5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【EVO】 ランエボすれっど6 【GSR・RS・GT-A】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:33 ID:t5gJUxC/
前スレが900超えたので新スレ
GT-Aも統合しました。マターリいきましょう。

前スレ
[ランエボすれっど5]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021003348/l50

過去ログ
[ランエボすれっど]
行方不明
[ランエボすれっど2]
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006506969.html
[ランエボすれっど3]
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010994577.html
[ランエボすれっど4]
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10165/1016542688.html


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:36 ID:RTjmagO3
>>1
スレ立てご苦労様。

3 :赤RSZ:02/06/22 04:36 ID:owd3dsep
2かな?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:38 ID:t5gJUxC/
どなたか初代スレの場所知りませんか?

5 :赤RSZ:02/06/22 04:39 ID:owd3dsep
>>1
スレ立てお疲れ様。
すいません、「2」が取りたかったのでバカなことしました。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:42 ID:hL+ojZBG
オパーイバンパー

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 04:43 ID:RTjmagO3
>>4
[ランエボすれっど]
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002859350.html

>>5
2ゲットしますた。スマソ

8 :1:02/06/22 04:44 ID:t5gJUxC/
>>7
おお!ありがd。

9 :赤RSZ:02/06/22 04:45 ID:owd3dsep
>>7
正直、うらやましい。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 13:41 ID:CLad3Ul6
>>1
スレ立て乙カレー様。

マイエボ7のエボオイル交換の時期になったんですが、ほとんど街海苔&通勤
なので、安いヤシでも良いんでしょうか?
3月にディラーで交換したときは「純正用のオイルでは一番イイのを入れた」って
言われたけど、きっと部分合成油だろうし。

11 :エホバの証人:02/06/22 14:05 ID:7esZoTrI
エボ[の発売かなり(半年以上)遅れるそうです。社長の話だから本当です。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 15:54 ID:hL+ojZBG
>10
街乗り+時々峠でたまーにレッド付近まで回すけど漏れは純正オイル入れてるよ。
交換サイクルは3,000kmごと。
3回交換しても\7,000円。

13 :10:02/06/22 16:30 ID:Z3zoxfyz
>>12
ありがd。
今回は3〜4K円位のヤシにしよ。
でも4g缶に+1g買わなきゃなんだよなー。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 21:54 ID:LsOQYR+b
>>12
 安いですね。東○三菱はオイル6,000円、エレメント1,400円、
オイルパンガスケット80円、工賃2,800円で合計1万円超えます。

 1ヶ月点検のときに請求書もらって目が点になりました。
 以後、ショップで交換してます。

 今はモービルのターボ(15W-50)入れてますが、街乗りには少し
固いですね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/22 22:37 ID:L8PgPqXS
値段はディーラーによってバラバラみたいだよね。
それに同じディーラーでも値段が違う時があるよね。

漏れは1ヶ月点検の時はオイル交換タダでした。
以降は工賃込みで4000円くらい。ミッションオイルも同額。

AYC・ACDのオイル交換ていくらくらいするの?

車買った時に、エンジンオイル・エレメント・ミッションオイル
デフ・トランスファー全部換えて8Kくらいって言ってたんだけどなぁ。
言ってた値段と違うし・・・。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 00:57 ID:AEmUXryA
ところで皆さん、前スレは使い切らないの?

17 :赤RSZ:02/06/23 10:36 ID:J5heq3PW
定期age

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 22:01 ID:kH5bd6os
エボ7の純正ホイールの重さって
どのくらい?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/23 23:22 ID:PuqgLWKp
>>18
うろ覚えだけど、一本11〜12`じゃなかったかな?
鋳造の中では軽い方。

鋳造なんだけどあの細いスポークの裏とかセンター部分とか、
全部肉抜きしてあったのを知ったときは、「軽くするためにがんばったんだなー」と感動。
同時に「そこまでやるなら鍛造にしろYO!」ともオモタ(藁

ちなみに、円形製らしい。


20 :7RSのり:02/06/24 00:18 ID:ETaCFCD1
こんどフロントパイプを替えようとおもってるんですが、皆さんオススメはありますか?

21 :18:02/06/24 00:32 ID:SX24qcto
>>19
おお、結構軽いんだね。
TE37あたりだとどれくらい軽くなるのかな?
RAYSのサイトに載ってないよねえ?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 01:16 ID:tljwh79a
>>18
エボ7純正 9.8kg
SE37K 7.3kg
というデータあり。

23 :100万以上はだせまそん。・゚・(ノД`)・゚・。:02/06/24 01:35 ID:xnsTovDQ
なんかリッチなスレに来てしまった!?
あのエボじゃないんですがランサーGSR(H6〜H12)って評判どうなのでしょうか?
騒音とか、乗り心地とか、扱いやすさとか壊れやすさとか
中古2万キロのを狙ってるのですが、注意事項がありましたらお願いします〜

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 07:54 ID:+GA0sW9Z
先祖スレ

エボZデビューだ!
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980465939.html
エボZデビュー!!どげんたい!? A
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983099923.html
エボZ、どないやねん。B
http://natto.2ch.net/car/kako/987/987980859.html
エボZ、どんな具合でしょう。C
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993080442.html
エボZスレッドver.4.5
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995326868.html




25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 13:55 ID:Z1qwijjb
>>24
懐かしいなw

26 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 14:34 ID:uE3DcOfZ
前スレから引き続き質問。
CEJって消滅したの?
東京軍団ってなぜつぶれたの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 19:40 ID:Y9D3khxb
東京軍団は漏れも気になる。
かなり大きい団体さんだったが・・・なじぇ?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 19:41 ID:AisBBKxB
/〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜ヽ
,r:::::::::'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
(:::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::_ノ
 ):::::( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 (::::)             |
 ):::::(             |
 |::::::) /⌒ \  /⌒ \
 |::::::| し/⌒\ノ し/⌒\ノ|
 |::::::|             |
r⌒ヽ|   ━━   ━━ |
|    U      |    |
|           |    |
ヽンイ         >   |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |             | | 
   | ∵∴∵┏━┓∵∴ | < しんのすけ!5歳児には
   | ∵∴∵┃─┃∴∵ | | まだ早いぞ
   | ∵∴∵∴∵∴∵∴ |  \まずはとうちゃんがためしてからだ
    \_________/


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 20:28 ID://7EYIRN
なんでエボ乗りはハゲとデブばかりなのデスカ?

31 :  :02/06/24 21:10 ID:99T8vE+/
ランエボ8はいつ出るんですか?
価格はいくらになるんですか?
三菱の人、教えてよ〜。

2月で350万?


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 21:43 ID:y/QyZjwt
>>31
なんか半年以上遅れるってどっかで聞いたような…

三菱の人じゃなくてスマソ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 21:53 ID:oKluCA5X
CEJはたった一人の厨房(J)がいたためにゴチャゴチャになってしまったのだが
何か?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 22:50 ID:Bsxyrd1k
                            i i        //
               \      _,ゝー-‐'´` ̄`y‐r_//    /
                 \    >_r'´∧∧ ̄i- 、 `ヽ  /
    ┌┐    ┌──┐      / r{ル/'"⌒}}从ii i i   ハ /              ┌─┐
┌─┘└─┐│┌┐│       { i {'(__)   (__)リリリ i ii .i}               │  │
└─┐┌─┘│└┘│┌─┐ / ,'(  )━(  )  | |'⌒i     /┌───┐│  │
┌─┘└─┐│┌┐││  │ ,' i  |▽▽▽| ノ( | i |  .l   /. │      ││  │
└─┐┌─┘└┘││└─┘ |! .|  l     | ⌒ | ! |_ノ.   /  └───┘└─┘
    ││        ││       !| .|  |     l    |  |.   /.             ┌─┐
    └┘        └┘      | iト、 |     |   ,|  i  /              └─┘
                     !ll `>t----j‐< リノ/  /
               \      ,く.y {_>< ノ />、     /
                 \     | :{ //Vi i^'´}'´ |   /




35 :Y33シーマ41LV後期海苔:02/06/24 22:51 ID:1eb9EvOM
ID EVO

36 :  :02/06/24 22:52 ID:99T8vE+/
半年ってことは、8月くらい?
もともと年末と思ってたのが早くなって遅くなって・・・。
結局なんなのかわかりません。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 22:54 ID:n3xL3mUb
エボの弱点をコソーリ教えてください

38 :X使い:02/06/24 22:58 ID:6YQ3nguq
>>37
舞蓮棒の副作用  強ブレーキで突っ込めるけど、
コーナー立ち上がり時に過重抜けちゃってるから、トラクションかからない…

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 23:09 ID:Y7JSHbDu
>>37
盗難に会い易いのと車両保険が高額。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 23:11 ID:FQaLS2RR
「5」が途中で止まってたのですこーし
GOサインを出して他のトコロ行ってたら
あっという間に1000やられたー

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 23:22 ID:n3xL3mUb
>>39
いやいやそう言うのも聞きたいけど
V使いさんのようなやつをヨロスク

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 23:32 ID:NT/Ph7J4
ビクッ. ∧ ∧ ∧ ∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) < うお!なんかすごいところに迷い込んじまったぞゴルァ!
     ./ つ つ    \______________________
  〜(_⌒ヽ ドキドキ
     )ノ `Jззз

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/24 23:37 ID:vsLZjSSg
>>23
いわゆる1.8LターボGSRですね。
いいと思いますよ。車重もエボより全然軽いしエボのパーツ使えますしね
馬力のほうは200前後でつらいですが、トルクはきっちりあるのでイイ!!
だけど玉数少ないし・チョットたせばエボ1-2ぐらい買えてしまう・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 01:05 ID:djTB1EPf
 最近ここもそうだけど役に経つ情報源が無いんだよね。
ってそれだけ知識得たって事なのかな?って思うけど、そうでも無い気がする。

>>41
エボ何について聞いてるの?

45 :  :02/06/25 06:02 ID:89G/h7/e
皆さん追加メーターは何つけてますか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 06:11 ID:ct8Ocnjz
>>43
ターボGSRっていくらぐらいなの?
ランサーと言えばエボしかないって思ってたから、ほかのは目がいかなかったなー。
金がないのでそっちを買うのもいいかと・・・。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 09:51 ID:P+tJRhB0
>33
○ュン=スカイ=ストー○ー

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 09:58 ID:W/oqZwHn
>>33

J=ガ○○ム(藁
またJが原因か

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 10:37 ID:P+tJRhB0
東京軍団はどうYO

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 11:24 ID:dEOv5IE8
きっと親分が飽きたから解散じゃないの?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 11:32 ID:amsVwzhh
ランエボってデブのヲタクが多いって聞いたんですけど本当ですか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 12:05 ID:zTgsYFky
 車乗ってすれ違ったり、歩いてるところ通ってるエボ見てみればわかるよ。
あとエボマガとか、車は良い車なんだけど、乗ってる人はw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 12:07 ID:zTgsYFky
 だから漏れは同車種の仲間はいらない。一回チームでエボが見たことあったが
チビ、黒ぶちメガネでブサイクには惹いた

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 13:20 ID:P+tJRhB0
>48
○玉○団滅亡もJかYO

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 13:24 ID:KZuYiwNK
>54
そうだYO

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 13:28 ID:O1h+Txgh
なんかレベル低いスレになってきたな
煽りを放置できないヤツとかいるし・・

57 :(;´д`)ノ :02/06/25 13:30 ID:5P9LJUm3
ttp://plaza18.mbn.or.jp/~fourout/tounan/car.html
6月5日に警察の方に放置車両として通報がありました。
状態は・・・鳥ガラのようでした。ホイル、タイヤ、
ブレーキディスクとキャリパー、トランク、ラジエターを
剥ぎ取られ、エンジンを割られてピストンまで盗られてました。
車内は消火器を巻かれて真っ白です。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 13:42 ID:1n9yO0sh
7GSR乗ってるのですがACD用のECUを変えようと思ってるのですが、
ラリーアート製舗装路面用とHRS製では大きな違いはあるのでしょうか?
使用目的はサーキット〜ジムカーナ走行会までです。
どちらか使ってる方、又は両方乗った事ある方、お勧め情報お願いします。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 13:47 ID:OHk61fdV
エボ6GSR糊のヤシで純正マニカバーにリザーバータンクにいってる?
ホースが触れて水蒸気噴くのは仕様なのか?
ディーラーでクレーム交換してもらったみたいだが。

漏れはエボ糊ではないのだが、この前知り合いの
エボ6が走行直後にいきなりパン!!!!てな音だして
モクモク煙だしたからマジでビクーリしたYO!
オバヒトしたのかとオモタ。。

ガイシュツだったらスマソ。

60 :100万以上はだせまそん。・゚・(ノД`)・゚・。:02/06/25 19:03 ID:BqePgOAA
>>23です

>>43さん情報ありがとうございました
確かにエボ1〜3あたりは買えるんですが、貧乏人には維持費がキツイのと
走行距離少ない&ワンオーナー等の車が本当に見つからないっす


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 19:27 ID:UJpXd/Vs
100マソ以下のEVOTUVは事故車以外ないと思われ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 20:05 ID:3hG8mTNz
>>60
逆に1.8GSRを探すのはちと困難かと…

63 :43:02/06/25 22:24 ID:o5bplsEJ
ps195/6000 トルク27.5/3000 車重1150←1.8GSR(CD5A)いわゆるエボ1-3のベース車両
T250U260V270/6250 31.5/3000 1260←エボ1-3GSR
205/6000 28/3000 1240←1.8GSR(CM5A)エボ4-6のベース車両
280/6500 36/3000 1350←エボ4GSR
見れば車重がエボの100キロ近く軽い!でエボ1-3のベース車のCD5Aは
ほとんどトルクがエボ1とかに肉薄している。
軽い車体 パーツはエボのが使える しかも4駆これでイニDのような
中低速の峠だったら・・・わかりますよね・・


64 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

65 :100万以上はだせまそん。・゚・(ノД`)・゚・。:02/06/25 22:33 ID:E4XmE2Rm
>>43さん
なんかますます欲しくなりました
GTS-4とかと比べても軽さ・燃費等魅力ありすぎっす


66 :43:02/06/25 22:45 ID:o5bplsEJ
>>65
そうですね私の友人もGTS−4に乗ってますが燃費は6キロ前後だそうです
CD5Aは10キロ前後いきましたよ。
GTS−4もいいですが重たい車重で加速もモッサトした感じですよね
一度1.8GSR試乗してみてはどうすか?街中ではパワー感はエボと
くらべても変わらないと思いますよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/25 23:17 ID:nNbR2lSU
280ps / 38kg-m / 1430kg のGDBインプレッサ STi
250ps / 34kg-m / 1350kg のGDAインプレッサ NB <= 80kg軽い

この2台を試乗したらSTiは町乗りのパワー感が全く別物に感じましたが、私は変でしょうか?

68 :100万以上はだせまそん。・゚・(ノД`)・゚・。:02/06/25 23:17 ID:vJnj2eNA
>>43さん
色々情報ありがとうございました
感謝っす
本気で検討してみます〜

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 00:09 ID:VjNUVgaL
エボ7に乗ってるんですが、クリアテールにしたいです。どっかで中古が安く売ってないですか?
ドキュソでスマソ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 01:00 ID:vZqefC/p
>>69
やっぱ屋不億かなぁ・・・。
2万はだいたい超えるけどね。

71 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/06/26 06:44 ID:0S3el6/Z
>>69
GT-Aのテール取り寄せたらどれぐらいするの?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/06/26 09:52 ID:dHKIXZOz
>71
たしか三菱に聞いたら35000円ぐらいだった。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 09:54 ID:dHKIXZOz
>69
槍騎兵ってとこの売買BBSにおまけつきで25kででてたYO!!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 18:37 ID:z4xBNnAO
>>72
取り付け工賃&消費税まで含めるとほぼ4万。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/26 21:47 ID:8okJIftC
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24678347

76 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/06/26 23:45 ID:0S3el6/Z
>>72
>>74
やっぱりメーカーモノは高いのね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 00:50 ID:LfTrFZzc
7のミッションって他のエボに汎用できるんでしょうか?
誰かおしえてください〜い♪

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 04:30 ID:owWTcid/
>>77
WからのMTのキャリーオーバーのはずだから
W以降なら多分可能と思ふ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 04:34 ID:WmLdBXBE
ランエボは合理的で高性能です
「パソオタ」が好む車種、
2ちゃんねるの人間が好きな車種の一つです。

クリッククリックしてるかーー



80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 11:00 ID:TIEhy1u1
>73
電気配線図って高いのか?5kくらい?
>74
とりつけはねじ2本はずしてカプラー付け替えるだけ。5分でできる。
素人にもおすすめできる。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 11:02 ID:TIEhy1u1
ちなみにここだな。
ttp://www.coara.or.jp/~sokihei/index2.htm

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 18:41 ID:VHoxtS5y
エボ2契約してきました。100万以下でした。
ええ、事故車です。過走行車です。36回均等払いですぅ。

それはさておき、4駆のクルマは初めてなんですが、
デフが前と後ろとセンター(?)とあるんですよね?
オイル交換ってどうなんでしょうか?
前はミッションと一緒とか、それぞれに適した粘度とか…?

あと、エボならではのメンテとか乗り方なんぞを解説した本で
お奨めのんがあれば教えていただきたいです。

長文、教えて君で申し訳ないです。

83 :投石器:02/06/27 19:48 ID:ja9HVSpw
>>82
まずは、取り扱い説明書を熟読される事をオススメしたい。
どこにどういう消耗品があって、どういうサイクルで交換すべきかを確認されたし。

84 :82:02/06/27 19:58 ID:AP0i/6yo
>>83
レスありがdです。

つまり、取説を入手しれとですね?!
今でもディーラーで買えるんかな。

85 :投石器:02/06/27 20:19 ID:ja9HVSpw
>>84
あれっ、グローブボックスとかに入って無かった?(^^;

86 :82:02/06/27 21:08 ID:tMcLtSxW
>>85
いや、納車は来週です。もしかしたら入ってるカモ。
試乗した時には中古屋が作ってる点検用紙しか入ってなかった。

んでも、さすがに8年落ちともなると、
ワンオーナー車でもない限り取り説は難しいと思いますゼ。
幾人ものオーナーの元を経由して、10万キロ近く走破してる車両ですんで…

とりあえず明日にでもリンドバーグへ行ってハイパーレブ辺りを探してきます。

87 :投石器:02/06/27 21:13 ID:ja9HVSpw
>>86
了解。ディーラーでも手に入れるのは難しいんかなぁ・・・

ランエボマガジンで旧エボ(1〜3)のリフレッシュとかを
企画でやってたよーな気がする。立ち読みされたし。 高いから(w

あとはハイパーレブのエボ(No1〜3)が無難かな。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 22:14 ID:RbPZUoOT
エボ6の純正シフトノブの値段をご存知の方いませんか?
中古でクルマを買って社外品のアルミ製のシフトノブが
装着されてたんですが夏場の炎天下駐車じゃ熱くて握れません。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/27 23:14 ID:nMCE3rU3
たしか4700円くらい

90 :88:02/06/27 23:43 ID:iB87s5iN
>>89
レスありがとうございます。思ったより高いものですね。



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/28 01:42 ID:wlblIipC
漏れはシフトノブはコレ↓使ってる
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24225315
結構お気に入り。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/28 01:59 ID:Oi6sGXG0
>>88>>91
私はRAZOのジュラコンボール(黒)を使ってます。
夏熱くならなくてイイ!
けどちょっと軽すぎて入りがシブくなった…(泪

横レススマソン

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/28 02:17 ID:wlblIipC
うん、ジュラコンは夏に熱くならず冬に冷たくならず(・∀・)イイ!!
重量がちと軽いけど丸形なので扱いやすい。
ラリアットのも良さ気。

94 :投石器:02/06/28 10:56 ID:jLwfypz4
昔、レッツォから鍛造アルミシフトノブってのが出てて
(そんなモン鍛造してどーする)
デザインが俺的にサイコーだったので、ずっと使ってるんですが・・・

夏は暑くて触れんわ、冬は冷たくて触れんわ(w

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/28 15:30 ID:PRr7qCHO
>>93
ラリアット製のジュラコンシフトノブ(・∀・)イイ!!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/28 18:52 ID:cM0032If
2〜3日前の新聞全面広告見た人いる?特に30代後半のヒトは?
漏れは、グッときてしまったよ。スポーツカーを買おうとオモタよ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 01:31 ID:AplGU4V5
さっき三菱ディラー勤務の友人から聞いた話だけど、
GT-Aが余ってて( ´Д⊂ヽ)だそうです。
メーカーも調子こいて+1000台作ったのが響いている様子。
さらに値引きもほとんどできないようで、客がB4やインプなど
ベースでGT-Aよりン十万も安い車を当ててくるからさら( ´Д⊂ヽ)とか。

全国的にはどうなんでしょうかね?




98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 01:42 ID:PzT+b1bE
>>97
うちの近所のディーラーにも余ってる。
たぶん8が出るまで残ってるな。ありゃ。

ってことで8GT-Aは7GT-Aを売り切ってからの発売に修正・・・(w

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 02:04 ID:/yvdnWU7
余ってるのは知ってたけど、値引きシブイの?
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c19416723
↑こんなの見てたから、大幅値引きしてると思ってたよ。

GT-Aあんま見かけないもんなぁ。田舎帰った時に1台見ただけか。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 02:18 ID:Vkiyvhgd
どうでもいいけど三菱のCMのGT−Aのおっさんは車庫閉めないの?

101 :97:02/06/29 02:38 ID:3I3fJGGw
>>98
エボ8と並売なんて事態にw

>>99
業者間売買ではないでしょうか?販売台数を増やすために赤字で転売かな?
もしそうなら登録は三菱側でやってるはずです。

>>100
100おめ。
すぐ近くのコソビニでベスモ7月号を買って戻ってきますw


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 02:48 ID:PzT+b1bE
>>100
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< リモコンシャッターだから大丈夫モナー
  (    )  \________________
  | | |
  (__)_)

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 03:05 ID:ZEmJrTKx
>>101
業者間販売?ディーラー名義で登録して流す訳か。
4月で登録ってなってるもんね。
でも、あの値段に多少+αしても安いな・・・。



104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 07:49 ID:uz8GSvGg
GT-A欲しいなぁ・・・
でもお金ないな
いいな買える人は( ´・ω・)

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 13:08 ID:N0kDesUO
>>94 降りるとき、なにか手袋、ハンカチなどをかぶせておくとよいですよ。

106 :投石器:02/06/29 14:00 ID:mIDA/s/6
>>97
GT−Aは今後エボにATをラインナップしていくかどーかの
試験的な販売と聞いた事がある。

次回(エボ8)からはもう出さんかも知れんね・・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 14:14 ID:uGSA5v35
エボ・・・、ガキと貧乏人の乗る車。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 14:50 ID:Z5deAcpz
エボ・・・、金持ちの僕にとっては価格が安すぎる車なのに、気になって気になって、乗ってもいないのについついスレを覗いてしまう車。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 14:57 ID:uGSA5v35
エボ・・・、乗ってるあなたが憎らしい

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 16:29 ID:fjQdrLqn
エボ・・・、ずっとランサーレボリューションだと思っていたのに

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 16:34 ID:KhgFTimF
>107〜110
ポエムですか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 16:39 ID:Q4mmKbKv
>>110
回してどうする

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 16:46 ID:hLED5+Fx
GT−A、今じゃGSRより安く買えるよー
保証人連れてレッツ三菱!w

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 17:43 ID:5sK3u9ox
友人のGT-Aの車体番号4000番台だったよ
俺はセディアワゴンGT-Aきぼーん
エアトレックと同スペックでいいから


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 19:07 ID:CdIC9/Yp
エボ8からシーケンシャルにしてほしい・・・。
ってのは、ダメですか?(藁

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 21:23 ID:c8R3XgWW
CD、CE系乗りはおらんのか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 21:26 ID:XW9YfKFN
今日、奥多摩周遊道路で
フロント大破して、そのまま置いてっちゃた子誰?
正直に言いなさいよ。

118 :117:02/06/29 21:26 ID:XW9YfKFN
GT-Aね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 22:05 ID:uPsJbVWF
今日エボ7で後ろの「EVOLUTION」の文字を取って
「AIR」と貼ってあった(+AIRのロゴステッカー)のを見た
http://key.visualarts.gr.jp/
正直なんか悲しかった。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 22:06 ID:l9j4x1w4
7GSRだって去年の8月でも余裕で買えたからね、GT−Aの在庫が
残ってても別に驚くようなことじゃないと思うが。

ま、口は出すけど買わないヤシが多いってことかもしれないね、買う気
もないのに「ATがあればね〜」なんてディーラーで呟いたヤシが多か
ったのかもしれない。

タービンの仕様変更から始まって、三菱的に(?)真面目に作ったけど、
GSRの単純に+10マソだったら良かったけど、レカロやデカッ羽根が
OPになって、+30マソってところで、萎えたかな〜

あとは、小回り効かない(最小回転半径5.9m)し、トランクも狭い
し、後席も(レガシィやインプよりはまともだけど)ファミリーカーと
しては辛いものがあるからね…。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 22:12 ID:LIys6Frv
エボって限定何台なの?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 22:24 ID:VH9PWFOd
>>121

7は確か107××番台までのはず。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 22:29 ID:9Ive/0Ko
でも、格好いいよね、ランエボ7。GTAも、大羽つけてボンネットを穴つき
に変えたら、俺的には全然合格。俺的っていうのは、デザイン重視だけ
ってこと。俺的には、外面がランエボ7なら、エンジンは軽でもいいの。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 22:33 ID:c2QYQdZT
>>119
そーいうヤシが居るからエボ海苔はヲタ扱いされるんだよなー。
ステッカー貼るのはみんなやってるし、それ自体は各自の勝手だが・・・
釣り関係やラジオ局、サン○オ系を所狭しと貼りまくってるヤシも
「ナンだこいつ?汚ねーなー」とか思うよ。
あと、ナントカ猫っていうモノクロのギョ○メ猫。微塵もかわいくない。
つかむしろ腹立たしい。かわいいと思って貼るなら後ろじゃなく
フロントガラスの自分の目の前にでも貼っとけ。

>>120
トランク狭いか?2gセダンにしては割と広い方かと思うが。

>>121
7はGSR・RSで1マソ台じゃなかったかな?


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 22:39 ID:x9spOlAI
>>123
外見が軽でエンジンがエボの方がすごいんじゃないかな。
ものすごく危ない「走る棺桶」になるなあ。

126 :120=122:02/06/29 22:50 ID:8RmFGCzZ
>>121
奥行きがね…ベビーカー積むようなシチュエーションだとちと辛い
んじゃないかな、あと、子供の自転車とかね。
#そんなクルマじゃないと言われるとそれまでなんだけどね(w

 あと、7の生産台数は、例のマスターシリンダーのキャンペーン
の対象車が77××〜107××だったはずなので、実際には1マ
ソ超えて生産されてるはず。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 23:42 ID:hrqIypNb
>>112
レボリューション=革命

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/29 23:48 ID:aSnGHdrW
>>115
シーケンシャル 追加しておきました。

三菱さん、よろしく。
全部やったらとんでもない値段になる罠・・・。

鍵に対する要望
  ●盗難対策(イモビライザーなど、)
  ●トランクのキー廃止
  ●ピッキングされにくい鍵
タコメーターに対する要望
  ●ピークパワー&オーバーレブインジケーター付けて欲しい
  ●デジタルタコメーター&シフトポジション表示
ミッションに対する要望
  ●6MTミッション(ほぼ確定?)
●シーケンシャルミッション
外装&内装関連の要望
  ●ディスチャージ標準化
  ●クリアテール標準はやめて欲しい。(オプションに)
  ●スポーツアルミペダル標準に
  ●エボ7ドア内装の黒い生地はやめて、もっと汚れにくい物にして欲しい。
  ●インパネアッパーケースが欲しい
   (中央エアコン吹き出しの上に、三連メーターか1DINモニタ突っ込みたい)
  ●内装のグレーのパネル(エアコン噴出し口・ミラーACD・シフト)の
  素材を変えて欲しい。(汚れやすい)
  ●ACDのボタンが押しにくいから、位置変えて欲しい。
   (あとグラベル→ターマックとか1プッシュで出来るように)
その他の要望
  ●ガソリンタンク大型化
  ●エンジンを前輪車軸より後方にして欲しい
  ●バッテリはトランクに



129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 00:01 ID:YqGxk66G
俺はこの2つでいいな。
  ●ガソリンタンク大型化
  ●インパネアッパーケースが欲しい
   (中央エアコン吹き出しの上に、三連メーターか1DINモニタ突っ込みたい)


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 00:21 ID:Wr/8RExY
>>116
T乗りです。
先日、狭い道でバックしたら壁にガ〜リガ〜リ。
鬱です。
完治するか心配です。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 00:38 ID:6uF5oXor
>>130
あらら…
バンパーだけだといいが。

132 :130:02/06/30 01:00 ID:Wr/8RExY
見事に板金屋コースです。
凹みは自力でやろうにも電動アンテナが邪魔で押し戻せない。
さらに、リアフェンダー辺りに立派な横線。
傷自体は大きくないですが、塗装が・・・。
駄目だったらステッカーで誤魔化すしか。
最後の手段はオールペンの方向で。
ちなみに色は緑。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 01:12 ID:fErbm7MM
>>126
7は受注が5月までの期間限定販売で結果GSR/RS合わせて10580台生産されたことになっております。
これに今年初めのRS追加生産分が加わるんだろうけど台数は不明。

134 :投石器:02/06/30 01:14 ID:9zazq+A1
>>105
遅レスだけど、アドバイスどもです。

しかし不精者ゆえ
その辺の細かい行動は忘れてしまいそーです(´ω`;)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 01:17 ID:PL5A0cKT
ランエボを中古車で買った奴は人生の敗北者
中古車なのに対して値段が下がらない、かつ最初のオーナーが散々
乗り倒してあるせいで程度最低、ちょっと待てば新しいのが出るの
でその間貯金をして新型を買えばいいじゃん、この程度も理解でない
馬鹿は人生の敗者でしょ

136 :投石器:02/06/30 01:18 ID:9zazq+A1
それでも欲しくて買うんだから漢だと思うがどーよ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 01:22 ID:6uF5oXor
>>135
現行じゃないのがイイ!って人もいるからね。
てことで放置ケテーイ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 01:26 ID:n3Y6zIiH
確かに同年式の他車種に比べると、割高には感じる罠。
金があるなら、車検毎に新型に乗り換えてぇな。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 01:26 ID:73ImzZBN
>>128
デジタルタコメーターって・・・
そんなもん見にくくてどうにもならんよきっと
あと、常時噛合式のシーケンシャルトランスミッションは唸り音が大きいから無理
かといってMR−Sみたいなのならいらないし・・・

140 :Z乗り:02/06/30 03:42 ID:ZtExcB0g
以前から低速時にハンドル深く切ると違和感があったんだけど、
今日、ちょっと無理したら低速時、異様にハンドルが重くなった。
どっか壊れたか!?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 05:14 ID:uL+OARCt
>>120
いや、実際嫁さんの都合だけでAT車に乗ってる人も多いから、
買う気はあったんじゃないかな?でも嫁さんのOKが出るかは別(笑)

ところで、エボがレガシィより後席がイイってのは初耳だなぁ。
インプは相手にならんだろうが。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 05:32 ID:VeP/+PUZ
>>116
CE海苔ですが、何か?

