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【mazda3】この先ファミリアはどうなる?2nd【323】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 12:56 ID:wR1fluWT
来年夏のフルモデルチェンジでは果たしてどうなるのか?
幅広?車名変更?
マツダ最主力車種の次世代について語りましょう。

前スレは
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029624098/

2 :2:02/11/02 12:59 ID:Dl/7f53K
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 13:00 ID:543bXaDj
参ナンバー

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 14:38 ID:QjdtpwNU
消滅、だろ?w

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:42 ID:9okbkaYB
前スレの>>1000

グッジョブ!デナイノ(゚∀゚)

6 ::02/11/02 17:45 ID:p1UMKONB


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 17:45 ID:p1UMKONB
IDがウムコだった

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 19:42 ID:2sXEpBXG
990辺りまで1000取り合戦がなかったのも
さすがはマツダスレ。

で、後継車のラインアップは
セダン/Sワゴン後継/アスティナ・ランティス後継でいいのでしょうか?

派生車が気になるところ。
次期プレマシーやフレンディこのあたりか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 20:33 ID:IWXN+ETT
デミオセダン。ファミリアは消滅。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:17 ID:GaHjmG7o
セダン:コンサバ
Sワゴン+プレマシー統合車:MXスポーツツアラー生産車
5HB:スポーティ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 21:31 ID:wWXWyhs4
>>8
アスティナ→ランティス・クーペ→S−WAGON

欧州では、これが同じ車名でモデルが引き継がれている。。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 22:53 ID:xv7AWLmD
>>11
分かっているけどSワゴンのような5ドアハッチと
ランティスクーペのような5ドアクーペが両方あれば
と。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:03 ID:eBJ0pDaa
カペラがアテンザになった様に
ファミリアも名前が変わるんかな?
変えるなら、音楽用語にだけはしないで欲しい
「エチュード」や「トリビュート」など
売れたためしがない

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:27 ID:9okbkaYB
>>13
漏れがプロテジェになるとデマを流した。
スマソ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:42 ID:vLU0b7pt
>>13
かつて「レガート」もあったなぁ。。。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/02 23:47 ID:wWXWyhs4
>>13
候補案が300案ほどディーラーに来たという話が出ていなかったか?
もう少し絞り込んでから選ばせろと。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:15 ID:yBwNQlYu
ファミリアって名前は消えるんだね。カローラやシビックより古い名前なのに。
コロナも消えたしこれが時代の趨勢か。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:18 ID:Lf0dq+bt
>>15
クレフもね。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:25 ID:fbydce+7
>>17
でもコルトは復活したな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:33 ID:/PjOeSzy
>16すごいいろいろあったよ、
ファミリアの次とはおもわなかったけど。

ランティノスとか、ルークとか、
あんましっくりこなかったなぁ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:35 ID:yBwNQlYu
そういえばホンダは昔の名前が復活したのも結構あった気が。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 00:42 ID:yNwAiPx6
ファミリア改めキャロルになります・・・ウレナサソウ(´・ω・`)

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 01:31 ID:fbydce+7
>>22
じゃあ現行キャロルはどうなる(w
キャロルミニに変更かな?(w

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 01:52 ID:yNwAiPx6
>>23
そっか、まだ残ってるんだった・・・
すっかり忘れてた(ウトゥ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 09:37 ID:+EelzvOg
アスティナ
ランティス
エチュード
プロテジェ
プレスト

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:01 ID:giS3Z79U
ファミリアAPか
ファミリアXP
で どう?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:07 ID:ouGpWGWv
ユーノス300

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 12:14 ID:sILIK1jx
↑ ペルソナかよ!!w

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/03 13:38 ID:xxIEt0Cq
>>16
販社からの応募246案にマツダ社内からの340案を加えて商標登録をチェック。
商標問題をクリアした242案に追加案342案を加えて一次選考を実施。
二次選考の対象となる299案を昨年末に決定したらしい。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 03:50 ID:F5zNthAl
やっぱりプロテジェか323が良いな。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 08:54 ID:238CKh7H
ASTINAが結構好き。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 14:29 ID:F5tWDgs5
でも「プロテジェ」て言いにくい。
「プロテージ」だと
「プロシード」とか「スポルテージ」を連想するんだよな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 15:36 ID:pvUjlXfn
「ズムズム」に一票。


