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GD&GGインプレッサをマターリ語るpart6

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:24 ID:eVVd57Ne
引き続き、GD&GGをマターリ語ってください。

過去スレ
GD型インプWRXをまったり語る
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012365059.html
GD型インプWRXをまったり語る(2周目)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1017417685/ (dat)
GD型インプWRXをまったり語る(3周目)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023203618/ (dat)
【S202】GD&GGインプをマターリ語る【I's】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027854689/ (dat)
前スレ
GD&GGインプレッサをマターリ語る(2周目)
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030452975/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:27 ID:eVVd57Ne
あ、間違えた。
正しくは

過去スレ
GD型インプWRXをまったり語る
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012365059.html
GD型インプWRXをまったり語る(2周目)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1017417685/ (dat)
GD型インプWRXをまったり語る(3周目)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023203618/ (dat)
【S202】GD&GGインプをマターリ語る【I's】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027854689/ (dat)
GD&GGインプレッサをマターリ語る(2周目)
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030452975/
前スレ
【丸目】GD&GGインプレッサをマターリ語る【涙目】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033135229/

です。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 01:32 ID:ncYexqVG
>>1


てかトータルで見るとPart7でないかと、、、、、

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 07:12 ID:4Be4RMRY
関連リンク
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/

SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/

Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html

MC後の画像はコチラ
http://ime.nu/www.subaru-global.com/topics/ms/paris2002/top.html




5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 07:16 ID:4Be4RMRY
関連スレ
旧型インプはこちら。
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.V☆★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031190393/

ワゴンはこちらもどうぞ。
☆丸目インプレッサワゴン・マターリ板☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029938248/



6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 07:35 ID:fveks1Kf
保全age

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 10:10 ID:ONUTBkLa
7get
はじめて一桁代取ったぁ〜

8 :青NB-R海苔 ◆vDaTnOtrmE :02/10/21 10:36 ID:wN5i8NVR
970>>
すんげー煤けます。
油膜取り系のグッズいろいろ試してるけど、どーにもこーにも。
まぁウチの場合はエアコン使わずに窓開けてる時が多かったので
仕方ないかもしれませんが。でも同じくらい窓開け走行してる
友人のGDBは大して汚れてないんだよなぁ…。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 12:55 ID:GbjH41i3
GDBリミテッド40万円引きの見積もりなんですが
色がシルバーのみ。オプションコード86のヤツ。
本当は白か青が欲しいんですけど、40万円引きは魅力的。貧乏なので。
新型待って、大きな借金するかどうか悩んでます。

10 :目玉白インプ :02/10/21 13:57 ID:8RgpiQY5
>>9金額面で考えるとやはり、リミデットの方がお得かと思います。
うちも今月にリミデット白を契約したのですが、値引き幅が大きか
ったです、確かOPパーツ込みで50万円ぐらい。MCのインプも
迷いましたが、値引き幅が5万円から10万円の間と、リミデット
との値段の開きが多く(確か総額で100万円近く開きがあった?)
嫁に相談したら即答で「安い方!」と言うかたちで決着しました。
まあ、デザインは丸目の方が好感がもてたし・・
独り者だったらMCを選んでたかもしれませんけど、嫁さんおるし・・
あんまり借金増やすのも無理かなと思いましたので(w
アドバイスになってなくて申し訳ないです。。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 14:19 ID:oHH/M5fm
>>9
>>10
このご時世、借金抱えるのはカシコクないよ。
目玉でいきませう。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 14:46 ID:Y6xNLevo
>>9
MC後の方にどれだけ傾いているのかにもよると思うけど、どうせなら無理
してでもMC後を買うべき。50万引きと5万引きで悩んでいるようだけど、
100万以下の買い物ならともかく300万円に対しての値引きは100万以下の買
い物と比較すれば意味は薄れる。(感じ方の個人差はあると思うけど)
もちろんキャッシュで払う前提で金が足りないなら話は別だが、ローンを
組む場合はどうだろうか。
5年ローンを組んだとして、月々の支払いにどれだけ違いがあるのか?試
しに利率とかは無視して簡単に計算してみた。ボーナスを15万入れたとし
て60回払いだと、

 300万のローン
  ボーナス90万に対して210万÷60=3万5千円
 250万のローン
  ボーナス90万に対して160万÷60=2万6千7百円

という感じ?この差を大きいと見るか小さいと見るか...数字はともかく考
え方の話ね。もちろん売るときの価格も違う。(これが重要かも)
インプは性能で語るクルマでもあるので、少しぐらい無理しても良いのでは?
迷っているまま丸目を買ったとすると、信号などでMC後と並んだときにコ
ンプレックスを感じるのは必死でしょ。デザインはともかく性能では絶対
に勝てないからな〜
もちろん丸目が好き!というなら間違いなく現行丸目を買うべきであろう。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 14:58 ID:GGMk1kNA
俺は迷ってたけど、MC後でいくよん。
最初は値引き渋そうだけど・・・

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 16:00 ID:GbjH41i3
>>10 >>11 >>12 レスサンクスです。
ちょっと仕事をして戻ってきたらレスついてて嬉しいです。
確かに新型の値引きは3万から始まって5万で手を打てと
指示が出ていると営業は言っていました。
丸目が好きなのは好きなんですが、特にHIDじゃないスペCの
判目で怒っているようなライトが好きなんですよねぇ。
だから駆け込みでスペCを買おうと思っていたら受注中止になってて。
間抜けでした。
うちはカミさんと2歳の息子がいて2シータの車乗ってます。
車両保険も高くて、カミさんからクレームが出てます。
GDBの車両保険の等級は4と聞きました。
うちのワゴン車よりも低い等級です。
そのあたりが安くなると見込んでローンで車購入を考えています。
今と同じ条件でも1万円/月くらい安くなる見積りだったので。
ん〜やはり新型かなぁ・・・好きなグレード選べるから。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 16:50 ID:/7APz3tF
等級は4じゃないはず。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 17:29 ID:GbjH41i3
>>15
9です。
あれ、そうなんですか?!
昨日ディーラーで営業マンと一緒に等級の冊子を見たんですが
ちょっと違う冊子だったのかな?
では、教えて下さい、GBDの車両等級はいくつですか?
ちなみにGC8は等級8とか9って聞きました。

17 :12:02/10/21 17:30 ID:Y6xNLevo
>>14
長い目で見てトータル的にはこっちの方が安くなるよ、と実際の数値も
ちらつかせる(必要なら改ざんして)などして煙に巻くのはどう?
12で書いたけど、趣味性の高いクルマなんだから、中途半端な気持ちで
買うよりベストを尽くそうよ。デザイン抜きならMCがベター。





そして日々の生活に苦しむ罠。(W
それも又よし。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 18:27 ID:KT6+tokj
>>10 100万も違ったらねぇ?
浮いたお金で足回り替えたりヤフオクとかで今回のMCの強化パーツ落としても十分お釣りくるよね。

19 :12:02/10/21 18:42 ID:Y6xNLevo
お、50万じゃなくて100万か。間違えた。スマン。
でもホントに100万も違うの?

>MCとの違い
フロントAピラーより前はすべて違うらしいのと、エンジンもずいぶん違う
から後付で、って話だと100万で同等のものに仕上げるのは無理かと。
しかも後から改造するのと純正状態では安心感が違う。
最終的には金額やクルマにどこまで求めるかで折り合いをつけるしかない
んだけどさ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 19:13 ID:Kn6GZHRj
>>16
GDAは今年、3から4にあがりますた。

21 :9:02/10/21 19:26 ID:GbjH41i3
>> 20
あ、やっぱり4ですよね。
昨日見た冊子はやっぱり保険等級冊子だったんだ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 19:26 ID:8z/BHhuZ
GDBは4のはず
GC8は8か9だけどね。

GC>GDに乗り換えて、保険がグッと安くなったよ。

23 :目玉白インプ:02/10/21 19:44 ID:YJ2mwTmO
>>16
この前、エボ6からの任意&車両保険の引継のため、保険会社
担当に電話して確認すると、等級が確か4か5だったと聞きました。
エボ6の時より等級が下がるので喜んだので、覚えてます。

>>18
ええ、その通りです(wそれを狙っておりました!
安くなったぶん、パーツにお金をまわす予定です。

>>19
大げさに言ってですよ^^確か100万もいってないと
思いますが、当時詳しい資料がなかったので・・アバウトな
計算で見ると、それに近い数字をディラーがだしますた。

今、僕のインプは船で輸送中らしい(w
今日、車庫証明がおりたとディラー担当から電話がありますた。
やはり納車は来月ぐらいかな、楽しみです。

24 :12:02/10/21 19:50 ID:Y6xNLevo
>>23
ちょっと混乱しました。
スマンです。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 20:49 ID:5z/x1d57
ザッカ?にニュルでのニューインプのインプレが載ってた。
写真を見える限りサイドのフェンダー周りは、かなり良い感じ
涙目も好きになってきた
うーん購入を本気で考えようかなと思えてきた。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:03 ID:8fgm5Sb+
なんで、等級さがるんだろうね。
だって、GDBってGC8よりもパワーあがってるのにね。しかも3ナンバーだし。
なんでだろうね。
まぁ、漏れは嬉しいけどね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:04 ID:BulOEWcE
>>26
簡単です、だって売れてないもん(哀)

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:07 ID:Y6xNLevo
>>27
それもあるかもしれないけど、GC8に比べてGDの方はユーザの層が異なる
から、というのもあると思う。GDユーザの方がおとなしめかと。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/21 21:10 ID:6EK86HN9
http://www.subaru.co.jp/impreza/new/nb1_1.html

↑スバルのページに新型のニュル走行の画像出てた。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:10 ID:OWVmfio0
>>26
パワーとか3ナンとかの問題じゃなくて、事故の数によるもんでしょ。
みなさん安全運転よろしく。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:11 ID:BulOEWcE
>>28
それはありますね。
ガンガン走るヤツもGCの時より確実に減ってるし・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:33 ID:8fgm5Sb+
え?
車種が売れてないと、等級って上がらないものなの?
事故率があがると、等級ってあがるの?
じゃぁ、等級って常に変動してるってことでいいのかな。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:44 ID:VOJTx8zy
>>32
逆に、えっ?知らなかったのか?と問いたくなるんだが・・・。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:47 ID:8fgm5Sb+
>>33
すまん、漏れはただ、インプ海苔に憧れているDQNなんで
よくわからんのだよ。
エボ7とGDBの等級ってどれくらいの差なの?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:49 ID:cDJoo2EH
>>34
適当な保険会社のwebページでオンライン見積もり(メールが来るやつじゃなくその場で出るやつ)
やってみ。当然、条件は同じにしてね。
ものすごい差が出るから。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:49 ID:OZEYeUga
>>32
販売台数は関係無かったはず、、、、、、、
車両価格や事故率によって決まってきます
で保険支払いの実績?によって、毎年(4月だったかな?)見直しが行われまつ

関係無いですがランクルの様に盗難が多い車両も高クラスになってますね

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:53 ID:6QrtHx4d
GDBオーナーはサーキットとかいってるんすか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 21:59 ID:tyUKzgmm
>>35
すみませんどこにあるの?
URL教えてください。
探せない・・・

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 22:16 ID:Kn6GZHRj
>>34
去年の段階でエボ7は8でGDBは3だったよ。
これは事故率や販売数ではなくて盗難率の差です。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 22:17 ID:4EKmtIyw
サーキットで事故った場合は保険効かない筈だからサーキット走行の
多少は保険ランクにあまり関係ないんじゃないかな。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 22:23 ID:Kk0J9YeR
おれは丸目STI契約しちゃいました。
前の車が事故ってすぐに車が欲しかったのもあるが、
ヤパーリ大幅値引きの力が大きかった。値引き無かったら買おうと思わなかったと思う。

トルク39kとかクロスミッションとか機械式LSDとかがほんとに自分に必要なのか、
ものすごく迷ったが…

納車はきっとMC後の発表会のころだと思うが、どう感じるやら…
MCも第一印象すごく悪かったんだが、最近なれてきた。
スバルのデザインってこのパターン多いな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 22:24 ID:cDJoo2EH
>>38
このへんから探してみてください。
ttp://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Financial_Services/Insurance/Automotive/


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 22:44 ID:NF/1vVHV
>>8
確かに自分も窓はよく空けて走ってる。
エアコンから、どうも気分のいい風が出てこないというか
なんというか・・・


44 :ぷらっつ:02/10/21 22:59 ID:OZEYeUga
>>37
逝ってるよ

筑波のライセンス走行だけど毎回3〜4台は走ってますよ
ただスペCはまだ見た事が無い、、、、、


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 23:05 ID:89UZBobi
STIリミテッドにプロドライブスタイルについているようなでか羽つけた
人いませんか?
WRC好きなんではげしくあこがれるんですが、いくらくらいかかるんだろ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 23:16 ID:uqki5VBD
>>45
プロドラの羽でしょ?
漏れも欲しいんで、冬のボーナスまで待っています。
プロドラの羽はオプションではないんで、取り寄せになります。
値引きもできない品なので、17マソ固定だそうです。
工賃+税込みで18マソ3750¥です。切って、18.3マソくらいでしょうか。
ちなみに私はGDBBですが、MC後のリヤスポか、プロドラのどちらか
つける予定です。
両者ともに同じ値段だそうです。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 23:26 ID:Al7FvzBh
ザッカー見たけど、
MCインプは白が格好良くないですか。
青はなんか…。イメージカラーだけど。

48 :45:02/10/21 23:31 ID:DZL13lSp
18マンですか。
おれ黒だからきっと塗装代もかかるんだろうな…


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 23:35 ID:6QrtHx4d
>40
事故ったらウソついてなおすと聞いたことがありやす。
本当だったら色々な意味で悲惨じゃの。
そもそも、そんなウソ通じるんすかね。
やり方があるんかな・・・

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/21 23:46 ID:Nm0wZRq+
>49
それはわかりやすくいうと保険金詐欺ですな。
ばれたら前科つくっしょ。

51 :ソニックブルー:02/10/21 23:49 ID:qIOiPC//
MC後は、GDBCになるのかな?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 00:21 ID:/KB0xiIl
MC 後のインプに人気がでれば、丸目の中古って
やっぱり値崩れするのかな?

貧乏なおいらは、それを期待してるんだけど。。。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 00:27 ID:WpTqZK+G
>>45
GDB Sti Limitedにプロドライブの羽付けてるよ。
ヤフオクで落札した。

しかーし、プロドラの羽とGDB Limitedのリアスポの取り付け位置は
異なるのであった・・・・・・・。

しっかり取り付けるには、穴開けが必要・・・・・・。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 03:17 ID:FTJcDMoC
>>49
金額がそれなりになると、保険会社から調査も入るしK察で事故証明もらわないと
保険降りないと思う。

フェンダーやドアサイドを削ったとかなら、深く追求されないから自宅前でやったとか
ウソで通す人も結構いるかもしれんれど、もちろんこれは詐欺行為。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 03:24 ID:FTJcDMoC
>>48
パーツリスト上ではプロドラのハネは白か青の塗装済みで14万円となっております。
ちなみに仕切値が9.1万円なのでもしも身内にスバル社員がいればなぁ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 17:28 ID:Wi1eMVgl
今日入荷された。
Webのまんまね。
売れてくれることを願いつつ・・・。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 17:33 ID:c0UiUDeQ
インプって、ノーマルで最大ブーストどれくらいかかってるの?
また、最大どの位までいけるの?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 18:14 ID:FTJcDMoC
>>57
「インプって」という聞き方からすると現オーナーでは無いみたいですが、単純にブースト値
イコール=パワーではないので、質問としては不毛な感があります。

ちなみにフルノーマルで最大が、GDAで0.9、GDBで1.2くらい。
ブーストアップはGDAで1.1、GDBで1.3くらいまでならすぐには壊れない。少しずつ蝕むけど。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 18:42 ID:tlDR7xPu
ぱわーじゃ無くて
ブーストを尋ねただけのような・・・
不毛とか言っちゃって大丈夫か?

58って知ったか君?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:07 ID:FTJcDMoC
俺は別に煽ったつもりはないんので貴様もウダウダ煽らないでください。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:17 ID:TbElpUqt
GDB契約された方、実質いくらだったか自慢してみそ(乗り出し総額)

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 19:36 ID:WYBFeTK1
>>59
ま、条件が少なすぎるってことでしょ。
あの2行の書き込みに対するレスとしては十分な気がするが?

>>60
マターリ行きましょう。

63 :nb-r:02/10/22 19:57 ID:Jf08Grb1
オリのは3速アクセル開度約90%(フラットアウチちょい手前)
で外気温3度ぐらいの山道で
1.1ですた
オーバーシュートだと思うけど
やウ゛ぁい?
もちろんノーマルでし

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 20:40 ID:FTJcDMoC
登りで引っ張るとノーマルでもそれくらい行きます。短期間のオーバーシュートなら問題ないと思われ。
ちなみにGDAのブーストカットは1.25くらい。常時1.1設定だとオーバーシュートしたとき怖い。

65 :9:02/10/22 20:45 ID:rj904suh
悩んだ挙句、シルバーのSTiリミテッド、キャンセルしました。
ワゴンでもお世話になっている営業マンだったので、無理に
時間をかけるのも悪いと思ったからです。
在庫車なので、自分の後にも交渉予備軍がいると思われたし。
これで新車の丸目計画は消滅です。
MC後の新型の発表を待つことにします。
アドバイスくれた人、ありがとうございました。m(__)m

66 :tawaba:02/10/22 21:34 ID:i1AoF+kN
>>61
う〜ん、言いたいけど言えない・・・。
言わないでと言われたもんで。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 21:37 ID:WYBFeTK1
>>65
それでよかったと思うよ。
丸目はホントに欲しい人が買ったほうがいい。
お互い頑張りましょ。

68 :49:02/10/22 21:39 ID:02UsGaP9
おお。そういうことか。
ウソというと軽い気がするけど詐欺というとすごく犯罪っぽいね。(いや犯罪だが

MCインプは中身が凄うそうなのでなんか売れそうなヨカーン。
ラリーでもプ嬢に対抗できればさらに売れそう。
問題はピレ・・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 22:51 ID:yeZxZcmr
誰かプロドラの羽安く売ってくんねーかな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/22 23:49 ID:+9iYbLSr
>>69
IDがコリンマクレー

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 00:50 ID:vONqQl2+
>>65
それが絶対正解。
MC後の新型はすべての面で丸目を圧倒してるから、
丸目買ってたら後悔した筈。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 01:09 ID:ygaT8MwL
あっしはスペC狙いだったからあえてマイナー前狙いました(値段安かったのもあるけど)
オイルクーラー標準は羨ましいけど重量増しそうだしね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 01:23 ID:TwA+hmtK
にゃぁ〜今のタイミングで丸目海苔が何言っても負け惜しみに聞こえちゃうよ〜。
ちなみにオイラはGDAB海苔。丸形に感謝してるyo!だって嫁さんの欲しかった
マーチやヴィッツと競合して「可愛い」で丸目GDAに決定。Dラーマンも「苦笑」
してた。MC後モデルのDMを嫁さんに見せたら「これは可愛くない。却下」と一蹴。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 02:09 ID:CHy9nxjV
age

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 03:56 ID:0ciJY3A/
MCモデルで前だけゴッソリ丸目に替えられないかな?
30マンくらいで出来れば考えるんだが…
フェンダー、ボンネンット、バンパー、グリル、ライトユニット替えればOKかな?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 10:43 ID:AML7VvLk
スペC乗りだが全く期待していなかった通常使用時の燃費が結構良いのにビクーリ。

エアコン使用、2時間の首都高渋滞に巻き込まれながらもリッター7.8まで伸びた。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 10:54 ID:Xcwzumar
ヤフオクでS202の380万円に入札者がいるのにびっくり。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 11:27 ID:r6A+/Rmf
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49806615
14年登録のインプレッサWRXの5MTです、色はブルーメタリックで傷などありません。
車体番号、プレートはありませんご理解のある方、現状販売で、あくまでも部品取としてご購入ください。
なお、書類や登録に関する質問はご遠慮ください。車両に関する質問はお受けします。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 11:32 ID:IH0ZqzU9
ザッカーの新型を横から写した写真はカコイイ!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/10/23 11:33 ID:YvQhm1aK
>>78
盗難車?違ってたらスマソ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 11:33 ID:J+2ueP+N
>>75
Aピラーより前がほぼ新設計(多分外板パネル以外も)なんだから、ボディ
バランスなんかも考えたらやめたほうがよいと思われ。車幅も変わるしね。
つうか丸目崇拝やめて長いものに巻かれるべし。丸目の時よりも慣れるの早
いと思うYO!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 11:35 ID:nXxyWsTM
>>80
東南だよきっと

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 11:57 ID:TT1lzJFf
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d17842911

ヤフオク便乗。ここの出品をよく見かけるんだけど、買っても問題なし?
納期が前後するかもみたいなこと書いてあるんで若干不安なのだけど。

84 :20K海苔:02/10/23 11:58 ID:zyvaF5Qm
>>73
漏れも同様の状況だった。
丸目+20Kシートならターボ&MTでもOKと。

・・・同じくMC後は一蹴(w

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 11:59 ID:iW9p7zeE
>>78
宣伝やめれ!
出て逝け!!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 12:27 ID:+D028XfY
>>85
告発じゃないの?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 13:16 ID:B+bokmXU
>>75
漏れもそんなこと考えて部品代調べたら、無塗装で一式28万くらいだった。
新型のフロントをヤフオクで売るとか、丸目嫌いなのに買った人と交換してもらうとか
すればもっと安く上がりそうね。

>>81
漏れの場合、単純に車のヘッドライトは○じゃなきゃ嫌なんですよ。
あと、リアだけ幅広ってのもデザイン的には面白いと思う。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 13:20 ID:B+bokmXU
↑33万だった(バンパー入れるの忘れてた)。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 17:36 ID:Xcwzumar
新型の価格表にはプロドライブとかリミテッドとかあったように
見えたんですけど、最初からラインナップされるってことでしょうか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 17:48 ID:J+2ueP+N
>>87
まぁ絶対やめろとは言わないし、それもありかもね。
だけどボディ剛性バランスとか考えるなら、丸目にエンジン周りを移植する
って手もあるかも。
んで、はずしたパーツはオークションするとか。
最近ボディ補強のことばかり頭にあるんで目がいきがちなんだが、バランス
的なことは考えておいたほうが良いと思う。(一部を強くすれば他にしわ寄
せが出る)
ハードな走りしないならフロント周りだけ交換しても問題ないかな〜
でもそのへんいじらないほうが安心なことも忘れないで...

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:28 ID:9YSDhaSV
>>90 あの〜?そこらへんの外装パネルは
>>ボディ剛性バランス
には全く関係ありませんが?
極端な話バンパーボンネットフェンダー外しても走行性能上何の問題もないです。
もしかしてぶった切ってニコイチとかするとか考えてます??

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:48 ID:PSt8lZCu
>>91
まぁまぁまぁ
ボディ補強のことばかり考えすぎてちょっとお疲れなんでしょう

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:48 ID:J+2ueP+N
>>91
いや、車幅が変わってるって話なんでフェンダー内も違うんじゃないかと。
丸目のフェンダーをつけようとすると、フレームも交換しないといけないとか?
極端な話のようにぶった切って溶接とか必要?あるいはボルトオン交換なのか?
実物見てないんで脳内妄想全開ですが。
細かい話だとトレッドなんかも違うと思うし、ボディ剛性とは少し違うけど
全体のバランスとかどうなんだろ。 
たいていのユーザはいじくってバランス調整(崩壊?)するもんだろうけど。
あと売ることを前提に考えたら、丸目に変更するのは査定的にマイナスかも。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:51 ID:J+2ueP+N
>>92
暗に俺に対する煽りだよな?
フーン...

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:52 ID:PSt8lZCu
>>93
マジで言ってます?ネタですよね

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:56 ID:J+2ueP+N
>>95
俺はシロートなんで、煽り抜きで詳しく説明してくれますか?
某雑誌にFピラーより前が新設計とかいてあったけど、あれは嘘かな?
93に書いたけど、新型は写真しか見てなくて脳内妄想全開状態なんで。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:57 ID:J+2ueP+N
>>95
あとどの辺がネタっぽい?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 18:59 ID:qjbBby8V
@w@ ・・・

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 19:01 ID:CuY+e1pr
180SXにS15のフェイスってーのもアリだから案外簡単なのかもね

100 :100?:02/10/23 19:06 ID:J+2ueP+N
>>99
某漫画でもあった、汁栄ティってやつね。
あれは確かフロント周りがコンパチ?だったから簡単という話を聞いたこと
があるが。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 19:08 ID:PSt8lZCu
>>96
詳しい説明は>>91さんがちゃんと説明されてます
Fピラーより前が新設計って、フレームの事と書いてましたか?

ネタっぽいのはあなたの全ての意見、以後放置しますのでヨロシコ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 19:20 ID:WNEefT2M
厨が暴れてますな…
まぁ多少穴の位置が変わるコトはあるかもしれんが
フレームまでごっそり変わってたらそらフルチェンてゆーんだよ…

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 19:38 ID:J+2ueP+N
2ちゃんは厳しぃのう。
俺はこれが事実だ!なんてことは一言も言ってないのだが?
想像で書いたらすべてネタ扱いッスか?
インプの場合、MCで見えない部分でも補強されたり、互換性がなくなったり
することはよくあることなのだがなー。
つうか丸目崇拝云々の書き方がまずくて丸目のりからマトにされてるのか
もしれないな。
今後放置されるらしいのと、マターリ進行に戻すためにもROMに戻ります。

>Fピラーより前が新設計って、フレームの事と書いてましたか?
フレームまでと具体的には書いていなかったような気がする。
でも(完全?)新設計と書いてあったよ。(XaCarだっけな?)
で、フェンダーやらなんやらつけるためにそのほかの部分も変更したとすれ
ば全体のバランスは崩れると思う。(フロント固めでリアやわらかめとか)
ボルトオン交換できるなら91の言う通り問題ないかもね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 19:48 ID:J+2ueP+N
放置かと思ったらレスがついてるんで一応...

