニクーパーにコニシキ
みたいな男性がドライブしてた事があって
「シフトどうするのっ」って感じだったけど
これが結構早いんだな!!
思わず「ニンマリ」何か微笑ましいとゆうか
嬉しかったな(その時ワチキもクーパーでした)


907 :883:02/10/22 09:29 ID:pI5cw4YG
>>884
4本で1万5千円は高いの?新品だと1本9千くらいですよね?
昨日タイヤ履き替えようとしたら付けられなかった。
扁平率50は難しいらしい。

>>894
激安車検と言われてる所-1万くらいじゃない?
代行料7千〜1万5千と問題がなければテスター代3千円が浮くよ。
あと、車重が1t未満か以上かで1万変わる。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 11:58 ID:0juIspi1
MR−Sとロードスターとどっちにしよう。MR−S糊はS2000が
欲しいけど、MR−Sで我慢しているようなイメージがある。
ロードスター海苔は、もう少し余裕ありそうに見えるのは気のせい?

909 :札幌NB1:02/10/22 13:09 ID:Q11211Ef
MR-S>子供のおもちゃ
ロドスタ>大人のおもちゃ

なんか文章にすると変だな・・・

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 13:36 ID:xrWDBLWz
>909
びみょー

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 13:40 ID:zSLFaLkz
>>909
MR-Sって、あんなガキっぽいの乗っててよく恥ずかしくないなと
道ですれ違うたびに思います。

912 :きいろNA6:02/10/22 14:54 ID:rUfyig81
>>883
DNAがグリップ良すぎるから困ることは特にないと思う。
自分はADVAN048だけど、グリップ良すぎて困った経験はない。

と思うぞ。

913 :V-special(゚∀゚):02/10/22 14:55 ID:H4dwTqRP
>>894
7万円くらいかなぁ
整備費用含まず、法定分だけで。
来年は折れも車検だった。あちこちガタが出てるのを直したいな・・・
>>908
カタログスペックはともかく
車の出来ならロードスター>MRSだと思う。
伊達に13年もチューニングをして来てる訳じゃないしな。
SW20みたいに熟成を繰り返せばあるいはもっといい車が出来るかも。
MRSの今後に期待ですな。

ところでオープンスレでMRS乗りの発言が殆ど見られないのはなんでだろう。


914 :きいろNA6:02/10/22 14:59 ID:rUfyig81
>>913
根本的にMRS乗りて少ないんじゃないのかな?
街でも見かけないし、山でも見ないし、レース場でも見ない。
つことは2ちゃんで見ないのも無理ないぽ。

915 :Green ◆dGTOGreen. :02/10/22 19:16 ID:bP7R392+
>>914
先日、とある山間のパーキングエリアに一休みしようと入ったら、MRSの大群の真っ只中ですた。
なんかクラブの走行会だったのだろうけど、視線に耐え切れず退散しますた。(´・ω・`)ショボーン

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:17 ID:6s22/RS3
こないだ芦ノ○スカイライン逝ったらMR-Sが30台ぐらい並んで泊まっててビビッタヨ。漏れはロドスタ...もちろん睨まれますた。集会やってたみたいね。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 22:37 ID:RMedVrgC
>>915
MR-S海苔って、巨人を意識する中日ファンみたいに、ロードスターに過剰に反応するね。
氏んでほすぃ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 22:57 ID:kQwQT2pq
俺、中日ファンのロドスタ海苔だ。複雑・・・・ヽ(`Д´)ノ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 23:18 ID:aqosPrCZ
トヨタに乗っているバカが反応するのはロードスターがうらやましいからだろ
だってあんなかっこわるい車よく乗ってられると思うぜ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 23:50 ID:FaRO26q8
まぁまぁ、まったりいこうぜ、みんな。
あんまりそんなことばっかり言ってっとロドスタ海苔は自意識過剰
とかいわれてまう。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 00:04 ID:ylUjxRta
そうそう、ほっときゃ無くなる車だから


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 00:36 ID:8/HHS8t4
>>918
俺も中日ファンだよ

>>917のいう通りオレンジ色のTシャツ見ただけでも巨人を連想しムカツキます

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 00:37 ID:vRquCupP
>>894

五万五千円くらい。
カパ目ライトは光軸がずれやすいので、それに加えて光軸調整代が要るかも。

924 :BOWIE ◆ottliRoGJE :02/10/23 00:50 ID:YJPj8GkW
昔、初期型に乗ってたけど今でも買いたい1台だな
さわやかだし
僕も中日好きです

