5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【GSR】 ランエボすれっど5 【RS】

1 :赤RSZ:02/05/10 13:02 ID:GgPsNBkN
2ちゃんで、圧倒的不人気のランエボ!
そんなに悪いか? いいクルマだぞ!
興味ある方、オーナーに限らず話そうぜ!
ちなみに、前スレのURLは分かりません。
>>4あたりの方頼みます。

注)ここは「ランエボ」を擁護するスレです。
  マターリいきましょう。
    




2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/10 13:02 ID:WfoV9m6f
2!2!2!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/10 13:03 ID:WfoV9m6f
            ヘ-+------+--+-----+ヽ_
          /:::|:::::::|:::::::::::::/::::::/::::::::::::::/:::::::/`\_
       / ̄\::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::\
   ┌ー ̄::::::::::::ヽ::|:::..-^ ̄            ^ ヽ、:::::::::\
   ヽ::::::::::::::::::::::::::::/                  \::::::::ヽ
    ヽ:::::::::::::::::::::::/             ::::       \:::::ヽ
    ヽ::::::::::::::::::/              ::::::::        \::::|_
     ):::::::::::::::|              ::::*:::::        ヽ:|::::ヽ
     /::::::::::::::::|              ::;;;;:          l::::::::ヽ
    /::::::::::::::::::|             ノ::ii:ヽ::          l::::::::::|
    |::::::::::::::::::::|            /::::;リ:::l::::         |::::::::::::|
    |:::::::::::::::::::::l           ...l::::;リ:::/::         /:::::::::::::|
    .|::::::::::::::::::::::l          . /:ア/:::        /:::::::::::::::i
    l:::::::::::::::::::::::::l          ./::`^:::::        /:::::::::::::::::/
    ヽ::::::::::::::::::::::::l         /::::::::::        /:::::::::::::::::::/
     /:::::::::::::::::::::::l        /:::::::::::::      /::::::::::::::::::::::/
     /::::::::::::::::::::::::i __-ー--=;;;::::::::::::::  ....::::/:::::::::::::::::::::::/
    ./:::::::::::::::::::::::::::i":::::::::::::::  ヾ─ 、/"ヽ:/::::::::::::::::::::::::::::l
     ヽ::::::::::::::::::::::丶::::::::::   /   il   .ヽ:::::::::::::::::::::::::::/
       \::::::::::::::::::::ヽ:::::::  /    l !    ヽ:::::::::::::::::::/
         ii::::::::::::::::::` -::-/     / .i     ヽ::::::::/
          ----- ̄丶/     lヽ       ヽ/
                /      l ^ヽ..      ヽ
                /      l   ヽ      .ヽ
               l       .l    ヽ      /
               丶      l     ヽ      .l
               ヽ      l     l     /
                ヽ___../      .ヽ---/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/10 13:06 ID:WfoV9m6f
それはそうと、俺の赤裸々な私生活を聞いてくれよ、>>1よ。
俺はまず朝は辻希美の舌をチョロチョロ使ったフェラで目覚める。
そして辻希美と小島奈津子に抱きかかえられて風呂へ入る。
当然ローションを使ったマットプレイ。バックと騎乗位でズコバコはめまくり。
メシは周富徳に作らせた中華。朝っぱらから油っこい中華。もうビンビン。ビンラディン。
で、メシのあとは朝っぱらから酒飲みながら2ch。いい身分だな。
手は使わず後藤真希と仲間由紀恵に両脇からムギュッと抱えられて
加護亜依がポテトチップを口に運び、加藤あいが上目づかいのフェラ。口内射精。
そして米倉涼子が口移しで俺にヘネシーと越の寒梅を飲ませる。
昼頃にいったん2chをやめ、「よし、今日はソープでも逝くか」と言うと
辻希美、小島奈津子、後藤真希、仲間由紀恵、加護亜依、加藤あい、米倉涼子が
泣きながら 「イヤイヤ、もっと私を抱いて!私の体を慰めて!」と引き止める。
「うっせーな、今日はソープな気分なんだよ!!」と家を出る。面倒なので裸のまま。
高級リムジンが待っている。運転手は田代マーシー。世界一のナイスガイ。
当然、朝からの性行為はすべて覗かせてやっている。それが給料。
車に備え付けのPCで最高級ソープを検索。 直行して5Pする。粉が出る。
帰りに焼き肉屋へ行ってタン塩とレバーと上カルビを死ぬほど食う。勃起してきた。
そしてすし屋へ行ってトロとウニだけ食っている頃、女達が迎えに来る。
女達が泣いているので、今日のところは女体盛りは食わないで帰ることにする。
しかし女たちは朝のメンバーとは完全に入れ替わっている。
メンバーは鈴木杏、松浦あや、安部なつみ、石川梨華。
全裸で騎馬を組んで家まで帰る。ワショーイ!
帰ると焼酎で沸かした風呂に入る。入るメンバーは酒井若菜と広末涼子と真鍋かをり。
アナルまで綺麗に舐めさせる。騎乗位で4発発射。もう粉も出ない。
いっさい手をつかわずにさっぱりとして、風呂を出る。
風呂を出ると優香と乙葉に抱きかかえられてPC前に座る。
小一時間ほど毒男を煽って遊ぶ。この頃、田代マーシーは自由行動。頑張れよ!
遊んでいる最中は、飯田圭織のバキューームフェラ。顔射。 出たのは赤玉。
その後、木村優子と八木亜希子にママになってもらって赤ちゃんプレイ。
で、吉澤ひとみと井川遥と本上まなみと4Pして寝ると。 こんなもんかな。

5 :赤RSZ:02/05/10 13:11 ID:GgPsNBkN
スレ立てんじゃなかったYO!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/10 13:13 ID:WfoV9m6f
新スレおめでとうでござる。
|
|                                    + 激しく忍者 +
|_
| \
|゚U゚|                         ノノノノ
|y 二つ         ―=≡卍       ( ゚∋゚)
|ノ                        /⌒\/⌒ヽ_______
|                       | ̄⌒\ 彡ノ_   |
|                       |_________\_|__ 丿____|
|                      /_____________\彡ノ_________\
|                        ‖      \ヽ    ‖
|                                ヽミ


|                                    + 激しく失敗 +
|_
| \
|゚U゚|                         ノノノノ
|y )                        ( ゚∋゚)    ―=≡卍
|ノ                        /⌒\/⌒ヽ_______
|                       | ̄⌒\ 彡ノ_   |
|                       |_________\_|__ 丿____|
|                      /_____________\彡ノ_________\
|                        ‖      \ヽ    ‖
|                                ヽミ


|                                    + 激しく発見 +
|_
| \
|゚U゚|                         ノノノノ
|y )                        (゚∈゚ )                ―=≡卍
|ノ                        /⌒\/⌒ヽ_______
|                       | ̄⌒\ 彡ノ_   |
|                       |_________\_|__ 丿____|
|                      /_____________\彡ノ_________\
|                        ‖      \ヽ    ‖
|

                                      + 激しくピンチ +

                        ノノノノ  -___
  / ̄ >                 (゚∈゚ )  ─_____ ______ ̄
  |゚U゚ヽ|    ≡=―         丿\ノ⌒\  ____ ___
 と  ⊂ ) 〜              彡/\ /ヽミ __ ___
   \/  )    ≡=―           ./∨\ノ\  =_
    (  < ⊃               .//.\/ヽミ ≡=-
    ∪    ≡=―          ミ丿 -__ ̄___________

7 :白テスタ:02/05/10 14:25 ID:OXhT1/1g
エヴォ7RS?現在国産最速車だが
ちゃんと自分のモノに出来てる貝ボーヤ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/10 22:47 ID:AkJqZ6lx
荒らされてるなあ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/10 22:49 ID:CrFBLqcD
シルバーって人気無い?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/10 22:59 ID:MrdfDMU1
>>1
まあまあ、そうアセらず。
新しいの立つと、とにかく荒らしたくなる人多いから。

自分は、白のZに乗っているよ。
ピカピカにすると、めまいするくらいカコイイーー
って何かつっこまれそうだが、まあ、気にしない。
とにかく、最高に気に入っている。

>>9
シルバーは、一番大人っぽい感じに見えるから、好き。
X、Yのシルバーは、よく街中で見かける。

11 :10だが:02/05/10 23:07 ID:MrdfDMU1
あ、[、出るみたいです。
ディーラーが言ってました。
来年。

あのワルそうな顔がいいですな。怖い顔。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/10 23:09 ID:x+P6Q9HA
>>7
とりあえず乗ってから言えや、ぼうや。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 00:37 ID:tJnXDq0q
盛り上がらないねえ・・・

14 :赤GSRZ:02/05/11 01:06 ID:BoQLIn9C
>>1
スレ立て乙カレー

エアコン入れると回転(シフトタイミング)が著しく変わって大変。
他のクルマよりパワー食ってねーか?コンプレッサー君よ。

15 :赤RSZ:02/05/11 01:58 ID:QbdawJm7
>>14
禿同。しかし、RSでエアコン付けてる俺は・・・。









ひょっとして、逝ってよし?


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 02:01 ID:psR8RLjt
>>15
俺は素のまま乗ってます、RS。夏がこわい・・・

17 :乳輪駆動:02/05/11 02:12 ID:4crNq8NK
当方FDに乗ってるんですがちょいと質問。煽りじゃないよ
今エボとGT-Rって色んな種目でどっちが速いの?
なんかサーキットでは今エボのほうがいいタイム出してる?

18 :赤GSRZ:02/05/11 02:13 ID:BoQLIn9C
>>15
いやいや、文明の利器の恩恵は素直に授かっておくべきじゃよ。
けど、エアコン高くなかった?他にタイヤ、ブレーキ、シート、マフラー…
一通りやると軽くGSRの値段越えちゃうね。まあ、そこからがRSの真骨頂
なんだけどね。

>>16
去年の夏はいかがお過ごしでしたか?(藁
以前EP82に乗ってたときはリアドア(ハッチね)開けたまま走ったことも。
熱気抜けまくりで爽快だったYO

19 :赤GSRZ:02/05/11 02:17 ID:BoQLIn9C
あ、前スレは確かコレ。

ランエボすれっど4
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016542688/

連カキコゴメソ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 03:24 ID:MrwuViCg
>17
煽りじゃないと信じて…
サーキットでもコースによると思うけどドライバーが同じならエボの方が楽にタイムだせると思う.
エボはギア比も元々クロス気味だしね.

では逆に質問.
GT-RとFDでは色んな種目でどっちが速いの?

21 :乳輪駆動:02/05/11 03:41 ID:4crNq8NK
今、雨宮さんとこが一生懸命各地のコースレコード塗り替えようとしています。
やはりゼロヨンや首都高総合などでは分が悪いでしょうね。でも今サーキット
ではFDのほうが速いでしょうね。
まぁ素人、改造、SHOPなどいろいろなレベルがありますが・・・
自分が今行っている峠ではRを突付き回しています。

22 :赤RSZ:02/05/11 06:11 ID:VRwrhdDo
>>16
まさに、「漢」!真のRS乗り!
>>18
URL貼り付けご苦労さまです。
 エアコン含めて、OPだけで80諭吉コース!
 やはり、素直にGS・・・。(以下略
 

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 06:17 ID:oIQmFBMf
[でるらしいですね。
噂ではノンターボとか・・・
まだ未発表なので秘密ne・・・。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 10:01 ID:x8i+7IXf
7GSRって、ステアリングある一定まで回すといきなりトラクション
すっぽ抜けたみたいに無くならない?
テール出してゼロカウンターでコーナー抜ける・・・とかの動作すると、
最初フェイント入れた段階で後輪が走らなくなっちゃう。
ACDのせいかな?
RSとかでACD無しの場合どうですか?

25 :赤RSZ:02/05/11 12:58 ID:7FnRKo19
>>24
ACDのせいだと思われ。
アクセルを挙動が乱れない程度にばたつかせてみて。(ACDの作動を制限する為)
結構、綺麗なドリフトできるから・・。
ちなみに、ACDの付いてるRSだから参考にならないかも・・。
誰か、ACDのコンピューター変えた人いる?どう?
あと、水温が怖い・・。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 15:58 ID:NjJLMq7O
ハンドルを左に切るとガコガコ音が鳴るんですが異常ですか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 16:38 ID:z8BLHHw1
>>26
どこから?
スピードは?
舵角は?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 16:46 ID:NjJLMq7O
>>27
多分パワステボックスだと思うんだけど
低速時
普通の交差点左折時の舵角

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 17:16 ID:Dqu6DUWI
FD乗りだけどエボ好きです。
4駆でいろいろ付いてる割に軽いとか頑張ってるよな。
FDもシンプルなかわりにもーっと軽くないとメリットない。
シャシー剛性とかも軽いわりにはいいのですか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 18:45 ID:9aQYmmdJ
【進化】◇三マソ菱自動車スレッド◇〜(第四菱) 作りました

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021108692/

よかったら菱ってください!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 19:17 ID:HOGscgFd
エボZでめいいっぱいハンドル切って走らせると、すごい音なりませんか?
エボは小回りが聞かないので駐車場とかで上記のようにすると、
デフかなんかの音がいきなり大きくなって、何かが壊れたかって
思うぐらいの音がフロントからなります。
一度下り坂の交差点で右折時にある程度のスピードを出しながら
めいいっぱいハンドルを切って曲がったときから壊れたような音が
出るようになってしまいました。みなさんはどうなんでしょう?
この現象は26さんと同じような感じなのかな?
限界までハンドルを切らない場合は音は鳴りません。
壊れているかどうか心配です…。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 20:09 ID:ruZsuBse
>>31
過去スレで禿げしくがいしゅつだがパワステの音。
対策はハンドルを目一杯まで切らないこと。

大きなお世話かもしれんが下りの交差点をスピードつけて目一杯ハンドル切って
右折するのはドライバーとしてどうかと思うぞ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 20:11 ID:euysCBUJ
>>24
AYC付きだとそんな感じじゃないかな?
ちなみに俺は6RS海苔です

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 20:14 ID:QaEtQRgl
エボZが登場して随分たつが、いまだにエボZのデザインは、カッコ悪く見える。
慣れるときが来るのでしょうか?
それにしても不細工な顔したクルマです。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 20:18 ID:M1BMjDfY
>34
それを補っておつりが来るほどの性能をもっている。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 20:26 ID:wO54QLUE
2002年FIA世界ラリー選手権(WRC)第1戦モンテカルロラリー
 1 スバル・インプレッサWRC
 2 シトロエン・クサラWRC
 3 フォード・フォーカスWRC

2002年世界ラリー選手権(WRC)第2戦スウェディッシュラリー
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 フォード・フォーカスWRC

2002年FIA世界ラリー選手権(WRC)第3戦ツール・ド・コルス
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 プジョー206WRC

2002世界ラリー選手権(WRC)第4戦カタルニア・ラリー
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 シトロエン・クサラWRC

2002年FIA世界ラリー選手権(WRC)第5戦キプロスラリー
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 スバル・インプレッサWRC

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 20:29 ID:M1BMjDfY
>>36
三菱はドライバーがへタレだから勝てねーんだよ!!!!!!!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 20:32 ID:wO54QLUE
車が遅いから勝てないんだろ?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 20:33 ID:l2MUFr7i
顔がいい女で性格の悪い奴と顔が悪くても性格の言い奴
どちらかがいいかは好みによるが、性格悪いと後で泣くよ(:∀:)
顔が良くて性格がいい女に会いたい  (・∀・) !

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 20:36 ID:M1BMjDfY
>38
お前はWRCドライバーのことを知ってるのかと小一時間・・・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 20:44 ID:wO54QLUE
スーパー耐久レースでもアルテッツァに負けてるランエボたくさんいるね。

42 :31:02/05/11 21:13 ID:HOGscgFd
>32さん。
情報&忠告ありがと。過去スレ見れなかったのでスマソ。


43 :鎮虎 ◆i1pqtMdE :02/05/11 21:14 ID:l83OZNNr
マネキン走ってないの?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 21:15 ID:M1BMjDfY
>43
マキネンはスバルへ移籍

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 21:29 ID:jhejtzHX
今はデルクールとマクレー弟。
後一人いたような…誰だっけ?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 22:33 ID:rFA+ZvEM
エボがカコワルイなどといいたい事言ってる人へ。
エボ7はね、グループNやラリーで勝つためのクルマなわけ。
目が離れてるのもグリル横長にする為。
Fバンパーは、壁に寄せ易く、また接触しても脱落し難い構成・形状にしてる。
ロングホイールベースは、ラリーの高速化に対応する為。
WRカーなど市販車よりさらに伸ばしているくらい。
エボは決してフェラーソやFDやGT-Rみたいに、眺めても楽しめる、なんて用途は求められないんだよ。
S耐のようなサーキットレースの為につくられてる訳でもない。
エボのライバルはGT-RでもFDでも、いわんやアルテッツアなどでは断じてない。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 22:56 ID:jhejtzHX
>>46
機能美

48 :曲線番長:02/05/11 23:04 ID:kxFqEhnB
>>24
ダート走行での話しですか?・・・漏れのエボ7も
フィエイント入れでステアリングを大きくぱっと切ると、
いきなりトラクションなくなりまつ。
エボ7はテールスライド&カウンターで抜けるコーナリングよりも
だらっとステアリングをいれたまま舗装路っぽく曲がる方が、
コーナー脱出のトラクションは強烈にかかる感じがします。
よくエボ6と同じ運転法ではエボ7ではタイム出ないとか
聞くのはそんな部分の事なのでは?





49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/11 23:17 ID:l2MUFr7i
アルテなんかとは較べないでくれ!非力アルテと。あと比較はノーマ
ルでやらないと話にならん!(O∀N)

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 00:11 ID:jEICw73/
>46
GT-Rは眺めて楽しめる車じゃないと思いますが…
過去の歴史だけにすがる車です(ワラ

51 :34mm ◆STi5RT/M :02/05/12 00:18 ID:c8iRJ018
WRCの三菱はもう駄目ですな。
CPもCTも実は好きなので頑張って欲しいけど。。

遅い原因は本当にドライバーなの?
煽りとかじゃなく、まじめに知りたいよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 00:42 ID:pYzLvUTj
>>51
Nじゃ事実上ワンメイクの一人勝ち状態だが?
WRカーなんてうちらには縁のない車だよ、姿形は似ていても。


53 :26:02/05/12 00:47 ID:6L+ARAob
>>28
ACDとかパワステ関係よりも、ナット緩んでいないかな?

54 :34mm ◆STi5RT/M :02/05/12 00:50 ID:c8iRJ018
>>52
WR規定で勝てないならN車だけに絞っては?
と言いたくなる。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 00:55 ID:zT40PomI
50>
つーか、GT−Rの中古買うか
ランエボの新車買うか迷ったやつって結構多いよね

56 :懇懇:02/05/12 01:02 ID:FcrUuHN7
俺のブレンボ サーキット走りまくったら塗装はげて
白くなった・・・
噂だとクレームきくみたいだけど本当ですか?
もちサーキット行ってる事実は隠しますが・・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 01:09 ID:jEICw73/
>51
他メーカーはとっくの前からWRカーに移行したけど三菱はそうじゃないからね.
まぁしょうがないっしょ.
でもそれにしても遅すぎるねw

>56
機能に問題ない訳ですから一般的にはクレーム効きません.
ディーラーによってはクレームで交換してくれるところもあるみたいですがまぁ殆どところでダメでしょう.


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 01:15 ID:iVRANJIz
>>51
マキネンが移籍したとたんあれだけ強かった三菱が勝てなくなったんだから
ドライバーが悪いって言われもしょうがないね。
なんかの雑誌で読んだんだけどマキネンは、運転技術も然ることながら
ベストなセッティングを的確に指示できるって読んだことが有るけど
その辺もマクレー弟なんかじゃ真似できないんだろうね。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 01:46 ID:fPpw1M4T
>>58
マキネンが去ったのは残念だけど、居なくなった人を偲んでもしょうがないよ。
今はデルクールが主力なんだし、他での実績もある。「ランエボ=デルクール」
と呼ばれるように、がんばって欲しいよ。
…来年移籍したりして(爆

60 :学生さんは金がない:02/05/12 02:26 ID:N4EwaWA4
1ヶ月ほど前にエボ1買いました
買ったばかりの時はクラッチがめちゃくちゃ重かったんですけど
最近軽くなってきた様な気がします。
2・3回しか乗ってない親父ですら同じことを言うんですが
クラッチが軽くなるって故障なんでしょうか?>気のせい以外で

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 02:28 ID:mB+Ef5n7
動かさなかったらくっつくよ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 07:17 ID:QCQL/l8v
>>58 というか、ランサーは過去10年間マキネンと「共進化」してきたのだね。マキネンは人間だから自らをスバルに合わせられたが、ランサーは機械なのでデルクールに合わせられない。
グループNやS耐でもZで遅くなったということはないよ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 09:33 ID:0Mjt4qBb
全日本ジムカーナ名阪事件を語るスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1019188934/

ゼンソーン!!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 12:05 ID:EvODKR2g
とりあえずID記念カキコ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 12:10 ID:oFAzgykP
>62
デルクールじゃランサーに合わせるの無理なんだよ。去年フォーカスでも
目立った成績残せてないし。アリステアは論外だな。
ランサーはマキネンスペシャルみたいなイメージがあるしマキネンだから勝てた
という偏見もありそうだけど98年にはランサーでバーンズも結構勝ってるし
インプレッサや206に決して劣ってるわけではない。
サインツ、マクレ−、バーンズ、グロンホルムレベルのドライバーが乗れば
成績残せると思うのだが。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 12:23 ID:dvXz7dHn
エボXGSRに乗ってます。今度ショートストローク入れようかと考えてますが
誰か入れてる人いますか?なんかかえってシフトしづらくなるって
訊いたんですけど・・・実際はどうなんでしょ?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 13:13 ID:ku+6uweT
>>66
梃子の原理って知ってる?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 13:22 ID:zEEaf9hd
>>65 三菱はランサーをフランソワに合わせるようにするらしいが、それには進化ではなく退化を余儀なくされるだろう。
アリスターは自分をマキネンランサーに合わせるそうだが、何年かかるか。トンミだって10年前は無名時代だった。三菱はWRカー参入で10年前の初心に帰る必要があるだろうな。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 14:23 ID:ebctyd6C
>>65
正直にわかんねえって書けYO!


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 16:50 ID:MzbdLZM5
この前日テレのラリー見てたら、もうすぐエボは2002年モデルが出るって
言ってたような気がしたんだけどあんまり変わらないのかな?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 17:51 ID:ZEm+Y523
>>66
いま現在きっちり回転合わせてシフトチェンジしてるなら間違いなくショートの方が
素早くチェンジできる。

梃子の原理で力任せにゴキゴキ入れてる人なら挫折するだろうな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 20:32 ID:n6wKA9ZS
おい!誰かエボ8情報もってる野郎いらっしゃいませんか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 21:08 ID:3EZkIf7T
最近、市内でエボ盗難多発してます〜!!
で、手口としてトランクのキーシリンダー抜かれるものが圧倒的らしいんで、外そうかと・・・。
外した方、抜いたあとの穴ってどうしてます?確か前々スレで話題になったような気もするんでガイシュツかもしれませんが・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 21:37 ID:MFpGOGyL
[は来年出るのは確実のようだが・・

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 22:27 ID:n6wKA9ZS
ターボ廃止ってマジなのかな???

76 :車好き初心者:02/05/12 22:28 ID:5fkyHV5y
すまん…俺イニDでランヱボしか使ってない…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 22:55 ID:6L+ARAob
>>73
パテ埋めして塗装が基本。
折れは面倒&コスト高なのでトランクキーシリンダーを交換した。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 22:56 ID:oXCM00TD
エボ7GSR中古、今日契約しました。
13年3月登録、白ボディなのですが、チタンタービン入っているやつとそうでないやつ
ってのは、型式かなんかで見分けつくもんなのでしょうか?
オーダーしたのはチタン入ってなさそうなので。違いを知りたくて。
どなたかご存知の方情報キボーです。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 23:16 ID:opJ1Pde0
[はX→Yぐらいの小変更。
外観はZベースでエアロのみの変更。
ACD、AYC付きでノンターボ・・・かも。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 23:36 ID:n6wKA9ZS
ターボのエボって7が最後になる?

81 : :02/05/12 23:38 ID:vYk42gJk
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /   ,――――-ミ
 /  /  /   \ |
 |  /   ,(・) (・) |
  (6       つ  |
  |      ___  |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |      /__/ /  < 印譜のほうがいいってYO!
/|         /\   \__________


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 23:42 ID:qiNWGUiJ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020955166/l50

ここの方ですか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 23:42 ID:n6wKA9ZS
印譜もいいね。とてもいい。ほしい。

さて4G63の2リットル自然吸気搭載車って何があったっけ?
FTOがそうだっけか?RVR?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 23:42 ID:uK5eHXBB
F1第6戦オーストリアGP -RIJ- (2002-05-12) Provisional Race Results
2002 FIA F1 World Championship Rd.6 A1リンク(AUT) : 4.326km

P No. Driver------------------ Car-------------- Lap -GoalTime-- -km/h--
1 1 M.シューマッハ (GER) Ferrari B 71 1:33'51.562 196.433
2 2 R.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 71 +0.182 196.338
3 6 J.モントーヤ (COL) Williams BMW M 71 +17.730 195.728
4 5 R.シューマッハ (GER) Williams BMW M 71 +18.448 195.703
5 9 G.フィジケーラ (ITA) Jordan Honda B 71 +49.965 194.618
6 3 D.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 71 +50.672 194.593
7 15 J.バトン  (GBR) Renault M 71 +52.229 194.540
8 24 M.サロ (FIN) Toyota M 71 +1'09.425 193.953
9 25 A.マクニッシュ (GBR) Toyota M 71 +1'09.718 193.943
10 11 J.ビルニューブ (CDN) BAR Honda B 70 +1Lap
11 20 HH.フレンツェン(GER) Arrows Cosworth B 69 +2Laps
12 23 M.ウェバー (AUS) Minardi Asiatech M 69 +2Laps
----------------------------- DNC ----------------------------------------
13 14 J.トゥルーリ  (ITA) Renault M 44 +27Laps
14 22 A.ユーン (MAL) Minardi Asiatech M 42 +29Laps
15 16 E.アーバイン (GBR) Jaguar Cosworth M 38 +33Laps
16 7 N.ハイドフェルド(GER) Sauber Petronas B 27 +44Laps
17 10 佐藤 琢磨 (JPN) Jordan Honda B 26 +45Laps
18 12 O.パニス  (FRA) BAR Honda B 22 +49Laps
19 8 F.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 7 +64Laps
20 4 K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 5 +66Laps
21 21 E.ベルノルディ (BRA) Arrows Cosworth B 2 +69Laps
22 17 P.デラロサ (ESP) Jaguar Cosworth M 0 +71Laps
*****************************************************************************

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 23:45 ID:n6wKA9ZS
レースリザルトコピペうぜえ。
死ってよし。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 23:51 ID:F8jc3dra
>>85
それを言っちゃあ、おしめぇよ。
コピペのチンカス野朗が喜ぶだけだぜ

レースの有る日の、唯一の存在証明みたなものさ
哀れな野朗さ、結果コピペは。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/12 23:54 ID:zan61bjd
>>78
型式に違いはないです。
タービン見るしか手はないんじゃないの?

ヲレはノーマルタービンEVO7GSRです。
チタンのやつも運転した事あるが、
競技とかやる気がないなら、
ノーマルの方がターボらしさを実感出来ていいと思ったYO
でも、ヲレってば、ダートラやってんだよね…(TДT)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 00:01 ID:JZPJAUey
up
up
up


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 00:01 ID:vdbFP0gn
>>83
エアトレック

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 00:12 ID:MOSHmy0V
78っす。>>87さんありがとう。
そうですか。現物見ないとわからないですか。
とりあえず世話になったディーラで、GT−Aのタービンと見比べてみようかな。
そっくり同じなら、チタンぢゃないってことですかね。
どちらが合ってるかは別にして、チタンは低速からブースト立ち上がる
っていうもんですか。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 00:15 ID:1lPi82Y7
2002年FIA世界ラリー選手権(WRC)第1戦モンテカルロラリー
 1 スバル・インプレッサWRC
 2 シトロエン・クサラWRC
 3 フォード・フォーカスWRC

2002年世界ラリー選手権(WRC)第2戦スウェディッシュラリー
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 フォード・フォーカスWRC

2002年FIA世界ラリー選手権(WRC)第3戦ツール・ド・コルス
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 プジョー206WRC

2002世界ラリー選手権(WRC)第4戦カタルニア・ラリー
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 シトロエン・クサラWRC

2002年FIA世界ラリー選手権(WRC)第5戦キプロスラリー
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 スバル・インプレッサWRC


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 00:16 ID:bemgbgGa
レスポンスが向上、ターボラグが少ない。とか聞いたよ。>チタソ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 00:51 ID:7Kyzd+O/
ディーラーで見てもらうのが確実でしょう >>78

ノーマルは3300rpmあたりから利き出して、
チタンは2500ぐらいからだった気がする。
(違ってたら指摘して >チタンな方々)

あと、あんまし関係ない気はするけど、
耐久性に関してはノーマルタービンの方が上らしいですよ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 01:19 ID:qNXNho5M
GT−Aスレッドって消えちゃったの?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 01:23 ID:JZPJAUey
がんばれup!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 01:25 ID:5RIqtm6K
            ヘ-+------+--+-----+ヽ_
          /:::|:::::::|:::::::::::::/::::::/::::::::::::::/:::::::/`\_
       / ̄\::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::\
   ┌ー ̄::::::::::::ヽ::|:::..-^ ̄            ^ ヽ、:::::::::\
   ヽ::::::::::::::::::::::::::::/                  \::::::::ヽ
    ヽ:::::::::::::::::::::::/             ::::       \:::::ヽ
    ヽ::::::::::::::::::/              ::::::::        \::::|_
     ):::::::::::::::|              ::::*:::::        ヽ:|::::ヽ
     /::::::::::::::::|              ::;;;;:          l::::::::ヽ
    /::::::::::::::::::|             ノ::ii:ヽ::          l::::::::::|
    |::::::::::::::::::::|            /::::;リ:::l::::         |::::::::::::|
    |:::::::::::::::::::::l           ...l::::;リ:::/::         /:::::::::::::|
    .|::::::::::::::::::::::l          . /:ア/:::        /:::::::::::::::i
    l:::::::::::::::::::::::::l          ./::`^:::::        /:::::::::::::::::/
    ヽ::::::::::::::::::::::::l         /::::::::::        /:::::::::::::::::::/
     /:::::::::::::::::::::::l        /:::::::::::::      /::::::::::::::::::::::/
     /::::::::::::::::::::::::i __-ー--=;;;::::::::::::::  ....::::/:::::::::::::::::::::::/
    ./:::::::::::::::::::::::::::i":::::::::::::::  ヾ─ 、/"ヽ:/::::::::::::::::::::::::::::l
     ヽ::::::::::::::::::::::丶::::::::::   /   il   .ヽ:::::::::::::::::::::::::::/
       \::::::::::::::::::::ヽ:::::::  /    l !    ヽ:::::::::::::::::::/
         ii::::::::::::::::::` -::-/     / .i     ヽ::::::::/
          ----- ̄丶/     lヽ       ヽ/
                /      l ^ヽ..      ヽ
                /      l   ヽ      .ヽ
               l       .l    ヽ      /
               丶      l     ヽ      .l
               ヽ      l     l     /
                ヽ___../      .ヽ---/




97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 03:40 ID:N9TWglm6
>>83
RVRそうだよ。

98 :7海苔:02/05/13 06:12 ID:63px0u0F
昨日、ディーラーにオイル交換に行って来たよ。
デフやトランスファーのオイルも換えろって言ったのに
2時間待たされて領収書見たら、エンジンとミシッョンのオイルしか換えてやがらん。
あと漏れの車、初期に生産されたヤツだからサイドが甘いから調節も頼んだけど
調節では無理らしく、無料で対策品に交換してくれるみたい。(噂では金いるって聞いてたんだけど)
時間も無かったし、シブシブ納得して帰りました。


99 :欄絵簿V海苔:02/05/13 06:26 ID:cYFFgyxf
俺はランエボVにのりはじめてここ数年。
俺は走りやでもなんでもない(と思っている)が
一般公道においていまだかつて一度もGT-Rに抜かれたことはない。

GT-Rが前方にいれば後ろから突き刺しそのまま突き放す。
流しているときにGT-Rが後ろから接近してきたらアクセル全快で突き放す。
アクセル全快にした状態で近づいてくるGT-Rはいない。

無論、信号待ちなどで俺がエンストこいたときGT-Rは先に行くことがよくあるが、
そんなものはカウントしない。エンジンかかった瞬間追走開始!
追い越し車線を利用し車間をぬぐってアクセル全快で追走。
どんなに前にいても一度見たGT-Rはぶち抜くまで追いつづける。
これが俺の休日のポリシーさ。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 06:43 ID:iW2Q0uic
オレは19で免許とって2ヶ月で、将来は絶対に今のスタイルから
あまりかわらなければエボを新車で買いたいと思っています。
見た目がダサいってよく言われるし、確かにそーかもしれないけど、
オレは好き。逆に目立って良いと思う。
やっぱ黄色がほしいですね。このスレが荒れないことを願ってます。
本当だったらsage進行でも悪くないかと・・・。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 06:45 ID:iW2Q0uic
気が付かなかった100ゲット。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 06:47 ID:O+AefGfQ
>99
GT−Rに乗っている人の言い分

「はぁー。馬鹿じゃねーの!?一人で張切っているよ。」
「キモ!!。めがねデブだよ。市ね」

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 06:49 ID:bRTiai0y
>>102
こっちでやってちょ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021235866/


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 06:58 ID:O+AefGfQ
>103
コピペだったのね。
反応してしまった自分が悲しい・・・・。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 09:18 ID:bemgbgGa
NAってマジ?
ATNA?


