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フォレスタースレッド その12

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 09:35 ID:MsCA0skb
前スレ
フォレスタースレッド その11
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030767905/

過去スレは>>2-3辺り


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 09:35 ID:MsCA0skb
過去スレ

フォレスターってどうよ??
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975989404.html
もう一度、フォレスタ−を語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986387969.html
フォレスタースレッド その3
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997545763.html
フォレスタースレッド その4
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10100/1010062275.html
フォレスタースレッド その5
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014254665.html
フォレスタースレッド その6
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10163/1016378634.html
フォレスタースレッド その7
http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018804547.html
フォレスタースレッド その8
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10216/1021657947.html
フォレスタースレッド その9
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024920886/(html化待ち)
フォレスタースレッド その10
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026739416/(html化待ち)


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 09:36 ID:MsCA0skb
フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/

3Dカスタマイズシミュレーション
http://accessory.subaru.co.jp/forester/3d/

スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/

STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/ ←新型(SG5)用
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/forester/   ←初代(SF5)用

初代フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/top.htm

SUBARU OF AMERICA (あちらの新FORESTERは2.5L NAエンジン)
http://www.subaru.com/




4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 09:36 ID:h1AdMGpR
            (・∀・)
            (・∀・)
4ゲットダ ウボァー  .(・∀・)  ∧∧  =-
(゚Д゚)三三≡≡     ⊂  ̄(゚ー゚*)⊃ =-
            (・∀・) \ ∪==--
            (・∀・)  ∪=-

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 09:39 ID:MsCA0skb
前スレの最後は荒れたまま流れてしまいましたが
NAもターボもフォレはフォレ。是非マターリと!


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 09:44 ID:DwsbqNZB
新スレ建立ご苦労さん>>1
で、ターボvsNA論争はよそでやってくれ。
ここではフォレスターについてマターリ語り合おう!
という漏れは納車待ち中。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:10 ID:i/xDBYVY
スレ立て乙彼〜




8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:13 ID:yPLqL3Ld
>>1

>>5-6
あれは論争ではなく煽り(嵐)が目的ってのが見え見えなんだけど…
反応するヤシが多いのが原因。

今後は完全放置でいきましょう。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:20 ID:DwsbqNZB
で、早速教えて君で済みませんが、クロスポのパーツって
あまり出ないのかなぁ…。足回りとか他のフォレの奴って
使えないだろうし、無駄に240Hくらいのメーター欲しい
のだが、これもヤパーリ他のフォレと違う(液晶部分とか)
から望み薄かなぁ…

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:29 ID:ZWyCvvRu
>1
スレ立て乙枯

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:48 ID:1+/uYRdc
XTで圧雪、アイスバーンの冬道爆走してきましたが一つ発見。
ECOモードのシフトスケジュールは冬道向きじゃない。メチャ走りづらい。
ノーマルモードの方が全然スムーズに走れますた。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 10:55 ID:XmVfxqAx
ターボもNAも同じフォレスターなんだから
仲良くやっていきましょう。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:12 ID:qMPUfXpW
>>11
それはそうでしょ。
でも、ECOモードが悪いとか欠陥だとかは言わないでね。
よもや雪道なんて想定してECOモード設定していないんだから。

いやはや、それにしても前スレ最後は次スレ誘導もないまま
荒れっぱなしで終了。
挙句、次スレ(本スレ)もなかなか立たず、ちょっぴり不安に
なったり…
ホント、マターリ進行しませう。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:16 ID:7XjEttL6
俺はフォレスレいつも覗いてるが
しばらくなくてもいいかなと思った

荒れるんだもん

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:27 ID:4uIK0rmv
質問ですが、ターボとNAは感覚的にぜんぜんちがうのですか?
やっぱり峠とか攻めなければNAのほうが乗り心地はいいですか?
カタログ燃費は同じですが、ターボはやっぱり燃費悪いですか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:33 ID:qMPUfXpW
おおお、また前スレ末期のようなネタ振りを…

燃費からすれば、やっぱりターボ付の方が悪い。
乗り心地ってのは、むしろ足回りに左右されるんじゃない?
まぁ、NAの大排気量ならビックリするほど快適だけど。
フォレの]20とXTを乗り心地で比較しても、あんまり意味ないんじゃ…

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:36 ID:1KlUSSdj
肌荒れの予感・・・・

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 21:49 ID:LkI2a5ca
ヒヒヒヒッ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:03 ID:sC4/c7Rd
クロスポ早くも納車になったひと、インプレキボンヌ。
漏れ、納車はまだまだ先。
脳内ドライブにももう飽きた。
鬱出汁脳。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:04 ID:sC4/c7Rd
クロスポ早くも納車になったひと、インプレキボンヌ。
漏れ、納車はまだまだ先。
脳内ドライブにももう飽きた。
鬱出汁脳。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:08 ID:sC4/c7Rd
スマソ
二重カキコ
本当に逝ってきまーす

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:36 ID:fpbG81lX
>>19=20
どの色にしたよ?
俺は散々迷って結局シルバー。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:46 ID:sC4/c7Rd
>>22
色々悩んで白にしたよ。
シルバー無難にいいんだよね。一番出てる色だったっけ?
黒もカッコよかった。展示車が黒だった。
でも、なぜか白。
ゼニスブルーは、、、、、、選ぶ勇気がなかったよ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:47 ID:OY8rsby0
>>11
低速トルクは上がってるはずだからノーマルモードだとSFよりは
雪道走りやすいんじゃないかと思うんだけど、どうだろう?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 22:50 ID:fpbG81lX
>>23
そうそう、漏れもゼニスブルーはマヨータ。
しかし写真も小さい支那。あれじゃ選べん。
白かぁ、白もよさげだね。
なんだかんだで300真粗だな、しかし。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:04 ID:0NxY82px
>11、24

普通雪道ってトルク抑えて走るほうが走りやすいんじゃないのか?
あと、雪道で使うのはECOモードじゃなくてスノーホールドモードではないのか?

まぁ11は
>XTで圧雪、アイスバーンの冬道爆走してきましたが
って書いてるみたいだし、俺の考える「走りやすい」とは別物みたいだが。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:16 ID:ubjO2Jq5
みんな 今クロスポは買いだ 
エアロキット 3万円 フロントグリル込みで5万円
カーナビ+フィルムアンテナ+工賃込みで 15万円
今年いっぱいだってよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:17 ID:JH71xC5K
>>27
クロスポ強気販売じゃないの?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:19 ID:sC4/c7Rd
>>25
白を選んでちと後悔したことあり。
クロスポって、ドアミラーに黒い縁みたいのがあるでしょ。
折角リアガーニッシュもボディ色になってるっていうのに
なぜかドアミラーの辺りだけパンダ。
なんでこんな意味不明なことするんだよぉと小一時間、、、

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:21 ID:E6WBbVKe
ワシには4WDが不要のため
FF、NAのクロスポ熱望。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:22 ID:QUEdiQ9U
>>20
漏れもあと一週間ほどでつ。
仕事が手につきません。
なんかクロスポ乗ってて、いくら踏んでも60km/hまでしか
速度上がらない夢見たりいろいろ悩まされてます。

成約しときながら、今更車雑誌覗いて新インプええな〜とか
言ってます。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:25 ID:JH71xC5K
>>31
漏れもクロスポ納車待ち。
俺の場合、ランカスターええなぁ〜と思うよ(w

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:32 ID:8pvlo5O/
>>27
欲でエアロを頼んでしまった。

>>25
フロントにエアロを付けると、フォグの周りも黒になるらしい。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:33 ID:sC4/c7Rd
うおおおっ、クロスポ納車待ちって結構いるんだなぁ。
やっぱ、売れてるのかなぁ。
漏れ、毎晩寝る前にカタログ見てたけど、ぼろぼろになった。
ところで、カタログの袋に入ってた紙芝居みたいなのって、どうよ?
あれってCGでしょ。なんかかっこいいようなうさん臭いような。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:35 ID:8FxA/1nX
フォレ売れているらしいよ
俺が行ったディーラー
新型のインプレッサの2倍〜3倍以上のペースで売れているらしい
ゴメン、俺はインプ買いました

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:40 ID:e5OvvqLm
>>35
ほんとかいな
そこのディーラーだけっしょ


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/14 23:45 ID:0NxY82px
>34
あっはっは、同じだ。貴方は俺ですか?

しかし納車待ち多いね。俺もだけど。
2chが偏ってるだけなのか、本当に売れてるのか・・

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:02 ID:h4HKiUap
クロスポのカタログ、貧弱だよなぁ。
特別仕様車ってディーラーの人に言われたけど、
特別仕様っていう装備&諸元じゃないと思うのだが。

特別仕様車ってオプションの組み合わせが変わるとか、塗装が
違うとか、そのレベルの印象しかないな、俺の場合。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:05 ID:PD5unIGC
FF又はFRをきちんと造れない。
   ↓
ハンドリングがメチャクチャなので
   ↓
仕方なく4WDにしてみる
   ↓
ハンドリングは誤魔化せたが
   ↓
車重が重くマトモに走らない
   ↓
苦肉の策がエンジンのターボ化
   ↓
しかしコストがかかってしまう
   ↓
内装を中心に適当に手抜きする
   ↓
その結果が割安な価格設定
   ↓
4WD+ターボに騙されるスペヲタが
   ↓
価格設定を見て割安だと思い込んで
   ↓
購入する。
   ↓
結果登録台数がそれなりに伸びる。
   ↓
これが・・・の現状。

40 :38:02/11/15 00:11 ID:h4HKiUap
追伸 なんか読み返してみるとよくわからん文章ですた。

要するに「特別仕様車というには装備が変わり過ぎ?」ってことです。
一つのグレードみたいなかんじだもんね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:10 ID:P1MFyPzC
>>34
でも正面からの絵を見て、クロスポに決めました。


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:12 ID:h4HKiUap
みんな契約からどれくらい待ってる?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:14 ID:syZc1MGd
>>39
そうだね
よく考えたね

そんなこと考えててむなしくない?
お前は自分が良いと思う車に乗ってればいいよ
これからは無視してくれ
わざわざ来なくていいから

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:18 ID:lIdsbL6p
今さらですが、本当に今さらなんですが、
SF5でレゾネータカットしてる方いますか?
C型以降はエアフロ不調になるらしいですが、当方A型海苔です。
水吸い込み対策とかデメリットなんかを教えていただけると幸いです。

45 :前スレ924:02/11/15 00:18 ID:HmuqXVfN
クロスポ色アンケート

白 1
銀 0
青 1
赤 0
黒 0

>>23
と俺。後続キボンヌ

>>42
契約から3週間で納車予定

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:20 ID:w00Z3qGN
>38
全くだ。クロスポのカタログ情報少ないぞゴルァ!(w

その中から少しでも情報を引き出そうと穴が空くほどに眺める俺。アホだ・・・

>42
納車まで2週間って言われたYO!今5日。
あと10日足らずか・・・ハァハァ



47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:21 ID:iEgUdA8B
>>39
おまいはスバル1000知らんのか?(プ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:27 ID:h4HKiUap
>>45,46
そっか納車まで2〜3週間なのかな。
漏れも今月中には納車の予定らすい。まだあと2週間。
意外と納車まで時間掛かるんだねぇ。
2〜3週間何してるんだろ?在庫はあると言うことなんだけどね。

>>46
でしょ、クロスポの情報少な過ぎ。
ググってみてもクロスポのページなんてスバル本社か各地の
ディーラーのページ位しか引っ掛からない。画像なんてカタログ
取り込み画像ばっかりだし(藁
でも初めてHID付き&スバル4WDに乗れるので楽しみ!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 00:27 ID:qXn/ks98
>>44
当方B型
既にレゾネータはカット済み。
今のところ問題は無し。

↓参考までに
ttp://www9.plala.or.jp/video/saru/saruo/wrx/rezo.html

他にも”フォレスター+レゾネータ”で検索すればいろいろ出てくるよ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 01:08 ID:P1MFyPzC
>>45
クロスポ色アンケート

白 1
銀 1
青 1
赤 0
黒 0

汁婆に一票!


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 05:51 ID:Ot4BA0fD
クロスポ、成約(10/24)から、ほぼ3週間で車検証がきますた。
ヘンなナンバーじゃなくて一安心、16日納車です。
ちなみに、シルバーです。

白 1
銀 2
青 1
赤 0
黒 0

ってことで。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 09:44 ID:GQG5rRiK
俺もクロスポ納車待ち。
銭素ブルーと迷ったが、ヘタレゆえ無難にSILVA姉さんです。

白 1
銀 3
青 1
赤 0
黒 0

ってことで。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 09:54 ID:OV7JhM2h
白 1
銀 3
青 1
赤 0
黒 1

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:00 ID:zpOLW65G
FF又はFRをきちんと造れない。
   ↓
ハンドリングがメチャクチャなので
   ↓
仕方なく4WDにしてみる
   ↓
ハンドリングは誤魔化せたが
   ↓
車重が重くマトモに走らない
   ↓
苦肉の策がエンジンのターボ化
   ↓
しかしコストがかかってしまう
   ↓
内装を中心に適当に手抜きする
   ↓
その結果が割安な価格設定
   ↓
4WD+ターボに騙されるスペヲタが
   ↓
価格設定を見て割安だと思い込んで
   ↓
購入する。
   ↓
結果登録台数がそれなりに伸びる。
   ↓
これが・・・の現状。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:05 ID:icf42NgO
うーん、さすがにこの時期はクロスポの納車話が多いですな…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:06 ID:zpOLW65G
ってことで

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:10 ID:zpOLW65G
>>55
そうですね
販売比率もたかそうですよね

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:11 ID:GQG5rRiK
でもアフターパーツが心配だよぉぉぉぉぉ〜
クロスポは「特別仕様車」つまり「一発屋」だからなー(w
ま、納車が待ちきれなかったりするわけだが。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:16 ID:zpOLW65G
ほとんどのパーツは共通でしょ?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:16 ID:zpOLW65G
だろうな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:17 ID:zpOLW65G
だいたいくろすぽって車高が下がってATがちっとかわった
以外何も変わってないんでしょ?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:18 ID:zpOLW65G
でもあのセミATだけでも買いや

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:19 ID:zpOLW65G
そっかあ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:19 ID:GQG5rRiK
足回りとかどうなんだろ?
印譜のが流用できるのかな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:19 ID:zpOLW65G
しかもクロスポは五速

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:20 ID:zpOLW65G
フォレスター用がたくさん出てるよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:20 ID:icf42NgO
>>64
無理だと思われ。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:21 ID:zpOLW65G
そうか残念

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:21 ID:zpOLW65G
無念

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:25 ID:zpOLW65G
いまから試乗に行ってきます

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:29 ID:zpOLW65G
フォレスターが朝から大人気です

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 10:34 ID:GQG5rRiK
>>65
MTはどれも5速じゃないの?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 11:02 ID:1MIAXDEk
>>72
ID:zpOLW65Gは放置でお願いします。



74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 11:07 ID:FiUOUrlX
でもクロスポ納車待ちな連中ばっかりだな。
XTとか普段のラインナップ納車待ちの香具師はいないのかな?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 11:17 ID:icf42NgO
>>74
しばらくは
「クロスポ契約しますた」
「クロスポ納車しますた」
報告が続くと思われ。

76 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 11:17 ID:WsCuzTFh
だってどう考えてもこれから買うならクロスポちゃうのん?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 11:21 ID:Gmh8+KBd
私も4日にクロスポ契約しました。
納車は今月中との事。
ボディー色はシルバーにしました。
ということで、

白 1
銀 4
青 1
赤 0
黒 1


78 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 11:24 ID:WsCuzTFh
クロスポのフロントスポイラーええね。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 11:48 ID:FiUOUrlX
在庫はあるという話なんだけど、どうして納車までに3週間もかかるんだ?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 12:44 ID:8Acf3UmW
「クロスポ契約しますた」

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 13:02 ID:oXG10pzq
>>74
XT納車待ちです!色は赤。
クロスポも良いんだけど雪道や林道走るのでローダウンは不要。
セミATもすぐ飽きそうだし(俺は)。

リアガーニッシュ隠す為にウエストスポイラーは付けますた。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 13:44 ID:EigJOyUL
クロスポ色アンケート

白 1
銀 4
青 1
赤 0
黒 2

黒のエアロ付き。納車は11/3ですた。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 15:00 ID:9eGzPwQo
>>81
ウエストスポイラーかっこいい?
どうなのよ?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:14 ID:qe+/fLB6
昴まんせー

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 16:48 ID:Y+w3+5bJ
Hi/Lo 切替式HIDって
HiもLo もHIDなんですか?


