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●乗っていて無難で楽しい外車〓オペルとサーブ●

1 :スペインのリーサルウェポン、ペネロペ・クルス:02/11/12 18:15 ID:pTuQ/fi1
ここは、オペルとサーブのオーナーまたは購入予定のある人や興味のある人が集う場です。
特にオペルべクトラ、アストラカブリオ、サーブ9−5カブリオの話を中心にしてくれたら嬉しいです。
あと厨房と煽りは禁止だからねモー。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 18:16 ID:iezra2Vz
オペルとサーブの共通項は?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 18:17 ID:hqtcuAll
>>2
トヨタがあまり真似しない

4 :スペインのリーサルウェポン、ペネロペ・クルス:02/11/12 18:18 ID:pTuQ/fi1
オペルとサーブの共通項は無いです。
ただ外車と言う事ぐらいです。あと販売をヤナセが担当してることぐらいですね。

5 :スペインのリーサルウェポン、ペネロペ・クルス:02/11/12 18:22 ID:pTuQ/fi1
>>2
オペルとサーブならこれはどー見てもサーブの方が上でしょうね。
ただここで上げたオペルべクトラとアストラカブリオ買っても損はしないと思いますよ。
事実NAVIなんかでもこの二台は評価高いです。(たしか星二つですよ二台とも)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 18:23 ID:1CcgX+m0
SAABのオープンの黄色はオサレですね。

7 :スペインのリーサルウェポン、ペネロペ・クルス:02/11/12 18:26 ID:pTuQ/fi1
>>6
そうですねサーブは車体の色だけでなくオーナーもオシャレに見えますね。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 18:27 ID:7IRWnfgW
サーブ9-3はあかんのですか?

9 :スペインのリーサルウェポン、ペネロペ・クルス:02/11/12 18:29 ID:pTuQ/fi1
>>8
そんなことは無いですよサーブ9−3も非常に良いと思います。
しかし個人的にはセダンやカブリオの方が楽しみも多いと思いますよ。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/12 18:32 ID:7IRWnfgW
>9
なるほど。でも個人的には306が無き今、
セダン風ハッチバックの最後の砦が9-3ではないかと。
あ、でももう新型出るんでなくなっちゃいますけど。
あのリアのラインで買ったようなもんですワ。

11 :スペインのリーサルウェポン、ペネロペ・クルス:02/11/12 18:39 ID:pTuQ/fi1
>>10
それにしてもサーブはあのデザインはあのデザインが好きですよね。
だからオーナも安心して乗っていられるんですよね。なんかIBMのシンクパットみたいですね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/13 00:16 ID:26Wyhs+r
サブは高いなぁ〜。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 18:21 ID:1sWUI9Ty
オペル アス寅01HBCD海苔です。
担当の7UP営業君が オペル販売部からオペルGM販売部へ肩書きが変わってました。台数稼げるかな??
新型9−3は”そそる”なぁ。Cべくも”実車”はいいのだが…ま、”下半身”は一緒ということで(意味不明)

14 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/11/15 01:19 ID:WLPasGpr
早く新9-3輸入キボンヌ。

ていうかぢもとヤナセ、早く新ベクトラの試乗車用意せえやゴルァ。

>13
下半身はイッパイ使いまわされる予定です。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 14:44 ID:emh0S7k5
>>14
オペルあるところに ”hitomiファン”あり。(この”糞基地害掲示板” 限定?)
しかし”食い付いて”くるなあ…!本当に…
♪♪何処から やって来るのでしょう? ♪♪

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:27 ID:Msv1tpDD
>>4
GMつながりとか、オペルのあれとサーブのこれが共通プラットフォームだとか
語ってはくれないのですか?


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 17:08 ID:emh0S7k5
>オペルとサーブの共通項は無いです。>>4
へ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 17:27 ID:D1rS81Ff
両方ともGMグループだからしっかり共通項あるんじゃないかと小一時間・・・

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:25 ID:ubaX1pnJ
オペルとサーブは中古で買うに限るね。
両者とも値落ちが激しいから。

20 ::02/11/15 18:34 ID:Rr3sdDrb
オペルは経年退色がひどくないですか?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:50 ID:emh0S7k5
>>20
へ? 車体塗装の事?それは保管状態、使用状況等にもよるでしょう?