143 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/06/30 07:13 ID:2cEtfDve
>>139
MR-Sのシーケンシャルって駄目なの?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 07:41 ID:uL+OARCt
>>143
全然駄目じゃない。
フェラやアルファのよりマトモだって話を聞くけど…。

もし、エボのパワーについてくるのが出来るようなら、
オレ的にはMTは要らない。
制御パターンは何パターンか選べるようにしてほしいけど。


もっとも、機械的にはただの(?)クラッチレスMTであって、
文字どおりのシーケンシャルMTじゃないけどね。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 10:04 ID:PaWC68A4
>>112 ハイパーレブなんて雑誌もあってエボもとりあげられるんで、>>110でも良いんじゃない?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 10:51 ID:LaI+y7F6
奥多摩のはエボ何?後でパーツ取りに行きたいんですが

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 18:12 ID:q3PNhc6y
>>128
グローブボックスの電気くらいはつけてもらいたい。

ていうか魅力的な要望が採用されてたら、Z乗りとしては少し鬱だなw
6MT羨ましいな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 19:58 ID:UC5d7X0k
現在4に5のECUつけてますが、将来的に6の燃料ポンプにタービンなどを
つけます。5のECUのままだと燃調マップなど入ってないから6のECUに
したほうが良いでしょうか?インジェクター。エアフロは交換済みです。

149 :116:02/06/30 21:07 ID:HrknLnr7
>>130
ご愁傷様です(汗

>>142
語ってくれ!
当方もCEです。

ローターに優しくて良く効くパッドってある?
以前ローター削れて交換したもんで・・・。
今はノーマルなんだけど何かグニャ〜って感じで鬱。
峠がメインです。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 22:51 ID:mBBq/85X
セディアのOPカタログみると中央のエアコン吹出し口を移動して、
間にスペースをもうけ、そこに装着されるナビキットみたいなのが
出てるみたいだが、このキットのソトワクだけ買って付けて、そこに
ブースト計とか埋めてみたい...って人いませんか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/06/30 23:27 ID:ov+64v8F
>>それイイですね。
2DINキットとの併設は可能なのかな?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 03:05 ID:jqoxWXt/
あの〜、板違いとか批難されるの覚悟で聞きます。
車のメーターの上に自分で買ってきて取り付ける丸いメーターありますよね?(名前ド忘れ)
あれっていくらぐらいするものなのですか?
種類っていっぱいありますか?
今お付き合いをしている彼氏がエボの6に乗ってて
今度誕生日なので前に欲しがってたからあげたいと思ったのです。
どこで聞いたらわからないのでとりあえず同じエボに乗ってる人にと思って来ました。
なんか私浮いてるような予感なんですが・・・
もしよろしければどなたかレスください!

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 03:13 ID:T7YE7r4L
ネタ?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 03:14 ID:jqoxWXt/
うぅぅ、ネタじゃないです・・・
やっぱり批難されちゃいますか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 03:20 ID:T7YE7r4L

       /∵∴∵∴\
      /∵∴∵∴∵∴\
     /∵∴//   \|
     |∵/   (・)  (・) |
     (6       つ  |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     |    ___ | <   >>152は氏ぬよ父さん!
      \   \_/ /   \_________
        \____/
     ______.ノ       (⌒)
    //::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
   / /:::::::::::|  /:::::ノ__ | .| ト、
   | /:::::::::::::::| 〈 ̄   `-Lλ_レ′
   レ::::::::::::::::::|/::: ̄`ー‐---‐′

          ζ
       / ̄ ̄ ̄ ̄ \
      /          \
     /\    ⌒  ⌒  |
     | |    (・)  (・) |
     (6-------◯⌒つ |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     |    _||||||||| |  <  さよう!! カツオの言うとおりじゃ!!
      \ / \_/ /    \_________
        \____/
     ______.ノ       (⌒)
    //::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
   / /:::::::::::|  /:::::ノ__ | .| ト、
   | /:::::::::::::::| 〈 ̄   `-Lλ_レ′
   レ::::::::::::::::::|/::: ̄`ー‐---‐′


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 03:21 ID:iwsLz8K/
大森メーターが安い割に正確でいいよ
追加っていうと連成計、油温計、油圧計のどれかの事だと思うが

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 03:33 ID:jqoxWXt/
>156
レスありがとうございます!
なんかもっと空気読めばよかった!恥ずかしい!とかヘコんでたんですが嬉しいです。
確か油圧計??だったような気が・・・違うかも・・
内緒にしておきたいのでちょっと遠まわしにさぐり入れてみます。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 04:02 ID:fdlF5v5x
>>157
メーターなんかより、事故になっても死なないように
ブレーキ系の強化パーツ買ってあげたら?

159 :157:02/07/01 04:20 ID:sjcCnLh3
アドバイスありがとうございます〜。
そうなんです、事故って怖いですよねぇ・・
配達系のお仕事をしてるのでこの時期忙しくて夜中とか早くおうちに帰って寝たいみたいで
高速を180キロでとばして帰るとか言うのを聞いたのでずっと心配だったんです。
過信家なので俺は絶対事故らないって言い張るけど事故る時は事故りますよね。
・・ってこんな話しちゃってスレ汚しすみません!

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 04:50 ID:fdlF5v5x
>>159
事故は恐いですよね。。
友人がバイク配達の仕事中でトラックにはね飛ばされて
重症負ったことがあるんで心配な気もちはわかります。

これ参考にしてください
http://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/evo6/s2.html

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 06:58 ID:I3jq/P/d
女の子がいると和むなぁ・・・(´`
よくわからんけど、イエローハットとかに一緒に行って気に入ったの買ってあげればいいんでないかい

162 :82:02/07/01 09:57 ID:RRKJxnC1
ハイパーレブを買ってきました。
最初のヤツは情報ちょい古。
新しいやつはEVO@ABについてはほとんど載ってない…。
やっぱサービスマニュアルに勝る手引書ナシなのね。

メンテ情報、対策品・新型流用を知りたかったのにぃ。


163 :投石器:02/07/01 10:00 ID:O0WaspmX
>>161
狂おしく身をよじるように同意
同じメーターでも、色や形など好みが微妙に異なる場合もあります。
やっぱ一緒に見に行って「アタシが買ったげる!」と。 (・∀・)イイなぁ。

彼の身の安全を願うならロールケージとか・・・高いな・・・

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 10:48 ID:gbY4Ech1
なんでエボはセダンなのですか?

165 :投石器:02/07/01 11:38 ID:O0WaspmX
ベース車両がファミリーカーだからですYO

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 11:45 ID:PtvG78rB
7RSのクロスミッション車は5速踏み切って何キロでますか?
メーター読みでいいのでどなたかご存知ありませんでしょうか?
ノーマルレブ値の場合でかまいません。

167 :7RSのり:02/07/01 14:17 ID:XVMLyPUT
>>166
220くらいでした。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 14:33 ID:P3u1Al0/
ランサーセディアワゴンエボリューションなる物がでると某雑誌で
出てたが。。。本当に出るのだろうか?詳細情報きぼ〜ん

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 14:39 ID:R/PeUmSw
エボって実売期間ってどのくらいなの?
エボ8出たら欲しいなー

170 :157:02/07/01 15:25 ID:Imwp/tYD
>160
わざわざありがとうございました。リンク先行ってきました!
勉強になるなぁ・・いろんなパーツがあるものなんですねぇ。

>161&163
私もそう思ったんですけどやっぱ目の前で高い値段すると遠慮されちゃうかなって気がして・・
本当に欲しい物をあげたいんで遠慮して安いものとかにされてもヤだし、
かと言って内緒にしときたいがために彼氏の意見を聞かないで趣味の合わない物を買っても意味ないし。
でも車大好きで大事にしててこだわりみたいのもあるみたいだから私が選ぶのは危険かな。

みなさまへ
私の私的な話でお目を汚してしまってすみません。
ここでそんな素人くさい話してんじゃねーよ等不快に思われた方申し訳ありません。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 16:01 ID:S2tKBh1y
>>170
お気にされずにまた〜り逝きましょう。ヽ(´∀`)ノ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 17:17 ID:6sjT/X6y
>>170
スレ違いとかは全然良いんだけど、エボスレに珍しく女性が来たし。
だけど、誕生日に追加メーターあげるのはどうかと・・・。
車好きとしては、パーツ買ってもらえるのは嬉しいんだけど、
やっぱこういうモノは、自分で買うモノかと。

車関係以外で、彼氏の趣味に合うものを探した方が良いと思われ。
やっぱ残るモノがいいですかね。(メーターも残りますが・・・)


173 :投石器:02/07/01 18:56 ID:O0WaspmX
>>170
こういう男の趣味に理解を示してくれる女性はなかなか少ない。
あなた(・∀・)イイ人だ。いつまでも彼と仲良くね。

かくいう自分も
エボ7納車の翌日に車高調その他もろもろ購入という暴挙に出られたのは
理解のある相方のお陰だと感謝していたりしていなかったり(どっちだよ


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 19:13 ID:hGyidtSP
良い彼女だね。漏れの彼女は反対派だから車の事は何もお話してないよ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 19:44 ID:iAJGroc5
マターリどころか、ずいぶんホンワカムードになっちゃいましたね。彼氏の方も彼女に「あたしとエボとどっちが大事なのよ」なんて云わせないようにしなきゃね。
他の人も、自分の彼女と比べて落ち込んじゃダメよ

176 :157:02/07/01 19:47 ID:aLt537rj
レスくれたみなさまに感謝!です。
反対派・・反対されてる彼女さんは何をよく思ってないのか気になります。
私も最初はボボボボうるさいしあんまり良くは思ってなかったのですが(w
付き合いも長くなるうちに愛着も沸いてきてあーいう車の楽しさみたいなものもわかってきました。
それまではまわりにあーいう系の車乗ってる人とかいなかったし
私自身免許を持ってて三度の飯よりドライブ好きってタイプなのですが、
乗る車は実家のエルグランドだったしドライブは好きだけど車自体にはそんなには興味なかったし。
だから今の彼氏のおかげで知識も増えて楽しいドライブはできて
感謝したいのは私の方・・・ってなんか自分語りばっかですね、すみません。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 21:21 ID:wFxQFlAe
ウザイ

よろこんでるやつは童貞だろ?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 21:25 ID:oOOjHI3N
 174だけど、でかい羽ついてターボに乗りたいからって乗り換えたのに
「下品、加速が怖い」言われた。だから今は乗せてるときはマッタリだし、羽まで取った(w

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 21:25 ID:oOOjHI3N
下品は羽の事ね

180 :ななし:02/07/01 21:45 ID:00A6wSYN
>>178
自分がねえなあ、女のいいなりかよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 22:04 ID:WKfZ0Bfw
>>180
実は漏れもオモタ。
えぼなな買うとき、彼女はねじ伏せました。



182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 22:20 ID:Usn7WPqY
 174です。
確かに自分無いかも・・・・・だから一人の時には♪車乗るときは一人がイイ!!
で、一人で乗る→エボ乗りは彼女もいないとか叩かれる→(´д`;)マズー?


183 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/01 22:55 ID:rRjW29BI
漏れの彼女はスピード出すのは怖いらしいので載せてる時は法定+10までに押さえてます。
そうするとめっちゃ煽られるんだよね・・・田舎道だと。
DQNヤン車にまで煽られるし・・・鬱

FTOの時(前の彼女だが)もそうだった。
彼女が寝てる時にクソスープラ(DQN仕様の70)が煽ってきたので抜かさしてから追いかけた。
170ぐらいでコーナー曲がってる時に横を見ると彼女が目を覚ましてた。
慌ててアクセルオフ。

漏れも若かったな(w

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/01 23:12 ID:9GxGi2ty
174ですが、今は譲ったら?って言われますよ。漏れも結構山道だと
黒缶系に煽られます。法定速度でも怖い言われるし、困ったもんだ

185 :157:02/07/01 23:17 ID:+TgmLZV7
みなさんの話面白いですねー。
やっぱり女の子乗せてる時は優しい運転なんですね。紳士だなぁ。
彼氏と付き合う前に初めてドライブに連れてってもらった時にトンネルに入ったらわざわざ窓を開けて
エンジンの音が(・∀・)イイ!みたいに言われた時は
「この人バカだ・・」と思ったのと同時に車好きな感じがバカ可愛いと思ったりもしました(w
加速された時も怖かったけど慣れたらたまに私からビューンってやってってリクエストする始末・・
すっかり染められてしまいましたね。

186 :172:02/07/01 23:31 ID:Frfti2vi
メーターをプレゼントするのはどうかと思ったが、
レス読んでる内に良いかなと思ってきた。
欲しいもので、彼女から貰えたら彼氏さんも喜ぶだろうし。

漏れも彼女乗っけてる時は、マターリ運転しかしないなぁ。
ちょっと飛ばしたら怖がるからね。基本的に煽られてもシカトしてまふ。
その分、彼女送った帰り道なんかは、とばしたくなる罠。
煽りにも敏感になっちゃう。まだ若いな漏れw

エボは女の子ウケはよくないよね。
買った時は彼女いなかったけど、この車乗ってから出来た彼女には
あんまこの車は好きじゃないと言われたよw(彼女はDQN車はお好み)
まぁ気にしてないけどね。漏れはエボ大好きだし

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 00:14 ID:hRvvKgO3
 174ですが、172さんに似てる、たしかにバイバイしたあと、うっぷん
晴らしまくり。エボはたしかに受けない、これでナンパ行こうとも思わないし
FDとか乗ってたらナンパしてるかもしれない。

 漏れはエボ乗る前から彼女いたけど、いなくてエボ乗ってたら
彼女ができなかったような気もする。でも車は良い車だ。
乗り換えは全然考えてないし。

188 :お尋ねしますが・・・:02/07/02 02:14 ID:lHElBbef
なんか寒くね?

189 :東京電力:02/07/02 02:53 ID:6uJ5q7ot
>>188
なら、エアコン切れ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 04:55 ID:zizRdErv
いや、俺もさっきから寒いよ兄さん。

191 :82:02/07/02 09:38 ID:vOHtk5ci
ワシは婚約中の彼女に
「今度のクルマは4ドアだしトランクや室内も広くて将来も安心だよ」
「4輪駆動で正月に実家(雪国)に行く時にもイイと思うよ」
と言って納得してもらいました。
まだ実車見せてないけど、エボ2のデザインって今となっては大人しい部類に入ると思うし。

192 :投石器:02/07/02 10:01 ID:/oBkIwE9
この調子でレスが進むと、また外から文句が出てくるとは思うので
適度に話題を変えると良いかも知れませんな

>>82
前のクルマがエボ3だったので、相方からエボ7は逆に大人しく見られてます
両方黒だったためか、相方曰く「3はクワガタ、7はカブトムシ」だそーな

>>188>>190
もう7月だというのにウラヤマスィ。俺は暑くて氏む。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 10:42 ID:VDDQBYGc
現在4に5のECUつけてますが、将来的に6の燃料ポンプにタービンなどを
つけます。5のECUのままだと燃調マップなど入ってないから6のECUに
したほうが良いでしょうか?インジェクター。エアフロは交換済みです。



194 :投石器:02/07/02 11:06 ID:/oBkIwE9
>>193
その手の質問、過去にも見た事があるよーな・・・(´д`;)

当然、仕様は合わせた方が良いが
6のECU購入よりは、ショップで現車合わせECU書き換えの方が良かろーね


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 13:21 ID:IFj0odtQ
せっかくそこまでしちゃうならサイバーエボの現車合わせとかの方がいいと思うYO!

196 :157:02/07/02 15:33 ID:Zc8hfOVw
いや、188・190さんの寒さは私が原因かと思われます・・・
なんか空気変えちゃってすみませんでした。
思ってたよりみなさん優しくてうれしかったです。
アドバイスやレス下さった方ありがとございました。
不快に思われた方、申し訳ありませんでした。
みなさんに頂いたご意見参考にさせていただきます。
では逝きますね。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 16:01 ID:aYxbth9v
193
純正のポンプにこだわってるのか?
じゃなきゃ、社外の大容量にした方が良いと思うyo
あと、電源の取り回しの見直しをして、電圧を確保する
これは、ブーストUPするなら、だけどね


198 :190:02/07/02 16:45 ID:zizRdErv
>>196
いや、どちらかというと、蝶よ花よとチヤホヤし始めた野郎どもが寒かっただけですよ。姉さん。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 17:17 ID:KQIC0IW7
GT-A とセディアセダンTouring、見た目はほとんど同じですね。

200 :投石器:02/07/02 17:29 ID:/oBkIwE9
エボゴンはちょっと興味あったんだが出ないのね(´・ω・`)


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 17:34 ID:IprYTGl6
ACD用のECUを替えようと思ってるけど
どこのが評判良いですか?


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 17:34 ID:sR1G53y5
そんなことより聞いてくれよ

お客様なんとかセンターってのに電話したんだが・・・。


オレ     ランサーエボリューション5の部品なんですけど・・・。
三菱女  お客様の車は、MTですか?ATですか?

(゚Д゚)ハァ?

続く↓

オレ     MTしかないんじゃないんですか?(GT−Aは出てない頃)
三菱女  はぁ・・・(はっきりわかってないらしい)
三菱女  お客様の車は4WDですか2WDですか?

(゚Д゚)ハァ?

オレ     あの車FFとかあんの?
三菱女  あ・・・すいません。


第二弾

ディラーにて

オレ        じゃあ、修理お願いしますね。
          代車はどれでしょうか?
三菱営業    ATしかないんですけど、免許のほうは?

(#゚Д゚)ゴル〜〜〜ァ  おめーのところでいまから何修理するんだYO! ゴ〜〜〜ルァ

203 :投石器:02/07/02 17:44 ID:/oBkIwE9
>>202
営業上の対応と思われ。我慢してあげておくんなさい
ついでにガススタで「水抜き剤入ってないんですが」ってのも。

と言いつつも
「相手の車見てそういうのに詳しそうかどうか分かれや(#゚Д゚)モルァ」
とか思っちゃう大人げない俺。

204 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 18:42 ID:xQxlbG/8
197さんもうタービンもポンプも持ってるんですよ。
だから純正流用なんです。サイバーエボ化ですか。普通の現車合わせと
どう違うか未だわかってない・・・・・・

206 :T.N:02/07/02 18:56 ID:MDB59Nf0
GTAに乗ってます。あんまりメカに詳しくないんでマフラー&エアクリナー等、
お勧めあったら教えて下さい。これから徐々に色々いじりたいんですが・・・
GTAに乗ってる人情報下さい。

207 :投石器:02/07/02 19:13 ID:/oBkIwE9
>>206
部品ならエボ7用のが使えるが・・・
はっきり言うがGT−Aをチューンするのは正直オススメできない
ATのマージンに余裕がない。滑るばかりで油温上昇→あぼーんの可能性。
ノーマルの状態で乗るのがクルマ自身にとっては一番良い

ホントにやるのならAT用にクーラーかますとか
もっと根本的な部分で土台を作らんとダメだと思ふ

マフラー&エアクリ換える位なら問題ないけど、念のため。

208 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/02 20:05 ID:B+UvtbRQ
>>206
パワーアップとかしたいならミッション交換必要じゃないですかね?いやマジで。
漏れは以前FTOの5AT海苔だったんだけど
この前GT-A試乗してきたのよ。で、乗った感想としてATはFTOと対して変わらないって感じだった。
あのAT滑りまくるからパワー上げても意味無いんじゃないかな?
せっかくGT-A買ったんだからパワー系いじらない方がいいと思うよ。
それに先ずは足回りじゃないかな?足回り替えるだけで随分変わるよ。

209 :投石器:02/07/02 20:55 ID:/oBkIwE9
そういや
車高調組んでる方、走行中にガコガコと音が出ることあります?

最初の頃から、低速走行中に左側からそういう異音が・・・
スタビのリンクとかも疑ってみたんだけど、音の出所がイマイチ分からず。

ひょっとして音が出るのがフツーなのかと思ったり。

210 :VIGSRシロ!!:02/07/02 22:00 ID:ua9JQW2x
ううむ。
投石器さん、今日は常駐デーですか?(笑

暑くなってきてエアコーンな毎日を過ごしたら燃費が、0.5ほどダウン。
もともとこの時期名古屋の湿気は酷いからエーアコン無しはつらいし。

燃費もあまりよくないんだよなあ。
街乗り7ってどうやったら出るんですか?(^^;
6.5までしか出ないんだけど。。。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 22:13 ID:ZgqfL7GI
ハイパーマックスダンパー1付けてますが、乗り心地良くならない・・・・
減衰を柔らかめにしてるはずだが・・・・

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 22:25 ID:Y2QcE7+b
>>206
オイラもGT-A乗ってます。
ひとまず、マフラーとエアクリーナー(純正タイプ)替えてます。
それと気休めにアーシングです。
今度フロントパイプ交換予定です。
今の所不具合は出ていませんね、もう少ししたら足回りも交換予定

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 22:26 ID:WVkaipkr
>>211
良い勉強になったね
みんな騙されて賢くなっていく…

214 :投石器:02/07/02 23:11 ID:BJIizqpj
>>210
ええ、今日は仕事に余裕がゲフンゲフン(´д`;)
しかし何故か毎日見かける罠。ビバ不良社員。

エアコンの件、燃費悪化もそうですが
アクセル踏み始めのパワーへろへろ感が激しく(´Д` )イヤー
乗ってて気持ちイクナイです。あんな鬼トルクマスィンなのに・・・


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 23:27 ID:ZgqfL7GI
異音も当たり前っすよ。減衰変えても変わらないってのが・・・・・・・。

これって定価いくらっすか?http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c21071416

216 :投石器:02/07/02 23:35 ID:BJIizqpj
>>215
定価は59,800前後だったよーな気がしないでもないのですが。
69,800だったかも・・・

エボのゴトゴト音は当たり前!でファイナルアンサー?
なんかハンドル切ってもギリギリ言いだした。欝だ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 23:53 ID:ZgqfL7GI
ヘッドカバーですか?そんなにしました?たしかCAPSで調べると・・・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/02 23:54 ID:ZgqfL7GI
 もうダンパー嫌だから金無いし純正に戻そうかとも考え中

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 04:01 ID:i3pEl7ZO
えぼ5のメーターをプレセアみたく青く光らせたいんですけど、
素人でもできますか?



220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 09:24 ID:/Dpvj5ZX
>>219
外したネジがどこのか解らなくならないようにすれば出来るかと
不安だったらディーラー行ってサービスマニュアル見せてもらって
どこのネジを外せばいいのか調べるのがいいかも

初めてダッシュ周りバラした時、組上がったらネジが余ってしまった罠
という経験有り

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 09:43 ID:C9lrSo6u
>>220
蒼く濡れば!

222 :投石器:02/07/03 10:05 ID:/mC3K7dj
>>219
メーターパネル外側のカバーを固定するネジ2本と
メーターユニット自体を固定するネジ4本を外せば、簡単に取り出せます
あとはメーターユニット裏の電球に色をつければオケ

しかし↑の方法では、いまいち発色がヨロシクナイ罠。

エボ3に乗ってた頃は、メーターパネルまでバラして
裏側にクリヤー系塗料を吹いて、メーター毎に色変えてましたw
速度計は青、回転計はオレンジ、針は赤、とか(←DQN

223 :140:02/07/03 11:05 ID:dRHssLuu
パワステモーター交換。
無料。(クレーム扱い)

224 :219:02/07/03 11:17 ID:5QXqXK1q
 レスありがd
ネジ無くさないように頑張ってみます

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 14:59 ID:Nq6b+/EP
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021003348/l50
[ランエボすれっど5]リンク切れ?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 19:05 ID:jAKzuQyd
知り合いのエボがタイミングベルト切れて
バルブ回り逝ってしまったらしいんだが
廃車にしようか悩んでます
ちなみにそいつのはCE9Aで
エアクリ、マフラー、CPU、ブーストコントローラーのライトチューンなんだけど
エンジン載せ替えは金の無駄かな?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 20:32 ID:/hHUVWtR
>>219 エボ4-6メータのばらし方よ。結構注意点があるみたい。
ttp://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/pdf/instructions/evo6/cp_meter.pdf

228 :投石器:02/07/03 20:54 ID:/mC3K7dj
>>226
参考までに何キロで切れたのかお伺いしたいのですが。

やっぱ5万キロ超えたら換えた方がイイんかなー

229 :226:02/07/03 22:10 ID:vhy4Ml8q
>>228
さっき電話で聞いたらベルトではなく
カム周りの何かが逝ったらしい
詳しい事はばらさないとわからないと言っていた

ちなみに走行距離は5,5000km
ブーストは1,1
エンジンの値段とか安いとこ知っていたら情報下さい、おながいします

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 22:14 ID:q0wdQ/Mk
>>229
トヨタの3SGEに換装なんてどうでしょうか?
人気も無いのでかなり安いと思います。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 22:21 ID:gAETBhps
バルブ周りだけならヘッドOHだけいいんでないかい?
直すときついでにカム組めばウマー

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 22:51 ID:PFl5/8Xt
>>230
廃車のがナンボかマシ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 23:19 ID:/lBD9Vrz
激しくガイシュツなんですが、エボの中古を狙ってます。
本当はXが欲しいんですが、資金的に苦しいのでWになりそうです。
そこで質問なんですが、今Wを買うのはどうなんでしょうか?
Xから大きく性能が変わったみたいなので、迷っています。
[が出て、相場が落ち着くのを待つのが得策なんでしょうか?
今乗ってる車が9月に検切れになるので、少しあせってます・・・

相場的に
Wは130マソ〜、Xは180マソ〜
というのは妥当ですか?

教えてクンですが、大目に見てやってください。


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 23:40 ID:NwpAxd/W
>>233
別にWでも構わないと思うけどね。気に入っているなら。
重要なのは、状態の良いのを選ぶ事じゃないかな。
その相場は少し安くない?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/03 23:51 ID:K5eP6tMW
ランエボの失敗作といえば、T、W、Zに決まってるでしょ?
Tは曲がらない。
Wはチューンしても遅い
Zはカッコ悪すぎ。


236 :226:02/07/04 00:20 ID:C0phpes6
>>230
おれは家にある13Bすすめました(w

>>231
さらに話を聞いたらピストンも逝ってる可能性大だそうです

車検は今月末でかなり廃車の方向になっています


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 00:53 ID:bhtXrVZY
また一台エボが消えるのか・・・・・
4はいじっても遅いの?

238 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 01:17 ID:Kujxt7Mk
S2000とエボVで悩んでおります。

〇S2000の長所/短所
・スポーツカーな操作感
・オープンも楽しめる
・人も荷物も載らない
〇エボの長所/短所
・鬼トルク
・イパーイ載る
・運転した感じが普通

なんだか、エボはあまりシャープな感じはしなかった。
シフトやらの剛性感?はスゴイし、踏むとトルクもスゴイんだけど、
なんかこう運転してるだけでドキドキするみたいなのがイマイチ。
手付金まで置いてきたのにS2000に試乗した途端迷ってるボクの
背中を誰か押してやって・・・


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 02:09 ID:0QEnZYad
悩んでます、2号。
エボYトミマキ、エボZ、エボZGTAで考え中。。。

先日、GT-Aの試乗に行ったんですが
スゲー乗りやすい車だったのでフツーとゆーかインパクトに欠けるとゆーか。。。
MTのエボには乗った事ないんでYorZはどーなのかと思いまして。

どれも乗ったことある方、ご指南下さい。

241 :投石器:02/07/04 02:41 ID:4cHizRn3
最新のエボが最強のエボ

この訴えは、批判されるまで続けていくつもりです。 弱。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 03:17 ID:6BKDpBsW
>>239
正直、自分が好きな方買うのが1番なんだけどね。
手付うったんだから、男らしくエボ買えゴラア!・・じゃダメ?
漏れがエボ買ったのは、実用性がありつつ速さもあったからかな。
ドア4枚はやっぱ便利。トランクもあるしね。
昔、クーペ乗ってたけど不便だったから。
まぁ後悔しないように、よく考えてくらさい。

>>240
う〜ん。エボ乗るならやっぱMTで乗ってもらいたいな。
面倒くさいならGT-Aになりますが・・。
それに新車で買えるのはGT-Aのみですね。
トミマキとZは、やっぱ新しいの買った方がいいと思うのでZかな。
おそらく値段は大差ないと思うし。
見た目はトミマキの方が迫力ありますけどね。
トミマキは乗った事がないから、詳しい事はわかりませんw
YとZ(自分の車)はありますけど。ただ乗った時期にズレがあるので参考になるかどうか・・。
動力性能は、ほぼイーブンでしょう。体感的には若干Yの方がピーキーに感じました。
ハンドリング・トラクションはZの方が上かな。剛性感もですね。
クラッチはYの方が重かった気がします。
あとZの方が、上までスムーズにまわる気がします。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 03:33 ID:/PihBCwJ
エボって速ぇな…。
バケモノか?あの加速は…。
5か6かマキネンか何か判断する間もなかったよ…チクショウ!!