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 10:50 ID:b/aXJILK
>>98
>無料で対策品に交換してくれるみたい

マジですか?
急坂だとフルにサイド引いてもズルズル下がっていくので怖いんですよね。>7GSR

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 16:06 ID:ty+mUwnr
エボ YかZ 中古で買おうかな…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 18:55 ID:aofS2VLr
保守

109 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/8t. :02/05/13 19:41 ID:Uk7V3xFH
たしかディンゴの2駆にあったよな。4G63のNA。しかもGDI。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 20:43 ID:uNQdBBvZ
7の中古はまだまだ高いよ、下手すりゃ新車より高いタマもある



111 :エンドレスアドバンGT-Rが完勝 :02/05/13 21:01 ID:sEBKZ0rP
スーパー耐久シリーズ第3戦スーパー耐久鈴鹿300マイル 2002.5.11-12

正式決勝結果

1 エンドレスアドバンGT-R
2 ファルケン☆GT-R
3 アイフェル・DL・インプレッサ
4 JMCダンロップGT-R・ED
5 C-WESTアドバンRX7
6 ADVAN ALTEZZA
7 BP・ADVAN・NSX
8 ACID英進館YHS2000
9 WAKO'S MAZIORA M3

ランエボの遅さは驚異的だナ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 21:18 ID:5pBzCnbZ
ぉ。スレッド変わったのかな?(´-`)

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 21:21 ID:JZPJAUey
>>110
同意。
Zは今のところ、新車の価格とほとんど同額で売っている。
中古車屋が欲しがっているよ、エボ7.

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 21:39 ID:nzHhVJxs
>>111
君の粘着君ぶりにはアタマ下がる
なかなか見込みのあるヤシだ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 21:43 ID:JhRplUT7
>>98 ディーラーによってはエボを扱える整備のスキルに差がある。ディーラーとてむやみに信じず、エボ乗りがいる整備工場を選ばれ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 21:48 ID:mHWiVRpz
すーぱー耐久なんてママごとは気にしないよ!(・∀・)

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 22:00 ID:JhRplUT7
>>99 大きな犬に出合うたびに吠えつくBK犬のようなまねはやめなさい。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 22:22 ID:JZPJAUey
up

119 :34mm ◆STi5RT/M :02/05/13 22:28 ID:d7ldx/K8
スバルインプでも同じだす。
良いディーラが近くになければ、競技屋に持ち込んだ方が良いよ。
この世界は経験がかなり重要だからね。
そう言えばラリーアートの直営店てあるの? >>ALL。

120 :34mm ◆STi5RT/M :02/05/13 22:29 ID:d7ldx/K8
>>119
119は115に対してのレスね。
入れ忘れたよ。スマヌ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 23:40 ID:zMw6Gfzp
>>119 ラリーアートpitという店がある。三菱店の中だが、関東だと世田谷、岩槻、水海道かな。

122 :6GSR白:02/05/13 23:55 ID:2d8n27sY
昨日、鈴鹿にスーパー耐久見に行ってきた。

ランサー見に行ったんだけど、トラブル続出。実に残念でしたわ。

おらの中で注目度高かったのはM3でした。
最後、しんじらんないオチまでつくし・・・。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/13 23:57 ID:9cp8vsiS
岩槻はこの前閉店しますた。
今は日産の中古屋になってます。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 00:26 ID:nYA4Zw0F
>>113
限定車の強みだね。
インプなんかナンバー付いた途端、二束三文


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 01:19 ID:J/Hg2RH2
>>124
そーなの?
まあ、あんだけポコポコMC+グレード追加されちゃ、オーナーも
かわいそうな気がするけど。なんかたくさん有るよね。Typeナントカとか
軽量化Verとか>インプ
出るたびに前のは安くなってくんだろうね…

身近なスバル車オーナーは「あきらめてる」って言ってた。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 01:24 ID:7usyg9x9
イタい妄想エボオーナーがバイク板で暴れています。
なんとかしてください。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020955166/l50


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 01:37 ID:0avi4nzz
知らん。どっかに捨ててきて下さい

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 01:49 ID:O6FFBufl
今日の昼頃白のエボ7が止まっていたのですが、そこに乗り込んだ男が
赤いTシャツきた、真っ白のデブだったんで、とてもイヤになりました。
でもエボは好きです。エボほしいです。将来お給料たくさんもらえたら買います。
黄色のエボ。

129 :98:02/05/14 04:50 ID:lq9oO1AG
>>106
マジだよ。「調節では直らないんで部品を取り寄せて
届いたらお電話致しますので。」って言ってたから。
ちなみに対策は、ケーブルの長さと取り回し変えるみたいです。

>>115
まぁそれもわかるんだけど、オイル交換くらいは大差ないでしょ。
あと値段も安くしてくれる約束もしてたし、場所の問題もあるんだよ。
あとクレームで直るにこしたことないしね。タダだから。

>>128
ガンガレ!Zは黒色が1番カッコイイと思われ。漏れの白だけど・・・。


130 :7GSRたんぽぽ@初心者:02/05/14 07:05 ID:SkZVxUXb
>>128
黄色は汚れが凄く目立つから
こまめに洗車しないといけないからそこが鬱

早く屋根つき駐車場がある暮らしにVerUPしたい

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 09:12 ID:0avi4nzz
>>122
S耐は日産OBで固めたJAFによる茶番だよ
まあスカG勝たないと客来なくなるから仕方ないんだけどね

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 11:22 ID:xJajWSKB
GT-Aスレッド、また落ちたのか・・・


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 11:53 ID:1gpypm4u
GT-Aはエボリューションではないのでどうでもいいです

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 12:49 ID:abAuwBOv
[には垂直尾翼が付く。これにより時速200kmオーバー時におけるコーナリング性能が...

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 12:55 ID:3wrBBPZM
漏れも黒か銀の7欲しい。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 14:39 ID:fmBP+iLe
ヤフオクにHRSデモカー出てるよ。
これってお買い得?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 19:57 ID:M+MBUvFM
>>123 ラリーアートpit岩槻店はR16沿いの岩槻駅入り口付近に移転した。去年篠塚健次郎を呼んで、新店舗開店セールやってたよ。

138 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/8t. :02/05/14 20:04 ID:bsI94uPA
それにしても結局ワゴン出すらしいな・・・鬱
GT-Aはともかくワゴンって・・・
ワゴンのエボならまだ良かったんだけどエボのワゴンは・・・(涙)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 21:14 ID:UqKqbeZR
 漏れの4GSRは前期なんだけど部番調べたら後期からエンジンブロックの品番
が変わってるんだけど、半年前くらいにOHをディーラーでしたんだけど
ブロックはやっぱり後期(改正?)型になってるのかな?
 ピストンも4が入ってるのかな?4って後々棚落ち対策品みたいのが出てるんですか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 21:16 ID:2DjSohL5
>>131
ランエボのブースト規制は去年より解除された。
今、予選のときは1.7以上かけて、決勝でも1.5で!
でもアルテッツァよりも遅ーい!(ワラ
ヘボヘーボ。
無理にエントリーする必要無いんじゃない?遅いんだし。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 21:48 ID:q/4DHDv5
>>136

サイバーエボのデモカーも売りに出てたyo!@HRS掲示板

いったい幾らくらいで売るつもりなんだろう・・・4桁行くのかねー?

こういうのって相場の見当もつかん。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/14 22:50 ID:glpXfLRW
車検取って370くらいで売りたいとか売りたくないとか・・・

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 00:29 ID:8NiOwBlO
そっかーエボっておそいんだ。
じゃ漏れがバリ速いのは腕のおかげだね。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 00:31 ID:YTHiMzSF
壊れちゃってもいいじゃぁないか、だって・・・三菱だもん
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/gto00.htm

壊れちゃってもいいじゃぁないか、だって・・・三菱だもん
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/gto01.htm

壊れちゃってもいいじゃぁないか、だって・・・三菱だもん
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/gto02.htm

壊れちゃってもいいじゃぁないか、だって・・・三菱だもん
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/gto03.htm

壊れちゃってもいいじゃぁないか、だって・・・三菱だもん
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/gto04.htm

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 00:51 ID:L2Ae3c3B
>>142
370って、そんなに安いの?
サイバーのデモカーって、56秒5だか出した車でしょ?
他ショップの家買える位金かけた(マインズなんか3,4000万だって…)GT−Rだって結局挫折したタイムをタービン不調で(!)出しちゃったんでしょ。
まさかそんなに安くはないでしょう。パーツ代だけでも300万位かかってるみたいだし・・・。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 00:51 ID:SzTKU6SF
>>96
それも一理ある。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 00:58 ID:eLGg2/SS
イタい三菱ヲタがラウンジネタで暴れています。
なんとかしてください。

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021108692/64-64

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 01:04 ID:L2Ae3c3B
>>147
知らん、報知してあげて下さい。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 02:00 ID:I2CJX7kb
>>147
お前がうざい( ゚Д゚)ゴルァ!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 11:02 ID:ru2Y0vjP
なんで豊島営業所つぶれたの?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 11:20 ID:GLSO+lOl
>>150
あ、それ俺も気になる。
エボ8買うときは豊島で買おうと思ってたのに...

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 12:37 ID:Sz1KTGhX
エボ8とエボワゴンの情報って、まだ出てないよな?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 18:01 ID:c1F+QkI1
>>151
2年前エボに詳しい整備士さんいましたよね。
今どこの営業所が詳しい人いるんすか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 18:03 ID:8gMzrFVs
うんこ掲示板だなココは



155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 18:42 ID:qTQc1A6z
154はうんこ大好きスカトロの鉄ですか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 21:28 ID:wws6PWey
151さんはどこのディーラーに通ってますか?都心の良いディーラーキボンヌ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 23:15 ID:wn32QcKP
>>156 ラリーアートのある世田谷千歳台。 都心ではないが。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 23:15 ID:LeKyjpfB

            ヘ-+------+--+-----+ヽ_
          /:::|:::::::|:::::::::::::/::::::/::::::::::::::/:::::::/`\_
       / ̄\::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::\
   ┌ー ̄::::::::::::ヽ::|:::..-^ ̄            ^ ヽ、:::::::::\
   ヽ::::::::::::::::::::::::::::/                  \::::::::ヽ
    ヽ:::::::::::::::::::::::/             ::::       \:::::ヽ
    ヽ::::::::::::::::::/              ::::::::        \::::|_
     ):::::::::::::::|              ::::*:::::        ヽ:|::::ヽ
     /::::::::::::::::|              ::;;;;:          l::::::::ヽ
    /::::::::::::::::::|             ノ::ii:ヽ::          l::::::::::|
    |::::::::::::::::::::|            /::::;リ:::l::::         |::::::::::::|
    |:::::::::::::::::::::l           ...l::::;リ:::/::         /:::::::::::::|
    .|::::::::::::::::::::::l          . /:ア/:::        /:::::::::::::::i
    l:::::::::::::::::::::::::l          ./::`^:::::        /:::::::::::::::::/
    ヽ::::::::::::::::::::::::l         /::::::::::        /:::::::::::::::::::/
     /:::::::::::::::::::::::l        /:::::::::::::      /::::::::::::::::::::::/
     /::::::::::::::::::::::::i __-ー--=;;;::::::::::::::  ....::::/:::::::::::::::::::::::/
    ./:::::::::::::::::::::::::::i":::::::::::::::  ヾ─ 、/"ヽ:/::::::::::::::::::::::::::::l
     ヽ::::::::::::::::::::::丶::::::::::   /   il   .ヽ:::::::::::::::::::::::::::/
       \::::::::::::::::::::ヽ:::::::  /    l !    ヽ:::::::::::::::::::/
         ii::::::::::::::::::` -::-/     / .i     ヽ::::::::/
          ----- ̄丶/     lヽ       ヽ/
                /      l ^ヽ..      ヽ
                /      l   ヽ      .ヽ
               l       .l    ヽ      /
               丶      l     ヽ      .l
               ヽ      l     l     /
                ヽ___../      .ヽ---/




159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/15 23:26 ID:NHZ7tCnt
だれかエボくれ。
4あたりでいいからのエボくれ。1万円ぐらいで売ってくれ。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 00:05 ID:w2DH6ihu
ラリーアートでなくて普通のディーラーでお勧め知りたいんだよね・・・

161 :159:02/05/16 00:11 ID:PF6WP5v0
×4あたりでいいからのエボくれ。1万円ぐらいで売ってくれ。
○4あたりでいいからエボくれ。100万円ぐらいで売ってくれ。

逝ってきます。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 00:18 ID:5ohDG8bK
>>145
パーツはすべてスポンサーから無償でゲット。
56秒はすごいと思うけど、ボディーヨレヨレなんじゃないかな?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 00:24 ID:h6EnsTcm
>>131
WRCもなの?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 00:25 ID:xy8LAZsf
>>158

      / ̄ ̄ ̄ ̄\
    >/_______ /
    |\      __・\_     
     |  ..|   ・  /.・`    ) 
     |  |      /フ ̄| |
     ( ∂  @_/ ̄  / /  < にゃめたいにゃ〜
     \⊥ \    m/ / 
      \    ヽ─ ⌒ /  
       ヽ────-          



165 :151:02/05/16 04:22 ID:7GpBr8Aq
>>156
仕方なく初台に行ってみたがあそこはいかんな。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 07:12 ID:MjsXkeHA
 足立とか言うって言いますけど、あんまり詳しいような感じがしなかった。
北三菱は駄目っていうけどどうなんですかね?東の方が腕ある人が多いとか!?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 13:55 ID:aOStHdTj
保守

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 14:01 ID:FxDYD+uW
ようやく資金の余裕が出来たと思ったらもう新車じゃ買えないでやんの。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 14:05 ID:kAWTTuND
世田谷砧の三菱は俺ボロエボのチマチマした部品発注にも対応が丁寧
喋り好きのサービス主任氏が色々な相談に応じてくれる

あれで工賃が安けりゃ・・・トヨタ、スバルの2倍はするぞゴルァ!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 18:17 ID:8BJquneX
>>169
あの黒ぶちメガネの人で無いですか?一回職場の最寄だったので
安価な部品買いましたが丁寧ですよね。メカの腕の方はしらないですが・・・

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 19:20 ID:lek79BR1
>>160 千歳台の三菱はミニカ、パジェロ、デリカを売ってる普通のディーラーですよ。中にラリーアートも入っているだけです。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 19:21 ID:vnAMTQIT
GT−Aなんですけど、リミッター付いてますよねー
メーター振り切っても効いてないみたい何だけどなー

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 21:13 ID:jMtzgJQh
>>171
エボに詳しそうな整備士さんとかいました?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 21:26 ID:U6HJAPip
>>172
メーター読み180km/hきっかりで効くモンでもないよ。
社外スピードメータでも付けてみ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 21:50 ID:HDWnWbHV
>>172
FTOの時はだいたい190ぐらいの所で効いてたよ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 22:14 ID:jMtzgJQh
雪の八ヶ岳横断道を140km/hで走る謎のエボ軍団がいると
いう噂。。。

177 :172:02/05/16 22:23 ID:uxQbbVtd
ありがとうございます
レグナムのときはもっとすぐ効いたような気がしたので
おかしいなと・・・
もう一つお願いします
デジタルメータを付けてリミッター切ると云うことは
元のメーターが動かなくなると云うことなのでしょうか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 00:32 ID:xVhnsfUG
>>177
両方動くよ。
リミッタカット付きメーターを買えばお手軽、という意味では?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 01:42 ID:pmRBdgXU
メーター180ちょいでスッコーンとアクセルの踏み応えが無くなるリミッターの効き方するぞ?
7GSRなんだが。
ECUでリミッターカットしようかと思ってはや1年。

180 :174:02/05/17 08:04 ID:Su2lx9jx
うちは社外メーター(リミッターカットの配線はしてない)の表示188km/hあたりで
ガコンとフューエルカットされたようなエンブレがいったんかかるぞ。

普通は179サンみたいに綺麗に180km/hにドライブコントロールしてくれるのか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 11:26 ID:sIJnEan8
ボデーよれよれで56秒でるのか?(w
パーツももらってるのか?(ww
そうか それならどこの糞糞ショップでも簡単に56秒なんて
だせるのか。
そうすると1分きれないショップなんて消えたほうがいいな。
素人以下だもんな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 15:09 ID:xygw9L1R
↑どうでもいいがアンチサOバー、HOSのネタ書くと
激しく否定してるのが泣ける。まあどうせ本人たちもカキコしてみるだし(w
2chなんだしムキになるなよ。(ww

183 :デリカ:02/05/17 15:38 ID:szTRRrOp
GSRはスタリオンでしょ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 16:01 ID:bejDKahu
まだあったんかいこのスレ!エボラー達は根気強いな!

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 18:11 ID:2QkLOks9
真のランエボってRSだと思う、なんかGSRは軟弱に感じるんだがどうよ?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 19:37 ID:q3oZNvU6
ウルトラのメーター(リミッターカット付き)つけようと思うんだけど
つけてる人いる?

>>185
スマソ。軟弱GSR海苔です

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 21:16 ID:zFQ8fDqf
>>171 整備士は知らない。ディーラーとしては普通だが、ラリーアートが入っているぶん、ランエボを扱い慣れているのではないかと思う。
>>185 RSはレースのベース車両で、足回りなど交換を前提として最小限の装備になっている、ノーマルでは未完成といえよう。RSをノーマルで街乗り専用にしているのは、硬派というよりあまりにストイックでスパルタンだろう。
GSRはサンデーレースを視野に入れているものの、本質的にはファミリーセダンとしての完成品だね。ブレンボ、レカロなどの装備は豪華だが純レースには不向きで、やはり280PSの街乗りセダンというための装備だと思う。
軟弱というのは当たらないし、これの大幅な改造は不経済だろう。
>>186 エボ6に付けてみたが、CPUへの配線が苦しかった。エボ7はCPUが取り出しやすく、配線がやりやすいらしい。

188 :186:02/05/17 22:07 ID:T3tuwTKz
>>187
早レスあんがと☆
当方7なんで、付けてみます。
ヤフオクで探してみるかな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 01:59 ID:cKih9loy
 だれか本当にエボ良くしってる整備士知らないかな〜?ラリーアートは
良いかもしれないけど純正チューニングの名前使ってるけど
そんな(部品自体)凄いと思わないし

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 04:25 ID:25H+eiF7
だいぶ前の書き込みで、後付メーターで見て
190km少々でリミッター効く、とか言ってなかったっけ?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 08:39 ID:utczuiqN
買ってください
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c19556613

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 08:47 ID:IGRk1OY/
〇KFって電話つながらないよ どうしたの

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 11:52 ID:SKR430oo
>>187
純正レカロシートは純レースには不向きというのは解るが
ブレンボが不向きというのはどういうことだ?

もちろん、パッドやフルードはきちんとやっておく必要はあるが・・・

194 :ななし:02/05/18 11:59 ID:/xqJ3HXi
>>193

>ブレンボが不向きというのはどういうことだ?

横レスだが、コストの関係上2ピースで剛性が出にくい、重い
という所かな


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 14:32 ID:/hWaN+lR
189さんは何をお望みなのか。普通の整備ならディーラーへ、チューニングならそれなりのショップへ、だと思う。
>>193 194が答えてくれたかな。もちろんブレンボのGSRでサーキットに出ても良いが、ナンバーを切ったRSに装備するのに、改めて純正のブレンボを選ぶかということ。そういう意味で、RSとGSRは車のコンセプトが違うと思う。

196 :193:02/05/18 18:22 ID:SKR430oo
>>194,>>195
了解した。解説アリガト
正直、エボのブレンボにそういうウィークポイント(?)があることは知らなかった。
ブレーキについてはもっと知識を深めんといかんなぁ・・・


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 19:18 ID:lh4ngaFb
VR-4乗ってから、この前Y手に入れました。
女だからか勤めてる他メーカーでは嫌がらせ。購入と同時に退職したさ。
ところでディーラーといえば、高井戸営業所のあんちゃん達。気を抜か
ない整備と明るい応対、走行チェックやら同乗確認などなど良かったなー
という以前の記憶アリ。上手というより車好きなのか、どうなのか・・。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 21:52 ID:8ju0LNRG
女だからって言うよりも、他メーカーに勤めていて
三菱の車なんて購入したら、とがめられて当たり前だろうが!!


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 22:14 ID:8iDVWs37
さっそく三菱に就職しる!

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 22:17 ID:mNWjveyl
>199
やめとけ
エボは素晴らしいクルマかもしれないが、
三菱自動車は結構腐ってる会社だぞ


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 01:07 ID:1oZSR1VM
エボ8情報詳細モトム。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 01:44 ID:LCfXXWmd
>>198
激しく同意。ドキュソじゃあるまいしましてや他社の名物車両...
まあ、その車で出勤したり出先に乗って行かなけりゃ何を買おうと勝手だがな。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 08:58 ID:4X4aWeJH
>>198, 202 エボの前はVR-4乗ってたというのだから197は根性座っているよ。それでエボを選んで勤め先やめちゃったなんて、偉いエボ乗りだよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 09:04 ID:uC7LeW74
>>203
偉いかどうかはわからんが、根性あるのは間違いないね。
車買ってすぐ退職ってのもナカナカ出来んことだし。
しかも女性なんだね・・・。

勤めてた他メーカーがどこなのか少し気になるね。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 09:14 ID:4X4aWeJH
高井戸のサービスというと10年以上前だが、ネジは閉め忘れるわ、工具は置き忘れるわ、アライメント間違えるわと散々だった。
あれから良くなったのか。どうも客によって応対が違うのじゃないかな。このおネエさんだったらから親切にされたのかも。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 09:55 ID:rMaqVG54
 高井戸営業所良いのか・・?いや、ディーラー言うけど私の方がエボ詳しいようで
聞かれることがあるんですよ・・・だから困ってる・・・たしかに全車両を扱うから大変なのは
理解してますが、普通にメンテしてても安心できるようなディーラーさんを探してるんですよ。

207 :203:02/05/19 12:40 ID:YpqvBZdY
>>204 197さんがスバルつとめてたんだったら大笑いだね。女傑といえる。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 14:12 ID:fwqrMfWI
トヨタ、日産などの車メーカーでは、自分のところの車じゃないと通勤させてくれないと
聞いたことがある。もしくは通勤手当(ガソリン代)がでないと。まあ、工場にもよるが。

他メーカーの車は駐車場が裏側の奥で外から見えないところになるとか。いろいろとね・・・

ところで7GSR、走行距離6000キロ、色白、HID、CPC、他フルノーマルをまじで売りたいんだが、
おまえら! いくらぐらいが相場かおしえてください。(__)当方福岡。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 15:02 ID:LCfXXWmd
>>208
いま下がり傾向なので255マソくらいかな。
3月くらいまでは270マンくらいいけたんだが。まあ、それでも驚異的な買値だよなエボは。

ちなみにCPCはオーナー変わると保証切れるから査定UPにはならんよ。
外装綺麗だな、くらいの評価。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 15:09 ID:Pgh9bXxg
売るんかいな。
1年で6000キロしか乗る暇がないならそれもアリかねぇ。
俺は乗り潰すぞ!

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 18:55 ID:0NHLtoy7
餌簿8かぁ。漏れの餌簿4も6年目だし、変え時かなぁ。
でも、もう30だし。
VR4は、6年で6万乗ったけど餌簿はまだ1万3千しか乗ってないや。
もったいないから、乗りつぶそうかな。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 19:09 ID:dyMzxD13
GT−A海苔は来ちゃだめでしょうか・・・

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 19:49 ID:sNI7eaCB
>>197 鉄火のエボ乗りお姐さん、も少しレスどうぞ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 20:22 ID:7aA6unrC
おまいら他のスレで以下と同じID見つけたら警戒しろよ。
粘着質の自治厨だからな(W

ZqKBPbNx、k+3NmHNR、s0theUMC、nhYMeLgh、76WRBmRL、
RA+sGK34、+p95BiPL、jWu4B49o、C+wfCUni、5cz9t2f5、
R6MxKFin、z93IHP7a、z93IHP7a、woy0nE3t、mI6cuCW2、
0jjKyhDP、D8OFa23T、vVBUeS8p、LCI5nyzt

215 :6GSR:02/05/19 20:42 ID:TKyU1tOp
全日本ラリー、見に行こうかな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 20:44 ID:rn0aJdbS
京都のラリー見てぇなー

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 20:55 ID:88qEW49k
>>211
おおっ、同じ境遇!W海苔で30か?
おれも買い換えたいんだが・・・・なかなか踏ん切りつかん。
でもこのままずるずると値段が下がっていくのは鬱だ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 21:05 ID:LCfXXWmd
>>217
減価償却と考えればいいんじゃないのか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 21:38 ID:7YGDGdhS
モーターアップ入れたら少し燃費上がった。
初めて10q/g超えたよ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 21:43 ID:QQaut0o1
>>212
GT-Aスレなくなっちゃったんでしょ。
同じランエボなんだから、問題ないかと思います。

221 :211:02/05/19 21:50 ID:hwZ4MHXc
<<217
同士ハケ−ン。30越えて餌簿を買うのは、かなり勇気がいると思うが。
まわりの目がイタイ。
かといって、オッサン車はいやだしなぁ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 21:54 ID:hK7bk5db
35で、ずっとエボ1RS乗ってます。
今のランエボから比べるとオッサン車ですねぇ・・

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 22:03 ID:1oZSR1VM
えぼ8まじでNAなの?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 22:04 ID:snYV+RqD
>>201
絵簿8はブレソボがモノコックになるという話。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 22:21 ID:1oZSR1VM
>>224
モノコックって?無知でスマソ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 22:27 ID:snYV+RqD
>>225

モノコックって一体形って意味
現行セルシオキャリパーと同じだね


227 :6GSR@215:02/05/19 22:28 ID:TKyU1tOp
全日本ラリー@京都、見に行こうかな。
京都は公式HPもあって情報が集めやすかった。


アルペンラリーも情報集め始めたけどまだまだ先の話し出し情報無いねえ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 22:37 ID:c2D8N7hY
32歳でエボ7買いますた。
結婚資金に貯めてた資金が浮いたんで・・・゜(゜´Д`゜)゜うゎーん

229 :X海苔:02/05/19 22:44 ID:clBAnd+q
ステアリングをmomoのraceに変えた。
ホーンが鳴らなくなった…。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 23:51 ID:c78+ADH6
最近フロントガラスやバンパーに虫がいっぱいつく
エボだからスピード出してると思われているらしく
ガソリンスタンドで笑われるよ
田舎はいやだね

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 01:06 ID:2sCecLzK
>>228
おお、同士?
去年結婚まで考えてた彼女が二股かけてた事判明してソレが原因で分かれて金余ったんで新車でエボ7買ったYO!

232 :Evo7 ◆HrS.CT9A :02/05/20 01:10 ID:FrVSrNER
>>231 >>228 女は同一人物?w

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 01:14 ID:Blir/AFm
エボはイイ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 01:14 ID:vUCnCxAR
>>288です。

>>231 (・∀・)人(・∀・) ナカマ!!

エボ乗りの年数が、独り身の年数と重なる事態になってしまいますた。
最初の車検までには何とか打破したいと思う今日この頃。

こういうときはレンタカー(=OneNightLover)もあり?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 01:15 ID:vUCnCxAR
×>>288
>>228

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 01:39 ID:Blir/AFm
ありゃりゃ希望価格が新品の値段上回ってるや。。。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b23674562

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 01:48 ID:v+johXoa
>>236
あれ8千円よりも安いの?
もうちょっとすると思ってたYO!


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 03:08 ID:UOaWFAsy
も、モノコックキャリパーだとぉ?(笑)
流用チューンしたいので、三菱さん、Zにも付くようにしてねん

いまのキャリパーって、ピストン径の大きさが上下で違うんで
パッドの上の方から先に減ってしまう。もったいないし効きも悪くなるのよ。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 12:37 ID:s7VwZRva
>>237
希望価格の上限が新品より高いって事です。

240 :曲線番長:02/05/20 12:43 ID:S7WTEA7j
(´−`).。oO(8でNAになるってソースは何処からなんだろう。。。)

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 14:49 ID:+5Us45AZ
>>238
異径ピストンは片減防止の為に採用されている訳だけど、同径にしたら余計
悪くならないか?
もちろん、モノブロック=同径なんて勘違いは無しだよね。



242 :また?:02/05/20 18:06 ID:ks5XrjqL
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11422317

243 :Evo7 ◆HrS.CT9A :02/05/20 18:13 ID:FrVSrNER
>>240
最近の雑誌にアメリカでVIIIがリリースされるとか載ってたよ
よく読んでないので詳細は分からんけど、アメリカバージョンだったら
NAはありえそう。ターボの保険(税金?)高いんじゃなかったかな?


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 19:54 ID:tgOaUc8r
2リッターNAで280ウマパワーはいくらなんでも無理じゃなかろうか

というか競技用N車両として成り立たんだろそれ・・・

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 20:03 ID:u3UsOVfe
>>208
売ってくれー まさにそのぐらいの程度の車探してもらってるが
見つからないのよぉ......


