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コンパクトカー総合スレッドPart4

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:20 ID:VXgVvtv9
三菱コルトも登場し一段落のコンパクトカー市場。
更なるモデル追加、グレード変更はあるのか?
国産から輸入までコンパクトカーを幅広く語りましょう。

過去スレ
【フィット・デミオ】コンパクトカーどれがイイ?【ポロ・ミニ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029320866.html

【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart2【Polo】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031437217/(html化待ち)

【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart3【Polo】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034767524/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:31 ID:7fHjCS6b
2
フィット

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:39 ID:xGFHQUWa
3ドア マーチが一番

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:40 ID:p3GDIiVt
4ドア カローラ最高

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:41 ID:F/TLz9Gb
5ドアコルトでしょ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:43 ID:yThlMweu
サイファも忘れずにね

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:50 ID:18XQzHUh
>>1さん乙

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:53 ID:izpNaW0k
乙!

八ツ墓村

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:55 ID:5KGG/jme
ヒュンダイが最高ニダ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 20:56 ID:sr5nJpFn
ストーリアが一番だね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:21 ID:ktPWLnA+
フィットアリアはどうなんの?コンパクトカー?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 22:37 ID:tIH+TOzB
トヨタ車のふにゃ足がなくなれば向かうとこ敵無しな気がするが。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/29 23:15 ID:BEQdnoxR
コンパクトカーはやっぱハッチバックでしょ? 3ドアor5ドアで。
それ以外を入れると収拾付かなくなるような気が・・・

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:30 ID:JI2apCgY
スレタイの【】はいらんでしょ  普通に。
willサイファってどうなんかなあ?  でもマーチが一番好きだなあ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 00:53 ID:v/DTytbu
で、質問です。
どれにしようか迷ってます。
フィットの1.5T
キューブのSX
一応、家族持ちで子供二人(5才と3才)がいます。
テメエの好きにしろとは言わないでネ♪

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:02 ID:lZXfQGHj
ありふれたフィットよりも
数が少なくて、スタイリッシュなキューブに一票

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:24 ID:Oz6ZTCaU
16に同意。フィットなど買う価値なし。
ただキューブも・・・・(以下略

18 :16:02/11/30 01:25 ID:lZXfQGHj
>>17
選択肢が2つしかないしここは大人になろうよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:29 ID:7PqUaBPO
後席に人を乗せるならキューブかコルトじゃない?
フィットはシートアレンジを優先して後席の乗り心地が悪いよ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:31 ID:36Ng6LjH
つか後席の乗り心地をいうならコンパクト買うなw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:42 ID:Oz6ZTCaU
>>18
だな。じゃキューブでいこう。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 01:48 ID:OGuhJ/bG
燃費の良さうたってるコンパクト。
乗員満載した時の燃費ってどうよ。
おまけに走るの?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:20 ID:F4sFKpxR
>>15
フィットは4人+荷物が十分に収まるが、乗り心地が悪く長距離出かける気にならない。
コルトは乗り心地も含めて4人が快適に過ごせるが、荷室が狭い。
キューブは後席、荷室ともに中途半端なサイズ。高さより床面積が大事では?
デミオは、後席がフィット、コルトに比べ狭い。1.3Lで4人は動力性能不足

ファミリーカーとして使うなら、カローラあたりにしとけば?
年内なら値引きも凄いぞ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 02:37 ID:Siyzo7Jy
乗員満載したら重いから1.3位だと回さないと走らない→燃費悪化では?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 03:06 ID:D6yiOhCZ
>>15
あえてオーパと言ってみる。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 03:46 ID:Tzn5DGGA
コルトって「日本とドイツ」を強調してるけどクライスラーは無視ですか?w
いっその事三菱マークじゃ無くてベンツのエンブレム付けて売れば
フィットも抜けるかもな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 03:55 ID:lZXfQGHj
>>26
もちろんクライスラーは無視です
経営危機でベンツに吸収された会社