>>102
スペCなんかはボディ周りがノーマルとほとんど品番違うらしいが?
サブフレないしエンジン違うし。
まぁ外見は一緒か。
つか意味が違うか。


気に入らないからってチューチュー言うなよ。

105 :87:02/10/23 19:49 ID:B+bokmXU
現行のバンパーとグリルはクリップ止めで、バンパーやグリルの穴位置は
フレーム側の規則正しい穴に合わせて作られている感じです。

フロントフェンダーはボルト止めですがおそらく穴位置は共通だと思う。
問題になりそうなのはヘッドライトのボルト穴位置だね。

それとトレッドはアーム類とシャフト長でオフセットされるのでフレームは無関係。

>>100
それは、S13と180。 >>99が言っているのはもうちょい難解なヤツ。


106 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/23 19:52 ID:tl8tzj54
まぁ、MC後のを丸目にってのは現実的じゃねーな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 19:56 ID:s5L9d2Rm
GDB−AからGDB−Bに変わったときでも
かなりボディ構造・材質変更うけてるけど・・・

かなーり。

スペCに至っては「うっそぉ」て言うくらいに。
天井の梁が1本無いとか、
リアシート下の補強パイプの板厚変更とか。

もっと書ききれないくらいに


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 20:01 ID:J+2ueP+N
>>105
相手してくれてサンクス。
てことはフェンダーで幅を詰めたら、タイヤがはみ出るとかあるかな。
もともとツライチじゃなきゃ問題でないのかもしれないけど。
まぁ丸目に変更って、やるヤツ出るかもしれないね。
相当こだわりがないと、ってのはあるだろうね。>>106

>汁栄ティ
そうなの?知らなかった。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 20:03 ID:9IMqBFQV
プロドラの羽くれっ!おまいら。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 20:17 ID:J+2ueP+N
>>107
フルチェンと言うには外見の変更要素も重要かもね。
スペCなんて見た目ほとんどおんなじだし。
ノーマルSTi白からエアロパーツはずすだけでエセスペCの出来上がり。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 20:20 ID:cIDS9Krm
車はスペックだけじゃないのよねぇ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 20:27 ID:zPFI9P2L
>>103 想像で書いたらすべてネタ扱いッスか? <ププ禿藁
そーいうのをネタって言うんじゃボゲェ


113 :ぷらっつ:02/10/23 20:31 ID:LHHc7yvs
>>83
放置されてるようなんで一応レス
定価6800円の物を送料込み7000円ってのは、、、、、、

地域によって異なるかもしれないけど、お客様感謝デイに15%オフで買われるのが吉かと

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 21:16 ID:rUrVF0b2
要するに煽りにマジレスしたほうがにちゃんでは負けってことです。
正しくても言い負かされたら負け。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 21:22 ID:LEHzBDPm
●ローバのbbs見てたら、例のADショック処理のこと書いてあった。
A型からB型になったときに直されたとのこと、そして●ローバのECUはスペックc、リミテッドの世代のECUをベースにしてるので大丈夫。
ってホンマカイナ、俺はB型だけどやっぱり回転落ちの問題はあったし、交換もしてもらってる。
スペックcでも修正ECUはあると聞く。信用できんぞ●ローバ。
bbsでよく「一番費用対効果が高いのがECU」なんて言ってるのも気になる。あれって下取りしたECUを書き換えて売ってるわけだろ。
「一番当社の利益率が高いのがECU」だとおもうが。
でも交換した人の評判は良いですね…。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 21:23 ID:J+2ueP+N
>>112
ならネタでもいいじゃん。懐の狭いヤツめ。
事実しかだれも相手にしないなら2ちゃんのカキコの8割は不要じゃないのか?
8割って数字は適当だが...

>ネタっぽいのはあなたの全ての意見
というのがあったが、それなら、
>あなたの意見はすべてネタです
と書いてもらったほうがわかりやすかったな。


さっきスバルの営業からケイタイに電話があり、明日?からMCインプの研修
にいくそうな。で、販売マニュアルやらもらってくるらしいのだが、見ます
か?と言われて断ってしまった。カタログきたらもらいに行くと返事してお
いた。
ちなみにどこまでホントかわからないが、その営業所ではすでに6台ぐらい
の予約が入っているらしいです。俺も今回買い替えをもくろんでいるので、
営業にそういう話をしておいたんだが、通常だとこの時期に試乗車用車両の
登録作業なんかをするらしいのだが、今回は予約客に優先的に回すため、試
乗車として準備できるのはいつになるかわからないと言われてしまった。
やはり乗ってみないと判断しかねるから、しばらく悶々とした日々が続きそ
う。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 21:29 ID:J+2ueP+N
>>114
んん?別に勝ち負けなどどうでもいいよ。
インプの話ができれば満足ですがね。
MC後を買うかどうか、迷っている最中なんで。
つか、俺って言い負かされてるの?
間違った意見も書いたかもしれないし...
間違っていて且つ言い負かされたってことか。(W

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 21:41 ID:ZTCITcFo
>>73
あんたの嫁さんもカワイイぞ。マーチとGDAッすか。。。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 21:45 ID:qCUJlQ6E
実家に遊びに行った帰り、猫がクルマの中でうんちしました。
ずっと我慢してたのに耐え切れなくなったんだねぇ。
頼むから来年購入予定のNewインプではしないでくれよ。。。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 21:50 ID:tEQGeKbc
ブレンボ外してalconつけた人いませぬか?
使用感をお聞きしたい。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 21:52 ID:f18PtqQq
>>119
車の中で猫放し飼いにするあんたが悪い(信じられん)
乗せないのがベストだけど、そうもいかないだろうから
移動用のかごに入れて車に乗せなさい

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 22:03 ID:B+bokmXU
猫なんて勝手に動き回るから、下手すりゃ事故のモトだよなぁ。

123 :GDAB:02/10/23 22:13 ID:/RZtjieM
>>116
はじめまして。最近見てます。
うちの担当営業マンも明日研修との事。同じ研修でしょか?
日曜日に丸めを買ってしまったので、新型の話、聞きたいけど
聞きたくない。。。悩ましいっす。

124 :119:02/10/23 22:39 ID:qCUJlQ6E
違うよ。かごなのかにしたんだよ。
さすがに運転中に車の中で遊ばせたりしないよ。
かごの中でもすごく臭うからさ・・・。
しばらく臭いがしみついたような感じがしたんだよね。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 22:48 ID:B+bokmXU
なるほど。
ギリギリまで我慢したか、ストレスのために下痢っぽく臭いのが出ちゃったわけですな。

漏れはオプションの空気清浄機が気になるけれど、値段が高すぎる。
ただ、ブロアユニットに差し込むだけのフィルタ程度にしか見えないんだよな。



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/23 23:11 ID:1Et0Ezo7
>>118
つけあがるから「可愛い」なんて言わないように。
でも本当にGDAのカタログ持って豊田や日参を回っていたyo。おいらは断然GDAを
押していたけど、価格が違いすぎるので諦めてたんだけど。何でも、GDAを選んだ
理由が「ウルトラマンに似てる」、「形がずんぐりむっくりしてて可愛い」だと。
Dラーマンは必死に「走行性能や安全性が比較になりませんよ!」云々言ってた
けど、やっぱ女性ってカタチ重視なのね。本当に丸目には感謝してマスだ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:09 ID:IQbQeImG
>>115
あのECUはまじで良いよ。
お試し装着してそのままお持ち帰りになってしまった。
トルクが太って、ノーマルより一速上のギアで走れる様になる。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:22 ID:It2Fo8eW

確かにあのECUは良いですなぁ。
トルクが下から来る感じだし、
エンジンのレスポンスも良くなったかよ。
慣れるまでちょっとギクシャクしちゃうほど。

ちょっとお高いんだけどねー。
マフラーだとかアーシングだとかちょこちょこいじるくらいなら、
プローバのECUをドカンと変えた方が効果あると思うよ。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:44 ID:8eaoc45c
漏れもプローバのECUはすばらしいと思うよ
値段以上の価値がある

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 00:46 ID:8jJlxCnj
褒めまくりがかえって怖い・・

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 07:39 ID:nFCZsYc6
プローバのECU購入を考えています。

通販でECUを買う場合(下取りあり)、どういう手順になるのでしょうか。
もし知っている人がいたら教えてください。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 09:11 ID:DWWtGvjs
>>131
買う気があるのなら直接聞いてみるべし。

ブーコン+サブコンでやる方が弄る楽しみ(壊す恐怖とも言う)があるとは
思うが、社外ECUでさりげなくやるのもおしゃれだと思う。
オークションで純正ECUを安くゲットしてそれを下取りに出して買うのが吉。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 10:15 ID:7Ny10io2
>>128
>マフラーだとかアーシングだとかちょこちょこいじるくらいなら、
>プローバのECUをドカンと変えた方が効果あると思うよ。

ちょこちょこいじるのが好きという椰子もいるとおもう。



134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 12:17 ID:DWWtGvjs
あげ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 15:23 ID:+V3WhUKl
うちの妹みたいにWRブルーに惹かれて買ったって人はいるのか?
最近プレオに設定されて怒ってたが

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 17:07 ID:+5mYHvlQ
うむ。漏れもチョコチョコ弄ってそろそろ、リセッティングした方が良さそうな段階で
現車合わせECUって方が楽しいな。

以前、エロの都留市ECU買ったら、低中域はモリモリなんだが、高負荷域は
フニャフニャだった。これはつまり、ブローの危険が少ない低負荷域は、ギリギリ
まで絞って、マージンとらないとヤバイ高負荷域は燃料大増量&大幅遅角という
解釈でよいのかな? まあ、確かに町中では乗りやすかったけれどね(w
それ以来、都留市には懲りてます。

風゚呂〜場は応対の良さがポイント高いかも。

>>135
それは、最初からプレオに設定されていたらプレオ買ってたのに。ってこと?(w

137 :115:02/10/24 19:59 ID:Wzf7WoUC
●ローバのECU良さげだなあとは思うんだけど、何しろADショック修正ECUが現在入ってるので…。
bbsのカキコ見ると不安になるんですよ。ホンマに●ローバのは修正されたものなのかどうかが。
実のところ●ローバはADショック処理のスバルの対応について認識が無いんじゃないかと…。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 21:04 ID:IQbQeImG
>>137
BBSで突っ込んでやったら?
ここでうだうだ言ってるより面白そうだ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 21:11 ID:+ctGtoqx
ADショックって何ですか。





140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 21:21 ID:UcKMSwQQ
>>139
ADショック処理。アクセルオフ時に急激にエンブレが効いてしまうとギクシャクしてしまうので、それを穏やかにするため?に回転落ちを少し遅らせる処理。
ただし当該インプの場合4000回転付近で妙に回転落ちが遅れるのでかえってギクシャクしてしまう。
そこでスバルは煩くクレームをつけた客にだけ対策ECUに変更している。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 21:35 ID:P4ckqoLN
>>140
わかりました、ありがとうございます。

私のは何の異常も感じられないので安心しました。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 21:46 ID:f7bXt/gX
>>140
>煩くクレームをつけた客にだけ
そこがミソですな

143 :tawaba:02/10/24 22:10 ID:aaM2Tl5m
納車が、納車が延期になってしまったぁ〜
インプレッサはその地域の陸運局に持ち込み登録をしなくては
ならないらしく、さらにLimitedなどはリップをつけると寸法が変わるとかで
またディーラーにお持ち帰りして装着しなくてはならないらしい。
同じような経験をお持ちの方います?
Limitedで納車が遅れた人はそういう理由からかも・・・。

144 :GDA海苔:02/10/24 23:00 ID:Vkc/vu2R
>>135
今日、そのプレオにでくわした。

いや、ワゴンやハッチバックだと、ヴィッツやスパシオにも
似たような色があるけど、さすがにセダンとなると・・・

真っ青なセダンでほかに思いつくのは、キャバリエぐらいか・・・

145 :目玉白インプ:02/10/24 23:07 ID:1q/DP3nD
>>143
そうなんですか、情報サンクスです!僕もLimitedを注文して納車待ち
なんですが、今日担当が来たので現状を聞いて見る
と「車は陸揚げして、スバルの工場でお客さんが注文してたOPを
装着してる最中です」とか・・うーん、下手すりゃ余計な日数が
かかると言う事ですね?ちょっと心配ですね(w

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/24 23:07 ID:nhZIToi/
A型 しかも2000年9月納車なんですが、ADショック?と言われるような
不都合は感じた事が無いんです。
どんな事なのか教えてもらえませんか?

147 :B型だけど交換した人:02/10/24 23:42 ID:qKlcniNK
>>142
ウチは一言サービスに告げたら、あとはよろしくやってくれたけど。
※ちょいと付き合いは長いけど。


>>146
>>140さんが書かれた通りです。
んが、自分で運転してて「なんだコリャ?」と思わなければ、
気にする必要は無いと思います。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 02:40 ID:GLj/rbH6
本日ディーラーに逝ってきたら、
STiLimの在庫車が堂々と50マソ引き以上の値段表示で売られていました。

>>143
在庫車をかなり安く買ったんでしたよね?

新車の場合通常は書類のみで登録OKなんですが、製造後半年(だったと思う)過ぎた車両の場合
陸事持ち込み登録が必要だったと思います。

またリップに関しても、ディーラー装着は寸法がどうこうではなく、
メーカー装着にしてしまうと、積載車への出し入れが出来ないとか、、、、、、


149 :リミテッド青さね:02/10/25 09:47 ID:ezCdTFAJ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1024/99nms_kt1024_99.html?top

↑ええのぉ〜実際に見たかったのぉ〜

>>143
リップは、148氏が述べられているように積載車への出し入れが理由みたいですよ。
うちのもDラー到着後トランクからリップを出してくっつけてました。
その後簡単な点検+ナンバー取り付けして納車でした。

150 :135:02/10/25 17:46 ID:Xw1LstdI
>>136
インプレッサ以外に設定されるのが許せないらしいです。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 18:20 ID:VKvWDSxP
>>138
どなたか突っ込みのカキコされてますね。
M本氏どんなレスされるのかなあ?。


152 :tawaba:02/10/25 20:18 ID:SwocRyAl
納車延期が廃止になりました!28日に決定っす!
>目玉白インプさん
今日、担当(友達)に聞いたら、もうリップつけちゃったと言ってました。
登録はまぁなんとかするみたいなこと言ってました

>148さん、149さん
そうなんですか?私の車はそのまま乗ってくるそうですが。
もしかしたら両方の理由からかもしれませんね。
ディーラーの人でもそういう事情を知らない人がいる
と言ってたので登録事態は問題ないんでしょうね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 20:47 ID:hcBZAf/r
セダンのNB−Rがまだ在庫あるみたいなんですが・・・、
このRシートはがばっと倒れましたっけ?
STIは駄目でしたね。それ以外だとどうなんだろ。
結構トランクの所の高さあるがらもしそうだと割に使い易いんだけど。。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 21:13 ID:YXbHYBht
>>151
書き込んだの僕です(^^;ココ読んでで欲しくなってきて
ADショックの件も気になったので便乗して質問しちゃいました。
返答が楽しみです。あ、買う気はもちろんありますので
煽りじゃないです(-_☆)

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 21:40 ID:wthDH7G4
>>154
今日はまだレスついてないですね。
あのBBS自社パーツ以外の質問にも答えてくれてとっても親切なんだよなあ。でもADショックについては認識不足かな?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 21:45 ID:wthDH7G4
>>153
トランクスルーの事?。だったら今度のMC後はそうなるんじゃなかったっけ?(てことは現行は×)

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 21:51 ID:Ha9ZxzjQ
>>152
>私の車はそのまま乗ってくるそうですが。
>>148-149サンの言ってるのは「メーカー(工場)〜ディーラー」までの陸送の話です。

仮にLimリップで車両寸法が変わるとしたら、装着後に陸事持ち込み登録になりますし
OPTリップ装着でも同様の扱いになっちゃいますよ。

納車が遅れそうになった担当サンの言い訳では?

>>153
NB-RもSTiと一緒ですね

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 22:17 ID:bb9d4CpC
リップでも全長はかわらないんじゃなかったっけ。
下に付く文低くなるから、あの運搬車に乗っけるときにアゴ擦るからじゃなかったけ。
てかエライガイシュツじゃなかったっけ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 22:26 ID:fXAaxm9a
>>150
なるほど。
まあ、GC8の時は本当の限定車にしか設定されていませんでしたし、
1.5Lワゴンにすら設定がある現状は、一部のGC8オーナーにとってかなり芳しくない状態でしょうね。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 22:41 ID:7wBdrfjf
>>153&156
MC後はトランクスルーつくらしいが、シートががばっと倒れるわけではなくアームレストの部分が貫通するような仕様らしいよ。
要は真ん中だけ貫通するらしい。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 22:42 ID:eyEmFg/6
ねえねえ、
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200105/0524.html
このファミリア、インプを意識してると思わない??

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 22:44 ID:663CQQmK
思わない

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 22:50 ID:fXAaxm9a
>>160
漏れは重量と防音性が気になるかな。
現在のシートは構造が単純なぶん、すんごく軽い。で、裏に防音板を挟んだ構造になってる。

今度のトランクスルー付きは重くて五月蠅いシートにならないか心配。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 23:05 ID:7wBdrfjf
>>163
求めるものが何かによって見方が変わってくるよね。
俺の場合は所帯持ちってこともあってある程度の実用性もほしい。
でもミニバンとかには乗りたくないし、それ以上にインプレッサStiという記号にあこがれる。
F1もWRCも大好きだし。
購入後も毎日の通勤がメインだし、クルマの限界性能を引き出して乗るなんてことはまずないだろう。サーキットは1回くらい行ってみたいけどさ。
車買うのは通算3台目だけどシビック→セリカ→インプレッサとだんだんパワーアップしてるなあ・・・。
あ、でも4ドアはじめてだ。
sti買うくせに実用性とか気にするのはあまちゃんですか?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/25 23:24 ID:dt6bbHyL
>>164
そういう人がいても良いと思うけど。
うちはチャイルドシート載せる必要あるので
4ドアは魅力的。
やっぱミニバンとかには乗りたくないし。
任意保険も安い(今のところかな?)、MC後GDBを狙ってます。
スペC狙いだけど、カミさん、P/Wは譲れないとか言ってるし・・・。
ミーハーなのでルーフベンチ欲しいからプロドライブかなぁ。

166 :ぷらっつ:02/10/25 23:53 ID:O9td/vX4
>>163-165
WRcarに憧れる人、実際の数値を意識する人、カタログ数値に憧れる人・・・・・
確かに人それぞれですよね

私なんかサーキットを走っていますが、「スペC」を選ばなかった「あまちゃん」ですしね(w

でもSTiオーナーさんには一度はサーキットでの全開走行を味わってもらいたいな〜
いろんな意味で印象が変わりますよ(謎

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 01:29 ID:i4Q7dYGF
BCとカートップみました。
ニュルのラップが8分6秒とか書いてありました。
トルクはやはり40.2で決まりのようです。
ツインスクロールターボだとかボディ周りの話も出てました。
そぉんなに変わっているのか?
読めば読むほど欲しくなってきたな〜
唯一の弱点は涙ですが、あれって簡単に直せそうなんだよな〜
つか、あれを隠す奴、または社外パーツはかなりの確率で出そうな気がする。



ちなみにツインスクロールターボって、どんなもんなんでしょか?

168 :歌うハチロク ◆GOAE86/ejI :02/10/26 03:12 ID:xyhj0mlF
>>165
スペC狙いだけど、カミさん、P/Wは譲れないとか言ってるし・・・。

当方specC乗りですが、買ったモン勝ちだと思います(笑)
事実、俺の彼女は助手席で『よいしょ、よいしょ』って言いながらかわいく開けてます。
落とし文句は
『100%故障しない窓なんだぞ!前の車みたいに窓落ちちゃって○万円とか無いんだぞ!』
でした。
どっちかっていうとトランクオープナーと集中ドアロックが無いことを説得するのが大変ですよ。
どのケースにしろ、後に後悔する点がいくつかあるとは思いますがspeCはしかし、買う価値はあると思いますが…。
R32からの乗り換えですが、非常に満足しています。性能含め、他のインプレッサよりも特別感があるという点で。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 09:07 ID:rMuJVTkK
>>168
なんか解る気がするw
俺も丸目買う時にカミさんに「青は派手過ぎる」と抗議されw
マインドコントールのように「青は良い色」と刷り込み
「なんか後ろの羽が怖い」と言われWRCのビデオを一ヶ月見せ続け
「これが普通」と思わせたw
大変でした。

カミさん的には「顔がカワイイ」と好評なのだが
次時期インプに乗り換えの時にまた戦いが…

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 10:35 ID:HAWKcoMq
みんな所帯じみててカワイイ(W

171 :154:02/10/26 11:23 ID:w/QR/n/0
回答きましたが微妙な回答のような・・・(^^;ECU購入してADショックが復活
した場合はディーラーに行って書き換えしてもらうことって出来るのでしょうか?
大丈夫みたいなことも言ってるけど・・・。
他社のエキマニやサポートパイプも大丈夫って言っているけど現車合わせしてる
分けでもないのに何で大丈夫って答えが・・・?

172 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/26 11:49 ID:YKFua4xL
インプに憧れるのはわかるがサーキット逝かないならNBでいいと思うんだが。
MCでNBも17インチって話だし。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 12:00 ID:4x8Eje3X
>>171
社外品付けたら保証の対象外ですからねえ…。まず無理でしょう。
BBSの回答はちょっと眉唾な気がする。

ま、スバル純正がどの世代から問題ないかは別として、風呂〜場のECUが修正されてれば良い訳で。
体験キャンペーン等で試すしか方法無いかな?

174 :GDBB海苔(WRブルー):02/10/26 12:41 ID:Hb9gwpqL
★速報★
さっき、ディラーに行って来ました。
既にMC後のインプレッサSTiが来ているではありませんか。
でも、駐車場の裏側に隔離されていて、まだ隠してある状態でした。
公知まで幾分時間があるので、インプファンだけにみせているとのことで
私も早速みせてもらいました。
かっこいい!これに尽きます!
写真なんかじゃわからないよ。やっぱ本物みないと3Dが浮かんでこないし
とにかく、すっごいかっこよかった。
現行GDBBとの変更点は周知だと思うので細かいところだけを挙げると
フェンダーが5mmほど広がっており、さらにワイドが強調されてる感じです。
また、リヤスポイラーはPDスタイルそのものです。価格は14マソ。
あと、気になるタイヤですが、まだカタログにも載っていない最新バージョンで
POTENZA RE070という最上級グレードでした。カコイイよ!
ホイールは変わっていませんでした。
ステアリングが3スポークSTiロゴでした。これもカコイイ!
あと、メーターはバックライトの赤で、指針も赤だったかな。。ちょっと忘れた。
けど、かなりイイ!
車高は、GDBBよりも1cm落としています。
マフラーもちょっと変わっていた。
とにかくカッコよかったんで、発表当日にはまた行こうと思います。
まぁ、いまのGDBBにも満足だけど、やっぱMC後のスタイルはかなりイイ!ね。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 13:04 ID:jVpty4vq
>>174
おぉ。報告ご苦労様です。
そうですか、はやく見てみたいです。
なにより、MC後すぐ購入しようと思っているので、さらに気持ちは高まっています。
ボンネットの中とか確認していませんか?
あと、PDの羽ってデカすぎず丁度いいサイズですかね?
あぁ、はやく生でみてみたいっす。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 13:15 ID:7e6yaGr1
A助様@お兄やんって香具師は何?
5ATにこだわってるけど
インプに憧れるのはわかるがMT乗れないんならフォレスターでいいと思うんだが。

177 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/26 14:04 ID:m1LDBlu+
>>176
MT乗れんわけちゃうやん。
サーキットでタイム削るような乗り方しないし普段は足に使うのにMTじゃなくてもいいしな。
パワーのあるセダンとしてインプNBがほしいわけ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 14:36 ID:zUrXYmtw
俺だったら街中オンリーだったらレガシィB4を選ぶな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 14:52 ID:Fz2ON0ut
>>176
PC自作板にいけば、どんな香具師かわかります。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 15:01 ID:NGF7fj+X
>>176
典型的なスバオタ

181 :154:02/10/26 16:35 ID:w/QR/n/0
>>173
やっぱり社外品つけたら保証は難しいですね。
体験キャンペーン行ってこよーかな?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:26 ID:g3Qr9ucu
新型GDBC、今日契約しました!カタログもみせてもらったけど、かなりイケてます。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:43 ID:1gCv0aaU
んで新型発売は11月1日なの?それとも雑誌に書いてある
ように11月9日?

スペCにブルーがあるなら欲しいな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 18:47 ID:+RXciICB
発表が11/1で発売が11/9じゃなかった?

185 :GDB海苔:02/10/26 18:48 ID:tJIT7NUz
丸目海苔でマフラー換えてる香具師、メーカー名と性能、温室求む。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 19:13 ID:1QHfru51
>>185
それが人にものを尋ねる態度か!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 19:23 ID:ADWDid9V
>>181
体験キャンペーン行けるなら、行ってお試し装着してみるのが一番。
自分が満足出来なければ他人がどう誉めようが無意味。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 19:23 ID:sWuuPioS
>>183
スペCのボディカラーは白のみでした。
価格表より。

189 :182:02/10/26 19:24 ID:g3Qr9ucu
>>183
漏れもスペCブルー期待したが、なかった。
でも、STiでもDCCDが選択できるんで、これは結構助かった。
100Kg近くは違うけど。。w

190 :GDB海苔:02/10/26 19:31 ID:tJIT7NUz
>>186
簡潔にまとめたつもりだが気に入らなかったか?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 19:51 ID:1gCv0aaU
>>188 回答ありがとうございます。

そうですか。白のみですか。残念。

STIにはミッションオイルクーラー、オイルクーラー等の装備は
標準ではないのでしょうか?

あと雑誌でボールベアリングターボはスペCのみに採用されるみたい
なこと書いてあったけど、エンジン関係はSTIもCも同じになると
言われてましたよね?あれは雑誌の間違いなんでしょうか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 20:26 ID:XevEEKSH
>>174
なるほど。
はやく、実車を見たいですね。
RE070って、まだポテンザの種類として公表されてないよね?
いきなりSTiに標準装備ですか。
楽しみ。

193 :192:02/10/26 20:30 ID:XevEEKSH
スマソ。
RE070ってスペCで標準装備だった奴だった。
もう出てるってことだよね?
勘違いしてしまった。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 21:11 ID:jXgqTs1i
雑誌で写真を見たのですが、メーターは赤いバックライトのやつになっていました。
ブラックフェイスメーターじゃないの?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 21:18 ID:fx9yrnXk
GDAとGDBとGDBC?の違いをだれか教えてくれんかのぉ〜
GDAの購入を考えているんだが、違いを知りたいんです。



196 :182=188:02/10/26 21:48 ID:g3Qr9ucu
>> 191
空冷式オイルクーラーが付くのは、スペCだけ。
STiは「水冷式の形状変更による冷却性能の向上」程度。。
あと、カタログのウロ覚えだけど、ボルベアターボをうたってるのは
スペCだけだったような。。
でもね、GDBCのトルクカーブはSTiでも旧スペCの上に覆い被さるよう
な曲線なんで、かなり向上してるよ。2000rpmでも1割弱トルクフルに
なってる。
でも個人的にはトルクフルな低域よりも6500rpm以上でもタレない高域
のチューンの方がうれしいんだが。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 21:58 ID:ADWDid9V
赤メータはちょっとなー。
エボVIIを夜運転した事あるけど、目がおかしくなった。
エボみたいにオプションでオレンジに変えられれば良いのだが。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:01 ID:ADWDid9V
社外ECUの出番が無くなりそうなトルクカーブだな.....

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:05 ID:7UMOOO1F
赤メーターのこと少しMAGXに載ってたよ

エンジン起動すると、最初メーターが振り切れて、その後0にもどって
Stiマークが浮かび上がるとかそんな感じらしい。
欲しくなりますたw

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:06 ID:XevEEKSH
>>195
GDA→WRXのNA(自然吸気)とNB(ターボ)があります。STiではない。
GDBA→WRX STiバージョンです。丸目の初代。
GDBB→WRX STiバージョンです。丸目2代目(現行型)。プロドラ、スペC、リミテッドなど。
GDBC→WRX Stiバージョンです。今年11月発売のMC版(泪目タイプ)


201 :200:02/10/26 22:16 ID:XevEEKSH
>>195
ちなみに
GDA→ATとMTの両方が選べます。MTは5速
あと追加ですが、NB-Rというのがあります。

GDBシリーズは全て6速MTミッション車です。トルクも馬力もGDAとは比較になりません。
MC後のGDBCはトルク40.2kgfです。
エボ7を既に凌駕した域に達しています。

あと、WRXではないのですがインプレッサS202という400台限定車があります。
320馬力のとんでもないコンペティションタイプがあります。


202 :200(S202):02/10/26 22:18 ID:XevEEKSH
やたー!
202げっと!


