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登場!スズキKeiワークス

1 :Max乗り:02/11/15 14:17 ID:/MSd58dO
 スズキから、Keiワークスが発売されました。
四輪ディスクブレーキ、LSD標準装備(2WD・5MT)、レカロシートなど、
Keiスポーツよりさらに、魅力が増しました。
誰か試乗された方はいますか?当方、週末にスズキのディーラーに
行こうと考えております。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 00:21 ID:pJ97Gq05
>>133
 そうなんですか。
意外な事実ですね。スレ違いで
すいませんが、MAXも問題ないでしょうか?
それでは 128さんの言ってる
アルトで横転するというのはどうなんでしょう?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 06:41 ID:5HcB7IF/
何者も物理法則には逆らえません、
重心や重量には思い込みや気合では逆らえないのです(w

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 06:46 ID:FE5fkoHp
無理すればフェラーリだって横転するよ。
何ごとも程度しだい。
>>135煽り無免厨房ね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 07:10 ID:FE5fkoHp
>>134
そのへんはメーカーが詰めてるから問題ないでしょ。
ムーブだってこけないもんね。
要はロールセンターの高さと重心の位置関係なんで
必ずしも車高の高さ=こけやすさにならないのさ。
ちなみにジムカーナーでの転倒大将はなんとAZ-1なんだとさ!
漏れはRRで峠がんがん攻めてるけどびくともしないよ。
ブレーキ当てると後輪ドラムのメリットで少しだけどドリフトするしね。
はよKeiワークスに乗ってみたいわ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 08:05 ID:tYisXDiw
ノーマルの足にSタイヤ付けて、ジムカーナでもやった日にゃ、どんな車でもすっ転ぶと思うぞ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 09:40 ID:eCimOqXS
>>133
ジムカーナ行ってみろ
場所によっては腐るほど倒れそうになる
ハイトワゴン見れるぞ。

実際アルトワークスやビートさえもこけてるんだから。
倒れないのは攻めてないだけでしょ。こけないのは当然。

漏れは公道で3回ほどこけてるのを見たが何か?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 14:10 ID:3Zb0LefA
攻めるって(爆笑
このスレ餓鬼多そうだな(激藁

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 14:52 ID:caXyQbh0
こらこらヒキコのがき
すれ荒らすな!最近2ちゃんもIP取ってるらしいぜ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 14:59 ID:5XbX16Nu
こらこら脊髄反射の餓鬼
IPなんて昔から取ってるつうの
知ったかカコワルイYO!

餓鬼は迷惑だから公道走らないでね(ハート

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 16:52 ID:fYtuEgL2
ほー?
ひろゆきからのメルマガ読んでないのね度シロウト!
バカ餓鬼ゃ調子ん乗るなよ

おまえ免許無さそうだもんな厨房

ジムカーナみたいな極限状況じゃどんな車もこけるわアホゥ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 17:26 ID:zlVVYGjS
みなさん 大人だったら官爵ださずにマターリ行きましょう

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 17:43 ID:4aVY5E4A
>>143

( ´_ゝ`)ふーん

これだろ?
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1037946058/n31-33
どこが最近なんだ(激藁
http://216.239.33.100/search?q=cache:uHLQStZmldwC:www.asyura.com/sora/bd7/msg/684.html+%E5%8D%83%E8%91%89%E5%A4%A7%E3%80%80%E7%81%AB%E3%80%80%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%E9%80%AE%E6%8D%95&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:03 ID:zlVVYGjS
スズスポのメタルクラッチの扱いやすさってどんなもん?
フライホイールと一緒に換えると回りは良くなるけどトルクが落ちそうだねぇ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:12 ID:imN45ZtR
ワゴンRは隠れた横転車です!
デリカには負けるが(w

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:40 ID:ltUp7W72
>>145
その取得法はまえにひろゆきが公開してるわな
事前に通告してるのは今回がはじめてだぜ

おいクソ餓鬼
おまえのIPも抜いてやろうか(W

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 21:56 ID:zlVVYGjS
・・・なんか 急に荒れ模様のようで・・・