ところでドイツの技術ってなんだろうね
エンジソは三菱オリジナルっぽいし
デザインか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 05:00 ID:80V7UvCy
>>26
クライスラー=米国車ということで「日本と米国」を強調すると
マイナスイメージにしかならないと思われ(w

三菱車にベンツマークをつけたらベンツの販売店やユーザーから
クレームが殺到すると思われ(w

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 05:23 ID:9Da/vw51
日独米韓で強調しないとな。ダイムラークライスラー的には。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 08:44 ID:a3iGVCLv
>26 >28
其処はよく判ってるよね
米、韓のイメージは車を売る上ではマイナスにしかならないと思われ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 09:54 ID:eCQmJbLo
デミオってフロント、リアは今風だけど
サイドから見るとオーソドックス、悪く言うと古臭い


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:09 ID:DDDlsqYp
テレビ神奈川新車情報2002番組内測定燃費(平地・山坂道・高速計400km走行)&室内騒音(高速100km/h)
ヴィッツ 18.3Km/L 66dB http://www.tvk42.co.jp/sinsha/brief/4-3.html
フィット 17.0km/L 69dB http://www.tvk42.co.jp/sinsha/brief01/8-6.html
ist 16.7km/L 65〜66dB
ファンカーゴ 16.4km/L 67dB http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8954/car.vol55.html
マーチ 14.1km/L 68dB
ミラジーノ1000 13.5km/L 70dB
キューブ 13.0q/L 67dB
デミオ 13.0km/L 69dB
bB 12.8km/L 65〜66dB
カングー 12.6km/L 70〜71dB
ヒュンダイTB 12.1km/L 67〜68dB
モビリオ 12.0km/L 66dB http://www.tvk42.co.jp/sinsha/brief02/1-28.html
ポロ 12.0km/L 67dB
モビリオ スパイク 11.8km/L 67dB
シトロエン C3 10.1km/L 68dB
リンクが書いていない車種はhttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/からリンクしているから見てみてください。
総合するとヴィッツ、ist、ファンカーゴなどのトヨタ勢が燃費&騒音で高い数値をたたき出している。
(istとフィットは燃費が0.3km/hしか変わらないのに、
騒音が4〜3dB違う。)

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:11 ID:DDDlsqYp
今後の新車情報2002放送予定
12/9 トヨタ WiLL サイファ
12/16 スマート
12/23 三菱 コルト

34 :15:02/11/30 10:26 ID:Zqe8CVLd
レスありごとう。
皆さんの明確な回答でますます迷ってしまいマスタ。(W
あ、モビリオスパイクがいいか!?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:39 ID:wgXv+y3n
>>34
コンパクトで常に4人乗りで考えると正直迷うでしょうね。
形から入るか?実用で選ぶか?
実用ならデミオ!2chの評価ほどにはかっこ悪くないし。
あとは、ファンカーゴ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 10:54 ID:gkHwcr18
カローラまでコンパクトに加えるんだったら、
シビックも、結構いいと思うけど、
値段も値引きを考えればそこそこ安いし、
このクラスでは後席がかなり広いほうだし。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:11 ID:wgXv+y3n
なら、スパシオだな。お子さんの友達も乗せられて楽しい。
半分ネタだが心の隅に残しておいてくれ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:15 ID:m9ToEt00
フィット・アリアもコンパクトカーに含まれる?
あれ、トランクスルーにして助手席を一番前にすると、
2mあるフルフラット状態になるみたいだから、寝るのは楽そうだ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 11:43 ID:pC3FnjQ/
一応このスレでのコンパクトカーの定義は
全長4m以下、全高1.55m以下、幅1.7m以下となっております
軽は税制、登録、排気量等が違うので含みません
ほぼ押収のBセグメント〜サブBのクラスですな
そうしないと収拾つかなくなるんで(w

