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【mazda3】この先ファミリアはどうなる?2nd【323】

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 16:56 ID:Oy6x+gpe
>>129
マツダのトランスミッションはほとんどが自社製ですが、何か?
自社のトランスミッションはともかく、70年代後半からは
自社のトランスミッションよりも多い数をフォードに輸出してますが。

しかしS-Wagonの場合は出た当時にTIP式のATがマツダにはなかったため、三菱製を採用。

マツダでトランスミッションを外注してるのはS-Wagonのアクティブマチックの三菱製と
ロードスターの6速のアイシン製くらい。(5速はマツダ製で、シフトフィールは5速のほうが良い)
FDのミッションはゲトルグ製などではロータリーの回転についていけず、完全自社開発。

それとホンダの場合は事情がちょっと違う。
ホンダはバイクメーカーからのし上がってきたため、エンジンの回転が他社とは逆回転で
外注しようにもまったく扱ってなく、自社で開発をせざるをえなかった。
最近では逆回転エンジンは少なくなったが、これまでトランスミッション製造を自社でしてきたのでそのまんま自社製。

それに他社にしたって、外注の場合もほとんどが自社の子会社への外注であり、別メーカーではない。

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