246 :6GSR:02/05/20 20:22 ID:qhvJyndV
今年の頭に「アメリカでエボ発売へ!」ってな記事はみたけど、
それがやっぱVIIIなのかなあ。
発売開始時期が今年の秋くらいだったか。
とすれば、来年頭と噂されるVIIIはアメリカ市場も睨んで・・・NA?

しかし、「VIIIでも4G63ターボだ」って話も有ったしねぇ。
まあ排ガス規制が厳しくなるとNGな話も有ったし。

どーなるんだか。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 20:36 ID:CFMenIUZ
エボはすでにWRCのホモロゲーションモデルではないので、ATでもワゴンでもNAでも何でもありなのか。
アメリカではWRCなど意味ないし、どうせユーザがV8なんかに積み替えちゃうのだろうから、エンジンは何でも良いのかも。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 21:22 ID:HBj/6PmD
来年アメリカでエボが発売されるのは間違いないと思う。
alt系のnewsグループでも話題になってる。
同時期にインプもSTiを投入する模様。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 22:04 ID:f8DJMDuY
Z白海苔です。
今日はZ黄色海苔を見てしまい、スゲー
ウレシカターヨ。
ワクワクドキドキ 

250 :曲線番長:02/05/20 22:15 ID:S7WTEA7j
アメリカで発売か・・・
だとしたらNAで排気量アップも有りな気がする・・・
なおかつATかな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 22:45 ID:CezKq6qU
アメリカで絵簿発売するんなら、ギア比も当然かわるんだろうな〜
最高速狙うには流用もありかも

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 23:39 ID:vW3qdQPV
7のミッションオイルってATFなの??


253 :208:02/05/21 00:41 ID:aTsGhqwd
>>209 さんくすこ
こっちはケコーンで金が要るのよ。255か。鬱だ・・・
次の車は中古の有るとワークソ20マソかも。逝ってきます。


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 01:15 ID:GqZsZqZS
アメリカに導入するのはMT車だったと思うよ。
新車情報のGT−Aの時に、三菱の人が言ってたから間違いないはず。
それにZの左ハンドル仕様だった気がする。

>>252
違うよ。AYC・ACDのオイルがATFだよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 01:17 ID:1EZ2NGlz
漏れのはサラダ油だぞとか言ってみるテスト

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 02:13 ID:i7o+T1iB
197です。青梅街道より帰還。赤エボ抱えて退職、すぐにも転職できそ。エボ海苔を拾う神あり。三菱の子会社化を狙うDQNクソ外車会社、こっちの方がセクハラ企業だぞ!内部告発逝き!

257 :FC3S:02/05/21 02:49 ID:AXOUbMYe
 ランエボー1をディーラーで発売前の絵で注文しました、懐かしいです、買ったのは
白のRSです、ディーラー勤めの整備士の先輩が雨の中千葉港から全開で納車してくれ
ました。 悲しかった、ならししてよ!てナ具合で、即効、ランサーGSRのショック
で流量し、マフラーもランサーGSRの流量し、ホイルはアドバンラリー、タイヤは
当時M3だったかな、エアークリーナは、ギャランVR−4様加工、プラグも1番上げ
て、ブースと1キロかけ、こんなライトナいじくりで、幕張ゼヨヨン行きました、赤い
泥よけオプションでつけて、最初に並んだのが確かシルバーの32GT−Rでした。
この当時、めちゃは矢、何と、勝手しまいました。調子に乗りそのまま、湾岸に、
お決まりのコースでした。楽しい頃でした。
 一時期、僕は家には二台のランエボ1RSを持っていました。二代目は、友達が
訳ありで手放したものです、カーショプ未来さんと言うところの、いじくりで、
此れもまた面白かったです、たた、この当時のランエボはクラッチかえると、クラッチ
ペダルもどら無くなることがシバシあり、走行中此れが起きると厄介でした。
 後で、メーカーが対策部品出しましたが、怖かった思い出も今となっては、笑い話です
以上。僕の最初のランエボ体験談です。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 06:31 ID:Myy2vjsS
>>257
ランエボーにGSRのパーツを流量してゼヨヨンですか〜。
朝からオモシロイ話ありがとうございました。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 07:47 ID:+8FETqYt
>>254 252 ちがうよー。取説読んでよ。それとほんとに間違えやすいから、ここのオイル交換はちゃんとしたショップかディーラーに頼んだ方がいいよ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 11:52 ID:kcwXsLFO
>>258
そう茶化すな

GSR(用)の(社外)パーツを流用したんだろうと行間を読んでみる。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 11:58 ID:kcwXsLFO
>>259
正しくは
AYC・ACDの「制御」オイルと、AYC「作動」オイルな。>ATF

ミッション、トランスファー、AYCのギヤ部は普通のギヤオイル。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 16:51 ID:xU2kMS+f
えボGってさー6速になんのかな?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 17:05 ID:45C38lgt
>>262
シーケンシャルMTになるって話が今日立ち読みした雑誌に載っていた。

264 :203:02/05/21 18:35 ID:ZFGVVQ9N
>>197 鉄火のエボ乗りお姐さん、平日ですが6月のドラセミなぞいかが?
http://www.ralliart.co.jp/02news/rai-02-017.html
お乗りの車は赤いエボ6というと、トミマキのスペシャルってWRCカラーのドハデバージョンですか。
ライバル会社勤めてて、あれで乗り込んだ日にゃ、周囲は仰天したでしょうね。まあタダじゃ済まないのは仕方ないとして、エボ好きで何が悪いって辞表叩きつけちゃった、てのは鉄火ですよ、ホント。

265 :特大痔:02/05/21 18:37 ID:T1167eIN
そんなことはどうでもよいのだよ、君達
さぁ、勉学なり仕事なり、与えられた責務をこなしたまえ
まぁ、これでも私は話しが解る雹論家で世間では通っておる
責務の前にこれでも見て嘲笑してくれたまえ
それくらいは許してあげようではないか
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/sub_index03.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_specification.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/14411_rn520.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/sub_index02.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_eg01.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/garrett_t25.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/heat_treatment_t25.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_max.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/maintenance.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_01.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_02.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_03.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/05try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/04try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/03try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/02try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/01try_out_a_new_blade.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident00.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident01.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident02.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident03.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident04.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident05.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident06.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident07.htm


266 :259:02/05/21 18:54 ID:In7MxSM2
>>252,254,262 みんな違うよ。AYC作動油は専用のAYCフルードで外売りはない。AYC制御部、パワステはATFだが、それぞれ型番が違うし、ランサーATに使っているATFとも型番が違う。
この部分の給油脂はディーラーに任せるのがいいよ。

267 :曲線番長:02/05/21 19:23 ID:33jP0QaM
マニュアルも整備帳も読まんのか。。。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 19:26 ID:TkJ/u7QK
そのへんのオイルはディーラーで純正入れるのが吉。
ただでさえ壊れやすいんで冒険する必要はない。

ヘンなオイル入れて壊したら、クレームも効かなくなるヨ。

269 :261:02/05/21 20:09 ID:kcwXsLFO
>>266
違うとか言い切られてもな・・・
これは>>252から続いている話だから「エボ7」についての内容なの。
エボ7からは、そうなの。AYCフルード廃止でATFはSP3なの。
馬鹿にしないでおくれ。

つーか定期交換要な油脂類の個所と種類は
ユーザーとして最低限知っとかにゃならんことだと個人的には思うんだがな
説明書の後ろのとこにしっかり載ってるし。

270 :261:02/05/21 20:27 ID:kcwXsLFO
>>267
俺もちょっと鬱になった
クルマ好きじゃないヤツもエボ買うようになったのかなーとかオモタ



と言ってみるテスト

271 :261:02/05/21 20:45 ID:kcwXsLFO
ちょっとだけカチンときたんで煽り気味の文章になったかも。スマソ。

272 :鉄火ね:02/05/21 21:53 ID:gUrVfcmi
203さん 擁護アリガト。SCPでないトミマキ、たしかに。うちの辺じゃ少ないタマなので見かけたら皆さん笑ってくれ。 社会的にはバカだから。 ドラセミ・・Pit入ってるけどその週は車ごと東海。次回へ

273 :266:02/05/21 22:20 ID:tX2aIqAz
>>269 おお、それは知らなかった。ご教示多謝。

274 :252:02/05/21 23:58 ID:98Y59Ba5
そうなのか・・・。
ありがとうございます。

>>270とか
クルマ大好きだよ。
でもメカ系が不得意だし。説明書も読んだけど・・・読解力ないし(^^;)
ちなみに俺はサーキット野郎で、オイル交換は信頼できるチューナーに任せてます。


275 :Z乗り:02/05/22 04:37 ID:V4cGghBo
俺、ならしが終わってディーラーに点検に持っていった時、
オイル類は全部交換してくれるようお願いしたんだけど、
AYCだけオイルの在庫が無いとか言われてAYCだけ
次回点検にのばした、という事があったんだけど…

…説明書を見るかぎり、他と同じだよね?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/22 07:13 ID:V6xVCe3z
>>275
それ、豊島営業所でそうだった。切れたって。。。。
それの為に予約までして行ったのに、漏れのガス代返せ!

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/22 09:41 ID:lfbKhbY0
>>275
エボとか普段扱わないディーラーだと
まだAYCフルードを使ってると勘違いしている場合があったりする。

俺も「ウチにはAYCフルード置いてないんで、取り寄せになります」
とか言われた。説明書の油脂類のとこ見せて説明してみては?

278 :266:02/05/22 19:16 ID:L5Pga+Hf
7からAYCが変わったのは知らなくて269に教えてもらったが、6時代はAYCは勝手に給油するなってディーラーに云われたし、7でも同じこといわれたって話は聞く。ディーラーでも知らないところが結構あるのか。
こりゃやっぱりエボの整備は、ディーラーでも選ばないといけないね。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/22 20:01 ID:01kkS1s2
つーか、AYCオプションにしてホスイ>エボ8GSR

280 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/8t. :02/05/22 21:11 ID:L6P1+SZ6
>>279
RSでも買ってくださいって言われると思われ(w

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/22 21:41 ID:01kkS1s2
>>280
RSは逆に高くつく

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/22 21:45 ID:lfbKhbY0
でも最近のAYCってそんなに壊れるかね?

283 :曲線番長:02/05/22 22:02 ID:daNd/Jgq
エボは7から三菱全店で扱うようになったようだが
6まではギャラン店のみだったはず。
6までずっとエボを扱ってきた店鋪のほうがAYCフルードの
勘違いをしてる場合がおおいのかも知れない。

ちなみに漏れはギャラン店で買ったが、
こっちが説明するまで思いっきり勘違いしてたよ。
「勉強になった」とか逝ってました(W

284 :某三菱ディラースタッフ:02/05/22 23:31 ID:RHQYrwmo
エボの油脂についてですが
T/Mは マルチオイル
T/Fは マルチオイル
R/Dは ハイポイドオイル
P/Sは 昔はATFUでしたが今はパワステ用のオイルがあります
AYCは AYCフルード

285 :俺もメカだよ・・:02/05/23 00:19 ID:puKrLjBY
284>あれ・・・?
  現在でも、パワステはデクスロンUじゃないのか?
  あと追加事項として7からトランスファーはハイポイド・・
  リアデフは全シリーズRSを除いてマルチ・・
  っても一応書いとこっと。

  

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 00:41 ID:ArUkrj5z
今度は妙に詳しい人たちが出て来たね(^^;

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 00:47 ID:Tg2g8/N7
34歳のジジィだが、今日エボ7GSR中古が納車されたよ。
で、取説をみると、
トランスミッションオイル→マルチギヤオイルSAE75W/85W(GL-4)
ACDオイル(トランスファー部)→LSDギヤオイル
ACDオイル(油圧配管部)→ATF SPV
トランスファーオイル(ACD未装着)→スーパーハイポイドギヤオイルSAE90(GL-5)
AYCオイル(リヤディファレンシャル部)→スーパーハイポイドギヤオイル(GL-5)
AYCオイル(AYCトルク移動機構部)→ATF SPV
リヤディファレンシャルオイル(AYC未装着)→LSDギヤオイル
パワーステアリングオイル→ATFU(ATF SPVは使用しないでください)
と書いてあった。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 01:03 ID:ArUkrj5z
>>287
EVO7GSRで楽しんでください。
若いじゃん、
ヲレも同じEVO7GSRだが、38才だよん♪

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 01:10 ID:t+oedvIu
>>284-285
二人とも三菱ディーラーのメカさんなのかな?
ユーザーから見れば、意見がわかれてるの微妙に不安なんですけど・・・。
ちなみに今度、デフのオイル交換予定だYO!

サイドブレーキの対策品を頼んでるはずだが、10日たったけど連絡ないなぁ。
こんなもんかな?

290 :FC3S:02/05/23 03:52 ID:CMWL058t
257です。258さんに
発売後5日で即効車来ました、確かシリアル番号2200くらいでした、頼んだのが
RSだったので、受注生産の為、早くに注文したのに納車が少し遅れたらしいです。
又新車の為、パーツが有りませんでした。
 かろうじて私は、千葉三菱の千葉O営業所に入り浸りだたので、形式が同じランサー
1800GSRのノーマルショックを、解体車から外し、自分のランエボ1のショック
と見比べたら形状が同じだったので、直ぐにカーショップに行きGABの1800GSR
用買ってきました、バネはkg/oのレーシング入れました。
思ったとおりかっこよくなりましたが、車高落ちすぎかなと思いました。
 そして幾日が過ぎてやっとランエボ専用ショックが登場してきました。
その頃には、トランクごと1800ランサーMXのと交換しランエボの象徴の羽外し
赤のマットフラップはシャコタンのため、バックしたらタイヤで踏んで仕舞い強制的に
なくなってしまいました(悲しい思い出です)
 走行していると、もう少しパワーが欲しくなりカーショップ未Oさんに行きTD06
タービンでお願いしますというと
社長が「うちじゃギャランでTD06タービン死ぬほどやったからもうやらないよ、アンちゃん
T300だったらいじくるよ」といわれt300タービンの値段の高さになかされ
ました。
しょうがないので、06タービンのリビルト頼み自分なりに組みました。
以上僕のランエボ体験談2でした


291 :203:02/05/23 07:54 ID:lHSOXldc

>>272 鉄火のエボ乗りお姐さん、エボ乗りなんぞ、皆多少ともバカですよ。計算高い人、経済性最優先の人、周囲の目や評判を気にする人は乗らないね。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 09:45 ID:dIeM8Fjk
ああ、愛すべき魅惑のクルマバカたちよ!(恍惚)

293 :鉄火ね:02/05/23 10:36 ID:eCMxiBYI
初エボだもんで教えてくだされ。バッテリ減りとても早い。配線オルタネータその他チェックしましたけど・・ 普段お使いのバッテリーはなんですか?

294 :奈々ちゃんらびゅ:02/05/23 17:05 ID:CfGmW5vM
亀:スレ立ってたんだ・・・(^^;;;

来年1月に8発売予定だそうな。
今度はATも最初からラインナップに入ってるそうな。
北米用輸出を睨んで、だそうな。
(ンース:ザッカーだったかな・・・立ち読みなんで・・スマソ)

今度はキーシリンダー全部埋めておこう・・・


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 17:44 ID:V+x4TS+T
漏れの家の隣の駐車場にGSRのエボ5が駐車しております。
そのエボ5のオーナーは漏れが思うに大学生orフリーターらしき人物で、彼は
毎日車で何処かへ出かけて行きます。しかし、彼はエンジンかける時に2分ぐらい
暖機運転してから発進するので壁が排気ガスで黒くなりました。マフラーも
変えてあるので、その間とてもウルサイです。あとその車には警報機が有り、
爆音車が通る度にサイレン鳴ってムカツキます。自分の車も爆音のくせに。
個人的にエボは好きですが、エボオーナーは最悪ですね。

暖気運転は道路でしろ!マジでウルセー!
安い盗難警報機つけんな!
エボにカーナビなんかつけんな!必要ねぇーだろ!
本当にエボ海苔はヲタばっかりだね。しかも、なんでコイツいつもボンネット開けて
エンジン覗くの?トランクの中になんで工具がギッシリ積んであるの?
即急に何処か逝ってほしい。

296 :X海苔:02/05/23 18:09 ID:3KnZEB+b
>295
エボオーナーを代表して謝ります,ゴメンナサイ.
暖機でうるさいのなら貼り紙とかして教えてあげて下さい.
それでも直らないのなら10円パンチも仕方ないでしょう.

漏れの場合,暖機は20秒くらい.
急いでいるときはしない.
暖機自体は実際は走り出してから.
油温計が動き出すまではブースト掛けないようにしてる.


297 :投石器:02/05/23 18:24 ID:dIeM8Fjk
>>295
1.長い暖機運転
2.盗難警報機の誤報
3.いつもボンネット開けてエンジン覗く
4.トランクの中に工具がギッシリ

俺も正直耳が痛い・・・が、1以外はカンベンしてもらえんだろうか
つーか3はまだしも4は何故分かるんだ?(w

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 19:02 ID:T2XW35h0
曲線番長さんの言うとおり漏れもよく教える方が多くて
困る。なんとか詳しいメンテできるディーラー整備士いないかな?

299 :203:02/05/23 20:37 ID:CKnYgqT7
>>293 バッテリーが頻繁に上がるのはエボでも異常、TMEだと2.5年落ちだから、そろそろバッテリーを買い換えてみても損ではないのでは。
純正品は44B20Lだが、これは横Gがかかると硫酸がこぼれて周りが腐食してきたので、当方はすぐBoschのSRXというMFタイプに替えた。端子やコード付け根の腐食も要点検か。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 20:45 ID:ixm74RAN
>>295
ここに書く勇気は有っても本人に直接言う勇気は無いのね。
行動くらいおこしたら?

黒くなった壁はあなたの持ち家の壁?
エンジンかかる音を聞くたびに窓際のカーテンのすき間とかからそのオーナーの動きを
のぞいているの?怖い怖い。

早急に何処か逝けばいいのは自分じゃない?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 21:05 ID:B/Xuo77P
>>295
やっぱり注意を促した紙をワイパーに挟んで置くとかの警告を出した方が良いと思います
それでも全然変わらないのであればそれないりの対応を実行しても良いのでは・・

あと、工具とエンジソルームチェックは別に良いのでは?
最低限の車に対するコンディション把握&整備するのは当然だと思うので


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 21:46 ID:pAT5qO7Q
大抵、10円パンチ食らうヤツは爆音+長時間暖気野郎かじゃまなところにいつも路駐してる野郎
かのどちらかだよな。

近所にクソ五月蠅いGT-Rがいてコイツが毎晩3時頃暖機してから発進して明け方に戻ってきやがる。
コイツのせいで隣のベンツの警報機がなるし大迷惑なのだが、近所の人々に俺のエボ7の仕業だと
思われてないか心配。

303 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/8t. :02/05/23 21:53 ID:Qfoy+5Bd
>>302
ノーマルマフラーでも結構うるさいからな・・・エボ7。

304 :投石器:02/05/23 22:13 ID:dIeM8Fjk
そんな貴方にオススメHKS関西のマフリャー

305 :俺もメカだよ・・:02/05/23 22:22 ID:fflN/WEg
289>ども!!285です。そのとうり関係者です・・僕は自分でもエボ
  乗ってますが、純正のオイルってほとんど使ってません。
  AYC,ACDは会社の機材を使った方が便利なので純正ですけどね。
  ディ―ラーによっても多少違いってあるかもしんないですよ?エボ乗ってる
  人がいるとこなんかは、ある意味情報は正確ですよん・・自分の車だもん正確
  なこと知っておきたいじゃない?
  
  
  

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 22:26 ID:Q8rpgQqm
エボ7のマフラーってステンで見た目もいいし替える必要あまりないね
ラリーアートのにするとスチールになって質感ダウソ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 22:31 ID:ArUkrj5z
>>306
わーるかったなー(怨

308 :295:02/05/23 22:42 ID:koIOIhDf
>>296
たぶん10パンチしたらサイレンが鳴ると思います(w

>>297
>トランクの中に工具がギッシリ
壁が黒くなったので不動産屋が前から入れるように言われたみたいで
丁度トランクが私の家から丸見えだからです。

>>297
>早急に何処か逝けばいいのは自分じゃない?
なんで生まれてからそこに住んでいる漏れが逝かなくっちゃならんのだ?
ついでに言うと、駐車場は家の土地です。

>>301
確かにメンテは大事だと思うが、それが乗っては毎回覗くのですよ。
幾らなんでも毎回コンディション把握&整備しなくてもよいのでは・・・。

警報機の誤作動は仕方ないが、せめて暖機運転は駐車場内ではやらないで欲しい。
ケツが家の方に向いてるから余計ウルサイです。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 23:05 ID:laF0/QZs
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b23704278

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 23:11 ID:4WuRDBYU
エボ乗りに何を言っても無駄だよ。
糞漫画読んで社会人デビューしたような屁たればっかりだから。

311 :ちんかすくん:02/05/23 23:21 ID:rBw0nKDu
>>290もっと聞かせて下さい
おながいします

312 :投石器:02/05/23 23:21 ID:4UZOWwIR
車種でヒトククリにされてもなぁ
血液型占いとか信じるタイプなのか?

とマジレス

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 23:24 ID:pAT5qO7Q
>>302
GDインプと並べるとむこうは妙に静かなんだよな。

>>308
厳密に言うと、日常点検の義務で毎日乗る前にオイルゲージチェックしなくてはいけないはず。
まあ、そんなの守っているヤシは滅多にいないが、その行為自体は他人に迷惑かけているわけ
で無かろう?

314 :曲線番長:02/05/23 23:42 ID:l0lYbSXH
>>302
同じ駐車場内にバカうるさいマフラーのがいると、
静かな車も見た目ハデなだけでヒトカラゲ無差別10パン
喰らうって事もあるので気をつけるべし・・・・

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 00:29 ID:dGfOo41G
299さんアリガトウ。バッテリは仰せのとおり定評あるBoschに変えることにしました。バッテリ乗っける皿が結構大きい・・色んな意味を推測して納得

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 00:35 ID:n5oWU0AX
>308
1回目:『暖機は近所迷惑なのでやめて下さい』と貼り紙
2回目:『いい加減にしろ! 10円パンチするぞ!!』と貼り紙
3回目:マフラーの穴にバナナの皮をつめる
4回目:好きなようにしちゃって下さい。

317 :FC3S:02/05/24 00:38 ID:ek9ZYCxt
ランエボ1体験記(仮)かなり前
TD06組んで、エンジンノーマル、但しエンジンカバーはギャランVR−4用の
赤いヘッドカバーに交換、また、AMGのプラグカバー仕様速さには関係が無いが
俺のコダワリ?
又、事故ってICつぶしましてICをHKS、クラッチをメタル、フライフォイルを
OS技研のレーシング、タイヤは225−55−16のVグリッドでした。
タイヤの径をわざと大し、最高速度を上げました。大体RSは、123がクロスで
GSRとも違うギヤヒなので、加速はいいのですが、速度が伸びないので、タイヤ
径を大きくすのが簡単かなと、思いまして案の定タイヤ4本ともフェンダーに見事
にすりました。もう新車だったんですが意気オイで(オイオイ)フェンダーのミミ
折り曲げて、プラハンで根気よく村の鍛冶屋気分でした。
 いつの間にか調子に乗っていた僕は、ブースト1,2かけながら、スクランブルは
1,5でした。
若かった僕は彼女とクリスマスドライブに行くのでした。
気分はもうサイコーでした。彼女を迎えにいき桜から高速に乗り、愛機を運転して
るといつの間にかブースト1,4もかかっていたのです、物の5分ぐらいで、
エンジンからもの凄く間抜けな音色が聞こえポンといった瞬間ボンネットから、
カムリじゃない煙が黙々と、アクセル開けていますがもうエンジンから反応は
なく、惰性で四*道出口、もう何も言うことありませんでした。
タビン、タービンが今宵の僕より先にイってしまった事に、僕が解かるまで
そう時間が、掛かる事有りませんでした。
ただ救いなのは、大きな事故にはならず2人とも無事だった事です。
その夜は、内緒です。

318 :投石器:02/05/24 00:43 ID:mAzayHKL
>タービンが今宵の僕より先にイってしまった
(・∀・)イイ・・・

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 01:00 ID:v++XUn6Q
>>302
確かにアイドリングはノーマルマフラーにしては
音はうるさいね。好きだけどw

漏れは時間帯にもよるけど、アイドリングしても1分くらいかな。
ブーストと回転あげないように、最初はゆっくり走って暖機してます。
夜中は車出すのだけで気使うんで、すぐ車庫から出しますね。

ボンネット開けるのは週1くらいで点検してます。
漏れもトランクに工具積んでるなぁ・・・。
言っても小さな工具セットだけどね。本格的なのは家に置いてます。

>>295
みんなが言う通り、直では言いにくいかもしれないから
張り紙で注意した方がいいよ。
それでも気をつけない人間なら、いけないことですが10円パンチされても仕方がないと思います。

ブレーキオイルかけたら塗装が溶けるよ。
って独り言を言ってみるテスト。警報機鳴らないだろうなぁ(遠い目)


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 01:46 ID:ByvvSoMX
ガソリンでも塗装にダメージ与えられるよ。

ホントは、ちょっとした傷を直す為の知識なのだが。

321 :赤GSRZ:02/05/24 01:52 ID:Z9oYbHQu
>>308
キレたい気持ちも分かるが、自ら手を下してそれがバレたら、救いがないので
止めよう(紙をワイパーに挟む位なら多分可)。まず警察に相談するのが良い。
つか、あなたの家の土地なら追い出せばいいと思うが。勿論、法的に。

>警報機の誤作動は仕方ないが
そんなことはない。失砲は警察を呼ぶに足る。失砲の度に警察に
「なんか駐車場の車が荒らされてるみたいです。警報が鳴ってます」って
電話すれば、警察も注意せざるを得んだろう。
(あなた自身がウザがられてしまうかもの諸刃の剣)

とにかく、話が真実なら、そんなウ○コ野郎は制裁を受けて当然。
ただし、くれぐれも法に則ったやり方で。

長レスソマソ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 02:53 ID:n5oWU0AX
そんなことで警察は動いてくれないと思われ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 03:04 ID:otDdf74x
漏れはエボッチと同じ市民だから迷惑だYO!

324 :308:02/05/24 08:48 ID:HFY0sRXv
とりあえずこれ以上酷かったら張り紙を実行します。
しかし、私もこのレスを読んでエボ海苔を多少、偏見の目でみていた気がします。
でも、10円パンチは同じ車海苔としてやりたくないですけど・・・

しつこいけど、暖気運転だけは敷地内でやらないでください。
同じ駐車場にいる180SX(チョイ爆音)の人でも暖気は道路に出てやっていますから。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 09:37 ID:pmxeYh7r
>しつこいけど、暖気運転だけは敷地内でやらないでください。
>同じ駐車場にいる180SX(チョイ爆音)の人でも暖気は道路に出てやっていますから。

これはここに書いてもしょうがないと思うんだが・・・
直接言え。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/24 09:42 ID:nUlGLPXN
カーナビは許してください

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 22:17 ID:H/xnQgJJ
わしのエボ7GSRはナビ、オーディオ、ラジオとか付いてない…

328 :7RSしろ:02/05/24 23:29 ID:WJYeGaBA
>>327
普通の地図本で十分ですよ(´-`)

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 00:02 ID:CGzGKJyr
住んでる土地柄にもよると思われ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 00:04 ID:VhuZe5S9
暖気は走りながらで十分。
キーぶっ差し、直がけ、即発進でもないかぎり全然大丈夫。
窓が曇ってたらどうしようもないが・・・

アフターアイドルも大して必要はない。
直前まで7千回転まで回して、高回転高負荷で走っていたのなら壊れるだろうが・・・
通常走行程度では全く必要はない。
駐車するまでの区間で、エンジン回転数を押さえて、クールダウンさせればいいだけのこと。
これも即止め、即切りしない限り大丈夫。
俺は停車後、サイド引いてアイドリング見てエンジンの音で判断して切ってるYO。
逆に何分、何秒と機械的にやってる方が壊れる気がする。
大して回さないへたれターボ海苔の馬鹿が、ひとの迷惑考えず、よくドドドド数分やってるが
わかってる奴からすればただの馬鹿だ・・・
つーかエンジンだけじゃねーぞ暖気。
っていうか下手が乗ってるだけでダメージ与えてるようなもんだ。
アフターアイドル?そういう問題か?
ぷっ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 00:08 ID:VhuZe5S9
上の煽りは、あくまで俺がいままで見た馬鹿のことなので気にしないでne。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 00:13 ID:bjSED+O1
>>330
禿同!

意味も考えずタボタイマ付けてるヤシ多すぎ!
一般道を走っていれば、アフターアイドリングなんて皆無だ。
むしろそれで壊れるほうが問題と思われ
へたれ多すぎ!
そんなに大事だったら、乗るなYO




333 :_:02/05/25 03:09 ID:W4I0nZNV
>>330
サーキットでスピン&エンストしても焼きつかんがね。


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 04:10 ID:2E4FCtbo
純正はCDナビですがとりあえず大変便利です。

夜勤の帰り幹線道路から自宅への道に入る時
オートにしたターボタイマーの時間を見ると約2分半。
そこからはゆっくり走って駐車場の頃には0に近くなるよう目安にしてます。
…こういう使い方はどうでしょう?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 08:10 ID:7OCaAUHd
ターボタイマーなど不要とメーカーが云っている。アイドリングの暖機も無意味で、正しくは徐行してミッション、デフ、ブレーキ、タイヤまで動かす。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 10:43 ID:qT6FtcOi
>>333
毎日のことだからねえ。
何回も繰り返しやってたら壊れるんとちゃう?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 11:10 ID:uSqtlQTK
エンジンを消耗品とするならば、
アイドリングの有無は、エンジンの寿命を左右させる。
だから、オーナーのクルマに対する優しさだね、ようは!


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 13:13 ID:QAaIa1LS
長々とアイドリングするのは単に無知で無神経なだけでしょう。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 14:45 ID:XJxsdf39
おまえらターボタイマースレにでも逝ってくれ。

エボと直接関係無い

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 16:40 ID:DH5WeWWY
今日、自分のクルマのそばを、ピカピカに磨かれたエボ7が走ってたんだけど、
そのエボ7、前後ランプの下とか、窓とかインタークーラーとかスポイラーの横とかボディーの
至るところにラリ-アートと三菱マークのステッカーを貼ってて、赤いデカイマッドフラップ付けてた。
で、リアシートの後ろにぬいぐるみを何個か乗せてた。
一体どんなヤツが乗ってるのかと思って中みたら、昭和天皇系フェイスで、前髪が揃った
オカッパ頭・黒ぶちメガネの色白のガリ君が乗ってた。

登録番号1943に乗ってるチミ、チミだよ!!
正直あのエボと君との組み合わせはヤヴァイよ

341 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/8t. :02/05/25 16:49 ID:buqrdwMs
>>332
>> 一般道を走っていれば、アフターアイドリングなんて皆無だ。

漏れはHKSのターボタイマーつけてるけど、設定はオートにしてる。
街海苔では殆どアフターアイドルにならんな。
なっても1,2秒程度。
暖気は徐行しながらやってる。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 16:55 ID:DYkm6SNy
>>340
どんな風体のヤシが乗ろうが個人の勝手だと思うが、ヒロヒト君に失礼だ(藁

ステッカーについても、まあ人それぞれなんだけど、至る所に貼ってあるデコレーションカー
や、ピカ○ュウとかラジオ局のシールが無造作に貼ってある車を見ると、
正直ちょっと萎える。


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 16:55 ID:PqpPtCP3
>>340
登録番号1943なだけに昭和天皇系フェイスであってるじゃないか
太平洋戦争末期だし。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 17:01 ID:DH5WeWWY
>342
そうか?
オレはエボ4乗ってるから、「あ、7だ!」とか思って近づいたんだが、
ヤツを見て、あんまりいいい気分じゃなかったぞ。
しかし、あのインタークーラー中央のデカイ三菱マークはどこで塗装したんだろう?自分で
やったのかな?
>343
1943って番号が特徴的だったから、逆にヒロヒト様を連想したのかも…

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 17:50 ID:RzrZZ81s
沿道で手を振りませう。

346 :_:02/05/25 22:04 ID:W4I0nZNV
>>344
カッティングシートだと思ふ。
結構定番らしー。

347 :投石器:02/05/26 00:43 ID:eMaeh5DZ
>>346
インタークーラー部ならマスキング塗装だと思われ。
シートでふさいじゃイカン

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 08:30 ID:46G2CkN+
カッティングシートを小さく切ってフィンに一つずつ貼っていく。(嘘)

349 :投石器:02/05/26 12:17 ID:qb6i07sA
先生!「インプ&エボのホントのトコロ」スレに客を取られてます!