40 :シャア:02/11/30 11:47 ID:Zd3aYTpk
うむ、このクラスは各社力を入れているので
どれを選んでも後悔はしないだろうがな。

同志になれ、ララァも喜ぶ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:04 ID:w1t0vsn6
漏れの地域の東海マツダがデミオ(スポルト除く)買うと
DVDナビ+エアロパーツ29万8000円相当
を3万9800円でご提供の荒技を早くも始めますた


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:08 ID:FPrkqmJN
クサラにしとけ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 13:54 ID:TBJnESRd
41>
チラシ見たけどやられたって感じです。10月見積もりでDVDナビ付けて170万
(エアロパ―ツナシ)あの時買わないでよかった。結局IST買ったけど、、、。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:26 ID:qAYvVfC/
 

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 17:42 ID:urr3tKLf
デュエット。デュエット。あだ名は中華。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:38 ID:dCMOMLCy
税制上まったく異なる軽はともかく、少しくらい全高や全幅オーバーも多めに
見てコンパクトカーとして仲間に入れてもいいんじゃない?
ベースがコンパクトカーなら。
地方だと立体駐車場要件も少ないわけだし・・・

欧州セグメントだと肥大化傾向にあるから次ポロ辺りは1703mmとかの全幅で
来る可能性もある。1550mmの全高や1695mmの全幅は一種の日本独自規格なわけで。

これでも収拾がつかないかな?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 18:42 ID:YP5mj0Y3
>>46
軽のスレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034828083/l50
あっちも頑張ってるから…

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:01 ID:V7M5zWeS
なんか、1500cc以下でワゴン、ハッチバック、1BOXがコンパクトって言う雰囲気になってるな。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:03 ID:kdLjHmBK
新車情報は、放映した時期によってエアコンの有無があるね

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:06 ID:dCMOMLCy
インプレッサも「マキシコンパクト」なる新語でアピールしてたね。
スバルはインプのそ下は軽でコンパクトクラスの車がないからかな?
1.3くらいで外観が360チックな車がでないかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:11 ID:WVpAMjnF
>>50ボクサーエンジン積んでる360みたいなのが出たらイイ。
4m弱のスポーティーなやつ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/11/30 19:13 ID:G1ULBhQz
>>50
マキシコンパクトよりも全長が短いスバル車はあるんだけど、
3ナンバーだからなぁ。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 01:56 ID:I+geO2XV
エアコン程度では燃費はそう変わらない

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 06:34 ID:cjDvfCLg
>>53
いや、1〜2割は明らかに違う。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 07:04 ID:ucIcIGiY
マニュアルエアコンで最大にしてると明らかに悪くなるよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 07:23 ID:b6xejSmC
>>53
ネタでなければ今後レスつけないでください。
それとも、4000ccクラス乗り?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 07:48 ID:RelD5BMv
>>53
燃費計った事無いだろ?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 07:53 ID:XsC7H8fs
>>51
ボクサーエンジンでは燃費が悪くて一般客に売れない罠。
ボクサーエンジン+4WDでないとマニアに売れない罠。

スバルからシボレークルーズみたいなミニフォレスターでも出たら
面白そうだけど。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 11:22 ID:TrqJEf4d
>>56
最近は2Lもあれば大して変わらなくなるよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:42 ID:0R49xtCq
>59
・・・2lはコンパクトじゃないでし。1300cc以下ではまだまだ影響は大きい。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:52 ID:JeVlC/RT
>54 2割かー 100psの車でエアコンに20ps食われてるのかーw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 14:58 ID:keLEZIw8
コルトの燃費はどうなんだろ?
ベストカー記事はあてにならないのでオーナーの声キボン
フィット以降「エアコン使用時でも」とのセールストークは聞かれるが。

63 :肛門ブギ:02/12/01 15:03 ID:wy/I782O
まじめまじめまじめな質問です
俺は好きーをやるのでこの手の車の4WDモデルを買おうと思っている。
しかし巷で交わされている燃費合戦はみんな2WDモデルのものばかりだ。
この手の車(ファソカーゴ、キュ〜ブ等コンパクトカー全般)で4WDモデル
に乗っている(または知人が乗っている)ヤシがいたら実用燃費を教えて下さい
おながいしますた。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 15:21 ID:Hke1eIb4
>>61
2割は大きすぎな気もするが、一般的には1割程度といわれることが多い。
真夏の車内を一気に冷やすために案外強力で馬力も想像以上に食うらしい。
時間無くてソース探せないけど、調べてみたら?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 15:31 ID:Cjl90eP/
都会人でスキーに行く人はなぜ4WDを買うのだろう?

