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ワゴンRオーナーオンリー2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 23:52 ID:8XIMJZKz
続きはこちらで・・

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 23:53 ID:8XIMJZKz
本スレDAT落ちにつき立てました。
マターリ進行しましょう。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 23:54 ID:sWqG1Z6t
>>1
糞スレ逝って良し

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 23:55 ID:qFSMMFr7
マターリ( ´ー`)y-~~

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 23:57 ID:8XIMJZKz
はやくもトヨタ工作員ハケーン

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/16 23:57 ID:sWqG1Z6t
マターリ( ´ー`)y-~~


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 00:39 ID:r26P78JM

     /................................................................................/""  \..:ゝ
    /............................:/................................................/      \ヽ
   /............................:/............................................../        \   欲しい…
  /................................:/............................................ノ           ヽ
  /................................:/............................../"~ ̄             \              /⌒/⌒\
  |................................/..........:;;;;;;//              / ̄ ̄ヽ| +            /  Y     \
 |................................../......///   / ̄ ̄ ̄ ̄ヽ          __ |  +         /  八
 |................................///"   /     __       | /┳┳-彡          (, ,,ノ . \__   )
 |............................:|             ミ--┳┳ \        ─┻┻-| +          | ! .八    i |
  |..........................|              /-─┻┻─    ヽ        \           j  .八     ,ζ
  |..........................:|                               ヽ           j 、 丿     i
  |........................:ヽ                        \      |           |   八      |
  ゝ-......................:|                                |         | 、 i      ! |
  | ⌒ \..............:|                          )     |         |'   i "  し i |
  | ll⌒i \ ..........|                   ゝ  ⌒ /      |           |i    i    ) ノ|
  ヽ l /  ゞ- ....|                              |          ||  !    ヽ~' )
  |\\   < ヽ:ミ                 _______)  ノ           ||   i       │
  |....:ヽ ゝ_ソ  ヽ               \        /   /           ||   !       .|
  ゞ......:\ .∩_人                  \ ____/   /           |    │     .|
   |..................∪........:\                 \__/  /            | |    |        |
   |..................................:\                ∪      |             | |   |        |
    |....................................:\               ∪      |              | |    !        |
    |........................................:\              ∪      |              ‖ |









8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 06:50 ID:0Eb3sXjs
ワゴンRに似合うホイールって何がお勧めですか?
インチアップすると乗り心地悪化しませんか?
体験者の方おながいします!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 07:39 ID:E3MLV6tg
エビフライのおれが言うのもなんだけど、
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ∧∧,..,、、.,、,、、..,_       /i
   ;'゚Д゚、、:、.:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
   '、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄
    `"∪∪''`゙ ∪∪´´


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 17:48 ID:kVHZ8j9p
test

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/17 23:55 ID:/H1Qzi1u
age

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 00:01 ID:Gwh24BQf
>8
RRにはブラックレーシング

コレ定説。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 00:21 ID:mA+B3W4G
どんなやつですか?
メーカーとか詳細キボンヌです!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 00:22 ID:mdakDEyM
初めて運転した時、横転するかと思ったYO

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 10:11 ID:pgRRNLcO
>>14
平気だよ。着座位置が高いから身体が振られてるだけで
実際にはたいしてロールしてないよ。

意外な事に軽で転倒しやすいのはAZ-1なんだって!
ガルウィングが仇になってトップヘビーなんだそうだ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 18:51 ID:c8oaXIZL
↑上

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/18 23:21 ID:vpH3pHSV
age

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 09:35 ID:nw5/uszH
旧規格RSターボって速いですか?

19 :  :02/05/19 09:58 ID:0zaI/2sI
RR購入考えていますが、いかがなもんでしょうか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 10:07 ID:tn6qgEOP
ワゴンRにこれつけれないかな?
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/keiji91

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 11:24 ID:mXRlFz3m
>>19
なかなかいいですよ!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 13:02 ID:rxQZeqlc
>18
鬼速!!!

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 16:38 ID:F8dRgGsf
きょう歩いてたらMC21RRとMC22RRが並んで走ってたけど
22の方かなり吸気音がでかいね!
重くなってる分相当過給上げてるんじゃないかな?
燃費悪いわけだね。
どっちもおやじが運転してるどノーマルでした。

24 :19:02/05/19 22:02 ID:++j0XG5Y
モデルチェンジってもうすぐですか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 22:12 ID:hMYftOP1
グリルはMC前がかわいかったね 

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/19 23:13 ID:3U+cPxnW
>>24
らしいですよ。
>>25
あの黒いグリルはいいですね。互換性あるのかな?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 00:13 ID:qLZ6F0mD
モデルチェンジいつか気になりますね。
現行型になってからまだ半年ですし
あるサイトの予想では来年の夏とありますけど、もっと早いんですか?

28 :シャルマン伯爵:02/05/20 00:14 ID:72H6fsoO
あるサイトって
どのサイト


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 00:19 ID:qLZ6F0mD
>>28
カースタヂアム。
ついででスマソ、伯爵、ムーヴっていつですか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 07:21 ID:B+hsboWT
伯爵おいでませ!
鱸マンセー!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 20:21 ID:rLSyheYW
age

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 23:38 ID:4luaf//B
今日も良く走りました!

新規格ターボってアイドルコントロールスクリューどこかに着いて
無いですか?
最近アイドル高くて(1000〜1200回転)まいってます(汗

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 23:46 ID:4luaf//B
伯爵ぅ!
またまたコマンドスレ落ちてますよぉ!

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/20 23:53 ID:/xnLkS8t
>32
なしんこ

35 :シャルマン伯爵:02/05/21 00:01 ID:HCapLODy
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021122280/l50
>>33  こちらのほうですか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 03:05 ID:y4PehFKp
シンセラ最高

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 19:38 ID:6A0FH1jh
age

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 19:42 ID:40uqL37p

D Q N が 集 ま る ス レ は こ こ で す か ?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/21 23:32 ID:Qv+lOsHF
DQNワゴンRオーナーさんのDQN自慢もお待ちしています。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/22 00:09 ID:b5uK3My9
40get!!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/22 00:17 ID:F0gFir0r
1500のセダンから乗り換えても不満を覚えないのは
やはり64ps版ですか、それとも60ps版でもいけるでしょうか。
高速は全く乗らないし、飛ぶように速くなくてもいいのですが
大人ニ人と後席、トランクルームが埋まるほどの荷物を載せて
70〜80km/hで走ることが月に一度ほどあり。
現用車は8.57kg/ps、69.8kg/mでRRの数字をも上回りますが、以前
RRに試乗したらすぐスピードに乗るので驚いた覚えがあります。
但しその辺を一周しただけなので印象はそれだけ。
ところが最近Kei SportsとKei N-1を同じように試乗したら、
その辺一周くらいの走り方では大差ないように思えました
(Sportsのほうが若干パワフルで音も静かかなというくらい)。
日常使う上でのワゴンRでの両者の関係も同じでしょうか。
両者に試乗した上で1500クラスから替えた方いらしたらどうかご教示を。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/22 07:04 ID:3Kkrmbz6
RRはパワーがあって走りやすいですが、燃費はあまり良くありません。
スポーツ性能が問題にならないのなら、60X版がおすすめです。
NAは非力すぎてこれもおすすめできません。

カイスポーツはワゴンRのチョッパー版です。性能は変わりませんが
積載力は劣ります。ただしタワーパーキングにも入れるメリットは
あります。

1500クラスにたいするアドバンテージは、経費の他駐車の容易性
狭いみちでの取り回しやすさ。高速料金の安さなどのメリットが
考えられます。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/22 23:13 ID:vUviZu7O
保全age

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 00:07 ID:OF0WuCPI
ちなみにガスをバカスカ喰っていいなら並の1500クラスより
RRのほうが速いですよ。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 00:57 ID:+/SaQR7c
>>42
>>44
ありがとうございます。
とすると、きっと面白くてつい踏んでしまうというのはあるんでしょうが
ごく普通に流れに乗る範囲で燃費は各々どれくらいでしょうか。
うちのは走り方でそんなに差が出なくて平均すると12km/gほどです。

またRRと60ps車の関係は、普通版と廉価版ではなく
高性能版と普通版と思っていいようですね。
昔のカローラでいえばレビンとセダンのような。
>>41の自分の使い方で60ps版でも大丈夫かなあと思っていまして。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 06:41 ID:l+r2E6q3
現行RRで普通車を加速でちぎって遊んでると8H/P位です。
60X版は12H以上は走るようです。

MC22RRでは(結構重いんですよ。830kgですからね)
ゆっくり走っていてもエアコン使用では10H位が普通みたいです。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 21:14 ID:0lRccf24
age

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 21:32 ID:j0Heuxwg
>>46
うちのMC21RRは、けっこう全開で走っているが、10km/Lきったことは無いな。
ま、MTだからかもしれないが。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 22:39 ID:lwKq2wom
いいのよね21は何かとね(鬱


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 06:36 ID:t+nnqWsI
おはようage

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/24 14:10 ID:E7kgJ2eh
1000cc,1300ccの話題もOK?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 15:15 ID:3rN2PF0F
いいんじゃないのかな。

53 :MK:02/05/24 17:07 ID:jxp3ohaO
ココはCT糊は居ないのか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 18:29 ID:3EY0fb/p
アルト、ワゴンRが消える…
スズキが主力車種の名称変更を検討
(5/23)  

   スズキは、今後モデルチェンジを機に主力モデルの名称を変更する
見通しであることを明らかにした。これは車名を一代限りとし、継続使用
をしないということ。

 スズキは、2004年度をめどに軽自動車と乗用車を15車種投入する
予定。これらの次世代車に既存の名前を継承すると、従来のイメージが残
り、新しいクルマ造りをアピールしにくくなると判断。車名変更でイメー
ジアップを図る。
 欧州メーカーでは、車名を一代限りで変更するケースが多い。開発の面
でも、既存のクルマにとらわれることなく開発できるメリットがある。

 スズキは今後、デビューから30年以上経過した「アルト」を始め、人
気車種「ワゴンR」など乗用車モデルを対象に名称変更を検討していく。

アルトバン→ソリヲ
と乗り換えた漏れにはちょっと寂しいな…。

しかし、こうなるとまた名前が変わるのね 藁

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 20:44 ID:mDMYJwTK
漏れも10km/Lきったことないなー。
いつも普通車ちぎるかんじで結構全開ですけど。
こないだは13.6km/L。
ちなみにMC22RRのATだす。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 21:57 ID:1ovN2siw
とへー!
漏れの走りそんなに粗いんでしょうか?
または朝は渋滞、夜は全開ってパターンがいけないんでしょうか(鬱

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 22:26 ID:WtfDjIYM
今日俺のMC21RR リッター19キロ!自己記録更新。513キロ走って
26.7リッターガスが入りました。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 22:41 ID:lw61ph2c
信号少なくて空いているところだとターボのほうが燃費が良い事もあるよ。
トラックなんかが良い例だけど、高速主体の長距離トラックはターボで
工事現場のダンプなんかは大排気量NAなのは、それぞれの用途にあった
仕様になっているという一例だよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 23:08 ID:1ovN2siw
でも全般に21の方が燃費いいね。
前の2Pターボより倍くらい走ってるからいいけどね(苦笑

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 23:14 ID:1ovN2siw
1300さんカモン!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 23:21 ID:HV6Ty+LS
誰か大黒行った?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 06:08 ID:9Ym+ycEM
おはようage

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 11:05 ID:sxPLYux2
今日ATがバグって1速にシフトしなくなりました(驚!
これってミッションが逝ってしまったんでしょうか?
同じトラブル出た人いますか?
ちなみに、すぐ戻りましたが再発するかなぁ(汗;

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 11:11 ID:Vryi8aOX
内装に白い羽毛。ヘッドレストを外してふんぞり返って運転してる
ワゴンRを見たら遠慮せず追突してやってください。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 16:27 ID:32rzjyTN
DQNage

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 16:28 ID:7SLS1SgV
<<63
CT51に乗ってますが、似たような事あったよ。
80KMから急停止した時に、そのあと1速からシフトアップしなくなって、
一度エンジンを切ったら直った。
その後は、今の所不具合無し。
それにしてもあせったよ。


67 :こーがん:02/05/25 16:32 ID:NfHhpUD1
>>63
>>65

ちょっとパターン違うかもしれないけど、ワゴンRワイドで60km/hを
超えないと2速から上にシフトアップしなくなった、ということがあり、
ATオイルを替えたら良くなった、という話しを聞いた事がある。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 22:17 ID:/GqOxP0v
保守アップ!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 23:06 ID:qJjxghcv
CT51S乗りですが、リアガラスについている熱線の配線
(ドアから10cmくらい出ている黒い配線)が何箇所も表面がめくれ、中の線が
剥き出しになっています。
長時間使ったりはしていないのですが、これは配線が不良品なんでしょうか?

同じ事が起こっている人いますか?



70 :63:02/05/25 23:12 ID:ADpBJkfM
みなさんサンクスです!

>>69経年変化では無いんですか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 23:39 ID:RTQrd+Pv
>>57

漏れのMC21S 5MTもおとといガソリン入れたら 500kmちょうど走行時点でガソリン

26.2Lと燃費は19km/l OVERっす

でも、NEOVAを履いてからは 純正13インチに比べて 燃費的には悪いんだよね




72 :69:02/05/25 23:47 ID:aiYe5sAW
63さん

新車登録から4年経っています。
今まで古い車でも、そういう現象見た事ないんですが、すずき特有の不具合かと
思ったのですがどうなんでしょうか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 14:11 ID:k/mrDjCP
>>72
俺も4年くらい経つけど
なんともなってない。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 16:24 ID:kCoGgM1l
大型乗ったあとワゴンR乗ると小さすぎて怖い。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 16:26 ID:MEKGqrBW
>>74
慣れます!

