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プジョー307単独スレッド

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 01:24 ID:3WjidP9z
SWも出たし、CCもきっと出るであろう新世代プジョーを語りましょう

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 01:15 ID:l5LXdhuA
>923
可哀想なSWたん...

926 :922:02/11/24 09:14 ID:+F47NNVr
>924
ありがとうございます。そのとおりみたいですね。
自分でも計算できるようになりました。

205/60R15を例にとると、1 inch = 25.4 mm ですから、
ホイールの直径が 15 x 25.4 = 381 mm
タイヤの高さが 205 x 0.60 = 123 mm
結局タイヤの直径は 381 + 123 x 2 = 627 mm となります。

スタッドレスタイヤも 15 inch用だと結構安くなるんですね。
MICHELIN か BRIGESTONE ねらいでオートバックスにでも逝ってみます。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 11:16 ID:caP7OH2Y
927?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 21:17 ID:G9MNQTPn
先日納車されたSW、ディーラーの説明でオートライトは
殺してあると言われました。スイッチはあるし取説の
エラーコード表にもなにやら書いてあるけど、
「使い物にならなかったので……」
だそうで。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 13:43 ID:1lztYh24
そろそろ新スレの準備を

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:43 ID:OOkm+Ls5
ここおもしろいでつよ。
   ↓
つまり究極の静かなタイヤとは溝のないタイヤです。
http://www.murakamitire.co.jp/j_contents/2000FAQ4.html#I001

タイヤには製造年月日が書いてあるんでつね。はじめて尻ますた。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:32 ID:VxG3Cbo2
今日、何気な〜く走ってて、
赤信号で止まったらエンジンも止まった。
今回で2回目。

307SWってアイドリングストップが
ランダムで発生するのか?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:45 ID:YaxDPk/V
>>931
それははずれかも。
走行距離は何キロでつか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:48 ID:bwQhgZa8
>>932
「はずれ」ですましちゃうのかよ?
それで危険に晒される可能性を考えると不良品もいいとこだぞ!
プジョーを徹底的に突き上げるべし。高い買い物なんだし。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:54 ID:YaxDPk/V
>>933
いや、ごめんね。「はずれ」ですますつもりはないよ。
ただ漏れのはエンストしたことないってこと。

きみのいうとおりプジョにいうべきだよね。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:59 ID:m/WNpaOs
ハッチバックでもあった事で、よくある事だな


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:10 ID:AQ8Omx1X
>>935
「よくある事」ですましちゃうのかよ?
それで危険に晒される可能性を考えると不良品もいいとこだぞ!
プジョーを徹底的に突き上げるべし。高い買い物なんだし。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:50 ID:giwTXyMN
>>936
いや、ごめんね。「よくある事」ですますつもりはないよ。
ただ漏れのはエンストしたことないってこと。

ちみのいうとおりプジョにいうべきだよね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 01:52 ID:gztYKYk3
デジャヴ?

939 :Hilton(ただのしったか):02/11/26 06:45 ID:1Gl4gEue
アイドリング不調が「当たり外れ」ってちがうだろ。各種センサーの動作確認、調整をしろ。
新車からシェイクダウンしたエンジン内部は少しずつコンディションが変化
しているんだし、内部抵抗の軽減とかいろいろで再調整したほうが調子が
あがるはずだぞ。それともおまえらはエンストを嫌ってフェラーリ並みに
アイドリング回転数を高く「ばああああーーーー」ってやりてえならやっとけこるあ!

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 07:06 ID:29h57Z0N
>>938
え?今、なんて、言った?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 09:25 ID:EoQr6WGe
>>935
>ハッチバックでもあった事で、よくある事だな

よくある「はずれ」ってだけ。ちなみに漏れのは「あたり」。

>>939
ただの馬鹿か


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 10:27 ID:aQxGqm6t
ハズレですましましょうなんて誰も書いて無いじゃん。
過剰反応してるやつが約二名いるな。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:18 ID:XF2mBkNZ
>>942
> 過剰反応してるやつが約二名いるな。

おそらく「はずれ」をひいてしまった方、「はずれ」をひくことが多い方かと思われ


944 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:27 ID:PH6BlpVW
いい加減なもんだな〜

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:59 ID:tetZ8VVM
伊豆大島で炎上中の船に、俺の納車予定の
307swは、乗ってないだろうなぁ・・・・・・