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 02:21 ID:YqbjFsH6
MR-S、こっちは大して意識もしてないのに、やけに向こうからは見られるよな。
マッタリできんのか、まったく。ま、つまらんクルマだからいっけど。

926 :894:02/10/23 02:25 ID:y/6WQxS1
レスありがとうございます!
親戚が車検屋やっていて暇だったので付き添いで行ったら手続き以外車の整備と
いうものやチェックなど何もしなく、これだったら自分でユーザー車検に出すの
とかわらないと思い、伺った次第です(苦笑
7万5000円だったので2万円の手数料でユーザー車検の代行頼んだことに
なるのか・・・。(それも横に俺いたのに・・・)
無事1回で試験パスしたけど車が心配だな・・、2年も持つのだろうか・・。
大切に乗りたい車なのに・・・。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 05:20 ID:QQuPLcfM
ピットクルーってウェブサイト見られないんだけど、潰れた?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 12:33 ID:IUTiyvEg
なんだかMR-S叩きが激しいね。
俺は悪くないと思うけどな。


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 12:36 ID:D/3fUHdK
自分も巨人嫌いで中日ファンのロドスタ乗り
MR−Sは好き。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 12:40 ID:2MGm0cQm
エアロつけてるグリーンのMR-S見たけど、結構カッコヨカッタよ。
もっともっと熟成が進めば欲しくなるかも。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 12:51 ID:D/3fUHdK
かっこよさでいえば、NB>MR-S>NAなんだよな〜個人的には

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 13:02 ID:bR1K4Ds4
>>931
矢印の向き間違えてないか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 13:03 ID:LVKyOvxi
未だに山やサーキットで気合の入ったMR-S乗りに遭遇してない。
街で見かけるのはクローズドで走ってるガンダムフルエアロばかり。
MR-S乗りって、いわゆるインプやエヴォ系のヤシが多くないか?
そういうイメージが強いせいか、どうも好きになれない。
機械としての出来は漏れのオンボロNAよか数段上だと思うんだけど。


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 14:55 ID:2MGm0cQm
MR-Sの最大の弱点は、「トヨタの車」であるということだと思われ。

趣味の車とトヨタの車は両立しないかモナー。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 14:59 ID:GtakrN+I
ロドスタ海苔=貧乏暇無し

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 15:08 ID:a1W2IK/N
>935
漏れは貧乏暇だらけ・・・

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 15:39 ID:wXmDmfUy
ぶっちゃけた話>>931に同意。

938 :937:02/10/23 15:41 ID:wXmDmfUy
間違えた・・・
>>932に同意。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 17:12 ID:d0Sxj4en
出来がいい車と楽しい車は
違うようなきがしる
楽しい車=NA

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 17:39 ID:a1W2IK/N
NB2に乗り始めて、1年半、今日始めてNB2がダイレクトイグニションだと気が付いたよ。





ところでダイレクトイグニションってなに?
これていいの?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:36 ID:HNe62JH3
↑点火コイルがプラグ毎についてるヤツのことです

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 20:29 ID:EWEcCEML
>>934
禿同。乗ってみたけど、良くも悪くもトヨタの乗用車って感じ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 20:32 ID:8eYGlkKA
4連スロットルって、ノーマルのインじぇくしょんと
どこが違うの?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 20:42 ID:a1W2IK/N
>941
ありがとー
なんにせよ点火効率がいい!!
ってことでいいんですね。^^;

でもプラグコード変えてルックスUPってことが、
できないのが残念。

945 :きいろNA6:02/10/23 20:56 ID:koxyguXX
>>943
ネタですか?

パワーアップを狙うと、たくさんの空気と燃料が必要に
なります。

たくさん空気を吸う(Egに送る)ためにアクセルを踏みつけたり
ハイカムにして高回転域の充填効率(エンジンに効率良く空気を送り込む)
わけですが、所詮小さなスロットル(通常1個)と小さなサージタンク
ではたくさんの空気が吸えません。

そこでデカイスロットル=4連スロットルの登場となるわけです。

ノーマルがダメということでなく、ノーマルはメーカーの考える
一般向けのバランス。
4連スロットルはパワーアップを狙うためのツールということですね。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 22:37 ID:Ez/z5rU3
>945
シッタカの中途半端なレスはカコワルイ・・・

947 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/23 22:47 ID:GzEGCSfB
>>946
わかりやすく説明しようとしている人にケチつけるな!