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 16:37 ID:XPNEK5Mr
ワゴンRって
どのへんまで改造するとDQNの仲間入りですか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 16:47 ID:K0ySE/Pn
ワゴンRRRかプレオRSリミUWRブルー のどちらかの購入を考えています。
ワゴンRを長所とプレオRSの短所を教えてください。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 16:47 ID:V3QrE8gI
外装いじり始めたらDQN

79 :69:02/05/26 17:30 ID:mODJBwxq
>>73
なにもなってませんか。
情報サンキューです


80 :69:02/05/26 17:36 ID:mODJBwxq
69に書いてある事がある方、
ひきつづき情報お願いします

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 20:10 ID:Da5VN7ZE
>>77
プレオの方が高性能です。
だけどスタイルがちょっと・・

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 22:53 ID:Sg+6QYww
>>80
新車からのオーナーですか?
もしかして中古だと前オーナーさんがなにか着けていたのかも?

1300のオーナーさんに教えて欲しいのですが
エンジンのフィールとかどうですか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 22:58 ID:fqwzB37o
>>77
プレオRSはケイとは思えぬ上質な足回り(ストロークの
大きい四輪独立懸架、効きのいい四輪ディスクブレーキ)が
Good!かな?
それ以外は、すっきりしたスタイル(フラッシュドアとか)、
エンジン(ターボ付きトルクフルな3気筒)、室内の広さ
(高い天井高)などなど、全てにわたってワゴンRのRRが
勝ちです。プレオは良くも悪くもスバルの車。真面目な造り
だけど、スズキの方がケイ造りには長けてる。ケイは全体の
パッケージングが重要なんですよ。
でも、もしRSのエンジン+足というニコットがあったら、
俺もプレオにしちゃうかも。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 23:26 ID:Sg+6QYww
プレオも好いね
フルモデルチェンジに萌
おやすみage

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 06:58 ID:bhPbG/Lz
age

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 11:58 ID:aBAj7iFn
内装総張り替え、外装フルエアロのDQNですが何か。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 15:04 ID:sP/U0ZuB
>>77
僕もプレオRSとワゴンRRRで迷ったからインプレしたげる。
スタイル・・・完全に好みの問題だけど、ワゴンRの方が四角いので大きく見える。
       プレオは台数が少なくて、あまり見かけないから所有満足感があるかも。

エンジン・・・ワゴンRの方が出だしが力強い。
       スムーズさではプレオかな。エンジン音は同レベル。

乗ってみて・・ワゴンRの方がステアリングにしっかりとした手応えがある。
       プレオはステアリングの応答が軽すぎる印象。
       乗り心地はワゴンRの方がゴツゴツしている。

室内の広さ・・圧倒的にワゴンR。痒い所に手が届く設計になっていて後でプレオに乗ると
       「同じ軽でなぜこんなに違う?」と感じた。
       サス形状の違いからプレオは荷室が狭い。
       シートデザインはプレオの方がスポーティだけど僕は静電気が起きた。
      
その他・・・・プレオは雨の日や洗車後にリアゲートを開けると水が荷室に落ちてくる。
       ワゴンRの方がドアを閉めた時の音が重い。
       プレオはハイオク。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/27 18:42 ID:5lKHviSt
age

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 06:31 ID:ASAcidC+
おはようage

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 13:13 ID:+Uyxx+L6
ソリオあげ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 14:52 ID:uvNwEBef
標準のエアバッグ付きステアリングの人は
ステアリングはそのままですか?
社外品に変えるとエアバッグが勿体無いですか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 22:08 ID:IU8n7CBv
コマンドまたおちたねage

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 22:13 ID:amp4N7dS
>>91
もったいないお化けがでますよ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 22:13 ID:zQPhbhp8
エアロ付きワゴンR海苔ってみんな感じ悪いよな(-_-X)

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/28 23:09 ID:2CYMGvl0
漏れRR海苔ですが紳士でっせ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 02:39 ID:NJ0rFstI
最近はライフやムーヴに
キング・オブ・DQNの座を脅かされている。

97 :シャルマン伯爵:02/05/29 02:43 ID:hKkY3l3C
96
dqnの座をあげよう

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 06:43 ID:gjvseCnu
RRはかなりまじめに作られたスポーツ軽です。
DQNの座は慎んで譲渡いたします。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 07:43 ID:o6rhyd71
age

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 08:42 ID:HBUjnV2t
DOQ-R


101 :代車:02/05/29 08:48 ID:/zSp63E2
今代車でワゴンR乗ってるけど、つぁーらん

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 16:10 ID:o6rhyd71
age

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 20:57 ID:oRkUfRuL
RRでリミッターカットしても意味ないね。
140km以上伸びないし。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 21:06 ID:IGKlZ8pv
>>103
もう少し出るはずだが。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 21:35 ID:/NGVuBUX
>>103
きみのRR60Xバージョンじゃん?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 21:47 ID:tD6nK7XI
>>103
5人くらい乗って談合坂登ってない?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 23:17 ID:u1G7JKbq
>>101
残念だがわごなーるの奥深い面白さは
オーナになった者にしか解らんのだ。
ある種の哲学だな。あ、それと宗教的な
要素もあるかな。だからご入信を勧める。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/29 23:22 ID:tD6nK7XI
>>107
そんな大袈裟な。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 01:23 ID:gzDWz4l7
ワゴンRワイド(ターボ)に乗ってるんだけど、思いきり不人気車だね・・・

まず、1000ccターボの割にパワーがない。高速走行が不安。
いいところは、軽と同じような感覚で乗れるところ。
狭い道でもグイグイ入っていける。
燃費はリッター10km前後。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 01:27 ID:llpZd3iO
>>109
ワゴンRという名前を外せばよかったかも。
「軽が大きくなっただけでしょ?」って思われちゃう。
名前で損しちゃってるよね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 01:28 ID:N7UTIVN3
111 GET

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 01:49 ID:F9MKD2T9
オーディオスレから来ました。ワゴンRの皆さんはどんなオーディオ使ってますか。
1DINで、MDとCD が聞けるのを捜しています。 どの店も2〜3台は有るのですが.。。SANYO の CDF-MS10 というのが4万円弱で 1番安かったので それにしようと思っていましたが、MDとCDが同じモーターで、MDを入れる時はCDを出さなければならないと店員に聞き、断念しました。

自分ではMDばかりなのですが、良く友達がCDを持ってくるので、
CDチェンジャーでは不便です。邪魔だし。
音にはこだわりませんが、使いやすいのが良いです。出し入れとか、反応速度とか。
できるだけ安い物で、マシな1DINはありますか? ?

店員は高い物ばかり薦めますが、どこが良いのかイマイチ判断できません。。
良いと思える物なら多少高くても納得しますが、どういうのが良いのか。。

AB,YH,ドライバーズスタンド、他まわりました。
サンヨーのが一番安かったのはドライバーズスタンドでした。
東京〜埼玉あたりでオススメの店はありますか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 06:39 ID:yvkVbfhX
おはよーage

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 06:50 ID:kS9yN6m7
RRにソリオ1.3のホィール入るかな?


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 08:12 ID:gKSNOSUT
>112
1DINのCDデッキとMDデッキを2つ付ければ?
2カ所取り付ける場所があるんだから・・・。
ちなみに漏れはそーしてるが。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 10:30 ID:EnZwp4l8
>>54
ソースは?

> スズキは今後、デビューから30年以上経過した「アルト」を始め、
20年以上の間違いでは?もすかすて「ジムニー」?

117 :代車:02/05/30 10:45 ID:x/MPdNFg
>107
そうなんか〜。うちの嫁さん結構気に入ってたから改宗させよっか・・・
でも、使い勝手という点では僕もかなり好感もってますよ。
でも、昨日は通勤に使ってんけど、そうするとやはりそのなんと言うか
出勤時のハイペースにはついて行くんがやっとやったんよな〜。
ま、2,3日乗っただけでは分からんか・・・


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 14:54 ID:QaMQB3P2
>>114
無理だと思う

119 :ガンテツ:02/05/30 19:30 ID:igFTY+D/
初代タクトにDJ1RRのエンジン積んで、足回りはスーパータクトで固めてよく走っていました。
あ〜なつかし高校時代

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 21:52 ID:JRF6UV6v
こんばんage
暑くなるとパワー落ちるね

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 22:02 ID:55XcYWl1
>114
入るよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/30 23:16 ID:Ct+/Dn9x
>>112
ポータブルCDプレーヤーをFMトランスミッターで使えば?

123 :112:02/05/30 23:48 ID:F9MKD2T9
>>122>>115 2カ所取り付ける場所があるんだから・・・。
いつかはカーナビも欲しいなぁと思っている事もあり、
狭いし、使い勝手の面からも、できるだけ余計な物をおきたくないので。。

とにかく1DINで逝きたいのです!
が、やはりオススメは有りませんか。。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 06:33 ID:7sHfISCW
おはようage

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 08:16 ID:Fux14xET
>123
おすすめもなにも、銭が無いので他のオーディオをしれべてません。
力になれなくてスマソ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 11:19 ID:TqvzSCjH
ageだろ、やっぱ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 14:30 ID:n/cWS3Ca
>>123
諦めろ

128 : :02/05/31 14:34 ID:diocU41q
前スレ落ちたの?シートカバーでレザー調のやつってディーラーである?
ワゴンR RR

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 18:24 ID:aO1jOulC
>>128
人違いだったら申し訳ないけど
前も同じ事聞いてなかった?
純正オプションで売ってますよ。
6万円くらい。

130 :128:02/05/31 18:36 ID:OJWzeae6
>>129
スミマセン前スレにカキコしたのですが、いつのまにか落ちていてしまって
見れなかったです。サンクス

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 21:43 ID:wt41lfA2
ステアに白いカバーつけてるヤツが多いんだけど、なぜあんなのつけるの?


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 21:54 ID:O+ugxj9L
>131
炎天下でも熱くなりにくい。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 21:56 ID:yi5snepv
>>131
ノーマルのプラスチックハンドル滑るからでない?
もれSWTRRだからいーけどね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 22:17 ID:wt41lfA2
>>132
それなら、駐車するときにスポッとかぶせるカバーでいいじゃん。
運転中はそう熱くならんやろ。

常につけてると、ステアが太くなって、廻しにくくないんかな?


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 23:52 ID:V309ya11
>>134
あのカバーってダッシュボードに敷くムートンとセットで
使用している人多いよね。DQNのアイテムなのかな?
と思ったら普通のオバサンまで使ってるし、よく分からん商品だな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/31 23:56 ID:XbfUzcF1
ワゴンRでサイドターンしたら横転しますでしょうか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 00:04 ID:MyXr+aUu
>136
微妙

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 00:29 ID:jeemPWJo
>136
シテルヨ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 00:51 ID:PhOFyE4j
>136
勢い良くやれば大丈夫。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 00:53 ID:MyXr+aUu
>138
マジで!?
試してみたチャレンジャーがいるのか。

出来ればソースをキボヌ
なかったら現行規格のやつか旧規格のやつか教えてくれ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 01:16 ID:PDfxvEhM
しぐれす

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 07:44 ID:bwDYDnxj
>>136
旧規格のだったらやったことあるけどコケはしなかった。

今はMC12S(AT)なのでサイドが足踏みなのでスピンターンもくそもない。
雪降っても遊べないし・・・(鬱)


とりあえず乾燥路でやるのはコケそうな予感がして怖い・・・。

143 :サヨナラ旧RS:02/06/01 09:40 ID:tHx902s+
旧RSがタービンまで逝ったので、
MRワゴンがFTエアロで悩んでいたが、結局FTエアロになりそう。

ワゴンR3台目だ、
FD3Sから乗り換えた頃は軽トラかと思ったが、今はかなり気に入っている

次期モデルは2003年らしいね
でも待てない

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 09:40 ID:8t+8uG3J
保全age

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 13:41 ID:pTeH2CF8
2003年

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 13:42 ID:Ded9/Fng
筑波山をホームグランドにしている走り屋TEAM「レッドスネーク」です。
ドリコン全国制覇に向けて走りに自信のある人大募集!
メンバーはシルビア、セフィーロ、スカイラインとニッサン車が多いですが
トヨタ車、ホンダ車も大歓迎です!

147 :CTK6タボ:02/06/01 13:48 ID:48RVrzV8
チューンドタービンに交換された方に質問、クラッチはどの位もちますか?
エンジンの耐久性は?足回りへのダメージは?
後、ワイドの純正タービンは流用できますか?



148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 16:41 ID:aqJ1bESd
>>146
思い切りスレ違い

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/01 23:54 ID:mAUH122Z
age

150 :136:02/06/02 01:48 ID:OisQxc1k
レスどうも〜
怖いんでやめときます。
それと、ワゴンRをチューンしてどうするのですか?
スポーツカーじゃだめなんですか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 01:57 ID:Yjh/LNne
ワゴンRが好きなんです。
軽ならなんでもいいわけじゃない。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 02:29 ID:/mkaTgee
>>150
ワゴンRは生粋のスポーツカーです。
トルクが小さいのでいつでもアクセル全開!
鼻先短いので目前にドーンと迫る路面!、
ひっくり返りそうな車高だからコーナへの
突っ込みには細心の注意!
ハラハラドキドキのジェットコースタ感覚。
こりゃたまらんね。
だからチューンが必要なんじゃよんじゃよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 06:44 ID:pL9Uawbt
オハーage
ワゴンRちょっといじると楽しいね
HKSマフラーで普通車2000クラス、一般道ならカモれる
ようになりました。
そんときの普通車ドライバーの顔がムッとしてて面白いです!