積雪地域の人はFFでぜんぜん問題ないというのに・・・

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 15:37 ID:cAl3FsJy
雪で事故るときは大抵止まれない時。重い4輪工藤は実は事故りやすいのだ!

67 :肛門ブギ:02/12/01 15:38 ID:wy/I782O
65、66 そうでしたか・・・・
逝ってきます


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 15:43 ID:fjGwMbMU
>>65
雪道運転の経験がないひとは
4WDはチェーンやスタッドレスタイヤよりも遙かに雪道に強いなんてイメージがあるからじゃない?
もしくはCMの影響でどこへでも行けるようなイメージがあるからとか。
知り合いに+15-18万くらいなら4WD選んでおこうなんて人がいますた。

69 :肛門ブギ:02/12/01 16:10 ID:wy/I782O
65、66、67 の言うこともよくわかります、しかし
自分のように雪道を走ることが年間数えるほどしかない者にとっては
4WDのほうが精神的に安心感が増えるってのもまた事実です
(だから調子に乗って事故るヤツが多いのもまた事実ですが・・) 
走行性能がどうのこうのじゃなくてね、 ところで63の質問(自分ですが・・)
だれか答えられる人はいますか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:17 ID:A7LzRtHw
>>41
うそ。こっちでは抽選に当たった人数名だけだったよ。
だからどうせ外れるだろうと思って行かなかった。

デミオは顔が今流行りの丸っぽい感じじゃないところが好き。
目がりりしい横長で大人っぽいんだよね。長く乗れそう。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/12/01 16:27 ID:eou8V6LB
>>69
俺も免許初年度からFWのセダンでスキー行った。下手に安心感のある車より
やばそうな車の方が緊張感を持って運転できる分有利、と思い込む。

この手の車の4WDを買った人はディラーにそそのかされて買った人多いんじゃないの?
待ってても此処に来るかは保証できない。燃費はカタログ値の差がそのまま反映されると
思えばいいんじゃないのか?


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:32 ID:YShr6dg8
4WDは4輪に駆動力が掛かって、出発しやすいですが、
2WDでも、4輪にブレーキが付いてるので、止まりやすさは同じです。
アクセルを離して、ブレーキを掛けるときは2WDと同じです。
積雪時の坂道発進など、4WDのメリットは大きいです。

4WDの燃費は、2WDと比べて、重量増とパワー伝達ロスが原因です。
他にも、大きいホイール、幅の広いタイヤは重さと転がり抵抗の為に燃費が悪くなります。
冬は燃費が悪くなります。エンジンやタイヤなどが温まるのに時間が掛かるからです。

4WDはカタログ値の70%程だと思えば、間違いないと思います。
走り方によっては、カタログ値よりもいい数字も出ます。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:39 ID:kl0cBTXb
ただ、走行時の安定性はやはり違うけどね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:45 ID:nMFCm/e0
つーか、コンパクトカーってみんなパートタイム式の4駆で
性能はイマイチだけどセンターデフなしで重量増もさけられて燃費も
同車の2駆グレードより一割位しか悪くならないっていうしろものなんじゃない?
ニセ4駆と叩かれてるCR-Vもこのタイプでしょ?
e4WDのマーチやキューブ、クルーズとかはどうか知らないけど。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:49 ID:cC+Zi3Jk
コルトってフルタイムじゃないっけ?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:50 ID:eou8V6LB
>>69 >>73 >>74
若い内から道具に頼った運転してたら下手糞のままだぞ。
それに生活四駆なんて運転してぜんぜん楽しくないぞ。
と、無理やり”2WDを買わせる。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 16:56 ID:cC+Zi3Jk
>>76
225馬力 FULL4WD ABS付きの車から
200馬力 FF ABSナシに乗り換えたら 3ヶ月で事故りましたが何か?