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 17:41 ID:0MkvUUV6
クロスポ色アンケート

白 2
銀 4
青 1
赤 0
黒 2

白、買いました。
俺の勝った店だと、やはり銀がダントツで
次は、白と赤がほぼ同数とのこと。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:10 ID:22w7ZvB4
>85
ニューフォレはHi/Lo共にHID


88 :87:02/11/15 18:12 ID:22w7ZvB4
失礼
ニューフォレのHIDは、Hi/Lo共にHID


89 :85:02/11/15 18:35 ID:Y+w3+5bJ
HIDでパッシングは大丈夫なんですか?


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 18:50 ID:Gmh8+KBd
>89
普通のハロゲンライトと同じ感覚でできると思います。
バーナーには悪そうだけど。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:31 ID:4Gm+rIdX
>>82
ウソくせぇ。。。11/3ってあんた。。。以下略

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:39 ID:GWOjT9qi
>>91
俺は10月末ナンバー登録、11/3納車だった。
ウソよばわりはよくないんぢゃない?
ちなみに銀なので

白 2
銀 5
青 1
赤 0
黒 2
ってことで。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:49 ID:lHoSQM+y
全然関係ないネタで申し訳ない・・・
リヤのガラスアンテナを利用せずに市販のカーナビのダイバーシティ
アンテナをリヤのガラスアンテナの所に取り付ける予定ですが
受信状態(DGPS、VICS等)はどうですか?
同じ様に取り付けている人教えてください。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:50 ID:Eu2JmMKo
ふぉれのHIDはHi,LoともHIDだがバーナーは1個(片側)だよね?
Hiにするともう一灯が点灯する感じじゃない。 カバーが取れますたって感じ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 19:53 ID:QrYEg4GZ
クロスポ、XTから装備積み上げてくとそんな風に思わないんだが、
ふと正気に返って総額見るととたけーよなぁ




96 :85:02/11/15 19:58 ID:Y+w3+5bJ
>>94
なるほど
よくわかりました
ど〜も!


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:23 ID:qqRDlSfT
クロスポ、イイんだけど、XTよりカナーリ重いのが残念だぁね。
XTの方が速いんでない?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:23 ID:XGhdbkpP
http://www2.pekori.to/~okodukai/

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 21:44 ID:FiUOUrlX
HIDネタが出たけど、2灯式のHIDだよね?
ってことはよく自動後退で売ってるベロフあたりの
Hi/Lo切り替えH4みたいな感じなのか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:06 ID:BtXbFJGs
クロスポ今日納車
だが、なんだよあのエンジンは160馬力くらい
しか出てないぞ。アルテッツァよりも遅いじゃないか。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:07 ID:sIomwAHN
>99
その通りで切り替え時にはバーナー付近の反射板が動きます。
たしかMOVEもその機構だったな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:08 ID:t/HU9N30
>>100
STiと勘違いして買ったのか?
試乗もしてないのか?


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:25 ID:S3q4+CS5
>>100
お前の運転が原因と思われ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:25 ID:S3q4+CS5
>>101
それって壊れやすくない?
まぁ匈奴試験はパスしてるんだろうけど。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:27 ID:BtXbFJGs
>>102
そんなことはない
>>103
アクセル全開でしたけど。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:29 ID:YeTMrilv
>>105
シャシダイ乗せてみれ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:31 ID:BtXbFJGs
明日、そうしてみる。
それにしても、明らかに
カタログ値と・・・


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:31 ID:BtXbFJGs
シャシダイの報告します?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:32 ID:t/HU9N30
>>105
そんなことないわけないだろ
試乗して普通分かる

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:33 ID:t/HU9N30
>>107
試乗した時と違うってことか?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:33 ID:e85+k89A
四駆の社次第って凄そう棚。奇態汁。

112 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/15 22:38 ID:SpqZvr49
納車すぐでコンディションいいわけねーだろ。
千キロは走れ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:38 ID:BtXbFJGs
>>109
あんた馬鹿か?
それともただのスペヲタか?


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:39 ID:BtXbFJGs
>>112
今の車は、そうでもないらしいよ。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:40 ID:BtXbFJGs
>>110
試乗しないで買いました。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:44 ID:YcdgY640
>>115
試乗しないで文句たれてるのはちょっとな
たぶんそんなもんだぞ


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:46 ID:BtXbFJGs
>>116
同じ排気量のノンターボよりも遅いのが
普通ですか?

今日は、もう寝ます。
明日の午後にシャシダイの結果報告を
します。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:48 ID:YcdgY640
>>117
たぶん体感スピードの違いだと思うぞ


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:52 ID:kshoD5sV
うほほほ。
一晩経ったら随分クロスポネタで進んでること!
確かにカタログ貧弱だよね。
それゆえにディーラーで実車を確認したくなったけどね。

>>81 みたいな車高が低いからクロスポ敬遠!なんて意見も結構あるけど、
漏れも思いっきり雪国だけどクロスポ選んだよ。あれ位のローダウンは
よほどの豪雪地帯でない限り問題ないと思うけどなぁ。どうだろ。
あ、別にケンカ売ってる訳じゃないからね!

クロスポは特別仕様車にしてはかなり面白い車だと思うなぁ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 22:59 ID:w00Z3qGN
銀大人気だな。

白 2+1
銀 5
青 1
赤 0
黒 2

遅レス。




121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/15 23:29 ID:kshoD5sV
やっぱり、先代から銀は無難な色なんだよ。
でも、白が二番人気に着けてるからちと嬉しかったり。
ゼニスブルーに走った猛者、もっといないかなぁ。

122 :45:02/11/15 23:39 ID:IamOTZ4Z
>>121
結局オレだけのようだ・・・。
こんだけ不人気だと指差されて笑われそうだ(鬱

納車まで1週間だが、複雑な気持ちになってきたYO・・・。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 00:06 ID:c9wtOtTl
>>117
最高出力ってアクセル全開での最高速度域(当然200Kオーバー)でしか意味ないでしょ。
したがって,公道で220PSを体感することはほとんど無理。
もちろん160PSすら体感できてない。
117の言ってるのは加速感のことなんでしょ?
もしそうなら,きちんと慣らし運転して(1000K〜2000Kくらい)オイル換えれば,
低中回転域のトルクが出てきて加速感は格段によくなるはず。
漏れのXTも納車後しばらくは3000回転以下のトルクがスカスカだったけど,
慣らし後はロケットダッシュ(W うまい言葉が見つからん) できるようになったよ。
まあ,納車当日にアクセル全開にしてさらにシャシダイにまで乗せようって香具師の車じゃもう無理かもね。
車がかわいそうだな。。。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 00:09 ID:BoisD35j
>>122 まぁまぁ、前スレで言われていたようなDQNカラーではなさそうだし、
必要以上に不安がることはないと思うよ。
ただ、スバルで今までになかった色だし、展示車等で実物を確認しないと
なかなか手が出ないというだけで。
納車になったら感想を報告してよ!

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 00:27 ID:zoEPLQt3
>100
慣らしもせずに全開か?

取り説には、1000kmくらい迄は4000rpm以下で・・。
と書いてあったと思うが。
スバルのエンジンは慣らしの有無でかな〜り差が出ると聞いたぞ!


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 00:28 ID:po4nRNh8
スペック見て楽しむしかないよ。


127 :XT乗り:02/11/16 00:47 ID:La7Cgxz/
XT,X20のリアのガーニッシュ変えられる?
ウエストスポイラーじゃなくて

白(銀もかな?)は相性最悪すぎる
クロスポの白のリアみたらかなりよさげだったもんで
どう考えてもあのガーニッシュは失敗だと思うよ


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 01:07 ID:cr6M2Rgd
>>125

>1000kmくらい迄は4000rpm以下で

一応取り説にはサッと目を通したけどそんなこと書いてたっけ?
10年くらい前の車には書いてた記憶があるが・・

129 :125じゃないけど:02/11/16 01:23 ID:H7oukHn7
>>128
書いてあるよ。

130 :128:02/11/16 01:39 ID:Ffpm5fzP
そうなんだ書いてあるんだ。
一応慣らしをしておいてよかった(w
でも他社の多くは慣らしは必要ありませんと公言しているのに、スバルは工作精度の
問題なのか、基本設計が古いからなのか・・
オイル交換のタイミングも他社の半分くらいだしねぇ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 01:50 ID:xbEeVU4h
>>128
エンジンは高性能になればなるほど慣らしは重要でしょ。
それだけ部品点数も増え運動速度も上がるわけだから。
今でもスポーツ系の車には普通に書いてあるんじゃない?
まあフォレがスポーツ系とは思わんが(藁

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 03:48 ID:4F8FMsbM
そうそう、それで思い出したんだけど
www.fujitsubo.co.jp
のマフラー装着効果で、装着前と装着後の性能差が載ってるんだけど
GDBインプレッサの装着前性能が
上:290PS/37kg.m
下:220PS/30kg.m
と、思わず「おいおい」と言いたくなるほど個体差がある。

これって慣らしの効果?それとも購入時に既に個体差があるの?
慣らし効果だったら怖いな・・大事に育てよう・・

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 03:59 ID:4F8FMsbM
>>123
んなこたぁ〜ない

2速なら80km程度で220PSを体感できるぞ。

134 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/16 04:37 ID:KKCrwY3+
>>132
下はGDAじゃねーの?
いくらなんでも・・・。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 09:57 ID:oFZQqnNI
>>127
前スレより
758 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/11/05 17:26 ID:jROhh1IW
くろすぽグリルはXTへの装着不可のようです。
リヤガーニッシュは可。
部品代で¥19kくらいだとか。

136 :こいつはものすごいウソつきだね:02/11/16 10:21 ID:N4iz6kSz
最高出力ってアクセル全開での最高速度域(当然200Kオーバー)でしか意味ないでしょ。
したがって,公道で220PSを体感することはほとんど無理。
もちろん160PSすら体感できてない。
117の言ってるのは加速感のことなんでしょ?
もしそうなら,きちんと慣らし運転して(1000K〜2000Kくらい)オイル換えれば,
低中回転域のトルクが出てきて加速感は格段によくなるはず。
漏れのXTも納車後しばらくは3000回転以下のトルクがスカスカだったけど,
慣らし後はロケットダッシュ(W うまい言葉が見つからん) できるようになったよ。
まあ,納車当日にアクセル全開にしてさらにシャシダイにまで乗せようって香具師の車じゃもう無理かもね。
車がかわいそうだな。。。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 10:25 ID:Kqheg9aN
今、スバルの営業マンからクロスポの試乗車が入ったので、
是非来て下さいと電話がありました。
午後試乗してきます。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 12:06 ID:Ecc2Zg9J
フォレが気に入らない椰子はカルディナでも乗れば?
このスレに来なくてもいいのに…

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 12:31 ID:nL1iYXU1
>>130
>でも他社の多くは慣らしは必要ありませんと公言しているのに、スバルは工作精度の
問題なのか、基本設計が古いからなのか・・

それはギャグで言ってるのか?
擦り合わせとかCPUの学習が要るだろ
そんなヤシがろくすっぽ調べもせずいきなり吸排気いじったりするからエアフロがブッ飛んだりするんだよ
ま、丁寧に育ててくれ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 13:18 ID:ISd7yai6
慣らしとCPUの学習は関係ないって(w


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 13:24 ID:ISd7yai6
それとエアフロがぶっ飛ぶってエアフロがどういう状況になることをいうの?(w

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 14:39 ID:6aV4MYQC
>>139
今はボーリングの真円度・面粗度はミクロン代で出るから、
わざわざ気を使って慣らし運転なんてする必要ない。
確かに擦動面は、あたりがついてからのほうが動きが
滑らかになるよ。でも、それを毎分3000回転でやるのと、
6000回転でやることの差は全くない。普通に走っていれば、
自然にあたりはつく。

それとも>>139はエンジンばらして、手で擦り合わせやるのか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 14:40 ID:4u+fCU8P
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144 :140:02/11/16 16:51 ID:Rg+0Z2nl
ついつられてしまったがCPUは学習せん。学習するのはECUだ。

っていうか俺釣られてる?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:44 ID:0a6Mx5jb
それで?
シャシ台に乗せた結果は?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 18:47 ID:/Q7O1QWG
SG型になってエアコン制御は賢くなった?
SF型は冬場、マニュアルにしてヒーターにしても知らんうちにオートに切替っとる。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 19:04 ID:mJ0GC9kp
クロスポ、今日納車しますた。
外観は、(間近に見たのは初めて!)可もなく不可もなく、
XTにフルエアロの方がカコイイと思います。(グリルはイイ!)
車高も、見た目はあまり変わらない感じ。
乗り心地は、足回りとタイヤ(16インチ55)の関係で、かなりカタイですが、
剛性感があり、ハンドル切った分曲がっていく感じで、
ロードノイズは、まったく気になりませんでした。
シートは、しりが痛くなります。(w
動力性能は、まだ全然回してないのでよく判りませんが、
XTより重い感じがします。(実際車重は重い!)
ステアリングシフトは、無くてもいいと思います。
あれ? XTの方がイイんでないの?(w
ちなみに、専用オーディオの音はまずまずですが、
MDのLPモードが使えないのが残念!!

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 21:51 ID:6gwZEK9v
>>147 外観は、(間近に見たのは初めて!)

ってことは、現物確認しないでスペック買いかね?
こういうひとって結構いるらしいけど、すごいよなぁ。
漏れなんか現物見て、試乗して、その上でカタログスペックを確認しないと
とてもじゃないけど買い物できないよ。

>XTにフルエアロの方がカコイイと思います。

ふむふむ。そういう意見もあるかぁ。
ああ、漏れのクロスポ納車待ち遠しい。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:14 ID:Kqheg9aN
137です。
午後からクロスポ試乗してきました。
走行400kmの新車です。
走り出しておや?XTの方が加速が良いのではないかな?と思いました。

気のせいかも知れませんが、そう感じました。
セールス氏に聞くとミッションが違うので、
その違いかも知れないとかって言っていましたが、

2000rpmから3000rpmでの吹き上がりがXTの方が元気な気がしました。
クロスポも3000rpmからは元気に回ります。
町中では2000rpm〜3000rpmの領域を多用すると思います。

それにしても折りたたみ式の肘掛けはじゃまですね!
足回りは堅めですが、
さほどゴツゴツ拾うほどでもないと思いました。
ロードノイズはXTよりもうるさいと思いました。
ハンドルも重めで安定していますが、
全体的にXTの方が軽快な気がしました。

Dレンジでブレーキを5秒程度踏み続けると
Nレンジと同じになりそこからスタートすると
ちょっと、もたつく感じがするはずと言っていました。
それにしてもスバル車のシフトフィーリングはギシギシして悪いですね!