150 :145:02/11/27 21:58 ID:5NBBoAjm
>>148
いいよ
抜いてくれ(藁

151 :145:02/11/27 22:02 ID:5NBBoAjm
>>148
串も刺してないよ
まじ楽しみだ早く抜いてくれ(激藁

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:02 ID:M6hh/Yr/
今時IP抜くて・・・
1年ぶり位に聞いたよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 22:10 ID:kdFTiN8x
>>148
初心者からやり直せ恥ずかしい。
http://www.2ch.net/guide/faq.html#A4

154 :145:02/11/27 22:16 ID:5NBBoAjm
>>148
あと何分待てばいい?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:12 ID:SyMzWiWS
ネタにまじレスカコワルイ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:17 ID:6ISRZBA+
【厨房のための煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった → 〇〇 必 死 だ な (w
予期せぬ自分の無知で煽られた → ネタにまじレスカコワルイ
言い返せないけど負けは認めたくない → ( ´,_ゝ`)プッ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:26 ID:SyMzWiWS
2ちゃんでIP抜けるわきャねーダロバーカ(W
もっとあそんでほしいか?


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:27 ID:zlVVYGjS
スズスポのSP-Xマフラーと藤壺のパワーゲッターではパワー的にはどちらが良いもんでしょうかね?


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:33 ID:NcKTCaA1
香ばしいスレだねw

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/27 23:51 ID:SyMzWiWS
飛ばすと転がるッテよ
やめときな(W

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 01:37 ID:fhR3vGZ6
>>139
それはどこで目撃したんですか?
峠?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 06:38 ID:esvLbHWY
RR乗り必死だな(w

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 06:50 ID:fYdTF+K4
だからー
転がる転がる言ってるヤシは
日)場所、サーキットとか林道とか高速とか
火)車種、新規格とか旧規格とかRRとかN-1だったとか
水)状況、だたこけたとかなんか踏んで飛んだとかヘアピンで
  外にこけたとか。


少なくともこれだけの具体的情報を提示して下さい。

ところで>>162は自分でRRなりKeiスポーツなりに乗った事ある?
脊髄反射煽りじゃないだろうな?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 08:10 ID:mF7ifRck
>>158
スズキファンとしては、スズスポを信じたい。あ、スズスポのSP-Xだったら、フロントパイプも交換ね。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 11:10 ID:3vNjop98
まあ、RRで足固めてSタイヤ入れて軽量化して
気合だけで曲がれば簡単にこけるわな。

ノーマルなら無茶しなければ先にタイヤが滑るだけ。
それよりビビリミッターかかって止めるのが先か?
横転しないのはワークスレベルで走ってないだけだろ。
つーかRRじゃ走れないだろ。
走れるならとっくにダートラベースにされてるよ。

漏れは昔C1もどきのCM22Vワークスを峠で
キャッツ踏んで操作ミスその他で横転させたが
軽なんて限界超えりゃ何だって簡単にこける。
別にRRに限ったことじゃない。

keiはC1ダートラに「出せる」くらいだから
イジってもRRよりはいくらか「マシ」だと思うが。
つーか太いタイヤかまして足も煮詰めれば
けっこういけるだろう。
排気量上限と白ナンバーが禿げしくイタイが。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 13:19 ID:XqRkQhtS
>>158
パワーゲッターは、
http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/prod-v.php3
参照してください。ただ、パワーゲッターは、インナーサイレンサー入れないと保安基準適合にならなくて、そうなると、規定パワー・トルクは出ないことは自明ですよね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 18:12 ID:I7XfLgdO
重量が軽い割に限界が低いのは、無理してもコケない為なんです。
安易にハイグリップタイヤや、太いタイヤを履いて、遊んでると大変な事に・・・・。