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 10:28 ID:ulKFrRX0
>>153
MTですか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 10:48 ID:f+D7mPCa
>>153
君みたいなのがいるからワゴソ尺はDQNカーと言われるのだよ。
一般道いったいなにしてんだ?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 12:32 ID:usUJt9f3
ぼぼぼぼぼ〜マフラや、ずんどこウーハーのような
ご迷惑かけるようなモノでなきゃ、別にいじっても
いいと思われ。ワゴンRはつくりがとても簡素なんで
自分で何でも作業が出来ちゃう。そういうの趣味に
するの楽しいよ(だからワゴンRじゃなきゃいや)。
それと信号ダッシュ勝負ぐらいなら許してあげよう。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/02 16:39 ID:6lXyDjT3
>156
確かにそうだけどね・・・

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 00:11 ID:clF+EpsX
↑上

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 00:18 ID:dvrWUc4U
俺もワゴンRオーナーだが、
乗っているやつの価値観の幅が広すぎて
ワゴンRスレって伸びないよね。



160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 14:38 ID:Z06n+sNO
オレもワゴンRはサードカーだから単なるゲタ替わりで
手を加えようなんて気は全然ないな。
あんまりいじってる軽はイタイよね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 15:22 ID:0xfSvso1
chevrolet MWカッコイイ 特にシボレーマーク 中身はソリオだけど
http://www.chevrolet.co.jp/lineup/mw/index.html

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 15:25 ID:A9381jyb

「ワゴンRが3台買えるくらい金かかってます」
とかいうバカが雑誌に載ってたりするけど
こういう奴は最初から買う車間違っている。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 15:27 ID:SIXGtK14
ワゴン尺になんぞ、負けた事ないぞ!


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 15:32 ID:gygXjf0E
>>162
別に人それぞれでいいじゃん。
ロールスロイスかフェラーリ以外は車に金かけるなになっちゃうじゃん。

ノーマルのリッターカー海苔ですが。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 15:39 ID:AozPNr/E
2000CCクラスが尺相手にするわけないだろ・・
事故まんは頭の中だけにしてくれ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 22:23 ID:IGN7zFFn
タイトルがオーナーオンリーだから盛りあがん無いじゃない?
持って無くても会社の車がRの人とか沢山居そうだが。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 22:57 ID:vUbLddFx
どっかで線を引くことはできる。同じいじってる人でも
DQNとそうじゃない人は違うよ。機能パーツにそこそこ
注ぎ込むのは許せるかな。
欧州でも本来下駄車であるミニとかチンクを速くするのに
これでもかっていじってる人がいるじゃん。ああいうの
楽しそうだよ。カッコイイよね。またそういう人たちを
サポートするのにちゃんと一流どころの部品メーカからも
対応パーツが供給されてたりする。
ワゴンRは、もう今となっては国民車といえるほど日本の
事情に馴染んで普及してしまった存在だから、人それぞれ
いろんな楽しみ方があってもいいんじゃないの。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 23:00 ID:UF6wIdWp
MWってどうなんですか。スズキ海苔的には。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 23:31 ID:WSWZVl8n
>>168
全然見かけないから気にしてない。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/03 23:52 ID:of9R76M6
ワゴンR RRってけっこう峠なんか速いですよね。小さくてもキビキビと走ってるね。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 00:05 ID:HOK1dFAg
mc11sにスズスポのエアクリは装着できませんか?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 08:42 ID:oaVDOrdj
162>>
あんたは元の車の値段の3倍お金をかけた車を実際に見た事があるか?
あれだけ手を加えた車、日本には何処にも売ってないだろ?
それがイイんだyo!

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 11:01 ID:fPeBgaLe
>>168 鈴木海苔じゃないが俺が反り男に乗ってたらCHEVROLET MWパーツに
取り替えるよカコイイ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 12:25 ID:oZqWzvL6
>>171
付くよ。
NAには設定がないらしいけど・・・。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 20:57 ID:zZFZZs0b
営業用でバックブザーがついてるんだけど、
バックのときの音が近所迷惑で・・・
とーしろでも簡単に取り外せますか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/04 21:22 ID:GcjrAk1i
って、バックブザーってどこに取り付けてあるの?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 00:52 ID:VwNI27N3
>>174
もうしわけない。エアファンネルクリーナーのほうです。
設定無いし、流用できんかな、と。
情報求ム。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 13:44 ID:lsjlYwXC
>>175
あれはオプションのはず。
わざわざ付けたの?

>>177
無理じゃないかな。
スズスポ以外の製品ならあるかも。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/05 22:20 ID:f7oXiFtX
下がってるage

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 00:24 ID:d1JnF7q8
スーパメタルフローにすれば?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 16:59 ID:O8KF1B13
ワゴンRに
メッキのホイール付けるとDQNの仲間入りですか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 17:52 ID:dghQg/F4
はい。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 22:07 ID:q0DxKEik
>>181
メッキホイール+ちょっと車高ダウンくらいは
ありだと思う。

そのくらいであれば別に普通でしょ。



っと言ってみるテスト。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 22:20 ID:374fZG5a
ワゴンRに
リアルな金魚の絵を描くとDQNの仲間入りですか?


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 22:29 ID:q0DxKEik
>>184
想像が出来ないので、AAキボヌ


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/06 23:21 ID:amjmZwRo
>>184
ワラタ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 00:08 ID:1YkA7hte
>>181
形にもよるのだ。うにょうにゅしたモノや、ピアスものはDQN!
スッキリしたデザインのものはOKだ。
俺は、VOLK Cのメッキだったが、全然DQNには見えなかったぞ。
かなり気にってたのだが、駐車場で毎日犬にオシッコかけられて、
錆びてはがれてしまいまった ;´Д`) それ以来メッキはこりごり。
メッキは手入れが大変だぞ。傷がついたら修復はできんし。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 08:17 ID:lUOQVBiD
184>
それってよく雑誌に載ってるCTワゴンRの事?
あっアレは錦鯉か・・・。
鬱だ氏脳・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 12:42 ID:nT7KfOAU
ワタナベのエイトスポーク欲しい

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 21:43 ID:IFDj5SR/
>>184
和金、琉金、出目金まではOK。

ランチュウ、オランダシシガシラ、水泡眼はDQN

頂天眼は神。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 22:23 ID:G1YcBDxY
ワゴンRに
リアルなワゴンRの絵を描くとDQNの仲間入りですか?


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/07 22:37 ID:R8/0Mfaa
>>191
ネタとしては10点

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 00:13 ID:EnV+quIB
ワゴンRのリアゲートをスムージングして
そこに椎名へきるをエアブラシで描くとDQNの仲間入りですか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 00:43 ID:k3OHWJlj
>>193

1.24点

出直して





ネタばっか・・・


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/08 16:50 ID:gVF8OIQ8
age

196 :白R:02/06/08 19:11 ID:lqHIVfHz
最近、洗車してもすぐ雨降るから鬱。

197 :銀R:02/06/09 00:03 ID:oN0Xe1rR
>>196

最近忙しくて3週間洗車しなくて
いつの間に鳥のフン爆撃受けてたところの
塗装が酸化して剥がれたYO!

雨なんか関係ないから
白Rを大切にしてやってくれ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 00:47 ID:fm8F43IF
ここしばらく洗車してないな。
また洗ってやらんと。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 07:40 ID:p8IQuexR
屋根洗う時皆さんどうされてますか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 09:58 ID:JO6lPYY5
>>199
脚立を使ってます。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 10:37 ID:O3ZzGiO9
>>199
戦車セット(角形バケツに蓋がついてるやつ)の上に乗ってます。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 13:44 ID:77k1jqp0
身長が204cmあるんで十分届きます。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/09 16:33 ID:hH67jFHe
鉄チンホイールをメッキした漏れはアホですか?
今度は黒に塗りなおす予定。

204 :197:02/06/09 22:13 ID:iP4CmAmA
今日板金の見積もりを出してもらったら
最低3万円くらいかかるそうだ。
下地までは逝ってないから錆びることは無いらしいので、
ボーナスまでは放置だ。

カーナビ買おうと思ってたのに・・・

ちなみにボンネットね。



205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 03:28 ID:p+74HNju
皆さんカーナビはどうやって付けてますか?
1DINのとかポータブルの方がいいでしょうか?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 08:29 ID:sITUye1b
>>205
漏れはCTだけど助手席側のコンソールにモニター置いてるYO!
ユニットはカーゴスペースに置いてるけどね。
これはモニターが別だから出来る技。
2DINユニットならちと厳しいか。

207 :205:02/06/10 18:47 ID:p+74HNju
>>206CTコンソールユニットカーゴ?

モニターがダッシュボード上で本体はトランク?という意味でしょうか?
カーナビって、本体には全く触らないで操作できるのかな。
「DIN」の棚にはオーディオを入れておきたいですよね。あとはイスの下くらい?

ワゴンRだと「1DINでモニターが別の物」を選んだ方が良いでしょうか?
なにかおすすめはありますか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 20:56 ID:6BxuwZ1b
つうかいらないと思われ

209 :いじりぃ〜:02/06/10 21:29 ID:716lQZls
タービン載せ替えて触媒外して120馬力仕様で通勤してる漏れは
やっぱりDQNですか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 21:52 ID:6KieO+19
旧型のワゴンRを昨日かいました。
そこで、前の車で2DINのオーディオを
使っていたので移植したいのですが
1DINしか入らないような感じなんで
誰か2DINのオーディオを付けておられたら
なにか良いアドバイスをお願いします。  m(._.)m

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 22:35 ID:mo8M0wuU

            /´      ̄`ヽ,
            / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
         i  /´       リ}
          |   〉.   -‐   '''ー {!
          |   |   ‐ー  くー |
           ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}
         ヽ_」     ト‐=‐ァ' !
          ゝ i、   ` `二´' 丿
              r|、` '' ー--‐f´
         _/ | \    /|\_
       / ̄/  | /`又´\|  |  ̄\

皇太子様がこのスレageに興味を持ったようです。



212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/10 23:32 ID:6KieO+19
age

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 00:00 ID:VQ3uV2Wa
2DINはあきらめ

214 :206:02/06/11 08:27 ID:gTRaU6lq
モニターを助手席前のグローブボックス上の凹みに据え付けて
ナビの別ユニットをトランク(?)に置いてるって事ですよ。
ちなみにこの方法で2DINのデッキをセットする方法も有り。
他の方法は上の1DINスペースの下にあるエアコンダクトを
ぶった切って2DIN放り込む。これ後戻り出来ないのが痛い(w

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 12:08 ID:cO64TvJ/
>>205
本体は荷室に設置して
モニターはダッシュボードの上に置きました。
楽ナビです。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 17:09 ID:/fT2tj3R
ワゴンRのチューンに詳しいホームページがあったら教えてほしい。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 18:16 ID:YroSyxVz
>>216
検索しましょう。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/11 23:29 ID:rIigw5QA
ageてみようか

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 06:37 ID:g3lkaKIb
MRワゴンスポーツターボ出たね。
乗り換える人いる?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 08:38 ID:gS5+SkQb
>>216
ドレスアップ(自作)系なら
http://komocik_space.tripod.co.jp/
管理人結構詳しいよ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 17:06 ID:gS5+SkQb
ageてみる

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 18:12 ID:sJo+sDpf
軽ならワゴンRだが、5ナンバーのなかで一番走れるやつって何?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/12 21:19 ID:4ArlHP/1
>>222
スレ違いでしょ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 00:45 ID:elbaGg8o
↑上

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 08:22 ID:GfMPJ9r4
アゲ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 10:37 ID:k3JzNRos
ネタ切れか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 21:26 ID:cPLUd5jz
ディーラーに車検の値段を聞いたらトヨタより15000円ほど
高かったんで、結局トヨタに出したんですが、こんなもんでしょうか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 22:30 ID:1z/1r334
227>>
それだけトヨタよりきめ細かい整備をしてくれるんだと思われ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/13 23:35 ID:qB46RsxY
まだまだCT!!

230 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/06/14 00:26 ID:13tDSuho
228>>
木目細かいってどういうこと?
で、それほんと?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 06:46 ID:OKwgzEal
>>230
トヨタのやることだからねぇ
適当な整備しといて後で「やっぱりスズキはだめ」
とかいってビッツあたりに乗り換えさせようって
腹なんじゃ無いの?

よくそうゆうことやるって聞いたよ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 08:23 ID:QKoamRX6
230>>
よーするにそれだけスズキの方がワゴンRに対するノウハウがあって、
交換する部品とかも熟知している訳。
安くあげるならトヨタなんかより街のユーザー車検代行に出した方が
よっぽどか安いよ。
ちゃんと整備して欲しいならスズキ。もし何かあってもきっちり対応
してくれるだろーしね。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 10:37 ID:D2tDn05j
スズキが無料点検フェアらしく
ワゴンRを自宅まで取りに来てくれた。
あのスズキがわざわざ取りに来てくれるとは・・・

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 11:58 ID:QKoamRX6
>>233
それって実は知らない間にリコールまがいの部品を交換してたりして(w
でも実際あるらしーよ、そーいう事・・・。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/14 22:02 ID:6iQyDRAi
日本予選通過age

236 :633:02/06/15 00:01 ID:xNQwLc5k
旧型ワゴンRから現行型ワゴンRに乗り換えたんですが、
空調スイッチの「defと顔面に風を出す」が無い。
旧型は有ったんだけどな−。
これから暑くなるけど、雨の日などに窓の曇りを取りつつ
顔に冷風を当てる事が出来ないと、ちとツライぞ。
皆さん気になりま?せんか

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 02:13 ID:WgwtRihW
>>236
足を冷やすといいよ。


238 :旧RR:02/06/15 10:42 ID:/V3vAxg+
最近ATの銚子が悪くて鬱だス。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 11:26 ID:R4lBwSfA
AT時々バグらない?
CPUの問題なのかな?
完全に逝っちゃったひといますか?