でもこれだとオートザムに回されそうな気が(藁

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 18:09 ID:SiWEjpSj
インタープレーとかクレールぢゃだめかね。
流石にサプリームは言い過ぎだけど、グレード名前から持ってくるのもありかと思う。
なにせ∞(アンフィニ)の前科があるから。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 21:41 ID:Cng363Lv
タネが違うが プレッソ
じゃだめだろうか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 22:11 ID:4YldwiO9
>>30
禿道。323で(・∀・)イイ!!。BMWみたいでいいじゃん。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/04 23:41 ID:Wg88uqg8
特許庁のHPでマツダが出願した商標が検索できるけど
次期ファミリアのペットネームも入っているんじゃないか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 02:52 ID:u/X9fh6Z
>>37
299案探すか?w

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 10:11 ID:/K85j+yO
で、やっぱり3ナンバー?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 18:12 ID:35YkWWTR
そうですが何か?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 18:23 ID:lRD/u8Ne
出来るだけ小さくしてちょ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/05 23:44 ID:g166J7k6
アテンザよりは小さいと思われ。

あげ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 10:33 ID:AvoPZu0O
旧クロノスと比べるとどっちが大きいのかな?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 11:03 ID:JH9ZTAmA
大きさを気にする香具師は軽自動車に乗れ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 23:36 ID:yAdGwkJi
正直、自分の生活を良く良く考えれば軽自動車がベストでないの?
と考える方、案外多いのではないか?何を隠そう私もその一人。
しかし自動車好きとしては良い車に乗りたいと考える。こら当然です。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/06 23:44 ID:0B7KYDAp
正直、旧ファミリアだけじゃなくて、新インプレッサまで、
幅広新インテグラ路線に殴り込みをかけてくるとは、
思いませんでした。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 09:45 ID:Qkc3kDhQ
>>46
だから、国内市場なんてもう見切られてるってサンザン言われてるでしょ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 18:49 ID:0rPHEhTQ
本日雑誌を立ち読みしたが、次期型は1730mm程度になるようだ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:38 ID:ekV/NZbz
排気量はどれぐらい?
1.8ぐらいもあるのかな?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 22:48 ID:awf8IAhT
>>49
その雑誌によると、デミオ用の1500ccと、アテンザ用の2000ccの2種類らしい。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 23:12 ID:jhfix2up
アテンザの2000cc車が1300kgだからファミリアは1200kgくらい?
1500ccなら1100kg程度だろうか。というよりラインナップは5ドアと4ドアだけ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/07 23:13 ID:e2m1jBkt
>>49
新型MZRには1.8もあるから(欧州でMazda6に使用されてる)グレード増やして追加とかはあるでしょう。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 10:53 ID:XpSPTzgu
でかい車体に1500で大丈夫?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 17:04 ID:E73fimfH
なんだか現行シビックみたいになりそうな予感

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 19:08 ID:pZbtHKmL
>>53
フォーカスだって1500あるじゃん。
アテンザだって欧州じゃ1800あるし。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 19:24 ID:Hx9z/7ct
でかさというより重さが。1200kgを切れば1500ccでも何とか。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 20:42 ID:vOhqCm27
昔のパサートなんか、あの図体で1600からのラインナップだったしね。本国では。
二玄社の記事によれば、大きな車体を小さなエンジンで動かす方が賢いんだってさ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/08 23:16 ID:WZtWLf0o
欧州はゴルフクラスの車体に1.6〜3.0リッターのエンジンまで、何でも載せるよな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/09 07:56 ID:SIMHDNDp
>>55
正式には1.4/1.6/2・0

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 16:47 ID:r68l9UYu
>>58
中にはポロクラスに3リッター級のV6積んだものもあるよな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 16:57 ID:RSFOGXQU
ゴルフには3.2LのVR6を積むのが出るらしいね。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/10 21:41 ID:VaAvRctA
1.4だと踏み込みすぎて燃費が悪くなりそうだな。
カペラの1.6なんていつのまにやらなくなったものなあ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 12:37 ID:JGB9eC4L
救済