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 04:02 ID:JS8Qho6K
>233
漏れは予算的にV〜Wが限界だったがXのフロントフェンダーのカッコ良さに
惚れて無理してローン組んで去年の7月にXを買ったよ。載りだし260万。
W海苔の友達はとにかく曲がらんって困ってた。
流用でフロントLSD入れたり色々もしてたけどなかなかX以降のレベルにはな
らない。本当に欲しいのがXなら多少無理してでもXを買うべき。

>239
S2000スレも読んでみてね。

>240
GT-Aは論外としてZとTMEだと確かに迷いますね〜。
漏れならTME買っちゃいます。
ハンドリングはXとTMEがピーキーでYは若干マイルド。
Zは分かりません。

>投石器さん
ってことはGT-Aが最強のエボ?

245 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/04 06:57 ID:vkL92IgR
漏れは以前クーペ乗ってたからセダンは凄く便利。
その上走ると速いし。凄く気に入ってる。もう2ドアに戻れないな。
デザインに関しては人それぞれだから何も言わないけど
7はやはり大人しい・・・・鬱
オープンカーはあんまり興味無いな。日本じゃオープンで走れる季節少なくないか?
まあ、結局は車に何を求めるのかによるからね。
無難に人それぞれだから気に入ったの買いなさいって答えになっちまうな(w

246 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/04 07:01 ID:vkL92IgR
それとGT-A試乗した事あるけど
街海苔オンリーなら結構良い車だと思ったよ。
それなりに速く走るし。楽だし。
ツアラーとか同じ様にちょっと速く走る事も出来る普通のセダンとしてなら充分良い車だと思う。
ただATの悲しさかエボのウマミである加速がやはり所詮機械って感じ。
チェンジショックはスムーズだけど滑りまくりでイザって時に急加速が1テンポも2テンポも遅れるって感じだな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 07:44 ID:Y7hADD0B
ランエボとTypeRならどっちが楽しい?

248 :投石器:02/07/04 08:44 ID:jJvXzJX0
>>247
クルマとしてはある意味対極に位置するよーな気がしますな
NAとターボ。FFと4WD。
中低速からグイグイくるエンジンと、回してナンボのエンジン。
こらもう個人の好みに依存するしか無いデナイノ!

>>244
あー・・・GT−Aはエボ7の派生型ということで
エボ7最強、という事にしておいて下され(w;

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 08:52 ID:3S215JlS
>>233
ちょっとでもミニサーキット、峠等走るつもりなら5以降の方がお勧め
エボ4と比べてちょっと維持費が高いかな?
まぁふつーに乗るつもりならどっちでもいいと思います

>>240
GT−Aは良い車だと思いますが、私ならレガシー買います。はい。
エボ6とエボ7は走りに関してはどちらも文句の付けようが無いと思うので
自分が好きな方を買えばいいと思いますよ

250 :えぼ4:02/07/04 10:44 ID:k7RGuR4D
今まで奥さんから苦情を言われながら乗ってましたが
子供が産まれ、苦情の度合いが増しております。
特に乗り心地!(ノーマルなのに・・・)
しょうがなく、この暑くなる時期だというのにスタッドレスを履いてます。w
何か乗り心地が良くなって、ノーマルより性能がダウンしないサスってありませんか?
(当方は ・街乗り:6割 ・峠走り:2割 ・高速:1割 です。)

251 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 13:13 ID:0oEdfgy7
>>250
そういう都合のいい話は多分ないな(藁
アイバッハは上品なストロークとか、スイフトはどうとかいわれたけれど、
実際には純正より乗り心地はきつくなるばかりだったよ。性能が上がったけどね。

車庫調なら、TEINのFLEX Damper+EDFCなんてどうかな?と最近思う。
車内から減衰量の変更が出来るから、人を乗せるときだけ最弱にすれば
多少苦情は減るし、攻めるときは最強にすれば純正よりも性能が上がる。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 19:37 ID:3JOlucxN
>240
GT−Aは『エボではない!』って人もいるくらいだが、確かに別物。走りにこだわった
実用車ってとこか?速いながらも十分快適。
6,7を含め歴代のMTエボは、ひたすら速く走るための道具。NVH面で相当な割り切りが
必要。この点OKならMTにすべし。運動性能面でGT−Aとの差は歴然。
こんな漏れは軟弱GT−A海苔。

254 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/04 20:39 ID:vkL92IgR
>>253
今までFTOとミラージュ(ハッチ)乗ってたせいかGSRでもすんごく快適(w
荷物の積み卸しも楽だし一杯(今までに比べれば)乗るし。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 20:46 ID:kXTbREfe
>>250
オーリンズに一票。

256 :投石器:02/07/04 20:53 ID:GnfmQme+
ラリーアート(カヤバ)も良い
純正より突き上げ感が無く、本気で乗り心地が良くなった
バネレートが低い(前後6k)のもあってオススメしたい逸品。

但し、車高調のくせに調整幅がヒジョーに狭い
フロントなんかネジ部の一番下までスプリングシート下げても
フェンダーとタイヤの間に2cm以上隙間が空く。これは萎える。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 22:20 ID:+IFmcMyB
なぁ、エボ[もZ顔なんだろうか・・・。
いくら性能良くても不細工なクルマは、魅力ありません。
どうぞエボ[の顔が良くなりますように。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 22:49 ID:NaJ4ylya
エボを買おうと思っているんですが、4と5で迷っています。
ダートラ、ジムカーナ、サーキットすべてやるつもりなのですが
どっちがいいでしょうか?
ちなみに上で質問している人とは違います。
滅茶苦茶な質問ですけど誰かアドバイスお願いします。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/07/04 22:58 ID:pK5gmcuT
あ、山ちゃんやめちゃったんだ。。。。お疲れさま。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 23:09 ID:Kujxt7Mk
239ッス。ご意見ありがとうッス。
結局、S2000にしました・・・。
やっぱり好きな車に乗る!これですね。
エボは、4WD・ターボ・イカツいルックス、
以上3点による「無敵っぽさ」に惹かれておりましたが、
それって自分がスポーツカーの運転を楽しむというより
威嚇目的が大きく、それゆえ恐らく時間と共に虚しさを
感じるのではないかという結論です。
いや、もちろんこれは自分に限ったハナシで、エボで
スポーツしてる人は多い(大半?)とは思いますが・・。
S2000買っても、エボも好きなんでその節はよろしこ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 23:14 ID:+IFmcMyB
速いエボなんて見たことありません。
サーキットでは、インテグラRに突付かれて、街中ではアルテッツァに
煽られて・・・。
本当に速いんでしょうか?
乗ってる人が下手なだけなんでしょうか?


262 :239:02/07/04 23:18 ID:Kujxt7Mk
いや、ベストモータリングのビデオ何本も見たけど、
とっても速いみたいです。ていうか国産最速かも?
何周走るかにもよるかもだけど、僕が見たビデオの中では
負けナシだったよ。ただ、燃料が偏るとか、AYCから
オイルが漏れるとか言ってた。
あと、ボンネットの穴から雨水が入り放題なので、
エンジンルーム内にサビがまわるのが極めて早いとも聞いたよ。
速さと関係ないか。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 23:20 ID:Fixe0Xup
>>261
貴方が上手すぎるんです。

264 :82:02/07/04 23:23 ID:gN0v4OfT
峠ではあんま見ないですねぇ、速いランエボ。


ジムカーナ練習会とか行くとバカみたいに速いのいるけど。
試乗して納得しました。
すんげぇや、このクルマ。

265 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/04 23:24 ID:vkL92IgR
>>261
漏れは町中で元気なアルテを見た事無いな・・・
地域によるのかな?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 23:24 ID:/6Jv4Knv
>>261
3点
もう少し上手い煽り文句はナイノカヨ!(w

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 23:25 ID:Zf2h2ouF
>>239
S2000にしたんだね〜。
エボ乗りとしてはチト残念だが、決まって良かったですね。
ホンダ車は乗ってた事あるんで、個人的には好きですよ。

>>261
うまいヤシもいれば、ヘタなヤシもいる。
サーキット等は別として、公道をいつでも全開で走るわけじゃないんでなぁ。
漏れは公道で速いアルテに会った事ないぞ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 23:26 ID:0QEnZYad
>240です。
皆さん、沢山のレスありがとござます。

GT-AとMTエボは別物と考えた方が(・∀・)イイ!!みたいですね。
本当ならすぐにでも試乗に行けばいいのですが
Zの中古が隣市まで行かないと無くトミマキは更に無い・・・

とりあえず週末に試乗してくる予定です。

269 :82:02/07/04 23:29 ID:gN0v4OfT
アルテにいたっては
速いどころか中っくらいのアルテさえ見たこと無いです。

正確には見たことあるにはあるのだが、速いオーナーカーを見たこと無い、だな。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/04 23:44 ID:D4hrhjjC
今ランエボの中古探しているんですが、X.Y.6.5の特性の違い
わかるかたいらっしゃったら教えてくださいな。
6.5でも結構安いのねエボ。

271 :SXE10について・・・:02/07/04 23:54 ID:Hyvd3qgv
>>269、261 俺もずいぶん長い間そう思ってた
車が遅い…というか おとなしい人が多いなと。
でも4スロの彼に首都高で出会って考えが変わった
結局人だと感じた
スレ違いすまん

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 00:01 ID:0xAt79yY
 山さんお疲れ様、これで車仲間と縁切れるんだね。車仲間って寂しいよね。
走りやめると赤の他人みたいで。古チューンで筑波1分5秒は凄かったねw

273 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 01:38 ID:4yR0yfW7
エボ8はどんな感じになるんだろうねぇ?
当方現行のVR4海苔だが
海苔替え検討中。
生産終了のVR4もある意味アジがあるのだか・・・。
どなたかエボとVR4を乗り比べた人いるかな?

275 :名無しさん@そうだ自首しに逝こう :02/07/05 02:19 ID:s3PzwEnJ

エボ7買いそびれたよ・・エボ買うなら新車だよな。

8が出たら買ってやるけど、でるのかなーー??
GTAで終わりだったりして・・・。
ならATとMT詰め替えしたほうがいいですかね?



276 :名無しさん@そうだ自首しに逝こう:02/07/05 02:27 ID:s3PzwEnJ
俺の彼女・・・インプ WRX乗ってます。

但し、某大手企業の研究所に勤めている、超理系人間ですが(ワラ


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 06:59 ID:b1mchLrw
8は、ちゃんと出します。
現在、エンジン見直し中です。
今しばらくお待ちください(藁


278 :250:02/07/05 09:49 ID:6ZaAqBVf
乗り心地を良くしたいで書き込んだものです。
>>252
>>255
>>256
皆さん、有り難うございました。
本当は車を二台所有したり、買い換えればいいのですが
気に入って購入した車なので長く乗りたいと思ってます。
早速、HPとかで値段とか調べて見ます。
本当に有り難うございました。
余談ですが妻子持ちで同じ悩みを持ってる方って他にいませんか?

279 :82:02/07/05 10:15 ID:BxRsfDP0
本日納車です。
今日、中古屋へ取りに行ってきます。

そのまま走りに行きたいケド、今夜は仕事なんだよなぁ。
まぁ、峠行くのはしっかりと初期化作業を済ませてからにしたいと思います。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 10:50 ID:meGinSNG
>>277
開発者??

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 11:42 ID:y0ltoFSY
>>277
開発関係者だったら、クーリングチャンネルだけは廃止してくれ!
ピストンのバランス悪くて最悪

282 :投石器:02/07/05 12:40 ID:LgyfOrBP
クーリングチャンネルの廃止による弊害は無いのだろうか
と考えてみる。

(2分経過)

「んー、よくわかんない」という結論に達した。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 13:49 ID:XxJVMWhp
>>281
廃止したらピストンの冷却不足でまずいんじゃないかな?
1円でも安くしたいメーカーが採用してるんだから、それなりの
理由があると思われ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 14:31 ID:gn7Ssph8
在庫あったのでGT-A買おうと思ってますが、
やっぱ馬鹿にされるのかなぁ・・・・・

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 14:38 ID:mxFQMSw0
>>284
馬鹿にされるのが怖いのか?(ワラ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 15:31 ID:gn7Ssph8
>>285
ああ、こええさ(w
つーか満タンで200キロくらいしか走らないほうがもっとこええけど・・

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 15:39 ID:d9Gb/93/
>>286
大丈夫だ
ふつーに乗れば300kmは走る
今までの燃費、最低6.79km/L、最高10.92km/Lだyo
乗り方でいくらでも変わる

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 18:05 ID:2asU2zMW
>>284
GT-Aおすすめしますよ。
馬鹿にされてもオイラは気にしない。
軟弱とかATじゃねとかあんなのエボじゃないて言われても
乗ってみればわかります、結構速いです、馬鹿にした物じゃないですよGT-A



289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 18:06 ID:geH11Tbg
8はGSRだけでも60Lにしてほしいね。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 18:25 ID:Z6uCcGPr
正直、GT-Aとセディアセダンの区別が付きません。

291 :投石器:02/07/05 18:47 ID:LgyfOrBP
テールランプで一発だと思われ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 19:38 ID:UAwS0enb
>>250
>>252
EVO7GSRでTEINのFLEXつけました。
減衰力を下げても今度はバネの動きを抑えきれない
みたいで、ボヨーンボヨーンとなります。
純正と同じアライメントにしてみましたが、
乗り心地、レスポンスは純正のほうがありました。
反面、車高ダウン&レートupな分がメリット。


293 :赤RSZ:02/07/05 19:39 ID:Dqr0GA1Y
>>286
GT-Aもいいとおもうけどな〜。
普通に乗れば燃費は8km/LはいくYO!
ただ、サーキットだと・・・ 2かな。

294 :  :02/07/05 20:57 ID:s3PzwEnJ
EVO 6.7 の GSRを買おうと思ってるんだけど。
オーナーの皆様維持費どのぐらいかかってますか?

中古で買う場合に、確認したほうが良いポイントがあったら教えてください。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:00 ID:XEcEB3bk
中古でエボを買うときに元競技車両をノーマル戻しで売ってるのは
どうやって見分けるといいんでしょう?外見はきれいでもボディは・・・
なんてことがあったら目も当てられません。
ジムカ屋が言うのもなんですが(笑)

296 :7GSRたんぽぽ@初心者:02/07/05 22:16 ID:R1lwOKxS
>>294
参考にならんかも知れんけど、
年間総額(駐車場、保険、点検、税金)を月単位に均したら3万4千円/月
駐車場を除くと2万9千円/月かぁ、、、、
ローンが4万4千円/月だから年間100万近く払ってるのねぇ、、、、。

ガソリンは3ヶ月に1回ぐらいしか入れない。
買ってからまだ4000kmちょっとしか走ってないからねぇ(^^;

参考にならん燃費は
高速11〜15km/L
街乗り4.5〜6km/L


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:20 ID:Gd2UiqpY
ランエボ=田舎もの

298 :  :02/07/05 22:21 ID:s3PzwEnJ
>>296
7GSRですか、欲しくて仕方ないです。

維持費、思ったより安いので、明日にでも買ってしまいたい。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:21 ID:OrX/rlpt
>>277
まじで開発者??

今しばらくお待ちください(藁
                ↑この辺がウソっぽい・・・。

以前出てきた開発者っぽい人のコメントコピペしていい?
長いけど。(笑)




300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:22 ID:Gd2UiqpY
普通は、こんなかっこ悪い車には、乗れません。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:27 ID:tuBlOXeI
1点。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:38 ID:s3PzwEnJ
ランエボがカッコイイと思う俺は変ですか?


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:43 ID:yGZmFty3
お尋ねしたいのですが、
Evo7GSRの純正タイヤの空気圧っていくつですか?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:49 ID:Gd2UiqpY
車高が高すぎる。
海外では、絶対に売れない。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:53 ID:Gd2UiqpY
○ランヘボ

×ランエボ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:54 ID:Q4Yddy+k
運転席のドア開ければ書いてある・・
でも参考程度にしとくほうがいいよ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:54 ID:s3PzwEnJ
ヤンキーの多くは、車高が低い=カッコイイという。
一部の人間は、車高の低さは知能の低さだという。
極一部の人間は、車高の高さは知能の高さだという。
価値観の違いはなんだろう。



308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 22:57 ID:Gd2UiqpY
スポーツカーのくせに車高が高すぎるって意味だよ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/05 23:32 ID:s3PzwEnJ
8はいつ出るんだー?
GTAの売れ残りがはけてからか?


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 00:17 ID:gUe+Eie3
>297=>300=>304=>305>308
よっぽどエボが嫌いとお見受け致しました。
あなたのようなエボ嫌いな方がもっと増えると盗難の心配も減るので
すが残念ながら世間では人気があるようで悲しい限りで御座います。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 00:56 ID:5dXTJ8/l
>>310
芸の無い煽りなんて放置でイイYO。

>>303
何故知りたいのかよく分からんが…
前2.2` 後1.9`。漏れは各+0.1`。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 00:58 ID:nBRLGDyN
よく行く峠に、アイゼングレーの車高短で
ブロンズのSE37ホイールのZがいて、
わりとカチョイイと思うようになった。


313 :Evo7 ◆HrS.CT9A :02/07/06 01:29 ID:Ak1S80Lh
>>274
初期型EC5AからCT9Aに乗り換えたよ。
VR4も気に入ってたけどね。
ECU書き換えでエボよりトルクあったし。
やはり排気量の500ccの差は大きい。
乗り味もVR4の方がダンディで良かった。
深い深いトランクも重宝した。
VR4マイナーとかでブレンボがついてたら
またVR4選んでたかも。1.5tの車には貧弱すぎ。

エボは100kg分そのままフロントが軽い感じなのがイイ。
剛性感もすごくイイ。
なにより心配要らずのブレーキがイイ。
ただ外気温表示とかないのが寂しい(w


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 02:28 ID:6ser76KS
エボ乗りの方に質問です。今度エボを買おうと思うのですが、
よく最新のエボが最良のエボと言いますよね。
でもジャーナルのノーマル比較の差は単にタイヤに依存しているような気がするのです。
ネットでいろいろ調べてみましたが、実際アマチュアレベルでサーキットで
速いのはエボ5やエボ6にハイグリップ(特にエボ7タイヤ)履いた人しか見当たりません。
また彼らの改造度からしてもエボ7が負けるほどのものにも感じられません。
(Sタイヤのフルチューンクラスはちょっと世界が違うとしてもやはりエボ5,6)
熱対策的には7がいいとして、実際の走りについてはどうなんでしょうか?
やっぱりホイールベース等基本的要素は5,6が理想形なんでしょうか?
それとも単にACD等のデバイスをアマチュアが乗りこなせないだけなんでしょうか?
それとも私の調査不足で速い人が表に出てないだけなんでしょうか?
あおりでなく素朴な疑問です。



315 :釣られ屋さん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 02:41 ID:m9TQBvfC
>>314
突き詰めれば6が最強らしい






うけうりスマソ。。。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 04:11 ID:GS5jW3Zx
ランエボ乗る奴ってどーしてレプリカヲタが多く下手な奴が多いんですか?


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 08:25 ID:AjxGjjAX
エボってドラクエみたいだなぁ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 10:17 ID:3whR267B
ファイナルファンタジーでもある。6の方が軽くてパワーが出しやすい?
そしてホイールベースが良いらしいよ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 10:17 ID:OHkzbaFB
ではマジレスを。
今のところブーストアップレベルではエボ7よりエボ6のほうが速い
でしょう。エボ7は未だ乗っている人間も少ないし必要なパ−ツも
一般には普及していません。ただし筑波5秒程度までならばむしろ
ACD、AYC付きエボ7のほうが楽にいくはずです。
究極のブーストアップを狙うならばエボ7にも可能性はあります。
重いぶんをシャシーで補う事は十分可能でしょう。(ACDをいじれる
事が前提)
エボ7で本気で速く走りたいならば、最初はあまりいじらずに乗って
パーツ、ノウハウがこれから出てきてからいじるほうがリコウかな。
タービン交換まで考えているならエボ7がお勧めです。シャシーの
キャパがかなり違います。(乗ってみればすぐ分かるレベル) 

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 10:22 ID:a5TeGFh2
>>314
競技の世界だと、去年あたりまで6の方が速かったのは確か。
ただ、今年は、まあトップクラスが皆乗り換えたせいもあるけど7の独壇場。
ACDに慣れてきた人は、もう7じゃないと勝負にならない、と言う。
あと、決してACDで基本設計のマズサをカバーしてるワケじゃないと思う。
スミヤマさんちの6にはACD移植されてるけど、思った程のモノにならなかった、7の方が全然上っておっしゃってたし。
ただ、走行会で楽しみたいというレベルなら、5,6の方が価格考えてもいいと思う。出来ればRS。



321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 10:37 ID:VEB9TJDB
たしかに7はこれから先どんどん伸びそうですね。
8ではもっとカッコ良く?
買い換えたいけど5に使っちゃってお金ないッス・・・

>>272
やまちゃんの悪口言うな!


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 11:20 ID:3whR267B
やまちゃんって黄色5の人ですか?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 11:49 ID:VEB9TJDB
そうなのれす
いい人です

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 11:51 ID:ZVzUwlW1
田舎ヤンキーの車です。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 11:52 ID:1iJXQ57t
ランエボ好き。
でも、高すぎて買えない。。。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 11:54 ID:OHkzbaFB
やまちゃんって誰?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 11:55 ID:1iJXQ57t
ランサーはエボ前に国内1800ccラリー2000ccで地道に箱型スペシャル
カーとして名を馳せていたなあ。。。
あのころのランサーはよかった。。。。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 11:57 ID:VEB9TJDB
今もいいぜ おっさん!

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 11:59 ID:ZVzUwlW1
恥ずかしくないの?

330 :agepan:02/07/06 12:34 ID:GvGzzcOG
ランエボをバカにしてるやつってさ、速いランエボに遭った事無いんだろな。
オレが昔通ってた峠では、エボ3が最速だったヨ。
 いつも3時とか4時とか、みんなのいない時間に現れることが多いんだけど、
スンゲー速いのヨ。誰も敵わない。
 で、オレは会った事無いんだけど、友達がオーナーと話す機会があったんだ。
それで色々聞いたら・・・タイヤはSタイヤだけど、車はショップのコンプリートカー
そのまんまなんだって。しかも、いつも酒飲んだ後走ってるらしい・・・。
 すんげー人だなーと思ってたら、そのうち金に困って車売ってしまったという話。
最後までいろんな意味でスゲー人だったナ・・・。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 12:37 ID:2rDxD0cN
>しかも、いつも酒飲んだ後走ってるらしい・・・。
>すんげー人だなーと思ってたら、そのうち金に困って車売ってしまったという話。
>最後までいろんな意味でスゲー人だったナ・・・。

救いようの無いバカじゃん。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 13:05 ID:ZVzUwlW1
世界一デザイン
の悪いスポーツカー

333 :82:02/07/06 13:07 ID:g2UHRKAO
納車されました。
とんでもなく速いのに、普通に走る分には、ものすご〜く乗りやすくて、
ドラポジやクラッチ、ブレーキのタッチもすんごく自然。
腐って(過走行車)もランエボ、すんごいクルマですね。

パワステに負荷を掛けると「シューっ」ってカンジの音がするけど、これは直るもの?
あと、リア廻りからギャップを超えた時なんかにゴトゴトと音がするけど、
どんな原因が考えられますか?
過走行車なんで覚悟はしてますけど、直るものなら直したいです。

教えて君ですんません。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 13:18 ID:Sp/A/hzR
漏れの友人のエボ6海苔、海上自衛隊なんだけど
舞鶴からどっかの離島の警備隊に飛ばされたらしく
現在彼のエボ6は実家の駐車場で放置プレイ状態・・・
勤務地が勤務地だけに長期休暇の時しか帰ってこれないらしい。


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 13:55 ID:R6HLw9WO
ID:ZVzUwlW1
かわいそうに・・・よっぽどエボに勝てない(買えない?)のが
くやしいんだね(w

>82
納車オメデタウ
ステアいっぱいに切って、さらに負荷をかけると音しますよ。
そんなもんです。
リヤの音は実際に聞いて見ないと分からないです。
異音の原因ていろいろありますから。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 13:58 ID:rXjsDR+J
家族持ちでも、モーターツポーツを諦めきれない人を救う車。
と、おもておる。
ちゅうわけで、いいじゃんランエボ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 14:12 ID:CbhvWBQw
ZVzUwlW1=Gd2UiqpYだな
二日にわたり粘着君ご苦労さま☆
たまには外に出ろよw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 14:35 ID:ZVzUwlW1
>>337
うるせえ
へぼい車乗ってるくせに。

荒らすぞ。

339 :82:02/07/06 14:41 ID:n/yoOYv0
>>335
レスありがとうございます。

パワステの音は経年劣化した車によくある、ちょっと速くハンドル切ったり
据え切りんときに音の出るアレです。パワステポンプのヘタリだと感じました。

リアの異音は明日にでも持ち上げて眺めてみます。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 14:52 ID:b9RG+El7
>>338
まあまあ何に乗ってる人?

341 :314:02/07/06 14:55 ID:6ser76KS
みなさん、レスありがとうございます。
やはりボディ剛性の面からみればエボ7のほうがよいということですね。
たしかに5,6でも速い方々のチューニングのポイントはエンジンパワーよりも
シャシー剛性UPと足回りが優先という感じを受けました。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:02 ID:fVeIPNap
>>332
バカか?
こんなヘボい大衆車ベースの4枚ドアがスポーツカーのわけないだろ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:06 ID:R6HLw9WO
>82
ショックの作動音でもコトコトいうし。
私見だけど、スタビのリンクが怪しいかも?
自分のはトランク全体からギイギイきしみ音がします(鬱

>341
今思えばデフから先にやっとけば良かったと後悔。



344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:08 ID:JwWYn3cg
>>334
乗らないなら俺に譲ってくれ!

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:11 ID:dQJ6+mKy
ラリーカー。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:12 ID:fVeIPNap
WRCでも笑えるほど遅いけどね。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:13 ID:HPC6vEbo
>>346
 だからといってフォーカス乗りがエボに優越感を持てるというものではない
同一視するなよ 厨房

348 :フォード:02/07/06 15:19 ID:fVeIPNap
ランエボってラリーから撤退したほうがいいよ。遅いから。
フォード、ヒュンダイ、プジョー、スバル等に任せておけばOK.
S耐でもアルテッツァより遅いしね。邪魔だから撤退してくれ。
低レベルのミニサーキット用に無駄金でも使っててくれ。
もちインチキパーツな(w

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:21 ID:1iJXQ57t
なんでもいいが、スレ6代目にしてこのレスの多さ。
好き嫌い色々あるだろうけど、話題に事欠かない車という意味では他にないね。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:25 ID:b9RG+El7
結構チャット状態が続いてますね

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:28 ID:EJvQRPhm
なんだかんだで、公道では結構速い罠。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:29 ID:HPC6vEbo
>>348
つまんないよ 

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:30 ID:fVeIPNap
まあチューンドR31スカイラインと同等ぐらいだな。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:32 ID:b9RG+El7
R31・・・・懐かしい

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:33 ID:2G7hkOYB
ランエボのりには眼鏡装着者が多い

お前らも眼鏡だろ?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:34 ID:HPC6vEbo
>>355
そういうレッテル張りは空しいということにいい加減気付けよ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:35 ID:R6HLw9WO
>347
ID惜しいね(w

>348=ID:fVeIPNap
インチキだろうがなんだろうが、今のところショップチューニング
レベルで筑波の記録を持ってるぞ。
チミのアフォードで何秒出るかな?

大体そんなヘボい大衆車に勝てない車をスポーツカーと呼べるのか?

と煽りにマジレスしてみるテスト(w

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:36 ID:1iJXQ57t
ホンダ車と同じだね。名前だけで買ってゆく。。。
そりゃそうと、NSXってどうなったんだっけ???

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:37 ID:b9RG+El7
 たしかにメガネ多いね。女受けも悪いと思う(いるから良いけど!?)
きっとナンパしに行っても難しい車種だ。。。。。。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:38 ID:1iJXQ57t
確かに女受けは悪い。。。。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:43 ID:fVeIPNap
>>357
今時、筑波アタックなんて…まさに雑誌とパーツ屋の良い鴨だな。
筑波はもう何年も走ってないな。
あんなとこ走るのに電子制御4WDじゃないと無理なのか?(w
それから記録持ってるというパーツ屋の名前教えろ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:47 ID:R6HLw9WO
パーツ屋だって。アフォか(w
歯医者さんだよ。

あ、昔乗ってたR31から時代が止まってるのね。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:48 ID:gUe+Eie3
書き込み多いのは嬉しいけど煽りもつまんないものばかりだね…。
もっと楽しませてよ>煽り組諸君

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:51 ID:1iJXQ57t
ランエボは次期ランサーがダイムラーと共同開発車となったらどうなるんだろう??