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 22:57 ID:Lkkm2WM7
>>200
ありがとうございます。
ちなみに
在庫車GDAをディーラーにて60マソビキで進められているのですが、
激しく悩んでいます。
あぁぁぁ。どうすっかなぁ〜。


204 :200(S202):02/10/26 23:05 ID:XevEEKSH
>>203
60マソ引きはすごいですね。お買い得じゃないですか!
GDAでもトルク、馬力は十分に立派なもんですよ。
一般に普及しているメジャーな車よりは快適だと思います。
GDB(STi)は、本当に好きな人だけが買えばいいと思いますし
普通のGDA(WRX)でそれだけ値引きしてくれるなら購入すべきでは。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:22 ID:XSckUS9w
そうですか。ボールベアターボはCだけかもしれ
ないんですね。それも残念かも。

あとカートップの記事だとSTIでも車重が1350kgと
書かれてます。Cが1320kgとなっていますが、これも
本当なのだろうか?


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:27 ID:g3Qr9ucu
>> 205
STiで1440kgです。+10kgですな。

207 :s202海苔:02/10/26 23:33 ID:icdsqQhG
>>200(S202)
俺も狙ってったのに・・・・。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:34 ID:V8kjiWuH
私も今日新型を見てきました。エンジンも掛けました。
メータが振り切れてウンヌンはその通り。
子供っぽい仕掛けだけど、私は気に入りました。
明るさも調整できました。
見た感想は前に誰か書かれていましたが「カッコイイ」です。
雑誌などの写真より全然イイです。
値段表も一応貰いました。丸目の値段表が手元にないんですが
分類は同じようです。オーディオ付ける(一番高い)グレードだと
BBSホイールがつきます。2kg*4個軽くなるそーです。
運転席に座るとエアインテークがすごく大きく感じます。
カタログには30mmUPと書いてありましたが、以前から3cmもアップ!?
マフラーは思ったよりは静かでした。
私は、丸目を知らないので、マフラーの音やインテークの大きさなどは
以前と比較することはできませんが。
三連メーターも今回のインパネに合わせて黒背景+赤文字+赤針にして
欲しかったですが、以前と変わらないようです。

209 :丸目の銀プ :02/10/26 23:35 ID:J5xsIyHe
>>203
丸目のスタイルが好きなら後悔しないんじゃないですか。
当方、間もなく旧型になるGDAですが直線勝負ならともかく
サーキット(SUZUKAですが)でも充分楽しめるし
スペックおたくでもなければ十分ですよ。

210 :195:02/10/26 23:53 ID:Lkkm2WM7
GDAはGDAでもフロントグリルが昔の奴(六連星じゃない)って
言われたんだけど、
それって1年以上前のやつだよね?
そんなん大丈夫なのかな??

211 :GDAB:02/10/26 23:53 ID:mq00C9/7
>>200
NAはGD9でっせ。
>>203
わずか一週間ですさまじい条件格差。。。
丸め嫌いではないのなら、即決でしょう。いいな。。。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:58 ID:SsccPYo7
最初の3桁でグレード
GD9 NA
GDA NB
GDB STi

4桁めで年式
A マイチェン前(2000年〜) エンブレムは「i」のマーク
B 現行型(2001年〜) エンブレムは六連星
C 新型の涙目(2002年〜)
でっせ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/26 23:59 ID:bIbHZuOl
丸目を買って涙目のメーターをつけるっていうのはどうよ?
(できるか分からないが)

214 :丸目の銀プ :02/10/27 00:07 ID:2NLqWwK+
>>210
えっ!ひょっとしてiマークエンブレムのやつですか?
EBDが付いてなくてフロントグリルの形状が平面的なやつですね。
うーん、ディーラー営業の経験者の立場からは1年以上の長期在庫車を
購入するのはどうかと思います。
新古車を買うつもりだと割り切れれば良しと思いますが。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 00:45 ID:nnDouKe2
>>206

そうですか。1440kgですか。でもやっぱブルーがいいかな。
100kg近く軽いCだとやっぱ横方向に対する動きがかなり違う
んだろうなぁ。。。

でも欲しくなってきました。Dラー行けば今はどこでも新型隠して
あるのかな?場所にもよるか。この時点での契約してる人ってどん
位いるのかな?

明日、Dラー行ってこよかな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 01:09 ID:3yb2biez
>>215
少なくとも丸目の場合は全く違いました(スペCと普通のSTi)。
結局は改造するから、関係ないと言えば関係ないかもしれないけどさ、
ノーマルの素性で考えれば、スペCのほうがいいと思う。どーせ買うならね。
快適装備なんかいらねぇし。って割り切れる人なら。
俺は割り切れたからスペCにしたけど。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 02:33 ID:unf0GUwN
涙目をなんでそんなに慌てて契約しなけりゃならんのだ?
限定車でもないんだし、試乗もしないで買わんだろう普通。
初期ロットは不良が出易いので、出来れば半年後ぐらいがベスト。
前の車の車検が切れるというなら別だけど。

218 :GDBB-GR海苔:02/10/27 03:23 ID:rPhAYl35
>>199
カコイイ!
それで白ライトのが欲しいな。

赤のカコイイメータと、白の普通のメータなら、白い方がいいや。
(と、自分をなぐさめる)


>>217
どうせ買うなら、注目されたい…ってのもあるんじゃないの?

ま、確かに俺も半年〜一年(GDBD?)待つのが正解かと思うけど。
特にDCCDを付ける場合は、多少の初期不良は覚悟しないとアカンかも。
BGレガシィもAからBにビッグマイナーしたけど、Cではビッグマイナーの
問題点が改良されて、結構良くなってたし。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 04:31 ID:57b4Z5PN
で、新型STiは実際予想諸経費込みでいくらくらい?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 05:14 ID:ZKRHu/lK
>>219
370 - 390 ってとこです。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 09:41 ID:lB2pPnT2
トルクは40オーバーで確定なのかな?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 10:03 ID:G0vVgkn9
>>220
そうだね。でらーもそのくらいで見積もってた。
よくて350強といったところか。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 10:04 ID:qzJh11gj
GDBにDIYでVIPERつけるの詳しく書いたようなページ、誰かしらない?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 11:00 ID:bpIq2fev
GDBC昨日契約してきました。
諸経費(+冬タイヤ)込み405万から値引き25万で380万。
納車は来月半ば〜末頃だとか。

>>208も書いてるけど実物は写真よりもずっとカコイイですなー。
残念ながらエンジンかけるどころか中にも入れなかったけど、
運転中インテークが邪魔にならないかチト心配だったりするかも。

>>221
具体的な数字は忘れたけど間違いなく40オーバーです。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 11:07 ID:unf0GUwN
なんか丸目より50万ぐらい高くなった感じだね。
オプションの巾も広がったみたいだけど。

写真写りが悪いのは伝統かも。
丸目も写真と実物ではかなり印象が違う。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 11:17 ID:GZDUE3ZX
あのー マフラーを買おうと思っているのですが、
(フジツボのスーパーRかRM01A)
どっちがおすすめとかってあります?
因にスーパーRは斜めカチあげですよねぇ?(フジツボのHPで確認した)
RM01Aの方はどうなんでしょう?(HPに写真載ってなかったので、、)
斜めで上向いてなかったらスーパーRかなぁ、、


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 11:34 ID:ZKRHu/lK
トルクは、40.2で確定です。
カタログもらったよ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 11:44 ID:LHWyhQeO
>>227 ??社外秘のやつ?? 見せては貰ったが、もらえなかったど

ヴァジョン4タイプR糊の友達、乗り換えるようです。丸目イヤだったみたい
あと、2ドアがよかったらしいが、そんなのもう出ないと諦めてました

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 11:49 ID:3n+ElL4v
ドライバーズコントロールデフはSTiに標準装備ですか?
それともオプション?オプションなら価格はいくらです?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 12:17 ID:Ywts/aAF
>>226
少し斜めです。RM−01。

静かです。

231 :tawaba:02/10/27 12:24 ID:QeJfT/tH
明日納車っす!

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 13:30 ID:xU77qBT6
衛〜門のスピーカ用バッフル使ってる人居る?
今日、スピーカーがビビルのでデットニングしなおそうと思って、内装はがしたんだけど。
スピーカーを止めてるネジを回すと「ん、ユルユルじゃん、これが原因かあ」と締めようとするが、馬鹿になってて締まらん。
よく見たらバッフルが膨らんでるではないですか。カビも生えてるし。
雨水吸って膨張してたのね。これ使ってる人いたら一度確認した方がいいですよ。

当方、今度スバル純正のスピーカーマウント購入予定。
既出かも知れませんがスバル純正のスピーカーマウントって何センチ用か誰か教えてもらえないですか?



233 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 13:30 ID:rlUTJ4mF
WRXの情報まだぁ?

yahoo掲示板にこんなのがあったが
>まだ、ビックマイナーチェンジの前ですが、来年の変更ではフロントフェンダー、トランクのアルミ化を
>計画しているそうです。今回はパワーユニットに全力投入だったので、次は軽量化を目指しているとの事です。
新エンジン投入や5ATもやってくるだろ。

234 :かえる:02/10/27 13:38 ID:5y6GH8Ch
>>233
来年はEgは極端に変えないんじゃない?
やっても今回のEgの手直し程度のような気もするんだけど。
それと、なして5ATにこだわるん?
MTの方が運転楽しくない?楽なのはATだけどね。
シーケンシャルMT積むっていうなら、話しは別だけど〜

235 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 13:40 ID:rlUTJ4mF
>>234
MTのほうが楽しいだろうけど足として考えてATになるんよ。


236 :226:02/10/27 13:50 ID:GZDUE3ZX
>>230 どもです。
RM01 静かなんですか!五月蝿いと思ってました(汗
少し斜めで、、上向いてますか?(ここがポイント)

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 14:00 ID:snVEl1QI
んでSTi VerはWRタイプの羽とかリップとかどうなんでしょう?
OP扱い?標準装備?
分かる人おせーて。

238 :ヤマトマン:02/10/27 14:35 ID:vyQE0ulz
新型見てきました。付き合いのある営業マンに問い詰めたら、裏に隠して?あるのを
見せてくれましたわ。スペCとワゴン20Kがありました。
印象としては、丸目より車が小さくなったように感じました。
しかしエアロも付けて見慣れればかっこいいかと。

一応写真も撮ってきたのでこれからじっくり見てみます。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 14:39 ID:ZKRHu/lK
STIは、WRタイプのリアスポイラー標準装備。
ドライバーズコントロールデフ(オートモード)はSTiにオプションです。
SPEC−Cの17インチ仕様だと標準装備。


240 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 14:50 ID:rlUTJ4mF
>>238
画像アップ猛烈にきぼんぬ!!!

241 :ヤマトマン:02/10/27 14:51 ID:vyQE0ulz
ケータイのデジカメ(31万画素)なんで画質が…泣

242 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 14:54 ID:rlUTJ4mF
>>241
うぅむ、残念。
誰かデジカメで大きいの撮ってきてぇ・・・。

243 :ヤマトマン:02/10/27 14:56 ID:vyQE0ulz
いや、画像サイズはPC用の大きいので撮ってきたんですよ。

あとうpのしかたがよく分からんのですが…どーすればいいんです?汗
すんません…

244 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:05 ID:rlUTJ4mF
http://cwaweb.bai.ne.jp/~eichi/cgi-bin/upld/imgboard.cgi

ここ使って〜。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 15:05 ID:XbXGsFIM
>>243
手元にカタログのコピあるからご質問
あればど〜ぞ


246 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:10 ID:rlUTJ4mF
>>245
WRXのスペックきぼんぬ。
ある?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 15:14 ID:XbXGsFIM
>>246
WRX→250ps、34.0s-m、1360s
WRX STi→280ps、40.2s-m、1440s
WRX STiスペC17in→同じ、1350s
WRX STiスペC16in→同じ、1320s

248 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:18 ID:rlUTJ4mF
>>247
ありがとん。
スペック面は変更ないみたいやね。
STiじゃ馬鹿でかいエアインテークはWRXだと少し低くなってる?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 15:20 ID:XbXGsFIM
>>248
ちょい小さめです。クルマの形にあった感じ。
STiはデカすぎですね。
2003プロトよりデカく感じます。


250 :ヤマトマン:02/10/27 15:24 ID:KcdYSyUl
http://cwaweb.bai.ne.jp/~eichi/cgi-bin/upld/img-box/img20021027152258.jpg

で、できた!泣

251 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:26 ID:rlUTJ4mF
見たいなぁ・・・。
発表1日と9日説があるがどっちかな。

252 :ヤマトマン:02/10/27 15:27 ID:KcdYSyUl
さっきディーラーの人に聞いたけど来週末?みたいなことは言ってたよ。

253 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:27 ID:rlUTJ4mF
>>250
サンクス!
でもばっちり隠してあんのなぁ。

254 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:28 ID:rlUTJ4mF
>>252
じゃあ、1日発表ってことか。
楽しみ〜。

255 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:31 ID:rlUTJ4mF
ワゴンもぷりーず!
いいなぁ、インプ。

256 :ヤマトマン:02/10/27 15:31 ID:KcdYSyUl
http://cwaweb.bai.ne.jp/~eichi/cgi-bin/upld/img-box/img20021027152920.jpg

リアです!光が強烈だったもんで変な線が…泣
たしかに隠してあるねw ボンネットのエアインテークだけw

隠してあっても妙に盛り上がってて、デカさが半端でないです。
とりあえず試乗の予約してきましたw 早く乗ってみたい…

257 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:33 ID:rlUTJ4mF
来週末にぎわいそうやね。
俺もディーラー逝ってみようか。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 15:36 ID:WG5t/JQQ
RM01なんですけど、あれってインナーサイレンサー付いてないんですか?
なしで規定を通る音なのだろうか。

259 :ヤマトマン:02/10/27 15:37 ID:KcdYSyUl
http://cwaweb.bai.ne.jp/~eichi/cgi-bin/upld/img-box/img20021027153649.jpg

ワゴンですが…画像サイズ、撮る時に間違えてました…

260 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:40 ID:rlUTJ4mF
カバーが盛り上がってるように見えるな。
これはWRXワゴン?

261 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:41 ID:rlUTJ4mF
ワゴンはファミリアっぽい。

262 :ヤマトマン:02/10/27 15:43 ID:KcdYSyUl
そうだと思います。
スペCと比べると盛り上がり方が若干緩やかではありますw
それにワゴンのほうがさらに小さく見えるのが気になりますた!

スペCは運転席にも座らせてもらったんやけど、かなり目につくデカさです、はい。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 15:43 ID:XXt1smVR
>>220
高〜い。S202に迫る価格ッスね。

>>223
盗難装置の設置箇所や配線はみんな秘密にしたいところなので、写真付きで
紹介しているサイトはそうそう無いと思われ。

>>236
RM01もスパRも気にする人には充分五月蠅いと思うよ。決して静かではないかな。

264 :歌うハチロク ◆GOAE86/ejI :02/10/27 15:47 ID:zYcH1lGT
>>ヤマトマン殿
激しくご苦労様です。ありがとうございます!

ややっ、specCにリヤスポが!
…正直、これはナイほうがいいような気もしますね(^^;)

265 :ヤマトマン:02/10/27 15:50 ID:KcdYSyUl
あ!そういえば前はついてなかったですよね!

オプションかな?聞いてくればよかった…

266 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 15:50 ID:rlUTJ4mF
2ちゃんねらーで良かった。ヤマトマンに感謝しますん。
つーか、この画像はどっかにリンクされそうだな。


267 :ヤマトマン:02/10/27 15:52 ID:KcdYSyUl
>>266
そう言われると照れますw
最近カメラ付きのケータイに変えたのがこんな所で役に立つとは…

268 :ヤマトマン:02/10/27 15:55 ID:KcdYSyUl
あ、あと乗ってみた時ハンドルに少し違和感を感じました。
ハンドルだけ近未来?みたいな…。メーターはカッコ良かったですよ!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 16:06 ID:KhzBF65Y
フロント周り、一昔前のカルディナみたいだね(w
徐々にかわって来ると思うけど、今後に期待!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 16:08 ID:WG5t/JQQ
すんません、今stiのフェンダーマーカーを取り付けようとしているんですけど
オレンジのアレが外れる様子をみせません( ノД`)
どの方向にどのように力をかければ外れるのか、取り付けた方がいらっしゃいましたら
早急にご教授いただきたいですm(_ _)m

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 16:21 ID:nG+EJSJZ
GDBC結構良さゲ。
来週末は俺もディーラーに行って来よう!

>>232
なぬッ、オイラもチェックせねば。サイズはディーラーに聞いた方が早いのでは。

272 :ヤマトマン:02/10/27 16:24 ID:KcdYSyUl
>>271
この車のルックスは、第一印象で決めない方がいいと思いますよ〜!
俺も見たときは「?」が頭の周りに一杯でしたからw
きっと見慣れれば相当かっこいいはず…

ディーラーの人も「うちは前のが見慣れてかっこよく感じ出した時に変えてしまう
のが特徴ですからw」って苦笑いしてましたからw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 16:27 ID:+rLd0Gp1
>>236
パワーげったーほどかちあげではありません。
出口も細いので見た目の迫力は少ないです。
タイコも細身です。
かなーり軽いです。

これはファッションマフラーじゃないですね。
ほんと、競技用。

車検はしらん。
地域と検査官よってまちまち、答えようがない。

そんときゃ別にノーマルにかえりゃいいじゃん。簡単なんだし。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 16:42 ID:VZvipWJM
>>ヤマトサマ
WRXの燃費と例のメーターが赤くなるやつはSTIのみなのでしょうか?
お教えください。

275 :ヤマトマン:02/10/27 16:46 ID:KcdYSyUl
あ、そこまで確認しなかった汗
パンフも見せてもらったんですけど…

イメージ的にはSTiだけって気もするんですけどねぇ…

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 16:50 ID:oDnb/BUm
スペCってエアコンもないんだっけ?

277 :ヤマトマン:02/10/27 16:52 ID:KcdYSyUl
ないですよ〜。パワーウインドウもないし。
エアコンくらいならオプションで選べるはずですけど?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 17:00 ID:VZvipWJM
うーん残念でございます。
と言うか、写真は堪能させてもらいました。
ありがとうございます。

情報がSTIばっかり行っていて、
WRXとかワゴンとかの量が少なくて意外。
顔が変わって注目している人が多いと思うんだけどなぁ。





279 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 17:13 ID:rlUTJ4mF
俺はWRX派〜。
まぁ、インプは7割以上STi以上が占めてるから。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 17:30 ID:faFRNQXt
>>274
WRXの燃費は変わらず。11.8(11.4)。
諸元表の変更点は、寸法のほかは、
重量+10Kgと後ブレーキのベンチレーテッドディスク化。
あと、赤はSTIのみですが、メータも全車意匠変更。
ワゴンは可倒式ルーフアンテナ。と、文書で見ましたが...

281 :236:02/10/27 17:30 ID:EG8cf4zO
>>273
やっぱスーパーRかなぁ、、
パワーげったーって、メインパイプがかなり太いんですよねぇ?


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 17:41 ID:unf0GUwN
>>268
インプのインパネは昔のスポーツカー風のクラシカルなデザインだから
未来っぽい感じのステアリングだと違和感があるのかも。
どの程度、小径化されたんだろうか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 17:49 ID:EVNYsg9K
良く言えば未来っぽい、写真で見る限り安っぽいな。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 18:07 ID:bv9iMJsk
>>256
なんか古くさいデザインだな。
丸目のほうがいいな。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 18:11 ID:GkGSqtCr
パワーウインドウってDオプで付けられないんですかね?
4ドアで無いと不便そうだけど...
(だったらSTi乗れって怒られそうだな(^^;)

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 18:18 ID:unf0GUwN
丸目海苔として、ひとつだけ良い事は、これで盗難の可能性が大幅に下がる
事ぐらいかな。

287 :nb-r:02/10/27 18:46 ID:aYFYelBf
>>270
オリはフェンダーの内側のカバーをずらして手を突っ込んではずしました

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 18:46 ID:VZvipWJM
>>280
さんきゅーです。
かなり買いたいモードになりました。
WRXまで赤メーターだったらやだなぁなんて思っていたので...



289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 18:52 ID:8dzyW2+g
>>285 オレはGC8notLimのSTiRAだけどエアコン、パワーウィンド、集中ロック付きだよ。
今は知らないけど当時からオプキットあったから今もあるんじゃない?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 19:22 ID:XXt1smVR
>>270
漏れは上にずらすだけで外れたよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 19:45 ID:zIhQ3pEy
>>287>>290
ありがとうございます。
なかなか外れなくて終いには鉄のヘラに布を噛まして押し込んだらようやく^^;
付けたのはいいけど、なんかスッキリしすぎてるなぁ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 19:55 ID:GkGSqtCr
>>289
ありがとです。
購入予定なんですが、STiにもDCデフ付くって聞いてどれ買おうか
激しく迷っています。参考にします。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 20:30 ID:YNCuZwA/
よかったなA助。インプスレはイイやつが多くて。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 21:09 ID:0o+P5e3Y
『新型(GDBC)って、フロントがぱっと見、エボ7に似てるね。』
と友人がボソっと言った。似てるかぁ?似てないっしょ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 21:10 ID:95m8lN00
カタログを見た方、GDBCのボディーカラーはGDBBと同じですか?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 21:14 ID:KZRPKgGR
今日、カタログを営業マンが持ってきてくれました。
セダンとワゴン。
見積もりも入ってました。
スペCマニュアルエアコンとフロアマット付きで乗りだし386万円。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 22:06 ID:4UIeFVjG
>>279
7割以上がSTi?
脳内統計ですか?
どう考えてもI'sが一番出てると思われるのですが

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 22:23 ID:GK7F0pVR
このスレ和やかでいいですねぇ、ここんとこ。
マターリマターリ♪

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 23:05 ID:3NTshd9L
羽について聞いてきました。
どーやら、MC後のSTi(GDBC)は現行プロドラと全く同じ羽だそうです。
さらに、WRXについては現行リミテッド羽が付くそうです。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 23:16 ID:XXt1smVR
>>294
たまーに、そんな感じに全然似てない物を「@@と●●って似てるよな」とか言い出す。
脳内でのベクトル近似値の演算が狂ってる人がいますが、そっとしておいてあげましょう。


301 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 23:17 ID:rlUTJ4mF
>>297
ベストカーによるインプレッサのグレード構成(8月)

NA=5.2%
NB=7%
NB-R=19.6%
STi=5.7%
STiプロドライブ=3%
STiタイプRAスペックC=2.6%
STiリミテッド=49.6%
S202=7.4%

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 23:20 ID:KHtGidHI
>>301
つーかそれによってお前の7割説も否定されてるわけだが…

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 23:21 ID:XXt1smVR
>>301
そりゃ、8月度内の新車登録って意味だと思われ。

304 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/27 23:25 ID:rlUTJ4mF
要するにインプ=STiなのさ。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/27 23:49 ID:YNCuZwA/
NA=5.2%にオドロキ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 00:07 ID:WiS0TqHg
丸目を二束三文で売ってまで乗り換える椰子がどれだけいるか見物だね。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 00:16 ID:O9Ym05li
NA=女性

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 00:34 ID:8TXbKDZG
インプレッサワゴンに興味があるんですが、MCで海外仕様と同じように
ルーフレールついたんですかね?
写真だとついたようにも見えるんだけど……


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 04:50 ID:YD04odoo
>>306
煽りにマジレスもなんだが、GDBの買い取り値って二束三文どころか、
国産車の中では結構、割りが良い方だよ。エボにはかなわんけどね。

まあ、それに2年に一度最新鋭車に乗り換えるっても結構楽しいモンだ。
車をローンで買ってない所得層だと多いパターンだろうな。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 09:58 ID:+cHCWuA6
>>308
ルーフレールがあると全体が引き締まって見えていいんですけどね。>欧州仕様
日本でもメーカーOPでいいから設定してくれないかな。
あとは2.0SOHC仕様(レガの廉価版のエンジン)を180マソ位で出してホスイ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 10:09 ID:4nKtPS+1
>>308
セダンのカタログとオプションカタログだけもらったんですが
オプションカタログのキャリアのところ見ると、普通のキャリアに加えて
ワゴンに「OPルーフレール用」という品物が写真付きで載ってました。
デフォではついてなくて、メーカーオプションで設定があるもようです。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 10:17 ID:l3GUC2zU
ステッカーチョンするなら 六連☆ ・ 555 どっちがよいのだろう?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 10:39 ID:DJcNm7iI
>>312
どっちも微妙かも…w
やるなら完全にしないと結構悲しい結果に(昔微妙なステッカーチューンして悲しい経験しました)


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 10:46 ID:xXyb+lyz
>>220
たけ〜!!
Stiの値段は、丸目と変わってないっぽいのになぜそんなに高いの?
HIDとかリアスポがオプション扱い?

315 :青プロドライブ乗り:02/10/28 11:43 ID:ceuL+TP0
僕もセダンのカタログゲットしました。
DCCDうらやましい・・・。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 11:58 ID:JkXfl5s8
>>247
WRX STiスペC16inは30キロも増えたんだ!
なして〜!


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 11:58 ID:Zc96PBFt
>314
スタッドレス(ホイル込み)+OPホイル(BBS?)+DCCD+諸経費+値引=380万
今なら当店一号車ですって言われたよ
あ、stiね。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 12:30 ID:xXyb+lyz
>>317
過去ログ見たらわかりました・・・すまそ
その装備ならその値段いくよね。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 15:02 ID:2bvdgfty
DCCDはオプションでいくらしました?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 15:22 ID:Pc1OqTgT
HIDの値段も教えてぇ〜

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 15:28 ID:4nKtPS+1
>>319-320
DCCDは+14マソ
HID(濃色ガラスとセット)はさらに+6.5マソですた

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 16:09 ID:I0ThXXIl
★ ★ ★ ★ ★ 試乗レポート ★ ★ ★ ★ ★

スバル・インプレッサWRX STi spec C(プロトタイプ)

ttp://www.car-news.net/testreport/test_ride/impreza_mc_nur/index.html

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 18:22 ID:tX3bnoX5
>>332
>ツインスクロールターボ
>(ターボの入り口を2つとしてそれぞれ排気干渉のない2つのシリンダーからの排気が入り、
>タービンブレードに連続的に排気ガスがあたる)

4−2エキマニって意味がやっと分かった。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 20:30 ID:LZlE5lFS
見てきたーYO!
かなり、後ろ姿に萌えー!
デカはねカコイイ!
GDBBより気持ち小さく感じたが、気のせい?

325 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/28 21:24 ID:zg8/MpUi
本で写真見ると前のより大きそうに見えるが
実車見ると小さく感じるようやね。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 21:38 ID:4AbQ3KYx
>>325
なんだ、スバヲタか。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 21:48 ID:90zxVK/q
インプファン=スバオタっていうのはどうかな?
正直俺はフォレスター、サンバー、プレオ、ビビオ、レガシィ(鰤除く)には全く興味ない。

328 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/28 22:59 ID:zg8/MpUi
着々と発売が近づいております。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 23:13 ID:SKHD7+G6
でおまえら買うのか

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 23:16 ID:ZjPAWsvR
ココにきて在庫丸目を買う兵は居らんのか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/28 23:50 ID:8TXbKDZG
>310
そうそう。アメリカ仕様もついてますよね。
レールつけた方が絶対バランスいいと思います。

>311
ありがとうございます。キャリアの関係でルーフレールが欲しかったから
購入意欲が沸々と(w

332 :308:02/10/28 23:51 ID:8TXbKDZG
おっと、331=308です。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 00:54 ID:jyf39WZV
>>330

GDA契約しますた。
B4からの乗り替えです。
在庫車なんで、もうすぐ納車なのです。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 01:29 ID:qo47f1WY
>>333
おめでとう御座い!仲良く丸形可愛がりましょ。

ところで漏れのGDAって何故かホーイル&アルミを始めDQNに盗難されまくり。
他版で評判のプロ○クタが近所だから逝って15マソ位捨ててきます。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 02:39 ID:lMaQQp6M
新インプねえ。



WRC見て萌えられたら購入を考えてみよう。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 03:53 ID:bTtaMQ0w
>>335
新型のWRカーも相変わらずかっこいいよ。
丸目も十分かっこよかったけどね。

戦績はどうなるか知らんが(w

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 06:22 ID:abCxwkfh
一般庶民には、高すぎるわな。せめて
諸経費込みの330でいてくれたら……>STi

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 08:27 ID:hjXjqLfu
>>224 さんが書いてある値引き25万って本当なんでしょうか?