ま、向こうのほうがかなり有意義なスレになっとるんだが(w

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 13:19 ID:9dXhhEew
>>349
ライバルであると同時に一番近しい車だったりするしね。

ベスモのエボがどんな走り方をしてるか知りたいage

351 :( ´,_ゝ`)プッ :02/05/26 19:54 ID:W1qClmOz
2002年FIA世界ラリー選手権(WRC)第1戦モンテカルロラリー
 1 スバル・インプレッサWRC
 2 シトロエン・クサラWRC
 3 フォード・フォーカスWRC

2002年世界ラリー選手権(WRC)第2戦スウェディッシュラリー
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 フォード・フォーカスWRC

2002年FIA世界ラリー選手権(WRC)第3戦ツール・ド・コルス
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 プジョー206WRC

2002世界ラリー選手権(WRC)第4戦カタルニア・ラリー
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 シトロエン・クサラWRC

2002年FIA世界ラリー選手権(WRC)第5戦キプロスラリー
 1 プジョー206WRC
 2 プジョー206WRC
 3 スバル・インプレッサWRC

2002年世界ラリー選手権(WRC)第6戦アルゼンチンラリー
 1 フォード・フォーカスWRC
 2 スバル・インプレッサWRC
 3 フォード・フォーカスWRC 

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 20:16 ID:5wlGT5pZ
>>350
レーサーの服部さんが中谷さんに
「俺が走るとアンダーすごいのに、中谷さんが走るの見てるとアンダー出てないよね?なんで?」
と、聞いて、中谷&服部が同乗走行。
中谷さん曰く、
ブレーキングを残しつつターンインしていくとデフの関係で曲がらないから、
ブレーキできっちりスピード落として小さくくるっと回って立ちあがるのがいい。
基本的にブレーキを踏んでいると曲がらない、アクセルOFF又はONのほうが
アンダーが出ないと言っていた。

うろ覚え、誰か補足プリーズ。


353 :350:02/05/26 22:49 ID:9ARShHGc
>>352
ありがd。
あ〜見たくなってきた。コンビニに売ってればいいけど。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 03:27 ID:1OQSSjeg
age

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 03:55 ID:kC1xAzh1
みなさん、ミッションオイルはどうしてますかね?
何kmごと、って交換してます?お薦めの銘柄とか。

サーキットとか行ってない場合はどうなんでしょう?
どの程度やったものか…。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 07:40 ID:uiHmXm5Z
>>355 普通に乗っているなら純正を取説どおりで良いと思う。シフトフィーリングに関しては純正が最も良かった。化学合成系のヘビーデューティなものは、ギアの保護性能や温度対応、耐久性など向上するにしても、シフトフィーリングでは優らない。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 10:03 ID:iZ7Ib8Jb
ランエボの正統な後継車はロータスエリーゼだね



358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 11:55 ID:M8z9+Zu+
中古で購入して12,000キロ走りました。
エンジンオイルは3,000キロごとに純正に交換してますが他は放置プレイしてます。
そろそろどっかの油脂類変えた方がいいですか?

359 :GSR黄 ◆EVO3hgrE :02/05/27 12:33 ID:m/aNq8iy
>358
ミッション・デフ・ブレーキetc...

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 19:12 ID:Wmx1fUOQ
v

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 20:15 ID:uKYE4ZwW
>>358 購入以前のメンテが不明なので、やはり給油脂を全取り替えがお勧め。
359の他、トランスファ、ラジエータ、PS、クラッチ。エアコンも点検

362 :358:02/05/27 20:31 ID:M8z9+Zu+
>359,>361
レスありがとうデス。
購入時(23,000km)にオイル類は全部交換して貰ってます。
シフトフィールは購入時よりも今の方が(・∀・)イイ!!感じです。
とりあえず次回のエンジンオイル交換時にAYCオイル変えておけばOKでしょうか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 20:47 ID:uKYE4ZwW
>>358 それだと走り方によるけれど、ギアオイル類はまだ大丈夫と思う。それよりブレーキパッド、ローター、クラッチなどのほうがそろそろかも知れない。

364 :358:02/05/27 21:35 ID:M8z9+Zu+
ブレーキパッドは納車時にフロントだけですが新品に交換してくれました。
クラッチはそろそろかなーと思いつつもまだ大丈夫そうです。
普段は街乗りで時々峠レベルなのでエンジンオイル以外は車検ごとに交換することにします。
ありがとうございますた

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 01:10 ID:5ZiOEzn/
落とす気かっ!

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 01:27 ID:2ZMHJ5Za
そういえばエボ8の発売って早まったのかな?

当初は2003年秋って言われてたと思うんだけど、
最近の雑誌は全部2003年1月とか書いてあるよね?

アメリカの発売に向けてとか、WRCのステップ2の投入を急いでとか、
色々書いてあるけど、マジで1月に出るのか?

出るなら買っちゃうぞ?



367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 01:31 ID:BxNUqLOM
GT-Aで早速盗まれちゃった人いるね・・・

ttp://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=car55jp&
アヤシイ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 01:38 ID:Mg8wTN74
エボと呼べるものかどうか・・1月、4G6<NA・・自主規制の氾濫


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 01:38 ID:4Qfe8HA1
>>367
ヤフオクスレにも出てたが、盗品くさいってことだね。

370 :6GSR:02/05/28 19:48 ID:CLc1jT2/
ヤフオクで200万とか300万とか、
入札した瞬間は気持ちいいカモしれんが、、、
でもやっぱ、入札する気にならない。
というか、なぜ入札できる?!(しかも盗品に(?)

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 20:38 ID:Z70fGir/
6買ったとこのディーラーの言葉。「盗難保険付けてよ。私んとこで売ったのも何台かやられた。高く売れるし鍵チャチだから直ぐ抜かれちゃうし、狙われたら何付けててもあっという間に持ってかれちゃうよ。やっぱ保険よ。」
売っといて云うことかー。でもほんとにそうらしい。

372 :曲線番長:02/05/28 22:24 ID:mXitC2Bq
320Hpのインプに対抗する物は何もださんのかな・・・

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 01:45 ID:Ezk/Vfm7
>>371
マジ盗難多いよ。半年以内に2回盗られそうになったからね。
エボを車両保険無しで買うのは、漏れには無理。
怖すぎます。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 02:11 ID:2rCcR+LY
漏れもディーラーでよく『盗難には気を付けて下さい』って言われる。
人気のある車に乗ると大変ね(w

375 :あお6:02/05/29 02:15 ID:fwWH81Cg
>>372
モンスターの340SPEC!







とか言ってみるテスト。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 05:29 ID:2rCcR+LY
タイヤの空気圧のチェックってどんくらいの頻度ですりゃいいの?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 06:29 ID:fkYwcLtE
>>372
イギリスだかどっかから逆輸入したら?
向こうのエボ7はたしか320ウマパワーだったと思う

378 :曲線番長:02/05/29 11:53 ID:jSJ7/x0x
>375
>377
なるほど。
そういや以前馬力測定逝ってきた22Bオーナーの知人曰く
「カタログ数値だけ眺めて気持ちよくなってりゃよかった・・・」だそうな。
今度のはどんなだろう。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 12:57 ID:ICSx8tax
>>378
S202は220馬力ぐらいは出てると思う。
初の200馬力突破age.


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 14:00 ID:sYmov4fX
>377
いや、あっちのエボの値段って定価で500マソぐらいはしたのでは?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 18:55 ID:UiPES/+q
>>372 以前ラリーアートが出した6のゼロファイターとか6.5のTM−V4は、既にそのくらい出ていたと思う。三菱から云わせれば何を今頃だろう。
>>380 たしか700万近く、国内の倍したと聞いたが。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 19:00 ID:y7r3jpve
>>376
1ヶ月毎ぐらいに市販のエアゲージでやるべし。
推奨は自分の普段多く使うタイヤ温度の時に測定して、
2.1〜2.3ぐらいかな。
もちろん街乗りの話ね。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 19:03 ID:shquTyJe
6.5や7自体、280ウマといいつつ実際は300ウマくらいでてる個体が多いよね。
それに対してインプは280ウマといいつつ...

384 :6GSR:02/05/29 19:40 ID:6C+DCxGv
555ウマ!

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 21:01 ID:igO9ONMT
今回出たべスモ見た人いる?
 エボ旧VSインプ旧からエボ7RSVSインプタイプCとかの
どうでした?

386 :7RSしろ@若葉:02/05/29 21:11 ID:wfJvilAp
先月、エボ7RSを新車で納車したんですが、最近気になることが1つ。
走り始めてから1時間くらい経過すると、クラッチの感触というか
フィーリングが変わるんですがこれって仕様ですかね?
(きゅきゅきゅといったような小さな音もします・・)

ちなみに、17のタイヤにしたくらいで他はノーマルのままです。。
(後はオプションでLSD・クロス・ACDが装備済みでした)

現在4000kmで、エンジンオイルは一度取り替えました。

一応、近所の自動車屋でみてもらったらクラッチのとこのグリスをぬれば
直りそうな感じがする。ってことでやってもらおうとしたら、
ミッションとかいろいろ外さないと無理っぽい。
ってことで三菱の連絡待ちな状態です。(;´Д`)

みなさんのクラッチとかはいかがなもんですか?


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 21:43 ID:E1Gkj+nQ
ランエボ海苔と言えばエボッチだね!週末は北関東へ遠征したらしいよ!

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 22:21 ID:32NdzCEn
ベスモ先週末から探しているが、見つからん。
見たいかモナー

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 00:08 ID:8oGKCbcg
>>385
今日買ってきて、今見たとこだよ。
インプ・エボ海苔なら買いかな。
スペC早いみたいだよ。でもほぼ目糞鼻糞じゃないかな。

>>386
ZGSR納車10ヶ月で、7000kmくらい走ったけど
クラッチはトラブルは無いですね。剛性感なくて弱い感じはしますけど。

>>388
大きい本屋に行けば多分あるよ。
今日買いに行ったけど、10本以上あったよ。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 00:09 ID:hpQrXEtP
>>389
旧型の比較とかいろいろどうでした?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 00:10 ID:ytvgTJ8t
>>386
クラッチペダルの踏み応えが変化するってこと?
だったら液漏れ、潤滑不良、ets...
どっちにしろ普通新車では起こらないな。
三菱車の新車状態はあまり信用しない方がいい。
とりあえずクレーム修理しる。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 00:15 ID:ehJv/9LF
さんざんガイシュツだが
タンク容量の大きさなんとかならんのか・・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 00:20 ID:8oGKCbcg
>>390
乗り比べは、エボが1と4と6.5と7だったかな。
中谷さんが乗り比べてましたね。

インプは3と5と現行。これはドリキンが乗ってました。
乗りこなす喜びは3で、速さ求めるなら新型らしいよ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 00:38 ID:Rs/EY2I0
>>392
俺は燃料計の針の曖昧さの方が気になる。。。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 00:59 ID:TJKMUjt4
GT−A買ったんだけど
MTのエボ乗りの人から見るとどうかな?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 02:28 ID:tNqPrk0k
>>395
ああ、AT版のエボだなーって感じ。それ以上でも以下でもないってところ。
たまに強烈な拒絶反応を起こしてる人も見かけるけど、FDにもインプにも
ATデチューン版はあるし、深く考えるなって感じさ。

397 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/8t. :02/05/30 06:44 ID:zkah4ECV
>>395
スムーズなゼロ発進がウラヤマスィ・・・・

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 07:28 ID:H421U0OP
>>393
1と4と6,5と7の比較ってどうでした?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 11:56 ID:u6rlVh7z
エボ海苔ではないがAYCオイルって結構漏れやすいの?
いや、ジムカで出走待ち中にエボ5のGSRがコース半分位オイル撒いてたから。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 12:33 ID:qCNpj6KA
漏れは5GSRの給排気系はラリーアートのマフラー(タイコのみ)とHKSパワーフロー。
ベスモのビデオで登場しているライトチューンの5GSRを見てノーマルまたはラリーアート仕様に変更しようかと思ってしまった…。
ラリーアートマフラーの見た目の格好悪さに嫌気がさして社外マフラー探してたけど暫く大人しくしる!

401 :Evo7 ◆HrS.CT9A :02/05/30 14:27 ID:94v+tUhC
>>399
サーキット走るときはAYCオイル少し抜いておく。
これ定説。

漏れは抜いたまま足してないけどな。w

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 17:54 ID:XbjwHgjP
>>398
進化の過程を再認識する為の試乗だったかな。
中谷さんのコメントを言うと、

1は電子制御が無いしアンダーが強い。あとブレーキが弱い。フェードしてました。
車重が軽いんで軽快感はある。全体のバランスはとれている。

4はフロントLSD、AYC装着の為アンダーが軽減され、高速コーナーも速くなった。
ターンインでのブレーキングの安定性、ボディの剛性も格段に良くなっている。

6.5は、5以降にワイドボディになりトレッドの拡大、タイヤサイズアップ
ブレンボの装着等、すべて良い方向に進化している。
4までは速い車だったけど、5以降はレーシングカー的とのこと。

あとライトチューンの2と5も乗り比べてたよ。
ヘタなライトチューンは止めた方がいいと言ってました。


>>400
7に一年くらいノーマルで乗ったから、そろそろ給排気系変えようと思ったけど、
漏れもやる気なくなった。足回りとか変えた方が良さそう。
漏れもラリーアートのにしよかな・・・。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 17:55 ID:XbjwHgjP
おっとsageてた。保全のためにもageます

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 18:24 ID:Mng9o4y+
ttp://www6.plala.or.jp/cgi-bin/light/light.cgi/cyberevo/bbs
[610]

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 20:57 ID:MzAXkc5+
>>402 6を買ってまず吸排気系を替えたが、20psアップ位になった。しかし7を見ると、吸気管は真っ直ぐになっているし、ICパイプも金属部分が多いし、排気管も随分真っ直ぐだから、6で改造したかった箇所が既にほとんど直っている。
7の場合は吸排気系を替えても、6ほど顕著な差は出ないかも知れない。 >>383じゃないが、7で280ps据え置きな筈はない気がする。

406 :387:02/05/30 21:03 ID:hI0gGN8T
>>389,391
どもども〜。3菱に聞いてみます(´-`)

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 21:07 ID:AYW1nfii
7は270〜310位でしょ。第一陸運局にブースト1キロ280馬力で申請
実際は1,4とかかかって310くらい出すのもいるようだ。
個体差があって圧で結構出力が違うみたい。給排気はだいぶよくなったけど
所詮純正、アフター物などからみると改善はまだまだある。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 21:09 ID:S4UKlF30
製品の品質が低いからばらつきがあるんだよ。

409 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/8t. :02/05/30 22:24 ID:zkah4ECV
>>407
ノーマルのブローオフバルブだと1.1までしか圧かからないとか聞いたけど?
個体差あるのかな?

410 :投石器:02/05/30 22:31 ID:AQVcrcU3
エボの出力に関する個体差は、その要因の殆どが
単純にブースト圧の個体差 → アクチュエータやブローオフバルブの個体差

だと個人的には思ってるんだけど、どうだろうね

411 :投石器:02/05/30 22:35 ID:AQVcrcU3
>>409
ノーマルでも1.5k位までは安定して出せまっせ。
少しづつ漏れてるとは思うんだけど

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 22:52 ID:qCNpj6KA
エボ5とか6のノーマルブローオフは1.2くらいでリリーフする。
またGSRはECUでもカットが入るので1.1くらいで安定。
漏れの5GSRもブローオフ変えてもきっかり1.1ヽ(`Д´)ノウァァン

413 :投石器:02/05/30 22:57 ID:AQVcrcU3
>>412
アクチュエータも強化せんとブーストは上がらないのでわ。
つーか大人しくブーコン入れれ!

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 23:03 ID:+ceYZBTb

ランエボは吸排気の事を給排気と書くらしいね。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 23:07 ID:qcnRy6ZE
yes

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 23:23 ID:tNqPrk0k
2ちゃんで誤字脱字にツッコミ入れるやつもめずらしぃ

417 :412:02/05/30 23:38 ID:qCNpj6KA
>413
ブーコン入れるよりも先にやらないといけないことがイパーイ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 23:41 ID:vPFM6Rak
海外仕様のえヴぉってディーラーで買えるの?

誰か教えてくだされ・・

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 23:50 ID:j0nny9j1
シグマスピードの情報求む。
三菱専門のチューニングショップって事で気になる。
家の近所にあって前通るといつもラリー仕様のエボが目にとまる。


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 00:31 ID:GsEtlnWg
RSはECUもGSRと違う。
ブーストカットが入らないし、味付けも違う。
GSRから乗り比べてまるで違う車の様に軽快に感じるのは、車重のせいだけじゃない。
と、某有名コンピューター系チューナーが言っておりますた。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 01:50 ID:CDB2+L/i
近所なら直接聞けば。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 03:54 ID:hTWrbkrW
>>355
REDとかいろいろ替えたがGL5はシフトフィールが悪い、
カストロPureRacing(GL4)にしてやっと改善されたかも。
思い返せばシフトフィールは純正OIL(納車時)がよかったと
思います。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 03:57 ID:s4V+Vp3P
>>379
S202より馬力の少ないSpecCと同等(以下?)のエボ7RSの立場は…。
トレッドもタイヤサイズも圧倒的にエボの方が有利なのに…。

エボはキッチリ馬力出てるってレスもあるし、もし本当だとするとエンジン以外は
とんでもないシロモノだって事になっちまうじゃないか。

#もしかしたら、RSは遅くてもGSRは速いかも(ぉぃ)

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 07:53 ID:I5+EHgS5
>>414 ターボチャージャのことを過給機という所からきているのかな。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 10:47 ID:HssgEavK
いくら重量が軽い方がいいからと言ってもSpecCのあの軽量化は反則だと
俺は思う。やっていい事といけない事ってあるだろ、公道を走る車なら。
ああいう軽量化が許されるなら三菱が同じ事やってエボ軽くしたら
またエボの方が早くなるよ。はっきり言ってSpecCの軽量化は安全性を
無視しすぎ。今時エアバックを外すってなんなんだろ。俺はSpecCで逆に
スバルが自ら限界をさらしたと思うんだけど。ああいう事でしか対抗できないって。

426 :赤RSZ:02/05/31 11:17 ID:80W9tk0/
>>423
ん〜、今回のベスモはSpecCが勝ったけど、それほど差はないのでは?
各車の個体差もあるし・・・。
本ちゃんで、中谷さんがエボに乗らなかったのが残念だな〜。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 12:17 ID:FdDOvXqi
まー,どっちも良い車なんだしマターリ行こうよ。
しかしZRSとSpecCが一緒に走っているのを見るとZが凄く格好良く見えてSpecCが凄く格好悪く見えるね。

428 :6GSR:02/05/31 16:24 ID:rvZlZO9E
デカ羽根マンセーなわしにはspecCの羽根無しってのはチト。
とか思うが。
つまりインプもプロドライブ仕様@デカ羽根はマンセー(笑

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 19:16 ID:6TDDBJh+
>>423
 エボが勝ったら何のためにエボ7を研究してそれに勝るように作ってる後出ししたスバルの立場はないよ・・・・。

 でまた三菱(エボ8?)が次が来るでしょ。
だからエボもインプもどんどん進化してるんだよね。良いと思いますよ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 19:19 ID:6TDDBJh+
>>428
羽まで取ってカタログ値を減らしてますよね。それほど前回の重さはひどく不評だったんでしょうね。
今回はエボ7より軽くしろって上からの命令らしいよ。買ったオーナーアフターで羽
つけて下さいって感じですね。

431 :珍子 ◆hm7LUNko :02/05/31 19:21 ID:l1aCo2KL
8ださいなー
4の時代にもどんねえかな
せめて5ナンバー

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 19:23 ID:FdDOvXqi
>431
それ退化

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 19:53 ID:nxEkwZNj
4だってオバフェン付けて太いタイヤ履かせれば3ナンバー
7,8だってベース(セディア)にブリフェン付けた程度だし、
なぜそれほどまでにナンバー区分に固執するのやら。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 20:13 ID:6TDDBJh+
>>433
私は4でオバフェン付けてます。
車知ってる人?は振り向いて行きますね。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 20:35 ID:nxEkwZNj
>>434
いいですねぇ。4は5ナンバーだからというよりはデザイン的に好きです。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 21:02 ID:6TDDBJh+
でもほとんど5以降の形になってしまってます・・・・

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 21:05 ID:FdDOvXqi
4のグリル部分のとんがりが安っぽくて嫌い。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 21:08 ID:6TDDBJh+
あれはデザイナーの提案らしいです。
あのおかげで?開口部が狭くなってますよね。5以降はグリル部が大きくなり
たくさんの空気得れるようになってますよね

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 22:11 ID:nxEkwZNj
280psオーバークラスだと、デザイナーと開発との折衷が大変そうだよね。
空力と冷却をまじめに考えなきゃいけないからカッコだけのエアロには出来ないし、
かといってエラ張りまくりで受け口に豚鼻じゃ売れない。

440 :423:02/05/31 23:00 ID:hJbCwQg5
すまそ、エボとかインプとか、どっちがイイとか言うつもりは無かった。
ただ、現実にライバル関係とみなされてるわけだから(SpecCだけだが(笑))、
いくらエボスレだからといって、考えなしにインプを貶すと自らも貶してる事になるって
言いたかっただけ。200馬力以下で同程度の重量の市販車とライバルなワケがない!
ま、どうせスバルスレのヤシだとは思うけど>>379


>>425
RSとかSpecCって競技ベース車ですから、「反則」ってのも誉め言葉かもしれない。
そもそも峠とかを走る車じゃないですし(メーカーとしては…ね)
で、RSを競技で使ってる人でエアバッグ殺さないで使ってる人っているの?


>>429
そうそう、どんどん進化してほしいですね。
エボ7はインプより後出し。
インプSpecCはエボ7より後出し。
エボ8はSpecCに、また差を付けてくれると信じてます。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 23:10 ID:r8cuCCza
>433
そうそう、3ナンバーだからという理由だけで、うちのYは実際は納まるのに
かかわらず、駐車場が5ナン専に変わるため追い出されたことあります。でも
ひっかからないで居ることのできた別エボさんもいた・・
3ナンの守備範囲が広すぎ、さっき隣に停まってたチェロキーなんか超巨大に
見えるんだけど。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 23:45 ID:iycR0U8/
エボはいいからギャランを5ナンにもどせってーの、三菱。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 00:10 ID:MH7kqc8k
そしてWRCもランサーより小型化したギャランデ・・・w
ギャランエボリューションの誕生

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 00:59 ID:4TUeI1JS
ホシィ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 01:48 ID:BJ1RL0yJ
>>441
そういう所って32GTS25Sみたいな完全に5ナンバーサイズの2.5Lマシンも駄目なんだろうね。
管理者は全く車に興味ない人なのかな?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 08:59 ID:eIr1ZTNg
>>425
エボRSにも薄板仕様なるものがあったような・・・


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 09:21 ID:M18aUztx
なんだかんだ言ってギャラン時代と同じような重さになりましたよね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 09:24 ID:diu80dXb
>>447
初代のRSやRAは1.1トン台ですからね〜。
ほんとカローラクラスに2リッターターボだけで凄いって感じだったのに(笑)

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 10:02 ID:M18aUztx
あの軽さで今のを上手くやって欲しいですね

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 10:21 ID:fDKisHD1
実際に乗り比べて100キロの違いが分かる人ここにいますか?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 11:30 ID:BJ1RL0yJ
しかし、初代とかは5以降と同じ進入速度じゃとてもコーナー曲がりきれないからな。
あれこれ望みすぎると、インプのスペCみたいに、ボディがすぐよれるのが仕様
みたいな車になるぞ。

452 :曲線番長:02/06/01 11:37 ID:y6719AW7
100キロったら4人乗車時と2人乗車時程の差かな?
結構な差だねぇ・・・

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 12:23 ID:FrSvOU3p
>>452
胴衣
燃料が満タン状態と空になる寸前を比較してもその差は歴然

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 13:06 ID:OfNmH1wg
すいません、ちょっと質問を。

ステアリングを純正からMOMOレースへ交換しようと思うのですが
ステアリングボスをどれにして良いのか、自動後退のPDFを読んでも
わかりません…。実際に交換している方の意見を聞かせて頂けると嬉しいです。

車はVGSR後期です。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 13:10 ID:QhZUJTGq
507最高!

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 13:41 ID:4wIAQDXu
>>450
同乗走行なんかしても重量差は気になるほど敏感では無いがジムカ走行会で
タイムは1秒前後は違う。まぁ、同乗する人に良い所を見せたいばかりによく失敗
するレベルなんだが

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 13:44 ID:Jmz5dJdi
エボ6,5が欲しい

458 :453:02/06/01 14:55 ID:FrSvOU3p
>>450
スマソ
思ったことを書いてしまったが実は漏れEJ20(GT-B)乗りなんです
アンダ−トルクのあるエボのばやいインプレッション違うのかな?

459 :名無しさん@そうだ便所へ行こう:02/06/01 18:27 ID:x2NeNw8F
前後銘柄の違うはまずい?と逝ってみる。
前:歩転座
後:根叔母

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 19:19 ID:x/AOQ1YK
サイズ違いは有害とは聞くが、銘柄違いは、性能差が極端でなければ許されるかな。限界付近で吉とでるか凶とでるかが判らないが。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 19:22 ID:BJ1RL0yJ
>>458
エンジンはさておき、100kg違えばブレーキの利きがかなり違うと感じるんだが気のせいか?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 19:34 ID:x/AOQ1YK
>>459 タイヤ2本ずつ色々買い換えて、前から後へ次々付け替えていった人のホームページを見たことがある。

463 :名無しさん@そうだ便所へ行こう:02/06/01 19:42 ID:Cd9JQ8LE
デフが逝くとか聞いたもんで・・・
>>460 462
サンキューです。

464 :458:02/06/01 19:46 ID:FrSvOU3p
>>461
いや、漏れは
>>450の意見に対して
>>453の書き込みをして
重量100kgの差は歴然と答えたのだが・・・
>>458の書き込みは重量の差で顕著に現れる加速性能を
考えた時、エンジンのトルク特性の違いから
>>450のような発言があるのかと思っただけです
ブレ−キ特性も当然1人乗車と3人乗車とでは全然違いますね
まわりくどい説明すまそ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 19:59 ID:dLnACnAW
GSRからRSに乗り換えると、身のこなしに歴然たる違いを感じるが、
それは重量だけじゃないのか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 23:08 ID:DDaIZzMo
GSRとRSで実際100キロの重量差があるとは考えていないが・・・
RSにブレンボ+スポーツABS+17アルミ・タイヤ・・・(個人的にエアコンも)
(GSRはスペアタイヤ、車載工具標準。これだけで20、30変わる。)
など必要だとおもわれるオプションを追加していったら場合。
実際のところは40〜60キロほどしか変わらないと考えている。
それでも効果は大きいと言えば大きいが・・・

まあ、60キロ以上の人間はやせろってことか?
あとはテク。
ただ、最大限の限界を考えた場合はやはりRSだろう。





467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 00:19 ID:np47HUkS
今更ベスモの話題でスマソだが、シフトチェンジの速さにビクーリしたYO
漏れは軽トラじゃなきゃ無理。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 00:24 ID:sJpo8JAX
RSもスペアタイヤ標準ですが。。。
タイヤ、アルミも鉄チンと17アルミじゃ重さ変わらんです。
車重の違いは遮音材、内装、そして何よりAYCが大きいです。
ECUやエンジンも細かい部分が違うので、それらの要素が絡みあってあの違いが出てくる(乗り比べれば誰でも分かります)と思います。
ただ7はGSRでしょう。299万ですから。。。あの安さは驚異的でしたね。

469 :7GSR黄@チタンタービン:02/06/02 00:38 ID:mpGHCdZQ
>>454
ダイケイのボスなら適合していると思います(というかそれしか知らない)
型番は忘れましたが、CE/CD 共通のはずです.
交換は簡単ですヨ

うちには OMP の限定ステアがありますが、つけずに放置されています.
勿体無い....

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 02:33 ID:neK2H5JZ
OMPの限定ステアリング漏れも欲しかった。
…が予算オーバーで結局momo raceだ(貧)

471 :ちんかすくん:02/06/02 03:30 ID:ABjjH/OS
>>469
オフしない?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 05:54 ID:MMGgGxNn
すいません。少しお聞きしたいんですけど、
ランエボって盗難されやすいと聞いているんですけど
盗難対策ってされているんですか?
昨日契約したとこなんで納車後が心配。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 06:33 ID:EDbudFM5
>>472
主語が無いのでよくわからん。
メーカーがイモビライザーとか盗難防止策を取っているのかって事?
それならば皆無。
俺は一応ホーネットを取り付けた。
単なる気休め程度だが…

474 :472:02/06/02 06:47 ID:MMGgGxNn
>>473
文盲ですいません。
改めて書くと、盗難防止策として、
個人的に、何か対策を取られているのか、
お聞きしたいのですが。
盗難件数NO1の関西地区在住なもんで・・・。


475 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/8t. :02/06/02 07:52 ID:y2+FiUoP
>>473
同じく漏れもホーネット。
気休めにすぎんな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 08:04 ID:HfnH8EH4
>>454
ボスは純正でイケない?
ナルディーは穴の位置が違うから無理だろうけど、
momoならダイジョブじゃないかと。

ただしホーンボタンを固定するリングが必要。

477 :472:02/06/02 08:26 ID:MMGgGxNn
>>473>>475
レスありがとうございました。
やっぱり何か、付けた方がいいのかな・・・。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 10:11 ID:VCKVaB2R
盗難対策か・・・たしかこの前前前スレあたりで
盗難にあって保険発動した人いたね...

479 :盗難車?:02/06/02 10:14 ID:X1Cl6+Sw
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11667929

480 :6GSR:02/06/02 10:52 ID:VflkNO3I
>477
つけたほうがよし。車両@盗難保険は必須。
おれもほーネットだけど、気休め。

481 :454:02/06/02 11:21 ID:bMIO50P/
>>469
>>476
御両人、有難う御座いました。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 14:07 ID:GQmearZO
>>472
漏れはヴァイパー装備。
今度出る(出た?)松下のもちょっと良さそう。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 15:51 ID:/ITM6LsE
エボ5は付けなくて大丈夫かな?


