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フォレスタースレッド その9

1 :SG5で整解:02/06/24 21:14 ID:sjEpq+uU
梅雨入りもしたことだし、夏遠からじ。
新型乗りも旧型乗りもそーじゃない人もマターリ語ってくれ
過去スレ
フォレスターってどうよ??
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975989404.html
もう一度、フォレスタ−を語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986387969.html
フォレスタースレッド その3
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997545763.html
フォレスタースレッド その4
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10100/1010062275.html
フォレスタースレッド その5
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014254665.html
フォレスタースレッド その6
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10163/1016378634.html
フォレスタースレッド その7
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018804547/
フォレスタースレッド その8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021657947/

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:30 ID:giIW5wTe
>>133
あっATです。
とりあえず試乗した感じではカムリの2.4Gの方がはるかにトルク感あった。
(4発で+排気量+20%だからあたりまえだけど)

ASのATは前スレで0−100km/hが12秒弱ということで心配してたんだけど
まさしくそんな感じ。欲しかったのだけれど、ちょっとおれには我慢できないな。



774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:30 ID:giIW5wTe
AT96%ですか、アメリカより多いですねぇ
でも、ATって燃費悪いでしょ。環境を考えるならMT乗らないと・・・
(ちょっと趣旨違い)

うちは、妹が限定無しなんで、女性でもAT限定はひいてしまいます
>>257 今でもヨーロッパでは障害者向けという認識が強いとか・・・
ここはヨーロッパじゃねー!って言われそうやけど

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:30 ID:giIW5wTe
>>130
知っていると思うが文字盤の発光色は、電球にコンドーム型のカバーを
被せて、その色で決まる。緑・オレンジ・赤ぐらいしか無いんじゃないかな。
電球に色塗ってもいいが、あっという間に塗料が灼けて退色するから注意ネ。
最悪はコネクタ形状が同じだからといってポジション球を挿すヤシ。
メーター用電球は過熱防止のために低ワットの専用品になっていることが
多いので、その辺も注意していろいろ遊んでみれくれ。


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:31 ID:giIW5wTe
>>132
あくまでもカタログ値の話ね>トルク
漏れは乗ったことないから、乗ったチミの方が正しいと思うよ。
>>134の言ってるように、ウマパワーもトルクもトヨタ指数0.75を掛けないとイカンようだね。
ベストカー激しく見たい。他にどの車がランクインしてたんだろ。


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:31 ID:giIW5wTe
俺もレカロの仲間入り♪
といってもヤフオクで落札したイルムの純正SRなんですが・・・
www.k-staff.co.jp/ のシートレール使ったらほとんど下がんなかったです。
でもかえって違和感なくて結構グッドですよ。
ちなみに車はBG5レガシィです。やっぱり腐ってもレカロですね〜

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:32 ID:giIW5wTe
H系のディーラさんに2つ質問あります。
「ほっと保証」ってシステムありますよね。
それって受けたディーラーさんが負担するシステムなんですか?
買った所じゃなくて。

それと、プロパーディーラーとオートテラスでは普通どちらの方が
メンテナンスレベル高いのですか?  これは難しいかな。。。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:32 ID:giIW5wTe
オート上〜部で購入したので一度持っていったのですが、修理(部品取寄)は
有料だと言われた。
一年も使用してないのに...在庫処分セールで買ったからか?

ま、純正シートも悪くないので次の車(未定)に付けるとしよう。

とりあえずレスどうも


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:34 ID:giIW5wTe
馴れ合いたいなら、誰にも迷惑がかからない所で
ヒッソリとやりなさい!って事?

そういえばさ、昔自分の部屋で友達5,6人で騒いでたら
向かいのアパートの住民が俺の車にゴミを投げつけてやんの
しかも生ゴミや髪の毛が混じってて・・・
結局、警察を呼んで解決してもらったけど(向こうが怒られた)
原因は自分にあるのに申し訳ないことをしたと思った
でも、だからって人の車にゴミを投げつけちゃいかんよ!


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:34 ID:giIW5wTe
そういえば、先日の毎日新聞にアンケート中間集計載っていたね。
賛成派と反対派が互角だとか。

さてどうする?JR酉。 まあ半数なら継続かな?

本日から放送も変わったような気がする
「ご理解とご協力〜」が「ご協力」になり、京橋到着時も
「これにて女性専用車両は解除となります、ご協力ありがとうございました。」
になったような。(俺が乗った車掌だけかな?)


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:35 ID:giIW5wTe
37>
あの県道から1`位奥に入ったとこでやたYO!
民家も通行もないところしか出来ないし、もちろんやらないYO!

