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【PEUGEOT】プジョー総合スレッドU【BLUE LION】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 01:46 ID:CCIxY3mj
引き続きマターリ行きましょう。

≪プジョー・ジャポン≫
  http://www.peugeot.co.jp/

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 プジョー PART9  PEUGEOT パート9 (実際は10)
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952 :ライオン号:02/10/06 22:30 ID:uMesG1Ab
>>950
新スレはもう立っちゃってるので立てないでね

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 13:32 ID:AwQ0zadw
このスレ使い切っちゃいましょう。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/07 20:42 ID:dazAQHRa
ヤターー1000ゲトー
って早い?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 07:00 ID:uM9fJ5u8
大分下がってきたんで一旦age

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 09:42 ID:xw7I6mEk
age

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 15:08 ID:Sr8at26n
近所で205が20万なんですが、買いですか?
とりあえず、もう40万程積んでいろいろリペアしようと思ってるんですが。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 17:15 ID:B8j07h4d
>>957
何年式?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 17:39 ID:Sr8at26n
>>958
93年式GTIのMT。
8万キロほど走ってます。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 21:10 ID:GTQsSniq
フレームがしっかりしているなら
大丈夫なのでわ?(他は補修部品あるだろうし‥)
でも40マソはちと高いなぁ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/08 21:47 ID:rM3JiT/W
クラッチばらしてタイベル替えてタペット調整して液体類全部替えて
ラジエータ直してそんなもんだったかな?>40万
よく覚えて無いので参考にならんと思うが(w
インジェクタの漏れがあると高いかもしれないが、ちとエンジンかかりにくい位だからしばらく放置もありだろう。
あとその年式だとパワステ付きか。そっちは知らんけど…。

962 :206RG糊@元赤フィット糊:02/10/09 00:13 ID:aRqcSaCs
厨質問で悪いがエンスーてなんだ?蚕主義の事?
同僚に聞かれたが答えれんかった・・・

963 :ライオン号:02/10/09 00:16 ID:39c/87zC
月刊「エンスー」?

964 :ライオン号:02/10/09 00:18 ID:39c/87zC
エンスーとは? - Enthusiast【 熱中する人 】(日本語訳)
雑誌等で「エンスー」と略して使われるようになり現在では
一般的に、古い車・バイク好きの意として使われています。.

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 01:10 ID:rKd39cX7
今更だが慣らし運転ってのは「急」操作をしなけりゃいいんじゃないの?
急発進、急加速、急旋回、急制動、、、
最高速チャレンジは論外だが短時間ならそこそこの高速でも問題ないのではないかと。
ま、急制動しなくてすむように余裕持って走れ、ってこった。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 02:09 ID:2+Pdy+1s
>>965
そのとおり。大きな負荷を与えないで普通に乗ればよい。エンジンに関して
言えば,確かにいきなり赤まで回すのはまずいと思うが,必要以上に慣らし
中の回転数上限を気にする必要はない。むしろ,2000rpm以下でアクセルを
深く踏むような状況を避けるよう気を付けるべき。

急加速さえしなければ,高速100km/h前後の定速運転はエンジンや駆動系への
負荷は非常に小さい。ただそれだけで慣らしをすると,特定の回転域だけに
くせが付くとも言われている。

個人的には,オドメータが1000kmを超えオイル交換したら,徐々に負荷を与え
てゆくことにしている。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 06:34 ID:wlG8zrgV
>>965-966
機械にナラシは必要なし。
1000kmでエンジンオイル交換はクリスマスケーキ、ビーフカレーのようなもの。

今更だが

      フ ゚ シ ゙ ョ 糊 っ て 馬 鹿 ば っ か ( w


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 07:08 ID:Z0YGxnq8
人間が慣れる頃には終わってるだろね。>慣らし
慣れるまでそっと乗ってりゃそれでおっけいかと。

>>967
でも1000kmではオイル換えたいんだが、そんなに馬鹿な行為か?
そういえばホンダは1000km交換は不可らしいね。
工場出荷時にモリブデンかなんか入りのオイルが…とかなんとか昔の話かもしれないが。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 09:14 ID:jPOrD0jK
>>967 はヒュンダイ糊。

ま、いちおー206のWRC対戦相手だし。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 09:22 ID:lEgse7hz
過度な奈良市は必要無いが、やっぱ奈良市は必要だよね。
機械的にどうのこうのというより、精神的にできあがったばかりのエンジンをぶん回す気にはなれない。
まだアタリも着いてないのに。
それはエンジン始動直後にも言えるけどね。
同じ理由で、さっきまで眠ってて冷えたエンジンをいきなりぶん回そうという気にはなれない。

って感じ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 09:38 ID:hpiwHU9q
あたりのついてない状態でエンジンをぶん回すのと
あたりがついてからエンジンをぶん回すのと何か違うの?