ウチのワークスはそれで、宴席に乗った瞬間、御亡くなりになりますた。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:04 ID:V7Bbeis0
>>167
御愁傷様です。
それはどこで逝ったんですか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 19:04 ID:zI6b0loM
>>158
>>166のリンク、変でしたね。スマソ。
http://www.fujitsubo.co.jp/
から、車種絞っていけば、パワーゲッターにたどり着きますよ。ワークス用は、まだ出てないみたいですけどね。

170 :158:02/11/28 20:31 ID:OBWr0mAv
レスサンクスでし
ワークス用でなくても今までのスポーツ用でいけるのでしょうね。多分・・
あと 164氏はSP-Xならフロントパイプも換える必要性を説いてるが、どうしてなのかな〜?
説明 きぼ〜ん

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:33 ID:rq+7uN2u
ここですか?RVブームに乗っかってRRを買い後悔してる
小心者が愚痴るスレは?(w

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 20:51 ID:OBWr0mAv
・・・・マターリいきましょうよ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 21:32 ID:zI6b0loM
>>170
パワーゲッターは、HN21S用、ワークスはHN22Sだから、適合するかは、微妙ですね。
で、実は、私、>>164なんですが、何でフロントパイプ交換を推奨しているかというと、フロントパイプ交換しても、保安基準適合であるにもかかわらず、パワーアップするから、換えるべきだと思ったんです。
音だけでいいんなら、サイレンサーより後だけ交換でも十分だと思いますけどね(でも、フロントパイプ換えると、音ももう一回り迫力が出ます。保安基準内で)。

174 :170:02/11/28 21:48 ID:OBWr0mAv
なるほど、そういう事でしたか
・・となると触媒もストレートにするとかなり五月蝿いんでしょうかね?
折れっちのS15はHKSのメタル触媒なんだけど、鈴スポから同様なの出てないかなぁ〜
触媒能力殺さないヤツ・・・

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:24 ID:a8j9fxsL
webCGのインプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012393.html

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:32 ID:QTGW3pdh
結局煽り小僧は無免許厨房だったわけね(藁

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/28 22:50 ID:QTGW3pdh
170さんK6Aにあんまり期待するとガカーリしますよ。
とくに40〜100Hあたりの加速になると何してもSR20ターボ
にはかなわないと思われます。

>>165さん
結局そうゆうことなんですよね。
RRのノーマルタイヤが155なのはこけないように
限界低くしてあるんですよね。
でもあの微妙なすべりぐあいがまた、はまるんですわ。

ダートラ用はアルトワークスもkeiワークスもオバフェン
かまして超ワイトレにしてありますな。

それにしてもwebCGの記事はそっけないですね(鬱


178 :174:02/11/28 23:16 ID:OBWr0mAv
>177
わかってますよ
ましてやmyS15はタービン交換でトルクも45キロ近くあるか比較の対象には(以下略

まあ ああいった車には乗り疲れたのでマターリと軽でも乗り換えようと思ったところに
たまたまワークスがでたものでして(笑
パーツも豊富でイジる楽しみもあるという事でかなり惹かれマス

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 00:14 ID:DPp01mHW
>>137
漏れもRR乗りでK100KIT入れてるヤシだけど

友人のHA21SのN2R+HT06+スズスポEXタコ足+車高調整F10/R8kg+FF1.5WAY LSD
なワークスを運転して比較すると RRのコーナリング限界はかなり低いYO!

アンダー時アクセルONで回避するしかないほどの状況でもコーナリングでGを感じてもロールは全くしない(漏れの限界点が低いからそう感じるだけだと思ふ)

そんなワークスでもサーキット走行で一度、シケイン踏んだわけでもないのにコーナーで120キロ位で横転しかけてた事があるんだから

RRでは無茶は禁物


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 06:38 ID:yaQwcAbt
>>179
そうですね。RRはあのボディ「にしては」楽しめる、
程度に考えてるのがいいとおもいます。
ところでk100入れるとかなり速くなりますか?インプレキボンヌです。