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 16:34 ID:+WHsq7UL
マークUでも2世代前まではキャブレター仕様の直4・1800があったし。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:39 ID:Oe5pfCA9
RX−8の何分の一かでも情報がホスイ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 22:45 ID:lidP+6kA
とりあえず上げてみよう。

とはいえ、ネタがないよな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/11 23:49 ID:Qfo/zvI+
ロータリーハイブリッドでも積んでくれたら驚くぞ。


実現度0%だらうが。

68 : :02/11/12 00:51 ID:qpwMfPU7
>>68
水素ロータリーの研究開発中ですが何か?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 11:42 ID:6cVrEOvJ
>>64
2世代前ならまだ5ナンバー中心のボディ。
体が大きくなるとちっちゃなエンジンでは走りづらいんだよな。
ファミリアだって、以前は1300があっただろう?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 20:30 ID:Kk4iBFfc
なんか情報がぜんぜんありませんね。
SPORTのデザインだけでもわからんものかな?


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:26 ID:6jYdty+O
今のマツダなら、「小アテンザ」って感じの車を出してくるんじゃないの?


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 03:00 ID:oKPiHiQf
>>71
当初はそうだっただろうね。
アテンザのホイールベース、トレッドを縮めた車台使う予定だったから。
でもボルボが手加えたフォーカスの車台になるんでどうなるのやら。
まぁ欧州カーオブザイヤー取ってWRCでも活躍してるフォーカスの車台をさらに手加えたものなんで
いいものができてくるとは思うが。

って、デザインの話か・・・?
だとしたら今の時点で「小アテンザ」ってな感じもするような。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 03:28 ID:GEc8OqFm
ところでアテンザスレのなれ合いがどうしても
我慢ならない漏れは、敗北者になれませんか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 07:22 ID:zoERsO2n
>>73
俺も我慢ならねえ。
つーか、あそこだけマツダスレのなかでかなり異様な雰囲気。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 10:07 ID:DLncCM2x
彼らも3年後には敗北者になるであろう

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 10:59 ID:YKv0uxkp
入ったことないから わかんないや<アテンザスレ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 12:42 ID:Ir7Ti2d7
まぁマツダスレどうし仲良くしようや。
この荒れやすい2ちゃんで煽りを排除してがんばってるスレですから。

車自体はある時期にデミオとアテンザの間に来ても恥じないような修正をかけたらしいよ。
で関係者の話だと 期待してて下さい とにこやかに言われた。
これが引っかかって引っかかって・・・。

デザインを含めた事前情報は年末年始あたりにRX−8市販予定モデルが公開された後くらいから
で始める気がする。
RX−8の初期売り込み時期とかぶらないように発売遅れるみたいだし。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 12:56 ID:dcrA8Dbp
次期ファミリアは「MXスポーツツアラー」の要素を
存分に取り入れたものと予想している。アレの使い
道はファミリアにしかないと思うし。

79 :言っちゃえ:02/11/13 22:29 ID:h4oGPwt8
>>78
 次期型はプレマシーをより現代的にしたデザインを想像して下されば
よろしいです。アテンザやデミオにみられる先鋭的な部分をプレに重ねて
下さい。それから室内空間は,現行ファミリアではなく,フィットやカローラ
に見られる卵形空間を想像して下さい。現行ファミリアは旧世代の室内空間
で狭いですから。(旧マークUとかも狭かったでしょう?)
 内装はアテンザやデミオに見られるような感じです。アルミ調のインパネ
です。シフトはSワゴンに限りインパネになります。
 総合的にいって日産ティーノをよりスポーティーにした物を考えていただける
と良いと思います。
 プレマシーは大型化してイプサムやシャリオ対抗モデルになります。
ファミリアとプラットフォーム共有。次期MPVはアテンザプラットフォーム。
では5ナンバー7シーター(ストリーム,WISH対抗モデル)はどうなる
かというと,ファミリアと同じプラットフォームの縮小型で作ります。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:08 ID:q6BsWN3P
ティーノねえ・・・これでまた5ポイントグリルにしちゃうんでしょ?なんかどれも同じ様なフロントデザインにしちゃうのね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 23:15 ID:0C2151Si
>>74
何かキモイ奴が多いなーって感じたのは、俺だけじゃなかった・・・俺は正常なんだ!!!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 00:15 ID:VEvXCBbg
>>79
プレマシーを現代的・・・ねぇ
セダン好きとしてはなんとも複雑な気分だなぁ

>>80
いいかげんグリルで突っ込むの止めたら?