240 :旧RR:02/06/15 11:43 ID:/V3vAxg+
1号機はATアッセンブリーで交換すますた。

4駆なもんでメイッパイ切った状態で出るときにATが
変です。 ブレーキング現象とも違う状態。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 17:34 ID:vxdgwGQC
>236
俺のCT(10年式)は、空調スイッチの「defと顔面に風を出す」
なんて無いぞ?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 18:07 ID:1upI7kum
ソリオマイチェンあげ

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/solio/index.html

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/15 23:39 ID:sKjlVwfG
マフラー交換してるとATって保障対象外かな?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 00:39 ID:ylyhD9FM
>>239
時々4速に入らなくなる&停止時にガッツンとくるという
ATの症状でしたらディーラに持っていけば治りますよ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 03:37 ID:kh5GEY+n
NAの3ATですがレギュラーだと3000回転あたりで
軽いノッ王様をおこしてしまいます(たまに)
上り坂で出なくて平坦な道で出るし・・。
クレーム出しても直ってない・・(ンガ)

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 15:10 ID:/ntf5D7/
ageとこう

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/16 15:40 ID:3kb35zGF
CV51オーナーって少ないのか?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 01:09 ID:pr83bbUO
↑上

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 11:16 ID:fLBzu54v
>>245
ハイオク入れる

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 21:01 ID:/IHqSFm3
age

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/17 23:40 ID:bhHW87lr
F6Aわごなーるにミス・ファイアリングシステム着けられるって
知ってた?
漏れはK6Aだから。。。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 00:35 ID:hR72xFpp
誰かCT系のフロントバンパー呉

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 08:32 ID:XWjTvRLK
純正か?
金払うなら考えてもイイかも(w

254 :252:02/06/18 11:03 ID:DApMcVOs
>>253
純正の赤なら即決。対価は払います。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 11:24 ID:fQHYYAcx
>>251
付けてどうするんだ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/18 16:04 ID:XWjTvRLK
はうぅ、残念。グリーンでした・・・。逝ってきます

257 :252:02/06/18 17:19 ID:DApMcVOs
うぅぅ、またの機会にという事で・・・

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 00:50 ID:KDW9K8Ez
↑上

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 00:53 ID:yZ7AK9jI
ワゴンRにミスファイアリング。。。ダサイから止めれ。
というか、あんなもん付けて公道走るな。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 01:10 ID:UmdkSVTF
CT21ワゴンR(MT)乗りですが、
チューンしてある所といえば黒塗りしたアルミホイールに
クスコアルミタワーバー、ノーマルショックにトルマリン(怪
ブレーキフルード(DOT5.1)、パッド交換
ターミナル類にコンタクトZ処理
それくらいですね

あとは腕でカバーしてます
何より日頃のメンテが大事!!

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 08:39 ID:0TrGbGX4
260>>
DOT5.1なんか入れりゃすぐに交換せな効かなくなっちゃうぞ〜
交換サイクル短くしないならDOT4で十分。
それともサーキットでも走ってるのかい?(w

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 09:00 ID:MO89F1Wb
>>260-261
ブレーキ液にこだわるのならリアブレーキはワークスのディスクに換装してるんだろうな?

263 :261:02/06/19 10:22 ID:0TrGbGX4
>>262
漏れはそんなこと特に気にしないドレスアッパーだからディスクには変更してないYO!
でも興味はあるかも・・・(w

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 10:52 ID:d5rLJ657
>>260
腕でカバーって・・・
ワゴンRで何しようっての?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 11:50 ID:MO89F1Wb
>>263
実は私も興味がある(藁

ブレーキつながりで、4型のCT系海苔でこんな症状がある人は居ますか?
ブレーキロータが歪んで、ブレーキペダルが(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル する症状。
http://isweb28.infoseek.co.jp/motor/je3fsr/newpage3.html%20gijilyutu%20jiyohou

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/19 18:53 ID:GdaMsv+6
現行FTエアロ海苔でローダウンを考えています。
おすすめのスプリング情報きぼんぬ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 00:42 ID:IShZcYkt
↑上

268 :260:02/06/20 00:55 ID:FVSwTfY6
>>262
あ、それは変えて無いけどそのうちする予定
ただ見た目ノーマル(弄ってなさそうな)仕様にしたいので
どうやってカモフラージュしようか考え中です

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 01:25 ID:HjYu5yuY
>>268
後ろを鉄チンかホイールカバーにする

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 08:28 ID:8NFf7izt
朝一あげ

271 :和語なー:02/06/20 08:41 ID:azYyMEyz
>265
実は私のワゴンRブレーキがおかしかったんですよ!一度整備工場に出したのですが、
結果はパッドの変摩耗&ローターに傷がある。ということだったんですが、ちょっとその
結果に疑問がありました。というのは私のワゴンR事故歴もフロント周りもぶつけたこと
もないのでローターに傷が付くわけがないのです。
ディーラーに持っていって保証で直してもらおうと思います!

272 :265:02/06/20 08:58 ID:XHgJODoG
>>271
私のはそろそろ6年目を迎えるので、さすがに保証はきかない(;´Д`)
ブレーキロータが歪んでいると判断して、新品のローターを注文しています。
ターボ用の大径ディスク2枚で1万7千円也。週末に自分で取り替えるつもり。

一応、抗議のしるしとして、>>265のリンク先を印刷した物を持っていく予定。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 12:32 ID:F+7s2T8k
折れの10年式もそう言われてみればブレーキがちょい変
印刷しとくかな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/20 14:59 ID:yqgc04BP
age

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 01:24 ID:1LKItfZO
RR糊として、age


276 :和語なー:02/06/21 07:39 ID:41BSFbLs
昨日早速ディーラーに車を持っていきました。症状を軽く伝えてあとはサービスの方に少し
乗ってもらったら、「ローターが変形してるようなので、メーカー保証で直します」ってあっさり
言われました。別にもめることもなく。というよりディーラーとしては過去にも例があったような
感じでしたよ。私の車は5年落ちだから保証がきいたみたいです。10年はちょっとむずかしい
かもですね・・・

277 :和語なー:02/06/21 07:41 ID:41BSFbLs
>273
10年式でしたね(^^;間違い間違い!たぶん保証で直るので見てもらったほうがいいですよ!

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/21 14:09 ID:q0wSCSPr
RR乗換え検討中あげ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 00:01 ID:l12En1oD
↑↑↑

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 03:09 ID:tpQei7XQ
RR海苔としてage


281 :265:02/06/22 10:13 ID:eGtQZxkK
ブレーキロータについての報告だす。
初回車検までの保証が切れているので、さすがに無料にはならなかった。
しかし、部品代だけで取り替えて頂けました。ディーラーに感謝。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 11:47 ID:nx9fryw+
パッドを換えたい。
ブレーキが利かん。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 17:01 ID:UMOp6xs6
ネオバとかRE-01とか履くと横転しますか?

284 :360:02/06/22 18:49 ID:5csTUisj
ムーブとワゴンRはどっちを買ったらいいですか?


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 19:57 ID:6FaOabGn
>>283
ネオバなんかは滑りはじめもピーキーではないので横転はしないと思われ。
セミスリなんかじゃ一発だろーけどね(w
>>284
激しくワゴソRを勧めます。この板に来た限りは(w
まぁ本音から言ってもワゴソRだね。アフターパーツが充実してるし。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 21:34 ID:V/N8eHNP
ワゴンR(旧型)のリアウィンドーにスモークフィルム貼ろうと思ってるんですが、
平面な感じがするので一枚貼りをしようと思うのですが可能ですか?

皆さんはどのように貼った?



287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 00:43 ID:j6Dn1AF/
>>284
ワゴンRをお薦めいたします。
ムーブはカッタリ〜です&内装の雰囲気ダサダサです。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 01:48 ID:Iu4B72Su
RRマンセーでage

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 04:01 ID:krmuZyUi
>>286
漏れは以前横に3分割して貼りましたが。
おそらく1枚は厳しいかと思われ。意外と曲面になってますよ。

290 :284:02/06/23 08:54 ID:8jzV1rmf
今日買おうと思っているワゴンRは
平成9年・距離3,8万・フル装備・ターボ・車検2年・その他に私はいらないのですが
エアロとかマフラーがどうのこうのと店員が言ってました。(カスタム?)
色は銀色で、値段は55万円です。
これは買いでしょうか?
また、中古はいくらくらい値引きできるものですか?



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 09:10 ID:o45ag10f
現行RRで高速120H位で巡航中3速にシフトダウンして暫く走ると
突然燃料カットが働きました!
何が起きたか御存じの方いませんか?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 09:12 ID:o45ag10f
リミッターには触れていないと思うのですがage

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 12:02 ID:BRrnU85f
>>290
38000キロ・・・けっこう走ってるね。
俺なら止めておく。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 12:29 ID:7eeykPk0
>>290
俺もやめておく。
ただ、車検2年付いたターボ車を55万で買おうとすると、
あまりまともなやつは無いかもな。
一般的な話をすると、ワゴンRは中古で買うと損損損。

俺はワゴンRに換えてから、ホンと車で出かけること
多くなったね(で結果、運動不足にもなったが)。
生活圏が広がったって感じ。細い道でも気合要らないし
どこでも停められるし、荷物も沢山積めるし。で、
そこそこ速い。こんな便利で気持ちいイイ車は他に
無いと思うよ。
これから趣味と生活の道具になるものだから、後悔
しないように、慎重に選んだ方がいいと思う。
だから、多少の無理はしても新車買ったら?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 12:45 ID:DfsbXkJ0
>>290
漏れなら買いかと。他の装備やオプションを考慮して決めればOKかと。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 12:58 ID:2YA6CRMQ
38000キロ

50万円台のCTターボの中古ならかなり少ない方だと思われ。

297 :290:02/06/23 13:38 ID:li4E0hnk
買っちゃいました・・・正式にはワゴンR−RVターボ
平成9年・シルバー・車検2年・走行3万8千、フル装備・オートマ
社外マフラーと、フロントが少しカスタム、ターボタイマー
内装が、前のオーナーが音にこだわってたようでリアにでかいスピーカーが付いてます。

車体が55万で諸費用込みで656,860円
値引きは端数だけで結局全部で65万円なり

来週末には納車なので楽しみです。

298 :ワゴンR嫌い族:02/06/23 13:58 ID:4jnusxAd
ワゴンRなんて女の車もしくはババアの車
乗ってて楽しいか?  自転車のほうがまだましだよ


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 14:34 ID:n7K8975H
>>297
9年車ならK6A搭載のRSという手もあったが、まあ良いでしょう。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 14:36 ID:MTw2io0c
>>289
ありがとうございます。
それでは3分割で貼ってみようと思います。


301 :MOVE海苔:02/06/23 14:46 ID:eYVJTlnO
ワゴンRもいいかもしれないけどMOVEもいいよ!

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 14:53 ID:eYVJTlnO
ワゴンRってそんなにいいですか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 14:57 ID:In2kfuBi
なんかいいよ
てゆうかスズキが他のスポーツ系を止めちゃうから
他の選択肢が無いんだよね

304 :297:02/06/23 15:45 ID:BE6a9aB3
買うワゴンRってなんかオーディオとかいれるスペースが
エアコン操作する所の上と下に分かれてるんですよ。

そんで、下のスペースにはAM,FM,カセットが付いてて
上のスペースには音質を操るとかいう機器が入ってます。(意味あるのかな?)

これだとカーナビ付けるには、ポータブル式しかないですよね?


305 :age:02/06/23 15:51 ID:Iml/Tm+U
http://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?Mode=4&UserCarID=11755&UserCarPhotoID=1806
ワゴンR−RR乗ってるヤシは最終的にはこんなの乗りたいんだろ?


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 16:01 ID:z9H9ZcE6
>>305
こんなのには乗る気しないよ
おれはただ維持費安い軽で中が広くて荷物沢山積めればいいし


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 19:06 ID:h+i8oPE6
>>304
最近じゃ1DINでもナビありますよ。高いけど(w
いざとなれば助手席前の凹みに取り付けても可。加工は必要だけどね。

>>305
エスティマが表示されてますが何か。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 21:37 ID:NZr+bdp8
ワゴンR試乗したときブレーキの効きが甘いような気がしたけど
こんなもん?


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 21:45 ID:EUA1x70u
うんこー

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 22:56 ID:Ae6+G58d
>>1
寝る前に逝っとけ

明日の朝お母さんに怒られるぞ。

311 :310:02/06/23 22:58 ID:Ae6+G58d
× >>1

○ >>309

の間違い。スマソ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 00:42 ID:udJGlM+b
ターボだと燃費どれくらいでてる?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 00:48 ID:W34eP5Zx
2km

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 01:02 ID:YgL6ED8G
CV51Sターボ車で10km/L程度…

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 12:12 ID:Xc/faRyi
過給圧あげ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 12:59 ID:jijA3LsJ
>>304
モニターをボード上に設置するタイプなら問題無いよ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 13:02 ID:mfC6fNPW
>>312
希少MTのRRですが、エコランするとリッター15はかたいです。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 13:10 ID:pe8zJomE
スズキ車のバンパーは色付きの材料で作って塗装しないので汚い

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 14:03 ID:Xc/faRyi
>>318
それってキャロルのバンパーにあったな。どす黒い緑色をしたバンパーとか。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 14:09 ID:KtEYFv7u
>>318
未塗装のウレタンバンパーの事でしょ?
グレードが一番低い奴とかは未塗装のウレタン丸出しのバンパーが付いてますね。
まぁ純正はどれもウレタンバンパーなんですが(w

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 15:33 ID:Xc/faRyi
FRPでなく、ウレタンバンパーで良かったと思う事・・・それは、
ちょこっとぶつけても裏からバーナーであぶってちょっといじれば直ること。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 16:37 ID:KtEYFv7u
>>321
激しく同意。FRPならちょっとあてただけで割れちゃうし。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 18:26 ID:yM6d7yf0
>>317

漏れのRRはMTなんで 田舎なおかげか 20は逝く・・・ でも友人の妹のKei(Siターボ)
は25逝くらしい 何が違うんだろう?