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:52 ID:fVeIPNap
>>363
ランエボ乗り=眼鏡=広末ファン=鉄道ヲラ=童貞=アニヲタ=
小心者=ゲームヲタ=デブ=バリカンだけで長髪したような髪型=…

とかいう書き込みでもいいのか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 15:54 ID:HPC6vEbo
 >>365
  そう思い込みたければどうぞご自由に
  それで貴方が満足するならいいのではないでしょうか? 

   

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 18:28 ID:pyeuhgr7
>>365
だから、煽りなら読んでるヒトが楽しめるものを。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 19:13 ID:G8C2L5pX
ミラパルコ海苔でもモテるヤシはモテる
フェラ海苔でもマックF1乗っててもモテないヤシはモテない
あと、スポーツカーの定義なんて話しだしたら永久に終わらないぞ
それと、エヴォ7RSは悔しいが現在の国産最速車
GT-RやFDなんかとは開発ドライバーのレベルからして別格



369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 20:37 ID:y+UZiWe9
>82氏のエボ2は黒で車台番号下二桁が41?

とか聞いてみるテスト

いや、漏れエボ2から乗り換えたんだよね・・・

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/06 21:14 ID:JvHmh7dI
>>368
マキネソ?

371 :釣られ屋さん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 00:03 ID:8b5wrGXb
>>368
デノレク−ノレ?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 03:27 ID:19V9uJiY
>>367
筑波走るエボ乗りにもいろいろいるけど、車の走らせ方の基本が
わかってないのに、セオリーを語りたがる奴がいるよね。
特にパワー全開でコーナーを曲がるセッティングを突き詰めようとかいい、
正論を聞かされるとベスモの見すぎだとかいう奴。
傍で聞いててこっちまで恥ずかしかったよ。
と煽ってみるTEST

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 03:53 ID:CXR+/76I
>スンゲー速いのヨ。


湾岸MNの読みすぎか?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 05:43 ID:ek++iAQ6
エボ6って写真で見ると(・A・)イクナイけど
実物(フォグ装着車)って(・∀・)カコイイくない?

エボ7は逆で、写真は(・∀・)カコイイけど
実物は、(・A・)イクナイ!!

って思うんだが。。。

あとエンジンの色が7は、ディーラーで見た時
禿しく(・A・)イクナイ!!とおもた

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 07:54 ID:9WgKMGAx
>>348 S耐でもアルテッツァより遅いしね。邪魔だから撤退してくれ。

一応アフォにもレス打ってあげよう。
レギュレーションが違うんだよバーカ!!
とりあえず逝ってよし!!

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 08:15 ID:VBT8iK2M
まあアルテをメカチューンして峠でエボを突き回すのもおもしろいってことか。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 08:40 ID:9+BwD0VM
煽りは、放置しとけよ。
なに言ったてムダ!!お決まりの上等文句。
かまうから調子こくんだよ。

378 :82:02/07/07 09:45 ID:Bzx+W/Pc
>>369
残念。色は紺。ムーンライトブルーだっけ?はじめて見た気がします。

>>376
アルテッツァをどういじればランサーより速くなるのか知りたいよ。
某別冊で何セットもサスとブレーキのテストをやらしてもらったけど、
デモカーレベルでもNAでまともに“速い”クルマは無かったですよ。
ターボつきならまだ…

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 09:51 ID:eQkFFSnO
>>378
S耐久と同等のチューンをしてナンバー取得して公道走るとか?(w
グループCカーの公認取って公道走ってる人もいるくらいだから。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 12:10 ID:u+DBRepP
2002年世界ラリー選手権 第1戦モンテカルロラリー

 1 スバル・インプレッサWRC 
 2 シトロエン・クサラWRC 
 3 フォード・フォーカスRS WRC
 4 フォード・フォーカスWRC
 5 プジョー206WRC
 6 スバル・インプレッサWRC
 7 プジョー206WRC
 8 プジョー206WRC

スーパー耐久シリーズ2002 第4戦もてぎスーパー耐久500 決勝正式結果

1 エンドレスアドバンGT-R (日産スカイラインGT-R/BNR34) 105LAP
2 FALKEN☆GT-R (日産スカイラインGT-R/BNR34) 104LAP
3 アイフェルダンロップインプレッサ (スバルインプレッサ/GDB) 102LAP
4 MAZIORA ALTEZZA (トヨタアルテッツァ/SXE10) 102LAP
5 三菱PUMAランサ-EVO (三菱ランサーエボ VII/CT9A) 102LAP


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 12:25 ID:k4+FzcPP
やまちゃん子供できたんだ?だから引退?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 14:11 ID:fG1tM1yu
いろんな意味で盛り上がってますな
無駄な煽りは、僻みにしか見えないので全然腹も立たんぞー

>東京方面の方々
その「山ちゃん引退」って情報はどこから?
彼のサイト知ってるけど、そういうこと書いてたっけ。

383 :EVO5:02/07/07 18:06 ID:QfXeUAqU
今日、高速道路を160〜170km/hで巡行してたら
油温がみるみる120℃を越えた。
熱的に厳しいのは知ってたがちょっと高速でスピード
出しただけでこんなにも油温が上がるもんなんだろうか?
ほとんどノーマルなのに・・・。
皆さんの車は夏場はどうですか?
対策はどうしてます?
それとも俺の車がおかしいんだろうか?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 18:17 ID:TJ3wBMbt
高速じゃなくても普通に街中走っているだけでも、
停車してエンジン切ったらラジエーターから冷却水漏れるぞ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 18:19 ID:8uN2SnrP
高い金払って、首都高だの伊豆スカだの攻めてる奴らの気が知れねーよ。
おい、ランエボ乗ってて、公道じゃ限界があるよねなんてのたまってる
ハゲデブヲタは、一度でいいから福島県道35号線を体験してもらいてぇな!


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 19:21 ID:EZ2tfocg
大容量オイルクーラーに変えなさい!!

387 :190:02/07/07 19:26 ID:uj2rIsWP
>>383 今日は暑かったからねえ。ずっと5000rpm超えてちゃ「巡航」といってもかなり過酷な条件だと思う。私の6でもそうなった。5000rpm超えるとエアコン切れちゃうし、もう少しマターリな「巡航」では。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 20:50 ID:19V9uJiY
>>383
ここでちょっとお話を。
油温があがるのはガソリンの燃焼熱よりもフリクションに
よるところが大きい。
したがってノーマル、フルチューンにかかわらず高回転
回していれば油温はあがるものなのですよ。
だからそういう場合は速度を落とすしか対策はない。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 20:56 ID:T3h2QUMo
もうひとつの対策

「油温計を見ない」


いや、気になっちゃうともう止まらんし・・・

390 :82:02/07/07 21:29 ID:Bzx+W/Pc
油温計を見ないのは結構イイかも。
そのかわり油圧計はちゃんと見ましょう。

変な話、油圧さえきちんとかかっていれば
そうそう壊れたりはせんでしょう?

391 :曲線番長:02/07/07 21:40 ID:ES0okrBe
>>384
・・・・・・それってエアコンに付く結露ではないのか?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 21:45 ID:joapVrBX
5って確かオイルクーラーの後ろに水のタンクがあったはず・・・
それをどかしても油温下がらないかな?

393 :EVO5:02/07/07 22:23 ID:jSN9k8kY
ショップいわく、夏場に高負荷かけるとどんな
大型クーラー積もうが、何しようが油温は
上がってしまうらしいです。特にエボは。
筑波全開で2周しかもたないとか。
ラリーコンペティションベースの車のくせに
どうなってんだ?ウワーン。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 22:25 ID:+n8LW3rL
ラジエーターとオイルクーラーにもウォータースプレーだな。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 22:25 ID:frifk2oO
RSを新車購入時のまま野ってもらうことキボーンぬ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 23:01 ID:1wDC9sl7
age

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/07 23:05 ID:uu8iWEvW
4ってミッション強化され5でさらにしましたが、
4と5はどれくらいのパワーに耐えれますか?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 02:46 ID:vLLhhXTl
>>397
それ、具体的な数値には出来んと思うぞ・・・

399 :agepan:02/07/08 08:48 ID:VIW8FwkL
>油温
サイバーエOのHP見てきたけどさ、あのデモカーはホントに油温問題解決してた
んだね。スゲーなぁ。ちなみに一般的な熱対策では全然解決しないヨ。何やればいいんだろね・・・。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 10:04 ID:h6XZsBbr
>>399
そこに具体的な内容を質問するというのはダメか?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 10:50 ID:Naq/yv3/
56.5出した時にもラヂエターの前ガムテでふさいでたよ。

402 :agepan:02/07/08 11:53 ID:I6eiYJ7K
>400
スマソ。今はFCをマターリ乗っているのでそこまで興味ナシ。
あそこに出入りしてたのも何年も前のことだからなぁ・・・。>遠い目


403 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

404 :250:02/07/08 12:23 ID:zJ9zwGa6
>>292
亀レスでスマソ
今週末にラリアートに行って足回りのことを聞いてきます。

405 :EVO6・5のり:02/07/08 15:46 ID:jR3o5OLZ
排ガス規制、秋に厳しくなるらしいですが。
ランエボ8は間に合うのですか???????

今の6.5を大切に乗るか、サーキットに出るか8が出るかで無いかで
決めようと思っておりまして・・・。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 16:25 ID:BL2pNATg
ロボカロのエボの担当に聞いたら。
ラリアートが教えてくれるとしたら、404は
関係者?

407 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

408 :EVO6・5のり:02/07/08 17:29 ID:jR3o5OLZ
友人のGTRと同じコース走ったときに、
俺のエボはGTRよりも先に油温が上がってくるのだが、ヤパーリ、エンジンの違いでしょうか。
エボ8はエンジン変わるのかな?。期待してますよん。

そりゃ、エボが2台買える値段でGTRうってるんだもんなー。
エボ3台買うと、NSXが一台買える値段かー。

俺はエボ8買うぞ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 17:55 ID:AA7fYUbm
三菱の車、黒煙ばっか吹いてるから嫌い

410 :ZRSロークロス仕様:02/07/08 18:44 ID:mUkgDWuz
>>409
それは、デリカとかのディーゼル車でしょ?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 19:23 ID:oxdQ8KyP
>>408
4と6気筒の差だね。4気筒で280psをたたきだしているだけあって、
動きは激しい。R34GT-Rとエボの比較の焦点はそこ。
あとエボの通気口を問題視する人がいるらしいが・・・・。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 19:25 ID:DyBd7W8l
 あとブロックもそうでしょう。2Lエンジンの大きさだとオイル・冷却水の通路が狭い
それで同じようなパワーを出してるから、もちろん発熱もでかい


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 19:31 ID:oxdQ8KyP
>>412
1気筒あたりの大きさを考えてみそ漬け。

414 :投石器:02/07/08 19:34 ID:h6XZsBbr
うげっ、「エボ&インプをマターリ語る」スレが落ちてる・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 21:22 ID:ABpSuDcA
オイラのGT-Aベタ踏みすると黒煙モクモクみたいなんだけど
燃調あってないんでしょうか?
吸排気系はいじってありまする

416 :投石器:02/07/08 21:31 ID:h6XZsBbr
>>416
吸排気系弄っても燃調が濃くなってるのはチョト不思議だ

といっても純正で高回転時の安全マージンは大きく取られてるので
ベタ踏みすると黒煙モクモク(燃調濃い)のは普通だと思われ。


417 :投石器:02/07/08 21:32 ID:h6XZsBbr
自分にレスしてどーするよ・・・

418 :インプ&エボスレの1:02/07/08 21:35 ID:xdUGeqwm
>>414
不甲斐ない漏れをお許しください(泪

419 :曲線番長:02/07/08 21:38 ID:ZnHA5Ddg
>>418
良スレだった。またたててもらえないでしょうか?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 21:43 ID:gZXgfLpj
エアクリがないとかね

421 :インプ&エボスレの1:02/07/08 22:17 ID:xdUGeqwm
>>419
最近忙しくて、ホッシュもあまりできませんが、立てることはできます。
ただ、1000前に落っこちちゃうと「あまり必要でないのかな?」とも
思ったり。…つか、落ちるの速すぎ(w

>>415
オイル上がって燃えてるとか。シッタカスマソ



422 :VIGSRシロ!!:02/07/08 22:21 ID:aIdKwxwj
ニュースステーション、三菱特集だよ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 22:50 ID:A1ivEvo3
せっかくなので記念カキコ

424 :投石器:02/07/08 22:53 ID:UQZOyryW
>>421
ここ数日、急激に書き込みが減ってましたねぇ・・・
でも今後もあーいうスレは欲しいっすね。

ちなみにオイル混ざると白煙モクモクだと思われまふ

>>422
見逃した・・・どんな内容ですた?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/08 23:22 ID:bjV2tkPO
>424
★★★三菱ってどうよ★★★ スレ見れ。


426 :名無しタン@そうだドライブへ行こう:02/07/08 23:43 ID:KIdyQkc3
 おい!台風が接近チウです。
あなたのエボは大丈夫でしょうか。
ボンネットの穴はふさいだ方がいいですか

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 00:07 ID:Qez3Ay2K
オレのGT-Aもマフラーにカーボン凄い付くです
黒煙吹きまくってるのかな?
車はノーマルでし

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 07:29 ID:2g8VcTYF
少し煙出るくらいがいいんでない?
あまり燃調うすいよりも。
サイバーエボ現車合わせだってシフトチェンジでは煙出るぜ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 09:35 ID:zrf0094M
12月に定期が満期になるので8を買う予定です。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 11:03 ID:2LlMVRxd
GT−A買おうと思ってんだが、個人のページで紹介してるとこって
まずないな。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 17:29 ID:5sJudfuj
なんだよ東京軍団復活したんだって
ワケガワッカリマセーン


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 19:21 ID:Gs7OiSko
ブーストいじらなければ黒煙それほど気にしなくていいのかしらん...
確かに薄いよりいいだろうな

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 21:15 ID:SPc0vXQ8
ターマックホスイ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/09 23:31 ID:3I9EUJqD
エボ8って、結局いつ頃発売なんでしょう?

ついでに、保守age。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 00:57 ID:LjtJV+Yx
今年の2月って聞いてたけど出てこないなー
GTA出したから逸れで終わりかも。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 01:02 ID:VqAWwG/w
エアトレックターボも出たしな。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 02:09 ID:nxOrI9Ez
単刀直入!タイヤは何を履いてますか?
俺は7GSR乗りで純正のままです。


438 :釣られ屋さん@そうだドライブへ行こう :02/07/10 02:09 ID:c/suTb6k
>>235
GT−Aが完売するまで、でないんじゃないの。。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 02:23 ID:reJ3MYnh
ネットで検索すると
GT-Aの新香者と思われるものが、沢山出てるね
ディーラー系の中古車屋が軒並み出してる
限定・先物買いの夢の跡、てぇところかな

イメージリーダーを投売りするなよ、三菱君

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 02:29 ID:ABUQvQwe
街乗りでミスファイアリングシステムをつけた
ツワモノはいますか?



441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 02:40 ID:nxOrI9Ez
「『ランエボにもAT版が欲しい』というお客様の声にお答えしてGT-Aを発売いたしました」
 ↓
GT-A売れ残りまくり
 ↓
「もう『お客様の声』なんて信用しないもーん(泣)」
 ↓
ランエボのAT版は後にも先にも「7GT-A」のみ
 ↓
その希少価値から数年後に中古車市場で微妙な高値に
 ↓
( ゚д゚) ウマー

なんてことはないか。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 03:10 ID:spB4LbIh
まずないとおもわれ

443 :釣られ屋さん@そうだドライブへ行こう :02/07/10 04:36 ID:pG7Ff4V/
438

>>235 ×
>>435 ○

鬱だ


444 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/10 06:50 ID:VlTvnNim
>>441
万が一にもそんな事になったらまたGT-A発売すると思われ(w

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 09:38 ID:3Wzwx6IJ
エボ8早く欲しい!

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 11:52 ID:LjtJV+Yx
GTAイイ よ
友達が買ったけど、俺のWより全然早い。
シフトチェンジのロスも無いし。ホールドかませば、レスポンスもイイ。



447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 11:58 ID:LjtJV+Yx
しかし、ATなだけになかなか完売しないGTA。
そこで三菱は秘策を考えた。
GTAマキネン仕様として売るとか←つーかマネキンはGTA乗ってない。
カウルをセディアワゴンに交換してセディアワゴンGTAにするとか。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 12:49 ID:sxAPV1Jg
でも正直なところ、三菱のマーケティング部門は針のムシロ状態だろうね。

>>441のように「お客様の声」に答える形で、「エボはMT版だけ」という伝統を覆してまで
GT-Aを投入したのに、結局「お客様の声」を寄せたお客様は「言ってみただけだった」
ってことだろ?「言ってみただけ」と「心の叫び」を聞き分けられなかったのは実際痛いよね。

GT-Aは、8からGSR・RSと同時発売するかも?という話も以前はあったのに
現状じゃぁあり得ないね。あったとしてもGT-Aは300台限定とか極少数生産に
せざるをえないだろうね。

その前に、7GT-Aを売り切りゃなきゃ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 12:58 ID:UeiriZ9L
ミスファイアしました。

450 :82:02/07/10 13:20 ID:9CASRRWU
海外の雑誌でエボとM3を比較してる記事が載ってたけど、ちょっと面白いなと思ったよ。
GT−Aも"AT"を売りにするんじゃなくて、M3みたいな方向に振ってみれば、また違った結果にならなかったかなぁ?

ATのエボを欲しがるヒトも、別にATが欲しかったんじゃなくて、
あそこまで尖がってるクルマに抵抗があったってコトのような?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 17:28 ID:D/0v8mqY
>>437
それは履き替えた次のタイヤも純正にした、という意味?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 20:02 ID:wldrIBrf
漏れも純正のママ。
純正の性能はカナーリイイと思われ。
高いけどね。

社外に替えるなら、RE01レベルかな?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 20:11 ID:z2NdsD7m
純正のコンパウンドはSタイヤと同じ
048のMHコンパウンドあたりか?
よってRE01よりドライグリップは上
ただ、値段がね・・・


454 :452:02/07/10 20:14 ID:wldrIBrf
>>453
048って046よりは安くなかった?

455 :投石器:02/07/10 20:17 ID:2lXB9oZM
2ヶ月程前にRE-01に履き替えますた。
心持ち、雨の日の安心感が高いカンジがする・・・

A-046とどっちが耐摩耗性高いかなー

456 :82:02/07/10 20:25 ID:xZi3Kelo
みんないいタイヤ履いてるんだなぁ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:35 ID:sWipw+Wp
アゼニス ST-115

17インチで2萬切る+ぶっとい溝の割にはミニサーキット(茂原)60周持ちますた

正直、ナメてスマンカッタ

458 :452:02/07/10 21:37 ID:9CGxfWfE
>>455
パターンがイカにも「雨ドンとコイ!」って感じだもんね w >RE01

>>456
車の性能を無駄にしないために、泣く泣くという人も居そう。
性能からしたら、安タイヤだと危なそうだしね。

459 :投石器:02/07/10 21:51 ID:2lXB9oZM
「せっかくだから、俺はグリップの高いタイヤを選ぶゼ!」

とは某ゲームより得た教訓であったり無かったり

460 :82:02/07/10 21:52 ID:T2beM/Qz
>>458
ワシは性能云々の前に、このクルマに慣れなきゃ…
ウマイ曲げ方がイマイチわからん。
フェイント使ったり、大きめに動かさなきゃ思うように曲げられない…
初めて彼女酔わせちゃったよ。

それはさておき、
今日、ディーラーへ行って取説を注文してきました。
エボ2のはもうなくて、エボ3のがまだ出るみたいなんで
3の取説を注文。1500円でした。


461 :82:02/07/10 21:57 ID:T2beM/Qz
>>459
GT?

あれの監修やったヒトと一緒に仕事させてもらったコトがあって、
そんときにGTのハナシもしました。
色々セッティングできるけど、結局魔法のタイヤなんでゲームならではの
セッティングが一番速い、んだそうです。

結構スキなゲームだったけど、ちょっと萎えた。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 22:06 ID:vgSJzYo2
437です。やっとレスがついて嬉しいよぉ〜。゜(゜´Д`゜)゜

走行距離12000kmなんで、今回が初履き替えなのです。
MICHELIN Pilot Sport と POTENZA RE-01 のどちらかにしようかと。
一応、MICHELIN Pilot Primacy と POTENZA GIII まで視野に入れてます。

見積もりは、タイヤ+組み付け+廃タイヤ処理で
MICHELIN Pilot Sport:12万
POTENZA RE-01:12万
MICHELIN Pilot Primacy:10万
POTENZA GIII:98000
ですた。


463 :投石器:02/07/10 22:15 ID:2lXB9oZM
>>461
いや、そういうのもあるんだけど 単なるボケレスゆえに
自分で解説するのは大変恥ずかしく、ツッコミ待ちの日々。

>>462
RE-01、ヒ○ノタイヤ通販で買うだけなら9万円でっせ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 22:19 ID:eWAALYGp
ネオバはどうですかぁ

465 :452:02/07/10 22:20 ID:9CGxfWfE
>>462
ちなみに、12K`で、残り何分山?
漏れまだ6〜7分ある…大事に乗りすぎか。

で、どっちがいいかは、正直分からん w ゴメソ
漏れ(国内派)なら、石橋REかな。

>>463
よし。
「ならSタイヤにしろYO!」 w

9マソなら通販で買ってGSとかABで組んだ方が安いね。いいかも

466 :82:02/07/10 23:01 ID:T2beM/Qz
ミシュランとかピレリのタイヤって
ウェットとか持ちがイイって印象だよね。

ドライでのグリップとかコントロール性ってと、BSかなぁ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 23:12 ID:z2NdsD7m
>>454
>048って046よりは安くなかった?
純正046よか048の方が安いっす
ただ、ウエット性能は046の方がマシかと

町乗りも視野に入れて総合性能を望んだら、やっぱRE01?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 01:57 ID:ZKNPPTOp
FM901履いてるけど値段の割にはまぁまぁいいよ。
当時4本で5万8千円で購入。今なら5万円以下。
ST115と随分悩んだけど後悔なし。
でも次はST115買う!

469 :Z:02/07/11 05:32 ID:d0hnYTax
下がってるなぁ。
RE-01、俺の行ってる店でも10万切った値段で入手できた。
やはり雨の日はかなり差がある感じ。
峠もサーキットも行ってない身としては2シーズンもってくれないかな…

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 09:27 ID:QEWVercL
>>446
GT−AってWより早いんですか?
Wの中古買おうと思ってたのに!
何かオートマじゃイヤだし、X以降は高くて買えないので・・・

471 :投石器:02/07/11 09:51 ID:ngQUONI5
>>470
うーん、ATに合わせてデチューンしてるってだけで
基本的な性能はエボ7と同等だから、旋回性能なんかでは違うやろね。
直線走るだけならそう変わらない(むしろ4有利か)と思うけど・・・

472 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 17:44 ID:LEaRhQ89
>>470
WよりUかVとかの方が良いのでは?なんとなくですが

関係ない話ですが、中古車は新車登録から6年経つと所得税が掛からないと聞きました。
それはH8年式からでいいのでしょうか

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 17:45 ID:nv0oWPi9
取得税

475 :470:02/07/11 18:13 ID:QEWVercL
>>473
カッコが好きなんです。
後、V以前だと結構ガタが来ているような気が・・・(オーナーの方、済みません)
それと所得税(取得税)って5万円くらいでしたっけ?

476 :赤RSZ:02/07/11 19:34 ID:ng2Dd9sy
>>473
知り合いがインプの4年落ち買って、取得税はかからなかったけど・・・。
かからないのでは?

477 :82:02/07/11 20:20 ID:D6swmuNE
>>475
キてますよ〜、ガタ。
でも、エボは意外とおとなしく乗られてる個体も多いみたいで、
ワシの買ったエボ2はサス交換どころか
ハブを外した形跡もないのにハブベアリング生きてたし、
リア廻りリンク関係もダメージなし。

ウィンカーレバーとかルーバーなんかはガッタガタですが。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 20:23 ID:q2ehghzr
エボにミスファイアリングシステム付けたらGT−Rにもかてるよ♪


479 :投石器:02/07/11 20:26 ID:ngQUONI5
2次エアシステムで十分ですがなにか。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 20:42 ID:1ORqVtM/
>>470
つか、比較対象がおかしくない?
Wを買おうと思ってて、GT-Aのオートマはイヤで、って。

WよりGT-Aが速ければ、イヤなオートマでも買っちゃうの?
そもそもX以降を買う予算が無いならGT-Aも買えないし、
速かろうが遅かろうが選択対象外でしょう。
その条件下でエボとなれば必然的にW以前。しかもWの
カッコが好みで買おうと思ってたなら、ハナからW以外無いのでは?

また、速いと言ってるのはどのシチュエーションでのこと?
現状のノーマル同士ならGT-Aの方が速そうな気はするけど。






481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 20:45 ID:q2ehghzr
GT−A(・∀・)イイ!

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 21:30 ID:bJBXzXdr
W(・∀・)イイ!

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 21:34 ID:q2+U9Lps
Z(・∀・)イイ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 21:38 ID:ngQUONI5
                         _,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,_
                        ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''7,ィ'''''''ーir―:ミ:;-、
                  , ィ'" -=・=-  -=・=- ,:':'     ';;,   ヽヾ:、===''7~|
                  rー,ィ'"             /,',r--.、   ';;,   ハ ';\_,イ リ
          _,,,.......-1------------ ..,,,,,,,__ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""   ~~ヽ
      ,,. -‐''" ''ー ー-=',. : -‐ ' "             l       ニ !    ニ ;   ,!
    ,ィ",...,,,,,,,,,,,,___ ____,__      ,,......_ = !         i     :'",.=-ミ:、_ト,
  ,../,_/..,,  ; ; ;7,;/ ; ; ; / :: ハ   ,ィ'"-:;,、 `:、 :!            !     ,' /:r‐ミ、:! ,:!
 〈rr-r  ニ..,,,,__  ~~"""""~~ ̄ ̄ "7,.r‐'''''-、ヽ | |            ;   ;' ,'::iヾ,ハ::|'";ソ
  ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;| ̄~~~゙lr'~ハ ...,,,,...  ;!ヽ 〉:;| /ハ:ハ:| !   _,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ツリ:|'"
  〔ミ`ゞii、:;:;:;:;:;:;:;:i..,,____!ヾゞ'     ;| :; li ;:! l|::|:|''"~ ̄_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞニソノ
   ~`''''ー--- ニ二.,_三三; ''''''""-',!  / | ` :ソ:;!^""~~            `''''''''"
              ̄ ̄~~~ ̄ヾ:;:;:;ヽ、..,,,,.r彡'
                     `'''''''''''""

                 (・∀・)イイ・・・?


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 21:40 ID:q2+U9Lps
(・A・)イクナイ!!


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 21:42 ID:85rGIdej
みなさん大変申し訳ないんだが、
バージョン(ていうのか?)を書くとき数字で書いていただけないでしょうか。
エボ7とかエボ3とか。
なぜか私のパソ、ギリシャ数字がうまく表示できなくて、
エボ(協)とかになっちゃうんで。
ご協力お願いいたします。

487 :82:02/07/11 21:44 ID:WLUzaOyk
言葉が足りなかったダケで、単にオートマのクルマに負けちゃうのはイヤだなぁ、程度のことじゃないの?

今までどんなクルマに乗ってかにもよるけど、
3でも4でもGT-Aでも、乗れば感動すると思うよ。このクルマ。

488 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/11 21:47 ID:vxppYpiT
>>486
マックですか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 21:49 ID:bJBXzXdr
4に5の羽付けたいなぁ・・・
意外とかっこいい。

490 :13日から1.8GSR海苔:02/07/11 21:50 ID:in4Ys/vo
>>486
もちろんどっちでもいいっすよ〜


491 :486:02/07/11 21:58 ID:85rGIdej
マックです。マックはみんなこうなのでしょうか?
ご面倒でなければ、皆さんどうか数字でお願いします。
ちなみに私はエボ7(ドノーマル)です。

492 :投石器:02/07/11 22:00 ID:ngQUONI5
ローマ数字は機種依存文字なので、ホントは使うのはイクナイですな


493 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/11 22:07 ID:vxppYpiT
>>492
2ちゃんの場合それが解っててわざと使うからね。半角とか。

494 ::02/07/11 22:32 ID:93zgNbYG
ただいま得簿投売り(・∀・)

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 23:06 ID:ZKNPPTOp
むむ!? それならもう1台買っておくか・・・

496 :G3なんぞ履いてみた:02/07/11 23:25 ID:faERYZOG
>>459
上から来るぞ!気を付けろ〜。

>>475
去年、走行3.4万キロの壱を買いました。
現在5.2
乗り過ぎで鬱

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/11 23:46 ID:XIBGFHNK
>>475
漏れは7買ってもうすぐ1年。走行距離は8千くらい。
思った程距離走らなかったな。
町乗りばっかだから、タイヤの溝も結構あるわw
そろそろローテーションするかな

話題をふる為にエボ8について・・・
ベストカーwに載ってたけど、来年1月に出るらしいね。
ホントか怪しいが・・。
6MTは確定らしいが、GSRのみらしい。RSは今まで通り5MT。(今までの型かはしらんが)
あと前デフにもAYCが着くかもとか書いてたけど、重量とコスト的に怪しそう。
あとはエンジンの可変バルタイ。これもコストと重量との兼ね合いだろうけど。
あとは外観の変更だね。

ベストカーだからあんま信用してないが、8は動力性能的にはどうなんだろ?
素人考えでは、結構重くなりそうな気がする。
GCインプとCP9のエボとの重量差くらいは生じるのかな?