948 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/23 23:12 ID:VxfXKLQ9
>>947
ごぶさた〜

まぁ4スロにするには諭吉さんが沢山飛んでいってしまうのでw
シンプルにじゃんぼスロットルに交換して流量を多くするという手もあるけどねん。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 23:29 ID:OFQRwfdH
>>944
取り立てて点火効率が良くなる訳でもないけどね。
ダイレクトイグニッション最大の恩恵は、デスビのトラブルを無くせる事。

950 :( ○´ー`○ ) ◆xGz4/NA6CE :02/10/23 23:33 ID:Wc51nXjv
No1 http://natto.2ch.net/car/kako/979/979558932.html
No2 http://natto.2ch.net/car/kako/981/981541502.html
No3 http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
No4 http://natto.2ch.net/car/kako/994/994983602.html
No5 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997890085.html
No6 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000825862.html
No7 http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005133904.html
No8 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008855693.html
No9 http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10121/1012153372.html
No10 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014210100.html
No11 http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015973176.html
No12 http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017496362.html
No13 http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018807133.html
No14 http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10199/1019915412.html
No15 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021645073/
No16 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023559681/
No17 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025682020/
No18 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027427730/
No19 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029336060/
No20 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031419276/

次スレ立てる人使ってちょんまげ

951 :ライトウェイター:02/10/23 23:41 ID:BugM5MSi
>>950
貴方だと思われ

952 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/23 23:46 ID:VxfXKLQ9
ゲラゲラ
自ら地雷を踏みにいく漢ハケーン(w

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 23:47 ID:U+FZsTeI
951さんに激しく同意(w
スレタイもPART21に変えるだけで、そのまま逝ったらいいんちゃうん?
次スレの1が叩かれるのもしのびないし。
つーことで950さん、よろしこ。

954 :@98 ◆aINB1RSVKU :02/10/23 23:48 ID:GzEGCSfB
>>948
こちらこそご無沙汰してます〜
って俺2、3日前にもカキコしてるし(・A・)・・・

つーかバイク乗りからすると
なんでスロットルが1個しかないのかと・・・

955 :( ○´ー`○ ) ◆xGz4/NA6CE :02/10/23 23:52 ID:Wc51nXjv
え”

956 :( ○´ー`○ ) ◆xGz4/NA6CE :02/10/24 00:06 ID:hVtG2Ec7
このホストでは立てられませんが出ました
960さんおながいします

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:10 ID:SmUH2w2/
バイクは詳しくないんだが、バイクこそマルチスロットルなんじゃないの?
FCRとか普通に使ってるじゃん。(キャブだけど)

958 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/24 00:17 ID:wM4p4Z5j
960といわず建てたほうが良いかも………

959 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/24 00:20 ID:wM4p4Z5j
というわけで建てました。
頃合いを見て移動してください。
あまり工夫無くてスマソ

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035386293/

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:23 ID:hVtG2Ec7
>>960
乙でした

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:23 ID:hVtG2Ec7
>>959
間違えた( ;´Д`)
乙でした

962 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/24 00:34 ID:wM4p4Z5j
テンプレ使わさせてもらいました。サンキューです。

1万以上へーきで回るエンジンにサージタンクは
吸気抵抗にしかならないのかも………

963 :943:02/10/24 09:55 ID:HVXgPBZv
レスTHXです。
ねたではありませぬ。
ノーマルは、スロットルが1つで、それを4つにするって感じなんですね。


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 09:55 ID:CAdKMpCn
1000!!!!!!!!!!

965 :943:02/10/24 11:17 ID:HVXgPBZv
1.6g のB6エンジンを 100PS/g 化するための定番メニューを教えてください。
一気にやっちゃうのではなく、何ステージかに分けられるとうれしいです。


966 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/24 12:46 ID:F7z6tOfY
40馬力アップ………
NOPROのスーパーチャージャーがお手軽で一番お金かからないかも(^^;

