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McLaren Honda MP4/4を超えるF1マシンは

1 :スティーブ・ニコルズ:02/07/14 00:59 ID:1jPvn37j
もちおん存在しない。異議なしだろ?おもいら。
16戦15勝。圧倒的な強さ。

2 : :02/07/14 00:59 ID:C2fM3d01
>>3
理由を述べよ。

3 : :02/07/14 01:00 ID:ZqWMZukB
王 里由

4 : :02/07/14 01:00 ID:CcJey0DE
ヒュンダイが参戦するんだろ?
冗談現代として・・・

5 :名無しさん:02/07/14 01:01 ID:KAb0MNSj
なつかしい・・・。

6 :七資産:02/07/14 01:01 ID:KAb0MNSj
>>4
まじで?ソースある?

7 : :02/07/14 01:02 ID:XtUlqLVw
FW14

8 : :02/07/14 01:02 ID:PF8ZCpTv
MPEG4?DivX??

9 :RED5:02/07/14 01:04 ID:cbDKAVpi
FW14B

10 :  :02/07/14 01:06 ID:hApxmOJF
>>1
セナとベルガーというそんなに大した事ないドライバーラインナップで
16戦15勝だからな。
いかに伝説のマシンだな!!


11 : :02/07/14 01:07 ID:XtUlqLVw
まあマジレスすると、公平さをかいた
あのときのマックを最強というかどうかは
疑問が残る点だよな。
そうするとやっぱりFW14Bだな


12 : :02/07/14 01:08 ID:yeeZMuja
>>10 ベルガー? ( ´,_ゝ`) プッ


13 : :02/07/14 01:09 ID:rDXuMnby
とにかくエンジンが良かった。
シャシーが付いていけずガタガタしてた車。
バランスは悪いんじゃない?

14 : :02/07/14 01:10 ID:Z4dQztGy
>>10 
>>10 
>>10 

15 : :02/07/14 01:14 ID:cbDKAVpi
>>10
教授&瀬名秀明

16 : :02/07/14 01:15 ID:hApxmOJF
ああプロストだったな間違えたゴメン

17 : :02/07/14 01:17 ID:Q4WfSr9P
FW14Bだろ
前年の改良車で圧勝
投入予定だったFW15は翌年に・・・

18 :まるぽろ:02/07/14 01:22 ID:mkX/oDND
んにゃ、レイトンハウスのマーチ881が一番さっ!
MP4/4も抜かれているくらいだったからね?
ところで、カペリは何しているの?

19 : :02/07/14 01:40 ID:rzsOyUvT
http://plaza27.mbn.or.jp/~fukunagafactory/gallery/image/FW14B.jpg

マンパト最強!

20 : :02/07/14 01:43 ID:9+Ckqs2Y
ターボだからじゃん。

21 : :02/07/14 01:54 ID:cbDKAVpi
いきなり鈴鹿のストレートで無敵のMP4/4を一瞬ブチ抜くという大金星だった。
めちゃめちゃ非力なジャッドV8でホンダV6ターボを抜くなんて誰が想像したことか。

ちなみに、マーチ(レイトンハウス)881はFW14と同じく
空力ヲタニューウェイのデザインですね。

個人的には、最近のマシンよりもMP4/4の頃の低重心フォルムのマシンの方が
かっこいいと思います。


22 : :02/07/14 01:56 ID:97n4biq9
井上高千穂って誰?

23 ::02/07/14 02:06 ID:U6IoPp2a
MP4/13を越えるマシンは未来永劫現れね

24 :御飯食:02/07/14 02:11 ID:6TuugqZH
99年からしか知らないから
ジョーダン199

25 : :02/07/14 02:19 ID:jK5aYMHQ
なつかしいな
MP4/5にFW14Bかぁ
ティレルとかレイトンもあったよな

ザクスピードヤマハが最強!