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 16:24 ID:4RLw//qS
100kgの重量差は自分の体重で吸収してしまう。
やっぱりダイエットが必要?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 16:35 ID:qs6eZWWD
>>480 ホーネットは感度最低にしておかないと、爆音車の通過で警報が鳴りますね。

486 :7GSRたんぽぽ@初心者:02/06/02 16:59 ID:rxkjkSXO
>>484
我が家は家族三人でちょうど100kgくらいだよ

私:45kg
妻:48kg
子ども:7kg
まぁ、私がやせすぎなんですけどねぇ(^^;

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 18:51 ID:6qHl6r17
>>483
イクナイ!
なんとなく5以降がヤバそう。

488 :sage:02/06/02 20:00 ID:ZEQfA6KR
ハンドル変えて降りるたびにハンドルを抜いたりするのはどうでしょう?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 20:04 ID:0/ufM5qm
下調べちゃんとされてるから,ハンドル持参で来られるでしょう。
ラリーアートのハンドルもってくるのかなぁ。

490 :466:02/06/02 21:08 ID:bwlaRsUY
>>468
記憶違いスマソ。(笑い
そういや鉄チンとじゃ変わんないな。
むしろ鉄チンの方が重いかも。
訂正ありがとう。
これからもヨロスク。ニアリ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 22:31 ID:neK2H5JZ
これも気休めだけどトランクのキーシリンダーも取っ払いましょう。
なくても困らないし。
漏れは変わりにちょうどよい大きさのボルト買ってきて埋めた。
同じエボ海苔の人と交換でもいいね。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 23:20 ID:2J0KkR+S
                         _,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,_
                        ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''7,ィ'''''''ーir―:ミ:;-、
                  , ィ'"            ,:':'     ';;,   ヽヾ:、===''7~|
                  rー,ィ'"             /,',r--.、   ';;,   ハ ';\_,イ リ
          _,,,.......-1------------ ..,,,,,,,__ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""   ~~ヽ
      ,,. -‐''" ''ー ー-=',. : -‐ ' "             l       ニ !    ニ ;   ,!
    ,ィ",...,,,,,,,,,,,,___ ____,__      ,,......_ = !         i     :'",.=-ミ:、_ト,
  ,../,_/..,, @: ; ; ;7,;/ ; ; ; / :: ハ   ,ィ'"-:;,、 `:、 :!            !     ,' /:r‐ミ、:! ,:!
 〈rr-r  ニ..,,,,__  ~~"""""~~ ̄ ̄ "7,.r‐'''''-、ヽ | |            ;   ;' ,'::iヾ,ハ::|'";ソ
  ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;| ̄~~~゙lr'~ハ ...,,,,...  ;!ヽ 〉:;| /ハ:ハ:| !   _,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ツリ:|'"
  〔ミ`ゞii、:;:;:;:;:;:;:;:i..,,____!ヾゞ'     ;| :; li ;:! l|::|:|''"~ ̄_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞニソノ
   ~`''''ー--- ニ二.,_三三; ''''''""-',!  / | ` :ソ:;!^""~~            `''''''''"
              ̄ ̄~~~ ̄ヾ:;:;:;ヽ、..,,,,.r彡'
                     `'''''''''''""

493 :450:02/06/03 00:39 ID:LPV4eMhr
レスありがとうございます。
僕はエヴォみたいにパワーのある車に乗ってないので
二人乗せただけで動きの鈍くなり辛いです。
でも今はリアシートないから・・・。

あと素朴な質問なんですが、RSにパワーウィンドウ付いてるのあるんですか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 01:16 ID:Fu7pjfcG
>>493
オプションでPWつけれたよ。

495 :特大痔:02/06/03 01:17 ID:qy7H8hzG
そんなことはどうでもよいのだよ、君達
さぁ、勉学なり仕事なり、与えられた責務をこなしたまえ
まぁ、これでも私は話しが解る雹論家で世間では通っておる
責務の前にこれでも見て嘲笑してくれたまえ
それくらいは許してあげようではないか
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/bypass00.htm
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/bypass01.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/sub_index08.htm
http://www32.tok2.com/home/rps13/mypetcat1.htm
http://www32.tok2.com/home/rps13/mypetcat2.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/sub_index04.htm
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/gto00.htm
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/gto01.htm
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/gto02.htm
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/gto03.htm
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/gto04.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/rps13_gloves01.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/rps13_gloves02.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/fujimountain00.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/fujimountain01.htm
http://www32.tok2.com/home/rps13/mark2_eg01.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/realbattle.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/realbattle01.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/realbattle00.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/realbattle01.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/shinnminato01.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/makuhari00.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/makuhari01.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/makuhari02.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/makuhari03.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/01r34gtr.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/tsubasabridge00.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/nikkou00.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/nikkou01.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/01btms.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/02btms.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/03btms.htm
http://f1.aaacafe.ne.jp/~srdetrps/
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/parody02_grappler.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/parody03_grappler.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/parody00.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/parody01.htm


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 05:51 ID:WhgF59zh
エボ7買いそびれたので8を買う予定なんだけれどデザインが間違った方向に行かないかが心配。

497 :赤RSZ:02/06/03 11:04 ID:7w67xAjx
>>496
雑誌見てると、[の方が期待大では?(発売も来年春頃か?)
[がどうなるか楽しみ。

498 :arara:02/06/03 11:58 ID:Sz0T6pnr
100kgの違いがわからん人、沢山いるのね・・・
で、そういう人がGT−RやらFDを格上扱いするのか。
だからあのバカどもが調子にのるんだYO!!
あんなすぐブレーキ終わるわ、熱ダレするわ、なんて車を格上扱いするNA!!
エボも温度は上がるが、FDみたいにゃならねーヨ。アフォめ、コーナーの入りがいいだけじゃん。
 いいか、ランエボってなぁ、速いクセに後部座席じゃ余裕でイケナイ事も出来るっちゅう
素晴らしい車だ(ちょっと狭いが)。時々GZ20に乗るんだが、フロントシートが邪魔で
シート倒さないといけないじゃんかYO!!やはりランエボはいい。

>493   RSにパワーウインドウは?
7のRSだけ、オプションだヨ。今一番の心配は、8のRSにもオプション設定付くかな、って
こと。7の時のオーダーが少ないと、設定されないかも・・・。無いと困るよね。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 22:02 ID:fEz1tQiq
一番心配なのは、なんだかんだでまた重量がじりじり増えていくことかな。

500 : コニー ◆SXE10VlM :02/06/03 22:10 ID:vzi3u0M6
500げっとずさ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 22:17 ID:BcwP9Cx1
ランエボすれっど

555ゲトー狙ってますが、何か?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 00:03 ID:BBL7I50b
>477ほか 以前、某雑誌でウィンドウに車体番号を刻印してしまう盗難
対策ハケーン ガラス交換費用は高価だし、替えなければ税関その他に
怪しまれるため 夜は光るらしいその部分を見て窃盗者は敬遠するとの
こと、ホント?やってる人いたら情報キボンヌ・・

503 :493:02/06/04 00:13 ID:0HmggsMK
>>498
オプション設定あるんですね。
でも7のRSてタマ数少ないですよね。

いくら内装安くてもオーディオとエアコンとパワーウィンドウなきゃ
買う気にならないもんね。

RSも普通のディーラーで買えたんですか?
質問ばかりですいません。


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 00:29 ID:ggiMsNg4
パワーウインドはともかく集中ロックは絶対必要。閉め忘れて車内の物盗まれたら目も当てられない。
ちなみにRSはスピーカーも付いてません。7は、スピーカー取り付け用の枠も買う必要ありです。
どっちにしても車外の音がうるさいので、いいスピーカーやオーディオなんて必要ないですよ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 00:37 ID:6ilQwMiF
>>503
ディーラーで買う以外にないでしょw

>>504
Zのオプションで、パワーウィンドウと集中ドアロックはセットですね。
GSRも基本的にはオーディオレスだからスピーカーもついてません。
オプションの2DIN対応キット+6スピーカーでつきましたけどね。

車外音がうるさいからこそ、そこそこのスピーカーやオーディオが
必要だと思いますけどね。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 00:54 ID:KPk34Gng
>>505
ディーラーでもすでに受注を終了しているところが多いよ。
在庫が確実に残っているのはモンスターのコンプリートカーだな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 01:13 ID:PXkUH5at
おいオメーラ! エボが燃えたらしいぞ。
漏れのエボは大丈夫でしょうか?

ttp://hpcgi1.nifty.com/jel/bbs/flashviw.cgi?mode=set&no=3158

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 01:34 ID:eHcJLI0O
閉め忘れって…。
とりあえず7のリモコンの閉じるボタン2回押し(2回目長く)でミラーたたんで全ウィンドウ上がるの知らない人いるのかな?
年の為…。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 01:35 ID:jGfxohOm
>>502
「グラスピット」の「オートガード」だね?
俺今度8買う予定で、「オートガード」やってみるつもり。


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 01:40 ID:KPk34Gng
>>508
504が言ってるのは集中ロックさえ付けなかった車の話だろ?

それはさておきドアロックの構造はBMWの奴が一番好き

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 01:47 ID:6ilQwMiF
>>508
話が微妙にズレてる気がするけど・・・。
漏れはその機能は知ってるけど、あんまり使わないな。
エンジン切る前に確認する癖がついてるからね。習慣つけた方が安全だよ。

>>509
一応貼っておきます
http://www.glasspit.com

512 :7RSのり:02/06/04 06:15 ID:DYjRFaBE
降りるときは同乗者に窓閉めとドアロックを指示します、めんどくさいです。

513 :7RSしろ:02/06/04 08:00 ID:sTfbDWUP
>>505
たしかに、スピーカー変えるといいです。
先日、純正→社外(純正交換タイプの)に変えましたが音は
全然良くなりましたよ(´-`)

ちなみに以前は軽海苔で、軽エンジン音に耳が慣れてしまってるので
エボの車外音はほどんど気にならないです・・
むしろ静かといった印象。。(;´Д`)

力窓無し・手動窓閉もすっかり慣れてしまってるので、
(軽の時から同様なので)そんなめんどうには感じないです・・・・

強いて言えば窓の雨よけがないのがチトツライーですねえ・・・(゚Д゚)

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 08:32 ID:KPk34Gng
>>513
あ、俺も元軽乗りなのでエボ7に乗り始めたときはかなり静かに感じました。
なんせ常用回転数が2000rpmくらい違いますからね。

ただし、アイドリング騒音がノーマルの時点から結構五月蠅いですね。

515 :503:02/06/04 10:52 ID:8QniAsDW
ここは勉強になります。
エヴォはやっぱりうるさいんでしょうね。
でも僕は車外音大して気にしません。
今のクルマもうるさくて走行中電話できません。
危ないし聞こえないから車止めるかすぐ切りますけど。

快適装備を付けてもRSに乗るメリットってなんですか?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 11:10 ID:PXkUH5at
>515
AYCなしで振り回すことができる。
…がこれは6.5までで、ZはAYCあってのACDだからZはGSRでもいいような気がする。

517 :7RS 力窓付:02/06/04 12:42 ID:W0oBXw0i
ノーマルのRSなんて静かなもんですよ。
街乗りでも快適快適。
エンジン・ミッションマウントなんか変えた日にゃ
すっごい振動ですけどね。

盗難防止に牽引フックと、家のどこかをチェーンで繋ぐって
のはどうですか?
(繋いでるの忘れて出発!!で、家崩れるってのもありますが)


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 17:36 ID:G3xvRAqq
>(繋いでるの忘れて出発!!で、家崩れるってのもありますが)
ワラタ。(wワラ

519 :奈々ちゃんらびゅ:02/06/04 20:38 ID:RR4ymaoO
>478
呼んだ?w
って〜か、おいらも何か付けてれば大丈夫だとオモテタよシクシク
どーも、そういう甘い認識は通じないみたい。
ちなみに関西。

520 :投石器:02/06/04 21:15 ID:oNhMVsAd
コストパホーマンスに優れる「ECUお持ち帰り」

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 21:34 ID:b8cTvfCd
>>520 ECU外すと再学習が必要になるよ。外す労力をコストに入れて考えるとおトクかどうか。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 21:34 ID:KPk34Gng
>>520
エボの様な人気車種の場合、ターゲットにされると跡をつけられる。

ねらわれたとき、オーナー隙があれば、ファミレスやホームセンターで停めた
30分程度でもサクッと盗みにかかってくるので、ECU外しは現実的ではない。
プロなら代替ECUくらい持参していてもおかしくはないしな。

523 :371:02/06/04 21:38 ID:b8cTvfCd
前にも云ったが、絶対確実な対策は保険しかないってディーラーがいうよ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 21:46 ID:KPk34Gng
>>523
でも同じ車を新車(または極上中古)で買えるという保証はないからねぇ。特にエボの場合。
この点ではロードスターオーナーとうらやましいね。

後部座席で虎を飼う。これ最強。

525 :投石器:02/06/04 21:52 ID:oNhMVsAd
>>524
自分が餌になる罠。

>>520
学習といっても、やってるのはアイドリング領域の補正だけだよー>ECU
まぁ完璧な盗難防止策など無いので、ちっとはマシかもという認識やけどね俺も・・・

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 21:58 ID:b8cTvfCd
>>524 盗難にあったものをあとで取り返した例もあったが、変わり果てた姿だったとか、引き取り費用が高くて諦めたとか、いずれにせよ無被害では済まない。
保険は最低保障という意味での確実性があると云うことだね。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 23:25 ID:/4Yg5CwG
エボ7GSRのUVカットガラスは、フロント、サイド、リヤ全部の窓でしょうか。
うちの嫁さんに小一時間問い詰められたが、中古買ったもんでよくわからない…

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 00:20 ID:vYJfsMOo
 漏れみたく盗まれても査定がつかないようないろんな自作改造してても盗まれますか?
きっと漏れのは査定ががた落ちと思われます。

529 :あるようで無し:02/06/05 00:30 ID:lu7w4X/H
数日前より
アイドリングなどの1000回転から2000前の間に、運転席の左方
エアクリ付近からカタカタと聞き慣れない音が。又、走行中に
リヤスポ方向からパシッパシッ(ラップ音かヨ)とこれまた聞き
慣れない音が。覚えのある方、教えてください。不安。

>528さん かいぞうついでヤケクソに・・Mr.Beanのミニのよう
に南京錠をドアにつけてしまえばもう最強でしょう!?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 00:41 ID:qgqdg6Ic
>>525
ではグレンダイザーのように主人以外がコクピットに乗ると
レーザーで射殺という罠にします。

>>529
ビーンの人って私生活でF1盗まれたって聞いたけど本当?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 01:12 ID:hVer+Kz8
>>509とか>>511のガラス細工は値段も安いし興味あるなあ。
でも、エボとカローラが並んで停まってて、
「エボにガラス細工があるからカローラにしよ!」
ってなる泥ボーはいねーだろと思ったり。

・・つか近所に店ないしTT

>>529
ローワン・アトキンソンだね。
…それだけ。ゴメソ


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 01:20 ID:Ldqq/KH9
ここってエボ開発してる人とか見てるのかなぁ。(笑)

以前開発者らしき人が2−3回書き込んでたけど、
引っ込んじゃったしね。

ってことで、見てると仮定して、エボ8への要望なんぞ書いてみる。
(あまりに当たり前の事は覗いて(4WD+ターボお願い)とか)

1、盗難対策!(GSRのみでも可) ディオンにイモビライザー付いたんだからエボにも付けれ!

2、タコメーターにピークパワーインジケーター(できれば緑)と、
  オーバーレブインジケーター(できれば赤)付けて欲しい。

3、6MTミッション。(゜∀゜)ホスイ・・・。

なんかあれば続けて書いてください。(笑)


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 01:27 ID:yPrwrPx0
>>530

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 01:28 ID:yPrwrPx0
>>530
マクラーレンF1で事故った、じゃなかったっけ?

>>533は誤爆でし

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 01:48 ID:hVer+Kz8
>>532
1.はエボ7も互換だといいなあ。

んで、希望度順に
・ガソリンタンク大型化。
・エンジンを前輪車軸より後方にして欲しい。
・ディスチャージ標準化。
・バッテリはトランクに。
・トランクのキー廃止。
・エボ7ドア内装の黒い生地はやめて、もっと汚れにくい物にして欲しい。
・助手席エアバックはフタ式にして欲しい。

とりあえずこんなとこかな。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 02:38 ID:qgqdg6Ic
漏れはインパネアッパーケースが欲しいな。
中央エアコン吹き出しの上に、三連メーターか1DINモニタ突っ込みたいのよ。
MMCSなんかいらないからDINスロットを増やしてくれい。

>>534
http://www.zakzak.co.jp/geino/n_October99/nws4579.html
あ、ホントだ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 02:51 ID:z3KdOSmt
>>527
フロントと前ドアのガラスがUVカットガラスだったと思う。

>>529
何の音だろ?ビビリ音やデフのバコバコ音じゃないのかなぁ?
漏れが気になる音はそれくらいかな。あとパワステと。
参考にならなくてスマソ。

>>535
ほとんど書かれてるけど、盗難対策に力は入れて欲しいね。
・できればピッキングされにくい、鍵にも変えて欲しいな。(現行インテRみたいなの)
・ACDのボタンが押しにくいから、位置変えて欲しい。
あとグラベル→ターマックとか1プッシュで出来るように。
・内装のグレーのパネル(エアコン噴出し口・ミラーACD・シフト)はダメかな。
汚れたらとれない。擦ったら何かすぐ剥げるし。

あと個人的にリアのカップホルダーが、膝宛のとこにあるのは嫌い。
5人乗ったら使えないし、こぼしたらえらい事になるよ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 02:51 ID:z4W74qOw
>>532
6MTでるんじゃない

539 :7RSのり:02/06/05 03:11 ID:sQ/kkB5s
>>537
リアにカップホルダーってあったっけ?・・・

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 03:29 ID:z3KdOSmt
>>539
RSの後席シートには無いと思うよ。
ひじかけないでしょ?

537のひざになってるな・・・。スマソ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 11:24 ID:nDhhVV4L
>>516
そうなんだよね。
AYCとACDをECUで統合制御してるかねぇ。

でも、AYCキャンセルして機械式入れてる人ってどうなんだろう?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 14:40 ID:lu7w4X/H
入ってるものキャンセルするなら、機械式のバランスを追求する
 インプとかに乗ってたほうがいいんじゃないの、そういう人は?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 19:46 ID:CHHiRC9/
>>542
逝ってよし、おまえエボ海苔じゃないだろー
どれだけAYCが邪魔かわかんねーだろー

エボ4なんかハードな走行してっとAYCのオイルが噴出して
トランクの中がすごいことになんだぞー
エボ7だってハード走行するときはAYCのオイルを少量抜いて
走れって開発した人も言ってたしなー

だからエボで走るやつはAYCよりも機械式デフにしろってこった

544 :投石器:02/06/05 20:35 ID:wZrq+Fdl
他の一般的(機械式)なクルマと乗り方が変わるんで違和感があるけど
使いこなせりゃ十二分な武器になると思うんだけどなぁ> AYC+ACD
もちろん、耐久性の問題がクリアできてる事を前提にしてね。

俺はこれらの電子デバイスの恩恵に感謝しまくりのヘタレという事で・・・

545 :投石器:02/06/05 20:37 ID:wZrq+Fdl
まぁAYCに文句言うほど腕のあるヤツは最初からRS買えってこった。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 20:43 ID:I0D3vAG2
そうそう。 でもGSR海苔よりRSがうまいってわけでもなし。好みノ問題ってことでさage

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 21:58 ID:8QiUzawi
逆に電子制御のせいで変な癖がついて他の車に乗れなくなること請け合い。
たしかに他の車に乗ったときは「なんで曲がんないの?」って思った。
でも、やっぱり初心者〜中級者まではあった方が速く走れると思うよ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 22:13 ID:kMtAAqTg
お前ら!ごちゃごちゃ言わずに自分の車を速く走らせる
技術を身につけろ!

549 :投石器:02/06/05 22:21 ID:wZrq+Fdl
よーし、パパ定常円旋回から始めちゃうぞ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 22:26 ID:nRCyV8T0
ママはベットで、中谷さんからテクを盗んでくるわよ(ハァト

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 22:42 ID:Q38KM3BD
AYCは、競技で使うには重量や耐久性の問題もあるし、姿勢を積極的に崩して走らせる上級者にとってはかえって邪魔。
ただ、サーキット走行では巧く使えば武器にもなる。実際S耐のプーマチームも今年から使ってる(まあ毎レース新品交換とかマネできんけど)。
あと、チューニングが進んだりタイヤ太くしていった場合も必ず壊れます。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 00:12 ID:zV9/kyPM
今までの要望まとめておいたYO

●盗難対策 イモビライザー
(トランクのキー廃止、ピッキングされにくい鍵)
●タコメーターにピークパワー&オーバーレブインジケーター付けて欲しい
●6MTミッション
●ガソリンタンク大型化
●エンジンを前輪車軸より後方にして欲しい
●ディスチャージ標準化
●バッテリはトランクに
●エボ7ドア内装の黒い生地はやめて、もっと汚れにくい物にして欲しい。
●助手席エアバックはフタ式にして欲しい。
●インパネアッパーケースが欲しい
 (中央エアコン吹き出しの上に、三連メーターか1DINモニタ突っ込みたいのよ。)
  GT−Aのパネルみたいな感じかな?
●ACDのボタンが押しにくいから、位置変えて欲しい。
 (あとグラベル→ターマックとか1プッシュで出来るように)
●内装のグレーのパネル(エアコン噴出し口・ミラーACD・シフト)の素材を変えて欲しい。
 (汚れやすい)

三菱様 エボ8でよろしくお願いします。
他にも何かあれば買いてね。



553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 00:53 ID:K1c75qEk
>>552
エアコンデジタルにして!!

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 01:15 ID:lV4xAVTv
たぶん既出だと思うけど、AYCキャンセルして
機械式のLSD入れた人いる?
腕のせいだと思うけど、俺には足手まといとしか思えんのだが・・
やっぱフロントもいる?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 01:59 ID:sHWnpCbf
>>554
クスコや関西の内蔵式は直ぐ逝くから止めたほうが良いよ。容量がないから。
そっくり移植のRS化は、4、50マソコース。だったらRSへ買い替えの方がいいでしょ。
フロント機械式はあればあったで勿論いいけど、優先順位でいくと後回し。まずはAYCからだよ。


556 :554:02/06/06 03:29 ID:7xvIhe9y
>>555
ごめんなさい。ちょっと言葉が足りんかったようです。
関西のAYC内蔵式のLSDは、既に装着済みです
その状態(リアデフのみ交換)でコーナー立ち上がりでケツばっかでて
前にあんまり進まんなと思うんです。
誰かヘタレ5GSR海苔の俺に良きアドバイスお願いします

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 03:55 ID:ssATlL4X
フロントに機械式LSD入れなはれ

558 :554:02/06/06 05:18 ID:x3kPp+nD
クスコのコンパクトタイプのLSDは耐久性がやばめですか?
貧乏人なんでお安くフロントデフ入れたいんですが

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 06:49 ID:cRDmcf3T
関西からも出てますよね。
でもAYCキャンセルするよか、フロントにデフ入れたほうがよろしいかと思われ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 08:53 ID:X2m2KfKo
国内泥競技の人たちはボ7のAYC&ACDをどう思っていますのか?


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 11:02 ID:Lt+ftOhP
去年からエボ7出して、今年からACD使い始めてるとこ多いですね。
でも、AYCは使ってるかどうかはわからん・・・
知ったかでスマソ

562 :奈々ちゃんらびゅ:02/06/06 13:09 ID:nW4TNI7h
>545
RSでもACDが邪魔をする罠

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 13:32 ID:4yxwju6Q
ジムカーナではAYCが邪魔でサイドターンが出来ない罠

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 14:28 ID:P9VQx5iz
>562
あーあかわいそうに ACDいじってもらえないんだね
みんな変えてるよ 人には言えないけれど

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 23:25 ID:ZzrGkEYF
ちょと質問です。
エボ7に乗ってる方、エンジンオイル交換時にどのくらいの量入れてますか?
5g位入るらしいんですが、+1g缶を買い足すか悩んでます。
こないだは1缶(4g)で済ませちゃいましたが、平気なんですかね?
多いよりは少ない方がマシと聞いたことがありますが…

ご意見おながいします。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 23:35 ID:ByREmt79
>>565
取り説読んだ?後ろの方に書いてるだろ?
多分4Lじゃ少ないんじゃないかぁ。
エレメントも換えたら5L近くいると思われ。

と言うかレベルゲージ見ろよ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 00:19 ID:qtQ3rr+H
>>552
すべてダイレクトイグニッションにして!!

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 01:13 ID:r5N5X3wM
AYCはともかくACDは物凄く可能性を秘めてるし、素晴らしいシステムだと思うな。
純粋に速く走るために作用する唯一の電子制御アクティブデフじゃないかなぁ。
アテーサET-SやAYCは、重量以外にもデメリットの方が大きかったりするし、タイヤの接地なんかでエラー(誤作動)でるし。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 01:16 ID:r5N5X3wM
タイヤの接地なんかで→インリフトのことです、日本語変ですたスマソ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 01:18 ID:wGsWvbZR
>>565・566
エレメント換えても4Lで十分です。



571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 09:34 ID:CUQIEtmY
GT−Aですけどエレメント変えて4.3Lでした
5.1Lだと思ってたから、ちょっと拍子抜け
でーらーマンに聞いたらオイルクーラーの分が抜けないからと言われた
うーん、なんか古いオイルが多めに残って気分いまいち
どんなエンジンだって多少は残るけど・・・


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 09:57 ID:Tfi/0aFh
店でやってもらってるけど、日によって量が違う。
だいたい4.5Lぐらい。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 15:17 ID:fsbZkYAV
 オイルのみで4.2L、エレメントも交換すると4.5Lですね。
 オイルの消費が意外に多い(7乗りのメカのお兄さん談)そうなので
交換時にはキッチリ入れた方がいいのでは。

574 :零ZERO:02/06/07 19:29 ID:wKnZuvNV
>>565
絶対に多い方がマシ。
最低でも規定量は入れておかないとマジで壊れるYO。
どうせ減るので、アッパーより100〜200cc多く入れておくと
オイルの劣化も防げて、オイルの偏りによる油膜切れも防げていい感じ。

>>568
AYCは、タイトコーナーでタイヤをブレイクさせて曲がってる時しか
使っている実感がなかったが(切れ角以上にグニニニ曲がる感じ)、
おれは1回AYCに命助けられたことがある。
ブレーキングでSタイヤの限界超えて四輪ドリフト状態になり(ガツンッッ→ギャアァアアー)
フルカウンター(ロックトゥロック)でむりやり曲げた。
AYC付いてなかったら、曲がらずにまっすぐズドンだったとおもう。
あれは危なかった。
付いててよかったAYC。(笑い

あとタイヤを235から255に変えたら、
AYCが235の時より有効に効いてくれているような気がする。
AYCなしではキツイかも。
これまた付いててよかったAYC。(笑い
では・・・


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 19:32 ID:iGKS4Ee5
AYC付きのエボに
純正より広幅のタイア入れるとAYC逝ってしまうって話聞きましたがホント?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 19:37 ID:dXfUiNxU
>>574
俺はランエボ乗りじゃないから4G63のことは良くわからないけど、
一般的に入れすぎはクランクシャフトが油面をたたきやすくなるから、
フリクションロス増大、オイル寿命の短縮(激しく攪拌されることで
酸化が進む)などのデメリットがあるのでは?



577 :576:02/06/07 19:40 ID:dXfUiNxU
識者の方に質問(既出だったらスマソ)なんですけど、
なんでランエボの5と6って

フロント=ブリスターフェンダー
リア  =オーバーフェンダー風

なんですか?なんか技術的なメリットがあるのでしょうか。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 20:41 ID:4S18jg0V
>>576
常識的にはそうだよね。
オイルミストがブローバイガスに混じって吸気系を汚したり良い事無い。
まあ、4G63は神のエンジンだから常識は通用しないのかも。



579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 20:51 ID:ep195aaZ
>>577
リアはオバフェンにしないとリアドアとホイールハウスが近い為
デザインがおかしくなってしまう罠

580 :ひろっち:02/06/07 20:55 ID:H4fTNZRU
>>553
プロパンガスを吸いてぇのか・・・?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 20:57 ID:58on9Cap
>>577
それがカコイイのであればいいんでない?
漏れはすきだなぁ。あの形

582 :投石器:02/06/07 21:03 ID:DrCgg8mh
>>577
単純にコストの問題だと思われ。

フロント側はフェンダー1枚づつの交換で済むけど、
リヤ側になるとドアパネル&リヤフェンダーパネルまで要交換になるし。
オバフェン形式だとプラ部品の追加でまかなえるしね。
しかし、前後で統一できてないフェンダーが個人的にはイヤでした・・・

エボ7は前後ブリフェンなのが嬉すぃ。

583 :投石器:02/06/07 21:07 ID:DrCgg8mh
追記。
要交換というか、新規にデザイン起こす事で
コスト増になるのが嫌だったんだと思う。
それでなくてもエボ4→5は新規部品大量発生しただろうし。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 21:17 ID:58on9Cap
>>563
AYCてサイドターンできないの?

話は違うが、AYCのデフってヘリカルが入ってるの?
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO-CLUB/special/index.html
カットモデルだとよく分らんのだが・・・
AYCキャンセルしたいんだけど、油圧制御だけカット出来ないのかな?
たとえばヒューズ抜くみたいなことして。

585 :零ZERO:02/06/07 21:20 ID:6Kot+uBj
>>576
なるほど。
アッパーより多く入れるとフリクションロスにより
エンジン出力が多少低下し、
なおかつオイルの劣化がより進みやすくなるということですね。
了解しますた。
ヘボレススマソ。m(_"_)m
良い子はマネしないでね。

ちなみに、規定量より少しでも多く入れるとやばいエンジン
もし知ってましたら教えてケロ。
今後の参考までに。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 21:27 ID:iSSzqYRT
>>585
逆の話だが、RB26はEng停止直後にゲージのアッパーに合わせるのが良いらしい
コーナーリング中の片寄り対策だったかな?