498 :13日から1.8GSR海苔:02/07/12 00:05 ID:uvnMnmLw
>>497
RSの方が走り重視なのに5速なんすか〜微妙だ・・・
あとさすがにインプみたいに160s増量はないでしょうが、増加は避けられないでしょうね
(なんとなく)

499 :エボリエーションさん:02/07/12 00:32 ID:JAVpFWf9
6MTだと6にいれるつもりがRに入らないか心配((゜□゜;))ガタガタ

500 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 00:41 ID:YgUawrHs
ランヘボって一体いつまで続くのですか?
いい加減、限定の有り難さなんて無くなってませんか?


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 00:45 ID:Ur4OGEy8
>>498
インプの場合だと、確かMTのみで50〜60キロ増加したと思う。
あと可変バルタイがつけば、更に増加だね。
AYCが前デフにつけば、回頭性は向上するかもしれないけど、重量が・・・。

多分、漏れの感だと6MTは確定的。6速はクルージング用で1〜5速がクロス。
感覚的には今のMTで、4速の上に1速追加って感じかな。
可変バルタイは50%てとこ。燃費やレスポンスや出力向上が見込まれる。
問題は重量増とコストだが、漏れはこの辺はわかんし。EJはバルタイついてるよね。
AYCは今回はまずないと思ふ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 02:10 ID:ue4t8i0F
EVO9でないならEVO7からEVO8への買い換え考えるけど
EVO9でるならそれ待ちかなー

ミツビシの戦略もよくわからないから困る。
EVO8が翌年に再発売とかなってもおかしくないしね。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 08:37 ID:l7ikBg2Y
>>502
インプの6速は30kg程度の増加らしい。
単純に計算すると、エボGSRとインプSTiが同じ重さになる。

505 :470:02/07/12 09:20 ID:Jll+HtZf
>>480みたいな人がいるのでもうここには来ません。
板汚し失礼しました。

506 :82:02/07/12 09:43 ID:zMmSLd/f
>>505
まぁまぁ、そう言わんと。
エボ買って一緒にシアワセになりましょうや。

507 :投石器:02/07/12 09:52 ID:DSd+YAnW
>>505
いや、>>480と同じ事は俺も最初思ったよ
あまり細かく言うのもヤボと思って>>471のような返答したけど。

「どっちが速い」とかの漠然とした確認を本当に聞きたい場合は
どういう状況下で、というのを設定するのは必要。

ちょっと煽りっぽいけど>>480の内容は妥当だと思われ。
これは別に2chでなくても、そういう話の流れになると思うぞ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 12:01 ID:SHcoe6mQ
>>480の発言には奥底に愛を感じるな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 13:07 ID:YFPqbM2y
結局、>470は
ランエボGT-A(・A・)イクナイ!!って言いたかっただけ?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 14:06 ID:yCP3DkYA
>>509
まぁ聞いてみたいときもあるって事っしょ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 14:25 ID:skkcEoBO
ハイパワーターボ+4WD。この条件にあらんずんば車にあらずだ!
頭文字Dの京一さんいかついね!(・∀・)イイ!

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 14:30 ID:BJU3d1cg
エボ8なんだけど、フロントグリルのもっこりはやめてほしい。
あれダサいよ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 15:41 ID:skkcEoBO
ヽ(゚∀゚ヽ)アヒャ!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 16:13 ID:n6s8/unx
エボ4でも十分速いと思うけどね

コーナリング特性じゃ5以降のエボには勝てないけど
ストレートの伸びなら5以降のエボにも劣らないはず


515 :曲線番長:02/07/12 18:00 ID:x4PQDtKa
エボ8は6速化される・・・
それってまたお客さまの声があるからなのか?
なんかGT-Aもお客さまのキボンヌが多いのでAT出したら
売れなかったとか聞くし。

漏れGSR7で5速あんまり使わないのですが・・・

516 :投石器:02/07/12 18:05 ID:DSd+YAnW
>>515
4速→5速って離れてるからねぇ・・・
5速は80km/h以上じゃないと使わんなー

でも、その間を埋めて6速クロスは面白いんじゃなかろーかと思う

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 19:08 ID:BV0Tw8Yf
猿人に関して今やってるのは、カムの形状変更くらいです。
VVTについては、どうでしょうね?
台湾向けにVVTを生産してるので
上の判断一発で即投入可能なんですが・・・


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 19:17 ID:t3am6PNT
>>517
関○者さん?
もう少し詳しい情報キボンヌ
いつ発売の予定ですか?

519 :エボ6・5海苔:02/07/12 19:55 ID:ZBtSObbo
やっぱり ACD 有るのと無いのと違いますかねー?
コーナーとか、全然違うんだったら 7か8 買おうかなー。
エボ6以前とエボ7と両方のったことある人教えてください。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 21:49 ID:0kweQ67v
>>515
6MT化は、お客様の声つーよりインプレッサへの意地だけです。
車重が重くなる、高価になる、新開発品ゆえに信頼性は未確定・・・
のなのに使用頻度の低い6速ギア。

メリットはオタッキーな人を喜ばせるぐらいです。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 22:39 ID:I/i9AKlX
>>519
7しか乗ってないが(スマソ)、ありゃ少し違和感はあるけど、漏れはイイとおもう。。
AYCと合わさって、たとえば左コーナリング中にアクセルONすると車体の
右後ろからグイグイ押される感じ。多少フロント荷重が抜けてもイン側に
逝こうとする(FRぽい)。グラベルモードにするとその傾向は多少マイルドに。
分かりにくくてゴメソ。

>>520
同意。4G63の特性なら5速で充分な感じ。6速で重くなるくらいだったら
現状の5速でショートストロークシフト&クラッチ強化&軽量フライホイルのセットをキボン。


ところでみんな、ホリデー○ート見た?記事を信じればマジでエンジン後退させる様子。
かなり難易度高い改良だけど…前スレで言った事は実現するのか?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 22:59 ID:0kweQ67v
>>521
後退ってホントに「後退」?それとも「交代」?
2ちゃんねるだと誤字だか当て字だか微妙。(w

523 :曲線番長:02/07/12 23:05 ID:x4PQDtKa
マウント位置をエンジンルームの後方にズらすってことですか?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 23:25 ID:s9HhSWcY
>>520
そう考えるとRSを5速にするのは正解になりますな

525 :521:02/07/12 23:32 ID:I/i9AKlX
>>522
わかりにくくてスマソ

>>523
それ!5aって書いてあった。あとバテリーも移動する様子。
ほかにはリアスポの強度不足改善とか w アルミにするのかね?
記事を全面的に信じればの話ね。

526 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 23:41 ID:EABPxG0L
現在35歳、20歳の頃からラリー、ダートをやって、去年で引退。
(お金が掛かりすぎ年300万ぐらい掛かった、車別)
61スターレット>71スターレット>86カローラ>71スターレット>
38ギャラン205馬力>38ギャラン240馬力>(すべてラリー車 FF好き)
と乗り継いで3月末にGT−A買いました。ディーラーオプションのマフラーと
前後のタワーバー、ローダウンサスキットに変更(生まれて初めて車高落とした)、なかなか良いですよ(サーキットなら遊びで行ける)
オートマだから峠、林道は辛い(フロントにデフが無いからいまいち)でもコンフォート車
ですから、いいんじゃない?
シーケンシャルだったらよかったのに。
町乗りは最高。
ちなみにオプション、諸経費込み430万(10万値引き、オプション10%引き)
レカロが欲しかったがディーラー在庫なし
友達のショップにてシート購入18万。
いいですよ。



528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/12 23:59 ID:A9pI6ajO
えっ! GT−Aって、430万もするの??


529 :にゃご。:02/07/13 00:05 ID:86kDsqI2
横レスしませんです。
エボカッコウいいですよね!(関係ないし。。)

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:09 ID:lQbX6IfM
>>528
オプション諸経費込みって書いてあるだろ

531 ::02/07/13 00:13 ID:Ea1xMMe+
ランサーってトータルすると貧乏人には買えないみたい
おいらは86をマターリ乗っていよう

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:16 ID:KOy+ankz
>>527
なんでGT-Aの単独スレ立てた?
微妙に重複だし、すぐ落ちるぞ。

533 :527:02/07/13 00:26 ID:ovu01p3N
532
スレ立てたら駄目だったのですか、すいません。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:33 ID:M6mlOaD/
皆ホイールはエンケイですか?
お約束だけど・・WRCターマックエボ。
今日装着するよ!! 

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:34 ID:KOy+ankz
>>532
ダメとは言わんが、前にGT-Aスレあったけど盛り上がらんかったからなぁ。
それもあって、そのスレでまとめたのもあるしな。
スレ盛り上げて、在庫処分に貢献すれば最高だけどね。
まぁスレ立てたんだし、ガンガッテ盛り上げなよ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:37 ID:ovu01p3N
昔は丈夫ければ(割れなければ)なんでも良かったけれど、冬が来たらオーゼットにスタットレスはこうかな?
円形、いいねーWRCみたい。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:38 ID:DjMRat9q
>>536
つーか、ターマックエボはWRCレプリカだから、見た目はまんまだYO!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:43 ID:KOy+ankz
>>534
漏れもターマックエボ欲しいわ。羨ましい
漏れの7はノーマルのままだw
7からホイールがダサクなったから鬱
個人的に、ホイールにメーカーのマーク入ってるの嫌いれす
しかも洗いにくひ・・・。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:48 ID:DjMRat9q
>>538
禿同。
メッシュは洗いにくいやね。
とはいえ漏れも買う金ないから色塗ってよしにした。SE37Kのブロンズ色。
ケコーいいYO!

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 00:50 ID:M6mlOaD/
>>538
4を買って念願のホイール交換!
長かった・・・YO!

541 :82:02/07/13 02:32 ID:CWZ2Tp0e
ちょっとばかし峠で遊んできました。
こ、これは! 楽しい!!
ずっと軽量後輪駆動だったので同じ感覚ではいけないけど、
カウンター量少ないし、グイグイ前進むし、滑り出しは穏やかだし、
低速コーナーでのターンインのタイミングがちょっとシビアな感じだけど、
中〜高速コーナーはすんごく速いし楽しい!
あとはフェイントなりパキ切りなりを意識しないで出来るようになれば
もっと遊べそう。


でも、タイヤとガソリンが…

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 02:41 ID:7qM+gBx4

page.freett.com/tooyoung/lancer_gt-a.mpg


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 02:57 ID:0PuholJx
EngラジコンのランエボYWRCを買いました。
多分、このスレの人たちの中では、最速だと思います。


544 :釣られ屋さん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 03:50 ID:l8OzUxCB
>>534
漏れはTE37履いてる

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 05:13 ID:U3QNC289
俺、エンケイRC5。
誰か重さ教えてください。

6速になったら高速の燃費良くならんやろか?
60km超で5速入れて180まで全部5速のままというのもどうかと思ったり。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 08:39 ID:rQb+LXYd
6速ってクロスレシオでなくてオーバートップなの?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 10:34 ID:Z2bq9SnS
>>545-546
6速目はクルーズ用だろね。
ギア比は現行の5MTの5速とあんまり変わらんと思われ。
1〜5速はクロスだと思う。
>>502に書いてるけど、現行の4〜5速の間に1速追加が理想的じゃないかなぁ。


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 10:46 ID:cYJXGQMm
GT-AにSE37K入れたYO!
色はブロンズでし...
金が無いからタイヤはノーマルを移植です。
SE37Kって適合するセンターキャップはあるのかなぁ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 12:10 ID:CNoL0vU1
現行5速+クルーズ用オーバートップの6速ってそんなに欲しいか?少なくともRSには要らないね。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 13:25 ID:0xQq1vvq
おれもターマックエボ。
あまり見ないから人気ないのかなと思ってました。
あとはあの車高をなんとかしたいな。
それ以外はノーマルでいい。

551 :投石器:02/07/13 14:43 ID:e4L+vT9G
P1レーシングQF。
ガンメタ設定のあるホイールってこれ位しかない・・・

全身真っ黒で迫力のあるクルマになりますた。
6本スポークで洗いやすくなった&バネ下重量12kg軽減と(・∀・)イイことづくめ。


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 15:27 ID:wG/KVGMw
P1レーシングQF+RE-01でそんなに軽くなるんだ。
ホスィ…

553 :GSR黄 ◆EVO3hgrE :02/07/13 15:34 ID:xwM4Lw0D
ホイール東南が怖くて
高価なホイールが買えません・・・

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 15:37 ID:TrinPCzv
GT-A乗りはそれ専スレへ行って下さい
はっきり言って迷惑です

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 15:40 ID:wG/KVGMw
んなこたーない
おまえが迷惑

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 15:54 ID:M6mlOaD/
ターマックエボ装着完了!
車高はノーマルだけど、そんなに気にならないYO!
カッコ(・∀・)イイ!!


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 15:55 ID:tN1gS254
エボを格好良いという奴ってほとんどがコミケヲタらしいね

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 16:15 ID:0xQq1vvq
コミケって何ですか?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 16:18 ID:Z+dQjVcw
だから、ヒュンダイに負ける程度の車でしかない。>WRC
もしくはジャッキーチェンの映画に出てくるくらいかな?

所詮はその程度。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 16:25 ID:0xQq1vvq
TAXI2!

561 :曲線番長:02/07/13 16:49 ID:MPqegTkc
>>556
漏れもターマックエボ使ってるけど、オフセットが広がる分
ノーマルよりフェンダーとタイヤの隙間が狭く見えるんだよね。

でも白いホイールってブレーキダスト目立ってウス汚く見える罠(W


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 17:00 ID:XZdBBKpo
>>559
> 所詮はその程度。

煽りもこの程度(w

563 :絵簿瑠諸:02/07/13 17:04 ID:zFXg1tFL
おいらは伊田車F355、フランスalpine海苔だけど、GT−Aを買おうかなと思うぜ。
5までは餓鬼のデザインだった。6から良くなり7は大人でも乗れる車になったよ。
GT−Aはデート車に最高。 

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 17:08 ID:cYJXGQMm
>>554
スレ違いじゃないからいいでないの

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 17:53 ID:QLOgsK9P
>>517
VVTとMIVECて別物ですか?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 18:44 ID:VglY7dNX
街で初めてGTAを見た。小さい羽。
グレーメタ?っぽい色。
何より驚いたのは白髪のおばあさんが運転していたYO!。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 19:14 ID:EU0JmDsV
エヴォも6速MTも乗ったときないから良く分からないけど、
今のクルマは4速で180までいくけど、間にもう1コ欲しいところ。
7が6速になるなら、1は発進用に割り切って、2〜5で楽しく走る、
6がクルージング用がいいなぁ。
あんまりクロスされても忙しくなるし、上でふけ切っちゃうようだと困る。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 20:05 ID:Ghlq6JzR
>565
別物です
簡単に説明すると
MIVECは、ホンダさんのVTEC(回転数に応じて油圧アジャスタによる低高速カムの切り替え)
VVTは、トヨタさんのVVT−i(エンジンの回転数や負荷により吸気側のカムのタイミングを変更する)
と同じと思っていただいて良いです。
各センサーなどのレイアウトは結構違いますが・・・


569 :565:02/07/13 20:48 ID:QLOgsK9P
>>568
なるほどThx

570 :亀ぇぇぇぇぇ:02/07/13 21:29 ID:Wh2HdQac
>>63
N●Xと肉薄

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 21:54 ID:meaJyG8E
ストリートにアドバンRG、Sタイヤににウェッズ005
ブレーキが良く冷えて、ホイールも軽い・・

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/13 23:47 ID:XZdBBKpo
すれっど2で出てましたが、エアコンの風量が強くなると、左右の
吹出口のダイヤルが勝手に「閉」状態になるトラブル発生。

同様の症状の7乗りの方、いらっしゃいます?


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 00:13 ID:66HPTzNb
>>572
初めて聞いた。漏れの車は、あのダイヤルの動きは結構カタいんだけど。
オタクのはユルい?

574 :572:02/07/14 00:24 ID:YYmVtyQe
>>573
前のクルマはこういうタイプじゃなかったので比較対象がないんだ
けど、ダイヤル自体の節度、カチッっていう感覚は薄いですよ。

センターの吹出口のツマミもガタガタだったので納車直後に調整し
てもらったんですよ、実は。

三菱の車は7が初めてですが、品質(?)にはちょっと萎えます。

575 :573:02/07/14 00:47 ID:66HPTzNb
>>574
センターの吹出口のツマミにしても、漏れのは全般的にカタいかな。
動作の質感については皆無だね特にスイッチ類。
ま、エボはこれでもいいと思うが、ノーマルセディアも
同じだとすると、悲しいかなカローラとは勝負にならんね。

まあ、無償修理できると思うから、ディーラーもってった方がイイよ。

576 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 06:10 ID:FAanYDod
>>572
ディーラーにいえばクレーム対応してくれますよ。


578 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/14 07:32 ID:MFwVSgiM
>>572
それ初耳
そういえばこの前助手席側の吹き出しが閉じてた。
横に乗ったヤツが閉じたと思ってたんだけど勝手に閉じたのかな?
今のところ開いてるけど。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 11:24 ID:o3oezxAo
GT-Aかなり余っているらしい…


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 12:24 ID:Z8twJyMd
どうりで街であんまり見ないわけだ。
なぜ売れないんでしょうか?

581 : :02/07/14 12:36 ID:pEF6vTNA
つくりすぎたんでないの?
大幅値引きしないと8と並売ってな事になりかねんな...

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 13:53 ID:kBDmAFFl
客がスペックだけ見てB4RSKと競合させてるんじゃないの?
その状態だと価格差分の価値は見出せんかもしれん。

あとは、公道最速オートマ自体、必要な人がいないのかも。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 15:15 ID:QKcSpCuL
昔から思っていたんだけど頭文字Dというインチキ漫画が原因で
ランエボが速いとか走り屋の車とか勘違いするバカが増えたのでは?

584 :コギャル&中高生:02/07/14 15:16 ID:ujmYxUFv
男性にはまだ余り知られて
ませんので逆アポ率も激増
H好きな女子中高生が待ってます
(i/j/eza対応)

コギャルとH出来るサイトはここ
ヌキヌキ部屋へ直行便

http://kado7.ug.to/wowo/

H必ず出来る何度も挑戦
中高生感度良好
ロリ−タ好き

http://fry.to/zzz.hi258.2tyann


585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 17:36 ID:8i1e7Ukt
>>582
速さ以外はB4RSKの圧勝だからねぇ…。
乗り心地も、とりまわしも、後席の居心地も、安全性も。
多分燃費も。

というか、その速さこそエボGT-Aの最大の存在意義なんだけど。
なんとも二ッチなマーケットを狙ったもんですな>GT-A

ウチの近くのDラーも、未だに展示車置いてあるよ。
出た当初にカタログ貰いに行った時は
「2000台?限定なんですが、今なら間に合いますよ!」なんて言ってたけど。
でも、今行けば凄い値引きしてくれるかも(ぉ)

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 17:42 ID:8i1e7Ukt
>>583
ベストカーとかベスモが原因だと思うな。
少なくとも雑誌やビデオの中じゃ、実際に速いんだもん。

※漫画にインチキだなんだと難癖つけてたら、
世の中の殆どの漫画がインチキだよ。

587 :曲線番長:02/07/14 17:43 ID:ngj5CH9H
更別で今日何かイベントあったの?
ニッショウでレプリカなエボと何回もすれ違った。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 19:26 ID:dmUkAebz
GT-A売れないんなら、レンタカーか教習所に放出汁(なんかヤラシイ感じ)!エボ乗り倍増必定

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 19:37 ID:oZSluN/S
教習車って壊れにくいようにデチューンしてあるよね。
50ps仕様の教習GT-Aとかが走ってたらイヤだなー

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 20:58 ID:KEgL9QPc
今なら30万円以上は値引いてくれるそうです。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 22:54 ID:TbPGj37M
>>587 十勝でありますた!

>>588 レンタカーで、エボあるんだってね、実際。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/14 22:57 ID:KV/pPfbn
8はいつ出ますか?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 00:09 ID:K0lS3eol
車体のみだと40万引きが限界です
それ以上は儲けなしなんで勘弁して下さい

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 00:10 ID:Vx6wRmVT
就寝前age

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 01:23 ID:2xliteLX
先週のことです。
私が車を止めると、突然三人組みの男が現れました。

一人が優しく声をかけた後、二人がかりで私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがまま私にもう一人の男が両手に、手に余る程の物を突っ込んできました!!

何も出来ない私はただ終わるのを待ちました。
そして男は私の穴の中に、たっぷり注ぎ込み穴の周りを拭きながら言いました・・・







   ||
   || ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ||( ´∀`)< ガソリン満タン入りました〜
   ⊂    ) \_____
   ||| | |

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 02:22 ID:o8xBAm/u
>595
おれは初めて見た。
面白かったよ(w

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 07:07 ID:5Ocqnzxt
age

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 10:34 ID:XgiOCBVD
GT-Aスレ建てた奴もっと盛り上げろよ
車も糞だがスレも糞になるぞ

599 :  :02/07/15 11:16 ID:HqSrf437
がいしゅつだったらごめんなさい。
ランエボってISOFIX対応チャイルドシート付けれるの?

600 :投石器:02/07/15 12:26 ID:ksmwDjfM
そういや
エボ5以降でピストン棚落ちとかってほとんど聞かないけど
落ちた方います? 7オーナーとしてはチョト気になる・・・

しかしエボ4ピストンだけ鍛造なのはなんでだろ〜

601 :82:02/07/15 12:40 ID:XprvjlvE
6も鍛造じゃなかった?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 12:58 ID:6GhU/q6H
エボ8GT-Aが出たら買います。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 19:45 ID:ajV89kln
>>582にもあるけど、実際にエボ買うとき、B4と比較(乗り比べ)した人いる?
漏れ、最初は一応購入対象にしてた(安いから)んだけど、カタログの写真に
ヒトメボレしたので結局B4乗らずにエボ買っちゃいました。

あの時B4に乗ってたら果たしてどっち買ってたかなート思って。





604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 20:47 ID:T15fzb0T
ピストン棚落ちってどういう意味?


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 21:09 ID:MEG++2t6
>>603

見た目ホールド良さそうなシートは体に緊張を強いるだけでまるでだめ。
#これはインプのイカシート(wも同じ。

リラックスさせつつ、しっかりホールドするレカロとは雲泥の差。

エアコンの温度調整ダイヤルとか手に触れる部分の安っぽさはタメ(w

走り出した瞬間にトルクの細さと(それによる部分が大きい?)クルマ
の重さを感じる。

実用域でのアクセルへの反応は鈍く、かと言って上まで回しても弾ける
ような感じはない。

ステアへの初期応答もクイックと聞いていたけど至って平凡。

結論としては、ちょっとパワーのある(?)セダンか。
期待するとダルいクルマだと思う。

ちなみに、リアシートは公園のベンチのように固くてフラットで座り心
地は良くない。グランド・ツーリングカーとしてはNGだと思う。

膝前は狭いし、頭周りも思いのほか圧迫感が強くて決して快適ではない。
#リアシートが快適なクルマでもない。

結論、どうしてB4って、こんなに評判がいいの?(w
ファン・トゥー・ドライヴという点から言うと比較対象にはなり得ない
と思うよ。

B4が勝っているのはトランク容量くらいじゃないかな(w

606 :Evo7 ◆HrS.CT9A :02/07/15 21:52 ID:x3sPMacz
>>605
いや、B4が買ってるのは値段の安さだけだろ。
5ナンバー枠のB4じゃ、エボ7には勝てないよ。
というわけで漏れはエボ7にしますた。


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 22:02 ID:Rl031ebZ
B4の評判がいいのは好みだよ、中年のやや手前層に受けるデザインだな。
ランエボを好む年齢層とは若干違うと思う。
GTA出す暇があったら、GTRのタイプMみたいな設定で、中年受けするデザイン出して、
年齢層の好みの隙間を埋めて欲しかった。
俺がランエボ乗っているのは、彼女がインプレッサWRXだからで、
彼女が先に車を持っていたので、それより遅い車を買う機になれなかった。
金が有ればGTR買うのだが。

608 :TTG ◆eLjsqIO2 :02/07/15 22:19 ID:glT4cFoo
GT-AとB4、もろに比べてGT-Aを買った
四駆でパワーが有ってセダンでATが欲しくて、B4はかなり有力候補でした
でも色々と聞いてみると、ブレーキがイマイチですぐに弄りたくならしい、
ツインターボの効き方に段付きがあるらしい等々、改良したくなる点がある。
で、トミーカイラのコンプリートを本気で考えていたところに、GT-Aの発売。
後からやりたくなりそうな所は、ほぼ揃っていると判断してGT-Aを買いました。


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/15 22:44 ID:/tjTDN8/
>>608
B4のブレーキは慣れれば別に変わらんよ
ちょっと他社のブレーキと癖の違いがあるだけ

610 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/15 23:12 ID:2Ki+Jzq0
>>608
GT-A試乗したけどやっぱり止まりにくいと思ったよ。
ATで常に動力伝えてるから仕方ないけど。

念の為、煽りじゃないよ。
GT-A自体は嫌いじゃないし、GSR買う前に出てたら真剣に悩んだと思う(元々AT海苔なもんで)。

611 :82:02/07/15 23:15 ID:tBXhEXmQ
B4、乗ったことあります。
街中〜高速〜峠〜首都高と一通り走りましたが、
高速巡航が楽、って以外の印象が残ってません。
ぬゆわkm/h(リミッター切ってなかった)で秦野の先の高速ワインディングで
BMやフェラーリをつついたりは簡単に出来て、さすがポルシェチューン、とは思いましたが…



な〜んにも“面白く”なかったです。
いいクルマとは思いましたが、エボと比べる類のモノではないです。
あと、リアシートの乗り心地は悪い(当時の上司談)らしいです。

ただ、ワシのエボの印象は自分の2のノーマル車両だけですが。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 00:54 ID:noqh2SDc
走る・曲がる・止まるで、GT-AとB4を比べたら、そらGT-Aの圧勝でしょう。
でも、長距離旅行のお供なら、B4のがいいよ。静かだし乗り心地いいしね。
ちなみに、GT-AのレカロシートはOPの筈だけど?>605

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 01:02 ID:noqh2SDc
補足…CMが両者の性格を表してる。
雨のカントリーロードをドライブするB4、ワインディングをケツ滑らせながら攻めるGT-A。
4WD+ターボというカテゴリは似てても、両者明らかに目指すものが違うので、
「自分がどうしたいか?」をちゃんと考えて選ばないと、どっち買っても後悔するだろうね。
GT-A買って後悔しても、すぐ売ればB4買えるかもしれないけど(笑)

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 01:10 ID:7o9xL0Bb
ttp://www.mtechnic.jp/event/douga/


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 01:11 ID:v9mp0TZk
秀Term Evolution

616 :603:02/07/16 01:19 ID:asB6+R+r
みなさんありがd。やっぱエボにしてよかったってことかな。

低速トルクが無いってのは良く聞きますね。てっきりシングルだと思ってたんだけど、
ツインだったんだ。>タビーソ
当然シーケンシャルだよね?低回転ではプライマリが回ってトルク特性がフラット寄りに
なるはずなんだけど、ナンで下がスカスカなんでしょうね。エンジンが高回転型ってのも
わかるけど、それ補わなきゃね…。

あと、最近になって、レガシィってなんかジジくさく見えるようになった。ワゴンで窓全開&
腕を外に出し&爆音マフラーでご満悦そうな茶髪ニーチャンみると、なんだか哀れに思える
今日この頃。

いや、別に恨みはないんだが w


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 01:21 ID:tp5/tJ7X


____   ____             ___  _       _           _
  \   '. /   /       ______  |___|_|  L ┌─┘└─┐     .| │
    \  ∨  ∠       │,.-‐‐-、.| |__   ___   __| |__l二二二l__|┌‐─┘ └‐─┐
   |─     ─| __ ___ _ l レ,'=、.l│ | l └┐ l  l   [_ニニ_] └‐─┐.┌‐─┘
     ̄|   | (_⊇l└i , l| l | !_く.____.> | | l ┌┘.│ |.  |  ─ ─ ]  ___l  |__
      |   | iニソ!_l_|_'_!!_r'   ̄ ̄ ̄  |     ̄| │ |  l  .二..二  |  |_______|





618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 01:36 ID:o1KInX/l
B4ディーラで見てきたけどカッコよかったっす


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 01:37 ID:UL1E4dnQ
みんな雑誌は何見てるか?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 01:39 ID:+ALnBKol
GT-Aって小回り効かな過ぎるから、都会ではつらいよ。
最小回転径はカタログで5.9mだけれど、パワステバキバキ言う都合で実質6.2mくらい。
快速AT車としてならB4に軍配ありかもね。

ところでCT9A純正のレカロっていまいちだと思うのは漏れだけかな?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 01:47 ID:asB6+R+r
>>620
どの辺が?
漏れは静電気防止素材のはずなのにパチパチ君が大発生するトコと、
リクライニングオムスビの場所が狭くて回しにくいトコかな。
あとは、純正ならハイトアジャスタがついててもイイと思った。

でもエボに限ったことじゃないか…

622 :8買う(゜∀゜):02/07/16 02:17 ID:XpOpZVqY
久々に書いておきましょう。
雑誌に載っていたことを追加しておきました。(本当ならいいのですが)

引き続き要望書いて行きましょう。

鍵に対する要望
  ●盗難対策(イモビライザーなど、)
  ●トランクのキー廃止
  ●ピッキングされにくい鍵
タコメーターに対する要望
  ●ピークパワー&オーバーレブインジケーター付けて欲しい
  ●デジタルタコメーター&シフトポジション表示
ミッションに対する要望
  ●6MTミッション●(ほぼ確定?)
  ●シーケンシャルミッション
外装&内装関連の要望
  ●ディスチャージ標準化
  ●クリアテール標準はやめて欲しい。(オプションに)
  ●スポーツアルミペダル標準に
  ●エボ7ドア内装の黒い生地はやめて、もっと汚れにくい物にして欲しい。
  ●インパネアッパーケースが欲しい
   (中央エアコン吹き出しの上に、三連メーターか1DINモニタ突っ込みたい)
  ●内装のグレーのパネル(エアコン噴出し口・ミラーACD・シフト)の
  素材を変えて欲しい。(汚れやすい)
  ●ACDのボタンが押しにくいから、位置変えて欲しい。
   (あとグラベル→ターマックとか1プッシュで出来るように)
  ●グローブBOXに電気が欲しい
その他の要望
  ●ガソリンタンク大型化
  ●エンジンを前輪車軸より後方にして欲しい●(雑誌によれば確定か!?)
  ●バッテリはトランクに●(雑誌によれば移動確定!?)