22 :4駆ターボ厨HBフェチ:02/11/15 22:33 ID:A3RVDTpj
友人が漏れにカリブラを買わせようと画策するんですが・・・。
買うなら6速MTの4WDなんだけど、ネットでみても
あんまり壊れるとこはないとかみんなかいてるけど
実際・・・どうよ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:51 ID:LxHDZAFa
ビゲンヘアカラー

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:03 ID:hsDDKiXE
GMジャパンかヤナセの回し者ですか(笑)

25 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/11/15 23:49 ID:8pKiUHlV
>15
さぁ、何処からでしょうねぇ?。
>24
回し者どころか鼻つまみ者に1000モナー(藁 。

26 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/11/17 01:56 ID:J6eG0J6j
>22
トランスファー修理したつー話もあるからねぇ。
あと、ラジエーターホースがメチャイイ位置通っているんで
熱による劣化に注意。
オフミ中目の前で破裂→下血という実例見てます(藁 。

27 :4駆ターボ厨HBフェチ:02/11/17 03:41 ID:nGctVn81
>26
レスさんくす
ホースぐらいならまぁなんとかなるが、
トランスファー? 
ブレーキ踏むとFF・・・なんて
フェチ好みなギミックがアダになって
逝かれるとかでつか?

28 :9-5エステート乗り:02/11/18 23:21 ID:LfsOBmlc
オペルべクトラセダン・べクトラワゴン・今サーブです まさに俺のためにあるような
板だ・・・共通項はあるよ ホイルのピッチサイズ110は同じです
だから家のスタッドレスはオペルの時のアルミホイルだよ

29 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/11/18 23:25 ID:GWtJIsn3
>27
詳細聞いてないのでなんとも言えないのですが…。
>28
ウマイ!

30 :ゆうじん:02/11/18 23:38 ID:85GIa3fK
わし、サーブのカブリオレ乗ってるけど、さすがに派手過ぎて黄色は
買えんかった。緑の車体にベージュの幌にしたら、まあなんともいや
らしい雰囲気。段差乗り越える時に、ドアのうしろあたりからいちい
ち『ミシッ』て音が出るのがなかなかの愛嬌。しかし、運転した感じ
はいすゞで扱ってた時代のベクトラにそっくりってことだけは付け加
えておこう。ついでに、飛行機マニアであると言うことも。

31 :4駆ターボ厨HBフェチ:02/11/19 23:11 ID:dAqOiRC6
>29
聞いたらカキコするように。 よろしこ
カリブラがこのスレタイトルに適合するなら
買っても安心なのだが・・・。
>30
サーブは高速道路で離陸しそうでヤです。
とかいって釣ってみるてすと(w

32 :SB:02/11/20 23:00 ID:ZaBRtKxC
なんか、アストラカブリオの乗り心地って、エスクードノマドに似てるぞ。



33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 23:01 ID:QiZnjGf5
>>1
9−5カブリオ?????

34 :名無しさん :02/11/21 02:15 ID:lKqQtRwY
>31
トランスファーは消耗品だと思ってください。部品代40マソ超え。
運が良ければ無交換で行けるかも知れませんが、
4万`行かずに壊れた香具師もいます。
  
また、PSフルードのラインが4駆に行ってます。
ブレーキ時の変な機能のせいです。
トランスファーに行く前にアキュムレーターを通るのですが、
こっちが先に逝くと思います。
 
その他のマイナートラブルは、カリブラターボに限った話じゃないので割愛。
NA車で良く聞く、エンストトラブルが無いのは良いかも。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 02:34 ID:k9wVhomB
>>23さんへ
viggen乗ってます(笑)。そろそろスタッドレス履かないと、と思うと
ウツですねぇ。フツーのタイヤだって全然グリップしないのに。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 05:58 ID:ui7gOiWq
>>2
同じGMグループ。
サーブ95は先代オペルベクトラベース。
93は先々代ベクトラベース。
さらに95に載る3リッターエンジンはオペルのモノ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 11:33 ID:TF4JCCaX
>>36
んだけどサーブ9-5のV6・3リッターエンジンは片側の3亀頭だけ過給する面白いターボ
だけどサーブ独自だよね。

38 :4駆ターボ厨HBフェチ:02/11/22 01:39 ID:ufB+degk
>34
情報感謝!
やぱーりやばいのね・・・。
買う時は覚悟することにします。