587 :零ZERO:02/06/07 21:47 ID:6Kot+uBj
>>586
おれもそんな感じ。
限界全開走行後には必ずチェックしてる。
ちゃんとオイルが下りてきたであろうぐらいの時間置いてから。
その状態でアッパー付近。
その後、後日。
エンジン始動前にまたチェックする。
その時でアッパーより少し上ぐらい。
以前は1回全開かますとオイルが100ccぐらい減ってたりした。
その試行錯誤した結果だったりする。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 22:20 ID:0qFV5T/A
>>573
7乗りのメカってどこのディーラー?メカがエボ乗ってると安心だよね

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 00:41 ID:yS7XCO2s
>>585
やばいエンジン?有るよ...
2chで一番評判悪いあのエンジン。


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 04:05 ID:Dk9aZnub
あげ


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 12:08 ID:rC8nx8Ey
AYCが効くのってある速度までだよね?
Xで80か89キロ、Yで120?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 12:15 ID:5muIYkOx
>>591
しないよ
じゃなかった
違うよ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 12:20 ID:0QUKO8ew
質問なんだけどZのブレンボキャリパーって
ブレンボのF40キャリパーと同じ?
誰か知ってる人マジレス頼む

>>555
関西も中身はクスコだよ
味付けは違うかもしれないけど・・・

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 13:18 ID:rC8nx8Ey
>592
速度に関係なく全域で効くってこと?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 13:24 ID:JSM2uQ5T
>>594
     /.-―ー-ヽ、
    /☆" ̄ ゙̄ヽ/
  __ .Y´ノノノ"ヽヽヽ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ヾcヽl(| ∩  ∩|)|  < 5までが120以下だよ
  \ \、 ▽ ノjl|    \________
    `く ヾ=oノ_ブ゙i
      i  (:) ,___|
     |___| .|
      |  i|  (,,ノ
      |  7  ノ
      |_l\ノ,>
.      | | |_ノ
.      (_)


596 :投石器:02/06/08 13:26 ID:1goEMr2X
>>594
いや、エボ6までは制限があったハズ。120km/hまでだっけ?
エボ7からは無制限

597 :投石器:02/06/08 13:27 ID:1goEMr2X
あれっ、6も無制限だったっけ・・・

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 14:58 ID:/tCZe9BD
ランエボは速いしイイ車だよねー でもこの前箱根新道で(長い直線とカーブのみの道だす)
ランエボの走りやグループ(? が事故ってたよ。一台完全に横向いてガードレールに刺さってた、、、なんか色々漏れてんし(> <)
仲間らしきランエボ軍団5、6台は近くに路注して警察の手際を観察、、、
なんでここで事故るの!?ってとこだったからビビった と同時に笑った。
イイ車でも運転手がアレじゃあね〜

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 16:14 ID:xzPq+88O
>>596
Vが120km/hまで。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 16:29 ID:2zr6AD+D
>>598
ワラタ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 23:59 ID:rC8nx8Ey
Y以降無制限でXが120km/hまででOK?
Wも120km/hまで?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 00:58 ID:mcLbFJJ3
>>601

                  /)
             、2)Y⌒  ⌒フ   +
           ッ-i'´       ⌒フ
           (´ ,.-゙ー-、     ろ、
        * シ彡ノ"ミVv    )
      *    ノノノノ"ヽヽヽミ   シ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.          ,l')∩  ∩ |)|ヾ ミ  <その通り!でもホントはGSRでもオプションにして欲しかったネ♪
           ,○)、 ▽  ノjl| YY゙    \_____
           {_∃ `l____/⌒'i|
            ̄ Yl"゙⌒lY |  +
              ,ト|__/ハ i、
           ,iニiニiニユ ゙h,,)
           ノtYTYヾ\
          /''フ''''ー<"ヽ、
           /__ノ     \ノヽ、
          (__)     ゞ__)



603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 01:18 ID:gwXJ/Ymx
ランエボのイメージ=香港映画

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 01:26 ID:AmP9YvmF
>>593
同じなわけないじゃん。
あれいくらすると思ってるの?
純正で採用されてるブレンボはどれもグレードの低いヤツ。
友達の80が18インチにF40キャリパー入れてるけど、
17インチには入らないと思うよ。
まるで弁当箱だもん。
一番高いブレンボのキャリパーは1個120マソと聞いたときあるよ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 01:27 ID:DCJW3M5R
>595、602
エボ乗りらしいキモいカキコ

606 :木Z:02/06/09 01:35 ID:caYEwkjZ
エボは最強マシソだそ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 01:39 ID:G9K7lujr
>606
605は最近車板荒らしまわっているやつだな。
どーもレーサーになりそこねてスネているらしい。
某ASスレより

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 01:44 ID:LslTneQ+
エボ乗ってる人ってガンダムオタクが多いって本当ですか?

609 :601:02/06/09 01:50 ID:m5KqBEQU
>602
変な絵だけど教えてくれてさんくす。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 01:59 ID:mcLbFJJ3
                  /)
             、2)Y⌒  ⌒フ   +
           ッ-i'´       ⌒フ
           (´ ,.-゙ー-、     ろ、
        * シ彡ノ"ミVv    )
      *    ノノノノ"ヽヽヽミ   シ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.          ,l')∩  ∩ |)|ヾ ミ  <F40ブレンボとサイズ一緒だよ♪6以降のは強度も上だし
           ,○)、 ▽  ノjl| YY゙    \_____
           {_∃ `l____/⌒'i|
            ̄ Yl"゙⌒lY |  +
              ,ト|__/ハ i、
           ,iニiニiニユ ゙h,,)
           ノtYTYヾ\
          /''フ''''ー<"ヽ、
           /__ノ     \ノヽ、
          (__)     ゞ__)



611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 10:09 ID:ZTwnoyvl
>>604 610
いったい、どっちが正しいんだろう・・・・
折れもF40キャリパーをつけてるけど
ブレンボのオーバーホールkitって高いのよ。
三菱の部品共販なら安いかな?
あと、F40キャリパーだけならパッド付きで8マソ位で替えるよ
日産のブレンボより安い

612 :投石器:02/06/09 14:38 ID:MSt8zhfh
意外と安いのね・・・>F40キャリパー

あっちは窓ガラス一枚30万とかの世界やからなぁ・・・

613 :おいおい:02/06/09 16:25 ID:mXUTQRnn
日産のブレンボ←X
日産のスミンボ(藁

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 17:46 ID:re8fHRQs
エボ4なんですが中古で買った時に「JBL」のスピーカーが
ついてたんですよ。
これって、純正なんですか?
それとも前オーナーが変えたものなんでしょうか?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 20:28 ID:LyxD6+BN
エボは標準はオーディオレスだよね。以前は三菱の車は三菱電機のダイヤトーンスピーカが付いてたけど、ダイヤトーンがなくなってから、無印三菱製が標準かな。オプションにJBLもあったと思う。

616 :614:02/06/09 21:17 ID:kdCpbrCp
そうなんですか〜情報ありがとうっす。
社外に換えようとしたら知り合いに「JBL」は
結構イイやつだから変なのにすると
音悪くなるよ!って言われたんで悩んでます。

ま、多少の音の違いが分かるような耳は持ち合わせていませんが・・・

617 :653:02/06/09 22:53 ID:zNo+oWm2
少々早いが次スレには
【GT−A】も追加しませう。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 01:28 ID:95MSuSMX
ベストカー最新号にエボ8情報載ってたね、信憑性は薄いが・・
6MT採用可能性大らしい、エンジンは結局4Gのまま(若干トルクアップ)
フロントマスクが結構エグかった、

来年2月発売濃厚と書いてあった。
そこまで焦って発売する必要あるのだろうか?三菱さん・・・

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 01:39 ID:dUZIv8Xs
でもフロントにもAYC付ける為、車体のみで値段が350諭吉か・・・。
チト高いよなぁ。
にしてもベストカーの黒エボ8カコイイ!!


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 01:43 ID:Q56rHMVk
そりゃあ、4G63なんて減価償却とっくに終わった古臭いエンジン載せてんのに
出せばヲタどもが先を争って買ってくれる珍しい車なんだぞエボは。
セディアの後席広くするためにホイールベースを拡大したせいでWRCは散々で、
いずれヒュンダイにも負けて惨めな撤退するのは確実だから、
まだヲタどもが幻想抱いている今のうちにマイチェンして売り切ってしまおうと焦ってるのだが
何か?


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 01:53 ID:tj3zVU+6
国産エンジンって設計古いモノのほうがタフで頑丈なの多いんだよ
4G63,日産のL型・・・
最近のエンジンは効率ばっか考えてて耐久性ない。
日産もRBあたりからヤワになってきて、VQなんて更に・・・
RB26なんて、初期ロットとN1以外確信犯的に耐久性落としてるしね
あと、エヴォのWRカーはホイールベース伸びたのは年々高速化するWRCの現場からの要求。
エヴォWRカーはセディアからさらに強引に伸ばしてるくらいで、フォードフォーカスなんてさらに長い。
ホイールベース短いから速いとか、遅いとか、そんな単純なものじゃないんだよ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 01:55 ID:TBOkYOSI
まあ値段は7が異常に安すぎたから350マソは妥当では

623 :Z乗り:02/06/10 01:57 ID:jGTdoZal
そろそろエアクリ交換しようかという時期なんですが、
このスレで以前からいわゆるキノコみたいなのは燃調狂って良くないという話が
出てましたが、純正交換なら問題は起きないでしょうか?
お薦めのメーカーなどありますでしょうか?
どのくらい違いが出るもんなんですかね?

624 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/06/10 06:58 ID:+LatEcsD
>>623
漏れアペックスのパワーインテーク使ってるけど問題無いよ(今のトコ)
既に半年以上使ってるけど。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 10:01 ID:xkTrbTGs
>620
後席広くする為にって・・・
エボ7別に後席広くないとおもうよ。
2lクラスのセダンとしては狭くも広くも・・・って感じよ?


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 18:22 ID:Dv2KcGrb
>>625
エボ6.5以前やインプと比べると結構広いと思うよ。
まぁなんと言いますか、クラウンとか客席優先気味な車はともかくとして、
運転手優先なスポーツカー的な車のなかでは一番広いと思う。

627 :626:02/06/10 18:23 ID:Dv2KcGrb
いや、一番は言い過だったな。

628 :7RSのり:02/06/10 19:12 ID:u2q0SIPh
>>625
2Lクラスって、2Lのエンジンを積んでるだけで、もともと1.6〜1.8のボディなんじゃないのか?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 19:29 ID:JQoLuUY5
消費税だけで17.5マソか。>エボ8
その他もろもろで400マソは必要やね。
でもエボ10が出るころには10%になっているかもしれんからなぁ。

まあ中古狙っている人は来年まで待った方がイイと思ふ。

630 :ひろっち:02/06/10 19:32 ID:zhS8JlWI
>>4
糞レスたてんな

631 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/06/10 19:55 ID:+LatEcsD
>>628
6.5まではそうかもしれんが7はもう2Lクラスのボディーじゃないかな?
なんだかんだでデカくなってきてるよ。
このまま続くと当時のギャラン並のサイズになって本末転倒な結果になったりしてな(w

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 20:27 ID:V+uGfOCV
後席に肘かけある車をスポーツカーとはいわない

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 20:33 ID:q/TTdH2x
>>632
WRCというモータースポーツやってる車をスポーツカーと
言わずして何と言う?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 20:34 ID:dFS92kbZ
ランエボ万歳!ランエボ万歳!ランエボ万歳!

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 20:37 ID:q/TTdH2x
>>631
3までは無理やり1.8Lまでのエンジン設計だけど、
4以降はランエボありきで設計されたと思うんだけどなぁ。。。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 21:08 ID:EbrZ3ODo
618>やっぱ出てきたね!!ベストカーのねた・・
  7のときにも6速って話はあったよね。
  去年の半ばぐらいから、開発はしてるって話は聞いてましたから、6速ミッション
  は、信憑性が高いとおもいます。
  フロントにもAYCってのは・・かなりうさんくさいけどね。
  マジで6速が出るんだと4から7のオーナーは要チェックでしょ!!(流用パーツとして・・)
  

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 21:40 ID:u89cLHHm
ステカースレが盛り上がってたので、調子こいて作ってみたYO
資料が7のしか無かったので、7寄りだけど。

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20020610213932.gif

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 21:52 ID:Yk9mtTar
>>635 5のツギハギデザインを見ると、とてもそうとは思えない。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 01:21 ID:3eUFr59T
6速は競技だと耐久性とか重量に不安があって、またタイム上もメリットがないからGSRのみって話もある。
RSとの差別化が一層大きくなるのかな?噂だとRSはカーボンのドラシャかプロペラシャフト使うとか・・・
しかし、あのWRカーの3連?のヘッドライトは嫌だな〜

640 :626:02/06/11 01:37 ID:Pjbc0yQJ
>>632
こういう輩がいるのでわざわざスポーツカー「的」と述べたのだが
所詮、煽りにはそんな空気は読めんのだな...

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 02:30 ID:Gx45C0q8
でしょうな。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 03:11 ID:biY2CmMc
>>633
>WRCというモータースポーツやってる車をスポーツカーと言わずして何と言う?

お答えします。WRカー。

>>640
>こういう輩がいるのでわざわざスポーツカー「的」と述べたのだが

さすが、エボなんか乗ってるヲタだけあって表現がイチイチ細かい・・・・
ヲタ表現の「スポーツカー的」とは、こういう理解で宜しいか?

スポーツカー的な車=なんとなくスポーツカーのように思われてはいるが、実態は全くそうではない、単なるスポーツカーもどきな車

そうなら、オレも以下のように訂正する。

後席に肘かけある車をスポーツカーとはいわない → 後席に肘かけある車をスポーツカーとはいわず、スポーツカー的な車といいます

全面的にヲタさんの表現を採用してみましたが、これで大満足かな?


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 03:15 ID:biY2CmMc
大満足でしょうな。


↑ ヲタ「的」に自己レスもつけてみました。


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 03:47 ID:3eUFr59T
スポーツカーの定義を語りだしたら永遠に終わらないぞ・・・

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 03:49 ID:5IcY+Del
]はすごいよ!
多分・・・

Xの倍だし・・・


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 07:00 ID:ZbbmY6m5
エボはスポーツカーより速いセダンです。


・・・と言うと


スポーツカーは速さだけじゃない。


・・・というレスがついて以下延々ループ(w

647 :ばぁーか:02/06/11 07:03 ID:HUf0yjFq
>ID:biY2CmMc
ばぁ〜ka,じゃあおまえは何に乗ってんだ?FDか?
あんなおっせ〜車でも純粋にスポーツカーだモンナ。でもさ、だから何?
お前の言う、スポーツカーじゃないランエボに、日本のスポーツカーとやらは全く
歯がたたねーじゃん。オレが走ってても、その辺のヴァカには負けんし、オレの
知り合いはプロでもデモカーでもないまったくのオーナーカー(ブーストアップ)で筑波は
1分フラットだぜ?宴O部長さんって、有名な人だから、お前も知ってんじゃないの?
プロレベルの話でも、スーパー耐久のクラス2、あれはナニ?FDナニしてんの?
筑波のラップだってどーなってんの?とりあえず、お前は速いランエボに勝ってからバカ言え。
FDだって、ノーマルでテレテレ普通に乗ってる人、いるだろ?エボGSRに乗ってるのはそーいう
人多いんだよ。GSR乗りだけみてランエボ語るな。
オレはエボ5RS、筑波をRE01で走って、5秒7。すんげー速くはないが、ソコソコだろ。
 あと、GSRはロードカー。だからAYCなんてしょーもないものがレスオプションにも
できずについてるし、快適装備も標準。細かい事言えば、RSには後席肘掛は無い。
とりあえず、お前とは一回走らないといけないな。

648 :626:02/06/11 09:44 ID:Pjbc0yQJ
俺としては肘掛けとスポーツカーとの因果関係そのものが理解できないんだがな。
「的」をつけたのは単に「biY2CmMc」みたいな粘着君対策。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 13:07 ID:44PhFb0a
>>642
>>WRCというモータースポーツやってる車をスポーツカーと言わずして何と言う?

>お答えします。WRカー。

貴殿はアフォですか?(プ
WRCはWRカーだけが走ってるんじゃねーんだよ(ププ


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 13:23 ID:PGqhFvoK
>>638
WRカーの規定が予想外でああなってしまったんじゃないのかな?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 13:41 ID:F4a6tkCN
ランエボってスポーツカーって言うより競技ベース車両って捉え方の方が合ってると思われ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 14:02 ID:b7HX/730
>>637
(・∀・) イイ !
でもこんなの貼って走れない。(w

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 16:57 ID:nd2yD9RK
>604
120マゾより高いのはいっぱいあるっすよ。


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 17:05 ID:Eqat3oNl
>>637
正直欲しいかもw
屋負億にシュピーンして

週末に都会から田舎に2泊で帰ったんだけど、なぜかエボ多かった。
V〜GT-Aまで全部見た。GT-Aに関しては始めて見たよ。
親戚の知り合いにもエボ海苔2人くらいいるみたいだし、
MT車は田舎の方が多いのかな?人口的には少ないから?なんだけど。

約800km(内高速700)走って、平均燃費は11km弱でした。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 17:37 ID:2pDdbC3e
>>651
RSは競技ベース車両だけど、GSRは…

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 18:45 ID:brAYZ7Kw
>>637
素晴らしいNE(´-`)

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 20:26 ID:mqKLb76X
>>655 当然ファミリーセダンよ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 21:46 ID:ZbbmY6m5
当然肘掛けも必要。
肘掛けは家族にも評判いいですよん(ワラ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 22:06 ID:iFMfiiDH
Yに乗っているやつって少ないのか?あまり見かけないぞ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 22:09 ID:IJjJhb8a
私はGT-Aがエボの仲間だと思われるのは心外です
特にAT限定免許の奴が乗ってると吐き気がします。
オプションでZのリアスポつけていかにもZに乗ってますよ的な奴も嫌いです。
MTすら運転できない奴は乗る資格すらないと思いますがどうですか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 22:11 ID:tEPwRRdH
>>600
そう言うお前がエボに乗る資格なし

662 :5GSR ◆CP9A.CGA :02/06/11 22:20 ID:ZbbmY6m5
>660
MTでもATでもエボはエボでしょ!
そんなにMT海苔がエライですか?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 23:00 ID:fHlNFM6w
681サンの書き込みに触発され、goo-netで比較してみました!

車種                アルテッツァ             プリメーラ          ランサー

グレード              RS200Zエディション         20V IT-ナビパッケージ  GSRエボリューションVII 
販売                2000年5月              2002年5月          2001年2月
標準車両本体価(東京地区) 250.0万円               265.0万円          299.8万円

  主要諸元
全長×全幅×全高       4400×1720×1410mm       4565×1760×1480mm  4455×1770×1450mm
室内長×室内幅 ×室内高   1890×1440×1165mm       2145×1440×1190mm  1880×1425×1185mm
ホイールベース          2670mm                2680mm           2625mm
トレッド前             1495mm                1520mm           1515mm
トレッド後             1485mm                1525mm           1515mm
最低地上高            135mm                150mm            140mm
車両重量             1360kg                 1320kg            1400kg

664 :663:02/06/11 23:01 ID:fHlNFM6w
もういっちょ。

   エンジン
エンジン型式           3S-GE                 SR20VE(NEO VVL)     4G63ターボ
種類                水冷直列4気筒DOHC16バルブ  水冷直列4気筒DOHC   直列4気筒DOHC16バルブICターボ
内径×行程            86.0 mm×86.0 mm         86.0 mm×86.0 mm     85.0 mm×88.0 mm
総排気量             1998 cc                1998 cc            1997 cc
圧縮比               11.5                  11.0               8.8
燃料供給装置          EFI(電子制御式燃料噴射装置)   ニッサンEGI(ECCS)     ECI-MULTI(電子制御燃料噴射)
最高出力             210 ps/7600 rpm          204 ps/7200 rpm      280 ps/6500 rpm
最高トルク             22.0 kg・m/6400 rpm        21.0 kg・m/5200 rpm   39.0 kg・m/3500 rpm
過給機               なし                  なし               IC付きターボ
燃料タンク容量          60L                  60L               48 L
使用燃料             無鉛プレミアムガソリン       無鉛プレミアムガソリン   無鉛プレミアムガソリン
燃費(10・15モードor 10モード) 11.6km/L               11.4 km/L           9.6 km/L
LEV指定              なし                  あり               なし


665 :663:02/06/11 23:05 ID:fHlNFM6w
すんまそんこれで最後です…

車種                アルテッツァ             プリメーラ          ランサー

  トランスミッション
形式                6速マニュアル            6速マニュアル         5速マニュアル
駆動方式             FR                   FF                FULL4WD
LSD                標準                  なし               標準

  シート
乗員定員             5人                   5人               5人

  ステアリング&サスペンション
ステアリング形式         パワーアシスト付きラック&ピニオン    パワーアシスト付きラック&ピニオン  パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション前         ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング マルチリンク式         マクファーソンストラット
サスペンション後         ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング マルチリンクビーム式     マルチリンク
ブレーキ前             ベンチレーテッドディスク     ベンチレーテッドディスク   ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後             ディスク               ディスク             ベンチレーテッドディスク
タイヤ前              215/45ZR17             215/50R17           235/45ZR17
タイヤ後              215/45ZR17             215/50R17           235/45ZR17
最小回転半径           5.1m                  5.5m              5.9 m



666 :663:02/06/11 23:38 ID:fHlNFM6w
>7はもう2Lクラスのボディーじゃないかな?

どうやらそのとおりみたいです…

667 :637(151@半職):02/06/12 00:19 ID:poW4cy5f
…厄介なハンドルになっちゃいました。

>>652
それが最大の問題です(w
車内の目立たないトコ(藁 やPCに貼るのも手かと。
まあ、まだ単なる画像なんですけどね。詳細は下記山椒。

>>654>>656
ありがd。ステカースレ主氏にデータ発射しました。いつか販売されるカモ。


668 :III乗り:02/06/12 00:30 ID:ZvlSJnMg
ランエボってギア比かなり低いよね 競技向けセッティングなので

高速道路をターゲットに、速度域をあげたいのですが、
基本的にはミッションのギアやファイナルの入れ替えだと思うんだけど、
定番とかあるのかな?せめて5速だけでもなんとかしたいのですが

スピードメーター後付すれば、車検もOK?


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 00:48 ID:LOjz0qgM
>>668
エボ5・6だとHKS関西でファイナルが売ってたと思う
3だとわからないけど?
工賃込みで15〜16マソ位だったと記憶してる。
しかし、換えても最高速でいうと5速7000回転で260キロ位。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 00:53 ID:PTeqSBNT
Zのミッションに載せかえれば?(ちなみにGSRね)
5速9000回転で334q
さすがにここまでは無理か・・・
7000回転で260.3qという机上の計算。

ほしければ売ったげる(w

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 01:53 ID:uaazmm6o
予算150万ぐらいで中古エボって買えませんか?


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 01:57 ID:6GTdydie
>>671
Vくらいなら買えるんじゃないかな?

673 :特大 痔:02/06/12 01:57 ID:ZCQUHQa/
よう、ひっきー&スクタレ者の諸君達、気分は如何かな?
確かに、私はデブで不細工だがね、リッチマンだからいつも気分爽快だ
しかし、キミタチは朝昼なくゴチャゴチャ議論が好きだねー
議論する前に色々な車を購入し乗りたまえー
そこからだよ、議論というものはー
おっと、失礼 それは難しいか
財力の乏しいキミタチには到底無理な要求だな
さぁ、勉学なり仕事なり、与えられた責務をこなしたまえ
そして薄給、浅学をコツコツ貯めたまえ
まぁ、これでも私は話しが解る雹論家として世間では通っておる
とりあえず、責務に着手する前にこれでも見て嘲笑してくれたまえ
それくらいは許してあげようではないか
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_max.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/05try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/04try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/03try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/02try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/01try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_01.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_02.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_03.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/nikkou00.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/nikkou01.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/sub_index01.htm
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/
http://www.hoops.ne.jp/~sr20det/hotaru01.htm
http://www32.tok2.com/home/rps13/


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 02:09 ID:uaazmm6o
>>672
Vって良い車ですか?
調べてみたらUかV良くてWって感じですが・・・。
それぞれどうなんでしょ?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 02:30 ID:6GTdydie
>>674
参考までに
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SIRIUS/LANCER/index.html

http://list.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048115-category-leaf.html

Vは乗った事ないからわかんないw。見た目はカッコイイと思うけど。


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 02:33 ID:4uLnVvCv
安物買いの銭失いという名のリスクがほぼ100%付いて回るので
中古だけは買うまい。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 02:49 ID:zOF++aPN
でもさーほしい車がはいばんになったらそれ買うしかないじゃん?
gtrとかシルビアとかさー

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 02:57 ID:zOF++aPN
ageます

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 03:34 ID:1XvoUbNZ
安物買いしないのはその後の手入れからでもいいんでないの?
菱車は新車時から4、5マソkmまでどうせ本調子出ないんだから
さんざワンオナーに苦労かけた後で更生したのが手に入る可能性
のある中古はいいと思うよ。

680 :679:02/06/12 03:35 ID:1XvoUbNZ
自分のはなし。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 03:37 ID:IYZ7FI87
今日、148万でエボ3見たよ


682 :biY2CmMc:02/06/12 04:00 ID:sEZWYrfq
>>647 :ばぁーか

さすが、肘掛のないRS海苔は、GSRヲタと違って、漢だね。
OK、一回走ろうか。
オレはサーキット走行は興味ないが、RE-01で筑波5秒台のアンタのテクには興味がある。
こちらが申し込まれた以上は、日時と場所はこちらから伝える。捨てメアドを晒してくれ。
タイヤはオレもRE-01だから、一回ちょっと走れば、腕と車の差はわかるだろ。
じゃ、楽しみにしてるよ。

>>657
わかってる人もいるんだね。
スポーツカーの定義がどうあれ、GSRをスポーツカーなんて言う奴は
『全エボ海苔にとっての恥=一部のエボヲタ』の証拠。


683 :今の基準でいくとライトウェイト?:02/06/12 06:06 ID:sACuE8Rh
先日、久々にエボ2RSに乗ってみたけど、やっぱ軽いねぇ。
ちょっと危うい挙動もあって、なかなか面白かった。
振り回して遊ぶんなら、こういうのもいいかも。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 07:52 ID:9nnfkjVH
私はGT-Aがエボの仲間だと思われるのは心外です
特にAT限定免許の奴が乗ってると吐き気がします。
オプションでZのリアスポつけていかにもZに乗ってますよ的な奴も嫌いです。
MTすら運転できない奴は乗る資格すらないと思いますがどうですか?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 08:26 ID:RCqal6Jc
>>684
気持ちはわかるが、まァそう言うな。
どんな高性能な車でも金さえあれば買えちゃうんだから

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 08:28 ID:gsQvp97f
エボにのっててもふつうの1500とかのランサーから親切に
譲られるのはやはり仲間だからです。
そういった行為にたいして心外とか
逝ってはいけないとおもいます。仲間です。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 09:12 ID:9nnfkjVH
ランサーは仲間
ランエボも仲間
でもGT-Aはアウトオブ眼中

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 09:19 ID:nvE7jVcg
ミラージュも仲間にしたらだめですか?
アスティRXバージョンRなんて最初からエボ4の羽を付けてるわけなんだし

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 09:20 ID:HRvQFu09
奥さんとかが車乗る家庭持ちのお父さんがGT-Aに乗ってるのは
「奥さんを丸め込んだな・・・」と思いますが・・・

若くてAT限定っぽいのは正直・・・

>686
仲間ってのは分かりますね。
私もランサーサルーンやミラージュに譲られる事ありますし
その逆もあります。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 14:38 ID:1XvoUbNZ
>>689
世間の風あたりが強いぶん、三菱車同士が全般に
心よせあってる気もするよ、たまに。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 16:02 ID:kJY4LhhE
ランエボてぶつけてもぶつけられても、安全ですか?
死にたくないんで、

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 16:07 ID:6xV1zGD3
板橋営業所にはエボ詳しい人いなかった

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 16:24 ID:m0w+BH+b
エヴォ欲しいけど高いよなぁ…
別に速くなくてもいいんだけどなぁ…

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 17:27 ID:+vWPa+i6
クラッチペダルのストロークが深いのと、アクセルペダルがやけにフニャフニャなのは
なんとかならないかな?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 17:43 ID:obpi2cCl
>>691
多分、インプの方が微妙に安全。
それよりもスカイラインの方が安全。
ターボがよければステージアって手もある。安全。

イプ〜等も安全だけど、多分興味無いだろうな。

国土交通省のデータ見て判断してみて。
エボもインプSTiも載ってないけどさ。
(セディアワゴンとインプワゴンは載ってる)

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 17:52 ID:791RyWkS
>>682
ん?
なんでRE01なんだろう・・・

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 19:12 ID:gsQvp97f
ちょろっと話しは出てたけどさ、ベストカーのエボ8予想写真。

顔の真中らへんキモイよ・・・蝉みたいだ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 19:22 ID:791RyWkS
いまそうゆう先鋭的なデザイン多いね。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 20:49 ID:Mt41ifma
>>691 この人はぶつけた相手だけ死ねばよいと思っているのでしょうか。

700 :668:02/06/12 22:26 ID:YAQ4KaRX
>>669,670
ありがd
III用はでてないね それにしても値段が高い
他車種流用とかで安くあげたい・・・

VII用はそもそもIIIには付かないのでは・・・


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 22:34 ID:TdSg2Jao
>>697
でも、全体的にカコイイーと思ってしまう。

702 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/06/12 22:39 ID:57oEA+eZ
>>688
しかもあのバージョンRのステッカーはFTOの流用だし(w

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 22:45 ID:O5IvEEv2
新型の話をしているところスマソ。TUVのリアキャリパーのスライドピンの
取り付けボルトの品番教えてください。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 22:59 ID:CCWKl75Y
700>エクリプス(D27A)なら全域でハイギア―ドだったりするんだな・・
    もちろんボルトオン!!(これ以外にもいろいろ種類あるよ)でも、表面処理が違ったりしてると・・
    ギアがなめる、とぶという罠がある。(他にも罠あり)


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 23:26 ID:TMvCEvX7
>693
なんちゃってエボW買えば?
普通のランサー買って見た目だけエボWにするとか

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 23:28 ID:/Pf7ByKA
GSR、RS、GTA、スポーツカーだろうと無かろうと、どうだっていいじゃん。
人それぞれ楽しみ方や求めるものが違うんだからさ。
自分の価値観だけで物事決め付けるのは良くないぞ。

俺は現在、HONDAのエアコンも何も無い足ガチガチの(サーキット仕様)
NA車に乗ってるんだけど、もう疲れてきました(藁
雪つもるトコに住んでるし・・・。
なので、ラクして速いのに乗り換えたい今日このごろ。


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 23:38 ID:MI/eik2d
706に禿同。
一部のグレードは○○じゃない!なんてこといってるから、キモイヲタ呼ばわり紗れんじゃないの?
そんなのどうだってよくないか?自分が気に入ってりゃさ。
認めてやれよ、ATだって車なんだからさ。

おれは3ナンバーのZ乗りだよ(ンダ車の・・・)

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 23:48 ID:+vWPa+i6
318tiはBMWじゃないと思う。あとA-classもベンツとは認めません。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 00:11 ID:mHyP4z7T
中途半端なヲタほど自分のこと自覚していないんだよ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 00:49 ID:X1u5k1Xw
なんでGT-Aをランサーと認めないとかいってるやつがいるの?
ばかじゃないの?
めがねかけてるやつは人間じゃないってのと一緒だぞ。あふぉ


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 01:19 ID:AF6Xkg2u
GT-Aをかばう奴はMT乗れないへたれ野郎
自分がエボ乗りと勘違いしてる
しかも>>710は自分自身眼鏡をかけているという罠

712 :ちんかすくん:02/06/13 01:25 ID:YAclWtWO
>>703
ここでは無理
CDCE友の会HPへどうぞ

713 : :02/06/13 01:34 ID:kHnaV2qy


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 02:06 ID:maDYewyr
>712
つっこんでいい?
なんでそんな痛い名前なの?
なに乗ってるの?
ていうか、ここからはちんかす君進行でいい?
ねえ?ちんかす君。

715 :700:02/06/13 02:29 ID:EXlgA2Gv
>>704
情報サンクス
調べてみる
(エボのパワーに耐えられるのかな)

716 :出て来てちんかす君。:02/06/13 02:30 ID:maDYewyr
ちんかす君はくさまん大好きっ子なのかな?
くさまんさんがいつもお相手ですか?
聞いたはなしなんだけど
3メーター圏内に入るとやっぱりくさまんは臭いますか?