レガシーの自発光式メータは良いですね!オプチトロンより良いできです。
フォレスタにも付けてほしかった!!
先先週から12車種ほど試乗しました。

なにぶん10分程度の試乗ですので、
あくまでも御参考程度に・・・m(_ _)m

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:26 ID:rfboZ6/L
149
>>折りたたみ式の肘掛けはじゃまですね!

折りたたんどけばいいじゃん

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:27 ID:Kqheg9aN
必要ないじゃん

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:30 ID:rfboZ6/L
>>151
俺は必要ありまくりだけど XT乗り

スポーツシフトの時ジャマってことでしょ?
あんなもん最初の内しか使わない

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:33 ID:Kqheg9aN
>>152
いやそうじゃなくてシートベルトをする時、当たってじゃまです。
前に誰かも言っていたけど・・・

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:34 ID:rfboZ6/L
>>151
って言うかもしかして肉付きがよろしいですか?

俺は全くジャマにならないけど
シフト操作してるときでも


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:35 ID:rfboZ6/L
>>153
ごめん ごめん
シートベルトね
確かに最初はやりづらかった

最近は慣れて問題なし
あれがなきゃ左手どこに置いていいかわからない

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:39 ID:Kqheg9aN
>>152
悪く言えばシニアカーみたい!!
でも私も肘掛けは必要です。
大きな減点対象です。
でも性能良いから我慢かな?
三菱コルトの肘掛けとシートの肌触りかなり良いですよ。
試乗できなかったので、性能は未確認!

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:42 ID:Kqheg9aN
>>154
中肉、中背です。ゴク一般的日本人体型です。

まぁ慣れの問題も大きいと思いますけど。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:46 ID:Kqheg9aN
スポーツシフトは必要ないと思います。
必要ならマニュアル車の方が良いでしょう!

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:48 ID:Kqheg9aN
う〜む!XTかクロスポか
一長一短で悩む!!

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 22:50 ID:rfboZ6/L
>>159
12車種も試乗したんでしょ?
他の車はどうなの?


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:00 ID:Kqheg9aN
よけいな事かも知れないけど
スバルのセールス質が悪いです。
何年も試乗だけに通っていますが、(^^;
(それも複数のスバル店)
いざ交渉段階になってセールス氏の態度と言葉使いで熱が冷める。
これがスバル車の販売台数の伸びない原因なのか?
行くたびにセールス氏が違う。
前のセールス氏はどうしました?と聞くと
あれはメーカーからの応援出向社員でしたとか・・・
やる気の無かったはずだ!


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:10 ID:Kqheg9aN
>160
他の車もたいした事無いです。

あんまり試乗しすぎて
細かいアラが見えすぎているかも知れません。
また理想が高すぎるのかも知れません。

動力性能と走行性能はスバルとても良いですよ!

フォレスタの動力性能はレガシーよりも良いですね!
ファンタスティックです。
でも内装はチープ・・・悩む


自分でもうるさい方だと思っていますよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:15 ID:rfboZ6/L
>>162
内装はあれでも先代よりかなり良くなってるんですけどねえ
先代乗りの友達にうらやましがられたんですが
所詮スバルですか


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:26 ID:Kqheg9aN
>163
私も先代も先々代もず〜と試乗しているので、
良くなっているのは良くわかっています。

やはり動力系統にお金がかかっているので
仕方が無いのでしょうか?

今度のコルト内装いいですよ!ビックリしました。
フィットやデミオよりイイ。
でも動力性能と企業体質はダメかも。
車も小さいし女性にはお勧めかも

絶対動力性能だけで良いのか?って自問自答してます。(^^;



165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:29 ID:oFZQqnNI
>何年も試乗だけに通っていますが、(^^;

この辺が店員の態度が悪い原因かも(w
まあ、そんなこっちゃいけないんだけどね。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:39 ID:Kqheg9aN
>165
>何年も試乗だけに通っていますが、(^^;
多少あるかも・・・

でも毎週スバルに行っている訳ではないです。
しかも他のディーラも同じ様に平等に通っています。(^^;
1年前だけどディーラ在庫を電話で聞いたらわかりませんだって!
面倒がっていたのね!新米だったのかも知れませんが・・・
接客態度の教育が他社と比べると・・・ガク



167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:41 ID:57lBj6h7
SG用のショックってどっか出してない? スプリングは結構みるんだけどなー。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/16 23:50 ID:Kqheg9aN
トヨタ店だと店長も出てきて話し込んだりする事もあります。
(すべてのトヨタ店と言うわけではないが・・・)
やはり車を買わない事にはお客待遇にはなれないのか!

ちなみに自宅から半径1kmにある店
トヨタ・・・7店
日産・・・・3店
ホンダ・・・2店
スバル・・・1店
マツダ・・・1店
三菱・・・・1店
スズキ・・・1店


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 00:04 ID:Uc8XNLLa
>>168
半径1KMはうそだろ

170 :147:02/11/17 00:50 ID:SSG/gtC5
>>148
展示車が無かったもので。。。
まあ、基本的にはXTと同じだろうし。。。と。
カタログ見たら欲しくなっちゃいますよ。(w
ちなみに、Genomeのマフラー、意外に音でかいっす。
元に戻せるように、オリジナルのマフラー、持って帰りますた。(汁


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 00:55 ID:2aVxDKDo
オレんちから半径1Kmにある店
トヨタ・・・1店
ホンダ・・・1店
あと無し

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 01:31 ID:5CDVQaoo
ディーラーで点検受ける

点検してないことがわかり文句言う

感じ悪い応対に怒る

違う支店に変える

前営業からクレーマーとの連絡を受けたのか
初めから主任らしき人が担当になる

対応がよろしくて気持ちいい
クレーマーになりませう

173 :123:02/11/17 03:25 ID:H5UGh0Pp
>>133
>2速なら80km程度で220psを体感できるぞ。

だからそれが「意味がない」って言ってんじゃん。
80kmなら4、5速で走ればいいじゃん(w
2速べた踏み80kmも5速80kmも体感としては同じ80km。違いはエンジン音の大きさだけ。
漏れは「公道では220ps出せない」って言ってるんじゃなくて「220psの体感は最高速度域でしか意味がない」って言ってるわけよ。
まあ、2速べた踏み80km出すヤシもフォレ海苔にはいないだろうが。

>>136
どこがウソだか言ってみそ。

>>142
3000回転と6000回転じゃ部品同士がぶつかる運動エネルギーは4倍違う。
差が全くないわけないんじゃないの?
6000回転じゃアタリがつくどころか摩擦面を余計に悪化させそうな気がするけどな。
製造者自信がそう考えて1000kmまでは4000回転以下でって言ってるんだし。

174 :123:02/11/17 03:50 ID:dgBriw+/
>>142
ごめん。139へのレスだったのね。
漏れは139ではないんだけど
慣らし不用ってのはちょっと。。。と思って。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 07:35 ID:oSDS9hW+

ところで、CR-V擦れが悲惨なぐらい荒れてるよ
まあ、クソ車だから仕方ないか

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036425103/l50

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 07:58 ID:4+fWDOtA
>173
>2速べた踏み80kmも5速80kmも体感としては同じ80km。違いはエンジン音の大きさだけ。

おいおい・・・・・
抵抗を考えなければ1馬力の車でも無限に速度が出るってのは分かりますか?
軽トラックで80km出すのとフォレスターで80km出すのが体感的に同じですか?
(80km出した後巡航して外の景色眺めるだけならなら同じだろうけど)

まぁ俺の書き方も言葉足らずだった。
「2速80km領域でなら220PSの加速度を体感できる」
が正解。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 09:10 ID:5adf7L+B
>>170
まぁ、確かにスバルのクロスポのサイトとかカタログとか見ると
「お、カコイーイ」
って思うよね。
そして、クロスポとXTって細かいところが結構違ってたり。

 ヘッドライトの枠 XT:黒 クロスポ:グレー
 テールライトの赤くないところ XT:クリア クロスポ:ほんのり赤
 ドアミラー XT:普通 クロスポ:黒い縁付き
 ボディサイド部(ドア部)のモール加工 とにかく微妙に違う
 リアワイパー 言われなければわからない

ところで、シートってどうだった?
あの色、おかしくないかなぁ?
運転席と助手席にクロスポのタグが付いてるのは気に入ってるんだけど。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 10:26 ID:Ng+xvJw2
クロスポ、サンルーフなぜない?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 10:28 ID:qXLcHQGN
クロススポーツを最初から出せ・・・と、


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 10:30 ID:qPAVXHVP
【HONDA】CR-Vについて語ろうpart2 で
フォレがクソ車とほざいてる馬鹿な奴がいるにょ
この馬鹿なCR-Vマンセーに鉄槌を下してやれ

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036425103/l50

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 11:13 ID:kZ2gG93U
>>180
てめぇが書いてるんだろ、師ね。
だいたいCR-Vとフォレは比べる車じゃないだろ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 11:32 ID:prG8v8WX
フォレスタの新車のにおいって強くないですか?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 11:39 ID:7tQWPeLm
フォレスターでググったら
エロゲー(?)サイトが
一番上に出てくるんですけど・・・・


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 18:37 ID:p11bdp0Y
>>179
売り上げが下降してきたところに特別仕様車を投入して持ち直しを謀るのは
常套手段かと。おそらくクロスポの投入は当初のスケジュール通り。
次のカンフルは2月のマイナーチェンジ、そして来秋あたりにsti投入という
感じか?マイナーが大コケしたら6月のボーナス商戦あたりに特別仕様車(sti?)を
出すかもね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 18:58 ID:pB2cgaMu
>>184
クロスポは本来2月の年改で出す予定でした。
それがそうも言ってられなくなって、この時期に投入したようです。


186 :170:02/11/17 19:08 ID:MpLN8vCw
>>177
シートの色は、内装の色(グレーと黒)に良く合っていてイイと思います。
ただホールドと、すわり心地はイマイチですね。
今話題の(?)カルディナのシートの方がイイですね。(w


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 19:25 ID:ME5SdFmn
スバルも大変なようだからねぇ。
クロスポ先行前倒し販売なのかもね。
でも、お陰で来年まで待たずに済んだけど。

ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1115/25nco_ma9999_25.html

188 :184:02/11/17 20:11 ID:ayIru6ni
>>185
なるほどね。
そうなると来年の年改は目新しさを出すという意味でスバル的には大変になったんじゃないかな?


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 21:03 ID:UKUSD0kO
それでシャシ台の結果はどうなったわけ?

190 :123:02/11/17 21:39 ID:iX7ze8US
>>176
まあ、そりゃそうだ罠。
でもそれを言ったら2速220psと3速220psは体感的には全く別物。
220psの体感と言ってもそのくらい意味のないものってことを言いたかったわけよ。
ちなみに2速80kmまで引っ張るヤシも公道じゃほとんどいないでしょ。
100>>がそれをしてみて「ムムッこれは2速220psの感覚じゃない。2速160psの感覚だ」ってわかったっていうなら話は別だが。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 21:50 ID:uBdAPElu
>>190
あんた、ウザイYO。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:07 ID:X6nVMHHY
旧型 S/Tb から XT に乗り換えました。まだ100Km位しか乗って
ないです。
まず、ドアの閉まる音が変わってました。極端に言うとバンから
ドン。試乗したときは気づかなかった・・・
あとクラッチがかなりよくなってる感じ。つい普通にシフトダウ
ンしてもついてきました。個体差もあるでしょうがS/Tbはそこで
いきなりはまったんで大違い。
都内某所のS字も「ありゃ、まだまだいけるぞ」って感じで走れ
て大違い(慣れの問題かも)
まだMax3500常用3000までしか回してないですが、スタートでは
シフトを普通にやれば流れをリードできます。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:25 ID:Sr05w2nG
フォレ乗りに役立つスレ から
フォレ乗りが語るだけのスレ に変わってきたね

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:39 ID:UakkIINg
STiから出ているフォレ用パーツ(エアロ系)はXTなんかに装着可能だよね。
クロスポのパーツはXTに装着不可の模様。
するってぇと、いずれ登場するSTiバージョンというのはクロスポの派生型では
ないってことなのかな?
そうなるとラインナップ上、クロスポってずいぶんと中途半端だったりする罠。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:43 ID:vCI1rRyq
>>191
スマソ、ネンチャクすぎた。逝きます。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:49 ID:UkopQVZ4
>そうなるとラインナップ上、クロスポってずいぶんと中途半端だったりする罠。

てゆうかスバルって最終的にSTiを出すっていうのがのが分かってるので
俺的にクロスポ買った人は「ちょっと早合点したな…」と思ふ。
そんな俺はコソーリSTi待ち。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 22:53 ID:UkopQVZ4
皆はSTiに何を求める?
俺はブラックフェイスメーターを強く希望してます。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:09 ID:vxj4p3cr
中古のフォレ買おうと思もってるのですが、どの型がよいですか?



199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:23 ID:kZ2gG93U
おとめ座のB型がよろしいかと。

200 :200:02/11/17 23:26 ID:XEha22Xv
今だ!200ゲットオォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:26 ID:ZwbWZdwJ
Stiが出るとしたら、馬力はどうなるんでしょうね。
中低速の扱いやすさと、燃費重視の為に敢えて、
旧型より20psダウンの220psにしたんだしね。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:41 ID:Ans1nBcG
明日は待ちに待った銀色XTの納車。
会社を休んで取りに行くので、そのまま慣らし運転を始めようと思ってます。
車体番号はSG5-020***だから近々、販売台数19000台ぐらいは行くのかな?

っで、話しは変わるのですが、以前、関連スレで話題になったEJ20でよくあると
言われるヘッドカバーのパッキンからのオイル漏れなんですが、実際に、この不
良が出た人って居ますか?
また、漏れた場合は、どういう症状になるのでしょうか?
教えてくんでスイマセンがヨロシクお願いします。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/17 23:48 ID:ayIru6ni
>>198
XT or クロスポの展示車、試乗車。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 00:12 ID:Y0MUt7IH
>202
俺あるよ、BGの時7年で2回交換した。しかも両方

初期はカバー下側とクロスメンバーににじみ、
激しくなるとOILの焼けたにおいがするようになる。
OIL消費は3000〜5000km/Lくらい
EXマニの熱の影響でパッキンが劣化して漏れてくる
みたい

205 :202:02/11/18 00:29 ID:BA3ej/lW
>204さん ありがとうございます。
なるほどなるほど、以前、関連スレを読んでて、この不良が走行距離に関係無く
発生するように感じたもので質問させてもらいました。 改善されてるのかなぁ?
スゴク心配。 とりあえず、時々は点検しながら乗りますぅ。
う〜〜〜ん それにしても、今晩はソワソワして眠れないのだ。(藁

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 02:42 ID:orqrN98N
クロスポのトレッドってXTよりワイドだったんだな・・・。
今頃気が付いた・・・。

ホイール変えるときオフセット考え直さなきゃイカンのか?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 17:09 ID:TUYH+cAV
このスレ、もうSF乗りは相手にされない・・・
クロスポ&XTマンセースレに変わってしまった・・・(T_T)

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 17:31 ID:HgA01CP0
>>201
来年Stiが出るとしたら、次期レガシィに搭載される噂がある2.5L
シングルターボとかだったりして。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 18:09 ID:YC/y1FUb
フォレスター納車された人、おまいらどんどんイソプレッショソを書け!
おいら納車待ちで寂しいんだYo!

210 :フォレ:02/11/18 20:13 ID:uiTid5io
にパナのyouナビ取り付け可能でしょうか?どなたか教えてください!