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:14 ID:5CMpVuhI
それはSW(俺は206)待ちの人間ならちょっとは心配した事だろう。
でも大丈夫そうだ。

947 :931:02/11/26 23:01 ID:yKSRV1L4
>>932
1500キロ。

まあ、「よくある」「はずれ」らしいんで、
しばらくこのままにしときます。
ちゅうか、先々週に1月検診受けたばかりなのになぁ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:25 ID:Rci+CnH/
XS-HBですが、最初のころ(2,000〜3,000km)、確かに2〜3回、エンストありました。
BLが、「最初だけやで」と、言ってたので、「そんなもんかいな」と、
思ってたら、それ以降、全く快調です。
「よくある」「はずれ」でもなく、「よくある」「そんなもん」かも。

949 :Hilton(ただのしったか):02/11/27 06:53 ID:Blkq4bcF
MT車に乗っている者としては、AT車の低速時のエンストって、
エンジンがただ単に粘れなかったときのミスで、ATもたまに失敗
しちゃうのよ、ってくらいに思ってしまうが、、、まあエンストし
てしまうようなマネジメントってきっとプジョーはヘタレなんだろ
な。MTだとたまにレッド近くに回して吹き抜けてやったり、エン
ジンのヘルスケア?を考えるけど、ATで「ならし」っぽく常にゆ
るゆる使っていると、フランス人が想定するのとちょっと違う状況
が発生するのかも。オートバイだと、マネジメントの悪いエンジン
だとエンジンの温度に応じてアイドリングを調整しながら走ったり
する。エンストはライダーのスキルとして見られてマシンのせいに
はあまりしない。まあはずれなどといわずに、エンジン、トランス
ミッション、いろいろをどんどん成長させて良いクルマにしていっ
て欲しいと願うよ。

950 :Hilton(ただのしったか):02/11/27 07:07 ID:Blkq4bcF
ATというと、先日初めて渋滞の都内をATのフェラーリ(360モデナ)
と併走(つまりおっかけ観察)した。フェラーリのお約束で排気音を大きく
しているから、観察しやすい。発進でハンクラを使うときのやりかたがヘンで、
「ぶおん・ぶおん・ぶおん・ぶおん・ぶおおおおーー」と発進のたびに毎回
繰り返していた。ドライバーがどんなにそーっと操作しても、そーっとやれば
やるほどに、「ぶおんぶおん」を繰り返してしまう。定期的周期、機械的周期
のその音は、良く言えばロボットちっくでF1マシンのようなハイテク、悪く
言えば率直にダサイと思った。やはりフェラーリは「ばん、ばん」と素早い回
転調整操作を味わいながら運転したいような気がするよ。(っていうか、まあ
あんな派手な服を着て公道を行くのはちょっと気乗りしないといえばそう。)
シトロエンC3でパドルシフトAT採用でプジョーにも!と思っていたけど、
憧れのフェラーリでさえもあんなことになってるなら、なんか気乗りしないな、
と思った次第。フェラーリのおしりについてる大きな「跳ね馬」マークをずっと
見てたら、プジョーは「跳ねライオン」に思えて少し笑った。(<実はネコパンチ)

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 07:49 ID:Iu2T3d6p
アイドリング時のエンストって、205時代もあった。プジョーって
変わらないね。
これはATのマネジメントじゃなくて、電気系と補器類の不具合。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 07:54 ID:ozqcI0Yr
>>949-950
きみって馬鹿?まぁ理系じゃないみたいだから無理もないが。


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 08:04 ID:0xt8gvsR
>>951
> アイドリング時のエンスト

国産でもあるよ。

>これはATのマネジメントじゃなくて、電気系と補器類の不具合。

そうだね。で、いつ症状がでるのかで原因は変わってくるね。
前のってた国産は9年目くらいから夏の暑い日、エンジンが暖まってる
時だけエンストした。


954 :Hilton(ただのしったか):02/11/27 09:14 ID:Blkq4bcF
>>952
>きみって馬鹿?
うん。ばかなの。正直悩んでるよ。元理系だけど文転してどっぷり文系。
思考回路がロジカルじゃないよ。ロジカルなだけで堅物な文章より、
ばか系で目ざわりな文体を心がけているから意図的に加速されてるな。
「複雑系」が好きだよ。そういう風にかたづけるロジックからね。


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 09:41 ID:ozqcI0Yr
>>954
>ばか系で目ざわりな文体を心がけている

なぜ?