Dラーマンから「値引き10万程度が限界と聞いた」と書かれている人
が大半だったですが、224さんは特別なコネがあるのかなぁ。
車両320万程度で諸経費込み(値引きゼロ)で380万程度ですから、
諸経費+冬タイヤ込みで400万ということは、やはり車両は320万
くらいのものでオプションも3連メータ相当額と想像します。
それで25万引きを実現できるのでしょうか。
今週末に値引き交渉をするので情報が欲しいです。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 11:32 ID:MxQTLkOe
>>338
特殊な例じゃないかなあ
新型がいきなり25万引きは難しいよね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 13:55 ID:lh5oTMaJ
早く乗るのを選ぶか、はたまた、値引きを取るのか・・・
でも、4ヶ月まてば20万得をすると思えば・・・・・

小生はエボとぶつけたいので、期末の3月に狙うよー!

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 13:58 ID:pa23VHWp
>>340
スバルは指名買いも多いらしいが、絵簿とぶつけるものひとつの手かもね。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 15:40 ID:F3+tplbo
>>322を見たらホスィくなりました


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 17:52 ID:DD31wZUA
3連メーターが2種類に増えてたな。
ブースト計か油圧計(油温だったかも)を選択できるようになってた。
メーターの儀式、実際に動いてる所を早く見てぇ〜

MCと同時に買う予定だったが、ケコーン&家購入で遠のいたよ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 18:16 ID:Hw1N/1oO
>>343
歯止めが利いてよかったのでは?
俺なんか買いそうで怖いよ。
またお金が無駄に飛んでいきそうだ!

345 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :02/10/29 18:20 ID:deXYtbx1
>>343さん
ケコーン&家購入おめでd。私はそっちの方がうらやましいよ〜ん。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 19:22 ID:EEUnYNyM
会社帰りに見せてもらってきました。ブルーのSTI。
2階駐車場なので外からはわかりません。
写真で見るよりかっこいいってのは本当でした。土曜から
試乗できるらしいので土曜日に行ってこよっと。まだ
車にナンバーがついてなかったけど、明日あたりに登録
完了予定だそうです。(ショールームのねえちゃん談)
NAのシルバーのワゴンもありました。

あとパンフとか価格表とかは営業マン用しか届いてない
のでと言われました。あるにはあるけど、以前レガシー
の時に発表前にパンフとか流れてしまって問題になった
とのこと。でも2ちゃんでコピーもらったりしてる方い
ますよね?まぁ、ショールームおねちゃんしかいなかった
ので彼女自身では勝手にできないようでございました。
どっちみち週末には試乗もできるしいいんですけどね。

あとタイプユーロのワゴンが眠っておりました。売れない
のでしょうか。。。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:04 ID:Zgrebt4B
GDB買おうとと思ってるんですが、ブレンボがついてるグレードって16インチのホイールってはけるんでしょうか?
17インチだとスタッドレスが高いからなぁ、と。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:12 ID:5Hco1ANk
エボ8高いらしいじゃないすか。
値引き交渉にはどうなんだろう・・・。
224さんはタイヤの値引き分もいれてるんとちゃう?

あと数日なのに待ちきれんワ
ハァハァ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:13 ID:LGhRktbt
>>343
>ブースト計か油圧計(油温だったかも)を選択できるようになってた。
ん?OPTのSTiGenomeの奴ですよね?現状は上記3点セットなんですけど
ブースト計の変わりに水温か電圧辺りなのかな?誰か判る人いたら教えてけろ

>>347
多分無理ぽ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:17 ID:LGhRktbt
おっと追加
>>348
エボ8は330マソ以上っていったかな?1月か2月に発売だそうですよ
以上三菱勤務の友人から聞いた話でつ


連続カキコスマソ


351 :347:02/10/29 22:19 ID:Zgrebt4B
>>349
そう、無理なんすか…
ヤフオクで安いの探すか…

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:28 ID:ZStdlrht
>>347 前回スペCってブレンボ入る16インチ鉄珍ホイールじゃなかったけ?
社外品でもダート競技用とか特殊なやつならあるにはあるだろうけどホイール自体がかなーりたかそーな気ぃする

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:28 ID:YxxA+Y1w
>>349
油温・油圧・水温の3点セットか
油温・油圧・ブーストの3点セットの2種類になったってことっす。
これにともなってシングルメーターにメーター単体のものが増えた模様
(油温・油圧・水温のセットにデイジーチェーン接続するためコントロールユニットが必要ない)

モノとしてはNSのDefiと同じもののようだから
オープニングの動きも同じなのかな?Defiしか持ってないので分からんけど・・・

Defi BFをSTi Genomeに増やしてほしいに一票。もちろん照明はレッドで。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:28 ID:+kJo3JdZ
昨日、Dラーさんから新型を試乗しないかと声をかけてもらいましたが
時間の都合がつかなかったので断ってしまいました。
今考えると勿体ないことをしたかなとチョイ後悔。

>>349
3連は確かにカタログで2種類ありましたね。
一目見てNA用だと思い込んで、流し読みしてしまいました。
ブースト計が何かになってました。
水温ってことはないと思いますので、電圧あたりだったと。(うろ覚え)

ところで、既にSTiインプ乗りの方に質問なんですが、ぶっちゃけ
3連メータって、街乗りマターリドライバーに必要ですか?
つけてて助かったことってありますか?
11.7万はボッタだと思います。
個人的には半額ぐらいが妥当な感覚がするシロモノなので
とても迷っています。確かにアクセサリーとしてはカッコイイ
ような気がしているけど、実用性があれば・・・。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:30 ID:+kJo3JdZ
あらら、水温でしたか・・。スマソ。

356 :GIKOHAHA:02/10/29 22:38 ID:GOU0mteX
雑誌はトルク40kgmを超えると思われると、煽っているが、
試乗レポートより「抜粋」

>最新のスペックCは4000rpm 付近までの上昇がさらに速く、低速トルクの向上が体感できる。
>アクセルの踏み始めのほんのわずかな領域でのトルクのツキはライバル(つまりランサー・エボリューション)ほどではないが、

ソースURL
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/impreza_mc_nur/01.html


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:39 ID:lD8J+Rui
>>352
スペC16インチはブレンボじゃないよ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:42 ID:vfQjJpJc
>>357
そうそう。 16inchと17inch仕様じゃ24万も価格が違う。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:48 ID:heIKXIfv
>>356

彼はランエボスレッド9でも同じURLあげてみんなに嫌われてる人だよ。
わざわざインプ版まで遠征しに来てる。
ランエボ大好きでランエボが1番じゃないと納得できないみたい。


360 :目玉白インプ:02/10/29 22:50 ID:V45GA5Nt
>>359
ちなみに僕は、エボ6を売って丸目インプを
購入した男出す356さんから見ると、裏切り者
ですな(w

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:52 ID:heIKXIfv
>>360

彼になんかされちゃうかもよ(W

彼、ランエボ版でまだがんばってるもん。(WW

362 :CN9A銀:02/10/29 22:55 ID:GOU0mteX
お呼びですか? ガハハ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 22:59 ID:heIKXIfv
>>362

『ランエボVSインプ結局どっちが勝ち?』板には登場しないの?

あなたの場合あっこの板があってると思うけどどーですか?(W

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 23:00 ID:vfQjJpJc
>>354
> ところで、既にSTiインプ乗りの方に質問なんですが、ぶっちゃけ
> 3連メータって、街乗りマターリドライバーに必要ですか?

必要性はありません。

365 :354:02/10/29 23:06 ID:+kJo3JdZ
>>364さん
ありがとうございます。
3連メータ装備意欲が60%から40%まで減退しました。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 23:18 ID:id90pXlH
むむむ。特に連成計なんかは、そのとき見ると、満足感が
あるっす。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/29 23:21 ID:2KjpW6HV
>>364
三連メータは2つあります。
 スポーツ三連メーター(9.5万)は油圧、油温、電圧で
NA、ターボ車兼用で機械式です。別にブースト圧シングルメーター(2.4万)
もあります。併用可能。

 STIスポーツトリプルメータ(11.7万)は油圧、油温、ブースト圧です。
ちなみにブースト圧があるようにターボ車専用です。これは電子式です。

ちなみに私は10日前に丸目インプ購入に際してSTIメータサービスさせました。



368 :ぷらっつ:02/10/29 23:26 ID:LGhRktbt
>>353
349です
情報サンキュでし
マフラー交換予定無し&後付け楽チンなんで、ブースト計は興味が無かったですよ
水温計セットが出るなら買おうかな?
お客様感謝デイ価格ならDefiをバラで揃えるのと変わらない様だし、、、、


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 00:35 ID:YRRoft95
>>367
話題にしているのは後者のことだけです。
後者のもの(STi Genome)に油温・油圧・水温のセットが増えたんです。

370 :33GTS:02/10/30 01:21 ID:7w0m1nXf
私は余所者スカイラインですが、
今回インプのトルクアップは、ツインスクロールターボで行っていると
雑誌で読みましたが、
三菱のEVO4の頃から搭載されていたツインスクロール技術を真似したということでしょうか。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 01:34 ID:YhAyblh2
DCCDってランエボで言うACDだよね。
インプもとうとう電子制御?

372 :ぷらっつ:02/10/30 01:40 ID:VOc4yJBs
>>368(自己レス)
安売り店でDefiをバラで買い揃えたらSTiGenomeの6掛けで買える、、、、、

>>370
一応マジレスしときます
『ST185 セリカGT-FOUR ツインエントリーターボ』
この辺で検索してみて下さい


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 04:37 ID:FGaQc3UM
>>371
今回のようなオートモードこそ無いもののDCCD自体はGC8から搭載されていたし、
GDAのAT機にはVTDという立派な電子制御のセンターデフが付いております。

VTDといえばアルシオーネに至っては4WSなんてイカれた電子装備があったり、
昔のインプワゴンにはエアサス設定があったり、スバルは結構電子系に模索してると思う。


374 :224:02/10/30 05:52 ID:gbtYJrDk
>>338
遅レススマソ

えと、確かに嘘っぽく思われそうですが本当です。
最初とりあえず10万引いてきて、それでも決めかねている(フリをしているw)と
「今日決めていってくれればもう15万引きます」と。
本体10+オプション/下取り等から15てことなんでしょうけど。

ちなみに特にコネって程のは無いかと。
今GC8(H9のSTi)乗ってて、前から付き合いはありましたが。
その程度です。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 05:58 ID:Qvz8XMhU
>>1こと子豚よ・・・いい加減にしたらどうだ(WWWW
お前は今までずっとそうやって生きてきたな(WWW自分にとって都合のいい話しか聞かない豚野郎(WW
不快になる、反論される話は全く聞く耳を持たないんだろ(WW豚きわめりだな(WW
なぜ自分の卑小さを省みず、常にそんな傲慢な態度をふるえるんだ(WW
お前のような豚は、常に自分の精神状態を気持ちよくする事しか考えてないからだろ(WW
この世を自分中心…豚中心(WW豚世界(WWお前が人間と会話する時は、論議するとか、
意味のある話をしようとか、そういうのがまったくない。ただアフォ豚が気持ちよくなれればそれでいい
自己豚満足しか頭に無い、典型的オナニー豚(WWW
まさに幼児豚がする会話。幼稚豚の典型(Wお前の話は、ゴミだよ豚ちゃん(WWW
イカレ豚のオナニーその最もたるは、お前が書いてきたレスだよ。そして自演ことバレ豚芝居(WWW
なぜあんなレスをしかできない?あんなサトラレ豚芝居をする?自分ではわからないだろうな(W
それは、ただ自分が気持ち良くなりたいという豚望の結果ですよ(WWW
真正面から否定する文は、オナニー豚には通用しまい(Wお前は誰にも論破できない(WW
論破できないというよりは、議論自体できない訳ですが(WWW
豚は豚を不快にする文を受け入れられるような理論的人間じゃないからだ。
つまりオマエが豚だからだよ豚野郎(WWW話の通じない狂豚。狂気豚見参(WWW
ハナから戯言と決めつけることによって、どんなことをいわれても豚の精神状態を
安定させようとする。豚に都合の悪い事は見えません、豚目、豚耳、豚口(WWW
豚のお前にしてみれば、豚が不快になる文は、「バカじゃん」「ただのキチガイ」「で?」で済まされてしまうだろう(WWWそんな事をしていては、他人と論ずる事などできる訳がない(WWW論ずる事など元からアフォ豚にはできませんが(WWできる事はコピペと豚芝居(WWW
とどのつまり、豚ちゃんはハナから他人と論ずるだけの脳味噌を持っていないってこと。
そして、そのレスはすべて何の価値も持たないゴミだということだ。
オマエには何にもできないよ豚ちゃん。ネタ職人などと都合の良い冠が欲しいのか?(WWW

376 :338:02/10/30 06:48 ID:gHAB3yvT
>>374さん

やはり本体10万が限度ですか。
参考になりました。常識的リミットを知っておかないと
アホみたいな値引きを要求してDラーに白い目で見られるのも
後々の付き合いを考えると得策でなさそうなので。

それにしても375は誤爆なのだろーか・・・異様なテンションの高さが
寒いのだが。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 08:11 ID:TNkqcRmn
うむ。コピペにしては出来が悪すぎる

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 09:59 ID:WKsJB7AL
つか、あまりに長いコピペは読まれずに飛ばされる罠。
釣られるやつも少ないだろう。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 18:49 ID:W+ubmfWJ
つーか、このスレで>>1を攻撃する内容をコピペしても正直(゚Д゚)ハァ?って感じなのだが…。
もっと煽って面白い香具師を煽るように書き換えるくらいの創意工夫をするべき。
クソして出直してこい。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 19:11 ID:hFRUxS4R
昨日一通のエアーメールが届いたんだ。薄っすらと泥がついていて
汚ねーなーどっからだよ、と思いつつ差出し人を見るとアフリカから
になってる。
そういえば夏期休暇でアフリカ行ったんだよなー、でも知り合いなんて
いないぞおかしいな、と思い封を開けてみたら訳のわかんねー言語が
羅列してやがる。検索のしようが無いから利用した旅行代理店のとこに
電話しておおまかに解読してもらった所、「求婚のお願いですよ。これ。」
なんて言われてしまった。
なんでも長老の娘が俺のことをいたく気に入ったらしくそこの部族の掟を
やぶってまで俺と結婚したいなんてぬかしてるそうだ。
そういえば草原かっぽツアーでちょっとションベンしようと草むらに入った時
ハンターのしかけた罠に右足を挟まれて血を流していた少女を俺は助けた。
その後の自由行動の時、槍を持った3人組にこいつらの集落に連れてかれて
結構なもてなしも受けた。
だけどその見返りにケコーンはないだろ。
1年たったらにこっちへ来い、来ないと村一番の戦士を使いによこすだと。
ふざけんなっつーの! 国際ケコーンは憧れるけど、それは白人金髪オネイチャンの
場合でアフリカの女なんかごめんだ。
さて、どうすべ・・・。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/stationery/1022864723/


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 21:08 ID:1OcKo1JO
ザッカーかなんかの雑誌に
「ポルシェGT3が道を譲った」とか書いてあったけどポルシェGT3がどれだけ速いのかわからん。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 21:19 ID:Qdtw5Dgy
どうかんがえてもヨンクであること以外勝ってるとこないだろうに。
ってか値段かんがえてアテガエよ。雑誌も。

馬力360くらいだっけ?トルクも40超えてたよな。
んで車獣はどっこいだし。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 21:22 ID:FmytNduq
今日整備してきたよ。
いいんじゃないあれ。
メーターはかっこいいとおもう。
デフコントロールは良くきく。
エンジン音はまるで安いインプと間違うほど静か。
ライトはてっきり丸い部分がLoビームかと・・・。
インタークーラーいたずらされないようにしたほうが・・・。


384 :かえる:02/10/30 21:43 ID:PVILugWp
ヤフ自動車でGT2のデータ見たけど笑っちゃうくらい差があるねw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 21:49 ID:Hllz/b9S
実車見ましたがインテークに手が入りそうだ・・・

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 21:52 ID:8VrMyjQK
ライバルはGT3。プレステの …ってどっかの雑誌にあったような。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 22:02 ID:uI3ZBCUp
ポルGT2は速いよ。知人オヤジが乗っていて、横にのせてもらったケド爆速。
てか462ps、63.2kgm/3500。しかもポルシェターボより高い・・・
比較そのものが無意味なのは言わずもがな。
うろ覚えだが、GT3は360ps、36kgm(くらい?)。1200マソ

値引きはディーラーでも結構差があるよね?
東京スバルとかどこも一緒デスといいつつ、20マソくらいは差があるときも・・・。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 22:25 ID:8VrMyjQK
ニュル8分6秒って聞くとカルディナを思い出してしまう(w


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 22:33 ID:9Vn/h+RA
>>381
よほど無茶な運転したんじゃないのかな?
アフォは先に行かせろって事で道を譲ったんだと思う。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 22:58 ID:hV0hfSyB
GT2はターボのレース用、GT3はNAのレース用です。
お節介だとは思ったが、書き込みさせてもらった。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 23:13 ID:Ko4U+qg+
>>389
GCに乗ってたとき、一般道でカウンタックを発見して
追っかけようとしたら一瞬で譲られて悲しかった。
ちょっとだけ一緒に走りたかっただけなのに。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 23:15 ID:w9uIGC/G
誰か止めてくれ。
買ってしまいそうだ。
求む、インプの悪口。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 23:18 ID:ZA2b8Btr
買っとけ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 23:30 ID:lcYu7k7G
たしかにどの雑誌もほめすぎだな
逆にアヤシイ・・・

395 :かえる:02/10/30 23:36 ID:PVILugWp
>>390
NAなんや。
ちと比較対象とちゃうね。スマソ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/30 23:37 ID:AG6LSbe/
だって、マジデかっこいいじゃん。
漏れ、もう予約しちまったし。
あんなかっこイイの乗ったら、注目の的だな。(プ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 00:13 ID:5SvYOFrW
最初からあのカッコでだしておけば良かったのだろう。
でもそれができないのがスバル

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 00:55 ID:6oqCQvjH
色何にしようかな・・・・・
カタログ見たけど
マジ赤かっこ良すぎ、STIには無いから残念!!


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 03:41 ID:TN2a1Kzb
新しいやつの赤はイイ!
 自分に似合うかは置くとして

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 07:17 ID:iA5/x5l1
(たぶん)ついに明日発表になるわけですが、オススメのオプション
アクセサリーを教えれ。

>>396
車ドロボーも熱い視線を送っています。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 08:28 ID:4hVnC3j+
Dラーからすでにパクられたの有ったりして。
車ドロバーが丸目に見向きもし無くなるのを期待してるよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 11:16 ID:UlnZQK31
ランクル系は中近東などに流れるのは解るけど
インプ系はやはりパーツ目的でパクられるのかなぁ?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 12:46 ID:7an1lZTv
>>402
右ハンドル国のマニア向けです。(要するに英豪)
正規の英国仕様は出力が押さえ気味になっている上、値段の日本の5割増しです。
中古でもフルパワー、日本並の価格だと確実にさばけるのでパクられてしまうのです。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 13:03 ID:1SdDzS4q
うー、マイチェン後大人気になったら怖いなあ・・・
保険はいらんと

405 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/31 13:27 ID:V9zM8vv5
明日明後日ディーラー逝ったらカタログもらえんのか?

406 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/31 13:29 ID:V9zM8vv5
スバルは売る気がないとよく言われるが、
以前ネットでカタログを請求したら電話がかかってきたし
その後もはがきが届いたりした。
三菱にはシカトされた。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 13:32 ID:6g53gZA8
>>406
明日もらえることになりました。
しかも社員割引で買えるので発表後すぐでも
15%引き位で買えるって

408 :ヤマトマン:02/10/31 13:36 ID:cTZBm5EA
>>405
そろそろパンフも入ってると思いますけどねぇ…

それに実車ももうどこの店でも入ってるだろうし頼めば見せてくれるのでは?

409 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/31 13:43 ID:S0ziT3Mf
>>407
ええなぁ。
どういう条件があれば社員割引で買えるん?
社員じゃないんだろー?

410 :ヤマトマン:02/10/31 13:53 ID:cTZBm5EA
親戚とかに社員がいるのかな?


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 13:54 ID:uAWVFK1J
新しいやつカコイイ。
乗りかえるかな?
明日発表なんですか?
んじゃ週末に見てこよう。
現車あるかな?


412 :ヤマトマン:02/10/31 13:55 ID:cTZBm5EA
赤いSTiがほすぃ…w

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 14:13 ID:6g53gZA8
>>409
>>410
スバルに知り合いがいて購入者をその人にしてもらって
使用者をボクにする。
スバルの関係会社(スバルビル、etc)でもOKみたいです。

この方法だとOPなどの合計額から15%位引いてもらえるので
とっても安くなります。

前にSTIのVer5発表後すぐに購入したのですが、込みこみで300万
切りましたから(OP5万くらいつけました。)

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 18:22 ID:0WXUWI6S
カタログモライマシタ。
何か聞きたいことある?
いまさらないか。。。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 18:28 ID:fZQLO9JL
やっぱ洗車のときはエアインテークふさぐんでしょうか
あれだけでかいとじゃばじゃば水入りそうなんですけど・・・
インタークーラーだけならいいけど電装品類に水かかったりしませんか?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 18:44 ID:DwjmiF70
>>415
雨の日も塞いで走れ!









と釣られてみる

417 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/31 19:10 ID:S0ziT3Mf
>>415
俺もちょっと気になってたんだよ、それ。
大丈夫なんだろうけどホースで穴に集中放水してもOKか?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 19:10 ID:XPQmxxbl
赤がカコイイという意見があったけど、新色?ソリッドな赤?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 19:14 ID:fZQLO9JL
>>416
いやいや、釣りじゃなくまじめな話っす。購入検討してるので・・・
いままで加給機付きは乗ったことがなく、ボンネットに穴空いてる車については
よくわからんのです

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 19:17 ID:fZQLO9JL
過給機やった。やっぱ無知やTT

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 19:20 ID:YZecosV3
(W

422 :414:02/10/31 19:37 ID:0WXUWI6S
>>418
新色の赤はソリッドレッドという色で、
その名の通りソリッドな赤です。

>>419
オラの経験から言うとガバガバ入れてもOK。
実際冷やすのに出てる水(インタークーラーウォータースプレー)
カナリでてますよ、水。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 19:37 ID:WBSmkIpM
>>415
じゃあ、雨の高速は走れないな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 19:38 ID:WBSmkIpM
>>417
気になるならやらなきゃいいと思う。

雨の日に走らないの?

425 :3.18 GDB:02/10/31 19:44 ID:lo1Gi9sq
GDB乗っているけど鶏節には「直接インテークダクトに水かけるな」とか書いてあったよ。
ウォータースプレーも付いてるしシビアに考える事無いけどエンジンルーム洗うときは
電装品にカバーかけたほうがいいぞ。
>>415の人は気にしすぎ、雨降ったらガレージから出さない気か?

426 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/10/31 20:00 ID:S0ziT3Mf
>>424
走行中雨が入るのとホースで水かけるんじゃわけが違うじゃん。アホカ


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 20:25 ID:UciJ4Aa5
>>426
わけが違うじゃんと思うぐらい影響があると思うのなら
なおさらやめた方がいいんじゃないかと。

どうしてこんなくだらないことに悩むかなぁ・・・?

428 :415:02/10/31 20:29 ID:fZQLO9JL
心配性の415です。

んー、雨の日は石鹸水が降るわけじゃないですよね?
水圧も違うし。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 20:36 ID:ydRhmMJb
>>428
じゃあ、恐ろしいこと教えてあげようかぁ・・・・
ひゅうーーーどろどろどろ

I/Cの下にはコネクタが2,3こあるぞぉ
きっと錆びちゃうぞぉー、君の愛車いたわり精神丸出し洗車のせいで。

雨の日には排ガスが混じったアルデヒドたっぷりの雨水で、
フードのボルトが腐食するぞぉ・・・
ある日突然にフードが「ぱっこぉぉぉーん」と飛んでいくぞぉぉぉぉ。

どうよ、ガクガクブルブルだろ?


430 :nb-r:02/10/31 20:41 ID:DEIPPzvE
ブレーキパッドをSTiのカーボンメタリック+セラミックってヤツをつけました とさ
ホイルが汚れるのは気にしてないけどドアの下2/3が
走れば走るほどザラザラになります                とさ
洗車時 水拭き取る時に特にそれを感じます             とさ
リアバンパーのサイドもです
   ( ´・ω・)ショボーン
ボンネット等上部はまだツ〜ルツル
駐車場の周りも怪しい工事などしてないし

これやエンドレス プロμ等このてのヤツに変えてる人情報キボンヌ
って優香こんなもん

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 20:41 ID:UipJB6mj
これから郵便ポストは塞いで乗ることに決めますた…。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 20:44 ID:c5+NZfVJ
>>430
そんなもんです。

タイヤも太いしつらいちホイールにするとよけいに
砂粒巻き上げでざらざらになります。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 21:24 ID:MLUkx6KF
GGBに乗り換え1ヶ月
未だに1〜2速の変速時に気を抜くとガックンガックン…
こんなもんなんでつか?
それとも諸先輩方余裕ではスムーズかつ助手席の女の子がカックンカックンしない運転できちょるのでしょうか

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 21:40 ID:ZxOIkbrb
あっしはアンダーコートも無いスペCで雨の日もガンガン乗っておりやす。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 21:44 ID:avImFhLC
>433
まだ君の修行がたりん。
MTもあったまった状態じゃないとちとガクガクブルブルじゃが、クラッチ操作が未熟じゃないかとおもわれ。
がんばりんしゃい。



436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 21:50 ID:+RPTMBRR
>>433
MT歴1ヶ月って事?
では、気を抜かないときはどのように対処しているのかな?
長目のハンクラ?それともタコメーターで回転合わせ?