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 21:50 ID:wPRA/wDk
>>207
SF海苔ハケーン!
漏れも仲間だ。しかもA型だし。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:37 ID:EbG5iP3D
>>210
可能に決まってんじゃん

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:40 ID:pZMEd8lk
>>208
EJ20のままで、パワーアップ(燃費悪化)しちゃうと、
SGフォレを否定することになっちゃうしね。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 22:41 ID:y9+f1kWm
可能姉妹ですか

215 :210:02/11/18 23:33 ID:5p4NuZSf
youナビをアッパーケースに取り付けた時のおさまりが知りたいんです。
うまくはまるのかなー???

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:44 ID:/GExYMJp
どっちにしてもたいした車じゃないんだろ?
ターボがついて160馬力しか出ないしな。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:46 ID:Dv6jZXAR
先代SFだってフォレはフォレだ!
そりゃ、納車待ち!みたいなネタはないだろうけど、
語れ!語れ!語り倒せ!
SFがあるから今のSGもあるんだぞ!
SF様様だよ。(ちと無理あるか)

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:49 ID:MfrpGdUD
>215
お、同士?
アッパーケースつけるか、付けずにそのままYouナビ付けるか・・・

便乗質問だが、電源12Vってアッパーケース周辺に引き出すの簡単?
Youナビなら電源さえ取れれば自分で付けられそうだな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/18 23:49 ID:xu1yLwOg
>>216
クソみたいな煽りすんなよ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 00:16 ID:GxRH9Bmb
>>218
絶対アッパーケース買ったほうがいい


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 00:42 ID:8Lg4lU0+
>216
シャシダイのせたんか?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 07:57 ID:EAP/T9xq
>220
参考までに、そのココロは?
あと、アッパーケースって「単品で付けてぇ〜」ってDラーに
持ってけばいいの?

教えて君陳謝

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 09:18 ID:a1LuzF5+
4駆がキチンと計れるシャシダイってそんなには無いんじゃないの?


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 09:27 ID:so7RviBf
>>222
ウッパーケースはデューラーで蛙ぞ。
オレも買った。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 13:49 ID:a1LuzF5+
>>224
よくヤフオクに中古が出てるけど、結構新品に近い値段まで
上がってるね。なんなんだ、アレは・・・



226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 20:26 ID:AB8L1X/w
>>211
漏れはC型


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:14 ID:Cd19QOa9
>>217
前の愛車のバッテリーがあがって難儀してた時に、
SFフォレに助けてもらいますた。(ゴールドの渋くてカコイイ奴)
それ以来、フォレに憧れるようになって、
今、クロスポ乗ってます。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:23 ID:5RBM/wrw
つまんんねぇ車ジャン
フォレスターってよ
CR−Vの方が4WDの
性能もいいし、ブイテック
のエンジンもいいし、
質感もフォレスターより
数ランク上。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:24 ID:9Pz7xOfH
フォレスター
Bナンバーだが車幅控えめなので運転しやすそう。
いつかはフォレスターに乗りたいよ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:31 ID:5RBM/wrw
また10億年後のお越しをお待ちしております

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:39 ID:yXrNzycx
>>230
煽りにのって、CR−Vスレ荒らすようなアフォは、ココにはいないと思われ。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:41 ID:5RBM/wrw
>>231
何を訳の分からん事を
あんたバカァ?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:46 ID:yXrNzycx
>>232
そりゃあんたは頭イイだろうよ。
ブイテックなんて言ってるくらいだから。(w

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:52 ID:Vnjjn8v8
wwwwwwwww

そういえばカタカナでブイテックって言ってるやつ初めて見たな

ワロタ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:54 ID:5RBM/wrw
必死の負け惜しみ
だが所詮は負け犬の
遠吠えの次元でしかない

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:57 ID:AB8L1X/w
負け犬が負け犬だって!
 
 『ブイテック』

こいつには笑いの神がおりてます(WWWWWWWW

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 21:59 ID:38kMMreo
カマウナッテーノ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:15 ID:zHX8pOH0
>>228
ブイテック・・・(w
V-TECHはホンダの一つ前のエンジンだろ
今のはi-VTECHだろ!
こいつCR-V荒らしてるDQNですので無視してねm(__)m

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:17 ID:m8SUy7wI
VTECじゃねぇの?
V-TECHってTECH21みたいだな。
CR-V、エンジンはともかく、四駆がちょっと…
RAV4かエスク買えと言いたい。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:19 ID:IEETUzj4
ブイテック
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:30 ID:38kMMreo
ID変えてまでのジサクジエンゴクローサマ(w
再接続まで2分かかるようだな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:31 ID:m8SUy7wI
>>241
自作自演ってなんですか?(w

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:34 ID:DuLndewn
ブイテック・・・

これほど低次元の煽りになると相手にする気にもならんわな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:54 ID:EibnPIZN
XT乗りですけどアッパーケース付けないでふたの上にナビの
オンダッシュモニターつけてる人いる?


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 22:58 ID:m8SUy7wI
>>244
俺も考えたんだけど、蓋あける時に干渉しないかねー。
結局アッパーケース買っちゃったよ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/19 23:53 ID:g69YL/x1
アッパーケースつけて全部で4DIN、大概のものは
取り付け可能ですね。アッパーケース部分には、
インダッシュのナビモニターと
純正の時計つけてますが、納まりいいです。
画面も見やすい高さです。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 00:27 ID:lWp6ouSN
>>217
漏れSFのB型に乗ってマス。しかも最近中古で買いマスタ。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 06:57 ID:mAXkp29N
スタッドレスタイヤBS DM−Z3
205/65R16に履き替えて
純正ジオと比べた感想

コーナーでのタイヤの剛性感は高い様な気がする
グラッとくるロール感が減った
グリップ力はそれなり
スタッドレスなので最初から期待してないが・・
ただ、60km以下でパターンノイズが聞こえるのがマイナス

雪上の感想はまた今度

剥がしたジオ、以外に軽い事と
サイドウォールふにゃふにゃ

超、遅スレですんまソ


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 08:02 ID:+5xxya2K
>>245-246
やっぱりふたに重い物付けるのは危ないかもね。
本体は助手席下ですか?


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 08:30 ID:JpSlGrGo
>>247
あんたは偉い!!
SF乗りもがんばろ〜!!

・・・て無理やわな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 09:12 ID:w6C3E0th
>>244
表面が粘着式では相性悪そうなんですよね
夏場は剥がれ落ちること必至

252 :クロスポ納車待ち:02/11/20 09:27 ID:EwLB/Wox
>>249
助手席下につけるAVトレーが純正であるよ。
それも買ってしまった…

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 10:16 ID:nI0Mh2hx
昨日契約した、五速のサンルーフ付きです。
納車は一週間後。

254 :クロスポ納車待ち:02/11/20 10:20 ID:EwLB/Wox
>>253
一週間だなんて、早いね。
グレードは何よ?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 10:22 ID:nI0Mh2hx
S/Tb

256 :クロスポ納車待ち:02/11/20 10:54 ID:EwLB/Wox
セコか。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 11:26 ID:nI0Mh2hx
悪かったなセコくてよ



258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 12:01 ID:fIKqwbLR
皆エンジンオイル何入れてんの?
4L以上だから、高いオイルか安い量り売り派のどちらかが大半だと思われるが・・・
純正って、5W−30?・・・今の次期良いが、年間通して使うには柔らかめじゃないの?

逝っとく前に聞かせてくれyo!

259 :クロスポ納車待ち:02/11/20 12:18 ID:EwLB/Wox
セコハンって言葉知らないのか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 12:24 ID:tvblEnYZ
>>259

最近聞かないもんね

一応説明しとくと

セコハン(secondhand)=中古 の意

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 12:44 ID:OY0rzlJN
オイラ
純正アッパー付ける前は、ケースの上にオンダッシュモニター付けてました

7インチモニターだったから、ケース開いた時は確実にFガラスに当たってた
まぁ、モニターの重みで勝手に開く事は無かったけど
ケースはほとんど使わなかった

今は、パナOPパーツで1DINに供締めするモニター取り付けキットで固定
NAVI本体はアッパーケース内に、モニターは本体の前に常に立っている状態なので
アッパーに収めたインダッシュと変わらない位置にモニターがある感じ
上下のアングルを自由に変えられるので地図ディスクの出し入れも簡単
ちなみにオイラのNAVIはパナのDV3500XWD

難点は、取り付けキットが高い!
15kもする
アッパーケースも含めると22k


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 14:39 ID:zrt5ma0w
>>248
いくらだった?

263 :あっこちゃん:02/11/20 18:04 ID:GbZndSDj
>>262
ヒ・ミ・ツ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 18:23 ID:7qxNcw92
フォレスター RJC特別賞受賞したよ おめでとさん
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20021120172202-QXMIEKPDCL.nwc

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 20:47 ID:zrt5ma0w
                 ┌─┐
                 |も.|
                 |う |
                 |訊|
                 |か|
                 │ね│
                 │え .|
                 │よ .|
      バカ    ゴルァ  │ !!.│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 21:51 ID:vjE9avG4

クロスポ、変なブルー納車・・・。

教訓・・・ボディーカラーは見てから決めよう!!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:00 ID:zrt5ma0w
>>266
元気出せ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:08 ID:nI2+CbH1
和みワラタ。(すまぬ

同じく元気出してくれ>266
見慣れると格好良いかもしれないし。

269 :248:02/11/20 22:28 ID:JqHnl+mj
>>262
前スレでも書いたけど
工賃込み63kで購入


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:29 ID:aDh3bDVg
>>250
217ですが、お互いがんばりましょう。ちなみに乗ってるフォレは白のstbデス。
フォレは、SFもSGも同じフォレには変わらないんだし、マターリ進行で逝きましょう

最近、クロスポの話題で盛り上がってますねー。
クロスポ、このあいだディラーで見てきたけど、結構いい感じですね。
展示車が青(紫?)の奴だったけど、けっこうカコイイと思った漏れは逝ってよしですか?
なんか、青色評判悪いみたいだけど・・・


271 :248:02/11/20 22:29 ID:JqHnl+mj
>>262
前スレでも書いたけど
工賃込み63kで購入


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:34 ID:FQz+QWBY
燃費に関してのカキコは皆さん飽きたとは思いますが・・・
XT慣らし運転中の燃費を報告いたします。

       市街地マターーリ走行   38 キロ
         どハマリ渋滞   10 キロ
2000回転 一定  80キロ巡航  210 キロ
2500回転 一定 100キロ巡航  210 キロ
--------------------------------------------
        合計 走行距離  468 キロ
--------------------------------------------
          給油 一回目  41 リットル
--------------------------------------------
        ★ 燃費  11.415キロ

やっぱり これぐらいか。 もっと伸びるかな?
走行距離500キロを超えたら 3000回転 一定走行をしてみる予定。
長時間、回転数を一定に保つのって、スゴーーク疲れますね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 22:47 ID:K7r4SCnG
>>272
>走行距離500キロを超えたら 3000回転 一定走行をしてみる予定。

なんか、意味あるんでつか?

274 :266:02/11/20 22:50 ID:vjE9avG4
>>267
>>268
ありがと・・・。元気出す。

>>270
いや、青系だとばっかりオモテタのよ。
カタログの立体駐車場?の写真だたら良かたのだが・・・。
実車は「むらさき」系でしょ・・・。
色そのものは悪くないとオモタが・・・。

ちょっとDQNかな・・・。

275 :272:02/11/20 23:01 ID:FQz+QWBY
>>272さん
3000回転で一定走行した場合は、2000回転の時と比べて、
どれくらい燃費が落ちるのか知りたいだけなのですが。
100キロ走行したら燃料の減りが、80キロの時と比べて
極端に早いんですよ。

276 :272:02/11/20 23:03 ID:FQz+QWBY
間違えました >273さん です

277 :270:02/11/20 23:03 ID:McLUmz7I
今きずいた・・・漏れ247デス
217の人スマソ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 23:13 ID:ac2FjwGt
>>266
クロスポブルーって、こんな感じの色ですか?
http://www.honda.co.jp/auto-color/fit/icebluemetallic/

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/20 23:39 ID:KY96CMSY
>>277
250です。漏れはC型のS20乗りです。
NAでは馬鹿にされそうなのでこの辺でドロンさせて頂きます。(W

280 :266:02/11/20 23:40 ID:vjE9avG4
>>278
全然違う。
スバルのサイト改めて見てきたが、
どれも違う・・・(鬱

3Dカスタマイズのブルーなんて
まったく違うし、カラーガイドの色も違う。
実車見るしかないかも・・・。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 01:51 ID:qj9/7UZQ
その実車がないんだよねぇ。ディーラーの営業すら「見たこと無い」だもん。
せめてディーラーには詳しい写真の載った資料を配れ!>富士重

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 10:55 ID:cuYqAwMR
>>272
もう少し延びるyo!

もっと延ばしたきゃターボメーター付けましょう
高速走行時は、ECOランプ点いていても
ブーストかかってる事があるので
NA領域で走行しないと燃費延びないよ〜


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 17:16 ID:dXXnv5UB
燃費が気になるなら初めからX20を買えばいいのに・・・とも思う。
X20には13km/h台の報告があったよね。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 18:32 ID:J68VxhpC
>>283
俺も意見同じ!
燃費気にしているなら最初からX20の方が神経使わなくて良いと思うyo!

所詮マイルドチャージ系のターボは、燃費そこそこ走りそこそこ・・・一体何がしたいの?
等と言われちゃう・・・

疲れるのならヤメレ!・・・そうすれば楽になるぞ!

285 :282:02/11/21 19:03 ID:Hl6ugCIl
>>283
そりゃ、燃費がいい車が欲しいなら最初からNA車買ってるよ
X20と燃費比べしようと思っている訳じゃない。

ターボ車でNA並の好燃費が出せる!
と、言った車がどれだけの好燃費が出せるのかは、誰でも気になると俺は思うが

実際、俺はBG5 A型 TS−Rから乗り替えたんだけど
(7年目の車検前だったし、次乗るならターボ車と決めていたけどBHは重いし)

同じように走ればTS−Rより燃費いいよ
実際高速巡航で、TS−Rじゃ冬でも12km/L台は出せなかったけど
XTでは真夏に12.9km/L出したし
アクセルワークはNA車よりかな〜りシビアになるけど・・


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 19:49 ID:5EvRjEXy
燃費に関してはXTで平日通勤、週末郊外に遊びに行くという使い方で8km/L前後走る
のでまぁまぁ満足。もちろん時々ターボの加速を楽しんでます。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 20:27 ID:9jFiFyhl
要はメリハリってことだよな。
街中なんか、踏んでもすぐ前車や信号で詰まっちゃうから燃費走行して、
郊外や高速なんかの踏める所で踏めばいいわけで。

わざわざターボ買って、燃費走行しかしないって奴もいないだろ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:17 ID:+gKb00Dz
いよいよ明日納車ですだ。クロスポシルバー。
金だけは全額払ってるが本当に来るのか?w
いままでKカーばかり乗り継いでたんで初めての200馬力越えの
車にドキドキしてます。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 21:55 ID:wGd2+/M2
>>288
おめでとう!
インプレよろしく!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 22:26 ID:0GIsOebf
>>288
漏れも明日納車だよ!