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 03:16 ID:gz8RH2zG
排気量2.2リッター。以上。


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 08:18 ID:QnOx5lJn
エボ純正レカロにランバーサポート調整がほしいです。

625 :曲線番長:02/07/16 08:57 ID:NAA6ckgm
シフトやハンドルの縫い糸は黒にしてほすい。
青や赤だといくら気をつけても触ってるうち汚れてドス黒くなる・・・

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 11:40 ID:dKKfUZMd
漏れのシフトノブは もうまっくろになってて 青のステッチ判別不能・・

627 :82:02/07/16 14:24 ID:ymbfVT2c
ステッチが汚れたり擦り切れたりしていく事で
少しづつ自分のモノになっていくって気ぃしない?



…ワシだけ?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 16:10 ID:fkN2kay+
エボ3のリアスポが欲しいんですけど中古でいくらくらいが相場ですか?
エボ1に乗ってますが取り付け穴の位置って同じですかね?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 16:23 ID:UT5DND4S
>>628
エボ3のリアスポにはウィッカがあるから穴あけ必須でしょう。
5000〜10000円ぐらいでは?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 19:48 ID:E3meEz3G
シフトノブはやっぱジュラコンでしょう。ラリーアート製みたいなの、はじめからつけれ。

631 :R−34GT−R ◆oVrvmEKM :02/07/16 19:50 ID:OYQ8m7kd
ランエボ8ほしい。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 20:08 ID:fnWt5i0R
>>629
ありがとん。本格的に探してみます

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 20:19 ID:Xmdvi6lZ
エボ8といいコルトエボといい
あのグリルは確定?
真ん中のが鼻に見えるYO

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 22:11 ID:jiN9KXnB
>>630
漏れもジュラコン。一週間くらいで手垢で粉っぽくなるけどね。

>>633
あー漏れも嫌い。ニサーンのヒゲデザインと同様、キモい。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 23:06 ID:9VBHyKoW
 4の鍛造は鋳造な5以降より強いはずなのに棚落ちするのは精度の悪さらしい。
で5以降はいろいろ対策?して精度のよい物になったらしい。
 なら4のリビルトはどうなってるのか???


ミラージュとランサー合体した下山自動車だったけ?黄色のあれは4のピストン使ってるよね。
ブースト2キロくらいかけてる奴


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 23:09 ID:XWxemoEd
GT-AとエアトレturboRのどちらを買うか、悩むなあ。
値段で比較するとエアトレだけど・・・

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 23:21 ID:3NiZlGMz
あぼーん
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d18589286

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 23:22 ID:5oD56+9B
>>628
知り合いが付けていますが、無加工と言ってました。
3のリアスポは人気がありますので、もう少し高いでしょう。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/16 23:26 ID:N2uHfsmq
>>637
不細工に磨きがかかったようだな。
それにしてもエボZって不細工な顔してるよなー。
あぁ、格好悪い。


640 :◆CP9A.RS. :02/07/17 00:14 ID:5yclmLwN
>637
フルノーマルですね。


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 01:00 ID:a5PWGKy/
>>637
ちなみに死人は出ていません(保証済み)
ただし フロントシート二席は除きます。

ってことはフロントシートで死人が?((゜□゜;))ガタガタ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 01:25 ID:PKTRX5N+
またひとつ星が消えたか...

643 :曲線番長:02/07/17 02:18 ID:ZKOGYSHH
>>640
そのトリップ良過ぎ。

644 :599:02/07/17 04:41 ID:+1DM4bBD
ランエボにチャイルドシートつけて
走り回ってるお父さんがいたら
>>599 の答え教えてください

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 07:38 ID:zRt8HiYo
>>625 >>634 よいこは手をよく洗ってから食事、運転しませう。女の子をドライブに誘っても、そういうとこでフケツ感与えると興ざめされちゃうよ。

646 :曲線番長:02/07/17 08:58 ID:ZKOGYSHH
車内の汚れに関して言うと、漏れが幾ら気をつけても
助手席オナゴの方が御菓子や飲み物こぼしたりする罠・・・

しかしまあそんなこと気にしてたら、
小さい子供持ちのお父さんは大変だろうな・・・

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 09:32 ID:7+1k5Idr
>>644
エボWですがCOMBIのチャイルドシートを付けてます。
でも新生児にはランエボって良くないと思うよ。
かなり脳が揺れてるみたい・・

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 10:11 ID:u8A/awXl
サッカーやらせるよりはマシ。

649 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/17 19:43 ID:PYi6Z5XA
>>637
漏れ、赤のエボ7初めて見た・・・

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 19:52 ID:qT4qZu5M
>>647 新生児って、それマジで問題ありじゃないかな。

651 :投石器:02/07/17 19:59 ID:tYUcFgOl
>>637
ああっ、勿体無い・・・
こういうの見ると暫くは「安全運転しよう」とか思っちゃいますな

エボ7が発売されてから1年半。
一万台あったエボ7は、今現在何台まで減っているのだらう ガクガクブルブル

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 19:59 ID:aAeqNVst
漏れ赤乗ってるYO!
未だ街で見たこと無い。
レア度は激しく高いが下取り値は安い!( ´Д⊂ヽ

個人的に赤エボは真のイメージカラーだと思うのだが。

653 :652:02/07/17 20:00 ID:aAeqNVst
あ、>>649ね。

スマソーン

654 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/17 20:57 ID:PYi6Z5XA
漏れが見るのは
銀・白・青・黒かな。
地域によって違うのだろうか?
青が多いのが意外だった。

655 :投石器:02/07/17 21:02 ID:tYUcFgOl
白が圧倒的優位なのは変わらないだろうが
エボ7に至っては黄色をよく見掛ける。

不思議だ。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 21:12 ID:aAeqNVst
>>655
CMでヒトメボレでは?
「ムハー!チョーカコイイー!!」って。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 21:45 ID:dwygdoNK
ランエボの中傷スレットできてるよ。みんなで潰してこようぜ。
必ず、E-Mail欄には sage と書く事。ageたら意味が無い。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025438043/l50

658 :7RSのり:02/07/17 21:59 ID:ccKiN39R
おれのも赤です。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 22:03 ID:EGbC4iJZ
>>657 釣られるのはおやめなさい。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 23:07 ID:gL9DK6sF
エボ[はかなり期待できるようだ。
これで重量が軽く出来たらよいが、贅沢は言えないよな。
俺もこいつでチャイルドシート乗せて走りたいぜ。スキー場とかな。

661 :652:02/07/17 23:09 ID:Gu0Np0qU
>>657
チミの書き込み、とても低姿勢だぞ。w
つか、インプはデブ多いとか、エボはガリヲタ多いとか、血液型占いみてーなこと言って
満足してる奴らなんてほっとけ。

>>658
(・∀・)人(・∀・)ナカマ!
漏れ、カタログの写真(コーナリングを上から撮ってるヤシ)で決めちゃった。ヴァカ丸出しw
以前は赤RSZ氏もいたなー。



662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 23:13 ID:gL9DK6sF
みんな、シフトレバーはどう握っているか?
かぶせ持ち、横持ちとか、人それぞれに癖があるだろうな。
俺は横持ち。一応念を押すが、マジネタだぞワラ。

663 :82:02/07/17 23:19 ID:iS5t8qx1
>>662
1速・2速は押し付けるカンジ
3速は2から斜めに、ためを入れつつまっすぐ。
4は横もちでまっすぐ引く
5も横もち。

下げるときは
5から4はかぶせ持ち。
3はそこからまっすぐ押し付けるカンジ
2は手首を返して斜めに。
1は手のひらで押し付けるカンジ

ロドスタん時はこれが一番しっくり来た。

664 :662:02/07/17 23:33 ID:gL9DK6sF
俺は教習所の教官に教えてもらったが、
シフトの軌跡は90度ずつ曲がっているが、
レバー自体はバネで中央に戻る力があるので、
レバーを横に握ったまま一方向に押し出す感じでやれと、
かな〜り執拗に教えてもらったよ。
3速⇔4速はかぶせで操作しているが、それ以外は横持ちだな。
印象も強いこともあるが、今でもやっているよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/17 23:46 ID:IOKJyZee
>>644俺はエボ6RS乗ってます
チャイルドシート着けてます
新生児から乗せてました
ただし後付けバックル必要(シートベルトの固定の為)
足廻りノーマルに戻して、安全運転第一
ただし結構煽れたりして・・・

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 09:42 ID:b8fLpfLC
>>665
「赤ちゃんが乗ってます」っていうステッカー貼ってない?w

667 :曲線番長:02/07/18 10:08 ID:w+rdGR67
普通のランサーとエボの後部座席って同じ形状なのかな?
もしエボの後部座席にチャイルドシートがつけれないのなら
ファミリーカーのランサーも付けれないってことに・・・

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 13:42 ID:382eWZE7
エボに赤ちゃん乗せて峠を攻めてますが何か?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 14:26 ID:xlQfPfIQ
子供いる奴はエボに乗る資格なし
親父は親父らしくランサーセディアにでも乗ってろ

670 :ZRSロークロス仕様:02/07/18 18:29 ID:Y6qtSJhc
エボ7RSにチャイルドシートつけてますよ。子供は8ヶ月
車高調でも、街乗りぐらいなら全然平気。スヤスヤ寝ます

ちなみにチャイルドーシートは、リ○マンのピピって製品です


671 :82:02/07/18 19:15 ID:ldeJbcKG
リアの異音の原因は、どうやらアッパーアームのハブ側に遊びがあるみたい。
左右ともなんで、わざと動くようにコンプアライアンスを持たせてあるのか、
ここがヘタリやすいのかイマイチわかりません。

エボ1〜3にお乗りの方、気になる音とかでてませんか?
接地した状態でリアタイヤの上のほうを掴んで引っ張るように揺すってみて動きませんか?

672 :投石器:02/07/18 19:26 ID:FTjiX+nX
>>671
それ、ハブにガタきてない?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 19:27 ID:2pMO1Rf+
エボ2乗ってます。ただいま6万4千キロ。
まだまだ乗りますよ〜

数ヶ月前からリアタイヤからコトコト音がするように
なったのでディーラーに持っていったらスタビリンクを
交換する必要があると言われました。
交換代8万と言われて保留にしていたのですが
ボーナスも入ったのでそろそろ持っていこうかと思ってます。

674 :82:02/07/18 19:33 ID:ldeJbcKG
>>672
最初はそうかと思ったんだけど、ハブベアリングのガタなら浮かせた状態でも動きますよね?
浮かすとヒトの力じゃビクともせんのですわ。
で、なんでだろう、思って。

まぁ、ハブベアリングにしてもブッシュにしても、家じゃできないんでディーラー持ってってみます。

いつもながら即レス感謝です。


675 :82:02/07/18 19:35 ID:ldeJbcKG
>>673
スタビリンクも弱点みたいですね。
これなら自分で交換できるから、やろうかな。
ピロジョイントみたいだけど、部品代はどれくらいなんでしょうね。

676 :投石器:02/07/18 19:42 ID:FTjiX+nX
>>674
いえいえ、どういたまして(・∀・)
つか、浮かすとビクともしないとは一体・・・?

結果がわかったら報告おながいします

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 20:47 ID:qjOhJ8c5
みんな、いろいろ知ってルナー。
漏れそういうの全然分からんよ。もちフルノーマルw
オイルの銘柄替えても違いなんてほとんど分からんし。
鈍感なのかな?

678 :GSR黄 ◆EVO3hgrE :02/07/18 20:49 ID:rEiqIJKw
>>671
8マソkm、3乗ってます。特に異音もなくなんともないですよ。
まだまだ現役。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 20:53 ID:twwfDrgH
>>670
新生児の脳は非常に脆弱なので不要な振動は極力与えない事をお勧めするよ。
車の慣らしじゃないけれど、今が大事なんだから。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 21:08 ID:SwcjycRR
 ミッションオイルを交換しようと思ってるんだけど、お勧め
ありますか?
 BPのX7117がリーズナブルかなと思ってるんですが。
 一度オメガも試してみたいけど、値段も高いし扱うショップ
も少ないようなので...
 教えてクンでシマソ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 21:20 ID:3bEcZZWL
>>670
見ろや。
http://www.hello.ne.jp/ohtani/00/shaking.html

682 :_:02/07/18 21:25 ID:4Q2vuoMO
素人考えなんですが、ACDやらAYCなんかより4WSのほうが曲がるような気がするんです。
グラベル・スノー・ターマックなどスイッチで位相を変えられるようにして。ダメかね。

683 :投石器:02/07/18 21:29 ID:FTjiX+nX
>>681
俺もこのままファミリーカーとして使う予定なので、ちょとビビタ

が、クルマの振動がここでいう「激しい揺さぶり」までに該当するかは疑問。
ピョコピョコ跳ねるよーなセッティングじゃなければ
そう過敏になることは無いと思うが・・・

684 :投石器:02/07/18 21:38 ID:FTjiX+nX
>>682
曲がることは曲がるだろうけど
・部品点数や機構が増えることによるコスト増および強度や精度の低下
・ユーザーの意図しない(想像を超える)挙動

こんなリスクが挙げられるかな?
一時期、各社で展開されていた4WSが廃れた原因はここにあるかも知れづ。


685 :82:02/07/18 21:45 ID:gE08O/ys
>>684
ドコの4WSも速度が上がってくるとキャンセルされるようになってたトコを考えると、やっぱり難しいんだろうね。
ニッサンのハイキャスは高速域ではリアタイヤが内側向くんだよなぁ。

スライドコントロールん時にリアタイヤのトーがグニグニ変わるのも…


んでも、ギャランの時はアリ・バタネン(だっけ?)が前輪と後輪が同じ轍を通るのが走りやすい、って言ってたことも。

686 :_:02/07/18 21:48 ID:4Q2vuoMO
>>684
なるほど。
アンダーが出そうな時にちょこっとリアを外に向けるだけとかなら、よさそうなんだけどな〜
サーキットでいつもそう思う。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 21:58 ID:FRnQM825
>ニッサンのハイキャスは高速域ではリアタイヤが内側向くんだよなぁ。
>スライドコントロールん時にリアタイヤのトーがグニグニ変わるのも

そういえば、微妙に挙動がおかしくなることがあるな、あれかな


688 :投石器:02/07/18 22:13 ID:FTjiX+nX
>>680
あ、俺もミッション・ギヤ関係はBP使ってますよ。
どこでも入手しやすい&お手頃価格なのが利点ですな
ミッション・トランスファ・リヤデフを1万キロ毎に交換しとります

今は亡きGL−6表示もなんとなく(・∀・)イイ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 22:19 ID:WUChEzrv
ディーラーのじゃダメでつか?

690 :投石器:02/07/18 22:25 ID:FTjiX+nX
>>689
サーキット走行等ハードな使用を前提にしなければ全く問題ありませぬ
むしろキチンと定期的に交換することが大事

で、現状殆どサーキットに逝かない俺は自己満足の世界なんですが(・∀・;

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 22:33 ID:BzBcxECk
up

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 22:35 ID:vfFBZGH5
エボ7買って約1年。
16000km突破しました。すごい?
全然凄くないか・・・。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 22:35 ID:SwcjycRR
>>688
 サンクス
 特に2速への入りが日増しに渋くなってきているので、これが
少しでも良くなればと思ってます。
 まずはミッションから逝ってみます。

694 :投石器:02/07/18 22:40 ID:FTjiX+nX
>>692
お、俺27000km・・・
通勤距離が長い事もあるかも。このままではすぐヘタれそうで鬱。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/18 22:45 ID:vfFBZGH5
>>694
おそれいりました。

696 :82:02/07/18 22:48 ID:ldeJbcKG
>>692
ワシはメインのアシがバイクなもんで…

エボは純粋に走る時しかのらんだろうな…
あ、雨の日とか荷物がある日は乗るか。あと自慢しに行くとき。

697 :689:02/07/18 23:00 ID:WUChEzrv
>>690
ありがd。一年点検時にミショーン、デフ、AYC全とっかえしてます。
専ら通勤快速仕様。エボに替えてから通勤時間が5分ほど短縮しました w

698 :689:02/07/19 00:12 ID:eokRfx3O
あ、GT-Aスレ落ちてる…。50レス前後で w
やっぱダメだったのね。
つことでageとこ。

連カキコスマソ

699 :82:02/07/19 00:14 ID:08EMh2FR
単一車種に限定してしまってはネタも限られるしねぇ。
ワシは入りにくかったもの。

700 :700:02/07/19 00:48 ID:yaEiRjMV
..       ヾ〃 ヽ〃  ヾ/       ヽツ      i〃   レソ ヾ〃
        ,':..゙:, ':,`.‐、.. ':,`:、,...,.    ;',:;゙:、  ,.,...,::':,'   ,.,‐'´,:'  ,':..゙:,
700━━ ゙・д・;:━:、・д,;━`:':.. ・゙:━i':.. .:;゙;━:.・ .,;:'━:.д・,;;:;'━;゙・д・゙;━━!!!!!
        `゙゙"゙   ゙゙"    `゙゙"´  `゙゙"´  `゙゙´   `゙゙"   `゙゙"゙
     ∧_∧.,、、.,、,、、..,_       /i      (´⌒(´
   ⊂(゚Д゚⊂.:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡=
     '、;: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄ (´⌒(´⌒;;
       `" `゙ `゙`´´     ズサーーーーッ




701 :絵簿瑠諸ン:02/07/19 10:17 ID:SDJ258xx
絵簿は走っている台数が少ない。でも若い兄ちゃんが多いけど
おじさんも結構おおいよね。
車好きに受けるね。印譜もね。
GT−Aは興味あり。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 10:31 ID:zZTEqISp
>>665
禿同
旦那が足廻りいじろうとしてたから小一時間説教してやった(w

>>667
着きますぜ
ちなみに我が家はエボ3にコンビのプリムターンシリーズ

703 :◆CP9A.RS. :02/07/19 12:00 ID:cRtpounK
タコ足欲しい・・・。

おすすめのタコ足、教えてちょ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 14:45 ID:qegYA9mN
>>702
EVO7GSRなのですが、7に関しては
足回り交換したほうが乗り心地よかったです。
突き上げがなくなったし。
しかも高速走行のときに安定しましたよ〜。

ただブレーキパッドが、キーキーなるのはいただけないんだけど……



705 :7RSのり:02/07/19 14:58 ID:Dlx+LONq
>>704
おすすめの足ありますか?
レボストRを狙ってるんですが。

706 :82:02/07/19 15:28 ID:w4apqqRd
昼休みにスタビリンクを注文してきました。

で、タイヤが動くことだけど、再現性ナシナシ。なんで??
勝手な解釈だと、
上げたり下ろしたりしてたんでタイヤの接地状態が正常ではなかった。
ブッシュが変につぶれた状態だったのだが、ブッシュ自体がヘタって戻りにくくなってた為遊びができた。
んで、ワシのマッスルパワー(…)でガコガコやったら動いちゃった。

って取りあえず自分を納得させました。
リンク交換して音が消えることを期待。

部品代5千5百いくら。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 18:32 ID:YPvkv6T8
こないだものすごいお年寄りのおじいちゃんがエボ乗ってるの見た。
なごんだw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 18:43 ID:qegYA9mN
>>705
オーリンズ系の足です。
この足は入れて良かったと思ったです。

709 :82:02/07/19 20:21 ID:XBRYJQd+
スタビリンク、どうやら注文が午後の便にまにあったみたいで、先ほど届きました。
で、さっそく交換。元のヤツがあまりにグリグリ動くんで、ピロジョイントかと思ったけど、
新品見てびっくり。全然動かんよ。対策品かもしらんけど、こりゃ随分ちゃいますね。

で、異音は一番気になってたゴトゴト音は消えたみたいです。
カコカコ音は消えてませんでした。これはもう、ブッシュ総打ち換えしかないんだろうなぁ。
今までよりチョコっとリアの動きが安定したみたいです。
飛ばしてみた時にどう変わってるかが楽しみ。


今回の作業の教訓。
ウマはしっかりとかけましょう! フロアジャッキを信用しきってはいけません!

ホイールが傷ついちゃったよ… 怪我が無くてよかった。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 20:44 ID:oqy+gA/5
可変バルブタイミング機構を入れるというこれども、
これはパワーよりも燃費を考慮したものでしょ?
みんなは燃費には関心あるんかいな?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 21:17 ID:IA2ThKv4
>>710
燃費重視型とトルク重視型がある。
そうでもなければ単車にまで採用するはずがない。

712 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/19 21:18 ID:rZvdGa4E
>>710
関心はあるけど無視してる(w

713 :投石器:02/07/19 21:18 ID:pwxlG5XJ
>>709
報告どもです。異音の問題はやっぱ難しいですな。
つかジャッキアップ中に落とした?(汁

>>710
競技ベースのホットモデルであるエボとしては
燃費改善のためよりパワーアップのための改善でなくてはイカンのです!
コイツには燃費を気にして乗るようじゃイカンのです!


でもやっぱ少しは気になっちゃうけどナ(・∀・)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 21:25 ID:xXocTDTB
ところで AYC とか ACD 壊れた人いますか?


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 21:49 ID:oqy+gA/5
>>711
単車には可変バルブタイミングは普及してたっけ?
知る限りではバンディット位しか思いつかん。

716 :82:02/07/19 21:52 ID:XBRYJQd+
>>715
VTECはバイクでは可変バルタイじゃないんだよね。
ハチロクの初期とか三菱のサイクロンダッシュエンジンみたいな、
回転域によって動くバルブの数が変わるの。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/19 21:57 ID:QhDl58B+
バンディットはVC=可変バルタイ&リフト
初代CBR400FはREV=可変動作バルブ(低速2バルブ高速4バルブ)


718 :82:02/07/19 22:45 ID:08EMh2FR
>>713
安物フロアジャッキは壊れます。
バキン! ギ、ギ、シュゥッ
「?? なんだぁ? ……!」
ガンッ!

ホイール敷いてて助かりました。
びっくりしたよ〜

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 01:16 ID:1mD2tOWN
>>705
走行会行くならN1プロがお勧め!テインのRSも高いけど評判いいね。
ショップオリジナルなら、ビル(エナペタル)ベースもいいよ。
街海苔重視の快適仕様なら、オーリンズがいいかな。ただ抜けが早いのが難点・・・

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 01:37 ID:qShlwQnq
GT-A買うお金がないのでセディアを買います。
見た目はほとんど同じだし。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 10:55 ID:d9ZXSbuM
セディア買うんだったらエアトレTURBO-Rとかはどう?


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 13:59 ID:IiwYhvZP


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 14:08 ID:XubWsqAe
>>683 新生児には、大きな動揺や横Gも、細かな振動もどちらも有害だと思うよ。助手席の奥様に金魚鉢(中身も)持たせて走ってご覧。金魚が無事ならOKだけど。新生児の脳ってその金魚のようなものだと思う。
頭蓋骨もまだ開いていて、脳の保護が完全ではない。ハイハイができるまで、せめてだっこして首が座るまでは、なるべく控えた方がいいと思うよ。

724 ::02/07/20 14:48 ID:3yj49xwj
淘汰されて丈夫な赤ちゃんが増えると思われ。(冗談ですが)

シートベルトや信号機、速度制限がない環境を1万年続けたらどんな交通事故でも耐え得る人間ができるのではないか。
そのまえにみんな交通事故で死んじゃうかな。

725 :82:02/07/20 15:56 ID:g+2yKyVR
オークションにタワーバーの前後セットが2つ。

一つはもうすぐ終了。誰も入れてなくて7000円。
一つはあと1日。何人か入札しつつ6750円。
前者はリアがショボイやつ。
後者は前後ともアルミオーバル。

経験的に少なくとも8000円くらいまでは上がるはずだが、
前者はもっといいのが一日違いで出てるためか人気薄。このまま終了の可能性も。
後者はヘタすりゃ1万円近くまであがるだろう。



あなたな〜ら どうする〜♪

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 16:13 ID:6onTSLAw
 7GSRのショックですが、車高調は要らないのでエナペタルを奢り
たいところですが、値段を考えるとKYBのニューSRかクライムギア
が段違いでリーズナブル。

 どなたか入れてる方いらっしゃいますか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 16:26 ID:irdwTNX8
本日GT−Aを試乗して来ました。所詮都内の試乗コースと言う事で
ブンブン回せる状況では無いのですが?かなり気に入りました。
営業マンの話によるとGT−Aは最初で最後のATになるらしいです。
ズバリ3年後に手放す時の事を考えたらGT−Aの市場価値はどうなって
いるかな?

728 :&rlo;&lro;:02/07/20 17:01 ID:XHoF1qfB
>>714
エボ4で4個AYC壊れた

729 :奈々ちゃんらびゅ:02/07/20 18:19 ID:fL7UTC5+
>725
どっちも送料込みで壱諭吉近く行くのなら、
新品のクスコ辺りを通販で¥9800で買う(ё_ё)

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 18:25 ID:g6A33Pj9
>>727
トルコンATが最初で最後って事じゃ...
次はシケンシャルですか?

731 :82:02/07/20 18:36 ID:5P7QIQeN
>>729
新品の前後セットが9800円なん?!

どこですか、ソレ? そこで買います!

732 :82 ◆EVO2.FlQ :02/07/20 18:44 ID:5P7QIQeN
あぁ、やっぱ今回は様子見かなぁ。

ちょっと今月は遊びすぎた…

733 :奈々ちゃんらびゅ:02/07/20 18:54 ID:fL7UTC5+
>731
スマソン、”前後セット”って書いてあった・・・( ̄□ ̄;)
鬱田逝って来ます・・・

734 :奈々ちゃんらびゅ:02/07/20 19:22 ID:fL7UTC5+
>731
これだけじゃあれなんで・・・
個人的に、平野タイヤとメールオーダーハウスは
安いと思ってます。m(__)m

735 :VIGSRシロ!!:02/07/20 19:25 ID:tWaspbnI
ここ三ヶ月で・・・
左ドアミラー逝く
右ドアミラー逝く
キーレスエントリー(受信側)逝く
こんなもん?(w いずれもクレームで処理。


今日(午後3時〜5時の間で)見たエボ・・・IIx1 IVx2 VIx3 VII-GTAx1・・・。
一人エボ祭りだった。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 19:38 ID:gVfpJJlw
EVO乗る人って、どこに惚れてるんですか?


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 20:41 ID:6onTSLAw
 クルッと回ってグイッと前に出てググッと止まるところが良し。
 でも、普段は下からトルクがあって楽に乗れるところが一番気に
入ってます。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 20:55 ID:Oix+ZZkV
>>736
セダンだからドア4枚あるし、後ろに乗る人もきつくないし
4WDだし、グーっと加速できるし。
見た目もかっこいい←これは人それぞれだね。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 22:25 ID:ThTLs2ob
>>737>>738
そーそー。こんだけオールマイティーで300マソなんて、世界中みても
ちょっとないぞ。…すげー身近にスバルがあるけど w

740 :いろは鍋んまい:02/07/20 23:46 ID:8MN9PsiU
>715
RF400RVも可変バルタン・・・
バンディットはモデルチェンジで
エキゾースト側が通常カムになっちゃったけどね。

しかしZは安いなぁ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/20 23:53 ID:Lc8MAh9n
>>738
禿しく同意!!!!!!

漏れもあれだけ走れて、人が乗せれて
スタイルも好きだし、かなりイケテルと思うんだけどなぁ

742 :釣られ屋さん@そうだドライブへ行こう :02/07/21 00:56 ID:wQsJ3ytT
>>736
エボの良さを、わかんないヤシの
気持ちがわからん!

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 03:05 ID:vX125lBU
子供出来たからエボ買った
中は広いし走るし良いよ
家は夫婦揃って走り好き

家の時は籠に布団引いて寝かしてました
チャイルドシートに乗せたのは
お座り出来るようになってからにしました

俺も足廻り変えたいな〜
オーリンズベースのHRSの車高調に、、

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 07:43 ID:xyiR2Y+x
GSRは4ドアファミリーセダンという「立脚点」、というのかな、があるね。走りに関してライバルは多かろうが、この一点に関して他に代え難いといえるだろう。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 07:48 ID:ucMxV5z5
あと、全天候型ってのも大きいね。
雨天でも不安が無いし、長距離乗っても気疲れしないのがイイ。

746 :某スレ82 ◆EVO2.FlQ :02/07/21 09:18 ID:IQNMnT6M
>>736
街乗りは大人が4人乗れて、荷物もかなり積めて、楽に交通をリードできるとこ。
高速での安定性と安楽さも。

スポーツ走行(?)では、コントロール性とトラクションからくる安心感。
低速ではサイド引いたりフェイント使ったりしなきゃキレイには曲がれないけど、
大きなアクションを起こせるとこならギュンギュン曲がるし。
タイヤも意外とキレイに使える♪

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 11:55 ID:jsBbtPUu
ゴルフバッグ4つ積めたよ、かなりぎゅうぎゅうだったけど。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 12:24 ID:DArZATmG
>>736の、煽りにも見える書き込みがあった御蔭で、
このスレの真骨頂的な流れになってきたぞ。(・∀・)イイ!