26 :ばーがー:02/07/14 03:06 ID:zpiELSJy
べるがー の鈴鹿最速ラップ(コース・レコード?)を一周分オンボードカメラで放送
してるのを見た(解説付)がコーナーはガタガタ、ストレートのエンジンの伸びは「鬼
の様に」凄かった。

27 : :02/07/14 03:16 ID:jK5aYMHQ
マシンの性能差が付きすぎるとつまらんよな

28 :魔法の少尉 ◆z.l/MARI :02/07/14 03:46 ID:MAniX8d/
こりは・・・MP4/7か・・・
http://www1.mint.or.jp/~nori-r/CG/CG01/NRZ42.HTM

29 : :02/07/14 23:20 ID:ccDdFT+j
MP4/14以降の信頼性の無さはいかがなものか

30 :荒法師マソセル:02/07/14 23:51 ID:A9BxwYB1
Ferrari 641/2は?

31 : :02/07/14 23:59 ID:r8lgpHb9
>>26
それ91年のヤシ?
あのオンボードカメラの異様なブレは
カメラが付いていたカウルが薄かったからだす

32 : :02/07/14 23:59 ID:pE/+ecEx
マルボロカラーじゃなくなってからはあんまり興味ない
銀色のカラーリングはかっこいいけど

33 :,:02/07/15 00:05 ID:J9qViw3w
ホンダからマクへ行った日本人は今何してる?

34 : :02/07/15 00:09 ID:ObvnjrfM
今日のNスペ見てつくづく思った。
NHKが放映権取ってればどんなによかっただろう

35 : :02/07/15 00:13 ID:IPdXXUmR
>>31
いや、FW14なんかに比べると明らかに挙動が違った。
空力やシャシー性能の悪さを押さえるために、足回りをがちがちにセッティング
していたんだろう。

>>30
バーナードによる革新的な640をスカラブローニがモディファイした'90のベストマシーン。
個人的には、今でも最も洗練された美しいマシンだと思っている。

次の642もキープコンセプトでテストでは良好だったが、レギュレイション変更の影響を
大きく受け(バランスが崩れた(エンジンも今ひとつだった)ため、フェラーリ凋落の端緒になった。


36 : :02/07/15 00:13 ID:MwuQFy0M
セナ死亡時のオンボード映像って持ってないすか?

37 : :02/07/15 00:15 ID:WNcPtwNa
>>36
何処かのサイトで見たけど普通の事故映像だったよ
よけいに死んだのが悲しい・・・

気を取り直して
ケンティレルについて語ろうか

38 : :02/07/15 00:18 ID:O7Fih6kh
いやFW14Bは確かに速かったがシーズン後半はややリスクを犯したせいで
よく壊れた。

だからドライバーのミスがなくても15勝もできなかった。
ここはチームの考え方の違いなんだけど絶対的な信頼性という意味で
MP4/4をおしたい。

39 : :02/07/15 00:20 ID:0N9Qiw9b
やっぱ6輪タイレルを超える(以下略

40 : :02/07/15 00:20 ID:OwQ6B1YM
シューマッハとパトレーゼのベネトンB191が最も美しい

41 : :02/07/15 00:20 ID:WmSiwjxp
>>39
P34 か。 模型ほしいなぁ。

42 : :02/07/15 00:22 ID:iQit9wRe
B191はピケ&モレノ→シューじゃなかったか?

43 : :02/07/15 00:23 ID:IPdXXUmR
>>40
B191はピケ、モレノ、シューマッハー。
シューマッハー、パトレーゼはB193だったっけ?

44 : :02/07/15 00:23 ID:WNcPtwNa
>>40
プラモ買ったよ

奇マシンを語ろうぜ

45 :43:02/07/15 00:24 ID:IPdXXUmR
かぶった(鬱

46 : :02/07/15 00:26 ID:eNeucYfh
最速はアン パン マン号

47 : :02/07/15 00:26 ID:NhtoyE90
あの青いたいれるは子供心にも衝撃だった
っていうか子供はああいうの大好きなんだよね

48 : :02/07/15 00:27 ID:BkyBm/tk
今日、テレ朝でやっていたスポーツ名場面ベスト100に
ピケvsサラザールの名バトルがあると思ったのに。