大○々警察ピリピリまんせー!
ドリドリもこれからの事を考えていかないと
走るところ無くなる一方だぞ!
走り屋人口急増したからDQNも増えて収集つかなくなってあぼん
上手い奴・早い奴もいるけど、常識ない奴も多い!!
○利だってギャラリー轢いて新聞沙汰。一般巻き込むのも日常。




783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:36 ID:giIW5wTe
>>267
煽りは放置。
上で散々叩かれてるぞ、あれは。
ネタ以外の何者でもない。




784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:36 ID:giIW5wTe
>>151

発売後1年たって、内装の組み付けは良くなってるのを感じる。
250・300も同じ。
350は、スカイラインらしさが戻った、といわれる。
ターボの代わりの低速トルク、MTの代わりの(代わりにならんが)8速モード、
中低速で突き上げるカタイ脚、おまけに、ギア比を落としたステアリング
(直6ノーズヘビーの再現か?)。
手法は新しいが、全て、捨てたはずの過去の味付けでは。


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:37 ID:giIW5wTe
>>296
まったく走らないというほどでもないのですが...。
高速で下り坂は問題ないですが、上り坂は当然のごとくツライです(w
乗車人数にもよりますが、緩やかな坂道でもしばらくはベタ踏みで100〜110キロが目一杯。
ただし4000回転を超えたあたりで、いい音出しながらグイグイ引っ張り始めます。
このあたりのトルクバンドの差がV6との決定的な違いでしょうか。
ここで余裕のある走りが欲しい人はV6を選べばいいし、特に飛ばす必要のない人は
直4でも全然問題ないレベルだと思います。




786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:37 ID:giIW5wTe
>>401
ハイドロ足をもってして「シトロエンの乗りごごち」と言うならば、残念ながら
サクンは違う、と言わざるを得ません。が、シトロエンのバネ足も捨てたモン
じゃないと思いますよ? しっかりストロークして、しなやかに且つ執拗に
路面を捉える足。ガチガチに固めたスポーツモデルの足とは一味違う乗り
味。他では得がたい乗り心地だと思われます。AXやZXもしかりです。


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:38 ID:giIW5wTe
長期出張帰り...荒れてたな(w

393さん
車屋さんのアドバイスから想像するとなにか引っかかって
いる物を外すためNで空ぶかしする様に指示されたのでしょうか?
ZXのエンジンタイプ、ハンドルの左右によってもアクセルワイヤーの
取り回しが違うのでもう少し情報が欲しいです。




788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:38 ID:giIW5wTe
>>437
それは履き替えた次のタイヤも純正にした、という意味?




789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:38 ID:giIW5wTe
>>423
経年劣化で下回り塗装がはがれたとか、
下回りヒットしたとか、
あと青空駐車で地面が土とかだと
湿気っぽいからってのがありますねぇ。

それに付加して熱で錆びが広がるのかも
知れませんなぁ。

てきとうな意見でスマソ。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:39 ID:giIW5wTe
>>88
カムイワッカの湯、いいですね!でも酸性の水で頭がハゲないかちょっと心配(w
詳しい情報ありがとうございます。
>>90
屈斜路湖ですね。15日出発予定です。いつ帰ってくるかわかりませんが、
パソコン持参ではないので、レポートは帰ってきてからしようと思います。
>>91
ありがとうございます。でも残念ながらモバイル環境持ち歩きではないです。
代わりにと言っては何ですが、ガイドブックには載っていない良い店とかあったら
教えて下さい。
>>94
リアに「1です」とかいう紙でも貼っておきましょうかね(w
>>95,96,97,98,103,104
サツに捕まったら鬱ですよねぇ。今はレーダーつけてないんですが、
いくらまったり走ると言っても、法定速度厳守というわけにもいかないですよね。
違反金を何度も払うくらいなら、レーダーつけちゃった方がいいですよね。
台風のおかげで(?)時間に余裕ができたので、レーダーつけに行ってきます。
だいたい、いくらくらいが相場なんですかね?
>>99
なかなかできないですよね。非常に贅沢なことだと思っています。




791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/07/10 21:39 ID:giIW5wTe
>>203
青っちろい色している(無理に出している)から暗いんですよ!!(^^;

130w相当とかいう表示はフィラメントで発生する可視光線の量であって
バルブの着色、蒸着等されたガラス越しの光の量のことではありません!

明るいのが欲しいのならやはりクリアバルブしかありません。
どうしても白っぽいのが欲しいのなら3800Kぐらいの表示のバルブ
(極薄く水色にコーティングされている程度)にしておけば明るさも
それほど犠牲にはなっていませんのでお勧め。

ただ、あまり白くないからクリアバルブとあまり変わらない罠。(w

言うならば、クリアバルブの黄ばみが若干取れて見た目スッキリとした程度かな。




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