749 :投石器:02/07/21 13:17 ID:KnEQQXNx
同じ「4ドアスポーツセダン」として
インプよりエボを選んだ理由も気になるトコロですな

俺はエボの外見のゴテゴテさが好きなんで、エボ一筋です
三菱関係者、っていう理由もありますが(・∀・;

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 13:22 ID:jsBbtPUu
インプが丸目でカッコ悪いくせに価格が高くて、車内も狭かったから。

751 :82 ◆EVOIIaqg :02/07/21 13:30 ID:VbWvNGtq
トリップ変えてみた。

>>749
やっぱ、“えぐいセダン”の元祖はエボってイメージだよね。インプはワゴンのイメージが最初についちゃったから。
ただ、今はエグさより“素の状態”での端正なイメージかも。
なんせリアスポを1800GSRのに交換しようかと考えてるくらいだから。


あとは自身のキャラがインプよりもエボだったから(?)

752 :744:02/07/21 14:18 ID:0UBPq5Q4
>>749 純粋にファミリーセダンとして見ても、広さや使いやすさでインプよりエボというかランサーに軍配が上がるだろう。
私の理由は4G63だけどね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 15:34 ID:bmQ3knQQ
シフトフィーリングが良く、カチカチと入るから。
インプは、なんかこうクニャクニャした感じがした。

ただ、故障がなんか多いのと三菱の対応がイマイチというのがあるので、
エボは二機種だけでやめとく。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 15:54 ID:p64rp/iL
>>753

シフトフィーリングはインプの方が上でしょう、現行STiとエボ7
なら。軽量化バージョンは乗ったことないから分からないけど。

でも、シフトフィールはこんなもんでいいかと思わせる魅力がエボの
4G63にはあります。

3500まではスカスカのEJは街乗りではストレス溜まると思いま
すよ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 17:40 ID:U5p+n39J
こんなとこで聞くのもなんだけど4G63ってなんて読むの?よんじーろくさん?
こーゆう読み方ってどこからはいってくるわけ?
ハチロクだって多少車のこと知ってないとはちじゅうろくって読んじゃわない?

756 :R:02/07/21 17:42 ID:gXaeIJQ2
>>755
私は初めて4G63というエンジンを見たときに
「よんじーろくさん?」って読みましたけれど何か?(謎

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 17:48 ID:7gEiipM1
>>755>>756
イイと思うYO
逆に、他の読み方あったら教えてホスィ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/21 22:02 ID:UyIMBhUn
age

759 :O-Sage:02/07/21 23:45 ID:4UNMnHMo
4G63のサウンドがイイ(・∀・)ね。

760 :5GSR ◆CP9A.CGA :02/07/22 00:05 ID:VEHzOCj3
そう?
正直エンジン音はいいと思えない….
モーター音みたい

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 00:12 ID:XiJ1oyPW
読み方で思い出したけど・・・
激しくスレ違いかもしれないけど・・・

聞いてイイ?(・∀・)

1DINとか2DINってなんて読むの?・・・


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 00:15 ID:sbeSIHR+
わんでぃんつーでぃん

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 00:22 ID:Omu+b/UU
>>760
 確かにビィィィーン!(wってモーターみたいな音で、サウンド
って音じゃないと思う。

 サウンドと形容できるのはRBだけじゃないの、日本車じゃあ。

 ホンダの4発はミュージックって言われてたっけ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 03:41 ID:hG1A8nTR
>>763
FTOはどうよ?

765 :744:02/07/22 07:08 ID:jBDQriIS
サウンドと呼べたのはツインキャブのサターンエンジンくらいか。エンジン音というより排気音だね。
ナマのエンジン音は鑑賞の対象ではないと思う。

766 :82 ◆EVOIIaqg :02/07/22 09:35 ID:Ry44/sS0
でも、あの駆動ノイズと加給音が、WRCのビデオみたいでカコイイって言われたぞ

767 :投石器:02/07/22 10:43 ID:BU2f50/t
エアクリスレとどっちに書こうかとオモタけど、エボの話なんでこっちに。

HKS毒キノコ&自作遮熱板で乗ってるんだけど
きのう市販の車外温度計を買って、温度センサをエアクリ付近に組んで
実際の吸気温度を調べてみた。

遮熱板を組んでいるとは言え40度は軽く超えてるものと思ってたが、
街乗りでも走行中は外気温度+1〜3度に収まっていた。コラオドロイタ!

さすがに、信号で停車する間は50度くらいまで上がるけど。
遮熱板って効果あるのね・・・

768 :Evo7 ◆HrS.CT9A :02/07/22 15:18 ID:TCqzecty
>>767
そんなに効果があるのか。実験報告どうも。
毒キノコは逆効果だと思ってたけど、ちょっと見直した。(W

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 18:09 ID:WnDH0kbi
昨日ガソリンいれにいく途中にガス欠になって立ち往生。
目と鼻の先にスタンドあったので5リッターほど給油してスタンドで
ハイオクマンタンまでいれたのだが、ここで38リッター給油。

やっぱりタンクを大きくしてほしいとおもう。
雑談sage

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 18:11 ID:eE+0aMtB
燃調狂うYO

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 20:43 ID:Pwm0ezm+
顔が一番カッコ悪いエボは、エボ何ですか?

俺は、ダントツZがカッコ悪いと思います。


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 20:47 ID:SNFcHaKr
>>771
かっこわるくても運転中は見えないから問題なし

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 20:52 ID:VEHzOCj3
>771
やはりぶっちぎりでZ,次にカコワルイのはY
カコイイのはV,X,TME

774 :GSR黄 ◆EVO3hgrE :02/07/22 21:04 ID:MfgI2c2j
Zは社外エアロでイメージ変わるかな〜

775 :投石器:02/07/22 22:40 ID:1WvgJVyN
ARCのリップ組んだらチョトいかつくなって(・∀・)イイカンジ

776 :ガンメタ ナナ乗り:02/07/22 23:04 ID:xqbTNZSa
俺はエボ1-6.5(TME)まではまったく買う気がなかった。特に6,6.5は張りぼてフロントスポイラー
は、ちょっと。本気で買う気でディーラーに行ったがもちろん買いませんでした。
あと、6.5までの内装が軽自動車フィーリング。7はすっきりな顔つきで大好きです。あとは3かな?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 23:16 ID:gJ0qE0qj
ノーマルの1だと大人しすぎて気付かれない。
駐車場(前半分が見えてる状態)で友人が
「ん?リベロ?」
とか抜かしやがったので小一時間(以下略

まぁ、確かに同じバンパーのリベロも有るけど・・・。


頼 む か ら ボ ン ネ ッ ト で 気 付 い て く れ 。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/22 23:29 ID:nw+1JPAa
>>フィーバー

とっさに「リベロ」って言えるヤシもなかなかのもんだとオモタ w

779 :投石器:02/07/22 23:57 ID:1WvgJVyN
ボンネットまで変えてる「リベロエボ」も結構存在しますからねぇ(w

780 :青ナナ:02/07/23 04:30 ID:tJzDKMMM
>>776
同じく!漏れも7海苔だが6.5以前の感じだったら買わなかった。
ごてごてしたのが好きな奴(〜6.5)とすっきりしたのが好きな奴(7〜)に分かれるのかな?
漏れは後者だが・・・
今遠征から帰って来たが1日4回給油が必要なのは勘弁してくれ。
夜中に知らない土地で給油ランプが点いたら営業しているスタンドまで辿り着けるか心配で心配で・・・

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 05:09 ID:HYPgG55+
6.5までの顔が好きだったけど
7は実物見てから好きになったよ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 06:02 ID:TDfc2YWw
下がりすぎ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 06:50 ID:WUe461AS
>>780 補助タンク用意汁。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 09:38 ID:k3BaBHQH
全体のカッコ良さだとWが一番だと思ふ

785 :目指せ!!曲線番長!! ◆2L8eCN9A :02/07/23 09:48 ID:Qt9bGmpZ
>>784
禿同

786 :82 ◆EVOIIaqg :02/07/23 10:14 ID:3nNiFGD7
発泡ウレタンってどうです?

エボはサイドシルが小さいのかキットだけなら1万9000円やぞ。
どなたか、DIYでやった方おります?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 11:47 ID:BHq6bK4D
>>784
>>785
ハゲドウ。CP系はヘッドランプ〜グリルのラインが一直線なのが…
テールコンビランプはCP系のが一番好きなんだけどね。

日曜に川崎のヨドバシ逝ったら駐車場がエボだらけでビビタ。

788 :曲線番長 ◆CT9A.sW. :02/07/23 16:57 ID:TbOcZbyR
どのエボもそれぞれカッチョイイけど、やっぱり自分の
今乗ってる型をヒイキしてみてしまうな。エボ7は一目惚れでした。
シンプルだけど押し出しの効いたブリスターフェンダー、鋭角的な顔、
固まり感のある各ラインの繋がりかたが気に入ってます。
って、前にも書いたか・・・

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 21:27 ID:BuHfhO6J
6と6.5ではフロントバンパーの下半分だけが違うのかと思っていたら、中央のラジエータのエアインテークなども微妙に広げられたりして、いろいろ工夫があったんだなと思われた。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 21:29 ID:XjKGI53X
ぶ、ブリ!!!!????

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/23 22:05 ID:4DTR+57c
最近4買ってエアクリを剥き出しタイプにしたいんだけど、
純正CPUで大丈夫??

792 :投石器:02/07/23 23:21 ID:zpcxgfH/
>>791
正直、大丈夫。 
けどなるべくは吸排気の仕様を確定して
ECUの燃調を取り直すほうが(・∀・)イイ

剥き出しエアクリは燃調が薄くなる方向に逝く。
燃料ポンプのヘタリやインジェクターの目詰まり等の経年劣化が進行していると
最悪エンジンブローの危険性があるので気を付けてネ

>>786
発砲ウレタンは良い話聞かないよー。他の方法で補強する方がイイよー

793 :投石器:02/07/23 23:28 ID:zpcxgfH/
補足
エボ4については純正の燃料ポンプは容量不足というか余裕が無い
ブーストアップも視野に入れているならば、必ず先に交換しておくべき

794 :82 ◆EVOIIaqg :02/07/24 09:31 ID:B776Q312
>>792
発泡ウレタンがはやりだした頃にうちの雑誌で施工したクルマ、
当時の同期だったヤツに聞きました。今、錆サビだって…

メーカー曰く、当時とはモノが違うから大丈夫です、とのことですが、
20cc以上水がたまってた、って人もいるみたいだし…。

とりあえずタワーバーで様子見かな。


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 09:52 ID:fOCj3LZK
今度は[ですか?
いつも「これが最後のランエボか?」って騒がれるけど、必ずエボって出るよね!

マタ、オレノWがフルクナル・・・

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 09:53 ID:Do4FIrYh
>>792
燃調取り直しって個人でできますか?

797 :投石器:02/07/24 10:31 ID:aCRA0UVl
>>796
やり方によって、出来る事と出来ない事がありやす。
以下は以前に他のスレに書き込んだモノ↓

ちまたにはエアフロ信号を補正して空燃比を調整するツールがあるが
これは正直あまりオススメしない。
このやり方では他の要素(点火時期等)の調整が出来ないから。

で、そうなると
純正ROMのデータを直接書き換えるか社外のフルコンを購入して調整という事になる
当然個人では難しい。ノウハウのあるショップにおまかせするしかない
そこまで逝くとお金も掛かるワケで。

そこまで金掛けらんねーYO!と無難にいくなら
社外エアクリでも純正形状のモノをオススメする。
または、ショップ等で現在の状態での空燃比だけ計測してもらって
全体的に濃い目であれば社外キノコ型を組む、というのもイイかも知れん


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 12:00 ID:AUYUl9f4
>>792>>793
ご教授ありがとう御座いました!!

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 15:23 ID:EfSYtEp4
あげ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 15:25 ID:N2cTOxtH
B00?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 15:32 ID:tVfw2Vaj
EV8 排ガス規制とおるのかな?
7でもかなりマフラー頑張ってたけど。

280psの制限も日産かトヨタが破るとか破らないとか噂が出ているが
そしたらその新規格に出力あわせるわけでしょ

でも、2000ccで280ps以上を出す為には、排ガスさらに厳しいだろうなって。
詳しい人どうなんでしょ?
財政も厳しそうだから、開発費あまり掛けられなれていないのかも。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 16:50 ID:tOs1kKLE
大昔ランタボ(黒い羽がカコィィ)乗ってて、5が出た時に下品さに一目惚れで衝動買、
今はアウトドアの趣味が増えてGTRワゴン・・・、
ここを見てたらまた欲しくりました。
8でたら買おぅかな。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 18:42 ID:oihXdwVm
違う車を見に行った時に聞いたけど
エボ8は1月にでるってディーラーで言ってたよ
あとGT-A叩き売りしてますって言ってた

804 :投石器:02/07/24 19:20 ID:aCRA0UVl
エボのATはこれが最初で最後のヨカーン。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 21:51 ID:77g+S/YQ
>>795 新型が出るたびに自分のが旧型になるのもちょと悲しいけど、ランエボが終わっちゃったらもっと悲しいよ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 22:09 ID:HDAGg+4K
>>805 禿同

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 22:11 ID:uzdaMsQv
エボのバージョン?を書くときにローマ数字ではなく
普通の数字で書いていただけないでしょうか?
エボ7とかエボ3とか。
私のパソコン、マックなので「やっぱりエボ(協)が一番かっこいい」
とかになっちゃうんですよ。どのエボのこといってるのか全然解りません。
ご協力お願い致します。


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 22:15 ID:aZAq3wXv
>>807
半角のアルファベットで
I,II,III,IV,V,VI,VII・・・
って書くんならかいてもいい?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 22:19 ID:HDAGg+4K
>>808
それなら問題ないでしょ。
ってかMacで98文字サポートされてたとも思うが…?
まあ、機種依存文字とかは使わない方が吉なんでしょね。

810 :GSR黄 ◆EVO3hgrE :02/07/24 22:34 ID:2fi12/ZS
>「やっぱりエボ(協)が一番かっこいい」
笑ってしまった、スマソ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 22:37 ID:uzdaMsQv
>>808
それはオッケー!
大丈夫だよ。

812 :82 ◆EVOIIaqg :02/07/24 22:43 ID:I72jcCOI
誰か対応表作って、ココだけでは
オレの(協)、カッコイイ!
って言うのナシ?

813 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/24 23:22 ID:LSglE79F
>>805
やっぱりそうなんだろうな・・・
漏れエボは7が初めてなのでまだ経験無いのです。
以前載ってた車も事実上無いのと同じだし。
ミラージュの時は気にならなかった。
FTOは後期型なのでやはり問題なかった。
しかし今度は・・・8出るみたいだしな。

814 :808:02/07/24 23:40 ID:aZAq3wXv
>812
オレモ興味ある。
マクではどう見えるの?
I:
II:
III:
IV:
V:
VI:
VII:
VIII:

マクの人よろ

815 :マック:02/07/24 23:41 ID:uzdaMsQv
ちゃんとかかれてるよ。

816 :808:02/07/24 23:43 ID:aZAq3wXv
寸ません。
こう書くつもりだったのよ
I:T
II:U
III:V
IV:W
V:X
VI:Y
VII:Z
VIII:[

こんどこそマクの人よろ


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 23:47 ID:uzdaMsQv
1→(特)
2→(監)
3→(企)
4→(協)
5→(労)
6、7、8は?になってます。

818 :808:02/07/24 23:49 ID:aZAq3wXv
>>817
どもです。

じゃうちのヤツはEVO(監)ですのー
イイッ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/24 23:51 ID:HDAGg+4K
EVO6以降の識別できないじゃんか(;´д`)

820 :808:02/07/24 23:55 ID:aZAq3wXv
>>819
ローマ数字ならこうではないかとおもはれ
VI→(労特)
VII→(労監)
VIII→(労企)

どよ



821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 00:38 ID:uY8l8EK9
あげとこう

822 :GSR(企) ◆EVO3hgrE :02/07/25 02:46 ID:Ljfr5Uz4
変えてみた。

823 :7RSのり:02/07/25 06:52 ID:zgf2s047
遅レスですみません、答えてくれた方ありがとう、
やはりいい足は高いということっすね、う〜ん・・・・(金欠)

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 10:04 ID:0GVCqNwL
ランエボ(協)に乗っているのですがAYCの不具合対策ってもう無料では無いのでしょうか?
最近、左カーブを20kmくらいで曲がってもタイヤが鳴っているような音がするんです。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 12:46 ID:qDuV4fll
ランエボ(労特)です。AYCの問題って途切れることがないから
根気よくみんなで訴えつづけたら、ギャラン・レグナムの不良アイ
ドリングみたいに全車サービスや新改パーツ替えやってもらえるよ
うにならないかな。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 20:19 ID:cBbl113N
深海より猿ベージ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 21:06 ID:6y6WHhPJ
 6ヶ月点検で「最低半日はお預かりする必要があります」ってディーラー
から言われてるんですが、怪しくないですか?
#点検項目からすると、ものの30分もありゃあ十分でしょ!?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 21:31 ID:74CMyD5p
オイル交換だけで30分くらい掛かるときがあるからそんなもんじゃない?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 22:01 ID:s8b9+MFX
うちのエボをチューンに出して一ヶ月。
代車に慣れれば慣れるほどエボが帰ってきたときの新鮮味が強くなるからちょっと楽しみなんだよね。
「え?おれのエボってこんなすごい車だったん?」
でもたった30分くらいで新鮮味は消えるんだよね。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 23:07 ID:+rRxaT88
>>827
あやしいかはわからんが、時間かかりすぎだな。
半日あれば車検できるからね。混んでるとかじゃないの?
不良箇所の交換でもあるのかな?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/25 23:58 ID:odrSNBBC
ってか対応表メモしてないから
>>824 とか >>825 読みずらい(w

わざわざ>>817 >>820 を見に行かないとわかんねー(w


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 00:19 ID:XNXFetV+
1年点検、1日かかったぞ。そんなもんだべ。
じっくり見てくれてんじゃん?
土曜だし、混んでたのだろうし。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 00:43 ID:1F/ZdNie
>>827
優しく訳してみましょう。

預かるのはお前の車だけじゃないんだよ、車がディーラーに入庫と同時に
作業が開始出来るわけではないしね。標準的な整備なら、作業だけは
一時間以内だよ。でも色々有るだろ、考えろよ。お前の車に異常が無
くてもさ、前の車に予定外に時間がかかる事も有るのよ。
「一時間程度の作業ですよ。」と言って、半日預かったら、お前文句
言うだろ?グダグダとよぅ。そういう奴が多いのよ。
作業が早く終わっても、営業やサービス担当が出払ってれば、返車の都
合もずれるでしょ。
客はてめえだけじゃ無いのよ、思考停止バカが、嫌なら他へ逝けよ。

と、なりますね。一方的に相手に完璧さを求めては、いけませんよ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 02:45 ID:7lvIo0Cn
>>831
暗記せよ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 03:17 ID:ASyRf3+e
タイムリ(・∀・)-!!
昨日、エボ7を12ヵ月点検に出したところだよ。
事前に電話で問い合わせたら、
「ブレーキとかもバラしますので2時間ぐらいかかります」
って言うんで、俺は今日が休みだったんだけど、昨日、職場まで取りに来てもらった。
で、11時頃に持っていって16時頃に戻ってきたよ。

全オイル交換、フィルターは掃除(交換じゃなかった)
ブレーキシューの掃除、ワイパーゴムの交換・・・あとなんだっけ?
整備報告書見て覚えてるのはこれぐらいだな。

ワイパーは拭き筋が出るようになってて「ゴム変えなきゃ」と
思てったところだったんで手間が省けたよ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 03:57 ID:RaWyAydm
漏れ今日、土曜日に12ヶ月点検の予約入れたんだが
電話でCPCの点検込みで1時間半くらいで終わるって言ってたぞ。
多分もうちょっとかかりそうだけどね。いつもそこそこ待たされるし。

5月にサイドブレーキの調整を頼んだ時に「調整じゃ直らないから
対策品を取り寄せますので、届いたらお電話致します」と言われたんだが
まだ連絡もらってなかったw。土曜に小1時間問い(略

多少点検料まけてもらえるヨカーン

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 04:02 ID:RaWyAydm
>>835
オイル全交換入れて点検料どれくらいでした?
AYC・ACDのオイル換えるか迷い中なんで

838 :労監⇔7【要暗記】:02/07/26 04:42 ID:bgWHdl1D
1年点検、やってる間ずっと待ってたけど、丸半日かかてったな。
(若干修理もあったんだけど)

839 :824:02/07/26 11:06 ID:IXeAK2VR
AYCの不具合?で書き込んだものです。
結局、修理は有料だけれど、ゴネて見るってことでよろしいでしょうか?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 11:24 ID:bImHLpUL
>824
ガソバレ!!
これからキミみたいな人増えてくるだろうシネ

841 :目指せ!!曲線番長!! ◆2L8eCN9A :02/07/26 11:44 ID:bZb9gdGy
>>839
AYCを機械式に入れ替えるが吉かと
漏れもAYC一度オイル噴いたからクスコの
機械式1WAYを思案中…


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 13:20 ID:rNIzAzPd
他のスレでこういうものを教えてもらったんだけど、どう思うか?
かなり胡散臭い。
http://hakatanomori.co.jp/kibakusui.html

843 :T.N:02/07/26 13:54 ID:ZR6T3DU5
GTAに乗ってます。信号待ちでエンストしてしまいました。(2回も)オートマなのにな・・・
同じ症状が出てる人いますか?修理に出そうとしたら2.3日はかかるとか言われて
まだ修理に出してません。

844 :絵簿瑠諸ン:02/07/26 13:56 ID:lom//1Uz
>842
これはすぎい。すごすぎる。
アジエータの水がエンジンの燃焼に影響するなんて。
さぎみたいにすごい。みんな買いましょう。

あほくさ!!!!! 

845 :直線番長:02/07/26 16:13 ID:NAxYadE8
AYC・ACDの作動中は、何かランプが点灯したり点滅したりするのですか?

846 :投石器:02/07/26 17:00 ID:hQC9wOYf
ウチのエボ7には
7年前に購入したマグチューンが装着されております



いや、買っちゃったモンは使わんと勿体無いし・・・

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 18:52 ID:BTAcDKxi
エボマガ最新号、マフラー試聴CD付きだったんで買ったんだが、
殆どがインナー付きで収録されてるんで全然参考にならんかった・・・
しかもシャシダイチェックまでそのままだし・・・意味ね〜!

848 :七RSしろ:02/07/26 20:03 ID:8W02GRHG
純正ハンドルのクラクション押しにくい・・変えた方がいいのかなぁ。

そういやクラッチ踏まなくてもエンジン始動出来る方法あったのね。
便利便利(・∀・)

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 20:07 ID:BnCHHLUN
今ごろ気づいちゃいました?(w
手に入れて最初にやるものでしょ?

850 :七RSしろ:02/07/26 20:09 ID:8W02GRHG
>>849
今日、気がつきました(;´Д`)

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 20:40 ID:IgGy3PmH
>>848-850

>そういやクラッチ踏まなくてもエンジン始動出来る方法あったのね。

え?ほんとですか?
当方中古でエボ(労監)買ったら既にクラッチ踏まなくてもエンジンかかる状態
だったんですが、簡単にできるものなのですか。


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 20:49 ID:H+tIiJKl
>>851
クラッチの所まで逝ってるケーブル外すだけ。超簡単。

853 :851:02/07/26 21:04 ID:IgGy3PmH
>>852
ありがとうございます。
そうっすか。そんなに簡単なのですか。
とは言いつつ、自分がいつもクラッチ踏んでセル回すタチなんで、
クラッチスタートがキャンセルされてることについては
買ってから1ヶ月ほど気づかなかったという状態です。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 21:28 ID:H+tIiJKl
>>853
ふつーはいらないと思う。
ってかクラッチ切った方が負荷が少なくってスタータにとっていんじゃなかったっけ?
(知識あやふやだけど)

私は、
http://www.gt-pro.net/pca1.html
っての付けてるから、ノーマルのままじゃエンジンがかからない(;´д`)

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 21:53 ID:NAxYadE8
初心者なので教えてください。
デフがフリーになるってどういう状態の事をいうのでしょうか?

856 :投石器:02/07/26 22:18 ID:7PgLg+HA
>>855
その作動に制限を受けてない、ってことです。つまりオープンデフ状態。

例えばACDは、内部にクラッチ板のようなものが入ってて
デフの作動を電気的に制限しとります。
最大限に制限するとデフ直結みたいなことも出来る。

で、こういう制御から一切離れることを
「デフがフリーになる」と表現するのでつ。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 22:23 ID:NAxYadE8
つまり・・・エボ7でサイドターンをした時は、FF状態になると言う事ですか?

858 :投石器:02/07/26 22:59 ID:7PgLg+HA
合ってるよーな合ってないよーな(・∀・;

センターデフがフリーになっていると言う事は
リヤを比較的ロック状態に持っていきやすくなるという事ですな。
リヤがロックした分、フロントタイヤの回転数が上がります。

これが通常のLSDだとなかなかこうはいきません

859 :投石器:02/07/26 23:01 ID:7PgLg+HA
あ、サイドはリヤを出すためのキッカケに過ぎないと考えてもらえれば。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 23:04 ID:NAxYadE8
投石器さんありがとう!

861 :投石器:02/07/26 23:07 ID:7PgLg+HA
あ、意味解った。

「デフがオープンになる=駆動力が伝わらなくなる」と解釈されてますな? 
そうではなくて、LSDから一般的なデフと同じ状態になる、って感じ。

862 :投石器:02/07/26 23:11 ID:7PgLg+HA
>>860
いえいえー

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 23:16 ID:NAxYadE8
投石器さんもう一つよろしいでしょうか?

エボ7のカタログに、インタークーラースプレーを3基設置と書かれていますが
先日、マニュアルで動かしたら1箇所からしか水が噴射していませんでした。
壊れているのでしょうか? それともマニュアル操作だから?

864 :投石器:02/07/26 23:19 ID:7PgLg+HA
えーと
フロントバンパーの中央開口部を観察してみて下され
開口部の上側に2基、下側に1基ありまっせ

865 :投石器:02/07/26 23:20 ID:7PgLg+HA
で、マニュアルでも出るハズ・・・
んー、本当に出てなかったらパイプが外れてるのかな?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/26 23:24 ID:NAxYadE8
投石器さんありがとう!
明るくなったら確認してみます。

867 :808:EVO(監)糊:02/07/27 00:28 ID:kmf2vyP1
とりあえず対応表です

I→(特)
II→(監)
III→(企)
IV→(協)
V→(労)
VI→(労特)
VII→(労監)
VIII→(労企)

でも重大な不具合をハケーン
ローマ数字の10対応の記号がないから
IX
以降が出来たら変換できない罠

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 00:30 ID:AGeJRx3J
>>867
ワラタヨ
出た時考えよ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 03:36 ID:h7aCYYEJ
みなさんAYC・ACDオイルは何使ってます?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 03:49 ID:uiieuOYr
>>867
VI以降は既に?なのれすが。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 08:07 ID:ZN1c2thG
GTAにインタークーラースプレイを装着できますか?

872 :GSR(企) ◆EVO3hgrE :02/07/27 10:24 ID:90+Lagw/
エボ企はノーマルのデフ周りでサイドターンをすると
すぐにデフが逝くと言われたんですが、本当なんでしょうか?

873 :EVO(監) ◆EVOIIaqg :02/07/27 14:02 ID:K22GUwh1
>>82です。名前変えてみました。

874 :投石器:02/07/27 15:54 ID:uFZHUYK1
え、GT−Aってインタークーラーウォッシャー付いてないの?

知らんかった・・・

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 16:01 ID:h7aCYYEJ
今日、エボ7のインタークーラースプレーを見てみました。
あったYO!
上から水が出なかったのは、タンクに水がほとんど入ってなかったのが原因でした。
ありがとう投石器さん。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 16:08 ID:aYNy4mPS
7乗りです。

燃料警告灯が点いてから6Lほど(街乗燃費からの逆算)消費してから
給油して41.4L(セルフ給油なのでも少し入るかも)。

満タンから約35L使うと警告灯が点く計算ですよね。
警告灯が点いてから実質何リッター使えますか?
769氏の経験だと、5+38で43リッターになりますが、ちょっと少ない
ような気も。

877 :7GSR@チタンタービソ:02/07/27 19:51 ID:L7nvmj+n
満タンで街乗り300kmが不安なく乗れる限界ですな…。
タンクの容量UPのオプションがあれば需要あると思うのにな。

そうそう、燃料残メータで残り4分の1以下で立体駐車場上るのにノッキングするんですけど。
これはうちだけですかね?TOYOTA製以外は初めてなんで、これがフツーなのかわからないっす。

878 :投石器:02/07/27 20:06 ID:ncWcmz/4
>>877
いや、そういう経験は無いっすね>ノッキング
ギヤ1速で上ってもそういう症状出ます?

>>875
なるほど水不足でしたか。よかったよかった。
2chでお礼言われる事はあまり無いので、嬉しいもんですね(w

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 20:51 ID:S7/0ghBP
>>877
2回ほど経験あるよ。しまいにはエンストしたのでかなり焦った。

逆に近所の急な下り坂をいつも通りに、2速でエンブレ効かせて降りてるときにも
強いノッキングが出たことがある。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 21:48 ID:h7aCYYEJ
エボのボンネットにある三角のエアーバルジ?
あれって何か意味があるのですか?

881 :7GSR@チタンタービソ:02/07/27 22:00 ID:L7nvmj+n
>>878
>>879
レスどうも。
一速のままゆっくり走って急な上りでガクガクしたもので。
他にも症状が出るなら立派な不具合ですね。ね?