もし長いハンクラでごまかしているのだとしたら、きちんと回転合わせる
癖を身につけた方が良いよ。シフトノブも吸い込まれるようにスコスコ
入るしね。


437 :433:02/10/31 22:02 ID:MLUkx6KF
>>435先輩
>>436先輩
MTの愛車は初めてでつ
教習車とGGBが届くまでの1ヶ月代車の10年以上落ちアルト、農繁期に軽トラ運転するぐらいでした
積載重量数百キロオーバーの軽トラでもスムーズに運転できるのに…
そういえば朝一の運転や仕事帰りのスタート時にガックンガックンいきやすいです!!
半クラはなるべく短く回転合わせで対処しようとしてましたが間違いなのかなって心配になってた今日このごろ
とにかく修行します
GGB乗っててなさけない…

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 22:19 ID:LQNrtwJl
>>433
先輩達は厳しいけど・・。確かにギクシャクしやすいよね。
レゾネーターを外すと多少マシになるかも。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 22:42 ID:pZE7SY5u
>>425
あの記述はICのフィンを洗車機の水圧で損傷する可能性があるからだと思う。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 22:43 ID:T2RtfKnt
ノーマル状態で乗れるようになってからだ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 22:56 ID:+RPTMBRR
>>437
40〜64psの軽と280psのインプではクラッチの圧着力と摩擦係数が段違いだからね。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/31 23:58 ID:Xyzuyy/D
さきほどディラーへミニいってきますた♪
新型かっちょえ〜! 写真で見るのとはだいぶ印章ちがうのね。。
めちゃホスイw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 00:31 ID:8hQjatvS
新型インプで盛り上がってるとこ、誠に申し訳ない。
オーディオレス車買ったら、ディーラーがI'sの純正オーディオを安く付けてくれるっていうんだけど、
量販店の\3000高くらいでケンウッドのヘッドユニット&メーカー不明のスピーカー付けるのと、どっちがお得かな?


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 00:45 ID:/xD0nB8/
>443
漏れは純正外がいいと思うな
純正だと取得税も上がるし・・・

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 01:05 ID:F8FNN2KX
>>443
純正はやめた方が良いと思う。
とにかくスピーカがチープすぎるよ。
オーディオレスでもドアまでハーネスが延びてるから取り付けは簡単。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 01:10 ID:ig6rz5VT
>>443
ヘッドユニットはどっちでも良いが、純正スピーカーは辞めれ

>>444
車両と別注文で支払いも別にすれば所得税は掛からないのでは?

447 :nb-r:02/11/01 02:40 ID:0cj4nt31
>>432
サンクス
てっきりパッド&ローターのダストと思ってたので
砂粒巻上なら問題ないですな

448 :nb-r:02/11/01 03:07 ID:0cj4nt31
>>443
オリはスピーカーの音質はよければいい程度
あとケンは好みではないので
その選択肢だと安い純正だね

連続かきこスマソ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 03:58 ID:WsyNt8E5
むかあしのホンダシティなんぞは雨の中走ると
プラグコードもヘッドもべしょべしょでオイルフィラープラグの
上のくぼみに水がたまった。オルタはどこにあったか、同じような事に
なってたであるらむ。
軽ならびにちっこい5ドアのボンネットの短い車は大方そんなもんでしょ。
まあ4,5年でどうなるものでもないが、7,8年たったらどうなのか、大事に
乗るつもりならまた話は違う鴨


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 08:18 ID:p2UXFNn6
>>447
安心したトコ悪いが多分ブレーキダストかと

ウチはCC-Xを使ってるけど、BODY下部のザラザラは増えてきた
専用の鉄粉取りクリーナーだとWAXも完全に落しちゃうから、
鉄粉取り粘土をコマメに掛けた方が良いよ

451 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/01 09:10 ID:j5s5ukDm
WRXはドコドコ音が残るらしい。
来年の年改ではなくなるかも。

452 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :02/11/01 10:03 ID:I7Wo3F1T
>>443
私も、ここのスレの皆様に「純正スピーカーはやめれ」と言われて社外品にしますた。
I'sのよりも、今のスピーカー(アゼスト)の方が音が良いでつ違います。
取り付けは、半日で終わったようです(夫がやりました、私は見てただけ)
と、ツイーター取り付けに苦労していたようです。結局直付けしちゃったみたいでつ。

てことで、「やめれ」と言ってくださった皆様ありがd。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 11:43 ID:VD1LFKAo
>>450
CC-Xってローターへの攻撃性が強すぎない?
ハードブレーキングを繰り返すとローターがデコポコに。
そしてブレーキジャダー地獄へ。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 12:03 ID:JQH9nlck

☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)< NEWインプレッサ発表まだ〜
             \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .佐賀みかん.  |/

455 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/01 12:07 ID:j5s5ukDm
HP更新されねーなぁ。
昼からか?

456 :黄6ワゴン ◆GF8G.QDClQ :02/11/01 12:24 ID:VH7cna30
>>455
スバルはHPの更新遅いでつ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 12:32 ID:JQH9nlck
スバル「インプレッサ」シリーズをマイナーチェンジ
ttp://www.asahi.com/car/cg_news/K2002110100668.html

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 13:01 ID:9yj5tR5X
ここにNEWインプレッサカタログ載ってるよ
http://www.impreza.gr.jp/top.html

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 13:02 ID:2TANPNBk
>>451
来年の年改では
ユーザーの声を反映し、

完全防水のI/Cダクトと
完全防水のエアインテークになります。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 13:10 ID:BU3Vx8HX
更新されたー!!

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 14:05 ID:3cZy6MfD
今日休みにして、
店頭に見に行ってさっそく買ってきました
青のSTi
やっぱええわぁ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 14:07 ID:6fKCMCxP
スバルはユーザーの意見を結構拾ってくれるメーカーだな

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 14:46 ID:M96u6PGI
>>453
CC-Mに比べたらマシでないかと、、、、、、
エンドレスのカーボン系の中では、パッドの減りも少なくローターへの攻撃性も低いですね

ただブレンボキャリパーに付けると、鬼のようなカックンブレーキが(w


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 15:21 ID:fSw7WcMH
現物見たいけど、ディーラー行ったら買っちゃいそうだーー

465 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/01 15:32 ID:j5s5ukDm
青はあんまりなぁ・・・。


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 15:47 ID:9yj5tR5X
>>465
黒がかっこよかったと思ったけど白を買うヘタレなオレ・・・

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 16:05 ID:DWZy3uWX
>>466
今回は白、むちゃかっこいいYO!
でも黒もいいなぁ

468 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/01 16:10 ID:j5s5ukDm
俺も白がいいと思う。
青は今回あんま良くないような。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 16:18 ID:9yj5tR5X
シルバー見たらちっちゃいB4みたいだった。
確かに青はやだな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 16:21 ID:DWZy3uWX
うん、青はちょっといまいちに見えますね・・・

ニュルのテストラン写真の、リップスポイラーつけたスペCに激しく萌えてるんですが
買うとしたら通常STi、STi標準のコーナーリップ外してOPのリップつけるのは
もったいないかなぁ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 16:22 ID:Zn956CHs
うーむ。なんで2,3,4はフォレストの発表会なんてチラシ
わざわざ郵便で送ってくるだろうか

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 16:35 ID:JQk1uHNM
CC−X、Rはせいぜい峠まで、俺はRを町乗りに使っている。
サーキットじゃ全然だめ、フェードこそしないが、減りが早い。
タッチも柔らかいし。
ローターへの攻撃性は気にならないけど(見た目ね)

CC−Mのほうが減り、タッチともに数段上、
ただし、ローターはギタギタになるよ。





473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 17:12 ID:jUflr4C9
新型インプレッサメーターがやけ凝っていた

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 17:34 ID:VD1LFKAo
>>472
CC-Mについて。
俺の場合はローターだけでなく、
パット自体もボロボロになったよ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 17:58 ID:2szchGfe
頑張って捌きましょう

476 :GGBに乗ってます:02/11/01 18:17 ID:Ei+QBqHa
>>A助様
WRカーがWRCに登場するとカッコよく見えてくるかも。確かに今回のモデルは
白/黒系が似合うスタイルだけど。

477 :GDB海苔:02/11/01 18:18 ID:khoUdKZ8
さっき、GDBのフォグカバーを外そうとしたらネジが錆び付いてて
ひ弱なステーがくにゃり。。。
力入れたらどんどん内へ逃げちゃう。・゜・(ノД`)・゜・

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 19:38 ID:YCbbOEhY
ばかやろう!おまいら、スポーツカーの基本は黄色だ。
何色でもいいから、購入したらすぐ黄色に塗りなおせ!
以上。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 19:40 ID:J0E4V9eX
10日程前のことだが、渋谷区広尾で今度のマイチェン後のインプレッサWRCを見た。例の青色。
しかもキャリアに乗ってるのではなく、渋滞の中一台だけで自走してた。
さらにおかしな事に、ボンネットとトランクに、保護シートと思わしき白いゴム状のカバーがかけられていた。
仮ナンバーで、いかにもメカニックっぽい人が運転してた。

…キャリアカーがエンコして仕方なく自走したんだろうか…?


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 19:52 ID:33+O30EH
黄色欲しいよね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 19:56 ID:YCbbOEhY
んにゃ、MC後のSTiにはWRCarリヤスポが標準装備なんだが。。。
プロドライブスタイルのリヤスポそのまんまを採用という罠。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 20:12 ID:IjoVq+ij
なんだよ・・・・これ。
おもわずふきだしてしまった。いくら何でもぶさいくすぎる。。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1101/imageview/636275-0-668065.jpg.html

もう少し待ちだな。。

483 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/01 20:16 ID:g4GJ1L4O
つーか、スバルははよインプのとこ更新せーよ。

484 :ぷらっつ:02/11/01 20:26 ID:NsqzVf+p
ディーラーに逝って来た
実車はまだ来てなかった、、、、、、カタログだけ貰ってきた

デザインに関しては人それぞれだから発言は控えるけど
センターデフ、エアダクト、空冷オイルクーラー・・・・・・・コレらは欲しいな

>>472
減りが早いって言ってもソレ系パッドだったら不通のレベルでは?
CC-M&Xが減らな過ぎなだけだと思うが、、、、、(w

ところでブレンボキャリパー+CC-Mだと初期制動強すぎないですか?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 20:39 ID:PyafHHFR
カスタマイズ・ワールド
ttp://accessory.subaru.co.jp/impreza/index.html

プレスリリース
ttp://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_11_01.htm

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 20:44 ID:QUXwrj8Z
本社ショールームで見た来たよ。
社員がわらわら群がっていた。
あそこまで変わると別の車だね。
猿人室覗いてみたけど、インマニも変わってるし、クールラジエータの出番がなくなる
改良もあった。
ワイパーレバーとかも、高級感があるものに変わっているし、なんかいい意味で
レガシーの車格感に近づいてるね。
ただステアリングのシルバーの部分はいただけないね。
エボVIIのステアリングみたいな安っぽさがある。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 21:15 ID:Fz/IgoBg
ボディーカラーなのだが
STIも“赤”必要でしょう、スバルさん。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 21:19 ID:JUSaI6Ac
交差点から曲がってきたインプが新型でびびった、今日が発表日だったのねん

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 21:34 ID:rYQIPfCK
>>477
うちのも激しく固着してたYO!
Dラーで約一時間かけて外してもらった。もちろん工賃無し。
前のGCでもあそこのネジ錆びてたな。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 21:45 ID:5foOzi3t
あ、今日発表日だったんだ。
じゃあ、ワールドビジネスサテライトに出るかな?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 22:01 ID:7qj+EaPk
おおーっ。そういや今日が新型の発表日だったのか…。
それとは知らず明日、ディーラーに行くつもりだったのです…
パワーウィンドーの不調を見てもらいに。(w
新型に乗り換える余裕などまったくありませーん。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 22:16 ID:Fie9o51a
リップって1種類?
雑誌のと、フロントバンパースカートなるものが違うような気もするんですが。

IMPREZA-NETの右下のヤツ。
カコイイ(グリルはいらないけど)
http://www.impreza.gr.jp/masa/subaru/newageimp3/peage002.html

493 :nb-r:02/11/01 22:44 ID:HMuqLpLk
>>450
レスサンクス

みなさんそうなのですねねねのね
生姜泣いか
それにしてもエンドレスユーザー多いね

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 22:55 ID:TQzzp3ah
もしかしたら、そのうち 15iを買うかもしれない。


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/01 23:12 ID:592oax4l
地方限定ネタで申し訳ないが・・

11月10日に長崎ハウステンボスで、例のWRカー2003プロトの展示会&
新井選手のデモランがあるようだが、見に行く人います?

漏れは当日は無理っぽいので、ディーラーでの展示会に逝くつもりです。


496 :GDB海苔:02/11/01 23:22 ID:khoUdKZ8
>>489
レスさんきゅ。
結局、奥にレンチ突っ込んでひん曲がったステーごと外しますた。
もう使えね〜よ(TДT)ノ⌒¬

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 00:01 ID:kODVglQ4
たまに、カキコしながら整備等してる人いるけどパソコンどこに置いてるの?
カーウィング酢?G-BOOK?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 00:12 ID:/aiU2uWB
ナビシートにノートPC。無線LANで。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 00:24 ID:l667SdzH
       ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧    ∧_∧
  キタ━( ゚∀゚  )っ ━(  ゚∀゚ )っ━( ゚∀゚  )っ ━(  ゚∀゚ )っ━!!!!
     (つ   /     (つ   /   (つ   /     (つ   /
      |  (⌒)      |  (⌒)   |  (⌒)      |  (⌒)
     .し⌒ ̄      .し⌒ ̄   . し⌒ ̄      .し⌒
ttp://www.subaru.co.jp/impreza/index.html

500 :NB-R海苔:02/11/02 00:30 ID:liTkOCNH
>>458
やーべー、新STi欲しくなってきた〜。ま、マグロでも捕り行くか。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 00:52 ID:NDdBh3yR
New IMPLEZAって・・・
公式がそれでいいのか?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 01:07 ID:juLsFxzt
セダン系にワゴンの分割可倒リアシートバックって取付できるのかな。
もし解体部品買ってきて付けられると結構便利そうなんだけどどうなんだろ ・・・

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 01:10 ID:Isgi+XDJ
カタログ見てて気がついた
◎シート形状が変わったみたい、ショルダーサポートが小さくなってないか?

◎トランクのバッチがまた一つ減ってる
GDBA・SUBARU IMPREZA WRX STi
GDBB・IMPREZA WRX STi
GDBC・WRX STi

それにしてGD?CのカタログはSTi以外、全く無視してる様にしか思えない作りだ、、、


504 :NB-R海苔:02/11/02 01:14 ID:liTkOCNH
ステン等長エキマニ流用したかったけど、無理っぽいなぁ。
新STiはサブフレームどころかオイルパンの形すら違うよー。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 01:31 ID:+nP2lgqq
ワゴンのルーフレールが…

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 01:34 ID:+nP2lgqq
ワゴンのアンテナが…
俺が戻せって思ったものが戻ってる

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 02:22 ID:MDXFCfuh
>>482
いや、FMCの時に比べりゃはるかにマシだよ。
こりゃGCユーザ(特に前期型ユーザ)の買い替えが進みそうだ。

>>485
カスタマイズ・ワールドのグリルは駄目だな。
いまいちディーラーのオプションエアロはGCの時から駄目な気がする。
つけるならSTiパーツか社外品だろうな。


やばいよやばいよやばいよ〜
FMCの時はぜ〜〜〜ったい買わないつもりだったのに、もうローン組んだ時のこ
と考えちゃってるよ〜
明日ディーラーに見に行く予定だけど、営業以外の誰かにあと一押しされたら
買っちまうな、確実に。
問題は車重が増えたけど、どれだけ軽快に動けるか、これは試乗してみるしかあ
るまいて。
俺的にはスペCに快適装備を全部つけてみたい気がするんだが、これはリミテッド
とかを待った方がいいかな。(とはいえアンダーコートがないのは嫌です)
涙目は個人レベルの「工作」でも何とかごまかせると思う...アフターも期待。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 02:24 ID:MDXFCfuh
んでも、ワゴンは丸目存続でもよかったような気がする。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 02:38 ID:hrttNj8c
丸目乗りの俺からしたらデザインだけで言うと丸目は25点、涙目29点くらいかな。
GC8は60点くらいかな。

次のモデルチェンジで死ぬ程かっこいいの希望。

510 :NB-R海苔:02/11/02 02:52 ID:liTkOCNH
かっこよすぎて死ぬデザイン...凡人には想像もつかん(w
しかし、GDの丸っこいフレームでフロント開口部を大きくとりつつ格好いいデザインてのは
正直言って無理難題って気がする。



511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 03:00 ID:xGfFfrxh
青20N乗りだけど、今度のワゴンの白いいなぁ
http://www.subaru.co.jp/impreza/sportswagon/07/07_03.html
あ゙ー!メーターの針赤になってやんの!!!

512 :edz@g:02/11/02 03:11 ID:b9XeWM2x
STiにDCCDオプしたものが欲しいでぷ。今回のインプは、シャレにな
らないぐらい、購買意欲をそそられてしまっているでぷよ。
早速オンライン見積もりで、オーディオ、フォグランプ、その他最小限必要
なディーラーオプを取り付けてみたら、はらほれひれはれー、私の実年収を
遥かに上回るでぷ。身悶えするでぷ。5年間飲まず食わずなら、ローン
も組めるでぷけど・・・、人生捨てて、実家に帰れば、買えるでぷなあ。次
のモデルチェンジまでに、まだ間があるから、その時までに、答えを出すで
ぷよ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 08:03 ID:aAAHSvwN
ルーフアンテナになったのね

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 09:00 ID:dyhIBiA8
ん?
GGB実際乗ってるのにアンテナの位置わかんねぇや(w
ピラーに埋め込まれてんだっけ???
アフォだ…

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 10:48 ID:m1p0uMZt
スバル・インプレッサ WRX STi/WRX STi spec C 17インチ仕様(6MT/6MT)【短評】
(2002/11/02)

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012257.html

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 11:11 ID:c2OT6M1f
FISCOのプレス試乗会で使われた車両は後にスバルユーアイに流れるから
安く買いたい人はスバルユーアイをこまめにチェックするとよろし。
中にはとんでもなく買い得な上物が転がっている。

517 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 11:14 ID:qrXwmctU
今回インプのページは見所があってよろしい。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 11:44 ID:DI/29eHL
スバルのホームページ、重いです。。。

519 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 11:50 ID:qrXwmctU
BBエキサイトがしょぼいんじゃなかったのか。良かった。

DVDほすぃ。

520 :NB-R海苔:02/11/02 11:50 ID:liTkOCNH
>>514
セダンだとリアガラス上にプリントされてるよ。
ルーフアンテナの短所は立体駐車場で外さないといけないのとクソガキに盗まれることだな。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 11:59 ID:6NayyAUz
>>A助
おまえもそろそろSTiを買え。
いつまでGDAにのってんだよ。

522 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 12:03 ID:qrXwmctU
>>521
二年半後に言われたい言葉やのぅ・・・。

523 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 12:11 ID:qrXwmctU
インプサイトのムービーいいなぁ。

俺さぁ、二年前にフルモデルチェンジしたときに
ベスモのインプビデオともう一本どっかが出したの買って
それ何十回も見たわけよ。
今回ビデオ出ないらしいから絶対DVD当てたい。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 12:37 ID:1ytNXJvP
180度View残像のほうが多い気がして見にくい

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 13:08 ID:W08y/Iy2
インプのおいしいエンジンをATでいただこうとするのがわからんちん
PCヲタクにゃ何言ってもわかんねぇんだろうなぁ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 13:10 ID:y+g00/ZE
新型、見てきますた。
デザインは賛否両論あるけど、ボンネット見て萎えました。
エアインテークでかすぎ。激しくアンバランスです。。。
買い替え意欲は限りなくゼロに…


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 13:23 ID:pyN/EMKT
しっかしスバルのサイトはモデルチェンジがあると
2〜3日はムチャクチャ重たくなるなぁ。
他のメーカーはそんなことがないのに。
サーバーが糞なのか、それともスバルヲタが多いのか。

個人的な感想だが、スバルのページは
やたら凝ったデザインが多いが、統一したスペックみたいなのは少ないね。
前のフォレスターなんか装備表がしばらくなかったし。

528 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 13:24 ID:qrXwmctU
>>526
WRX買え。

フロントのリップは必須だが後ろもつけないとアンバランスになるかねぇ。
どうだろ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 13:30 ID:RMqBYfep
エントツみたいだよ・・・

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 13:45 ID:vYBRztZH
ダクトを透明にしてみてはどうか?

531 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 13:54 ID:qrXwmctU
STiバージョンって利益率高そうだな。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 14:10 ID:vYBRztZH
>>531 性能から見れば激安だと思うが…
ライバルがいなかったら350万って言われても言われてもしょうがない気がする。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 15:12 ID:EzgPACFB
中身は涙目で顔が丸目のGDが欲しいと思うのは僕だけでしょうか…?

534 :GDBリミッテド海苔:02/11/02 15:45 ID:xk/NVCFY
早速近所のディーラに新型STIの試乗に逝ってまいりました。

個人的な感想

良いところ
ハンドルが小径&軽くなり操作しやすくなった。
前方の見切りが悪化していない。
低速トルクがアップしてスムーズな加速になった。
後席にアームレストがついた。

好ましくないところ
ボクサーサウンドが無くなった。
サイドミラーの裏が黒一色。
メータが旧型に比べてチープ。
羽がでかすぎ。

535 :白ごま@GDBB 外出中:02/11/02 15:51 ID:u8lYkGJZ
新型見てきました。
思ったよりもすご〜くカコイイ!
来週試乗してきまつ〜。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 16:06 ID:vS97stwL
スポーツワゴンにアンテナとルーフレール(オプションだけど……)
復活キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
あとは2.0 SOHCを追加して欲しかった……すいません、無い物ねだりで。

明日あたり見に行ってこよう。フォレスターも含めて。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 16:17 ID:tjpH/fDY
>534
>ボクサーサウンドが無くなった。

車内には音が聞こえてこないんですか!?
あの音が魅力の1つだったのに。。。
STiなら、残して欲しかったなぁ。

538 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 16:17 ID:g9dDXCbX
>>534
羽がデカイのは嬉しい奴のほうが多いんじゃねーの?
俺はネットでカタログ請求しますた。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 16:35 ID:TycpHIHk
>>538
まだ丸目のが配送されるんじゃないの?
心配で私はまだ頼んでないです。

540 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 16:42 ID:g9dDXCbX
>>539
いくらなんでもそれはないだろう。
けど、何のカタログだったか忘れたが古いのがきたことあったんだよなぁ。
4日に発送ってメールきたから古いのだったらディーラー逝く。


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 16:44 ID:TycpHIHk
>>540
じゃ頼んでみます

542 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 16:48 ID:g9dDXCbX
明日ディーラー逝こうかなぁ。
日曜だしカタログ用意してあるっぽいし。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 16:53 ID:kODVglQ4
>>527
朝の弱いスバルオタ多し。早朝は比較的快適。

>>533
激しく同意。デザインを確認して安売り丸目を買ったものの、恐ろしいほどの体感性能アップに絶望する今日この頃。

544 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 17:03 ID:g9dDXCbX
>>543
ん?
そんなに体感性能変わったん?


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:07 ID:GdcB8znj
>>533
いや、漏れもだ。
俺はあの泥臭さがかえって堪らん。あまり走ってないのも(・∀・)イイ!!
欲を言えばライト周りはWRC風のデザインにして欲しかったが…。

仮にGDBにC型のエンジン乗せ替えするとして、
吸排気周りも変えなきゃ逝かんから…あーそんな金はない!!
あったら他のことに使うわいな。

ていうか漏れの腕ならどっちに乗ろうが大して変わらん罠。
さすがにA助のように、StiじゃなくWRXを選ぶと迄はいわんが。
車は性能だけじゃなくて雰囲気も大事。長く乗るならなおさら。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:11 ID:GdcB8znj
>>543
漏れも今年にGC8DからGDBBに乗り換えたけど、あまりのスタビリティの向上ぶりに
衝撃を受けますた。
確かに重いのは事実だけど、高速域での安心感は格段に違った。
試乗車に20分くらい街乗りで乗った位じゃわからんかった事だな。

547 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 17:14 ID:g9dDXCbX
公道で乗りやすいWRXぐらいがちょうどええのよ。
過剰性能は必要ないし車に費やせる金額としても俺にはWRXが限界。
2004年モデルに5ATが乗ることを期待してるしな。


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:14 ID:GdcB8znj
しかしスバルの車は年変更、MC、FMCともに結構えげつない
改変してくるよなぁ、と。

スバル車乗りの宿命と諦めませう(笑)。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:16 ID:UiMcYySl
本日Sti試乗してきました。
シフトの感触がGDBBとチョット変わったと思ったのは漏れだけ?
メータが赤いのは、ちょっとイヤかも。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:27 ID:GdcB8znj
>>547
確かにモータースポーツでもしない限り、Stiの性能をフルに使うことなど
まずできないと言う罠。

たまに代車で軽に乗ったとき、性能を限界近くまで使って走れる(でも遅い(笑))のが
楽しく感じるのも事実ではある。

まぁなんていうか今のインプは三台目で、最初は馬力も250psだった。
買い換える以上、今よりも上の性能をみたいな無意識が働いてるのかもしれん。
性能が上がっても乗ってるうちに慣れて、もっと上って感じかも。
じっさい街乗りだけなら軽で十分とは思っている。
なんていっても維持費安いしな〜。

WRXにせよStiにせよ、好きでなければのってられんよ(笑)。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:33 ID:IzfwtIq1
1月くらいに新型に買い換えるつもりだが、それにしても本当に
重くなったな〜スペックC。これにエアコン付けたら・・・・。
エアコン諦めるか(う〜む、困った)

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:37 ID:kODVglQ4
>>544
スマソ。実は新型乗ってない。でも、下のサイトに乗ってる加速性能グラフ。
他社にありがちなカタログ数値見せ掛けパワーアップとは違うと思い。がっくし。
見て味噌。
http://www.impreza.gr.jp/top.html
恒例!どこよりも早い徹底攻略マニュアル・オンラインカタログ新型インプレッサ 11/01

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:39 ID:8IanbtCp
ディーラー行ってきました。
WRX STi に濃色ガラス+HID+DCCDのオプションで
16万円引きで総額350万でした。あと5万円分のアクセサリパーツ無料。
MC前のSTi Limitedが45万円引きでありましたが。
まだ値引きはキツそうだったね。やっぱ来年決算期まで待つかなぁ。

554 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 17:49 ID:g9dDXCbX
>>552
STiはだいぶ変わってんな。
WRXは下を肥やした分上が落ちてる。アレマァ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:02 ID:oafPChPT
新型STi試乗してきました。まず、激カッコいい。
フロント&リアスポセット最高。
エンジンも絶好調。4000rpmのドッカンはやや陰をひそめたが、
低域トルクは明らかにブ厚くなった。
2速全開までやらしてもらったが、高域のヌケがすばらしい。
一皮むけた感じ。クイックステアもキビキビ取り回せて良好。
GDBと同じクルマに思えないほどいいよ。
メーターも見やすいし、カッコイイ。足もやや滑らかになった。
契約した甲斐がありましたw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:03 ID:0jKBXazI
1.5iは何故ワゴンだけなのか。
セダンの1.5iMTが欲しいと言うニッチな要求には応えてくれんのか。

557 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 18:05 ID:g9dDXCbX
WRXの報告ねーな。
STiの車なんだよな、ほんと。

558 :555:02/11/02 18:10 ID:oafPChPT
あと、内装は細かいところ、きちんと改良してるね。
例えば内装のシルバーフチドリなんか、安っぽくてイヤだったんだけど、
少しトーンの暗いガンメタくらいの色になってて、おちついた感じになった。
こんな細かい配慮が、うれしい。ブルーのフロアカーペットは思ったより
濃い青だった。。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:14 ID:+yXCON9q
>>555
555おめw

やめてくれーーーーー買っちゃいそうでつ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:25 ID:n0FvvZ10
spec c(17インチ仕様)のリヤスポはおとなしいな。
でかいのほしかったぞ〜!!