49 : :02/07/15 00:27 ID:zprgZF2e
今のマクラーレンのほーが速い

50 :  :02/07/15 00:29 ID:hwSlKZr/
>>48
テレ麻がF1など流すわけがない
ていうかスポーツ名場面でモータースポーツが入ったためしがない。
あるとしたら衝撃シーンとかでクラッシュする映像流すだけだろ。

51 : :02/07/15 00:30 ID:O7Fih6kh
91年ラルースローラ&アグリ>>88年マクラーレンホンダ&セナ

悲しい事実

52 : :02/07/15 00:30 ID:NhtoyE90
F1はフジ以外映像使えないんじゃ

53 : :02/07/15 00:32 ID:+fYYHO7a
>>48
万一テレ麻が流しても
そんなマイナーなの絶対ねぇYO

54 : :02/07/15 00:32 ID:WNcPtwNa
吊り下げウィングも
サイドから上に突き出る小さいウィングも
前後とも前輪用タイヤもティレルさ

ハーベイだっけ?デザイナー

55 : :02/07/15 00:36 ID:BkyBm/tk
43 世界的英雄・セナ悲劇の事故死 F1

唯一これがランクイン

ちなみにピケvsサラザールってーのは接触事故のあと殴り合ったシーンのことな。
サラザールであってるかどうか不安だけど。

56 : :02/07/15 00:37 ID:tR3Kx4SF
蛆テレビは早急に放映権をNHKに譲渡せよ!!
北川えりなんか見てらんない。

リアルタイムでNHK総合。再放送はBS2とBS9(ハイビジョン)。

57 : :02/07/15 00:58 ID:2bLnEMBv
>>33
後藤タンのこと?


58 : :02/07/15 01:00 ID:meX2R7Ls
>>51
絶対にそんなことねーだろ
亜九里はペーパードライバーのおばさんかよ?(w

59 : :02/07/15 01:02 ID:0VsL790z
F2002 17戦16勝 MP4/4を超える

60 : :02/07/15 01:05 ID:MwuQFy0M
f2002は最強だよな。認めたくないけど。

61 : :02/07/15 01:06 ID:xpkSuklE
え?マクラーレンヒュンダイ?

62 : :02/07/15 01:07 ID:BkyBm/tk
え?マクラーレンクライスラー?

63 : :02/07/15 01:08 ID:O7Fih6kh
>>58
いや。マシンの進化はスゴイのよ!

たしか鈴鹿のラップタイムで1秒以上ラルースの方が速かったはず

64 : :02/07/15 01:09 ID:ZtuWa/29
え?マクラーレンホンダ復活?
メルセデスはどこに?

65 : :02/07/15 01:10 ID:IPdXXUmR
>>60
確かに今のフェラーリは強いけど、圧倒的な速さ・強さは感じないね。

66 : :02/07/15 01:10 ID:0VsL790z
マクラーレン三菱

67 : :02/07/15 01:12 ID:B6SgQDe2
マクラーレンとホンダは喧嘩別れだったろ?
復活は無いと思うな。

68 : :02/07/15 01:13 ID:ZtuWa/29
マクラーレンとメルセデスは仲いいのか?いいわけないか。

69 : :02/07/15 02:12 ID:zw7Kh1Yu
>>65
あれだけぶっちぎってるのにそりゃないでしょ。
感じないのは魅力じゃない?

70 : :02/07/15 02:36 ID:IPdXXUmR
>>69
Fw14BとかMP4/4に比べれば、ということじゃないの?
予選で1列目を奪うのは、余程のことがないと不可能という感じだったし、
前者周回遅れってのも割とあったじゃない?

71 : :02/07/15 03:05 ID:rtVhX7sA
後期のホンダは ターボじゃなくても勝てるって事を証明した
素晴らしい V-10エンジンを捨ててまで なんでV-12にこだわったの?