>>178
いじる楽しみはありますよ!
お金もあんましかからないし。
早く納車されるといいですね。来たらインプレおながいします。
あ、軽車は4ナンのカルディナとかジジィのコロナとか
奇妙な車が煽って来るから気をつけて下さいね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 06:38 ID:iu8V9xNy
うがァー!!(怒
俺のRRは無敵なんだよー!!!!!!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 07:23 ID:yaQwcAbt
>>181
いいっすねー
あつーいRR海苔さん、応援しまっせ!
マシンの仕様教えてくだされ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 12:47 ID:iyNKKrAJ
>>181
「直線では」無敵かもね。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 17:50 ID:y1lVhGuv
>181
気持ちはわかりますが、煽りを誘発する書き込みはなるべく自重のほどを(苦笑

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 18:23 ID:Tw5HrKyZ
スズキ Kei ワークス
マニア待望のワークスがKeiで復活!
ttp://car.nifty.com/as/column?cid=car&sid=1&aid=0211280068&pid=1

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:04 ID:y1lVhGuv
車高調組んでる場合、下げた時調節式ラテラルロッドにしないと左右ズレますか?
やっぱアライメントは取った方がいいのですかね〜

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:08 ID:sm8Bouuz
>>186
貴見のとうり

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:44 ID:sm8Bouuz
keiワークス100馬力コンプリート出たね!
いかんなぁがまんの限界だぁ
見積もり取ろうかなぁ(汗

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:07 ID:1fTqrbSx
>188
どこかのショップチュ−ン?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:20 ID:1fTqrbSx
keiにレカロSR5つけてる香具師いる?
フィッティングはどうだい?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:25 ID:MLCTongP
>188
低中速域、弱くならない?
耐久性は問題ないの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:25 ID:4TlK2EXi
しょせん軽

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:28 ID:1fTqrbSx
>192
だから 楽しいのさ(w

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:33 ID:MLCTongP
>192
たぶん、最近の軽ターボに乗った事が無いと思われ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:21 ID:ufYgKmEv
>>189
これかな?

http://www.suzukiarena.com/news/news48.htm

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 06:57 ID:mPhAJA5K
軽にやられたふつーしゃ海苔なヤシの吠え面たまらん(W

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 08:48 ID:1fTqrbSx
おお! 関東のデイーラーはがんばってるね!
コンプリートワークス ぶらぼー!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 08:57 ID:zEyQGiXR
スズキの開発は、
軽四をバイクと同じ発想で設計するから、
エンジンがよく回るぞ。
でも、あそこの開発の連中は、ちょっと変だと思う。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 09:46 ID:1fTqrbSx
どこかのショップがコンプリートエンジン組んでたと思うけど、
あれってやっぱスゴイのかな?

組んだ人いますか? インプレきぼ〜ん

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 09:56 ID:+tVy7xDW
>>198
いえてる、ノーマルではそこまで回せないとはいえ
一般市販車に12000まで目盛りきってあるクルマが
この世にいくつあるか・・・

まあ、弊害も多いけどね(w
油圧系とか。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:56 ID:1fTqrbSx
さっき鱸アリーナの担当マンから折れのS15いい条件出せるかもってTELあった
上手く行けば今日明日にでも買っちゃうかもワークス

う〜ん どうしようかなぁ〜

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:02 ID:9xn0Bpc3
買っちゃえ、買っちゃえ!!
ワークスいいゾ!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:31 ID:1fTqrbSx
う〜む・・・

今週は話が纏まりそうにないなぁ〜 (はぁ〜
やっぱカプチーノUまで待つかなぁ〜

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:36 ID:kExwbBDk
余計なお世話かもしれませんが
最低100Xコンプリートにしたほうが良いかと思います。
漏れも280X2リッターターボからRRに乗り換えましたが
ノーマルのままではノイローゼになるかと思いました。
マフラーと交換型フィルターでやっと一息つきましたが・・

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:41 ID:kExwbBDk
そんなもん10年待っても出ませんヨ(汗

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:42 ID:IxVMDok0
>>204
余計なお世話だと思うけど、
車をいたわってね。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:44 ID:kExwbBDk
いたわってるよ(笑

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:46 ID:1fTqrbSx
ぐをっ! 最低でもK100組まなきゃダメ!?