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:29 ID:QbvX1/cy
午後にいってきますた。
すごい混んでたよ。みんなSTiの試乗待ち。
すっげーかっこよかった。
ちなみに、WRXの方はご家族連れがちらほらと。。
あとフォレの試乗も結構混んでたな。
とにかく、今日は混んでたっつーことで。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:45 ID:PhqytXwk
オプションがKenwoodとBBS同時に選べんのか?
濃色ガラスはいらんから逆にしてくれ。
スバルは何考えてんだ。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 18:56 ID:0AsBRwzp
新型カッコ良いか?
丸目が史上最低だったからそう見えるだけだろ。
てか、スバル車でカッコ良いの見たこと無いぞ。

オマケにMCの度になりふり構わずライバルの後追いをしているしな。
インプらしさがドンドン無くなっていく。(涙

564 ::02/11/02 18:59 ID:0W/vTU2O
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565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 19:10 ID:Vqt2+IUk
カタログデータではスペCも最小回転半径が5・4mになってる
誤植か?それとも何らかの対策をしたのか?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 19:14 ID:BWdL0X8H
>>560
あれって、価格重視?性能重視?それとも間をとりつつ軽量化??
誰かおしえて。
>>565
確か、前は5.7mだったよね?小回りが利く様になったのはうれしいけど。

567 :GGBB乗りだが…:02/11/02 19:59 ID:lw8C80aS
>>563
ちなみに、きみの言う格好いい車を挙げてくれないか?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 20:04 ID:to4NpTPy
サイト重い

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 20:04 ID:2tOEhF5q
とにかく5AT5ATうぜぇ
そんなん乗っけて重くしてもスペックオタぐらいにしかありがたみないんでないかい
あんだけ下からトルクあるんだから4ATで十分だろうに
とっとと買っちまえよ
うだうだうだうだうだうだうちの上司みたいにうぜぇよ
俺もな〜

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 20:19 ID:yNydFGZD
>>567
そう言う君は?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 20:25 ID:JD1IRBKJ
正直
カッコイイといえる車はあるのだろうか?


572 :NB-R海苔:02/11/02 20:35 ID:liTkOCNH
正直
相対的にインプよりカッコイイといえる車はたくさんあると思う。


573 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 20:36 ID:g9dDXCbX
>>569
今買えねぇから5ATになってから買うって言ってんだろうが、馬鹿め。
買えるなら買うわい。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 20:59 ID:A20zJE/O
>>557
テメ〜でDラー逝って見て来い、ドアホ。

>>573
馬鹿はテメ〜だ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:03 ID:3C7gbp03
あ助は自動であぼ〜んにしてあるから話が繋がらないな

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:04 ID:4J/0WdF+
>>551
代わりに氷柱を積めば解決だもんな

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:06 ID:4J/0WdF+
>>547
そう性能はWRXでよろすい。
DCCDがほすい

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:10 ID:2tOEhF5q
5ATが積まれない事を祈っております(w
あ〜6MTは楽しいなっと

579 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 21:12 ID:g9dDXCbX
>>578
次のレガシィには積まれる。
当然2003年モデルからWRXにも搭載だ。

580 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 21:21 ID:g9dDXCbX
WRX買う奴いねーのー?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:22 ID:OjZa6fKe
アフォ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:24 ID:1WbIuXMA
粘着のコテハンうぜーよ

583 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/02 21:25 ID:g9dDXCbX
DVDプレゼントの締め切り遅すぎ。
さっさと締め切って発送すればええのに。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:33 ID:kODVglQ4
>>576
エアコンより氷柱の方が重いという罠。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:41 ID:+yXCON9q
んー、インプはMTでこそだな俺的には。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:41 ID:M3ALv0Uw
契約した人、納車いつくらいになるって言われました?
今日、契約してきましたけど、12月になるかもって。
そんなに一気に注文されてるもんなのかなぁ・・・。

値引きに関しては下取り車があると、ほんと分からなくなる。
長い付き合いだしと思って割り切りましたけども。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:42 ID:y+g00/ZE
ウチの近所のディーラーにも試乗車あるけど、
誰も乗ることなくひっそりと置いてあった。
朝にデブのスバオタが試乗してたけど、その後は誰もなし。
まあ、オレも乗らなかったけどさ。

588 :ぷらっつ:02/11/02 21:42 ID:jKhtSxWU
>>551
クールスーツにしる!!

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:04 ID:F8rh7jD5
>>551 ベンチレータあるから要らないよ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:12 ID:h0YyGj8Q
>>551
室内扇風機。
>>589
峠・サーキット以外は毎日渋滞。エアコン必須。

591 :GC8 Ver.5:02/11/02 22:12 ID:7tfzMRyo
かなりいい感じだった。新型インプSTi。
やっぱ、あのリヤスポがキマっているよ。
それから、フロントバンパーもかなりイイ!
低速のトルクがだいぶ改善されている。乗っててわかる。
来月契約することにします。
ちなみに色は白。
下取りいくらかな?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:15 ID:NYgYftZu
俺も新型見てきたっす。
ま、概ね皆と同じ意見ですね。
すくなくとも写真よりボリューム感があってカッコイイと思い直す人が多いとおもうね。
しかもあの中身なら益々魅力的だワ。

しかしDCCDどうすっかな〜。
つけたいんだけど330マソ以上いきそう・・・
13:1のクイックパワステって単体OPないのか?
これで悩む人多そうだが。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:21 ID:F8rh7jD5
>>592 現在GCのRA海苔からしたらDCCDよりクイックステアの方が体感効果あると思うよ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:48 ID:+O8lQL00
試乗してきました。感想をば。
1.静かです。ボボボッて音が無くなりました。
2.ボンネット上のダクトが目障り・・・かな。
3.自発光式のメーター、赤でしかも輝度が強くて目がチカチカします。
  (輝度の調整は出来ます。一番明るい状態での事)
4.丸目の時より轍によるハンドルの取られが強い感じ。

 なんか良い事書いてないな・・・。でも乗り易くて楽しかったですよ。
契約された方がうらやましー。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:51 ID:UhricpT0
みんなお金持ってるな〜
支払いは現金一括?ローン?

おれは来年ローン(頭金100万)で購入予定
早く貯まれ〜


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:00 ID:R7k2U1jo
MC後のリヤスポってプロドラの羽と同じだよね?
今日、あの羽つけているGDBとすれ違った。
プロドライブスタイルではなかった。フォグのSTi文字ピンクだったんで、多分GDBBだと思う。
かなーりかっこよかった。
丸目にあの羽も、相当似合う!
羽って、もうオプションで売ってんの?
俺もほしくなっちまったーYO!

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:14 ID:QEsoByQQ
>586

今日契約しましたが、20日頃納車予定です。
ちなみに今月の出荷枠は、12日と15日に枠があるとのこと
それ以降は予定が出ていない、今日一日で数台の契約があったとのことで
全国的にも売れていることが予想されているため
当初の生産計画では生産が追いつかなくなる可能性が高いとのこと
早めに契約しないと年明けの可能性も・・・・・・・


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:32 ID:/evbFMD3
Dラ行って来たケド試乗車無かったヨーン。カタログだけ貰って来ました。
カタログ見ただけで、「欲し〜い」。
しかし去年GDBB買ったばかりなのでまだ買い換えられんなあ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:36 ID:oafPChPT
>586
俺は先週末契約で、11月第三週末頃納車予定。
オプションつけたから、多少遅くなるみたいだな。
9月からラインに流し始めたときいていたが、
作り貯めしてたわけじゃないみたいね。
ボーナスシーズンになったら、結構契約数増えて、
どんどん納車遅くなりそうですね。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:38 ID:ZbBXvcnx
>595
宝くじあたったから買えた

601 :edz@g:02/11/02 23:43 ID:ASmu/xHS
今回のモデチェンの最大の肝は、やはり、DCCDのオートモード搭載。こ
れによって、DCCDの搭載幅が広がり、客のニーズが明確になる。だから
こそ、逆にそれが恐いのだ。もしDCCDの売れ行きが悪ければ、次のモデ
チェン時には、オプション設定すらなくなってしまうからね。だから、私の
場合、今回のモデルで、どうしようか迷うのだ。
私の場合、DCCDのオートモード搭載で、初めて購買意欲がそそられた。
スカのGTS-4(最後の5ナンボディのヤツ)から、本気で乗り換えたい。
私は3ペダでないとストレスがたまるが、そもそも2ペダで満足な人は、多分、
WRXでも充分満足なのではないのだろうか。私とて、もしWRXやスポー
ツワゴンに、DCCD装備があるのなら、WRXでも、スポーツワゴンでも
充分なのよ。だから本当は、SRX復活させて、それにDCCD搭載してほ
しかったりするのである。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:48 ID:Fbu5Su83
>もしWRXやスポーツワゴンに、DCCD装備があるのなら
VTDってDCCDのフルオート版みたいなもんじゃなかったっけ?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:12 ID:NfuAVHpH
本日、丸目NB-R納車でした。涙目STiの試乗順番待ちでしたね。
デザインは好みですが、噂の「ちょんまげインテーク」にはオドロキました。
拳がゆうに入るくらいの大きさです。
大きければ良いというものでもないと思うけど・・・。
お好きな方は買いなされ。

丸目は新車であっても新型でないので盗難の危険は少なくなり少し
安心しております。マターリ乗るつもりです。
明日は早起きしてならしにに行こう!。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:30 ID:nzsG/j05
>>602
VTDはトルク配分を変化させる物
DCCDはセンターデフのLSD機構を制御する物



605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:34 ID:eRb66XQD
>>603
おめでとう!!!
新車丸目は、これから貴重な車になるので
マターリ頑張ってね。

オイラは新型が( ゚д゚)ホスィが
妻に言ったら「(゚Д゚)ハァ?」って言われそうw

606 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :02/11/03 00:51 ID:6YpAK/Zp
>>603さん
おめでd!
天気も良さげなので、いい感じでドライブ&慣らし出来そうですね〜。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:58 ID:BpMGubY9
>>604 いや仕組みは同じだよ。
双方トルク埠頭配分のLSDのイニシャルトルクを可変できるモノでなかったけ?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 01:36 ID:bjgwrrIL
スペC買おうと思っているのだが、エアバッグって簡単に取れるもの?
正直、いらないのではずそうかと。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 03:42 ID:EqUsdnX1
>>608
取るのは簡単だけど、保険条件の変更はちゃんとやらないと、詐欺になるよ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 05:17 ID:mCOyP5QD
280馬力
40キロを超えるトルク。
どこで使うんだ?
ボクサーエンジンだからなんなんだ?

と、冷静に見たらそうなんだよなぁ…
100キロで走るのに、そんなつえーエンジンいらねぇだろとつっこまれ…
実はそうなんだが…









それが嬉しいからインプを買うんだよなぁ。
来年夏には買ってやるー!!
てか、最近の高出力車にはTRCがついてるけど、インプもついてるの?
いるものではないけど。どうなのかな?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 05:47 ID:AC43MmE6
>>610
TRCって何?
図書館流通センター、なわけないな。

俺も買うなら来年だなー。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 06:28 ID:n8M0Byhw
トラクションコントロール

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 08:26 ID:tsBjkV8E
 なんでBBSとオーディオが同時に付けられない(オプション設定が無い)の?
と営業の人に聞いたら「価格が高くなりすぎるから」だって。でも、全部付け
てって人もきっといると思う。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 09:19 ID:Zf8IvALT
>>573
ふつう、典型的スバオタってSTIマンセーでスペックオタクなのだが、
あんたは違うみたいね。



615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 09:21 ID:Zf8IvALT
>>573
「ただ走っている」だけのAT車に何を求めている?
しかもインプレッサで。



616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 09:27 ID:/kzp6wZJ
エアバッグ付いてるハンドルは簡単に取れるのかなあ?
セールスは「私は知らない」って。

617 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 09:56 ID:GFJBcQP8
>>614
頭がいいからな。
>>615
インプレッサに乗りたいわけだよ。
どうせSTiもWRXもWRカーのコピー品みたいなもんだから実性能は重視しねーよ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 10:08 ID:Z0qxd1TE
>>616
言えないしょ?普通W
でも、自分で取り外しできるかは分からん。行きつけのショップでできるかな?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:00 ID:x++BCIWa
>>616
エアバッグ対応ボスを買えばいい

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:13 ID:o93QqASa
WRX乗りもsti乗りもMTもATもマターリ語ろう。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:22 ID:3CVqQR9A
>>620
それにしても、A助は人に自分のポリシー押し付け過ぎだよ・・。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:31 ID:4Jr3p8Lh
と、いうことで、A助は以後放置で。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:33 ID:CAOD0Gnk
どこ行っても嫌われる人っているよね。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:46 ID:0erlWBsv
>>610
>>611
どうせ来年の秋あたりに年改するだろうから、
夏ではなくその時に買い換えるのがいいかと・・・。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 11:51 ID:1PQqIJlK
あ助を擁護するわけじゃないが、あ助のいうことに感化されてAT買うのもありだと思うな。


ただ、ここにいる大抵の人たちはインプを日常の足以上の存在と考えているだろうから無視され続けるだろうけど。
オレも足でインプ買おうとか思わないし。

626 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 11:58 ID:ZCopwz8X
俺はATを買えと押し付けてるわけじゃないんだがな。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:00 ID:1PQqIJlK
>>626
そんなつもりで言ったんじゃないんだ。
言葉足らずですまそ。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:04 ID:3CVqQR9A
>>626
A助の発言には、他のグレードを否定するような表現が以前から含まれて
いるんだよ!はよう気づけ!だから、A助も他の人たちに否定される・・・。
ただそれだけだ!

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:10 ID:bXDXfI8c
スバヲタ同士が貶しあっているスレは此処デスカ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:19 ID:L9Ue4Lyi
と、いうことで、A助は以後放置プレイで。


631 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 12:43 ID:Av4vj2S8
成約プレゼントのDVDの内容キボンヌ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:47 ID:aUa32IT/
ケッコウ仮面。
余談だが中村正三郎が実写版ケッコウ仮面のロケ現場
に出くわしてつい見ていたら
ケッコウ仮面さんが実は3人くらいあの格好で待ってて
鼻血どばばばはだったそうだ
ガ━━━━(゚Д゚;)━━━━ン!
ケッコウ仮面とは↓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/stationery/1022864723/


633 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 12:51 ID:Av4vj2S8
>>632
シネ

634 :GDB海苔:02/11/03 13:06 ID:B5PmZ49U
>>608
>>609
保険のエアバック割引の件だけど、保険屋に聞いたら
「運転席外しても他に1つでも付いてたら割引対象になるから心配なし」
との返答だったので割引ついたままステ交換しますた。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 13:36 ID:50FuB/e3
>>634
マジすか?俺も変えよかな・・・

さっき涙目の試乗してきた。個人的には見た目は丸目の方が好き。
ドロドロが聞こえなくなったのを除けば、中身は涙目の方がスゲェイイ!中低速のトルク太〜
値引きにつられて先月、GCから丸目に海苔変えたんだが、非常に微妙な心境・・・

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 13:40 ID:fElUn3QG
昨日、試乗&見積もりしてきました。
DCCD、HID付きでオーディーレスの
やつで、12万円引きとゆうことでした。

車両から10万円。下取りで2万円。
本日、契約していただければさらにお勉強
させていただきます。っとゆう回答でした。
んで、総合計、3539560円でした。

まだ契約はしておりません。

ちなみにオプション付けた場合

STIスポーツマフラー、トリプルメーター、クイックシフト
を付けた場合、36300円引きの205700円(オプション総計)
だそうです。

637 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 13:46 ID:Av4vj2S8
Sti希望者ばっかやね。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 13:50 ID:JTaon1t7
正直、WRX買うならB4RSKリミII買う

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 13:54 ID:mk1p34x7
>>638 そらそーやね。思わず納得。

640 :GDB海苔:02/11/03 13:57 ID:B5PmZ49U
>>635
マジっすよ。

みんな新型涙目インプのスペックで盛り上がってるけど、
漏れ、最近GDB海苔になってわかったよ。
自分にはこの手の車はオーバースペックでし。
そーゆう意味では丸目で充分満足だな。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 14:06 ID:mk1p34x7
>>634 一応本部に確認しておいたほうがいいよ。それか念書を取っておくとか…
口約束は危険かと
>>640 泪目は丸目より乗りやすくなってるって話だから街乗りさんにはもってこいなのかも

642 :GDB海苔:02/11/03 14:21 ID:B5PmZ49U
>>641
それ二つとも漏れのレス(w

>口約束は危険かと
そうですね、再確認しときます。



643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 14:25 ID:l6zHLnJM
GDBも今月で3年目に突入ですね。

644 :GDB海苔:02/11/03 14:41 ID:B5PmZ49U
>>641
本部カスタマSCに聞きますた。
損○ジャパンに関しては、運転席エアバッグ外しOKっす!

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 14:50 ID:mk1p34x7
>>644 行動ハヤ!(W

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 15:34 ID:VJrTpeiO
>>636

朝契約してきたが、本体から20万は引いてくれたよ。
昨日の夕方行って交渉回数2回だけど。。。
さらに下取りとオプションの割引もある。
12万は少ないんじゃないだろうか。。。と思うんだけど。
スバルは、今回初めて。。。


647 :edz@g:02/11/03 15:36 ID:qI1Rq+8z
>>602
3ペダ車を対象に話をしているので、誤解を与えてしまいましたね。申し訳
ない。
3ペダ車で、フロントにエンジンを積み、後輪偏重トルクのフルタイム4WD
車を世に出すのには、実はかなり高い技術とコストを必要とするのだ。
だから今回のDCCDは、やっと、アウディのクワトロシステムと対等の土
俵に立てたといえる。とは言え、当のアウディの方は、もう日本輸出向けに、
2ペダしか製造しなくなってしまったから、意味が無いんだが。ちなみに、ア
ウディのクワトロシステムは、通常は前後50:50だが、後輪に最大75%まで
ふれる。また、日産のアテーサET-Sも、もう3ペダ車のラインナップが存
在しない。要するに3ペダ車で、後輪偏重のフルタイム4WDのドライビング
を手軽に楽しもうと思ったら、もうDCCD搭載車しか存在しないのである。
また、2ペダマニュアルに関しては、CVT仕様でないと、レスポンスが悪
く、やはり、私にとってはストレスをためてしまう原因になる。しかし現在
のVTD-4WDは、構造上トルコンを噛ませざるを得ないので、どうしても
レスポンスが悪い。従って、私の選択は、現状ではまだ、3ペダ車を選ばざる
を得ないのである。





648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 15:36 ID:Du7b42QR
おめでたう━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!


おまいら金持ちですね・・・・・・゚・(ノД`)・゚・

649 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 15:44 ID:VSz9xemS
STiをさっさと買うんだもんなぁ、金持ちだわな。
バブル期にそこそこの会社に就職してそのままきたってタイプなんだろ。

650 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 15:46 ID:VSz9xemS
カタログ見ると全域にわたってWRXよりSTiのほうがトルクあるんやね。
下はWRXのほうがあると思ってたんで意外。
まぁ、公道オンリーにはWRXのほうがいいのさ・・・。
カタログだってそういう扱いしてるしな。

651 :かえる:02/11/03 15:53 ID:Y64kqFJc
金持ちが集うスレはここですか?w

スペック&ここのレス見て試乗しに逝きたいが、この雨風だと逝く気がまったくわかない。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 15:56 ID:Du7b42QR
近所のディラーは休みですた。

653 :かえる:02/11/03 15:57 ID:Y64kqFJc
>>649>>650
不景気で5万円程度カットされてますけど?w
リアルで試乗してこれば?
丸目より乗り易くなってるし、案外そっちに転ぶかもよ?w<STI

654 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 15:59 ID:VSz9xemS
>>652
今日休むなんて・・・。



655 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 16:04 ID:VSz9xemS
>>653
近所のディーラーは試乗コースが短いんだよねぇ。
しかも今日は道が混んでるしエンストこいても恥ずかしいから
見るだけでさっさとカタログもらって帰った。
実物はやっぱ丸目も新型もいいっつーか、フロントリップでけーなぁ、と。

656 :かえる:02/11/03 16:48 ID:Y64kqFJc
>>655
試乗コース短いってのは痛いね。
試乗で高速ってのは無理なんだろうか?
STIなんか高速じゃないとまともに飛ばせないような気がする。
エンストね。一瞬だけ丸目STI所持した時あるけど、最初の一回しかエンストしなかったで。
基本的に慣れだと思う。
てか、あんなに低速トルク細いとは思わなかったよ<丸目STI

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:06 ID:46FERQoL
age

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:06 ID:sh9fUDY2
神奈川の某ディーラー逝ってきますた。

STiのDCCD、HID付きモデルで値引き12万です。
試乗車は無かったので、カタログだけもらってきた。
セールス氏も売る気マンマンで良い感じなんで、20万行ったら買うつもり〜
はよ欲しいなぁー

659 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 17:11 ID:VSz9xemS
俺は一台しか車所持できねーし、
好きに走るよりは足に使う時間が圧倒的に多いだろうし
いいとこどりっつーか、俺自身WRXのほうが合ってるわけで。
普段はオートマで、とばしたいときにはとばせるWRXが身の丈にあってるっつーか、
用途にぴったりなわけだ。
正直、インプでエアインテークさえあれば中身はNA2リッターでもええのよな。ゲラ
ただ、もうちょい頑張れば100馬力も上のターボエンジンになるからWRXってだけで。

つーか、今度のWRXってまえのNB-Rと同仕様みたいだがSTiに近い乗り味なんかねぇ。
あんまゴツゴツされてもちと難儀だが。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:14 ID:rOkWHhtL
フルノーマルでエンストするのもどうかと・・・

661 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 17:15 ID:VSz9xemS
今月末のベスモで中谷氏の試乗が収録されるってよ。
富士スピードウェイだと。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:17 ID:0dGq43ez
A助の相手するなよ。無視放置

663 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 17:18 ID:VSz9xemS
あら、汚らしいガキが。プ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:18 ID:g5qB7lTb
>>659
MT運転できないヘタレだろがよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:26 ID:8PtT+Dwd
WRXは、後付のパーツをつけるときsti専用か、WRXにも
付くか調べんといけないので困る。


666 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 17:30 ID:VSz9xemS
>>665
後づけパーツでいじる奴はSTiを買うだろう。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:32 ID:rOkWHhtL
>>666
B4乗りに言って欲しい一言ではある

668 :かえる:02/11/03 17:37 ID:Y64kqFJc
>フルノーマルでエンスト
うちにいってる?w
実際何台車乗ってる?
2Lであんだけ低速細いとは思わなかったんでねw
それさえ改善されたら、ほんとに良い車だと思う

>エアインテーク
ボンネットだけ交換w
てか、エアインテークは要らないし。
雨雪さえなんとかなるならインテークより、抜ける方が好み。

↑独り言ねw
 これなら文句ないでしょ?<構うな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:39 ID:Du7b42QR
なら書く必要ないと思われ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:41 ID:nXd5QGMK
AT者だってSTiの装備が欲しいんだよヽ(`Д´)ノウワァァンサベツスンナ!

671 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 17:43 ID:VSz9xemS
みんな、俺のために喧嘩しないで!プ

車なんか自分の使い道に合わせて買えばええねん。
スペックに合わせる必要ないねんて。
俺はWRXにフロントリップだけ憑けたい。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:50 ID:snN0inj5
見る限りA助は自分の使い道云々よりMT乗れないだけかいな。
AT限定なんですか?WRXでも公道では余るものはある。
STiじゃなくてNBATに拘るのはATが設定されてないからでしょ。
GT-Aでも買えばいいんじゃないですかね。

673 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 17:54 ID:VSz9xemS
>>672
俺は普通免許だ、ヴォケ。


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:55 ID:Du7b42QR
ATが欲しい奴に対してAT限定云々って見苦しいなw
競技するわけじゃないんだからどっちでもいいだろと。
それともSTiはMTじゃないとだめとかいう考えなんでしょうか?


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 17:56 ID:A9Y53tV1
あ助みたいなのが勘違いして前の車煽るんだろうなぁ
俺は後からいぢる気まったくなかったんでSTiにしたぜ
広いダートで国沢走りしたら楽しかったのなんのって

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:01 ID:vpT1gcOR
>>674
競技しなくても、一度6MT乗ってみ?楽しいぞ〜♪

と、スポーツATなんぞいらぬ考えの私

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:01 ID:eRuL0pCl
さらに普段走る場所にもよるな
おらっちのとこは150以上が当たり前の・・・・・
だから、都会に住んでる人の気持ち、察しますW

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:02 ID:snN0inj5
お、キタキタ。
えーとね、別にSTi=MTっていう拘りはないのよ。
ただA助見てるとどうもAT限定にしか思えなくてね。
逆に>>674はどう?STiのスペックでAT欲しい?>>673もそう。
まぁ>>673はこう答えるだろうかね。
「STiは自分の使い(ry」

街乗りオンリーのマターリユーザーを否定するわけじゃないよ。
ただね、A助は使い勝手に拘ってるじゃん?
そこまで拘るなら20SにFリップでも付けて走ってれば?
インテークなんかは後付けカーボンボンネットにも変えればいいじゃん。
装着できるかできないかは知らないけど。

もう一度言う。
WRXでも公道では余る。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:04 ID:ipu1NlX8
なんでみんな人が選んだ車にケチつけてんの?
別に自分で金出して買うんだからなんでもいいじゃん。

買ってやるなら文句言う権利あると思うけど
そうでなければ人の趣味に文句言う権利無いっしょ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:05 ID:snN0inj5
>>679
ケチ付けてねぇよ。ちゃんと流れ読めよ。
A助の言ってることが電波ってるからこういうレスしてんだよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:06 ID:ipu1NlX8
>>680
君の言ってることは電波って無いの?(W

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:07 ID:Du7b42QR
俺はMTのほうが好きだが。たまにATも欲しくなる。
渋滞時とかw
単純にドライブするならMTがいい。
でも横に人乗せてるときはATがいい。
STiにATがあってもいんじゃないか?
俺は絶対に買わないが。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:07 ID:A9Y53tV1
あ助以外なら別にどうとも思わないんだよなぁこれが(w
実は俺もATでいいかと思ってたクチなんだが
STi乗ってみたらノックアウトされたわけで
お父さん、富良野には雪が降りましたか?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:08 ID:snN0inj5
>>681
えーと、どこが?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:08 ID:rOkWHhtL
>>676
「STiインプの6MT」かもしくは「S2000の6MT」とした方が的確ですね
乗った車の中でいまんとこ「おぉ?!」と思ったシフトはこの二つだけですハイ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:08 ID:Du7b42QR
北海道はもうスタッドレスです。
インチダウンするから静かでいいぞーw

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:09 ID:xxM8EzEi
今までAT乗りだったけど、6MTはやはり楽しいの一言。
でも家族には超不評だあ。
カミさん&親に「ATの車に変えろ!」の圧力が…。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:09 ID:ipu1NlX8
>>682
>>683
確かにAT欲しい時ってありますよね。
でもなんだかんだ言いつつNewインプ買っちゃいました(W
ボクは30才位まで左足酷使しながらMT乗ります。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:10 ID:mCOyP5QD
SITにAT出したら売れそうな予感…
6速シーケンシャルなんていいな…

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:12 ID:Du7b42QR
Sit!!

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:13 ID:ipu1NlX8
>>690
間違ってるよ(W

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:13 ID:Ufjw+Dxd
>>628
禿同!!
A助は自分のポリシー押し付けすぎなんだよ!!
しかも、それが一般論ならいいが、インプ海苔にとっては正直、凄く異端な
グレード・・・。だから文面に反感食らうし、人を不快にさせる。ただそれだけ
だ!! はよ、気づけ!!!