78 :76:02/12/01 17:00 ID:eou8V6LB
>>76
200馬力以上は四駆がいい。
俺もVR−4に助けられた事ある。w

79 :76:02/12/01 17:04 ID:eou8V6LB
>>77
ただ、ひとつ苦言を言わせて貰うなら、
君は、【225馬力 FULL4WD ABS付きの車】のお陰で
運転が上手いと錯覚したんだと思う。

80 :肛門ブギ:02/12/01 18:18 ID:wy/I782O
そうですか・・ご意見ありがとうございました。
来週の休みにちょっとディーラーをハシゴしてみます
(今日は仕事で会社からカキコしてました)
ところで今このクラスは全く値引きが無いと聞きましたが
本当ですか?



81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:21 ID:qB7EV2da
>>80
車によるけれど最低でも6万頑張って15万。
当然だけどオプション付ければ値引きが大きい。
頑張って。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 18:21 ID:zeiXKLG7
>80
このクラスでも値引きは拡大傾向にあります
ガンガってディーラー回ってみてください

Vitzは12月から1月にかけて大幅なMC有るそうなので、
其処をつついて安くするも良し、MC待つも良しですよ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:31 ID:7mxdx3rf
排ガス★★★なら永く乗れるが
排ガス★★は、ある日突然、運転禁止の法律が成立したと新聞に載る
フィット全滅


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:45 ID:s9rcPrW7
>>83
俺のは★★★だが、剥がしてしまった。そういうのも没収か?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:46 ID:7mxdx3rf
>>84 没収DEATH

86 :☆☆☆☆☆:02/12/01 19:46 ID:WT644TVf
http://alink3.uic.to/user/ranran2.html

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 19:52 ID:s9rcPrW7
(;´Д`)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/01 23:53 ID:U1AkUvl6
>>32
騒音は良いとしても燃費を単純に並べて比較するのは無理があるよ。
放送日時も書いて置かないと。
エアコンの使用や混雑具合でずいぶん変わるんだから。
istは5/27、マーチは4/2、デミオは9/2、フィットは8/6

デミオとフィットはエアコン全開。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:11 ID:WoX7hLLW
さすがにエアコン切るんでない?
比較なんだから

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:15 ID:/S/E8gXA
>>80
月間自家用車かザ・マイカー読んで値引き研究してください。
500円くらいの雑誌で数万値引き上乗せできたらお得でしょ。
ただし地域によってはそんな値引きでない罠。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 00:57 ID:/2OueG0s
>>90
月刊自家用車を信じるのはヘンタイ

と営業の味方をしてみるテスト

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:17 ID:XL/RKGZm
>>88 エアコンを効かしたのは放送日時じゃなくて収録日時
>>89 放送ではエアコン効かしたとか切ったとか言ってる、夏は効かしてる。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 01:46 ID:k9Z56J/6
>90
車体価格の10%が営業の健全な経営を保てる限界ラインでしょう。
それ以下の場合、多売でインセンティブをもらうか在庫処分か新古車を新車として売らないとだめなんでないかい。
あと、他社のお膝元とかの場合も戦略的に安いね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 08:01 ID:Wn5H64/x
>>91
月間○○○は潰れてください。
せっかく買った車が値崩れしていくのを見るのはたまらん。

95 :90:02/12/02 08:34 ID:lKvqbhIv
>>91
80みたいな人がワンプライスのカモにされるのは気の毒だろ。
それと、限界値引きとまでは逝ってないでしょ。
まぁ競合させて○○円まで引いてくれたら今決めますくらいのことは学べるでしょ。
営業は値引きイヤなら商談切ればいい。