39 :名無しさん :02/11/22 01:58 ID:0mmC/zK+
>38
購入時にフルメンテしましょう。
騙し騙し乗るのは結構キツイです。
 
懐に余裕があれば、「バーン!」とリフレッシュしたいんですけどね。
やりたい事が山ほどあるw


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 10:01 ID:jCLRNC2/
>36
オペルのもの、というよりGMのもの、な

41 :9-5エステート乗り:02/11/25 00:37 ID:9IHxk0VH
age

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 10:16 ID:5AjSIdl3
危機。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:02 ID:5bK8kFYZ
終了か?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 16:46 ID:0lhd589E
終了のようだ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:34 ID:taQAR03a
7UPの輸入権の話は出ないのか?せめて消える前に。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 17:40 ID:GLN6xeVb
オペルとサーブの値落ちの激しさは常軌を逸してるな。
オメガなんて4年落ち6万キロとかなら下取り20万円位?オーナーぶち切れですよ。
新車の場合、オメガ>>>ヴィータ、中古になるとオメガ=ヴィータ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:04 ID:MonzHe0c
8年落ちくらいの、オペルべクトラ(?)、走行5万キロくらい。込み込みで30万ちょい。
こんな感じの良く見るんだけど、買っても平気?中古で買ってケキョーク修理代の方がかかった
なんて人はいませんか?

48 :47:02/11/28 21:14 ID:MonzHe0c
ごめん・・・。アストラとかヴィータって車種だ。スゲーお買い得と思い末が・・・いかがな物か。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:17 ID:wToBMm3h
オペル全車種、旧型は止めるべき
現行型にしろ
ヤナセ物をすすめる
安物買いの銭失い
>>47
そんなやつばっかりだよ


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 13:09 ID:Ba6aZbDd
>>47
車種の見分けもつかないような奴が「安い」「走行距離少ない」だけで買った後の事も考えずに「飛びつく」
何所の銘柄の板もこんな奴、こんな質問ばかり。「走って雨風凌げればよい」と言う程度の奴は国産の軽でよし。


51 :47:02/11/29 16:45 ID:HW0oi7Hk
>>49
にゃるほど・・・安いのは訳があるのね。ありがと!

>>50
その通り。車にお金かけるくらいなら・・・と思ってしまう。でも、軽はいやだな。

52 :ゆうじん:02/11/29 23:55 ID:TKp+2Ay1
まあ、でもそこまで安いのなら買ってもええわな。ベクトラとかキャバリエなんか、足として使うには悪くないし、国産車より安い外車と言うのも話のたねにはええんちゃうの。つぶれたらほかしたらええんやしね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:08 ID:qzzr5Pgo
動かなきゃ意味無い
走ってなんぼ
往年のスポーツカーじゃないんだから



54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:19 ID:IJ2rLWSP
age

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:51 ID:wy/I782O
某Y社のメカニックです
オペルははっきり言って非常に故障が多いです
ビータとオメガは車検で何十万もかかることがザラです
(過剰整備ではない!)この2車の中古車を買うなら
かなりの覚悟が必要です
あとオペルの車はタイミングベルト廻りが非常に弱くベルト切れが頻発
しています。最低でも4年に1回(余裕があるなら車検ごと)に交換
して下さい!

56 :55:02/12/01 19:10 ID:wy/I782O
もうひとつ情報ですY車は近い将来オペルの販売から撤退するかもしれません
まだ決定していませんが社内ではそんな空気が流れ初めています

57 :55:02/12/01 21:40 ID:wy/I782O
ビータはシリンダーヘッドのガスケット抜けが多いです
冷却水の減りが早くなったり オーバーヒートぎみになったら
疑ってみたほうがいいかも

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:21 ID:l0srldcK
>>55
サーブの情報って何かありますか?(もちろんここに書いて良い程度の話で)
オペルみたいに販売撤退の噂とか・・・
新9-3の販売時期等とか・・・

59 :hitomiファン ◆mtYngBVITA :02/12/02 20:51 ID:m6xe+AoF
>55=57
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/020330opel1.htm

このコトでしょ?(爆藁 。

やっぱり部品は日本製が(以下略 。

60 :名無し君@そうだ!ドライヴへ行こう!:02/12/03 17:00 ID:7bnu88D2
>もうひとつ情報ですY車は近い将来オペルの販売から撤退するかもしれません
まだ決定していませんが社内ではそんな空気が流れ初めています>>55

100〜200万円クラスは何のブランドを売るの? MB−A AUDいの3が 廉価版を兼ねるの?
それとも このクラスの客は 捨てるの?


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