72 : :02/07/15 03:11 ID:fqLD46pD
>>71
熟成が限界に来てたV10からV12で新たな技術への挑戦、と理解していたが。
うーん、あの時撤退時期も決まってたんじゃなかったっけ。
最後にもういっちょ、ってカンジだったよね。無限への供給もあったし。

73 : :02/07/15 03:13 ID:NhtoyE90
フェラーリもV12に拘ってたな・・・重いのに

74 : :02/07/15 03:14 ID:izzEFEh+
だれかが代役としてレースにでて、後から突っ込んで終わったってなんの話だっけ?


75 : :02/07/15 03:41 ID:rQq40Xoq
>>67

 喧嘩別れではない。あくまでホンダの撤退。
マクラーレンは最後までホンダに来期のエンジン供給を
要望していた。その為、他メーカーと表立った交渉を
進める事ができず、ホンダの正式決定の遅れもあり、
93年をフォードのカスタマー仕様でスタートする事になる。

76 : :02/07/15 03:56 ID:rQq40Xoq
>>73

 矢張りレースに関わる人間にとってV12という
エンジンには特別な意味があるという事だろう。
 ホンダはエンジン長を押さえる為にV10を選択し
結果も出したが、それでもV12への待望論は多かった。
エンジニアの夢というかノスタルジーだったんだと思う。

77 : :02/07/15 08:01 ID:TYnjWZ/r
F92A最強&最遅

78 :_:02/07/15 08:06 ID:Qz/+FVxa
よれよれで完走する中嶋が好き

79 :石川梨華:02/07/15 08:07 ID:uPPR5N+F
\(^▽^)/<石川はイーグルウェスレイクV12が大好きですよ♪

80 : :02/07/15 08:57 ID:gN3IIcP6
F92Aってフェラーリらしさを感じさせてくれて好きだった。

81 : :02/07/15 08:58 ID:uD/1QaAy
それって、あれ?

マルボロマークのやつで。
ベルガーとセナがいたころのヤツ・・・
俺が小学生だった頃の・・・

82 :39:02/07/15 10:53 ID:t0IHcZ1P
>>80
成功すればF1のデザインが変わるとまで言われてたけど、案の定失敗。
見てくれは早そうだったんだけどねぇ。
フェラーリといえば「赤いバケツ」の312T4などと言ってみる。

83 : :02/07/15 11:17 ID:B6SgQDe2
スバル・コローニ。。。(ボソッ

84 :  :02/07/15 11:28 ID:r8mZnL0V
ライフ。。。(ボソッ

85 : :02/07/15 11:28 ID:S+bHaeOg
MP4/4もFW14Bも大好きだが、
漏れとしては全盛期のレイdハウスが忘れられない。

とか言いつつ型番を失念してるわけだが。

86 : :02/07/15 14:38 ID:BNOVxfiH
F189は美術館入りしますたが

87 ::02/07/15 14:48 ID:AMnuOStE
87年だっけか?
ターボ最後の年
鈴鹿に見に行った
規制がはいったあとのターボでも1000馬力以上
全勢期1500くらいか
対してV12を出してきたフェラ
音がまるで違うのにおどろいた

いまなん馬力くらい?

88 : :02/07/15 14:59 ID:Qy/aphJ2
今工房ですが、幼いながらにセナの事故のときは泣いた。
ぶつかった後に首が動いたから大丈夫だと思ったのに・・・

89 : :02/07/15 15:03 ID:iQit9wRe
F641ってモノコックで売りにだされてたよな

90 :  :02/07/15 15:04 ID:wvOWBKcH
せーなー、せなせなー

91 : :02/07/15 15:18 ID:BJnrYfMF
すみません
ブラバムBT55(だったと思う)が好きです


92 : :02/07/15 15:24 ID:WS/yc+ew
ティレルは黄色
マクラーレンは赤/白
ウィリアムズは青/黄/白じゃなきゃやだぁー

93 : :02/07/15 19:45 ID:V2VOBHh4
うん?昔の方が今のF1より速かったのか?

94 : :02/07/15 20:06 ID:q7Y/rgdB
F92A・・・。一番好きなマシン。
92年のモナコのアレジはキレてたなぁ
決勝のマンセルとセナも・・・。

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