324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 20:59 ID:S6Z/NQeA
>323
俺のRRもMTだが、どんなにエコランしても13以上は無理(泣
ちなみに都心部、信号だらけだしなぁ〜。
25って凄いね〜。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 21:13 ID:PPl0kcpi
>>281
私9年式のRSに乗っております。
ブレーキの振動の件は5年以内ならクレームで無料にはならないんですか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 21:55 ID:wLwde4NO
ワゴンR借りて乗ったんだけど。
正直、全く走りません。
ちなみに、乗った車は平成12年式のLXです。
ターボ無しなので走らないってのは分かっていたつもりなんだけど、それを上回る
酷さです。
自分の車は、平成13年式オデッセイ(2.3L)です。
この車自体、かなり鈍い部類の車に入る筈なのですが、ワゴンR体感的には倍位遅い
です。

このワゴンRで高速道路行ったらどうなるんだろう・・・オデッセイは、遅いなりに
アクセルを踏み込むとちゃんと加速しますが、ワゴンRは唸ってばかりで全然加速
しません。
ボディ剛性、各所の造り、加速・・・見ると着るとじゃ大違い。
ワゴンRはかなり良いイメージだったんだけどなぁ〜・・・ガッカリしました。

これは一種、我慢車なのでしょうか?
ターボの奴に乗ったら、この悪いイメージは一変します?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 22:47 ID:UrszRKQW
>>326
とりあえず、ターボつき乗ってから出直して来い。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 22:52 ID:Ip+1Sf0e
>>326
>ワゴンRはかなり良いイメージだったんだけどなぁ〜

ってどんなイメージ持ってたのよ。
それより
もう少し我慢して乗ってればればもっと
先を読む力が身に付いてきて、
遅い車でも流れに乗って
早く走らせられるようになるよ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 23:09 ID:dVPaGuJM
MRワゴンスポーツとRRはかなり選択に迷う、新しさでMRにいきそう。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 00:16 ID:vCQI/tfI
>>326
比べる車を間違ってます。せめてマーチあたりと比べてください(w
いくらオデッセイの低グレードでも2000ccはあるんでしょうから早くて当然。
ワゴンRのLXってグレードも低すぎる。オデッセイから乗り換えるのならターボが
オススメ。って言うかNA買うと後悔しるぞ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 03:25 ID:vliqC4Oz
age


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 11:36 ID:EcheXqT+
>>329
MRワゴンもいいね。
ああいうグレードは最初から出せよって思う。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 18:24 ID:QhQz812A
金曜日にいよいよ納車♪

みなさんの意見見てるとターボにしてよかった〜
ATだけど燃費が15くらいは出て欲しいな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 18:51 ID:tqjNGxSH
RRに乗り換え決定あげ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 20:49 ID:LRg/zxeO
>>333
それは無理。おそらく8ぐらいがイイトコだね(w

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 22:00 ID:v1froOG4
RR前期のAT海苔です。
燃費は通勤で11〜12。遠出で13〜14。
MT海苔の方々の燃費がウラヤマスィ…20って何やねん


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 22:39 ID:s09VpAEE
スレ違いすまんです。
今度自分のクルマをワゴンRコラム純正色のミントグリーン(のような色)
に全塗しようと思ってるんですが、色番号がわかりません。・゚・(ノД`)・゚・。
誰か乗ってる方いませんか〜?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 00:11 ID:D8dfPwYv
>>337
色コードは分からないけど、「ミストグリーン」。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 09:29 ID:8NgI3UvG
あげ

340 :337:02/06/26 10:40 ID:Yjw66KkA
>>338
ミストグリーンですか。サンキューです。
名前が解ればディーラーに聞きやすいので助かります。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 12:19 ID:jXOMolH0
age

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 15:55 ID:Q9d3UsLI
前期RRですが、サス交換って自分でできそうですか?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 17:04 ID:8NgI3UvG
>>342
やる気次第(w
スプリングコンプレッサーを用意するべし。
でも量販店で売ってる安物じゃ純正は外すの苦労するよ!
車屋で借りるか高いのを買うか、安物4本買うか・・・のいずれかにしないと
そうとう手こずると思われ。
実際漏れがてこずったっから(ぉ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 17:20 ID:Xgx2r7NZ
>>342-343
あと、タイヤ交換に使うような電動インポクトレンチも必要だな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 17:30 ID:8NgI3UvG
>>344
そうそう。それも必要。
なけりゃショックを外す前にアッパーマウントのナットを緩めておくのも一つの手。
でも緩めすぎるとサスがぶっ飛んでいくという罠(w
素人にはお勧め出来ない

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 17:34 ID:qCmD13Cr
RR,燃費20っすか・・・・・・・MT
おいらのRRなんか・・・・・・満ちんこで


240キロだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぁぁぁぁぁぁぁ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 20:17 ID:SAPIgSTu
RRでリッター20いかせる方法教えて

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 22:35 ID:4L1cMxaX
坂道でエソジソをきりませう。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 23:13 ID:ujqZ5mnj
リッター8切る方法なら教えてあげるよ

350 :シャルマン伯爵:02/06/26 23:16 ID:zQhjaYd7
補足
ミストグリーン
Z2Yって番号だった記憶が

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 02:20 ID:rsO+rqLw
ワゴソR藤壺仕様
http://mappy.mobileboat.net/~seek/up/img-box/img20020627013359.jpg

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 09:44 ID:lYzcY86T
>>351
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 11:13 ID:apSWZ343
>>351
すげえ車だな。
フジツボでフルチューン

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 15:00 ID:QRGWAwMB
>>351
今がしゅんですな。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 20:00 ID:bg7s0PwH
>>351
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 21:26 ID:YgZaZgVk
>>351
どんなんだよ・・・と思いながら見たら
画面が開いた瞬間




((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 23:26 ID:A/dQu0UX
藤壺仕様
スゲーえ
今年度2ちゃん車板傑作選にエントリ間違い無し!

乗員に合掌・・・


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 23:56 ID:bDq95n8a
>>351
事故画像ね
悪趣味!

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/28 01:46 ID:H+X60++R
事故というより一家心中じゃない?
ていうか二台に分かれて海にダイブするなんて
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/28 14:00 ID:kHhrjqm1
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/28 21:05 ID:XvblGHWG
今日からワゴンR乗りとなりましたが藤壺にならないように気をつけます

((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル




362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 01:02 ID:xNpEyihd
↑上

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 09:17 ID:ZTE6EZRF
ワイド海苔です

ドアスピーカのビビリはなんとかならんものだろうか

















カバーの内側削ればいいだけの話だが

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 11:33 ID:uAdH1Wn8
来週RR納車あげ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 11:39 ID:WiUGngun
>>363
デッドニング。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 17:58 ID:CUa3fw20
ワゴンR譲ってもらった。結構(・∀・)イイ感じ。
でも、横風怖い・・・。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 18:04 ID:dlNKgEJd
あんなんいらんはぼーけ


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 21:32 ID:+mp2FwDc
買って2日目
かなり気に入ってるけど、思ったより小回りきかないね
あと、自転車積めると思ってたけど無理だった
しかし、軽を甘くみてた。ターボ付いてると普通車と変わらないね

そういえばおれのワゴンR平成9年式でRVターボっていうらしいけど
これって新しい規格で作られたちょっと広いタイプだよね?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 01:04 ID:pvQvMnYe
>>368
旧規格(IV型)のCT21(FF)かCV21(4WD)だす。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 08:07 ID:VL1TSbzc
スズスポのレースサス組んだ人いない?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 08:09 ID:VL1TSbzc
おっとageなきゃ(汗

372 :風゜:02/06/30 08:14 ID:SW3mjsC4
>370
仕事柄、旧型〜最新型まで組んだけど、ダンパーが高圧だから
乗り心地は結構悪い。
あと、ダンパーのセッチングが出るまでは、これまた極めて跳ねる。
そりゃもう、レーサス組んだシビクーの様に。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 08:22 ID:VL1TSbzc
風゜さんありがとうございます。
セッテイングかなり難しそうですね。
タイヤはノーマルの155で腰砕けしませんか?

374 :風゜:02/06/30 08:28 ID:SW3mjsC4
>373
タイヤの種類にも寄ります。
タイヤ剛性が高く、比較的軽量なホイーノレであれば155/55/14で問題なし。

あと、セッティングとセッチングは別物ですので誤解しないように。
つーか、ヌヌ゛ヌポのサスって、車高調整と伸び側のダンパー調整しか出来ないよ?

仕事に逝って来ます。


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 10:06 ID:NaZ65Ati
あげ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 10:27 ID:wYkz1mvT
>>374
ありがとうございました。
セッチングってローダウンのことですか(W

リアを跳ねないようにセットするのが難しいかなって
感じですね。
高速コーナだとコーナー途中で特性変化して
めちゃくちゃ怖いですから。
あとノーマルってS字の後半とかでゆりもどしが来ますよね。
あれもなんとかしたいですねってかワゴソ尺は
そんな走らせ方間違いかな(W

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 13:58 ID:dkpCUuyR
age

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 17:11 ID:EZFf43Yc
>>368
DHバイク?
一般的なロードやMTBならハンドルを切って
斜めにすれば完成車のまま積めると思うけどな。


最近、新車購入後半年ほど経過したRRが、
アイドリングの回転が下がりすぎて
エンストしそうにガクガクブルブルするように
なってしまい鬱だ。
やはり値切り過ぎたのが原因かな。(w

379 :超大福餅R ◆UMAAAAAA :02/06/30 17:15 ID:StYlsdGL
もうちょっとしたらリースアップで返しちゃうけど、
最近アーシングを施したら、結構燃費良くなったよ。
RRリミテッド(AT)で、どう頑張っても10km/リッター越えなかったのが、
アッサリと越えてしまった。そこそこ踏んだのに。
参考までに報告しときます。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 17:20 ID:LB2/Pynm


381 :超大福餅R ◆UMAAAAAA :02/06/30 17:21 ID:StYlsdGL
ちなみに、2001年モデル。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 22:41 ID:TAOf+Hyp
>>379
アーシングってなに?
中古でATのターボ買ったんだけど、リッター7`しかいかないのよ
しかもフルアクセルなんてしてないし、普通に走ってるだけなんだよ
なんとかして燃費よくしたいんです

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 23:17 ID:ZwRiIDua
>>382
http://www.google.com/search?q=%83A%81%5B%83V%83%93%83O&lr=lang_ja

プラシーボ効果が満喫できるという噂もちらほら聞かれるが…

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 00:54 ID:7K3a6R68
実は漏れ、ワゴソRだけ8台ほどアーシングを自作にて取り付けてあげた事があります。
結果的にMCもCTも燃費向上やトルクアップになりましたね。
でもプラシーボ!?って言われると・・・(汗
一応数字的にも出てきているので(w

385 :超大福餅R ◆UMAAAAAA :02/07/01 01:26 ID:aWYu1FZz
俺はいっつも高速でガンガン飛ばすアホなんだけど、
特に上り坂で変化を感じる。加速がちょこっと良くなっている様な・・・。
燃費もメーターを見てるだけで違いを感じる。型式は、確かMC22です。

いろいろと話を聞いた感じだと、アーシングは小さいクルマほど効果を実感できるらしい。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 12:45 ID:5QPjh0a4
買ったばかりの新車でも違いが出ますか?>アーシング

387 :超大福餅R ◆mochi2cs :02/07/01 22:37 ID:rJDJKoJA
>>386
違いが出ると思うけど、
全然乗らないうちにやると違いに気が付かないという・・・。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 00:36 ID:tIQL3L8z
今日2速でレッドまで引っ張ったら
排気音警告灯つきました!
燃調薄いんでしょうか?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 09:09 ID:4v39fi+n
引っ張りすぎ(w

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 09:57 ID:97A70WuW
過日高速で床までアクセル踏んでたら
エンジン警告灯つきました!
何がおかしいんでしょうか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 11:50 ID:QcfFPky0
>>390


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 16:09 ID:CNOD5L7u
平成9年購入、走行距離63,000キロ。
ノンターボのFX、白。

そろそろ買い換えようかと思うんですが、
こんなの下取りゼロですかね?

買い替え候補は、
1.ソリオ
2.MRワゴン
3.ワゴンR
どれがいいでしょうかね?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 16:42 ID:97A70WuW
>>392
軽は5年乗ったら査定ゼロ。走行距離も逝ってるので、査定は期待しない方が。

軽規格にこだわるのならMRワゴソかワゴソ尺。
スズキ販売店で見たMRワゴソはちっちゃいエスティマのような感じがしますた。

軽規格を脱したいのならソリオで決まり、というところか。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 17:31 ID:+o12B7qZ
>>392
ヤフーオークションで売れば最低20万はいく
車検2年付ければ25万は確実にいく

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 17:58 ID:4v39fi+n
>>392
ワゴンRは白の場合、結構人気がある為に比較的イイ査定が望めます。

買い換えなら断然ワゴンR!決まりっしょ(w
SWT−RRの赤を買いませう。140万超ですが

MRワゴンは俺的には無いね。どういじっても格好良くならないし。
ソリオ買うくらいならビッツやフィットを買いませう。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 17:58 ID:a8XT6DEH
とりあえず、あげ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 18:26 ID:2RJWUHHe
ハイオク入れたら燃費伸びますか?
いれても大丈夫ですか?