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:14 ID:TwPxkq11
ここで聞いても何となく答えは想像できるんだけど、
ちょっいと質問。

NA にこだわった場合、インプレッサってどうよ?
他の車にした方が良いデスカ?

ちと Sti を買うお金が足りなさそうなので、値段の
安いほうで我慢しようかなーと。
もちろん、そんな買い方は後で後悔するだけだから、
真剣に検討するけどサ。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:14 ID:xxM8EzEi
>>689
マジで欲しいな6速シーケンシャル。プロドラ製にしろとまでは言わないけど。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:14 ID:rOkWHhtL
>>687
なんかの雑誌に 
家族の為に CR-X→ステップワゴン に乗り換えたら
しばらくして鬱気味になって体調壊した男の嫁が投稿してたから,その話を持ち出しなさい
結局そいつはDC5に乗り換えて体調が戻ったらしい

>>686
先週クーラーつけて走ってました.九州だけど.あー北海道また行きたい

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:14 ID:snN0inj5
俺は街乗りマターリユーザーを否定してるとか、AT海苔を否定してるとか
そういうのじゃないので、そこは勘違いしないでください。
俺も競技なんかには程遠いテク持ちのマターリGDB海苔ですので。

俺はA助の言っていることがサッパリわからんのですよ。
STiは公道では余る、MTは街乗りで不便。けどWRXのATが欲しい?
WRXのATでも公道じゃ余りますよ。
それにインテークだとか?Fリップだとか?そのあたりの拘りがあるなら
20S買って付ければいいんでないの?安く済むよ。ゴールドのホイールなり
なんなり付ければいいじゃんか。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:16 ID:927yYRMB
ATは確かに楽だ。別に運転を楽しめないわけでないし。
でもやっぱりMTから離れられない。なんでだろう・・・。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:16 ID:snN0inj5
とりあえずA助出てこいよ。
と、煽り気味で発言そてみる。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:17 ID:snN0inj5
あらら、「そてみる」って。
すまんねぇ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:17 ID:Du7b42QR
>>693
俺はアコードを選ぶ。

>>695
インプ海苔にゃ北海道って会わないでしょ。直線ばっかだし。
ちょっと脇それればグラベルもありますが先が行き止まりな罠。
そんな俺は農道入ってWRCのターマック気分。
農道って道狭しくねってるからいんだよなぁ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:18 ID:ipu1NlX8
>>696
賛成!
ボクはサーキットとジムカーナやってるけど
100%車の性能は使ってないね(W

どっちかっていうとパワーとかより車の性能(4WD)とかに
助けてもらってる。
ほかの車で同じタイム出ないもん。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:19 ID:rOkWHhtL
俺渋滞だろうがなんだろうがMTの操作が好きです.
一度関越トンネルの大渋滞(GW)を入り口から出口までMTで運転したけど特に苦にはなりませんでした

まぁ人それぞれと言えばそれまでだけど

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:19 ID:9KVfKfPz
新型GDB試乗してきました〜。
最高に満足しました。
本当にスバルサウンドがなくなってたのと、
エアインテークがでかすぎて視界が制限されてるところ意外かなり良かったです〜。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:20 ID:A9Y53tV1
>>693
うちには初代1.8リッターNAセダンもあるけど、普通に乗る分にはGGBより乗りやすいし乗り心地もいいね
今の型ってまずSTiありきって考えで作られたボデーっすよね?
NAをチョイスするのは贅沢者かも(w

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:21 ID:rOkWHhtL
>>693
俺もアコードかな? 初期ロットは怖いので先代の新古車を捜すな

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:23 ID:mCOyP5QD
丸目STIリミテッドを半年後あたりの値崩れを待つのは
敗北者ですか?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:25 ID:snN0inj5
あ助まだ?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:25 ID:rOkWHhtL
>>704
うちにもね 丸目インプの会津スポルト(二駆,いっちばん安いの)があります.
で何がいいかってね,俺のB4(RSKリミ1)よりもハンドルがどっしりしてる.
全然ブレない.B4の方がタイヤのせいだろうけど若干ブレるんだなこれが

で何がいいたいかと言うと,どうせなら一番高いのか安いの買っとけってこった.中途半端な奴買うと後悔するZ!

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:25 ID:vpT1gcOR
いま>>708

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:26 ID:vpT1gcOR
がいいこと言った…と書きたかったのねん

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:26 ID:rOkWHhtL
>>706
すでに値崩れしてますよ 

昨日ディーラー行ったら一年落ちで246万の値段だった(w

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:28 ID:xxM8EzEi
リミテッドって発売から1年経ってたっけ?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:28 ID:rOkWHhtL
>>712
わりぃ・・・リミテッドを見落としてた  普通のSTiです

スマソ

714 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 18:41 ID:VSz9xemS
おまえら、俺のために喧嘩しないで!ゲラプー

つーかねぇ、
俺がインプのATモデルが欲しいってのは
パワーのあるセダンで、しかもWRCでのインプレッサのイメージがあるからなんよ。
STiもWRXも本物からすりゃおもちゃだろ?
だったらWRXのATでそれなりのパワーで運転できりゃそれでええの。

715 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 18:43 ID:VSz9xemS
あと、STiのATがどうこう言ってる奴はもうちとものを考えれ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:45 ID:A9Y53tV1
↑オマエモナー

ゴメソ
ちと言ってみたかった

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:45 ID:snN0inj5
>>714
待ってたぞ限定君。
あのな、お前矛盾しすぎ。

WRXのパワーが欲しいっつっても、使い勝手優先なんだろ?
どこで使うんだよ、ソレ。


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:47 ID:/qrLyS9B
はいはい。一生買えない人はどっかいってね♪プ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:47 ID:snN0inj5
A助は何?
GDBのATが欲しいのか、金がないからWRXにするしかないのか
MTが運転できないからATにするのか。

720 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 18:47 ID:VSz9xemS
>>717
何言ってんの?プ
なんでWRXのパワー使い切らないといけないの?ププ
ATでアクセル踏んだら気分よく加速できる、それで十分じゃん。プププ

721 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 18:48 ID:VSz9xemS
GDBのAT。プ
えらい反応の鈍い車になりそうですね。ゲラゲラゲラ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:49 ID:snN0inj5
>>720
落ちつけよ。
お前の発言に従ってんだよ。
GDBよりGDAの方がいいんだろ?
もう一回その理由言ってみろよ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:49 ID:A9Y53tV1
きっと…
アクセル踏むと走り出すってな感じで前の車に追いついたら
おっとっと、車間距離とらなきゃ
ってな感じでパカパカブレーキ
もう見てらんないって運転しそうな予感

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:50 ID:rOkWHhtL
>>714
禿同だが俺はAT買わないので正直どうでもいい,
問題はスバル車を買う顧客に需要があるかだな
あ助みたいなのがイパーイいるとスバルもAT製作に本気になると思うが,現状ではSTi=MTのイメージが強いからスバルの体力を考えると無理っぽいな

まぁ誰かが前言っていたと思うが素直にGT-Aに乗れってこった


725 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 18:52 ID:VSz9xemS
>>722
・STiよりかなり安くて楽に速い
・俺が買うであろう2004モデルでは5AT化されそのメリットがさらに増す
・乗り心地がいい

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:53 ID:A9Y53tV1
5AT化はレガシーだけだったらいいなぁ〜(w

727 :かえる:02/11/03 18:53 ID:Y64kqFJc
シーケンシャルMTってのはあかんのか?
朝超渋滞して橋上の狭い場所を平行して走らなあかんから、
シーケンシャルMTなら欲しい。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:54 ID:snN0inj5
メリットって。。。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:54 ID:9KVfKfPz
>>720
あなたはGTOのってなさい。

730 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 18:54 ID:VSz9xemS
>>724
何言ってんだ?
次期レガシィに5AT搭載は決定済みだからWRXにも載るだろう。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:54 ID:A9Y53tV1
>安くて楽に速い
神のGTOに通じるところがあるな(w

732 :かえる:02/11/03 18:55 ID:Y64kqFJc
>>727
平行→平走って方が正解だな(自己レス

733 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 18:55 ID:VSz9xemS
>>729
やだよ、重いし燃費わりぃしウイング変態じゃん。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:56 ID:A9Y53tV1
ちょいとお尋ねするが
インプに5AT搭載は決定なのでつか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:56 ID:9KVfKfPz
>>733
神だ・・・

736 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 18:56 ID:VSz9xemS
>>734
俺の脳内決定ですが、何か?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:57 ID:snN0inj5
>>733
GDB乗ったことあるんか?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:57 ID:rOkWHhtL
>>730
物理的に載るだろうけど,実際に商品として販売されるかはわからんね

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:59 ID:A9Y53tV1
>>736あ助
脳内かい
それならますます5AT5ATウゼェっす

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 18:59 ID:9KVfKfPz
今日実は始めてGDB乗ったのですが、
震えが止まらなかったよ。
心臓が凄い動いてたし。
クラッチ踏む足が震えてた。
なんか幸せな気分でした(^^)
MT最高!!

741 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:00 ID:VSz9xemS
>>738
2004年モデルで4ATだと考えるほうが不自然だと思うがどうか。


742 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:01 ID:VSz9xemS
>>739
俺がスバルに電話すれば2003モデルから5ATになります。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:01 ID:snN0inj5
A助、GDBには乗ったことがあるのかと聞いている。

744 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:01 ID:VSz9xemS
>>743
ない。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:02 ID:9KVfKfPz
>>742
それならやってくれ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:02 ID:63ySdHpA
STiのAT・・・・・・・出ても売れないでしょ

エボGT-Aが良い例かと・・・・・・・
「家族が乗るからATでなきゃダメ、ATが出たらエボを買う」
なんて意見を間に受けた結果がアレだからね、、、、、、、


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:02 ID:/qrLyS9B
もう放置しろよ。
こいつきっと2004年になっても無収入だからよ。
契約した香具師が羨ましくて煽ってるだけ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:03 ID:snN0inj5
>>744
どアホ。
それだけ断固GDAを主張するならGDB乗ってから言え。
飽きれるにも程がある。


749 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:03 ID:VSz9xemS
>>745
5AT決定しますた。お楽しみに。ウフ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:03 ID:rOkWHhtL
>>741
世の中の流れからすると MTは6MTが当たり前だし(上級モデル)
ATも5ATが当たり前かもしれないね
ただグランドツーリングという意味で一つギアを増やすのなら,インプのイメージとしては合わないから却下されるかも


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:05 ID:rOkWHhtL
>>746
最後のバーゲンセールは ホンダのチェロキー投げ売りを思い出させてくれました

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:05 ID:A9Y53tV1
きっと試乗お断りされてるんだろうなぁ
秋葉原に行くような格好してディーラー行っちゃダメでしょ〜
つーか、マジで乗ってみなよ

753 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:05 ID:VSz9xemS
>>748
はて、なぜGDBに乗らないとGDAだと主張してはいけないのでしょうか。
アホにもわかるように説明していただきたいものです。
凄いから買う、というのは俺からすれば羨ましいかぎりなのだが
俺はもう少しクレバーなのです。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:06 ID:snN0inj5
WRXのパワーを使いきらなきゃいけないだ?
誰もそんなことは言ってないんだよ。
街中ではWRXのATがベストだ?
それはGDBに乗って全てを踏まえた上で言っていると思っていたんだが、飽きれたんだけど。

あのな、GDAでもGDBでもパワー使わなきゃ街中じゃ同じなんだよ。
結局金なしでMT乗れないヤシか。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:07 ID:A9Y53tV1
インプATターボと似たようなレガシィとフェレに試乗してみるよろし
塩助様

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:07 ID:snN0inj5
>>753
ならばキミの「街乗りはGDAがベスト」っていう根拠はなんだ?
GDB乗って不便だと感じたのか?乗ってないんでしょ?

757 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:08 ID:VSz9xemS
>>754
STiにATはないから比べようがないわけだが。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:10 ID:snN0inj5
>>757
MTじゃなぜ駄目か?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:10 ID:9KVfKfPz
>>757
もうアホを相手にするのは無駄かと思います。
つーか友達いないんだろお前。

760 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:10 ID:VSz9xemS
>>756
GDBで街乗りして不便だと感じなかったらGDAがベストだと言ってはいけないのかね?

>>755
フォレスターが一番ちかいっつーか、同じなんだろうな。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:12 ID:snN0inj5
>>760
いけないね。
根拠に基づいていないにも関わらず、その偉そうな言い方は
常識範囲で頂けない。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:13 ID:t2XWJdp/
A助はどこ行っても
キティ扱いだな(プ


763 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:15 ID:VSz9xemS
天才はいつも無知な連中に迫害されるものである。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:15 ID:A9Y53tV1
さんざん塩助煽ってスマンカッタが
結構好きだぞ(w

765 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:16 ID:VSz9xemS
告白された!

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:17 ID:snN0inj5
>>765
話反らすなよ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:17 ID:t2XWJdp/
A様は車買う前に
仕事探した方がいいと思われ


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:18 ID:Ufjw+Dxd
>>757
A助よ、頼むからお前の変なポリシーの押し付けは止めてくれ。
お前の中では正論かもしれんが、一般論からすればタダの異端。。
この異端な論理を正論化させたいのなら別スレ立てろ。
この意見に賛成のヤシは「賛成」とレス。
A助に一考の余地アリと思われるヤシは「反対」とレス。
多数決で決めようではないか。
いいだろ?A助さんよぉ!

769 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:18 ID:VSz9xemS
実は俺、まえのフォレスター乗ったことあんのよ。
俺の車はパワーウエイトレシオが7そこらのNAなんだけど
やっぱターボは伸びるんだよ、加速が。気持ちよかった。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:19 ID:rOkWHhtL
>>764
俺も  単に「俺はATに乗りたいんだ!」って主張してるだけなのになぜそこまで煽られるかが不思議でならん

771 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:19 ID:VSz9xemS
>>768
弾劾裁判だ!

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:21 ID:mk1p34x7
>>771 そーゆーことゆーから(W

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:23 ID:snN0inj5
もういいや・・・って諦めたい空気なんだけど
とりあえずA助、お前はMCの機会を利用してGDBに乗るべき。
エンストこいて恥かしい思いをするかもしれんけど、乗ったその上で発言すべき。
GDAAT最高ってな。
それならば誰も文句は言うまいさ。
お前の言ってることも少しはスジが通るんじゃねぇの?
それだけお前の言ってることはお花畑なんだけど。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:23 ID:sh9fUDY2
頼むから、せっかく新型出たんだしそっちの話に戻ってほしいよ

せっかくディーラ行って余計にワクワクしてるんだからよー

775 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:23 ID:VSz9xemS
レガシィスレの1000取りしくじって恥ずかしい奴になってしまったわけだが
引き続きインプレッサを肴にトークきぼんぬ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:23 ID:A9Y53tV1
煽り煽られが2chの醍醐味ではないか(w
つーか、早くATでいいから買って乗ってほしいぞ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:24 ID:snN0inj5
>>773の続き。
このままだとお前のことを真性のアホと言わざるを得ない。

778 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:25 ID:VSz9xemS
俺の用途ならばGDAのATがベストチョイスなのは
ひのめを見るより明らかなんだがなぜそんなに否定したがるんだ?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:25 ID:9KVfKfPz
GDBって普通に使うと2速以上いらん気がするのですが…。
というか1速で十分?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:26 ID:snN0inj5
>>778
お前の言い方が、自分以外の発言に否定的だから。
それ以外ない。

781 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:26 ID:VSz9xemS
でだ、成約者はもうDVDもらったんかな?
あれすっげー欲しいんだけど。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:26 ID:snN0inj5
>>779
それはない。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:28 ID:Ufjw+Dxd
>>778
A助!お前がATマンセーって押し付けてるからだろうがっ!!
はよう気づけ!!!

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:28 ID:A9Y53tV1
>>779
おもろい(w
1速で60km/h
2速で80
3速でそれ以上って感じですな

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:29 ID:mk1p34x7
>>779 オレのGC8は60キロ以上は全て5速でOKだが…
GDBは違うのか?

786 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:29 ID:VSz9xemS
>>783
俺の用途ではATマンセーって言ってるだけなんだがな。
おまえの用途など知らんと言われればそれまでよん。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:31 ID:A9Y53tV1
塩助を煽るのヤメるよ
そりゃ欲しい車はその人の自由だわさ
WRX買うつもりならSTiは試乗しない方がいいね

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:31 ID:Ufjw+Dxd
>>783
だったら、ひつこく言うなよ!!
だから、お前がうるさく感じるんだよ!
お前がこのスレの主人か!?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:33 ID:JTaon1t7
ここにはA助タンと同じ意見の人はいないみたいだから
他の掲示板行くかGDA-ATスレでも立ててとっとといなくなってください

790 :かえる:02/11/03 19:34 ID:Y64kqFJc
ん〜っと、取り合えず試乗してきた人か、納車された人のレスありませんぁ?

791 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:34 ID:VSz9xemS
>>788
おまえらが否定するからじゃねーか。
カタログの10ページ見ろ、ロードスポーツの新発見へってあるだろ。
WRXは公道向きなんだよ。

792 :788:02/11/03 19:34 ID:Ufjw+Dxd
>>786だったヨ・・・
モロ自爆・・・
俺も熱くナテル・・・

793 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:36 ID:VSz9xemS
>>789
いやでぷ。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:36 ID:Ufjw+Dxd
>>789
賛成!!

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:38 ID:H24Qjxtu
放置できない奴はアホ

以後放置で

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:38 ID:9KVfKfPz
>>785
ギャグはいってますけど、かなーりパワーあるので、
驚いたからそう言ったまでですw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:38 ID:snN0inj5
A助はGDBに乗りたいと思わないの?
普通、自分が好きなクルマなら最高ランクのに乗りたいと思うのが
サガだと思うんだけど。

もちろん、金銭面のことを抜いて考えて。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:39 ID:JTaon1t7
>>793
そう?
このスレ住人はオレも含めてSTi寄りの人が多いから
君にとっても他の人にとってもメリット全然ないぜ?
参考になる意見が聞きたいだけで、煽りあいがやりたいわけじゃないっしょ?

他行ったほうがいいって。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:39 ID:mk1p34x7
ここはA助たんと語らうスレってことでよろしいんか?

800 :21最強 ◆eoXyO0ms.Q :02/11/03 19:40 ID:MvjnQ7pl
800

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:40 ID:QUg713Ie
まったりでは?マターリって言葉変ですよ!

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:40 ID:snN0inj5
>>785
俺もその速度で5速だよ。
トップは滅多に入れません。

803 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:41 ID:VSz9xemS
>>798
インプがSTi主流なのは初めからわかってることだろ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:42 ID:A9Y53tV1
>>801
ここは変なインターネットなのでつ

GGBでつが平坦路60キロ1500回転でボソボソ走ります

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:42 ID:snN0inj5
>>803
>>797に答えろよ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:44 ID:9KVfKfPz
>>803は自分が不利な事はやらない主義なのですよ。

807 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:45 ID:VSz9xemS
>>797
そりゃGDBがGDAと同じ値段ならGDB買うと思うぞ。

808 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:46 ID:VSz9xemS
要するに俺は線引きをはっきりさせたいわけよ。


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:46 ID:A9Y53tV1
>>807
数年後の売値が段違いな罠

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:47 ID:JTaon1t7
>>803
ハァ? ここで何がやりたいわけ?
WRXに乗りたいって意見に同意してくれる人をずっと探してたんじゃないのかね。
いないって分かってるなら、どっか他に行くかATスレでも立てろって。
君がうだうだ言い出してから、このスレの情報の密度が薄くなる一方なんだよ。
邪魔。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:47 ID:snN0inj5
>>807
その時点でお前おかしいぞ。
自分の使い勝手にはNBATが丁度いいと言うより、金銭的にそれに当てはまらざるを得ない、
無理矢理当てはめているようにしか思えないのだが。

812 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:47 ID:VSz9xemS
つーか、MTなら新車のGDAと一年落ちの中古GDBが同じ値段やね。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:48 ID:gFT4t3aC
次スレ「A助とスバヲタの会」で宜しいですな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:48 ID:Du7b42QR
>>810
いちいちかまうからだろ。おまいのレスも無駄

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:48 ID:JTaon1t7
>>807
なぁんだ、こだわりを持ってるわけじゃなくて、高くて買えないだけかよ。

816 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:49 ID:VSz9xemS
>WRXに乗りたいって意見に同意してくれる人をずっと探してたんじゃないのかね。
>いないって分かってるなら、どっか他に行くかATスレでも立てろって。

はぁ?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:50 ID:snN0inj5
街乗りだとGDAATよりGDBの方が乗りにくいだ?
それはGDBに乗ってから言え。
GDBは街乗りだけでも問題ない。
偏見もたどたどしいぞ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:51 ID:mk1p34x7
殺伐と語らいましょう…

819 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:52 ID:VSz9xemS
>>817
たどたどしいのかよっ。
つーか、街乗りだけならGDBである必要はない。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:53 ID:snN0inj5
>>812
買えよ。
俺もそう考えて中古で買った。
新車が欲しかったけど、欲しくないグレード買って泣きをみるのはイヤだったからね。
それをイヤというMTを運転できない決定ですかい?
あのな、GDBでも街乗り、通勤に不具合はない。思いきって買え。
NSXで通勤しろって言ってるわけでもないだろが。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:54 ID:snN0inj5
>>819
物欲ねーな。

822 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 19:56 ID:VSz9xemS
>>820
おまえはWRXが欲しくなかったんだろ?
俺は楽に速く走れるATが欲しいんだよ。
けどGDBの性能が欲しくないといえば嘘になる。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:59 ID:JTaon1t7
>>822
お、3行目の内容は初めて見るような。
やっぱGT-Aっしょ(プ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:59 ID:9KVfKfPz
>>822
わかったわかった。
ATが欲しいのがよくわかった。
ここでわめかないでスバルに直接言って頼んで来い。
そしてここではわめくな。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 19:59 ID:snN0inj5
>>822
地が出てきたね。
GT-A買えよ。少なくともNBATよりは速いんでねーの?
お前の拘る楽に速く走りたいっていうのを満たしてくれると思うよ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:00 ID:7OzvvuX7
ところで、
あの三菱より先にリコール隠しがばれたスバルは
今買っても大丈夫でせうか?

もう一つ質問。
F1へ出てって惨敗に次ぐ惨敗のスバルは
今買っても大丈夫でせうか?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:00 ID:mk1p34x7
やぱスペックに興味無くて街乗りオンリーでマターリ走るならレガシィでしょ?
A助様はレガシィ嫌いなの?

828 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 20:01 ID:VSz9xemS
インプがええのよ、インプが。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:03 ID:/qrLyS9B
でさぁ。もし再来年になっても4ATだったらどうするわけぇ?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:06 ID:snN0inj5
>>828
じゃ売れ残りのGDB買いなさいって。
つーか、マジで一回GDB乗って来い。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:07 ID:Ufjw+Dxd
>>828
もう、分かったから、はよ別スレ立てろよ。
インプレッサをマターリ語る【貧乏・AT限定】でよぉ!

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:08 ID:9KVfKfPz
GTOの神に似てるよな。
どんなにGT-Rがいいと言っても信じないし、
乗りに行かない点とか(笑)

あ、わかったA助はAT限定の免許なんだ。
そうかそうか〜。

833 :826:02/11/03 20:10 ID:hKeJpGYy
都合の悪い質問は無視ですか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:11 ID:snN0inj5
>>833
問題ないよ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:11 ID:9KVfKfPz
>>833
あ、悪いA助がいるから気づかんかった(藁)
多分大丈夫でせう(笑)

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:12 ID:snN0inj5
インプがええのよってのもおかしいけどな。
お前はインプの何が良いんだ?どの点が良いんだよ?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:14 ID:A9Y53tV1
アルペソラリーで国シ尺親方が乗ってたからいいに決まってるだろう

838 :826:02/11/03 20:14 ID:hKeJpGYy
蟻が糖。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:16 ID:/qrLyS9B
逃げました

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:17 ID:snN0inj5
あいつ絶対にシバく。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:19 ID:BpMGubY9
A助たん落ちた?
ではオレも落ちよう。ばいなら

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:21 ID:9KVfKfPz
やっぱりAT限定・・・

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:47 ID:O8tuKdYy
数時間ぶりに来てみたら、凄いカキコ!試乗インプレッションが熱いかと思いきや。。。殺伐で寒すぎ!
 求ム。マターリ。。

844 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 20:54 ID:VSz9xemS
みんな仲良くしましょう。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:56 ID:mk1p34x7
プ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 20:57 ID:A9Y53tV1
股〜りSTiでドライブでもシテきます

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:10 ID:gcvuhP1o
STi試乗してきたよ!

普通のセダンなみに、
クラッチが軽いのにはびっくりした。

予想通りにエアインテークがでかい!
スルっと小鳥が入っちゃうよ!
虫どころの騒ぎではない!
マヂで。

剛性はかなり高いね。
足が硬くても(しなやかな硬さ)、
まったくよれない感じだった。

フロントマスクはそんなにかっこよくなかった。
でもほしい。

848 :ぷらっつ:02/11/03 21:11 ID:63ySdHpA
在庫Lim乗り換え計画を立ててますたが、その前にGDBCの試乗を、、、、、
担当の営業所にはSTiは無く別営業所だったんで無茶しませんでしたが(w

取り合えずスムーズに乗り易くなったかな?
低回転域でのトルクアップはもちろん『ドコドコ音』が減ったのも一因かも?
足も結構変わったみたいだね
乗り心地は少し良くなった、あと前が硬くなったみたい
赤いメーターはちと見辛いかな?、、、、、、、まあこの辺は好き好きですから(w

その後担当営業所へ向かい、GDBCの見積もりを、、、、、どうしよう?



849 :GDBですが:02/11/03 21:17 ID:YJ8ENI7q
エアインテークから小鳥が入ったことは無いがフロントナンバー裏のラジエーターとの間に
小鳥が挟まって死んでたことはあったな。
インテークからカナブンとか入ったら簡単にICのフィン曲がるだろうしね。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:20 ID:W8huQEJi
角目のシフトフィールと低回転のトルクはどうだい?
NA2.5LのマークUとトルクの感じ方に大きな差はあるかな。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:22 ID:A9Y53tV1
そうだ!!
クイックシフト入れてる方いますか?
なんかノーマルの6速って遊びが多い気がするんですよ
替えたら幸せになれるでしようか(w

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:25 ID:mk1p34x7
網を張りましょう。
ついでに網になんかペイントしましょう。
うわッDQNくせー!でもオレだったらヤッチャウ(W

853 :NB-R海苔:02/11/03 21:30 ID:DklO5WP5
インプではないけれど、エンジンかけたら猫の悲鳴の様な異音が聞こえたので
ボンネットを開けたら凄い光景になってた。って話を聞いたことがある。

WRXもアンダーカバー短いから冬場に入り込まれそうだね。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:32 ID:A9Y53tV1
RVR乗りの友達が実際猫かみしたことがある…
エンジンルーム洗車に2万ぐらいかかったとか

855 :NB-R海苔:02/11/03 21:35 ID:DklO5WP5
>>854
うわー。結構症例あるんですね〜。((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

>>852
綱を捲きましょう。
ついでに綱になんかペイントしましょう。
うわッSMくせー!でもオレだったらヤッチャウ(W


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:45 ID:wLzYYp3y
新型インプには何らかの措置を取らないとマジで猫はいりますよ・・・。
あれでかすぎ。

857 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 21:45 ID:VSz9xemS
だからWRXを買えと(以下略)

858 :ぷらっつ:02/11/03 21:49 ID:7cmjvHQ4
>>856
んでもインタークーラーの上でジタバタするだけでないか?(w

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:51 ID:yOiv9yE4
>>851
前にも書いたけど、STIのクイックシフト結構イイヨ。
ノーマルは横方向のストロークの狭さに対して縦が長く感じてたけど、ちょうど良いバランスになった。
レバーassyで3マソなら安いもんだと思う。
でも最初からこれを標準にしてくれりゃいいとも思う。

860 :sage:02/11/03 21:51 ID:Fmg2Eu/D
>>743
>>744
>>760
の流れをみてみれ、あ助は、単なる嵐。
マータリいこう。お茶もいれるよ。(´ー`)つ旦~~~

861 :+ とり頭:02/11/03 21:52 ID:14Rbiu0l
子猫がゴロゴロしてあるみふぃん全部曲げてくれます。 

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:55 ID:A9Y53tV1
>>859
なんか良さそうっすねぇ
コクコク入るようになったら楽しそう
3マソ…入れちゃおっかな

>>861
そんな子猫にはインタークーラースプレーを…

863 :リミテッド青さね:02/11/03 21:55 ID:UHgVRduE
エボ6から白GDBLimに乗り換えた方、納車無事にされました?
そろそろでしたよね。感想聞きたいでし・・・。

オイラも180SXから乗り換えた時、いろいろ思った事があったから、
エボからだとどんな感じか是非聞いてみたいところ・・・・

オイラも明日、新型見にいてきます。
(オカマ掘られてリアバンパー交換しにいくんだけど・・・泣)

ちなみにオイラは、ATの運転が鬼のように下手くそ・・・・

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 21:55 ID:pwC1Tj2M
いっそムルシェラゴみたいに電動可変吸気口に(W

865 :ぷらっつ:02/11/03 21:56 ID:7cmjvHQ4
>>862
動物虐待はダメYO

866 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 21:57 ID:VSz9xemS
>>865
先に言うなYO!