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 23:00 ID:jyVrzZUo
20Xのインプレも希望


292 :SF5D海苔:02/11/21 23:00 ID:m+5ggPyW
>>288
おめでとー。しかしKカーからの乗換えなら振回されないようにね。
俺は1.5からの乗換えで、はじめはアクセルワークに一苦労したよ。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/21 23:09 ID:nUe1BU5/
クロスポの初回の燃費、6.8キロですた。。。
街乗りオンリー330km(ド渋滞含む)とはいえ、もう少し伸びてホスィ。
でも性能を考えると、こんなもんかもしれんね。
ならし中なんで、4000回転までしか回してないけど、充分に速いです。
たかがSUVなどと思って、なめてるヤシに一泡ふかせることが出来ます。(w

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:30 ID:YTbQ57A6
XT、ATのアクティブトルクスプリット4WDのトルク配分って普段は前後何対何で
最高何対何まで変化するんでしょうか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 00:42 ID:JeLlAybX
>>291
無理、無理。
レス見れば分かるやろ?
クロスポ&XTマンセースレだから。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:45 ID:u+q70oFG
>>295
万世じゃないけど、Xの書き込みが無いってことは
あまり売れてないんじゃないか?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:48 ID:JeLlAybX
>>297

んなーこたーない Byタモソ

 

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:49 ID:JeLlAybX
>>296
でした。スマソ!

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 01:57 ID:TPlL+SA7
>>298
そういう君は何乗ってるのさ?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 02:12 ID:JeLlAybX
>>299
漏れはVOLVO V70 2.4T。
嫁がD型のS/tb。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 03:10 ID:BZEtZW9p
スバルはVOLVOやAUDIのターボでもっと勉強せよ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 03:25 ID:BOuBwSd9
フォレオーナーの皆さんXTを購入検討してる者です。私はよく登山などに行く為
車中泊するのですが、フォレスターでは可能でしょうか?リアのシートを
倒せば荷台に寝れそうな気もするんですが。どうなんでしょうか?
ちなみに身長170センチです。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 04:20 ID:BHlIEKSW
>296

データは古いがターボ:NA=55:45
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011985.html
だそうだ。
2chが偏ってることは世の中のスバル車の割合と2chのスバル関連スレの
割合をみれば明らかかと。(w

>302

荷台は横130×縦143とのことなので170なら寝られると思います。
限界は175位かな?


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 04:25 ID:BOuBwSd9
>303
ありがとうございます!!

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 06:44 ID:TPFEYCf8
Genomeのマフリャーって、
パワーとトルク、どれくらいUPするんでつか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 08:36 ID:MpcTD5IA
>>305
期待するな。どれも音と見かけだけ。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:09 ID:coLQIOcp
>>288>>292
俺は3リッターツインターボ車からフォレS/tbに乗り換えたけど、最初NAかと思うくらい遅く感じましたが・・・
まあフォレはSUVとして考えれば十分速いが、スポーツカーと同一線上の走りを期待しちゃいかんよ!
本来のオールラウンダー的な車としては良い車だと思うから、速さや馬力云々にこだわっているのも最初の内だと思うよ!





308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 12:43 ID:mHcGtYlT
>307
皮肉ですか?
「Kカーからの乗換え」っちゅうことで>292氏もああいう風に書いたんでしょ?
事実、1.5からの乗り換えでも苦労したって書いてあるし。
馬力に拘っているなんて一言も言ってない。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 13:03 ID:mHcGtYlT
>308
失礼。ちょっと書き方悪かったかも。
喧嘩売ってるわけではないです。スマソ・・・。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 15:47 ID:DkVaOwYM
いや
へたすりゃKカーのほうが機動力あったりするかも
Kカーがターボなら

307の言ってることはもっともな意見だと思う
俺も喧嘩売ってるわけじゃないんで

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 17:21 ID:FTdOZpsC
旧型S/Tbから新型XTに乗り換えたんですが、ホイールそのままつけて
問題おきたって人います?
どのみち12月には冬タイヤに付け替えるからわかるんだけど(笑)

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 17:37 ID:h7q8rTBv
いやー納車されて一日乗って歩いたが、


スゲー満足。

ですた。試乗なんかよりよっぽどイイ!
ま、好みはあるでしょうが。
漏れは満足です。あれなら雨の日でも走りたいかも。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 18:11 ID:9khrKUIy
>>311
ホイール問題ないよ!
>312
納車したてのその気持ち忘れるなよ!


314 :311:02/11/22 18:22 ID:FTdOZpsC
>>313 ありがと。先週納車。まだ走行120Kmでインプレにいたらず・・・
土日雨っぽいので楽しみです。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 18:24 ID:hJnpr/gC
土日はデートだから雨ふたらコマル

316 :293:02/11/22 18:44 ID:iqhB3twN
そういえば、ECOモードってヤシを忘れてたよ。
これでもう1度、燃費はかってみるべ。
みなさんは、ECOモード使ってます?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 19:27 ID:EuZjD6RI
>316
ECOモード最初は使ってたけど、
今はやめました。たいして燃費伸びないし
なんかギクシャクしてタルイです。
ノーマルで普通に乗ったほうがいいよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 20:29 ID:GZkOeBQ5
>>307
S/tbってそんなに遅いんですか?


319 :288:02/11/22 21:03 ID:g+vVXqGB
納車しますた〜。
けど夜だったんで明日の朝から乗ろうと思います。
思ったより低い姿勢ですね。駐車区画の隣にオデッセイとまってますけど
似たような感じでした。

>>296
街ですれ違うのはほとんどX20やS20ですね。
逆にS/tbやXTはあまり見ません。
世間的にはNAの方が売れてるかもしれません。
2ch的にはどうかわかりませんがw

昔からフォレは欲しいとは思ったんですが、予算額と
クロスポの発売時期が丁度マッチしたんで選択したまでです。
その当時予算があればNA車買ってたかもしれません。

>>310
機動性はあったけど正直エンジン音が高いので疲れます…

本格的なクロカンもしないし、高速で200Km/h以上も出さないし…
けど峠は多い、雪はどかどか降る、夏は36度を超える…
こんな所なんで個人的にはこいつかな〜と。
まぁ買っちゃった以上はいい相棒になってくれることを願うのみ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:15 ID:JfWKg3I1
>>319
エンジン音高い?
そうかな?
エンジン音は静かなほうだと思うけど
うるさいのはロードノイズだと思うんだけどな


321 :288:02/11/22 21:20 ID:g+vVXqGB
ところでこの車、どのような年齢層が多いんでしょうかね?

今まですれ違ったのでは、オサーンやファミリーフル乗車とかをよく見ました。
赤いS-tbにOLの姉ちゃんなんてのもいましたが。
一応ボキは25ですが、やっぱシビックやインプレッサの方があってましたかね…

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:21 ID:0jSIpXYV
新型フォレスターを4〜5cmローダウンさせてる人いませんか?
またはローダウン用サスペンション・キットだったら、どこの
メーカーがお勧めでしょうか?
来年のいつか、中古で買ってローダウンにしたいんですよね。
(ローダウンにしないと車庫に入らない・・・)
ローダウンするぐらいなら、わざわざフォレスター買う必要なし
と言われそうだけど他に欲しい車がないもんで。

323 :288:02/11/22 21:26 ID:g+vVXqGB
>>320
いやいや、Kカー乗ってたときの事です。(・ω・`)
ターボの吸気音とエンジンの回転音とで100km以上出すと
かなり騒音がひどかったな〜って事で。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 21:29 ID:5G9a4FA9
>>320
  >>319は(Kカーは)機動性はあったけど正直エンジン音が高いので疲れます…
  と言ってるのだと思う。
>>321
  31歳男です。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/22 22:14 ID:9fXnC53H
>>319
雪どかどか,夏36℃以上
旭川??

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 00:01 ID:Gs6YueM6
>>307
>3リッターツインターボ車
って、車名出さないとこが、うさん臭いですな。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 00:04 ID:Gs6YueM6
>>307
>3リッターツインターボ車
って、車名出さないとこが、うさん臭いですなあ。(w

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 00:09 ID:4SwgiGO4
2代続けてフォレ乗りです。
SF用のリフトアップのキットがあったのですが、SGではあるのでしょうか?

329 :326:02/11/23 00:24 ID:Gs6YueM6
二重カキコになってしまった。。。
逝ってきます。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 00:38 ID:vkVCV9Nu
>>328
T.S.HOSHINOから出ていた車高アップスペーサーの事?
ttp://www6.airnet.ne.jp/enter/garrrv/club/s4.html#c2
直接聞いてみたらよいかと。

>>329
3分差の2重カキコ…
まあ、3Lのツインターボって言ったら、
アリスト、スープラ、Z、GTOぐらいか

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 01:09 ID:D0jgtJGi
>>330
>3Lのツインターボって言ったら、
アリスト、スープラ、Z、GTOぐらいか

これらの車って、S/tbがNAに思えるほど速いんでつか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 01:16 ID:yv2mVtAG
>>331
速いだろ
それよりフォレがそういう車とはまったく違うことをわかってくれないかな?
フォレは速くなきゃいけないの?


333 :331:02/11/23 06:42 ID:n4emFC++
>>332
ちゃんと解ってますが何か?
フォレは速くなきゃいけない、
なんて一言も書いてませんが何か?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 09:46 ID:dmhiF/yo
>>307
ちなみに何リッターNAに思えたの?


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 13:57 ID:us/Faifd
>>334
2.5NAくらい

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 14:56 ID:Ek1Uc1ED
2.5LNAはないだろ、3LNA位だよ。
ちょいと現行型カタログ値を調べてみたよ。粘着上等(アホ

3Lターボ
日産VQ300DET(セドグロシーマ) 280PS/6000:39.5/3600

まぁこんなのから乗り換えれば遅く感じるわな。

3LNA
日産VQ300DD(スカイライン) 260PS/6400:33.0/4800
トヨタ2JZ-FSE(クラウン) 220PS/5600:30.0/3600
トヨタ1MZ-FE (アルファード) 220PS/5800:31.0/4400

2.5LNA
日産VQ25DD(スカイライン) 215PS/6400:27.5/4400
日産RB25DE(ローレル) 200PS/6000:26.0/4000
トヨタ1JZ-FSE(クラウン) 200PS/6000:25.5/3800

こうしてみるとフォレXTの動力性能って3Lクラウンと似てる・・・のか?
確かに乗ってるとターボって感じより大容量NAって感じがするな・・・

337 :334:02/11/23 15:00 ID:dmhiF/yo
>>335
ターボ係数で考えるとやはり控えめですね
フォード製2.5Lだったらヤだな(w 

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 15:25 ID:VpUO7T5G
空冷の星型18気筒エンジンなんて積んだら
ノンターボでも速いだろうな〜。


当時、ターボが付いていたらB29も打ち落とせたのに。残念。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:35 ID:T61Z4/64
>>336
パワーウェイトレシオも考慮しないと。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:39 ID:T61Z4/64
>>338
当時、日本のエンジンがアメリカのエンジンにどうしても追いつけなかった
一番大きな要因は潤滑油の圧倒的な品質の差だったらしい。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 16:55 ID:aIX7RKIe
加速感は、馬力よりトルクだろ!


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:03 ID:MA+BjjCL
あんだ?今日あたり納車になったヤツいないのか?
いたら報告すれ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 20:07 ID:WyOjSIib
今日は仏滅です。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:15 ID:uLVT6nXR
フォレスターってめちゃくちゃ遅いじゃないか
買って損した

345 :288:02/11/23 22:17 ID:ZCkrAjY+
うちも昨日が大安ってな理由で昨日納車です。
今日は天気がよかったんで初走行。ECOモード使用1500〜2000回転をキープしな
がら60Kmほど。ATもMTも燃費差があんまり無いみたいなんで予算があればAT
オススメですね。ただスポーツシフトはあまり使わないかも。
家の車ってMTもコラムATもあるんで久々の普通ATに戸惑ってしまった今日この頃。

アクセルワークはそっと載せて親指のつけ根で微調整程度で十分走ってくれます。
さすがにクロスポは一台もすれ違いませんでした。ヽ(゚∀゚) 先代は10台ほど見た。
改めてみると様々な年代、女の子も多くてマンセー。

慣らし中で70km/hでマターリ走ってたらDQNステワゴが煽ってきたんでビューンと
120くらいってちぎってきました。なんか粘着だったけど登坂で追いつけてないでや
んの(´゚c_,゚` ) プッ
それでも余裕だったんで慣らし終わったら一回カツ入れしてみようと思います。

なんだかんだ走ってたらで夕方。HIDはやっぱ明るいと感じました。DQNしか付けない
ものかと思ったけど、やっぱ付けてない方喰わず嫌いせずおためしあれってとこです。
市街走行は光軸は落とそうね d(^-^)

シルバー、ナビとBBS17インチは無し。納車時からアイスガード+16インチアルミなんで
サマータイヤの性能はわかりませんです。一応genomeタワーバーいれますた。
オーディオは純正本体とっぱらいのKENWOOD f-CD99+KENNWOOD 16+13スピーカ+
コンパクト100Wウーファ+純正ツィータです。本体ヤフオクでたたけるかな(;´∀`

スポーツ車の過激な走りってなわけでもなく、長く付き合えそうな車ってとこでした。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:30 ID:EKaMEKl1
速さだけをもとめたら絶対買えない車ですね。
広さだけをもとめても絶対買えない車ですね。
車一台しかもてない人がいろんなことを考えて妥協を
しつつ買う車でしょう。
とはいってもかなり気に入ってはいるし、妥協した中
で選択肢が他に見あたらないっすねぇ。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:37 ID:uLVT6nXR
>>346
それでは何もいいところがないみたいじゃんかよ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:42 ID:EKaMEKl1
>>347 突出した部分がなくバランスがいい。面白みがないともいうが・・・

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:42 ID:mKyYWrA0
それでも気になって気になってしょうがなくて
ついつい書き込んでしまう>>346でありました

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:50 ID:HJu7ee/p
どんな車だって、どこかの部分を妥協しながら買うものじゃん。
1台ですべてにおいて満足できる車なんてあるわけないし。
10台とか持てるなら妥協もへったくれもなく選べるけどねぇ。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:50 ID:jEjq3fS8
>>345
120くらいってちぎってきました。なんか粘着だったけど登坂で追いつけてないでや
んの(´゚c_,゚` ) プッ
それでも余裕だったんで慣らし終わったら一回カツ入れしてみようと思います。

そじゃあ、ステワゴDQN仕様同様あなたもDQN物語っちゃってるのですね?
そうやって、今度は自分がスポーツカーに負けた時・・・あっちはスポーツカーだったから・・・だと言う言い訳するんでしょ!?
だって、120位じゃスポーツカーちぎれないもんね!
車の慣らし運転には気を使っている様だけど、自分自身の運転にも気を使ったらどうよ!

同じフォレ乗りとして恥ずかしいyo!


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:53 ID:HJu7ee/p
>>351
どうでもいいじゃん、人の運転の仕方なんて。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 22:53 ID:EKaMEKl1
この板IDつきだったのね。
ほんとに漏れにとっては他に選択肢がなくてフォレスターなんだ
よなぁ。MT リアハッチ 車高高めできればターボつきで値段が手
頃な車っていうと他にあんまないです。
さっきも書いたけど突出した部分がなくてあんまり強い思い入れ
がわかないんですよ・・・馬鹿な子ほどかわいいってやつがない。
馬鹿なところみつけなきゃ(藁

354 :316:02/11/23 22:57 ID:TtliOorR
ECOモードって、ヤパーリ走りづらいね。
自分の意のままにならない感じがする。(踏み込みゃ解除されるんだけどね)
これで、燃費が大して変わらないんだったら、もう使いませんわ。



355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:03 ID:jEjq3fS8
>>350
10台とか持ってても、1台1台それぞれには妥協あるんでしょ?

だって俺は10年で15台車乗ったけど・・・最大同時3台所有してたけど妥協はあったよ!
むしろ生活に妥協を強いられてましたが・・・・・

別に煽りくれている訳ではないのでスマソ!