と聞いてみるテスト。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 06:51 ID:ZQgF27rT
>>703 ここはあんまり細かい部品やチューニングの話をする場じゃない。そういうことは他に色々な所があるので当たってみるべし。
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~kanta/evo/evo.htm

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 17:25 ID:yXojlSVD
最初ベストカーのエボ8のCG見た時あまりにもエボ7と違ったんで、
「なんじゃこりゃ?」って思ったんだけど、
毎日眺めてたらめちゃくちゃカッコ良く見えてきた・・・。

メーター類ラリーカーみたいにデジタルになるといいなぁ。
シフトポジションも表示されたりするといいかな。


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/06/13 19:24 ID:P12zz3l7
エボ8で擬似?シーケンシャルを搭載!?
ちょっと前に、三菱と擬似?シーケンシャルのメーカーとの提携記事が
乗っていて、最初に搭載するのはエボ8と書かれていた・・・ような・・・
うろ覚えでスマソ

720 :703:02/06/13 19:36 ID:XtDOFhjB
>>717,712
ありがd
解決しますた。スレ汚しスマソ。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 20:37 ID:4+NUPqgF
711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/06/13 01:19 ID:AF6Xkg2u
GT-Aをかばう奴はMT乗れないへたれ野郎
自分がエボ乗りと勘違いしてる
しかも>>710は自分自身眼鏡をかけているという罠

もう少し、大人になろうや。な。
706&707の言ってる意味、わかるよな?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 20:45 ID:Cd1SrPG6
何たって本物のレーシングカーの方が、今やシーケンシャルにしろドグクラッチにしろ、もういちいち左足バコンバコンしてないんだから、MTって要するに「安い」以外の存在理由がないのよ。


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 21:19 ID:WkAtRkJ5
まあ、漏れもMT乗りだけれど趣味的なモンだね。ATは眠くなるし。
ただしAT海苔って車はブレーキ目一杯踏めばすぐ止まると思っているような
クソドキュンドライバーが多い気がするな。


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 22:04 ID:ny6/t5Vm
ランサーエボリューションGT-Aがランサーじゃないんですか?
日本語読めますか?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 00:24 ID:JjOKtWrN
「MTとATの争いはいつもの事だから他でやってくれや。」

その人が気に入った方に乗ればいいだろう。
三菱が両方出してんだからしょうがないじゃない?

まぁ、俺の場合はヒール&トゥーでコーナーにギアがぴったり合って加速していく時の
ドライビングプレジャーを感じたくてMT乗ってるけどな。

ATで楽に早く行きたい人はそれでもいいんじゃない?

どこに価値観を置くかはその人の好みだし。

「MTとATの争いはいつもの事だから他でやってくれや。」


726 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/06/14 01:10 ID:ddjivxKF
>>723
この前GT−A試乗した。
1年チョイぶりのATだ(元々AT海苔なもんで)。
正直AT怖かった・・・ブレーキ効かない・・・
常に駆動かかってるんだから当然なんだけどね。
ある程度MTに慣れるとここまでAT怖くなるとは思わなかったよ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 01:17 ID:gnWIQ72z
>>725
禿同

そんなことよりエボ8情報カムカム(´o`

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 01:34 ID:jTfRHIxL
なんかGSRはエボじゃないとか言ってるスバラシイお方がいるようですが、、、
そのGSRに負けちゃうRS乗りもいるわけでして、、、

競技やってる人間から言わせてもらうと「人間次第」なのね。
GSR=ダメ RS=マンセー とか言ってる時点で、アータの負け犬人生が始まってるんデス。
ご愁傷様です。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 01:50 ID:IgtoL73H
>>728
ランエボのグレードに対する好き嫌いだけで、負け犬「人生」とは…。
あなたの人生は「車だけ」なんですね、御愁傷さまです。

まあ、せいぜい自動車競技で勝ち組になってください。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 01:52 ID:uIGlMg9X
>>711
こういう場でしか強い口調で物が言えないへたれちゃんか。
視力裸眼で1.3あんまりよくないがめがねなんてかけねーよ。
こういう奴むかつくんだけど半分はかわいそうって思う・・・。
しかたないか。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 02:55 ID:NH9k6k4C
>>728
ジムカーナなんてシティで十分だろ
わざわざエボでやるなよタイヤ代勿体無い
048のSSなんて4本15万だろ


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 13:10 ID:lPgzNEej
>>730
オマエモナー
プ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 13:15 ID:yqloqY2y
GSRだろうがRSだろうがGT-Aだろうがランエボはランエボだ!!


734 :ネチゴネ ◆NetiGonE :02/06/14 13:19 ID:ZCJ+/+Yp
かわいそうな730がいるスレはここですか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 13:20 ID:B6/L9Zmh
今日はじめてGT-A見た。
羽根ないほうがしまっている気がする。

ちなみにいなかはまだGT-A売ってるよ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 13:30 ID:4iNQyis1
来年1月にはエボ[出るっぽいのにGT-Aの売れ残りどうするんだろうねぇ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 15:23 ID:dII7fesT
>>736
8と7GT-A併売でいいじゃん。
8GT-Aはチョト遅れってことで。

GT-Aを選ぶ人は、最新装備なんて別にいらないもん。
ランエボのAT版が欲しいだけだもん

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 17:38 ID:Wr19a7Qz
在庫処分車をショップが買い取りMTに載せ替え新車コンプリートカーとして発売。
とかなると面白いな。


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 19:42 ID:4z9Wcwu3
今月のヤングバージョソの187ページだかに6の特集載ってて
ラリーアートからバッフルプレート式のオイルパンが出てるって書いてたけど
ラリーアートからそんなの出てるんですか?出てるんならディーラーで交換できそうですね

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 21:50 ID:nezy/7nj
自分の車にAYC、ACDが付いていることも知らずエボ7乗ってる奴がいる。
おまけにAYCが何かも知らないとよ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015926108/


741 :7RSのり:02/06/14 22:23 ID:vHIwL2b8
>>740
気付かないって、AYC,ACDのフルード、オイル交換はどうしてるんだ?この人
おれのはACDのみなんですが、みなさんどのくらいで交換してます?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 02:49 ID:d6wB28v1
>>741
まだ無交換れす。(8000km)
1000km時に交換しようと思ったけど、ディラーに「まだ換えなくていい」て言われた。
んで5000kmの時に交換しに行ったが、話が伝わってなくてMTのオイルしか換えてなかったYO!

12ヶ月の点検が来月だから、その時に交換予定。



743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 04:45 ID:9qZ6Bdii
全天候型高速ツアラーが欲しくてGT-Aを考えています。
比較しているのはAUDI A4とボーラV6 4motionです。
競技も峠も興味ないのでATがいいです。
同じような考えの人いないかなあ?
上にあげたクルマと比較したひといる?
ひと夏こえてトラブルなかったら買いたいんだけど、秋まで残ってるかな?
ボーラは水温結構上がるみたいだけど。


744 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/06/15 05:43 ID:GjKZDyyZ
>>741
漏れは1年点検の時。
って言っても8000キロ程しか走ってないけど・・・鬱

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 08:10 ID:/mGvZeVL
>>740 メカのこと知らないし気にしないって人でも乗れちゃうのも長所かな。シビアな使い方しなければ、その分頑健さにもマージンがあるし、メンテもディーラーに任せっきりで何とかなるんだろう。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 11:01 ID:YtsLAmag
AYCって普通の機械式のLSDと比べると、どうなんだろう?
ちゃんとトラクション掛かるのかな!?
RS買ってエアコン、ACD、付けたらGSRと値段
変わらなくなるかもって言われて・・・。
重量税も、GSRとRSとでは違うらしいですね。
Zの中古にするか、[にするか悩むなー。

その前に、先立つ物はあるのか?自分!!

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 15:23 ID:RXvlKiIR
RSってエアコンないの?

748 :7RSのり:02/06/15 17:11 ID:ezMCPJSE
>>747
ないです、ついません。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 17:32 ID:ybdGD58k
>>747
オプションでつけることは出来ますが。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 18:36 ID:RXvlKiIR
エボ6RSの中古相場おしえてくれませんか?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 18:38 ID:QD38VmE2
>>750
http://goo-net.com/

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 19:01 ID:RXvlKiIR
ありがとうござ。
RSほしい

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 19:04 ID:0VS1JW29
去年からのWRC見てたら、ランエボ買う気失せるよな
なんたって「三菱製トラクター」だぜ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 20:32 ID:KefkbkYY
 エボ7からパワステのタンク?がアルミ製になりましたよね。
あれって流用可ですか?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 21:09 ID:eMOxe5vZ
7用の3連メーターパネルでどこかお薦めのってないですかね?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 21:48 ID:boRMZoSd
>>743
A4も考えましたがGT-Aにしました。
理由はAudiが高すぎるから。
でも、結果的にはいい選択だったと思いました。(しかし賞味期限は3年以内?)

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 22:49 ID:RXvlKiIR
もひとつ質問
えぼ6RSって買取やさんとかに売ったら相場いくらくらい?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 23:10 ID:NDd7vqCU
 オイルフィルターについてるバンジョーボルトって簡単に交換できますか?
できたら7のクーラーをつけたいな。あと6の水周り・オイルパンとか
自分でやった人います?夏はやっぱクーリングだね。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 23:16 ID:fAx0LIjt
>>756
調子はどうですか?自分もGT-A欲しいんですけどミッションが
気になるんですよね。どうなんですか?実際のとこ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 23:40 ID:+6FAxkkB
>>757
レッドブックによると151マソ

761 :エボT:02/06/15 23:45 ID:tgpjzKtX
タコメーターを追加しようと思ってるんですけど
お勧めの奴ってあります?

762 :TTG ◆eLjsqIO2 :02/06/16 00:11 ID:+aKa0LO6
>>743全天候型高速ツアラーが欲しくてGT-Aを考えています。
比較しているのはAUDI A4とボーラV6 4motionです。
競技も峠も興味ないのでATがいいです。
同じような考えの人いないかなあ?

そんなあなたには、お勧めです。MTマンセー派に嫌われるけどね。
ランエボでいけないなら、セデアGT-Aと呼ばれても良いのだけどね。
仕事で週2往復、500km程高速道路を移動するので、私はGT-A
を選びました。対抗馬はB4RSK、B4トミーカイラでした。
雨の高速移動にはもってこいです。ぜんぜん疲れないよ。
高速道ではもっぱらATで走ってます。
一般道では、AMTを使いますね。例えば、3rdで加速して行き、
コーナー手前や前車に追いついて、アクセルを放すと、4rdに入っ
てしまう。てな事があるので、両方を使い分けてます。
高性能GTのATとしては、安いほうだと思いますよ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 00:17 ID:QYVhzm4Z
高性能なのか?インベックスUて・・・

764 :TTG ◆eLjsqIO2 :02/06/16 00:25 ID:+aKa0LO6
>>763
おおっ、さっそく煽られちゃったよ
インベックスUは、ただのトルコン5速ATだよ、気にさわったか?
十分なパワーのあるエンジンで、四駆で、高速スタビィリティが高い
それでATな車が欲しかったのよ。

765 :763:02/06/16 00:40 ID:QYVhzm4Z
MR-SのシーケンシャルATと比べてどう?

766 :TTG ◆eLjsqIO2 :02/06/16 00:54 ID:+aKa0LO6
おいおい763それをこのスレで、マジ聞きする気か?
イタイぞ、久しぶりに・・・

厨房逝ってよし。

767 :エボ7海苔:02/06/16 05:01 ID:MXrgqfdc
TTGには悪いけど、走りの戦闘力を除いて
エボは俺にとって魅力のない車だよ。
エンジン音がトラックみたいでしかも五月蝿い。
回しても官能的ではないし。
はっきりいっておもしろくない。
オーディオの音もまともに聞こえない。
長時間乗ってると頭が痛くなってくる。(笑い

マターリ乗るんなら絶対別の車にしてるよ。

でもブーストかかってからのゴリゴリ行く強烈な加速は
他の車では決して味わえないだろうとおもう。


768 :763:02/06/16 05:45 ID:bQ1RuXBe
>>766
なんで房なのさ?
ただ興味本意で聞いただけなのにぃ〜〜(泣

769 :743:02/06/16 06:10 ID:yxl/oXKO
GT-Aいいですか
私は週2回東京長野間の往復があって、FFでもいいけど大雨や雪だとちょっと怖い。
AWDセダンやっぱ安心です。

ボーラは左ハンドルマニュアルで試乗したけど都内はやっぱりつらかった。高速乗っちゃえば関係ないけど。
A4は高いし、去年モデルチェンジしたばかりなのが引っ掛かった。ドイツ車はビッグマイナー後が買い時だと思っているんで。
でもボーラもA4も質感は抜群に良かった。


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 06:43 ID:KFvlz6Fm
>769
とりあえず、あなたはGT-Aとかインプとかは止めといた方が良いです。
なんで、ボーラやらA4だのと比較できるのか不思議

むしろ、ハリアーとかエルグランドの4駆とかの方が合ってるじゃないの?
で、このスレにはもう来ない方がよいかも。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 07:50 ID:8Q0U2MFd
まあまあ、みなさんマターリいきましょう。
どのクルマ、どのグレードでも一長一短・・・。
それぞれの、ライフスタイルに合ったクルマに乗ればいいのでは?
要は、自己満足ですよ・・・。


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 13:59 ID:Bv57uwLF
ところでエボ6に乗ってる人に聞きたいのだが、ブースト計(機械式)を付けるときに車内に引くチューブはどこどうしてる?
中に引きこむ穴が無いのだが・・

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 14:00 ID:sv8pdVrk
>>769
>でもボーラもA4も質感は抜群に良かった。

同意。アイツラのIN&EX、激しくイイ!でもボーラって名前が魚みたいでニポンでは
つらい。
あとB4 RSKとかどうよ?これも結構バーゲンプライスだし、あんたの要求を満たしてる
と思うぞ。…漏れはあまり好きな車じゃないが、他人にはオススメできる。

>>770
そんな言い方はイク(・A・)ナイ!
マターリマターリ。

あと、>>769>>771、sage進行で。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 14:33 ID:WQ8DRH8i
今から友達とマフラー交換するね

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 19:11 ID:Q7Cz8kAY
 回さないとトルクが細くてダルイんじゃないかと…B4RSK
 街のりや高速での100キロ巡航からのダッシュなんかは結構
ストレス感じるんじゃないかな。
 
 

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 19:14 ID:iHGWEgTF
>>772 ここは気軽な、ある意味無責任な世間話の場所だから、そういう質問はその世界のところでした方がよい。例えばここのQ&Aなら既出だろう。
ttp://www.garagehrs.com/


777 :インプSTi海苔:02/06/16 20:31 ID:SRJ2W390
エボのCM変わったな。
相変わらず、後ろ姿がかっこよくて羨ましいぜ。
っつか、最近GT-Aよくみかけるけどな。
売れてんのか?

778 :774:02/06/16 22:57 ID:WQ8DRH8i
マフラー交換の取り付けは無事終了したけどアクセル踏み込んだ時や曲がっ
たときに(特に左折時?)カラカラ〜とどっかが干渉しているような音がするよう
になっちゃった.
とりあえず今度の休みにオイル交換ついでにディーラーで聞いてみるつもりだ
けど同じような症状になられた人いませんか?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 23:02 ID:0xwE132G
三菱のCMにGT−A出てた。


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 23:12 ID:qg17BCrT
>>779
男が乗り込んでギアを一速に入れると思いきや・・・ATだった。(w

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 23:49 ID:KD+0K9yE
モンスターさんってどんなしっかり作業してくれる?何か見えないところで
やってるからちょい不安。

782 :赤RSZ:02/06/17 02:44 ID:INtREjew
>>781
と、言いますと?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 07:04 ID:xtNo83UP
>>778 サスのアッパーアームなどが干渉している場合、車を持ち上げると判らなくなる。車を地面においたまま、誰かに車を揺すってもらい、這ってのぞき込んでみると判るかも。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 11:13 ID:SxL2Enlm
>>781
一連の作業が見えないから不安なんです。ユーザーから見える場所で作業で無いので
なんとも無いなら今度頼んでみようかと

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 11:13 ID:SxL2Enlm
間違えました>>782
でした。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 11:15 ID:cwfMhIH1
>>780
あれカコワルイ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 13:01 ID:iiC1hYjR
質問なんですけど、7のGT-AはクリアテールでGSRとRSは普通のテールなんですか?


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 13:29 ID:ZRs9LAa6
教えてくんはダメダメですよ。

789 :787:02/06/17 13:49 ID:isEvxXGy
>>788
自分で調べるよ。ココの奴らは不親切ということにしとく。

790 : :02/06/17 13:57 ID:lMn2uYhz
漏れは7については知らんが確かに788は最低だな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 14:28 ID:kSGcZoJy
>>787
そのとーり、GSR・RSが普通のテール、GT-Aがクリア

8じゃ全部クリアになるみたいなんだけどどーなるんだろ〜

792 :787:02/06/17 15:24 ID:Cc+ofTW2
>>791
ありがとうございます。親切な方もいてうれしいです。
ラリーアートのGT-Aを見て気になって確認したかったんです。

クリアのほうがカッコイイですよね?
皆さんはどう思いますか?
GT-Aを買うつもりはないので、GSRかRSを買ったときには流用したいと思いますが、
それ以前にGSRとRSで悩んでます。
それとも8まで待つべきか。。。


793 :GSRはねぇ:02/06/17 15:49 ID:I73sB3yR
>792
GSRは車重云々などより、とにかくAYCがネック。
上でGSRもRSも結局は乗り手、という書き込みがあったがそんなことは無い。
サーキットでも峠でも、その気になって周回してるとすぐにAYCが吹くぞ。
AYCの中に機械式LSDを入れても、オイルが0,5Lしか入らんから、すぐにタレる。
 だから、それを知らずにGSRを買って後悔し、時期モデルのRSに乗り換える、という
のはよくある話。
 ちなみに温度対策はこれでもか、って位やりなさい。それでも油温はどうしても上がる
から、しっかりとしたオイルを入れ、メーターを確認しながら時々クーリングすること。
これはエアコン有りでもレスでも変わらんので、エアコンレス車をわざわざ買う事もないだろう。
某筑波最速車両はエアコンレスのツインオイルクーラーだが、タイムは出せても周回は出来ん。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 19:55 ID:XH+pViLy
>>792
俺はクリアーテールが嫌い。
エボ8を一時の流行でクリアーにして欲しくない。
買って長く乗りたいのに・・・。


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 21:00 ID:1u0pgEFt
37℃の真夏の筑波のベスモバトルでフラットで周回しましたが・・・
外気温20℃以下ならば57秒前半で周回してますよ。>793様


796 :投石器:02/06/17 21:31 ID:7u4Bs2Yj
雑誌等の記事はその個体(車)の一例に過ぎないんで
その内容に固執するのはイカン。自分でも体験した上で総合的に判断せんとね!


オレモナー

797 :787:02/06/17 22:55 ID:QcgOodpw
>>793
自分は走り重視で自分に必要最低限の装備があればと思っているので
RSが有力ですね。

>>794
確かに流行りですね。




798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 23:30 ID:dnWZ9xYn
>>787
7のRSなら、三菱いけばまだ新車であるかもしれんよ(´-`)
→営業マソに探してもらう形になるけど・・・

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 23:59 ID:lYIvy5Dx
>>793
サーキット走行とかするときは、AYCオイルを少し抜くのが常識…
みたいなコトを雑誌で読んだけど、適量を抜いても吹くの?

つーか、793は適量知ってるのかな?
(もちろん、ワシャ知らん)

800 :800:02/06/18 00:29 ID:8t6mJ9Jg
7からはオイルキャッチタンクかなんかがついてるらしい。
それで吹かなくなったとか>AYC

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 00:36 ID:/3Wx+q5X
それって他のエボに流用出来ないのかな

802 :8買う(゜∀゜):02/06/18 00:52 ID:P2M9YBGD
確かにエボ7でAYCのオイル吹くのは対策されてますね。

久々にエボ8への要望まとめておきました。
三菱さん、ここ読んでたらよろしく。

鍵に対する要望
  ●盗難対策(イモビライザーなど)
  ●トランクのキー廃止
  ●ピッキングされにくい鍵
タコメーターに対する要望
  ●ピークパワー&オーバーレブインジケーター付けて欲しい
  ●デジタルタコメーター&シフトポジション表示
ミッションに対する要望
  ●6MTミッション(ほぼ確定?)
外装&内装関連の要望
  ●ディスチャージ標準化
  ●クリアテール標準はやめて欲しい。(オプションに)
  ●エボ7ドア内装の黒い生地はやめて、もっと汚れにくい物にして欲しい。
  ●インパネアッパーケースが欲しい
   (中央エアコン吹き出しの上に、三連メーターか1DINモニタ突っ込みたい)
  GT−Aのパネルみたいな感じかな?
  ●内装のグレーのパネル(エアコン噴出し口・ミラーACD・シフト)の
  素材を変えて欲しい。(汚れやすい)
  ●ACDのボタンが押しにくいから、位置変えて欲しい。
   (あとグラベル→ターマックとか1プッシュで出来るように)
その他の要望
  ●ガソリンタンク大型化
  ●エンジンを前輪車軸より後方にして欲しい
  ●バッテリはトランクに

要望受付中。(笑)


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 01:09 ID:7AWZSnUd
ちょっと前にも書いたかもしれないけれど。

アクセルペダルをもっと堅めに。
クラッチペダルのストロールをもって適切に。
6MTならGSRの最上段を高速めに。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 01:19 ID:kLsxun30
漏れはペダルのポジションがイマイチ合わん。全体的に右寄りな感じがするYO
あと、ブレーキがもっと奥でもいいなあ。これはディーラーで調整できるらしいけど。

>>802
コレ全部やられたら7海苔の漏れはちょっと(´・ω・`)

805 :7RSのり:02/06/18 02:27 ID:c0imG7wa
とにかく軽く!エボもRSだけでもインプのスペCなみに割り切って軽量化してほしい、希望は1220キロぐらい。

806 :赤RSZ:02/06/18 05:29 ID:0cF5YBss
>>784
多分、大丈夫では?
漏れは満足だったYO。
亀レスすまん。
>>805
いいね〜。
しかし、Z買ったばかりで[でそれやられたら三菱に銃剣突撃しそう・・・。


807 :おー:02/06/18 07:09 ID:C4QzBTF1
>37℃の真夏の筑波のベスモバトルでフラットで周回しましたが・・・
>外気温20℃以下ならば57秒前半で周回してますよ。>793様
あ、そうなの。オレはあの車作った本人から「油温だけはどーにもならん」って
聞いてたから、オレの車もオイルに頼ってた。勿論、ラジエターだのなんだのは
当然強化した上でね。それでもオレの、12月の筑波でも120まで上がるぜ・・・

>AYC
オイル抜く?知らないね。オレは機械式LSDが出てから速攻組み込んだし、その後
にGSRは早々と売り払ったから。ちなみに7での対策は、某ビデオで「ブリーダーパイプの
延長」だと言っていたが。要するに吹いたオイルが通るパイプを延長し、トランクに
出ないようにしただけなんじゃないの?肝心のLSD部分のオイル容量は変わってないんだろ?





808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 07:50 ID:bIsg2eC/
>>802 値段はどうよ。それでもジャスト300万キープは絶対?それとももう少し高くても許せる?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 11:34 ID:BA6kL9m3
エボ作ってる生産工場のサイトって無いのかな?

807さんは某ショップさんですね?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 12:26 ID:zYUVSSxZ
>あの車作った本人
あはは。

水温を下げる事とオイルクーラーを強化する事、
それと圧損と冷却のバランスを考える事です。
一挙に油温問題は解決してしまいました。

811 :赤RSZ:02/06/18 12:50 ID:1PbEc7UY
>>810
ヤパーリ、ラジエーター交換、オイルクーラ追加は必須なのか?
詳しく説明お願いします。


812 :ワショーイ!!:02/06/18 12:54 ID:SdsUfxQz
>水温を下げる事とオイルクーラーを強化する事、
>それと圧損と冷却のバランスを考える事です。
祭りだワショーイ!!
 おーい、みんな、こんな当たり前のことで温度問題は解決するってYO〜〜!!


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 13:15 ID:wr1qCqMw
>●エンジンを前輪車軸より後方にして欲しい

気になったんですけどFFベースの横置きエンジンでこれは不可能ですよね?
僕が無知なだけですか?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 14:27 ID:/yJh4Uis
>>807
あ〜、まだAYCのオイルを抜くってコトを知らない人がいるんだね。
ショップとかでも教えて貰えなかったのかな。
サーキット走行とかするなら、自分の車の弱点と対策方法くらいは
知っておいた方がいいかも。
ちなみに、某雑誌で中谷サンのコメントとして書いてあった>AYCのオイルを少し抜け

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 18:30 ID:oCSHYBx6
>>813
例えばNSXを前後逆にしてみよう。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 22:49 ID:y1AbeuyP
1速に入れるとバックするようです

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 22:52 ID:wwNjPBkm
>>815
フロントミッドって事かな?
WRカーは市販車より、数センチ後ろに下げてるみたいだけどね。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 01:04 ID:9PE/AH3x
>>813
やれば出来ない事でもなさそう。
円陣を後ろに倒して、前輪を前に出せば可能かと。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 12:04 ID:pn2SqqQ8
ランエボに乗っていると親戚のオッサンに「何か大きい羽のついたカローラやなぁ」
って言われてしまった、これって褒め言葉ですか?

820 : :02/06/19 12:05 ID:+qetdEnW
電子制御だとかハイテク機器はいらないから、軽量化(特にフロント)してくれないかなぁ。

821 :ヘボ6:02/06/19 12:06 ID:gkvx/fuC
>>819
最高の褒め言葉ですが、なにか?(w

822 :ヘボ6:02/06/19 12:07 ID:gkvx/fuC
AYCのオイル交換したら
くぅ〜くぅ〜っていう音がしなくなったYO!

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 12:14 ID:1GHAX+wL
>>820
それをやってしまうと、車でなくなってしまう

824 :投石器:02/06/19 12:43 ID:3Yqz5hql
>>819
つまり羽の無いエボはおっさんから見るとカローラだと。
ま、そんなもんですな(;´Д`)

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 13:20 ID:r4m0aO5+
>>822 内蔵ゴマちゃんが寝ちゃったんだと思われ

826 :7RSのり:02/06/19 13:22 ID:bMRQXjH5
>>825
あれはキューだよ!

827 :そうか!!:02/06/19 17:30 ID:D7MCZjgA
リアデフ付近、魚臭いと思ってたヨ・・・>825,826

 ところで蒸し返すようでスマソなのだが、結論だけ書かせてほすぅい。
>ランエボ欲しいと思ってる人
走りで上を目指したいなら、RSだネ。理由は競技やってる人やRS乗ってる人に聞いてみて。
>某デモカーの油温の話
オレの話は58秒出した頃の事だからね。その後何かやったんだ。何やったんだ?
一応、オレのは某社キット物のO/C、真鍮3層ラジエター、アンダーパネル、ローテンプサーモ、
各隙間埋めの導風板、エンジン内バリ取り、更にはブーストを0,8にダウン・・・とやったが全くダメ。
茂原(秋)じゃ、130度ヨ・・・。
だから真剣にワンオフ大容量水冷オイルクーラーを考えてたな。ちなみにオイルはスピードマスター。

 最後に。オレはGSRを否定してはいない。ただ、オレみたいにGSR買って後悔する人が結構いる
から、そういう可能性のある未来のオーナーに対してアドバイスしてるだけ。GSRで満足してる
人はそれでいいじゃん?たまにサーキット走る位の使い方なら、いい車だと思うよ。

828 :T.N:02/06/19 17:32 ID:exoMi/af
ランエボZ-GTAに乗ってます。これからチューニングしょうと思ってるんですが
パーツとか出てるんですか?いいパーツとか色々情報とか教えて下さい。

829 :T.N:02/06/19 17:42 ID:exoMi/af
Z-GTAに乗ってます。これからチューニングしたいんですがパーツって出てますか?
とりあえずマフラー、エアクリナー、ブレーキ系なんですが
いいパーツとかいいショップとか色々教えて下さい。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 18:20 ID:/RIbahe+
にわかラリーファンのスレはここですか?

831 :高坊@トヨオタ ◆TRD/tytY :02/06/19 18:33 ID:L+yJYZNr
この前、エボ7見ますたがタイヤの外側が完全に浮いていますた、何が目的なんでしょう・・

832 :投石器:02/06/19 18:46 ID:3Yqz5hql
>>831
いまどき鬼キャン、しかもエボでやるとは珍しい・・・


んなわきゃーないw
事故でアライメント狂ったのが正解?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 19:02 ID:YGVXa9/B
中谷選手によってエボ5の頃に編み出された、いわゆる「ランエボ走り」、
すなわちゼロカウンター走法って、具体的にどういうものか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 22:00 ID:ogF5QMd0
>>824
実際、羽とっぱらったんだが、
横と後ろから見る限り完璧なおさーん車。
でも、親戚の受けは良くなったyoヽ(´ー`)ノ


が、夜中走ると後続車のライトがまぶしくなった。。。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 23:14 ID:vjkBw7kV
>>827
RS、RSって。
そらタイム競うならRSでしょ。当たり前。

ただ、そのコトとAYCやACDを(メンテ含めて)乗りこなせないってコトとは違うのでは?
ホントに上を目指してる人なら、新しいデバイスを貪欲に自分のモノにしていかないと。

まあ所詮素人の遊びなワケだから、素のRSでタイム縮めるってのもイイけど、
素人なりに「エボをのりこなす」ならGSR(もしくはACD+AYC仕様)だろうなぁ。

いや、GSRもRSも乗りこなしてるレベルの人の発言なら重みもあるんだけど。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 23:32 ID:kEvYJfBh
エボ2乗りですが、何かハンドルを切ると、かすかにガスが漏れたようなスーって音が
するようになってしまいました。
明日あたりディーラーへ行ってみようかと思いますが、原因分かる方いますか?
気になって仕方ありません。
ちなみにハンドルをまっすぐに戻すと音は消えます。

837 :投石器:02/06/20 00:04 ID:2aH9t6cy
パワステポンプ?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 01:29 ID:ULpRo7ky
>>836
インナーフェンダーに干渉してるかも。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 03:33 ID:C1jgLjA5
>>822
なんでその音出るんだ?気になって鬱になりそうだ

840 :  :02/06/20 06:22 ID:xnLAesih
Z-GTAはいじる必要なし
乗ってる奴はMT運転できないへたれ親父だし
所謂ATのスポーツカーいじってる奴見ると哀れに見える

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 10:42 ID:xOamsaSR
GT-A弄るとしたら足回りとか剛性関係くらいだよな。
っちゅーか足回りもせっかくメーカーがGSRに比べてしなやかにしてくれてるのにそれを
わざわざ堅くするのもナンセンス。
パワー上げたりは決してしないように…。
結局ノーマルで楽しむ車だと思われ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 11:52 ID:fa+enq2O
ATで弄るならミッション壊すの覚悟で。
430HP位にチューンしたソアラAT海苔の知り合いが、
いままで3回乗せ変えてる。ミッションはスープラのを使ってる。
まあそいつはドラッガーなので普通より酷使してるんだろうが、
GT-Aのミッションはどの程度のものなんだろう。


843 :VI:02/06/20 20:30 ID:6wlu+fj7
変なこだわりかもしれないが。
車の前に付いている三菱マーク。(スリーダイヤモンドの)

なぜ、あれを外すのかが理解できない。
あとケツのエンブレム関係も。

まあ、好ききらい言ったらそれまでだけどさ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 20:35 ID:3V8uFBBp
>843
扇風機とかが連想されてカッコワルイからだろ


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 21:24 ID:A4uk3+LH
昔のFFシグマなど輸出仕様にはフロントグリルに大きな赤い三菱マークがついていたが、国内仕様にはついておらず、なぜか乗用車には三菱マークを付けるのを避けていた気がする。
堂々と三菱マークを付けるようになったのは、割と最近だと思う。三菱自身が、あのスリーダイヤマークは国内で好かれていないと思っていたらしい。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 23:31 ID:SaBQje1P
>>845
スリーダイヤには兵器産業としての三菱のイメージがあるからだと思う。
自工に分かれる前は、重工そのものだったし。

847 :赤RSZ:02/06/20 23:52 ID:xg3UEUOl
鉛筆かと思ってた・・・。

848 :あお6:02/06/21 00:02 ID:J+6KdUGY
今日、家の近所で漏れのと同じあお6GSRを
見たんだがユーロテールなのを見て(鬱

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 00:19 ID:esq0zJvI
 エボのエンジン作ってる工場のホームページとかありますか?