>>967に胴衣しちゃうな。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 09:57 ID:3zoXvNqL
>>967
確かに慣らしなんてどうでもいいと思える車もあるね。
新車の時からエンジンすかすか・ATずるずる・足くにゃくにゃの
キミのやつとかね。

>>968
俺は聞いたのは,本田は新車のオイルに研磨剤が入ってるって話。


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 10:06 ID:smtBC+fA
つうかラインオフ直前のテストでいきなり全開くれちゃってるから余り神経質にならない方が良いと思う。
慣らしや暖機は要不要共に諸説あるけど、自分がイイと思う方法でいいんじゃない?
慣らし足りなくて壊れたとかって話は聞いた事ないしね。



974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 11:16 ID:a5ljeShi
s

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 11:40 ID:MaDr+JL8
>>971
過渡特性

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 11:56 ID:Y9XyT1Bf
>>975
なるほど。
ならしを行ったエンジンには変なトルクの谷が出来やすいということですか。


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 12:01 ID:awvx7mc9
ナラシの話、決着付かないね。

エンジンばらし&組みばっかやってるショップに聞くのが一番
早いかもね。
漏れはある程度やった方がいーんじゃない派。
特にプジョーのエンジンって個体差(生産の個体差じゃなくて、
オーナーによる個体差)大きい気がするし。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 12:03 ID:FUqMqCTX
>>950
クルマの事もう1回勉強せい

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 12:05 ID:hpiwHU9q
>>977
素朴な疑問なんだけど、エンジンばらしたらまた一からならしを始めるんだよね?


980 :ライオン号:02/10/09 12:07 ID:39c/87zC
慣らし運転スレって無いの?
無いんならプジョーに限った話じゃないので立ててみたらどうだろう


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 12:09 ID:awvx7mc9
>>979 どこまでパーツ交換したかによるんじゃない?
ホントに「ただバラして組んだだけ」だったらどうかわかんない。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 12:13 ID:FUqMqCTX
>>980
参考になればいいのだけど・・
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine003.html
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine004.html

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 12:14 ID:Y9XyT1Bf
結局ならしが必要なエンジンなんて、できそこないってことでつね。

ショップできっちりチューンしたものや、レーサーのエンジンで、
ならしが必要なんて聞いたことないですからね。

984 :ライオン号:02/10/09 12:25 ID:39c/87zC
サンクス!あー良かった
うっかりスレ立てたら
2に>>982貼られて
3で逝ってよし
4で糸冬了だった

985 :小房:02/10/09 12:39 ID:/X4msw4y
>>967
 馬鹿はあなたですわ、うふ。
 他の車は知らんけど、うちの500キロ時点のオイルは記念に
取っておけばよかったと思うほどすごかったです。ディップスティ
ックが銀ラメ模様。
 機械に慣らしがいるかどうかは別として、あの砥の粉みたいな
オイルで全開回すのはそりゃーもうナニでソレです。


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 12:43 ID:Y9XyT1Bf
>>985
素朴な疑問なんだけど、オイルフィルタエレメントってご存じですか?

あなたの所有する出来損ないのエンジンでも守ってくれるものなので、
知っておいたほうがいいですよ。

987 :ライオン号:02/10/09 12:44 ID:39c/87zC
やっぱりスレ立てたら盛り上がりそうな悪寒

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 12:58 ID:lEgse7hz

ウチは1000kmでオイル替えたけど、も〜すごかった。
小房さんの仰る通り、あのオイルを見ると、少なくとも1000kmまではエンジンぶん回す気にはなれない。
ザラザラ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:11 ID:Y9XyT1Bf
>>988
不思議だなぁ。どうして1000km越えるとぶん回す気にはなれるんだろう?


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:27 ID:d0/WonKa
>986
>素朴な疑問なんだけど、オイルフィルタエレメントってご存じですか?

オイルはエンジンからオイルパンに戻る時もフィルター通るのか?
オイルパンからエンジンに行く時だけ通るんだと思うけど.。



991 :sage:02/10/09 13:27 ID:awvx7mc9
>>989 そういうつまんない揚げ足取りやめろよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:51 ID:hpiwHU9q
>>990
だからなに?そのあとの結論が大事なんだけどね。

しっかし500km走行でオイル銀ラメ状態だったてうかれてたひとがいるけど、
そんなら100km毎くらいにオイル交換したほうがよかったね。もう遅いけど。
もっともそんな雑なつくりのエンジンなら、何しても変わらないとも思う。


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 13:54 ID:Y9XyT1Bf
ならしがひつようなのは金属ラダーチェーン装着時くらい。
10mくらい走って増し締めしている。それ以外は必要ないっしょ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 14:08 ID:4U8h0Krt
突然すみません。
私はあるお方に仕えてるものですが、お坊ちゃまがラリーの206?というのを大変お気に召され
御準備して差上げるよう命ぜられたのですが、あのラリーの車と見た目と中身が同じものはどち
らで入手できますでしょうか。ほとんどお金は使えず、2千万円しか御用意できないのですが。
御存知の方がいらしゃいましたら、お知らせ願います。
メーカーなどへ問い合わせても取り扱いしていないとのことで。失礼しました。


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 14:09 ID:hpiwHU9q
部品精度が緩くても動かしているうちになじんでくるなら楽だよなぁ。
できたらそういう信仰をもった人バカりがお客さんの製品に携わりたいなぁ。


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 14:09 ID:smtBC+fA
>>500km走行でオイル銀ラメ状態


ラインでの組立過程でキリコが入ったんじゃないの?
今時そんな工作精度低いってことは無いだろう…

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 14:11 ID:43FFelZ5
つーか消防のエンジンはハズレだろ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 14:13 ID:smtBC+fA
1 0 0 0 ! ゲ ト ズ ザ ー !

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 14:14 ID:43FFelZ5
1000?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/09 14:14 ID:43FFelZ5
?


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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