398 :392:02/07/02 21:34 ID:zIv27bVf
>>393,>>394,>>395
レスありがと。
そっか。ヤフオクって手段もありますね。
どうしようかな・・・
といいながら、ずるずると今の車を10万キロくらいまで乗ってしまいそう。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 22:51 ID:PY+9lhZq
>>397
ハイオクって燃えにくい(ノッキングしにくい)燃料だから高出力化はできるけど
だからって燃費が向上するとは思えない。
もしレギュラーとの差額を上回るくらい燃費が良くなるのであれば
フィットやヴィッツがハイオク仕様になっていてもいいと思うし。
結論、ハイオクは燃費を向上させる燃料ではない。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 23:46 ID:64WK7Yja
>ソリオ買うくらいならビッツやフィットを買いませう。

この辺が泣けるね。。。ソリオは
MC後はかなりマトモになったのだが

ついでに400げっと。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 00:31 ID:znoeySZL
ソリオ1.3SWTを買おうかと思うけど、MCで値段が上がってる割りに
何が良くなったのか分からないです・・・どなたかHELP・・・

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 00:40 ID:C/LvLztQ
>>399
ハイオクはオクタン価が高く、燃えやすいので効率のよい燃焼が期待出来、
燃費の向上に繋がるケースがある。
ケースがあると言う言い方をしたのは、点火時期が影響する為。
場合によっては変わりない事もあるので試しに一度入れてみるとよろし。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 02:31 ID:qjez5A+K
>>402
ネタでしょうか?
ハイオクはオクタン価が高く『燃えにくい』んですよ。
燃えにくいというか燃える温度が高いんです。
そのためノッキングしにくく高出力化出来るんです。
『燃えやすい』のはレギュラーですね。
効率でいったらレギュラーの方が上ではないでしょうか?
それに対して無理が利くのがハイオクって感じかな。

404 :402:02/07/03 08:17 ID:JBG76WXf
スマソ 勘違いしてた。逆だったね・・・逝ってくるよ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 10:49 ID:QshnAy6A
age

406 :超大福餅R ◆mochi2cs :02/07/03 11:01 ID:58UJ2lB6
レギュラーでOKなクルマでも、
ハイオクを入れたら燃費が向上した例はいくつでも有るよ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 13:07 ID:B1j90i5L
>>393
今まで乗っていたH6年式ワゴンR(5MT)、距離98000近くあったけど
15万で引き取ってもらえたよ。(マジ

408 :407:02/07/03 13:09 ID:B1j90i5L
ごめん「買い取ってくれた」の間違い

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 16:21 ID:BAs1S1FT
>>392
ほんとですか?
中古車専門店?
ディーラー?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 22:07 ID:/EgqreuC
多少燃費が向上したとしても
価格差を考えたらレギュラーより安くなることは無いんじゃないの?

>>393
おれもH6年RX 5MT 7万q 検1.5年を昨年暮に買い取り店に
査定してもらったら15萬だった。
結局ディーラーに30萬で下取り(値引き込み)してもらったが
なんだかんだいってワゴンRは人気があるらしい。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 22:11 ID:ifaS7/ye
>>392
店で買ったら車検2年付けて45万ってとこですかねー

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 11:27 ID:DMiv02uR
軽は需要があるんだよ。
ワゴンRなんか見ると中古は高いもん。
腐っても鯛

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 20:36 ID:ArVz3yD/
>>腐っても鯛
???
そりゃ超低年式のベンツSやビーエム7あたりに
使うとちゃうかね?ワゴンRってそんなに偉いの?
ん〜ん、そう思わせるところが流石ワゴンR!

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 23:10 ID:nPxhEwO3
BMWってちょっと古くなると何処も嫌がって下取りしてくれないよ(鬱

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 23:17 ID:3ijJDfiK
>>414
腐ってる鯛ですな(w

>>401
リアシートがスライドするようになって、テールランプがクリアカバーに。
そんでカーステが無くなって、4万くらいの値上げらしい。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 10:25 ID:LpUtq8c3
あげ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 10:28 ID:fjTSDsuQ
>>414
BMWが故障が多いから仕方がない。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 13:17 ID:JKq1XvxK
外車は古くなるとダメダメです。
H6年のBMWなんて下取りボロボロだよ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 14:18 ID:Li38SfCB
ワゴンRは買い物や釣りでけっこう使ってるけど
FDは特に出動する用事もないのでカバー掛ったまま
3ヶ月も眠っている・・・これでいいのか?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 15:04 ID:LLAtv9oi
@ ライフ<ホンダ> 16,733
A アルト<スズキ> 16,150
B ムーヴ<ダイハツ> 11,016
C ワゴンR<スズキ> 10,787
D eKワゴン<三菱> 9,642
E ザッツ<ホンダ> 8,126
F ミラ<ダイハツ> 7,895
G プレオ<スバル> 7,482
H MRワゴン<スズキ> 6,114
I MAX<ダイハツ> 5,813
      

421 :↑これなに?:02/07/05 20:18 ID:uQRdOmoY
ところでガソリンの警告灯が点いたら、あとなんリットルのこってるの?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 21:34 ID:q4iPC7+b
MTはMC21にしかない!
770Kgで軽い
燃費11km平均。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:12 ID:q4iPC7+b
MC21RR(MT)
タービン、CPU、吸気系、排気系、クラッチ、冷却、足
とりあえずいじったら140PSを出したよ。
某Tサーキットで190位でた(空力抵抗には勝てないが)
対比では、2000ccのNAスポーツと同等らしいそうだ。(軽専門誌にも
掲載)ただ、コーナーは弱い。。

424 :名古屋市民:02/07/05 22:34 ID:i9c6tH+d
一週間前に納車された車をスズキの店に持っていって無料点検しました。
そこの店で買ったわけでもないのに、丁寧な対応でしかもすぐに点検してくれて
待ってる間はアイスコーヒーまで入れてくれてました。

ぼろぼろの作業着で行って、3日間風呂に入らずのおれを温かく迎えるとは・・・
車屋は信用できんと思ってたけどちょっと見直したぞ
今度新車買うときはあそこで買おっと


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 23:27 ID:Kbf1zcUj
>>423
漏れの22はマフラーとエアクリだけだけどNA2リッタークラスなら
ためで走れますよ。
何馬力出てるんだろ?
重いしATだけど意外と速いんですよね。
コーナーは確かに怖くて突っ込め無いですね。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 23:38 ID:rApPE/Yq
>>421
って言うか漏れのCTにはガソリン警告灯なんか無いし(w
って事は新車で購入か?オメデテーナ!

>>423
結構弄ってますね。あとインジェクター変えれば200逝くでしょう。
ちなみにATでの限界速度は183です。ATのギヤ比の関係で。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 00:26 ID:E8yiAJqC
ワゴンRでスピード出すと怖いね。
こればっかりは・・。


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 00:50 ID:UgO96MlF
>>421
昔,何かで見たような気がするが、警告灯が点いてから大体50km程度は走れるように
なってたはず(高速道路でのSA間距離?)なので5g程度?
きっちり分かる方、修正お願いします。

>>426
うちの(家内のMC12S)にも警告灯はなかったような気がする。
とりあえず、250km走ったら(だいたい週1)給油するようにしている。

>>427
一般道で80km/h程度(場所にもよるが)でもちょっと恐怖を感じる。
重心高いからコケそう・・・。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 01:16 ID:ZUm88wL+
でもスズキ車の燃料計って表示が結構アバウトなんだよな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 01:23 ID:vOjzrxNb
>>427
>>428

スキーキャリア + スキー板 + スタットレス
ではかなり怖いです。

横風が強い天候時にいくらなんでもコケないとは思うけど
高速でトンネル出る瞬間は身構えます(w

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 07:53 ID:a9u/6lUM
新車でも燃料警告灯無いですよ(W

ところでワゴンRでまじにひっくり返った人っていますか?


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 16:58 ID:h26jSCzh
>>431
軽だけの走行会で横転した人いるよ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 23:05 ID:Cs209mbX
>>422
あらら、MTはカタログ落ちしとったのね。
ムーブとワゴンRRどちらにするかで、MTがあったのでワゴンRRにしたんだが
ちょっと寂しいな。



434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 23:49 ID:Vpt9+Jpn
>>397
レギュラー仕様でハイオクを使っても、
あまりメリットは無いと思います。
ハイオクは燃えにくい(着火温度が高い)だけで、
燃焼カロリーは変わらないと思います。
(配合されている添加剤によって差はあるかも)
ハイオク仕様のエンジンとの違いは、エンジンの圧縮比に
違いがあります。
気体は圧縮されると高温になります。
自然着火しずらい燃料をつかえば、より高い圧力まで圧縮が可能です。
高圧で圧縮された混合気に点火すれば、高い燃焼圧力を得ることができ、
結果的に高い出力を取り出す事ができます。
レギュラー仕様のエンジンでも、ノッキング対策としての効果は
あるかもしれません。

>>388
排気温度警告灯が点灯するのは、燃料が濃過ぎて
触媒内で燃焼して高温になっている為です。
ただ、これは故障ではないと思います。
急激にアクセルを踏むと一度に大量の気化燃料が必要になる為、
その分インジェクターから噴射される液燃料が増大されます。
しかし、この噴射された液燃料の一部分しか気化できないので
燃え残った液燃料が触媒で再び燃えるということです。
(ガソリンは気化しないと燃えません)
急加速をすると燃費が悪化するのはこのためです。


435 :風゜:02/07/06 23:52 ID:lWQELz+7
>434
排気温度警告燈の点灯は、ただのサーモヒューズ切れに100オサム

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 00:39 ID:a9kNW0HW
>>434なるほどそうゆうことですか!
エンジンに穴開く心配は無い訳ですね。
ところで、ハイオクの件ですが、スズスポのコンピューターは
圧縮比買えないでハイオク指定になるのはなぜですか?

437 :風゜:02/07/07 00:41 ID:edxInQx3
>436
加給圧が変るよ。
つーか、圧縮比を換えられるコンプーターなんて御座いませんよ。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 00:46 ID:a9kNW0HW
買えないで→変えないで、でした。スマソ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 01:00 ID:a9kNW0HW
>437
加給圧上がるとハイオクの方が良くなるんですか?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 07:19 ID:/8pu+pIW
>>436
点火時期がハイオク用に変更されるからでないかい?

441 :風゜:02/07/07 08:06 ID:uzjMYgTp
>439
加給圧が変ればもちろんハイオクにせなダメですね。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 10:04 ID:ShCOy2t0
そうそう。ターボ車はマフラ(効率のイイ)変えたた
だけでも、加給圧が上がるよ。ガソリンはハイオクを
使わないとエンジン壊すよ。NA用ののせ替えコンだと
ガスを薄くして力出すっていうのもあるようですが、
ターボ用のそれってガスを濃くする一辺倒じゃないの。
ガスをシリンダ内冷やすのに使うらしいね。
いづれにしろ、極端に加給圧を上げたらハイオク使って、
+ ガスを濃くしないとエンジン壊すよ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 11:38 ID:CPavzy0P
プレッシャーレギュレーターをエスクード用に変えると
かなり燃料濃くなると聞きました。
どうやって交換するか、やったひといませんか?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 13:37 ID:2MQmE6fR
>>439
加給圧がアップするという事は、
シリンダー内に充填される混合気の量も当然多くなります。
多く充填された混合気を圧縮すると、通常より更に高温になり
自然着火(ノッキング)し易くなってしまいます。
その為、ハイオクを使って自然着火を抑えると思います。
>>422さんがおっしゃる通り燃料によって冷却する事も行っています。
(燃料が気化するときに、シリンダー内の熱を吸収してくれます)


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 13:42 ID:2MQmE6fR
↑間違い
>>422 → >>442 でした。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 14:02 ID:2MQmE6fR
ちなみに、ノッキングが酷いと
エキゾーストバルブやピストンが焼損してしまいます。
通常は「燃焼」ですが・・・
ノッキングは「爆発」なんです。

正常な燃焼の時の火炎伝播速度が秒速20メートル前後なのに対し、
ノッキングの場合は秒速数百メートルにもなります。
そのため爆発による圧力波がシリンダー壁やピストン頭部にぶつかって
カンカン、コンコンという打音が発生するようです。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 14:34 ID:3QIj9V8T
うわっノッキングって思ったより怖いですね!
マフラー、エアクリ交換くらいでも念のため
ハイオク入れといた方が良さそうですね。

ガソリンなら一回の給油で300円程度の差ですもんね。
エンジン逝ったら・・

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 15:28 ID:acUncrmz
マフラー、エアクリ交換くらいでもハイオク入れた方がいいの?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 21:13 ID:G62Gque6
442,443,446をよめ

450 :風゜:02/07/07 21:16 ID:h9YKrA7B
でもなお前ら、うちのエンジンにはノックセンサー憑いてますよ。
ただし、それによる補正範囲は少ないが。

451 :教えて君:02/07/07 23:29 ID:iHmiBdev
すいません、ワゴンRのメーカー純正エアロって、付けたら段差でガリガリと擦るって事は無いんですか?


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 23:34 ID:XqG0lvQY
擦りまくりますが何か?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 23:38 ID:P16G7kiW
ワゴン尺か。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 00:15 ID:7Bmy6tWd
エアロ無しでRRキボヌ
さらにMTにして差額分安くしてくれたほうが嬉しいが。

455 :市民:02/07/08 05:17 ID:uN5NK5GZ
燃費が悪いのでためしにハイオクにしてみました
燃費はリッター2`ほど向上したが、エンジンのかかりが悪くなった気がするので
またレギュラーにします

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 11:55 ID:C8vFycDv
ふつうにレギュラー入れとる

457 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 18:46 ID:lX9TG5pZ
age

459 :教えて君:02/07/08 21:17 ID:ZtUdlJhf
>>452
そうですか。(´Д`;)チーン。ポクポクポク。ありがとうございます。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 23:33 ID:TvyrkKf2
それにしても尺尺のATシフトプログラムうぜー
MTキボンヌ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 10:56 ID:FYJWYepz
age

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 16:42 ID:i5+IKG/g
やっとRRのオーナーになった。中古車だけど。MC-21Sっす。
ATなのでやっぱ燃費10km/Lですな。満タンで250kmしか走らん。
無意味にターボがひゅんひゅん効いて乗りにくいったらありゃしない。
低圧ターボ版は乗りやすいのか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 17:40 ID:D3+rMIiA
やっぱRRは、MTに限るな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 22:43 ID:M9VAJJwh
MTは1、2速はかったるいが3速からの加速がたまらんのう。(N1ECUダケド)
来年の?新型はMTないだろうな。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 23:13 ID:1vZa4wM3
MC22後期型ってなんでECUもタービンも出無いの?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 07:04 ID:jygiLrnw
age

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 12:40 ID:HTneJsug
30代でMC21/22 RRに乗ってる人いる?
今度は大人のRRキボン。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 13:48 ID:48uFNiKF
>>467
はーい

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 16:05 ID:BkyZPiGQ
すんませんドーデモいい話。
勝手に別居して出て行く時に俺が買ってやったB4持って行って
この前久しぶりに会ったらワゴンーRになっていた。


470 :462:02/07/10 17:57 ID:6i1d2pmw
>>467
漏れもー(藁

471 :467:02/07/10 21:10 ID:HTneJsug
そっかあ。自分は年間数千キロしか走らん。なので軽四にしようと。
でも時には飛ばしたいのよね。
ましなデザインで知れてる車名で、走れる軽四はRRしかなかったよ。
RRサイコー

472 :age:02/07/10 23:26 ID:NKEGiGmu
あげておく

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 00:10 ID:c5gW6q+L
>>467
呼んだ?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 11:02 ID:mOfsc0h0
MC21RRの5MTに乗ってます。スズキスポーツのアルミペダル
付けちゃった。フットレストカバーが無いから買ってこよっと。
足元すごくレーシーだ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 16:06 ID:RkHvR/62
>>474
アレって濡れた靴だと滑りやすい?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 18:46 ID:r4iPfIIr
今年の、スーパーワゴンカーニバルは何時ですか?(関西地区)情報お願いします。

477 :age:02/07/12 00:22 ID:4Va66KkX
dat落ち救済age



478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 00:34 ID:3QQ/pRpu
変だ変だと思ってたATがとうとう逝きますた
ちなみに走行2500Hの新車です。


479 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 01:45 ID:rmietSlP
>>478
俺なら車ごと新品に交換させる。


481 :478:02/07/12 06:48 ID:SAj0I+9o
>>480
車代えても欠陥車なら同じ事と思われ
返金キボンヌ

482 :ドキュソSオーナー ◆6odAASOU :02/07/12 07:03 ID:+0M0zRfD
7/11 午後 4:20分ごろ
静岡県浜松市付近

環状線(だっけ?)を東にむかっていた
2chステッカーを貼った ワゴンRーRR黒(うろ覚え)
はどちらさんかな?