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:15 ID:Ek1Uc1ED
人によるね。
すべてにおいて10点満点中の7点と評価すれば中途半端な車
すべてにおいて10点満点中の8点と評価すればオールマイティな車

俺?スバルバイアスかかってるので全て9点です(w

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:22 ID:R224vTeK
アイスバーンで120km/h出したら良さがわかりますよ!
除雪の入っていないところも気にせずに走れるし!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/23 23:29 ID:Ek1Uc1ED
命知らずだな・・・・
保険料率上がるから止めてくれ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
散々言われているが四駆乗りの雪道事故率は高く、性能過信がその主な原因。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:21 ID:+K+d/WZ/
過剰な物がなく不足している物もない車の一つなんですよね。
強いて言えば小物入れが過剰か。
私の評価ではクラッチが5点くらいでそれ以外は8〜9点って
ところですね。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 00:27 ID:smkKvWHX
ECOモードってあんなに頻繁にシフトアップ、キックダウンしてたら
長い目で見るとATを痛めるんでない?ちょっと心配。


361 :エアトレ海苔:02/11/24 00:37 ID:cYqhUwVY
西湘バイパスで抜いていったフォレの後姿、カッコよかった。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 03:35 ID:FxMQ+XuA
CR-Vすれって荒れ荒れだね。
他社の車の文句ばっか言ってる代償だよ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036425103/l50

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 08:01 ID:ZFEB+juO
XaCARの1月号に、大きくクロスポの記事が出てたけど、
カナーリ褒めてるね。(マジ?)
XTと迷ってる人は、1度読んでみるべし。





364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 08:51 ID:UfglXnue
漏れ、今月3日にクロスポ契約したのにまだ納車日回答来ない。
「別に急いでないから」
と言ったものの、放置プレイかまされているようで不安。
 いつになったらウチに来るんだぁ!

365 :357:02/11/24 08:51 ID:qchifgfo
車高のある車に乗ってるんだけど、アイスバーンを高速で飛ばしているときに
路面や横風等の影響でボディーがぶれだすと命取りなんだ!
その点、低重心のフォレスターはいいらしいよ!
普通のセダンは重心は低いけれどタイヤが小さいので、そろばん道路になるときついです。

※そろばん道路:表面がでこぼこしている雪道

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 11:03 ID:6ylGO5UC
確かにフォレに初めて乗った時、重心の低さは感じますね〜
あと比較的フラットな床下なので、セダンではヒットしてしまいそうなギャップも何とかクリア出来そうですし・・・


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 11:08 ID:6ylGO5UC
>>364
それは不安いっぱいな放置プレイですね!
スバルにさりげな〜く問い合わせてみそ・・・

そう言えば昔・・・逆に焦って納車焦らせたら、展示車両らしき車納車されました。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 12:37 ID:K3w9PSRW
運転側の足元狭い・・・。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 13:11 ID:CZvNWPYl
>>368
フォレの助手席側の足元は明らかに狭いと思った。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 13:12 ID:0wfrnwO3
>>365
だからってアイスバーンで120kmなんて出すわけない
運転下手とか言うなよ
下手かもしれないけど出す必要がない

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 14:21 ID:xtmC+yCX
クロスポなんてただのローダウンでしょ。
どうせならStiまで待とうよ。
ビルシュタイン&ブレンボ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:33 ID:jRIjbKx/
>>371
Stiって出るの!?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:43 ID:IS6+qomc
ふん、フォレスターなんてクソ車なんだよ
あんな狭い室内、ダサいカッコ、ダサい内装とかしてさ
ターボがついて走りがいいだろうが
それならイソプ買えってんだスバルヲタどもよ
軽いし車高低いから早いし、そして走って勝手に事故って市ねってんだ
はっはっはっは


374 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :02/11/24 15:43 ID:nWP7jbue
>>372
出ないはずがない。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:50 ID:Ja8Xo+TL
旧型から新型への乗り換えインプレッション。
血迷ってサンルーフ付きにしたんですが、サンルーフなしの
旧型より剛性が高くなってるように思われます。安心感があ
ります。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 15:52 ID:KY2FqTzH
>>371
GG A型のインプワゴンですら
ブレンボ付かなかったのに
フォレに付くのかねぇ〜

せいぜい4potじゃないのかなぁ
馬力も250psってとこっしょ


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 16:00 ID:pkvTI8Dc
>>373は馬鹿なCR-Vマンセーだよ。
他社の車の文句ばっか言ってるよ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036425103/l50


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 17:47 ID:tU/+18WF
>>377
ここにも居のたか、覆面君。
まぁフォレ海苔は相手にしないと思うがね。
回線切ってまでするとは。
ご苦労さん。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:03 ID:opGFt7M9
涙目インプとクロスポ、ほぼ同時期に出たけど、
クロスポに採用されてる、フロント倒立サスって、
涙目インプのものと、基本的に同じでつか?

>>373
フォレとインプ、車重はほとんど変わらないよ。
むしろフォレの方が軽いんでない?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:03 ID:Ja8Xo+TL
フォレスターのMT乗ってるんで他に比較する車ないから
何言われてもきになんないっす(鬱笑

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:25 ID:xxlM8wBI
>>374
涙目インプワゴンにすら、STiは無いんだよね?
フォレで出すかなあ。。。
250psとかになったら、敢えてパワーダウンした
SGフォレって何なの?ってことになる罠。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:44 ID:kcAlW++U
パワーオタ、カッコワルー!


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 18:58 ID:VRCovu4O
またCR-Vヲたがいろいろ他社の車の文句ばっか言ってるよ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036425103/l50

>763 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/11/24 18:53 ID:6Tvely/r

>フォレもクソ車だと思うぞ
>無駄に車高高くて室内は狭いし
>なんだあのダサダサのかっこは??
>>フルタイム4駆が(・∀・)イイに決まってンベ?
>んな訳ねーだろ。オフじゃフルタイム4駆は逆に弱く、
>タイヤがはまると1輪しか回らない。それをカバーするために
>フォレの後輪にLSD付けとるだろうか、それでもトルクが逃げるし
>後輪がはまったらLSDは何の意味もなし。
>ヘビークロカンでフルタイム4駆を採用してるのがないのがその証拠

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:05 ID:JvECpMcp
>>363
1月号の、OFF ROAD EXPRESS誌でもクロスポ
取り上げてますた。
しかーも、表紙だたーりするし。
>>371 読んでみれば?


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:16 ID:qxUwKqvf
ドアミラーをオプションのワイドミラーにして失敗したと思ふ〜。
ルームミラーと比べるとワイドミラーは距離が3倍ぐらい遠くに見える感じ〜。
右へ車線変更する時、ちと怖い〜。
左後方はルームミラーでカバーできるけど右後方はどうにもならん。
標準に戻してもらおうかな。。。 トホホ

386 :亀レス失礼:02/11/24 19:18 ID:Kim7IRvb
>>351
あんたの方がみっともないよ。
何様だと思ってんの?



387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:18 ID:RHnjURKN
このスレでクロスポNAの話が少しあったけど出ないの?
漏れターボは必要ないのでクロスポNA出るなら欲すぃー・・・かも?


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 19:50 ID:+dL63t9Q
>>383
CR-Vヲタがではなく”お前”がだろ。

スレ汚し、スンマソン。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 20:09 ID:WfDVlb/j
>385
あらら、ワイドドアミラーご不満ですか?
漏れはこれまで乗ってきたインプレッサでお気に入りだったので
今回クロスポに買い替える際、問答無用でチョイスしたよ。
ワイドになる分、遠近感がおかしくなるし、縁のあたりが歪むけど
慣れれば便利だよ。
ルームミラーに市販の巨大なミラー付けるよりはいいと思うけど。
ディーラーのひとも気に入って自分の車に付けてるって言ってた。

慣れですよ。たぶん。

390 :385:02/11/24 20:49 ID:qxUwKqvf
>389
おっしゃる通り、ルームミラーと比較すると遠近感がおかしくなっちゃいます。
月曜日に納車されたばかりで、乗り始めて、まだ一週間なのですが。。。
安全運手を心がけながら、慣れるよう努力してみます〜。
頑張りますです!!

391 :288:02/11/24 22:22 ID:7wi2CUlA
>>351
>そうやって、今度は自分がスポーツカーに負けた時・・・あっちはスポーツカーだったから・・・だと言う言い訳するんでしょ!?
>だって、120位じゃスポーツカーちぎれないもんね!

ん〜、公道はレース場じゃないので…
友達がFDに乗ってますけどさすがに速かったですよ。ECUとメーター変えてるんで軽く200は出てたし。
極端に速い車の人は1車線の国道では比較的流れに乗る程度に普通に走ってる人が多いと思います。
ただ制限50の道を70で走っててバックミラーいっぱいまで寄ってくるフルエアロステワゴはどうよってことで。
まぁこんなカキコする私に問題ありましたねスマソ。

>車の慣らし運転には気を使っている様だけど、自分自身の運転にも気を使ったらどうよ!
慣らし運転って走りそのものに気を使ってる運転だと思うんだけどな〜といってみるts
ジムニーターボに乗ってた時よりも落ち着いて運転してます。
Kターボってなんとなくせわしないって感じでしたから。

>>373
ネタにレスるのも忍びないですが…
>軽いし車高低いから早いし、そして走って勝手に事故って市ねってんだ
総重量1.5t前後なんで重いとオモワレ。地上最低高は200、クロスポは170とカローラよりは高い。
クロカン、SUVの事故率は高いかもね…最近はハイパワー指向だし。
ただボディ鋼製は高いと思うので死亡率は低そう。

さて、これから冬場を迎えますが、雪道での走破性ってどうでしょか。
4WD性能は一緒だと思いますんで。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:25 ID:Su2TuBag
教えて君ですみません。
現行フォレスターにGDBのシートって付くのでしょうか?

近々嫁の車にフォレを購入予定なので、私のS202シートが付くかなぁ
なんて思ってます。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 22:55 ID:Ew7xLt8z
>391
うーん、突っ込みたくないけど
「軽いし車高低いから・・」はインプ(元文章では「イソプ」)にかかってると思いますよ
まぁ元文章が日本語として変なんですが

本当に突っ込むところは
「公道はレース場じゃ・・」と言っていながら50制限で120も出してるところ。
それで70で走る相手をDQN呼ばわりですか・・・
国道でそんなに出して、原チャリとか飛び出してきたら貴方はどうするおつもりで?


気を取り直して。

SUVが雪道の走破性なかったら他の車はどうなるんだー・・・って事で
雪道走破性はあります。
ただ過信は厳禁。スタッドレスとチェーンは忘れず、速度は控えめに。

>392
またえらく景気のいいお方ですな
ここで聞くよかはディーラーに聞いたほうが早いのでは?
S202=>フォレのシート換装を試せる個人なんぞそうそう居ないと思われ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:00 ID:8Ahvstp/
>>392
GDB→SF5がポン付け出来るから多分大丈夫だと思われ。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:10 ID:XyNWXjfx
ありがとうございます。

いゃあ近々なんて妄想です。
だったらいいなと説得中です。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:16 ID:78xrffYE
フォレスター止めとけ
後で後悔するぞ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/24 23:24 ID:4dHcvjfU
>>396
買って8ヶ月、全く後悔してないが?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:12 ID:QZhjR3+h
>>396
同じく、全く不満はない!


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:26 ID:f23H1C35
車は買ったあとにいいものが出ると後悔するもんです。
どれを買っても同じだろ。
やがて愛着がなくなり道具となる運命です(T_T)
フォレだけに限ることではないと思うよ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 00:49 ID:bvz8oLFc
>>399
後悔してないっつってんだろ
クロスポ出たってSTiがでたって別にほしいと思わない
今のXTで満足してる

そんなことなら何も買えないじゃねえか
後から出たものに目移りする奴は実生活で彼女できても満足できないんだろうな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 11:16 ID:/hgRziVa
>>399
ハチロクに乗ってる奴をどう説明するつもりかと小一時間(以下略

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:34 ID:P6l1F7oK
ま〜たり逝こう


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 14:59 ID:ezSNj8xq
>>399
クラシックカーに乗ってる香具師をどう説明するつもりかと小一時間(以下略

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 18:48 ID:lBQa4h8F
道具として愛着があるのだが…


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 19:54 ID:+t0rmfKX
>381

出るみたいよ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012230.html

>トシキ:ちなみに、S401の「4」はレガシィ。同様に「2」はインプレッサ。ということは……。
>オオサワ:とりあえず「3」がフォレスター、でしょ?
>トシキ:そうなんです。フォレスター「S301 STiバージョン」が、遠くない将来に出る雰囲気。「1」と「5」については……。
>オオサワ:「お楽しみに!」と、STiの方がおっしゃってました。

一般人の乗る物じゃないな、性能も価格も(w
ところで’1’と’5’って何??


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 22:22 ID:a9wPep1P
サンバーとプレオです。

407 :381:02/11/25 22:26 ID:OEk8jGxf
>>405
今までの、フォレSTiとはまったく別物が出そうですね。
どちらかというと、トミーカイラみたいな感じなのかな?
STiってのは、それくらいスペシャルな方がいいんだろうね。
出るまで待っても、これじゃあ高くて買えん罠。(w


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:23 ID:4wTX2hF6
フォレでそんな特別仕様必要あるのかなぁ〜(ぼそ


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:28 ID:FOcEL9ym
>>396 激しく同意!!





スキーに逝くとき漏れの車出してっていわれるようになっちゃいました。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:30 ID:YowRWthO
>>409
売ったほうが良いな

早くおさらばしな

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:44 ID:+EvvcpLb
> 409は誉め言葉じゃないのか?(w
俺はスキースノボの為に買ったので至極満足。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/25 23:47 ID:+EvvcpLb
>408
S301は
内装とデザインをスペシャルにしたバージョンなのです。








なわけない。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:27 ID:dexr+N5N
クロスポ、購入レポート少ないねぇ。
売れていない? インプレッサに流れたか・・・。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 00:48 ID:IbAIQufh
倒立フロントサスにスポーツシフトAT、
クロスポは、涙目インプの腹違いの兄弟なんだね。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 06:45 ID:6rX+BaUP
>>405
それは、SGフォレとは言わないでしょう。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 09:30 ID:1vzjSGWD
ふと思ったのだけど、フォレスタのサンルーフの装着率ってどのぐらいですかね?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:20 ID:BxnfFar4
SG5で黒、ルーフつけました。開放感あっていい!
個人的には好き。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:35 ID:vmQq+Ukm
天井のサングラス入れる所使いづらい・・・
なんか他に使い道無い?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 11:41 ID:vmQq+Ukm
>416さん
IDにSG入ってます!
おめでとー!!

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 12:30 ID:8Xiwxhoj
クロスポ買って3週間、一度もお仲間にすれ違わないゾ〜
ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 18:39 ID:c458uGmS
クロスポって、値引いかほど?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 19:14 ID:UPXTuWuR
>418
サングラス入れるとこに、楽ナビのリモコンが割りとフィットしてるんで、
入れてます。ナビ画面の切り替えはそのままボタン押しても効きますし。
小さいほうには、ガムとか、小物を入れてます。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:12 ID:KHIPE5uS
>>418
サングラス入れは重宝してるし、使いにくいとも思ったことないなぁ・・・



424 :黒酢歩海苔:02/11/26 20:18 ID:EWA4FX4l
>>420
うちの地元じゃ、SGフォレにすら、なかなかすれ違わないよ。
クロスポなんて、今年中にすれ違うかどうか。。。
SFフォレは、よく走ってるけどね。

そういえばこの前、SFフォレが隣に並んできて、ドライバーがこちらを
めずらしげに、じろじろ見てますた。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:34 ID:1ofni3gM
俺んとこもSG全然みねーよ
本当に俺しか乗ってねーのかってくらい
前型はもういやってゆーほど走ってるけどな
なんかつまらん


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 20:52 ID:vhdQ2ft8
言われてみれば・・・あまり見ないな。
累計で2マソ台くらいは売れてる?から
もうちっとすれ違っても良いもんだが・・・。

ヘンな青のクロスポ、やっと自分でも見慣れてきた(w
気に入ってきたぞ!!