いいんです いいんです! 心の中ではとうに割り切ってますから・・・・

・・・とはいっても いずれはかなりイジってしまうんだろうなぁ〜(苦笑

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:51 ID:kExwbBDk
あのワープ加速を味わった事無ければね・・
最初の頃は思いも寄らない車に負けるンデ鬱でしたヨ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:56 ID:kExwbBDk
そうそうノーマル買うんだったら
最低でも速度リミッターは解除したほうがいいよ!
135Hで効いちゃうから、はげおやじのカローラにも
置いていかれるよ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 23:56 ID:1fTqrbSx
ワープ加速というのはK100組んだRR?

折れのS15は新型インプstiよりも速いからなぁ〜(苦笑
ストレス貯まりまくりになる?・・・

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 00:04 ID:NRnRRULQ
ちがうちがう
280Xの方
新型STIより速いってですかぁ?!
正直どうかなぁ?
RRノーマルで1500cc級ぐらいですよ。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 00:18 ID:NRnRRULQ
ちなみに現状ではBMW318よりすこし加速が好いくらい。
Keiは軽いからRRより少しましとはいえ・・うーん・・

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 00:26 ID:eleASI5A
そうでしか・・・

まあワークスの名が与えられてるとはいえ、keiはユーティリティーを期待してるので
そこそこイジって我慢しときマス

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 01:32 ID:pN6s9XQ1
ぱわーうえいとれしお

って知ってるか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 03:55 ID:/B+h9sFj
kg/ps

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 07:27 ID:8gdkdd5k
ノーマルkeiワークスで12.2L/ps

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 09:15 ID:eleASI5A
折れのS15は4切ってるな  ・・多分 (w

まあkeiって事で・・・
使い勝手でいきましょう(苦笑

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:09 ID:LiwFe/f2
軽は軽いから直線ダッシュは速いだろうと思っているRR君は痛い。
カーブでこそ軽量のメリットが生かせる。

ただ、簡単にコケル罠w

>>218
デカイ。重い。直線番長!

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 13:15 ID:eleASI5A
まあまあ・・ そう煽らずに(w
穏やかに行きましょう



221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 15:11 ID:P2Q73piZ
無免許厨房ウザー
期末試験終ったか?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:31 ID:v53RUbrF
RR君は屋根切ってチョップド・ルーフにしてみては?(w

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:16 ID:9YR+Ep3L
ハァ?意味わかんねー
シカトシカト

224 :スポ−ツ4WD:02/12/01 20:21 ID:i8s6QS0I
四輪ディスクには興味があります。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:23 ID:TaIvTagy
>>224
きゅうじゅうはちねんのあるとわーくすとおなじですがなにか

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:34 ID:e6NjsFot
RRが1500ccクラスなわけねえ、MTのRRで1300ccに勝てるかどうか
だったぞ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 20:57 ID:eleASI5A
なぁ〜んかワークススレだけ荒れやすいんだよな〜 (w



228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:11 ID:YxUcPXNd
買いたいが買えないヤシが多いんだロ(W

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 21:14 ID:CEIZIWkJ
確かにねRVブームでRR買ったヤツとか?(w
その手に限って「ワークス論」を語りたがる・・・・

230 :スポ−ツ4WD:02/12/01 21:17 ID:i8s6QS0I
>225
ミニカダンガン4もそうやったですが何か?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 22:37 ID:eleASI5A
三菱のエンジンはかなり回った印象があるなぁ〜
5バルブだったっけ・・ 今ウチにあるパジェロミニと同じ型かな?

232 :住んでるとこ豪雪地帯:02/12/01 22:45 ID:k+yikdbZ
kei って 衝突安全性能はどなんすか?
棺桶って聞きましたが ほんとすか?
購入検討者です

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:30 ID:gb/QSzIP
いやー安全みたいだよ。
衝突安全性はスズキで一番らしい。
どこかでテストデーターが公開されてるはずだよ。

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