>>93
>>91に対するレスを間違えたのか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 09:12 ID:Wn5H64/x
>>95
程度の問題だがあの記事真似してエゲツナク、シツコクやったら
セールスの脳内ファイルの嫌いな客リストに間違いなく載る。
いきなり、月間○○○に書いてあるからこれだけ値引けとやったら
「買わないでいいです。」と追い出されるだろう。

買う気の無い車まで値引きさせて出汁に使うのはエゲツナいよ。
乗りたい車同士で戦わせてやれ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 10:32 ID:KBAHg8bM
>>95
プライスなんて、お客さんが納得できるのならそれでいいじゃん。
見積を他社比較しないで一発契約する人がいるのは事実だし、
それを「いいカモになった」とか「気の毒」というのは、余計なお節介じゃないかナー?
情報収集をすること自体は否定しないけどね。

>>96
同意。店頭まで雑誌を持ってくるな、と。
営業や店とどう付き合いたいのか、損して得を取るのかは、お客さん次第でしょ?
持ちつ持たれつ、お互いさま。

98 :90:02/12/02 10:38 ID:WR7GlVqg
>>96
俺は何も雑誌に載ってる限界値引き、車庫証明カット等まで全部すべきと
思ってない。地域によって値引きが違うのも当然だと思う。

競合も別の車と競合させるというより、例えばマーチだったら赤、青店の両方
で見積もりとってみるとかそういう競合をオススメしたかった。
店によっては初回に車に詳しくないとみるや愛車キットや○○パックなどを
一緒に売りつけてくる店もあるから。

あの本片手に「この値段で」なんてする人は少ないと思うけど、
例えば、買うときは販社のローンに入る、保険をそこで入る等のお互いに
メリットのある買い方を知れば、ワンプライス以上の値引きを獲得しつつ
お互いにいい商談になるであろうと思う。
そのための情報源としても数百円の投資は意味があると思ったのでオススメした。



99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 10:44 ID:0jpDkiAq
>>98
なら立ち読みで充分。

100 :90:02/12/02 10:46 ID:WR7GlVqg
>>97
>>80が値引き気にして書き込みしてたから書いただけ。

>営業や店とどう付き合いたいのか、損して得を取るのかは、お客さん次第でしょ?持ちつ持たれつ、お互いさま。

逝ってる事は同意ですが、前に
>余計なお節介じゃないかナー?
などと逝ってるのでは矛盾しますよ。
それこそどんなつき合い方しようが客の勝手でしょ。
極論すると散々値引きさせたあげくにそこでは入庫せず、クレームになるとゴルァな極悪客
だって本人の勝手なわけだし、それこそ余計なお世話では?
むろんこんな買い方はオススメできないが。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 10:56 ID:VwsjrwrA
>>100
「シツコイ客だなー。塩撒いとけ!」


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 13:05 ID:LEKw0VSb
プリモ店営業の立場から書いておきます。
違うクルマとの競合って営業はあまり気にしません。
時期によっては、メーカーから対策が出てその限りじゃないけど。
例えば
・下取りがホンダ車の場合査定+5万円
・競合がカローラの場合値引き+5万円
とかね。これはメーカーからの値引き上乗せだから、本当に買いたい車が決まってるんだったら、気の合う営業を見つけて仲良くなるのが一番だと思います。営業だって、買ってほしいんだから。
営業になってみて、月刊自家用車とかの値引き情報がいい加減なのには驚きました。
まぁ冷静に考えれば、他誌よりも刺激的な数字を目標値引き額にすれば、「この雑誌
読めばこれだけ値引きして貰えるんだ!」と考えて雑誌が売れるから、業界誌同士で
勝手に値引き合戦してるようなもんですねえ。値引き情報で参考になるのは、実はweb
だったりします。ttp://www.miraisoken.co.jp/
例えばここなんか、情報提供者の個人が特定されるので、ある程度信頼性があると
思います。少なくともホンダ車については、うちの値引き額とそれほど大差ないですね。ただ、
・同じクルマでもベース車は20万引けるけど特別仕様車はワンプライス。
・ディーラー在庫車について処分のため大幅値引き
なんてことはままあるので注意です。高い買い物なんだし、営業の立場から言えば
2,3万円の価格差なら買ってから長くつきあえるお店、営業担当者を見つけて
ほしいものです。
(長文スマソ)