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:04 ID:06ZO5ghX
>>426
スバルマジック‥w

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:13 ID:wXm50FD/
>>426
とりあえずシルバーってな調子で選んだ漏れより、
よっぽどいい選択したね。
そうやって愛着がわいてくるもんだよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 21:45 ID:kO/MfIHm
>426
ブルークロスポってE36M3にあったモントリオールブルーみたいに鮮やかな感じ?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:50 ID:QVRhMKcC
俺も不人気カラーのゴールドにすればよかったと今激しく後悔している。
買うとき凄く悩んだんだが、とりあえずでシルバーにしたのが間違いだった。
同じ色、同じオプション装着の車をここ2ヶ月で3台も見た。
SG自体をそれほど見ないにも関わらず・・鬱〜〜


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 22:57 ID:/dgWJ+UJ
漏れのクロスポ今週末納車されそう!
BBSホイールにしたのにいきなり冬タイヤに換装。BBSは来春まで冬眠です。

ディーラーのひとの話だと、クロスポの受注量は全国的に結構多いみたい。
もうしばらくすれば巷で見かけるようになるのでは?

ああ、楽しみ楽しみ。


>426 変な青のクロスポ、実物見てみたいなぁ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/26 23:19 ID:KoYr8yOX
クロスポ、やっぱAT比率高いのかな〜・・・
MTで乗ってる人いますか? 
トルク配分が前後AT45対55でMT50対50。
運転感覚が違うのかな、MTが欲しいとこだけど迷うところです。


433 :426:02/11/26 23:26 ID:vhdQ2ft8
>>429
改めて確認したが
カタログのカラーガイド?(縦に5台並んでる写真)が
一番「ちかい」かなぁ・・・。

濃色ぢゃないからキズは目立たないと思う。

>>431
ディーラーに聞いたら、展示車が結構あるらしいが・・・。
自分の近くでは無かった。

434 :418:02/11/26 23:48 ID:rBJzBDu8
>>422
自分も楽ナビ使ってます。
リモコン入れるのは気づきませんでした!
明日からそうします。
ガムは夏場の高温でヤバそうですね。
今はいいけど。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:01 ID:kRn9DOX1
>>434
俺も楽ナビ使ってるが楽ナビに付いていたリモコンの固定のプラスチックの部品が
サイドブレーキの横のスペースにぴったしつくからサングラス入れに入れる必要がないな

そのプラ部品のちっちゃい板をなかに差し込んで斜めに置くときれいにつく
知ってるならごめんね

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:05 ID:kRn9DOX1
>>416
サンルーフ付けたぜー
大きくて良い

剛性も特別?に補強してるので問題ないらしい
速さにこだわらない人はぜひつけようではないか!



437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 02:02 ID:3KwW5r+b
ボディカラーについて教えてくらさい。
ブラックトパーズマイカは単なる黒?メタリックがはいった黒?どん
なカンジなんでしょうか?
プレミアムシルバーメタリックは明るい系のシルバー?それとも
濃い系のシルバー?
この2色で迷ってますどっちがかっちょいいんでしょ?クロススポーツ
買おうと思ってます・・・。



438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 02:16 ID:NCtYgbX5
黒は明るいところではラメが少し入ったような感じ。
シルバーはとても明るい感じ。

迷って、クロスポの銀にしました。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 02:38 ID:3KwW5r+b
銀ですかー。ホームページの写真の銀と同じカンジですかね。
今週末見てこよ。ありがとおございました!

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 03:14 ID:6MICRs2f
>>424
俺の所はSGフォレ結構見ますよ!
クロスポはさすがに数台程度しかみてませんが・・・SF型は1日20〜30台は見ますよ!
何せ地元が・・・なので・・・

でも、比較的に販売好調の割にはディーラー空いている様な気がするのだが・・・

441 :銀酢歩海苔:02/11/27 05:55 ID:IMDGg0Cy
クロスポ納車待ちの人に一言。

燃費悪いので覚悟せよ!

当方、ATでℓ7kmぐらいしか走りません。。。とほほ。。。
俺のはもっと伸びたぜ!って人は報告すれっ!

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 06:00 ID:HaMBhlgt
>>437
黒は明るい所で見ると、ちょっと黄色っぽい感じ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 08:07 ID:dfaqE0XT
クロスポ街乗りマターリで8キロ近く走りましたぞ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 09:24 ID:bdUpU2sh
>>441
すまん
「当方、ATで」から「kmぐらいしか走りません。。。とほほ。。。」が
が文字化けで読めん。
何kmなんだ?当方納車後一週間未満で、平均8km/l。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:06 ID:dfaqE0XT
>>444
441は「7km/l」だそうだ。

ちなみに443だけど、納車3週間、慣らしで800kmほどマターリ走って「8」だから、結構良いと思ふ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 10:11 ID:bdUpU2sh
>>445
サンクスコ。漏れマカーだから文字化けしたのかなぁ。
因みに今まで乗り継いだ2リッターNA車のAT,MT共に漏れの平均は11km/L
初めてのターボ車クロスポで今のところ8KM/L

燃費悪いと嘆いてる香具師は積極的にエンブレ使え〜
欧州車とかのボードコンピュータ付き車にのるとエンブレ時の
燃費は凄いぞ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:04 ID:8NawJEj5
エアトレターボよか燃費悪いんですね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 11:54 ID:bdUpU2sh
>>447
それが何か?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 12:45 ID:x2t6pZmP
>>447
参考までに、エアトレターボは実測値でどれくらいなんでしょうか?


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 14:07 ID:dfaqE0XT
同じく興味アリ>エアトレターボ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 14:57 ID:ywMUdCw5
>>450
IDにXTが


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 15:09 ID:dfaqE0XT
>>451
IDにC.W.ニコルが

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 15:10 ID:anYH1L2S
>>452

ワラタ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 18:22 ID:VdAB2MBc
>>437
黒は思ってたよりも、メタリックの粒が大きいので
太陽の下で見るときれいですよ。知り合いの車屋も粒が大きいと言ってた。
ただし気をつけないと、傷が目立つので
大変だろうと言ってました。汚れも目立つと思います。
自分もXTの黒なんで
とりあえず、ガラス焼付けコーティングしました。



455 :中田氏:02/11/27 22:31 ID:2iOU4kC1
クロスポ実車見ずに黒買いました。
チタン(?)がふんだん(死語)に入っててすごく亀齢でっせ!

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:47 ID:PW5Vb1Qm
XT納車して8ヶ月と10日
今日15000km突破しますた


457 :447:02/11/27 23:16 ID:4mxye7pq
>>449
慣らし中は10km/lをチョイ切るくらいでした。
スポーツモード使いまくりで、6km/l前半。
マフラー換えて6km/l切りました。
セルフじゃないGSでの、満タン法です。

気分を害された方、すいませんでした。

ちなみに、>>361も私です。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 01:19 ID:za3pyb49
>432
遅レスだが、クロスポMT乗りです。
クロスポATに乗った事無いので分からないけど、
クロスポ:XT
AT:MT
の違いに比べたら小さなものじゃなかろうか・・
といってみる。

まだ納車後数日だが、気付いた事。
アイドリング時はかなり静か。エンジン2度掛けした。鬱・・
回しても2500回転くらいまではかなり静か。
しかし70km程度or3000回転越えで結構うるさくなる。
ロードノイズはやはりXTより大きいと思う。

足回りはXTに比べて相当に硬くなった分、
相応にコーナリング安定性が増している感じ。切った分だけ曲がります。楽しい!
硬さはSUVとしては硬すぎかと思うが、不満を感じる硬さではない・・と思う。
まぁSUVと思って乗った人には評判わるいかもね(w
冬タイヤへの換装でで調整できるかな・・・

459 :449:02/11/28 01:39 ID:qYCMi3Tx
>>457=447
どうもありがとう。
レス遅れてスマンコッテス。
慣らしとはいえ10kmチョイ切りっていうのは悪くないですね。
参考になりました。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 03:02 ID:FCdLF0Kt
>458
ありがとう、今後の参考にします。
自分はクロスポをSUVを意識して見てないので足が固いのは自分は問題ないです。
値段、サイズ、性能と今のところ自分が欲しい車に一番近い。
マニュアルで乗れる2BOXのセンターデフ方式のターボ四駆って少ないんですよね。
レガシーは高くて無理だし、やっぱ楽しめそうなのはフォレかインプワゴンかな。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 06:26 ID:2U3aoSFD
クロスポ+AT+Genomeマフラー+街乗り3500rpm以下
で 6.8km/l ですた。

ノーマルマフラーに戻そうかなぁ。。(汗
思ったより、音でかいし(個人的には気に入ってるけど、近所の目が。。)


462 :461:02/11/28 06:29 ID:2U3aoSFD
おおっ! IDにSFがっ! 

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 09:21 ID:raRYUbgG
SFのD型ですな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 11:36 ID:FQ/9scg2
2500NAは、国内販売しないのか?


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 14:18 ID:P2Q7lRgf
>>464
年次改良せずに2月に2500NAモデル追加だけだったりして(W


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:35 ID:RzvCCnYP
>>465
それはそれで、うれしいが、俺は。

SFの2500って売れなかったのか?
S20との価格差は、かなりあったような記憶がするが。
内装も別路線だったような。


467 :SF5D海苔:02/11/28 21:47 ID:6v4gzk70
>>466
先代T/25は250マソはしてますた。専用装備はクルーズコントロールや大型ドアミラー、
メッシュホイール、木目調のインテリア、空気清浄機、エンブレムが金色って程度
ですが250マソは高すぎ。ランカスターが買えてしまう。よって殆ど売れず。

468 :SF9乗り:02/11/28 23:11 ID:iuG2rRq0
>>466>>467
B型T/25は240万位で買い得感はありましたよ。
空気清浄機や大型ドアミラーは標準では付いて無いですが。
でもMOMOウッドステア、クルコン、ワイパーデアイサー(当時はT/25のみ)や、
外観が縦格子グリルとリアウィンカーがオレンジ色等、
SF歴代のフォレの中でも、一目でT/25だと判る特徴を持ってます。
手前味噌ですが、燃費と出力のバランスが絶妙で良い車だとは思います。
でもターボまたは2000NAの需要の方が多かったんでしょね。
しかもB型グリルT/25はたった一年であぼ〜んされました。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 06:19 ID:HFj4gIe0
某雑誌に、クロスポのインプレが出てますた。
「試乗車は、16インチのアルミが装着され・・」云々と書かれてたんだけど、
走ってる写真には、しっかりBBSが光ってますた。(w

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 10:22 ID:NOpq9LLr
>>469
雑誌名キボンヌ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 19:39 ID:vB857SJO
多分蚊豆腐では?>469

そいえば、今日ユーロカスタムとすれ違います他。
ちょっと感動します多。

私事ですが、CS、ようやく慣らしを終えてアクセル踏み始めます田。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:55 ID:tjTDeV59
>>465
2.5ターボを追加です

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:09 ID:pffqEkhy
クロスポ、ECOモード使用で7.2km/ℓですた。
ノーマルモードと大して変わらないっす。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:19 ID:AYBzK3HI
RV Magazine 1月号の記事によれば、
フォレスターのMC予想発表時期は2003年2月で、
「ほんのちょっとした内装などの小改良が年明けの間もない頃に行われる。
 3Lのボクサー6の搭載も噂されるが、翌年以降になるか?」
とのことです。
予想の域を出ませんが、さて・・・?


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 04:15 ID:/C7GQ2a0
>>474
フォレスターって印譜のプラットフォームでしたっけ?
EZ30は、スペース上入らないような・・・。和歌らん

 来年車を買い換えようと去年から考えていたけど、
レガスィ〜にするか、フォレにするか?迷ってる。

 フォレの試乗したとき、運転席に座って最初に気付いたのは
なんて、玩具チック名スピードメーター類とおもた、
あれって、コスト落としすぎのような気がして・・・。
おい等だけか?

 でもトータル的には気に入ってます。





476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 07:09 ID:ZK1Zvf2b
>>474
ハイパーレブ フォレスターNO.2
34ページ読んでみそ


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 08:10 ID:Rt4VY1O7
何で、フォレにはレガやインプのNA、DOHCエンジンがないんだろう?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 08:28 ID:tXmmYbfD
EJ20とEZ30ってブロック部分だけだと20mmくらいしか大きさ変わらんらしいし
何とか載らんもんか・・・ランカ6乗ったけどあのエンジンはいいよなぁ。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 09:06 ID:Qbw3B7G0
477だけど、さっきの書き間違えたんだけど、自分が言いたかったのは2L、NA,DOHC、155psのこと。
でも3Lもいいかも…

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 09:26 ID:GvQvQBV5
>>477
2L、NA,DOHC、155psだと低速トルクがないので、それにそもそもSGフォレのマタ〜リしたイメージと違うから載せないんじゃない?
低速トルク面から言えば数値以上にSOHCの方が若干有利でしょうから・・・もちろん燃費面でもね!
4駆のフォレには中途半端なユニットと言えます。

それに仮に追加されたとしても、レガみたいに価格帯が広くない車種なので値段付けがかなり辛いと思いますし、買うユーザーはレガ以上に限られるかも?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:38 ID:VAQauIsC
>>475
>フォレの試乗したとき、運転席に座って最初に気付いたのは
>なんて、玩具チック名スピードメーター類とおもた、
>あれって、コスト落としすぎのような気がして・・・。
>おい等だけか?

同じく感じました。なんとかならないのだろうか?
涙があふれてきそうなスピードメータですね!
もう少し内装関係にもお金をかけてもらいたいものです。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:54 ID:VAQauIsC
>>475
>来年車を買い換えようと去年から考えていたけど、
>レガスィ〜にするか、フォレにするか?迷ってる。
同じく!
新型レガスィ〜よそそうですが、
フォレスタも捨てがたいです。
クロスポはフォレの本来の姿から外れている気がします。
内装が良ければすぐにでも契約したい思いでふ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:00 ID:H6bEm37f
>>481
俺も試乗の時そう激しくそう思ったが、
納車された今ではまったく気にならん。
特に夜のメーターは見やすいぞ!
車としては俺的には過去最高の車だ!(今までがショボかったのか?w

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 12:12 ID:VAQauIsC
>>483
なれの問題なのかも知れませんね!
で、グレードは何ですか?

485 :483:02/11/30 12:28 ID:H6bEm37f
クロスポだよ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:06 ID:caaOxz+3
 レガシーみたいなカーゴネットがオプションでいいから設定して欲しい。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:54 ID:0HP4WvWt
フォレスターってトヨタが開拓したニッチ市場に
割り込んできたよね、しかもトヨタよりも台数
売ってるし。でも、ターボの設定が無かったら
どうなってたかな?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:20 ID:YdcMwFHB
>>487
勝てなかった気がしる。
ってか、何とフォレの台数比べてるのか
教えてけろ。


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:14 ID:xS82/OpQ
>>481
フォレは、中身で勝負でしょ。
これで内装にお金かけて、280万とかになったら、
レガシィとかぶるじゃん。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:16 ID:fhphfRj6
 同じ車を見なくて残念がってる奴がいるけど、そんなに自分に自身がないの?
同じ車を見かけるほうが俺は嫌だけどな。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:26 ID:ndgAxqfp
>>487
そんなこと言い出したら、キリが無いんじゃないの?
レガシィが開拓したワゴン市場に他社が割り込んできたとか。
意味の無い話だな。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:32 ID:xS82/OpQ
>>487
他社の売れ筋真似して、横取りするのは、トヨタの得意技だ罠。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:36 ID:rNpTQyV7
>>486
純正オプションの「ラゲッジルームセパレーター」じゃダメなのか?
英国製だぞ!レガシィのより高級じゃねーか?(w

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:39 ID:fhphfRj6
 >493
 あれだと後席背もたれを倒して荷室を広げた場合、役に立たない。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 21:57 ID:r0FAdXsJ
>>490
>同じ車を見なくて残念がってる奴がいるけど、そんなに自分に自身がないの?