メカチューンだと正直厳しいと思いますです………

967 :きいろNA6:02/10/24 12:49 ID:pLnW5KHx
>>965
パワアップが目的なら、まずボアアップ。
ハイコンプピストンで1730CCくらいメンケンして圧縮11くらい。
ピストンはトダかマルハとかホンダ流用とかが定番。
自分はホンダ流用。トダ鍛造はオイル消費激しいのが定説。
ハイカム264度とか272度とかで、ラッシュアジャスターころすの定番。
4連インジェクションかキャブを付けるが、キャブが安いのが定説。
キャブはウェーバー、ソレックス、FCRとあるが、ソレックスが定番か?
オイルクーラーも定番。



968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 12:49 ID:hWbAYVKn
>>965
ポン付けターボ
終了

NAで行くなら
OH→ヘッド→腰下→キャブor4スロ
こんな感じじゃない?
いちいちROMも換えないといけないよ。

969 :943:02/10/24 13:56 ID:FSqa2VV0
エキマニや、ラムエアのような給排気系のライトチューンでは
パワーアップは望めないのでしょうか?


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 14:24 ID:UlR2MfGY
>>969
望めるけど、ターボの様な劇的パワーアップは期待出来ない。
メカチューンは、ザルで1円玉を拾い集めるような作業と認識されたい。

個人的には、馬力などに拘らず、気持ちよく走れる方向――アクセルを踏めば、
どこからでも矢のようにレッドまで吹き上がる――を目指して欲しいな。
実用的にも費用対効果的にも、そっちの方がより満足出来ると思うから。

971 :943:02/10/24 14:49 ID:FSqa2VV0
>>970
アクセルを踏めば、どこからでも矢のようにレッドまで吹き上がる
=エンジンのパワーアップとは違うのでしょうか?
パワーアップではなく、エンジンの出力特性を換えるってことなのかな?



972 :970:02/10/24 16:03 ID:i7anJvZ4
ではなくて、レスポンスを重視しましょうと言う話。

例えば、メカチューンの代表例たるハイカム。
使えば確かに高回転は伸びるが、反面低回転は悪化する(だからこそ、VTECの様な可変カム技術が生まれる)。
それに、ハイカムの値段は1本3万円前後。DOHCだから4本で約12万円。で、それに見合う効果があるかどうかは…。
吸排気系のチューンでも、一種の可変排気量システムたる過給器付きなら大きな効果があるけど、NAではそこまで期待出来ない。
排気量アップにしても、B6に手を入れるならBP換装という手もある。でも、その分の負担は、ボディと駆動系に来る。

旧態依然としたチューニングには、必ずプラスとマイナスがある。
何らかの方法でマイナス面を補ってやるか、あるいはマイナス面を無視出来る用途や覚悟がないと、後悔する事になる。
結局、何を求めるかが重要。>>943は、1.6のロードスターに何を望んでるの?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 17:10 ID:ZroQ4dg1
カム4本?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 18:02 ID:G7iKBkuU
>>970
雑誌や本を読んで、チューンについて勉強してきなよ。
手軽にここで質問して済ませたい気持ちもわかるが
あまりにも質問が幼稚すぎる。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 18:03 ID:G7iKBkuU
>>970ではなく
>>971だった・・・

オレが幼稚でスマン

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 18:22 ID:/h5ztrwf
>>973
ハイカムなんて大きく性格の変わるパーツを変更するのだから、ベストセットが
出ているなら兎も角、複数の選択肢を用意しておくのが基本だと思ったのだが。
そんな事考えるのは漏れだけですか? そうですか…。

>>974
禿同。しかし、巷の雑誌では過激チューンばかりが持てはやされている罠。

977 :943:02/10/24 19:02 ID:oKcu02Y9
ロードスターの専門雑誌を読んでると、ノーマルのエキマニは作りがよくないとか
B6 エンジンはチューンすればしただけ答えてくれるとかの記事がよく目に付くんです。
で、ショップのコンプリートマシンの紹介とか、広告をみてるとB6 で160PS 仕様とか
書いてある。NA でリッターあたり 100PS ってなんというか憧れみたいなものがあって、
実際にやるとなると、どんな感じでいじっていくんだろうという好奇心で質問してみま
した。
何を求めると言われると、困りますね。まだ、納車されて1週間目なもんで。(^^;)



978 :内赤RS ◆R5R.LTDzRs :02/10/24 19:31 ID:F7z6tOfY
それは専門誌だから。
ページめくると「チューンしろ光線」とか「ドレスアップしろ光線」とか
出てるでしょ。眩しいくらいに(w
記事もショップの広告的な意味合いのある本だから仕方がないんだけどね(^^;