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 14:01 ID:jPFtkxHM
>>74
あなたの4WDの知識に関しては間違いがある。

小型車は殆どスタンバイタイプのフルタイム4WD(生活四駆)
パートタイムはジムニーとかのしっかりした4WDシステムの一つ。
CR-Vはデュアルポンプ式のスタンバイフルタイム4WD。
パートタイムじゃない

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 14:12 ID:CVUjamku
新車購入スレでやってください(w

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 14:38 ID:ayUDMUMH
ここでもいいじゃん。有意義な情報だよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 15:13 ID:q62j8Lyv
そりゃもう、これしかないでしょう↓

車屋の営業スレ
Part1 http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012885802.html
Part2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10165/1016590503.html
Part3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020433740/
Part4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024477557/
Part5 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026558283/
Part6 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030422962/

楽しみに読んでいたのに、新スレ誰も立てない…

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 15:48 ID:1Ca+vrGj
>>63
Fit 1.5T 4WD
関越自動車道 前橋ー練馬 渋滞所沢から料金所まで。渋滞除いて平均100Km/h
L/13キロくらい。ちなみにロードタイヤで慣らし中の話。
慣らしが終わって下道マターリ&ブイブイ&インテグラにちぎられたりしてリッター11くらい。
てゆーか、そのコテハンはマジレスするのに躊躇する。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/02 18:00 ID:8Clj540T
>>106
てんぷら屋の営業
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1038279447/l50

一般人にわかりにくいスレタイに変えたらしい。

109 :106:02/12/02 18:37 ID:18QaQdiO
>>108
三九須子。こんなスレタイじゃわからんち。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 06:34 ID:7RobTFDO
年内はヴィッツのMCで締めかな?
各社からハッチは出そろったから来年はコンパクトカー派生ミニバンが増えそうだね。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 06:38 ID:wdXS8dNQ
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 09:30 ID:z3sNiLGr
MR−Sはコンパクトカーですよね?
燃費、遊びに行って高速巡航ならリッター16、街乗りトータルで13程
、普段は11位かな〜

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 10:26 ID:lUlq6gaj
>>112
4人乗れないから違うんじゃ?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 12:00 ID:awbibD5l
>>112
Light Weight Sports というべきか?
コンパクトの中には、時に経済性にも気を配り、ファミリーユースにも使う
という語感があるように思われ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 12:26 ID:23czXII8
ロードスターもサイズ的にはコンパクトだけど、
スポーツカーに入るでしょ。
排気量も1.8もあるわけだし。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 12:39 ID:z3sNiLGr
スマートは?一応2乗りでコンパクト
ロードスター、MR−S、2人住まいなら十分ですよ。
ま〜コンパクトスポーツですね。
MR−Sにおいては、デミオ、フィット、コルトより
軽いです。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 14:35 ID:aDc49tRD
age足取りうざい

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 14:54 ID:JwwDm3Ya
ドア2枚は違うんじゃない?
クーペかスポーツカーということで。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 14:58 ID:zwWmmnMd
>>112
>>116
ageてる時点で煽り決定

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 15:04 ID:VPs4sCmQ
>>119
ageてまで報告する事か?w

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 15:09 ID:zwWmmnMd
俺もageてしまった。鬱だ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 15:52 ID:togFBzi3
>>116
スマートは、軽自動車のカテゴリに入れるべきだと思う。
まぁ、軽自動車もコンパクトカーと言えばコンパクトカーだけど・・・

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 16:31 ID:oe2HsR+v
コンパクトという言葉自体が情緒的だからナー。
Aセグメントとか、Bセグメントのほうがわかりやすい。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/03 17:16 ID:6x0Efswv
サブBからBセグメントまでが正しいということかな?

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