483 :風゜呂串:02/07/12 08:07 ID:Ga0fCCzR
>478.480


リコール 
改善対策
サービスキャンペーン
一般的な不具合(故障)

全てが「欠陥」だと想ってるんだろうな。
欠陥って言ったらカコイイって想ってるんだろうな。
いとあはれ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 09:31 ID:PpFkdFgy
>>475
思ったいたより意外と滑りませんね。
パンチングの穴が表面に向かって開けてあるからですかね。
なにしろ見た目が良くなったから最高です。
スバルのプレオは標準でアルミペダル付いてるしね。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 23:19 ID:y0Chldas
保守

486 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 23:43 ID:/GpPm4Ql
しかし新車のATが完全に滑って発進不能になるのが
一般的な不具合、つまり良くある、ってことすか?
なんだかねぇ・・
まあ前非は問わないすから、しっかり原因究明して
事後に生かして下さい。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:01 ID:zwz1hbyk
>一般的な不具合、つまり良くある、ってことすか?

こいつ知恵遅れか?(w

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:22 ID:lvDIC0F4
はあ?
ミッションみたいな重要部品があたりまえみたいに
壊れたらまずいんじゃないの?
スズキの品質ってそんな感覚で作ってンの?
おまえら自動車屋なんか辞めたら?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 01:32 ID:L5KNfA39
やぱーり知恵遅れだったか(2w

つうか勝手に自動車屋にしないでくれよ(;´д`)

491 :AT壊れた本人:02/07/13 07:27 ID:Yq1GpXNY
まあまあ
みなさんそう興奮しないで(苦笑
頻発してるトラブルじゃないみたしだし
たまたま漏れがついてなかっただけでしょ(笑

そんなことよりスズキさん
早く修理アップして納車して下さい。
ワゴンRがないと毎日つまらないです。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 17:24 ID:rTa5D8NR
保守age

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 18:50 ID:w/k6Oy4S
AZワゴンはオッケー?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 21:39 ID:IL/lKhA1
だれか強化アクチュエーター付けた人います?
あれは自分でつけられるのだろうか?バンパーはずしてみたけど
ねじは特殊だしさびてるし何より手が届きそうに無い。。。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 23:58 ID:QYB7Q8Hj
>>494
自分でつけました。
ttp://www.kc-technica.com/parts/terbin/akutyu.htm
ここのキットを買いました。

これとEVC付けてN1コンピュータ付けて、ぶいぶい言わしたら
エンジンあぽーんしました。
初心者にはお勧めできない。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 00:55 ID:gnZFT5l4
ハズレを引いたのか
ソリオのATが500kmで逝った
漏れん時は50km/hで走行中の突然のエンスト w)
深夜だったので助かったが…
ATは当然クレーム扱いで乗せ換えになったYO
その後8500kmは走っているが快調そのもの。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 06:07 ID:QjuN/mJF
スズキのATは弱いらしいよ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 07:53 ID:6ZdU4jxF
スズキのAT?

( ´,_ゝ`)プッ
知ったかダサ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 10:46 ID:jentvlCc
ATなんてスズキは作ってないよ。
アイシン製でしたか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 10:47 ID:cAVaghZX
500get!!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 15:20 ID:VX6kKV7D
あげ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 20:01 ID:9zank1wZ
あれAT弱いってより
シフトプログラムの問題なんじゃない?
やたらとシフトダウンするから
カナーリ負担かかってると思われ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 23:35 ID:tJTryAzU
age

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 08:54 ID:T8vzCAc/
モデルチェンジの噂聞かない?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 11:08 ID:Nbmc0sGp
>>504
来年でしょ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 20:58 ID:q2cpgW5E


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 04:27 ID:DvuzFza+
あげあしとり多いな、あまったれ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 09:05 ID:6K80mC4N
('3'{age

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 17:29 ID:uRqSwoyg
マフラー換えている人に質問
同じマフラーつけてもターボ車の方が静からしいけど、
ターボ車ならセンターパイプ以降直管でもそんなにうるさくない?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 20:02 ID:C6hlrhZL
>>509
ヴァカか? マフラー=消音器だろが。
ほんとに直管の意味分かって言ってるの?

お前みたいなのがいるから
車検制度が変わっていじれなくなって
取り締まりが厳しくなるんだよ、ヴォケ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 20:14 ID:CzxSaCXC
スンマソ、AZワゴソ乗りなんですが、この板になる権利はありますか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 20:51 ID:81QMl17y
あのカコワルイエンブレム外したらOK(w

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 21:38 ID:NIq9weJe
>>509
ものによるみたいだけど
基本的に保安基準適合のやつなら
うるさくならないよ。
あっサイレンサー外しちゃだめだよ。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 00:02 ID:q0MU7wwq
最近はダッシュボードにムートンじゃなくて
葉っぱとかヒマワリとか飾ってるのを見かける気がするんだが
気のせいか?


515 :512:02/07/17 00:06 ID:THWvl2H1
漏れも載っけてます(w
100円均一で売ってるから気軽に載せちゃうんだよね。
でもDQNと思われるので外そうと思ってます(w

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 00:14 ID:+fp4M5Bh
まあみんなのワゴソ尺だから
マターリ楽しめばいいんじゃないすか?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 00:15 ID:cYqSw3fx
>>510
サイレンサー=消音機ですが何か?(藁

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/07/17 00:23 ID:4sTdDVeM
( ;゚Д゚)<マフラって襟巻きのことじゃなかったのか?

     熱帯夜にくだらんこといってスマソ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 10:39 ID:Q7B4AY1h
>>517

>509みたいにゃ奴にとってはマフラーとサイレンサーの
違いが分からなくても一緒だろが。
なんせ直管でもウルサク無いんだから。

しかし、お前つまらない煽りが好きだよな
真性ヒッキーか?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 10:46 ID:OR3/V+at
>>515
夏っぽくていいんじゃない?
ムートンより好感持てるしさ。
秋になって柿を吊るしたり栗を置いたり落ち葉を敷き詰めたりすれば最高。

521 :515:02/07/17 11:22 ID:m8ntLYS2
>>520
いやいや1年中置いてまいた(w
個人的には気に入ってますたが周りのDQNと混同されるのがイヤで
止めようと思います(ぉ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 00:46 ID:2gW0iHrq
>>521
一年中置いてたらDQNの仲間入りしちゃうね。
止めて正解だよ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 11:18 ID:M8yoO7PK
昨日、RR納車しますた。
HIDライト、他の純正HID車に比べてかなり蒼白い。
でも明るい。


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 12:42 ID:5Ecf0lZG
ワゴンR WAGON R 英語 「R」はREVOLUTIONレボリューション(革新・画期的)とRELAXATIONリラクゼーション(くつろぎ)の頭文字であり、
「軽自動車の新しい流れを作る新カテゴリーのクルマ」で「生活にゆとりを与えるクルマ」という2つの意味を込めました 。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 12:42 ID:5Ecf0lZG
ワゴンRソリオ  WAGON R SOLIO スペイン語 ソリオは「玉座(王座)、王権」を意味するスペイン語。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 19:22 ID:lvbVSReX
最近ガタピシやかましくなってきやがった。でもいい車。

527 :キャッツアイ:02/07/18 23:51 ID:jppSJCCa
今更ですが、今日ワゴンRのN1買いました。
これから宜しく>みなさん。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 00:31 ID:yqBFqDNK
>>527
N1ってやっぱり値引き渋い?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 01:13 ID:dfcWCrbw
>>526
おれのも最近ガタピシやかましくなってきやがった。

来月2回目の車検なんでマジ悩んでるよ。今度は
理由あって普通車買うことになると思うけど、
乗り換えたら後悔するような気もしてる。
おれのCT51Sはゲタというかもう身体の一部みたい
だからさ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/07/19 01:17 ID:pd2PXNnb
8年落ちのCTを知人にもらいました。ところが、エアコンがまるで効きません。
エアコンガスが減ってるらしいのですが、補充したらだいぶ変わりますかね??

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 01:22 ID:8vkh2vch
教えてクンですんません。
13年10月登録のRR-LTDを納車待ちなのですが、
この車両のATって現行RR-SWT同様電子制御
ロックアップ付きなのでしょうか?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 06:00 ID:5kv+ASgZ
RRはMT→走り
   AT→ドレスUP 向きなのかな・・・

MC21と22走りで比べたら21の方だろってチューニング屋に
指示された(軽いし、MT仕様があるし)って。
インタークーラーは21より22の方が大きいそうです。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 07:41 ID:lFfRbyys
ワゴンR RR はwhirrrをもじった呼称

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 13:58 ID:CsZZs1i5
雑誌見てたらTAKE OFFのプシュンRってやつ付けたくなったん
だけどメリット&デメリットってある?



             教えて君ですまん( ´・ω・)ショボーン

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 15:13 ID:vuJanWlF
>>534
メリット:ブローオフの音が聞こえる(当り前
     タービンの保護につながる(らしい
デメリット:ブローオフの音が五月蠅くなる(w
      劣化するとブーストが抜けて安定しなくなる

漏れならブローオフを付ける代わりにエアクリ。
これで純正ブローオフも音が大きくなるし。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 19:06 ID:kIfk931q
>>535
エアクリって純正交換タイプとキノコみたいのあるけど
どっちの方がいいかなぁ?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 19:54 ID:5FdzZtx/
>>535
あきらかに純正交換タイプ。
ワゴソ尺みたいな発熱量の多いエンジンならそっちのほうがいい。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 22:10 ID:d1dcE/zZ
でも変えた気がしない罠

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 23:37 ID:LPDYXXyl
>>538
そんなことないよ
かなり回転の上がり早くなるし
プッシュン音も出るよ

540 : :02/07/20 00:03 ID:HxgpQcHL
モデルチェンジまで待てずRR購入しちゃいました。(来週納車)
ここ見てると燃費悪そうですね・・・
カタログでは16.7km/gなのに。

541 :535:02/07/20 01:16 ID:dKZv5/3A
>>536
純正置き換えが良。見た目重視にしたけりゃキノコで(w
効率的には純正置き換えがイイyo!

>>540
16キロなんて夢のまた夢。高速乗らなきゃ無理っす。
町乗りだと10程度かな?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 06:38 ID:A7BeToyd
いやATでRRっぽくガンガン飛ばすと
8キロだよ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 09:15 ID:EvjX+4UC
>>536
ムキだしタイプは吸気音デカスギ!車内で音楽聴く人は絶対やめた方がいい。
537さんの言うことも一理ありそう。ムキだしタイプはエンジンルーム内の
熱熱空気を直吸い込むことになるので、逆にパワー落ちそうだ。ちょっと
過激な走行した直後にボンネットをあけると・・・たまらん熱さだよね。
ワゴンRのエンジンルームってとっても狭いからさ。だからエアクリ交換は
外気を直接吸い込む仕組みの純正の構造から変更しない方がいいと思う
(そんなことはないという人はご意見をどうぞ)。

>>540
祝RR納車!ですなあ。燃費が悪いのは、面白がってブンブン回すから
だと思うよ。アクセルに敏感に反応するエンジンが気持ちいいいからね。
みんな我慢できないんですよ、きっと。おれも8Km/Lのときたまにある
(ふだんは10〜11Km/L)。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 13:01 ID:8NXaf3h/
スズキの10.15モードと実際の燃費は
あまりにも差があると思う。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 23:12 ID:1fGLG8q3


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 00:33 ID:qxgfWpOX
でも高速燃費はいいよ
リミッター当てっぱなしでガソリン使い切ったけど
11キロぐらい走ってたよ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 03:05 ID:Y/D1WZvb
エアコンかけるとブレーキが甘くなるんですが。
ブレーキ踏んだままエアコン切るとブレーキペダルがスゥーと吸い込まれる感じなんで
踏み切れてないってことかな?

8年RTです。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 07:21 ID:p34iHm8O
たぶんアイドリングが上がるせいじゃ無いかな?
エンブレが効かなくなってるんだよ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 10:23 ID:Sqs/QDej
RRのMT車、復活を禿げしく希望。

550 :547:02/07/21 17:48 ID:2IJNt9SG
>548
いやブレーキが奥まで踏めない感じなんですよね。
素人考えですが倍力装置とか…

551 :りな:02/07/21 20:24 ID:oE7JBpw/
今だしつもーん!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       
    ∧∧        
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ 
      ズザーーーーー
オルタネターの取り替えはいくらぐらいかかる?