納車されて一週間なら、しばらく今のままで乗り続けるのも良いと思うよ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 20:11 ID:58dzoSAb
>>943
しかし、いじる楽しみが残されている車である事は事実。
いろいろと楽しんで下みてさい。

980 :943:02/10/24 21:55 ID:/GD6DTwd
>>978
そうなんですよ、あの手の雑誌読んでると、ノーマルで乗ってるのは駄目って言われてるみたいな
気がしてくるんです。

ところで、皆さんのロードスターは、結構いじってたりするんですか?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 22:17 ID:2Zcuki2G
漏れはボロの中古NA海苔ですが、新車のノーマル状態をしらないので
パーツを変えたりすると、前より確かに良くなってるのはわかるんだけど、
新しくしたからなのかパーツによるものなのかはよくわかりません。

ただ、社外品が沢山出てるので雑誌とかみると本当に目移りしますね。
距離も進んでるし、リフレッシュついでに奮発して…、
と思いながら、だましだまし乗ってます。

お金あったら、乗り換えるんではなくこのロードスターに突っ込んでやろうと
いう気にさせられるのは僕だけじゃないですよね?

982 :616:02/10/24 22:37 ID:gLVxEGwx
>965 :943
つまり、160PS 欲しいんですね。 現行型1.8gに乗せ換えたほうが安上がりかも。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 22:39 ID:oUzTktIk
>>972
カム4本??
ロードスターって、V型エンジンだったのか。。。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 22:52 ID:OVpet2IK
>>981
最近急激にリフレッシュ中です(w
買い換える気がしないですねぇ

次ぎ何買ったらいいんだろうか・・と

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:21 ID:jXoMdviz
>>980
この春、10年落ちのNA6を購入しますた。
以前のはカツカツの山仕様だったのに対し、今回はノーマル路線を極めようと思ったので、
アフォ?と言われながらも、フルブッシュとショックを交換した(いずれも純正)。
これがねぇ、いいんだ実に。しっかりストロークしてヒラヒラと動いてくれる。
さすがにサーキットに持ち込むと、鬼のようなロールに泣きそうになるけどね。
中途半端なサスキット入れるよか、まずノーマルの味を堪能することをオススメするよ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:35 ID:vck425iP
サーキット走るなら好きなように弄っていいと思うが
公道しか走らないならノーマルが一番よろし
それでもあえて金つぎ込むなら、それは自己満の世界
ていうかパーツ屋の思う壺
ノーマルですらポテンシャルを使い切れない香具師がほとんどな罠

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:35 ID:B7+QbJn3
突然の乱入申し訳ない。

30代後半の親父です。
以前にMGFなんていう車に乗っていてましたが子供が出来たなどの諸事情で
手放しました。

やっと、現在の車のローンも終わり、カミサンに100マソ程度の
車であれば購入して良いとのお許しを得ました。

で、質問なのですが、ロードスター関係の本を読むと、峠仕様やサーキット仕様
の車ばかりで、親父がマッタリ乗れる仕様がありません。
やはり、ロードスターは親父には向かない車なのでしょうか?


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:43 ID:vck425iP
>>987
ここの人達はオヤジばかりだと思いますが(w
俺は20代っすけどね・・・

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:45 ID:OVpet2IK
>>987
普通のカタログ読んでくださいっ!(涙

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:46 ID:Hbay386H
>988
そうなの?ロードスターの本見たら、若い子仕様の車ばかりで、親父には向かないのか
と心配になりました。


991 :@猫:02/10/24 23:46 ID:FVbGCEdR
>987
いえいえ。
会社のパートのおばちゃんもマッタリ乗ってますよ。
乗り手しだいではないですか?
私もノーマルでマッタリ乗ってます。

992 :@猫:02/10/24 23:46 ID:FVbGCEdR
1000?


993 :@猫:02/10/24 23:47 ID:FVbGCEdR
あれ?フライング?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:55 ID:r/OnW85m


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:55 ID:r/OnW85m
 

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:55 ID:r/OnW85m
   

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:55 ID:r/OnW85m
    

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:55 ID:r/OnW85m
      

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:56 ID:r/OnW85m
そろそろ!!


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:56 ID:0Ph11dJ2
>>987
漏れは20代だけど
道ですれ違ったときに手を振ったり挨拶してくれんのは
おっちゃんばっかだけどなぁ・・・
VS海苔が多いかな、やっぱり

1000?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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