>>81
他人の書き込みで安心するな、カコワルイ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 00:30 ID:XraT7e3f
ぐりぐりグリル。
>>82マジレ酢過去悪い。

84 :78:02/11/14 00:40 ID:3PmpdDBZ
>>79

へぇ、そうなるのですか・・・
「マツダデザインの王道」驀進中といえば、それはそうなんだろうけれど、
三代目なんだからもうちょっと変化が欲しい気もするんですよね。
「期待してください」と言われても、多分納得できないんじゃないだろうか・・・

アテンザとデミオの中間。
しかも(中身も次期)プレマシーの亜系。
浮かばれるどころか、益々埋もれていくんじゃないかと危惧(以下略

85 :78:02/11/14 00:41 ID:3PmpdDBZ
三代目→三台目

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 00:41 ID:zhkGm6Q9
>>79
家の車が6代目ファミリアだったけど、80系マークツー兄弟と比べても遥かに室内が
広かったよ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 00:56 ID:15byuzDt
5ポイントグリルはいいと思うけどあんまやりすぎるとネタがなくなるんじゃねえか?どうせまた細長いライトと組み合わせるんでしょ?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 00:58 ID:zYvc4bn8
マーク2系って大きさの割に狭いクルマの代名詞みたいなものでは。
カローラより狭苦しい。

89 :へたれBG海苔:02/11/14 01:17 ID:Ri/aGWRZ
グランドファミリア、意味する所は・・・

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 08:10 ID:tVKM8Mg4
プレマシー 大きくなっちゃうんだ・・・
あのサイズがおもしろかったのに。欧州にはライバルもいるしね。
>>88
パッケージング劣悪車の代名詞だよね。
あれでも売れるからいやになる。
ルーチェは広かったなぁ。クラウン見て貧粗に見えたもん。
これでも国産最上級クラスかと・・・。(VIP系を除く)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 17:08 ID:DNelTx0g
>>79
>ファミリアと同じプラットフォームの縮小型で作ります。

ややこしいな。ということは、

○5ナンバーモデル→4,5m*1,7m
○次期プレマシー →4,6m*1,75m(位)
○次期MPV    →4,8m*1,8m(位)

ですか?5ナンバーモデルとプレマシーとキャラが被るような気がするが。
それに現行プレマシーサイズのとりあえず7シーターはやめるのですか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 17:23 ID:DNelTx0g
>>79
次期ファミリア、バンみたいになっちゃうんだ… 残念だなぁ。
アテンザスポーツの縮小版みたいになるのではと期待していたが。

高さも1,55m位になるのですか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:34 ID:svNdrike
>>79
>次期型はプレマシーをより現代的
現代をヒュンダイって読んじゃった・・・。
鬱だ・・・。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:38 ID:Ic4kdKhs
>それに現行プレマシーサイズのとりあえず7シーターはやめるのですか?
あれが「とりあえず」ならカペラカーゴは・・・

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:04 ID:kZYevUh5
現行ファミリア、広いと思うけどなあ。。
先々代のカペラよりうんと広いし。。
これ以上無駄に広くならんでもいいように思うが

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:30 ID:6xQykeAV


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:51 ID:YolQonft
シビックとプジョー307を足して2で割った感じを想像しているのだけど。違うかな。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:13 ID:r7y/fyKF
そんな感じですね。
モノフォルムデザインにするんかな?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 00:39 ID:7iBcdxX7
>>94
無いよりマシ…

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 02:50 ID:08WmK/MN
今だ!900ゲットオォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ
   

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