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 00:54 ID:B9JCVQlM
>>847
IDが

゜(゜´Д`゜)゜。うえぅオィ

…オーナメントはずすのって、単に
「タダで他人とは違う外観にできる」、ってことだと思ってた。
それでカッコ良くなる車もあるけど、エボ7はどーかな。
特にリア、全部取ったらサビシすぎるし。

851 :自工社員:02/06/21 01:12 ID:GXD64C26
>849
社内向けのイントラでしか存在しません
ちなみに、エボのエンジンは滋賀工場で組み立てられています。


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 02:11 ID:8dmWfY1F
>>851
リビルトですか?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 02:12 ID:8dmWfY1F
>>851
リビルトもですか?



854 : :02/06/21 04:31 ID:6whPbKMN
age

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 05:09 ID:ZKIm+hDA
友達何人かに「この三菱のマーク取らんの?」て聞かれたなぁ。
あんまり人気はないよね。漏れも正直好きくない。そのままつけてるけど。
Yまではエンブレム取っ払っても、ゴツゴツしてるから見やすいかな。
Zは取っちゃうとすごくシンプルになる。何台か見たけど。
あれはあれでアリかもしんないけどね。

漏れの友達が昔、レグナムの特別仕様車買った時は、
ディーラーで取ってもらったらしい。(シールを熱湯で)
何も言わなかったらしいが、ディーラーの人から「取りますか?」て聞いてきたらしい。

856 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/06/21 06:43 ID:kAQ6qI2H
いつの頃からかスリーダイヤが銀色になってしまってちょっと萎
取った7を何回かみたけどちょっとスッキリしすぎ。
漏れ的には以前のマークみたいに赤色にしようかと思ってる。
しかし実際赤にしたらどうなるんだろう?
リアはデカデカの「EVOLUTION VII」ってエンブレムが激萎えだけど
無ければ無いで寂しすぎだしな・・・
あの辺のエンブレム関係て6までの方が良かったと思う。

857 :投石器:02/06/21 09:53 ID:0PX/WHIF
フロントグリルのスリーダイヤは、裏のネジ外せば簡単に取れるので
俺は一旦外したあと塗装して付け直してます。とりあえずガンメタに。

外しっぱなしにしようとも思ったけど
フロントのやつは外すとアミに穴が残るのでショボーン

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 16:53 ID:x/n3OCYO
サーキットでタイムねらいの走りしたいんですがベースははにがいいんですか?
5?6?7?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 17:34 ID:c5nl//a7
>>845
昔は三菱マーク(三菱って名称だったかな?)を使ってはダメって言われていたらしいよ?>三菱グループから
だからMMCとか変なマーク(昔のマツダみたいなやつ)をつかってたと思ったよ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 18:18 ID:sCRcB0rS
リヤのエンブレムを一度はがして、EVO7にして隅っこに貼り直すといいかもよ?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 18:32 ID:R/K+/eB9
>>858
1(w

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 18:34 ID:E36Q4mfP
オレは三菱財閥が嫌いなので、あのマークも嫌い


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 19:02 ID:bzi72n7Z
>>859 それって、国内と国外を使い分けてた理由なの?もともと自工ってグループ内ではみそっかすだったしね。重工から来たエライさんが自販のクレームなんぞ鼻であしらってたのが一連の事件になったんじゃないかな。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 19:44 ID:pNRh2gsP
をっと。自工社員さんもこのスレご覧のようだから、うっかりしたこと言えないな。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 20:01 ID:E36Q4mfP
その三菱自動車ももはや、重工の子会社でもなけりゃ、三菱グループでも
なくなっちゃったからなあ


866 :VI@843:02/06/21 20:26 ID:g/LOvFJl
いろいろなお話あるんだね(^^;

そういえば昔はMMCだったなあ。。。

外しているの見ると「外すなら三菱車に乗るなよ」とか思ってしまうんだよな〜

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 20:39 ID:6Rn+HEO9
自工社員さんリビルトエンジンはどこで作ってるか教えて下さい。やっぱ滋賀ですか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 23:47 ID:1wY/vELX
エンブレムとか気にした事すらないや・・・
よくホンダ車が[H]を[A]にとっかえてるけどありゃなんじゃ?


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 23:56 ID:RpGbL5f6
 アキュラ(ACURA)エンブレムの[A]じゃないですか?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 23:58 ID:ZTz7Ryg0
トヨタ車でもいる。
Lマークに変えてる奴・・・
ダサイYO!

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 00:08 ID:C73tkCb9
>>868
「アキュラ」だと思われ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 00:11 ID:C73tkCb9
かぶった・・・・つーか、ずいぶんと遅いかぶりで更に(鬱

なので追加情報
アキュラ = ホンダの北米ブランド

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 01:42 ID:F0dyex5g
>>868
他の方も言ってるように、アキュラはホンダの北米ブランド(高級部門)ね。
ちなみに北米には安物仕様のHONDAもちゃんとあるよ。

ちょこっと高級に見せたいだけで、やってるのでしょうが、知らない人の方が多い罠。


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 01:45 ID:GuZQpUnE
>873
国籍不明車にしたい願望もあるんよ

一応 TYPE R の赤にはしたくないけど
黒のアキュラにはしたいんよ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 02:30 ID:F0dyex5g
>>874
いい悪いは別として、ゴールドエンブレムもある・・・。
って>>874さんホンダ?

ってここはエボのスレだからそろそろやめておこう。

早くエボ8の本物見たい。


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 02:52 ID:RTjmagO3
エンブレムネタが続いてるなぁ。
エボモデル限定で、ホンダの赤バッチみたいなのあったら
カッコイイと思わない?>ALL、自工社員さん

877 :うろおぼえ:02/06/22 02:59 ID:rMDGzCWY
あのマーク、三菱鉛筆につけたのが最初で、
他の三菱系でもしばらく登録商標か何かの関係で使えなかったハズ...
違った?

878 :100チェイサー:02/06/22 03:01 ID:xeYITsn4
3000馬力でもランエヴォだきゃイラン。
一般道でむちゃするな。だれも相手にしてへんぞ。
最悪なデザイン。
お買い得だからって、いきるなよ、、、ダセ。
子供が描いた絵、かってーの。
それだったら、インプのほうが
100000倍イイヨ!

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:13 ID:RTjmagO3
>>878
確かに一般道で無理するアフォもいるね。エボに限った事じゃないが。
「お買い得」だからイキってるのでは無いと思うが(藁
イキリってのはあんたみたいな事を言うと思うんだけどね〜。
発言もガキっぽいし・・。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:14 ID:0hO4zn1B
100系追跡車には言われたくないな(特にデザイン)…(w

煽りに乗ってスマソ>ALL

881 :紳士:02/06/22 03:26 ID:xeYITsn4
>>879
あとから書いてエエチコもっていくような
かきこみするワレノほうがクソガキヤンケ!こら!!!!!
らんえう゛ぉより世間のうけもぜんぜーーーーんエエわい!!!
こーーーーらぁーーーーーーーーーー!!!!!!!!!

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:28 ID:xeYITsn4
>>879
ぜったいくそくそ!ぜったいくそくそ!
ゼッタイださださ!!!!!!!!!!

883 :赤RSZ:02/06/22 03:30 ID:owd3dsep
>>880
まあまあ、マターリいきましょう。
>>878
お前、クソスレ立てた奴だろ?
「ツアラーV以外は車じゃねぇ」って痛い板。
もう、来るんじゃねえぞ! ぼうや。


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:34 ID:xeYITsn4
>>883
ドアホ!!!!そんなもん
ぜったいまじわしちゃうワイ!!!!
おドレこそもう、来るんじゃねえぞ! 
クソガキ!!!!!
ださーーー  らんえう゛ぉ
ダサーーーーー!!!!!!!
オマエやと、、コラーーーマナー悪すぎじゃ!!!!!!
走り方かんがえろや!!!!へたくそ!!!!!!!

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:35 ID:RTjmagO3
>>881-882
つまらん。もうちっとおもしろい煽りしてくれ。
100点満点中・・・14点くらいだな。


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:36 ID:RTjmagO3
>>884
8点

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:36 ID:xeYITsn4
>>883
おれはNAのりじゃ!!!
ターボはきらいじゃ!!!
へたくそがのるもんじゃ!!!!

888 :赤RSZ:02/06/22 03:37 ID:owd3dsep
>>885
正直すまん。
代わりに面白いやつ頼みます。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:38 ID:RTjmagO3
>>887
グランデ?
おもしろかった(ププ
70点

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:40 ID:RTjmagO3
>>赤RSZ氏
ん?番号見間違えてない?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:40 ID:FhfcgYzV
>>884

少ない脳みそを絞って>>883の質問に答えてください。



>お前、クソスレ立てた奴だろ?





892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:41 ID:xeYITsn4
>>885
おまえ、、、、決まったとおもてなよ!!!!
つらあ合わさんゆうてケツさらうような
いいぐさばかりで
あしろーたと思ってなよ!!!
もっと、レスよこせや!!!!!
こらああああ!!!!!!
煽りかたにオモロイもくそもあるか!
イナシテるつもりかもしれんが、
点数つけてるとkろで
おまえの浅さがヨーミエテルワイ!!


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:43 ID:xeYITsn4
つれたつれた!!!

894 :7RSのり:02/06/22 03:44 ID:mcDsdwSX
酔ってるんじゃないか?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:44 ID:tm63twSB
-=・=-  -=・=-


盛り上がってるね。

896 :赤RSZ:02/06/22 03:44 ID:owd3dsep
>>892
まあまあ、国語の勉強からしましょうね〜。(お勧め 小学生低学年用)
ボク。
ちなみに、「お勧め」って読める?
ふりがな付けようか?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:45 ID:xeYITsn4
>>891こたえてるやんけ!!
みえんのか!!
仲間もいっぱいいるし
なんでもいえるのーーー!!こら

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:47 ID:xeYITsn4
>>896
ナニコラワレ!!!話そらしとんじゃい!
つづきしょーやんけコラ!
なに話そらしとんじゃいこら!!!

899 : :02/06/22 03:47 ID:5UIiPZ2C
自称ランエボ乗りがバイク板にケンカを売りにきて、
実際、会って競争してみようということになると。
その場所に現れないのですが。
もしかして、このスレに潜んではないですよね。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:48 ID:RTjmagO3
>>892
関西人かボク?
お兄さんも関西に住んでるんだけど、
ボクの書き込みは読みにくいんだわ。
もう少し勉強して、大きくなったらまた来てねw。
チェイサーに乗ってるお父さんによろしくね。

901 :891:02/06/22 03:48 ID:FhfcgYzV
>>897
すいませんが、外国語はよくわかりません。

日本語でおねがいします。

902 :赤RSZ:02/06/22 03:50 ID:owd3dsep
>>898
アフォが釣れました。
なんの話だっけ?
あ〜車の腕?
う〜ん、走行会では3位以下なし。
JAF戦入賞経験あり。
ボクは?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:50 ID:xeYITsn4
>>900
つまらん!!
仲間がおおいからっちゅーーーてえちょうしにのるなよ
こら。
大勢でないとものいえんのかこら!!!

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:56 ID:RTjmagO3
>>903
大勢大勢って言うけど、ボクが勝手に来てるんだろ?
それに最初にレスして、あげたの漏れなんだけどねw

であってるかな。外国語は苦手だからねぇw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:56 ID:xeYITsn4
>>赤RSZ
あーしょうもな!話からズレトルヤンケ。
おまえの煽りは一番ずれとる  つまらん!!!!!!
気取ってるの  ?・・??ぼうや、、、、??
これでいいか??あ??
こっちはそんな趣味なしじゃ。
かたちを言うとる。。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:58 ID:xeYITsn4
>>904
はんどるいえーーだれやあ

907 :赤RSZ:02/06/22 03:59 ID:owd3dsep
>>905
縦読みですか?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:00 ID:xeYITsn4
どないいなったにゃああ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:00 ID:RTjmagO3
>>906
名無しさん@そうだドライブへ行こう

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:01 ID:xeYITsn4
そらすなやあ  はなああnなしを!!

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:01 ID:xeYITsn4
909
こていはんどるや!!!!

912 :7RSのり:02/06/22 04:02 ID:mcDsdwSX
あんたのみ過ぎ!

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:03 ID:xeYITsn4
かもってるおもって。。。。。
ふざけるうnあ


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:04 ID:xeYITsn4
912
ははははあh
すんません


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:05 ID:t5gJUxC/
そこはかとなくまゐこと同じカホリが…

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:05 ID:RTjmagO3
n←流行ってるの?

使用例
・はなああnなしを!!
・ふざけるうnあ



917 :赤RSZ:02/06/22 04:05 ID:owd3dsep
みなさん、そろそろ次のスレのタイトルを考えてください。
私はあまりセンスがないので、センスのある方よろしくお願いします。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:06 ID:RTjmagO3
>>917
ランエボスレッド6n

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:07 ID:xeYITsn4
916
おのれあげあしとりするなや!!
話もどせや!!!


920 :赤RSZ:02/06/22 04:07 ID:owd3dsep
>>918
ワラタYO!

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:08 ID:RTjmagO3
>>919
話戻す前に、トイレ逝って吐いてこい

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:10 ID:xeYITsn4
918

それはいまはかんけいないやろ!!!
nは8 (ん)じゃ
はなしそらすなや!!!

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:10 ID:t5gJUxC/
>>918
よし、それでいこう

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:12 ID:xeYITsn4
。>921
もうすこしいけます

けど乗ってきてるやつらはゆるせん!!!!!

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:12 ID:C73tkCb9
>>917
「すれっど」がひらがななのは、お決まり事項なの?
【GSR・RS・GT-A】ランエボ Part6
とかじゃダメなの?センスはないけど、素直が一番のような・・・

926 :赤RSZ:02/06/22 04:12 ID:owd3dsep
>>919
もしかして、天然?
で、クルマの腕はどうなの?
上手なんだろ?
過去の実績を一つ披露してくれない?
俺は下手だから、TURBO車に乗ってるけど。


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:15 ID:RTjmagO3
>>925
「ランエボ」で検索引っかかれば、あとはどうでもいいんじゃない?
反対派もいるけど、GT-Aネタも統合でいいと思うよ。

928 :赤RSZ:02/06/22 04:15 ID:owd3dsep
>>925
どうなんでしょ?
私は小心なので、前のスレに従いました。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:16 ID:xeYITsn4
ちょおくせんだけじゃ
でもデザインがいらん言うとるやろ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:18 ID:RTjmagO3
>>929
マジ言葉わからん。
直線?チョーク線?
デザインて生き物が話しするのか?
飲み過ぎ。トイレ逝ってこい。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:19 ID:xeYITsn4
デザインはかたちやないか

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:20 ID:xeYITsn4
ちぇいさーのんでるでもうすこし
いける

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:21 ID:RTjmagO3
>ちょおくせんだけじゃ
>でもデザインがいらん言うとるやろ

誰か日本語に訳せますか?w


934 :赤RSZ:02/06/22 04:22 ID:owd3dsep
>>931
あの〜他の板に行ってくんない?
ついでに、あの世にも(以下略

PS もう、寝ろ!

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:22 ID:C73tkCb9
今見たら、3と4には【GSR】と【RS】がついてなかったんだね。
これは「GT-Aは別スレで」って意味だったのかな?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:23 ID:xeYITsn4
直線
デザインがいや

訳した

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:24 ID:xeYITsn4
たきつけてきたくせに
今更いうなや

938 :赤RSZ:02/06/22 04:26 ID:owd3dsep
>>935
私がスレを立てたときは、「GT−A」のスレが別にあったのです。
私自身、「GT−A」はランエボだと思ってます。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:27 ID:t5gJUxC/
おいら新スレ建ててイイ?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:27 ID:RTjmagO3
>>935
わからんが、GT-Aで単独スレ立てたからじゃないかな?
【GSR・RS・GT-A】←これはタイトルに入れておいた方がいいかもね。
あと反対側にも【】で文字入れて欲しいかな。


【EVOLUTION】ランエボ Part6 【GSR・RS・GT-A】

941 :赤RSZ:02/06/22 04:28 ID:owd3dsep
>>939
エボ乗りが、振り向くやつを頼みます。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:30 ID:t5gJUxC/
>>941
了解です

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:31 ID:RTjmagO3
酔っ払いがいるし、もう少し消化させてからの方がよくない?

944 :941:02/06/22 04:35 ID:t5gJUxC/
新スレ建てますた
【EVO】 ランエボすれっど6 【GSR・RS・GT-A】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024688016/



945 :942:02/06/22 04:36 ID:t5gJUxC/
名前間違えた…スマソ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:38 ID:RTjmagO3
>>赤RSZ 氏
2ゲットしますた。スマソ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:41 ID:hL+ojZBG
せっかくの6個の目のスレなんでエボ6のオッパイバンパーとかけておもろいのお願い

今日はレス多いなぁと思ったら直線番長チェイサーのお子ちゃまがいたようで…(ワラ
最近の2chでこれほどまでにバカ丸出しなのも珍しいね
ということでネタ決定

948 :赤RSZ:02/06/22 04:43 ID:owd3dsep
>>946
正直、うらやましい。
>>947
漏れ、釣られたの?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:43 ID:hL+ojZBG
間に合わなかったか(鬱)
何はともあれスレ建てお疲れさま〜>944

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:45 ID:hL+ojZBG
だって今時こんなDQN丸出しなやついないっしょ。
チェイサー海苔だけに有り得るかな?

951 :赤RSZ:02/06/22 04:47 ID:owd3dsep
>>950
そういえば・・・。
冷静になればよかった・・・。


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:48 ID:RTjmagO3
ネタでもちょっと楽しかったかな。
眠気がdだし。

953 :赤RSZ:02/06/22 04:49 ID:owd3dsep
確かに・・・。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:55 ID:RTjmagO3
ちぇいさnーは、このスレの住人になって貰いたい。↓

ベストカーを無理矢理誉めて1000目指すスレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023767391/l50

かなりレス数に貢献できると思われ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 08:34 ID:DKtxceG1
嫌われる三菱マークみたいな話題で湿っぽくなってきたところだったから、少し騒がしくなって丁度良かったかな。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 19:33 ID:Hzf6a8ZI
1.8L GSRじゃだめですか?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 19:43 ID:HwdodV/n
>>956 >>1によるとエボオーナー限定ではないですyo、

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 02:19 ID:t8Irw9DI
>>957
住人はエボ乗りじゃなくても良いが、話題はエボ限定だと思わないか?このスレの趣旨は。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 03:13 ID:6Cv36pjn
スレも終わりだというのに、958がいいこと言った


960 : :02/06/23 04:05 ID:HSRX4Z4Z
東京軍団解散だってよ!(藁

961 :957:02/06/23 07:53 ID:cqDgYsdq
>>958 それはそのとおりです。ここは「ランエボすれっど」ですからね。
まあGT-Aなども出てきて、ランエボ=WRCという図式自体が曖昧になってきているということはありますけどね。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 08:06 ID:+nqny0EB
ランサー系のスレは、「エボ」と「セディアワゴン」しか今はないからね。
普通のランサースレも前はあったけど、dat落したみたいだし。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 10:59 ID:8HH5qek8
普通のランサーも最近カコイイと思うようになっちゃった.
特にエボ4と同年代のやつ.
あれでマフラー変えて車高落とすとかなり(・∀・)イイ!!
エボ乗る前はな〜んとも思わないランサーだったんだが…

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 12:32 ID:xguHjJZ+
>>963
ランタボなんかランエボよりレア度高いねw
滅多に見ないし。

道で良く見かける順
ランエボ > ノーマルランサー

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 19:12 ID:icxGCls1
>>964 つまりエボはランサー全体の人気や売り上げの上昇に、あまり貢献しなかった。WRCで勝ったのは大きいけれど、エボ開発チームは肩身の狭い立場が続いたのかな。
ギャランの時代と違って、エボはノーマルからかけ離れすぎたということもあるだろう。インプは全体がWRCモデルと一緒の仲間という感じでできたけどね。
いくらWRCでがんばっても、ベースモデルの存続が危うくなってはいけないよね。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 21:01 ID:bCVkQdac
速いねランエボ、FDじゃ低速コーナーじゃついていけない。

967 :965:02/06/23 21:09 ID:L2vZIgUL
んでもって、エボ乗りやエボファンは、GT-Aやノーマルのセディアにも声援を送らなくちゃいけないってこと。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 22:11 ID:nF7QgNOc
>>960

何で解散?仲間割れとか??
CEJはどうなったの?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 11:55 ID:uE3DcOfZ
定期メンテhage

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 16:01 ID:NdTLhSZa
a

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 20:09 ID:bjlmegkB
1000取りまだ?

972 :投石器:02/06/24 20:17 ID:FmSWoSZl
      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < よっしゃ、1000とり合戦いくぞゴルァ!! ,,、,、,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________     ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                      ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \ ぶーぶーぶー /
      //三/|三|\              タリー
      ∪  ∪     (\_/)タリー    タリー   まだ早えよ〜
                (  ´Д)    タリー  タリー
                /   つ  (\_/)   (\_/)ノ⌒ヽ、
               (_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))


973 :ミコヤソ:02/06/24 20:18 ID:bjlmegkB

                  .%%%%%%%%%
        %%%%%%%%%.   6|-○-○ | 
        6|-○-○ |     |   >  |
         |   >  |     \ ∇ /
         \ ∇ /  /⌒    ⌒ヽ   %%%%%%%%% 
        /,  /   /_/|     へ \ .6|-○-○ | 
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.|   >  |    
        /    /、    /    ./     ヽ  \ ∇ /
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  / 
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /ヽ ,、
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ


974 :投石器:02/06/24 20:25 ID:FmSWoSZl
やっぱダメだ、HIMAKIスレ以外では暴れるのに罪悪感が(´Д`;)

975 :  :02/06/24 21:12 ID:99T8vE+/
1000だみつお

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 21:20 ID:urk6pHaG
1000だがや

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 21:37 ID:juABLNro
まだ1000じゃない!

978 :ランエボ命:02/06/24 21:38 ID:XBFaKPQP
買いたい・・・・

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 21:45 ID:y/QyZjwt
1005

980 :ミコヤソ:02/06/24 21:47 ID:bjlmegkB
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | つぎでボケて!!  |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ


981 :親切な人:02/06/24 21:49 ID:N6JKAHcs

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見!!!

「 RX-2001 」がパワーアップした、
「 RX-2000V 」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/NEO_UURONNTYA#.2ch.net/

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

ヤフー ID の無い方は、下記のホームページから、
購入出来る様です↓
http://www.h4.dion.ne.jp/~gekiyasu/#.2ch.net/

982 :投石器:02/06/24 21:49 ID:52ZWhmRe
>>981
グッジョブ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 21:50 ID:urk6pHaG
1

984 :投石器:02/06/24 21:55 ID:Nm52HqBE
       ___                       |  \ \
    /    / ))))                    |
   /    /_ ⊂ノ               | ヽヽ |\
  /   / /            i 、、 | ヽヽ |\   |  \
 / / \ \  ∧_∧       ド ド |ヽ   |\  |    |
/ /    \ \(  ゚∀゚)     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ /     ヽ      ⌒\ < 984!!!!!!!!!!!
/       ノ      /> > \_________
        /     / 三ノ
       /  / \ \ ` ̄
―    /  ん、  \ \
――  (__ (   >  )
⌒ヽ   ’ ・`し' / /
  人, ’ ’, ( ̄ /
Y⌒ヽ)⌒ヽ、 )  |
         \_つ



985 :ミコヤソ:02/06/24 21:59 ID:bjlmegkB
>>981
サンクスコ

       ∧_∧                         ∧_∧              
      (´Д`.)    / ̄ ̄ヽ((( )))/ ̄ ̄\    (. ´Д`)    
        i i⌒\__ノ     ノ)||´Д`(      ヽ_/⌒i i      
        ヽヽ ヽ       //(∪ ∪)ヽ\       丿 /./      
         )) )-─/ //  |  |  |  \\ \─( ((       
         ヽヽ ヽ/ //   (_)_)>>  \.ヽ ヽ  ヽヽヽ       
         (((_ノ( ( <              .>.)  ) .(_)))      
             ヽ ヽ ヽ           //../            
              \ \\        ..// /            
             (⌒_(⌒__ヽ       /__⌒)_⌒)  
 せーの      


986 :ミコヤソ:02/06/24 22:02 ID:bjlmegkB
          ▲_▲    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /( ´Д` )  < ロムってばかりじゃ始まらないゾ
     ⊂/\__〕 ヽ   \__________
      /丶2    |Σノ
      / //7ゝ〇 ノ\  キキーーーーー
/   (_///⌒γノ/___)
 /  ///  ///ノ
//  |/  ///
/ / /  //
 // V ノ


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 22:33 ID:FQaLS2RR
もう6できたのね
1000目指して・・・・・
GO!!!

988 :投石器:02/06/24 22:44 ID:O2Q61AjT
伸びんね・・・

989 :  :02/06/24 22:45 ID:99T8vE+/
989ゲット


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 22:46 ID:99T8vE+/
990げっちゅー

991 :   :02/06/24 22:46 ID:99T8vE+/
1000だみつお

那覇那覇

992 :   :02/06/24 22:47 ID:99T8vE+/
ランエボ8はいつ出ますか?
カミサンが妊娠したんで、
子供が生まれるまでに
四枚ドアの車に買い換えたいんです。
オギャーオギャー


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 22:48 ID:Bsxyrd1k
2

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 22:48 ID:Bsxyrd1k
3

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 22:49 ID:mm/a3hJ5
5


996 :1000だみつお:02/06/24 22:49 ID:99T8vE+/
仕込んだのがちょうど一ヶ月前で、
妊娠検査薬に小便かけたら陽性でした。
あれって、旦那の小便かけるんだよね?

997 :|∀・) ◆SSS..M2M :02/06/24 22:49 ID:dajMozz1
韓国併合ニ関スル条約(明治43年条約第4号)

日本国皇帝陛下及韓国皇帝陛下ハ両国間ノ特殊ニシテ親密ナル関係ヲ顧ヒ相互ノ幸福ヲ増進シ東洋ノ平和ヲ永久ニ確保セムコトヲ欲シ
此ノ目的ヲ達セムカ為ニハ韓国ヲ日本帝国ニ併合スルニ如カサルコトヲ確信シ茲ニ両国間ニ併合条約ヲ締結スルコトニ決シ之カ為
日本国皇帝陛下ハ統監子爵寺内正毅ヲ韓国皇帝陛下ハ内閣総理大臣李完用ヲ各其ノ全権委員ニ任命セリ因テ右全権委員ハ会同協議ノ上左ノ諸条ヲ協定セリ

第一条 韓国皇帝陛下ハ韓国全部ニ関スル一切ノ統治権ヲ完全且永久ニ日本国皇帝陛下ニ譲与ス

第二条 日本国皇帝陛下ハ前条ニ掲ケタル譲与ヲ受諾シ且全然韓国ヲ日本帝国ニ併合スルコトヲ承諾ス

第三条 日本国皇帝陛下ハ韓国皇帝陛下太皇帝陛下皇太子殿下並其ノ后妃及後裔ヲシテ
各其ノ地位ニ応シ相当ナル尊称威厳及名誉ヲ享有セシメ且之ヲ保持スルニ十分ナル歳費ヲ供給スヘキコトヲ約ス

第四条 日本国皇帝陛下ハ前条以外ノ韓国皇族及其ノ後裔ニ対シ各相当ノ名誉及待遇ヲ享有セシメ且之ヲ維持スルニ必要ナル資金ヲ供与スルコトヲ約ス

第五条 日本国皇帝陛下ハ勲功アル韓人ニシテ特ニ表彰ヲ為スヲ適当ナリト認メタル者ニ対シ栄爵ヲ授ケ且恩金ヲ与フヘシ

第六条 日本国政府ハ前記併合ノ結果トシテ全然韓国ノ施政ヲ担任シ同地ニ施行スル法規ヲ遵守スル韓人ノ身体及財産ニ対シ十分ナル保護ヲ与ヘ且其ノ福利ノ増進ヲ図ルヘシ

第七条 日本国政府ハ誠意忠実ニ新制度ヲ尊重スル韓人ニシテ相当ノ資格アル者ヲ事情ノ許ス限リ韓国ニ於ケル帝国官吏ニ登用スヘシ

第八条 本条約ハ日本国皇帝陛下及韓国皇帝陛下ノ裁可ヲ経タルモノニシテ公布ノ日ヨリ之ヲ施行ス

右証拠トシテ両全権委員ハ本条約ニ記名調印スルモノナリ

 (署名略)

998 :1000だみつお:02/06/24 22:49 ID:99T8vE+/
 

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 22:50 ID:mm/a3hJ5

     _ 、      へ 、
   .〃´ \ 、  〃   il
   .li    ヽV/-‐--|| 、
   .!|  ,. '  `.´   !l   ` 、
   |.| ' , ' ,       ||  、` 、 \
  ./!|/ ./ / i ヽ|!\ \ \ ヽ
 /./ / / ./ .l. {  { ヽ }ヽヽ\ \ ヽ ヽ
 ! i .i | { .|、-ヽ ヽ―ト}、\ヽ. }_ | l
 lハ | | l'´.l _Lヽ!\ヽ,,⊥._ヽ} }/77| |
 ! !l. ! lヽイfハ    ` |.f;;cl” |/〃 ! | |
   `ヽlヽ ゝ. !tj|    !.t''ノ .ノイ} .|. | !   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ヽ! !  ̄ `_    ̄` ノン | l |i. | < このスレッドは1000を超えました
          |丶、     ,.イ´ .l | l ||. !   \___________
        ヽ| |. ー__' ´-‐'i  | | l l.l |l
         ヽN/´ _ /`ヽ、|. l. /レ !
        /| ` ̄ /     \レ’
       ,<ヽ l  ,. '        ヽ
      /  ヽヽl /  _ -‐_ニニ二、ヽ
     ./      レ ‐´ ´        .V}


1000 :にしむら りか:02/06/24 22:50 ID:n36xM3Dx
ごちそうさまでした☆

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

280 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)