956 :Hilton(ただのしったか):02/11/28 07:50 ID:+7TUHG+7
>>955
2chだからだろぁ。
または
テキストオンリーの世界で目立つための知恵として自然的に身についたのかも。
企業内のテキストコミュニケーションでも存在感の強いテキストスタイルって
あると思っているよぁ。
このすれ、見ればDAT落ちしそうだったから、救済ageしつつ、回答した。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 16:33 ID:OQpJb9er
>>956
お前は不要、つーより邪魔

(・∀・)ニドト クルナ!


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 02:31 ID:YU0rDeTy
SWのみなさんへ!
スピーカーは、変えられましたか?
例えば、どんなのですか?
教えてください。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 10:19 ID:dq78FZ1+
とりあえずまだ待ったほうがよさげだな。

960 :Hilton(ただのしったか):02/11/29 10:43 ID:RefNGPuP
What are you waiting for?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 12:13 ID:PyMXyov7
>>960
おまえがいなくなること


962 :(゚Д゚)ゴルァ!! :02/11/29 12:17 ID:de2AlE1z
とりあえず、誰か新スレ立てろ!(゚Д゚)ゴルァ!!

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:31 ID:3PJqcWVz
カーナビで以前書込んだSW乗りですが、
PJに車速信号の件聞いたら、一般のナビでひろえるパルスは出てるが
キーシリンダがACCの位置でなぜかパルス(ノイズ?)を出してしまうので、
その状態でナビ起動すると静止してても動いちまうそうな。
エンジンかけた状態なら問題ないとのこと。
メーカー指定のパナとソニーのナビは対策回路ユニットが付属するらしい。
ということとでエンジン回ってる時のヒューズボックスからの
信号自体は使えること判明。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:39 ID:q9Gn4srj
>>963
>キーシリンダがACCの位置
そんなの一瞬のことだから、使用に問題ないよ。
そもそも車速パルスが拾えなくても精度が落ちるだけでナビは動作するんだし、
考えすぎると時間の損かもよ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 15:26 ID:NzEK/Kdo
307swで、パイオニアのTS−C016Aのスピーカーをつけられた方いますか?
うまくフィットしました?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:45 ID:izTgX8EF
>>965
HB乗りですが、
カロは確か輸入車用のスピーカしか取り付け穴が合わなかったと思う。
そんな風に量販店で言われたす。確かに、あんなにたくさん取り付け穴が
あいてると(TS−C016A)どれか4つくらいは合いそうな気はするけどね。
あと、取り付け奥行きも限られてるので、その辺も気をつけてくらさい。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:59 ID:q9Gn4srj
TS−C016Aの高音(ツイーター)の別体売りのTS−T77
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/av_new/av_audio/ts-t77.html
を純正に足すのが、低リスクで効果的な音質チューンになると思う。
(自分ならそうする。)
パワードサブウーファー
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/av_new/av_audio/lu_sp_psub.html
も欲しいね。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:40 ID:yc1ZCeec
>>962
テンプレ作って。そしたら立ててもいいっす。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:10 ID:rIiUxdAg
307用のトレードインできるスピーカーって、オプションのJBL以外ないんでしょうかねえ。
JBLはいいんだろうけど、できれば前方のツイーターとリヤスピーカーも一緒に取り替えたいもので。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 09:23 ID:6yp4Dk1s
jblの費用対効果は、どんなもんでしょう?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 08:54 ID:nIPDwfRo
やっと納車だ!めでたいのでage

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 09:38 ID:rnr7SvLd
950踏んだヤシ、次スレ立てろよ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 09:41 ID:BEEDmBbA
1000取りイケー。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 17:22 ID:VSpGDYDs
なんだと。950っておれだよ。。。(悲)でも、307すれなんて要らない
ような気がするから、やる気無いテンプレカキコしておくよ。

【peugeot】307単独スレッドvol.2【プジョー】
人気のプジョー307について語るすれなのですよ。
前すれ↓(html化待ちのヨカン)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031588698/


って感じで、スレタイトルに必ずpeugeotをいれてね。
おれいつも検索で「peu」でプジョー関連すれにあたってるから。

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