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 21:51 ID:nbocaS49
今だ解答!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       
    ∧∧        
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ 
      ズザーーーーー
しらん!





553 :りな:02/07/21 22:06 ID:HH/hG+pw
今だ!がっかり
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       
    ∧∧        
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ 
      ズザーーーーー
そっかぁ!ありがと、またね!





554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 00:17 ID:KPyolrqj
>>551
デーラーに訊いた方が早いと思うぞ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 11:38 ID:cDiJePvL
ageとこう

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 16:12 ID:+sjf8enx
わごなー

557 :りな:02/07/22 21:30 ID:n3C6xi/l
>>554君へ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       
    ∧∧        
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ 
      ズザーーーーー
そうします!







558 :536:02/07/22 22:07 ID:R7lE3Vge
>>536だけど純正交換タイプなら何がおすすめ?
できればプッシュンって音は小さ過ぎないやつで
                   おねがいします。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 22:13 ID:R7lE3Vge
age


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 22:47 ID:OgRCEHyU
MC21SRR 4DOOR MT乗りだけど、 試しに買い取り系のHPで下取り計算したら。。。死

結局 乗りつぶすつもりで HT06+N2R 買ってしまった罠



561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 22:54 ID:e9GqOltB
>>543
遅レスだけど、
んなこたぁないと思います。
確かに、走った後に車をとめてボンネット開けるとトンでもない熱さだけど、
走行中はボンネットのインテークから空気が入ってくるし、下も吹き抜けだし
ボンネットの狭い空間の空気の循環は早いと思う。熱せられるとは思うが
熱くなる前に吸い込まれるんじゃないかな。
まあ、こういうこと書いても想像の域を出ないが、実際、純正置き換えから
キノコに買えたときの差は、純正から純正置き換えに変えたときのそれよりも
大きかったような気がする。


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 00:12 ID:3wiRogL0
>>561
むやみに吸気量を増やすのもどうかと思うが如何に?
確かに吸えば吸うだけパワーは出るが、熱せられた空気を吸えば意味無し。
それこそ純正置き換えできっちり導入された空気を取り入れた方がイイのは確実。
むき出しタイプのエアクリの設置場所をよく考えれば熱的に不利なのが一目瞭然。
遮熱板も殆ど意味無し。
まぁタービン交換すればむき出しにしておかないと吸気量が追いつかないかもな。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 07:57 ID:QMXi9AcP
>>562
>遮熱板も殆ど意味無し。

意味あり。パイプにサーモバンテージ巻くと尚良し。



564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 10:18 ID:atTZLrs4
>>563
しっかり出来た遮熱板ならね。
市販品でも隙間だらけで意味無いモノが多い。
あとタービンも遮熱しないと相当熱出すし。

こだわるならアルミ板と遮熱シートとダクトで自作シル。

565 :562:02/07/23 11:50 ID:dlhUUYPj
>>563
スズスポの遮熱板見た事あるか?色だけで効果なさげな(w
あんなの付けるくらいなら純正交換タイプでOK。
要はみんな騙されてるんだYO!
>>564
禿道。
アルミの蛇腹パイプでエアを直接当てる様にすればイイ感じかな?
でもそれ付けた瞬間からDQNの仲間入りという罠(ぉ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 20:45 ID:fTLiYztZ
ageru?

567 :りな:02/07/23 20:52 ID:fCPmX+yq
>>今だ!ひとり言
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       
    ∧∧        
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ 
      ズザーーーーー
先日CT21Sのプラグコードが逝っちゃったよ。

568 :261:02/07/23 21:22 ID:eYokSKq4
>>562
キノコの吸気効率が意味無くなるほど、空気は熱くなってるのかなあ?
ちょっと調べて計算してみた。今の時期を想定して外気が40度、
エンジンルームの中が倍の80度になったとする。

空気を理想気体と仮定して40度と80度の同じ体積の空気の密度を比較。
40度を1とすれば80度では0.886734となる。一割強の減といったところ。

吸気効率が純正入れ替えとキノコでどれくらいあるかわからないが
少なくとも1.2倍になっていれば、十分おつりがくる計算となる。


あと、排気量660ccの軽とはいえ、3000〜4000回転を常用することを
考えると狭いエンジンルームの空気は高熱になる前に全部吸い込まれて
しまいそう。ターボはさらに空気を必要とするし。

569 :561:02/07/23 21:23 ID:eYokSKq4
>>568
あ、自分の番号間違えた。261じゃないです。

570 :562:02/07/23 22:22 ID:z/RVMe4V
>>568
だからぁ単純に量が増えりゃイイってもんじゃないの。
肝心なのは吸気温度。
吸気温度が高けりゃ燃焼効率が悪化するのは知ってるんでしょ?
吸気温度が関係ないのならターボ車にインタークーラーは必要ないだろ?
漏れの言ってる事理解してくれよ

571 :561:02/07/23 22:37 ID:eYokSKq4
>>570
はあ、そうですか。
難しいことは良くわからないもので。

吸気温度と燃焼効率の関係を知りたいです。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 22:56 ID:0Px85PnO
スズキスポーツから出てるストリートマフラーってうるさいですか?
付けた人いましたらインプレお願いします。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 23:42 ID:hv6aXm9M
>>572
全然うるさく有りません、物足りないくらい。。。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 01:09 ID:TeYICSbY
>>573
市ね

575 :562:02/07/24 01:17 ID:xtSDOwNF
>>571
簡単に言うと冷たい空気の方が体積が小さい為により多く供給される。
逆に熱い空気は体積が大きいので中身の薄い空気となり、燃焼に支障を来す。
こんな感じかな?
詳しくは専門家じゃないんでコレぐらいで勘弁してくれ(w

576 :561:02/07/24 01:35 ID:BBwSTytu
>>575
ああ、自分と同じ認識でした。よかった。

ちなみにインタークーラは大きいのに交換してます。
同じ条件だったら温度が低いほうが良いに決まってます。
(オーバークールにならない程度なら)

自分があえて疑問を投げかけてるのは、
キノコによる吸気効率の向上によるメリットと
吸気温度が上がることのデメリットの
どちらが勝っているか?
>>568では温度上昇による密度の低下を補う吸気効率の向上が
あると考えられるのでは?、と、言いたかったのです。

あとそれとはべつに、走行中のエンジンルームの温度は外気と
大きな差があるのかどうかということです。

走行中の温度については実際に温度計をつけて測ってみようかと
考えてたりする。おもしろそうだし。

577 :562:02/07/24 08:29 ID:XuaDqmiJ
>>576
お!結構確信ついてきますな。
インクラ交換済みですか。
でもインクラで下がる吸気温度はそれ程期待出来ません。
仰るとおりむき出しタイプは吸気量に限ればメリットがあるでしょう。
これを最大限に生かすならエアクリを取り囲む様な完璧なる遮熱をするべきです。
あとダクトを使って外気を直接当てる様な構造にすればOKですね。コレはガイシュツか。
純正置き換えは吸気量こそ控えめですが、外気を吸い込む構造になってる為に吸気温度が
低くなり、その結果燃焼効率の向上に繋がる。
一般的にはむき出しタイプの方がデメリットが高いと言われているが、実際のトコは
その人の好みになってくるかも。
ぶっちゃけるとそれ程差がないかも?って言う罠(ぉ
そんな俺は純正置き換えです。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 08:51 ID:a2lO9+Up
むき出しエアクリにするならボンネット内の熱のこもりをどっか逃がす工夫が必要ですねでもそれよりもむき出しタイプで遮熱してダクトひくのが一番効率いいけど手間はかかります
手間かけたくない人は純正交換タイプがベターですね

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 13:42 ID:e+kLxuTs
>>574
いや、俺も静かだと思うよ。
アイドリングだとノーマルとあまり変わらない。



580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 15:06 ID:HCtl/A9t
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20020723CAHI025323.html
直噴エンジン開発したらしい。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 21:29 ID:w0It8Wgv
結局なんでもそうなんだけど
トータルバランス考えたチューンじゃないと
意味無いんだよね。
エアクリがどうのじゃなくてどういうコンセプトの
エンジンにするかって事がだいじなんじゃないかな?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 23:56 ID:jCYEazLJ
ワゴンRなんかいじっても
結局コーナーでコケちゃうもんな(汗

ムートンでもひいてまったり走るのが良いかと思われ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 00:02 ID:MyzLHg3H
1代目のワゴンR、97年に買いました。
2001年に、ミッションが故障したのを機にまたワゴンRを買いました。
「新規格」に変わった他に、
ルーフレールがなくなって、雪が積もったときの雪下ろしが楽になった。
リアシートをたたむときにヘッドレストの扱いに困らなくなった。(はずさなくていい)
車載工具が取り出しやすく、しまいやすい。
ジャッキアップを当てる位置がわかりやすい。

最後2行は、思っている人がどのぐらいいるか興味があります。

584 :583:02/07/25 00:04 ID:MyzLHg3H
1代目→1台目

1台目は既に、モデルチェンジを何度かされてますものね。
消費税が5%になる前ぎりぎりに買ったのでした。

585 :迷い人:02/07/25 01:51 ID:97I/Ft4s
ワゴンRに詳しい人の情報求む!

オートマのミッションが、時々、セカンドから上がって行かないんだよね。
で、一度、エンジン停止(電気系統まで停止)すると、再スタートでは治ってるんだけど、
また、ひょんな拍子に、入らなくなる・・・
(どうも、エンジン回転が4000を一度でも越えると、その後はダメになるみたい)

ディーラーでは、ミッションを丸ごと変えてみれば、治るかも・・・って、言われたケド、
そんな「カモ」何て事に、10万近い出費は痛いし・・・。

誰か可能性を明確に説明できる詳しい人、いませんか?


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 06:40 ID:7xMpg6P9
それはワゴンRによくある故障でそのうち
走れなくなるから早めにミッション交換しといたほうがいいよ。
軽量化でミッションの耐久性に難があるらしい。

587 :583:02/07/25 07:04 ID:MyzLHg3H
ミッションが故障した前のワゴンR。
ある日突然、「パタパタパタパタ」とすごい音がし始めた。
ディーラーへ持っていったら「ミッションの故障です」
実は音がし始める前日に、ホームセンターでミッションオイルを変えたばっかりだったんです。
ディーラーで替えたのではないので保障は効かないし、
修理には14〜5万かかると言われました。
走行距離が4万キロ、丸4年目前だったので買い換えることにしました。

実は、早いうちに
「信号待ちでエンストする」
「真夏なのにエンジンがなかなかかからない」
「バックに切り替えるとエンストする」などの症状が出ていたので
何度かディーラーへ行って調整はしてもらっていたのでした。

今の車は1年以上たったけど、今のところは大丈夫みたいでほっとしています。
気に入って乗っているので、トラブルはごめんです。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 08:45 ID:icPi3Onw
ageがてら・・・
MC21RR海苔ですが、フロントグリルを自分で取り替えようと思っています。
あれって、簡単に外れるのでしょうか・・・
素人質問スマソ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 08:48 ID:ODtQSJBH
>>578
その症状はオートマの不調を促す物ではなく単純にバッテリーが逝ってるだけと思われ(w
でも純正以外のATFを入れるのはかなり危険。スズキ純正とマツダ純正でも違うくらいだし。
ワゴンRはAZワゴンとATFが違うらしいので要注意だよ〜

590 :578:02/07/25 09:14 ID:MyzLHg3H
最初のエンストはまだ新車購入数ヶ月めでした。
その後も何度かあった。
ディーラーへ持っていったら、「噴出の何とか間とか(詳しくは覚えていない)」
といわれて、何度か調整してもらっていました。
私のモデルまでは調整ができるタイプだったのだそうです。

バッテリーは丸2年で一度交換しました。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 12:01 ID:/rcnHU3r
>>588
簡単だよ。
チャレンジしてみれ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 19:12 ID:qSG4fFtr
ATFをミッションオイルと言うのはやめれ〜。


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 23:02 ID:frpxqnv5
スズキ車のATはカナーリ泣きどころみたいだね(W
はよ改善せんとまずいでっせ
ユーザーの揚げ足とってる暇があったらなんとかせえよスズキ社員共

594 :風゜呂串:02/07/25 23:05 ID:qNkghJEg
>593
最近のは良く出来てるよ。
リコール有ったけど(ワラ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 10:47 ID:nChZK8zs
現行のノンターボ乗ってるけれど、6000キロぐらいオイル交換しなかったら
燃費が急激におちてきた。
あせってオイル変えたらまた元に戻ったよ。
低速の粘りもかなり悪くなってたみたい。

やっぱり軽はこまめにオイル交換しないとダメなの?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 11:56 ID:SjoXzTsV
>>595
排気量が小さい分EG回すからね。

回してないつもりでも結構回してるし、アクセル開度は
普通車よりも大きくなりがちだから、EGには結構負担かかってる。

安いオイルをこまめに交換すると(゚д゚)ウマー
ターボ車は安いターボ用をこまめに交換。


ところで、軽ターボ車に
レッドラインって相性どうよ?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 16:44 ID:ZUS0dfSp
>>596
モタイナーイ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 22:48 ID:TmCmTbhy
保守

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 22:56 ID:E/e/rOqd
藤壺のパワーゲッターどう?


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 23:20 ID:8utNYNlV
モンスターのパワーフィルターって
どれくらい乗ったらクリーニングするの?

使ってる人いたら教えて下さい。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 23:26 ID:8utNYNlV
age

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 23:34 ID:9oKWhsie
>>596
RS海苔です。
晴海の自動波で勧められて
レッドラインを入れたことあるよ。
1L?缶(プラスチック容器)が無くて
割高になってしまった気がする。
高価なオイルだけど効果は感じられない。
安いターボ用をこまめに交換が(゚д゚)ウマー
じゃないか?やっぱ。
高いオイル入れるよりビルシュタインの
エンジン洗浄しといた方がいかったかな?
夏場は特にオイルは劣化し易いから注意
だね。オイル汚れててこの夏未だ替えて
ない人は早めに替えよう。


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