>>880
GT−Aにないから、あまり意味ないのでは?
見栄えと、多少の冷却効果でしょう。
ちなみに半年で塗装が剥がれてクレーム交換してもらいました。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 22:28 ID:Qvl2tXBk
>>880
それはNACAダクト(NASAではない)というものです。
正確にはよく理解していないのですが、NACA(NASAの前身)で研究
されていた非常に空力に優れている形状らしいです。
間違ってたらすいません。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 22:38 ID:A8uOt09n
>>880
エボ1の頃のサファリ仕様等ではあそこからAピラーに向かって
吸気シュノーケルが伸びてました。
市販エボは真下がヒューズボックスでメクラ蓋されてたと思います(笑)

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 22:46 ID:MnGU/sMN
>>874
そうなんです、付いてないんです。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 23:01 ID:h7aCYYEJ
NACAダクト!
これ、有効活用できませんかね?
メクラ蓋されているのでただの重りと化しているのですが・・・

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 23:14 ID:uiJfmtmk
Gr.Aカーのホモロゲだったような…?
市販エボでは飾りです。

887 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/27 23:37 ID:65aOstiM
>>885
最初メクラ外してカッコだけでも穴開けようとか思った。
しかし真下がヒューズボックスなので諦めました(w
市販車ではただの飾りでしょうね。
それかレース仕様にする時の為とか。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/27 23:56 ID:h7aCYYEJ
エボは2速が渋いので
街乗り1→3と変速してる人いますか?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 00:01 ID:vBnOl7Vk
>>888
> エボは2速が渋いので

そんな決めつけって...(w
(労監)は1←→2が離れてるから回転合いにくいってコトはあるけどウチのは渋くはないよ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 00:09 ID:BbykM2mz
>>888
温まるまではその方(入りやすいギヤ)に入れた方が痛まないからそれでOK
温まってからは別だけど

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 00:39 ID:/ZwmDckM
>>847
なにっ、もうエボマガ出てたのか。早速明日買いに行かねば。
まあ、おれの7はタイヤ・ホイール以外ノーマルだから
エボマガ見てどうこうすると言うわけではないのだが。
なんか面倒でね〜。
メーター類くらいつけてみるかな。

892 :ちんかすくん:02/07/28 00:56 ID:bm2OMprf
車検だったので2名乗車に定員変更した。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 01:33 ID:GOfwkVXk
テスト中のランサーエボリューションWRC2では
NACAダクトが逆側(前から見て左側)に変更された。
と、何かの雑誌に書いてあったな。
エンジンルーム内の配置がずいぶん変わってる証拠だとかなんとか。

WRC2号には期待したいなぁ・・・

894 :&rlo;&lro;:02/07/28 02:30 ID:4nU/glPN
ランサー&インプ走行会見つけました。
http://www.mtechnic.jp/event/020427/1.html


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 02:56 ID:lm3s0SDr
カ〜トップのエボ8のイラストはNACAダクトが無かったデス。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 07:20 ID:2EL2Viq0
あの吸気ダクトは、エボ6以前では、市販車と外見が同じでなければならないGr.Aカーで使っていたので、市販車でも外見だけは必要だったわけです。エボ7では無意味(最初はまだGr.Aの可能性を残していたのか?)でしたね。8では廃止して当然でしょう。

897 : ◆EVOIIaqg :02/07/28 10:04 ID:5x7V9Hfn
あそこから吸気してたんじゃないんだ…。自分のクルマしか、しっかりとは見たことないから…。


ところで昨夜、○根へ行ってきました。なんだかしらないけど、大渋滞。
西湘のパーキングなんてお祭りだったよ。エボは7が結構いました。

スタビリンク交換後、初走りだったんだけど、低速でのフロントの入りの悪さも解消しました!
なんか、このクルマ、“出会っちゃった”カモ。メチャメチャはまっちゃいました。
いまだ興奮覚めやらずってカンジです。

以上、徒然と語っちまいました。失礼。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 14:08 ID:i+jwCzQw
やはりファミリーカーとして使うには乗り心地もユーティリティーも
ちょっとキツイかと思う今日このごろ。

で、VR−4が気になるのですが、乗り換えた方、いらっしゃいます?
いかがでしょうか?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 16:01 ID:8Yj6/mcJ
GT-A値引きいきなり35万。
で一声かけたら50万いったYO


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 16:04 ID:Xc5sM36c
お前らって何歳なんですか?このスレは7に乗ってる人多いみたいなんですけど
俺は学生なので金銭の都合上1しか買えませんでした

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 16:12 ID:0wP8M72I
>>892
定員変更の費用ってどれくらいですか?
リアシート取っ払ってるから変更しようかなと。。。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 16:17 ID:/ZwmDckM
学生はボロ車に乗ってりゃいいんだ。
でも学生で親にエボ7買ってもらってこのスレ来てるヤシも少しはいるだろうな。
学生だったらバイクに乗れよ、安くて楽しいぞー。

903 :evo6nori:02/07/28 16:19 ID:SWAXANhu
クリエイティブスポーツ製の車高調最悪です。
3ヶ月でショックが抜けるし、減推力も全然あってない。高速コーナーでフラフラ。

店の常連サンに聞いたところ、腕の良いチューナーが出て行ったとのこと。
その人が足回りのプロフェッショナルだったらしい。いまどこに居るの???
サイバーエボってあるでしょ。昔はクリエイティブスポーツのブランドだったらしい。が、
店とブランドが分離した。そして絶交らしい。

今じゃ、快適通勤仕様とか言ってるし。知らなかった。アシ買ってそんした。また買いかえよ・・・。


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 17:28 ID:/ZwmDckM
素朴な質問ですが、みなさんエボ7の足には満足してますか?
何かの雑誌に「エボ7はすばらしい、あとは足をちょこっといじってのるべし」
みたいに書いてあってね。つまり他はいいけど足は良くないってことかな?
俺はノーマルですがいいのか悪いのか、比較するものがなくて良く解りません。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 17:32 ID:6UvOpDWs
>>885 ラ○ンスポーツから、あの吸気口を使うパーツが販売されていたと思う。WRカーのエンジンルーム配置から見て、市販車で使うには吸気系、電気系などかなり移動と変更、改造が必要になる。
レプリカ車でも普通そこまでやってないみたい。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 17:49 ID:6UvOpDWs
>>904 何でもかんでもすぐ改造を勧める言辞に惑わされるべきではないでしょう。ノーマルは乗り心地、ロール量、収束性など妥協の産物ではあるけれど、その分バランスが取れているわけです。
それでもっと乗り込んでみて、どこが不満か、どこにノーマルの限界を感じるか見極めてからでよいですよ。乗り心地は別として、街乗りだけでは限界は判らないですし、ドラセミ、スクールなどに参加して専門家からアドバイスを受けられてはどうですか。
多くの場合、車より貴方自身の運転の改善を先に勧められると思いますよ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 18:18 ID:+j6+3Z7r
>>903
3ケ月で抜ける?そりゃ初期不良じゃないか?3-4000キロじゃ抜けん
と思うが・・??クリスポはRGマンセーだからその車高調はRG製かな?
だったら辰巳屋たっちゃんに聞いてみれば
減推力は自分で調節できると思うが・・
>高速コーナーでフラフラ
ブレーキングが下手で腰砕けになってるんじゃない?
文章からして店で付けてもらってそのまま
みたいな感じだけど、車高調っていっても自分で
チョコチョコセッティングいじんなきゃ意味ないと思うよ。
あと、ちゃんとアライメントとったか?
そういえば昔、今のサイバー号はクリスポのデモ車?だったねー
雑誌に筑波最速って乗せてたよ。その後クリスポにいた兄ちゃんが抜けて
サイバーが抜けてみたいな感じでいいのかな?
余談だがクリスポのHP見れないね・・。


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 18:38 ID:3gOYBa2i
ランエボステッカー発売中

ttp://sapporo.cool.ne.jp/sticker_2ch/

ttp://sapporo.cool.ne.jp/sticker_2ch/photo/2ch_evolution.gif

909 :EVO(監) ◆EVOIIaqg :02/07/28 19:12 ID:zcDDZJTo
>>900
学生だとクルマ持ってるってダケでもカッコいいんじゃない?

ちなみに、三十路リーチの社会人だけどエボ2です。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 19:42 ID:/ZwmDckM
>>906
なるほどね。
車体の軽量化にウン十万円かけるより、自分の体を軽量化しる!というのと同じですね。

また質問。
インタークーラーに挟まった虫ってどうやって取ればいいんですか?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 20:36 ID:3Sr1zvbK
>>910
うちはピンセットでこつこつやるのに飽きて
ターボタイガー?をドンキで買ってきて吸い
オーケー。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 20:39 ID:t7Wn0yuy
>>909
EVO(監)になってますよ。
三十路リーチのエボ2乗り。俺と一緒だ。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 20:43 ID:/ZwmDckM
>>911
何それ?強力な掃除機みたいなもの?
虫が挟まったままだとヤパリまずいかな?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 20:49 ID:t7Wn0yuy
おれはガソリンスタンドで水洗い洗車しておしまいです。
そんなんでとれるとは思えないのだが放置。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/28 21:15 ID:Yt1JFELF
>>908
RSには使えないじゃん(w

916 :&rlo;&lro;:02/07/28 22:15 ID:4nU/glPN
>>903
CRUXが最高、どこかのショップオリジナルのオーリンズよりいい。
造ってもらったら50マソ(;´Д`) だったけど、4秒タイムうp。(仙台ハイランド)

917 :evo6nori:02/07/28 22:25 ID:SWAXANhu
>>907
セッティングなんてそんなレベルじゃない。
そもそもRGだって信用無いしね。聞いた時キャンセルすればよかった。
それにブレーキングのせいじゃないよ。
ちなみに、筑波の最終で恐くて踏めないアシです。
Sタイヤだと危険なので、ラジアルにしました。

そうそう、アライメントの話だけど、
クリスポにはアライメントの技術が無い!!
他のところに依頼してた。値段もクソ高ぇー。

後半のクリスポの現状ですが、そんな感じです。
もうあの店に技術はありません。(らしい)
ちなみにショック抜けたので、保証してもらおうと思ったのですが、
もう行きたくなかったので、他で有料でなおしました・・・

918 :&rlo;&lro;:02/07/28 22:42 ID:4nU/glPN
>>917
そうかなー森○さんっていう人が筑波で走ってないっけ?
一回いっしょに走ったけど速かったけど?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 00:14 ID:xVn9EQ5U
>>899
うわ。ホントに投げ売りしてるんだね・・・

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 02:58 ID:atk9O/xB
次のスレタイは、そのまま↓で行っとく?
【EVO】 ランエボすれっど7 【GSR・RS・GT-A】


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 03:05 ID:0mZAK2pb
>>920
いいんでないの?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 11:22 ID:1YI/u5fE
>>917
確かにクリ酢ポ、この頃信用できないね。
前まで常連だったけど、走りに本気じゃない店になっちゃったので、離れました。
今じゃ、なんちゃって走り屋のドレスアップチューン屋です。

腕の良いチューナーは今、自分の店?をかまえてます。
TFHという名前。サイバーエボとも協力関係です。
(サイバーエボ号はこの人がメカ担当です)

923 :俺もマカ:02/07/29 15:03 ID:5IGy1SpI
なんのことかと見ていたら・・・

VIII→(労企)

労して企する。これってはまりすぎ(W

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 16:11 ID:RHirBqzR
エボ(労企)の型はCARトップ9月号に乗ってたアレで決定なのか?



925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 20:57 ID:gwkemCI7
(労企)とかって書くとWinユーザーもなんのこっちゃかワカラン
いい加減,普通の数字かローマ数字に戻してくれ おながいします

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 21:56 ID:d34lFcwa
>>910 虫など無害だから無視してよし。そのうち乾燥したらバラバラになって落ちるよ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 23:16 ID:jfB90/e3
サイバーエボといえば、最近OPTIONでデモ車を見かけないんだが
何かあったのかな?
今のところチューニングカーの筑波最速ってここのデモ車のはず。
取り上げられてもいいと思うんだけど・・・

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 23:17 ID:kGHL7JU1
こんなIDが出たので来てみた

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 23:18 ID:kGHL7JU1
と、思ったら変わってた・・・


eVoだったのに(鬱

930 : :02/07/29 23:44 ID:M/2FM+9O
サイバーエボは、エボ6から7に移行してます。
コンピュータがカナリ面白いらしく、遊んでるみたい。
エボ6は売りに出されたというウワサも・・・。


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/29 23:57 ID:uvh4/qRk
http://www6.airnet.ne.jp/mcmax/bbsgymkhana/minibbs.cgi

7月29日(月)午前11:00 大黒埠頭税関の駐車場にて
海外に輸出する目的とみられる程度の良さそうなランサーエボリューション6RSを
見かけました。たまたまボンネットが開いていましたので
車体番号を記録してきました。盗難車両の可能性がありますので報告いたします。

CP9A-0108182

仕事柄、毎日のように横浜、東京、千葉などの自動車積み出し埠頭へ出向いて
いて今までにも何度もインプレッサ、ランサー、GT-R 等の盗難車とおぼしき
型の新しいきれいな車体を見かけていますが、荷役会社などの管理下に置かれた
車のボンネットを勝手に開けるわけにもいかず、車体番号を確認して報告する
事ができませんでしたが、今回は税関駐車場にて確認することができました。

正規の中古車販売ルートを経た疑いのない車かもしれませんが、
盗難車密輸として逮捕者が出ている外国人が多数税関に来ていたことと、
盗まれやすい車種なので念のため、お心当たりのある方がいらっしゃいましたら
ご確認願います。税関の手続きを問題無くパスすれば、数日以内に大黒T埠頭か
C1〜2埠頭から船へ積み込まれるものと思われます。


932 :営業してるの?:02/07/30 01:33 ID:6G4BYpNv
浦和の店の前いつも86しかいないんだが・・・

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 09:51 ID:ygc8ebC0
>>931
マジ?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 10:05 ID:kEG6HaGp
らんえぼって燃費いいのか?

935 :投石器:02/07/30 12:22 ID:VA5+4QCV
正直そう悪くはないと思われ

エボ7、街海苔で7〜8km/L逝く。エアコン常用だと悪くて6km/L台。
うちのは中回転域の空燃比かなり薄くなってるんで燃費イイのかも知れんけど


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 12:31 ID:WN5IIqyL
燃費は悪くないけど、航続距離はタンク容量が小さいのであまり伸びない罠。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 12:47 ID:TreQAptM
俺のエボ7、平均して8.5km/Lは行くよ。

半年前ぐらいにアーシングしてから、8km/Lを切ることはなくなった。
正直眉唾もんだったんだけど、実は効果あったってことか?(w
外すの面倒だから、外してみての検証をする気はないけどな。

938 :投石器:02/07/30 13:12 ID:VA5+4QCV
>>937
それはスゴイな、満タンで400km以上逝く計算か・・・

俺、3000RPM以下使わないからかな。
常用の回転域はどのへん使ってる?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 13:22 ID:DElGLko6
>>938
本当に8km/L切らないっていうのなら2千前後で走らないと無理だろ・・・

940 :投石器:02/07/30 13:41 ID:VA5+4QCV
正直、2千前後で走るのは妙に負担が掛かりそうな気がして恐い
パワーバンド外れてるし・・・

燃費の代わりに何かを犠牲にしてるよーな気がするのは
俺の考えすぎでしょーか

941 :7RSのり:02/07/30 14:10 ID:+jR5jU21
>>940
自分も3000〜4000です、300キロ前に給油

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 15:43 ID:msR71MwO
街海苔、特に平地ならパワーバンド以下どころか負圧域で走ってても問題ないんじゃない?

GT-AのDレンジだと多分あっという間に4・5速に入って、常に1800〜2800rpm巡航って
な具合になってそうだけれど実際の所どうなんだろう? まあギアレシオ違うけれど

GT-A海苔の人見てたら教えてプリーズ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 16:26 ID:/H64GJtN
GT-A乗りでし
街乗りでも8km前後走ります
街中だと3000回転以下で十分流れに乗れるし
実際は2000〜2500ぐらいでシフトしてたような(気にしてない)
ただ5速は80km以上(だと思った)出さないと入りませんので高速用です

3000km走って最低6.7km、最高11km、平均8.5kmです

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 18:22 ID:+yFcbO42
最高11kmって凄いね。
燃費は悪くて6kmちょいで普通に走ってると7.5〜8.5kmくらい.

普段は最低でも2500回転以上で走るようにしてる.
2000前後だと余計にエンジンに負担掛かりそうし.

あと,エンジンも時々回してやった方がいいかなってことでレッド付近
まで回すときあるけどDQNっぽくてハズカシイ…

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 18:34 ID:DM8wcGdC
街中なんて2〜3000回転、負圧だけで充分流れに乗れると思うが。
郊外のバイパスでも普通に流れに乗れるよ。
漏れは5だけど8キロ切らない。400キロ走れるし。

確かにずっとこんな走りしてると車に悪そうだけど、最低月1で峠、叉はサーキットで
ブン回してるから今の所はトラブルなし。

低回転でばっかりで走ってると、高回転が回らなくなるってホントなの?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 19:29 ID:/H64GJtN
>>943訂正有りスマソ
最低燃費5.5kmってのがありました(この前、山で遊んだ)
よって、最低5.5km、最高11km、平均8.3kmになりました
乗った日は1回はレッド付近までブン回してます

最低燃費の時の山遊びって30kmぐらいの距離かと
その間の燃費って激悪そうですね
その時のを卓上で計算してみると・・・1.8km/Lでし鬱
もっと鬱なのは山遊びで1-2速しか使えない激鬱
2速で120km出るし・・・

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 22:36 ID:Q5Zcykii
オレもGT-A海苔だけどいまいち燃費よくないYO
平均すると7位か満タンで250キロ走るといつ止まるか怖くなります
高速使うと燃費よくなるとはおもうけど走り方次第
オレは間違いなくアクセルふんずけちゃうから悪燃費だろな

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/30 23:51 ID:raUnCEN3
>>945
>低回転でばっかりで走ってると

よく聞くけど、どうなのかね。漏れはボチボチ回してるが、6000辺りからは
ただ回ってるだけって感じがする。回ることは回るが、パワーがついてきてない。
既にバンド外れてるからっつーのもあるけど、4G63は下のトルクがあるから
レッドまでバシッと回らなくても良いような気がする。

あと、漏れの場合、前の車がVTECだったからというのも多少影響アルカモネ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 01:14 ID:QZtgVRnE
GT−Aってギヤ高いですね。

当方、1乗りです。
7000まで回した場合。大体です。
1速:50
2速:85
3速:120
4速:160
5速:180出すと5500回転ぐらい。

燃費。
以前、1回乗る度に30キロ以上走ってた時は、10キロ/L確定だったけど、
10キロ程度しか走らない最近は6〜8キロ/Lです。
遠乗りは深夜の一般道を5名乗車で市街、山越え、80巡航で12キロ/L。
アーシングしてません。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 01:39 ID:6RXXHFQn
>>949
どういう燃費計算してるの???

951 :EVO5:02/07/31 01:44 ID:O4tMA5Z+
俺のは1日中峠でエンジンぶん回して4.7Km/L。
高速で160〜170Km巡行で4Km/L。
高速燃費が異常に悪い。
そして10分も走らんうちに油温が120℃を越える。
今の時期だと峠全開走行は1分持たん。
水温、油温、油圧共ワーニングつきっぱなしで怖い。
コンペティションベース車のくせにどうなってんだ!

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 01:49 ID:qnR3QMaU
>>950
特におかしいところは見あたらないぞ。

燃費計算は普通に給油時にODメーター参照で
以前は10km/L代で、最近は6〜8km/L代、遠乗りは12km/Lってことだろ?

953 :&rlo;&lro;:02/07/31 01:59 ID:k4H4RrJ5
皆燃費いいなぁ。。
どでかい燃料ポンプ入れて、アールズのホースに燃料吸ってるので
2km/Lだったよ。(サーキットしか走ったことの無いエボ6)

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 02:16 ID:NH/Zdfnf
俺のは、街乗り7〜8キロ
遠出で10〜11キロ
お山で6キロ
サーキットでこのあいだ3キロ
・・・・・・・・・・
前の車より燃費悪い・・・・

955 :954:02/07/31 02:18 ID:NH/Zdfnf
ちなみにエボ6RS

956 :&rlo;&lro;:02/07/31 02:19 ID:k4H4RrJ5
>>954
そのくらいで勘弁してください。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 02:40 ID:Yo5aOcZb
>951
油圧計でワーニングってことは油圧低下?
それってやばくねぇ?

958 :労監:02/07/31 04:25 ID:qCJ5s/ky
7だけどこの時期は5km台後半。いい時でも6km後半。
みんな燃費いいなぁ。(え?公道で回しすぎ?すいません。)

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 07:05 ID:71jbeXSI
7ですが、都内のちょい乗りで6km/l走りますから燃費はいいクルマ
だと思ってますが。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 11:21 ID:iQ9oYR2+
最小回転半径5.9mってどうよ?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 12:11 ID:qnR3QMaU
>>960
都会ではきついよ。
ロングホイールベースも手伝って、細かい道に迷い込むと切り返しの嵐。

それなのにハンドル目一杯着るとパワステがバキバキ言うので、ディーラーに
なんとかならないかと言ったら、「ハンドルを目一杯切らないでください」と言われた(w

車庫入れはバックでやれば内輪差少ないから大抵一発で入れられるけどね。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 13:07 ID:UyVCufEf
>>951
峠で全開β踏み!? すごいテクだな...(@@
煽りでなくて、マジソンケー

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 14:23 ID:jXvbBkcc
5RSのロークロスですが、高速道路で80キロ巡航でも10逝きません
燃費悪すぎ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 17:59 ID:7ieNmZE4
GT-A
燃費悪いですね、高速道路を多用していますが、高速スタビリティーが異常に
高いので、ついつい150を超えた速度で巡航してしまいます。満タンにし
ていても、250qあたりで給油を考えますね。高速で機会を外すと大変だ
し、確かに煩わしいね。RSやGSRのスポーツモデルとは明らかに違うのだ
から、タンクは大きくして欲しかったね。
出る訳無いだろうが、アフターパーツで65Lタンクが出たら、売れるだろうね。


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 18:22 ID:EK1oWAni
免許とりたてのヤシがランエボ買うのはちょっと無謀ですかね?
ランエボたん、カコイイ!!!

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 18:32 ID:D4N3mz8c
>>965
やれば出来る
>>964
逮捕級アルヨ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 18:36 ID:3cx1zL6F
!?

968 :EVO(監) ◆EVOIIaqg :02/07/31 18:40 ID:A9jBAjaO
>>965
無茶さえしなければ大丈夫でしょ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 19:13 ID:TI8Bws/7
>>930
http://www6.plala.or.jp/cyberevo/mycar/sale2.html
↑みれ

>>965
高校卒業したて初心者マークつきでエボ7乗ってますが、無謀じゃぁ無い。

>>968
無茶して事故りました。無茶はもうしない。

燃費は高速を100kmでブーコンオフで走ったら9.6km逝きました。
ちなみに272度カム入れてます。


970 :7744:02/07/31 19:17 ID:arg7NgAc
この前GT-A試乗しました。
ブレーキの初期制動がちょっと悪いと思いました。
結構踏まないと効かない感じです。
エボ7のブレンボってこんな感じなのでしょうか??
オーナーの方、レスお願いします。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 19:18 ID:TI8Bws/7
ノーマルはそんなもの。

972 :EVO(監) ◆EVOIIaqg :02/07/31 19:24 ID:E0hxj7Pi
ただ、非力な後輪駆動かなんかを一台乗りつぶしてからの方が
エボのありがたみがわかるかな。

ワシは既に5世代も昔のエボに乗ってるけど、すげぇクルマだと思った。
いきなりだと、ここまでは感動しなかったと思う。
あと、クルマに頼った運転を覚えちゃうカモ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 19:26 ID:TI8Bws/7
それを体験したいが、これしかないので、、、
AYC+ACDは慣れないと怖い

974 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/31 19:41 ID:Xxz5R+5y
>>961
車庫入れとかキツイけどある程度の速度だと非常によく曲がるんだよね(w

>>970
漏れもGT-A試乗したけど同じ印象だったよ
ATで常に駆動かかってる分制動力弱いのかな?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 19:45 ID:WGWiAtQG
GT-AのパッドはGSRより、さらーに角を削ってあるとか
だから最初のうちは接地面が少なく効きが悪いかと
電球のように最後の一歩手前が最高の状態だったり?

976 :EVO(監) ◆EVOIIaqg :02/07/31 19:49 ID:E0hxj7Pi
>>975
鳴き防止かね?
新車のうちはパッドの慣らしも終わってないから、それもあるかもね。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 20:19 ID:GlICTDBX
>>965
うちもはじめはエボ欲しかったけど、免許取ってすぐはボロい車見つけてきて
やりたい事やりたくない事みんなした。車体そうとうボコボコになった頃に
がんばって買ったけど、それでも経験不足なせいか数え切れないほど恥ずかし
い思いしたよ。その分やる気出たけどね。
個人的には、まず1台乗り潰してみたら・・とage
らと

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 20:58 ID:WGWiAtQG
>>978
そそっ、鳴き帽子でし
鳴きが酷くなったら、また削ってくれるって言われた
俺は鳴きなんて気にしてないけど
逆に交差点とかで歩行者が気が付いてくれてイイかなと(w
オークション出てるGSR用パッド見ると、あれもかなーり削ってあるように見える

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 21:45 ID:QBzitPX2
>>975
あと、鳴き防止のためにシムが2枚くらい挟まってるとどっかで聞いた。
これを2枚共取ると、初期制動やダイレクト感ががカナーリ変わるらしい。
けど、これまたカナーリ盛大に鳴くようになるらしい。

らしいばっかでゴメソらしい


980 : ◆EVOIIaqg :02/07/31 22:04 ID:22+cr9rm
最近の乗用車では結構多いよね。鳴き防止面取り。
アリストだかマーク2だかは有効面積が3分の2くらいになってたよ。
せっかくデカいキャリパー&パッドが付いてるのに…。

981 :965:02/07/31 22:14 ID:EK1oWAni
>>966 >>968-969
レスありがとうございます。無茶なことはしないです
金銭的にUかVになると思うんですけど、まあ街乗り程度なんで。
あとランエボ自体まあ普通に乗ってて走行距離ってどれくらいまでいけるのかな・・

>>977
1台乗り潰しですか・・それも考えたんだけど、金がねえ(汗
おやじのAT車があるのでそれを乗り潰そうと(w  

982 : ◆EVOIIaqg :02/07/31 22:21 ID:22+cr9rm
>>981
ワシが買ったんは9万キロオーバーだったけど、機関部はまるっきり問題なかったよ。
ミッションはさすがにチト入りにくくはなってるけど、特に気を使わなきゃならんほどでもなかったし。

エボは走りこまれた個体と完全に雰囲気を楽しみたくて乗られた個体と分かれる傾向があるみたいで、
うまく後者を見つけられれば素晴らしいクルマと出会えると思うよ。

983 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7/D0M :02/07/31 22:29 ID:Xxz5R+5y
>>980
いや、それだけ有効面積削っても面積を広げる為にデカイキャリパ&パッド付けてたりして(w

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 22:30 ID:qnR3QMaU
>>965
ヘタッピーだと結構、駆動系(クラッチ、ミッション、デフ)をいじめまくるよ。
中古20〜40万くらいのスポーツMT車を買ってきて、徹底的に乗りこなし
てからの方が何かとよい結果的になると思う。

エボは限定品だからはやる気持ちはよくわかるけれどね。

985 :964:02/07/31 22:36 ID:7ieNmZE4
>>970
短時間の試乗で一番判りずらいのが、ブレーキだと思うのですが、如何か?
また、持ってみると、自然と性能が自分の感覚に刷り込まれるのも、ブレーキが
一番かな。

GT-Aのブレーキ、一般道、高速道どちらでも良く効きますよ。最高の物では
無いだろうが、乗用車としては平均以上でしょう、きっと。オートマに慣れてない
方は、駆動がかかっている、というよりは、アクセルオフでのエンブレが無い、のが違
和感になるのかな?


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 23:09 ID:8GHknEEC
エボ7乗りですが、ほとんど街乗りです。

日頃は2000〜3000回転で走ってたんで、燃費は常に8km/L超えます。
このスレを見て、今日、3000回転を下回らないように走ってみたら、
4速を使いませんでした。

3速に入れて、
2000回転で40km/h
2500回転で50km/h
3100回転で60km/h
でしたので、法定速度を守った街乗りだと、2速までしかいらないってことですか?
本当に3000回転以下で走るのは、エンジンに良くないんですか?

ちなみに、アーシングしてあります。

987 :誘導:02/07/31 23:37 ID:Q/ZpXlQY
新スレ立てますた
【EVO】 ランエボすれっど7 【GSR・RS・GT-A】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028125753/l50

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/31 23:47 ID:QBzitPX2
1000ゲト

989 ::::02/08/01 00:27 ID:n+SouLGj
1000!!

990 ::::02/08/01 00:30 ID:4emD0SbR
そろそろ

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )



991 ::::02/08/01 00:30 ID:4emD0SbR
初ゲットか?

992 ::::02/08/01 00:31 ID:4emD0SbR
1000

993 ::::02/08/01 00:32 ID:4emD0SbR

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )



994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/01 00:33 ID:l/M4bpa+
それ行け!

995 ::::02/08/01 00:33 ID:4emD0SbR
1000!!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/01 00:33 ID:l/M4bpa+
1001

997 ::::02/08/01 00:34 ID:4emD0SbR
1000だヨ

998 ::::02/08/01 00:34 ID:4emD0SbR
アゲルナYO

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/01 00:34 ID:l/M4bpa+
1000

1000 ::::02/08/01 00:35 ID:4emD0SbR
千!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

256 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)