なんでそうなるの?
まあ、マイノリティを気取るヤシを否定せんがね。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:28 ID:ndgAxqfp
>>494
カーゴネットシステム(SOA製)¥12,000ってのもありますが。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 22:45 ID:rNpTQyV7
>>496

>>494はあのボルボっぽいアイテムが欲しいと思われ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:44 ID:ndgAxqfp
>>497
スマン、最近のレガシィについて良く知らんのに、適当に書いちゃったよ。
7月まで乗ってた初代レガには、そんな結構な物は無かったからね。(w
スバルのサイト見てきて、なんとなく判ったよ。リアシート裏のヤツね。

余談だが、レガ、インプの荷室用品はカーゴ〜で統一されてるが、
フォレはカーゴ〜、ラゲッジ〜混在、何故?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 00:43 ID:wNn+SR4U
慣らし1000kmは長いな・・・

458で書いたMTクロスポ乗りです。
さらに気付いた事

・ABS効き始めるの早くない?
・XTでは標準だったグローブBoxの照明が外されている!(まぁ、要らんけど)
・助手席背もたれ固いな・・・(因みにMTだと助手席にも肘掛はなし)
・速度計は昼と夜で別物みたいになる(夜の方が良い)

気になったのがABS。
クロスポのタイヤなら(標準のレグノ16インチだが)もう少し踏ん張れると思うんだけどね・・

初回給油での燃費(街乗り5割:峠5割、3500回転まで)は8km程度になりそうです。
MTなのに・・(´・ω・`)ショボーン

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 00:46 ID:zAS/K34p
>>499
えっ、マジ?
グローブボックスの照明ってなかったっけ?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 00:59 ID:HX9bW93f
クロスポ海苔です。
グローブボックスの照明はありますよ。
電球切れてます?
ちなみに燃費は、おとなしく乗って9-10km/L、
そこそこ回して8-9km/L程度です(AT)。
やっと2000km走って、そろそろ全開したいなぁ。
でも、スタッドレスにしなきゃだし(^_^);

502 :499:02/12/01 01:03 ID:zAS/K34p
>>501
だよねぇ、あるよね、照明。
あービックリしたよ。こないだ夜グローブボックスあけた時、
工具袋の文字がちゃんと読めたもんなぁ…って不思議に思っ
てしまった(w

うちのクロスポAT、平均8キロッス。

503 :502:02/12/01 01:04 ID:zAS/K34p
スマソ、漏れは>>499じゃなくて>>500ですた。

504 :499:02/12/01 01:08 ID:wNn+SR4U
>501
グローブBox照明あったのか・・・・
もう一度確認してみます。サンクスです。

しかしもう2000kmって・・はやっ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 01:54 ID:+dB8tja5
>>501
>ちなみに燃費は、おとなしく乗って9-10km/L、
そこそこ回して8-9km/L程度です(AT)。

どうやったら、そんなに伸びるんでつか?
当方、回してないのにATで平均7km/ℓしか走りません。(しかーもECOモード)
やぱーり、Genomeマフラーのせいなのか〜〜〜!!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 01:54 ID:z/w9T3Ns
グローブに南降雪が加入したってほんと?

スレ違いでスマソ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 01:58 ID:BEXNak6M
来年あたりフォレスター購入を考えてるんだけど、みんな新車が出てから
どの時期に買うというようなこと考えてますか?
特に前のモデルに乗ってた人とかは、どの時期に買って良かったとか
失敗したとかありますか?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 02:15 ID:5iXupgRC
今日、漏れのクロスポ納車。
夕方の納車だったので、夜中に慣らし走行250キロしてきた。
慣らしと言うことで、おとなしくしていたら、ほとんどタービンが仕事してい
なかった。もったいない。
東北だからいきなり冬タイヤに履き替えてしまったけど、やっぱ足硬いね。
今の冬タイヤは16インチだけど、夏タイヤはBBSの17インチなんだよなぁ。
なんか心配。
ABSの効き始め、漏れも早いと思った。
まぁ、安全性の点からそうなってるのかも。

明日(もう今日だ)はリモコンスタータの取り付けをしよっと。

うーん、やっぱり新車はうれしい。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 09:37 ID:9Am06knI
>>508
BBSカコイイっすね。
うらやますィ...。
標準16インチでも乗り心地、確かに硬いっす。
乗り心地重視なヤシは、XTの方がイイ選択かも。
SUVらしい雰囲気も、XTの方が上だしね。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 12:20 ID:KS+KuA6G
只今カー洋品店駐車場で外見全く同じ仕様のクロスポハケーン。
激しくウトゥ踊るマハラジャです。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:13 ID:zrVyD0YK
>507
9月にXT買いましたが、某値引き雑誌より値引き&特典いっぱいでした。
納車も無理がとおるので14日で納車。
3月と9月の決算期がお得ではないかと思います。
それに知り合いの車屋に仲介はいってもらってさらに値引きました。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:14 ID:X6KyYr3k
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:26 ID:EWtgE0j4
XT乗って200Km走った。走れば走るほど旧型とはまったく違う
車であるという印象が深まる。
旧型はセダンから乗り換えたときに町乗りレベルでの車の挙動
に大きな違和感、すぐにわかるのは過大なロールがあったのだ
が新型にはそれがない。アンダーステアが多めに感じるが、運
転はしやすい。また、クラッチにくせがなくジャダーが起きず
らくなっている。
内装の使い勝手では、時計が変なところにあるのと、シフトレ
バーのあたりの小物入れがなくなっているのが弱点。また、ト
ランクのスペアタイヤが入るスペースの空きが若干狭くなって
いるので、そこに工具などを入れていた人は注意が必要。
運転する意味での使い勝手は車両感覚も含め旧型とほぼ変わっ
ていない。
旧型のりの人は買い換えの際の候補にはなると思う。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 15:49 ID:4LCVD9t9
クロスポに15インチって入るのでしょうか?
スタッドレスは15にしたいと思ってます。

515 :508:02/12/01 18:07 ID:F648DyYY
>>514
それはだめぽ。
漏れもクロスポに15インチホイールで冬タイヤを安くしたかったけど、
ブレーキパッドの関係でだめぽ。XTもだめぽ。
X20は15インチでOKなんだけど。
で、漏れは 205/60R 16 スタッドレス付けたよ。(車検通りません)
偏平率が55以下になると極端に高価になるからね。

で、リモコンスタータを自分で付けようと試みたけど、インパネが外れなくて
結局ディーラーで付けてもらった。情けないね。
自分でやっていた時、割れそうになってビクーリ。
SFに比べてインパネの取り外しは猛烈に注意が必要だとか。


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:41 ID:yhrIn2dx
>511
地域と値引額を教えてください!!

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:06 ID:4LCVD9t9
>>515
うおーだめなのか・・・・
205/60-16ってスピードメーター狂いませんか?
215/55-16のスタッドレスにしなきゃいかんかな。




518 :515:02/12/01 20:26 ID:F648DyYY
>>517
>205/60-16ってスピードメーター狂いませんか?

狂いますよ。スピードの出し過ぎに注意でしょうか。
走行距離も実際よりメーターの表示の方がが少なくなるかな。
まぁ、大騒ぎするほどでもないでしょ。
でも、215/55R 16って高いんだもん。(切実、、、)

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:28 ID:S47dwdRX
>>517
それくらい許容範囲っしょ

XTの標準サイズ215/60R16だが
stiコンプリートカーのタイヤは225/45R17
履いてるんだし・・


520 :黒酢歩海苔:02/12/01 21:56 ID:T7xdScez
ローダウンしたといっても、ルーフ洗うのはきついっすねぇ。
ヤパーリ脚立買うしかねえか。。。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:35 ID:RECr3D+K
なんか乗ってて楽しいネ、惚れ下

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:36 ID:S5hrpkbs
>>507
FMCからちょうど1年の来年2月に小変更があるから
その後がいいのでは?
翌月3月は決算期なので商談も進め易いかと
今購入するのなら旬のクロスポかなとも思うが
そこら辺は使用目的とか含めご検討下され

まぁ欲しいと思ってすぐ買っても、
後悔はしない車だと思うけど

523 :511:02/12/01 23:54 ID:0RUht2qK
>516
値引き額の詳細は。。。
兵庫スバルで本体30万引 別途オプション1〜2割引き 車庫・納車費カットだけどサービス
スバルの決算キャンペーンでデパート商品券15000円分
  カロの楽ナビDR2500(インダッシュ7TVつき)が8万円(現在でもABで15万位)
  全国スバルのエアロキャンペーンで3点セットとグリルが65000円
その他、サービスたくさん。 XT黒でルーフつけましたが、納車日数14日。
決算時期の3日間は、普通に見積もり取るだけで20万引きでした。

>515
自分で作業するときは、整備解説書買っておくと便利ですよ。
隠しねじの位置など全部のってます。
上下巻あったけど、上巻はエンジンの詳細だと思います。
下巻は内装の取外しから外装の取外し方もあるので
自分は下巻のみ買いました。6000ちょいです。
デッドニングや小物の取り付けする人には絶対おすすめ〜


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:07 ID:xoQMIgBd
>523
ありがとうございました!
参考になりました。いまゴルフから乗り換え検討中です。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:50 ID:s+0F0Fpi
>>518
ん?逆でしょ。


526 :525:02/12/02 00:55 ID:s+0F0Fpi
あっクロスポか、スマソ


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 04:21 ID:7XRbL56g
整備解説書の品番と値段、誰か教えて。


528 :514:02/12/02 10:00 ID:T+wLHtrD
クロススポーツの注文まであと少しというところに来ています。
1時間くらい試乗させてもらったのですが、こんなにいいとは思いませんでした。
トルク重視のターボもいい感じですね。
ハンドリングもイイ!
STIってグレードにしてもいいくらいですよね。
まぁ、STIはレガシーみたいに限定の5MTのみで出そうですが・・。
某社のターボRも試乗しましたが、出足の悪さと小回りができないことがNGでした。
(かなり安いんだけど・・・。)

16インチ純正アルミにスタッドレス、純正タイヤに社外品アルミをつける予定なんですが、
オフセットはどれくらいがちょうどいいのですか?
7Jか7.5Jくらいにするつもりなんですが・・。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 11:26 ID:uc9axz7H
トノカバー取付部がギャップを乗り越えたときなど
カチャカチャうるさいんでつが
油でもくれてやればよい?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 12:17 ID:JzxVEjTm
>>529
カバー広げていれば
常に引っ張り合ってるので静かだと思うが


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 12:25 ID:JzxVEjTm
>>528
純正は6.5J、PCD100、+48

215/60R16なら7J迄がベストかと思われ
オフセットは+40くらいまで入るのでは?


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 12:30 ID:JzxVEjTm
失礼!XTかとおもた・・

クロスポ標準は7Jリム?

でも、タイヤ幅215は7Jがベスト
7.5Jは、引っ張りぎみですぞ


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 13:58 ID:wXl5tlVK
>>532
クロスポ標準は16×6.5J PCD100 +48 215/55R16だよ。

>>528
532と同じく7Jが限度だと思うよ。



534 :528:02/12/02 16:44 ID:T+wLHtrD
レスありがとうございます。
標準が、215/55R16 6.5J PCD100 5穴 +48 ですね。
これに 7J +40 でOKですか?
7Jの+43くらいでも、つらいちな感じに収まりますか?
7jの+40って私のほしいホイルには無いので・・。

535 :527:02/12/02 17:10 ID:7XRbL56g
整備解説書の品番と値段、誰か教えてー。
ホーンの交換のやり方も、誰か教えてー。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 17:50 ID:4VB5z8IB
>498
 確かにレガシィについてるネットは便利そうだね。
 フォレスターも荷物を満載したときなどは、危険だよな。
 性能を追いかけるのもいいが、こういう基本的なことをやってからに
してもらいたいよ。

537 :523:02/12/02 18:05 ID:N0ZU3O+9
>527
ディーラーで直接注文したら取り寄せてくれました。
価格は6300円くらいだったと。
エンジン系の上巻のほうはもっと高かったと思う。
直接近くの営業所に電話して聞いてみて?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 20:04 ID:pipOlTb4
>>527
ホーン交換はSGフォレオーナーのHPに(どこか忘れた)載ってたよ。
調べてみそ。
ガンガレ!

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 20:43 ID:/GX4zSc4
>>528
クロスポ純正17インチホイールは7J、オフセット+48です。
タイヤは225/45/17です。
参考までに。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 00:26 ID:fV5aoj0B
>499のMT乗りです。
遅ればせながら、グローブBox照明ありました〜。何でこんな勘違いしたんだろ?
お騒がせいたしました。

まだ走行距離500kmにも達してないのですが、納車当初から比べると
エンジンが明らかに静かに滑らかに回るようになりました。いい感じです。
2500から3500までが気持ちいい!峠道を3速固定で気持ちよく流せます。
慣らせばこの感じで上まで回るようになるかな?

しかしこれを繰り返してると目に見える速さで燃料計の針が下がる罠。
噂には聞いていたものの、本当に見えるとは思わなかった・・・

あと、MT乗ってる方に質問です。
うっかり1500以下に落としてしまうと踏んでも全然加速してくれないんですが
これは慣らしでいくらかは改善されるんでしょうか?
(そもそも、そんな回転で使うべきではない?)

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 01:00 ID:8/yB47DI
慣らし中だと低回転はある意味、「ちょっと回しすぎちゃったかな」
よりも良くないことです。「カタカタ」なるのは論外としても、
高負荷(=高いギア、自転車でも重いですよね)は慣らし中はさけた
方がよいですよ。加速も楽しみたいのはとっっても分かりますが、
エンジンにはゆっくり加速した方が負担がかかりませんから、
慣らし終わってから楽しむのがよいのでは・・・と思います。
自分はATですが、ECOモードで気を抜くと1200rpmまで平気で
下がってしまいます(50km/h弱)。困りものです(-_-)ゞ

最近、スタッドレスに変えて春まで全開走行はおあずけな、
クロスポ海苔でした。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 02:09 ID:8ber9ayP
スポーツシフト、一速に入っちゃうのは勘弁〜

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 10:56 ID:qLpZIb+b
漏れのフォレは停止する直前まで
1速に入りません。
ってMTの話じゃねぇな(w

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 12:33 ID:/xDnEpTs
>>543
えっ、手動で一速に入りません?
失敗しても入っちゃうから困るよー危ないし

545 :537:02/12/03 12:57 ID:FE9rK5o4
どなたか、SGフォレのシートカバー(純正オプ以外)で
つけた人いませんか?
また、出てますか?
雑誌でみても、載ってないです。
レガシー用はパーツ充実してるのにな〜ええな〜

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 13:40 ID:ezNSCbhh
おい皆さん!
俺はしがないXT海苔ですがリアのガーニッシュを
クロスポ用の同色に交換しました!
社外ではしっくりくるのが無かったんでつい
工賃込み23000円でした
こんな俺は逝って良しですか?


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 15:29 ID:TSOMVn4+
>546
可愛い奴ちゃ、許したる。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 15:35 ID:BW8BxsSs
変なライトバンだね

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