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:03 ID:aA0+OS8Z
さっきも出てたけどA助よ、
何故インプがいいんだ?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:04 ID:A9Y53tV1
>>867
だからアルペンラリーでの国沢親分に憧れてに決まってるじゃねぇか(w

869 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 22:06 ID:VSz9xemS
>>867
セダンでパワーあってカコイイ車と言えばインプだろ?
GCのときのイメージでそのまま引きずってるとこはあるが。

870 :+ とり頭:02/11/03 22:06 ID:14Rbiu0l
いんた-く-ら-を垂直にしたらどうなるん?
抜けは良くなると思うのだけど
あれだけ高さがあればできるよね 


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:07 ID:5Q60vAta
>>869
>セダンでパワーあってカコイイ車と言えばインプだろ?
カワイイ車じゃ駄目ですか?

872 :NB-R海苔:02/11/03 22:08 ID:DklO5WP5
>>870
全然足りないと思う。

873 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 22:08 ID:VSz9xemS
>>870
ボンネットの先端低くしたらその分エアインテーク高くする必要あるやん。
これが限界ってとこまで高くしたらあとは前にせり出すしかないやん。

874 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 22:09 ID:VSz9xemS
あ、インタークーラーの話か。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:18 ID:dA1fy2Ry
涙目Sti・・・怖かったw


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:24 ID:NKkmfG4A
ディーラーで見積もりしてもらったら一声5万であとは交渉の中で、ってことだった。
実際どれくらいいくんだろう?

877 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/03 22:24 ID:VSz9xemS
おまえらもっと語れ。

878 :876:02/11/03 22:25 ID:NKkmfG4A
あ、新型STiね。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:31 ID:VJrTpeiO
ふわ。今日契約して、納車は月末か来月頭だそうです。
久しぶりに散財して(まだ払ってないけど)友達とのんで
のろけてきました。

なんか前のすごい穴と、羽が気にいらないから、あー云うのは
サイズが合えばwrxとかとこうかんできんのかなーと聞いた
見たら。あーあえば出来るだろうけど、手放すとき困るぞと
諭されました。おー。今の車も14年乗ってるし。手放すこと
考えていなかった。

今度の車も長く乗れるかなぁ。ちと心配。


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:33 ID:OSQ3yWuV
RE070、DCCD装着車のSTIに試乗してきますた。
重いですね。でも低速域でのレスポンスはいいでつ。
当方S202海苔なんですが、まだこちらにアドバンテージありですね。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:43 ID:E4x7+jub
>>879
売る時に元に戻せばイインじゃない?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:44 ID:pwC1Tj2M
>>879 14年!凄いですね。なに乗っていらしたんですか?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:46 ID:VJrTpeiO
>>881

友達にもそう云われました。でもあんなのおいとく
場所ないです。羽と穴だけはずせるのかな?

取りあえずは乗って考えます。こんなのいきなり買って
運転できるのだろうか?


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 22:50 ID:VJrTpeiO
>>882

ミラージュのサイボーグって奴です。
まだまだ走るんです。あーっ。
まだまだ絶対走るんです。


885 :GGBに乗ってます:02/11/03 22:52 ID:TvdT5vPr
やっぱりC型にはワゴンSTiは無くなってたのね。でもWRX系の足回りはワゴンSTi
と同等になってたね(スバル製4/2ポッド対向キャリパーに倒立サス、215/45R17
タイヤ)。というよりNB-Rの足回りなのかな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/03 22:53 ID:1Qt0q32H
昨日試乗したが6速使い忘れたオレ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:01 ID:tsBjkV8E
 ブレンボって踏力一定だと最後の最後で急に効きが良くなる感じがする。
どうしても「カックンブレーキ」になってしまう。踏力を抜くタイミングが
分かりづらい。試乗車だけか?ブレンボって皆こうなのか?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:02 ID:1MxOcMIo
某地区スバルで昨日までにSTI20台契約成立だそうです。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:06 ID:wLzYYp3y
A助さ、おまえカルディナGT-Fourでも乗ってろよ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:08 ID:sh9fUDY2
>>876
俺658だけど、初交渉で12万引きだったよ。
5万とか強気だね〜地区にもよるだろうけど。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:09 ID:rOkWHhtL
>>887
おまえが下手くそなだけだよ 
めちゃくちゃ運転しやすかったしカックンブレーキなんぞ皆無だったが

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:14 ID:VJrTpeiO
>>890

私が最初に見積もり出してっもらったと気は、9万だったです。
出す前に、値引きは??って脅し説いたっけ。。。


893 :検討中:02/11/03 23:16 ID:KpfTxSA+
うわーん!
なんでワゴンWRXにはルーフレールの設定がないんだ〜!
あと、タイヤは16インチでいいと思うんだけど・・・


894 :GDBリミッテド海苔:02/11/03 23:17 ID:IjqwHXtp
>>884
角目4灯のテンロクターボのやつですか?
漏れは昔、その型の1.3Lの3ATを中古でのってますた。

895 :882:02/11/03 23:18 ID:BpMGubY9
>>884 サイボーグで14年前のてーと3ドアハッチの四角い目の奴ですかね?(セダンもありましたっけ?)
もぅ滅多に見ないですけどハッチ全盛期を支えた名車ですな。
今度の愛車も長く可愛がってあげてください。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:20 ID:VJrTpeiO
>>894

そのとおーりです。
かくめで1.6です。とても気に入っているんです。
あー。なんでこういう車が無くなってしまうのか。


897 :895:02/11/03 23:21 ID:BpMGubY9
>>894 のわ!被った!
ケコーン?(W

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:23 ID:336M65jT
>>896
漏れもCyborgRS 4WD (1.6NA)乗ってたよ。
いい車だったな。エンジン音がたまらん。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:24 ID:lBWl8wmh
今日MC後に試乗してきました

ボクサーサウンド皆無!!!!
窓全開で聞いてみたけどしず〜か(T-T)
一人で乗れたんで7000まで回したけどしずーか(;_;)
でもクラッチかるーい、コレ運転非常にラク!(^^)!
はやーい、低速あってすばらしー(^_^)v

ああ、でも音が
音だけが・・・・

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:25 ID:VJrTpeiO
>>865

セダンもありました。買うとき少し迷いましたがバッチバック
にしました。

滅多に見ないどころか、私は自分の車以外にこの車を見たことが
ないです。あー。なんで売れなかったんだろ。いいと思ったのに。

>>今度の愛車も長く可愛がってあげてください

どうなんだろ。どうなんですか?ちゃんと運転出来るのだ廊下。


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:31 ID:wLzYYp3y
性能が上がるなら何かが犠牲になると思ってるから、
ボクサーサウンドがなくなろうとあんまり気にしてないんだけど、
あれってマフラー云々で直るかな?
ディーラーの人に聞いたら直らないという人と直るって人がいたよ。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:32 ID:+HTISusZ
近所のディーラー、何故かタイプユーロが鎮座してた。

誰も見向きもしてなかったけど。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:33 ID:wLzYYp3y
インプといえばセダンだと思っているんだけど、
邪道といわれました。
そんなにクーペがすきか〜〜!!

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:35 ID:4yca3ahX
エキマニのもんだいっです。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:36 ID:Du7b42QR
直るはずもないんだが・・・・・・。
やっぱ音厨がいるんだな。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:40 ID:+HTISusZ
オレもよく判らんが、不等長エキマニの排気干渉とかいうやつのせいであんな音になるんじゃないの?
まじでよく判らないんだけど。
等長エキマニになったいま、ドコドコは無理なんじゃないかと素人なりに思いました。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:43 ID:KpfTxSA+
つーことは、非STiはドコドコ音がするってことでよろしいか?


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:46 ID:+HTISusZ
>>907
よろしい!!!





と言い切る自信も根拠も持ち合わせていないので、詳しい方教えてください(´・ω・`)

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:46 ID:Du7b42QR
いんじゃないか?WRXはエキマニ変わってないんだろ?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:46 ID:wLzYYp3y
つまり元々は不要の産物って事ですか?<ボクサーサウンド
まあ排気音をいい音と喜ぶ香具師じゃないので、
静かになればなるほど嬉しいのですが(笑)

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:49 ID:dA1fy2Ry
今日は客が自分たちしか居なかった。
スバヲタはどこ行った?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:49 ID:lBWl8wmh
ボクサーが好きな人たくさんいたと思うよ
ロケットパンチ! ( ・・)-○))〜〜〜〜〜〜Ю ☆)゜o゜)/


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:50 ID:Du7b42QR
ドコドコファンより性能を取ったってことでしょ。
技術的にはそう前からできるらしかったし。

914 :865:02/11/03 23:52 ID:pwC1Tj2M
>>900 自分は先代乗りで現行はよく知らないんですが、ちょろっと試乗した限りではかなりラクチンな車になってました。まるで高級車のよう(;^_^
インプは実用性もたっぷりですしかなり無茶な運転しても全然平気な車ですから(勧めてるわけじゃないですよ)スポーツカーとは思わずにちょっと燃費の悪い(W高性能実用車として使い倒してくださいな。
ところでこれからのシーズン標準のドライタイヤで大丈夫なんですかね?前に雪で痛い目にあったのでちょっと心配

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 23:52 ID:lBWl8wmh
どこどこしないとsubaru車じゃない

916 :ぷらっつ:02/11/03 23:59 ID:7cmjvHQ4
ドコドコ音はしないけど、直4とは微妙に違う様な気がしたぞ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:01 ID:bHhDnSVA
>>914

>>900 自分は先代乗りで現行はよく知らないんですが、ちょろっと試乗した限りではかなりラクチンな車になってました。
まるで高級車のよう

私も試乗したのは先代のnb-rでした。さすがに新しいだけあって良いと思いました。
窓も閉まりますし。うん。窓がちゃんと閉まるのはうらやましかった。


>インプは実用性もたっぷりですしかなり無茶な運転しても全然平気な車ですから(勧めてるわけじゃないですよ)
>スポーツカーとは思わずにちょっと燃費の悪い(W高性能実用車として使い倒してくださいな。

燃費悪いですか!かなしいっす。今も燃費悪くて、ガソリンスタンドを探して
しまうっす。あー。



>ところでこれからのシーズン標準のドライタイヤで大丈夫なんですかね?前に雪で痛い目にあったのでちょっと心配


あー。前はスタッドレスはいていたです。契約の最後の最後に、タイヤがもう一式あるよー
処分してもらえるよねって云ったらSales引きつっていたです。
今回は奈良市もあるし。どうすっかなぁ。


918 :GDB海苔:02/11/04 00:02 ID:LU0HUuim
上の方で誰かが書いてたけど、丸目Stiの0発進時低速トルクは確かに細いです。
慣れるまではかなりエンストしやすいです。
さらに、ちょっとエアクリが汚れてくるともう著しくパワーダウンしてたし。
でも風呂ー場の純正置き換えタイプフィルターに変えたら特性がガラッと良くなったよ!
坂道発進もへっちゃら♪

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:05 ID:U9msh3s/
しかしそろそろこのスレも終焉近し。
マイナーチェンジ話題であっと言う間。
Aちゃんのオカゲで後半特に早かった気がする。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:06 ID:ETH9NLhh
つまらんことで申し訳ない。
セダン・ワゴン共にハイマウントストップランプって装備ある?
ワゴンのカタログ写真ではわからなかったので。

リアフォグなんていらないよ〜。


921 :ぷらっつ:02/11/04 00:10 ID:+IIxu6sJ
>>920
セダンは標準装備でし
カタログの装備一覧「安全装備」の所に書いてあるはずだよ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:12 ID:bHhDnSVA
>920

あります。STiにはスポイラーについています.


923 :edz@g:02/11/04 00:14 ID:/aKNAUj1
ATの実際のレスポンスに関しては、パワーよりも、CVTという構造に軍
配が上がる。従って、実用的な乗用の中で、快適さを求めるのならば、
4ATや5ATにこだわらず、CVT車を選ぶべきである。ちなみに、プリ
メーラのCVT車の方が、WRXのAT車より、実用的な乗用では、明確に
レスポンスが良い。これはおそらく、新型のWRXも同様の結果であろう。
スバルのATは4WD技術と密接に関係しているので、容易く構造を転換する
事は難しいが、レスポンスや燃費という点で、CVTと4WDの組み合わせに
よる新技術は、スバルにとって必要な部分なので、むしろそちらの方に、力
を注ぎ込んでほしいものである。要するに、インプに5ATのラインナッブ
をする費用があるのであれば、僅かでもその費用をCVT+4WDの技術開
発に回した方が、有意義である事は言うまでもない。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:18 ID:ETH9NLhh
すんません。確かに記載ありました。ありがとう。

妻のフィット1.3(ハイマウントSL無)でオカマ食らって以来、ちょっと
トラウマになっているもんで・・・


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:26 ID:xt6uv4KV
>>923 乗用車用CVTを初めて開発したのはスバルなんだけどね…
なんかやはり縦置きエンジンにはベルト式は向かない模様。
トロイダルでもあればまた別なんだろうが…

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:32 ID:EBs8Wk+t
CVTっていまいち原理がわからないのですが、
どんなのですか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:34 ID:wHl05cWW
>>923
>言うまでもない。
とまで言いきっちゃうのはどうかと・・・

確かにスバルはCVT持ってるし、WRカー勢のCVT化も囁かれていますが
現時点ではATの技術を煮詰めていったり、あるいは5AT化することも十分に意味のあることでは?
勿論、高い信頼性とレスポンスをもつCVTをすぐ開発&市場に出せるなら話は別ですが・・・
実際CVTの開発自体がどれほどの困難なモノなのか分からないので、なんとも言いにくい部分ではありますが。

928 :連続カキコスマソ:02/11/04 00:39 ID:wHl05cWW
>>926
ttp://www.subaru.co.jp/square/shinsou/9/
↑の真ん中あたりに大ざっぱに説明されてますが・・・

ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/transmission/cvt/
↑軽い図説です

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:42 ID:EBs8Wk+t
>>928
どうもありがとうです^^

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:45 ID:SHzEToU/
>>926 口で説明するのは難しいけど…
昔の自転車で多段式のギア付いた奴あったでしょ?
円盤状のギアがいっぱい付いててそれにチェーン掛けてあってギアチェンジするとガシャガシャってチェーンの掛かるギアが変わるやつ。
原理的にはあんな感じ。(CVTは無段階だけどネ)

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 00:49 ID:EBs8Wk+t
>>930
なるほど。
>>928で教えてもらったページを見た後にそういわれるとなんとなくわかります。
解説どうもです^^

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:07 ID:Sl1IxTmV
漏れ、GDの丸目Stiに乗ってるんだけど、今度のStiに着いている大型WRリアスポイラー

部品取りで取り付けできるんだろうか?

いくらぐらいするんだろ?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:12 ID:SHzEToU/
>>932 たぶんトランクに穴開けが必要な予感…
&トランクのバネも替えないといけない気もする予感…

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:28 ID:DjkQuqvH
殺伐としてまいりました。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:31 ID:cohXVMyV
>>925
正確にはオランダのメーカーからライセンスを取って、日本で初めて生産したんだけどね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:43 ID:aylwl961
ID:snN0inj5
イイ!!
あ助矛盾過ぎ。
あれ?遅かった?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 01:52 ID:a27aytBw
>>932
欲しかったらトランクごと交換しようか(w
あれがネックになる場合も・・・・ うー

938 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :02/11/04 02:00 ID:z/Rmvu86
乗り遅れちった…。

契約された皆様おめでd
近々納車される皆様もおめでd。

939 :925:02/11/04 02:22 ID:xt6uv4KV
>>835 補足すまそ。でもオランダの企業(バンドールだったか?)のは実用に耐えないモノで開発はスバルがかなり関わったてゆーから初って言ってもいいんでない?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 02:27 ID:wHl05cWW
>>939
何かマツダのロータリーを思い出した・・・

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 02:30 ID:2N4FreuB
俺的にはガナードっぽいのついてるバンパーよりこっちのオプションのバンパーのほうがいいな。

http://accessory.subaru.co.jp/impreza/gallery/img/wrxsti-img.jpg

でもやっぱ社外品探したほうがいいかな。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 03:12 ID:2N4FreuB
ちょっとフライング気味になりましたが新スレ立てました。
なんせ消費が早すぎる。
一日に300近いカキコがあったので無くなるのを危惧して立てました。
つことで心置きなく語ってください。

GD&GGインプレッサ情報part8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036346883/l50

943 :次スレ1(C型購入予定):02/11/04 03:22 ID:2N4FreuB
次スレはマジで情報中心、マターリキボンです。
乗り換え促進age

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 03:44 ID:xt6uv4KV
A助様に次スレ乗っ取られないか心配でつ

945 :edz@g:02/11/04 09:13 ID:b3NO8HUK
>>925,927
表現の仕方が、少々強硬過ぎましたね。失礼しました。
ただその貴兄らの指摘も含んだ上で、あえて、早急なる、CVT+4WD技術
の開発を必要と考えているのです。つまり、現在スバルが市販車に使用して
いるCVTでは、使い用が無いし、5AT化は市場のニーズの一つだけど、
スバルは他社に比べて、対応が遅れがちなので、それを一々追っかけていた
ら、いつまで経っても、競争出来ないから、特異な製品を売りにしているス
バルなら、その辺のニーズを飛び越えてしまって、新しい技術を売りにした
方が、結果として、スバルの利益に結びつく可能性が高いと判断しているの
です。
結果、レガシーはともかく、インプにまで5AT化をする余力があるのなら
ば、その分、CVT+4WD開発に、お金と力を注ぎ込んでほしいと言う事な
のですよ。

946 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/04 09:43 ID:PrVKmBoW
5ATはすでに開発中であることが雑誌で名言されてんだよね。
半年ほど前に「次期レガシィに5AT載らなかったら私が袋叩きになるでしょうね」と。

つーことは、インプのなかで3割程度のWRXで
さらにWRXのMT比率を考えてもCVT搭載は考えにくい。

947 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/04 09:45 ID:PrVKmBoW
つーか、WRXのエンジンはずっと現状の小改良にとどまりそうな感じやね。
NAに数十万でターボで100馬力アップ、そっからさらに数十万でトルク40以上の280馬力ってな。
差別化。

948 :ぷらっつ:02/11/04 09:49 ID:HJn/vN0g
質問スレから拾ってきた

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/04 01:51 ID:3Arn+vmM
先日インプレッサNB−Rを契約してきたんですが、
嬉しくていろいろサイトを探し見ていたところ、
慣らし終了時点でミッション、デフ、ブレーキの各オイル(フルード)
の交換推奨と書いてあったのですが、
交換したほうがいいのでしょうか。
また、交換しなかった場合何か不具合出ることが予想されますでしょうか。
よろしくお願いします。
インプレッサスレに書こうかとも思いましたが、何かこう
独特の世界を持っておられるようでちょっと書き込みづらいんです。
よろしくお願いします。

書き込みの日時を見れば意味判るよね?
当事者の人達は気を付けて下さいね


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 09:49 ID:7a9lzGjE
まぢであのエアインテークはでかい!いっその事グリルみたいに
網貼った方がよいのではないか?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 10:41 ID:25ad4OyU
バンケル博士age

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 11:09 ID:DswdlouO
MC後は極低回転のトルクも上がったの?
もしやファミリーセダン並になった?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 11:23 ID:wyzKf7AG
所詮ピークトルクのみよ。
つーか、カタログだけじゃなく実トルクも上げてね。(W


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 11:26 ID:SHzEToU/
>>948 わざわざそんな当て付けみたいな事かかんでも(W
ブレーキフルードは?ですが少なくともエンジンオイル、MTオイルは普段より早く交換すべきでしょうね。
鉄粉がジャリジャリでてきます(W
まぁそんなに神経質にならず最初の5000キロの内に二回くらい点検に持っていって純正オイルに入れて貰えばいいんではないでしょうか?

954 :958:02/11/04 11:28 ID:SHzEToU/
ってーか本人じゃないじゃん(T_T)

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 12:03 ID:TcHsSzzA
>>952
スペCやりミまではそうだったけど、今回は中低速までトルクアップしてるよ。
社外ECUの出番は無くなったんじゃないかな。

956 :edz@g:02/11/04 13:10 ID:b3NO8HUK
>>946
当然その事は知っております。
レガシーに関しては、その特性上、5AT化は急務でしょうが、インプには、
別の問題が絡むので、必ずしも5AT化の必要は無いと考えられます。
また、他社との競争力をつけるためには、CVT+4WDシステムの開発が
有意義なのであって、次期インプにCVTの搭載がどうこうと言うのは、問
題の論点が異なります。

957 :NB-R海苔:02/11/04 13:22 ID:LdM05oxb
>>952
とはいえ、3500〜5500までほぼピークトルクを維持してるからなぁ。

因みにシャシダイでNB-Rを2台測ったら、片方は31kでもうひとつは34kだった。
良い方はカタログスペック通り。それと、低い方はATです。

結局、個体差があってオーナーの引き次第って点では何処のメーカーも一緒
って気がする。ランエボの馬力も当たりは300psでハズレは260psって聞くし。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 18:54 ID:yUIIWglg
それよかツインターボこっちにも持ってくれば・・・

959 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/04 19:01 ID:PrVKmBoW
差別化という点でWRXにツインスクロールターボエンジンが載ることはないだろう。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 20:20 ID:GGYJVYkd
いやぁ〜フルード抜き替えはやって損はないと思うよ。
それだけでタッチが良くなるもん。
ただでさえパッドが面取りされて接触面積減っててフルードにも
油脂のカスや微量のエアが混じってるんだから精神衛生上(藁)悪いよ。
あんなデカいブレンボが付いてるのにタッチがイマイチだしワインディングで
しばらく走ったら更にタッチがおかしくなったもんね。
抜き替えしたらかなりフィーリング向上で現在に至るってとこですが。
エンジンやミッションの汁物は交換して当然でしょう。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:15 ID:jexHMHUH
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032526880/l50
ここでインプレッサがアリストより速いって言ったら攻撃されますた。
まあなんだかんだ言ってアリストより速い訳だが・・・
書き込むと食いついてきておもしろいよ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:22 ID:25ad4OyU
>>961
まだ攻撃されないのですが・・・

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:30 ID:jexHMHUH
>>962
しばらく待てば彼らがレスくれるでしょう。
はじめはアンチアリストの方々が書き込んでいたんだけど、今は蟻乗りに占領されつつあります。


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:55 ID:5xwgXX9v
やはりインプ海苔はヴァカだな。
普通、アリなんか相手にするか?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:57 ID:25ad4OyU
>>964程度を戦線布告と見てよろしいのでしょうか?しかも私レガシィ乗りなのですが・・

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:01 ID:HU4PQb16
NB-Rなんですが、私はステージによると思いますけど・・・
直線では勝てないっス。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:01 ID:VyceXgtp
>>965
訂正。

「スバヲタ」はヴァ〜カ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:04 ID:bTNK0cyH
アリスト。ぷぷ
うちの7にまったく追いついてこれなかったあれか(直線なのに・・・)
まじ話なんだが、あれって重すぎるんでないの??ひどくにぶい。
インプ好きの7乗りでした。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:05 ID:mDfsPOjK

        まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:06 ID:25ad4OyU
>>967
「ヨタヲタ」もヴァーカ

カルディナ作ってる会社の車によく乗れますね(ププ


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:07 ID:Ye+HCFTp
発展車嫌いじゃないけど、荒しに来るなよ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:08 ID:Ye+HCFTp
>>969
まったりいかせろよ・・・

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:09 ID:HZnZmJNB
>>968
7乗りは帰ってください

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:13 ID:bTNK0cyH
>>973
うわ〜ん、来年の春にはインプに乗り換えるつもりなのに・・・。
帰ります・・・。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:15 ID:25ad4OyU
>>974
まぁまぁマターリいこうぜ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:23 ID:rYngIpVo
>>974
ネタはカエレ!
発展7で来年インプって・・・事故する予定なのか?
ただの飽き性ならインプ乗って欲しくない。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:24 ID:rYngIpVo
マターリいかねばならんのに・・・
逝ってくる・・・スマソ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:25 ID:mDfsPOjK
8に汁!

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:35 ID:2/6n0DnQ
>>976
いやいやいや 乗り換えの事情は人それぞれかと

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:58 ID:H5mlbTdv
1000

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 00:16 ID:9Rfwgdd+
まだ、早いよ。



982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 00:36 ID:AsFsKAH0
インプのライバル、セル塩様が1000げっとじゃ〜

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:23 ID:G56CA92M
983

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:25 ID:G56CA92M
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:26 ID:G56CA92M
新スレって立ってたっけ?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:27 ID:k+16O5K8
元GC乗り、現BHのものですが、
今度のSTIいいじゃない!
デザインに関しては先代のようにシルバーが似合うようになったね。
また、オールモードドライバーズコントロールデフがいいね。
エクステリアに値段なりの高級感があり、過去最高のインプと言えるんじゃない?

P.S.5速ATは既にBH系に載せて公道をメーカーテストが走り回ってるよ。シーマの5速ATよりは格段に良くなってるから期待してくれ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:28 ID:G56CA92M
>>986
 ageるなっての(w


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:28 ID:G56CA92M
ってことで988

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:30 ID:G56CA92M
989〜♪

990 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :02/11/05 01:30 ID:Pip2+f5n
前の車(GG3B)が売れてよかったよ…本当に…。
990?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:31 ID:G56CA92M
990

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:33 ID:G56CA92M
ん〜(w

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:35 ID:G56CA92M
993

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:39 ID:G56CA92M
デミオスレで1000ゲトシパーイ(w

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:39 ID:G56CA92M
ってことで995?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:40 ID:G56CA92M
でもって996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:41 ID:G56CA92M
ちうことで997

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:42 ID:G56CA92M
998

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:42 ID:G56CA92M
999


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 01:43 ID:G56CA92M
1000!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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